Qué aceite para engranajes es mejor usar: resultados de pruebas y revisiones. Elegir un aceite para una caja de cambios VAZ Qué aceite llenar en una caja de cambios 2110

Los propietarios a menudo se enfrentan a la necesidad de mezclar aceites y fluidos técnicos. Como regla general, surgen dificultades en el proceso de reemplazar o completar los aceites de motor y transmisión.

En cuanto a la transmisión, los automovilistas en algunos casos están interesados ​​en saber si es posible llenar aceite de motor en una caja, puentes, cajas de cambios, etc. Esto se debe al hecho de que los aceites de motor modernos están diseñados para cargas pesadas y también contienen paquetes avanzados de aditivos químicos activos para trabajar en las condiciones más difíciles. Averigüémoslo.

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Aceite de motor en transmisión manual

Notamos de inmediato que si estamos hablando de (o), en este caso es mejor abandonar de inmediato los intentos de llenar el aceite del motor incluso en el caso de una caída crítica en el nivel de líquido en la transmisión durante varios fallos de funcionamiento.

El hecho es que dicha caja puede fallar o funcionar incorrectamente incluso con fluidos ATF especiales que no son recomendados por el fabricante para un tipo particular de transmisión automática o CVT.

La elección del aceite para una transmisión manual: tipos de aceites para engranajes, características y diferencias. Qué aceite es mejor para llenar una transmisión manual, qué debe tenerse en cuenta.

¿Es posible mezclar aceites en una caja de cambios? Lo que necesita saber, las posibles consecuencias de mezclar aceites de engranajes para cajas de cambios. Consejos útiles.

Cualquier máquina con piezas giratorias requiere lubricación. Y en el caso de una caja de cambios variable, el lubricante también debe ser de la calidad adecuada. ¿Qué aceite es mejor comprar en la transmisión de un automóvil VAZ 2109?
Esta pregunta arroja luz sobre esta pregunta para elegir aceite en la caja de cambios VAZ 2109. Estudie detenidamente este artículo: aquí puede aprender sobre la elección entre aceite de motor y transmisión, sintéticos y semisintéticos, así como la elección entre diferentes fabricantes de aceites para engranajes
Fotos y videos ayudarán a comprender mejor este difícil tema. Vamos a empezar.

• Opciones de aceite para caja de cambios VAZ 2109
• 1. Aceite de motor
  2. Aceite de la transmisión
• Elección del fabricante
  1. productores nacionales
  2. Fabricantes extranjeros
• Algunos consejos para el llenado de aceite
• Conclusión

Opciones de aceite para caja de cambios VAZ 2109

El aceite en requiere una cuidadosa selección. Entonces, ¿cuáles son las opciones, qué elegir?
Entonces:

• Cuando aparecieron los autos con tracción delantera, los propietarios probaron dos opciones. El primero fue el mismo que para los "clásicos", es decir, el aceite para engranajes TAD-17, pero la experiencia ha demostrado que ese aceite no es adecuado para nueve.
  Y todo porque el par principal en el puesto de control de los nueve es helicoidal, y no hipoidal, como en los clásicos.
• La segunda opción es el aceite de motor normal. Aquí en él también se detuvo por ese tiempo. Esta opción se considerará con más detalle más adelante.
• Ahora hay muchas otras opciones de aceite para llenar la caja de cambios VAZ 2109.
  1. Aceites domésticos
  2. Aceites extranjeros
  3. Varias clasificaciones (GL-4, GL-5 y ТМ-4, ТМ-5)
  4. Varias viscosidades (SAE 80, SAE 90)
  5. Aceites minerales, semisintéticos y sintéticos

¡Consejo! Como puede ver, la elección es excelente, y Buena elección generalmente uno o dos. Tómese su tiempo, pero estudie cuidadosamente la teoría antes de comenzar a cambiar el aceite VAZ 2109.

La elección del aceite para cada coche es diferente.

Esto se aplica no solo a varias marcas de automóviles. Incluso para coches diferentes VAZ 2109 puede ser adecuado para opciones de aceite de transmisión completamente diferentes.
Averigüemos qué aceite, en cuyo caso es mejor usar.

Aceite de motor

Entonces:

• ¿Por qué es bueno usar aceite de motor en una transmisión? Lo primero que viene a la mente es su precio, que se encuentra dentro de unos límites aceptables.
• Al analizar las reseñas de los propietarios de 2109, puede notar algunas características. Por ejemplo, hay una serie de casos en los que un automóvil condujo 300-400 mil kilómetros con aceite de motor vertido en la caja de cambios sin el menor reclamo de reparación.
• Por otro lado, otros casos muestran que el uso de aceite de motor no es deseable, ya que conduce a un rápido desgaste de las piezas de la caja de cambios, como sincronizadores o engranajes.
• Entonces, ¿cómo puede determinar si el aceite de motor es adecuado para una caja en un VAZ 2109? Nuevamente, al analizar el panorama general del uso de dicho aceite, sacamos una conclusión simple y muy importante.

¡Conclusión! El aceite de motor se puede rellenar solo si el año de fabricación del automóvil es anterior a 1993-1995. Para vehículos fabricados en años posteriores, se desaconseja encarecidamente el uso de aceite de motor en la transmisión.

Aceite de la transmisión

Hay muchos de estos aceites y no hay suficiente tiempo ni paciencia para considerar todos los aceites específicos. Por lo tanto, consideraremos solo categorías de aceites y, en algunos casos, daremos ejemplos.
Vamos:

• Mencionemos TAD-17 con un poco más de detalle. Si alguien duda de que no se pueda usar en el VAZ 2109, lea las razones a continuación.

• La viscosidad o densidad del aceite TAD-17 es muy alta, lo que genera los siguientes problemas: el automóvil no arranca en invierno, los aditivos de presión extrema (que en sí mismos dan un buen efecto) están contenidos en cantidades muy grandes en el aceite.
• Una gran cantidad de aditivos de presión extrema contribuye al desgaste intensivo de los sincronizadores.
• El aceite sintético, al parecer, debería ser mejor que el resto. Es mejor en densidad, y tiene cualidades positivas, y hay aditivos. ¡Pero hay una cosa!
  Se recomienda el uso de aceite sintético para engranajes (designado GL-5 o TM-5) en cajas de cambios deportivas, donde la calidad de las piezas es mejor y la temperatura es más alta y (en algunos casos) no hay sincronizadores.

¡Por cierto! Al leer atentamente las instrucciones del aceite para engranajes, puede determinar si es adecuado para su automóvil o no.

• Entonces, en las instrucciones para el aceite sintético de clase GL-5, está escrito tan directamente: "se usa para no sincronizado cajas mecanicas engranaje."
• Y una cosa más que no está a favor de los sintéticos es su precio. El costo de dicho aceite es alto y la practicidad no es muy, por lo tanto, el uso aceite sintético en cajas de cambios VAZ 2109 no tiene sentido.
• Y la última opción es un aceite semisintético para engranajes. Es lo mejor para este coche.
• La designación de dicho aceite es GL-4.

¡Por cierto! V libro de servicio el tipo de aceite recomendado por el fabricante se especifica para el coche. Esto es exactamente GL-4 o TM-4.

• En términos de densidad, es mejor tomar la designación 75 o 85. La composición de dicho aceite y sus propiedades se adaptan de manera óptima tanto a los engranajes de la caja de cambios como a sus sincronizadores.
• En cuanto al período invernal, los semisintéticos no se congelarán tanto como el agua mineral, por ejemplo. En heladas -25 grados, el automóvil arrancará como en verano.

Elección del fabricante

Ya hemos enumerado las breves características, y ahora puede profundizar en la elección del fabricante de aceite para la caja de cambios Samara. Entonces, ¿quién lo hace mejor en el VAZ 2109?

productores nacionales

Entonces:

• El aceite de caja de cambios declarado por la planta es TM-4-12. Lo ideal es que lo uses, por supuesto. Este aceite fue desarrollado especialmente para la caja de cambios de este automóvil en particular.
• Encendiendo la lógica, llegamos a la conclusión de que, dado que fue especialmente desarrollado, debe ser el mejor. El fabricante puede ser diferente, por ejemplo, Rexol.
• Por ejemplo, el aceite de motor M6z12G1 utilizado en la caja de cambios VAZ 2109 está un poco por debajo de los indicadores TM.
• LukOil SAE 15W-40 también es un buen competidor del aceite especialmente desarrollado, TM-4-12. El retraso detrás de él es solo del 4%.

Fabricantes extranjeros

Analizamos el aceite para la caja de cambios VAZ 2109 de producción extranjera:

• La marca Castrol, y más concretamente los aceites EP-80 y EP-90, que, según la clase GL-4, son indeseables para su uso en los puntos de control de Samara. Es más adecuado para cajas de cambios deportivas debido a sus propiedades.
• Pero la empresa extranjera Valvoline, que produjo el aceite DuraBlend SAE 75W-90, mostró un buen desempeño para nuestro automóvil. Dicho aceite semisintético ocupa el segundo lugar, después del aceite doméstico recomendado TM-4-12.
• Por otro lado, el mismo Valvoline, pero ya no GL-4, pero GL-4/5 no es adecuado para el funcionamiento de alta calidad de la caja de cambios VAZ 2109.

Recuerde que la presencia de aditivos de extrema presión tiene un efecto positivo en el funcionamiento general de la caja de cambios. Sin embargo, demasiados contribuyen a la rápida corrosión de los metales. Esto se debe a que los aditivos EP contienen azufre, que corroe los engranajes.

• Desde este punto de vista, los aceites de motor son los mejores contendientes (pero recuerde sus otras cualidades).
• Y nuevamente, el Valvoline semisintético está cerca del estándar: TM-4-12. Y el sintético, por el contrario, resulta ser el más destructivo en este sentido.

En cuanto a otros fabricantes, vale la pena prestar atención a algunos puntos y estudiar en detalle la composición del aceite.
Presta atención a:

• Viscosidad
• Temperatura de funcionamiento del aceite - punto de fluidez
• El número de aditivos y su tipo.

La caja de cambios de un automóvil VAZ 2110, una unidad que dura mucho tiempo. Sin embargo, hay un requisito importante: después de un cierto kilometraje, es necesario cambiar el aceite en la caja 2110. Este trabajo se realiza a mano y no toma más de una hora. Por lo general, el procedimiento se realiza después de 75 mil millas, pero a veces esta cifra cambia. Todo depende de las cargas operativas de la máquina. En algunos casos, es necesario reemplazar incluso después de 40 mil km.

La caja de cambios VAZ2110 consta de partes que interactúan constantemente entre sí. Como resultado, se desgastan.

Para reducir la abrasión de los elementos, se vierte aceite de transmisión, que realiza las siguientes funciones:

• un cierto nivel de temperatura se mantiene constantemente en el puesto de control;
• elimina el riesgo de formación de óxido, como resultado de la corrosión del metal;
• el ruido se reduce durante el funcionamiento;
• se reduce la vibración;
• se lleva a cabo la protección contra las cargas de choque;
• hay un lavado constante de las áreas de trabajo debido al lavado de pequeñas partículas de metal.

Es importante saber qué aceite se vierte en la caja de cambios VAZ 2110. Cada tipo tiene su propio grado de viscosidad. La temperatura de funcionamiento se mantiene entre 80 y 120 grados. En un clima duro, es difícil mantener esa temperatura con una alta viscosidad del aceite. Esto dificultará el funcionamiento de los engranajes.

Si hay fallas en el punto de control, esto sucede por las siguientes razones:

• la cantidad de sustancia líquida que contiene ha disminuido;
• lubricante de mala calidad.

En el primer caso, es necesario controlar constantemente el nivel y, en el segundo, seguir las instrucciones del pasaporte.

Variedades de aceites

Durante el procedimiento, debe saber qué aceite llenar en la caja VAZ 2110.

Se dividen en 3 tipos:

1. Sintético. Se caracteriza por un alto grado de purificación. La composición incluye varios aditivos que protegen las piezas de la corrosión. El reemplazo se lleva a cabo cada 65-75 mil km.
2. semi sintetico. El porcentaje de aditivos es mucho menor, por lo que el aceite se cambia con más frecuencia. Es recomendable realizar dicho procedimiento cada 45-55 mil km. La ventaja es el menor costo.
3. Mineral. Se refiere a aceites sin refinar. La pérdida de propiedades se observa después de 20-30 mil kilómetros. Después de eso, debe ser reemplazado.

A las encuestas realizadas entre los automovilistas, qué tipo de aceite llenar en una caja VAZ 2110, la mayoría expresó su preferencia por los semisintéticos. Esto fue motivado por el hecho de que en un clima severo y caminos difíciles hay un mayor desgaste de los engranajes. Por lo tanto, después de 50 km de recorrido, es necesario un cambio de aceite.

Elección del fabricante

Para saber qué tipo de aceite verter en la caja de cambios VAZ 2110, debe saber que para tales automóviles se recomienda usar 2 grupos:

• SAE80W-85 (GL-4/GL-4/5);
• SAE75W-90 (GL-4/5).

Estas marcas aplican GL-4 a los vehículos con tracción delantera. GL-4/5 indica la versatilidad de un lubricante. Se utiliza en condiciones de alta carga. Los números SAE indican la viscosidad del producto.

Hacer una buena eleccion y para comprender qué aceite es mejor para llenar el motor de válvula VAZ 2110 8, debe familiarizarse con las opciones para los aceites de transmisión, que se presentan en la tabla.

Nombre	Característica	Foto
TOP ZIC G-F 75W90	Este aceite ocupa el primer lugar de todos los demás. Es económico y se puede utilizar en cualquier condición de temperatura. En el proceso de trabajo, demostró ser el mejor lateral.
Petro-Canada Traxon XL 75W90	Fabricado por un fabricante canadiense. También funciona bien en climas helados y se puede usar a cualquier temperatura.
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90.	Fabricante Alemania. El aceite es de alta calidad alemana. La desventaja es el alto precio del producto.

Respondiendo a la pregunta: qué tipo de aceite verter en la caja de cambios VAZ 2110, debe recordar que no debe guardar. En heladas severas, no es posible hacer un cambio de marcha. Hasta que la caja se caliente, se perderá tiempo. La lubricación de alta calidad contribuirá al movimiento suave de la palanca.

A menudo surge la pregunta: cuánto aceite llenar en una caja VAZ 2110. El volumen total es de 3,3 litros. Sin embargo, llenar la caja con aceite es de 3,5 litros. Esto se debe al hecho de que la unidad es de cinco etapas. A un nivel mayor, los engranajes de la última marcha se lavan mejor.

No se recomienda hacer un desbordamiento adicional. Esto se debe al hecho de que el exceso de aceite penetrará a través de los sellos de aceite de las ruedas motrices y, al mismo tiempo, los exprimirá. Si ya se ha producido el desbordamiento, utilice una jeringa médica con un tubo largo para bombear el exceso a través del orificio de control.

Para verificar el nivel, debe realizar algunos pasos simples:

1. Cerca del termostato y del motor de arranque se encuentra la varilla medidora de la caja de cambios. Él gira.
2. Se limpia bien con un paño seco.
3. Se coloca en su posición original y se cuentan una docena y media de segundos.
4. Sacado de nuevo y comprobado. El nivel de líquido debe estar al máx. Se permite un ligero exceso.
5. La sonda finalmente regresa a su lugar.

Si la verificación se lleva a cabo en ausencia de una varilla medidora, entonces, para comprender cuánto aceite se debe agregar a la caja VAZ 2110, el automóvil debe conducirse a un orificio de inspección o paso elevado. Si esto no es posible, entonces se permite el uso de un ascensor.

Los siguientes pasos son:

1. Usando una llave 17, el enchufe de control se desenrosca.
2. Si la cantidad es normal, aparece una gota del orificio. El nivel de aceite corresponde justo al fondo del agujero.
3. El corcho está instalado en su lugar.

Si necesita recargar, asegúrese de recordar qué aceite se vertió en la caja de cambios VAZ 2110. Está prohibido usar una marca diferente. Se debe mantener la misma viscosidad. El relleno se realiza con una jeringa o embudo hasta que comienza a salir el aceite.

Reglas para verter aceite en una caja vaz 2110.

Para que la caja de cambios dure el mayor tiempo posible, solo se deben usar aceites certificados. Sepa qué aceite es mejor verter en una caja VAZ 2110. Mientras conduce, solo acelere suavemente y muévase a una velocidad óptima de 100-120 km / h. Si no es posible encontrar el líquido requerido, debe intentar encontrar uno similar en términos de parámetros.

También se siguen las siguientes reglas:

1. Se llama la atención sobre la estacionalidad del lubricante. El verano se usa en verano y el invierno se usa en invierno. Universal aplica en cualquier época del año.
2. Antes de comenzar a trabajar, el motor se calienta bien para que cuando se drenen los desechos, salgan todas las partículas de desechos.

Herramienta en blanco

Debe recordarse que si el tapón de drenaje está en un lugar conveniente y el acceso a él está abierto desde el lado del orificio de inspección, entonces la ubicación del orificio de llenado está en un lugar menos accesible.

Para verter, necesitará las siguientes herramientas y materiales:

• llave con cabeza en 17;
• trapos limpios;
• alambre duro y delgado;
• capacidad hasta 5 litros;
• embudo o jeringa;
• manguera delgada, hasta 30 cm de largo;
• aceite nuevo en la cantidad de 5 litros.

Drenaje de residuos

Para cambiar el aceite de la caja de cambios, es mejor no solo arrancar el motor, sino también conducir de 5 a 7 km.

Luego se realizan las siguientes acciones:

1. El coche se conduce a un foso, un paso elevado o se coloca en un ascensor. Después de eso, se amortigua.
2. El corcho se retira del respiradero y se limpia de suciedad.
3. Se recoge un recipiente vacío y se lleva al tapón de drenaje, que se desenrosca con cuidado.
4. tiempo de drenaje viene el petroleo hasta 15 min. Es necesario esperar a que las gotas se detengan por completo.
5. El corcho está bien lavado y retorcido.

proceso de lavado

Es necesario limpiar la caja de pequeñas partículas metálicas. Para esto, se usa un líquido especial.

El lavado se realiza de la siguiente manera:

1. Las ruedas delanteras están colgadas para que no toquen el suelo.
2. Se vierte 1 litro de líquido de lavado a través del cuello.
3. Se arranca el motor, se engrana la marcha y se mantiene este modo hasta por 15 minutos.
4. El automóvil se apaga y el líquido se drena por completo.

Relleno con aceite fresco

Puede verter aceite en la caja VAZ 2110 con un embudo si hay un cuello de llenado o una jeringa con un tubo si no está disponible.

En el primer caso, debe seguir las siguientes reglas:

1. Se inserta un embudo en el cuello de llenado.
2. Se vierten 3,5 litros de aceite a través de él.
3. Tan pronto como se asiente, el nivel se verifica con una varilla medidora.

En ausencia de un cuello de llenado, se usa una jeringa con un tubo.

El orden de trabajo es el siguiente:

1. Se inserta una manguera en el orificio de control y se bombea aceite con una jeringa.
2. El procedimiento se lleva a cabo en varias etapas hasta que el aceite alcanza el punto más bajo del orificio de control.
3. El corcho está fuertemente retorcido.

Después de verter aceite nuevo, debe encender el automóvil y conducirlo durante varios kilómetros. Es necesario que la nueva sustancia de transmisión llene las esquinas de la caja y lubrique todos los engranajes.

Hoy en día, alrededor del 95% de todos los aceites para engranajes disponibles en el mercado de automóviles consisten en componentes para todo clima. Además, para conocer el VAZ 2110, debe comprender numerosas marcas y fabricantes, lo que dificulta la elección de un automovilista. En cualquier tienda de automóviles, el propietario de un VAZ 2110 puede encontrar al menos dos docenas de tipos de aceites adecuados para su automóvil. Pero no todos los automovilistas saben qué matices considerar al comprar un líquido.

[ Esconder ]

¿Cuál es el mejor aceite para usar?

El principal factor de compra. fluido de transmisión- esta no es la elección de la empresa fabricante, sino la selección del líquido original directamente. El mercado está repleto de falsificaciones, por lo que la elección del aceite (MTF) debe abordarse con sumo cuidado, ya que los productos falsificados solo pueden dañar la caja de cambios VAZ 2110. Se podrían hacer reclamos.

A continuación, considere qué MTF es mejor verter en la caja de cambios (caja de cambios) según las propiedades de viscosidad y temperatura de funcionamiento. Se recomienda seleccionar el aceite para la caja de su “caballo de hierro” basándose únicamente en las condiciones climáticas y la temporada en la que se utiliza actualmente su automóvil.

Drenaje de aceite de la caja VAZ 2110

El factor principal para reemplazar la transmisión es el deterioro de sus propiedades de trabajo durante la operación. De las instrucciones del fabricante se deduce que el reemplazo se realiza cada 30 mil km. Además, cuando se utiliza un producto de baja calidad, existe la posibilidad de ruido en la caja o un sonido desagradable al cambiar de marcha.

Ahora hablemos sobre qué MTF es mejor verter: sintético, mineral o semisintético. Durante mucho tiempo se sabe que los "semi-sintéticos" funcionan mucho más eficientemente que el "agua mineral" y los "sintéticos". Los "semisintéticos" son una solución de compromiso, ya que sus propiedades de trabajo son mejores que las de los minerales y son más baratos que los sintéticos. Además, dicho líquido es más adecuado para usar un automóvil en un clima templado:

• la principal ventaja de los "semi-sintéticos" son sus altas propiedades lubricantes;
• mayor rango de temperatura de funcionamiento.

GL-4 es adecuado para cajas de cambios de vehículos VAZ con tracción delantera, en particular, para el modelo 2110.

estantería con aceite de coche en una tienda de autos

¿Qué herramientas necesitas para prepararte?

Antes de proceder con el reemplazo directo del MTF en el punto de control VAZ 2110, debe preparar todo lo que pueda necesitar. Esto hay que hacerlo con antelación para que en cualquier momento tengas a mano todo lo que necesitas. Entonces, necesitarás:

• juego de llaves;
• lámpara para inspección del fondo;
• recipiente - plástico o metal (se drenará el aceite usado);
• guantes de goma (las manos en aceite son muy difíciles de lavar);
• bidón de 5 litros;
• trapos o periódicos.

Y, por supuesto, el líquido en sí. Habiendo preparado todo esto, puede comenzar a reemplazarlo.

Instrucciones de reemplazo paso a paso

Debido a la ubicación del orificio de drenaje MTF en la caja de cambios, su reemplazo solo es posible en un pozo o en un paso elevado. Hay que tener cuidado al vaciar el aceite, ya que su temperatura es muy alta, y si entra en contacto con la piel, puede provocar quemaduras.

Desenroscando el tapón de drenaje de la caja de cambios VAZ 2110

1. Si cambia el líquido en la caja de cambios, primero debe calentar el automóvil para permitir que el aceite espesado tome un estado más líquido, ya que todo el líquido no se escapará de la caja fría.
2. Luego, conducimos a un pozo o paso elevado, esperamos de 5 a 10 minutos para que la caja se enfríe un poco.
3. Sustituimos un recipiente debajo del orificio de drenaje de líquido y, con una llave, desenroscamos con cuidado la tuerca para drenar el MTF.
4. Si el fluido usado contiene polvo de metal y otra suciedad, la caja de engranajes deberá lavarse. Para hacer esto, debe levantar las ruedas delanteras y luego verter un líquido de lavado especial en el cárter de la caja y encender el automóvil. Encendemos la primera marcha y dejamos que el automóvil funcione durante 2-3 minutos.
5. Luego apagamos el automóvil, bajamos las ruedas delanteras y drenamos con cuidado el líquido de lavado de la misma manera (pág. 1 - 3).
6. Cambiar el aceite en la caja es un proceso laborioso. Debe esperar un tiempo para que la mezcla llena se drene completamente de la caja.
7. Tomamos el MTF comprado y comenzamos a verterlo en su caja de cambios en la cantidad requerida y verificamos el nivel. Si todo es normal, debe hacer un viaje corto y verificar el nivel nuevamente, rellene si es necesario. Al verificar el nivel, el automóvil debe estar en un estado estrictamente horizontal.

Comprobación del nivel de MTF en el punto de control VAZ 2110

Como puedes ver, el proceso de cambio del líquido de la caja de cambios no es tan complicado. Realizando correctamente todas las acciones, incluso un conductor sin experiencia se las arreglará.

Importante recordar! Con el cambio de aceite correcto y oportuno en la caja de cambios, garantiza un funcionamiento sin problemas y a largo plazo de su automóvil.

Video "Cambiar el aceite en la caja de cambios de un automóvil VAZ 2110"

Este video describe las instrucciones completas para reemplazar el líquido de transmisión en los automóviles VAZ 2110

¿Y qué tipo de aceite llena la caja de cambios de su automóvil? ¿Tal vez tienes tu propia tecnología para reemplazarlo? ¡Comparte tus conocimientos con nuestros lectores!

Todo propietario de un automóvil doméstico debería poder elegir el aceite adecuado para la caja VAZ-2114, porque si el aceite se elige incorrectamente, solo se puede soñar con la confiabilidad y la estabilidad de la transmisión. La elección del aceite para cajas de cambios en automóviles domésticos no es tan difícil como parece, incluso un entusiasta de los automóviles novato puede manejarlo, todo lo que necesita saber son algunas reglas importantes.

Sobre qué fabricantes producen mejor aceite para la caja VAZ-2114 y quién es mejor pasar por alto, los expertos lo ayudarán a decidir en este artículo.

Cómo elegir el tipo de aceite para la caja de cambios VAZ-2114

La base que tendrá el aceite no importa mucho, por lo que puedes comprar tanto minerales como sintéticos. Si observa el costo y el consumo, entonces es más rentable optar por una sustancia mineral. ¿Qué criterios se deben tener en cuenta?

1. ¿Cuál es la velocidad de deslizamiento relativa?
2. El valor de las cargas específicas que actúan en el espacio interno del mecanismo.

Estos criterios están influenciados por la mejor viscosidad del aceite, seleccionada específicamente para su automóvil, así como por la cantidad correcta de aditivos. Los aditivos EP son una característica deseable, porque aunque los componentes sulfurosos contenidos en el fluido causan defectos metálicos, también forman rozaduras, que con el tiempo forman una película delgada que ralentiza el proceso de desgaste. Esto permite que el mecanismo funcione durante más tiempo, incluso en las condiciones climáticas más severas, y el problema de los defectos metálicos pasa a un segundo plano.

Si antes se usaba TAD-17I como lubricante para la transmisión de automóviles domésticos, hoy se reemplaza con éxito por TM5-18 de alta calidad.

¿Qué más son los aceites para engranajes?

1. GL-4: adecuado para la caja de cambios de los vehículos con tracción delantera.
2. GL-5: considerado el más versátil, adecuado para automóviles marcas nacionales, son de la mejor calidad.

Además de los lubricantes minerales del formato Rexol TM-5-18, Norsi y Lukoil TM-5-18, hay masas que no son tan espesas: Wells TM, Spectrol-Forward, Texas Geartex EP-C. También en los estantes de las tiendas hay lubricantes sintéticos y semisintéticos para cajas de cambios Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Aceite de la mejor viscosidad para la caja VAZ-2114.

Si el automóvil se opera en una región con clima cálido estable, es mejor llenar la caja Lada con aceite de clase 140, si observa el catálogo, entonces este es el tipo SAE. Centrándonos en el régimen de temperatura, para sustancias moderadas, selectas de la clase 90.

En Rusia, los propietarios del VAZ-2114 compran pozos líquidos fuera de temporada:

1. 75W-90: resiste incluso temperaturas críticas bajo cero. La principal desventaja es el ruido, sin el cual el funcionamiento del puesto de control es indispensable.
2. 80W-90 - Grasa universal para automóviles con buen kilometraje, a un precio más económico que la muestra anterior. Requiere reemplazo cada 50,000 - 70,000 km.
3. 85W-90 no son adecuados para los duros inviernos rusos, por lo que es mejor no gastar en ellos el dinero que tanto le costó ganar.

Al elegir el aceite, dé preferencia a los fabricantes extranjeros; rara vez causan el desgaste del sincronizador a un ritmo rápido.

Lo que es mejor que los propietarios de VAZ-2114 eviten el aceite son los líquidos de alta viscosidad 85W-90. Cuanto mayor sea el índice de viscosidad, más fuerte se forma la película de aceite, lo que significa que el lubricante tiene más dificultades para llegar al componente de la caja de cambios y causar que los sincronizadores se desgasten literalmente.