Desafortunadamente, no existe un estándar único para la numeración de asientos en los autobuses. Según una encuesta de los transportistas de Novosibirsk, resultó que 6 diferentes caminos numeración de asientos en la cabina. Incluso el mismo transportista puede tener autobuses con diferentes sistemas de numeración. A continuación se muestran ejemplos de numeración que encontramos en Internet y los combinamos en un solo dibujo.

El problema se ve agravado por el hecho de que las diferentes marcas y modelos de autobuses tienen diferentes disposiciones de asientos y, en la mayoría de los casos, es imposible predecir de antemano qué autobús circulará. De acuerdo con el acuerdo con la estación de autobuses, el transportista está obligado a poner en vuelo un autobús de cierta capacidad y tipo (por ejemplo, 42 asientos blandos). Pero el modelo de autobús se conoce poco antes de la salida. Así, incluso teniendo a mano los mapas de asientos correctos, es imposible indicar el deseado, ya que no se conoce de antemano la marca y el modelo del autobús.

Después de analizar exhaustivamente la tarea, llegamos a la conclusión de que no podemos implementarla con un resultado satisfactorio. Sabemos que en algunos sitios de la competencia se indica el mapa de asientos. También sabemos que esto generó escándalos, ya que la información brindada resultó ser poco confiable.

Los recorridos en autobús son muy populares hoy en día, y cada vez más personas prefieren el romance de viajar en cómodos ADS (autobuses de larga distancia) a los viajes aéreos. Este tipo de transporte tiene una serie de características, en comparación con los autobuses urbanos habituales y los taxis de ruta fija. En primer lugar, los autobuses turísticos están equipados con cómodos asientos blandos con reposabrazos. Además, el ADS tiene la capacidad de transportar carga sobredimensionada, para ello existen compartimentos especiales debajo del piso y estantes ubicados en la cabina. También hay buses que cuentan con baños químicos, dispensadores de agua, refrigeradores y más.

Todos estos factores deben tenerse en cuenta si está planeando un viaje largo en autobús. Y por supuesto, debes elegir la ubicación óptima y más segura en el ADS, sobre todo teniendo en cuenta que el asiento está “asignado” al pasajero hasta el final del viaje y no se puede cambiar. En base a esto, será útil conocer la ubicación de los asientos en el autobús, cuyo esquema puede diferir. Y piénsalo: quizás valdría la pena preguntarse si hay asientos vacíos en un tren de larga distancia para que el viaje solo traiga emociones positivas.

Ubicación de los asientos en los autobuses

En las flotas de autobuses de las compañías de viajes, puede encontrar una gran cantidad de una amplia variedad de autobuses regulares que difieren en la modificación. Todavía no se ha inventado una numeración única de asientos en un autobús de larga distancia, cuyo esquema sería el único, y hoy en día diferentes transportistas tienen derecho a equipar ADS a su discreción. Además, incluso autobuses de la misma marca, mismo año de fabricación y color de tapicería pueden tener diferente número de asientos. Por tanto, a la pregunta “¿Cuántos asientos hay en el autobús?” sólo se puede responder de forma aproximada.

Por ejemplo, si tomamos un autobús turístico MAN, la disposición de los asientos puede diferir significativamente. En un modelo típico, habrá 59 de ellos, con la numeración a partir del primer asiento derecho. Y si vas al MAN Lion's Coach R 08, diseñado para 49 pasajeros, el primer lugar estará en la segunda fila a la derecha. Los dos asientos delanteros estarán numerados 46 y 47. Como puede ver, incluso el lugar donde se siente depende de la marca de ADS.

Lo mismo se aplica a otras marcas de autobuses. Por ejemplo, en un pequeño Mercedes 22360C típico hay 20 asientos, mientras que generalmente están numerados de manera caótica, a saber: dos asientos ubicados al lado del conductor tienen los números 19 y 20, 1 y 2 asientos están ubicados detrás del conductor del autobús, y luego el la numeración de los asientos en el autobús va de derecha a izquierda. Pero, si cambia a un Mercedes-Benz 0303, diseñado para 45 pasajeros, los asientos estarán numerados de izquierda a derecha.

Como puede ver, la disposición de los asientos en los autobuses de larga distancia puede variar según el modelo de ADS. Pero, este no es el único matiz, el transportista también puede hacer cambios estructurales agregando espacio para oficinas, un armario seco y mucho más. En este caso, el esquema volverá a sufrir cambios.

Por eso, antes de comprar un billete, no estará de más consultar con una determinada compañía la ubicación de los asientos.

Pongamos como ejemplo varias disposiciones de asientos para los autobuses más utilizados en Rusia.

Los esquemas presentados se tomaron del sitio web de la Empresa Unitaria Estatal SO "Asociación Regional de Vehículos de Pasajeros de Sverdlovsk". En el mismo sitio puede encontrar diagramas de otros autobuses.

Pero además de su comodidad, también debe tener en cuenta la seguridad, la elección del lugar adecuado también depende de este parámetro.

¿Cuál es el lugar más seguro para sentarse en un autobús de larga distancia?

Dado que los reportajes están llenos de noticias sobre accidentes que involucran autobuses turísticos, entonces debe elegir cuidadosamente el área en la que planea sentarse.

Para elegir los asientos más seguros en un autobús de larga distancia, se deben considerar las siguientes recomendaciones:

• Al igual que con la conducción de un automóvil, el asiento inmediatamente detrás del asiento del conductor se considera el más seguro. Esto se debe al hecho de que ante una situación imprevista, el conductor en un nivel subconsciente trata de evadir el peligro para proteger su vida. En consecuencia, "bajo ataque" cae con mayor frecuencia en el lado opuesto del vehículo.
• Los mejores asientos en el autobús de larga distancia se encuentran en el centro de la cabina. En caso de colisión frontal o impacto que pueda golpear la parte trasera del autobús, esta es la zona que quedará menos dañada.
• Habiendo aprendido del transportista cómo están ubicados los asientos en el autobús, intente dar preferencia a los asientos instalados en el lado derecho del compartimiento de pasajeros (cerca del pasillo).

Esto es con respecto a las zonas preferenciales en vehículo. Pero, las recomendaciones sobre las sillas más peligrosas no serán menos útiles.

¿Cuál es el mejor lugar para tomar el autobús?

Hay lugares en el ADS que los turistas experimentados prefieren rechazar, a saber:

• Últimos asientos. Se acumula mucha quemazón en esta área, y después de algunas horas de conducir así, corre el riesgo de sufrir una intoxicación por escape. Además, en la parte trasera del autobús, el mareo por movimiento es más fuerte y, con un frenado repentino, el ADS puede salir volando hacia el pasillo.
• Primera fila (junto a la puerta o conductor). En una colisión frontal, esta área sufre con mayor frecuencia, por lo que incluso a pesar de la buena visibilidad, es mejor rechazar tal disposición.

Cuando se comunique con un agente de viajes, compruebe si hay asientos no reclinables. Los transportistas decentes prefieren no vender boletos para tales asientos, usándolos para otros fines, pero hay quienes no perderán las ganancias. Por lo general, estos lugares están ubicados al final del ADF, así como frente a la salida en el medio de la cabina.

Considera la época del año en la que planificas tu viaje turístico. En invierno, es mejor no sentarse inmediatamente después de la salida, para no sufrir corrientes de aire frío. Y si prefieres bajarte primero en las paradas para tomar un té caliente, entonces es mejor que te sientes antes de la salida. Este suele ser el lugar más cálido.

En custodia

Como puedes ver, la ubicación de los asientos en un autobús de larga distancia es muy importante, pero para saber exactamente la distribución, lo mejor es ir a la oficina de la agencia de viajes y pedir un plano de asientos detallado. Tenga cuidado al comprar los boletos más baratos, ya que a menudo se venden a los asientos más inconvenientes e inseguros.

kratko-obo-vsem.ru

Juego completo del coche "Mercedes Sprinter de pasajeros"

1	Acristalamiento completo del cuerpo (vidrio encolado).
2	Aislamiento térmico y acústico de techo, suelo, puertas, paredes.
3	Trampilla metálica de ventilación de emergencia.
4	Luz interior.
5	Asientos de pasajeros con respaldo alto (tapizados en tejido trepado) con cinturones de seguridad.
6	Paneles compuestos de plástico para molduras interiores.
7	Calefactor interior tipo antihielo de 8 kW con distribución de caudal para 3 deflectores.
8	Pisos de madera contrachapada + piso, revestimiento antideslizante.
9	Cerradura de puerta trasera.
10	Pasamanos de salón.
11	Costado.
12	Sistema de extracción.
13	Martillos de emergencia (2 uds).
14	El accionamiento eléctrico de un bastidor de puerta móvil.

Diagrama interior del coche

Dependiendo de los vehículos que se utilicen para convertirlos en vehículos para el transporte de pasajeros, la Planta de Vehículos Especiales de InvestAuto ofrece las siguientes opciones de distribución interior.

Nota:

El número de asientos es los asientos en la cabina + los asientos al lado del conductor (en la cabina) + el asiento del conductor Dimensiones del asiento:

Largo: 540 mm Ancho: 410 mm Fondo: 410 mm

coches extranjeros

Opciones para la disposición del interior del vehículo para el transporte de pasajeros en función de la longitud L4 (batalla larga con voladizo trasero aumentado).

Coche base Mercedes Sprinter

Sistema de calefacción y ventilación infinitamente ajustable con control de ventilador de 4 etapas y dos adicionales deflectores para la distribución de aire fresco

Fácil carga gracias a las puertas batientes traseras con ángulo de apertura de hasta 180°

Asiento del conductor con un amplio conjunto de ajustes para un posicionamiento óptimo

Dirección con mecanismo de piñón y cremallera y reforzador hidraulico

Cierre centralizado con mando a distancia

Neumáticos de 16 pulgadas tamaño 235/65 R 16 (para la opción de 3,5 t GVW)

Reposacabezas regulables en dos niveles y tapicería de tela, en todos los asientos

ADAPTIVE ESP® incl. ABS, control de tracción (ASR), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBV) y asistencia de frenado (BAS)

Luces de freno adaptativas

Bolsa de aire (para el conductor)

Sistema anti-retroceso para vehículos con transmisión automática

Cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos, para el asiento del conductor y asiento individual del pasajero delantero - con pretensores y limitadores

Suspensión independiente rueda delantera

Sistema de aviso de lámpara fundida

Estabilizador suspensión delantera (opcional para versión 3,0 t)

Ajuste del alcance de los faros

Parabrisas de seguridad laminado

Número de cilindros	6	4	4
Disposición del cilindro	V 72°	hilera	hilera
Número de válvulas	4	4	4
Desplazamiento (cm3)	2.987	2.148	1.796
Potencia (kW/hp) a rpm.	135/184 en 3800	65/88 a las 3800	115/156 a 5000
Par nominal (Nm)	400	220	240
Volumen del espacio de carga, (m3)		11,5	15,5
tipo de combustible	diesel	diesel	súper gasolina
Capacidad del depósito (l)	bien 75	bien 75	bien 100
Sistema de combustible	sistema de microprocesador inyección directa con sistema de alimentación Common Rail, turboalimentación y refrigeración por aire de carga		inyección de microprocesador
Batería (V/Ah)	12/ 100	12/ 74	12/ 74
Generador (V/A)	14/ 180	14/ 90	14/ 150
Unidad de manejo	trasero 4x2, completo 4x4	trasera 4x2	trasera 4x2

www.autozavod.com

Disposición y numeración de asientos en autobuses

Esta sección presenta esquemas típicos para la ubicación y numeración de asientos en autobuses. En los autobuses individuales, la ubicación real y la numeración de los asientos pueden diferir según la modificación.

Seleccionar marca de autobús Andare Daewoo Fiat Ford Golden Dragon Haiger Hyundai Isuzu Bogdan Iveco Karosa Kia Man Mercedes Neoplan Peugeot Scania Setra Shenlog Sang Yong Volvo Yutong GAZ Ikarus KAVZ LAZ LIAZ Nefaz PAZ Varios

ANDARE 850

Capacidad total: 47

Asientos: 47

DAEWOO BH120

Capacidad total: 37

Asientos: 37

Daewoo BS 106

Capacidad total: 43

Asientos: 43

FIAT DUCATO

Capacidad total: 18

Asientos: 18

AUTOBÚS FIAT DUCATO

Capacidad total: 14

Asientos: 14

Tránsito FORD 222700

Capacidad total: 16

Asientos: 16

FORD 222702

Capacidad total: 18

Asientos: 18

DRAGÓN DORADO

Capacidad total: 29

Asientos: 29

DRAGÓN DORADO

Capacidad total: 43

Asientos: 43

DRAGÓN DORADO

Capacidad total: 50

Asientos: 50

SUPERIOR KING-LONG

Capacidad total: 35

Asientos: 35

SUPERIOR KLQ 6109Q

Capacidad total: 41

Asientos: 41

MÁS ALTO

Capacidad total: 23

Asientos: 23

ESPACIO AÉREO HYUNDAI

Capacidad total: 43

Asientos: 43

UNIVERSO HYUNDAI

Capacidad total: 45

Asientos: 45

HYUNDAI AERO CIUDAD

Capacidad total: 33

Asientos: 33

CONDADO DE HYUNDAI

Capacidad total: 18

Asientos: 18

Isuzu Bogdan A 09214

Capacidad total: 26

Asientos: 26

Isuzu Bogdan A 09212

Capacidad total: 35

Asientos: 27

Iveco 211GS-15

Capacidad total: 20

Asientos: 20

Karosa C934.1351

Capacidad total: 43

Asientos: 43

Karosa C956.1074

Capacidad total: 49

Asientos: 49

www.autovokzal.org

Autobús Gazelle Siguiente | GAZelle SIGUIENTE club

El minibús Gazelle Next basado en una furgoneta totalmente metálica está diseñado para acomodar 16 asientos. La nueva generación de autobuses Next está adaptada al máximo para garantizar que los pasajeros experimenten comodidad y total seguridad.

El autobús está diseñado para una mayor comodidad al entrar y salir de la cabina, para ello, los fabricantes han establecido varios puntos:

• el salón está equipado con un techo alto de 1,90 m;
• puerta lateral alta;
• en la entrada está equipado con un escalón bajo;
• asientos colocados ergonómicamente con cinturones de seguridad;
• iluminación con LED;
• sistema de acristalamiento panorámico.

En verano, la temperatura en la cabina se mantiene con aire acondicionado y en invierno con un sistema de calefacción de 3 unidades. Los elementos de potencia del automóvil en la parte de la carrocería, que pueden estar sujetos a deformación durante el transporte, se equiparon con mayor rigidez. La carrocería del autobús Next es de acero galvanizado, algunos elementos fueron reemplazados por plástico de alta resistencia. Gracias a estos materiales, Gazelle está protegido contra la corrosión y se aumentan las capacidades funcionales.

La generación de Gazelles Next se mejoró con nuevas tecnologías, que tienen un buen efecto durante la operación:

• aplicación de accionamiento remoto Atsumitec Toyota Tsusho;
• Tanque de combustible de plástico de 80 litros;
• La suspensión trasera estaba equipada con amortiguadores Mango y soportes de suspensión actualizados;
• El marco está equipado con refuerzos superiores e inferiores.

La actualización e introducción de nuevas tecnologías permite que Gazelle Next se conduzca sin problemas en carreteras con cualquier superficie, mientras que el conductor y los pasajeros se sienten tranquilos y cómodos. La nueva furgoneta se creó utilizando desarrollos antiguos que han demostrado su fiabilidad. Por ejemplo, el nuevo Gazelle Next usa un chasis de un modelo similar de 2013. Para facilitar el control de la furgoneta, se utilizaron los siguientes sistemas:

• El asiento del conductor es ajustable en 5 posiciones;
• La cabina del conductor es cómoda y espaciosa;
• El freno está diseñado para el doble de potencia;
• Sistema de dirección de piñón y cremallera;
• La suspensión delantera es de varillaje independiente.

Los motores de la nueva Gazelle serán diésel y gasolina: Cummins ISF 2.8 y Evotech 2.7, que ya se han utilizado en la familia Next.

Dimensiones

Especificaciones

colores de la carrocería

Precio

Para comprar un GAZelle NEXT, busque un distribuidor oficial GAZ en su ciudad, en nuestro sitio web puede hacerlo en la página de distribuidores GAZ

Fotos

Video

next-gazel.ru

¿Por qué no hay un plano de asientos en el sitio del autobús?

Pregunta: ¿Por qué no hay un plano de asientos en el sitio web del autobús?

Desafortunadamente, no existe un estándar único para la numeración de asientos en los autobuses. Según una encuesta de los transportistas de Novosibirsk, resultó que se utilizan 6 formas diferentes de numerar los asientos en la cabina. Incluso el mismo transportista puede tener autobuses con diferentes sistemas de numeración. A continuación se muestran ejemplos de numeración que encontramos en Internet y los combinamos en un solo dibujo.

El problema se ve agravado por el hecho de que las diferentes marcas y modelos de autobuses tienen diferentes disposiciones de asientos y, en la mayoría de los casos, es imposible predecir de antemano qué autobús circulará. De acuerdo con el acuerdo con la estación de autobuses, el transportista está obligado a poner en vuelo un autobús de cierta capacidad y tipo (por ejemplo, 42 asientos blandos). Pero el modelo de autobús se conoce poco antes de la salida. Así, incluso teniendo a mano los mapas de asientos correctos, es imposible indicar el deseado, ya que no se conoce de antemano la marca y el modelo del autobús.

Después de analizar exhaustivamente la tarea, llegamos a la conclusión de que no podemos implementarla con un resultado satisfactorio. Sabemos que en algunos sitios de la competencia se indica el mapa de asientos. También sabemos que esto generó escándalos, ya que la información brindada resultó ser poco confiable.

Autobuses

Autobuses

Iveco Magelys (49 plazas)

Autobús
"Iveco Magelys" - suite turística! Autobús turístico de lujo. El autobús está equipado con una mini-cocina, refrigerador, armario seco. En la cabina, cómodas sillas plegables tapizadas en felpa con respaldo y reposabrazos ajustables. El autobús tiene pasillos amplios, dos monitores LCD para transmitir una señal de video. Cada asiento está equipado con un botón de llamada de guía e iluminación individual. ¡El autobús de clase turista "Iveco Magelys" está diseñado para viajar con la máxima comodidad tanto en Rusia como en el extranjero!

MAN Lion's Coach (R08) (57 asientos)

Autobús

MAN Lion's Coach (R07) (49 asientos)

Autobús
Los autobuses de lujo "MAN" son buenos tanto para viajes cortos como para largas excursiones y traslados. ¡"MAN" es el estándar de calidad europeo! Los autobuses tienen derecho a viajar al extranjero, están equipados con sillas ortopédicas: los pasajeros nunca tendrán dolor de espalda. Los autobuses "MAN" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, 2 televisores, sistema de sonido); sillas ortopédicas con varios ajustes; soplado individual; iluminación individual; mesas individuales plegables; inodoro; cocina pequeña. Ideal para el transporte de negocios, incluidos los extranjeros sofisticados.

NEOPLAN Tourliner L P22 (49 asientos)

Autobús

NEOPLAN Cityliner P14 (49 asientos)

Autobús
Los autobuses de lujo "Neoplan" son buenos tanto para viajes cortos como para largas excursiones y traslados. ¡"Neoplan" es el estándar de calidad europeo! Los autobuses tienen derecho a viajar al extranjero, están equipados con sillas ortopédicas: los pasajeros nunca tendrán dolor de espalda. Los autobuses "Neoplan" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, 2 televisores, sistema de sonido); sillas ortopédicas con varios ajustes; soplado individual; iluminación individual; mesas plegables individuales; inodoro; cocina pequeña. Ideal para el transporte de negocios, incluidos los extranjeros sofisticados.

REY LARGO KLQ6129Q (49 asientos)

Autobús
El autobús "Higer" ya es una conocida novedad de la producción china. Un alto nivel de calidad de construcción, un rico equipamiento básico distinguen favorablemente a "Higer" entre otras marcas de autobuses conocidas. "Higer" es un autobús moderno que cumple con todos los requisitos de los estándares mundiales. Asientos "Higer": suaves y cómodos, con todos los ajustes necesarios: reposabrazos plegables, respaldo ajustable. Los autobuses "Higer" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, TV, sistema de sonido), flujo de aire individual, iluminación individual, mesas individuales plegables. El autobús "Higer" se solicita para excursiones, viajes de negocios, organización de eventos corporativos.

SUPERIOR KLQ6129Q (49 plazas)

Autobús
El autobús "Higer" ya es una conocida novedad de la producción china. Un alto nivel de calidad de construcción, un rico equipamiento básico distinguen favorablemente a "Higer" entre otras marcas de autobuses conocidas. "Higer" es un autobús moderno que cumple con todos los requisitos de los estándares mundiales. Asientos "Higer": suaves y cómodos, con todos los ajustes necesarios: reposabrazos plegables, respaldo ajustable. Los autobuses "Higer" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, TV, sistema de sonido), flujo de aire individual, iluminación individual. El autobús "Higer" se solicita para excursiones, viajes de negocios, organización de eventos corporativos.

SUPERIOR KLQ6129Q (47 plazas)

Autobús
El autobús "Higer" ya es una conocida novedad de la producción china. Un alto nivel de calidad de construcción, un rico equipamiento básico distinguen favorablemente a "Higer" entre otras marcas de autobuses conocidas. "Higer" es un autobús moderno que cumple con todos los requisitos de los estándares mundiales. Asientos "Higer": suaves y cómodos, con todos los ajustes necesarios: reposabrazos plegables, respaldo ajustable. Los autobuses "superiores" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, TV, sistema de sonido), aire acondicionado individual, iluminación individual y un baño. El autobús "Higer" se solicita para excursiones, viajes de negocios, organización de eventos corporativos.

Dragón Dorado (57 asientos)

Autobús
El autobús Golden Dragon es un autobús confiable y moderno de nueva generación diseñado para el transporte cómodo y seguro de los pasajeros a su destino. 57 plazas de pasajeros con posibilidad de regulación del ángulo y anchura del respaldo hacia el pasillo central, con reposapiés. Cortinas corrugadas en las ventanas del habitáculo. Sistema de iluminación y ventilación individual para pasajeros. Sistema de video-audio TV/DVD, dos monitores LCD de 19 pulgadas. Pavimento de cuarzo antideslizante. Diez calefactores de cabina y aire acondicionado brindarán comodidad a los pasajeros en el autobús en cualquier época del año. El autobús tiene un refrigerador, un refrigerador y un baño. Cada asiento está equipado con dos puertos USB.Cualquier viaje será cómodo gracias a los cómodos asientos y Buena reseña Apertura para pasajeros en ventanas panorámicas!

Universo Hyundai (43 asientos)

Autobús
"Hyundai Universe" es un autobús turístico con mayor comodidad. El autobús está equipado con una gran cantidad de equipos de alta tecnología que harán que el viaje sea lo más cómodo posible, conveniente tanto para los pasajeros como para el conductor. El autobús "Hyundai Universe" cumple con todos los requisitos de seguridad modernos para automóviles de esta clase. Este es un autobús verdaderamente funcional y cómodo con un diseño moderno.

Yutong (45 asientos)

Autobús
El autobús "Yutong" puede llamarse legítimamente el más compacto y maniobrable de varios modelos turísticos, está adaptado al clima ruso y condiciones del camino. Los autobuses "Yutong" están equipados con un moderno sistema multimedia (reproductor de DVD, televisor); sillas plegables blandas; soplado individual; iluminación individual.

Entonces, probablemente te estés preguntando: ¿qué son estos autobuses en los que harás tus maravillosos viajes a diferentes ciudades y países?
Se trata de coches especialmente diseñados para el turismo, que son producidos por una gran variedad de empresas. Seguramente conoces algunas, por ejemplo, Mercedes, Neoplan, pero la mayoría de las empresas que producen autobuses turísticos (Van-Hool, Setra) suelen ser poco conocidas entre personas no relacionadas con el negocio del turismo, pero al mismo tiempo - estas empresas son "monstruos" en su área.

Alejándonos de estereotipos y grandes nombres, descubramos qué tipo de autobuses existen para viajes turísticos. En primer lugar, se pueden dividir en un piso, uno y medio y dos pisos. En las empresas decentes que cuidan a sus clientes solo se utilizan autobuses de piso y medio y de dos pisos, que se consideran los más convenientes para fines turísticos.

Diferencias entre autobuses de un piso y medio y dos pisos

La diferencia entre estos buses es que en un bus de un piso y medio el piso con pasajeros está elevado respecto al nivel de los choferes y es el único piso de pasajeros, mientras que en un bus de 2 pisos hay un primer piso donde los pasajeros también pueden sentarse. Ahora pasemos al interior del autobús. Es bastante estándar, aunque puede diferir en algunos detalles no muy significativos. Los asientos son siempre los mismos, como se muestra en la foto, solo difiere la distancia entre ellos.

Interior de un autobús moderno

Depende de la clase del autobús: cuantas más estrellas, mayor es la distancia entre los asientos y menos asientos tiene. Pero en cualquier caso, hay suficiente espacio, además, siempre puedes reclinar o separar los asientos.En cuanto a la cantidad de asientos en el autobús, la cantidad de asientos varía ligeramente según el fabricante, pero en promedio para uno y medio autobús es de 42 asientos, y para un dos pisos - 62 asientos. También existen lugares con mesa en los buses, dependiendo del tipo de bus puede haber un número diferente de ellos.

Además de los datos externos y el número de asientos, los autobuses difieren en su configuración, es decir, la presencia de un sistema acústico (música), sistema de video (set: monitores a color suspendidos del techo, generalmente 2, 3 o 4, y una grabadora de video), aire acondicionado, bio-inodoro (aunque siempre hay un inodoro).

Así lucen ahora los televisores en cabina

Y por último, cabe añadir que las indudables ventajas de los autobuses turísticos incluyen compartimiento de equipaje, que acomoda una gran cantidad de una amplia variedad de equipaje.

Entonces, esto es lo principal que se puede decir sobre los autobuses que ofrecen las compañías de viajes.

Los accidentes que involucran autobuses turísticos obligan a los viajeros a pensar en cómo no convertirse en sus víctimas. ¿Cómo elegir los lugares más seguros?

En principio, el autobús se considera suficiente. Debido a su tamaño y peso, es casi imposible que se encuentre con hermanos más pequeños, como los coches. La verdadera amenaza son solo los vehículos pesados ​​y la pérdida de control, que puede ser causado por cualquier cosa y está plagado de vuelcos. Incluso en el peor de los casos, los puntales rígidos del casco son bastante buenos para proteger a los ocupantes, especialmente a aquellos que han elegido con prudencia los asientos más seguros.

La mayoría de los autobuses de larga distancia están equipados con cinturones de seguridad, que por alguna razón los pasajeros ignoran. Pero en vano. Después de todo, su uso varias veces reduce la probabilidad de lesiones graves en caso de colisión.

Inspeccione las escotillas de emergencia y las salidas de emergencia. Para no parecer paranoico y sembrar el pánico, hágalo discretamente con los vecinos. Créame, en una situación crítica, no tendrá tiempo para considerar las instrucciones cerca de la escotilla, y "tirar del cable y apretar el vidrio" es fácil solo en teoría.

Los documentos y el dinero durante el viaje deben llevarse siempre con usted. Este es un axioma que todos conocen. Pero por alguna razón, un botiquín de primeros auxilios para turistas cuidadosamente preparado en casa se arroja al fondo de la maleta, que, por supuesto, está en el maletero. Y, por cierto, incluso un vendaje o torniquete elemental, que está a mano en caso de accidente, puede salvar la vida de alguien. Así que llévalo en tu equipaje de mano.

¿Cuál es el lugar más seguro para sentarse en el autobús?

Con un impacto frontal, que se considera el más común y peligroso, los pasajeros de las primeras filas tienen menos probabilidades de sobrevivir, por lo que los apartamos de inmediato. En particular, debe evitarse el asiento a la derecha del conductor..

• Primero, en un enorme parabrisas los objetos extraños a menudo entran volando y los fragmentos vuelan directamente hacia usted.
• En segundo lugar, en caso de accidente, serás el primer solicitante de un vuelo a través del mismo cristal.
• Y, en tercer lugar, en una situación crítica, cuando el conductor se da cuenta de que una colisión es inevitable, instintivamente desviará el golpe y lo expondrá a usted.

Por la misma razón, sólo lugares seguros delante del autobús, se consideran los asientos detrás del conductor. Si, además, están ubicados de atrás hacia adelante, entonces esta es generalmente una opción elegante.

El siguiente en "popularidad" es un golpe por detrás de un patrocinador boquiabierto de la futura reparación de autobuses. Bueno, si será "Oka", pero si una grúa con una flecha o un transportador de tuberías. Por lo tanto, para el reaseguro, descartamos como peligrosos, no solo los lugares de la última fila, sino toda la "popa" en su conjunto (3-4 filas de asientos). Además de esto, los asientos traseros no solo pueden llamarse seguros, sino también cómodos. Sentarse allí es incómodo, porque se siente más el temblor y, además, entran los gases de escape.

Así, nos quedamos con la mitad de la cabina. Pero no nos olvidemos de la probabilidad de un impacto lateral. ¿De qué lado es más probable que lo consiga? Así es, del lado de la calzada, es decir, del lado izquierdo. ¿Quién sufrirá primero? Por supuesto, sentado junto a la ventana. Entonces, por eliminación, descubrimos qué asientos en el autobús son los más seguros.

Lo más seguro es ocupar los asientos ubicados en el medio de la cabina, a la derecha del pasillo.

Incluso si, por increíble casualidad, el golpe cae en el lado derecho del autobús, tendrás protección adicional en la forma de un pasajero más curioso que, a expensas de la seguridad, prefiere admirar el paisaje por la ventana.

Se puede considerar una ventaja adicional de estos lugares que, en caso de pérdida de control, cuando el autobús se lanza en diferentes direcciones, la amplitud aquí será mínima. Esto significa que tendrá más posibilidades de "permanecer en el sillín" que los pasajeros delanteros y traseros que vuelan por la cabina. Y si hay una puerta adicional en el medio del autobús, considéralo un premio mayor. Debido a que sentarse en el asiento más seguro del autobús es solo la mitad de la batalla, aún debe poder salir rápidamente de él en caso de accidente.

Si una colisión es inevitable...

La primera señal de que se aproxima un desastre es que comienza a moverse hacia el costado de la carretera o hacia el carril que se aproxima. En primer lugar, debe llamar al conductor para ver si se durmió. Esto no es raro en un autobús de larga distancia. Si no, entonces ya ve la amenaza y está tratando de evitarla. En los segundos restantes, debe tener tiempo para agruparse y tomar la posición más segura.

Inclínate ligeramente hacia delante y apoya los brazos ligeramente doblados por los codos en el respaldo del asiento delantero. Incline la cabeza hacia las manos, lo más cerca posible. Estire las piernas y apóyelas en el suelo, tratando de no empujarlas demasiado debajo del asiento delantero. Es en esta posición en la que es más probable que sobrevivas y no te lastimes gravemente.

Si el autobús “quedó de pie” y siguió operativo, considere que se bajó con un ligero susto. Si se acuesta de lado o de techo, lo más interesante está por venir. En cualquier momento puede estallar un incendio y en cuestión de minutos el salón se convertirá en cenizas. No hay necesidad de sucumbir al pánico general y romper una puerta cerrada, creando un flechazo.

¿Recuerda, al principio, examinamos las salidas de emergencia y las escotillas? Ahora es el momento de hacerlos. Si no ceden, hay que romper el cristal. Eso sí, no intentes hacerlo con el pie o, además, con la mano, como hacen en las películas. En el mejor de los casos, perderá el tiempo; en el peor, saldrá lastimado.

Si el accidente fue realmente grave (y, a juzgar por los diseños, lo es), al mirar a su alrededor, encontrará piezas de pasamanos, fragmentos de estantes u otros objetos de metal pesado. Úsalos para golpear el cristal, después de cerrar los ojos.

Ayuda a los heridos a salir, muévete a una distancia inaccesible en caso de explosión y espera a los rescatistas. Y recuerda, tu viaje podría haber terminado mucho peor si no supieras qué asientos de autobús son los más seguros...