Infiniti-autot - koko valikoima ja hinnat. Koeajo Infiniti QX70S Design: Teräväpiirto Päivämäärä Infiniti Lineup: Parhaat merkkitarjoukset

5 ovea katumaasturit

Infiniti QX56 / Infiniti QX 56:n historia

Infiniti-brändi valmistaa luksusmalleja, joita Nissan valmistaa Pohjois-Amerikan markkinoille. Täysikokoinen QX56 SUV on Nissan Pathfinder Armadan parannettu, kalliimpi ja korkealaatuinen versio. Infiniti QX56:n ensimmäinen julkinen esitys pidettiin tammikuun 2004 Los Angelesin autonäyttelyssä.

Auto osoittautui täydelliseksi ja erittäin harmoniseksi. Voimakkaan ja vahvan ulkomuodon luo suuri konepelti, yhdistettynä suureen kromisäleiköön ja tynnyrin muotoisiin korin sivuseiniin. Etupuskurin kokoonpano Nissan Armadaan verrattuna alkoi näyttää arvostetummalta ja vakaammalta. Myös sumuvalot vaihdettiin: pyöreiden sijasta, kuten Armadassa, loistaa nyt massiiviset suorakaiteen muotoiset, jotka on valmistettu samaan tyyliin kuin pääajovalot. Kuvansa ja tyylinsä säilyttämiseksi QX56 on varustettu näyttävillä kromatuilla renkailla.

Infiniti QX56:n sisustus luo kodikkaan ylellisyyden tunnelman. Pehmeällä valaistuksella varustettu kojelauta, jota yritys kutsuu Fine Visioniksi, näyttää varsin vaikuttavalta. On syytä huomata toissijaisten instrumenttivaakojen epätavallinen sijoitus - ne ympäröivät kierroslukumittarin valitsinta tiukassa renkaassa. Keskikonsolia koristaa vanhanaikainen kello, jossa on osoittimet. Ohjauspyörän vanteen viimeistely on vertaansa vailla. Puun rinnalla on nahkapäällyste, jotta kuljettajan kädet eivät luista ohjauspyörästä. Massiivinen takaluukku on sähkökäyttöinen. Riittää, kun painat kojelaudan nappia, ovi avautuu ja sulkeutuu itsestään. Juuri nämä, ensi silmäyksellä huomaamattomat, vivahteet muodostavat tietyn tyylikkyyden, korostaen auton edustavaa luokkaa.

Leveän rungon leveyden ansiosta matkustamoon mahtuu mukavasti kahdeksan henkilöä (2 + 3 + 3), ja toisen ja kolmannen istuinrivin erityissuunnittelun ansiosta, taitettuna, tavaratilan lattia muodostuu täysin tasainen.

Suuret istuimet, joissa on ensiluokkainen nahkaverhoilu ja Infiniti-logot selkänojissa, tarjoavat runsaasti mukavuutta. On huomionarvoista, että kuljettajan istuin sai kymmenen säätöä ja matkustajan istuin kahdeksan. Voit myös säätää polkimien asentoa oman harkintasi mukaan. Muuten, auto muistaa tiedot paitsi istuimien ja polkimien, myös taustapeilien asennosta.

Toisen rivin istuin on saatavana kahtena versiona: tavallisena 3-istuttavana sohvana tai erillisenä nojatuolina. Jalkatila ylittää kaikki odotukset. Eikä vankkarakenteisetkaan matkustajat voi valittaa tiukkuudesta - auton leveydellä 2 m. Lisäksi jokaisella istuinparilla on oma taitettava käsinojansa välissä olevan tilavan jalustan lisäksi. Se ei myöskään ole liian ahdas kolmannen rivin istuimilla. Niiden matkustajien pääntila on suunnilleen sama kuin keskikokoisen maastoauton toisella rivillä. Lisäksi kaikille ulkomaisille katumaastureille on ominaista paljon hyllyjä, hansikaslokeroita ja mukinpidikkeitä.

Infiniti QX56:ssa ei ole pitkää listaa lisävarusteita, sillä käytännössä kaikki on mukana vakiona, mukaan lukien navigointijärjestelmä, kymmenen kaiuttimen Bose-äänijärjestelmä sekä lämmitettävät ensimmäisen ja toisen rivin istuimet. Vaihtoehtoisesti voit tilata suuren 20" LCD-näytön takamatkustajille, mukautuvan vakionopeudensäätimen, viihdekompleksin, jossa on DVD-soitin, kattoluukun ja Smart Vision -järjestelmän peruutuskameralla, mikä helpottaa huomattavasti peruuttamista ja ohjailua ahtaissa tiloissa.

Infiniti QX56:lla on vaikuttavat mitat, mutta tämä ei estä sitä olemasta hyvin hallittu auto, jolla on riittävä liikkuvuus tiellä. Elektronisella drive-by-wire-kaasujärjestelmällä on rooli todellisen ajokokemuksen tarjoamisessa. Ajoneuvon pituus 5,3 metriä. Omapaino on noin 2,5 tonnia. Hinattava perävaunu voi painaa yli neljä tonnia.

Infiniti-mallien nimessä olevat numerot osoittavat 5,6 litran ja 315 hv:n katumaasturin V-muotoisen kahdeksaan konepellin alta. nopeudella 4900 rpm. Vääntömomentti tekee QX56:sta yhden luokkansa tehokkaimmista autoista. Moottori on yhdistetty 5-vaihteiseen elektroniseen automaattivaihteistoon.

Suurimman osan ajasta QX56 on takaveto - tämä vaihteistotila on tarkoitettu puhtaalle asfaltille. Tarvittaessa voit käyttää 4x4-mallia. Etupaneelin kytkimellä kuljettaja voi valita yhden kolmesta jäljellä olevasta tilasta.

- Neliveto tavallisille teille. Kun takapyörät luistavat, etupyörät yhdistetään. Mutta suurimman osan ajasta auto pysyy takavetoisena.

- Neliveto maastossa. Tässä tapauksessa etupää on kytketty jäykästi - tämä lisää maastohiihtokykyä, mutta asfaltilla tätä tilaa ei voida käyttää, koska vaihteistossa ei ole keskitasoa.

- Neliveto raskaaseen maastoon, jossa käytetään alasvaihdetta. Runkorakenteesta huolimatta autossa on erilliset etu- ja takajousitukset (multi-link) kallistuksenvaimentimilla.

Sanalla sanoen, Infiniti QX56 on melko vakava jeeppi, joka pystyy voittamaan keskivaikeat maastoolosuhteet.

QX56 on saanut täydellisen sarjan aktiivisia turvajärjestelmiä. Dynaaminen ajonvakautusjärjestelmä suojaa kaistaa vaihdettaessa ja kaarteissa, ja Brake Assist ja EBD tulevat apuun jarrutettaessa. QX56:n luojat korostavat, että kaikki auton tärkeät osat (kaasusäiliö, vaihteistoelementit ja moottori) on suojattu alhaalta erityisillä levyillä.

Äärimmäisissä tapauksissa passiiviset turvalaitteet tulevat käyttöön. Ensimmäisen istuinrivin matkustajat pitävät paikoillaan esikiristimillä varustetut turvavyöt, ja älykkäät etuturvatyynyt ottavat huomioon henkilön painon ja venytetyn vyön pituuden. Parin etuosan lisäksi kuusi muuta sivuturvatyynyä ja verhoa vakuuttavat SUV:n miehistön.

Toisen sukupolven QX56:n ensi-ilta tapahtui vuonna 2010 New Yorkissa. Toisin kuin edeltäjänsä, joka perustuu Nissan Armadaan, uutuus on suurelta osin sama kuin uusimman sukupolven Patrol. Siksi pituus on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna 35,5 mm, leveys 27,9 mm ja ajoneuvon korkeus on laskenut 96,5 mm.

SUV on valmistettu uudessa Infiniti-tyylissä. Siinä on aaltoilevat rungon linjat, kapeampi taka- ja etuoptiikka. QX56:n tärkeimpiä suunnitteluominaisuuksia ovat erottuva vesiputoussäleikkö, High Intensity Discharge (HID) xenon-ajovalot, LED-takavalot, sähkökäyttöinen kattoluukku ja sähkötoiminen takaluukku. Toisen sukupolven Infiniti QX on dynaaminen ulkonäkö. Ulkonäön "lihaksisuutta" korostavat tehokkaat pyörät, joiden vanteen halkaisija on 22 tuumaa. Salon vaikuttava koko mahdollistaa jopa kahdeksan hengen vapaan majoituksen. Etualemman spoilerin, takaspoilerin ja takaluukun takaspoilerin sekä uudelleen suunnitellut ulkopuoliset taustapeilit mahdollistivat ilmanvastuskertoimen alentamisen arvoon Cx = 0,37.

Sisustus on valmistettu luksusbrändin Infiniti parhaiden perinteiden mukaisesti. QX56 on luokkansa johtaja toisen rivin jalkatilassa. Perusversiossa auto on suunniteltu 7-paikkaiselle. Lisämaksusta auto voidaan varustaa valinnaisella toisen rivin istuimella jaetulla selkänojalla, mikä nostaa mallin matkustajakapasiteetin kahdeksaan henkilöön.

Kuljettajan istuin on sähköisesti säädettävissä 10 parametrilla, mukaan lukien ristiseläntuen säätö kahdessa parametrissa. Auto tallentaa kahden kuljettajan kuljettajan istuimen, ohjauspyörän ja ulkopeilien asennon yksilölliset asetukset. Myös etumatkustajan istuin on sähköisesti säädettävissä 8 parametrilla, mukaan lukien ristiseläntuki kahdella parametrilla.

Varustelista, kuten japanilaisten keskuudessa on tapana, on valtava. Peruskokoonpano sisältää etuistuimien lämmityksen sekä etuistuinten ilmastoinnin (mahdollisuudella lämmittää tai jäähdyttää niitä) 2. rivin sivuistuimien lisälämmityksellä. Korkean 2. rivin istuimien muotoilu mahdollistaa helpon pääsyn 3. rivin istuimille. Toisen rivin istuimet voidaan taittaa etäkäyttöisesti keskikonsolissa olevalla kytkimellä, mikä helpottaa huomattavasti pääsyä takaistuimille. 3. rivin istuin on poikkileikkaus (60/40), kallistusmahdollisuus. Vakiovarusteisiin kuuluu myös lämmitetty nahkainen ohjauspyörä.

Lisäksi vakiovarustelistalla on stereojärjestelmä kovalevyllä, satelliittinavigointi, Bose-äänijärjestelmä 13 kaiuttimella, 8 tuuman värillinen WVGA-kosketusnäyttö, Bluetooth. Rei'itetty nahkasisustus ja DVD-vaihtaja 7 tuuman näytöillä etuniskatuissa ovat saatavilla lisävarusteina.

Infiniti QX56 II:n voimanlähteenä on 5,6 litran V8-bensiinimoottori, jonka teho on 405 hv ja maksimivääntö 560 Nm. Moottori on varustettu 7-vaihteisella automaattivaihteistolla manuaalisella vaihteistolla. Huippunopeus on 210 km/h, pysähdyksestä 100 km/h, QX56 kiihtyy 6,5 sekunnissa. Uusi vaihteisto ja moottori tekevät SUV:sta 10 % polttoainetehokkaamman ja 25 % tehokkaamman. Rungon runko on myös jäykempi: se on 30 % vahvempi vääntö- ja taivutuksessa. Ajoneuvon maavara vastaa luokkaa: 257 mm. SUV:sta on saatavana kaksi versiota - 2WD ja 4WD. Käytöstä riippumatta QX56 voi vetää perävaunuja jopa 3,8 tonniin asti.

Uuden 2011 Infiniti QX:n runko ja runko ovat jäykemmät kuin edellinen QX. Tukirakenteeseen on tehty merkittäviä muutoksia. Uusi jäykkä rakenne, jossa sivupalkkien poikkileikkausleveys on kasvanut, kaikkien pitkittäis- ja poikkipalkkien liitokset tarkistettu, matkustamon kiinnityskohtien jäykkyys lisättiin ja takaoven aukon erityinen muotoilu sovellettiin.

Infiniti QX56 on laadukas, tilava ja tehokas ajoneuvo, joka on varustettu täydellä valikoimalla edistyneitä tekniikoita.

Infiniti QX80 (aiemmin QX56) esitetään päivitetyssä versiossa. Sukupolvien vaihdon sijaan tämä on SUV:n toinen uudistus, jota on valmistettu nykyisessä rungossa vuodesta 2010. Päivitetty QX80 kootaan Japanissa, ja se ilmestyi Yhdysvalloissa, Lähi-idässä ja Aasiassa vuoden 2017 lopussa. Ulkoiset muutokset ovat uudistaneet mallin ilmettä.

Etuosa on täysin uusi ja aggressiivisempi: ylimitoitettu jäähdyttimen säleikkö; uudet korotetut ajovalot; konepelti on leveämpi; etupuskuri sai vielä suuremman ilmanottoaukon ja uudet LED-sumuvalot tyylikkäällä kapealla muodolla. Jäähdyttimen säleikön ja ilmanottoaukon kromirunko on vaihdettu, lokasuorien ilmanottoaukot ovat saaneet erilaisen muodon. Takaosa on myös modernisoitu - siellä on uudet valot, puskuri, kromiverhoilu. Valtavien 22 tuuman pyörien muotoilu, jotka QX80:n vakiovarusteena ovat, on suunniteltu uudelleen. Venäjän markkinoilla uutta versiota tarjotaan samalla bensiinimoottorilla 5,6 V8 (405 hv) ja 7-vaihteisella automaattivaihteistolla.

Vuoden 2018 Infiniti QX80:n sisätilojen muutokset ovat vähäisiä. Näitä ovat uusi istuinverhoilu (timanttiompelein) ja oven verhoilu, parannetut materiaalit ja äänieristys. Vakiona Luxe-autossa on adaptiiviset LED-ajovalot, uusi InTouch-navigointijärjestelmä liikennetiedotuksella sekä venäjänkielisten äänikomentojen toiminto. Auton sisätilat on verhoiltu aidolla nahalla, kuljettajan istuin on sähköisesti säädettävissä kymmeneen suuntaan. Toisen rivin matkustajille Infiniti-infotainment-keskus on saatavana värinäytöillä, jotka on integroitu etuniskatukiin, jotka ovat kasvaneet 7 tuumasta 8 tuumaan. Luxe ProActive -versio sai laajennetun suojapaketin sekä premium-tason Bose Cabin Surround 5.1 -ääniasennuksen 15 kaiuttimella. Luxe ProActive -paketin tärkein uutuus on Smart Rearview Mirror, jonka avulla kuljettaja voi käyttää sitä perinteisenä peilinä tai muuttaa siitä videomonitoriksi, johon heijastetaan takavideokameran kuva.

Molemmissa varustelutasoissa uudistettu QX80 on varustettu Nissan VK56VD -mallin (405 hv) 5,6-litraisella V8-bensiinimoottorilla, 7-vaihteisella automaattivaihteistolla ja nelivedolla. Moottori erottuu suorasta polttoaineen ruiskutuksesta, säädettävästä venttiilin ajoitusjärjestelmästä kaikissa nokka-akseleissa sekä VVEL-venttiilin nostojärjestelmällä ja täyttää Euro-5-vaatimukset. Kaupunkisyklissä QX80 tyytyy 20,6 litraan bensiiniä 100 kilometriä kohden ja 11 litraa kaupungin ulkopuolella, yhdistetyssä ajossa polttoaineenkulutus on 14,5 l / 100 km. Polttoainesäiliön tilavuus on 100 litraa.

Infiniti QX80:ssä on kaksinkertainen tukivarsi riippumaton jousitus edessä ja kaksinkertainen tukivarsi riippumaton ilmajousitus takana. Pneumaattiset takajousituselementit ylläpitävät tasaisen maavaran. Valmistajan mukaan päivitetyssä QX80:ssä on uudet iskunvaimentimet, joissa on 30 % vähemmän vaimennusvoimaa tasaisemman ajon ja tärinän vähentämiseksi karkeilla pinnoilla. All-Mode 4WD -vetojärjestelmä pystyy laskemaan tarvittavan vetovoiman reaaliajassa ja reagoimaan välittömästi muuttuviin olosuhteisiin. AUTO-tilassa se jakaa automaattisesti vääntömomentin etu- ja takapyörien välillä paremman käsiteltävyyden ja dynaamisen kiihtyvyyden parantamiseksi. Lisäksi tarjolla on 2WD-, 4WD High- ja 4WD Low -tilat. Kokonaismitat ovat vaikuttavat: rungon pituus - 5340 mm, leveys - 2030 mm, korkeus - 1925 mm. Akseliväli on 3075 mm ja kääntymiseen tarvitaan 12,6 m. Tavaratilan tilavuus on 470 litraa, joka matkustamon muutoksen jälkeen kasvaa 2693 litraan.

Vakioversiossa Infiniti QX80 2018 on varustettu pyöreällä näkymäjärjestelmällä, lähestyvän kohteen tunnistusjärjestelmällä ja pysäköinninvalvontatoiminnolla. Luxe ProActive -versio sai laajennetun paketin Infiniti Drive Assist -turvajärjestelmiä, mukaan lukien mukautuva vakionopeussäädin, kaistavahtijärjestelmä, kuolleen kulman valvontatoiminto, esteen välttämisjärjestelmä peruutettaessa ja muita varusteita.

Infiniti QX80 on tyypillinen amerikkalainen auto, jonka ovat luoneet japanilaiset insinöörit ja joka sopii samalla täydellisesti Venäjän olosuhteisiin. Haittapuolena ovat yleensä riittämätön näkyvyys, suuret ylitykset ja matalaprofiiliset R22-pyörät, jotka sopivat paremmin moottoritielle. Aiemmin QX80:n alavaunu oli täysin tasapainotetuista ajo-ominaisuuksista huolimatta huomattavan jäykkä hiekkatiellä. Mutta jousituksen uudelleensäädön myötä mukavuuden pitäisi parantaa. Plussasta asiantuntijat huomioivat erinomaisen dynamiikan, mukavat säätimet, suuren tilavuuden sekä yhden luokan tehokkaimmista V8-moottoreista. Mukavuuden kannalta paras valinta olisi seitsemänpaikkainen kokoonpano "kapteenin" toisen rivin istuimilla.

Infiniti QX56 -malli on yksi Japanissa kehitetyistä moderneista crossovereista, mutta silti hyvä Venäjän teillä ja jopa maastossa. Valmistaja esitteli ajoneuvon ensimmäisen sukupolven suurelle yleisölle vuonna 2004, ja Venäjän alueella se tuli saataville kolme vuotta myöhemmin, juuri ajoissa uudistetun version julkaisuun. Nimessä oleva Q-kirjain osoittaa auton kuuluvan valmistajan premium-malliin, X tarkoittaa SUV:ta ja numerot 56 moottorin iskutilavuutta.

Mallin ensimmäinen sukupolvi

Ensimmäinen InfinitiQX56 on ollut saatavilla esittelytiloissa Japanissa, Yhdysvalloissa ja Euroopassa vuodesta 2004. Tämän sukupolven autojen konepellissä ei ollut käytännössä mitään leimaa. Etuvalolohkot olivat suorakaiteen muotoisia ja jäähdyttimen säleikkö näytti melko tiukalta. Etupuskurissa oli ilmanottoaukon suppilo ja reunoilla - neliömäiset "sumuvalot".

Auton muiden ominaisuuksien lisäksi sinun tulee kiinnittää huomiota pitkänomaiseen peräosaan ja suoraan kattoon, jossa on kohokuvio. Ja myös - takapuskurissa, joka työntyy jopa 300 mm korin reunojen yli. Tämän elementin pinta on valmistettu tasaisen alustan muodossa, mikä auttaa lastattaessa tavaraa tavaratilaan.

Auton sisätilat

Auton sisustus näyttää melko kalliilta. Kojelauta sai lisäosoittimia ja pehmeän valaistuksen. Ja sen keskellä on klassinen analoginen kello. Muita sisätilojen ominaisuuksia ovat mm.

• henkilökohtaiset istuimet nahkaverhoilulla, leveällä profiililla ja servo-avusteisella, jonka ansiosta sekä kuljettaja että matkustajat tuntevat olonsa mukavaksi matkan aikana. Vaikka tämän vuoksi vain 2 henkilöä sijoitetaan takapuolelle, ei kolme;
• leveät käsinojat jokaisessa tuolissa. Niissä on avaimet, jotka ohjaavat multimediajärjestelmää ja muita crossover-järjestelmiä;
• mukavat niskatuet, joihin voidaan asentaa multimediajärjestelmän lisänäyttöjä;
• 10,2 tuuman infotainment-näyttö ja pieni ajotietokoneen näyttö edessä.

Toinen toisen istuinrivin ominaisuus on leveä pöytä niiden välissä, jonka pöydän alla on suuri lokero pienille tavaroille. Ja kaksi viimeistä istuinta voidaan helposti vetää sisään tavaratilan lattiaan. Sama voidaan kuitenkin tehdä keskirivillä.

Tekniset tiedot

Mallin tärkeimmät tekniset parametrit huomioon ottaen voit nähdä, että se on varustettu 5,6 litran tehoyksiköllä. Moottorin ensimmäisen version teho on 315 hv. kanssa. Moottorin toisella versiolla, joka ilmestyi hieman myöhemmin uudelleensuunnittelun jälkeen, oli samat parametrit, mutta se erosi suorituskyvystä, joka oli jo 325 hv. kanssa.

Kaikki auton versiot varustettiin viisinopeuksisella automaattivaihteistolla ja nelivetoisella vaihteistolla. Vaikka normaaleissa olosuhteissa crossoverissa on vain takaveto, mutta maastossa ajettaessa etuakseli on myös kytketty. Erittäin huonoilla teillä veto muuttuu nelivetoiseksi pienellä vaihteella.

Tab. 1. Ensimmäisen sukupolven tekniset tiedot.

Ominaista	Merkitys
Virtalähde
Voimayksikön tilavuus, kuutiometriä cm.	5551
Moottorin suorituskyky, hv kanssa.	315
Ajoyksikkö	Kokonainen tai takaosa
Tarttuminen	5-vaihteinen Automaattinen lähetys
Nopeusarvo, km/h	203
Aika nousta 100 km/h	7,8
Polttoaineen kulutus (yhdistetty), l / 100 km	15,3
Mitat (muokkaa)
P x L x K, m	5,255/2,015/1,97
Akseliväli, m	3,13
Rata (edessä / takana), m	1,715/1,715
Maavara, mm	270
Tavaratila, litraa	232/642/1160

Crossoverin ensimmäinen sukupolvi oli hieman pienempi kuin toinen. Vaikka sen akseliväli oli pidempi. Ja tavaratilan mitat osoittautuivat useita kertoja pienemmiksi sekä normaalitilassa että istuimien ollessa auki.

Muutokset QX56 I

Ensimmäisen sukupolven eri kokoonpanot InfinitiQX56 erosivat toisistaan ​​ennen kaikkea käytössä ja moottorissa. Joten 315 hevosvoiman moottorilla varustetut mallit ovat olleet saatavilla vuodesta 2004 ja vaihtoehtoja 325 hevosvoiman moottorilla. kanssa. - vuodesta 2007. Crossover-vaihtoehtojen joukossa on syytä huomata nahkaverhoilu, premium-äänentoistojärjestelmä, lämmitetyt kaksi ensimmäistä istuinriviä, 8 tuuman näyttö viihdejärjestelmää varten ja kattoluukku.

Tab. 2. Ensimmäisten versioiden viimeistely.

Infiniti QX56 II

Keväällä 2010 markkinoille ilmestyi QX56:n seuraava (ja jo viimeinen) sukupolvi. Premium SUV koottiin toisen mallin - Nissan Patrol Y62 2011 - pohjalta. Autoa valmistettiin kolme vuotta. Vuonna 2013 sarja kuitenkin nimettiin uudelleen QX80:ksi - siitä lähtien Infiniti ei nimeä autojaan moottorin tilavuuden mukaan.

Ulkopuoli

Ajoneuvon ulkonäkö on muuttunut huomattavasti. Ku X 56:n nykyaikaisemmassa versiossa on vähemmän suoria ja ankaria linjoja. Erot ovat myös bi-xenon-ajovalojen ja jäähdyttimen säleikön uudessa muodossa.

Kamera sijaitsee etuosan tunnuksen sisällä. Ja ilmanottoaukossa on tutka, joka määrittää etäisyyden esteeseen. Vanteiden mitat yläpään kokoonpanossa ovat 22 tuumaa, mikä vastaa täysin auton valtavia pyöränkaareja. Ja etulokasuojan reiät takaavat ajoneuvon hyvän aerodynamiikan.

Salonki ja varusteet

Toisen sukupolven salonki InfinitiQX56 voi olla seitsemän tai kahdeksan. Lisäksi eturivissä on sekä lämmitys että ilmanvaihto. Ja kolmas voidaan tehdä kahdeksi nojatuoliksi tai yhdeksi leveäksi sohvaksi, mikä mahdollistaa yhden henkilön majoittumisen.

Peruskokoonpanossa premium-crossover on varustettu bi-xenon-ajovaloilla, kattoluukulla, taittuvilla peileillä ja sähköisellä takaluukulla. Viihdekeskuksessa on 8 tuuman kosketusnäyttö. Monitoimiohjauspyörä on lämmitetty ja kuljettajan istuimella on 10 eri asentoa.

Mallin ominaisuudet

Ainoa saatavilla InfinitiQX56 Mallivuoden 2010 moottori, kuten ennenkin, on 5,6 litran voimayksikkö - lisäksi vain yksi versio, jonka kapasiteetti on 405 hevosvoimaa. Tällaisen tehokkaan moottorin avulla auto kiihtyy 210 km / h, vaikka se kuluttaa jopa 14,5 litraa polttoainetta. Edelliseen versioon verrattuna bensiinin kulutus on kuitenkin laskenut keskimäärin 10 prosenttia.

On huomattava, että uusi QX 56 -malli on kasvanut pituudeltaan ja leveydeltään, vaikka se on laskenut korkeudeltaan. Maavara on hieman laskenut - vaikka uusi 257 mm on aivan riittävä matkoille huonoilla teillä. Peruskokoonpanossa crossover on varustettu 20-tuumaisilla pyörillä, vaikka jokaisella asiakkaalla oli mahdollisuus tilata 22-tuumaisia.

Tab. 1. Auton tekniset parametrit.

Parametri	Merkitys
Moottorin ominaisuus
Tilavuus, kuutiometriä cm.	5552
Tuottavuus, l. kanssa.	405
Vaihteisto ja vaihteisto	4WD, 7-alue "kone"
Nopeus (max.), Km/h	210
Kiihtyvyys satoihin, sek	6,5
Bensiinin kulutus (yhdistetty), L	14,5
Mitat (muokkaa)
P x L x K, m	5,29 x 2,03 x 1,925
Pohjan pituus, m	3,075
Tela (edessä / takana), m	1,715/1,725
Maavara, cm	25,7
Tavaratila, l	470/1404/2693

Auton viimeinen istuinrivi voidaan kääntää alas helposti yhdellä painikkeen painalluksella tavaratilassa. Tämän jälkeen osaston tilavuus kasvaa normaalista 470 litrasta 1,4 kuutioon. Samanlaiset toimet toisen istuinrivin kanssa antavat sinun melkein kaksinkertaistaa lokeron - jopa 2,7 kuutiometriin. Täysikokoinen varapyörä sijaitsee tavaratilan pohjan alla.

Ajoneuvon kokoonpano

Maailman ja kotimarkkinoiden malliin InfinitiQX56 Se toimitettiin 4 varustelutasolla - kahdessa vakiotasossa, jotka erosivat istuinten lukumäärältä (7 tai 8), ja kahdella Hi-Tech-tasolla, joiden ero määräytyi myös istuimien mukaan. Tuolloin halvemmat versiot (nyt kaikkien jälkimarkkinoiden muutosten hinta on suunnilleen sama - ja riippuu enemmän auton kunnosta kuin valmistusvuodesta ja varusteista) varustettiin turvajärjestelmillä, kuljettajan istuimen säädöillä, lämmitetty ohjauspyörä ja peruutuskamera. Hi-Tech-versiossa oli vakionopeudensäädin ja törmäyksenestojärjestelmä, hätäjarrutus ja kaistanpitojärjestelmä.

Tab. 2. Muutokset malliin.

QX56:n hyvät ja huonot puolet

Suurin osa autosta jätetyistä arvosteluista voidaan kutsua positiiviseksi. QX56-mallin käyttäjät huomaavat sen hyvän dynamiikan, tasaisen ajon, erinomaisen ajettavuuden ja tilavan sisustuksen. Autoilijat pitävät yhtä tärkeänä suurta tavaratilaa, jonka mitat ovat vieläkin vaikuttavampia, kun istuimet on taitettu. Puutteina viimeisessä rivissä matkustajille on suhteellisen vähän polvitilaa, huono näkyvyys ja huonot jarrut.

Infiniti QX56 autoarvostelu päivitetty: 30. elokuuta 2017 kirjoittajan toimesta: dimajp

Täysikokoisen Infiniti QX55 -maastoauton myynti aloitettiin keväällä 2004. Auto luotiin yhteiselle alustalle Nissant Pathfinder Armadan kanssa. Molempia koneita rakennetaan HMC:n uudessa tehtaassa Cantonissa, Mississippissä, Yhdysvalloissa. Auton suunnittelu perustuu suljettuun runkoon. Infiniti QX 55 käyttää itsenäisiä etu- ja takajousituksia. Autoon kehitettiin uusi 5,6-litrainen DOHC V8 -voimayksikkö 340 hevosvoimalla. Samanlaista moottoria käytetään Pathfinder Armadassa ja täysikokoisessa Nissan Titan -mikroautossa. Lisäksi auto on varustettu nelivetojärjestelmällä Shift-On-The-Fly. ...

Infiniti QX56 täysikokoinen SUV on luksusauto, joka on suunniteltu erityisesti Pohjois-Amerikan markkinoille. Auto on sijoitettu parannetuksi, kalliimmaksi ja laadukkaammaksi versioksi Nissan Pathfinder Armada -maastoautosta. Toinen auton lähisukulainen on Nissan Titan pickup. Infiniti QX 56 esiteltiin ensimmäisen kerran Los Angelesin autonäyttelyssä tammikuussa 2004. Vuonna 2006 autolle tehtiin uusintamuotoilu, ja vuonna 2007 se tuli myyntiin Venäjällä. On huomionarvoista, että vain QX56:n nelivetoinen versio toimitetaan Venäjän markkinoille. Takaveto on saatavana myös Yhdysvalloissa. Maaliskuussa 2010 premium-maastoauton toinen sukupolvi debytoi. Auto kehitettiin Nissan Patrol 2010 -mallin pohjalta. Malliin lisättiin pituutta ja leveyttä, mutta siitä tuli kyykky. Infiniti QX56:sta on saatavana seitsemän- ja kahdeksanpaikkaiset versiot. Mallivuosi 2011 on varustettu 5,6-litraisella V8-moottorilla, joka kehittää 400 hevosvoiman tehoa. Seitsenvaihteisen automaattivaihteiston kanssa moottori kiihdyttää auton 100 km/h 6,5 sekunnissa.

Huhtikuussa 2010 Infiniti esitteli uuden version täysikokoisesta QX56-crossoverista. Ensin autoa esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä, ja elokuussa se saavutti Moskovan autonäyttelyn. Toisin kuin edellinen sukupolvi, joka rakennettiin Nissan Armadan pohjalta, uuden SUV:n alusta on otettu 7. sukupolven Nissan Patrolista. Lisäksi premium-maastoauton leveys ja pituus on kasvanut merkittävästi, pohja on kasvanut 10 senttimetriä ja maavara on kasvanut 22 senttimetriin. Samalla auton korkeus laski välittömästi 8 senttimetriä. Ulkoisesti Infiniti QX56 on prototyyppinsä kaltainen vain rungon sivuseinillä. Auton etu- ja takaosa on tehty urheilullisemmiksi. QX56:n tekniset varusteet on kopioitu Patrol-mallin premium-varusteista. Auton konepellin alle on asennettu V8-moottori, joka kehittää 405 hevosvoiman tehoa ja toimii yhdessä 7-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Nelivetojärjestelmää edustaa nelitilainen All-Mode-4WD. Yksi jousituksen pääominaisuuksista on Hydraulic Body Control Motion -järjestelmä, joka vakauttaa auton kaarrettaessa suurilla nopeuksilla. SUV sai runkorakenteen, kuten Nissan Patrol. Salon Infiniti QX56 2011 on suunniteltu seitsemälle henkilölle ja on jo perusversiossa verhoiltu nahalla. ...

Infiniti QX56:n tekniset tiedot

farmari

SUV

• leveys 2030mm
• pituus 5290mm
• korkeus 1920 mm
• maavara 261mm
• istuimet 7

Infiniti-automerkin synty tapahtui 70-luvun polttoainekriisin taustalla. Sitä seurannut talouden taantuma asetti monet amerikkalaiset ja eurooppalaiset autonvalmistajat pulaan, koska he eivät kyenneet tarjoamaan asiakkaille jotain kompaktia ja tehokasta kaasun ajokilometrimäärän suhteen.

Japanilainen konserni Nissan Motor lähti kuitenkin innostuneesti uuteen projektiin, ja vuonna 1989 tehdyn maailmanlaajuisen tutkimus- ja kehitystyönsä tuloksena maailman yleisö näki tyylikkään Infiniti Q45 -businesedanin, joka oikeuttai täysin autoilijoiden toiveet. Infinitin erinomaiset tekniset ominaisuudet konepellin alla olevan V-muotoisen "kahdeksan" ja tyylikkään sisustuksen ansiosta tekivät ensimmäisestä Infiniti-autosta luokassaan tunnustetun johtajan.

Uuden merkin nimi valittiin erityisen huolellisesti: valmistajan tehtävänä oli erottaa ostajien mielessä Nissan-brändiksi kutsuttujen yksinkertaisten, vaatimattomien autojen assosiaatiot premium-segmentin autonvalmistajasta. Ja nimellään, joka tarkoittaa "äärettömyyttä" käännöksessä, ja soikean muotoisen tunnuksen, jonka sisällä on kolmion kärki, joka symboloi äärettömyyteen katoavaa tietä, Infiniti asettuu brändiksi, jolla on jatkuva halu innovaatioon ja uusiin saavutuksiin. .

Brändin mallivalikoiman laajenemisen myötä markkinoille ilmestyvät Infiniti M30 urheilukupeet, Infiniti G20 -kompaktit sedanit, FX-sarjan premium-crossoverit ja QX4, QX56 katumaasturit.

Infinitin suosion todellinen huippu putosi ajalle, jolloin Carlos Ghosn liittyi japanilaisen yrityksen johtoon. Infinitin suunnittelutiimi alkoi parantaa mallien ulkonäköä, minkä tuloksena syntyi ylellinen Inifiniti G35.

Vuoteen 2005 mennessä premium-brändi onnistui astumaan maailman areenalle ja saavuttamaan tunnustusta globaaleilla automarkkinoilla pienellä mutta lupaavalla kehityshistorialla.

Elokuuta 2010 leimasi ensimmäinen hybridiauto, Infiniti M35h, ilmestyi Infiniti-mallistoon, joka tuli myyntiin saman vuoden syksyllä Japanissa. Toisen kuuden kuukauden kuluttua malli tuli Euroopan ja Yhdysvaltojen automarkkinoille.

Tällä hetkellä Infiniti-jälleenmyyjiä on yli kaksisataa ympäri maailmaa. Jos japanilainen massavalmistaja Nissan keskittyy pääasiassa tuotteidensa suuriin myyntimääriin, niin sen tytäryhtiö Infiniti keskittyy yksilölliseen lähestymistapaan asiakkaan toiveisiin, mallien eksklusiivisuuteen ja ennen kaikkea erinomaiseen palveluun.

Kuten viime vuosikymmenen vahvat myyntitulokset ovat osoittaneet, monet ostajat ovat valmiita maksamaan ylellisyydestä, vertaansa vailla olevasta suorituskyvystä ja korkeimmasta palvelusta. Keskiluokan Infinityn vähimmäiskustannukset ovat puolitoista miljoonaa ruplaa. Infinitin hinta coupe-, roadster- tai yrityssedanin takana voi nousta kolmeen miljoonaan. Ja kallein tuotemerkkisarjassa on Infiniti FX SUV, joka voi maksaa jopa kuusi miljoonaa ruplaa.

Lähivuosina japanilaiset aikovat esitellä maailman yleisölle täysin uusia Infiniti-henkilöautoja, joiden joukossa on sedanien lisäksi myös viistoperät.