Marke automobila i njihove ikone i imena na ruskom. Marke automobila - amblemi

Nije uvijek lako odrediti marku automobila prema znački na haubi. Stvar je u tome što trenutno postoji ogroman broj proizvođača, od kojih svaki ima svoju jedinstvenu povijest, amblem i logo. Neki od njih započeli su svoj put s potpuno drugačijim proizvodima i tek nakon nekoliko godina (a u nekim slučajevima i desetljeća) prešli na proizvodnju automobila.

U članku možete pronaći ambleme svjetskih automobila s imenima i upoznati se s njihovim logotipima. Korijeni logotipa sežu duboko u povijest i imaju svoje tajne i značajke. Pogledajmo glavne marke automobila s ikonama i imenima.

Kineske marke automobila sa oznakama i imenima

BYD

Tvrtka proizvodi prilično zanimljive automobile, fokusirajući se na najnovije tehnologije. Poseban smjer razvoja su električna vozila. BYD-ova električna vozila prilično uspješno konkuriraju najboljim svjetskim predstavnicima ove tržišne niše.

Chery

Ovaj se amblem ističe među logotipima kineskih automobila. Sastoji se od prva tri slova punog naziva korporacije - Chery Automobile Corporation. Osim toga, dizajneri su u ovaj logo stavili još jedno značenje - slovo A (automobili prve klase) i ruke koje ga podupiru.

Geely

Korporacija je osnovana 1986. godine i ima nekoliko brendova, kao što su Geely Englon, Geely Emgrand i Geely Gleagle. Bilo je puno tumačenja ove riječi, ali ljudi koji su stajali u njenim temeljima u nju su stavili značenje "sreće". Atribut amblema, koji se nalazi u središnjem dijelu, prema jednom mišljenju predstavlja planinu, a drugi - raširena krila ptice u letu.

Veliki zid

Često kineske marke automobila, amblemi i imena imaju duboko skriveno značenje. Međutim, u slučaju Velikog zida, sve je krajnje jednostavno - ovaj se izraz prevodi kao "Veliki zid". Tvrtka je osnovana relativno nedavno - 2007. godine i u svoju srž stavlja domoljublje i korištenje najnovijih tehnologija u automobilskoj industriji. Unatoč svojoj mladosti, koncern se uspio etablirati kao jedan od najboljih kineskih proizvođača automobila. Amblem sadrži zub - sastavni dio Kineskog zida.

Lifan

Amblemi kineskih automobila vrlo su različiti jedni od drugih. Na primjer, logotip tvrtke Lifan sadrži tri jedra. Doslovni prijevod imena znači "Idite punim jedrima". Osim automobila, koncern proizvodi i raznu opremu, poput autobusa, motocikala, skutera i ATV-a.

Japanske marke automobila sa oznakama i imenima

Honda

Korporacija je dobila ime zahvaljujući prezimenu osnivača (Soichiro Honda). Znak je veliko slovo ukrašeno okvirom zaobljenih uglova. Moderan, originalan i prepoznatljiv.

Beskonačnost

Logotipi japanskih automobila su raznoliki. Na primjer, amblem Infinity simbolizira beskonačnost. Prvotna ideja bila je koristiti znak beskonačnosti, no kasnije su odustali od toga i odlučili na svom logotipu ovjekovječiti cestu koja vodi u daljinu.

Lexus

Među amblemima japanskih automobila ističe se Lexusov logo. Prikazuje slovo L koje je uokvireno pravilnim ovalom. Ova kombinacija simbolizira luksuz, čiji status ne treba ponovno dokazivati. Izraz "Lexus" bolje se percipira na uho nego "luksuz". Lexus je podružnica Toyote Corporation. Ova marka proizvodi premium automobile - kabriolete, SUV-ove, limuzine i izvršne automobile.

Mazda

Ova tvrtka ima amblem koji se sastoji od slova M i nalikuje ptici raširenih krila. Često se uspoređuje s cvijetom ili sovom. Brend je dobio ime po božanstvu Ahura Mazdi, koji je stvoritelj Sunca i ostalih zvijezda. Koncern je jedan od svjetskih lidera i proizvodi automobile različitih klasa.

Mitsubishi

Među amblemima japanskih automobila posebno se ističe Mitsubishijev amblem. Ovaj proizvođač dio je koncerna Mitsubishi Commercial Company, koji proizvodi i osobna vozila i kamioni. Doslovni prijevod imena s japanskog je "tri dijamanta". Oni su prikazani na Iwasaki grbu, koji je postao prototip amblema tvrtke. Od osnivanja tvrtke, logo se nikada nije mijenjao.

Nissan

Logo ovog japanskog brenda je izlazeće sunce na kojem je ispisano ime brenda. Glavni moto tvrtke je "pravi uspjeh dolazi samo iz iskrenosti". Koncern Nissan nastao je kao rezultat spajanja nekoliko tvrtki i jedan je od najstarijih u Japanu. Posebno treba istaknuti najpopularniji električni automobil na svijetu, Nissan Leaf.

Subaru

Amblem japanskog proizvođača automobila Subaru sadrži šest zvijezda koje se nalaze u sazviježđu Plejada. U Japanu je to sveto. Ovo se sazviježđe može vidjeti sa Zemlje golim okom. Prvi automobili koji su izašli iz Subaruovih tvornica bili su bazirani na Renaultovim modelima. Ako prevedete naziv s japanskog, dobit ćete izraz "sastaviti".

Suzuki

Logo Suzuki je veliko slovo S, predstavljeno na način japanskog slova. Koncern je dobio ime zahvaljujući prezimenu svog osnivača Michio Suzuki. Nakon osnivanja tvrtka je proizvodila motocikle i strojeve za tkanje, no već 1973. prvi je automobil sišao s proizvodne trake. Unutar 20 godina Suzuki je postao jedan od vodećih svjetskih proizvođača automobila, prodajući oko 2 milijuna automobila godišnje.

Toyota

Japanski logo marke Toyota sadrži ušicu igle u koju je uvučen konac. Nastala je prije više od sto godina, kada je tvrtka proizvodila strojeve za tkanje. U 30-ima je došlo do preorijentacije proizvodnje prema automobilima, no logo su odlučili ostaviti isti. Ovaj amblem ima duboko značenje. Dva ovala koja se presijecaju pokazuju jedinstvo srca vozača i automobila, a velika elipsa koja ih spaja pokazuje široke izglede i mogućnosti.

američke marke automobila. Popis s ikonama

Acura

Središnji dio logotipa tvrtke vrlo je sličan čeljusti. Osim toga, u njemu možete vidjeti veliko slovo naziva koncerna. Vanjska strogost i jednostavnost pokazuje osnovna načela tvrtke - točnost i jednostavnost. U vrijeme kada je tvrtka registrirala ovaj logo, imala je problema s vrlo sličnim zaštitnim znakovima.

Cadillac

Ime i logo američkih automobila Cadillac potječu od čovjeka koji je osnovao grad Detroit - Antoinea, Señor de Cadillac. Logo sadrži njegov obiteljski grb.

Chrysler

Često su amblemi američkih automobila originalni. Primjerice, amblem ovog proizvođača automobila predstavlja raširena krila, simbolizirajući brzinu i snagu. Koncern je dobio ime u čast svog osnivača Waltera Percyja Chryslera. Pozicionirao je aktivnosti tvrtke kao modernizaciju postojećih tehnologija temeljenih na

Chevrolet

Davne 1911. direktor automobilskog koncerna General Motors ponudio je trkaču Louisu Chevroletu da postane zaštitno lice tvrtke i nazove automobile proizvedene u njegovu čast. Postoji nekoliko verzija povijesti logotipa tvrtke. Prema jednom od njih, Louis, nakon što je vidio crtež u novinama, odlučio ga je upotrijebiti, malo ga modificirajući. Drugi kaže da je raspored preuzet s uzorka tapeta koji je primijetio vlasnik tvrtke u jednom od hotela.

Ford

Ford je vrlo popularna američka automobilska marka čiji se logo sastoji od ovalnog oblika s nazivom tvrtke. Ime koncerna dao je osnivač Henry Ford.

Džip

Jeep je podružnica Chryslera. Logo ima jednostavnu strukturu - naziv tvrtke bez suvišnih elemenata. Glavna specijalizacija marke je proizvodnja terenskih SUV vozila.

Tesla

Teslu je osnovao Elon Musk 2006. Tesline proizvodne linije izbacuju automobile koji rade isključivo na električnu energiju. Unutar 2 godine proizvodnja je postala široko rasprostranjena. Logo je razvijen na temelju prvog slova imena koje je tvrtka dobila u čast slavnog fizičara Nikole Tesle. Model Tesla Rodster ima AC motor, koji je Nikola počeo razvijati davne 1882. godine.

Korejske marke automobila sa oznakama i imenima

Daewoo

U doslovnom prijevodu s korejskog ovo ime znači "Veliki svemir". Glavna verzija podrijetla amblema korejske marke je školjka. Međutim, postoje alternativne pretpostavke - na primjer, o heraldičkoj liniji koja predstavlja veličinu.

Hyundai

Hyundai Corporation osnovana je 1967. godine i tijekom svog postojanja stekla je mnoge tradicije. U prijevodu naziv zvuči kao "modernost". Logo predstavlja stisak ruke između dvoje ljudi, pokazujući prijateljstvo između klijenta i proizvođača automobila.

Kia

Amblem korejske tvrtke Kia je naziv marke zatvoren u oval. Prevedeno na ruski to zvuči kao "Uđite u svijet Azije". Koncern proizvodi i osobne automobile i kamioni, i autobusi.

Njemački automobilski logotipi

Najpopularniji amblemi njemačkih automobila su Audi (4 kromirana prstena koja tvore strogu ravnu liniju), BMW (krug s tradicionalnim bojama Bavarske), Mercedes-Benz (trokraka zvijezda), Opel (munja koja označava brzinu) i Volkswagen (monogram slova, koji čine osnovu naziva W i V).

Logotipi francuskih automobila

Glavni amblemi francuskih automobila su Citroen (paralelni chevroni koji pokazuju uspon), Peugeot (lav) i Renault (dijamant koji simbolizira bogatstvo i prosperitet).

Među logotipima Sovjetski automobili mogu se razlikovati sljedeće:

Lada

(jedrilica zatvorena ovalom)

Volga

(gazela simbolizira brzinu)

Ove informacije uvijek će vam pomoći da se istaknete među automobilskim entuzijastima i napravite pravi izbor pri kupnji automobila. Možete spremiti marke automobila i popis svih proizvođača na svoje računalo ili gadget kako biste uvijek mogli osvježiti svoje pamćenje potrebnim informacijama. Popis marki automobila strukturiran je tako da su prisutni logotip i zemlja proizvodnje ove tvrtke.

Logo	model automobila	Zemlja proizvođača	Godina osnutka	Ocjena popularnosti
	Japan	28. kolovoza 1937. godine
	Ford	Amerika	16. lipnja 1903. godine
	Amerika	3. studenoga 1911. godine
	Japan	26. prosinca 1933. godine
	Koreja	29. prosinca 1967. godine
	KIA	Koreja	9. lipnja 1957. godine
	Njemačka	28. lipnja 1926. godine
	BMW	Njemačka	7. ožujka 1916. godine
	Opel	Njemačka	21. siječnja 1862. godine
	Mazda	Japan	siječnja 1920
	Acura	Japan	1986. godine
	Njemačka	28. svibnja 1937. godine
	Francuska	1919
	Volvo	Švedska	1927. godine
	Škoda	češki	1895. godine
	Land Rover	Velika Britanija	1948. godine
	Francuska	25. veljače 1899. godine
	Honda	Japan	24. rujna 1948. godine
	Japan	1911
	Japan	13. svibnja 1870. godine
	Audi	Njemačka	16. srpnja 1909. godine
	Džip	SAD	1941. godine
	LADA	Rusija	1966
	UAZ	Rusija	1992. godine
	Francuska	1882. godine
	Koreja	22. ožujka 1967. godine
	SsangYong	Koreja	1954. godine
	Lexus	Japan	1989. godine
	Japan	1954. godine
	Japan	listopada 1909
	Japan	1989. godine
	Fiat	Italija	11. srpnja 1899. godine
	Chery	Kina	1997. godine
	Haima	Kina	1988. godine
	Lifan	Kina	1992. godine
	Sjaj	Kina	1992. godine
	Geely	Kina	1986. godine
	Veliki zid	Kina	1976. godine

Ocjena najboljih automobila u Rusiji

Poznavanje najboljih automobila našeg vremena važno je za svakog vozača ili ljubitelja automobila. Mnogi pridošlice često brkaju marke i oznake automobila s imenima, zemljom proizvodnje, a nisu svi upoznati s ocjenom popularnosti automobila. Danas imate jedinstvenu priliku upoznati se s kratkim, ali vrlo korisna informacija o svjetskim markama automobila, s njihovim ocjenama i proizvođačima.

Budući kupci automobila svoj odabir najčešće započinju markom sljedećeg automobila. Iz tog razloga smo za vas sastavili našu tablicu; postoji čak i ocjena za svaku marku automobilske industrije.

Zemlje proizvođači i njihove kreacije

Njemačka se već dugo etablirala na međunarodnom tržištu kao izvrstan proizvođač modernih višenamjenskih automobila. Nijemci točno znaju kako stvoriti snažan automobil sa svim pogodnostima i najbolje tehničke karakteristike. Mnogi stručnjaci smatraju Njemačku prvim proizvođačem automobila u Europi, danas su Nijemci svijetu podarili sljedeću listu marki automobila:

• Mercedes-Benz. Ima najvišu ocjenu u svjetskoj autoindustriji i već duže vrijeme zauzima najbolju poziciju po prodaji. Odlikuje se najvišom kvalitetom, izvrsnim tehničkim karakteristikama, pouzdanošću i vrhunskim dizajnom.
• Opel Također je dobio maksimalan broj zvjezdica na svjetskoj ljestvici najpoznatijih automobila. Ova marka automobila spaja praktičnost i brzinu, udobnost i jednostavnost. Proizvodi se od 1862., tako veliko iskustvo veliki je plus za imidž marke.
• Audi. Ova marka briljantno je ušla na svjetsko tržište 1909. godine i brzo osvojila srca mnogih automobilskih entuzijasta. Pod svojim imenom ovaj stroj krije pouzdanost i izdržljivost, nenadmašan stil i dizajn. Ova marka automobila je univerzalna, vole je sve kategorije vozača. Ova zamisao Nijemaca ima svih pet zvjezdica na svjetskoj ljestvici.

• Toyota. Ime ove marke čuje se u cijelom svijetu od 1937. godine. Proizvođač se odmah etablirao u najboljem svjetlu na tržištu automobilske industrije. S najvišom ocjenom dugi niz godina, marka se nastavlja razvijati i poboljšavati.
• Mazda. Ovo je savršenstvo praktičnosti i pristupačnosti. Marka ima najvišu ocjenu u svjetskoj tablici automobilske industrije, koja se prikazuje svake godine vrhunski rezultati prodaja od 1920.
• Honda. Ovaj brend spaja nevjerojatnu eleganciju i snagu, pristupačnu cijenu i izvrsnu kvalitetu. Ima pet zvjezdica u svjetskoj ocjeni automobila od 1948.

Koreja se istaknula proizvodnjom proračunskih, ali vrlo kvalitetnih automobila, čije su marke automobila i oznake navedeni u nastavku:

• KIA. Ova marka automobila utjelovljenje je elegancije i dobrog ukusa. Marka ima dobru prodaju od 1957. godine. Tijekom cijelog razdoblja svog postojanja, marka je uspjela zaraditi četiri od pet zvjezdica na međunarodnoj ljestvici automobilske industrije.
• Hyundai. Proizvođači ovog automobila veliki su naglasak stavili na sigurnost, željeli su stvoriti idealan automobil za obiteljski život i rekreaciju. Kao rezultat toga, njihova zamisao dobila je četiri zvjezdice od pet na ljestvici najboljih automobila našeg vremena.
• Daewoo. Izvrstan auto za gradske vožnje, koji na međunarodnoj ljestvici zaslužuje samo dvije zvjezdice. Unatoč tome, tvrtka je svake godine od 1967. bila prva u prodaji.

Marke automobila i popis američkih proizvođača automobila zaslužuju posebnu pozornost, jer je upravo u SAD-u započela masovna proizvodnja prvih automobila. Amerika može biti ponosna na sljedeće marke automobila:

• Ford. Ova marka proizvodi se više od stotinu godina, tako ogromno iskustvo vjerojatno je proizvođaču donijelo četiri zvjezdice. Što se tiče količine prodaje, Fordu nema ravnog!
• Chevrolet. Proizvodi se od 1911. godine, ali još uvijek zauzima dobru poziciju na ljestvici. Održavajući optimalne količine prodaje, marka časno osvaja tri zvjezdice od pet.

Novi kupac prvo pogleda sve marke automobila, a tek onda na temelju ocjene napravi odabir nekih automobila. Nisu proizvođači automobila u svakoj zemlji jako popularni, neki zbog svoje cijene, drugi zbog stalnog ulaganja u popravke automobila. Ruske ceste stvaraju velike probleme automobilima zbog loše kvalitete cesta i rijetkih popravaka.

Kako ne možemo reći o kineskim automobilima, koji su toliko traženi u cijelom svijetu. Kina se istaknula proizvodnjom tako lijepih automobila:

• Chery. Ne samo da djevojke vole ovu marku automobila, već se i dečki osjećaju samouvjereno za volanom ovog automobila. Godine 1997. izlazak prvog modela ove marke postao je prava senzacija, što je u konačnici proizvođaču donijelo četiri zvjezdice u međunarodnoj ocjeni.
• Lifan. Relativno mlad, ali uspješno razvijajući brend. Automobil dobiva četiri zvjezdice za svoju svestranost i praktičnost!

Tablica pokazuje koja država proizvodi koje automobile

Je li lako prikazati marke i proizvođače automobila u zemlji u jednoj tablici, naravno da je moguće. Kao što ste možda već primijetili, postoji vrlo velik popis marki automobila na prikladnoj informacijskoj ploči, gdje su naznačena ne samo imena i logotipi marke, već i godina osnutka, pa čak i tko je ideološki inspirator. Statistika, ili točnije, ocjene, označavaju marke automobila koje imaju veliku potražnju u zemljama ZND-a.

Sada znate koji su najpopularniji automobili i marke na svijetu, njihov popis uvijek će vam biti na dohvat ruke ako označite našu web stranicu.

Ugodna putovanja i sretno na cestama!

Bez sumnje, svaki se vozač pitao koji su najskuplji automobili na svijetu. Jedni su ga zamišljali kao moćni sportski automobil, “polizan” sa svih strana, a drugi kao golemi, superudobni izvršni automobil sa snažnim motorom. Usput, obojica su u pravu.

100. mjesto - BMW M5 G-Power Hurricane RR 5 litara V10 RWD 2010.

Cijena 750 000 dolara - 22,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 372 km/h. - 231 mph.
-snaga motora 800 KS - 588 kW - 800 N/m pri 5000 o/min.

- težina 1800 kg. 0,4444 KS/kg. - 2,25 kg. za 1 KS

99. mjesto - Bentley Continental Supersports Convertible 6 litara W12 AWD 2010.

-snaga motora 621 KS - 457 kW - 800 N/m pri 2000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,2 sek.
- težina 2395 kg. 0,2593 KS/kg. - 3,86 kg. za 1 KS

98. mjesto - Faralli & Mazzanti Vulca S 5.8 litara V10 BMW RWD 2009.

Cijena 750 000 dolara - 22,5 milijuna rubalja

-snaga motora 630 KS - 630 N/m pri 5500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,9 sek.
- težina 1600 kg. 0,3938 KS/kg.

97. mjesto - AC Roadster Iconic 7 litara V8 RWD 2010

Cijena 760 000 dolara - 22,8 milijuna rubalja

-snaga motora 825 KS - 607 kW - 900 N/m pri 4200 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3 sek.
- težina 1088 kg. 0,7583 KS/kg. - 1,32 kg. za 1 KS

96. mjesto - BMW M6 G-Power Hurricane CS 5 litara V10 RWD 2009.

Cijena 760 000 dolara - 22,9 milijuna rubalja

-snaga motora 750 KS - 551 kW - 800 N/m pri 5000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,2 sek.
- težina 1761 kg. 0,4259 KS/kg. - 2,35 kg. za 1 KS

95. mjesto - Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition 5.4 litre V8 RWD 2006.

Najnaprednija verzija superautomobila McLaren SLR nazvana je 722 Edition, u znak sjećanja na pobjedu Stirlinga Mossa i njegovog partnera Denisa Jenkinsona u utrci Mille Miglia 1955. godine, u Mercedes-Benzu 300 SLR sa startnim brojem 722. Ova modifikacija puno je bolji od standardnog McLaren CPR. Posljednji super coupe sišao je s proizvodne trake krajem 2007. godine.

Cijena 770 000 dolara - 23 milijuna rubalja

-snaga motora 650 KS - 478 kW - 820 N/m pri 4000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,6 sek.
- težina 1724 kg. 0,377 KS/kg. - 2,65 kg. za 1 KS

94. mjesto - Ferrari 458 Italia Mansory Siracusa 4,5 litara V8 RWD 2011.

-snaga motora 590 KS - 434 kW - 560 N/m pri 6000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,2 sek.
- težina 1310 kg. 0,4504 KS/kg. - 2,22 kg. za 1 KS

93. mjesto - Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series MKB P 1000 6 litara V12 RWD 2011.

Prema riječima inženjera tuning tvrtke MKB, tehnički predviđena brzina automobila je 370 km/h. Dodatne karakteristike ubrzanja 0-100 km/h: 3,6 sekundi, 0-200 km/h: 8,9 sekundi, 0-300 km/h: 21,5 sekundi. Četvrt milje: 11,1 sekundi. Napomenimo da samo modifikacija motora stoji 117.000 eura.

Cijena 780 000 dolara - 23,4 milijuna rubalja

-snaga motora 1015 KS - 746 kW - 1300 N/m pri 3300 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,6 sek.
- težina 1870 kg. 0,5428 KS/kg. - 1,84 kg. za 1 KS

92. mjesto - Ferrari 599 GTO 6 litara V12 RWD 2010.

Cijena 780 000 dolara - 23,5 milijuna rubalja

-snaga motora 670 KS - 493 kW - 620 N/m pri 6500 o/min.

- težina 1605 kg. 0,4174 KS/kg. - 2,4 kg. za 1 KS

91. mjesto - Lotec Sirius 6 litara V12 Mercedes-Benz RWD 2003.

Kurt Lotterschmid planirao je napraviti ovaj automobil prije šesnaest godina. Carbo novo tijelo zalijepljen ručno, a šest-litarski V12 motor je iz istog šeststotog Mercedesa (W140). Osim ABS-a, automobil nema nikakve pomoćne sustave, a zbog proklizavanja superauto konstantno sporo ubrzava do stotke.

Cijena 790 000 dolara - 23,6 milijuna rubalja

-snaga motora 1200 KS - 882 kW - 1322 N/m pri 3400 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,8 sek.
- težina 1280 kg. 0,9375 KS/kg. - 1,07 kg. za 1 KS

90. mjesto - Brabus CLS Rocket V12 S Biturbo 6.2 litre V12 RWD 2006.

Cijena 800 000 dolara - 23,9 milijuna rubalja

-snaga motora 730 KS - 537 kW - 1100 N/m pri 2100 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4 sek.
- težina 1890 kg. 0,3862 KS/kg. - 2,59 kg. za 1 KS

89. mjesto - Brabus GL 63 Biturbo 6.3 litre V8 AWD 2010.

Cijena 800 000 dolara - 24 milijuna rubalja

-snaga motora 650 KS - 478 kW - 850 N/m pri 3000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,7 sek.
- težina 2540 kg. 0,2559 KS/kg. - 3,91 kg. za 1 KS

88. mjesto - Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce 6,5 litara V12 RWD 2009.

Lamborghini je proširio svoj postava, najekstremniji model za napredne vozače. Prefiks SV SuperVeloce označava ozbiljna poboljšanja u borbi za smanjenje težine, povećanje snage i poboljšanje dinamičkih karakteristika. Izrazita vanjska značajka je agresivan aerodinamični komplet karoserije i veliki stražnji spojler. Serija je ograničena na 350 automobila.

Cijena 800 000 dolara - 24,1 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 342 km/h. - 212 mph.
-snaga motora 670 KS - 493 kW - 660 N/m pri 6500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,2 sek.
- težina 1565 kg. 0,4281 KS/kg. -2,34 kg. za 1 KS

87. mjesto - Porsche RUF CTR 3 3,8 litara boxer-6 RWD 2008.

Izgrađen na temelju Porsche Caymana.

Cijena 830 000 dolara - 24,8 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 375 km/h. - 233 mph.
-snaga motora 700 KS - 515 kW - 890 N/m pri 4000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,2 sek.
- težina 1400 kg. 0,5 KS/kg. - 2 kg. za 1 KS

86. mjesto - Carlsson Aigner CK65 RS Eau Rouge Dark Edition 6 litara V12 RWD 2009.

Na temelju Mercedes-Benz CL 65 AMG

Cijena 840 000 dolara - 25,1 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 335 km/h.
-snaga motora 756 KS - 1150 N/m pri 2000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,8 sek.
- težina 2240 kg. 0,3375 KS/kg.

85. mjesto - Tramontana R 5.5 litara V12 RWD 2009

Cijena 840 000 dolara - 25,3 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 325 km/h. - 202 mph.
-snaga motora 720 KS - 529 kW - 1100 N/m pri 4000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,6 sek.
- težina 1268 kg. 0,5678 KS/kg. - 1,76 kg. za 1 KS

84. mjesto - Brabus SL V12 6.3 litre V12 RWD 2008.

Ekskluzivni tuner Brabus, inspiriran ažuriranom petom generacijom modela SL, pridonio je neviđenom uspjehu popularnog Mercedesovog roadstera. Ekskluzivni interijer potpuno je redizajniran. Motor je opremljen učinkovitijim sustavom turbo punjenja. Impresivni, aluminijski naplatci od 20 inča, prilagođeni BRABUS Monoblock.

-maksimalna brzina 350 km/h. - 217 mph.
-snaga motora 720 KS - 529 kW - 1320 N/m pri 2100 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4 sek.
- težina 2280 kg. 0,3158 KS/kg. - 3,17 kg. za 1 KS

83. mjesto - Bristol Fighter T 8 litara V10 Viper RWD 2007.

Engleski proizvođač luksuznih automobila Bristol svojim je novim modelom ušao u klub superautomobila od tisuću konjskih snaga. S Dodge Viper motorom s dvostrukim turbopunjačem ispod ogromne haube, automobil ima impresivan okretni moment. Motor radi smanjenom brzinom radi zaštite prijenosa.

Cijena 850 000 dolara - 25,4 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 362 km/h. - 225 mph.
-snaga motora 1012 KS - 744 kW - 1405 N/m pri 4500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,52 sek.
- težina 1475 kg. 0,6861 KS/kg. - 1,46 kg. za 1 KS

82. mjesto - Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R 3.8 litara F6 AWD 2008.

-maksimalna brzina 335 km/h. - 208 mph.
-snaga motora 850 KS - 625 kW - 935 N/m pri 2000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,1 sek.
- težina 1545 kg. 0,5502 KS/kg. - 1,82 kg. za 1 KS

81. mjesto - Brabus GLK V12 6.3 litre V12 AWD 2010.

Ekskluzivno, posebno izdanje Brabus SUV modela, pokretano dvanaestocilindričnim twin-turbo motorom, imalo je svoj debi na DUBAI INTERNATIONAL MOTOR SHOWU. U ovom trenutku, BRABUS GLK V12 je službeno priznat kao najbrži crossover ili SUV na svijetu.

Cijena 850 000 dolara - 25,5 milijuna rubalja

-snaga motora 750 KS - 551 kW - 1100 N/m pri 1350 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4.35 sek.
- težina 1970 kg. 0,3807 KS/kg. - 2,63 kg. za 1 KS

80. mjesto - Porsche Carrera GT 5.7 litara V10 RWD 2003.

Briljantan superauto. Posebnost Carrere GT je u načinu montaže motora, zbog čega automobil ima vrlo nisko težište, izvrsnu upravljivost i aerodinamičnost. Keramička pogonska spojka visoke tehnologije i elektronička kontrola proklizavanja ne daju mu nikakve šanse da se natječe s ovim superautomobilom. Zanimljiv je podatak da je po proizvodnim troškovima stroj gotovo jedan i pol puta skuplji od tvorničke prodajne cijene.

Cijena 850 000 dolara - 25,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 332 km/h. - 206 mph.
-snaga motora 611 KS - 449 kW - 590 N/m pri 6000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,85 sek.
- težina 1380 kg. 0,4428 KS/kg. - 2,26 kg. za 1 KS

79. mjesto - Saleen S7 Twin Turbo 7 litara V8 RWD 2006.

Saleen je američki proizvođač koji proizvodi visokotehnološke ograničene serije ručno izrađenih superautomobila. S7 Twin Turbo je ažurirana verzija originalnog S7 i ima dvostruki turbopunjač. Ovo je najpretenciozniji i najprestižniji američki automobil. Ružičasti, automobilski san bogatog američkog domoljuba.

Cijena 850 000 dolara - 25,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 400 km/h. - 248 mph.
-snaga motora 750 KS - 551 kW - 700 N/m pri 4800 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,9 sek.
- težina 1338 kg. 0,5605 KS/kg. - 1,78 kg. za 1 KS

78. mjesto - Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont 6 litara V12 RWD 2008.

Na temelju Mercedes-Benz S 65 AMG

-maksimalna brzina 320 km/h. - 199 mph.
-snaga motora 705 KS - 518 kW - 1100 N/m pri 2000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,9 sek.
- težina 2270 kg. 0,3106 KS/kg. - 3,22 kg. za 1 KS

77. mjesto - Mercedes-Benz SLR McLaren ASMA Design Perfectus 5.5 litara V8 RWD 2009.

Cijena 870 000 dolara - 26,1 milijuna rubalja

-snaga motora 700 KS - 515 kW
-ubrzanje do 100 km/h. 3,5 sek.

76. mjesto - Ferrari 599XX 6 litara V12 RWD 2009.

Cijena 870 000 dolara - 26,1 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 315 km/h. - 196 mph.
-snaga motora 720 KS - 529 kW - 686 N/m pri 6500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3 sek.
- težina 1521 kg. 0,4734 KS/kg. - 2,11 kg. za 1 KS

75. mjesto - Brabus G V12 S Biturbo Widestar 6.3 litre V12 AWD 2009.

Cijena 870 000 dolara - 26,2 milijuna rubalja

-snaga motora 700 KS - 515 kW - 1320 N/m pri 2100 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,3 sek.
- težina 2550 kg. 0,2745 KS/kg. - 3,64 kg. za 1 KS

74. mjesto - Brabus E V12 Black Baron 6.3 litara V12 RWD 2010.

BRABUS E V12 Black Baron je četvrta generacija modela, temeljena na najnovijoj Mercedes-Benz E-klase. Automobil svojom tehničkom izvrsnošću ponovno postavlja nove standarde za najsnažniju i najučinkovitiju limuzinu na svijetu. Proizvodnja u jednom komadu temelji se na novorazvijenom motoru BRABUS SV12 R Biturbo 800.

Cijena 880 000 dolara - 26,3 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 370 km/h. - 230 mph.
-snaga motora 788 KS - 579 kW - 1420 N/m pri 2100 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,7 sek.
- težina 1980 kg. 0,398 KS/kg. - 2,51 kg. za 1 KS

73. mjesto - Laraki Fulgura 6 litara V12 RWD 2005

Prvi afrički superauto nudi tvrtka Laraki iz Maroka. Izgrađen na okviru iz Lamborghinija Diabla. Šestolitarski V12 motor posuđen je od Mercedesa.

Cijena 890 000 dolara - 26,6 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 350 km/h. - 217 mph.
-snaga motora 680 KS - 500 kW - 750 N/m pri o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,5 sek.
- težina 1250 kg. 0,544 KS/kg. - 1,84 kg. za 1 KS

72. mjesto - Audi R8 V10 MTM Biturbo 5.2 litre V10 AWD 2011.

Cijena 890 000 dolara - 26,7 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 350 km/h. - 217 mph.
-snaga motora 777 KS - 571 kW - 888 N/m pri 6500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3 sek.
- težina 1425 kg. 0,5453 KS/kg. - 1,83 kg. za 1 KS

Cijena 890 000 dolara - 26,7 milijuna rubalja

-snaga motora 888 KS - 653 kW - 862 N/m pri 6500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,2 sek.
- težina 1600 kg. 0,555 KS/kg. - 1,8 kg. za 1 KS

70. mjesto - Lamborghini Murcielago LP750 Edo Competition 6.5 litara V12 AWD 2011.

Dinamika ubrzanja: 200 km/h. (124 mph) za 9,7 sekundi. i 300 km/h. (186 mph) za 24,5 sek.

-snaga motora 750 KS - 551 kW - 740 N/m pri 6500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,1 sek.
- težina 1625 kg. 0,4615 KS/kg. - 2,17 kg. za 1 KS

69. mjesto - Brabus SV12 R Biturbo 800 6.3 litre V12 RWD 2011.

Cijena 900 000 dolara - 27 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 350 km/h. - 217 mph.

-ubrzanje do 100 km/h. 3,9 sek.
- težina 2300 kg. 0,3478 KS/kg. - 2,88 kg. za 1 KS

68. mjesto - Gumpert Apollo 4.2 V8 RWD 2008

Gumpert Apollo je kreacija Rolanda Gumperta, kreatora legendarnog Audija Quattro. Kao osnovu za motor koristio je prerađeni V8 iz napunjenog Audija RS6. Iako automobil izgleda kao Le Mans bolid, ipak ćete dobiti neke pogodnosti poput klima uređaja, kožnih presvlaka, audio sustava, navigacije i kamere za stražnji pogled.

Cijena 900 000 dolara - 27 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 360 km/h. - 224 mph.
-snaga motora 650 KS - 478 kW - 850 N/m pri 4000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3 sek.
- težina 1468 kg. 0,4428 KS/kg. - 2,26 kg. za 1 KS

67. mjesto - Porsche Cayenne Turbo Gemballa Tornado 750 GTS 4,8 litara V8 AWD 2009.

Cijena 920 000 dolara - 27,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 301 km/h. - 187 mph.
-snaga motora 750 KS - 551 kW - 1050 N/m pri 3200 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,3 sek.
- težina 2105 kg. 0,3563 KS/kg. - 2,81 kg. za 1 KS

66. mjesto - Brabus G 800 Widestar 6.3 litre V12 AWD 2011.

Cijena 950 000 dolara - 28,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 240 km/h. - 149 mph.
-snaga motora 800 KS - 588 kW - 1420 N/m pri 2100 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4 sek.
- težina 2550 kg. 0,3137 KS/kg. - 3,19 kg. za 1 KS

65. mjesto - Carlsson C25 Royale Super GT 6 litara V12 RWD 2011.

Na bazi Mercedes-Benz automobil SL 65 AMG

Cijena 960 000 dolara - 28,7 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 352 km/h.
-snaga motora 753 KS - 1320 N/m pri 3750 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,7 sek.
- težina 1970 kg. 0,3822 KS/kg.

64. mjesto - Hennessey Venom GT 6.2 litre V8 Corvette RWD 2011.

Superautomobil je nazvan otrovnom i opasnom zmijom; s njim stvarno ne biste trebali spustiti oprez. Hennessey Venom GT postat će ozbiljan konkurent među poznatim superautomobilima i krenut će u prodaju u količini od 10 primjeraka. Automobil je dugo vremena predstavljan samo kao koncept, a sada je ova zvijer utjelovljena u metalu i karbonskim vlaknima, bazirana na Lotus Elise i jedinica za napajanje iz Corvette ZR1. Maksimalna brzina je navedena na 438 km/h. ali to nije službeno postignuto.

Cijena 960 000 dolara - 28,8 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 421 km/h. - 261 mph.
-snaga motora 1200 KS - 882 kW - 1493 N/m pri 3800 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,3 sek.
- težina 1071 kg. 1,1204 KS/kg. - 0,89 kg. za 1 KS

63. mjesto - Mercedes-Benz SLR McLaren Hamann Volcano 5.4 litre V8 RWD 2009.

-maksimalna brzina 348 km/h. - 216 mph.
-snaga motora 700 KS - 515 kW - 830 N/m pri 3300 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,6 sek.
- težina 1700 kg. 0,4118 KS/kg. - 2,43 kg. za 1 KS

62. mjesto - Ford GT40 4,7 litara V8 RWD 1967

Cijena 1 000 000 $ - 30 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 348 km/h.
-snaga motora 700 KS - 830 N/m pri 3300 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,6 sek.
- težina 1700 kg. 0,4118 KS/kg.

61. mjesto - 9ff Porsche Carrera GT GT-T900 5.7 litara V10 RWD 2008.

Cijena 1 000 000 $ - 30 milijuna rubalja

-snaga motora 900 KS - 662 kW - 937 N/m pri 6900 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,2 sek.
- težina 1380 kg. 0,6522 KS/kg. - 1,53 kg. za 1 KS

60. mjesto - Isdera Commendatore 112i 6 litara V12 Mercedes RWD 1993.

Cijena 1 000 000 $ - 30 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 342 km/h. - 212 mph.
-snaga motora 408 KS - 300 kW - 580 N/m pri 3600 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,7 sek.
- težina 1450 kg. 0,2814 KS/kg. - 3,55 kg. za 1 KS

59. mjesto - Lotus Elise GT1 3,5 litara V8 Twin Turbo RWD 1997.

Cijena 1 040 000 dolara - 31,1 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 320 km/h.
-snaga motora 350 KS - 400 N/m pri 4250 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,8 sek.
- težina 1050 kg. 0,3333 KS/kg.

58. mjesto - Ferrari F50 4.7 litara V12 RWD 1995.

Superautomobil sa središnjim motorom napravljen za 50. godišnjicu Ferrarija. Napredni V12 motor posuđen je iz F92a bolida Formule 1. Proizvedeno je 349 automobila od planiranih 350. Uprava je izjavila da ovi superautomobili predstavljaju ultimativne ikone automobilskog svijeta, a njihova bi količina trebala biti manja od očekivane potražnje.

Cijena 1 040 000 dolara - 31,1 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 325 km/h. - 202 mph.
-snaga motora 513 KS - 377 kW - 470 N/m pri 6500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,7 sek.
- težina 1230 kg. 0,4171 KS/kg. - 2,4 kg. za 1 KS

57. mjesto - Koenigsegg CCX 4,7 litara V8 RWD 2006.

Cijena 1 050 000 dolara - 31,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 395 km/h. - 245 mph.
-snaga motora 806 KS - 593 kW - 920 N/m pri 6100 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,2 sek.
- težina 1180 kg. 0,6831 KS/kg. - 1,46 kg. za 1 KS

56. mjesto - Aston Martin V8 Vantage Le Mans 5.3 litre V8 RWD 1998.

Cijena 1.100.000 dolara - 32,9 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 322 km/h. - 200 mph.
-snaga motora 600 KS - 441 kW - 814 N/m pri 4400 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4.18 sek.
- težina 1975 kg. 0,3038 KS/kg. - 3,29 kg. za 1 KS

55. mjesto - Leblanc Caroline GTR 2 litre R4 Turbo RWD 1999.

Slijedeći stope švicarskih proizvođača egzotičnih automobila Monteverdi i Sbarro, Leblanc je predstavio vrlo impresivan sportski automobil. Caroline GTR sa središnjim motorom, unatoč malom dvolitrenom motoru, vrlo je konkurentan u borbi za vodstvo na ljestvici, među najboljim superautomobilima na svijetu.

Cijena 1 110 000 dolara - 33,3 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 341 km/h. - 212 mph.
-snaga motora 512 KS - 376 kW - 539 N/m pri 6000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3.13 sek.
- težina 785 kg. 0,6522 KS/kg. - 1,53 kg. za 1 KS

54. mjesto - Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss 7,3 litre V8 RWD 2009.

Serija, SLR Stirling Moss - 75 automobila u kategoriji speedster, što isključuje krov i vjetrobransko staklo. Projekt je inspiriran Stirlingom Mossom, koji je vodio tvrtku do pobjede na velikim automobilskim natjecanjima sredinom prošlog stoljeća. Ovo je najnoviji model iz suradnje Mercedes-Benza i McLarena. Važno je napomenuti da će automobili biti dostupni samo vlasnicima SLR-a.

Cijena 1 130 000 dolara - 33,8 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 350 km/h. - 217 mph.
-snaga motora 641 KS - 471 kW - 820 N/m pri 4000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,5 sek.
- težina 1626 kg. 0,3942 KS/kg. - 2,54 kg. za 1 KS

53. mjesto - GTA Spano 8.3 litara V10 RWD 2009

Cijena 1 140 000 dolara - 34,2 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 350 km/h. - 217 mph.
-snaga motora 780 KS - 574 kW - 920 N/m pri o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,9 sek.
- težina 1350 kg. 0,5778 KS/kg. - 1,73 kg. za 1 KS

52. mjesto - Jaguar XJ220 3,5 litara V6 AWD 1991.

Za razliku od XJR-15, koji je s trkaće staze otišao na javne ceste, Jaguar XJ220 inkarniran je kao prvi civilni superautomobil legendarne tvrtke s Albiona. U početku je dizajnerska fantazija na temu aerodinamične karoserije bila hrabra izvan svog vremena, a problem uguravanja u razumne okvire cestovnih propisa bio je prioritet.

Cijena 1 150 000 dolara - 34,5 milijuna rubalja

-snaga motora 500 KS - 368 kW - 640 N/m pri 4500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,1 sek.
- težina 1560 kg. 0,3205 KS/kg. - 3,12 kg. za 1 KS

51. mjesto - Mercedes-Benz SLS AMG Mansory Cormeum 6.2 litre V8 RWD 2011.

Cijena 1 200 000 dolara - 36 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 330 km/h. - 205 mph.
-snaga motora 660 KS - 485 kW pri 4850 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,5 sek.
- težina 1530 kg. 0,4314 KS/kg. - 2,32 kg. za 1 KS

50. mjesto - AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition 12,8 litara V8 RWD 2006.

Nema dovoljno riječi da se opiše što će se dogoditi ako želite iskusiti puni potencijal ovog nevjerojatnog motora. Ogroman volumen od 13 litara omogućuje ovoj Cobri ubrzanje do 300 km/h. za 10 sekundi! Samo 15 sretnika diljem svijeta moći će doživjeti ovo iskustvo koje se događa jednom u životu.

Cijena 1 250 000 dolara - 37,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 300 km/h. - 186 mph.
-snaga motora 1100 KS - 809 kW - 1760 N/m pri 5600 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,42 sek.
- težina 990 kg. 1,1111 KS/kg. - 0,9 kg. za 1 KS

49. mjesto - Brabus 700 Biturbo 6.2 litre V8 RWD 2011.

Na temelju Mercedes-Benz SLS AMG

-maksimalna brzina 340 km/h. - 211 mph.
-snaga motora 700 KS - 515 kW - 850 N/m pri 4300 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,7 sek.
- težina 1600 kg. 0,4375 KS/kg. - 2,29 kg. za 1 KS

48. mjesto - Ferrari Enzo 6 litara V12 RWD 2002

Trenutno najviše najbolji auto u Ferrarijevoj liniji proizvoda. Superauto s ponosom nosi ime oca svog osnivača, Enza Ferrarija. Dizajn koristi tehnologiju Formule 1, tijelo od karbonskih vlakana, keramičke disk kočnice. Također sadrži tehnologije nedopuštene u F1, poput aktivne aerodinamike i kontrole proklizavanja.

Cijena 1 300 000 dolara - 39 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 350 km/h. - 217 mph.
-snaga motora 650 KS - 478 kW - 657 N/m pri 5500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,65 sek.
- težina 1255 kg. 0,5179 KS/kg. - 1,93 kg. za 1 KS

47. mjesto - SSC Ultimate Aero TT 6.3 litre V8 AWD 2006.

Nakon sedam godina dizajna, legendarni proizvođač superautomobila Shelby Super Cars (SSC) predstavio je automobil koji je teško nadmašiti. U vrijeme konstrukcije, automobil je postao najbrži serijski automobil na planetu!

Cijena 1 310 000 dolara - 39,3 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 412 km/h. - 256 mph.
-snaga motora 1183 KS - 870 kW - 1483 N/m pri 6150 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,85 sek.
- težina 1270 kg. 0,9315 KS/kg. - 1,07 kg. za 1 KS

46. ​​mjesto - Ascari A10 5 litara BMW V8 RWD 2006

Ascari A10 je britanski automobil koji je osmislio nizozemski milijarder Claes Zwart. Ovo je treći cestovni automobil, koje proizvodi tvrtka, slijedeći Ecosse i KZ1, naziv obilježava 10. godišnjicu tvrtke i broj proizvedenih jedinica. Standardna oprema uključuje ultra lagane kotače, keramičke kočnice i zaštitni kavez.

Cijena 1 310 000 dolara - 39,4 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 354 km/h. - 220 mph.
-snaga motora 625 KS - 460 kW - 700 N/m pri 5000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,9 sek.
- težina 1280 kg. 0,4883 KS/kg. - 2,05 kg. za 1 KS

45. mjesto - Maybach BRABUS SV 12 Biturbo 6.3 litre V12 RWD 2005.

Cijena 1 330 000 dolara - 39,8 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 314 km/h. - 195 mph.
-snaga motora 640 KS - 471 kW - 1026 N/m pri 1750 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,9 sek.
- težina 2735 kg. 0,234 KS/kg. - 4,27 kg. za 1 KS

44. mjesto - Maybach 62 Zeppelin 6 litara V12 RWD 2009.

Cijena 1 360 000 dolara - 40,7 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 250 km/h. - 155 mph.
-snaga motora 640 KS - 471 kW - 1000 N/m pri 2000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 5,1 sek.
- težina 2855 kg. 0,2242 KS/kg. - 4,46 kg. za 1 KS

43. mjesto - Leblanc Mirabeau 4,7 litara Koenigsegg V8 RWD 2009.

Super lagani, otvoreni trkaći automobil, porijeklom iz Švicarske, s motorom Koenigsegg CCR V8. Superauto je pripremljen prema FIA standardima za utrke u Le Mansu. Nevjerojatno je da automobil ispunjava uvjete za korištenje na javnim cestama! Dodatne pogodnosti za vozača uključuju kožne presvlake i sekvencijalni prijenos.

Cijena 1 420 000 dolara - 42,6 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 370 km/h. - 230 mph.
-snaga motora 700 KS - 515 kW - 850 N/m pri 4500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,7 sek.
- težina 812 kg. 0,8621 KS/kg. - 1,16 kg. za 1 KS

42. mjesto - Mercedes-Benz SLR McLaren FAB Design Desire 5.4 litre V8 RWD 2009.

Cijena 1 430 000 dolara - 42,9 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 310 km/h. - 193 mph.
-snaga motora 750 KS - 551 kW - 1080 N/m pri 4500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,6 sek.
- težina 1700 kg. 0,4412 KS/kg. - 2,27 kg. za 1 KS

41. mjesto - Mercedes-Benz SLR McLaren Mansory Renovatio 5.5 litara V8 RWD 2008.

Cijena 1 500 000 dolara - 45 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 340 km/h. - 211 mph.
-snaga motora 690 KS - 507 kW - 880 N/m pri 4500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3 sek.
- težina 1700 kg. 0,4059 KS/kg. - 2,46 kg. za 1 KS

40. mjesto - Cizeta Moroder V16T 6 litara V16 RWD 1991.

Briljantan rad talijanskog dizajnera Marcella Gandinija. Projekt je rađen za Lamboghini, a trebao je zamijeniti Countach, ali im se nije svidio maestro autodizajna te su Chiseteu predložili njegov koncept koji je utjelovljen u jedinom superautomobilu tvrtke. Poprečni V16 motor (dva V8) povezan je s uzdužnim mjenjačem i tvori T oblik.

-maksimalna brzina 328 km/h. - 204 mph.
-snaga motora 540 KS - 397 kW - 542 N/m pri 6000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4.35 sek.
- težina 1700 kg. 0,3176 KS/kg. - 3,15 kg. za 1 KS

39. mjesto - Jimenez Novia 4.1 litara W16 RWD 1995.

Ovaj zanimljivi superauto je 1995. godine u jednom primjerku izradila francuska tvrtka Jimenez. Automobil pokreću 4 (četiri!) motora iz superbikea, Yamaha 1100 cc svaki. Motori su sastavljeni u jedan blok, s rasporedom u obliku slova W i pogonom na stražnje kotače.

Cijena 1 500 000 dolara - 45 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 380 km/h. - 236 mph.
-snaga motora 553 KS - 407 kW - 432 N/m pri 7500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,1 sek.
- težina 890 kg. 0,6213 KS/kg. - 1,61 kg. za 1 KS

38. mjesto - Lamborghini Reventon 6,5 litara V12 AWD 2007.

Unatoč vanjskoj novosti, gotovo sva mehanika (uključujući motor) koristi se izravno iz Murcielaga LP640. Reventonov kutni stil, prema službenom priopćenju za javnost, inspiriran je najbržim vojnim zrakoplovom američkih zračnih snaga, F-22 Raptorom. Sve vanjske ploče izrađene su od karbonskih vlakana, obojene u mat zaštitnu boju.

Cijena 1 550 000 dolara - 46,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 340 km/h. - 211 mph.
-snaga motora 650 KS - 478 kW - 660 N/m pri 6000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,4 sek.
- težina 1665 kg. 0,3904 KS/kg. 2,56 kg. za 1 KS

37. mjesto - Maybach 57S Xenatec Coupe 5.5 litara RWD 2010.

Cijena 1 560 000 dolara - 46,8 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 275 km/h. - 171 mph.
-snaga motora 630 KS - 463 kW - 1000 N/m pri 2000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,9 sek.
- težina 2735 kg. 0,2303 KS/kg. - 4,34 kg. za 1 KS

36. mjesto - 9ff Porsche GT9-R 4 litre F6 RWD 2009.

Projekt se temelji na Porscheu 997. GT9-R jedan je od najbržih superautomobila na svijetu! Obaranje SSC rekorda za 1 mph. 20 automobila, GT9-R dostupan je s tri izlazne snage od 750 KS. do nevjerojatnih 1120 KS Automobili su dizajnirani ne samo za pravocrtne sprinteve, već i za vožnju na teškim stazama kao što je Nurburgring.

Cijena 1 570 000 dolara - 47,1 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 413 km/h. - 256 mph.
-snaga motora 1120 KS - 824 kW - 1050 N/m pri 6000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,9 sek.
- težina 1326 kg. 0,8446 KS/kg. - 1,18 kg. za 1 KS

35. mjesto - Vector W8 Twin Turbo 6 litara V8 AWD 1989

22 kultna super-automobila izradili su stručnjaci Vector Aeromotivea iz država. U dizajnu su korištene svemirske tehnologije, poput saćastog aluminijskog monokoka. Danas možete kupiti samo automobil za uredan iznos, ali neke tvrtke proizvode točne replike ovog automobila za prilično razuman novac.

-maksimalna brzina 354 km/h. - 220 mph.
-snaga motora 625 KS - 460 kW - 854 N/m pri 4900 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4.35 sek.
- težina 1506 kg. 0,415 KS/kg. - 2,41 kg. za 1 KS

34. mjesto - Bugatti EB 110 Super Sport 3,5 litara V12 AWD 1993.

Postoji samo 31 automobil u modifikaciji Super Sport, superautomobil se razlikuje od obične verzije po pogonu na stražnje kotače umjesto pogona na sva četiri kotača, laganoj karoseriji i unutrašnjosti koja je izgubila nepotrebni luksuz, fiksnom stražnjem krilu, školjkastim sjedalima i povećanom snagu i kapacitet motora. (5 automobila iz ove serije pretvoreno je u Dauer EB110)

Cijena 1 600 000 dolara - 48 milijuna rubalja

-snaga motora 660 KS - 485 kW - 641 N/m pri 3600 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,35 sek.
- težina 1418 kg. 0,4654 KS/kg. - 2,15 kg. za 1 KS

33. mjesto - B Engineering Edonis 3,8 litara V12 Bugatti AWD 2001.

Zapravo, legendarni Bugatti EB110 poslužio je kao osnova za Edonis. B Engineering koristio je Bugattijevu karbonsku monokok šasiju i modificirani EB110 V12 biturbo motor, stavljajući unutrašnjost u originalnu novu karoseriju. Izrađeno je 21 vozilo.

Cijena 1 770 000 dolara - 53 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 365 km/h. - 227 mph.
-snaga motora 680 KS - 500 kW - 735 N/m pri 3500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,15 sek.
- težina 1300 kg. 0,5231 KS/kg. - 1,91 kg. za 1 KS

32. mjesto - McLaren F1 6.1 litara BMW V12 RWD 1993.

Nevjerojatno postignuće u svijetu automobila, prava automobilska superzvijezda i najbrži automobil koji je svijet ikada vidio - sve do Bugattija Veyrona. Lagana karoserija, snažan motor i centralni volan, šteta što se više ne proizvode. F1 je jedno od najboljih automobilskih ulaganja u kolekcionarski superauto.

Cijena 1 920 000 dolara - 57,6 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 387 km/h. - 240 mph.
-snaga motora 627 KS - 461 kW - 651 N/m pri 4000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,6 sek.
- težina 1138 kg. 0,551 KS/kg. - 1,81 kg. za 1 KS

31. mjesto - Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition 6.3 litre V12 RWD 2010.

-maksimalna brzina 390 km/h. - 242 mph.
-snaga motora 840 KS - 618 kW - 780 N/m pri 5800 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,2 sek.
- težina 1155 kg. 0,7273 KS/kg. - 1,38 kg. za 1 KS

30. mjesto - Ferrari 288 GTO Evoluzione 2.85 litara V8 RWD 1986.

Od pet proizvedenih automobila do danas su preživjela samo tri primjerka najbržeg Ferrarija iz osamdesetih. Riječ je o aerodinamički poboljšanoj modifikaciji 288 GTO s novom, agresivnom karoserijom. Automobil je formirao vizualnu vezu između 288 GTO i F40. Ovo je prvi automobil u hi-end seriji superautomobila F40, F50, Enzo.

Cijena 2 000 000 dolara - 60 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 370 km/h. - 230 mph.
-snaga motora 650 KS - 478 kW - 667 N/m pri 7800 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,1 sek.
- težina 1114 kg. 0,5835 KS/kg. - 1,71 kg. za 1 KS

29. mjesto - Porsche 911 GT1 3.2 litre F6 RWD 1996.

Kako bi zadovoljio zahtjeve GT trkaće serije, Porsche je izradio 30 cestovnih verzija sportskog prototipa. Napori nisu bili uzalud; automobil je osvojio prvo mjesto na utrci Le Mans 1998. Automobil je izgrađen na bazi modela 911, znatno proširen i produljen. Opremljen nevjerojatno snažnim kočnicama s 8 klipova.

Cijena 2 000 000 dolara - 60 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 320 km/h. - 199 mph.
-snaga motora 600 KS - 441 kW - 650 N/m pri 3950 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,5 sek. težina 1100 kg. 0,5455 KS/kg. 1,83 kg. za 1 KS

28. mjesto - Jaguar XJR-15 6 litara V12 RWD 1990.

Jaguar XJR-15 svojedobno je bio zamišljen kao najskuplji cestovni automobil, prilagođen utrkama sportskih prototipa. Početkom 90-ih kupilo ga je 20 bogatih ljudi kako bi se natjecali u nizu utrka u kojima bi pobjednik dobio isti automobil kao nagradu.

Cijena 2 000 000 dolara - 60 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 307 km/h. - 191 mph.
-snaga motora 450 KS - 331 kW - 569 N/m pri 4500 o/min.

- težina 1048 kg. 0,4294 KS/kg. - 2,33 kg. za 1 KS

27. mjesto - Maserati MC12 Corsa 6 litara V12 RWD 2006.

Cijena 2 050 000 dolara - 61,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 326 km/h. - 202 mph.
-snaga motora 755 KS - 555 kW - 710 N/m pri 6000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,9 sek.
- težina 1150 kg. 0,6565 KS/kg. - 1,52 kg. za 1 KS

26. mjesto - Dauer 962 Le Mans Porsche 3 litre Porsche B6 RWD 1994.

Jedini istinski trkaći automobil za javne ceste i šire. Godine 1994. ti su automobili zauzeli 1. i 3. mjesto u najprestižnijoj 24-satnoj utrci sportskih prototipa u Le Mansu. Ovo je točna replika Porschea 962 koju je Porsche službeno odobrio.

Cijena 2 060 000 dolara - 61,7 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 402 km/h. - 250 mph.
-snaga motora 730 KS - 537 kW - 700 N/m pri 5000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,7 sek.
- težina 1030 kg. 0,7087 KS/kg. - 1,41 kg. za 1 KS

25. mjesto - Koenig C62 3.4 litre Porsche B6 RWD 1991.

Godine 1991. njemački tuner sportskih automobila Koenig Specials proizveo je C62, kopiju legendarnog trkaćeg prototipa Porschea 962, i rođen je jedan od najbržih automobila koje je svijet ikada vidio! Dizajn je povećan udaljenost od tla, smanjena je buka i snaga motora, dodane su unutrašnje presvlake i opcije.

Cijena 2 070 000 dolara - 62 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 378 km/h. - 235 mph.
-snaga motora 588 KS - 432 kW - 533 N/m pri 4500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,5 sek.
- težina 1100 kg. 0,5345 KS/kg. - 1,87 kg. za 1 KS

24. mjesto - Pagani Zonda F 7.3 litara V12 RWD 2005.

Cijena 2 100 000 dolara - 63 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 345 km/h. - 214 mph.
-snaga motora 602 KS - 443 kW - 760 N/m pri 4000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,6 sek.
- težina 1230 kg. 0,4894 KS/kg. - 2,04 kg. za 1 KS

23. mjesto - Nissan R390 GT1 3,5 litara V8 RWD 1997.

Ultrarijedak superautomobil Nissan 390R izgrađen je na temelju uspješnog trkači automobil Le Mans, a ponuđen je na prodaju za milijun dolara. Proizvedena su samo dva automobila, a nije jasno jesu li ikada prodani. (Trenutno se oba automobila nalaze u različitim ograncima muzeja, tvrtke Nissan).

Cijena 2 100 000 dolara - 63 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 322 km/h. - 200 mph.
-snaga motora 550 KS - 404 kW - 637 N/m pri 4400 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 4,05 sek.
- težina 1098 kg. 0,5009 KS/kg. - 2 kg. za 1 KS

22. mjesto - Lamborghini Reventon Roadster 6,5 litara V12 AWD 2009.

Najbrži i najskuplji roadster u Lamborghini liniji. Model ima moderan izgled, čijim dizajnom dominiraju kutne površine. Ova serija je ograničena na 20 komada. Zanimljiv je dizajn optike koji se sastoji od posebnih LED dioda otpornih na toplinu straga i sedam točkastih Bi-Xenon zraka u svakom prednjem svjetlu sprijeda.

Cijena 2 200 000 dolara - 66 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 305 km/h. - 189 mph.
-snaga motora 661 KS - 486 kW - 660 N/m pri 6000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,4 sek.
- težina 1690 kg. 0,3911 KS/kg. - 2,56 kg. za 1 KS

21. mjesto - Weber Sportscars Faster One 7 litara V8 Corvette AWD 2008.

Legendarna švicarska preciznost više nije ograničena na stvaranje najprestižnijih satova na svijetu. Koristeći jedinstvenu kombinaciju visoke tehnologije i beskompromisnog inovativnog dizajna s ciljem postizanja maksimalne aerodinamičke učinkovitosti i stabilnosti smjera pri velikim brzinama. Superautomobil je u potpunosti izrađen od ultra-laganih karbonskih vlakana.

Cijena 2 220 000 dolara - 66,6 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 400 km/h. - 248 mph.
-snaga motora 900 KS - 662 kW - 1050 N/m pri 3800 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,5 sek.
- težina 1100 kg. 0,8182 KS/kg. - 1,22 kg. za 1 KS

20. mjesto - Pagani Huayra 6 litara V12 AMG RWD 2011.

Cijena 2 250 000 dolara - 67,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 370 km/h. - 230 mph.
-snaga motora 700 KS - 515 kW - 1000 N/m pri o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,2 sek.
- težina 1350 kg. 0,5185 KS/kg. - 1,93 kg. za 1 KS

19. mjesto - Koenigsegg Agera 4,7 litara V8 RWD 2010.

Cijena 2 300 000 dolara - 69 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 400 km/h. - 248 mph.
-snaga motora 910 KS - 669 kW - 1100 N/m pri 5100 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,1 sek.
- težina 1290 kg. 0,7054 KS/kg. - 1,42 kg. za 1 KS

18. mjesto - McLaren F1 LM 6.1 litara V12 RWD 1995.

Cijena 2 400 000 dolara - 72 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 362 km/h. - 225 mph.
-snaga motora 680 KS - 500 kW - 705 N/m pri 4500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,9 sek.
- težina 1062 kg. 0,6403 KS/kg. - 1,56 kg. za 1 KS

17. mjesto - Pagani Zonda Cinque 7.3 litara V12 RWD 2008.

Model implementiran kako bi zadovoljio potrebe VIP Pagani trgovca iz financijski prosperitetnog Hong Konga. Napravljeno je samo pet primjeraka. Ovo je prvi automobil tvrtke opremljen sekvencijalnim mjenjačem. To je također prva Zonda koja koristi Paganijev novi izum karbonskog titana, fantastično vlakno stvoreno posebno za Cinque.

Cijena 2 500 000 dolara - 75 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 350 km/h. - 217 mph.
-snaga motora 678 KS - 499 kW - 780 N/m pri 4000 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,4 sek.
- težina 1210 kg. 0,5603 KS/kg. - 1,78 kg. za 1 KS

16. mjesto - Bugatti Veyron 16.4 8 litara W16 AWD 2005.

Najveći superautomobil svih vremena, nazvan po francuskom vozaču Pierreu Veyronu, koji je pobijedio na utrci 24 sata Le Mansa 1939. u trkaćem automobilu Bugatti. Dvije stotine automobila proizvedeno je od 2005. do 2008. godine, to su bile različite modifikacije: Veyron 16.4, Pur Sang, Hermes Edition, Sang Noir, Targa, Vincero i Bleu Centenaire.

Cijena 2 550 000 dolara - 76,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 407 km/h. - 253 mph.
-snaga motora 1001 KS - 736 kW - 1250 N/m pri 2200 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 2,5 sek.
- težina 1888 kg. 0,5302 KS/kg. - 1,89 kg. za 1 KS

15. mjesto - Aston Martin One-77 7,3 litre V12 AWD 2009.

Cijena 2 560 000 dolara - 76,8 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 355 km/h. - 220 mph.
-snaga motora 700 KS - 515 kW - 750 N/m pri 5750 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,5 sek.
- težina 1500 kg. 0,4667 KS/kg. - 2,14 kg. za 1 KS

14. mjesto - Koenigsegg Agera R 5 litara V8 RWD 2011

Cijena 2 600 000 dolara - 78 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 420 km/h. - 261 mph.
-snaga motora 1115 KS - 820 kW - 1200 N/m pri o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3 sek.
- težina 1330 kg. 0,8383 KS/kg. - 1,19 kg. za 1 KS

13. mjesto - Maserati MC12 6 litara V12 RWD 2004

Automobil se temelji na istoj platformi kao Ferrari Enzo. Ferrari je matična tvrtka i podržava razvoj projekta u svakom pogledu. Za Maserati je MC12 prvi korak u ligu superautomobila. Automobil se proizvodi u tandemu s trkaćim automobilima serije GT, od kojih se razlikuje po lijepoj kožnoj unutrašnjosti i modificiranom ovjesu.

Cijena 2 850 000 dolara - 85,5 milijuna rubalja
-maksimalna brzina 330 km/h. - 205 mph.
-snaga motora 630 KS - 463 kW - 652 N/m pri 5500 o/min.
-ubrzanje do 100 km/h. 3,95 sek.
- težina 1335 kg. 0,4719 KS/kg. - 2,12 kg. za 1 KS

12. mjesto - Koenigsegg CCXR Edition 4.8 litara V8 RWD 2007.

Koenigsegg CCXR jedini je ekološki prihvatljiv superautomobil na planetu. Švedski dizajneri napravili su automobil u skladu s ekološkim standardima i pogon na bioetanol (E85 Bioethanol). Biti ekološki ne znači biti spor i dosadan. Nažalost, s motorom od 1000 konjskih snaga, a ujedno i ugodan okoliš n

Siguran sam da većina ljudi uopće ne zna što simboliziraju amblemi na automobilima. Ovaj članak pruža informacije o podrijetlu i značenju logotipa najvećih svjetskih proizvođača automobila.

Na internetu postoji mnogo tumačenja amblema. Gotovo sve ove verzije su izmišljene. Na stranicama jednog automobilskog foruma naišao sam na mišljenje da je Toyotin amblem stilizirana slika bikove glave. Naravno, to je netočno i nema čak nikakve veze s poviješću tvrtke. Ono što je bilo iznenađujuće je da je osoba koja je iznijela ovu verziju bila potpuno uvjerena da je u pravu.

U procesu pisanja ovog članka analizirano je više od dvije stotine različitih izvora (uključujući i službene podatke), tako da možete biti sigurni u pouzdanost informacija koje se nalaze na ovoj stranici.

Audi AG (Ingolstadt, Njemačka)

Audijev amblem sastoji se od četiri metalna prstena. Isprepletenost ovih prstenova simbolizira neraskidivo jedinstvo četiri osnivačke tvrtke: Audi, DKW, Horch i Wanderer. Godine 1932. ove dotada samostalne tvrtke ujedinjene su u sindikat - "Auto Union".

Proizvođač automobila je dobio ime po svom osnivaču, Augustu Horchu. Činjenica je da riječ Horch (njemački Horch - "slušaj") prevedena na latinski zvuči kao "Audi".

Ovo prirodno postavlja pitanje. Zašto tvrtka nije dobila prezime osnivača? Činjenica je da je August Horch 1899. godine otvorio vlastitu tvrtku za proizvodnju automobila (A. Horch & Cie). Nakon 10 godina eliminiran je iz vlastite tvrtke, te je osnovao novu, u drugom gradu, nastavljajući koristiti isti brend - Horch. Njegovi bivši partneri tužili su ga i tužili brend, pa je August bio prisiljen smisliti novo ime za tvrtku.

Bayerische Motorenwerke (München, Njemačka)

Postoji pogrešno mišljenje da je amblem Bayerische Motorenwerke stilizirana slika rotirajućeg propelera aviona. No zapravo se logo BMW-a temelji na bavarskoj zastavi (ovako kanal National Geographic tumači porijeklo logotipa).

BMW je osnovao Karl Friedrich Rapp 1913. u bavarskim zemljama u blizini tvornice zrakoplova Flugmaschinenfabrik. U početku je tvrtka proizvodila zrakoplovne motore. Godine 1923. BMW proizvodi svoj prvi motocikl. Kasnije, 1929. proizvodi prvi automobil pod imenom Dixi.

Citroen (Pariz, Francuska)

Citroenov amblem je shematski prikaz zubaca kotača u obliku ševrona. Ševronski kotač je zupčanik sa zubima u obliku slova V (ovakva struktura zuba rješava problem aksijalne sile; pri korištenju ševronskih kotača nema potrebe postavljati osovine na potisne ležajeve).

Tvrtka je dobila ime po svom osnivaču Andre Citroenu.

Godine 1913. Andre Citroen je pokrenuo proizvodnju takvih zupčanika, koji su u mnogočemu bili superiorniji od proizvoda konkurenata. Ovo objašnjava izbor amblema.

Malo ljudi zna da je PSA Peugeot Citroen matična tvrtka Citroena. Automobilska tvrtka PSA Peugeot Citroen (bivši Peugeot SA) kupila je 38,2% udjela 1974. Citroen, a do 1976. povećao je ovaj udio na 89,95% (u to vrijeme Citroen je bio na rubu bankrota). Nakon čega je nastala ova tvrtka koja proizvodi automobile Peugeot i Citroen.

Dvije marke, u vlasništvu PSA Peugeot Citroen, imaju neovisne marketinške strukture i maloprodajne mreže, ali razvoj modela i proizvodnju provode zajednički odjeli.

Infiniti (Tokio, Japan)

U početku su dizajneri htjeli koristiti simbol beskonačnosti - Mobiusovu petlju - u logotipu. Ali onda su odlučili u amblemu prikazati simbol puta koji vodi u beskonačnost, simbol koji nagovještava beskrajni put do savršenstva u svemu.

Naziv marke prevodi se kao beskonačnost, neograničenost.

Infiniti je podružnica Nissana i njegova je povijest vrlo zanimljiva. Sve je počelo dalekih šezdesetih godina 20. stoljeća. U to je vrijeme automobilska tvrtka Nissan ušla na američko tržište. Amerikanci su osjetili prednosti i počeli kupovati jeftine i pouzdane automobile tvrtke. Nissan se ubrzo etablirao kao proizvođač ekonomičnih automobila, pa nije bilo praktično lansirati automobile više klase pod istim brendom. Zbog toga je stvoren brend Infiniti.

Mazda Motor Corporation (Hirošima, Japan)

Amblem ove automobilske tvrtke sadrži stilizirano slovo "M" koje prikazuje raširena krila. Tvrtka je dobila ime po zoroastrijskom bogu života po imenu Ahura Mazda (aka Ormazd). Također, riječ "Mazda" je suglasna s prezimenom osnivača, Jujiro Matsuda (1875-1952).

Tvrtka je osnovana 1920. godine, a svoju djelatnost započela je proizvodnjom građevinskog materijala od balza drva. Godine 1927. tvrtka je započela industrijsku proizvodnju automobila.

A sada o tome što je famozni Zoom-Zoom. Pogledajte kako se djeca igraju s autićima, slušajte što govore u isto vrijeme - "vzhzh-vzhzh." Pa, djeca u zemljama engleskog govornog područja to rade ovako - "zoom-zoom" (zoom-zoom). Tako Mazda pokazuje imidž brenda sa sportskim karakterom koji može dovesti kupca do dječjeg oduševljenja.

Mercedes-Benz (Stuttgart, Njemačka)

Amblem je kreiran u obliku trokrake zvijezde koja simbolizira nadmoć marke u zraku, na vodi i na kopnu, budući da je Daimler Motoren Gesellschaft (koja je matična tvrtka Mercedes-Benza), osim automobila, proizvodila motori za zrakoplove i brodove.

Godine 1926. amblem Mercedesa počeo je prikazivati ​​lovorov vijenac za pobjede u automobilskim utrkama.

Zanimljivo je i da je brend Mercedes dobio ime u čast kćeri jednog od osnivača koncerna, Emila Jellineka.

Mitsubishi Motors Corporation (Tokio, Japan)

Amblem ovog koncerna spoj je obiteljskih grbova osnivača: klana Iwasaki (tri dijamanta) i klana Tosa (tri hrastova lista rastu iz jedne točke).

Ime tvrtke Mitsubishi sastoji se od dvije japanske riječi: Mitsu i Hishi. Mitsu, u prijevodu s japanskog, znači broj tri. Riječ Hishi prevodi se kao kesten, vodeni kesten, a također se koristi za označavanje oblika dijamanta.

Želio bih napomenuti jednu činjenicu - amblem ove tvrtke nikada se nije mijenjao i do danas ima svoj izvorni izgled.

Također, mislim da će vas zanimati da aktivnosti Mitsubishija nisu ograničene na proizvodnju automobila. Riječ je o cijeloj korporaciji čiji je raspon aktivnosti vrlo širok: od proizvodnje papira (Mitsubishi Paper Mills) do proizvodnje tenkova, brodova, pa čak i svemirskih brodova (Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Rüsselsheim, Njemačka)

Opelov logo prikazuje munju.

Riječ Blitz prvi put se pojavljuje na biciklima i šivaćim strojevima (u to vrijeme tvrtka još nije proizvodila automobile) Adama Opela 1890. godine. Blitz (u prijevodu s njemačkog - munjevit, brz) simbolizira munjevitu brzinu i brzinu.

Renault S.A. (Pariz, Francuska)

Znak Renaulta od 1925. godine ima oblik stiliziranog dijamanta. Modernu verziju logotipa predstavio je Victor Vasarely 1972. godine. A prvi Renaultov logo nacrtan je 1900. godine, sadržavao je inicijale trojice braće Renault: Louisa, Ferdinanda i Marcela.

U 21. godini Louis Renault dizajnirao je svoj prvi automobil u dvorištu kuće svojih roditelja. Ubrzo je počeo primati narudžbe za automobile te je 1898. s braćom i prijateljima osnovao tvrtku Societe Renault Freres u Boulogne-Billancourtu (zapadno predgrađe Pariza).

Škoda Auto (Mlada Boleslav, Češka)

Amblem Škode prikazuje strijelu, na strelici je vrh ptičjeg krila s krugom (oko).

Simbolika elemenata logotipa:

• Krilo simbolizira opseg proizvodnje automobila i prodajnog programa tvrtke diljem svijeta, svestranost proizvodnje;
• Krug (oko) na krilu ukazuje na preciznost izrade i otvorenost;
• Strelica je simbol naprednih proizvodnih metoda i visoke produktivnosti;
• Veliki krug (prsten) simbolizira savršenstvo proizvoda, svestranost proizvodnje, globus, svijet;
• Crna boja označava vjekovne tradicije;
• Zeleno označava da tvrtka brine o okolišu.

Subaru (Tokio, Japan)

U zviježđu Bika nalazi se skup zvijezda koji se zove Subaru (ovo je japanski naziv, na zapadu se zove Plejade). U ovoj konstelaciji golim okom vidljivo je 6 zvijezda koje vidimo na logotipu tvrtke, samo što su drugačije smještene nego u grozdu.

Malo povijesti: Auto koncern Subaru je odjel Fuji Heavy Industries (FHI), koji se bavi proizvodnjom zrakoplova. Šef tvrtke, Kenji kita, bio je gorljivi zagovornik proizvodnje automobila i bio je vrlo strastven oko toga. Održao je natječaj za odabir imena za automobil P-1 (prvi prototip osobnog automobila koji je tvrtka proizvela 1954. godine), ali nijedna od predloženih opcija nije ga zainteresirala. Tada mu je dao ime koje je dugo gajio u srcu - Subaru. Ovo ime je na japanskom suglasno s riječi Mitsuraboshi, što doslovno znači šest zvijezda. Još jedan zanimljiva činjenica je da je tvrtka FHI nastala spajanjem točno 6 tvrtki.

Toyota Motor Corporation (Toyota, Japan)

Prema službenim podacima, amblem tvrtke Toyota je slika stilizirane petlje za tkanje. Također postoji pogrešno mišljenje da je amblem slika šivaće igle kroz koju je provučen konac.

Teško je uspostaviti vezu između najveće svjetske automobilske tvrtke i tkanja bez poznavanja njezine povijesti. Činjenica je da je Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works - tako se tvrtka ranije zvala, ime je dobila po prezimenu svog vođe Kiichiro Toeda) započela svoje aktivnosti kao tvrtka koja proizvodi automatske tkalačke stanove.

Toyota Motor Corporation osnovana je kao neovisna tvrtka 1937. godine. Kao što ste već primijetili, ime mu je promijenjeno. Za to su postojala tri razloga, i to:

• Jednostavnost izgovora;
• Riječ Toyota, napisana japanskom abecedom, sastoji se od 8 poteza (toyota hijeroglifi). Prema čelnicima tvrtke, ovo se ime pokazalo uspješnijim, jer se vjeruje da broj 8 donosi sreću;
• Ako riječ Toyota podijelite na toyo (obilje) i ta (riža), dobit ćete izraz "zoom-zoom", a na istoku simbolizira blagostanje. Neki izvori imaju drugu mogućnost prijevoda za riječ toyo - istočni ocean (na - istok, yo - ocean).

Volkswagen (Wolfsburg, Njemačka)

Svaki dan kada izađete na ulicu pored vas prođe mnogo automobila različitih marki, proizvedenih u različitim zemljama svijeta. Svaki od njih ima jedinstveni amblem na rešetki hladnjaka i na poklopcu prtljažnika. Naravno, ovo nije izum kaotičnog dizajna. Svaka kombinacija brojeva, slova i simbola ima svoje značenje.

Volga GAZ 21

Iskusni dizajneri godinama rade na bilo kojem logotipu određene marke automobila, pokušavajući u njemu odraziti povijest, tradiciju i mnoge druge nijanse koje su važne za vlasnika tvrtke, zahvaljujući kojima će u budućnosti ovaj određeni amblem biti povezan s provjerena marka automobila.

Naravno, razne priče vezane uz imena pojedinog automobila često su izravno vezane uz osnivače tvrtki koje ih proizvode. Neki od tih naziva utječu na vanjske obloge i služe kao polazište za dizajn amblema, svojevrsne identifikacijske oznake automobila.

Duga povijest automobilske industrije ima svoje mitove i legende. Uglavnom se odnose na povijest stvaranja određenog amblema (logo) automobila. Svaki od njih ima svoju poruku iz prošlosti, a o zabavnim pričama o nastanku loga pojedinog brenda pišu se knjige i članci, snimaju se i televizijski programi.

U ovom članku ćemo govoriti o 100 automobilskih amblema svijeta s imenima i fotografijama. Pokrit ćemo mnoge zemlje i gotovo sve kontinente i dijelove svijeta. Jeste li spremni za uzbudljivo putovanje? Zatim se zakopčajte. Ići!

australski

001 Holden

Lik lava u nazivu tvrtke potječe još iz vremena kada je bio ugraviran na kućnom pragu s kraja 19. stoljeća, u to vrijeme tvrtka je proizvodila sedla i kočije. Godine 1928. poznati kipar J.R. Hoff izradio je skulpturu "Lav i kamen". Prema staroegipatskoj legendi, čovjek je došao na ideju o kotaču kada je vidio lava kako kotrlja kamen. Simbolična slika skulpture Hoffa bila je osnova logotipa australske tvrtke.

Holden amblem

azijski

Indijanac

002 TATA motori

Amblem ove najpoznatije indijske marke automobila pomalo podsjeća na korejske robne marke Daewoo i KIA, isti fontovi, iste boje. Godine 1945. prve lokomotive sišle su s proizvodne trake indijske tvornice, to je bio početak tvrtke TATA. A 1954. godine započela je proizvodnja prvih automobila pod istom markom.

iranski

003 Iran Khodro

Riječ "khodro" u prijevodu znači "konj brzih nogu", otuda konjska glava na štitu u amblemu iranskog automobila, koji je vrlo sličan francuskom modelu Peugeot 405. Tvrtku za proizvodnju automobila osnovao je 1962. braća Ahmad i Mahmoud Khayami.

Grb Irana Khodro

kineski

Shema boja na amblemu kineskog automobila BYD još je jedan primjer plagijata, koji nema nikakve veze s procesom stvaranja modela ili njegovim proizvođačima. Pogledajte pažljivo i vidjet ćete sličnost sa zaštitnim znakom BMW-a.

BYD logo

005 Sjaj

Naravno, čak i neupućeni razumiju da se naziv ove marke prevodi kao "dijamant". Time su kineski proizvođači htjeli naglasiti visoku kvalitetu ponuđenog proizvoda. Sam zaštitni znak sastoji se od kombinacije dvaju hijeroglifa koji označavaju ovu riječ.

Sjajni amblem

006 Chery

Godine 2013. Chery Automobile svijetu je predstavio novi, modificirani logo. Izgleda kao oval s trokutom poput dijamanta u sredini. Prema komentarima kineskih proizvođača na amblemu svojih automobila, strane trokuta simboliziraju glavne pokazatelje rada tvrtke: kvalitetu, tehnologiju i razvoj.

Chery amblem

Amblem ove jedne od najstarijih marki sastoji se od dva modificirana hijeroglifa koji se čitaju kao “prvi” i “auto”. Dizajneri ovog simbola tvrde da su ga zamislili u obliku jastreba koji širi krila u letu. Ovaj simbol je ispunjen ponosom zbog uspjeha kineskog inženjerstva.

FAW amblem

008 Foton

Još jedan primjer imitacije. Samo u ovom slučaju logo Kineza Marka automobila vrlo sličan poznatoj marki sportske obuće Adidas. U isto vrijeme, Foton automobili su među tri najznačajnije automobilske marke u Kini.

Foton logo

009 Geely

U travnju 2014. predstavnici tvrtke Geely najavili su ulazak na tržište novih automobila s ažuriranim dizajnom logotipa. Novi Geely logo zadržao je dizajn svog Emgrand hibridnog koncepta, ali ima nove boje - jarko plavu i crnu.

Geelyjev amblem

Geely Emgrand amblem

010 Veliki zid

Dugo su se vremena pod ovom markom proizvodili samo mali kamioni. Sada je Great Wall Motors moćan centar za dizajn i testiranje smješten u industrijskom parku Baoding. Amblem sadrži dva velika slova "G" i "W". A zatvoreni prsten logotipa predstavlja simbol Kineskog zida.

Amblem Velikog zida

011 Hafei

Automobili proizvedeni pod ovom markom su jeftini i traženi među širokim rasponom ljudi. Logo izgleda poput štita, a valovi simboliziraju korito rijeke Songhua, u blizini koje se nalazi grad Harbin. Tu je TM Hafei započeo svoju povijest.

Hafei amblem

012 Haima

Ako podijelimo ime ovoga zaštitni znak u dvije riječi “hai” i “ma”, tada će znalci uočiti da prva riječ simbolizira ime pokrajine Hainan, a druga tvrtku “Mazda”. Čak je i logo ovog automobila vrlo sličan japanskom prototipu.

Amblem Haima

013 Lifan

Amblem TM Lifan je, shematski prikazan, tri jedrenjaka. Sam naziv automobila u prijevodu s kineskog znači "juriti punom brzinom".

Lifan amblem

malezijski

014 Proton

Logo ove malezijske tvrtke u početku je izgledao kao polumjesec i zvijezda s četrnaest krakova. Krajem devedesetih, ažurirana marka automobila dobila je novi amblem. Sada ima izgled tigrove glave i natpis s nazivom marke.

Protonski amblem

uzbečki

015 Uz-Daewoo

U ožujku 2008. u Uzbekistanu je osnovano zajedničko ulaganje "GM Uzbekistan". Počela je proizvoditi automobile marke Uz-Daewoo. Jasno je da je originalni logo popularne marke Daewoo ostao gotovo nepromijenjen. Imao je samo dva slova dodana naprijed. Zadnjih godina Proizvodi ove uzbekistanske tvrtke uključeni su u popis deset najprodavanijih marki u Rusiji.

Uz Daewoo amblem

južnokorejski

016 Daewoo

Riječ "daewoo" na korejskom znači "veliki svemir". A amblem ovog popularnog brenda iz Južne Koreje izgleda kao stilizirana morska školjka.

Daewoo amblem

017 Hyundai

Amblem ovog poznatog južnokorejskog TM-a izgleda vrlo jednostavno. Ovo je prvo slovo u nazivu tvrtke - "H", napisano u prekrasnom dizajnerskom stilu. Ali ako pogledate u rječnik i pogledate prijevod ove riječi, saznat ćete da ona doslovno znači "modernost", "nova era" ili "novo vrijeme".

Hyundai amblem

Ova riječ doslovno znači "uspon Azije". Trodimenzionalni logo predstavlja mladu i energičnu tvrtku. Crvena boja je toplina Sunca, poput težnje prema gore. Simbol Zemlje ovdje je elipsa, naglašava svjetsku slavu marke.

KIA amblem

japanski

019 Acura

Na latinskom, slog "Acu" ima značenje točnosti, pouzdanosti i preciznosti. Logo predstavlja modificirano "A" u obliku čeljusti. Svrha ovog amblema je istaknuti tehničke i dizajnerske prednosti japanske marke.

Amblem Acura

020 Daihatsu

Amblem ovog japanskog brenda izgleda kao stilizirano slovo "D" i simbolizira praktičnost i kompaktnost. Da biste dovršili percepciju, sjetite se slogana tvrtke “We make it compact” i sve će vam biti jasno.

Daihatsu amblem

021 Honda

Dekodiranje značenja logotipa TM "Honda" vrlo je jednostavno. Prvo, ovo je prvo slovo riječi, a drugo, ovo je prezime osnivača tvrtke, Soichiro Honda.

022 Infiniti

U početnom radu na izradi logotipa ideja je bila koristiti znak beskonačnosti jer u prijevodu riječ ima upravo to značenje. Ali onda su ga napravili u obliku ceste koja ide u beskonačnost. Ovaj simbol ima temeljno značenje savršenstva u svemu.

Infiniti amblem

023 Isuzu

Sve je elementarno, logotip izgleda kao veliko slovo "I" u stiliziranoj verziji. Ali, mudri Japanci, oni mogu pronaći mnogo značenja u jednom slovu. Ovaj logo, a posebno njegovu shemu boja, tumače kao otvorenost prema svijetu i žarenje srca zaposlenika tvrtke.

Isuzu amblem

024 Lexus

Ideja amblema pripada talijanskom dizajneru Giorgetto Giugiaru. Nije mu se svidjela prva ideja o logotipu koji je izgledao kao heraldički štit. Došao je na ideju da ga dinamički savije i veliko slovo modela postavi u oval. Prema njegovom mišljenju, ova opcija simbolizira luksuz.

Lexusov amblem

025 Mazda

Od 1934. godine, logo ovog automobila imao je šest varijacija. Potonji je snimljen 1997. godine i predstavljen svijetu uz slogan “Zoom-Zoom”. U skladu s duhom tvrtke, veliko slovo "M" s krilima simbolizira ideje slobode i leta. Postoji legenda da je djed osnivača tvrtke bio veliki obožavatelj Čehova i da je jednom otišao u Moskovsko umjetničko kazalište pogledati predstavu "Galeb". Mnogo godina kasnije, njegov unuk vidio je logo galeba na starom programu i odlučio ga koristiti u svom poslu.

Mazdin amblem

026 Mitsubishi

Ime još jedne popularne japanske marke ima tajno značenje. Ime mu se sastoji od dvije riječi "mitsu" - "tri" i "hishi" - "vodeni kesten", a nazivaju ga i "dijamant u obliku dijamanta". Službeni prijevod riječi je "tri dijamanta". A logo tvrtke kombinira grb njenih osnivača, obitelji Iwasaki, koji se sastoji od trorednog dijamanta i trolisnog grba klana Tosa.

Mitsubishijev amblem

027 Nissan

Ime tvrtke pojavilo se 1934. spajanjem dviju riječi koje izravno znače zemlju proizvodnje, Japan, i njezinu industriju. Crveni krug u logotipu tvrtke simbolizira izlazeće sunce i osjećaj iskrenosti. Plavi pravokutnik je simbol neba. Ovaj amblem savršeno odgovara motu tvrtke "Iskrenost donosi uspjeh."

028 Subaru

Prevedeno s japanskog, riječ "subaru" može se prevesti kao "pokazivanje puta" ili "okupljanje", kao i galaksija zvijezda u sazviježđu Bika. Amblem automobila na kojem “sjaji” šest zvjezdica označava visoku kvalitetu izrade, korištenje naprednih tehnologija i izvrsne vozne karakteristike automobila.

Subaru amblem

029 Suzuki

Povijest ovog logotipa također je nevjerojatno jednostavna. Latinsko slovo “S” je stilizirano kao japanski hijeroglif i prvo je slovo prezimena osnivača ovog TM-a Michio Suzuki.

Suzukijev amblem

030 Toyota

Godine 2004. amblem poznate marke Toyota doživio je neke promjene. Proizvođači ovog proizvoda obećali su svojim kupcima izvrsnu kvalitetu. Prema tome, amblem je morao biti izvrstan. Ovo je trodimenzionalna slika u metalik srebrnoj boji, s tri ovala, od kojih su dva smještena okomito u središtu kompozicije i simboliziraju međusobno razumijevanje između proizvođača i kupaca.

Toyotin amblem

američki

031 Buick

Amblem luksuznog automobila Buick mijenjao se mnogo puta. Godine 1975. naziv tvrtke vraća se na logo, kao i na samom početku proizvodnje ovog modela. A kada je tvrtka lansirala novu vrstu automobila pod nazivom Skyhawk, amblemu je dodan lik jastreba. Skyhawk je prestao postojati krajem osamdesetih, a tri grba škotskih aristokrata i osnivača tvrtke, obitelji Buick, vratila su se na amblem.

Buick amblem

032 Cadillac

Godine 1999. vlasnik Cadillac TM, koncern GM, odlučio je promijeniti postojeći amblem. Kako bi bio moderan u nadolazećem 21. stoljeću, odlučeno je ukloniti slike ptica i krune s njega. Odlučili su izraditi preostali grb drevne plemićke obitelji de La Motte Cadillac i vijenac koji ga uokviruje u obliku grafike. Apstraktni umjetnik iz Nizozemske Piet Mondrian pozvan je da radi na novom amblemu. Tako je na prijelazu stoljeća bilo moguće spojiti prošlost i budućnost.

Amblem Cadillaca

033 Chevrolet

Postoji nekoliko verzija izgleda amblema ovog kultnog automobila. Jedna od njih kaže da je jedan od osnivača tvrtke, William Durant, prilikom posjete Parizu, vidio ovaj crtež na tapetama hotelske sobe i napravio ga kao logo novog automobila. Prema drugoj verziji, Durant je često crtao različite verzije amblema i na kraju je nacrtao istu leptir mašnu, koja je postala amblem Chevroleta. I na kraju, posljednja verzija je da je Durant u jednim novinama vidio oglas za tvrtku koja se bavi proizvodnjom ugljena koja koristi ovaj simbol i patentirao ga za svoj posao.

Chevrolet amblem

034 Chrysler

Obrati i preokreti u povijesti amblema automobila Chrysler slični su dugovječnoj brazilskoj seriji. Tijekom prošlog stoljeća njegov se izgled promijenio ogroman broj puta. Primjerice, 2007. izgledao je poput zvijezde s pet zraka. A 2009. godine ponovno je promijenjen, pa sada ima izgled svog imena, postavljenog na plavoj podlozi s raširenim srebrnim krilima.

Chryslerov amblem

035 izbjeći

Dodge logo mijenjao se mnogo puta tijekom 20. stoljeća. Godine 2010. odlučeno je ukloniti glavu ovna s amblema i napraviti jednostavan natpis s nazivom tvrtke i dvije nagnute pruge.

Dodge amblem

036 Orao

Logo ove marke je trokut s lučnim stranama u obliku grba, unutar kojeg se nalazi konturna slika orlove glave. Znak je u potpunosti izrađen u crnoj boji s bijelim obrisima.

037 Ford

Godine 2003., u čast stote obljetnice, odlučeno je napraviti manje promjene u logotipu. Tvrtka se vratila na ovalni amblem s "letećim slovima" modela iz 1927., zamijenivši samo oblogu u boji od ljubičaste do plave koja se prelijeva.

Fordov amblem

General Motors Corporation osnovana je 1916. Osnivači tvrtke, braća Grabowski, bavili su se proizvodnjom kamiona prije stvaranja GM-a. Nakon što im se pridružio William Durant, tvrtka je uzela novo ime i oko sebe ujedinila cjelokupnu strojarsku industriju Michigana. Amblem nije ništa posebno i koristi samo shemu boja crvene sa srebrnim okvirom.

GMC amblem

039 Hummer

U početku je ova marka SUV-a iz General Motorsa bila namijenjena za upotrebu u vojsci, a malo kasnije počela se prodavati civilima. Nema ukrasa u amblemu. A zašto su u vojsci?

Hummer amblem

040 Džip

Baš kao i Hummer, automobil marke Jeep proizveden je za vojne potrebe i stoga nitko nije obraćao pozornost na originalnost njegovog logotipa. U početku jednostavno nije postojao. Kada je automobil stavljen u široku prodaju, pojavio se logo koji predstavlja dva kruga i sedam pravokutnika koji se nalaze okomito. Ova kompozicija vizualno je slična prednjem dijelu SUV-a.

Emblem džipa

041 Lincoln

Logo tvrtke Lincoln temelji se na stiliziranom kompasu koji istovremeno pokazuje na sve strane svijeta. U vrijeme kada je ovaj brend bio veliki uspjeh u cijelom svijetu, takav je logo bio prikladan. Trenutačno je potražnja za proizvodima tvrtke značajno pala čak iu Sjedinjenim Državama.

Lincolnov amblem

042 Merkur

Ne tako davno u logu Marka automobila Merkur, pojavilo se stilizirano slovo "M". A 1939. godine sin Henryja Forda, Edsel, smislio je ime za novi automobil u čast zaštitnika trgovine, boga Merkura, i prikazao svoj profil na amblemu automobila.

Merkur amblem

043 Oldsmobile

Posljednji od postojećih amblema sada nepostojeće tvrtke izrađen je u japanskom automobilskom stilu, kojeg karakterizira jednostavnost i konciznost. Izgledao je kao stilizirano slovo koje se “probija” kroz ovalni okvir u kojem se nalazi. Amblem je trebao simbolizirati tehnološku modifikaciju modela, koji je sposoban konkurirati sličnim modelima automobila iz Europe i Japana. Postoji i blagi "naklon" prema starom logou, u obliku nagovještaja rakete unutar amblema.

Emblem Oldsmobilea

044 Plymouth

2001. godine ova marka prestaje postojati. Do tog trenutka njegov je logo izgledao poput broda Mayflower uz pomoć kojeg su njegovi pronalazači doplovili do Amerike, privezavši se u Plymouth Stoneu.

Amblem Plymoutha

045 Pontiac

Na početku postojanja ovog automobila, njegov amblem je bio indijanski pokrivač za glavu. Godine 1957. njegov izgled je promijenjen i postao je sličan crvenoj strelici, koja se vizualno nalazi na bifurkaciji radijatora. Nažalost, ova marka američkih automobila umrla je dug život.

Pontiacov amblem

Ovaj automobil tvrtke Chrysler Group LLC ima logotip grba s glavom ovnura koji se nalazi u sredini amblema. Cijela kompozicija je izrađena u metalik srebrnoj boji sa shimmerom.

RAM amblem

047 Saturn

Još jedan automobil iz kategorije "u mirovini". Njegov amblem sadrži sliku planeta Saturn s prstenovima. Natpis na amblemu je istim fontom kao na raketi-nosaču Saturn 5, koja je Amerikance odvela na Mjesec.

Saturnov amblem

048 Potomak

Za ovu marku, logo su kreirali kalifornijski dizajneri. Temelji se na slovu “S” u obliku izloženih peraja morskog psa, budući da je ovaj automobil izvorno bio namijenjen ljubiteljima ekstremnih sportova i oceanskog ribolova. Riječ "potomak" prevodi se kao "nasljednik".

Amblem izdanka

europski

Engleski

049 Aston Martin

Logo prvog omiljenog automobila Jamesa Bonda pojavio se 1921. godine u obliku slova “A” i “M”, koja su bila upisana u krug. Osnivač tvrtke, Lionel Martin, dao je svojoj zamisli drugi dio imena, a prvi dio je preuzet iz grada Aston Clinton u Engleskoj, gdje je automobil pobijedio na svojoj prvoj utrci. 1927. postojećem amblemu dodana su krila.

Amblem Aston Martina

050 Bentley

Bentley TM logo uspješno uključuje otvorena krila, simbolizirajući brzinu, neovisnost i snagu. Slovo "B" postavljeno je u sredini kompozicije, u čast osnivača tvrtke, Waltera Bentleya. Vrlo je važna pozadina na kojoj se nalazi slovo. Zelena pozadina je za trkaće automobile, crvena je za modele istančanog ukusa, a crna znači moć i snagu.

Amblem Bentleya

051 Caterham

Na početku svog stvaranja, amblem ovog TM-a imao je zapanjujuće sličnosti s logotipom automobila Lotus. Magični broj 7 nalazi se u logotipu već neko vrijeme i povezuje se s brendom Caterham Super Seven. U siječnju 2014. pojavio se potpuno novi logo s tradicionalnom zelenom bojom i obrisom britanske zastave.

Amblem Caterhama

052 Jaguar

Jasno je da je simbol ovog stroja poznata mačka. Dakle, automobil s takvim imenom trebao bi imati snagu, ljepotu i gracioznost. Skicu jaguara u skoku nacrtao je 1935. šef odjela za oglašavanje i prodaju tvrtke Swallow Sidecars i pokazao crtež kiparu Gordonu Crosbyju. I stvorio je tako elegantnu figuru jaguara u skoku. Postojalo je vrijeme kada su pametni trgovci automobilima ovu brojku prodavali kupcima automobila uz dodatnu naknadu.

Jaguar amblem

053 Land Rover

"Zemlja" je zemlja, "Rover" je lutalica. Automobil koji putuje Zemljom. To je bit ovog sjajnog SUV-a. Prošlo je više od 60 godina otkako je Maurice Wilkes skovao ovo ime za svoja vozila za sve terene. Postoje dvije vrste Land Rover TM amblema. Prvi se pojavljuje u obliku srebrnih slova na crnoj podlozi, drugi u obliku pozlaćenih slova na zelenoj podlozi.

Amblem Land Rovera

054 Lotos

Logo TM "Lotus" je jarko žuti krug, koji podsjeća na sunce, i trokut British Racing Green boje upisan u njega. Trokut sadrži ime marke automobila i inicijale njenog tvorca Anthonyja Colina Brucea Chapmana (ACBC).

Amblem lotosa

Očito se dizajneri nisu dugo znojili kako bi stvorili ovo ime marke. Naziv robne marke jednostavno je upisan unutar pravilnog osmerokuta.

MG amblem

056 MINI

Ovo je jedan od "letećih" brendova s ​​krilima koji tradicionalno asociraju na agilnost, brzinu, snagu i slobodu. A crna boja je jaka u inovativnosti, dinamičnosti, eleganciji i savršenstvu. A što bi to bilo bez srebrne boje sa svojom sofisticiranošću i raskošnošću. Nema šanse!

MINI amblem

057 Morgan

Navodno su omiljena fauna u Velikoj Britaniji ptice. Još jedan "krilati" logo s amblemom u obliku križa na pozadini kruga i natpisom Morgan u vlasništvu je malog poduzeća iz Engleske "Morgan Motor Company", koje proizvodi sportske coupe automobile u retro stilu s najmodernijim "unutarnjim dijelovima". ”.

Morganov amblem

058 Plemeniti

Logo ovog brenda nosi ime Leeja Noblea koji je bio glavni dizajner i vodio tvrtku Noble od 1996. do 2009. godine. Sada se tvrtka bavi proizvodnjom brzih sportskih automobila.

Plemićki amblem

059 Rolls Royce

Dva su amblema ovog poznatog automobila. Na prvom su dvostruka slova RR. Ovo su prezimena osnivača brenda Sir Henry Royce i Charles Stewart Rolls. Postoji verzija da je boja slova promijenjena iz crvene u crnu odmah nakon smrti Sir Henryja Roycea 1933. godine. Još jedan simbol ovog automobila, koji se nalazi na haubi, je figura uzdignute žene, koja kao da polijeće, s lepršavom haljinom. Ova se figurica ponekad naziva "Duh užitka".

Rolls-Royce amblem

Ovaj automobil svoje rođenje duguje dvojici britanskih inženjera - Trevoru Wilkinsonu i Jacku Pickardu, koji su 1947. osnovali tvrtku TVR Engineering i dali joj Wilkinsonovo ime - TreVoR. Tvrtka je specijalizirana za lake sportske automobile.

TVR amblem

061 Vauxhall

Na amblemu ove najstarije britanske marke automobila nalazi se lik grifona - mitskog stvorenja s tijelom i glavom lava i orlovskim krilima. Naziv TM dolazi od područja na južnoj obali Temze.

Vauxhall amblem

talijanski

062 Alfa Romeo

Godine 1910. crtač Romano Cattaneo stajao je čekajući tramvaj na stanici Piazza Castello u Milanu. Odjednom je skrenuo pozornost na sliku crvenog križa na zastavi Milana i na amblem koji je krasio pročelje kuće plemićke obitelji Visconti. Amblem je prikazivao zmiju koja guta osobu. S vremenom je spojio križ i zmiju. Rezultat je bio logo poznate marke automobila. Godine 1916. prvom imenu dodana je riječ Romeo u čast napuljskog poduzetnika Nicole Romea koji je postao novi vlasnik tvrtke.

Alfa Romeo amblem

063 Ferrari

Amblem propinjućeg konja ove robne marke prvi je put postavljen na zrakoplov kojim je upravljao Francesco Baraca tijekom Prvog svjetskog rata. Godine 1923. upoznali su se vozač Alfa Romea Enzo Ferrari i Barackovi roditelji. Predložili su vozaču da na svoj trkaći automobil stavi sliku konja koji se propinje kao simbol sreće i uspomenu na njihova sina. Ferrari je učinio upravo to, dodajući dizajnu službenu žutu boju svog rodnog grada Modene i podižući konjski rep.

Ferrari amblem

064 Fiat

Godine 2007., nakon što je Fiat po osmi put dobio titulu svjetskog automobila godine, odlučeno je promijeniti njegov logo. Od starog modela sačuvana je crvena boja i oblik štita. Dodane su značajke trodimenzionalnog oblika i boje. Simboliziraju razvoj naprednih tehnologija u proizvodnji, obilježja talijanskog dizajna, dinamiku i individualizam.

Fiatov amblem

065 Lamborghini

Ovaj amblem izmislio je osnivač tvrtke Ferruccio Lamborghini. Bika je stavio na amblem jer je rođen u horoskopskom znaku Bika. Prema legendi, Lamborghini je jednostavno kopirao štit marke Ferrari i zamijenio žutu i crnu boju.

Lamborghini amblem

066 Lancia

Godine 1911. nastao je prvi logo ove talijanske marke automobila. Imao je izgled četverokrakog upravljača s ručkom za gas, koji se nalazi ispod zastave i imena marke. Ovaj amblem je izumio Carlo Biscaretti di Ruffia. Godine 1929. predložio je postavljanje amblema na trokutasti štit. S vremenom su se mijenjali oblik i boja amblema, pojavljivali su se i nestajali razni elementi, ali osnova logotipa, izmišljena 1929. godine, preživjela je do danas.

Lancia amblem

067 Maserati

Ova tvrtka osnovana je 1914. godine u Bologni i specijalizirana je za proizvodnju sportskih automobila i automobila poslovne klase. Logo predstavlja trozubac, koji je jedan od elemenata Neptunove fontane u rodnom gradu tvrtke.

Maseratijev amblem

068 Bugatti

Logo ovog drevnog talijanskog brenda osmislio je njegov osnivač Ettore Bugatti. To je biser ovalnog oblika s biserima oko rubova. Činjenica je da je Ettoreov otac, Carlo Bugatti, bio dizajner nakita. U čast svog oca, Ettore je smislio logo. Osim toga, unutar logotipa možete vidjeti inicijale osnivača tvrtke "E" i "B". Crvena boja amblema utjelovljuje strast, uzbuđenje i energiju, crna - muževnost i želju za superiornošću, a bijela se odnosi na koncepte plemenitosti, čistoće i elegancije.

Bugatti amblem

španjolski

069 SJEDALO

Veliko slovo tvrtke “Sociedad Española de Automóviles de Turismo” u sivoj boji i naziv marke automobila u crvenoj boji čine osnovu novog amblema SEAT-a. Počeo se proizvoditi 1950. godine. U to su vrijeme na 1000 stanovnika Španjolske dolazila samo 3 automobila.

SEAT amblem

njemački

070 Audi

Amblem ovog automobila može se nazvati "znakom četiri". Četiri prstena na logotipu automobila predstavljaju konglomerat četiri prethodno neovisne tvrtke Audi, DKW, Horch i Wanderer, koje su se spojile 1932. godine.

Audi amblem

Godine 1917. nastala je prva verzija poznatog BMW-a TM koja je izgledala kao rotirajući propeler. Logo je imao puno sitnih detalja i 1920. godine odlučili su ga promijeniti. Krug iz propelera bio je podijeljen u četiri komponente s izmjeničnom svjetlosrebrnom i nijansom plavog neba. Osim toga, plava i bijela su boje bavarske zastave.

BMW amblem

072 Volkswagen

U prijevodu s njemačkog, ova riječ znači "narodni automobil". Godine 1934. njegovo su puštanje u promet odobrili čelnici Trećeg Reicha. Godine 1945. njemačke vojne vlasti preuzimaju upravljanje poduzećem. Grad u kojem su se automobili proizvodili uzeo je ime Wolfsburg, a njegov grb postao je prvi Volkswagenov logo. Prikazivao je dvorac Volsburg i lik vuka. Za izvoznu verziju automobila u logotipu su se pojavila slova "V" i "W".

Volkswagenov amblem

Proizvođač luksuznih automobila Maybach odlučio je na svoj amblem postaviti dva velika slova “M” koja su u početku simbolizirala kompaniju “Maybach Motorenbau”, a sada imaju novo značenje “Maybach Manufaktur”.

Maybach amblem

074 Mercedes-Benz

Korporacijski amblem poznatog njemačkog proizvođača registriran je 26. ožujka 1901. godine. Značenje trokrake zvijezde je da su motori koje proizvodi tvrtka prikladni za korištenje na zemlji, nebu i vodi. Ova se zvijezda prvi put spominje u pismu osnivača tvrtke Gottlieba Daimlera koje je napisao svojoj ženi. Mislio je da će zvijezda pokazivati ​​na mjesto gdje će biti izgrađena Daimlerova nova kuća u gradu Deutzu i da će se nalaziti na vrhu krova njegove nove tvornice automobila, simbolizirajući uspjeh tvrtke. Daimlerovi sinovi odlučili su koristiti ovaj simbol u logotipu novog automobila.

Mercedes-Benz amblem

075 Opel

Godine 2002. Opel je odlučio svoj logo učiniti življim i dinamičnijim. Munju je zamijenio veliki trodimenzionalni znak, a naziv tvrtke pomaknut je prema dolje.

Opelov amblem

076 Porsche

Automobil je dobio ime po dr. Ferdinandu Porscheu. Propeti konj preuzet je s grba grada Stuttgarta, a izgled rogova, crvenih i crnih pruga na amblemu duguje se grbu Kraljevine Württemberg, čiji je Stuttgart bio glavni grad. Ovaj se logo pojavio na automobilu 1952.

Porsche amblem

Naravno, za one koji su novi u engleskom jeziku, neće biti teško prevesti riječ "smart" kao "inteligentan". No, situacija je drugačija. Ova riječ sadrži dijelove tri druge riječi: “Swatch” (poznata švicarska marka satova), “Mercedes” (sadašnji vlasnik marke) i “Art” (umjetnost). Na početku amblema nalazi se slovo "C", što označava kompaktnost automobila i strelica, koja ukazuje na avangardno razmišljanje.

Pametan logotip

078 Wiesmann

Modeli ove automobilske tvrtke nazivaju se "ekskluzivima". Na to upućuje i gušter koji je postavljen na haubu automobila. Simbolizira brzinu, ekstravaganciju i prosperitet.

Wiesmannov amblem

Polirati

Dekodiranje kratice ove poljske marke dolazi od naziva Tvornice osobnih automobila (Fabryka Samochodow Osobowych). Osnovana je 1951. godine. Postoji legenda da je 1684. godine razvijen prvi skuter na svijetu koji je pokretao raketni motor. Tada doslovni prijevod amblema zvuči kao Posebna tvornica skutera. U amblemu se slovo "F" sastoji od dijela slova "S" i oivičeno je slovom "O". A crvena je znak strasti, kvalitete i povjerenja.

FSO amblem

ruski

080 VIS

Logo tvrtke VAZinterServis je grafički dizajn koji koristi slova "B", "I" i "C". Ovo je podružnica AvtoVAZ-a, specijalizirana za proizvodnju kamioneta za razne namjene.

Znak VIS-a

081 PLIN

"Gorky Automobile Plant" proizvodi automobili"Volga", "Chaika" i nekoliko vrsta kamiona. Logo tvornice javno je objavljen 1950. godine i imao je veliku sličnost s grbom kneževine Nižnji Novgorod. Amblem prikazuje jelena koji skače. Tijekom godina, slika logotipa je doživjela promjene.

GAZ amblem

082 ZIL

Ovaj poznati ruski brend ima prilično jednostavan logo sa stiliziranim slovima. Izumio ga je 1944. dizajner karoserije I.A. Suhorukov za model ZIL-114. Šefu njegovog odjela svidio se amblem i on ga je predao najvišem rukovodstvu tvornice na odobrenje. Lihačeva.

ZIL amblem

083 Izh

Godine 2005. prestala je proizvodnja automobila pod ovim imenom. Tvornica iz Iževska postala je vlasništvo tvrtke Russian Technologies. A stari logo bio je kombinacija dvije nedovršene polutke s kosim zaobljenim linijama bijela u sredini logotipa, simbolizirajući slova "I" i "Zh". I također stilizirani natpis "AUTO" ispod amblema.

IZh amblem

084 Lada

Godine 1994. pojavio se amblem ruski model Lada u obliku dugog broda pod jedrima, bijela na plavoj pozadini. Logo je ažurirao glavni dizajner AvtoVAZ-a, Steve Mattin, koji je prethodno vodio odjel dizajna Volva. Ovaj logo ukazuje na lokaciju tvornice u gradu Samari u Volgi. Nekada je top bio glavni vozilo za prijevoz trgovačke robe duž Volge. Na logotipu je slovo "B" nacrtano u obliku topa.

Lada amblem

085 Moskvič

Logotip Moskviča je mnogo puta mijenjan. Ali slika Kremlja, koja simbolizira Moskvu, uvijek je bila jasno vidljiva na njemu. Posljednji amblem ovog automobila izgleda vrlo jednostavno. Konture zidina Kremlja povezane su sa stiliziranim slovom "M".

amblem Moskviča

086 OK

Amblem ovog ruskog osobnog automobila izgleda kao stilizirana velika slova riječi "Oka". Ova marka počela se proizvoditi 1988. godine. U Ruska Federacija tvornica KamAZ proizvodi Oku sa slovom "K", AvtoVAZ proizvodi Ladu Oku-2, a SeAZ je pokrenuo proizvodnju Oke sa slovom "S".

OKA amblem

087 UAZ

Godine 1962. dobro poznati "krug s lastavicom" postao je amblem tvornice automobila Ulyanovsk. Početkom novog stoljeća naziv se počinje pisati latiničnim slovima, a tvrtka mijenja i logo. Sada je zelene boje i promijenio je oblike.

UAZ amblem

rumunjski

088 Dacia

Tvrtka iz Rumunjske osmislila je amblem za svoj automobil koji se temelji na plavom štitu na kojem je ispisano ime proizvođača. Tada je amblem postao još jednostavniji. Ovaj put su prošli bez štita. Ostao je samo srebrni amblem s nazivom tvrtke.

Dacia amblem

ukrajinski

089 Bogdan

Ukrajinski automobil "Bogdan" ima logo u obliku latiničnog slova "B", koji izgleda kao jedrilica s napuhanim jedrima. Simbol je sreće i uspjeha, povoljan vjetar tijekom putovanja. Slovo je postavljeno u elipsu na zelenoj pozadini. Zelena boja označava procese rasta i obnove, siva boja slova i elipse nagovještava savršenstvo.

Grb Bogdana

090 ZAZ

Amblem tvornice automobila Zaporozhye je promijenjen. Prethodno je prikazivao hidroelektranu Zaporožje, na čijem su vrhu bila slova ZAZ.

Znak ZAZ

češki

091 Škoda

Amblem poznatog češkog automobila u obliku "krilate strijele" pojavio se 1926. Punih 5 godina (1915.-1920.) g. Maglie je radio na ovom logotipu. Završio je sa stiliziranom indijanskom glavom, na čijem je vrhu bila frizura s okruglom kopčom i pet pera.

Škoda amblem

švedski

092 Koenigsegg

Ova švedska tvrtka proizvodi ekskluzivne proizvode sportske klase. Osnovao ju je Christian von Koenigsegg 1994. Logo je izrađen u obliku štita s linijama u obliku dijamanta u narančastoj i crvenoj boji.

Koenigsegg amblem

093 Saab

Logo ove tvrtke je slika grifona, koji ima tijelo lava, kao i glavu i krila orla. Preuzeli su ga iz logotipa tvrtke Vabis-Scania, koja je proizvodila kamione, nakon što ju je kupio koncern Saab. Logo je vrlo sličan amblemu TM Scania.

SAAB amblem

094 Volvo

Riječ "volvo" prevedena je s latinskog kao "kotrljam se". Glavni sastav logotipa bio je antički simbol željeza. U starom Rimu bio je usko povezan s Bogom rata, Marsom, koji je u borbama koristio samo željezno oružje. A željezo je simbol trajnosti, pouzdanosti i visoke kvalitete.

Volvo amblem

francuski

095 Aixam

Francuska tvrtka za proizvodnju subkompaktnih automobila osnovana je 1983. godine. Njegov logo je vrlo jednostavan i jasan. Ovo je veliko slovo "A" na plavoj pozadini, upisano u krug s crvenim obrisom. Na dnu je naziv tvrtke ispisan velikim slovima usmjerenim prema sredini.

Amblem Aixama

096 Matra

Osim automobila, ovaj brend proizvodio je i zrakoplovnu opremu, sustave naoružanja, bicikle i telekomunikacijsku opremu. Logotip se sastoji od imena tvrtke ispisanog velikim slovima crne boje i kruga s crnim i bijelim prugama unutar kojeg se nalazi strelica usmjerena udesno.

Matra amblem

097 Peugeot

Ponekad ga vlasnici ovog automobila od milja zovu "mladunče lava". Na početku svoje karijere, osnivači tvrtke, braća Jules i Emile Peugeot, bavili su se proizvodnjom alata za rezanje. I u ovom slučaju, lav je bio simbol fleksibilnosti, brzine i snage. I nakon nekog vremena, ovaj simbol je migrirao s površine pile na površinu automobila. Isprva se činilo da lav hoda na strijeli, ali onda se podigao na stražnje noge.

Peugeot amblem

098 Renault

Ova tvrtka je imala mnogo logotipa. Najpoznatiji je vertikalni dijamant, koji se pojavio 1925. godine. 1972. i 1992. radikalno je promijenjen. Godine 2004. na amblemu se pojavila žuta pozadina, a 2007. na dnu je dodan natpis RENAULT.

Renault amblem

099 Simca

Logo koji je već nestao Francuski auto Simca je bila grbovna baza podijeljena na plavu i crvenu pozadinu iznutra. Štoviše, bilo je za trećinu više crvene pozadine nego plave. U gornjem plavom dijelu amblema nalazio se stilizirani lik bijele laste, au dnu je bijelim izduženim slovima ispisan naziv tvrtke.

Simca amblem

100 Venturi

Amblem ove TM izgleda kao oval, obrubljen srebrnom prugom i crvenom pozadinom iznutra. U sredini je trokut grba unutar kojeg je ptica raširenih krila, iznad koje je velikim slovima ispisano ime tvrtke uz gornju konturu. Pozadina unutar trokuta je tamnoplava.

Venturijev amblem

Koje su prednosti instaliranja autobuffera?

Zrcalo DVR Auto DVRs Ogledalo