Tehničke karakteristike Škode Kodiaq. Tehničke specifikacije ŠKODA KODIAQ Dimenzije i međuosovinski razmak

23.11.2021

Tržište prodaje: Rusija.

Novi crossover češke marke Škoda dobio je ime Kodiak ("Kodiak") - ovo je ime jedne od podvrsta smeđih medvjeda. Kodiaq je izgrađen na platformi MQB, koja je temelj novog Volkswagen Tiguan, ali karoserija češkog crossovera veća je od Volkswagenove - oko 4,7 metara duljine. Veliki međuosovinski razmak omogućio je postavljanje tri reda sjedala u kabinu i dodijelio pristojan volumen za prtljažnik, što je tradicionalno za Škodu. Nije izgubljena ni filozofija Simply Clever. Tu su već poznati kišobrani u vratima, indukcijsko punjenje za pametne telefone, vrata prtljažnika opremljena su električnim pogonom, a otvaraju se "udarcem" noge, prednja svjetla su LED, a volan se grije. Vrlo korisna značajka su plastične "latice" koje se produžuju kada se vrata otvore, štiteći rubove od udaraca i ogrebotina. Ovo rješenje je poznato iz Ford Focus, ali se prvi put koristi na automobilima Škoda. Za rusko tržište Kodiak je u ponudi s 1.4 TSI i 2.0 TSI benzinskim motorima, kao i 2.0 TDI diesel motorom.

Skoda Kodiaq ima prilično visoku razinu udobnosti. Gotovo cijeli prednji dio kabine obrubljen je mekom plastikom, uključujući i središnje ručke, iako su stranice stražnjih vrata izrađene od tvrđeg materijala. Kabina Kodiaqa vrlo je prostrana u srednjem dijelu. Prednja sjedala imaju izraženu bočnu potporu, ali će biti udobna za vozače različite visine i građe. Ne možete se požaliti na manjak mjesta za putnike u drugom redu, no treći red će biti tijesan. Ako govorimo o opremi, crossover u konfiguraciji Ambition Plus ponudit će svjetla za maglu, LED prednja svjetla, rotirajući teleskopski stup upravljača, grijane električne retrovizore, grijani upravljač i vjetrobran, dvozonska klima. Vrhunski paket Style Plus sadrži električno vozačevo sjedalo, trozonsku klimu, presvlake od alcantare i još mnogo toga. Izrazite značajke "terenske" verzije Scouta su 19-inčni kotači, srebrni ukrasi branika, kao i srebrni ukrasi na rešetki hladnjaka, okvirima bočnih prozora, krovnim nosačima i kućištima retrovizora.

Na početku prodaje, Kodiak se ruskim kupcima nudi s 1,4 litrenim (150 KS, 250 Nm) i 2,0 litrenim (180 KS, 320 Nm) benzinskim turbo motorima, kao i 2,0 litrenim turbodizelašem (150 KS, 340 Nm) . Sve izmjene dolaze s pogonom na sve kotače i DSG mjenjačem s dvostrukom spojkom (6-stupanjski za 1.4 TSI i 7-stupanjski za ostale). Verzije 1.4 TSI i 2.0 TDI pokazuju maksimalnu brzinu od 192 km / h, ubrzanje do "stotine" zahtijevat će nešto više od 10 sekundi. U modifikaciji 2.0 TSI Skoda Kodiaq pokazuje najbolji rezultat: sprint do 100 km/h za 8,2 sekunde, a najveća brzina je 205 km/h. Podaci o potrošnji goriva su sljedeći. Benzinski motori troše u prosjeku 7,1-7,4 l/100 km (8,5-9,1 l u gradu i 6,3-6,4 l izvan grada), a dizel 5,7 l na 100 km u mješovitoj vožnji (6,8 l u gradu i 5,2 l vani) Grad). Zapremina spremnika - 60 litara.

Konfiguracija ovjesa Škode Kodiaq slična je VW Tiguanu sa zajedničkom platformom - MacPherson sprijeda i multilink straga. Ventilirane disk kočnice sprijeda, disk kočnice straga. Upravljanja- s promjenjivim prijenosnim omjerom. Duljina crossovera je 4697 mm, širina 1822 mm, visina 1665 mm. Međuosovinski razmak - 2791 mm. Promjer okretanja - 12,2 m. Razmak od tla - 188 mm. U verziji Scout povećana je na 194 mm, a uz to postoji moćna metalna zaštita podvozja koja prekriva dijelove mjenjača, crijeva za gorivo i kočnice te sajle. Novi crossover sposoban je vući prikolicu težine od 1600 do 2500 kg, ovisno o modifikaciji, a nosivost mu je oko 750 kg. U sustavu pogon na sve kotače Koristi se elektronički kontrolirana višelamelna spojka. Prtljažni prostor s dva reda sjedala ima zapreminu od 635 litara, s trećim redom ta se brojka smanjuje na 270 litara, ali ako su oba stražnja reda preklopljena, zapremina je 1980 litara.

Standardna oprema Škode Kodiaq uključuje prednje i bočne zračne jastuke, zračne zavjese, sidra dječjih sjedala, ABS+EBD kočioni sustav, tečajnu stabilnost i sustave pomoći pri kretanju na uzbrdici. Ovisno o konfiguraciji, Kodiaq je opremljen prednjim i stražnjim parking senzorima ili sustavom za automatsko parkiranje i zračnim jastukom za koljena vozača. Paket pomoćne elektronike uključuje Trailer Assist, Front Assist s City Emergency Brake, Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Detect i Rear Traffic Alert. EuroNCAP je automobilu dodijelio 5 zvjezdica.

Skoda Kodiaq crossover ima niz neporecivih prednosti: dobru opremu, pristojan kapacitet u svojoj klasi, kao i visoku razinu sigurnosti. Među nedostacima su visoka cijena i troškovi rezervnih dijelova, te "dječji" treći red. Razmak od tla, iako pristojan, nije toliki da se Kodiak može smatrati osvajačem terena, a sustav pogona na sve kotače koristi provjereni, ali nimalo izdržljivi Haldex. U 2018. očekuje se jeftin startni paket s 1.4 TSI motorom od 125 konjskih snaga, ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače, koji će nuditi samo najnužnije funkcije, a širok popis istih dodatna oprema.

Pročitajte do kraja

Nova Škoda Kodiaq 2017-2018 model godine debitirao je početkom rujna Trenutna godina na posebnoj prezentaciji u glavnom gradu Njemačke. Ova recenzija češkog novog proizvoda sa sedam sjedala pomoći će vam da saznate sve detalje o crossoveru. Vidjet ćete službene fotografije, videozapise, a također ćete se moći upoznati s tehničkim karakteristikama i opremom Škode Kodiak u novoj karoseriji.

Međunarodni prikaz novog modela poznatog češkog proizvođača automobila planira se organizirati tijekom izložbe automobila u Parizu sljedećeg mjeseca. Prodaja Škode Kodiak u Europi počet će u siječnju 2017. CijenaŠkoda Kodiaq 26,5 tisuća eura za osnovnu verziju. Škoda Kodiak će se u Rusiji pojaviti tek sredinom 2017.

Vanjski izgled, optika i dimenzije

Izvana novi crossoverŠkoda Kodiaq izgleda očekivano. Vanjski dizajn modela sa sedam sjedala napravljen je u stilu prethodno predstavljenog konceptnog automobila Škoda VisionS. Vrijedi napomenuti da su češki dizajneri uspjeli zadržati većinu elemenata prototipa na proizvodnom modelu, što zaslužuje svaku pohvalu.

Automobil je opremljen uobičajenim vanjskim retrovizorima i ručkama na vratima, kao i tradicionalnijim odbojnicima i lažnom rešetkom hladnjaka. Istovremeno pozornost privlači izvrsna prednja optika i tehnologija stražnjeg osvjetljenja. Ovi vanjski elementi izgledaju vrlo originalno i nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Elementi karoserije, vrata, hauba i poklopac prtljažnika napravljeni su prilično jednostavno, ali u isto vrijeme lijepo.

Fotografija Skoda Kodiaq 2017-2018 pokazuje da je automobil napravljen vrlo elegantno. Bit će to dobar izbor i za obiteljskog čovjeka i za vlasnika tvrtke. Video Skoda Kodiak, objavljen na kraju članka, pokazuje ponašanje crossovera izvan asfalta.

dimenzije Skoda Kodiaq (Škoda Kodiak) 2017-2018:

duljina – 4.697 mm;
širina – 1.882 mm (sa ogledalima – 2.087);
visina – 1.976 mm;
međuosovinski razmak – 2.791 mm.

Razmak od tla (klirens) Škode Kodiak je 190 milimetara. Proizvođač napominje da je aerodinamički otpor novog modela samo 0,33 Cx. Također je poznato da će automobil biti opremljen različitim aluminijskim naplatcima veličine od 17 do 19 inča. Dizajn diska kreiran je posebno za Kodiaq.

Interijer, prtljažnik, oprema

Programeri su odlučili maksimalno opremiti novi Skoda crossover. U isto vrijeme, cijena je postala prilično pristupačna u usporedbi modela s kolegama iz razreda. Čini se da je odluka bila uspješna ... Salon Škoda Kodiak pokazao se stvarno ogromnim.

Tako je širina kabine sprijeda u razini laktova 1.527 mm. Straga je ta brojka 1.510 mm. Također se navodi da duljina putničkog prostora doseže 1.793 mm (prva dva reda). Važno je napomenuti da su sjedala u trećem redu dizajnirana ne samo za prijevoz djece, kao u većini crossovera sa sedam sjedala, već i za odrasle vozače. Štoviše, putovanje će im biti vrlo zgodno.

Volumen Škoda prtljažnik Kodiaq 2017-2018 model godine je 720 litara (ako preklopite treći red sjedala), a njegova duljina u ovoj verziji je oko 116 cm. Imajte na umu da se drugi red sjedala može horizontalno pomaknuti za 18 cm. Ako ga također preklopite , dobivate prtljažnik zapremine 2065 litara. Također se navodi da je maksimalna dužina tereta koji se prevozi 2,8 m! Stoga je prtljažnik Škode Kodiak zaista ogroman, kao i unutrašnjost. Uz nadoplatu je dostupna i funkcija otvaranja prtljažnika pokretom noge u području stražnjeg branika.

Interijer je uređen u jednostavnom stilu. Ispred vozača nalazi se praktična ploča s instrumentima i grijani višenamjenski upravljač ugodan na dodir. Sve kontrole za različite funkcije automobila smještene su logično, sklop ne izaziva nikakve pritužbe, završna obrada je izrađena od visokokvalitetnih materijala. Prednja sjedala crossovera dobila su dobru bočnu potporu.

Standardna i dodatna oprema Škode Kodiaq uključuje mnogo različitih tehničkih inovacija koje će upravljanje automobilom učiniti vrlo praktičnim, lakim i sigurnim. Kupcima se nudi različite varijante sustavi za zabavu sa zaslonom osjetljivim na dodir (navigacija, bežične komunikacije, 360° kamere, DVD player i druge opcije su dostupni), osnovni audio sustav ili skupa Canton akustika s desetak zvučnika ukupne snage 575 W.

Osim toga, dostupni su klima uređaj podijeljen u 2 ili 3 zone, električno podesiva prednja sjedala s memorijom, ventilacijom i grijanjem, elektronički pomoćnici za prijevoz prikolice, razni sigurnosni sustavi, adaptivni tempomat, sustavi nadzora prometnih znakova i nadzor umora vozača. . Automobil ima i elektromehaničku parkirnu kočnicu.

Motori i potrošnja goriva Škoda Kodiak

Tehnički podaciŠkoda Kodiaq 2017-2018 model godine uključuje korištenje vlasničke MQB platforme. Na prednjem dijelu crossovera nalazi se neovisni ovjes s McPherson oprugama, a straga je višestruki dizajn. Automobil je opremljen elektromehaničkim servo upravljačem, svestranim disk kočnicama, kao i ESC, ABS, ASR sustavima.

Novi proizvod bit će opremljen impresivnom paletom benzinskih i dizelskih "četvorki", koji su dobili sustave za povrat energije kočenja i funkciju Start/Stop. U osnovi, svi agregati dolaze sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Uz dodatnu naknadu, programeri nude 6- i 7-pojasni robotski mjenjači DSG.

Preinake Škoda Kodiak dizela:

TDI od 150 konjskih snaga s volumenom od dvije litre (340 Nm okretnog momenta). Prosječna potrošnja goriva Škode Kodiaq s ovim motorom je 5,3 litre na 100 km.
2,0-litreni TDI od 190 konjskih snaga, s najvećim okretnim momentom od 400 Nm. U kombiniranom ciklusu ovaj crossover troši 5,7 litara na 100 kilometara. U isto vrijeme, ubrzanje od nule do prve stotke traje samo 8,6 sekundi.

Verzije Škode Kodiaq s benzinskim motorima:

TSI od 125 konjskih snaga s volumenom od 1,4 litre. Maksimalni okretni moment je 200 Nm, a prosječna potrošnja samo 6 litara na 100 km!
TSI od 150 konjskih snaga i zapremine 1,4 litre. Najveći okretni moment je 250 Nm. Deklarirana potrošnja goriva Škode Kodiak s ovim motorom je 6,8 litara na 100 prijeđenih kilometara.
2,0-litreni TSI od 180 konjskih snaga s najvećim okretnim momentom od 320 Nm. Potrošnja goriva u mješovitom ciklusu iznosi 7,3 litre na 100 km.

Automobil se prema zadanim postavkama prodaje s pogonom na prednje kotače, ali opcijski je dostupan pogon na sve kotače 4x4, koji uključuje elektronički kontroliranu Haldex spojku s više lamela. Na popisu opcija nalazi se i prilagodljivo podvozje, funkcija za odabir načina vožnje (normal, eco, sport i individual). Pri kupnji verzije s pogonom na sve kotače pojavljuje se i zimski način vožnje. Ovaj sustav je dizajniran za odabir optimalnih postavki za motor, prijenos, ovjes i servo upravljač.

Vidi novo. Ovaj kompaktni češki crossover također zaslužuje pozornost.

Masa praznog vozila Skoda Kodiaq je 1452-1640 kg. Ovaj pokazatelj ovisi o pogonskoj jedinici, prijenosu, korištenom pogonu, kao io ugradnji dodatne opreme. Programeri tvrde da verzija Škode Kodiak s pogonom na sve kotače može vući prikolicu težine do 2,5 tone.

Škoda Kodiak – video probna vožnja

No, za razliku od svojih protivnika, Kodiaq ima duži međuosovinski razmak, što omogućuje postavljanje dodatnog trećeg reda sjedala u kabinu, čime se kapacitet putnika povećava na 7 osoba.

Dimenzije karoserije i geometrijska sposobnost cross-country sjedala Skoda Kodiaq 5:

Linija motora češkog crossovera uključuje pet pogonskih jedinica. Gama benzinski motori Je li ovo:

1.4 TSI 125 KS (200 Nm);
1.4 TSI 150 KS (250 Nm);
2.0 TSI 180 KS (320 Nm);

Postoje samo dva dizelska motora:

2.0 TDI 150 KS (340 Nm);
2.0 TDI 190 KS (400 Nm).

U Rusiji će biti dostupna četiri motora - svi osim najsnažnijeg dizel motora 2.0 TDI 190 KS. Mjenjači uključuju 6-stupanjski ručni, kao i 6- ili 7-pojasni DSG robot. Pogon je ili na prednje ili na sve kotače baziran na Haldex spojnici.

Implementacija 4x4 pogona:

Od početka prodaje (do početka 2018., crossover će se isporučivati iz Češke), automobil je predstavljen u sljedećim modifikacijama:

1.4 TSI 150 KS, DSG-6, pogon 4x4, potrošnja 7,1 l/100 km;
2.0 TSI 180 KS, DSG-7, pogon 4x4, potrošnja 7,4 l/100 km;
2.0 TDI 150 KS, DSG-7, pogon 4x4, potrošnja 5,7 l/100 km;

Počevši od 2018., proizvodnja modela bit će uspostavljena u tvornici u Nižnjem Novgorodu, što će proširiti broj opcija izgleda.

Što se tiče volumena prtljažnika, novi Škoda Kodiak jedan je od lidera u segmentu. S konfiguracijom s pet sjedala, prtljažni prostor SUV-a spreman je primiti 650 litara, a s preklopljenim stražnjim sjedalima – svih 2065 litara. Verzija sa sedam sjedala ima nešto skromnije mogućnosti: osnovnih 270 litara može se transformirati u maksimalnih 2005 litara.

Osim standardnog ovjesa (sprijeda MacPherson i straga multi-link), crossover može biti opremljen adaptivnim DCC podvozjem.

Potpune tehničke specifikacije Škoda Kodiak 2017-2018:

Parametar	Škoda Kodiak 1.4 TSI 125 KS	Škoda Kodiak 1.4 TSI 150 KS		Škoda Kodiak 2.0 TSI 180 KS	Škoda Kodiak 2.0 TDI 150 KS
Motor
tip motora	benzin				dizel
Vrsta injekcije	direktno
Superpunjenje	Da
Broj cilindara	4
Raspored cilindara	u redu
Broj ventila po cilindru	4
Volumen, kubni cm.	1395	1395		1984	1968
Snaga, KS (pri okretajima u minuti)	125 (5000-6000)	150 (5000-6000)		180 (3900-6000)	150 (3500-4000)
Zakretni moment, N*m (pri o/min)	200 (1400-4000)	250 (1500-3500)		320 (1400-3940)	340 (1750-3000)
Prijenos
Pogonska jedinica	ispred	potpuno utikač
Prijenos	6 ručni mjenjač	6 ručni mjenjač	DSG-6	DSG-7
Suspenzija
Vrsta prednjeg ovjesa	nezavisni tip MacPherson
Vrsta stražnjeg ovjesa	neovisna višestruka veza
Kočioni sustav
Prednje kočnice	ventilirani disk
Stražnje kočnice	disk
Gume
Veličina gume	215/65 R17 / 235/55 R18
Veličina diska	7,0Jx17 / 7,0Jx18
Gorivo
Vrsta goriva	AI-95				dizel
Ekološka klasa	Euro 6
Volumen spremnika, l	58	60
Potrošnja goriva
Gradski ciklus, l/100 km	7.5 (7.6)	8.3	8.5	9.1	6.8
Izvangradski ciklus, l/100 km	5.3 (5.4)	6.0	6.3	6.4	5.2
Kombinirani ciklus, l/100 km	6.1 (6.2)	6.9	7.1	7.4	5.7
dimenzije
Broj sjedećih mjesta	5 (7)
Broj vrata	5
Duljina, mm	4697
Širina, mm	1882
Visina (min/max), mm	1655/1676
Međuosovinski razmak, mm	2791
Trag prednjih kotača, mm	1586
Trag stražnjeg kotača, mm	1576
Zapremina prtljažnika (min/max), l	650 (270)/2065 (2005)
Razmak od tla (razmak), mm	188
Težina
Rubnjak, kg	1502 (1545)	1610 (1653)	1625 (1668)	1695 (1738)	1740 (1783)
Pun, kg	2077 (2255)	2210 (2368)	2225 (2383)	2295 (2453)	2340 (2498)
Najveća težina prikolice (opremljena kočnicama), kg	1600	2000		2200 (2000)	2300
Najveća težina prikolice (bez kočnica), kg	750
Dinamičke karakteristike
Najveća brzina, km/h	190 (189)	198 (197)	194 (193)	206 (205)	194 (192)
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s	10.5 (10.9)	9.8 (9.9)	9.9 (10.1)	8.0 (8.2)	10.2 (10.3)

() – podaci za verziju sa sedam sjedala.

Na mnogo načina, Škoda, prva za marku, osvaja svojim upečatljivim dizajnom, pouzdanošću, inovativnom elektronikom i maksimalnom razinom udobnosti. Dovoljan je jedan pogled na fotografiju i proučavanje tehničkih karakteristika Škode Kodiak iz 2017. da se shvati da ovo nije običan automobil, već prava "zvijer".

Škoda Kodiak u potpunosti opravdava svoje ime u čast jednog od najvećih svjetskih medvjeda koji živi na Aljasci i teži više od tone. Istodobno, u pogledu tehničkih karakteristika, automobil u potpunosti zadovoljava visoke zahtjeve ljubitelja "masovnih" automobila. Vozilo. Unatoč impresivnoj težini, Kodiak je prilično manevriran i dobro kontroliran, a obilje inovativnih uređaja omogućuje putnicima i vozaču da se osjećaju ugodno čak i tijekom dugih putovanja. Iako čak ni jeftin (od 1,7 milijuna rubalja), ovaj je automobil vrijedan potrošenog novca, u što će se prvi sretnici moći uvjeriti u veljači 2017. godine.

Škoda Kodiak veličina unutarnjeg prostora

Razmak prednjeg koljena min/max (mm):	830/1060
Razmak u razini koljena u drugom redu min/max (mm):	400/890
Prostor za koljena u trećem redu min/max (mm):	510/680
Visina prednjeg sjedala (mm):	960
Visina iznad sjedala u drugom redu (mm):	940
Visina iznad sjedala u trećem redu (mm):	870
Prednja širina (mm):	1540
Širina u drugom redu (mm):	1510
Širina u trećem redu (mm):	1290
Duljina prednjeg sjedala (mm):	480
Duljina sjedala drugog reda (mm):	450
Dužina sjedala u trećem redu (mm):	360
Visina naslona sjedala, naprijed (mm):	650
Visina naslona sjedala u drugom redu (mm):	640
Visina naslona u trećem redu (mm):	530

Zanimljiv! Prije nego što je ime Kodiak postalo poznato, bilo je glasina da će se automobil proizvoditi pod imenom “Polar” ili “Snowman”.

Vizualno novi auto podsjeća na VisionS (vidi se na fotografiji) i zauzima mjesto više u liniji brenda. Uz novu generaciju SEAT Atece i Volkswagen Tiguana, Škoda Kodiaq je bazirana na MQB platformi, ali se od svojih najbližih konkurenata izdvaja verzijom sa 7 sjedala i dužinom. SUV-ovi se tradicionalno izrađuju u tvornici u Kvasinyju (Češka), iako je vjerojatno da će nakon početka masovne prodaje 2017. proizvođač pokrenuti montažu u drugim zemljama, uključujući Rusiju.

Zapremina prtljažnika Skoda Kodiak

Ako govorimo o jedinstvenosti Kodiak (Kodiak) varijacije, onda pored činjenice da je ovo najviše veliki auto U liniji proizvođača automobila i prvom automobilu sa sedam sjedala, crossover je zadovoljan prisutnošću opcija kao što su Tow Assist, Predictive Pedestrian Protection i Area View.

Pažnja! SUV marke Škoda, koji će se u Rusiji naći u prodaji ne ranije od ljeta 2017., prvi je na svijetu u kojem se 8-inčnim infotainment sustavom može upravljati pomoću kapacitivnih tipki za brzi pristup (ostali modeli imaju obične tipke ).

Platforma	Modularni MQB
Dimenzije	Duljina - 4697 mm Širina - 1882 mm Visina - 1676 mm Međuosovinski razmak - 2791 mm Zapremina prtljažnika u verziji s 5 sjedala - 720/2065 l Zapremina prtljažnika u verziji sa 7 sjedala - 270/630/2005 l Zapremina pretinaca za ručnu prtljagu u kabini je oko 30 litara Razmak od tla - 194 mm Prednji trag - 1586 mm Stražnji trag - 1576 mm
Broj sjedala u kabini	3 reda sjedala za 5 ili 7 osoba (uključujući vozača) ovisno o konfiguraciji
"Pametna rješenja"(Jednostavno pametan)	- magnetna svjetiljka u prtljažniku; Strugač za led u čepu goriva; Kišobrani na ulaznim vratima; Udubljeni držači za čaše; Garnitura za spavanje za putnike straga; Sigurnosna brava za djecu za stražnja vrata i prozore; Hands-free mikrofon za udobnu komunikaciju između putnika prvog i trećeg reda sjedala;
Korisne značajke i sustavi	- beskontaktno otvaranje prtljažnika; Električno sklopiva kuka za vuču; Adaptivni tempomat; Columbus multimedijski sustav s velikim mogućnostima sinkronizacije s pametnim telefonom; Navigator s mogućnošću preuzimanja Google Eartha; Sustav video nadzora od 360 stupnjeva; Sustav upozorenja na sudar s pješacima; Start-stop sustav; Sustav povrata energije; Sustav deaktivacije cilindra; Zimski način Snijeg Off-road.

Težinsko-dimenzionalne karakteristike

Kada počnemo proučavati tehničke karakteristike Škode Kodiaq, prvo što treba primijetiti je njegova impresivna dužina od 4,7 metara (točnije 4697 milimetara). Širina novog automobila Škoda doseže gotovo 1,9 metara, a visina je nešto manja od 1,7 metara. Veličina udaljenost od tla(194 milimetra) više je nego dovoljno za nesmetano putovanje ne samo autocestama, već i seoskim cestama. Što se tiče međuosovinskog razmaka, on doseže 2791 milimetar.

Zanimljiv! Nakon početka prodaje u 2016-2017 glavnoj verziji, proizvođač planira svjetskoj zajednici predstaviti modifikaciju s tijelom coupe dvije godine kasnije.

Velika prednost modela je njegov impresivan prtljažnik. Naravno, u prodaji možete pronaći prostrane analoge, ali ne toliko. Vlasniku verzije s pet sjedala s preklopljenim sjedalima na raspolaganju je gotovo 2065 litara, a u verziji sa sedam sjedala obujam doseže 2005 litara. Unutra također ima dovoljno slobodnog prostora - kreatori su predvidjeli oko 30 litara za ručnu prtljagu.

Analizirajući dalje tehničke karakteristike Škode Kodiaq 2017, potrebno je napomenuti značajnu težinu automobila, što, međutim, ne iznenađuje, s obzirom na klasu automobila i njegovu opremu. SUV namijenjen za pet osoba teži između 1,4 i 1,7 tisuća kilograma, a verzija sa 7 sjedala teži od 1,5 do 1,8 tona. Unatoč solidnoj masi, crossover bi bilo teško nazvati nespretnim - manevrira savršeno, a zbog pažljivo promišljenog sustava upravljanja vozač uopće ne osjeća "težinu" vozila.

Vrste motora

Kako bi zadovoljio najrazličitije kategorije kupaca, češki brand osigurao je apsolutno sve tehničke karakteristike nova Škoda Kodiak iz 2017. bio je ugodno iznenađen, uključujući i motore. Raspon motora je prilično opsežan i uključuje 5 varijanti, od kojih su većina benzinci, iako postoje i 2 opcije za dizel motore. Pogledajmo pobliže njihove mogućnosti:

TSI 125 KS (200 Nm) s volumenom od 1,4 litre pretpostavlja prisutnost samo prednji pogon i ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Maksimalna brzina automobila s takvim motorom doseže nešto ispod 190 kilometara na sat, dok ubrzanje traje samo 10,7-10,9 sekundi, ovisno o verziji.
1.4 l TSI (250 Nm) snaga 150 Konjske snage karakterizira prisutnost 4x4 ručnog mjenjača, a postoji mogućnost odabira modifikacije s pogonom na prednje kotače ili automobila s pogonom na sve kotače u društvu s DQ250. S ovim motorom do sto kilometara na sat možete ubrzati za 9,8/9,9 sekundi, a maksimalno stanje na brzinomjeru je 197 km/h.
Dvolitarski 180 KS (320 Nm) dostupno samo s pogonom na sve kotače i robotska kutija DSG DQ500 mjenjači, koji oduševljavaju visokim ocjenama izdržljivosti. Ubrzanje do 100 km/h traje oko 9,4 sekunde, a potrošnja u gradu je oko 6,1 litre.
2.0 l TDI 150 KS (110 kW) - dostupno u nekoliko varijanti: pogon na prednje kotače s DSG6, s DSG7 robotom ili 4x4 mehanički pogon.
2.0 l TDI 190 PS (140 kW) s DSG7 velike snage (samo 4x).

Zanimljiv! U novoj liniji SUV-ova, proizvođač je potpuno napustio 7-stupanjski robotski DQ200, preferirajući mjenjače s "mokrim" spojkama.

Kao što vidite, vozači će imati modele s pogonom na prednje kotače i pogonom na sva četiri kotača, koji se, usput, implementira pomoću Haldex spojke. Još uvijek nema točnih informacija o tome kakve će tehničke karakteristike, a samim time i cijena Škode Kodiak biti kod nas. Usput, u budućnosti, kako mnogi stručnjaci vjeruju, Škoda Kodiak s hibridnim motorom bit će predstavljen na tržištu.

Nedvojbena prednost crossovera bit će prilagodljivi ovjes Dynamic Chassis Control s tri načina rada, koji će vam omogućiti da prilagodite parametre elektrane ovisno o površini ceste i preferencijama vozača. Predviđena je i kontrola stabilizacijskog sustava i ABS-a.

Tehnički podaci benzinskih motora

Motor	1.4TSI	1.4 TSI ACT 4x4	1.4 TSI ACT DSG	1.4 TSI 4×4 DSG	2.0 TSI 4×4 DSG
Volumen (cm 3)	1395	1395	1395	1395	1984
Cilindri/ventili	4/4	4/4	4/4	4/4	4/4
Snaga (KS)	125	150	150	150	180
Zakretni moment (Nm/min)	200 / 1400-4000	250 / 1500-3500	250 / 1500-3500	250 / 1500-3500	320 / 1400-3940
Prijenos	Ručni mjenjač-6	Ručni mjenjač-6	DSG-6	DSG-6	DSG-7
Najveća brzina (km/h)	190 (189*)	197	198 (197*)	194 (193*)	206 (205*)
Ubrzanje 0-100 km/h (s)	10.7 (10.9*)	9.8 (9.9*)	9.4 (9.4*)	9.7 (9.9*)	7.8 (8.0*)
Potrošnja goriva (l/100 km)	6.0	6.8	6.1	7.1	7.3
Masa praznog vozila (kg)	1527 (1570*)	1615 (1653*)	1551 (1594*)	1625 (1662*)	1707 (1744*)
Maksimalna težina (kg)*	1600	2000	1800	2000	2200 (2000)

Tehnički podaci dizel motora

Motor	2.0 TDI DSG	2.0 TDI 4x4	2.0 TDI DSG 4x4	2.0 TDI DSG 4x4
Volumen (cm 3)	1968	1968	1968	1968
Cilindri/ventili	4/4	4/4	4/4	4/4
Snaga (KS)	150	150	150	190
Zakretni moment (Nm/min)	340 / 1750-3000	340 / 1750-3000	340 / 1750-3000	400 / 1750-3250
Prijenos	DSG-6	Ručni mjenjač-6	DSG-7	DSG-7
Najveća brzina (km/h)	199 (198*)	196 (195*)	194 (192*)	210 (209*)
Ubrzanje 0-100 km/h (s)	9.9 (9.8*)	9.6 (9.8*)	10.0 (10.2*)	8.6 (8.8*)
Potrošnja goriva (l/100 km)	5.0	5.3	5.6	5.7
Masa praznog vozila (kg)	1677 (1714*)	1714 (1751*)	1752 (1789*)	1761 (1798*)
Maksimalna težina (kg)*	2000	2000 (-)	2500 (2000*)	2500 (2000*)

Funkcionalnost

S obzirom na tehničke karakteristike Skoda Kodiaqa, ne može se ne spomenuti obilje svih vrsta "zvona i zviždaljki" koje putovanje u SUV-u čine udobnim u svakom pogledu. Zajedno s standardni set opcije, vlasnici mogu očekivati:

svjetiljku ugrađenu u prtljažni prostor i strugač za led koji se nalazi na vrhu spremnika goriva;
mogućnost panoramskog video pregleda;
sigurnosne brave na stražnjim prozorima i vratima za zaštitu djece;
visokotehnološki navigacijski sustav koji podržava Google Earth;
daljinsko otvaranje prtljažnika;
sustav za zaustavljanje cilindra i sustav za povrat energije;
SmartGate, MirrorLink, Apple CarPlay i Android Auto sučelja;
integrirani mikrofon za praktičnu komunikaciju između vozača i putnika;
adaptivni tempomat;
Snijeg Off-road mod za zimsko vrijeme, itd.

Na dan kada su svi školarci prvi dan krenuli u školu, 1. rujna 2016., automobilska kompanija iz Češke Republike, u njemačkom gradu Berlinu, službeno je demonstrirala svoj novi SUV srednje veličine Škoda Kodiak. Automobil je javno predstavljen u listopadu na štandu Međunarodnog sajma automobila u Parizu.

Automobil je dobio ovo ime u čast jedne od vrsta smeđih medvjeda. Novi crossover zauzeo je nišu jedan korak iznad Yetija i mogao se proglasiti privlačnim izgled i ogroman unutarnji prostor, a također je mogao dobiti 5 pogonskih jedinica s turbopunjačem. Cijela paleta Škoda modela.

Vanjski

Izgled novog češkog crossovera Skoda Kodiak 2016 napravljen je na strog način, ali to nije negativno utjecalo na njegov stil i originalnost. Dizajnerski tim Škode nije se udaljio od samih početnih linija i proporcija koje su postavljene u konceptnom automobilu VisionS, tako da se proizvodni model pokazao iznimno bliskim prototipu.

Prednji dio novog proizvoda odlikuje se ne baš velikom, ali primjetnom rešetkom hladnjaka, gdje se nalaze dvostruke okomite letvice koje stvaraju trodimenzionalni učinak. Uska prednja svjetla pričvršćena sa strane nadopunjuju svijetle LED trake trkaća svjetla a nalazi se nešto ispod pojedinačnih kompaktnih svjetlosnih blokova.

Masivna "usta" usisnika zraka prostiru se cijelom širinom odbojnika, što automobilu daje određenu čvrstoću i pouzdanost. Sam automobil ima prevjese karoserije, ispred je ta brojka 898 mm, a straga 1.009 mm. Tu je i zakošena linija krova, kompaktan stražnji kraj i četvrtasti lukovi kotača koji mogu primiti valjke od lake legure od 17 do 19 inča.

Izgled kotača dizajniran je posebno za model Kodiaq. Serijska varijanta ima standardne vanjske retrovizore i ručke na vratima. Poklopac motora, zajedno s panelima karoserije i bočnim vratima, osvajaju jednostavnošću svojih linija i istovremeno elegancijom svojih oblika.

Elegantni krovni nosači savršeno nadopunjuju dizajn automobila, iako se ne ističu previše. Na vratima su lijepe oznake, tako da se automobil ne može nazvati dosadnim. Stražnji dio Škode Kodiak privlači prisutnošću fasetiranih stražnjih svjetala, poput komada gorskog kristala, koji imaju konfiguraciju u obliku slova C.

Prema nekim izvorima, LED rasvjeta na stražnjim svjetlima bit će ugrađena već u osnovnoj konfiguraciji automobila. Osim optike, možemo primijetiti prisutnost impresivnih pravokutnih vrata prtljažnika, koja omogućuju lak pristup prtljažniku, i stražnji branik, koji ima jednostavan oblik. Stražnja vrata imaju prilično neobičan oblik, jer su "rezana" uskim prednjim svjetlima.

Interijer

Razvojni odjel odlučio je spakirati novi automobil što je moguće čvršće. Ali to nije uvelike utjecalo na politiku cijena, jer je cijena prilično pristupačna, pogotovo ako usporedite automobil s kolegama iz razreda. I čini se da je takva odluka uspjela. Gledajući unutrašnjost Kodiaka 2017-2018, osjećate njemačku pedantnost. Dizajn interijera izveden je u jednostavnom stilu.

Udobno sjedalo postavljeno je ispred vozača nadzorna ploča i na dodir ugodan upravljač s funkcijom grijanja. Različite kontrole s različitim funkcijama smještene su logično, intuitivno i blizu; nema nikakvih pritužbi na sklop. Unutarnja obloga izrađena je od visokokvalitetnih materijala.

Sjedala postavljena ispred imaju dobru bočnu potporu. I u bazi i za dodatni novac, stroj ima razne tehničke inovacije, kako korištenje crossovera učiniti praktičnijim, ugodnijim, lakšim i sigurnijim. Postojat će različite opcije za sustave zabave koje možete izabrati, uključujući zaslon osjetljiv na dodir koji može kontrolirati navigacijski sustav, bežične komunikacije, sveobuhvatne kamere i druge opcije.

Uz osnovni audio sustav možete ugraditi i skupe Canton zvučnike koji dolaze s 10 zvučnika ukupne snage 575 W. Povrh toga, možete instalirati prisutnost 2- ili 3-zonske klimatske kontrole, električno podesiva sjedala postavljena ispred s opcijom memorije, ventilacije i grijanja, elektroničke pomoćnike za prijevoz prikolice, razne sigurnosne sustave, prilagodljivi tempomat , sustavi upravljanja prometni znakovi te praćenje razine umora vozača.

Automobil češke proizvodnje ima i elektromehaničku parkirnu kočnicu. Unutrašnjost Skoda Kodiak 2017-2018 zapravo je velika. Na primjer, širina kabine sprijeda u razini laktova je 1.527 mm, a straga je ta brojka 1.510 mm. Duljina putničkog prostora doseže 1793 mm (dva prednja reda).

Zanimljivo je da su sjedala u trećem redu dizajnirana ne samo za prijevoz djece, kao u većini crossovera sa 7 sjedala, već i za odrasle putnike. I bit će im sasvim udobno tamo sjediti. Prostran salon Automobil Skoda Kodiak 2017-2018, prema ciljevima proizvođača, trebao bi imati sve adute koje njegovi konkurenti nemaju.

Unutarnja arhitektura dizajnirana je lakonski, a ergonomija na visokoj razini. Broj upravljačkih dijelova na središnjoj konzoli sveden je na minimum, a svi su grupirani u prikladne blokove. Prednja ploča privlači pozornost s četiri okomita deflektora ventilacijskog sustava, od kojih par okružuje zaslon glavnog multimedijskog sustava.

Možete birati između nekoliko vrsta glavnih jedinica, koje se razlikuju po veličini zaslona - 6,5 ili 8 inča, kao i funkcionalnosti. Dostupne tehnologije uključuju Apple CarPlay, Android Auto i MirrorLinkTM. Opcija navigacijskog sustava bit će dostupna ako su ugrađeni infotainment sustavi Amundsen i Columbus, za što ćete morati dodatno platiti.

Povrh toga, u automobilu možete instalirati induktivno punjenje za PhoneBox pametne telefone, LTE modul i Wi-Fi pristupnu točku. Zapremina prtljažnika Škode Kodiak iznosi respektabilnih 720 litara, uz preklopljena dva stražnja sjedala. Ne bi bilo suvišno napomenuti da se drugi red sjedala može horizontalno pomicati za 18 cm.

Preklopite li i njega, dobit ćete prtljažnik s 2065 litara korisnog prostora. Prema riječima predstavnika tvrtke, maksimalna duljina prevezenog tereta je 2,8 metara, što je vrlo impresivno.

Stoga je prtljažni prostor Skoda Kodiak 2017-2018 zapravo ogroman, kao i sama unutrašnjost. Kao zasebnu opciju možete instalirati funkciju otvaranja prtljažnika pokretom noge u području stražnjeg branika.

Tehnički podaci

Jedinica za napajanje

Škoda Kodiak 2017-2018 ima obilje pogonskih jedinica. Prvi je predstavljen najmanje sposobni 1,4-litreni TFI EA211 benzinski motor, s laganim aluminijskim blokom cilindra. Opremljen je turbinom, optimiziranim izravnim ubrizgavanjem i mehanizmom za distribuciju plina sa 16 ventila. Može se postaviti na dvije razine "pumpanje", to su 125 i 150 konja.

Mlađa verzija radi s bezalternativnim 6-stupanjskim mjenjačem ručni mjenjač mjenjač i prednji pogon. Stariji motor je sinkroniziran sa 6-stupanjskim DSG robotom i sustavom pogona na sve kotače. Takvo oružje omogućuje crossoveru da do stotke stigne za 9,4 – 10,7 sekundi, a maksimalna brzina je 190-198 km/h. Potrošnja ovih motora nije veća od 6,0 - 7,1 litara na 100 kilometara u mješovitom načinu rada.

Slijedi benzin jedinica za napajanje TSI, zapremine 2,0 litre s ispušnom granom ugrađenom u aluminijski blok cilindra, kombiniranim napajanjem, turbinom i faznim mjenjačem na 2 bregaste osovine. Već proizvodi oko 180 konjskih snaga.

Okretni moment na kotače prenosi kroz 7-stupanjski DSG i sustav pogona na sve kotače. 7,8 sekundi, točno koliko će automobilu trebati da postigne 100 km/h, a najveća brzina bit će 206 km/h. U mješovitom ciklusu troši oko 7,3 litre benzina.

Dizelski motor

Postoje također dizel motori. Na primjer, 2,0-litarski turbopunjač s izravnim napajanjem Common Rail i mehanizam za distribuciju plina sa 16 ventila. Početna verzija razvija 150 konja, a snažnija varijacija 190. Motor od 150 konjskih snaga opremljen je 6-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 7-stupanjskim "robotom" s pogonom na prednje kotače ili pogonom na sva četiri kotača. Model od 190 konjskih snaga već dolazi samo s automatski prijenos i sustav pogona na sve kotače.

Maksimalna brzina bit će mu 194 – 210 km/h. Prvu stotku postići ćete za 8,6 – 10,0 sekundi. Potrošnja dizelskog goriva će se kretati od 5 – 5,7 litara na 100 km u kombiniranom ciklusu. Postoji sustav povrata energije i funkcija Start/Stop.

Prijenos

Sustav pogona na sve kotače implementiran je na Kodiaku prema standardnoj shemi za crossover - hidraulička višestruka spojka Haldex 5. generacije s elektroničkom kontrolom opskrbljuje snagu stražnjim kotačima. Kada su uvjeti povoljni, 100% okretnog momenta odlazi na prednju stranu, a kada se situacija na cesti promijeni, trakcija će se automatski raspodijeliti između osovina.

Unatoč činjenici da automobil ima sustav pogona na sve kotače i prilično pristojan razmak od tla, terenske karakteristike automobila nisu najbolje. Na primjer, kutovi pristupa i odlaska češkog crossovera nisu veći od 22 i 23 stupnja.

Šasija

Osnova za Škodu Kodiak je MQB baza s pogonom na prednje kotače i neovisni ovjes na svim osovinama, s McPherson oprugama sprijeda i 4-link sustavom s poprečnim stabilizatorima "svuda okolo" straga. Maksimalna verzija novog proizvoda ima prilagodljivi ovjes Dynamic Classis Control s nekoliko varijanti rada - Normal, Sport i Comfort (a verzije s pogonom na sve kotače također imaju off-road način). U strukturi karoserije crossovera uvedeno je obilje čelika visoke čvrstoće.

Upravljanja

Upravljanje automobilom provodi se pomoću električnog pojačala s progresivnim karakteristikama. Kočioni sustav radi s disk kočnicama na svim kotačima, pri čemu prednje imaju funkciju ventilacije. Tu je i širok izbor elektroničkih naprava, kao što su ABS, EBD i BAS.

Tehnički podaci

Izmjene	tip motora	Kapacitet motora	Vlast	Prijenos	Ubrzanje do 100 km/h, sek.	Najveća brzina km/h
Škoda Kodiaq 1.4 TSI MT	Benzin	1395 cm³	125 KS	Mehanička 6st.	10.7	190
Škoda Kodiaq 1.4 TSI DSG 150 KS	Benzin	1395 cm³	150 KS	Automatski 6 brzina	9.4	198
Škoda Kodiaq 1.4 TSI MT 4×4 150 KS	Benzin	1395 cm³	150 KS	Mehanička 6st.	9.8	197
Škoda Kodiaq 1.4 TSI DSG 4×4 150 KS	Benzin	1395 cm³	150 KS	Automatski 6 brzina	9.7	194
Škoda Kodiaq 2.0 TSI DSG 4×4	Benzin	1984 cm³	180 KS	Automatski 7st.	7.8	206
Škoda Kodiaq 2.0 TDI DSG	Dizel	1968 cm³	150 KS	Automatski 7st.	9.9	199
Škoda Kodiaq 2.0 TDI MT 4x4	Dizel	1968 cm³	150 KS	Mehanička 6st.	9.6	196
Škoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4×4	Dizel	1968 cm³	150 KS	Automatski 7st.	10.0	194
Škoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4×4 190 KS	Dizel	1968 cm³	190 KS	Automatski 7st.	8.6	210

Dimenzije

Novi češki crossover Skoda Kodiak 2017-2018 ima duljinu od 4697 mm, širinu od 1882 mm (uključujući retrovizore 2087 mm) i visinu od 1676 mm. Međuosovinski razmak je 2.791 mm. Visina vožnje bit će 190 mm. Prema proizvođačima, koeficijent aerodinamičkog otpora novog proizvoda bit će samo 0,33 Cx.

Težina karoserije Škoda Kodiak 2017-2018 u voznom stanju, ovisno o tome koji je motor, mjenjač, vrsta pogona instaliran i hoće li biti pomoćne opreme, iznosi od 1.452 kg - 1.640 kg. Automobil može vući prikolicu čija ukupna težina ne prelazi 2500 kg.

Mogućnosti i cijene

Prodaja novog češkog crossovera s njemačkim prizvukom, Skoda Kodiak 2017-2018, u Ruskoj Federaciji počet će u ljeto sljedeće 2017., ali precizniji datumi i cijene zajedno s razinama opreme još nisu navedeni. Nakon nekog vremena (ne prije 2018.), montaža stroja može se uspostaviti u tvornici u Nižnjem Novgorodu.

Dodatna oprema za automobil uključuje LED optiku, grijani upravljač, električni pogon za stražnja vrata prtljažnika, panoramski krov sa krovnim otvorom, funkciju svestrane vidljivosti i sustav automatskog kočenja pred preprekom.

Postoji nekoliko načina rada upravljačke elektronike - Normal, Eco i Individual, a modelima s pogonom na sve kotače dodan je Snow. Povrh toga, moguće je ugraditi posebnu tipku za aktiviranje posebnih off-road postavki za rad motora, mjenjača, kočni sustav i šasije.

Osnovna oprema dolazi sa šest zračnih jastuka, multimedijskim kompleksom sa 6,5-inčnim zaslonom, klima uređajem, električnim podizačima prozora, aluminijskim naplatcima, audio sustavom, LED dnevnim svjetlima i stražnjim svjetlima, ABS, EBD, ESP, BAS i još mnogo toga.

Vrhunske razine opreme imat će sportska sjedala, sveobuhvatne kamere, napredniji infotainment sustav, LED prednja svjetla, prepoznavanje prometnih znakova, automatsko kočenje, automatsko parkiranje i hrpu drugih modernih značajki.

Mogućnosti i cijene

Oprema	Cijena
1.4 TSI (125 KS) Active MT6	1 339 000
1.4 TSI (150 KS) Active DSG6	1 480 000
1.4 TSI (150 KS) Active 4WD MT6	1 505 000
1.4 TSI (125 KS) Ambition MT6	1 512 000
1.4 TSI (150 KS) Active 4WD DSG6	1 545 000
1.4 TSI (150 KS) Ambition DSG6	1 603 000
1.4 TSI (150 KS) Ambition 4WD MT6	1 628 000
1.4 TSI (150 KS) Ambition 4WD DSG6	1 668 000
1.4 TSI (150 KS) Stil DSG6	1 769 000
2.0 TDI (150 KS) Ambition 4WD DSG7	1 783 000
1.4 TSI (150 KS) Style 4WD MT6	1 794 000
1.4 TSI (150 KS) Style 4WD DSG6	1 834 000
2.0 TSI (180 KS) Ambition 4WD DSG7	1 848 000
2.0 TDI (150 KS) Style 4WD DSG7	1 949 000
2.0 TSI (180 KS) Style 4WD DSG7	2 014 000
1.4 TSI (150 KS) Sportline 4WD DSG6	2 228 000
1.4 TSI (150 KS) Scout 4WD DSG6	2 254 000
2.0 TDI (150 KS) Scout 4WD DSG7	2 518 000
2.0 TDI (150 KS) Sportline 4WD DSG7	2 530 000
2.0 TSI (180 KS) Sportline 4WD DSG7	2 575 000
2.0 TSI (180 KS) Scout 4WD DSG7	2 564 000

Prednosti i nedostatci

Prednosti automobila

Nov, atraktivan izgled;
Veliki dovod zraka;
Masivna rešetka hladnjaka;
Dobra prednja i stražnja optika;
Dostupnost LED rasvjete;
Prihvatljiva visina vožnje;
Veliki lukovi kotača s jednako velikim kotačima od lake legure originalnog dizajna;
Lijepe oznake na vratima i haubi;
Kvalitetan i moderan interijer;
Dobri materijali i razina montaže;
Prikladna ploča s instrumentima;
Postoji zaslon za kontrolu mnogih funkcija stroja;
Udobna prednja sjedala s dobrom bočnom potporom;
Puno slobodnog prostora;
Stražnja klupa je udobna za sjedenje i ima dovoljno slobodnog prostora;
Veliki prtljažnik, koji se može dodatno proširiti;
Sustav pogona na sve kotače (opcija);
Razni pomoćnici;
Pristojna razina sigurnosti;
Snažne jedinice snage;
Niska potrošnja goriva;
Relativno niska cijena;
Njemačka kvaliteta;
Čak i par odraslih putnika može sjediti u trećem redu.

Nedostaci automobila

Auto je još daleko od toga da može voziti izvan ceste;
Nisu najjači motori;
Nije baš ugodno sjediti troje ljudi;
Prosječna visina vožnje.

Sažmimo to

Sumirajući rezultate Škode Kodiaq 2017-2018, jasno je da se to ipak ne bi moglo dogoditi bez Nijemaca. Iako auto nije skup kao recimo Volkswagen ili BMW. Češki crossover ima ugodan, moderan i moderan izgled, koji će mu omogućiti da se ističe u prometu. Dizajnerski tim je napravio sjajan posao, nema ništa suvišno, a automobil se nije pokazao pretjerano preopterećenim.

Prednji dio krasi njegova optika, masivna rešetka hladnjaka i usisnik zraka. Sa strane možete pronaći velike lukove kotača s jednako masivnim aluminijskim kotačima, čiji je dizajn razvijen posebno za Kodiak. Stražnji dio nema ništa nadnaravno, osim neobičnih svjetala. Mali prevjesi odgovaraju licu crossovera.

Unutar automobila nećete pronaći sofisticiranost ili luksuz, ali sve je kvalitetno, ugodno i na svom mjestu. Pristajanje je pristojno. Ugodno me iznenadila praktična ploča s instrumentima i središnja konzola, koji ima ekran u boji. Sve je jednostavno, ali na mjestu i intuitivno. Prednja sjedala su prilično udobna i imaju dobru bočnu potporu.

U drugom redu ima dosta slobodnog prostora i tamo mogu sjediti tri osobe, ali će osobe koje sjede sa strane osjećati više udobnosti. Treći red može primiti čak i par odraslih osoba. Prtljažni prostor ima dobru zalihu volumena, koji se po potrebi može povećati preklapanjem trećeg reda i naslona drugog reda sjedala.

Pogonski agregati, iako ne isti kao u sportskim automobilima, dobro obavljaju svoje zadaće, a skoro 2 tone težak automobil žustro se kreće cestom. Vrijedno je napomenuti nisku potrošnju goriva. Sustav pogona na sva četiri kotača učinit će da se osjećate samouvjerenije na cesti, pogotovo kada njegova kvaliteta trpi.

Tvrtka nije zaboravila na uvođenje raznih sustava i pomoćnika koji pomažu vozaču u vožnji automobila. Na svom pouzdanom mjestu, osiguravajući odgovarajuću razinu sigurnosti ne samo za vozača, već i za putnike koji sjede pokraj njega. Čak i osnovni paket ima pristojan popis opcija, što je vrlo prikladno. Želio bih se nadati da će ovaj crossover Skoda Kodiak 2017-2018 moći osvojiti srca obožavatelja i da će izdržati konkurenciju s drugim kolegama iz razreda.