Ինչպիսի յուղ լցնել honda շարժիչի մեջ. Շարժիչային և փոխանցման յուղեր Honda մեքենաների համար

Ես հարց ունեմ. Ես գալիս եմ խանութ, և նրանք ինձ առաջին բանը խցկում են դարակի վրա։ Նրանք ասում են, որ այս յուղը կհամապատասխանի ձեզ: Ես կցանկանայի ինքս սովորել նավարկել յուղերի մեջ: Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ շարժիչի յուղ Honda Civic-ի համար:
(Բելյալով Ռեշատ)

Նույն մակնիշի յուղերով ավտոմեքենաների որոշակի ապրանքանիշերի շարժիչների շահագործումը կարող է տարբերվել: Որոշ շարժիչներ լավ են արձագանքում որոշ յուղերի, իսկ մյուսները ցույց են տալիս ավելի քիչ մխիթարական արդյունքներ:

Honda մեքենաների համար յուղ ընտրելիս արժե նշել կարևոր չափանիշներ. Արտադրողն ինքը խորհուրդ է տալիս հեղուկների դասերը SL, SJ, SM: Յուրաքանչյուր քսում հեղուկ համապատասխանում է որոշ պարամետրերի: Honda արտադրական գործարանը խորհուրդ է տալիս իր շարժիչների համար օգտագործել 0w20, 5w20, 5w30 և 10w30 մածուցիկության պարամետրերով շարժիչային յուղեր: Եկեք ավելի սերտ նայենք, թե ինչ է նշանակում պարամետրերից յուրաքանչյուրը:

5w20 մակագրության մեջ առաջին «5» թիվը ցրտաշունչ եղանակին յուղի մածուցիկության ցուցանիշն է: Որքան ցածր է այս ցուցանիշը, այնքան ավելի մեծ է հեղուկի հեղուկությունը բացասական ջերմաստիճանի պայմաններում: Համեմատության համար. 0w20 ցուցիչներով յուղերը սկսում են խտանալ -42-ից -45C 0 ջերմաստիճանում: Նույնը տեղի է ունենում հեղուկների հետ, որոնք ունեն 10w30 ցուցանիշներ -35 C 0-ից սկսած ջերմաստիճանում: Երբ քսանյութը խտանում է, այն կորցնում է իր կատարողական հատկությունները:

Երկրորդ նիշը «20» սահմանում է նավթի մածուցիկությունը բարձր ջերմաստիճաններում: Որքան մեծ է թիվը, այնքան բարձր է ջերմաստիճանը, որի դեպքում նավթի մածուցիկությունը մնում է նորմալացված:

Honda-ն նույնպես կախված է շարժիչի մաշվածությունից: Շարժիչների համար, որոնց վազքը դեռ չի գերազանցել 100,000 կիլոմետրի նշաձողը, դեռ արժե յուղեր լցնել արտադրողի կողմից առաջարկվող պարամետրերով `5w30 կամ 0w20: Շարժիչների համար, որոնք գերազանցել են այս նշաձողը, ավելի լավ է յուղեր լցնել ավելի բարձր երկրորդ պարամետրով, օրինակ՝ 5w40:

Այնուամենայնիվ, դա վերաբերում է ժամանակի գոտիով աշխատող շարժիչներին: Շղթաների կառուցման համար դրանք մնում են համապատասխան նույնիսկ բարձր վազքի դեպքում:

Կարևոր պատճառը, թե ինչու որոշ մակնիշի շարժիչներ Hondas-ի հետ չեն աշխատում, դա այրումն է:

Դյուրավառ հեղուկներից են Shell, Castrol, կենցաղային յուղեր: Ոչ թե այն պատճառով, որ դրանք անորակ են, այլ հենց Honda-ի շարժիչներում թափոնների բարձր տոկոսների պատճառով: Mobil 1 և LiquiMoly յուղերն ունեցել են համատեղելիության ամենաբարձր ցուցանիշները:

Զգույշ ընտրությամբ տարբերակներից մեկը շարժիչային յուղեր Honda մեքենաների համար - խորհրդակցեք մասնագետի հետ, ով կատարում է ձեր մեքենայի տեխնիկական ախտորոշումը: Եվ դուք կարող եք նաև ստուգել տվյալները ձեր ապրանքանիշի լիազորված դիլերի հետ:

Видео «Ինչ յուղ լցնել Honda CR-V, Jazz, Civic, Accord, Legend, S 2000, NSX, Pilot»

Եթե ​​սեփականատերը պատշաճ ուշադրություն չի դարձնում, թե ինչ տեսակի յուղ է լցվում իր շարժիչի մեջ, լիովին վստահելով վաճառողների խորհուրդներին և ընկերների և գործընկերների առաջարկություններին, վաղ թե ուշ դա կարող է հանգեցնել ներքին այրման շարժիչի աշխատանքային ժամկետի կտրուկ նվազմանը: , կատարողականը կնվազի, կամ ընդհանրապես կփչանա...

Յուրաքանչյուր շարժիչ, և Honda Civic-ի ողջ պատմության ընթացքում (1972 թվականից մինչև մեր օրերը): Նրանցից շատերը կային, ունի իր առանձնահատկությունը, որը կարգավորում է սպառվող նյութերի բնութագրերը և դրանց փոխարինման ժամանակաշրջանները: Այս պարզ կանոնների խստիվ պահպանումը կերկարացնի միավորի կյանքը և սեփականատիրոջը կփրկի ձևի դժվարություններից բարձր ծախսերչնախատեսված վերանորոգման համար. Մեր ակնարկը պարունակում է լավագույն շարժիչային յուղերը, որոնք համապատասխանում են այս մեքենայի շարժիչների չափանիշներին: Հարմարության համար վարկանիշը բաժանված է երկու հայտնի քսանյութերի կատեգորիաների:

Լավագույն սինթետիկ յուղ Honda Civic-ի համար

Սինթետիկներն այսօր լավագույն քսանյութն են ժամանակակից շարժիչների համար: Այն օժտված է իդեալական մաքրությամբ, լավ հոսունությամբ, քիչ է ընկալում նոր շարժիչների բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանները, պահպանում է հայտարարված հատկությունները անփոփոխ գործառնական ողջ միջակայքում:

5 LUKOIL GENESIS POLARTECH 0W-40

Լուծում է շարժիչի նստվածքները: Ուժեղ նավթային ֆիլմ
Երկիր Ռուսաստան
Միջին գինը՝ 2 410 ռուբլի:
Վարկանիշ (2019): 4.4

Ներքին արտադրողը արտադրում է հիանալի յուղ, որը կարող է ապահովել շարժիչի կայուն շահագործում ամենադժվար կլիմայական պայմաններում: Հիմքի բարձր որակը ձեռք է բերվել գազից թեթև ածխաջրածինների տարրալուծման միջոցով սինթեզի ժամանակակից տեխնոլոգիայի շնորհիվ։ Ոչ պակաս որակյալ է քսանյութի երկրորդ բաղադրիչը՝ հավելումները։ Դրանցից մի քանիսը ստացվում են TermoStars տեխնոլոգիայի միջոցով և ապահովում են հիանալի մաքրող հատկություն՝ լուծարելով տիղմի մասնիկները և պահելով դրանք կախվածության մեջ մինչև իրենց ծառայության ժամկետի ավարտը:

Շարժիչի յուղը հարմար է ժամանակակից Honda Civic շարժիչներում օգտագործելու համար և կայուն է մնում բարձր աշխատանքային ջերմաստիճաններում: Շփման զույգերի շփման կետերում ձևավորված նավթային թաղանթը խիտ է և ունի բարձր մակերեսային լարվածություն՝ ապահովելով մասերի բարձրորակ քսում։ Վերանայումներում սպառողները նշում են Genesis Polartech 0W-40-ի աշխատանքային պարամետրերի և բնութագրերի ամբողջական համապատասխանությունը ավելի հայտնի արտասահմանյան ապրանքանիշերի հետ, որոնք շատ ավելի թանկ են:

4 ՇԱՐԺԱԿԱՆ 1 Վառելիքի ՏՆՏԵՍՈՒԹՅՈՒՆ 0W-30

Մաքրման գերազանց կատարում: Խնայում է վառելիքը
Երկիր՝ Ֆինլանդիա
Միջին գինը՝ 3001 ռուբլի։
Վարկանիշ (2019): 4.7

Նավթը արժանի ժողովրդականություն է վայելում աշխարհի շատ երկրներում, այդ թվում՝ Ռուսաստանում: Արտադրողի կողմից հայտարարված հատկություններին համապատասխանող ապրանք ստանալու համար նախքան գնելը պետք է համոզվեք ապրանքի ինքնատիպության մեջ: Հակառակ դեպքում, կա կեղծիք ձեռք բերելու և ձեր Honda Civic-ի շարժիչի մեջ հեղուկ լցնելու հավանականության մի մասը, որը կարող է վնասել նրան: Քսայուղի կատարյալ կառուցվածքը թույլ է տալիս օգտագործել այն առանց որևէ սահմանափակումների. այս յուղը հուսալիորեն կապահովի շարժիչի աշխատանքը տարբեր ռեժիմներում:

Նկատվում է ածխածնի հանքավայրերի բացակայություն և նստվածքների ձևավորում, նավթի ծառայության ժամկետի ավելացում և շարժիչի լավ տնտեսում: Նաև ակնարկները ցույց են տալիս հիանալի կատարում ձմռան ամիսներին. շարժիչը հեշտությամբ միանում է առանց որևէ դժվարության առաջացնելու, պայմանով, որ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը լինի առնվազն -30 ° C:

3 IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20

Ավելի լավ պաշտպանություն մաշվածությունից
Երկիր՝ Ճապոնիա
Միջին գինը՝ 2430 ռուբլի։
Վարկանիշ (2019): 4.7

Ըստ իրենց տեխնիկական բնութագրերը Eco Medalist յուղը իդեալական է Honda Civic շարժիչների մեծ մասի համար: Որպես Ճապոնիայում նավթի երկրորդ խոշոր արտադրողը՝ Idemitsu գործարանն արտադրում է նաև օրիգինալ Honda յուղ, որն ունի բազմաթիվ նմանատիպ բնութագրեր: Ցանկացած վարելու ոճով, նույնիսկ ամենաագրեսիվ (սպորտային), նավթի սպառումը նվազագույն է, դուք պետք չէ լիցքավորել: Ինչ վերաբերում է գործառնական պայմաններին, այստեղ ամեն ինչ անհատական ​​է (գործարանային առաջարկությունների շրջանակներում): Ինչ-որ մեկը 5 հազարից հետո փոխարինում է կատարում, կան Honda Civic-ի սեփականատերեր, որոնք այս քսանյութի վրա 7 հազար կմ են գլորում:

Ձմեռային շահագործման ընթացքում նավթի սառեցման ցածր շեմը, դատելով ակնարկներից, թույլ է տալիս առանց որևէ խնդիրների սկսել ամենադաժան սառնամանիքները: Տեղեկություններ կան նաև Honda Civic շարժիչում Zepro Eco Medalist 0W-20-ի մշտական ​​օգտագործման մասին։ Քսայուղային հեղուկը լցվել է ավելի քան 300 հազար վազքի վրա, փոխարինման ընդմիջումներով յուրաքանչյուր 7-8 հազար կիլոմետր: Շարժիչը դեռ աշխատում է ժամացույցի նման և ընդհանրապես չի «ուտում» շարժիչի յուղը։

2 SHELL HELIX ULTRA 0W-40

Ամենատարածված յուղը. Գրավիչ գին
Երկիր: Նիդեռլանդներ (արտադրված է Ռուսաստանում)
Միջին գինը՝ 2 341 ռուբլի:
Վարկանիշ (2019): 4.9

Սկզբում այս քսանյութը սկսեց լցվել լեգենդար Ֆորմուլա 1-ի մրցարշավներին մասնակցող մեքենաների մեջ, որտեղ այն ցուցադրեց իր աշխատանքի գերազանց արդյունքները ամենաէքստրեմալ պայմաններում: Այս լավագույն շարժիչային յուղը հավանության է արժանացել այնպիսի հայտնի կոնցեռնների կողմից, ինչպիսիք են Ferrari, Porsche, Mercedes: Յուղում պարունակվող հավելումները զգալիորեն նվազեցնում են շփումը՝ շարժիչը դարձնելով ավելի դինամիկ և վառելիքի խնայողություն:

Honda Civic-ի սեփականատերերի ակնարկներում, ովքեր անընդհատ օգտագործում են Helix Ultra 0W-40-ը, դրական են գնահատվում մաքրման բարձր բնութագրերն ու հատկությունները, որոնք կանխում են շարժիչի յուղի համակարգում օքսիդատիվ պրոցեսների ձևավորումը: Գործողության ընթացքում լիցքավորման կարիք գործնականում չկա. սպառումը այնքան փոքր է և անտեսանելի: Ցանցում կարող եք գտնել նաև արտադրանքի իսկությունը ստուգելու համառ առաջարկություններ. անգերազանցելի որակի շնորհիվ բարձր ժողովրդականությունը գրավում է ոչ միայն մեքենաների սեփականատերերին, այլև բոլոր տեսակի խաբեբաներին, ովքեր ցանկանում են գումար վաստակել անուշադիր հաճախորդների վրա:

1 Honda Ultra LEO 0W20 SN

Շարժիչի այս յուղը ստեղծվել է արտադրողի պատվերով և կարող է լցվել Honda Civic-ի 2000 թվականի թողարկման ոչ ավելի հին շարժիչներում: Քսուքը լիովին սինթետիկ է, ստացվել է հիդրոկրեկինգ տեխնոլոգիայով և շատ մաքուր է։ Ամենադաժան սառնամանիքների ժամանակ (մինչև 37 ° C), նախուտեստը կվերածվի նույնքան հեշտությամբ, որքան ամռանը: Ալկալային ինդեքսը բավականին բարձր է՝ 9,2։ Սա ապահովում է լավ մաքրող հատկություններ և հուսալիորեն դադարեցնում է շարժիչի բոլոր կոռոզիոն գործընթացները: Դրան հակադրվում է թույլ օքսիդացնող գործոնը, որն առաջանում է եթերների և մոխիրազուրկ ցրիչների առկայությամբ:

Այս շարժիչի յուղի լավագույն քիմիական հատկությունները ձեռք են բերվել հավելումների եզակի հավաքածուի շնորհիվ: Բաղադրիչների թվում է օրգանական մոլիբդենը, որը գործում է որպես շփման փոփոխող և վառելիքի տնտեսման մի քանի գործոններից մեկը: Այս յուղն օգտագործող Honda Civic-ի սեփականատերերը լիովին գոհ են դրա կատարումից, ինչը թույլ է տալիս տնտեսապես օգտագործել շարժիչի կյանքը: Իրենց ակնարկներում նրանք նշում են միայն մեկ թերություն՝ բարձր արժեքը։

Լավագույն կիսասինթետիկ յուղ Honda Civic-ի համար

Որպես կանոն, այս կատեգորիայի յուղերը օգտագործվում են օգտագործված մեքենաներում, ամռան ամիսներին, ինչպես նաև շարժիչի զգալի մաշվածությամբ: Արտադրության ժամանակակից տեխնոլոգիաները, ինչպես նաև եզակի հավելումները հնարավորություն են տալիս դրանք օգտագործել ժամանակակից բարձր էներգիայի շարժիչներում։ Մեր վերանայման երկրորդ մասը ներկայացնում է կիսասինթետիկ յուղերի վարկանիշը, որոնք լավագույնս համապատասխանում են Honda Civic-ը լցնելու համար:

4 MANNOL MOLIBDEN BENZIN 10W-40

Լավագույն գին
Երկիր՝ Գերմանիա
Միջին գինը՝ 919 ռուբլի:
Վարկանիշ (2019): 4.2

Գերազանց հավելումների համալիր և մաքուր հիմք հիմք - սա լավագույն շարժիչային յուղի բաղադրատոմսն է, նույնիսկ եթե այն կիսասինթետիկ է: Molibden benzin-ը համապատասխանում է արտադրության տարբեր տարիների Honda Civic շարժիչների հանդուրժողականությանը և հիանալի կերպով ապացուցել է իրեն ողջ տարվա ընթացքում մեղմ ձմեռներով շրջաններում: Թերությունը շուկայում մեծ քանակությամբ կեղծիքների առկայությունն է, ուստի կարևոր է համոզվել, որ ապրանքը օրիգինալ է (շրջագծի երկայնքով գտնվող կափարիչի տակ գտնվող թաղանթի վրա կա երկու «օրիգինալ» բառի դաջվածք): .

Չնայած Honda Civic-ի համար հարմար յուղերի մեջ ամենադեմոկրատական ​​գնին, Mannol molibden-ը հիանալի աշխատանք է կատարում: Մոլիբդենի հակաշփման հատկությունների շնորհիվ, որը հավելումների համալիրի մաս է կազմում, նկատվում է շփման ուժերի զգալի նվազում, որն ապահովում է շարժիչի ավելի դինամիկ աշխատանք և վառելիքի խնայողություն: Այս շարժիչի յուղ օգտագործող սեփականատերերի ակնարկները ցույց են տալիս դրա ցածր սպառումը, կայունությունը բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանում, ինչպես նաև հակակոռոզիոն հատկությունները:

3 ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՇԱՐԺԱՐԱՐՆԵՐ ԿԻՍԱՍԻՆԹԵՏԻԿ 10W-40

Գին/որակ օպտիմալ հարաբերակցություն:
Երկիր: ԱՄՆ (արտադրված է Ռուսաստանում)
Միջին գինը՝ 1 179 ռուբլի:
Վարկանիշ (2019): 4.5

Բազային յուղը երկու բաղադրիչ խառնուրդ է, որից առնվազն 30%-ը մաքուր սինթետիկ բաղադրիչ է: Այն ապահովում է քսող հեղուկի ավելի լավ մուտք դեպի շփման զույգեր՝ ձևավորելով յուղային թաղանթ՝ բարձր մակերևութային լարվածությամբ, ինչը թույլ չի տալիս այն ամբողջությամբ արտահոսել ջրամբարի մեջ, երբ գտնվում է անշարժ վիճակում: Սա երաշխավորում է միավորի հուսալիությունը ձմեռային պայմաններում՝ նվազեցնելով բեռը շարժիչը միացնելիս:

Honda Civic-ի սեփականատերերը, ովքեր ընտրել են այս յուղն իրենց մեքենայի համար, լավ են խոսում դրա աշխատանքի մասին։ Ժամանակակից հավելումների շնորհիվ քսուքն իրեն լավ է դրսևորել բարձր բեռների տակ, որոնք շարժիչը ստանում է քաղաքային պայմաններում: Վերանայումները նաև նշում են ածխածնի կուտակումների լիակատար բացակայությունը և շարժիչի ավելի կայուն աշխատանքը: Եթե ​​գործառնական ժամանակահատվածը նկատվում է, նավթը չի կորցնում իր հատկությունները մինչև հաջորդ փոխարինումը:

2 LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30

Շարժիչի հուսալի պաշտպանություն
Երկիր՝ Գերմանիա
Միջին գինը՝ 4 092 ռուբ.
Վարկանիշ (2019): 4.8

Այն լավագույն կիսասինթետիկ յուղերից է, որը լիովին հարմարեցված է ժամանակակից շարժիչների պահանջներին: Դրա բաղադրիչ բաղադրիչը 80%-ով բաղկացած է բնական գազի հիդրոկրեկինգի արդյունքում ստացված սինթետիկ նյութից։ Արտադրանքի բյուրեղյա մաքուր հիմքը ամրացված և համալրված է բարձր արդյունավետ հավելումներով, որոնք ապահովում են յուղի կայուն աշխատանքը ցանկացած բեռի տակ, ներառյալ բարձր ջերմաստիճանը:

Չնայած բավականին բարձր գնին, այս քսանյութը պահանջված է վարորդների շրջանում, ովքեր չեն ցանկանում գումար խնայել իրենց մեքենայի վրա: Վերանայումներից պարզ է դառնում սեփականատերերի դրդապատճառները, ովքեր սկսել են այս յուղը լցնել Honda Civic-ի մեջ: Շարժիչի քսման համակարգի մաքրությունը պահպանվում է բարձր մակարդակի վրա, օքսիդացման և կոռոզիոն գործընթացները ամբողջությամբ արգելափակված են: Յուղը չի արձագանքում ջերմաստիճանի բեռներին, ինչը կանխում է նստվածքների ձևավորումը, և դիզելային մասնիկների ֆիլտրերը մաքուր են մնում շատ ավելի երկար, քան վերականգնման առաջարկվող միջակայքերը:

1 HONDA ULTRA LTD 5W30 SN

Արտադրողի լավագույն ընտրությունը
Երկիր՝ Ճապոնիա
Միջին գինը՝ 2 690 ռուբլի:
Վարկանիշ (2019): 5.0

Վարկանիշի այս կատեգորիայում անվիճելի առաջատարը կրկին դառնում է նույնանուն մեքենաների համար Honda կոնցեռնի պատվերով արտադրված օրիգինալ յուղը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ քսանյութը համարվում է կիսասինթետիկ, այն ստացվում է հիդրոկրեկինգով և իր բնութագրերով չի զիջում լիովին սինթետիկներին: Ունի լավ հակակոռոզիոն հատկություն, չի ծերանում, մասերի մակերեսների վրա ստեղծում է ամուր յուղաթաղանթ՝ պաշտպանելով դրանք շփումից։ Բացի այդ, ցածր ջերմաստիճանի դեպքում շարժիչի յուղը հիանալի աշխատանք է կատարում:

Լիարժեք համապատասխանություն Honda Civic շարժիչներին, գինը գրեթե մեկ երրորդով ցածր է նույն ապրանքանիշի սինթետիկներից. սրանք միայն որոշ հատկություններ են, որոնք խոսում են այս յուղի օգտին: Իրենց ակնարկներում սեփականատերերը լիովին գոհ են դրանցից. շարժիչը կայուն է աշխատում, նավթի սպառում չկա, ձմռանը, երբ շարժիչը գործարկվել է, ոչ ոք բողոք չի ունեցել քսանյութի մածուցիկության վերաբերյալ: այն լավագույն միջոցըմեքենայի համար, որը թույլ է տալիս մի փոքր խնայել ծախսվող նյութերը՝ առանց շարժիչի վնասման։

[Թաքցնել]

Փոխարինման միջակայքերը

Honda SRV RD1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 և արտադրության այլ տարիների համար արտադրողը խորհուրդ է տալիս փոխել քսանյութը առնվազն 15 հազար կիլոմետրից հետո: Բենզինով կամ դիզելային վառելիքով աշխատող մեքենաներում հեղուկը փոխելու այս կանոնը տեղին է շահագործման ընթացքում: փոխադրամիջոցիդեալական պայմաններում։ Եթե ​​մեքենան օգտագործվում է մեծ քաղաքում և հաճախ աշխատում է «start-stop» ռեժիմով (խցանումներում) կամ բարձր փոշու պարունակությամբ ճանապարհների վրա, ապա փոխարինման հաճախականությունը պետք է կրճատվի մինչև առնվազն 10 հազար կմ: Յուղի փոփոխման օպտիմալ միջակայքը 7500-10000 կմ է:

Օգտատեր Յուրի Դանգերը խոսեց այն մասին, թե ինչպես փոխել քսանյութը Honda SRV մեքենայում:

Փոխարինման հաճախականությունը կարող է ավելի ցածր լինել, եթե հայտնվեն հետևյալ նշանները.

1. Էլեկտրաշարժիչը սկսեց սովորականից ավելի բարձր աշխատել: Եթե ​​քսող մասերը նորմալ յուղվում են, ապա շահագործման ընթացքում դրանք արտառոց ձայներ չեն արձակի։ Իր հատկությունները կորցրած հին յուղ օգտագործելիս շարժիչը կաշխատի մի կարգով ավելի բարձր, դա հատկապես ակնհայտ է, երբ այն գործարկվում է: Եթե ​​հեղուկը չունի իր սկզբնական բնութագրերը, ներքին այրման շարժիչի տարրերը ենթարկվում են ավելի մեծ շփման: Երբ համակարգում քսայուղի մակարդակը նվազում է, վարորդը կարող է լսել մետաղական մասերի ձայները: Սա ցույց է տալիս, որ միավորի հեղուկի ծավալը նվազել է մինչև կրիտիկական: Մեքենայի սեփականատերը պետք է շտապ փոխի քսանյութը կամ ավելացնի այն համակարգին։
2. Ավտոմեքենայի էնտուզիաստը տեսնում կամ զգում է արտանետվող գազերը։ Շրջակա միջավայրի բարեկեցության առումով ժամանակակից մեքենաները զգալիորեն գերազանցում են հին մեքենաներին, որոնք ունեն մաշված շարժիչներ: Էներգաբլոկները կատալիտիկ կերպափոխիչներով հագեցնելու և դիզայնի առանձնահատկությունները բարելավելու արդյունքում պատշաճ աշխատող շարժիչը արտանետումներ չի արձակի: Բարձրորակ քսանյութ օգտագործելիս խլացուցիչից թափանցիկ արտանետվող գազեր են դուրս գալիս: Եթե ​​խողովակից ծխի նման արտանետում է հայտնվում, դա կարող է ցույց տալ ցածրորակ յուղի օգտագործումը, որը կորցրել է իր հատկությունները: Արտանետվող գազերը չպետք է այրված ճարպի հոտ ունենան:
3. Շարժիչը դարձել է անկայուն։ Թափոն յուղի մեջ առաջանում են միկրոմասնիկներ, որոնք խցանում են ֆիլտրի տարրը: Հետեւաբար, համակարգի միջոցով քսանյութի շրջանառությունը խաթարվում է, ինչի արդյունքում էներգաբլոկը չի կարող աշխատել մշտական ​​արագությամբ: Երբ սեղմում եք գազի ոտնակը, սկզբում փոքր անկումներ են զգացվում:
4. Ցուցանիշի տեսքը նավթի տուփի տեսքով վահանակմեքենա. Վահանակի վրա լույսի պատճառը կարող է տարբեր լինել, բայց սովորաբար դա կապված է քսելու համակարգում շարժիչի հեղուկի բացակայության հետ:

Ո՞ր յուղն է լավագույնը ձեզ համար:

Եկեք ավելի սերտ նայենք, թե որ յուղն է հարմար Honda CRV-ի համար: Արտադրողը խորհուրդ է տալիս օրիգինալ հեղուկներ լցնել B20B շարժիչների մեջ: Խոսքը վերաբերում է Honda Ultra LTD 5W 30 SM արտադրանքին: Օրիգինալը արտադրված է Ճապոնիայում և ԱՄՆ-ում։ Ամերիկյան արտադրության յուղ - Honda 5W30: Միջին հաշվով, ճապոնական հեղուկի արժեքը տատանվում է մոտ 1800 ռուբլի չորս լիտրանոց շշի համար և մոտ 1500 ռուբլի ամերիկյան յուղի համար նույն տարայում:

Օրիգինալ արտադրանք Honda քսելու համակարգի համար

2007 թվականից Honda արտադրողը թույլատրել է Mobile 1 կոնցեռնի քսանյութերի օգտագործումը, թույլատրվում է լցնել ճապոնական մեքենայի շարժիչը Honda Gold յուղով։ Դուք կարող եք գտնել այն ներքին շուկայում, չնայած դրանում կան դժվարություններ: Այս ապրանքը մեր վարորդների շրջանում տարածված չէ իր բարձր արժեքի պատճառով: Արտադրողը խորհուրդ չի տալիս իրենց մեքենաների շարժիչներում օգտագործել Castrol, Shell, Chevron, Zek կամ Eneos յուղեր: Այս արտադրատեսակները շարժիչի ներքին պատերին թողնում են մեծ քանակությամբ նստվածքներ և ածխածնի նստվածքներ, ինչը բացասաբար է անդրադառնում ներքին այրման շարժիչի հետագա աշխատանքի վրա: Արտադրողը հատկապես խորհուրդ չի տալիս օգտագործել Ռուսաստանում արտադրվող յուղերը Honda-ի շարժիչներում:

2002-2006 թվականների Honda SRV 5-ի համար բենզինային շարժիչներով, արտադրողը խորհուրդ է տալիս օգտագործել հեղուկներ, որոնք համապատասխանում են API SJ կամ SL ստանդարտներին: Մածուցիկության աստիճանը կարևոր չէ, դա կախված է օգտագործման կլիմայական պայմաններից: Եվրոպա մատակարարված բենզինային շարժիչներով 2007-2012 թվականներին արտադրված SRV 3 մեքենաների համար թույլատրվում է օգտագործել ACEA A1 / B1, A3 / B3 կամ A5 / B5 ստանդարտների հեղուկներ: Եթե ​​մեքենաները չեն մատակարարվում եվրոպական երկրներին, ապա յուղերի պահանջները տարբեր են՝ արտադրանքը պետք է լինի API SL բնութագրով կամ ավելի բարձր: Մածուցիկության աստիճանն այստեղ նույնպես անտեղի է:

Վ դիզելային շարժիչներթույլատրվում է օգտագործել Honda SRV Motor Oil քսուք կամ այլ յուղ, որը համապատասխանում է ACEA C2 կամ C3 ստանդարտին: Եվրոպա մատակարարվող բենզինային ներքին այրման շարժիչներով 2013 թվականի SRV 4 մոդելներում պետք է օգտագործվեն ACEA A3 / B3, A5 / B5 դասի հեղուկներ: Եթե ​​մեքենան չի շահագործվի եվրոպական երկրների տարածքում, ապա քսայուղի ստանդարտը պետք է լինի API SM, թույլատրվում է Honda SRV Motor Oil յուղերի օգտագործումը։ 2015 թվականի 2 և 2,4 լիտրանոց բենզինային շարժիչները լցված են ACEA A1 / B1, A3 / B3 կամ A5 / B5 հեղուկներով: Honda Diesel Oil 1 կամ ACEA C2 և C3 արտադրանքները թույլատրվում են դիզելային շարժիչներում:

Օրիգինալ յուղ CR-V-ի համար

Զտիչի ընտրություն

Յուղը փոխելու համար դուք պետք է ընտրեք բարձրորակ ֆիլտր, որը կարող է զտել շարժիչի հեղուկի կեղտերը: Պաշտոնական կանոնակարգի համաձայն՝ խորհուրդ է տրվում օգտագործել Honda ֆիլտրային սարքեր: Եթե ​​դրանք բացակայում են, թույլատրվում է օգտագործել Bosch, VIK, Sakura, PIAA, Japanparts, Kamoka, AMC, Starline, Clean Filters, Profit նավթի զտիչներ և այլն։

Ըստ օգտագործողների ակնարկների, օրիգինալ ֆիլտրերը և Bosch-ի արտադրանքը համարվում են լավագույն տարբերակները:

Մակարդակի հսկողություն և պահանջվող ծավալ

Հասկանալու համար, թե որքան քսայուղ է անհրաժեշտ շարժիչը լցնելու համար, կարդացեք տեխնիկական ձեռնարկը, այն պարունակում է դրա ծավալի վերաբերյալ բոլոր առաջարկությունները: Մոտ 4 լիտր հեղուկ է լցվում երկու լիտրանոց էներգաբլոկների մեջ, մոտ 5 լիտր քսանյութ պետք է լցվի 2,4 լիտրանոց շարժիչների մեջ։ Մակարդակը ստուգելու համար բացեք մեքենայի կափարիչը և գտեք շարժիչի մեջ տեղադրված կաթիլը: Հեռացրեք այն և կտորով մաքրեք մնացած յուղից, մակարդակի ախտորոշումը կատարվում է սառը շարժիչի վրա։ Այնուհետև նորից դրեք սանդղակը և նորից հանեք այն: Իդեալում, քսանյութի մակարդակը պետք է լինի երկու MIN և MAX նշանների միջև: Եթե ​​ձեթը շատ է, այն պետք է քամել, երբ յուղը քիչ է, պետք է ավելացնել։

DIY յուղի փոփոխություն

2-րդ, 3-րդ կամ 4-րդ սերնդի Honda SRV շարժիչի յուղը կարող եք փոխել ինքներդ:

Գործիքներ և նյութեր

Նախապես պատրաստեք.

• թարմ յուղ;
• զտիչ սարք;
• ջրահեռացման անցքի նոր կնիք;
• բանալիների հավաքածու;
• զտիչ, շղթա կամ պտուտակահան;
• տարա, որը կօգտագործվի օգտագործված քսուք հավաքելու համար՝ դույլ, ավազան կամ կտրված շիշ:

Օգտատեր Անդրեյ Ֆլորիդան հստակ ցույց տվեց Honda SRV շարժիչում քսանյութի փոխարինման գործընթացը:

Գործողությունների ալգորիթմ

1. Քշեք ձեր մեքենան փոսային ավտոտնակ կամ վերգետնյա անցում: Հնարավորության դեպքում վերելակ օգտագործեք, ավելի հարմար կլինի։ Սպասեք մի քիչ, թող շարժիչը սառչի, բայց միավորը չպետք է սառը լինի: Քանի որ տաք յուղն ունի իդեալական մածուցիկություն համակարգից առավելագույն հեղուկ արտահոսելու համար:
2. Սողալով մեքենայի հատակի տակ, բալոնների բլոկի վրա կտեսնեք անցք, որն օգտագործվում է քսուքը քամելու համար: Դրա տակ դրեք տարա՝ թափոնները հավաքելու համար: Անջատեք խրոցը բանալին, դա կհանգեցնի նրան, որ հեղուկը սկսում է արտահոսել ներքին այրման շարժիչից: Առնվազն կես ժամ կպահանջվի հանքարդյունաբերությունը չորացնելու համար:
3. Երբ քսուքը ցամաքեցվի, պտուտակեք անցքի խրոցակը և բացեք լցնող պարանոցը: Դրա միջոցով շարժիչին ավելացրեք մոտ 4-5 լիտր լվացման յուղ՝ կախված ծավալից էներգաբլոկ... Պտուտակեք գլխարկը և միացրեք շարժիչը տաքանալու համար: Կարող եք թեստ-դրայվ կատարել կամ մեկ առ մեկ միացնել տուփի բոլոր փոխանցումները՝ ավելացնելով գազ՝ պտույտների քանակն ավելացնելու համար: Սա թույլ կտա ողողող նյութին ցրվել նավթային համակարգի բոլոր ուղիներով:
4. Կրկնեք ջրահեռացման ընթացակարգը և գնահատեք հեղուկի որակը: Եթե ​​լվացումը չափազանց կեղտոտ է, այն պարունակում է մաշվածության արտադրանք, ածխածնի նստվածքներ կամ նստվածքներ, մաքրման գործընթացը պետք է կրկնվի: Բայց սովորաբար մեկ անգամ բավական է կեղտը հեռացնելու համար:
5. Խստացրեք արտահոսքի խցանը, նախապես դրա վրա տեղադրելով նոր միջադիր և ապամոնտաժեք ֆիլտրը: Փորձեք արձակել այն ձեռքով: Եթե ​​այն դուրս չի գալիս, օգտագործեք քաշող: Սարքի բացակայության դեպքում ֆիլտրի սարքը պտուտակահանով ավելի մոտ ծակեք դրա հատակին, թելից հեռու, որպեսզի չվնասեք շարժիչի բաղադրիչները: Անջատեք ֆիլտրը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ՝ օգտագործելով գործիքը որպես լծակ:
6. Տեղադրեք նստատեղում նոր ֆիլտրմեջը մոտ 100 գրամ շարժիչի յուղ լցնելուց հետո։ Սարքի վրա թելի հատվածում կա ռետինապատ եզր, որը պետք է քսել հեղուկով։ Դա արվում է, որպեսզի շահագործման ընթացքում զտիչը չկպչի տեղադրման վայրին: Հակառակ դեպքում, հետագա դուրսբերումը դժվարություններ կառաջացնի:
7. Անվանական ծավալին համապատասխանող յուղ ավելացրեք համակարգին լցավորիչ պարանոցի միջով: Հեղուկի մակարդակի հսկողությունը կատարվում է ցուցիչի միջոցով: Անհրաժեշտ է ապահովել, որ քսուքի քանակը գտնվում է MIN և MAX նշանների միջև:
8. Պտուտակեք լցոնիչի գլխարկը և փորձարկեք: Այնուհետև մեքենան վերադարձրեք ավտոտնակ և 30 րոպե անց ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը: Անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք քսուք: Ստուգեք նաև արտահոսքի խցանը հեղուկի արտահոսքի համար:

Հանրաճանաչ քրոսովերի փորձառու սեփականատերերը Honda cr-vհաստատ գիտեն, թե որ շարժիչի յուղն է ճիշտ իրենց մեքենայի համար: Ինչ-որ մեկը առաջնորդվում է տեսական գիտելիքներով և գնում է անալոգներ, իսկ ինչ-որ մեկը նախընտրում է միայն օրիգինալ յուղ, որի որակը կասկածից վեր է: Ամեն դեպքում, Honda CR-V-ի յուրաքանչյուր սեփականատեր պետք է մի փոքր տեսություն իմանա՝ ապագայում սխալ ընտրություն չկատարելու համար։ Բացի այդ, այսօր կան շատ բարձրորակ անալոգներ, որոնք ավելի վատ չեն, քան ավելի թանկ օրիգինալ արտադրանքը: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք օրիգինալ և նմանատիպ յուղեր, ինչպես նաև դրանց պարամետրերը: Առաջարկությունները տրվում են առանձին՝ 2.0 և 2.4 լիտրանոց բենզինային շարժիչներով Honda CR-V յուրաքանչյուր շարքի համար:

1-ին սերունդ

Հիմա եկեք նայենք յուղերի ընտրությանը ըստ տեսակի, սեզոնայնության և ապրանքանիշի: Ստորև ներկայացված են 1995 թվականից մինչև 2004 թվականը Honda CR-V-ի վերաբերյալ առաջարկությունները:

Թողարկման տարեթիվ - 1995 թ

SAE ստանդարտ.

• Ունիվերսալ - 10W-30, 10W-40, 5W-40
• Ձմեռ - 5W-30
• Ամառ - 20W-30, 25W-30

API ստանդարտ - SH

• Լավագույն ապրանքանիշեր - Mobile, Kixx, Valvoline, Consol, G-Energy

Թողարկման տարեթիվ - 1996 թ

SAE մածուցիկության ստանդարտ.

• Ունիվերսալ - 10W-30, 10W-40
• Ձմեռ - 5W-30, 5W-40
• Ամառ - 20w-40, 25W-30

API ստանդարտ - SH

• Տեսակը՝ կիսասինթետիկ, հանքային
• Լավագույն ընկերությունները՝ Rosneft, Consol, G-Energy, Valvoline, Kixx

Թողարկման տարեթիվ - 1997 թ

SAE ստանդարտ.

• Ձմեռ - 5W-30, 5W-40
• Ամառ - 20W-40, 25W-30

API ստանդարտ - SJ

• Տեսակը՝ կիսասինթետիկ, հանքային
• Լավագույն ընկերությունները՝ Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Valvoline

Թողարկման տարեթիվ - 1998 թ

SAE ստանդարտ.

• Ունիվերսալ - 10W-30, 15W-40, 15W-30
• Ձմեռ - 5W-30, 5W-40
• Ամառ - 20W-40, 25W-30, 25W-40

API ստանդարտ - SJ

• Տեսակը՝ կիսասինթետիկ, հանքային
• Լավագույն ֆիրմաները՝ ZIK, Lukoil, Kixx, Xado, Valvoline

Թողարկման տարեթիվ - 1999 թ

SAE ստանդարտ.

• Ունիվերսալ - 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Ձմեռ - 5W-30, 5W-40
• Ամառ - 20W-40, 20W-30, 25W-40

API ստանդարտ - SJ

• Տեսակը՝ կիսասինթետիկ, հանքային
• Լավագույն ընկերությունները՝ ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Mannol, G-Energy, Kixx, Valvoline

Թողարկման տարեթիվ - 2000 թ

SAE ստանդարտ.

• Ունիվերսալ - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Ձմեռ - 5W-30, 5W-40

API ստանդարտ - SJ

• Տեսակը՝ կիսասինթետիկ, հանքային
• Լավագույն ապրանքանիշեր - Mobile, Rosneft, Lotus, Mannol

Թողարկման տարեթիվ - 2001 թ

SAE ստանդարտ.

• Ունիվերսալ - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Ձմեռ - 5W-30, 5W-40
• Ամառ - 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API ստանդարտ - SJ

• Տեսակը՝ կիսասինթետիկ, հանքային
• Լավագույն ֆիրմաները՝ Mobile, Lotus, Mannol

Թողարկման տարեթիվ - 2002 թ

SAE ստանդարտ.

• Ունիվերսալ - 10W-40, 5W-40
• Ձմեռ - 5W-40, 0W-30
• Ամառ - 20W-40, 25W-30, 25W40

API ստանդարտ - SH

• Տեսակը՝ կիսասինթետիկ, հանքային
• Լավագույն ընկերությունները՝ Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline

Թողարկման տարեթիվ - 2003 թ

SAE ստանդարտ.

• Ունիվերսալ - 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Ձմեռ - 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Ամառ - 20W-30, 20W-40, 25W-30

API ստանդարտ - SJ

• Տեսակը՝ կիսասինթետիկ, հանքային
• Լավագույն ընկերությունները՝ Mobile, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol

Թողարկման տարեթիվ - 2004 թ

SAE ստանդարտ.

• Ունիվերսալ - 10W-40, 5W-40
• Ձմեռ - 0W-30, 5W-40
• Ամառ - 20W-40, 25W-40

API ստանդարտ - SL

• Տեսարան՝ կիսասինթետիկ
• Լավագույն ընկերություններն են Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol։

Երկրորդ սերունդ, մոդելային տարեթիվ 2002-2006 թթ

1. Ընտրված յուղը պետք է համապատասխանի API SJ կամ SL պարամետրերին
2. Հասանելի մածուցիկության բնութագրեր.

• 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 - մինուս 30 աստիճան և ցածր ջերմաստիճաններում, ինչպես նաև +40 աստիճան և ավելի;
• 10W-30, 10W-40 - մինուս 20-ից +40 աստիճան և բարձր ջերմաստիճանի համար
• 15W-40 - մինուս 15-ից + 40 աստիճան և բարձր ջերմաստիճանների համար

Երրորդ սերունդ, կազմ 2007-2012 թթ

1. Առաջնահերթություն - Օրիգինալ Honda Motor Oil
2. ACEA ստանդարտ պահանջներ - A1 / B1 / A3 / B3 կամ A5 / B5
3. Մածուցիկության բնութագրերը.

• 0W-20, 0W-30, 5W-30 - մինուս 30-ից 40 աստիճան և ավելի ջերմաստիճանների համար
• 5W-30 - մինուս 20-ից +40 աստիճան և ավելի ջերմաստիճանների համար
• API ստանդարտ - SL

Չորրորդ սերունդ, կազմը 2015 թվականից

1. Առաջնահերթություն - միայն սեփականություն ունեցող Honda շարժիչի խառնուրդ
2. ACEA ստանդարտները մատչելի են - A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5; SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30

Շարժիչի յուղ ընտրելիս պետք է կենտրոնանալ միայն հիմնական պարամետրերի վրա, ինչպիսիք են SAE-ն և API-ն: Այսպիսով, հաշվի առեք նավթի ընտրության տարբերակը, օգտագործելով 1995 թվականի Honda CR-V-ի օրինակը, 2 լիտրանոց շարժիչով: Նման մեքենայի համար հարմար է ունիվերսալ հիմունքներով կիսասինթետիկ յուղ՝ 10W-30 SH պարամետրերով։ 2.0 և 2.4 լիտրանոց շարժիչներով հագեցած ավելի ժամանակակից մեքենաների համար խորհուրդ է տրվում ընտրել սինթետիկ կամ կիսասինթետիկ 0W-30 / SL:

Ի վերջո, եկեք առանձնացնենք մի քանի շարժիչային յուղեր, որոնք առավել տարածված են թողարկման տարբեր տարիների Honda CR-V սեփականատերերի շրջանում.

• Honda 5W30
• Shell Helix 5W-30
• ProFix 5W-30 SN GF-5
• Liqui Moly 5W-40
• Idemitsu Zepro.

Աշխարհի խոշորագույն ավտոարտադրողներից մեկը՝ Honda-ի մեքենաները ավանդաբար եղել են հուսալիության վարկանիշների վերևում: Ընկերությունը համարվում է առաջադեմ ինժեներական զարգացումների առումով, լայնորեն հայտնի են դարձել VTEC փականների ժամանակի փոփոխական համակարգով շարժիչները, որոնք համատեղում են տպավորիչ դինամիկ բնութագրերը վառելիքի արդյունավետության հետ: Բացի այդ, Honda-ն առաջիններից էր, ով զարգացրեց հիբրիդային տեխնոլոգիան և առաջինն էր ավտոարտադրողներից, որը առևտրայնացրեց FCX Clarity-ը՝ ջրածնային վառելիքով աշխատող մեքենա:

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

Honda մոդելների համար, որոնք ի սկզբանե մշակվել են ամերիկյան կամ ճապոնական շուկաների համար, ամենից հաճախ առաջարկվում են ILSAC համակարգի հաստատումներով յուղեր: Շարժիչային յուղ Honda TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20-ի համար հատուկ նախագծված է վերջին ILSAC GF-5 ստանդարտի համար և կատարյալ է ճապոնական մեքենաների համար: Փորձարկվել է GF-5 սպեցիֆիկացիաներին համապատասխանելու համար, այս յուղը հիանալի արդյունքներ է ցույց տվել մի շարք պարամետրերի վրա: Մասնավորապես, շարժիչի մասերի մաշվածությունը ստանդարտից ցածր է 70%-ով, իսկ վառելիքի ծախսը՝ 3,1%-ով։

Բացի այդ, GF-5-ի պահանջների համաձայն, բաղադրության մեջ ֆոսֆորի պարունակությունը կրճատվել է, ինչը հնարավորություն է տվել երկարացնել արտանետումների մաքրման համակարգերի ծառայության ժամկետը և նվազեցնել CO, NOx և ածխաջրածինների արտանետումների մակարդակը: TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20-ը խորհուրդ է տրվում որպես յուղ հետևյալ մոդելների Honda մեքենաների համար.

• Accord 2.0 / 2.4 ռուսական շուկայի համար 2003 թվականից
• Քաղաքացիական 2001-2005 թթ
• Հարմար է ռուսական շուկայի համար 2008 թվականից, Fit 1.5 2003 թվականից
• Crosstour
• Բենզին CR-V 2002-2007, FR-V 2004-2007 թթ.
• Stream, Airwave, Vamos, Vamos Turbo

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 և TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Ժամանակակից դիզելային մասնիկների ֆիլտրով (DPF) մեքենաները պահանջում են ցածր SAPS շարժիչային յուղեր՝ սուլֆատացված մոխրի նվազեցված պարունակությամբ և ֆոսֆորի և ծծմբի ցածր պարունակությամբ: TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 և TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 դասվում են այս կատեգորիային և համապատասխանում են ACEA C2 և C3 ստանդարտներին: Այս յուղերը բարձր պաշտպանիչ և տնտեսական են և հարմար են դիզելային վառելիքի համար Honda մեքենաներ Civic, Accord, CR-V և FR-V մոդելների մասնիկների ֆիլտրով: Բացի այդ, խորհուրդ է տրվում օգտագործել TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 որպես յուղ 9-րդ սերնդի Honda Civic-ի համար բենզինային շարժիչորտեղ պահանջվում է համապատասխանություն API SM ստանդարտին: