Model arsip Mitsubishi Lancer X Sedan. Mitsubishi Lancer X: kelebihan dan kekurangan generasi X Titik lemah pada transmisi
Di dalam Mitsubishi Lancer X, apa pun konfigurasinya, memiliki semua yang Anda perlukan untuk berkendara dengan nyaman: kursi berbentuk anatomi yang nyaman, dasbor yang informatif, konsol tengah besar dengan lapisan serat karbon, layar LCD multifungsi, dan roda kemudi berbalut kulit dengan paddle shifter . Ada ruang yang cukup untuk setiap penumpang, yang dicapai melalui pengaturan ruang internal yang “cerdas”.
Interior mobil cukup lega, meski dimensinya kompak:
- panjang - 4,57 m;
- tinggi - 1,505 m;
- lebar - 1,76 m;
- pembebasan tanah - 165mm.
Berkat ground clearance yang layak dan karakteristik teknis yang sangat baik, Mitsubishi Lancer X dengan mudah mengatasi sebagian besar rintangan di jalanan kota. Kompartemen bagasi mobil menampung setidaknya 315 liter. kargo, sehingga Anda dapat dengan mudah membawa semua yang Anda butuhkan di jalan.
Mesin
Jajaran mesin sedan ini mencakup dua mesin bensin MIVEC 4 silinder segaris, yang ditandai dengan konsumsi bahan bakar irit per 100 kilometer. Ini termasuk:
- Mesin 117 tenaga kuda dipadukan dengan transmisi manual 5 percepatan atau transmisi otomatis 4 percepatan. Kapasitas mesin - 1590 cm3.
- Mesin 140 tenaga kuda dengan volume 1798 cm3. Dipasangkan dengan transmisi manual lima percepatan atau CVT.
Kedua unit tersebut memberikan akselerasi cepat hingga 100 kilometer per jam.
Peralatan
Mitsubishi Lancer X diciptakan untuk menaklukkan kota! Dia hanya memiliki peralatan modern:
- ABS dan EBD;
- satu set airbag;
- penggerak listrik dari kaca spion luar;
- optik anti-kabut;
- kursi depan berpemanas;
- komputer terpasang;
- jendela listrik
- dan sebagainya.
Baca tentang harga dan konfigurasi Mitsubishi Lancer X di website kami! Semua mobil Mitsubishi ada di katalog.
Mitsubishi Lancer X dijual di diler mobil Pusat
Beli yang bagus mobil Jepang mungkin bahkan dengan anggaran terbatas! Syarat setia cicilan/pinjaman mobil, Trade-in, promo 2017, diskon atau program daur ulang mobil bekas akan membantu Anda membeli Mitsubishi Lancer X dari dealer resmi. Jangan ragu - kejar impian Anda sekarang!
Sejarah Mitsubishi Lancer dimulai pada tahun 1973, ketika mobil pertama dengan nama ini diproduksi. Tergantung di mana dan kapan mobil itu dijual, bisa disebut Colt Lancer, Chrysler Valiant Lancer, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Chrysler Lancer, Hindustan Lancer, Soueast Lioncel, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Carisma, Galant Fortis.
Sepanjang sejarah model ini, lebih dari 6 juta mobil keluarga Lancer telah terjual di seluruh dunia. Selama bertahun-tahun, mobil diproduksi dalam bentuk sedan, hatchback, dan station wagon, dan pada tahun 70-an abad terakhir, Lancer coupe juga diproduksi.
Pilihan dan harga Mitsubishi Lancer X (2020)
| Peralatan | Harga | Mesin | Kotak | Menyetir |
| 1.6 Informasikan kepada MT (S26) | 759 000 | bensin 1,6 (117 hp) | mekanika (5) | depan |
| 1.6 Undang MT (S01) | 849 990 | bensin 1,6 (117 hp) | mekanika (5) | depan |
| 1.6 Undang AT (S01) | 889 990 | bensin 1,6 (117 hp) | otomatis (4) | depan |
| 1.6 Undang+ MT (S23) | 889 990 | bensin 1,6 (117 hp) | mekanika (5) | depan |
| 1.6 Undang+ AT (S23) | 919 990 | bensin 1,6 (117 hp) | otomatis (4) | depan |
| 1.8 Undang+ MT (S24) | 939 990 | bensin 1,8 (143 hp) | mekanika (5) | depan |
| 1.6 AT Intens (S03) | 959 990 | bensin 1,6 (117 hp) | otomatis (4) | depan |
| 1.8 Undang+ CVT (S25) | 979 990 | bensin 1,8 (143 hp) | variator | depan |
| 1.8 CVT Intens (S06) | 1 009 990 | bensin 1,8 (143 hp) | variator | depan |
Pada tahun 2003, mobil generasi kesembilan muncul, yang menjadi sangat populer di Rusia. Pada tahun 2005, di pameran motor di Frankfurt dan Tokyo, mobil konsep Concept-Sportback dan Concept-X dihadirkan, yang menjadi dasar pembuatan Mitsubishi Lancer generasi ke-10. Mobil itu dipresentasikan di Detroit Auto Show 2007.
Panjang Mitsubishi Lancer X adalah 4.570 mm, lebar – 1.760, tinggi – 1.505, ground clearance – 165 milimeter. Volume kompartemen bagasi- 430 liter.
Elemen sentral eksterior mobil ini adalah gril radiator palsu yang didesain ala jet tempur. Sudut gril ini berbeda dari solusi kompetitor dan sekelasnya dan membuat Mitsubishi Lancer 10 mudah dikenali.
Garis bahu bodi yang meninggi dan bagian belakang yang tinggi memberikan tampilan yang lincah, namun untuk ukurannya, mobil ini terlihat masif. Bentuk “mulut” gril radiator dan lampu depan yang “mengerut” membuat ekspresi “moncong” mobil berang, namun secara profil (atau tiga perempat dari belakang) tampilan Lancer cukup kalem.
Interior Mitsubishi Lancer 10 dibuat sesuai dengan fitur keluarga Mitsubishi modern: konsol tengah yang rapi dan ringkas, roda kemudi yang cerah dan ekspresif, panel instrumen bergaya sporty dengan lubang besar untuk speedometer dan takometer.
Berbeda dengan eksterior, interiornya terlihat ringan. Keaslian interiornya terlihat dari bentuk visor di atas panel instrumen yang dibuat berupa dua tonjolan di atas timbangan utama.
Di Rusia, dua pilihan mesin bensin 4 silinder segaris 16 katup tersedia untuk Mitsubishi Lancer X. Volume kerja yang pertama adalah 1,5 liter, tenaga maksimum yang dihasilkannya adalah 117 hp. pada 6.100 rpm, torsi maksimum – 154 Nm pada 4.000 rpm.
Unit tenaga dengan kapasitas 1,8 liter menghasilkan 143 hp. pada 6.000 rpm, torsi maksimum dicapai pada putaran poros engkol 4.250 rpm sebesar 178 Nm.
Mobil dapat dilengkapi dengan gearbox manual 5-percepatan, transmisi otomatis 4-band atau transmisi variabel kontinu. Di Rusia, pembeli ditawari Mitsubishi Lancer 10 dalam salah satu dari empat level trim: Inform, Invite, Invite+, dan Intense.
Harga sedan Mitsubishi Lancer X konfigurasi dasar Invite dengan mesin 1,5 liter dan girboks 5 percepatan transmisi manual transmisi pada saat penjualan adalah (pengiriman model ke Rusia dihentikan pada Maret 2016) 849.990 rubel. Daftar perlengkapan yang dipasang pada mobil tersebut antara lain airbag depan, pretensioner dan pembatas gaya pada sabuk pengaman, sistem buka kunci pintu otomatis jika terjadi kecelakaan, sistem rem anti-lock yang terintegrasi dengan sistem distribusi gaya rem elektronik.
Selain itu, Lancer 10 versi ini memiliki penggerak listrik dan kaca spion berpemanas, pemanas listrik jendela belakang dengan fungsi mati otomatis, lampu kabut belakang, roda baja 16 inci, kursi depan berpemanas, penyesuaian ketinggian kursi pengemudi, trim kursi berbahan kain, komputer on-board, power window pengaman, radio mobil + 4 speaker dan AC.
Harga Mitsubishi Lancer 10 2020 dalam konfigurasi Intense dengan mesin 1,8 liter dan transmisi variabel kontinu adalah 959.990 rubel. Perlengkapannya juga meliputi tirai udara samping, airbag lutut pengemudi, lampu kabut depan, spoiler belakang, velg 16 inci, paddle shifter transmisi, roda kemudi berlapis kulit, tuas perpindahan gigi dan rem parkir, layar LCD berwarna dan sebuah sistem audio dengan tombol kontrol roda kemudi.
Selain itu, sebelumnya Anda dapat membeli Ralliart versi "panas" dengan mesin 2.0 liter 241 tenaga kuda, penggerak semua roda, dan transmisi 6 kecepatan. kotak robot. Versi ini diperkirakan mencapai RUB 1.299.000, tetapi saat ini tidak tersedia untuk kami. Juga tidak ada penjualan mobil hatchback yang mengusung awalan Sportback.
Telah diperkenalkan beberapa waktu lalu mitsubishi baru Lancer 2018. Ini adalah generasi baru dari model yang sangat sukses, yang selama sejarah panjangnya telah menjadi populer di seluruh dunia, termasuk di Rusia, di mana generasi ke-10 terbaru telah menerima kesuksesan tertentu. Sayangnya, tubuh baru Pada awalnya akan dipasok secara eksklusif ke China, tetapi cepat atau lambat hal ini mungkin berubah.
Secara eksternal, model tahun baru Mitsubishi Lancer 2018 mulai terlihat benar-benar baru. Pada saat yang sama, mobil tersebut mempertahankan hal utama - agresi dan kesan sportynya.
Bagian depannya menjadi sangat berbeda. Pertama-tama, lampu depan yang didesain ulang sepenuhnya menarik perhatian Anda saat melihat foto. Mereka menjadi tidak terlalu sempit dan marah, sekarang bentuknya lebih seperti persegi panjang. Isi optiknya premium dan terdiri dari lampu LED. Gril radiator juga berubah total. Itu menonjol karena garis melintang berlapis krom. Kap mesinnya terpahat, begitu pula seluruh ujung depannya, dan terdapat banyak lekukan yang sporty. Bempernya cukup besar dan memiliki bentuk X yang tidak biasa. Di bagian bawah, tepat di tengah, terdapat saluran masuk udara dalam jaring berbentuk berlian yang sangat besar. Lampu kabut bundar dipasang di sepanjang tepinya. Bagian bawah bemper dilindungi dari kerusakan oleh plastik.
Mobil tersebut terlihat tak kalah gaya secara profil. Area kaca telah meningkat secara signifikan. Gagang pintu telah direnovasi sepenuhnya. Kaca spion sampingnya juga punya bentuk baru. Pengulang sinyal belok dapat dipasang di dalamnya. Lengkungan roda bertambah besar, yang tercermin pada roda yang lebih besar dengan desain pelek baru. Di bagian bawah terdapat body kit sport.
Bagian belakang mobil Jepang mulai terlihat baru secara fundamental. Optik belakang menjadi sangat berbeda dan berkembang secara signifikan. Bemper belakang juga bertambah dan menjadi jauh lebih besar. Pada bagian bawahnya terdapat tambahan lampu rem dengan ukuran yang cukup besar.
Pedalaman
Dilihat dari foto-foto yang dihadirkan, dekorasi interior Mitsubishi Lancer 2018 tidak terasa lebih baik dibandingkan model sebelumnya. Bahan sederhana digunakan untuk finishing, tetapi kualitasnya tidak dapat disalahkan. Bahkan plastik atau kain biasa di sini cukup menyenangkan baik tampilan maupun sentuhannya.
Konsol tengahnya sangat sederhana. Terdapat kontrol dan tombol mekanis klasik, serta tampilan multimedia modern, yang meskipun berukuran kecil, namun cukup informatif.
Kemudinya sangat bagus, dilengkapi banyak tombol yang memungkinkan Anda mengontrol musik, telepon, dan cruise control. Dasbornya inovatif; semua indikator ditampilkan secara elektronik.
Restyling tidak mengubah dimensi mobil sama sekali, namun memberikan lebih banyak ruang di kabin untuk penumpang. Meski begitu, sofa belakang sepertinya tidak bisa menampung lebih dari dua orang dengan sangat nyaman. Kursinya biasa saja, tapi sangat nyaman. Bagian luarnya dilapisi kain, tergantung harganya, bisa dengan kain atau kulit bagus. Ada bahan yang sangat lembut di dalamnya. Ada kursi berpemanas dan penyetelan listrik dalam jangkauan luas.
Spesifikasi
Menganalisis karakteristik yang diterima model baru ini, perlu dicatat bahwa karakteristik tersebut ternyata cukup baik dan memungkinkan kami menunjukkan performa aerodinamis yang solid. Dan baik di jalan bagus maupun off-road. Yang terakhir ini juga dijamin dengan suspensi yang sangat berkualitas tinggi dan andal, yang logis untuk sebuah mobil yang, antara lain, memiliki masa lalu reli yang legendaris.
Ada dua pembangkit listrik. Yang pertama mendapat volume 1,8 liter dan tenaga 148 hp. Yang lebih menarik lagi adalah unit kedua, dengan volume 2 liter dan tenaga 169 hp. Penggeraknya, tergantung pada pilihan klien, dapat berupa penggerak roda penuh atau roda depan. Gearbox otomatis atau manual. Berkat bobot mobil yang ringan serta perpindahan gigi yang presisi dan cepat, indikator di atas cukup untuk berkendara dinamis.
Kekurangan besarnya adalah bagasinya yang sangat kecil, volumenya hanya 350 liter. Jumlah tersebut tidak mungkin bertambah karena bangku belakang tidak bisa dilipat.
Pilihan dan harga
Berbicara tentang fitur-fitur mobil, perlu dicatat bahwa bahkan dalam versi dasar pun tidak buruk. Pertama-tama, ini menyangkut berbagai opsi yang membantu proses kontrol, menjadikannya semudah dan senyaman mungkin. Dilengkapi dengan: ABS, sistem pengereman darurat elektronik, navigator berkualitas tinggi, AC, sistem musik yang relatif sederhana, kursi depan yang dapat disetel secara elektrik, airbag untuk pengemudi dan penumpang, dan banyak hal kecil lainnya. Harga yang diterjemahkan ke dalam mata uang Rusia akan menjadi sekitar 1,3 juta rubel.
Sebaliknya, jika Anda membayar tambahan 300 ribu, Anda sudah bisa mendapatkan kursi berpemanas, banyak sensor berbeda, sistem pengatur suhu lengkap, lebih banyak airbag, sistem keyless entry yang inovatif, dan bahkan kamera tampak belakang.
Mulai penjualan di Rusia
Kabarnya, mobil tersebut akan dijual di pasar China dan kemudian tiba di showroom Taiwan. Belum ada informasi pasti kapan sedan tersebut akan mulai dipasok ke negara lain. Pada saat yang sama, perkiraan tanggal rilis model "abu-abu" pertama di Rusia adalah sekitar pertengahan tahun 2018. Itu semua tergantung permintaan. Akan cukup bermasalah untuk melakukan test drive mobil karena kurangnya penjualan resmi.
Model yang bersaing
Pesaing utama dalam hal peralatan teknis dan dekorasi interior adalah yang sangat populer. Namun Mitsubishi Lancer 2018 memiliki satu keunggulan yang mampu menarik lebih banyak pembeli, yaitu tampilan magnetis dari mobil sport tersebut.
Siluet Mitsubishi Lancer 10 dengan pusat gravitasi bergeser ke bawah, garis belakang tajam, garis tornado tinggi, profil menyapu, kontur sayap yang jelas secara grafis, dan garis penyangga yang halus benar-benar menyerupai pesawat tempur militer. Penggemar mobil sport pastinya akan lebih memilih membeli model ini. Para pengembang berhasil memusatkan perhatian pada karakter dinamisnya dengan bantuan area depan monolitik yang mengingatkan pada mulut ular yang sedikit terbuka, lampu depan yang miring, sayap belakang yang spektakuler, dan body kit plastik melingkar.
Interior praktis dan nyaman
Penjualan mobil ini sangat aktif. Riset pasar di kota seperti Moskow hanya menegaskan argumen ini. Semakin populernya model ini sebagian besar disebabkan oleh interior kabin yang bergaya baru. Pengembang menawarkan kepada pengguna ruang yang tertata secara ergonomis yang memungkinkan mereka duduk dengan nyaman selama perjalanan jauh.
Semua konfigurasi Mitsubishi Lancer X dilengkapi dengan sangat informatif dasbor, menakjubkan konsol tengah dengan kelongsong serat karbon, kursi anatomis dengan kelegaan yang lebih baik, penyangga lateral, dan posisi tempat duduk yang tinggi. Lingkar kemudi berbalut kulit memiliki pegangan yang nyaman serta dilengkapi shift paddle dan tombol pengatur audio. Berkat layar LCD multifungsi, penghuninya menerima jangkauan kemampuan komunikasi yang lebih luas.
Mesin Mitsubishi Lancer X: efisien dan irit
Agung spesifikasi teknis, yang ditunjukkan oleh unit daya Mitsubishi Lancer 10, disebabkan oleh desain pengaturan waktu yang dirancang dengan cermat dan adanya pengontrol elektronik yang memastikan pengoperasian katup yang sinkron.
Teknologi MIVEC yang unik
Keunggulan kompetitif yang serius dari motor ini adalah penggunaan teknologi MIVEC. Dalam hal ini karena fitur desain camshaft menyediakan operasi berbeda dari injeksi terdistribusi ECI-Multi. Injeksi beroperasi dalam dua mode. Salah satunya berhubungan dengan pergerakan kecepatan tinggi, yang kedua - pergerakan di level rendah. Mode berubah secara otomatis.
Mesinnya yang dilengkapi teknologi MIVEC mampu memberikan start yang tajam dan kenyamanan berkendara tanpa berpindah ke gigi rendah. Berkat valve timing otomatis, kualitas seperti “tenaga” dan “efisiensi bahan bakar” tidak lagi bertentangan satu sama lain.
Inovasi untuk Keamanan
Untuk melindungi konsumen dari risiko di jalan raya, pabrikan telah melengkapi mobil model ini dengan serangkaian elemen keselamatan modern. Penguatan struktur tubuh sesuai standar merek mobil Mitsubishi diproduksi berdasarkan prinsip teknologi RISE. Hal ini memungkinkan peningkatan kekakuan rangka alat berat sebesar 52% dibandingkan kompetitor.
Solusi yang sangat efektif untuk melindungi manusia mencakup 7 kantung udara, sistem pengereman anti-lock, dan fungsi distribusi gaya rem. Inovasi-inovasi tersebut menjadi kunci sesungguhnya kejayaan mobil Mitsubishi Lancer X yang harganya cukup terjangkau saat melakukan uji tabrak oleh panitia Euro NCAP. Mobil-mobil ini untuk pertama kalinya dalam sejarah merek mobil menerima peringkat tertinggi 5 bintang pada skala keamanan Eropa.
Lancer generasi ke-10 yang digandrungi pengendara Rusia ini diproduksi dalam beberapa modifikasi dan trim level. Selama bertahun-tahun, versi mesin ini untuk AS, Eropa, dan Rusia dikeluarkan dari jalur perakitan. Model yang ditujukan untuk pasar domestik Jepang patut mendapat perhatian khusus.
Lancer X adalah mobil yang dinamis dan agresif, nyaman dan menarik yang sangat disukai kaum muda kita. Mobil itu ditawarkan dalam beberapa model bodi - sedan, coupe langka, station wagon, dan hatchback. Artikel ini akan mengulas Mitsubishi Lancer 10: karakteristik teknis, fitur kendaraan, dan detail penting lainnya.
Karakteristik teknis utama Mitsubishi Lancer 10 2007-2018, fitur perlengkapan untuk pasar yang berbeda.
- Mesin diesel dan bensin digunakan, bodi yang diperkuat dikembangkan, interior dirancang dengan cermat untuk kenyamanan yang lebih baik, dan semua sistem keselamatan diperbarui. Sistem MIVEC digunakan.
- Untuk Eropa dipasok 1,5 unit; 1,8 dan 2 liter (bensin) dan satu turbodiesel (2 liter). Pada tahun 2009, turbodiesel MIVEC dan ClearTec 1,8 liter ditambahkan. Sejak 2010, dua unit baru telah ditawarkan: turbodiesel 2 liter dan bensin 1,6 liter. Modifikasi dengan mesin 2,4 liter dipasok ke Amerika.
- Pilihan transmisi: manual lima percepatan, CVT, otomatis enam percepatan. Mesin dieselnya hanya memiliki transmisi manual enam percepatan.
- Pelepasan model Ralliart all-wheel drive dengan unit turbocharged. Dua variasi tambahan juga ditawarkan - SE dan ES dengan mesin turbocharged dan peningkatan kenyamanan.
- Pada tahun 2011, penataan ulang menyeluruh dilakukan. Sasisnya ditingkatkan, dan sistem bantuan yang tersedia digunakan sebagai standar.
Model Lancer Sportback mendapat rating keselamatan tertinggi - 5 bintang dalam uji tabrak EuroNCAP yang dilakukan pada 19 Februari 2009. Versi sport Evo/Evolution memiliki perbedaan dengan model standar berupa modifikasi bumper, kap mesin, penggerak semua roda, radiator. gril, bodi kaku, lengkungan roda diperbesar dan lebih bertenaga satuan daya dengan transmisi manual.
Berapa beratnya, kapasitas tangki bahan bakar?
Mitsubishi Lancer 10: karakteristik mobil untuk pasar Rusia.
Untuk pasar Jepang.
Spesifikasi teknis Mitsubishi Lancer 10 untuk Eropa.
| Model | Berat, kilogram | |
|---|---|---|
| Sedan CY, dari 01.2007 hingga 01.2011 | 4570x1760x1490 | 1500; 1395; 1390 |
| Hatchback CY, dari 01.2007 hingga 01.2011 | 4585x1760x1515 | 1540; 1500; 1460; 1430 |
| Sedan, restyling pertama, mulai 01.2011 hingga 04.2016 | 4570x1760x1480 | 1490; 1335 |
| Hatchback, penataan ulang pertama, dari 01.2011 hingga 04.2016 | 4585x1760x1505 | 1535; 1450; 1375 |
| Sedan, restyling kedua, mulai 05.2016 hingga 08.2017 | 4625x1760x1480 | 1335 |
| Hatchback, restyling kedua, dari 05.2016 hingga 08.2017 | 4640x1760x1505 | 1450; 1375 |
Untuk Amerika.
| Model | Dimensi, panjang-lebar-tinggi | Berat, kilogram |
|---|---|---|
| Sedan CY, dari 01.2007 hingga 02.2012 | 4495x1803x1473 | 1620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315 |
| Hatchback CY, dari 01.2007 hingga 02.2013 | 4572x1753x1498 | 1620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355 |
| Sedan CY, restyling pertama, mulai 03.2012 hingga 09.2015 | 4572x1753x1473 | 1570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300 |
| Sedan CY, restyling kedua, dari 10.2015 hingga 08.2017 | 4623x1753x1473 | 1425; 1380; 1350; 1340; 1310 |
Volume tangki juga sedikit bervariasi tergantung pada jenis konfigurasinya.
Untuk pasar Rusia:
- Sedan CY, restyling pertama, dari 02.2011 hingga 02.2016 - 59 liter;
- hatchback CY, dari 01.2007 hingga 07.2010 - 55/59 liter;
- sedan CY, dari 01.2007 hingga 01.2011 - 55/59 liter.
Untuk pasar Jepang:
- station wagon, penataan ulang pertama, dari 02.2017 hingga 04.2019 - 42/52 liter;
- station wagon, 12.2008 hingga 01.2017 - 41/42/52 liter.
Untuk pasar Eropa:
- hatchback, restyling kedua, dari 05.2016 hingga 08.2017 - 59 liter;
- sedan, restyling kedua, dari 05.2016 hingga 08.2017 - 59 liter;
- hatchback, penataan ulang pertama, dari 01.2011 hingga 04.2016 - 59 liter;
- sedan, penataan ulang pertama, dari 01.2011 hingga 04.2016 - 59 liter;
- hatchback CY, dari 01.2007 hingga 01.2011 - 59 liter;
- sedan CY, dari 01.2007 hingga 01.2011 - 59 liter.
Untuk pasar Amerika:
- Sedan CY, restyling kedua, dari 10.2015 hingga 08.2017 - 53/57 liter;
- Sedan CY, penataan ulang pertama, dari 03.2012 hingga 09.2015 - 53/57 liter;
- hatchback CY, dari 01.2007 hingga 02.2013 – 53/57 liter;
- sedan CY, dari 01.2007 hingga 02.2012 - 53/57 liter.
Kapasitas: jumlah tempat duduk, volume bagasi
Pada Mitsubishi Lancer 10, karakteristik teknis akselerasi, kecepatan, dan volume bagasi bergantung pada modifikasi mobil dan pasar penjualan. Semua varian model ini hanya memiliki lima kursi. Dua di depan (untuk pengemudi dan penumpang) dan tiga di belakang untuk penumpang.
Volume bagasi:
- V model Rusia sedan 315, hatchback 288 liter;
- Sedan Eropa 400/377/315, hatchback 344/288 l;
- Sedan Amerika 348/315, hatchback 288 l.
Indikator kecepatan dan konsumsi
Untuk berakselerasi hingga seratus kilometer, model untuk pasar Rusia (hatchback, sedan) menghabiskan 7 hingga 14,3 detik, model Eropa - dari 7 hingga 11,9 detik. Versi Amerika dan Jepang memiliki indikator yang kurang lebih sama. Kecepatan maksimum dari 178 hingga 207 kilometer per jam. Versi sportnya mampu berakselerasi hingga 230 km/jam.
Konsumsi bahan bakar rata-rata per seratus kilometer pada model Rusia adalah:
- sedan 2011-2016 – 6.2/6.4/7/7.3/7.7/7.9;
- hatchback 2007-2010 – 7.9/10.2;
- sedan 2007-2011 – 6.4/7/7.7/7.9/8.1/8.4/8.4/8.8/10
Pada station wagon Jepang, konsumsi rata-ratanya adalah:
- 2017-2019 – 5,7/7,7;
- 2008-2017 – 5,7/6,2/6,3/7,2/7,7.
Bagi mereka Anda bisa menggunakan bahan bakar Reguler dengan angka oktan 92 dan 95.
Model Eropa mengkonsumsi:
- sedan 2016-2017 – 5.5/6.6;
- sedan 2016-2017 – 5,5;
- hatchback 2011-2016 – 5.1/5.5/6.6;
- sedan 2011-2016 – 4.8/5.5;
- hatchback 2007-2011 – 6.3/7.9/8/10.2;
- sedan 2007-2011 – 6.1/7.7/7.9/10.
Model Amerika memiliki jarak tempuh bahan bakar rata-rata:
- sedan 2015-2017 – 7.8/8.4/8.7/9/9.4;
- sedan 2015-2017 – 8.1/8.49/9.4/11.8;
- hatchback 2007-2013 – 8.7/9/9.4/10.7/11.7/11.8/13.8;
- sedan 2007-2012 – 8.4/9/10.2/10.6/10.7/11.2/11.7/11.8/12.3/13.8.
Jenis penggerak dan karakteristik penting lainnya
Di pasar domestik dari tahun 2007 hingga 2016, ditawarkan 40 modifikasi penggerak roda depan dan 5 model penggerak semua roda, di Jepang dari tahun 2008 hingga 2019 masing-masing ada 10 dan 6 modifikasi, di Eropa dari tahun 2007 hingga 2017 - 40 depan -pilihan penggerak roda dan hanya 2 model penggerak semua roda, di Amerika dari 2007 hingga 2017 – masing-masing 25 dan 10 modifikasi.
Torsi Lancer 10 dari 121 hingga 407 N*m. Transmisi yang digunakan adalah : CVT, mekanik (5 dan 6 langkah), otomatis 4 langkah, robotik 6 langkah. Ground clearance pada model Rusia adalah 150/165 mm, dalam model Jepang – 135/145/150 mm, Eropa – 140/150 mm, Amerika – 135/140 mm. Kekuatan mesin generasi kesepuluh 90-201 daya kuda.
Kekurangan modelnya
Mobil itu berkualitas tinggi dan tahan lama. Dengan perawatan yang tepat, sulit untuk menemukan kantong korosi bahkan pada model yang cukup lama. Tetapi banyak orang di model ke-10 tidak menyukai isian teknisnya, karena banyak elemen dari generasi sebelumnya yang digunakan. pengecatan Cukup lemah, dengan penggunaan aktif dan keinginan untuk mengemudi, keripik dan goresan akan segera muncul. Namun, ketahanan anti korosi, seperti disebutkan, sangat baik.
Yang paling banyak mesin bermasalah adalah model 1,5 liter, kelemahan utama adalah kokas pada ring piston dan konsumsi tinggi minyak Hal ini dapat terjadi dalam jangka waktu hingga seratus ribu kilometer, tetapi banyak bergantung pada kualitas cairan, frekuensi penggantiannya, dan pengoperasian mobil. Masalah kecil dipertimbangkan:
- cincin sistem pembuangan terbakar - penting untuk mengganti filter dan oli transmisi tepat waktu, untuk menghindari selip;
- Mengenai sasis, masalah utamanya adalah rak kemudi, yang lama kelamaan mulai terbentur;
- ada kesulitan dengan power steering elektrik, kaliper dan rem cakram;
- Secara elektronik, kelemahan utama blok pemasangan adalah ketika Anda menyalakan kaca spion berpemanas dan jendela belakang, relai kelebihan beban dan mulai meleleh.
- Kualitas finishingnya bukan yang terbaik - insulasi suara buruk, jok berderit, kipas bersiul.
Sejak kemunculan model Lancer ke-10, popularitas mobil ini terus meningkat. Ciri khas Mitsubishi Lancer 10 cukup baik untuk kelasnya. Mobil selalu diminati, karena setiap pembaruan membawa manfaat, meningkatkan keamanan dan kenyamanan. Peran penting dalam popularitas model dimainkan oleh: desain yang mudah dikenali, karakteristik teknis dan dinamis, peralatan, berbagai macam mesin dan peralatan. Kualitas Jepang dan perhatian pada setiap detail memungkinkan Anda mengendarai mobil ini dengan senang hati dan menikmati jalan yang sangat panjang sekalipun. Jika perlu, Lancer selalu siap menunjukkan karakternya dan meninggalkan kompetitornya.
Spesifikasi teknis detail Mitsubishi Lancer 10
Lancer 10 CY4A/CY5A 2007-2012
Semua konfigurasi hadir dengan mesin 4B11, 4B11T dan 4B12.
Bensin 2 liter dengan transmisi manual 148 liter. Dengan.
| Nama peralatan | 2.0MT DE/ES |
| Periode rilis | Maret 2011 - Februari 2012 |
| Jenis penggerak | Depan |
| Tipe tubuh | Sedan |
| Tipe transmisi | Transmisi manual5 |
| Kapasitas mesin, cc | 1998 |
| Merek bodi | CY4A |
| 135 | |
| Negara tempat berkumpul | Jepang |
| Jumlah pintu | 4 |
| Garansi pabrikan | 5 tahun atau 60.000 mil |
| 4572x1753x1473 | |
| Jumlah kursi | 5 |
| Jumlah baris kursi | 2 |
| Jarak sumbu roda, mm | 2616 |
| 5 | |
| Lebar lintasan depan, mm | 1524 |
| Lebar lintasan belakang, mm | 1524 |
| Berat, kg | 1315 |
| Volume tangki bahan bakar, aku | 57 |
| Volume bagasi, l | 315 |
| Pembuatan mesin | 4B11 |
| 148 (109) / 6000 | |
| 197 (20) / 4200 | |
| Jenis mesin | Sejajar, 4 silinder |
| Bahan bakar yang digunakan | Bensin AI-95 |
| Rasio kompresi | 10 |
| Diameter silinder, mm | 86 |
| Langkah piston, mm | 86 |
| Pompa konpresor | - |
| Jenis mesin ekologis | Euro 4 |
| 4 | |
| Daya spesifik, kg/hp | 8.89 |
| 9.8 | |
| 7.1 | |
| 8.4 | |
| Kemudi daya | Ada |
| Tipe kemudi | Rak dan pinion |
| Penstabil depan/belakang | Ada |
| Suspensi depan | |
| Ukuran ban | 205/60R16 |
| Rem depan | Disk berventilasi |
| Rem belakang | Disk |
| Asisten elektronik | ABS, EBD |
Bensin 2 liter dengan CVT 148 liter. Dengan.
| Nama peralatan | 2.0 CVT ES |
| Periode rilis | Maret 2011 - Februari 2012 |
| Jenis penggerak | Depan |
| Tipe tubuh | Sedan |
| Tipe transmisi | CVT |
| Kapasitas mesin, cc | 1998 |
| Merek bodi | CY4A |
| Jarak bebas ke tanah (tinggi izin tanah), mm | 135 |
| Negara tempat berkumpul | Jepang |
| Jumlah pintu | 4 |
| Garansi pabrikan | 5 tahun atau 60.000 mil |
| Dimensi bodi (P x L x T), mm | 4572x1753x1473 |
| Jumlah kursi | 5 |
| Jumlah baris kursi | 2 |
| Jarak sumbu roda, mm | 2616 |
| Radius putar minimum, m | 5 |
| Lebar lintasan depan, mm | 1524 |
| Lebar lintasan belakang, mm | 1524 |
| Berat, kg | 1345 |
| Volume tangki bahan bakar, l | 57 |
| Volume bagasi, l | 315 |
| Pembuatan mesin | 4B11 |
| Tenaga maksimum, hp (kW) pada rpm | 148 (109) / 6000 |
| Torsi maksimum, N*m (kg*m) pada rpm. | 197 (20) / 4200 |
| Jenis mesin | Sejajar, 4 silinder |
| Bahan bakar yang digunakan | Bensin AI-95 |
| Rasio kompresi | 10 |
| Diameter silinder, mm | 86 |
| Langkah piston, mm | 86 |
| Jenis mesin ekologis | Euro 4 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Daya spesifik, kg/hp | 9.09 |
| Konsumsi bahan bakar dalam siklus perkotaan, l/100 km | 9,4 |
| Konsumsi bahan bakar luar kota, l/100 km | 7,1 |
| Konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan, l/100 km | 8.4 |
| Kemudi daya | Ada |
| Tipe kemudi | Rak dan pinion |
| Penstabil depan/belakang | Ada |
| Suspensi depan | Penyangga penyerap goncangan tipe MacPherson yang independen |
| Ukuran ban | 205/60R16 |
| Asisten elektronik | ABS, EBD |
Bensin 2 liter dengan transmisi manual 152 l. Dengan.
5 konfigurasi berbeda disertakan dalam modifikasi Lancer ini. Yaitu MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 dan MT GTS 2007-2010. Semua versi memiliki ukuran ban R16, dan hanya GTS yang memiliki ukuran ban R18. Perbedaan antara analog juga terlihat dalam konsumsi bahan bakar: versi 2007-2010 mengkonsumsi sedikit lebih banyak daripada versi baru 2010-2011. MT GTS lebih berat 50 kg daripada semua level trim lainnya.
| Nama peralatan | 2.0MT DE |
| Periode rilis | Maret 2010 - Februari 2011 |
| Jenis penggerak | Depan |
| Tipe tubuh | Sedan |
| Tipe transmisi | Transmisi manual5 |
| Kapasitas mesin, cc | 1998 |
| Merek bodi | CY4A |
| Jarak bebas ke tanah (ketinggian pengendaraan), mm | 135 |
| Negara tempat berkumpul | Jepang |
| Jumlah pintu | 4 |
| Garansi pabrikan | 5 tahun atau 60.000 mil |
| Dimensi bodi (P x L x T), mm | 4572x1753x1473 |
| Jumlah kursi | 5 |
| Jumlah baris kursi | 2 |
| Jarak sumbu roda, mm | 2616 |
| Radius putar minimum, m | 5 |
| Lebar lintasan depan, mm | 1524 |
| Lebar lintasan belakang, mm | 1524 |
| Berat, kg | 1320 |
| Volume tangki bahan bakar, l | 57 |
| Volume bagasi, l | 315 |
| Pembuatan mesin | 4B11 |
| Tenaga maksimum, hp (kW) pada rpm | 152 (112) / 6000 |
| Torsi maksimum, N*m (kg*m) pada rpm. | 198 (20) / 4250 |
| Jenis mesin | Sejajar, 4 silinder |
| Bahan bakar yang digunakan | Bensin AI-95 |
| Rasio kompresi | 10 |
| Diameter silinder, mm | 86 |
| Langkah piston, mm | 86 |
| Pompa konpresor | - |
| Jenis mesin ekologis | Euro 4 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Daya spesifik, kg/hp | 8.68 |
| Konsumsi bahan bakar dalam siklus perkotaan, l/100 km | 10.6 |
| Konsumsi bahan bakar luar kota, l/100 km | 7.6 |
| Kemudi daya | Ada |
| Tipe kemudi | Rak dan pinion |
| Penstabil depan/belakang | Ada |
| Suspensi depan | Penyangga penyerap goncangan tipe MacPherson yang independen |
| Suspensi belakang | Independen, multi-tautan |
| Ukuran ban | 205/60R16 |
| Rem depan | Disk berventilasi |
| Rem belakang | Disk |
| Asisten elektronik | ABS, EBD |
| Nama peralatan | 2.0MT GTS |
| Periode rilis | Maret 2007 - Februari 2010 |
| Jenis penggerak | Depan |
| Tipe tubuh | Sedan |
| Tipe transmisi | Transmisi manual5 |
| Kapasitas mesin, cc | 1998 |
| Merek bodi | CY4A |
| Jarak bebas ke tanah (ketinggian pengendaraan), mm | 140 |
| Negara tempat berkumpul | Jepang |
| Jumlah pintu | 4 |
| Garansi pabrikan | 5 tahun atau 60.000 mil |
| Dimensi bodi (P x L x T), mm | 4572x1753x1473 |
| Jumlah kursi | 5 |
| Jumlah baris kursi | 2 |
| Jarak sumbu roda, mm | 2616 |
| Radius putar minimum, m | 5 |
| Lebar lintasan depan, mm | 1524 |
| Lebar lintasan belakang, mm | 1524 |
| Berat, kg | 1375 |
| Volume tangki bahan bakar, l | 57 |
| Volume bagasi, l | 315 |
| Pembuatan mesin | 4B11 |
| Tenaga maksimum, hp (kW) pada rpm | 152 (112) / 6000 |
| Torsi maksimum, N*m (kg*m) pada rpm. | 198 (20) / 4250 |
| Jenis mesin | Sejajar, 4 silinder |
| Bahan bakar yang digunakan | Bensin AI-95 |
| Rasio kompresi | 10 |
| Diameter silinder, mm | 86 |
| Langkah piston, mm | 86 |
| Pompa konpresor | - |
| Jenis mesin ekologis | Euro 4 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Daya spesifik, kg/hp | 9.05 |
| Konsumsi bahan bakar dalam siklus perkotaan, l/100 km | 11.2 |
| Konsumsi bahan bakar luar kota, l/100 km | 8.1 |
| Kemudi daya | Ada |
| Tipe kemudi | Rak dan pinion |
| Penstabil depan/belakang | Ada |
| Suspensi depan | Penyangga penyerap goncangan tipe MacPherson yang independen |
| Suspensi belakang | Independen, multi-tautan |
| Ukuran ban | 215/45R18 |
| Rem depan | Disk berventilasi |
| Rem belakang | Disk |
| Asisten elektronik | ABS, EBD |
Bensin 2 liter dengan CVT 152 liter. Dengan.
CVT 2 liter juga hadir dalam 5 level trim. Dan versi GTS berbeda dalam ukuran ban dan peningkatan bobot.
| Nama peralatan | 2.0 CVT DE |
| Periode rilis | Maret 2010 - Februari 2011 |
| Jenis penggerak | Depan |
| Tipe tubuh | Sedan |
| Tipe transmisi | CVT |
| Kapasitas mesin, cc | 1998 |
| Merek bodi | CY4A |
| Jarak bebas ke tanah (ketinggian pengendaraan), mm | 135 |
| Negara tempat berkumpul | Jepang |
| Jumlah pintu | 4 |
| Garansi pabrikan | 5 tahun atau 60.000 mil |
| Dimensi bodi (P x L x T), mm | 4572x1753x1473 |
| Jumlah kursi | 5 |
| Jumlah baris kursi | 2 |
| Jarak sumbu roda, mm | 2616 |
| Radius putar minimum, m | 5 |
| Lebar lintasan depan, mm | 1524 |
| Lebar lintasan belakang, mm | 1524 |
| Berat, kg | 1350 |
| Volume tangki bahan bakar, l | 57 |
| Volume bagasi, l | 315 |
| Pembuatan mesin | 4B11 |
| Tenaga maksimum, hp (kW) pada rpm | 152 (112) / 6000 |
| Torsi maksimum, N*m (kg*m) pada rpm. | 198 (20) / 4250 |
| Jenis mesin | Sejajar, 4 silinder |
| Bahan bakar yang digunakan | Bensin AI-95 |
| Rasio kompresi | 10 |
| Diameter silinder, mm | 86 |
| Langkah piston, mm | 86 |
| Pompa konpresor | - |
| Jenis mesin ekologis | Euro 4 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Daya spesifik, kg/hp | 8.88 |
| Konsumsi bahan bakar dalam siklus perkotaan, l/100 km | 10.2 |
| Konsumsi bahan bakar luar kota, l/100 km | 7.8 |
| Kemudi daya | Ada |
| Tipe kemudi | Rak dan pinion |
| Penstabil depan/belakang | Ada |
| Suspensi depan | Penyangga penyerap goncangan tipe MacPherson yang independen |
| Suspensi belakang | Independen, multi-tautan |
| Ukuran ban | 205/60R16 |
| Rem depan | Disk berventilasi |
| Rem belakang | Disk |
| Asisten elektronik | ABS, EBD |
| Nama peralatan | 2.0 CVT GTS |
| Periode rilis | Maret 2007 - Februari 2010 |
| Jenis penggerak | Depan |
| Tipe tubuh | Sedan |
| Tipe transmisi | CVT |
| Kapasitas mesin, cc | 1998 |
| Merek bodi | CY4A |
| Jarak bebas ke tanah (ketinggian pengendaraan), mm | 140 |
| Negara tempat berkumpul | Jepang |
| Jumlah pintu | 4 |
| Garansi pabrikan | 5 tahun atau 60.000 mil |
| Dimensi bodi (P x L x T), mm | 4572x1753x1473 |
| Jumlah kursi | 5 |
| Jumlah baris kursi | 2 |
| Jarak sumbu roda, mm | 2616 |
| Radius putar minimum, m | 5 |
| Lebar lintasan depan, mm | 1524 |
| Lebar lintasan belakang, mm | 1524 |
| Berat, kg | 1410 |
| Volume tangki bahan bakar, l | 57 |
| Volume bagasi, l | 315 |
| Pembuatan mesin | 4B11 |
| Tenaga maksimum, hp (kW) pada rpm | 152 (112) / 6000 |
| Torsi maksimum, N*m (kg*m) pada rpm. | 198 (20) / 4250 |
| Jenis mesin | Sejajar, 4 silinder |
| Bahan bakar yang digunakan | Bensin AI-95 |
| Rasio kompresi | 10 |
| Diameter silinder, mm | 86 |
| Langkah piston, mm | 86 |
| Pompa konpresor | - |
| Jenis mesin ekologis | Euro 4 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Daya spesifik, kg/hp | 9.28 |
| Konsumsi bahan bakar dalam siklus perkotaan, l/100 km | 10.7 |
| Konsumsi bahan bakar luar kota, l/100 km | 8.1 |
| Kemudi daya | Ada |
| Tipe kemudi | Rak dan pinion |
| Penstabil depan/belakang | Ada |
| Suspensi depan | Penyangga penyerap goncangan tipe MacPherson yang independen |
| Suspensi belakang | Independen, multi-tautan |
| Ukuran ban | 215/45R18 |
| Rem depan | Disk berventilasi |
| Rem belakang | Disk |
| Asisten elektronik | ABS, EBD |
Bensin 2 liter (robot) 152 l. Dengan.
| Nama peralatan | 2.0 SAT GTS |
| Periode rilis | Maret 2007 - Februari 2010 |
| Jenis penggerak | Depan |
| Tipe tubuh | Sedan |
| Tipe transmisi | Transmisi manual 6 |
| Kapasitas mesin, cc | 1998 |
| Merek bodi | CY4A |
| Jarak bebas ke tanah (ketinggian pengendaraan), mm | 140 |
| Negara tempat berkumpul | Jepang |
| Jumlah pintu | 4 |
| Garansi pabrikan | 5 tahun atau 60.000 mil |
| Dimensi bodi (P x L x T), mm | 4572x1753x1473 |
| Jumlah kursi | 5 |
| Jumlah baris kursi | 2 |
| Jarak sumbu roda, mm | 2616 |
| Radius putar minimum, m | 5 |
| Lebar lintasan depan, mm | 1524 |
| Lebar lintasan belakang, mm | 1524 |
| Berat, kg | 1410 |
| Volume tangki bahan bakar, l | 57 |
| Volume bagasi, l | 315 |
| Pembuatan mesin | 4B11 |
| Tenaga maksimum, hp (kW) pada rpm | 152 (112) / 6000 |
| Torsi maksimum, N*m (kg*m) pada rpm. | 198 (20) / 4250 |
| Jenis mesin | Sejajar, 4 silinder |
| Bahan bakar yang digunakan | Bensin AI-95 |
| Rasio kompresi | 10 |
| Diameter silinder, mm | 86 |
| Langkah piston, mm | 86 |
| Pompa konpresor | - |
| Jenis mesin ekologis | Euro 4 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Daya spesifik, kg/hp | 9.28 |
| Konsumsi bahan bakar dalam siklus perkotaan, l/100 km | 10.7 |
| Konsumsi bahan bakar luar kota, l/100 km | 8.1 |
| Kemudi daya | Ada |
| Tipe kemudi | Rak dan pinion |
| Penstabil depan/belakang | Ada |
| Suspensi depan | Penyangga penyerap goncangan tipe MacPherson yang independen |
| Suspensi belakang | Independen, multi-tautan |
| Ukuran ban | 215/45R18 |
| Rem depan | Disk berventilasi |
| Rem belakang | Disk |
| Asisten elektronik | ABS, EBD |
Bensin 2 liter dengan CVT 237 hp. Dengan., penggerak empat roda
Bensin 2 liter (robot) 237 l. hal., penggerak semua roda
Bensin 2 liter dengan transmisi manual 291 l. hal., penggerak semua roda
Bensin 2 liter dengan CVT 291 liter. hal., penggerak semua roda
Bensin 2.4 liter dengan transmisi manual 168 hp. Dengan., penggerak roda depan
Bensin 2,4 liter dengan CVT 168 hp. hal., penggerak depan
