Oli sintetis cocok untuk Mazda. Oli motor untuk Mazda

01.08.2023

Tabel oli mesin dari situs web

Banyak pemilik mobil yang bertanya-tanya jenis oli apa yang harus dituangkan ke mesin Mazda 3? Kami telah menyusun tabel ringkasan, dengan melihat semuanya menjadi jelas di mana, apa dan berapa banyak yang harus dituangkan. Singkatnya, di Mazda 3 2003 - 2017. untuk mesin bensin 1.6 dan 1.5 (Z6/MZR/SKYACTIV), disarankan menggunakan sintetis 5w30, dibutuhkan oli 3,9 liter.

Oli Mazda 3 asli

Menurut dokumentasi resmi, mesin bensin diisi dengan Oli Asli Mazda Ultra 5w30 dari pabrik. Di mesin diesel - Oli Asli Mazda Ultra DPF 5w30. Kini oli asli untuk mesin Mazda 3 diproduksi oleh Total. Oli ini tersedia dalam kemasan tabung 1 l dan 5 l, nomor artikel: 053001TFE dan 053005TFE. Harap diperhatikan: tabung mungkin tidak memiliki tanda merek Total. Sebelumnya oli asli diproduksi dengan merek Dexelia.

Oli untuk mesin bensin dan diesel Mazda 3

Mazda merekomendasikan hanya menggunakan oli mesin yang diproduksi dengan merek perusahaan. Minyak yang sama juga digunakan untuk terencana pemeliharaan. Tapi Anda berhak menggunakan cairan lain. Yang utama adalah oli motor memenuhi toleransi yang disyaratkan.

Rekomendasi untuk mesin MZR 1.6

Rekomendasi untuk mesin SkyActiv 1.5 dan 2.0

Saya setuju dengan rekomendasi yang sama dari Mazda, penggantian oli dalam jarak 10 ribu kilometer hanya terjadi pada TO-0 dan TO-1, yakni hingga jarak tempuh mobil mencapai 15 ribu km - maka oli mesin diganti setiap satu kali. 15 ribu km. Untuk mengganti oli, Anda memerlukan: untuk mesin 1,6 - 3,9 liter oli, untuk SkyActiv-G 1.5 dan 2.0 lebih sedikit - 4,2 liter.

Saran : setelah ganti oli mesin semoga bermanfaat.

Toleransi oli Mazda 3

Label tabung dari produsen mana pun harus menunjukkan jenis oli dan apa yang disebut toleransi. Jika Anda menemukan sebutan ini (API), setidaknya salah satunya, maka oli tersebut sepenuhnya cocok untuk mesin Anda dan memenuhi persyaratan Mazda. Misalnya oli asli mempunyai ciri-ciri sebagai berikut: tipe: HC-sintetis; Klasifikasi API: SL/CF; Viskositas (SAE): 5w30.
Harap diperhatikan: untuk mesin yang berbeda- toleransi yang berbeda.

Mesin (bensin)	Toleransi (API)	Viskositas
1.6, Z6/ZM/MZR	APISL/SM/SN, ACEA A3/A5	5w20, 10w40, 5w30, 0w30, 0w20
1.5, SkyActiv, P5-VPS	API SM/SN, ACEA A3/A5, API SM/SN	0w20 / 5w30
2.0, LF17	API SL/SM/SN, ACEA A5/B5, API SM/CF / ACEA A3/B4, API SN/CF	0w20 / 5w30
2.3, L3 Turbo	API SL, API SL/SM, ACEA A5/B5, ACEA A3/B3, ACEA A3/A5	5w30, 10w40, 5w20

Oli mesin yang memenuhi persyaratan Mazda

Model	Jenis	Mesin	Supra 0W-20	Sangat 5W-30	Ultra DPF 5W-30
Mazda2 (DJ)	Bensin	1.5	+	+	-
solar	1.5D	-	-	+
Mazda2 (DE)	Bensin	1.3/ 1.5	+	+	-
solar	1.4D/ 1.6D	-	+	-
Mazda2 (DY)	Bensin	Semua mesin	-	+	-
solar	1.4D	-	+	-
Mazda3 (BM)	Bensin	1.5/ 2.0	+	+	-
1.6	+	+	-
solar	2.2D	-	-	+
Mazda3 MPS (BL)	Bensin	2.3 Turbo	-	+	-
Mazda3 (BL)	Bensin	Semua mesin	+	+	-
solar	1.6D	-	+	-
2.2D	-	-	+
Mazda3 MPS (BK)	Bensin	2.3 Turbo	-	+	-
Mazda3 (BK)	Bensin	Semua mesin	+	+	-
solar	1.6D	-	+	-
2.0D	-	-	+
Mazda6 (GJ)	Bensin	2.0/ 2.5	+	+	-
solar	2.2D	-	-	+
Mazda6 (GH)	Bensin	Semua mesin	+	+	-
solar	Semua mesin	-	-	+
Mazda6 MPS (GG)	Bensin	2.3 Turbo	-	+	-
Mazda6 (GG&GY)	Bensin	Semua mesin	+	+	-
solar	2.0D (dengan DPF)	-	-	+
2.0D (dengan DPF)	-	+	-

MAZDA SUPRA 0W20

Oli mesin MAZDA SUPRA 0W20 dikembangkan oleh TOTAL bersama dengan produsen mobil khusus untuk mesin bensin Aktifkan langit. Minyak ini berbeda dari oli konvensional dalam hal fluiditasnya yang tinggi, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar dan memfasilitasi penyalaan mesin dalam keadaan dingin dalam cuaca dingin. Oli MAZDA SUPRA 0W20 memiliki sifat pelindung dan efisiensi energi pada level API SN dan ILSAC GF-5 menurut klasifikasi internasional. Pabrikan mobil merekomendasikan oli ini untuk mobil bensin Model Mazda 2 (DE, DJ), 3 (kecuali MPS) dan 6 (kecuali MPS).

MAZDA ULTRA 5W30

Untuk Mazda 2, 3 dan 6 dengan mesin bensin dan diesel, kecuali kendaraan dengan filter partikulat diesel (DPF), ditujukan untuk oli mesin MAZDA ULTRA 5W30 yang memiliki level properti ACEA A5/B5 dan API SL/CF. Ini menjamin perlindungan mesin yang andal terhadap keausan dan endapan berbahaya bahkan dalam kondisi pengoperasian yang sulit, seperti berkendara dalam kondisi sport, berkendara di kota dalam mode start-stop, dan start dingin. Ketahanan oli ini terhadap oksidasi menjaga efektivitasnya sepanjang interval pengurasan. Oli MAZDA ULTRA 5W30 direkomendasikan oleh produsen mobil untuk Mazda 3 MPS dan 6 MPS dengan mesin 2.3 Turbo.

MAZDA ULTRA DPF 5W30

Oli mesin MAZDA ULTRA DPF 5W30 dirancang untuk mobil diesel merek yang dilengkapi dengan filter partikulat diesel (DPF), yang memerlukan oli SAPS rendah dengan kandungan abu sulfat, fosfor, dan belerang yang lebih rendah. Ini menjamin pengoperasian sistem aftertreatment gas buang yang efisien dan mencegahnya keluar prematur sedang dalam perbaikan. Tingkat sifat anti aus dan hemat energi oli MAZDA ULTRA DPF 5W30 memenuhi standar ACEA C2.

Oli transmisi untuk mobil Mazda

Cairan transmisi MAZDA ATF-FZ dirancang untuk transmisi otomatis penggerak Skyactiv. Oli ini direkomendasikan untuk Mazda 6 (GJ), 3 (BM, 1.5, 2.0, 2.2D), 2 (DJ) yang menggunakan transmisi otomatis jenis ini. Ini telah meningkatkan karakteristik gesekan dan stabilitas oksidatif termal tingkat tinggi, sehingga memastikan pengoperasian transmisi yang andal dan perpindahan gigi yang mulus.

Untuk model Mazda 3 (BK, BL, BM 1.6), 6 (GG, GH, GY), 2(DE) dengan transmisi otomatis, pembuat mobil merekomendasikan oli transmisi MAZDA ATF M-V. Ini memiliki fluiditas suhu rendah yang tinggi, stabilitas termal yang sangat baik dan kompatibilitas penuh dengan bahan transmisi, dan menjamin pengoperasian transmisi otomatis yang efisien dalam kondisi pengoperasian apa pun.

Model	Jenis	Penularan	ATF M-III	ATF MV	ATF-FZ
Mazda2 (DJ)	FWD	CW6A-EL	-	-	+
Mazda2 (DE)	FWD	FN4A-EL	-	+	-
Mazda3 (BM)	FWD (1,5/ 2,0 Bensin)	FW6A-EL	-	-	+
	FWD (1,6 Bensin)	FN4A-EL	-	+	-
	FWD (Diesel)	GW6A-EL	-	-	+
Mazda3 (BL)	FWD	Semua	-	+	-
Mazda3 (BK)	FWD	FN4A-EL	-	+	-
Mazda6 (GJ)	FWD (Bensin)	FW6A-EL	-	-	+
Mazda6 (GJ)	FWD (Diesel)	GW6A-EL	-	-	+
Mazda6 (GH)	FWD	FS5A-EL	-	+	-
Mazda6 (GG&GY)	FWD	Semua	-	+	-
Mazda6 (GG&GY)	AWD	JA5AX-EL	+	-	-

Cari tahu lebih lanjut tentang

Penggantian oli Mazda bisa dilakukan dengan menggunakan berbagai produk. Beberapa penggemar mobil hanya memilih pelumas asli. Yang lain, karena berbagai kondisi, mencoba mencari alternatif yang dapat diterima. Lagi pula, menggunakan oli yang paling mahal tidak selalu bisa dibenarkan. Agar tidak salah dalam memilih, Anda perlu menentukan pertanyaan Anda dan mempertimbangkan sejumlah kondisi penting.

Jelas dan bisa ditebak bahwa pabrikan dan dealer resmi bersikeras bahwa oli untuk Mazda 6 harus asli. Namun bukan sekedar branded atau buatan pabrik saja, melainkan dari perusahaan Jepang dengan nama yang sama.

Peraturan pabrikan yang ketat ditetapkan hanya untuk mesin bensin yang dipasang pada mobil yang dioperasikan di negara-negara Eropa. Sesuai petunjuknya, mesin jenis ini harus menggunakan produk oli asli Mazda Dexelia. Ini dapat memiliki 2 pilihan indeks viskositas: 5W-30 atau 10W-40. Menurut banyak anggota forum, pelumas pertama lebih sering digunakan.

Mazda Dexelia dengan indeks viskositas 5W-30

Penggunaan teknologi terkini telah menyebabkan munculnya lini pelumas Ultra. Itu termasuk minyak sintetis, dimaksudkan untuk:

mesin bensin(dengan atau tanpa katalis, multi-katup, turbocharged);
mesin diesel(dipasang pada mobil penumpang atau minibus, dengan turbocharging, injeksi langsung, asupan udara alami).

Salah satu keunggulan khas oli ini adalah penghematan bahan bakar yang signifikan. Indikator ini terutama terlihat pada kondisi suhu dingin (6% atau lebih).

Pelumas seri Ultra diadaptasi khusus untuk mesin Mazda. Cocok untuk berbagai kondisi pengoperasian (jalan raya/kota) dan gaya berkendara. Perlindungan yang sangat baik pada bagian mekanisme distribusi gas dari keausan dini.

Pelumas seri DPF dirancang khusus untuk mesin diesel generasi terakhir. Cocok untuk unit daya yang dilengkapi dengan filter partikulat.

Persetujuan pabrikan

Seringkali di berbagai forum terdapat informasi bahwa mesin Mazda menggunakan produk dengan indeks kekentalan 5W-20. Oli ini juga tercantum dalam manual pabrikan. Namun hal tersebut disertai dengan perubahan yang menyatakan bahwa bahan tersebut tidak boleh digunakan untuk mesin kendaraan Mazda 6 MPS. Selain itu, pada kolom informasi merek oli rekomendasi terdapat tanda hubung. Yang tersisa hanyalah mengacu pada toleransi dan memilih API SL atau ACEA A3 dalam rentang yang ditentukan.

Selain itu, pabrikan menentukan toleransi (API SL atau ACEA A3, ACEA A3/A5), yang menjadi dasar pemilihan oli mesin alternatif. Kategori ini mengandung pelumas yang memiliki peningkatan ketahanan terhadap kerusakan mekanis dan peningkatan sifat kinerja. Mereka dapat digunakan dalam kondisi interval penggantian yang diperpanjang dan beban yang berat.

Mesin bensin yang dimaksudkan untuk digunakan di luar negara-negara Eropa tidak tunduk pada persyaratan ketat pabrikan. Kemungkinan toleransi ditunjukkan: API SG/SH/SJ/SL atau ILSAG GF-II/GF-III. Namun, tidak ada rekomendasi mengenai indeks viskositas.

Untuk mesin diesel, standar yang dapat diterima ditentukan dalam ACEA atau C1 JASO DL-1. Hanya ada satu indeks viskositas yang ditunjukkan di sini - 5W-30. Tidak ada pilihan untuk mengganti produk tersebut dengan produk yang memiliki karakteristik viskositas lain.

Memilih minyak dengan mempertimbangkan parameter penting

Pabrikan dan banyak ahli sangat menganjurkan penggunaan oli motor asli. Logika mereka hanya dipertanyakan oleh realitas kehidupan sehari-hari para pecinta mobil. Tidak selalu mungkin untuk membeli produk yang layak dan berkualitas tinggi dengan jaminan 100% keaslian aslinya. Dan kondisi pengoperasian spesifik mobil membuat penyesuaian yang sangat spesifik.

Untuk memilih oli mesin Mazda 6 dengan lebih akurat, beberapa parameter harus diperhatikan:

Salah satu indikator terpenting adalah sifat dan kondisi pengoperasian unit daya. Jika normal, maka setiap 20.000 km atau 1 tahun (mana yang lebih dulu) untuk mesin tipe LF dapat menggunakan oli merk berikut:

Indeks viskositas semua produk yang terdaftar adalah sama - 5W-30.

Motor jenis ini dalam kondisi pengoperasian yang keras akan bekerja lebih baik saat mengganti pelumas pada jarak 10.000 km atau 1 tahun. Merek oli dan indeks kekentalannya mirip dengan daftar di atas.

Metode pemilihan pelumas online

Situs web khusus membantu para penggemar mobil yang kesulitan memilih sendiri produk pelumas yang diperlukan. Berkat mereka, proses pemilihan oli dipercepat dan ditentukan.

Pemilihan pelumas motor secara otomatis sangat penting terutama bagi mereka yang tidak memiliki mobil secara langsung. Selain itu, pemilik mobil tua mungkin tertarik pada pemilihan yang lebih cepat ketika buku servis atau manual hilang.

Prosedurnya adalah mengisi formulir yang diusulkan. Anda harus menentukan:

Persyaratan individu ditambahkan ke ketentuan umum yang dipertimbangkan. Tidak semua orang mampu membayar harga yang “tidak baik” untuk produk aslinya. Seseorang, berdasarkan praktik pribadi, yakin akan keunggulan pelumas dari produsen yang dapat diandalkan. Dan seseorang dapat sepenuhnya mempercayai ahli layanan atau pakar teknis. Hal utama adalah bahwa pilihan akhir dibuat dengan alasan, dengan pemahaman tentang kemungkinan risiko dan manfaat.

Oli motor memiliki kelas, kelompok kualitas, dan karakteristik kekentalan yang berbeda-beda. Beragamnya parameter tersebut disebabkan oleh perbedaan jenis mesin pada model mobil yang berbeda. Pada artikel ini, kami akan menjelaskan oli mesin yang direkomendasikan untuk Mazda 6, yang penggunaannya akan berkontribusi pada pengoperasian mesin yang efisien.

Tergantung pada jenis mesinnya, pabrikan Mazda 6 merekomendasikan penggunaan pelumas yang berbeda.

Mesin mobil berbahan bakar bensin

Untuk Eropa, sesuai petunjuk pengoperasian kendaraan, disarankan menggunakan pelumas yang memenuhi spesifikasi:

Oli asli Mazda DEXELIA :

oli jenis SJ sesuai klasifikasi API;
oli kelas A1 atau A3 menurut sistem Klasifikasi ACEA;
viskositas yang disarankan 5W-30, digunakan pada suhu di luar mobil dari -29°C (dan di bawahnya) hingga +40°C (dan di atasnya).

Pelumas alternatif:

SL - sesuai dengan standar API;
GF-III - menurut standar ILSAC;
Viskositas 5W-20 digunakan pada kisaran suhu dari -29°C (dan di bawahnya) hingga +40°C (dan di atasnya).

jenis oli SG, SH, SJ atau SL - sesuai dengan persyaratan klasifikasi API;
GF-II atau GF-III - menurut sistem ILSAC.

Pemilihan kekentalan pelumas untuk Mazda 6, kecuali negara-negara Eropa, dilakukan sesuai skema 1.

Skema 1. Ketergantungan viskositas oli motor pada suhu lingkungan.

Penjelasan skema 1:

SAE 40 digunakan pada kisaran suhu dari +2°C (dan di bawahnya) hingga +42°C (dan di atasnya);
SAE 30 digunakan pada suhu dari +2°C (dan di bawahnya) hingga +38°C (dan di atasnya);
SAE 20 atau 20W-20 dituangkan jika kondisi suhu dari -12°C (dan di bawahnya) hingga +32°C (dan di atasnya);
10W-30 digunakan jika termometer menunjukkan suhu antara -25°C (dan di bawahnya) hingga +38°C (dan di atasnya);
10W-40 digunakan dalam kisaran suhu dari -25°C (dan di bawahnya) hingga +42°C (dan di atasnya);
10W-50 dituangkan jika kondisi iklim dari -25°C (dan di bawahnya) hingga +48°C (dan di atasnya);
20W-40 atau 15W-40 dituangkan pada suhu dari -12°C (dan di bawahnya) hingga +42°C (dan di atasnya);
20W-50 atau 15W-50 dituangkan jika suhu udara dari -12 0 C (dan di bawahnya) hingga +48 0 C (dan di atasnya);
5W-20 atau 5W-30 digunakan jika termometer menunjukkan dari -29 0 C (dan di bawahnya) hingga +37 0 C (dan di atasnya).

Volume oli mesin yang diperlukan pada saat penggantian adalah:

Motor L8 atau LF:

4,3 l termasuk penggantian filter oli;
3.9 tanpa mengganti perangkat filter oli.

Mesin mobil L8:

3,5 l dengan uang kembalian saringan minyak;
3,1 l tanpa mengganti unit filter.

Unit tenaga diesel

Oli motor bermerek DEXELIA dengan kualitas kelas CF menurut sistem API, memiliki kekentalan 5W-30, dituangkan pada kondisi suhu -29 0 C (ke bawah) hingga +30 0 C (ke atas).
Oli motor bermerek DEXELIA yang memenuhi kelas mutu CF menurut standar klasifikasi API atau B1 atau B3 menurut standar ACEA dengan kekentalan 10W-40 dituangkan jika pembacaan termometer dari -20 0 C (dan di bawahnya) hingga +45 0 C (dan di atas).
Cairan motor alternatif dengan kelompok mutu CD, CE atau CF-4 menurut klasifikasi API, atau B3, B4 menurut persyaratan ACEA mungkin mempunyai kekentalan:

5W-30 digunakan dalam kisaran suhu dari -30 0 C (dan di bawahnya) hingga +5 0 C (dan di atasnya).
10W-30 digunakan jika suhu udara berkisar antara -12 0 C (ke bawah) hingga +38 0 C (ke atas).

Mazda 6 II GH 2007-2012

Unit tenaga bensin

Oli mesin dengan viskositas 5W-30 digunakan pada suhu dari -30 0 C (dan di bawahnya) hingga +40 0 C (dan di atasnya):

Oli motor merk DEXELIA dengan mutu kelas SL menurut sistem klasifikasi API atau sesuai standar ACEA untuk oli motor golongan mutu A3/A5.
oli alternatif yang sesuai dengan kelas API - SL atau SM atau ACEA dengan kelompok kualitas A3/A5.

Oli motor dengan viskositas 10W-40 digunakan pada kisaran suhu dari -25 0 C (dan di bawahnya) hingga +42 0 C (dan di atasnya):

pelumas DEXELIA asli yang sesuai dengan kelas SL menurut sistem klasifikasi API atau kelompok mutu ACEA A3;
cairan motor alternatif yang memenuhi API - SL atau SM atau ACEA dengan kelompok kualitas A3/A5.

Oli motor 5W-20, dituangkan pada suhu -30 0 C (dan di bawahnya) hingga +27 0 C (dan di atasnya), sesuai dengan API - SL atau SM atau ACEA dengan kelompok kualitas A3/A5.

Selama mobil masih dalam masa garansi, wajib menggunakan pelumas motor asli Mazda DEXELIA dengan kekentalan 10W-40 atau 5W-30. Jika unit daya menggunakan pelumas non-asli, maka garansi pabrik tidak berlaku untuk mesin mobil.

Jumlah oli mesin yang diperlukan saat penggantian ditentukan oleh jenis mesin Mazda 6:

Mesin mobil L8 dan LF:

4,3 l termasuk penggantian filter oli;
3,9 l tanpa mengganti perangkat filter.

motor L5:

5,0 l dengan penggantian filter oli;
4,6 l tidak termasuk penggantian filter oli.

Pabrikan menunjukkan bahwa volume ini merupakan perkiraan, jumlah pelumas yang dibutuhkan harus dipantau menggunakan dipstick saat mengganti oli.

Mazda 6 III GJ sejak 2012 (Skyactiv)

Mesin mobil bensin Skyactiv-G 2.0 dan Skyactiv-G 2.5

Sesuai dengan petunjuk pengoperasian mobil Mazda 6, diperbolehkan mengisi oli yang memenuhi persyaratan:

Oli Asli Mazda Supra 0w - 20 digunakan pada kisaran suhu -35 0 C (atau kurang) hingga +35 0 C (atau lebih);
Oli Asli Mazda Ultra dengan kekentalan 5w - 30 digunakan pada kondisi suhu dari -30 0 C (atau kurang) hingga +35 0 C (atau lebih);
Oli motor alternatif yang memenuhi standar API - SN atau SM dengan viskositas 0w - 20, digunakan pada kisaran suhu dari -35 0 C (atau kurang) hingga +35 0 C (atau lebih).
Pelumas alternatif yang sesuai dengan klasifikasi API - SL atau SM atau ACEA dengan kelompok kualitas A3/A5 dengan viskositas 5w - 30 dituangkan pada kondisi suhu dari -30 0 C (atau kurang) hingga +35 0 C (atau lebih).

Volume pelumas yang dibutuhkan pada saat penggantian adalah:

Mesin Skyactiv-G 2.0:

4,2 l dengan penggantian filter oli;
4,0 l tanpa mengganti unit filter oli.

Mesin Skyactiv-G 2.5:

4,5 l dengan penggantian filter oli;
4,3 l tanpa mengganti perangkat filter.

Unit tenaga diesel Skyactiv-D 2.2

Menurut informasi yang diberikan pada buku manual Mazda 6, perlu dilakukan pengisian cairan motor asli dengan ciri-ciri sebagai berikut:

Oli Asli Mazda Supra DPF 0w - 30 jika suhu udara di luar mobil antara -35 0 C (atau kurang) hingga +35 0 C (atau lebih);
Oli Asli Mazda Supra DPF 5w - 30 jika pembacaan termometer berkisar antara -30 0 C (atau kurang) hingga +35 0 C (atau lebih);

Kualitas pelumas alternatif harus memenuhi parameter berikut:

menurut klasifikasi ACEA - C3, dengan viskositas 0w - 30, digunakan dalam kondisi suhu dari -35 0 C (atau kurang) hingga +35 0 C (atau lebih);
menurut standar ACEA - C3, dengan viskositas 5w - 30 dituangkan jika suhu udara dari -30 0 C (atau kurang) hingga +35 0 C (atau lebih).

Volume pelumas yang diperlukan saat penggantian oli adalah 5,1 liter dengan penggantian filter oli dan 4,8 liter tanpa penggantian filter oli.

Pabrikan Mazda 6 menyatakan dalam manualnya bahwa penggunaan oli motor yang tidak sesuai akan mengurangi masa pengoperasian penyaring partikulat, penggunaan pelumas semacam itu dalam jangka panjang dapat mengakibatkan kerusakan pada filter DPF.

Kesimpulan

Oli mesin yang direkomendasikan untuk Mazda 6 meningkatkan efisiensi bahan bakar kendaraan karakteristik kinerja motor. Menurut manual, pabrikan memilih viskositas pelumas untuk memastikan pengoperasian mesin yang stabil pada temperatur yang berbeda. Disarankan untuk membeli oli motor dengan viskositas rendah untuk musim dingin, sedangkan oli yang lebih kental sepanjang musim dituangkan untuk musim panas pada kisaran suhu sedang.

Kesesuaian suatu pelumas untuk jenis mesin tertentu dapat ditentukan dari toleransi yang terdapat pada tabung pelumas. Selain itu, dengan tampil seleksi mandiri oli mobil, perlu memperhatikan bahan dasar cairan dasarnya, bisa sintetis, semi-sintetik, dan mineral.

Jika mesin dalam masa garansi, maka hanya pelumas asli Mazda yang dapat digunakan, jika tidak maka garansi tidak berlaku untuk perawatan mesin.

Saat memutuskan jenis oli apa yang akan diisi pada Mazda CX-5, pertama-tama, Anda harus memperhatikan rekomendasi dari pabrikan crossover. Dianjurkan untuk mengetahui frekuensi penggantiannya dan jumlah pelumas yang diperlukan untuk penggantian cairan pelumas secara keseluruhan atau sebagian.

Pendekatan yang tepat dalam memilih oli mesin dan transmisi untuk CX-5 akan memastikan masa pakai kendaraan yang lama, sehingga Anda terhindar dari panas berlebih, keausan yang dipercepat, dan kegagalan yang cepat serta satuan daya, dan gearbox.

Memilih oli untuk mesin Mazda CX 5

Produsen mobil dan dealer resminya merekomendasikan penggunaan pelumas bermerek seperti Mazda Super Premium 5W-20 dan Mazda Original Ultra 5W-30. Namun, biayanya mahal minyak asli menyebabkan penggunaan opsi lain oleh pemilik mobil dengan karakteristik yang praktis tidak berbeda. Biaya analog 1,5-2,5 kali lebih rendah.

Jenis oli mesin yang optimal, dll, dan waktu penggantiannya meliputi:

0W20 yang disarankan diisi setiap 8-12 ribu km. Masa pakai bahan habis pakai yang pendek menunjukkan bahwa pabrikan tidak yakin dengan keandalannya.
5W20 - pelumas yang direkomendasikan lebih sering dan diganti tidak lebih dari setelah 10-15 ribu km (tergantung kondisi pengoperasian crossover);
5W30 adalah pilihan terbaik, yang masa penggantiannya dalam kondisi ideal bisa mencapai 20 tahun.

Meski mengetahui kekentalannya, sebaiknya Anda hanya menuangkan oli ke Mazda CX 5 setelah memeriksa karakteristik lainnya. Pertama-tama, spesifikasinya, yang untuk Federasi Rusia dan negara-negara UE harus berupa ACEA A3/A5 atau API SL/SM/SN. Jika oli tersebut berasal dari Amerika, diperlukan kepatuhan terhadap kelas ILSAC GF-5. Untuk pelumas Jepang, kompatibilitas dengan CX-5 akan dipastikan dengan sebutan ILSAC GF-4/GF-5 atau API SM/SN yang terdapat pada kemasan.

Setelah mengetahui oli mana yang terbaik untuk dituangkan ke dalam Mazda CX 5, Anda juga harus memperhitungkan kuantitasnya - ini akan membantu Anda memilih ukuran wadah yang tepat (disarankan untuk membeli pelumas dalam jumlah lebih banyak, meskipun juga tidak disarankan. untuk membuat “cadangan” yang besar).

Untuk mobil dengan mesin 2.0 (Skyactiv-G), penggantian membutuhkan 4,2 liter. Saat menyervis unit daya 2,5 liter, ada baiknya menyimpan 4,5 liter oli. 2.2 Mesin Sky Diesel membutuhkan 5 hingga 5,1 liter untuk penggantian lengkap.

Tergantung pada jenis oli yang dipilih, ukuran wadah (biasanya liter, 4 liter, dan 5 liter), tempat pembelian dan viskositas, Anda harus membayar 350 hingga 750 rubel untuk 1 liter. Artinya biayanya penggantian lengkap pelumas untuk unit daya 2,0 liter adalah 1260-3150 rubel, untuk 2,5 liter - dari 1350 hingga 3400 rubel, untuk mesin diesel - dari 1350 hingga 3800 rubel.

Pemilihan oli untuk transmisi otomatis dan transmisi manual Mazda CX 5

Selain pelumas motor, cairan yang menjamin pengoperasian normal transmisi otomatis dan transmisi manual juga memerlukan penggantian berkala. Frekuensi rata-rata pengisian oli ke girboks manual Mazda CX 5 adalah sekitar 60.000 km. Untuk transmisi otomatis, tidak ada batasan waktu pasti - tetapi pabrikan menyarankan untuk melakukan ini setidaknya setiap 100.000 km.

Pilihan yang bagus untuk crossover transmisi manual adalah oli bermerek – Mazda FRT Axle Lube 75w90 atau Genuine Mazda 75W-90 Premium 4×4. Saat mengganti pelumas dalam transmisi otomatis CX-5, preferensi diberikan pada opsi dengan persetujuan ATF FZ - misalnya, Top Tec ATF 1800. Cocok untuk transmisi otomatis mobil ini dan Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V.

Volume oli tidak bergantung pada karakteristik mesin, tetapi pada jenis transmisi dan pilihan penggantian. Jika pelumas diganti sepenuhnya pada mesin otomatis, mungkin diperlukan hingga 16 liter atau, dengan mempertimbangkan biaya bahan, dari 13 hingga 16 ribu rubel. Untuk servis “mekanik”, pemilik mobil harus menyiapkan 1,7 hingga 2,5 liter oli transmisi, menghabiskan 1700 hingga 3800 rubel.

dilihat

Simpan VKontakte