ukuran huruf

DIREKTORI KUALIFIKASI PROFESI PEKERJA YANG DITENTUKAN GAJI BULANAN (disetujui oleh Keputusan Komite Negara Uni Soviet untuk Perburuhan ... Aktual pada 2018

Supir

Kelas 3

Deskripsi pekerjaan. Mengemudi mobil dan truk tunggal dari semua jenis dan merek yang diklasifikasikan dalam salah satu kategori kendaraan "B" atau "C", atau hanya mengemudikan bus yang diklasifikasikan dalam kategori kendaraan "D". Mengemudi mobil yang dilengkapi dengan sinyal suara dan cahaya khusus membutuhkan pengalaman kerja terus menerus sebagai pengemudi mobil setidaknya selama tiga tahun. Kontrol mekanisme pengangkatan truk sampah, pemasangan derek truk derek, instalasi pompa truk tangki, unit pendingin lemari es, penyapu dan peralatan khusus lainnya dari kendaraan khusus dan khusus sesuai dengan peraturan keselamatan. Trailer penarik dengan berat hingga 750 kg. Mengisi bahan bakar kendaraan dengan bahan bakar, pelumas dan pendingin. Pendaftaran dokumen perjalanan. Memeriksa kondisi teknis dan menerima mobil sebelum masuk jalur. Pengiriman mobil dan pementasannya di tempat yang ditentukan setelah kembali dari kerja ke layanan mobil. Pasokan mobil untuk memuat kargo, serta untuk membongkar kargo. Kontrol atas pemuatan yang benar, penempatan dan pengamanan kargo di badan mobil. Penghapusan malfungsi operasional kecil dari rolling stock yang terjadi selama operasi di telepon, yang tidak memerlukan pembongkaran mekanisme.

(sebagaimana diubah dengan Resolusi Komite Negara untuk Perburuhan Uni Soviet, Dewan Pusat Serikat Buruh Seluruh Serikat 28 September 1989 N 329 / 20-49)

Saat melayani penumpang tanpa kondektur: pengumuman menggunakan instalasi radio titik pemberhentian, prosedur pembayaran dan penerimaan tiket ujian; pemasangan gulungan tiket, komposter, penghitungan tiket, penjualan buku langganan di tempat pemberhentian.

Harus mengetahui: tujuan, perangkat, prinsip operasi, operasi dan pemeliharaan unit, mekanisme dan perangkat mobil yang termasuk dalam salah satu kategori "B" atau "C", atau bus yang termasuk dalam kategori "D", peraturan lalu lintas; dasar-dasar keselamatan lalu lintas; aturan teknis pengoperasian kendaraan (terkait dengan pengemudi); aturan untuk pengangkutan barang yang mudah rusak dan berbahaya; indikator kinerja utama kendaraan, cara dan sarana untuk meningkatkan produktivitas tenaga kerja dan mengurangi biaya transportasi; tanda-tanda, penyebab dan konsekuensi berbahaya dari malfungsi yang timbul selama pengoperasian kendaraan, metode deteksi dan penghapusannya; tata cara perawatan mobil dan trailer; aturan untuk menyimpan mobil di garasi dan tempat parkir terbuka; aturan pengoperasian baterai dan ban mobil; pengaruh kondisi cuaca terhadap keselamatan mengemudi mobil; cara-cara pencegahan kecelakaan lalu lintas jalan; teknik untuk memberikan pertolongan pertama jika terjadi kecelakaan; aturan untuk mengisi dokumen utama untuk akuntansi pengoperasian mobil; aturan untuk berjalan di mobil baru dan setelah perbaikan besar; aturan untuk memasok bus untuk naik dan turun penumpang dan memantau kepatuhan terhadap aturan ini; tata cara evakuasi darurat penumpang jika terjadi kecelakaan lalu lintas; perangkat mesin kasir, komposter dan instalasi radio.

kelas 3

Deskripsi pekerjaan. Mengemudi mobil dan truk tunggal dari semua jenis dan merek, ditugaskan ke salah satu kategori kendaraan "B" atau "C". Mengemudi mobil yang dilengkapi dengan sinyal suara dan cahaya khusus membutuhkan pengalaman kerja terus menerus sebagai pengemudi mobil setidaknya selama tiga tahun. Kontrol mekanisme pengangkatan truk sampah, pemasangan derek truk derek, instalasi pompa truk tangki, unit pendingin lemari es, penyapu dan peralatan khusus lainnya dari kendaraan khusus dan khusus sesuai dengan peraturan keselamatan. Trailer penarik dengan berat hingga 750 kg. Mengisi bahan bakar kendaraan dengan bahan bakar, pelumas dan pendingin. Pendaftaran dokumen perjalanan. Memeriksa kondisi teknis dan menerima mobil sebelum masuk jalur. Pengiriman mobil dan pementasannya di tempat yang ditentukan setelah kembali dari kerja ke layanan mobil. Pasokan mobil untuk memuat kargo, serta untuk membongkar kargo. Kontrol atas pemuatan yang benar, penempatan dan pengamanan kargo di badan mobil. Penghapusan malfungsi operasional kecil dari rolling stock yang terjadi selama operasi di telepon, yang tidak memerlukan pembongkaran mekanisme.

Harus mengetahui: tujuan, perangkat, prinsip operasi, operasi dan pemeliharaan unit, mekanisme dan perangkat mobil yang termasuk dalam salah satu kategori "B" atau "C", peraturan lalu lintas; dasar-dasar keselamatan lalu lintas; aturan teknis pengoperasian kendaraan (terkait dengan pengemudi); aturan untuk pengangkutan barang yang mudah rusak dan berbahaya; indikator kinerja utama kendaraan, cara dan sarana untuk meningkatkan produktivitas tenaga kerja dan mengurangi biaya transportasi; tanda-tanda, penyebab dan konsekuensi berbahaya dari malfungsi yang timbul selama pengoperasian kendaraan, metode deteksi dan penghapusannya; tata cara perawatan mobil dan trailer; aturan untuk menyimpan mobil di garasi dan tempat parkir terbuka; aturan pengoperasian baterai dan ban mobil; pengaruh kondisi cuaca terhadap keselamatan mengemudi mobil; cara-cara pencegahan kecelakaan lalu lintas jalan; teknik untuk memberikan pertolongan pertama jika terjadi kecelakaan; aturan untuk mengisi dokumen utama untuk akuntansi pengoperasian mobil; aturan untuk berjalan di mobil baru dan setelah perbaikan besar.

Supir

kelas 2

Deskripsi pekerjaan. Mengemudi mobil dan truk dari semua jenis dan merek yang ditetapkan untuk kategori kendaraan "B", "C" dan "E", atau mengemudikan bus yang ditetapkan untuk kategori kendaraan "D" atau "D" dan "E". Trailer penarik dengan berat lebih dari 750 kg. Penghapusan malfungsi operasional rolling stock yang terjadi selama operasi di jalur, membutuhkan pembongkaran mekanisme. Melakukan pekerjaan penyesuaian di lapangan tanpa adanya bantuan teknis.

Saat melayani penumpang tanpa kondektur: pengumuman menggunakan instalasi radio titik pemberhentian, prosedur pembayaran dan penerimaan tiket ujian; pemasangan gulungan tiket, komposter, penghitungan tiket, penjualan buku langganan di tempat pemberhentian.

Harus tahu: tujuan, perangkat, prinsip operasi, operasi dan pemeliharaan unit, mekanisme dan perangkat mobil yang diklasifikasikan sebagai kendaraan kategori "B", "C" dan "E", dan saat bekerja di bus - "D" atau "D " dan "E", malfungsinya: tanda, penyebab, konsekuensi berbahaya, metode identifikasi dan eliminasi; volume, frekuensi dan aturan dasar untuk melakukan pekerjaan pemeliharaan; cara-cara untuk meningkatkan jarak antar-perbaikan mobil; fitur organisasi pemeliharaan dan perbaikan mobil di lapangan; fitur organisasi transportasi antar kota, mode operasi pengemudi; konsep dasar sistem tiket dan tarif angkutan jalan; dasar-dasar manajemen pengiriman transportasi, sarana teknis komunikasi pengiriman dan kontrol atas pergerakan kendaraan; konsep dasar akuntansi biaya di perusahaan transportasi bermotor, indikator kinerja kendaraan, cara meningkatkan penggunaan rolling stock, metode kerja pengemudi tingkat lanjut; ketentuan pokok perencanaan dan pembukuan pekerjaan kendaraan; aturan penggunaan komunikasi radio di kendaraan; elemen jalan, dampaknya terhadap keselamatan lalu lintas; konsep dasar dari teori gerak mobil; properti, aplikasi, aturan untuk transportasi dan penyimpanan bahan operasi dasar, tingkat konsumsi dan tindakan untuk menyelamatkannya; cara untuk meningkatkan jarak tempuh ban dan masa pakai baterai; aturan untuk memasok bus untuk naik dan turun penumpang dan memantau kepatuhan terhadap aturan ini; tata cara evakuasi darurat penumpang jika terjadi kecelakaan lalu lintas; perangkat mesin kasir, komposter dan instalasi radio.

Penyortir surat dan cetakan

1-2 digit

Deskripsi pekerjaan. Penyortiran kiriman pos dan karya cetak dalam urutan yang ditetapkan, mengirimkannya sesuai dengan rencana pengiriman surat tepat waktu; amandemen manual dan manual untuk menyortir dan mengarahkan surat, menyegel bungkusan (bungkusan) dan kantong korespondensi dan pencetakan. Melakukan penyesuaian terhadap panduan dan manual untuk menyortir dan mengarahkan terbitan berkala, produk filateli dan pengiriman lainnya.

Harus tahu: peraturan pos dalam lingkup pekerjaan yang dilakukan, serta tata cara penerimaan, pengolahan dan pengiriman semua jenis kiriman pos dan pencetakan; skema mesin sortir untuk mesin sortir; tarif pengiriman surat, kartu, parsel dan parsel sederhana, terdaftar dan berharga; tenggat waktu dan jadwal untuk memproses dan mengirim surat ke tempat kerja Anda; sistem penyortiran surat dan pencetakan saat ini; tata cara pendaftaran kiriman pos, kiriman pos dan segel pada dokumen dan penyegelannya dalam bungkusan (bungkusan) dan kantong pos; aturan untuk pengangkutan surat oleh maskapai penerbangan; aturan akuntansi perangko dan stempel; tulisan latin; instruksi untuk meneruskan cetak; skema rute kereta surat; rencana pengiriman surat internasional ke tempat kerja Anda; prosedur penggunaan Daftar Abjad Negara dan Wilayah Dunia, yang diterbitkan oleh Biro Persatuan Pos Universal; instruksi untuk pengendalian pelaporan moneter.

Saat menyortir:

- korespondensi surat bukan penduduk di satu atau secara bergantian di beberapa tempat kerja dengan jumlah sel penyortiran tidak lebih dari 350;

- korespondensi masuk dan lokal di satu atau secara bergantian di tempat kerja yang berbeda dengan jumlah total titik penyortiran (jalan kota) hingga 400;

- Korespondensi di departemen transportasi surat di bandara di tempat kerja dengan hingga 200 sel penyortiran;

- kiriman pos internasional keluar, transit, dan masuk sederhana;

- kiriman pos dan karya cetak untuk perusahaan komunikasi yang terletak di rute antar-regional dan intra-regional;

- korespondensi masuk dan lokal dan karya cetak berdasarkan poin yang dilayani oleh KSM, dengan jumlah total poin - hingga 300;

- karya cetak di pusat surat kabar, di perusahaan komunikasi terdaftar; ekspedisi surat kabar dan majalah kantor pos, PZhDP, OPP dengan jumlah hingga 500 simpul surat kabar dan kantor pos;

- impor pencetakan pada satu atau secara bergantian di beberapa tempat kerja dengan jumlah sel penyortiran hingga 500;

- pencetakan ekspor di perusahaan komunikasi yang bukan tempat pertukaran pos internasional, di tempat pertukaran pos luar negeri sesuai dengan rencana arah, termasuk menyortir label alamat menurut negara, serta pendaftaran dokumen secara mandiri untuk surat ini;

- parsel, surat berharga dan parsel berharga, tas dengan surat dan bungkusan koran pada satu atau secara bergantian di beberapa tempat kerja dengan jumlah kelompok yang dialokasikan tidak lebih dari 60;

- pasca-paket dan parsel, dan mengelompokkannya menurut petunjuk saat

jumlah arah hingga 70 - peringkat 1.

Saat menyortir:

- korespondensi surat bukan penduduk di satu atau secara bergantian di beberapa tempat kerja dengan jumlah sel penyortiran lebih dari 350;

- Korespondensi di departemen transportasi surat di bandara di tempat kerja dengan lebih dari 200 sel;

- korespondensi di situs pasca-penyortiran (node);

- korespondensi masuk dan lokal di satu atau secara bergantian di tempat kerja yang berbeda dengan jumlah total titik penyortiran (jalan kota) lebih dari 400;

- karya cetak di ekspedisi surat kabar dan majalah kantor pos, PZhDP, OPP dengan total lebih dari 500 node surat kabar dan OS;

- pengeluaran surat pos internasional, karung, parsel ke tempat-tempat penukaran pos luar negeri sesuai dengan rencana pengiriman, termasuk pelaksanaan dokumentasi untuk kiriman internasional tertentu;

- korespondensi dan pencetakan masuk dan lokal di titik-titik yang dilayani oleh KSM, lebih dari 300 poin;

- impor pencetakan di satu atau secara bergantian di beberapa tempat kerja dengan jumlah sel penyortiran lebih dari 500;

- pencetakan ekspor di perusahaan komunikasi yang merupakan tempat pertukaran pos internasional, di tempat pertukaran pos negara asing sesuai dengan rencana arah, termasuk menyortir label alamat menurut negara, serta pendaftaran sendiri dokumen ke surat ini;

- parsel, surat-surat berharga dan parsel, kantong-kantong surat dan bungkusan koran pada satu atau secara bergantian di beberapa tempat kerja dengan jumlah kelompok yang dialokasikan lebih dari 60;

- surat pos masuk dan transit internasional, parsel, tas berdasarkan tujuan, termasuk dokumen;

- pasca-paket dan parsel dan pengelompokannya menurut petunjuk ketika

lebih dari 70 tujuan - kategori ke-2 .

Karakteristik tarif dan kualifikasi untuk pekerjaan pekerja di seluruh industri .

Karakteristik tarif dan kualifikasi dari profesi "Pengemudi mobil" diperlukan untuk menentukan jenis pekerjaan, tarif tarif, dan penetapan kategori sesuai dengan Federasi Rusia.

Berdasarkan karakteristik tertentu dari pekerjaan yang dilakukan dan persyaratan untuk pengetahuan dan keterampilan profesional, deskripsi pekerjaan pengemudi mobil dibuat, serta dokumen personel, termasuk untuk wawancara dan pengujian saat mempekerjakan.

Saat menyusun instruksi kerja (pekerjaan), perlu mempertimbangkan ketentuan umum dan rekomendasi untuk rilis, jika informasinya tidak cukup, lihat pencarian profesi melalui urutan abjad.

1. Pengemudi mobil kelas 4

Deskripsi pekerjaan. Mengemudi mobil penumpang dari semua jenis, truk (kereta jalan raya) dari semua jenis dengan daya dukung hingga 10 ton (kereta jalan raya - sesuai dengan total daya dukung mobil dan trailer), bus dengan panjang keseluruhan hingga 7 meter. Kontrol mekanisme pengangkatan truk sampah, pemasangan derek truk derek, instalasi pemompaan truk tangki, unit pendingin lemari es, penyapu dan peralatan kendaraan khusus lainnya. Mengisi bahan bakar kendaraan dengan bahan bakar, pelumas dan pendingin. Memeriksa kondisi teknis dan menerima mobil sebelum meninggalkan jalur, menyerahkan dan menyimpannya di tempat yang ditentukan setelah kembali ke armada kendaraan. Penyediaan mobil untuk bongkar muat barang dan kontrol atas pemuatan, penempatan dan pengamanan barang di badan mobil. Penghapusan malfungsi kecil yang muncul selama operasi di saluran yang tidak memerlukan pembongkaran mekanisme. Pengumuman oleh sopir bus tentang titik pemberhentian dan tata cara pembayaran biaya perjalanan menggunakan instalasi radio, pemasangan komposter, penjualan buku langganan di titik pemberhentian. Pendaftaran dokumen perjalanan.

Harus tahu: tujuan, perangkat, prinsip operasi dan pengoperasian unit, mekanisme dan perangkat kendaraan yang diservis; aturan jalan dan teknis pengoperasian mobil; penyebab, metode mendeteksi dan menghilangkan malfungsi yang timbul selama pengoperasian mobil; tata cara pelaksanaan pemeliharaan dan tata tertib penyimpanan mobil di garasi dan tempat parkir terbuka; aturan pengoperasian baterai dan ban mobil; aturan untuk berjalan di mobil baru dan setelah perbaikan besar; aturan untuk pengangkutan barang yang mudah rusak dan berbahaya; pengaruh kondisi cuaca terhadap keselamatan mengemudi mobil; cara-cara pencegahan kecelakaan lalu lintas jalan; instalasi radio dan komposter; aturan penyediaan bus untuk naik dan turun penumpang; tata cara evakuasi darurat penumpang jika terjadi kecelakaan lalu lintas; aturan untuk mengisi dokumen utama untuk akuntansi pengoperasian mobil yang diservis.

2. Pengemudi mobil kelas 5

Deskripsi pekerjaan. Mengemudi truk (kereta jalan raya) dari semua jenis dengan daya angkut lebih dari 10 hingga 40 ton (kereta jalan raya - sesuai dengan total daya dukung mobil dan trailer), bus dengan panjang keseluruhan 7-12 meter, sebagai serta mengemudikan mobil yang dilengkapi dengan sinyal suara dan lampu khusus, yang memberikan hak untuk memanfaatkan lalu lintas di jalan. Penghapusan malfungsi operasional kendaraan yang diservis yang terjadi selama operasi di jalur, yang tidak memerlukan pembongkaran mekanisme. Melakukan penyesuaian pekerjaan di lapangan tanpa adanya bantuan teknis.

Harus tahu: tujuan, perangkat, prinsip operasi, operasi, dan pemeliharaan unit, mekanisme, dan perangkat kendaraan yang diservis; tanda, penyebab, cara mengidentifikasi dan menghilangkan malfungsi; volume, frekuensi dan aturan dasar untuk melakukan pekerjaan perawatan pada kendaraan; cara-cara untuk meningkatkan jarak antar-perbaikan mobil; fitur organisasi pemeliharaan dan perbaikan mobil di lapangan; cara untuk meningkatkan jarak tempuh ban dan masa pakai baterai; aturan penggunaan komunikasi radio di kendaraan; fitur organisasi transportasi antar kota.

3. Pengemudi mobil tingkat ke 6

Deskripsi pekerjaan. Manajemen truk pemadam kebakaran dan ambulans, serta truk (kereta jalan raya) dari semua jenis dengan daya angkut lebih dari 40 ton (kereta jalan raya - dalam hal total daya dukung mobil dan trailer), bus dengan panjang keseluruhan lebih dari 12 sampai 15 meter.

Harus tahu: dampak indikator kinerja individu kendaraan terhadap biaya transportasi; cara-cara untuk memastikan penggunaan mobil yang berperforma tinggi dan ekonomis; kualitas teknis dan operasional utama dari kendaraan yang diservis dan dampaknya terhadap keselamatan lalu lintas.

Saat mengendarai bus dengan panjang keseluruhan lebih dari 15 meter - kelas 7.

Catatan

Pengemudi mobil dikenakan biaya satu kategori lebih tinggi dalam kasus berikut:

• mengerjakan 2-3 jenis mobil (mobil, truk, bus, dll.);
• melakukan seluruh rangkaian perbaikan dan pemeliharaan kendaraan yang digerakkan tanpa adanya layanan pemeliharaan kendaraan khusus di perusahaan, organisasi, institusi.

kelas 4

Deskripsi pekerjaan. Mengemudi mobil penumpang dari semua jenis, truk (kereta jalan raya) dari semua jenis dengan daya dukung hingga 10 ton (kereta jalan raya - sesuai dengan total daya dukung mobil dan trailer), bus dengan panjang keseluruhan hingga 7 meter. Kontrol mekanisme pengangkatan truk sampah, pemasangan derek truk derek, instalasi pemompaan truk tangki, unit pendingin lemari es, penyapu dan peralatan kendaraan khusus lainnya. Mengisi bahan bakar kendaraan dengan bahan bakar, pelumas dan pendingin. Memeriksa kondisi teknis dan menerima mobil sebelum meninggalkan jalur, menyerahkan dan menyimpannya di tempat yang ditentukan setelah kembali ke armada kendaraan. Penyediaan mobil untuk bongkar muat barang dan kontrol atas pemuatan, penempatan dan pengamanan barang di badan mobil. Penghapusan malfungsi kecil yang muncul selama operasi di saluran yang tidak memerlukan pembongkaran mekanisme. Pengumuman oleh sopir bus tentang titik pemberhentian dan tata cara pembayaran biaya perjalanan menggunakan instalasi radio, pemasangan komposter, penjualan buku langganan di titik pemberhentian. Pendaftaran dokumen perjalanan.

Harus tahu: tujuan, perangkat, prinsip operasi dan pengoperasian unit, mekanisme dan perangkat kendaraan yang diservis; aturan jalan dan teknis pengoperasian mobil; penyebab, metode mendeteksi dan menghilangkan malfungsi yang timbul selama pengoperasian mobil; tata cara pelaksanaan pemeliharaan dan tata tertib penyimpanan mobil di garasi dan tempat parkir terbuka; aturan pengoperasian baterai dan ban mobil; aturan untuk berjalan di mobil baru dan setelah perbaikan besar; aturan untuk pengangkutan barang yang mudah rusak dan berbahaya; pengaruh kondisi cuaca terhadap keselamatan mengemudi mobil; cara-cara pencegahan kecelakaan lalu lintas jalan; instalasi radio dan komposter; aturan penyediaan bus untuk naik dan turun penumpang; tata cara evakuasi darurat penumpang jika terjadi kecelakaan lalu lintas; aturan untuk mengisi dokumen utama untuk akuntansi pengoperasian mobil yang diservis.

Supir

kelas 5

Deskripsi pekerjaan. Mengemudi truk (kereta jalan raya) dari semua jenis dengan daya angkut lebih dari 10 hingga 40 ton (kereta jalan raya - sesuai dengan total daya dukung mobil dan trailer), bus dengan panjang keseluruhan 7-12 meter, sebagai serta mengemudikan mobil yang dilengkapi dengan sinyal suara dan lampu khusus, yang memberikan hak untuk memanfaatkan lalu lintas di jalan. Penghapusan malfungsi operasional kendaraan yang diservis yang terjadi selama operasi di jalur, yang tidak memerlukan pembongkaran mekanisme. Melakukan penyesuaian pekerjaan di lapangan tanpa adanya bantuan teknis.

Harus tahu: tujuan, perangkat, prinsip operasi, operasi, dan pemeliharaan unit, mekanisme, dan perangkat kendaraan yang diservis; tanda, penyebab, cara mengidentifikasi dan menghilangkan malfungsi; volume, frekuensi dan aturan dasar untuk melakukan pekerjaan perawatan pada kendaraan; cara-cara untuk meningkatkan jarak antar-perbaikan mobil; fitur organisasi pemeliharaan dan perbaikan mobil di lapangan; cara untuk meningkatkan jarak tempuh ban dan masa pakai baterai; aturan penggunaan komunikasi radio di kendaraan; fitur organisasi transportasi antar kota.

Supir

tingkat ke 6

Deskripsi pekerjaan. Manajemen truk pemadam kebakaran dan ambulans, serta truk (kereta jalan raya) dari semua jenis dengan daya angkut lebih dari 40 ton (kereta jalan raya - dalam hal total daya dukung mobil dan trailer), bus dengan panjang keseluruhan lebih dari 12 sampai 15 meter.

Harus tahu: dampak indikator kinerja individu kendaraan terhadap biaya transportasi; cara-cara untuk memastikan penggunaan mobil yang berperforma tinggi dan ekonomis; kualitas teknis dan operasional utama dari kendaraan yang diservis dan dampaknya terhadap keselamatan lalu lintas.

Saat mengendarai bus dengan panjang keseluruhan lebih dari 15 meter - kelas 7.
Catatan. Pengemudi mobil dikenakan biaya satu kategori lebih tinggi dalam kasus berikut:

Bekerja pada 2-3 jenis kendaraan (mobil, truk, bus, dll.);

Melakukan seluruh rangkaian pekerjaan perbaikan dan pemeliharaan kendaraan yang digerakkan tanpa adanya layanan pemeliharaan kendaraan khusus di perusahaan, organisasi, institusi.