Infiniti მანქანები - მთელი ასორტიმენტი და ფასები. Test Drive Infiniti QX70S დიზაინი: მაღალი გარჩევადობის თარიღი Infiniti Lineup: საუკეთესო ბრენდის შეთავაზებები

5 კარი ჯიპები

Infiniti QX56 / Infiniti QX 56 ისტორია

Infiniti ბრენდი აწარმოებს მდიდრულ მოდელებს, რომლებსაც Nissan აწარმოებს ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრისთვის. სრული ზომის QX56 SUV არის Nissan Pathfinder Armada-ს გაუმჯობესებული, უფრო ძვირი, მაღალი ხარისხის ვერსია. Infiniti QX56-ის პირველი საჯარო ჩვენება შედგა 2004 წლის იანვარში ლოს ანჯელესის მოტორ შოუზე.

მანქანა სრული და უკიდურესად ჰარმონიული აღმოჩნდა. მძლავრი, ძლიერი ექსტერიერის დიზაინი იქმნება დიდი კაპოტით, კომბინირებული დიდი ქრომირებული ცხაურით და ლულის ფორმის კორპუსის გვერდით. წინა ბამპერის კონფიგურაცია Nissan Armada-სთან შედარებით დაიწყო უფრო პრესტიჟული და მყარი. ასევე შეიცვალა ნისლის შუქები: მრგვალის ნაცვლად, როგორც არმადაში, ახლა ფრიალა მასიური მართკუთხა, რომელიც იმავე სტილშია დამზადებული, როგორც მთავარი ფარები. იმიჯისა და სტილის შესანარჩუნებლად QX56-ს მოეწყო სანახაობრივი ქრომირებული ბორბლები.

Infiniti QX56-ის ინტერიერი ქმნის მყუდრო ფუფუნების ატმოსფეროს. დაფა რბილი განათებით, რომელსაც კომპანია Fine Vision-ს უწოდებს, საკმაოდ შთამბეჭდავად გამოიყურება. აღსანიშნავია მეორადი ხელსაწყოების სასწორების უჩვეულო განლაგება - მათ გარშემორტყმული იყო ტაქომეტრის ციფერბლატი მჭიდრო რგოლში. ცენტრალურ კონსოლს ამშვენებს მოძველებული საათი, ხელებით. საჭის რგოლი შედარების გარეშეა. ხის პარალელურად არის ტყავის საფარი, რათა მძღოლის ხელები საჭეზე არ ჩამოცურდეს. მასიური უკანა კარი ელექტრულად მუშაობს. საკმარისია ინსტრუმენტთა პანელზე ღილაკის დაჭერა, კარი თავისით გაიხსნება და დაიხურება. ეს არის ეს, ერთი შეხედვით ფრთხილი ნიუანსი, რომელიც ქმნის გარკვეულ ჩიკს, ხაზს უსვამს მანქანის წარმომადგენლობით კლასს.

სხეულის ფართო სიგანის წყალობით, სალონში კომფორტულად იტევს რვა ადამიანს (2 + 3 + 3), ხოლო მეორე და მესამე რიგის სავარძლების სპეციალური დიზაინის წყალობით, დაკეცვისას ყალიბდება ბარგის განყოფილების აბსოლუტურად ბრტყელი იატაკი. .

დიდი სავარძლები პრემიუმ ტყავის პერანგით და Infiniti-ის ლოგოებით საზურგეზე უამრავ კომფორტს იძლევა. აღსანიშნავია, რომ მძღოლის სავარძელზე ათი კორექტირება მოხდა, ხოლო მგზავრის სავარძელი - რვა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაარეგულიროთ პედლების პოზიცია თქვენი შეხედულებისამებრ. სხვათა შორის, მანქანას ახსოვს ინფორმაცია არა მხოლოდ სავარძლებისა და პედლების, არამედ უკანა ხედვის სარკეების პოზიციის შესახებ.

მეორე რიგის სავარძელი გამოდის ორი ვერსიით: როგორც ჩვეულებრივი 3 ადგილიანი დივანი ან როგორც წყვილი ცალკე სავარძელი. ფეხის სივრცე ყოველგვარ მოლოდინს აჭარბებს. და ყველაზე მყარი აღნაგობის მგზავრებიც კი ვერ შეძლებენ უჩივიან შებოჭილობას - მანქანის სიგანით 2 მ. უფრო მეტიც, თითოეულ ამ წყვილ სავარძელს აქვს საკუთარი დასაკეცი საყრდენი, მათ შორის ფართო კვარცხლბეკის გარდა. არც მესამე რიგის სავარძლებში იქნება ძალიან ვიწრო. მათი ოკუპანტების სათავე ოთახი დაახლოებით იგივეა, რაც საშუალო ზომის SUV-ის მეორე რიგში. გარდა ამისა, ყველა საზღვარგარეთის ჯიპების დამახასიათებელი თვისებაა ბევრი თარო, ხელთათმანების განყოფილება და თასების დამჭერები.

Infiniti QX56 არ იკვეხნის არჩევითი დანამატების გრძელი სიით, რადგან პრაქტიკულად ყველაფერი შედის სტანდარტულად, მათ შორის სანავიგაციო სისტემა, Bose ათი დინამიკით აუდიო სისტემა და გაცხელებული პირველი და მეორე რიგები. სურვილისამებრ, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ დიდი 20 დიუმიანი LCD მონიტორი უკანა მგზავრებისთვის, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, გასართობი კომპლექსი DVD პლეერით, ლუქი და Smart Vision სისტემა უკანა ხედვის კამერით, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს შებრუნებას და მანევრირებას შეზღუდულ სივრცეებში.

Infiniti QX56-ს აქვს შთამბეჭდავი ზომები, მაგრამ ეს ხელს არ უშლის მას იყოს კარგად კონტროლირებადი მანქანა, საკმარისი მობილურობით გზაზე. ელექტრონული დრაივი-მავთულის დროსელის სისტემა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მართვის ნამდვილ გამოცდილებაში. მანქანის სიგრძე 5.3 მეტრი. ასასვლელი წონა დაახლოებით 2,5 ტონაა. ბუქსირებადი მისაბმელი შეიძლება იწონიდეს ოთხ ტონას.

Infiniti მოდელების სახელზე ნომრები მიუთითებს ძრავის გადაადგილებაზე SUV V- ფორმის რვის ქუდის ქვეშ, სამუშაო მოცულობით 5.6 ლიტრი და 315 ცხ.ძ. 4900 rpm-ზე. ბრუნვის მომენტი QX56-ს თავის კლასში ერთ-ერთ უძლიერეს მანქანად აქცევს. ძრავა აგრეგირებულია 5 სიჩქარიანი ელექტრონული ავტომატური ტრანსმისიით.

უმეტეს შემთხვევაში, QX56 არის უკანა ამძრავიანი - გადაცემის ეს რეჟიმი სუფთა ასაფლავეზეა. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ 4x4 სქემა. წინა პანელზე გადამრთველის გამოყენებით, მძღოლს შეუძლია აირჩიოს სამი დარჩენილი რეჟიმიდან ერთი.

- ყველა წამყვანი ნორმალური გზებისთვის. როდესაც უკანა ბორბლები სრიალებს, წინა ბორბლები დაკავშირებულია. მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში მანქანა რჩება უკანა ამძრავიანი.

- უგზოობის ყველა წამყვანი. ამ შემთხვევაში, წინა ბოლო მყარად არის დაკავშირებული - ეს ზრდის გადაკვეთის შესაძლებლობას, მაგრამ ასფალტზე ამ რეჟიმის გამოყენება შეუძლებელია, რადგან გადაცემათა კოლოფში ცენტრალური დიფერენციალი არ არის.

- სრულამძრავი მძიმე გამავლობისთვის, დაქვეითებული გადაცემის გამოყენებით. ჩარჩოს სტრუქტურის მიუხედავად, მანქანას აქვს დამოუკიდებელი წინა და უკანა (მრავალბმული) საკიდრები მოძრავი ზოლებით.

ერთი სიტყვით, Infiniti QX56 არის საკმაოდ სერიოზული ჯიპი, რომელსაც შეუძლია გადალახოს საშუალო სირთულის გამავლობის პირობები.

QX56-მა მიიღო აქტიური უსაფრთხოების სისტემების სრული ნაკრები. დინამიური სტაბილურობის სისტემა შემოიფარგლება ზოლის შეცვლისას და მოსახვევებში, ხოლო დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა და EBD დამუხრუჭებისას დაეხმარებიან. QX56-ის შემქმნელები ხაზს უსვამენ, რომ მანქანის ყველა მნიშვნელოვანი ნაწილი (გაზის ავზი, გადაცემის ელემენტები და ძრავა) ქვემოდან დაცულია სპეციალური ფირფიტებით.

უკიდურეს შემთხვევაში, პასიური უსაფრთხოების მოწყობილობები მოქმედებს. სავარძლების პირველი რიგის მგზავრებს აკავებენ უსაფრთხოების ღვედები გამაძლიერებლებით, ხოლო ინტელექტუალური წინა აირბალიშები ითვალისწინებს ადამიანის წონას და დაჭიმული ქამრის სიგრძეს. წინა წყვილის გარდა, კიდევ ექვსი გვერდითი აირბაგი და ფარდები აზღვევს ჯიპის ეკიპაჟს.

მეორე თაობის QX56-ის პრემიერა 2010 წელს ნიუ-იორკში შედგა. მისი წინამორბედისგან განსხვავებით, Nissan Armada-ზე დაფუძნებული, სიახლე მეტწილად იგივეა, რაც უახლესი თაობის Patrol. შესაბამისად, მის წინამორბედთან შედარებით, სიგრძე გაიზარდა 35,5 მმ-ით, სიგანე - 27,9 მმ-ით, ხოლო ავტომობილის სიმაღლე შემცირდა 96,5 მმ-ით.

SUV დამზადებულია ახალ Infiniti სტილში. მას აქვს ტალღოვანი სხეულის ხაზები, ვიწრო უკანა და წინა ოპტიკა. QX56-ის დიზაინის ძირითად მახასიათებლებს მიეკუთვნება გამორჩეული ჩანჩქერის ცხაური, მაღალი ინტენსივობის გამონადენი (HID) ქსენონის ფარები, LED უკანა შუქები, ელექტრო ლუქი და ელექტრო უკანა კარი. მეორე თაობის Infiniti QX-ს აქვს დინამიური გარეგნობა. გარეგნობის „კუნთოვანებას“ ხაზს უსვამს მძლავრი ბორბლები 22 დიუმიანი რგოლის დიამეტრით. სალონის შთამბეჭდავი ზომა საშუალებას გაძლევთ თავისუფლად მოათავსოთ რვა ადამიანი. წინა ქვედა სპოილერის, უკანა სპოილერის, ამწე კარიბჭეზე, ისევე როგორც გარე დიზაინის უკანა ხედვის სარკეების არსებობამ შესაძლებელი გახადა წევის კოეფიციენტის შემცირება Cx = 0.37-მდე.

ინტერიერი დამზადებულია ლუქს ბრენდის Infiniti-ის საუკეთესო ტრადიციებით. QX56 არის კლასის ლიდერი მეორე რიგის ფეხებისთვის. საბაზისო ვერსიაში ავტომობილი გათვლილია 7 ადგილისთვის. დამატებითი საფასურის სანაცვლოდ, ავტომობილი შეიძლება აღიჭურვოს არჩევითი მეორე რიგის სავარძლით გაყოფილი საზურგით, რაც ზრდის მოდელის სამგზავრო ტევადობას რვა ადამიანამდე.

მძღოლის სავარძელი ელექტრონულად რეგულირდება 10 პარამეტრში, მათ შორის წელის საყრდენის რეგულირება ორ პარამეტრში. მანქანა ინახავს ინდივიდუალურ პარამეტრებს მძღოლის სავარძლის, საჭის და გარე სარკეების პოზიციისთვის ორი მძღოლისთვის. წინა მგზავრის სავარძელი ასევე ელექტრონულად რეგულირდება 8 პარამეტრში, მათ შორის წელის საყრდენი ორ პარამეტრში.

აღჭურვილობის სია, როგორც ეს ჩვეულებრივ იაპონელებს შორისაა, უზარმაზარია. ძირითადი პაკეტი მოიცავს წინა სავარძლების გათბობის ფუნქციას, ასევე წინა სავარძლების კლიმატკონტროლს (მათი გათბობის ან გაგრილების შესაძლებლობით), მე-2 რიგის გვერდითი სავარძლების დამატებითი გათბობით. მაღალი მე-2 რიგის სავარძლების დიზაინი უზრუნველყოფს მარტივ წვდომას მე-3 რიგის სავარძლებთან. მეორე რიგის სავარძლების დაკეცვა შესაძლებელია დისტანციურად ცენტრალურ კონსოლზე გადამრთველის გამოყენებით, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს უკანა სავარძლებზე წვდომას. მე-3 რიგის საჯდომი სექციურია (60/40), დახრის შესაძლებლობით. სტანდარტულ აღჭურვილობაში ასევე შედის ტყავის გამაცხელებელი საჭე.

გარდა ამისა, სტანდარტული აღჭურვილობის სიაში შედის სტერეო სისტემა მყარი დისკით, სატელიტური ნავიგაცია, Bose აუდიო სისტემა 13 დინამიკით, 8 დიუმიანი ფერადი WVGA სენსორული ეკრანი, Bluetooth. პერფორირებული ტყავის სალონი და DVD ჩეინჯერი 7 დიუმიანი დისპლეით წინა თავსაბურავებში ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტები.

Infiniti QX56 II აღჭურვილია 5.6 ლიტრიანი V8 ბენზინის ძრავით 405 ცხენის ძალით და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით 560 ნმ. ძრავა აღჭურვილია 7 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით, გადაცემათა მექანიკური გადართვით. მაქსიმალური სიჩქარეა 210 კმ/სთ, ადგილიდან 100 კმ/სთ-მდე, QX56 აჩქარებს 6,5 წამში. ახალი გადაცემათა კოლოფი და ძრავა SUV-ს 10%-ით საწვავის მოხმარებას და 25%-ით უფრო ძლიერს ხდის. ჩარჩოს კორპუსი ასევე უფრო ხისტი გახდა: ის 30%-ით უფრო ძლიერია ბრუნვისა და დახრისას. მანქანის დისტანცია მიწაზე შეესაბამება კლასს: 257 მმ. SUV ხელმისაწვდომია ორი ვერსიით - 2WD და 4WD. ძრავისგან დამოუკიდებლად, QX56-ს შეუძლია 3.8 ტონამდე მისაბმელიანი ტრაილერების ბუქსირება.

ახალი 2011 წლის Infiniti QX-ის კორპუსი და ჩარჩო უფრო ხისტია, ვიდრე წინა QX. მნიშვნელოვანი ცვლილებები განხორციელდა დამხმარე სტრუქტურაში. გამოყენებული იქნა ახალი ხისტი სტრუქტურა გვერდითი წევრების განივი კვეთის გაზრდილი სიგანით, ყველა გრძივი და განივი სხივების შესწორებული კავშირებით, სამგზავრო განყოფილების მიმაგრების წერტილების გაზრდილი სიმტკიცე და უკანა კარის გახსნის სპეციალური დიზაინი.

Infiniti QX56 არის ხარისხიანი, ფართო და ძლიერი მანქანა, რომელიც აღჭურვილია მოწინავე ტექნოლოგიების სრული სპექტრით.



Infiniti QX80 (ადრე ცნობილი როგორც QX56) წარმოდგენილია განახლებული ვერსიით. თაობების შეცვლის ნაცვლად, ეს SUV-ის მეორე რესტაილინგია, რომელიც 2010 წლიდან იწარმოება ამჟამინდელ კორპუსში. განახლებული QX80 აწყობილია იაპონიაში და გამოჩნდა აშშ-ში, ახლო აღმოსავლეთში და აზიაში 2017 წლის ბოლოს. გარე ცვლილებებმა განაახლეს მოდელი.

წინა ნაწილი არის სრულიად ახალი და უფრო აგრესიული: დიდი ზომის რადიატორის ცხაური; ახალი, აწეული ფარები; ქუდი უფრო ფართო გახდა; წინა ბამპერმა მიიღო კიდევ უფრო დიდი ჰაერის მიმღები და ახალი LED ნისლის შუქები ელეგანტური თხელი ფორმის მქონე. შეიცვალა რადიატორის გისოსის ქრომირებული ჩარჩო და ჰაერის მიმღები, სხვა ფორმა მიიღო ღობეებზე ჰაერგამტარებმა. მოდერნიზებულია უკანა ნაწილიც - არის ახალი განათებები, ბამპერი, ქრომირებული მორთვა. უზარმაზარი 22 დიუმიანი ბორბლების დიზაინი, რომელსაც QX80 სტანდარტად ატარებს, შეიცვალა. რუსულ ბაზარზე ახალ ვერსიას სთავაზობენ იგივე ბენზინის 5.6 V8 (405 ცხ.ძ.) და 7 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

2018 წლის Infiniti QX80-ის ინტერიერის ცვლილებები მინიმალურია. ეს არის სავარძლების ახალი პერანგები (ბრილიანტის ნაკერით) და კარის მორთვა, გაუმჯობესებული მასალები და ხმის იზოლაცია. სტანდარტულად, Luxe მანქანა აღჭურვილია LED ადაპტაციური ფარებით, ახალი InTouch სანავიგაციო სისტემით საგზაო ინფორმაციის საშუალებით და დაემატა რუსულ ენაზე ხმოვანი ბრძანებების ფუნქცია. მანქანის სალონი მორთულია ნატურალური ტყავით, მძღოლის სავარძელი ელექტრონულად რეგულირდება ათი მიმართულებით. მეორე რიგის მგზავრებისთვის, Infiniti საინფორმაციო-გასართობი ცენტრი ხელმისაწვდომია ფერადი დისპლეებით, რომლებიც ინტეგრირებულია წინა თავსაფარებში, რომლებიც გაიზარდა 7-დან 8 ინჩამდე. Luxe ProActive ვერსიამ მიიღო უსაფრთხოების გაფართოებული პაკეტი, ასევე პრემიუმ Bose Cabin Surround 5.1 აუდიო ინსტალაცია 15 დინამიკით. Luxe ProActive პაკეტში მთავარი სიახლეა Smart Rearview Mirror, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს გამოიყენოს იგი ჩვეულებრივ სარკედ ან გადააქციოს ვიდეო მონიტორად, რომელზედაც ხდება გამოსახულება უკანა ვიდეოკამერიდან.

განახლებული QX80 ორივე მორთულობის დონეზე შემოთავაზებულია Nissan VK56VD მოდელის 5.6-ლიტრიანი ბენზინის V8 (405 ცხ.ძ.), 7-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და სრულამძრავით. ძრავა გამოირჩევა საწვავის პირდაპირი ინექციით, სარქვლის დროის ცვლადი სისტემით ყველა ამწევ ლილვზე, ასევე VVEL სარქვლის ამწევის სისტემით და შეესაბამება ევრო-5 მოთხოვნებს. ურბანულ ციკლში QX80 კმაყოფილია 20,6 ლიტრი ბენზინით 100 კმ-ზე და 11 ლიტრი ქალაქგარეთ, კომბინირებულ ციკლში საწვავის მოხმარება არის 14,5 ლ / 100 კმ. საწვავის ავზის მოცულობა 100 ლიტრია.

Infiniti QX80-ს აქვს ორმაგი ჯაგრისით დამოუკიდებელი ზამბარის საკიდარი წინა მხარეს და ორმაგი ღეროს დამოუკიდებელი საჰაერო საკიდარი უკანა მხარეს. პნევმატური უკანა სავალი ელემენტები ინარჩუნებენ მუდმივ კლირენს. მწარმოებლის თქმით, განახლებული QX80 აღჭურვილია ახალი ამორტიზატორებით 30%-ით ნაკლები ამორტიზაციის ძალით უფრო გლუვი მგზავრობისთვის და უხეში ზედაპირებზე ვიბრაციის შესამცირებლად. All-Mode 4WD წამყვანი სისტემას შეუძლია გამოთვალოს საჭირო წევის ძალისხმევა რეალურ დროში და მყისიერად რეაგირება ცვალებად პირობებზე. AUTO რეჟიმში, ის ავტომატურად ანაწილებს ბრუნვას წინა და უკანა ბორბლებს შორის უკეთესი მართვისთვის და დინამიური აჩქარებისთვის. გარდა ამისა, გათვალისწინებულია 2WD, 4WD მაღალი და 4WD დაბალი რეჟიმები. საერთო ზომები შთამბეჭდავია: სხეულის სიგრძე - 5340 მმ, სიგანე - 2030 მმ, სიმაღლე - 1925 მმ. ბორბლიანი ბაზა 3075 მმ-ია, შემობრუნებისთვის კი საჭიროა 12,6 მ.ბარგის განყოფილების მოცულობა 470 ლიტრია, რომელიც სამგზავრო განყოფილების გარდაქმნის შემდეგ იზრდება 2693 ლიტრამდე.

სტანდარტულ ვერსიაში, Infiniti QX80 2018 აღჭურვილია წრიული ხედვის სისტემით, მიახლოების ობიექტის გამოვლენის სისტემით და პარკირების კონტროლის ფუნქციით. Luxe ProActive ვერსიამ მიიღო Infiniti Drive Assist უსაფრთხოების სისტემების გაფართოებული პაკეტი, მათ შორის ადაპტური კრუიზ კონტროლი, ზოლიდან გასვლის გამაფრთხილებელი სისტემა, ბრმა წერტილის მონიტორინგის ფუნქცია, დაბრკოლებების თავიდან აცილების სისტემა უკუსვლისას და სხვა აღჭურვილობა.

Infiniti QX80 არის ტიპიური ამერიკული მანქანა, შექმნილი იაპონელი ინჟინრების მიერ და ამავდროულად სრულიად შესაფერისი რუსული პირობებისთვის. ნაკლოვანებები, როგორც წესი, აღინიშნება არასაკმარისი ხილვადობით, დიდი გადახურვებით და დაბალი პროფილის R22 ბორბლებით, რომლებიც უფრო შესაფერისია გზატკეცილისთვის. ადრე, თუნდაც იდეალურად დაბალანსებული მართვის მახასიათებლებით, QX80-ის სავალი ნაწილი შესამჩნევად ხისტი იყო ჭუჭყიან გზაზე. მაგრამ შეჩერების რეგულირებით კომფორტი უნდა გაუმჯობესდეს. პლიუსებში ექსპერტები აღნიშნავენ შესანიშნავ დინამიკას, კომფორტულ კონტროლს, დიდ სივრცეს, ასევე კლასში ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი V8 ძრავის არსებობას. კომფორტის თვალსაზრისით, საუკეთესო არჩევანი იქნება შვიდი ადგილიანი კონფიგურაცია მეორე რიგის „კაპიტნის“ სავარძლებით.

Infiniti QX56 მოდელი არის ერთ-ერთი თანამედროვე კროსოვერი, რომელიც განვითარებულია იაპონიაში, მაგრამ მაინც კარგია რუსული გზებისთვის და უგზოობისთვისაც კი. მწარმოებელმა ავტომობილის პირველი თაობა ფართო საზოგადოებას წარუდგინა 2004 წელს, ხოლო რუსეთის ტერიტორიაზე ის ხელმისაწვდომი გახდა სამი წლის შემდეგ, ზუსტად იმ დროს, როდესაც რესტილირებული ვერსია გამოვიდა. სახელში ასო Q მიუთითებს, რომ ავტომობილი ეკუთვნის მწარმოებლის პრემიუმ მოდელის ხაზს, X მიუთითებს, რომ ეს არის SUV, ხოლო ნომრები 56 მიუთითებს ძრავის გადაადგილებაზე.

მოდელის პირველი თაობა

Პირველი InfinitiQX56ხელმისაწვდომია შოურუმებში იაპონიაში, აშშ-სა და ევროპაში 2004 წლიდან. ამ თაობის მანქანების კაპოტს პრაქტიკულად არ ჰქონდა ბეჭდები. წინა მსუბუქი ბლოკები იყო მართკუთხა, ხოლო რადიატორის ცხაური საკმაოდ მკაცრი ჩანდა. წინა ბამპერზე იყო ჰაერგამტარი ძაბრი, ხოლო კიდეებზე - კვადრატული "ნისლის შუქები".

მანქანის სხვა მახასიათებლებს შორის ყურადღება უნდა მიაქციოთ მოგრძო წინა მონაკვეთს და რელიეფური ზედაპირის სწორ სახურავს. და ასევე - უკანა ბამპერზე, რომელიც 300 მმ-ით არის გამოწეული სხეულის კიდეების მიღმა. ამ ელემენტის ზედაპირი დამზადებულია ბრტყელი პლატფორმის სახით, რომელიც ეხმარება საბარგულში ტვირთის განთავსებას.

მანქანის ინტერიერი

მანქანის ინტერიერი საკმაოდ ძვირად გამოიყურება. დაფამ მიიღო დამატებითი ინდიკატორები და რბილი განათება. მის ცენტრში კი კლასიკური ანალოგური საათია. ინტერიერის სხვა მახასიათებლები მოიცავს:

• პირადი სავარძლები ტყავის მორთვით, ფართო პროფილით და სერვო-დახმარებით, რის წყალობითაც მძღოლიც და მგზავრებიც კომფორტულად გრძნობენ თავს მგზავრობისას. თუმცა ამის გამო ზურგში მხოლოდ 2 ადამიანია მოთავსებული და არა სამი;
• თითოეული სკამის ფართო საყრდენები. მათ აქვთ გასაღებები, რომლებიც აკონტროლებენ მულტიმედიურ სისტემას და სხვა კროსვორდი სისტემებს;
• კომფორტული თავსაფარები, რომლებშიც შეიძლება დამონტაჟდეს მულტიმედიური სისტემის დამატებითი ეკრანები;
• 10.2 დიუმიანი საინფორმაციო გასართობი ეკრანი და პატარა სამგზავრო კომპიუტერის ეკრანი წინა მხარეს.

სავარძლების მეორე რიგის კიდევ ერთი თვისებაა მათ შორის ფართო მაგიდის არსებობა, რომლის მაგიდის ზედა ქვეშ არის დიდი კუპე პატარა ნივთებისთვის. და ბოლო ორი სავარძელი ადვილად შეიძლება დაიბრუნოს ბარგის განყოფილების იატაკზე. თუმცა, იგივე შეიძლება გაკეთდეს შუა რიგით.

სპეციფიკაციები

მოდელის ძირითადი ტექნიკური პარამეტრების გათვალისწინებით, ხედავთ, რომ იგი აღჭურვილია 5.6 ლიტრიანი სიმძლავრის ბლოკით. ძრავის პირველი ვერსიის სიმძლავრე 315 ცხ.ძ. თან. ძრავის მეორე ვერსიას, რომელიც ცოტა მოგვიანებით გამოჩნდა, აღდგენის შემდეგ, იგივე პარამეტრები ჰქონდა, მაგრამ განსხვავდებოდა შესრულებით, რომელიც უკვე 325 ცხ.ძ. თან.

მანქანის ყველა ვერსია აღჭურვილი იყო ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და სრულამძრავიანი ტრანსმისიით. მართალია ნორმალურ პირობებში კროსოვერს აქვს მხოლოდ უკანა ამძრავი, მაგრამ უგზოობისას მოძრაობისას წინა ღერძი ასევე დაკავშირებულია. ძალიან ცუდ გზებზე მოძრაობა ხდება ოთხბორბლიანი დაბალი სიჩქარით.

ჩანართი 1. პირველი თაობის სპეციფიკაციები.

დამახასიათებელი	მნიშვნელობა
კვების ბლოკი
ელექტროსადგურის მოცულობა, კუბური მეტრი სმ.	5551
ძრავის მუშაობა, ცხ.ძ თან.	315
წამყვანი ერთეული	სრული ან უკანა
Გადაცემა	5-სიჩქარიანი Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი
სიჩქარის ღირებულება, კმ/სთ	203
დროა ასვლა 100 კმ/სთ	7,8
საწვავის მოხმარება (კომბინირებული), ლ / 100 კმ	15,3
ზომები (რედაქტირება)
L x W x H, მ	5,255/2,015/1,97
ბორბლიანი ბაზა, მ	3,13
ტრეკი (წინ/უკან), მ	1,715/1,715
მიწის კლირენსი, მმ	270
ბარგის განყოფილება, ლიტრი	232/642/1160

კროსვორდის პირველი თაობა მეორეზე ოდნავ პატარა იყო. მიუხედავად იმისა, რომ მისი ბორბლიანი ბაზა უფრო გრძელი იყო. და საბარგულის ზომები რამდენჯერმე უფრო მცირე აღმოჩნდა, როგორც ნორმალურ მდგომარეობაში, ისე სავარძლების გახსნით.

ცვლილებები QX56 I

პირველი თაობის სხვადასხვა კონფიგურაცია InfinitiQX56განსხვავდებოდა ერთმანეთისგან, პირველ რიგში, ძრავით და ძრავით. ასე რომ, 315 ცხენის ძალის ძრავის მოდელები ხელმისაწვდომია 2004 წლიდან, ხოლო ვარიანტები 325 ცხენის ძალის სიმძლავრის ერთეულით. თან. - 2007 წლიდან. კროსვორდის ვარიანტებს შორის აღსანიშნავია ტყავის მორთვა, პრემიუმ აუდიო სისტემა, სავარძლების პირველი ორი რიგის გათბობა, გასართობი სისტემის 8 დიუმიანი დისპლეი და ლუქი.

ჩანართი 2. პირველი ვერსიების შევსება.

Infiniti QX56 II

2010 წლის გაზაფხულზე QX56-ის შემდეგი (და უკვე ბოლო) თაობა გამოჩნდა ბაზარზე. პრემიუმ SUV აწყობილი იქნა სხვა მოდელის - Nissan Patrol Y62 2011 წლის ბაზაზე. მანქანა იწარმოებოდა სამი წლის განმავლობაში. თუმცა, 2013 წელს სერიას ეწოდა QX80 - მას შემდეგ Infiniti არ ასახელებს თავის მანქანებს ძრავის მოცულობის მიხედვით.

ექსტერიერი

მანქანის ექსტერიერი საგრძნობლად შეიცვალა. Ku X 56-ის უფრო თანამედროვე ვერსიას ნაკლები სწორი და მკაცრი ხაზები აქვს. განსხვავებები ასევე მდგომარეობს ბიქსენონის ფარების ახალ ფორმაში და რადიატორის ცხაურში.

კამერა მდებარეობს წინა ემბლემის შიგნით. ხოლო ჰაერის მიმღებში არის რადარი, რომელიც განსაზღვრავს მანძილს დაბრკოლებამდე. რგოლების ზომები ზედა ბოლო კონფიგურაციაში არის 22 ინჩი, რაც სრულად შეესაბამება მანქანის უზარმაზარ ბორბლების თაღებს. ხოლო წინა ფარებებზე არსებული ხვრელები უზრუნველყოფს მანქანის კარგ აეროდინამიკას.

სალონი და აღჭურვილობა

მეორე თაობის სალონი InfinitiQX56შეიძლება იყოს შვიდი ან რვა. უფრო მეტიც, წინა რიგში არის გათბობაც და ვენტილაციაც. ხოლო მესამე შეიძლება გაკეთდეს ორი სავარძლის ან ერთი ფართო დივნის სახით, რაც შესაძლებელს ხდის კიდევ ერთი ადამიანის განთავსებას.

საბაზისო კონფიგურაციაში პრემიუმ კროსოვერი აღჭურვილია ბიქსენონის ფარებით, ლუქით, დასაკეცი სარკეებით და ელექტრო უკანა კარიბჭით. გასართობ ცენტრს აქვს 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანი. მრავალფუნქციური საჭე თბება და მძღოლის სავარძელი 10 სხვადასხვა პოზიციაზეა.

მოდელის მახასიათებლები

ერთადერთი ხელმისაწვდომი InfinitiQX56 2010 მოდელის წელი, ძრავა, როგორც ადრე, არის 5.6 ლიტრიანი სიმძლავრე - უფრო მეტიც, მხოლოდ ერთი ვერსია, 405 ცხენის ძალის სიმძლავრით. ასეთი ძლიერი ძრავის დახმარებით მანქანა აჩქარებს 210 კმ/სთ-მდე, თუმცა მოიხმარს 14,5 ლიტრ საწვავს. თუმცა, წინა ვერსიასთან შედარებით, ბენზინის მოხმარება საშუალოდ 10 პროცენტით შემცირდა.

აღსანიშნავია, რომ ახალი QX 56 მოდელი გაიზარდა სიგრძეში და სიგანეში, თუმცა შემცირდა სიმაღლეში. მიწის კლირენსი ოდნავ შემცირდა - თუმცა ახალი 257 მმ სავსებით საკმარისია ცუდ გზებზე მოგზაურობისთვის. საბაზისო კონფიგურაციაში კროსოვერი აღჭურვილია 20 დიუმიანი ბორბლებით, თუმცა თითოეულ მომხმარებელს ჰქონდა შესაძლებლობა შეეკვეთა 22 დიუმიანი.

ჩანართი 1. მანქანის ტექნიკური პარამეტრები.

Პარამეტრი	მნიშვნელობა
ძრავის მახასიათებელი
მოცულობა, კუბური მეტრი სმ.	5552
პროდუქტიულობა, ლ. თან.	405
გადაცემათა კოლოფი და გადაცემათა კოლოფი	4WD, 7 დიაპაზონი "მანქანა"
სიჩქარე (მაქს.), კმ/სთ	210
ასობით აჩქარება, წმ	6,5
ბენზინის მოხმარება (კომბინირებული რეჟ.), ლ	14,5
ზომები (რედაქტირება)
L x W x H, მ	5,29 x 2,03 x 1,925
ფუძის სიგრძე, მ	3,075
ტრასა (წინ/უკანა), მ	1,715/1,725
მიწის კლირენსი, სმ	25,7
მაგისტრალი, ლ	470/1404/2693

მანქანის სავარძლების ბოლო რიგი ადვილად იკეცება საბარგულში არსებული ღილაკის დაჭერით. ამის შემდეგ, კუპეს მოცულობა სტანდარტული 470 ლიტრიდან 1,4 კუბურ მეტრამდე იზრდება. სავარძლების მეორე რიგის მსგავსი მოქმედებები საშუალებას გაძლევთ თითქმის გააორმაგოთ კუპე - 2,7 კუბურ მეტრამდე. სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი მდებარეობს საბარგულის ქვედა ქვეშ.

მანქანის კონფიგურაცია

მსოფლიო და შიდა ბაზრის მოდელისთვის InfinitiQX56იგი მიწოდებული იყო მორთულობის 4 დონეზე - ორ სტანდარტულში, განსხვავდებოდა ადგილების რაოდენობით (7 ან 8) და ორი Hi-Tech, რომელშიც განსხვავება ასევე განისაზღვრა სავარძლებით. იმ დროისთვის იაფი ვერსიები (ახლა მეორად ბაზარზე ყველა მოდიფიკაციის ღირებულება დაახლოებით იგივეა - და უფრო მეტად დამოკიდებულია მანქანის მდგომარეობაზე, ვიდრე წარმოების წელზე და აღჭურვილობაზე) აღჭურვილი იყო უსაფრთხოების სისტემებით, მძღოლის სავარძლების რეგულირებით. გათბობით საჭე და უკანა ხედვის კამერა. მაღალტექნოლოგიური ვერსია აღჭურვილი იყო კრუიზ კონტროლისა და შეჯახების თავიდან აცილების, გადაუდებელი დამუხრუჭების და ზოლის შენარჩუნების სისტემებით.

ჩანართი 2. მოდელის ცვლილებები.

QX56-ის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ავტომობილის შესახებ დარჩენილი მიმოხილვების უმეტესობას შეიძლება ეწოდოს დადებითი. QX56 მოდელის მომხმარებლები აღნიშნავენ მის კარგ დინამიკას, გლუვ ტარებას, შესანიშნავ მართვას და ფართო ინტერიერს. მძღოლები არანაკლებ მნიშვნელოვანია დიდ ბარგის განყოფილებას, რომლის ზომები კიდევ უფრო შთამბეჭდავია სავარძლების დაკეცვისას. ნაკლოვანებებს შორის არის შედარებით მცირე ადგილი მგზავრებისთვის ბოლო რიგში, დაბალი ხილვადობა და არც თუ ისე ეფექტური მუხრუჭები.

Infiniti QX56 მანქანის მიმოხილვაგანახლებულია: 2017 წლის 30 აგვისტო ავტორის მიერ: dimajp

Infiniti QX55 სრული ზომის SUV-ის გაყიდვები დაიწყო 2004 წლის გაზაფხულზე. მანქანა შეიქმნა საერთო პლატფორმაზე Nissant Pathfinder Armada-სთან ერთად. ორივე ეს მანქანა შენდება HMC-ის ახალ ობიექტში კანტონში, მისისიპი, აშშ. მანქანის დიზაინი ეფუძნება დახურულ სპარ ჩარჩოს. Infiniti QX 55 იყენებს დამოუკიდებელ წინა და უკანა დამოუკიდებელ საკიდებს. ავტომობილისთვის შეიქმნა ახალი 5.6-ლიტრიანი DOHC V8 სიმძლავრე 340 ცხენის ძალით. მსგავსი ძრავა გამოიყენება Pathfinder Armada-სა და Nissan Titan-ის სრული ზომის პიკაპში. ასევე, მანქანა აღჭურვილია სრულამძრავიანი სისტემით Shift-On-The-Fly. ...

Infiniti QX56 სრული ზომის SUV არის ძვირადღირებული მანქანა, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრისთვის. მანქანა პოზიციონირებულია, როგორც Nissan Pathfinder Armada SUV-ის გაუმჯობესებული, უფრო ძვირი და მაღალი ხარისხის ვერსია. მანქანის კიდევ ერთი ახლო ნათესავი არის პიკაპი Nissan Titan. Infiniti QX 56 პირველად აჩვენეს ლოს ანჯელესის ავტო შოუზე 2004 წლის იანვარში. 2006 წელს მანქანამ გაიარა რესტაილირება, 2007 წელს კი გაყიდვაში გამოვიდა რუსეთში. აღსანიშნავია, რომ რუსეთის ბაზარზე მხოლოდ QX56-ის სრულამძრავიანი ვერსია მიეწოდება. უკანა ამძრავიანი ვარიანტი ასევე ხელმისაწვდომია აშშ-ში. 2010 წლის მარტში გამოვიდა პრემიუმ SUV-ის მეორე თაობის დებიუტი. მანქანა შეიქმნა Nissan Patrol-ის 2010 წლის ბაზაზე. მოდელმა დაამატა სიგრძე და სიგანე, მაგრამ გახდა squat. ხელმისაწვდომია Infiniti QX56-ის შვიდი და რვა ადგილიანი ვერსიები. 2011 მოდელი აღჭურვილია 5.6 ლიტრიანი V8 ძრავით, რომელიც ავითარებს 400 ცხენის ძალას. შვიდ სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად, ძრავას შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 6,5 წამში.

2010 წლის აპრილში Infiniti-მ წარმოადგინა QX56 სრული ზომის კროსვორდის ახალი ვერსია. ჯერ მანქანა ნიუ-იორკის ავტო შოუზე აჩვენეს, აგვისტოში კი მოსკოვის მოტორ შოუზე მიაღწია. წინა თაობისგან განსხვავებით, რომელიც აშენდა Nissan Armada-ს ბაზაზე, ახალი ჯიპის პლატფორმა აღებულია მე-7 თაობის Nissan Patrol-ისგან. ასევე, პრემიუმ ჯიპი მნიშვნელოვნად გაიზარდა სიგანეში და სიგრძეში, ბაზა გაიზარდა 10 სანტიმეტრით, ხოლო კლირენსი გაიზარდა 22 სანტიმეტრამდე. ამავდროულად, მანქანის სიმაღლე მაშინვე შემცირდა 8 სანტიმეტრით. გარეგნულად, Infiniti QX56 მისი პროტოტიპის მსგავსია მხოლოდ კორპუსის გვერდითი კედლებით. მანქანის წინა და უკანა მხარე უფრო სპორტულია. QX56-ის ტექნიკური აღჭურვილობა კოპირებულია Patrol მოდელის პრემიუმ ტექნიკიდან. მანქანის კაპოტის ქვეშ დამონტაჟებულია V8 ძრავა, რომელიც 405 ცხენის ძალას ავითარებს და მუშაობს 7 სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად. სრულამძრავი სისტემა წარმოდგენილია ოთხი რეჟიმით All-Mode-4WD. შეჩერების ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია Hydraulic Body Control Motion სისტემა, რომელიც ასტაბილურებს მანქანას მაღალი სიჩქარით მოხვევისას. SUV-მ მიიღო ჩარჩო სტრუქტურა, როგორიცაა Nissan Patrol. სალონი Infiniti QX56 2011 გათვლილია შვიდ ადამიანზე და უკვე საბაზისო ვერსიაში ტყავია დაფარული. ...

Infiniti QX56 სპეციფიკაციები

ვაგონი

ჯიპი

• სიგანე 2 030 მმ
• სიგრძე 5 290 მმ
• სიმაღლე 1920 მმ
• მიწის კლირენსი 261 მმ
• ადგილი 7

Infiniti მანქანის ბრენდის დაბადება მოხდა 70-იანი წლების საწვავის კრიზისის ფონზე. ეკონომიკურმა ვარდნამ, რომელიც მოჰყვა, ბევრი ამერიკელი და ევროპელი ავტომწარმოებელი საგონებელში ჩააგდო, რომლებმაც ვერ შესთავაზეს მომხმარებელს რაიმე კომპაქტური და ეფექტური გაზის გარბენის თვალსაზრისით.

ამასთან, იაპონურმა კონცერნმა Nissan Motor ენთუზიაზმით შეუდგა ახალ პროექტს და 1989 წელს მისი გლობალური კვლევისა და განვითარების შედეგად, მსოფლიო საზოგადოებამ იხილა ელეგანტური ბიზნეს სედანი Infiniti Q45, რამაც სრულად გაამართლა მძღოლების იმედები. Infiniti-ის გამორჩეული ტექნიკური მახასიათებლებით, ძლიერი V- ფორმის "რვიანის" ქუდის ქვეშ და თანამედროვე ინტერიერის წყალობით, პირველი Infiniti მანქანა აღიარებულ ლიდერად აქცია თავის კლასში.

ახალი ბრენდის სახელი განსაკუთრებული სიფრთხილით შეირჩა: მწარმოებელს დავალება შეექმნა მყიდველების გონებაში გამოეყო მარტივი, უპრეცედენტო მანქანების ასოციაციები, სახელწოდებით Nissan, პრემიუმ სეგმენტის ავტომწარმოებლისგან. და თავისი სახელით, რომელიც თარგმანში ნიშნავს "უსასრულობას" და ოვალური ფორმის ემბლემას სამკუთხედის მწვერვალით შიგნით, რომელიც სიმბოლოა უსასრულობაში გაქრობის გზაზე, Infiniti პოზიციონირებს საკუთარ თავს, როგორც ბრენდს ინოვაციებისა და ახალი მიღწევების მუდმივი სურვილით. .

ბრენდის მოდელის ხაზის გაფართოებით, ბაზარზე გამოჩნდება Infiniti M30 სპორტული კუპეები, Infiniti G20 კომპაქტური სედანები, FX სერიის პრემიუმ კროსოვერები და QX4, QX56 ჯიპები.

Infiniti-ის პოპულარობის ნამდვილი პიკი დაეცა იმ პერიოდს, როდესაც კარლოს გოსნი შეუერთდა იაპონური კომპანიის ხელმძღვანელობას. Infiniti-ის დიზაინის ჯგუფმა დაიწყო მუშაობა მოდელების გარეგნობის გაუმჯობესებაზე, რის შედეგადაც შეიქმნა მდიდრული Inifiniti G35.

2005 წლისთვის პრემიუმ ბრენდმა მოახერხა მსოფლიო ასპარეზზე გასვლა და გლობალურ ავტომობილების ბაზარზე აღიარების მიღწევა მცირე, მაგრამ პერსპექტიული განვითარების ისტორიით.

2010 წლის აგვისტო აღინიშნა პირველი ჰიბრიდული მანქანის Infiniti M35h-ის Infiniti ხაზში გამოჩენით, რომელიც გაყიდვაში გამოვიდა იმავე წლის შემოდგომაზე იაპონიაში. კიდევ ექვსი თვის შემდეგ, მოდელი ევროპისა და შეერთებული შტატების ავტომობილების ბაზრებზე შევიდა.

ამ დროისთვის, Infiniti-ის ორასზე მეტი დილერია მთელს მსოფლიოში. თუ მასიური იაპონური მწარმოებელი Nissan ძირითადად ყურადღებას ამახვილებს თავისი პროდუქციის გაყიდვების დიდ მოცულობებზე, მაშინ მისი შვილობილი Infiniti ყურადღებას ამახვილებს კლიენტის სურვილებისადმი ინდივიდუალურ მიდგომაზე, მოდელების ექსკლუზიურობაზე და, რაც მთავარია, შესანიშნავ მომსახურებაზე.

როგორც გასული ათწლეულის გაყიდვების ძლიერმა შედეგებმა აჩვენა, ბევრი მყიდველი მზადაა გადაიხადოს ფუფუნება, შეუდარებელი შესრულება და მომსახურების უმაღლესი დონე. საშუალო კლასის Infinity-ის მინიმალური ღირებულება არის ერთი და ნახევარი მილიონი რუბლი. Infiniti-ის ფასი კუპეს, როდსტერის ან საქმიანი სედანის უკანა ნაწილში შეიძლება სამ მილიონამდე მიაღწიოს. და ყველაზე ძვირი ბრენდის ხაზში არის Infiniti FX SUV, რომელიც შეიძლება ექვს მილიონ რუბლამდე დაჯდეს.

მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში იაპონელები აპირებენ მსოფლიო საზოგადოების წინაშე წარუდგინონ სრულიად ახალი Infiniti სამგზავრო მანქანები, რომელთა შორის იქნება არა მხოლოდ სედანები, არამედ ჰეჩბეკებიც.