Aký typ motorového oleja pre benzínové nisany. Automobilový olej Nissan – aký olej naplniť do motora? Dieselové auto motory YD22DDTi

Dnes ponúka trh s mazivami majiteľom vozidiel široký výber olejov pre motory, prevodovky atď. Rôzne značky vybavujú svoje produkty určitým súborom vlastností. Náklady sa môžu tiež výrazne líšiť.

Jedným z prémiových produktov je olej Nissan. Táto japonská značka vyvinula mnoho druhov mazív, ktoré sú určené pre rôzne značky automobilov. Čo je tento olej, akými vlastnosťami sa vyznačuje, o tom bude reč neskôr.

Výrobca

Japonská spoločnosť Nippon Oil Corporation je známa po celom svete ako jeden z najlepších výrobcov originálnych mazív. Všetky produkty spĺňajú vysoké medzinárodné požiadavky. Prezentované výrobky boli tiež schválené štátnou normou Ruskej federácie. Pre našu krajinu sa oleje vyrábajú s prihliadnutím na zvláštnosti podnebia.

Na domácom trhu sú veľmi žiadané Oleje Nissan pre automatickú prevodovku, motory starej a novej konštrukcie. Prax spolupráce popredných výrobcov mazív a strojárskych korporácií sa vo svete už dávno stala bežnou praxou. Vymieňajú si svoj vývoj, čo im umožňuje vyrábať produkty najvyššej kvality.

Mazivá Nissan neboli výnimkou. Táto značka je jednou z aktivít rovnomennej strojárskej spoločnosti. Najviac si môžu vybrať majitelia áut Nissan vhodný olej ktoré ochránia systémy vozidlo pred nepriaznivými vplyvmi.

Vlastnosti produktu

Výberom Olej Nissan CVT alebo motor, je potrebné zvážiť množstvo vlastností takýchto produktov. Oleje sú vyrábané na základe vysoko kvalitných komponentov. Ich viskozita je dobre vyvážená. Celoročné oleje je možné použiť v extrémnych horúčavách aj mrazoch. Je dôležité zvoliť správny typ viskozity pre klimatickú zónu.

Oleje sú založené na prísadách. Sú určené na neutralizáciu produktov chemických reakcií, ktoré sa vyskytujú v mechanizmoch pri vysokej teplote. V dôsledku toho sa na častiach kategórie piestov, kľukového mechanizmu, neobjavuje korózia a karbónové usadeniny.

Zloženie je dané nízkym obsahom sulfátového popola. To zlepšuje environmentálne vlastnosti maziva. Pri použití prezentovaných produktov bude prevodovka, motor a ďalšie systémy a mechanizmy spoľahlivo chránené pred opotrebovaním.

Motorové oleje

Pri výbere mazív je potrebné prísne dodržiavať odporúčania výrobcu motora. V tomto prípade treba brať do úvahy jeho konfiguráciu a dojazd. Majitelia aj tých najstarších modelov áut spravidla nepridávajú do systému hydrokrakovaný minerálny olej. Nissan Almera (1995), Micra (1992), Primera (1996) a ďalšie pomerne staré modely dobre znášajú polosyntetické oleje.

Náklady na polosyntetiku budú relatívne nižšie ako náklady na syntetiku. Takže originálny olej Nissan tejto kategórie je možné zakúpiť za cenu 350 rubľov / liter. Obsahuje vysoko kvalitné syntetické zložky a minerály. V použitých motoroch bude potrebné častejšie meniť prezentovaný nástroj.

Pre autá s novým motorom spoločnosť vyvinula rad syntetických produktov. Tieto produkty sú technologicky najpokročilejšie. Je schopný zabezpečiť normálnu prevádzku motora aj pri zaťažených podmienkach. Cena syntetiky je od 500 rubľov / liter.

Prevodové oleje

Pri rozhodovaní o výmene oleja v prevodovke musíte dôkladne zvážiť aj výber typu oleja. V prvom rade treba brať do úvahy, že existujú produkty pre mechanické a automatické prevodovky. V prvom prípade si môžete kúpiť olej za cenu 350 rubľov / liter. Pre automatické boxy programy na predaj sú produkty, ktorých cena sa pohybuje od 450 rubľov / liter. Jedným z populárnych typov formulácií pre automatické prevodovky je olej CVT Nissan.

Pri výbere maziva pre prevodovku je tiež potrebné zvážiť podmienky, za ktorých mechanizmus funguje. Pri nízkej až strednej záťaži by sa mali uprednostňovať formulácie vyrobené podľa normy GL-4. Ak je prevádzka vozidla spojená s výrazným preťažením, je potrebné zakúpiť GL-5.

Prvý typ olejov obsahuje menej detergentov. Takéto prostriedky sú lacnejšie. Norma GL-5 predpokladá použitie väčšieho množstva extrémneho tlaku, detergentov a iných prísad v zložení prostriedku. To chráni pohyblivé časti mechanizmu pred opotrebovaním.

Stupeň viskozity

Motorový olej Nissan alebo prevodovku vyrába japonská značka pomocou nových technológií. Vďaka špeciálnemu prístupu k vytvoreniu základového olejového základu, vyváženému súboru aditív je možné prezentované produkty používať v systéme počas celého roka.

Viacrozsahové oleje majú vysokú schopnosť prispôsobiť sa podmienkam prostredia. Olej vďaka svojej dobrej tekutosti v mraze nezamŕza v systéme. V lete, keď sa zvyšuje preťaženie, sa olej stáva tekutejším. Špeciálne technológie však neumožňujú úplné vypustenie do kľukovej skrine. Na povrchu mechanizmov sa vytvorí tenký, ale pevný film. Chráni povrchy pred mechanickým poškodením.

Pre južné regióny našej krajiny sa odporúča nakupovať motorový olej so stupňom viskozity SAE 10w40. Pre vodičov, ktorí často prevádzkujú auto v priemernom klimatickom pásme, sú vhodné formulácie s triedou viskozity. Pre severné podnebie je vhodnejší štandardný olej 0w20.

Aditívna akcia

Obsahuje vo svojom zložení určitý súbor prísad. To umožňuje použitie prezentovaného produktu v rôznych podmienkach. Pri výrobe motorov, prevodové oleje japonská značka používa iba kvalitné moderné komponenty. Množstvo síry, fosforu a iných nepriaznivých zložiek doplnkového balenia v kompozícii je znížené na minimum.

Jedným z hlavných účelov prísad je vytvorenie tenkého, ale veľmi pevného filmu na častiach a mechanizmoch. Nemal by sa zrútiť pod vplyvom teploty a tlaku. Prezentované produkty plne spĺňajú tieto požiadavky.

Prísady tiež pôsobia proti korózii a deštrukcii olejovej bázy. Majú čistiaci účinok. Nečistoty, uhlíkové usadeniny sa zbierajú ropou z mechanizmov. Počas celej životnosti maziva sú tieto čiastočky mazivom spoľahlivo zadržiavané a bránia tak ich opätovnému usadzovaniu na povrchoch systému.

Výhody olejov

Keďže olej Nissan je originálnym produktom strojárskeho koncernu, všetky parametre formulácií sú dôkladne testované priamo vo výrobe. V tomto prípade sú použité skutočné motory Nissan. To umožňuje spoločnosti ponúknuť kupujúcemu nielen vysokokvalitný olej, ale aj zloženie, ktoré sa lepšie ako ostatné priblíži vlastnostiam motora.

Proces vytvárania nových vzorcov pokračuje. Spoločnosť aplikuje nové vedecké poznatky pri tvorbe svojich mazacích produktov. Sú to high-tech, čisté oleje s dlhou životnosťou. Sú schopné spoľahlivo chrániť mechanizmy pred predčasným opotrebovaním a zničením.

Pri použití optimálne vhodného zloženia je motor udržiavaný v čistote a nepodlieha nepriaznivým vplyvom prostredia. Jeho oprava nebude čoskoro potrebná. Systém bude stabilne fungovať pri plnej kapacite. Zároveň bude toxicita výfukových plynov oveľa menšia.

Ako rozlíšiť falošný

Výmena oleja v Nissane musí byť vykonané včas. Výrobca stanovil odporúčania týkajúce sa frekvencie tohto procesu. V niektorých prípadoch môžu vodiči čeliť situácii, keď pôvodný olej nie je vysokej kvality. Ak je prevádzka motora hlučná, jeho výkon sa zníži, čo znamená, že bol zakúpený falošný.

Každý vie rozlíšiť nekvalitné produkty. Je dôležité vedieť, aké nuansy musíte venovať pozornosť. Zátka, ktorá uzatvára nádobu, musí byť zatlačená dovnútra. Značkový hologram spoločnosti musí byť vytlačený 3D. V spodnej časti by mala byť aj ikona s číslom šarže, kódom. Spodná časť nádoby by mala byť tiež označená „pavučinou“. V tomto prípade by mal mať obsah nádoby tmavú farbu. Falošný bude ľahší. Ak je takáto kompozícia zmrazená, získa bielo-modrý odtieň.

Pri výbere maziva pre konkrétny model automobilu stojí za zváženie nielen základ maziva (syntetika, polosyntetika, minerálna voda), ale aj trieda kvapaliny, tolerancie a viskozita. Manuál k autu vám umožňuje orientovať sa pri výbere automobilového oleja, popisuje odporúčaný motorový olej pre Nissan primera.

Benzínové automobilové motory SR20DE, SR20Di, GA16DS

Pre tieto typy motorov sa podľa návodu na obsluhu Nissan Primer odporúča používať mazivá s nasledujúcimi parametrami:

• značkové motorové oleje Nissan;
• podľa klasifikácie API - typ oleja SF alebo SG;
• výber viskozity sa vykonáva podľa schémy 1.

Približný objem automobilového oleja potrebný na výmenu, berúc do úvahy olejový filter, je:

• GA16DS - 3,2 1 (2,8 1);
• SR20DE a SR20Di - 3,4 l (3,2 l).

Požadované množstvo oleja bez výmeny olejového filtra je uvedené v zátvorkách.

Schéma 1. Výber viskozity motorovej kvapaliny v závislosti od teploty mimo auta.

Na základe schémy 1 by sa mali použiť nasledujúce mazivá:

• pri teplotných podmienkach od -20 ° С do +15 ° С sa naleje SAE 10w;
• ak teplomer ukazuje od -20 ° С do +40 ° С (alebo viac), použite 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• pri teplotách od -10 ° C do +40 ° C (a viac) použite 20w - 20; 20w - 40; 20W - 50.

V oblastiach, kde je údaj teplomera vyšší ako -20 °C, je vhodnejšie použiť 10w - 30. V horúcich oblastiach sa odporúča použiť 20w - 40, 20w - 50.

Dieselové hnacie ústrojenstvo CD20

Podľa návodu výrobca Nissan Premier odporúča motorovú kvapalinu, ktorá spĺňa požiadavky:

• v súlade so systémom API - trieda oleja CD;
• na výber parametrov viskozity motorového oleja použite schému 2.
• objem maziva potrebný na výmenu, berúc do úvahy olejový filter pre motory CD20 - 5,5 litra (bez filtračného zariadenia - 5,0 litra).

Schéma 2. Závislosť viskozity motorového oleja od teploty prostredia.

Podľa schémy 2 musíte použiť mazivá:

• v teplotnom rozsahu od -30 ° C (alebo menej) do -10 ° C nalejte 5 w - 20;
• ak teplomer ukazuje od -30 ° С (alebo menej) do +15 ° С, nalejte 5w - 30;
• pri teplotných podmienkach od -20 ° С do +20 ° С nalejte 10w - 30;
• ak teplomer ukazuje od -20 ° С (alebo menej) do +30 ° С, nalejte 10w - 40;
• ak teplomer ukazuje od -20 ° С do +40 ° С (alebo viac), použite 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• v teplotných podmienkach od -20 ° C do 0 ° C nalejte SAE 10w;
• v teplotnom rozsahu od -10 ° С do +20 ° С sa používajú SAE 20w alebo 20w - 20;
• ak teplomer ukazuje od 0 ° С do +30 ° С, vyplňte SAE 30;
• pri teplotnom indexe od + 20 ° С do + 40 ° С (a viac), vyplňte SAE 40 alebo SAE

Motorové mazivá s označením, napríklad 5w - 30, sú viacstupňové. SAE 30 je určený na leto a SAE 10w je určený na zimu. Pre veľmi teplé oblasti je vhodnejšie použiť 20w – 40, 20w – 50.

Modelové roky Nissan Primera P11 1995-2000

Benzínové motory QG16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T

• originálny automobilový olej Nissan;
• v súlade s klasifikáciou API - triedy olejov SH alebo SJ;
• podľa normy ACEA - A2 / 96;
• viskozita sa volí podľa schémy 3.

Schéma 3. Závislosť viskozity motorových olejov na ročnom období mimo auta.

Dekódovanie schémy 3 je podobné schéme 1, s výnimkou prevádzkových teplôt pre olej 5w - 30, používa sa pri teplotných podmienkach od -30 °C (alebo menej) do +40 °C (a viac).

Úspora palivovej zmesi je uľahčená mazaním s nasledujúcimi parametrami:

• podľa klasifikácie ACEA-A1-98;
• s viskozitou 5w - 30.

V miernych a studených oblastiach je výhodné odlievať 10w - 30, v príliš horúcom podnebí sa používa 20w - 40, 20w - 50.

Približný objem automobilového oleja potrebný na výmenu, berúc do úvahy olejový filter, je:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 1 (2,7 1);
• SR20DE - 3,7 1 (3,5 1);
• CD20T - 5,0 l (4,5 l).

Potrebné množstvo oleja bez výmeny olejového filtra je uvedené v zátvorkách.

Dieselové motory automobilov

V pokynoch pre automobil Nissan Premier je pre dieselové motory vhodný olej s nasledujúcimi parametrami:

• motorová kvapalina značky Nissan;
• podľa klasifikácie ACEA - B2-96;
• podľa klasifikácie CCMC-PD2;

Parametre viskozity motorových olejov sa vyberajú podľa schémy 2, pričom sa berú do úvahy nasledujúce odporúčania:

• pre mierne a chladné oblasti je vhodnejšie použiť 10w - 30, ak je teplota vzduchu vyššia ako -20 0 С;
• pre modely vybavené turbodúchadlom je zakázané používať 5w - 20 a olej 5w - 30 sa naleje iba vtedy, ak je teplota nižšia ako 0 0 С;
• vo veľmi horúcom podnebí je vhodnejšie odlievať 20w – 40, 20w – 50.

Nissan Primera P12 2001-2008 roky vydania

Benzínové motory QG16DE, QG18DE a QR20DE

Na základe príručky sa pre Nissan Premier oplatí používať motorové oleje, ktoré spĺňajú požiadavky:

• originálne motorové kvapaliny od Nissan
• v súlade s klasifikáciou API - triedy olejov SH, SG, SL alebo SJ;
• podľa noriem ILSAC - GF-I, GF-II, GF-III;
• podľa klasifikácie ACEA - A2;
• viskozita maziva sa volí podľa schémy 4 pre motory QG16DE, QG18DE a podľa schémy 5 pre pohonných jednotiek QR20DE.

Diagram 4 Výber viskozitných charakteristík oleja pre motory QG v závislosti od teploty oblasti, v ktorej sa bude stroj používať.

Podľa schémy 4 je potrebné použiť nasledujúce mazivá:

• pri teplotných podmienkach od -30 ° С (alebo menej) do +40 ° С (a viac), nalejte 5w - 30;
• ak teplomer ukazuje od -20 ° С (alebo menej) do +40 ° С (a viac), použite 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50;
• ak teplomer ukazuje od -15 ° С do +40 ° С (alebo viac), použite 15 w - 40; 15w - 50;
• pri teplotách od -10 ° С do +40 ° С (a viac) použite 20w - 40; 20w - 50;

Pre motory QG je vhodnejšie použiť 5w - 30.

Schéma 5 Výber viskozitných charakteristík motorového oleja pre motory QR v závislosti od teploty oblasti, v ktorej sa bude stroj používať.

Dekódovanie schémy 5 je podobné schéme 4, s výnimkou motorového oleja 5w - 20 používaného v teplotnom rozsahu od -30 °C (alebo menej) do +40 °C (a viac). Uvedený olej sa používa iba v motoroch QR. Výrobca automobilu tiež uvádza, že mazivo 5w - 20 nie je určené na dlhodobú jazdu vysokou rýchlosťou. Pre motory QR je vhodnejšie naplniť 5w - 30.

Približný objem motorového oleja, berúc do úvahy výmenu olejového filtra, je:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 l (bez filtra - 2,7 l);
• QR20DE - 3,9 L (bez filtračného zariadenia - 3,5 L).

Dieselové auto motory YD22DDTi

• motorové kvapaliny značky Nissan;
• klasifikácia API - CF-4;
• podľa klasifikácie ACEA - B1, B3;
• približný objem oleja, berúc do úvahy výmenu olejového filtra, je 5,4 litra, bez filtra - 4,9 litra.

Parametre viskozity maziva sa vyberajú podľa schémy 4, berúc do úvahy odporúčanie: uprednostňuje sa nalievanie automobilového oleja 5w - 30.

Dieselové auto motory F9Q

Podľa návodu k autu výrobca odporúča dopĺňať motorové kvapaliny s nasledujúcimi parametrami:

• originálne mazivá Nissan;
• v súlade so systémom API - trieda oleja CD alebo SG;
• podľa klasifikácie ACEA - B3, B4;
• parametre viskozity maziva sa vyberajú podľa schémy 4, berúc do úvahy skutočnosť, že pre zimné a letné obdobie výrobca stroja odporúča použiť mazivo 5w - 40.

Tankovacia kapacita motorového oleja na výmenu je 4,66 litra s výmenou olejového filtra a 4,5 litra bez výmeny filtračnej vložky.

Správne zvolený olej môže výrazne predĺžiť životnosť motora bez ohľadu na klimatické podmienky, v ktorých musí byť vozidlo prevádzkované.

Vyberáme olej v motore Nissan

Najdôležitejšie vlastnosti automobilového oleja, ktoré priamo ovplyvňujú činnosť motora a opotrebovanie skupiny piestov, sú:

Viskozita- olej, optimálne vyvážený z hľadiska viskozity, ľahko preniká do všetkých komponentov motora automobilu, zachováva si svoje užitočné vlastnosti v celom rozsahu teplôt, od studeného štartu v silnom mraze až po dlhodobé intenzívne používanie pri vysokých rýchlostiach;

Vlastnosti proti opotrebeniu- ťažké klimatické podmienky prevádzky automobilov Nissan vyžadujú, aby motorový olej mal zvýšenú schopnosť odolávať nežiaducim javom, ktoré ničia kovové povrchy komponentov a dielov motora. Olej musí obsahovať prísady, ktoré zabraňujú zrýchlenému opotrebovaniu pri extrémnych prevádzkových podmienkach;

Čistiace vlastnosti- olej musí mať zvýšené detergentné, disperzné a čistiace vlastnosti, aby sa zabránilo zaneseniu motora splodinami horenia a rôznymi druhmi usadenín.

Benzínový motorový olej Nissan - správna voľba

Keďže autá Nissan sa vyrábajú v Japonsku aj v Európe, olej pre ne má množstvo rozdielov. Pre vozidlá vyrobené v Japonsku sa odporúčajú nasledujúce typy motorových olejov:

Najpopulárnejší medzi majiteľmi automobilov Nissan bol motorový olej s viskozitou 5W-40. Syntetický motorový olej Nissan 5W-40 s vynikajúcimi antioxidačnými, detergentnými a dispergačnými vlastnosťami sa výborne osvedčil v náročných prevádzkových podmienkach a počas dlhých ciest.

Nissan Diesel Motor Oil je najlepšou voľbou

Nasledujúce triedy automobilového oleja, ktoré patria do triedy minerálnych celoročných, sa odporúčajú na použitie v dieselových motoroch:

1. Nissan Diesel Oil Turbo X CF-4 / DH-1 s viskozitou 10W30 je olej pre preplňované motory Nissan.
2. Nissan Diesel Oil CD Extra Saмe X s viskozitou 10W30 a 5W30 - motorové oleje pre motory Nissan;

Pre tých dieselové motory Nissan, na ktorom sú nainštalované filtre zachytávajúce pevné a jemné častice, sa odporúča používať motorový olej Nissan 10W30 a 10W40, ktorý sa vyznačuje zníženou úrovňou obsahu fosforu, síry a popola. Olej Nissan s viskozitou 5W30 by sa mal používať vo vozidlách prevádzkovaných v regiónoch s miernym alebo chladným podnebím.

Originálne a popredajné oleje pre motory Nissan

Každý majiteľ vozidla Nissan by si mal vždy pamätať, že vývoj olejov Nissan prebieha súbežne s tvorbou automobilových motorov. Vďaka takejto spolupráci a interakcii sa dosiahne maximálna zhoda motorového oleja so všetkými vlastnosťami motorov Nissan.

Hlavné charakteristiky a vlastnosti originálnych motorových olejov Nissan:

• Originálny olej znižuje opotrebovanie dielov a trenie pri štartovaní motora v extrémnom chlade, pretože má vždy vyváženú viskozitu;
• Pri vysokých teplotách čo najefektívnejšie premazávajú časti motora;
• Zvýšte životnosť a zaručte dlhšiu životnosť motora;
• Motorové oleje a technické kvapaliny Nissan majú pracovné vlastnosti, ktoré výrazne prevyšujú požiadavky medzinárodných noriem, čo umožňuje ich odporúčanie na použitie v iných značkách automobilov.

Výmena „natívneho“ motorového oleja Nissan za podobné triedy od iných výrobcov môže výrazne znížiť zdroje motora, spôsobiť jeho predčasné opotrebovanie a predčasne vyžadovať generálnu opravu skupiny piestov. Pracovníci servisných stredísk varujú, že viac ako polovica všetkých porúch motora Nissan je spôsobená používaním nekvalitných automobilových olejov alebo ich predčasnou výmenou.

Ponúkame vykonať na čerpacej stanici AvtoPride.

Vozidlá Renault Nissan sa vyznačujú dobrým výkonom a kvalitou spracovania. Skutoční automobiloví nadšenci sa zoznámili s automobilmi Nissan už v 90. rokoch minulého storočia, keď sa do Ruska aktívne dovážalo použité automobilové vybavenie. Odvtedy sa armáda fanúšikov áut tohto výrobcu neustále rozrastá.

Ako sa Nissan Almera Classic objavil v Rusku

Je pozoruhodné, že automobil Nissan Almera N16 navrhol Nissan, hoci v roku 1999 sa Nissan a Renault už spojili. Na úvodnom spustení výroby sa podieľala kórejská spoločnosť Samsung Motors, ktorá je jednou z divízií Renaultu. Priemyselná výroba prvej generácie Nissan Almera N16 začala v roku 2000 a pokračovala až do roku 2003, kedy bol model prerobený.

Tieto lacné a praktické autá boli postavené na platforme N16, ktorá bola použitá pri návrhu Nissan Primera P12 a Nissan almera Tino. Automobil Nissan Almera Classic N16 sa oficiálne začal dovážať do Ruska v roku 2006 a predával sa až do roku 2013.

Po nejakom čase bola v Rusku založená montáž tretej generácie Nissan Almera Classic, ktorá mala index G15. Automobil sa stále vyrába v závode v Togliatti.

Nissan Almera Classic G15 vznikol na symbióze dvoch platforiem - z L90 Logan Renault a L11K od Nissanu. Prezentované videá zobrazujú interiér a exteriér auta. Exteriér je prevzatý z L11K, druhej generácie japonského Nissanu Bluebird Sylphy. Auto má reprezentatívny európsky vzhľad a veľmi rýchlo sa predáva. Napriek tomu, že za rok 2013 sa vyrobilo 20 tisíc áut a od roku 2014 sa ich vyrobilo za rok okolo 50 tisíc, dopyt po tomto modeli je veľmi vysoký a prevyšuje ponuku.

Mazivá pre Nissan

Aký druh motorového oleja je potrebný pre Nissan Almera Classic G15 a N16, aby jeho výmena ovplyvnila motor iba pozitívne? Faktom je, že každé z týchto áut má svoj vlastný motor. Napríklad v Nissane Almera Classic H16 sú jednotky QG15DE (1,5 l, 98 k) alebo QG18DE (1,8 l, 116 k). Nissan Almera G15 je vybavený K4M od Renault, 1,6 litra, 16 ventilov, 102 litrov. s Toto je jediný motor, ktorý sa dodáva s automobilom vyrobeným v Rusku. Všetky tri motory sú 4-valcové so 16 ventilmi.

Nissan Almera vydanie 2013

Aký olej je lepšie naliať do Nissan Almera G15? Mal by sa naplniť motorový olej s nasledujúcimi charakteristikami: podľa SAE by mal byť 5W30; v teplom podnebí ho možno nahradiť 10W30 alebo 15W30 do každého počasia. Prvá číslica znamená teplotný rozsah použitia, presnejšie - minimálnu teplotu, pri ktorej olej nehustne. Čím je toto číslo nižšie, tým nižšie sú teploty, pri ktorých zostáva mazivo tekuté.

Druhé číslo je indikátorom viskozity a spoľahlivosti filmu, ktorý tvorí motorový olej na povrchu trecích častí. Čím väčšie číslo, tým je film odolnejší a stabilnejší, bez prestávok. V nových motoroch je dostatočná viskozita 30. Postupom času s vysokým počtom najazdených kilometrov je žiaduce zvýšiť viskozitu oleja na 40-50.

Trieda kvality API: SL, SM. To znamená, že motorový olej s týmito vlastnosťami je určený pre viacventilové a preplňované motory. Trieda SL je určená pre motory vyrobené po roku 2001 a trieda SM je určená pre pohonné jednotky po roku 2004. Mazivá triedy SM sú kvalitnejšie a odolnejšie voči opotrebovaniu.

Trieda kvality podľa ACEA: АЗ / ВЗ. To znamená, že mazivo je odolné voči mechanickému znehodnoteniu a má vysoký výkon. Mal by sa používať vo vysokovýkonných zariadeniach benzínové motory a má predĺžené intervaly medzi zmenami.

Vydanie Nissan Almera 2000

Aký druh motorového oleja musím použiť pre Nissan Almera Classic a N16? Motor by mal byť naplnený mazivom, ktoré má rovnaké charakteristiky SAE - 5W30, v chladnej zime by sa malo používať 0W30, v teplom podnebí je povolené nahradiť ho 10W30 alebo 15W30 do každého počasia.

Podľa normy API sú skromnejšie charakteristiky, SG, SH, SJ. Tieto mazivá sú určené pre staršie motory od roku 1996. Mazivá s takýmito parametrami majú dobrú odolnosť proti tvorbe usadenín a karbónových usadenín a sú schopné zachovať si svoje vlastnosti aj pri nízkych teplotách. Trieda kvality podľa ACEA: 96-A2. Ide o bežné mazivá.

Záver je nasledujúci: keďže motor K4M je modernejší ako QG15DE a QG18DE, požiadavky na zloženie maziva sú oveľa prísnejšie. To znamená, že mazivá určené pre K4M je možné úspešne aplikovať na staršie motory, pretože ich vlastnosti sú lepšie. Videá prezentované na internete vysvetľujú dekódovanie značiek mazacích kompozícií.

Postup výmeny maziva

Koľko maziva potrebuje Nissan Almera Classic G15? Podľa technických podmienok je potrebný objem 4,8 litra oleja. Najlepšie je použiť originálny Nissan 5W30. Výmena maziva v Nissan Almera Classic N16 sa vykonáva s 2,7 litrami maziva v 1,5-litrovom motore. To je podľa pasu, ale v praxi je potrebné množstvo maziva o niečo viac, až 3 litre.

Po akých kilometroch je potrebné zmeniť zloženie maziva? Pre Nissan Almera G15 je cestovný pas 10 000 km pre syntetiku. Polosyntetický olej sa musí meniť každých 6000 km. V praxi, berúc do úvahy ruské prevádzkové podmienky a kvalitu paliva, by sa výmena syntetickej mazacej kvapaliny mala vykonať po 7 - 8 000 kilometroch a polosyntetika - po 5 000 kilometroch. Tým sa zabezpečí, že motor bude v perfektnom stave.

V Nissan Almera Classic N16 sa plánuje zmena zloženia maziva každých 15 000 km. Ale pre toto auto je najlepšie vykonať postup dvakrát tak často, ako je uvedené vyššie. Poradie výmeny maziva je pre obe vozidlá prakticky rovnaké.

Pred výmenou je potrebné pripraviť: nádobu, z ktorej bude použitý olej vypúšťať, súpravu kľúčov, odstraňovač olejového filtra alebo kľúč s veľmi širokým úchopom, handru a kefu, mazivo v požadovanom množstve a tiež ako nový originálny olejový filter od Nissanu a nové medené tesnenie výpustnej skrutky.

1. Auto vojde do inšpekčnej jamy alebo nadjazdu, motor je zahriaty. V niektorých videách sa auto zdvíha na výťahu, ale to je najhoršia možnosť, keďže vo zdvihnutom stave sa nedostanete ku kapote auta a musíte ju spustiť a potom zdvihnúť.
2. Kryt sa zdvihne a odskrutkuje sa plniaca zátka, kam sa následne naleje mazivo.
3. Pod autom, v kľukovej skrini, sa vypúšťacia zátka odskrutkuje na niekoľko otáčok. Predtým je potrebné vyčistiť povrch nečistôt. Nádoba je nahradená, zátka sa rýchlo odskrutkuje, čím sa uvoľní vypúšťací otvor. Dávajte pozor, aby sa vám na ruky nedostala horúca tekutina.
4. Chvíľu trvá, kým z otvoru vytečie všetka mastnota. Existuje tiež dobrá rada - aby ste úplne odstránili zvyšný tuk z kľukovej skrine, musíte si vziať veľkoobjemovú injekčnú striekačku a nasadiť na ňu tenkú hadicu, ktorá vedie koncom do spodnej časti kľukovej skrine. Odtiaľ bude možné získať ďalších 200-300 ml najšpinavšieho, odpadového maziva.
5. Po vypustení všetkého maziva sa na miesto naskrutkuje vypúšťacia zátka s novým medeným tesnením.
6. Ďalej sa starý filter odskrutkuje pomocou sťahováka. Nádobu je potrebné opäť vymeniť, pretože z inštalačného otvoru az filtra opäť vytečie určité množstvo tuku.
7. Do nového filtra sa naleje mazivo o niečo viac ako polovica objemu a gumové tesnenie sa namaže olejom. Nový filter zaskrutkujte do montážneho otvoru, ale nedoťahujte ho príliš.
8. Do plniaceho hrdla sa naleje nové zloženie maziva v požadovanom množstve uvedenom vyššie pre každý motor. Hladina sa pravidelne kontroluje mierkou, kým nedosiahne stred medzi minimom a maximom.
9. Motor sa naštartuje a niekoľko minút beží, aby mazivo rovnomerne naplnilo celé mazacie vedenie. Kontrolka tlaku oleja by mala zhasnúť. Potom sa hladina maziva znova skontroluje mierkou. V prípade potreby trochu doplňte.

Na videách prezentovaných na internete môžete vizuálne vidieť proces výmeny maziva. Postup je jednoduchý, zvládne ho aj začínajúci vodič. Vozidlo je teraz možné prevádzkovať až do ďalšej zmeny.