otomatik kutu dişliler ve motor, Land Rover Discovery 4 otomobilinin bileşenleridir; zamanında yağ değişimi, yalnızca bu birimlerin sorunsuz çalışmasının garantisi değil, aynı zamanda aracı maksimum kapasitede çalıştırma yeteneğidir. .

LRservice teknik merkezi, Discovery 4 otomatik şanzımanın yanı sıra bu modelin motorunda da yağ değiştirme hizmetleri sunmaktadır.

Hangi yağı tercih edersiniz?

Otomatik şanzıman Land Rover Discovery 4, yağ değişimi gerektiriyor her 100-120 bin km'de bir koşmak. LRservice teknik merkezinde size otomatik şanzımanlar için en popüler yağ sınıfları sunulacaktır:

• ZF Cankurtaran 6 veya -8
• VAG G 060 162 A2
• Dexron VI

veya onların yerli muadilleri. Land Rover Discovery 4 için yağ ucuz olamaz, ancak LRservice ile iletişime geçerseniz satın alımından tasarruf edebilirsiniz.

Otomatik şanzımandaki yağı değiştirme ihtiyacının belirtileri

Pahalı bir üniteyi devre dışı bırakmamak için, Discovery 4 otomatik şanzımanda en az yağ değişimi yapılmalıdır. her 120 bin km'de bir. Bu zamana kadar, yağ, aşağıdaki koşulların etkisi altında özelliklerini belirgin şekilde değiştirmektedir:

• Yol yüzeyi kalitesi.
• Trafik (trafik ne kadar sıkışık olursa, yağı o kadar sık ​​değiştirmeniz gerekir).
• Benzin kalitesi.
• Sürüş tarzı.

“Kutu”nun çalışma koşulları ideal olmaktan uzaksa lütfen teknik servisimize başvurunuz. LRservice yöneticileri, Land Rover Discovery 4'ünüzün otomatik şanzımanına hangi yağı doldurmanın daha iyi olduğunu söylemekten mutluluk duyacak ve yağı sizin için uygun bir zamanda değiştirecektir.

Motor yağı

Discovery modelinin motoru oldukça güvenilirdir, ancak eski yağla veya az miktarda çalışmayı tolere etmez: güçlü bir ünitenin parçaları sürekli yüksek kaliteli yağlamaya ihtiyaç duyar. LRservice teknik merkezinde size en iyi fiyat-kalite oranını seçebileceğiniz 4. nesil Land Rover Discovery için çok çeşitli motor yağları sunulacaktır.

Üretmek tam değiştirme Land Rover Discovery 4 motorundaki yağ en azından tavsiye edilir her 10-12 bin km'de bir. Bu işlem evde yapılabilir, ancak bir üst geçit, asansör veya görüntüleme deliği ile bir asistana ihtiyacınız vardır. LRservice ile iletişime geçmenizi öneririz: Fiyatlarımız her araç sahibi için uygundur.

Land Rover sahipleri için yağ seçerken özel dikkat gösterilmelidir. dizel motor. LRservice teknik merkezinin uzmanları, dizel motorlu bir Discovery 4'teki yağı değiştirme konusunda kapsamlı deneyime sahiptir ve yalnızca aracı yeni bir yağlama sıvısı ile doldurmaya değil, aynı zamanda ana motor sistemlerinin performansını da teşhis etmeye hazırdır. yol.

LRservice teknik merkezinde yağı düzenli olarak değiştirerek, otomatik şanzımanı ve motoru tedarik ettiğinizden emin olabilirsiniz. kaliteli yağlayıcı Avrupa'nın önde gelen üreticilerinden. Ve Discovery 4'ünüz için her zevke ve bütçeye uygun düzinelerce benzer ürün arasından seçim yapabilirsiniz.

Dizel motor yağlama sistemi 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport (yağ hatları, yağ pompası, yağ seviye kontrol sistemi)

Şekil 12. 3.0 TD dizel motor yağlama sistemi Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport diyagramı

Açıklamayı genişlet...

1 - bir giriş eksantrik mili;
2 - son eksantrik mili;
3 - turboşarj yağ besleme hattı;
4 - ana turboşarj;
5 - krank mili ve bağlantı çubukları;
6 - yağ seviyesi ve sıcaklık sensörü;
7 - yağ tavası;
8 - yağ pompası;
9 - yağ soğutucusu ve filtre tertibatı;
10 - pistonlu soğutma memeleri;
11 - yardımcı turboşarj.

Şekil 13. Dizel Motor Yağı Pompası 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport

Dizel motor yağlama sistemi 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport aşağıdaki unsurlardan oluşur: emme eksantrik mili; egzoz eksantrik mili; turboşarj yağ besleme hattı; ana turboşarj; krank mili ve bağlantı çubukları; yağ seviyesi ve sıcaklık sensörü; yağ haznesi; yağ pompası; yağ soğutucusu ve filtre tertibatı; pistonlu soğutma memeleri ve bir yardımcı turboşarj (Şekil 12).

Yağ 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport dizel motorunun karterinden gelir ve yağ pompası tarafından pompalanır. Yağ pompasının çıkışında, yağ filtrelenir ve dahili yağ besleme kanallarından dağıtılır.

Tüm hareketli parçalar basınçlı veya sıçrama ile yağlanmıştır. 3.0 TD dizel motor Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport'un hidrolik regülatörlerini ve zamanlama zinciri gerdiricilerini çalıştırmak için basınçlı yağ da sağlanır.

3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport dizel motorunun yağ pompası (Şekil 13) dizel motorun krank milinin ön ucuna monte edilmiş bir dişli tarafından tahrik edilir 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport. Land Rover 3.0 TD dizel motorunun yağ karterindeki yağı emme borusu aracılığıyla emer. Yağ, bir su ısı eşanjörü ile soğutulur ve değiştirilebilir bir kağıt filtre ile filtrelenir. Soğutulan yağ, motora ve yataklara dağıtılır ve 3.0 TD Land Rover dizel motorunun karterine geri boşaltılır.

Şekil 14. 3 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport dizel motor yağı tahliye şeması

Açıklamayı genişlet...

1- kompresörün petrol boru hattını beslemek;
2 - birleştirilmiş pompa;
3 - yağ pompalama borusu;
4 - kompresörün dönüş yağı boru hattı;
5 - petrol boru hattının pompalanması;
6 - yağ tavası.

Şekil 15. 3TD Dizel Motor Yağı Seviyesi Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport

3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport 3.0 TD dizel motor yağı karteri tasarımı, her türlü tümsek ve eğimde güvenilir yağ beslemesi sağlar. Land Rover 3.0 TD dizel motorun yağ geri kazanım sistemi, şiddetli yanal eğimde turboşarjlardan mükemmel yağ akışı sağlamak için tasarlanmıştır. Yağ pompası, 3.0 TD dizel motor Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport'un turbo şarj yataklarına birincil hazneden (yağ karteri) yağ sağlar. Turboşarj yataklarından yağ, ikincil hazneye girer. Land Rover 3.0 TD dizel motor vakum pompası, turboşarj yataklarından gelen yağı ikincil hazneye pompalar ve buradan da ana hazneye (yağ karteri) geri pompalanır (Şek. 14).

3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport dizel motorundaki yağ seviyesi, motor sıcakken ve araç düz bir zemindeyken haftalık olarak kontrol edilmelidir. Bu durumda 3.0 TD Land Rover (Land Rover) dizel motorunu kapatmak ve yağın kartere boşalması için 10 dakika beklemek gerekir.

Yağ seviyesi, kontak açıkken, motoru çalıştırmadan ve şanzıman P (Park) konumundayken görüntülenebilir. Sistem, değerleri ancak yağ seviyesi stabilize olduktan sonra gösterecektir (Şek. 15).

3TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ve Range Rover Sport dizel motorundaki yağ seviyesi göstergede görüntülenir. Mesajlar, eylem öneren işaretçinin sağında görüntülenir.

Yağ seviyesi doğruysa, "Seviye OK" mesajı görüntülenecektir. Yağ eklemenize gerek yok.

Discovery 4 yağı her 13 bin kilometrede bir veya yılda bir değiştirilmelidir. Bu, özellikle şehir içinde bir araba kullanırken, trafik sıkışıklığında veya motor çalışırken trafik ışıklarında uzun süre boşta kalmanız gerektiğinde geçerlidir. Bu durumda, motorun çalışma saati sayısı, kilometresini önemli ölçüde aşıyor. Otomatik şanzımanlarda yağın her 100.000 km'de bir değiştirilmesi önerilir.

Land Rover Discovery 4'teki yağ değişim zamanlamasının ihlali ciddi sonuçlarla doludur ve şanzımanı ve motoru elden geçirmenin ve hatta tamamen değiştirmenin kesin bir yoludur.

İşin aşamaları

Land Rover Discovery 4'teki yağı uygun şekilde değiştirmek için, gerçek profesyonelleri istihdam eden özel bir RoverLand servis merkeziyle iletişime geçmek en iyisidir.

İçten yanmalı motordaki yağlayıcıyı değiştirmek için şunları yapmalısınız:

• motor karteri korumasının orta kısmını çıkarın;
• eski yağlayıcıyı karterdeki tahliye deliğinden boşaltın;
• çıkarmak Yağ filtresi;
• her şeyi ters sırada toplayın;
• yeni gres doldurun.

Otomatik şanzımandaki yağlayıcıyı değiştirmek için, çalışma sıcaklığına kadar tamamen ısınması gerekir. Atık yağ tahliye deliğinden çıkarılır. Ayrıca, filtrenin oluşturulduğu yeni bir paletin kurulmasını gerektirir.

Yağlayıcı hacimleri nelerdir?

Discovery 4 şanzımandaki yağ hacmi yaklaşık 10 litredir, ancak değişmesi yaklaşık 6 litre alacaktır.

Motor yağı hacmi:

• 2,7 TD (276DT) - 5,5 l;
• 3.0 SDV6 (30DDTX) - 5,9 l;
• 3.0 TD (306DT) - 5,9 l;
• 5.0 V8 (508PN) - 8 HP

Land Rover Discovery, 1989 yılında piyasaya sürülen İngiliz tasarımı orta boy bir SUV. Araba, premium ve daha pahalı Range Rover ile aynı seviyede, Land Rover'ın en popüler amiral gemisi modellerinden biridir. Bugün, Land Rover Discovery'nin beşinci nesli üretiliyor. Modern model, yeni bir tasarım konsepti, yenilikçi teknolojiler ve yüksek teknolojili motorlar kullanır. Böylece, beşinci "Keşif" in motor yelpazesi iki güçlü motorla temsil edilir - 3.0 litre benzin (340 hp) ve 249 beygir gücüne sahip 3 litre dizel motor.

Discovery'nin tarihi, ilk SUV'nin tanıtıldığı 1989 yılında başladı. Araba, 2.0 (136 hp), 3.5 (152 hp) ve 3.9 litre (182 hp) motorlardan oluşan bir dizi benzinli motor aldı. 107 hp'lik 2.5 litrelik dizel versiyonu da mevcuttu. s., ayrıca 113 beygir gücünde bir versiyonda da mevcuttur (1995'ten beri).

Land Rover Discovery motorları için önerilen yağ kapasitesi

yayın yılı	Motor kapasitesi	Yağ hacmi (l.)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

1990'ların ortalarında Land Rover, otomobillerinin üretimini önemli ölçüde artırdı. Böylece, 1995 yılında toplam hacim ilk kez 100 bin parçayı aştı. Discovery, tüm Land Rover'ların en çok satanıydı.

İkinci nesil model, selefine kıyasla önemli değişiklikler geçirmedi. 2004 yılında, eski modellerin oranlarını koruyan, ancak aynı zamanda daha prezentabl ve etkileyici formlara sahip olan üçüncü nesil Discovery'nin satışları başladı. SUV, sırasıyla 219 ve 300 "at" kapasiteli 4.0 ve 4.4 litre benzinli içten yanmalı motorlarla donatıldı. Bir 190 hp 2.7 litre dizel de teklif edildi. Üçüncü nesil model, otomobili yol yüzeyinin özelliklerine uyarlayan benzersiz Terrain Response sisteminden de memnundu.

2005 yılında, fabrika tanımı Concept 802 olan Discovery 4'ün deneme sürümünün satışı başladı. Aslında, havalı tasarım dışında başarısız bir gelişmeydi (daha sonra Range Rover'ın sonraki sürümlerinde kullanıldı) ). Bu versiyon sadece 2.7 litre dizel ile sunuldu.

araba dördüncü jenerasyon Sadece 2000'lerin sonunda "akla getirildi". Otomobil 2009 yılında piyasaya çıktı ve yakıt verimliliğini artırmayı, gücü artırmayı ve zararlı emisyonları azaltmayı amaçlayan bir dizi yenilikçi teknoloji aldı. En üst düzey geliştirme, iki turboşarjlı üç litrelik bir dizel motordu. Torku 600 N / m'ye ulaştı.

2010 baharında Castrol, Moskova bölgesindeki Land Rover Experience okulunda "Castrol Challenge Day" düzenledi. Araba için yeni yağ türlerinin sunulduğu yer

Giriş bölümünden sonra, etkinliğe katılmak isteyen herkes, yollarda “favorilerini” test etmek, yani bir arazi sürüşü kursu almak için pratik bölüme - “ana” bölüme geçebilir. Toplantının sonunda Castrol bir yarışma düzenledi. Görünüşe göre, dileyen birçok kişi vardı, ancak hiç kimse dikkat ve teselli ödülü olmadan bırakılmadı.

Bilgi için. Daha yakın zamanlarda, 21. yüzyılın başında Land Rover, Castrol ile bir ortaklık imzaladı. Ve özellikle Land Rover motorları için yağlar geliştirmeye başladı. Ve bugün, "Land Rover için Tasarlandı" plastik kaplarının etiketlerinde ve motor yağı kapağının en boynunda "Castrol" yazısını zaten görebilirsiniz.

CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30

Toleranslar ve özellikler:

Ford WSSM2C913-C ile tanışır Ford WSSM2C913-B ile tanışır Ford WSSM2C913-A API SM/CF ACEA A1/B1, A5/B5 ile tanışır

Başvuru:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30- Tamamen sentetik motor yağı Ford ile ortaklaşa geliştirildi, ikincisinin otomobilleri için Ford nesiller Ve Jaguar Land Rover'ı. Benzin için tasarlanmıştır ve dizel motorlarÜreticinin API SM/CF veya ACEA A1/B1, A5/B5 SAE 5W-30 yağlarının kullanılmasını önerdiği araçlar.

Özellikler / Faydalar:

Ford tarafından ortaklaşa geliştirilen Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30: en yeni nesil Ford ve Jaguar Land Rover'ı arabanızın güvenilirliğini artırır; yakıt ekonomisini artırır; egzoz gazlarının toksisitesini azaltır.

Depolamak:

Tüm paketler bir gölgelik altında saklanmalıdır. Dışarıda depolama kaçınılmazsa, yağmur suyunun içeri girmesini ve varillerdeki işaretleri yıkamasını önlemek için variller yatay olarak döşenmelidir. Ürünler 60 oC'nin üzerindeki sıcaklıklarda saklanmamalı, doğrudan güneş ışığına maruz bırakılmamalı veya dondurulmamalıdır.

Sağlık, güvenlik ve Çevre:

Sağlık, güvenlik ve çevre bilgileri için Malzeme Güvenlik Bilgi Formuna bakın. Potansiyel tehlikeleri detaylandırır, uyarılar ve ilk yardım önlemlerinin yanı sıra çevresel etkiler ve kullanılmış ürünlerin nasıl atılacağı hakkında bilgiler sağlar. Ürünün belirtilen talimat ve uyarılara uygun olarak kullanılmaması veya amacına uygun kullanılmaması durumunda Castrol hiçbir sorumluluk kabul etmez. Kullanıcı, ürünü kullanım amacı dışındaki amaçlar için kullanmadan önce yerel Castrol ofisinden tavsiye almalıdır.

Tipik özellikler:

Metodlar Birimler Ölçüm test değerleri SAE 5W-30 15 °C'de yoğunluk, ASTM D4052 g/ml 0,85 40 °C'de bağıl Kinematik viskozite ASTM D445 mm2/s 53,1 100 °C ASTM D445 mm2/s 9,46 Viskozite indeksi ASTM D2270 163 Viskozite, CCS - 30 °C (5W) ASTM D5293 cP 4800 Akma Noktası ASTM D97 °C -45 Parlama Noktası ASTM D92 °C 236 Açık Kap (COC) Baz Numarası, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10.5 Sülfatlı Kül İçeriği ASTM D874 ağırlıkça % 1.2 Fosfor ASTM D4951 ağırlıkça %. 0.077 Kalsiyum ASTM D4951 ağ. 0.32 Çinko ASTM D4951 ağırlıkça %. 0.085

Aracın garanti servisi süresince, bayi istasyonlarının tavsiyelerine uyun ve servis kitabı araba http://mail1.catrolcis.com sitesinden alınan bilgiler