Повна та часткова заміна олії в акпп honda cr-v своїми руками. Інтервали заміни олії в акпп honda Заливка нової олії

Тепер поговоримо про заміну масла в АКПП Хонда. Найголовніше питання, коли треба міняти масло?

Якщо з двигуном все більш-менш зрозуміло, — про час заміни можна судити або за пробігом, або за кольором олії, то в АКПП Honda олія змінюється лише з пробігу. Часто, заїхавши на СТО з проханням поміняти олію, людина чує від псевдомайстра, «а навіщо Вам її міняти, вона ж чиста і не пахне»?! Запам'ятайте: ATF Z1 якщо судити по краплині олії на щупі, не змінює кольору, запаху, і консистенції, доки не починаються незворотні процеси руйнування АКПП.

Злийте найчистіше (за показаннями щупа), масло, і ви побачите, що насправді воно не таке вже й прозоре. Спецрідина для АКПП не містить спеціальних миючих присадок, тому якщо у вузлі не почалося сильне зношування, воно не буде чорніти. Невеликі потемніння допустимі, але чорна рідина на щупі, як правило, свідчить про те, що АКПП вимагає заміни.

Саме тому слід дотримуватися двох правил, - перше, якщо машина обслуговувалась постійно у хорошого майстра, то заміна спецрідини проводиться кожні 30 000 - 35 000 км. У разі північних регіонів є сенс скоротити інтервал до 25 000 — 30 000 км. І друге правило, якщо Ви придбали машину, і не знаєте, коли мінялося масло в АКПП, не економте, і поміняйте його відразу ж.

У Росії існує страшна казка про складність та дорожнечу заміни рідини в АКПП Honda. На багатьох СТО під цей нешкідливий процес виписуються колосальні кількості рідини (до 16 літрів!), а також дорогі установки для прокачування масла під тиском. Хоч як парадоксально, але саме такий підхід і губить АКПП. Справа в тому, що багато фахівців підходять до питання заміни масла в АКПП Honda з позиції заміни масла в АКПП інших автомобілів, а ми з Вами вже знаємо, що конструктивно ці коробки відрізняються.

Ми спробуємо описати процес заміни олії в АКПП Toyota, щоб було зрозуміло, у чому помилка багатьох майстрів при підході до Honda. При заміні рідини в АКПП Toyota використовується спеціальна рідина для промивання, безумовно, корисна для АКПП цієї марки. Далі, в процесі заміни масла, виймається фільтр АКПП, який може бути одноразовим (він змінюється), або стаціонарним (багаторазовим, він чиститься або механічно, або за рахунок рідини для промивки). Знімається піддон, вимиваються відкладення, які неминуче осідають на дні піддону, піддон ставиться на нову прокладку на місце. Здавалося б, усе й зрозуміло. Але, підходячи до Honda з тим же порядком речей, ми виявляємо наступне, - знімного піддону коробки немає! Як наслідок, почистити піддон від відкладень уже не вдасться. Тоді, виходить, що піднята рідина, що промиває, каламут має осісти у фільтрі, якому обов'язково потрібна заміна. І ось тут підстерігає підступ номер два - фільтр знаходиться в середині коробки, між двома половинками її корпусу, і поміняти його можна тільки знявши, і розібравши коробку. На жодному СТО у світі вам у тверезому розумі не запропонують робити цю неймовірно трудомістку та дорогу операцію при заміні олії в АКПП.

Чим загрожує така некоректна процедура заміни як заміна «на апараті»? По-перше, виходом з ладу фільтра АКПП. Забитий відкладеннями фільтр просто не пропускає через себе рідину, створюючи колосальний тиск олії на вході, тоді як на виході з нього тиск просто відсутній. Зрозуміло, опинившись у такому положенні, гідравлічна система коробки просто не витримує навантажень і виходить з ладу. Найчастішим симптомом поломки в цьому випадку є неможливість рушити автомобіль з місця при положенні важеля селектора D4. Як правило, машина реве, як поранений звір, але не може зрушити. Іноді, буває, вона починає рух, але за 3000 об/хв. Фактично, це означає смерть АКПП, в цьому випадку потрібно дуже дорогий і тривалий ремонт, який іноді дорівнює половині вартості автомобіля. Як цього уникнути? Потрібно правильно міняти масло в АКПП, і про те, як це правильно робити, ми розповімо нижче.

АКПП це найскладніший механізм у будь-якому автомобілі. Власники подібних автомобілів повинні постійно звертати увагу на її стан. Вчасно проводити сервісне обслуговування, систематично проводити зміну ATF та масляного фільтра.

Відповідно до рекомендації компанії виробника заміна 3 і 1 повинна проводитися кожні 30-35 тис. кілометрів пробігу. Але за умов наших жахливих доріг цей термін краще скоротити вдвічі.Дуже важливо, якщо ви купили не новий авто, то не намагайтеся економити, а замініть трансмісійну рідину відразу ж.

Причини, що вказують на потреби доливання рідини в АКПП або повної її заміни:

1. Поштовхи під час перемикання швидкостей.
2. Стругачки при натисканні педалі газу.
3. Різного роду пробуксовки та часті перегазування.

[ Приховати ]

Яка олія та в якій кількості необхідна

ATF-Z1 – особливе мінеральне трансмісійне мастило для автоматичних коробок Honda традиційного типу. Застосовувалась на всіх авто до 2011 р. випуску. ATF-Z1 унікальна та рекомендована коробок автомат Honda, що випускаються з 1995 р. Машини з 2011 р. випуску експлуатуються на новій олії ATF-DW1.

Заміна змащувальної суміші в автомобілях Хонда СРВ 3 та 1 відбувається приблизно за однією схемою. Різниця лише у тому, що з Хонда СРВ 1 знадобиться 3,5 л, а Хонда СРВ 3 трохи більше 4 л. мастила ATF Z1 (або ATF DW-1).

Інструментарій

• Трансмісійна рідина Honda ATF Z1 (або ATF DW-1) - 3.5-4л.
• Зовнішній бар'єр очисний 25430-PLR-003.
• Ущільнювальна шайба пробки автоматичної коробки, 18,5 на 25,5 мм – 90471-PX4-000.
• Місткість для зливу АТФ.
• Домкрат.

Інструкція із заміни

У зміні олії в автомобілях Хонда СРВ 3 і 1 немає нічого складного, але є певні нюанси:

Відео «Заміна змащувальної суміші в АКПП на Honda CRV I»

У цьому відео досвідчений автомайстер продемонструє весь процес заміни трансмісійного мастила в коробці автомат. Після його перегляду ви зможете легко обслуговувати АКПП свого автомобіля самостійно без зайвої витрати часу і грошей.

Представлений нами матеріал дозволить вам впоратися із заміною АТФ коробки автомат самостійно, але якщо у вас залишилися питання, задайте їх у коментарях.

Honda CR-V четвертого покоління – компактний японський позашляховик, дуже популярний на російському ринку. Машина добре затребувана з автоматичною коробкою передач, яка забезпечує комфорт у місті та зручність управління. Але щоб трансмісія завжди радувала свого власника, її необхідно вчасно обслуговувати. На щастя, деякі процедури з цією АКПП можна виконати самостійно. Наприклад, поміняти олію в коробці. Ця процедура не потребує професійних навичок. Для цього достатньо комплекту ручних інструментів, а також спеціальних матеріалів. Розглянемо докладно, як замінити олію в АКПП Honda CR-V 4.

Коли міняти олію?

Трансмісійна рідина в АКПП змінюється в залежності від пробігу. Виробник стверджує, що за сприятливих умов регламент заміни становить 40-50 тисяч кілометрів. Але в суворих умовах експлуатації періодичність заміни рекомендується скоротити до 30 тисяч км. У крайніх випадках міняти заводське масло вперше доводиться вже через 15 тисяч кілометрів, а при покупці підтриманої машини масло потрібно поміняти відразу - так надійніше, безпечніше, і більше впевненості в тому, що коробка прослужить якнайдовше.

Чи варто промивати коробку?

Однозначно варто. Згодом масло втрачає свої змащувальні властивості, і вже не здатне охолоджувати внутрішні компоненти КПП, які в результаті перегріваються та швидко зношуються. Разом з тим, усередині коробки накопичуються грязьові відкладення та металева стружка – наслідок механічного зношування деталей.

Звернемо увагу, деякі конфігурації Honda CR-V не оснащуються знімним піддоном, тому в коробці передач швидко накопичується багато бруду. Вся ця каламутня також забиває і масляний фільтр, який теж доводиться міняти.

Якщо на зазначені проблеми довго не звертати уваги, рано чи пізно коробка передач стане непридатною. Навіть у дилерському центрі можуть відмовитися братися за ремонт КПП і порадять замінити коробку на нову. Тому перевіряти та міняти масло потрібно регулярно, хоча б кожні 20 тисяч км.

Часткова заміна олії

Ця процедура вважається найпоширенішою, тому що не займає багато часу, і її цілком достатньо для того, щоб коробка передач прослужила протягом усієї експлуатації авто.

Що заливати?

Найправильніша олія для АКПП Honda CR-V 4-го покоління рідина ATF DW1. Як варіант, можна порадити і ATF Z1.

Матеріали для заміни

• Інструменти, ключі та головки
• Рушник, рукавички
• Нова олія
• Новий масляний фільтр
• Ємність для зливу старої олії

Послідовність робіт

1. Прогрівається двигун, машина ставиться на естакаду. Як варіант, підійде естакада чи оглядова яма
2. Дати двигуну попрацювати хвилин, заглушити, потім відкрити капот і відміряти рівень масла в АКПП.
3. У відповідному місці під дном автомобіля потрібно зняти картер, щоб отримати доступ до масляного фільтра, який треба замінити. Також тут є пробка зливного отвору, її треба відкрутити і злити відпрацьовану рідину - в заздалегідь підготовлений піддон. Це треба робити обережно, оскільки гаряча олія може стати причиною отримання опіків. Звернемо увагу, що зливна пробка (для зливу олії) відкручується за допомогою чотиригранника.
4. Почекати, поки олія повністю витіче з АКПП. Повинно вилитися близько 3,5 літра старої олії
5. На зливній пробці може залишатися металева стружка та бруд, її треба очистити за допомогою спеціального складу WD-40. Крім того, у пробці є алюмінієва шайба, її також слід замінити на нову
6. Встановити пробку на місце, і приступити до затоки нової трансмісійної олії. Для цього знадобиться шланг або вирва. Як варіант, підійде спеціальний шприц. До нього слід підключити шланг, який, у свою чергу, повинен бути вставлений у заливну горловину, попередньо вийнявши мірний щуп. Звернемо увагу, що нову рідину треба заливати стільки, скільки витекло старої олії.
7. Краще трохи недолити олії, ніж перелити. Долити можна потім, після запуску двигуна. Потім робиться контрольний замір, і рідина доливається за необхідності. Деякі майстри вважають, масло має на рівні між мітками Max і Min на щупі – це вважається найоптимальніший рівень.
8. За тиждень можна знову заміряти рівень рідини

АКПП – один із найтехнічніших складних вузлів будь-якого автомобіля. Автоматична коробка завжди вимагає до себе підвищеної уваги та правильного обслуговування, і, якщо змінювати фільтр коробки у встановлені виробником АКПП терміни, коробка прослужить весь термін експлуатації, не вимагаючи капітального ремонту. Заміна олії в АКПП Хонда СРВ 3 можна провести самостійно.

Особливості автоматичної трансмісії Honda CRV 3-1

Третя генерація кросоверів CR-V оснащується двома варіантами коробки перемикання передач:

• механічною 6-ступінчастою;
• 5-ступінчастою автоматичною коробкою.

Коробка-автомат, керована оригінальним блоком контролю Grade Logic, забезпечує плавність зміни щаблів трансмісії та малий перевитрати пального, в порівнянні з «механікою». ЕБУ коробки перемикає передачі, спираючись на показання численних датчиків:

• швидкості;
• оборотів двигуна;
• ухилу;
• позиції педалей та ін.

Все це дозволяє змінювати передачі оптимальним чином.

АКПП сконструйовано інженерами Honda. У ній використані спеціальні матеріали, розраховані на високі температури та «жорсткі» умови експлуатації. Але для забезпечення безперебійної роботи коробки вона потребує регулярної заміни трансмісійної олії. На необхідність негайної заміни олії вказують симптоми:

• «стуляння» коробки при вичавленні педалі акселератора;
• перегазування, часті пробуксовки;
• , що відчуваються при їзді;
• та інші аномалії поведінки.

Але це відбувається вже за зношеного масла, яке давно не змінювалося. Якщо заміну проводити вчасно, коробка продовжує працювати без перебоїв і проблем. Офіційна рекомендація – кожні 30–35 тис. км. У російських реаліях цей термін можна скоротити вдвічі, оскільки автомобілі з АКПП експлуатуються часом досить жорстких умовах. Бажано зробити профілактику коробки зі зміною масла в АКПП Хонда СРВ та при покупці вживаного авто.

Важливо: ступінь зношування масла в автоматичній коробці Хонда СРВ визначається реальним пробігом. Популярний метод візуального контролю трансмісійної олії за кольором та наявністю осаду не працює, оскільки трансмісійна рідина CRV не схильна до зміни консистенції та світла. Погіршуються лише її охолоджувально-мастильні властивості, що губляться приблизно через 40 тис. км.

Яка олія та в якій кількості необхідна

Серед автовласників існує думка, що в коробку-автомат можна лити будь-яке масло, аби воно підходило за припущеннями. Це категорично неправильно: фахівці концерну Honda рекомендують використовувати тільки оригінальне масло, інакше можливе швидке зношування коробки.

До 2011 року в коробках використовувалося мастило Honda -Z1, яке заливалося, в тому числі, і в АКПП Хонда СРВ РД 1, першого покоління:

У моделях авто, випущених після 2011 року, застосовується нова рідина ATF DW-1.

Цікаво: масло для АКПП Хонда СРВ DW-1 та Z1 сумісні, і допускається часткова заміна старої олії коробки на нову рідину, без видалення старої.

Для заміни олії в АКПП Хонда СРВ 3 повністю знадобиться близько 10 літрів рідини, для часткової – близько 4.

Процедура заміни трансмісійної олії

У Honda CR-V 3 та кросоверах покоління 1 рідину можна міняти двома способами:

• повним;
• частковим.

Повна заміна

Її проводити краще в автосервісі, для цього потрібно близько 10 л. олії. Зазвичай при повній заміні прийнято змінювати і фільтр, але особливість АКПП Хонда СРВ 3 – фільтр незнімний, знаходиться всередині коробки, тому навіть в автосервісі пропонують провести процедуру без зміни елемента, що фільтрує коробки. Якщо його все ж таки міняти, коробку доведеться спочатку демонтувати і розібрати, що значно здорожчає процедуру.

Крім внутрішнього, коробка Хонда СРВ 3 має і виносний фільтр, який можна поміняти самостійно. Його регламентний термін заміни – кожних 90 тис. км. Код запчастини - 25430-PLR-003 (oil filter):

Причина цього: в "автоматі" від Хонда немає знімного піддону. Це означає, що фізично і технічно неможливо зняти піддон і очистити його від накопичених відкладень. А якщо промивати коробку маслом під сильним тиском, завись з незнімного піддону підніметься і забруднить масляний фільтр АКПП Хонда СРВ 3, що, у свою чергу, призведе до його трудомісткої заміни та значних витрат.

Часткова зміна олії

Як зазначалося вище, потрібно близько 4 літрів нової ATF (рекомендується брати трохи більше, із запасом). Крім олії, знадобиться:

• набір інструментів;
• металева щітка;
• ганчір'я для протирання;
• рукавички;
• ємність для зливу «відпрацювання» із коробки передач.

Зміна оливи автоматичної коробки здійснюється за кілька етапів:

• Якщо є, її потрібно зняти.
• Під отвір слід підставити заготовлену раніше ємність і відкрутити пробку:

• Стара рідина починає витікати:

• Далі пробка закручується назад. Перед цим можна надіти на неї нову шайбу:

• Після цього через отвір щупа заливається нова олія, стандартний обсяг заміни – 3.5 літра. Після цього слід перевірити рівень щупом і долити недостатнє/злити надлишок, за необхідності.

Для заливки можна використовувати спеціальний пристрій, наприклад, шприц:

Автомобіль заводиться, відбувається пробна поїздка, робиться контрольний замір і злив/доління, якщо потрібно.

Цікаво: у такий спосіб можна провести і повну заміну, повторивши процедуру двічі-тричі, з інтервалами на тиждень.

Для того, щоб коробка автомат (АКПП) на автомобілі Honda CR-V працювала стабільніше – необхідно регулярно проводити її технічне обслуговування та періодично проводити заміну витратних матеріалів, до яких і відноситься заміна олії.

Заміна олії в АКПП Honda CR-V, дозволяє:

• Збільшити термін служби коробки - автомат
• Захистити її від перегріву
• Нейтралізувати продукти зносу, що з'явилися в ході деталей, що постійно труться один про одного.

Коли слід проводити повну та часткову заміну олії в коробці автомат Honda CR – V

Часткова заміна масла в АКПП проводиться під час регулярних та періодичних сервісних оглядів, а також у разі поганого перемикання передач. Робиться вона дуже просто, але про це трохи згодом.

• При купівлі б/у автомобіля, коли є складним визначення якості рідини
• При пробігу автомобіля понад 90 тисяч кілометрів
• При виявленні постійного перегріву коробки
• Поломки та несправності при яких необхідна повна заміна олії

Для даної маніпуляції потрібне спеціальне обладнання у вигляді установки для промивання, тому роботи в більшості випадків проводяться в сервісних центрах.

Відео: Повна та часткова заміна масла в коробці автомат

Необхідні розхідники та інструменти

Для заміни олії в АКПП Honda CR-V нам знадобиться:

• Трансмісійна олія ATF DW-1 Honda
• 4-х гранний ключ для відкручування зливної пробки на 10
  
• Зовнішній фільтр № 25430-PLR-003
  
• Шайба №90471-PX-000
  
• Вирва зі шлангом, щоб через шуп заливати нове масло

Покрокова інструкція заміни олії в АКПП Honda CR – V

Ну, що ж давайте приступимо до самої процедури заміни масла, а АКПП Honda CR-V:

1. Після того, як ми з вами заглушили двигун, дістаємо шуп, очищаємо його і в проміжку часу 60 - 90 секунд заміряємо рівень масла. Рівень має бути в інтервалі позначок
   
2. Відкручуємо зливну пробку і зливаємо стару олію.
   
3. Знімаємо акумуляторну батарею, повітряний фільтр, і відкручуємо зовнішній фільтр, у разі він тримається на хомутах. Замінюємо його на новий.
   
4. Заливаємо нову олію через шуп. До речі не забуваємо прикрутити зливний болт назад.
   
5. Робимо обкатку коробки в межах 10 км на всіх передачах.

Відео: Покрокова інструкція заміни олії в коробці автомат Honda CR – V

Ну, ось в принципі і все, думаю мій мануал про часткову заміну масла а АКПП автомобіля. Honda CR-V допоможе вам заощадити не одну тисячу рублів на технічне обслуговуваннявашого автомобіля.