Juke ölçüləri. Nissan Juke-nin texniki xüsusiyyətləri

Təsvir etməyə başlayır spesifikasiyalar Nissan Beetle və ümumiyyətlə parametrləri, ilk növbədə, bu avtomobilin olduğunu qeyd etmək lazımdır kompakt krossover onun əsas diqqəti sürücünün praktikliyi və etibarlılığına yönəldir. Sahiblərin çoxsaylı rəylərinə əsasən qeyd etmək lazımdır ki, model onun keyfiyyətinə və avtomobilin ümumi təəssüratına tam uyğundur. Ümumiyyətlə, avtomobil Nissan-ın özünün buraxılmasından bir il əvvəl 2009-cu ildə ictimaiyyətə təqdim edilən Quazana konseptinin əsasını götürdü. Nissan Beetle-nin istehsalı və istehsalı İngiltərə və Yaponiya kimi ölkələrdə yerləşən iki Nissan Motors fabriki tərəfindən həyata keçirilir.

Nissan Beetle-nin xüsusiyyətləri təkmilləşdirilmiş ön təkər və dartma vektorunu tənzimləyən ALL-Mode4x4-I bütöv bir elektron sistemi nəzərdə tutan yeni 2014-dən başlamalıdır. Modelin fotosunda siz avtomobilin ön hissəsində yerləşən MacPherson dayaq asqısını və avtomobilin arxa hissəsində burulma şüasını görə bilərsiniz.

“Və ya benzin” seçiminə gəlincə, Nissan Beetle istehsalçıları avtomobili iki mühərrik variantı ilə təchiz edərək, sonuncu variantı seçdilər: turbomühərrikli və təbii aspirasiyalı, həcmi 1,6 litr.

Bu vəziyyətdə "mexanika" və ya avtomatik olaraq təmsil oluna bilən sürət qutusunun seçimindən asılıdır. Nissan Beetle-nin yerdən təmizlənməsi (yəni onun yerin təmizlənməsi) ən aşağı nöqtədə 180 mm həddinə çatır.

Yuxarıda göstərilənlərin hamısına əlavə olaraq, Nissan Beetle-nin texniki xüsusiyyətləri onu iqlimə nəzarət sistemi, arxa görüntü kamerası və multimedia stereo sistemi ilə təchiz etməyə imkan verdi.

Nissan Beetle haqqında daha çox məqalə

Bununla mən Nissan Manufacturing RUS MMC-yə (bundan sonra Şirkət adlandırılacaq, yer: yer) qeyd-şərtsiz razılığımı verirəm. Rusiya Federasiyası, 194362 Sankt-Peterburq, pos. Parqolovo, Komendantski prospekti, 140) yuxarıda göstərilən şəxsi məlumatlarımı (bundan sonra PD adlandırılacaq) sərbəst şəkildə, öz istəyimlə və öz maraqlarım üçün aşağıdakı şərtlərlə emal etmək. PD emalı aşağıdakı məqsədlər üçün həyata keçirilir: sifariş edilmiş malların çatdırılması, malların satışdan sonrakı xidməti, xidmət haqqında bildiriş və geri çağırma kampaniyaları; satış və müştəri xidmətlərinin monitorinqi; müştərilərlə qarşılıqlı əlaqə proseslərini optimallaşdırmaq üçün informasiya sistemlərində saxlama; informasiya sistemlərinin texniki təminatı; statistik və analitik məqsədlər; marketinq tədqiqatlarının aparılması. Bu razılıq mənim PD ilə bağlı yuxarıda göstərilən məqsədlərə nail olmaq üçün zəruri və ya arzu olunan hər hansı hərəkətləri, o cümlədən (məhdudiyyət olmadan) toplama, sistemləşdirmə, toplama, saxlama, aydınlaşdırma (yeniləmə, dəyişdirmə), istifadə, paylama (o cümlədən) həyata keçirmək üçün verilir. üçüncü şəxslərə ötürülməsi), şəxsi məlumatların hər hansı formada depersonalizasiyası, bloklanması, məhv edilməsi, transsərhəd ötürülməsi, habelə Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyini nəzərə alaraq şəxsi məlumatlarımla hər hansı digər hərəkətlərin həyata keçirilməsi. Yuxarıda göstərilən PD-nin emalı qarışıq emal yolu ilə (avtomatlaşdırma vasitələrindən istifadə etmədən və belə vasitələrdən istifadə etməklə) həyata keçirilir və həm PD informasiya sistemlərində, həm də belə informasiya sistemlərindən kənarda həyata keçirilir. Mən bununla təsdiq edirəm ki, yuxarıda göstərilən məqsədlər üçün Şirkətə öz PD-ni üçüncü şəxslərə (prosessorlar), o cümlədən, lakin bunlarla məhdudlaşmayaraq: Nissan qrup şirkətləri, səlahiyyətli dilerlər (Nissan, Infiniti, Datsun), eləcə də təşkilatlara ötürməyə razıyam. Şirkətin müvafiq müqavilələr (sazişlər) əsasında qarşılıqlı fəaliyyət göstərdiyi. Mən bununla təsdiq edirəm ki, mənim PD-nin ötürüldüyü üçüncü şəxslər (adı və ya soyadı, adı, atasının adı və şəxsin ünvanı) haqqında ən son məlumatları Şirkətdən tələb edə bilərəm.

Bu razılıq alındığı tarixdən 25 il müddətində etibarlıdır. Sizə həmçinin xəbərdarlıq edilir ki, 27 iyul 2006-cı il tarixli 152-FZ nömrəli "Şəxsi məlumatlar haqqında" Federal Qanunun 9-cu maddəsinə uyğun olaraq, bu razılığın siyahısı ilə sifarişli poçt vasitəsilə Şirkətə yazılı bildiriş göndərməklə ləğv edilə bilər. ünvana əlavələr: 194362, Sankt-Peterburq, pos. Pargolovo, Komendantski prospekti, 140 və ya şirkətin səlahiyyətli nümayəndələrinə imza qarşılığında şəxsən çatdırılma.

Bununla siz Nissan Manufacturing RUS MMC-yə (bundan sonra “Şirkət” adlandırılacaq) yuxarıda göstərilən şəxsi məlumatların avtomatlaşdırma alətləri ilə və ya istifadə etmədən, o cümlədən onların transsərhəd daxil olmaqla Nissan qrupuna ötürülməsinə qeyd-şərtsiz razılığınızı bildirirsiniz. şirkətlər, səlahiyyətli dilerlər (Nissan, Infiniti, Datsun), habelə Şirkətin müvafiq müqavilələr (sazişlər) əsasında qarşılıqlı əlaqədə olduğu təşkilatlar aşağıdakı məqsədlər üçün: sifariş edilmiş malların çatdırılması, malların satışdan sonrakı xidməti, xidmət və geri çağırma kampaniyaları; satış və müştəri xidmətlərinin monitorinqi; müştərilərlə qarşılıqlı əlaqə proseslərini optimallaşdırmaq üçün informasiya sistemlərində saxlama; informasiya sistemlərinin texniki təminatı; statistik və analitik məqsədlər; marketinq tədqiqatlarının aparılması. Bu razılıq alındığı tarixdən 25 il müddətində etibarlıdır. Sizə həmçinin xəbərdarlıq edilir ki, 27 iyul 2006-cı il tarixli 152-FZ nömrəli "Şəxsi məlumatlar haqqında" Federal Qanunun 9-cu maddəsinə uyğun olaraq, bu razılığın siyahısı ilə sifarişli poçt vasitəsilə Şirkətə yazılı bildiriş göndərməklə ləğv edilə bilər. 194362, Sankt-Peterburq, Parqolovo kəndi, Komendantski prospekti, 140 ünvanına əlavələr və ya şirkətin səlahiyyətli nümayəndələrinə imza qarşılığında şəxsən çatdırılma.
Bununla yanaşı, siz mallar, xidmətlər və hadisələr haqqında rabitə vasitələri (İnternet, SMS, telefon zəngləri, poçt) vasitəsilə məlumat almağa razı olduğunuzu təsdiq edirsiniz.

Krossoverin dünya premyerası Nissan Juke 2010-cu ilin martında Cenevrə avtosalonunda baş tutdu. Avtomobil 2009-cu ildə təqdim olunmuş Qazana konsepti əsasında Renault/Nissan B platformasında tikilib.Onun uzunluğu 4135 mm, eni 1765, hündürlüyü 1570, təkər bazası- 2530 mm, yerin təmizlənməsi - 175 mm. Baqajın həcmi, ehtimal ki, ölçüsünü minimuma endirmək üçün olduqca təvazökardır - 251 litr (arxa divan bükülmüş halda 830 litr). Juke kiçik ölçüləri, idman ruhunu və SUV performansını harmonik şəkildə birləşdirir. Onun qeyri-adi görünüşü ilk baxışda heyrətləndirir; eksteryerdə bir neçə üslubdan istifadə olunur: avtomobilin plastik astarlı nəhəng alt hissəsi yolsuzluq avtomobili ilə açıq əlaqəni nümayiş etdirir, üst hissəsində isə kupeyə bənzər siluet, dar pəncərələr və gizli arxa qapı var. tutacaqları açıq şəkildə idman avtomobilinə bənzəyir. Nissan Juke-nin xarici dizaynında həm pərəstişkarları, həm də mənfi cəhətləri ola bilər, lakin əminliklə deyə bilərik ki, o, heç kəsi laqeyd qoymayacaq.

Dizaynerlərin qeyri-adi həlləri içəridə davam etdi. İdman estetikası interyerdə də var: oturacaqların formasında, mərkəzi konsol, stilizə edilmiş yanacaq çəni motosiklet, in idarə paneli kontrastlı daxili bəzəkdə (qara və qırmızı və ya qara və boz) iki optitron qurğusu ilə təchiz edilmişdir. Daxili məkan xüsusilə geniş deyil, eyni zamanda, nəinki qabaqda oturanlar, hətta arxadakı sərnişinlər də inciklik hiss etmirlər.

Nissan Juke-nin idman ruhu onun dinamik performansında və hər şeydən əvvəl 1,6 litr həcmli yeni turbomühərrikli benzin mühərrikində əks olunur. 190 at gücü hasil edir maksimum 240 Nm fırlanma anı ilə güc. Mühərrik birbaşa yanacaq yeridilməsi (güc və fırlanma anını artırır, zərərli emissiyaları azaldır), turbomühərrik və intercooler (yüksək pik güc və fırlanma anı əldə etməyə imkan verir), həmçinin suqəbuledici və işlənmiş klapanları idarə edən davamlı dəyişən klapan vaxtı mexanizmi ilə təchiz edilmişdir. bütün rpm diapazonunda yüksək fırlanma anı təmin edir). Mühərrik hissələri sürtünməni azaldan texnologiyalardan istifadə edir (klapan qaldırıcıları üçün karbon örtüyü, eksantrik vallarının "güzgü" səthləri, keramika ilə örtülmüş porşen halqaları). Turbomühərrik 6 pilləli mexaniki transmissiya və ya mexaniki sürət qutusu ilə Xtronic CVT-M6 CVT ilə mövcuddur. Standart olaraq avtomobil 1,6 litrlik benzin mühərriki ilə təchiz edilib. 117 at gücünə malik olan, həm 5 pilləli mexaniki transmissiya, həm də Xtronic CVT ilə mövcuddur. Avropa bazarı üçün mövcuddur dizel mühərrik iş həcmi 1,5 litr, gücü 81 kVt (110 at gücü) və ümumi rels sistemi ilə. The güc qurğusu təsir edici fırlanma anı (240 Nm) sayəsində Juke-ni əla dinamika ilə təmin edir və yaxşı yanacaq qənaəti və aşağı qaz emissiyası ilə xarakterizə olunur.

Avtomobil ya ön təkərlə təchiz olunub, ya da tam ötürücü ALL MODE 4X4-i qabaqcıl TORK VEKTOR fırlanma anı vektorlama sistemi ilə. Bu sistem avtomobilin idarə edilməsini yaxşılaşdırır və döngələrdə sükan arxasında əyilməni azaldır. Ön və arasında torkun yenidən bölüşdürülməsi ilə yanaşı arxa oxlar 50:50 nisbətində bu sistem onu ​​müxtəlif tərəflərin təkərləri arasında paylayır. Ön ötürücülü modifikasiyalara gəlincə, onlar MacPherson dayaqları və burulma şüası və bələdçi qolları olan H tipli arxa asma ilə gəlir. Tam ötürücülü versiyalar, oxşar çox keçidli arxa asma ilə təchiz edilmişdir Nissan Qashqai dizaynlar.

Nissan Juke EuroNCAP təhlükəsizlik testlərində 5 xal toplayıb. Ön oturacaqlarda olan böyük sərnişinlər 87%, arxa oturacaqlarda xüsusi təhlükəsizlik oturacaqlarında olan uşaqlar isə 81% müdafiə alıblar. Piyadalar təhlükəsizliklə bağlı 41% qazanıblar. Və passiv təhlükəsizlik sistemləri 71%.

Nissan bu modelin hazırlanmasına təxminən 60 milyon avro xərcləyib, 1000 iş yeri yaradıb. Sunderland zavodunda müntəzəm tək təkərli versiyaların, Yaponiyanın Oppama zavodunda isə tam ötürücülü və turbomühərrikli versiyaların istehsalı planlaşdırılır. Maraqlıdır ki, modelin satışlarının ABŞ, Avropa və Yaponiya arasında 60:25:15 nisbətində dünya üzrə paylanması planlaşdırılır.

Nissan Juke-nin yenilənmiş versiyası 2014-cü ildə Cenevrədə keçirilən beynəlxalq avtosalonunda təqdim edilib. Xarici olaraq, avtomobil modelin tanınması və imza orijinallığını qoruyaraq bir qədər dəyişdi. Krossover LED gündüz işıqları olan ksenon fənərlər alıb çalışan işıqlar(Hətta Juke-da əvvəlcədən restyling üst versiyaları yalnız halogen fənərlərlə təchiz olunmuşdur), yeni şirkət loqotipi ilə modernləşdirilmiş radiator barmaqlığı, dəyişdirilmiş ön və arxa bamperlər, quraşdırılmış dönmə siqnalı göstəriciləri olan yan güzgülər, LED elementləri olan arxa işıqlar və 2/3-ni tutan böyük lyuk. dam sahəsi.

2014 Nissan Juke üçün xarici dəyişiklikləri tamamlayan yeni yüngül lehimli disklər dəstidir. Əlavə ödəniş müqabilində müxtəlif rəngli təkər əlavələri sifariş edə bilərsiniz. Əsas Visia konfiqurasiyasında krossover 16 düymlük polad və ya yüngül lehimli disklər, Acenta və Tekna versiyalarında - müxtəlif konstruksiyaya malik 17 düymlük yüngül lehimli disklər, həmçinin əlavə olaraq 18 düymlük təkər diskləri alacaq.

Üç yeni bədən rəngi variantı var: metal Günəş işığı sarısı, metal mürəkkəb mavi və bərk qırmızı. İsteğe bağlı olaraq, güzgü qapaqları, yan eşiklər, spoylerlər və qapı tutacaqları ziddiyyətli rəngdə ola bilər.

Kiçik bir gövdə, Juke-nin ilk illərindəki bir neçə, lakin əhəmiyyətli çatışmazlıqlarından biri idi. Nissan baqajın formasını dəyişdirərək bunu düzəltməyə çalışdı, ancaq krossoverin ön təkərli versiyasında. İndi onun həcmi 354 litrdir. Məlum olub ki, tam ötürücülü versiyanın baqajı hələ də cəmi 251 litrdir.

Salonda yeni multimedia kompleksinin və Nissan Safety Shield təhlükəsizlik sistemləri dəstinin mövcudluğunu qeyd etmək lazımdır ki, bura zolaq idarəetmə sistemi, kor nöqtələrdə olan obyektlərin aşkarlanması sistemi və hərəkət edən obyektlərin aşkarlanması sistemi daxildir. Krossover avadanlığının siyahısına Around View Monitor sistemi də daxildir. Əsas avadanlıqa CD pleyer və AUX konnektoru, optimal dişli göstəricisi və təkər təzyiqi sensoru olan audio sistemi daxildir. 1,5 dCi və 1,6 DIG-T modifikasiyalarında “baza” həmçinin yüngül lehimli disklər, kondisioner, bort kompüteri və hündürlüyü tənzimlənən sürücü oturacağını da əhatə edir.

İnteryer dizaynı dəyişməyib, lakin onun üçün yeni dizayn variantları mövcud olub. Standart mərkəzi konsol, qapı panelləri və digər daxili elementlər boz rəngə boyanır və isteğe bağlı fərdiləşdirmə paketlərinə qırmızı, ağ, qara və ya parlaq sarı daxildir.

Yenilənmiş model daha qənaətcil və ekoloji cəhətdən təmiz elektrik stansiyaları ilə təchiz edilib. Köhnəlmiş 117 at qüvvəli 1,6 litrlik mühərrik 1,2 litr həcmli və 115 at gücündə yeni aqreqatla əvəz olundu. (190 Nm fırlanma anı). Birləşdirilmiş dövrədə yanacaq sərfi təxminən 5,5 litrdir. İkinci benzin mühərriki həcmi 1,6 litr və güc 190 at gücü. restylingdən əvvəlki modeldən bizə tanışdır, lakin modernləşdirildi - sıxılma nisbəti artırıldı (9,5-dən 10,5-ə qədər) və işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemi təqdim edildi. IN guc xəttiƏvvəlki 1,5 litrlik 110 at gücündə turbodizel (Rusiyaya verilmir) də daxil edilib. 2014 Nissan Juke üçün bütün mühərriklər altı pilləli mexaniki transmissiya ilə təklif olunur və yeni M-CVT isteğe bağlıdır.

• Yoldan keçənlərin diqqətindən yayınmayacaq qeyri-adi dizayn. Farlar əla parlayır. Yaxşı rəsmiləşdirmə, bir krossover üçün olduqca qənaətcil: şəhər tıxacları 8-9.5, magistral 6-7.5. Yolu yaxşı idarə edir. Arxa qapı tutacaqları yüksək yerləşdiyinə görə, çirkli havada sürərkən praktiki olaraq çirklənmir, bu da sərnişinlərin minməsini asanlaşdırır. İdman rejimində əla əyləc və çeviklik. Böyük arxa güzgülər. Qışda salonda kifayət qədər isti olur, hətta -39-da başladı (maşın çöldə dayanır). Rahat bort kompüteri və telefonla audio sistemi.
• görünüş, rəsmiləşdirmə
• Bir sözlə - böyük bir şəhər işçisi. Ekonomik, oynaq, kifayət qədər rəsmiləşdirmə, kifayət qədər yığcamdır, bu, şübhəsiz ki, tıxacları və parkinq problemləri ilə şəhər üçün bir artıdır. Nissan-ın qiymət-keyfiyyət nisbəti həmişə olduğu kimi əladır, bir milyona qədər yüksək səviyyəli konfiqurasiyada krossover almaq heç də pis deyil! Oktyabr ayından maşın sürürəm, yürüş 3800-dür. Çox təəccübləndim ki, bu cür çevikliyi 117 ata necə sığdıra biliblər?! İdman rejimində o, sözün həqiqi mənasında svetofordan uzaqlaşır! Sükan və asma müvafiq olaraq dəyişir.
• Qısaca - Juk şişirdilmiş mikradır. Yeganə fərq və artı yüksəkdir rəsmiləşdirmə. Bəli və tıxaclarda belə şəhərdə 8 litr yeyir. Mən sobadan çox razı qaldım - çox tez qızır.
• Görünüş, rəsmiləşdirmə, qabaq oturacaqlar
• 1) görünüş! 2) qiymət! (700-750 üçün - əsas konfiqurasiyada bütün digərlərində olanlar var - seçimlər), hətta bluetooth və kruiz, 8 yastıq! 3) montaj (İngiltərə, Yaponiya) 4) rəsmiləşdirmə(18 sm - Qashqai təkərlərini 55-60 əvəzinə quraşdırdım, buna görə də 1 sm (heç nə tutmur!) 5) interyer (Mazda 3-dən az deyil) - daxil olmaqla. və arxa!!) yanacaq sərfiyyatı (şəhərdə qaçış və tıxac zamanı B.K.-ya görə 9-10 litr), şosse 5-6 litr, şəhər üçün isə 117 poni - damdan!!! 7) sinifdə analoqlar yoxdur, lakin oxşarları ən azı 100 rubl bahadır (RVR-ASKH, sportezh, CX-4, Yeti), çəkisi 1200 kq - qalanları daha ağırdır, eyni V ilə / 8) QIŞ ÜÇÜN EKO-REJİM - TƏMİZ "+"
• Yürüş 25.000.Yayda benzin sərfiyyatı təxminən 8 (şəhər), magistral 6-dan 7-yə 90-dan 100 km/saat sürətlə. Qışda 9 litrdən çox deyildi. Təmizləmə, Mən hələ heç bir yerdə ilişib qalmamışam (mən hər şeylə məqbul həddə dostluq edirəm). Mən heç yerə gedə bilmirəm.
• 1. İdman rejimində sürətlənmə - sürəti qısa müddətdə dərhal 5 minə qaldırmağa və 10 saniyəyə 100-ə çatdırmağa imkan verir və bu, 1,6 litrlik CVT-də, 117 at gücündə heç də pis deyil 2. Yüngül sükan (xanımlar üçün) 3. yaxşı avadanlıq - bluetooth və kruiz və sürət məhdudlaşdırıcı və fləş pleyer, və iqlim nəzarəti və sürət rejimləri iqtisadiyyat, normal, idman - daha nə? 4. Təmizləmə- 180 mm-ə qədər bordürlər və yolsuzluq üçün heç də pis deyil 5. Qışda tez isinmək - salon kiçikdir 6. Belə eni və uzunluğu və əyləc paylama sistemi ilə döngələrdə döngələrdə daban yoxdur - super, bu başqa maşında yoxdur
• Qeyri-adi dizayn, onu ilk dəfə görən yoldan keçənlərin bir qədər donduğunu görməmək mümkün deyil. İqtisadi. Böyük təkər diametri və yaxşı rəsmiləşdirmə və yalnız şəhər üçün deyil (təsdiqlənmiş). İqlim nəzarəti ilin istənilən vaxtında superdir. 117 atla belə dinamik. Pis havalarda da yolu saxlayır. Mexanika mütləq bir artıdır. İnteryer yaxşıdır. Sükan çarxından audio sistemini idarə etmək böyük bir artıdır, o cümlədən "sərbəst əllər" telefon sisteminin olması, təlimatla uzun səfərlər zamanı kruiz-kontrol bir artıdır.
• Bütün geekslər kimi dizaynı bəyənirəm :) Çox itaətkar sükan Çox şəffaf yan güzgülər, arxa güzgüyə belə baxmıram Təmizləmə Variatorun əla performansı - tez işə düşür və tez yoxuşa uçur. Bir cırtdana oxşayır, amma kiçik maşın kimi park edir. Yaxşı, paketin zəngləri və fitləri - Navi, kamera, bluetooth - çox gözəldir :)
• Yürüş 1400km.Hər şey qaydasındadır.Ölçülərə alışmamışam,eni əvvəlki maşınım (Aveo) kimidir,amma uzunluq...arxa görüntü kamerası məni xilas edir. Yan. güzgülər nəhəng fincanlardır, çox böyüdürlər, amma bu vərdiş məsələsidir. Baqajda hava aparıram. Yüksək rəsmiləşdirmə Asanlıqla bordürlərə tullanır. “Normal” rejimdə sərfiyyat 7,2 litr şəhər+magistraldır, amma indilik məncə, giriş az olacaq.Bəlkə bəzi insanlar üçün arxa qapının açılması çox kiçikdir, amma bu mənim problemim deyil. Onların svetofordan “qusduğunu” söyləməyəcəyəm, amma yenə də, yetkinlik yaşına çatmamış gənclər atalarına cavab olaraq belə davranırlar. avtomobil sənayesi O, inamla 50 km/saat sürətlə kəskin dönüşlər edir. İqlimi eşidə bilmirsən.
• 10.000 sürüb.Sükan arxasında tam komfort (maşından düşmək istəmirsən).Asan sürmək.Şəhərdə (çevik), magistralda (çox dinamik), ciddi yolsuzluq şəraitində sürür qış (və burada özünü layiqincə sübut etdi, hər yerdə sürdü, orada yalnız SUV-ləri idarə edə bilərsiniz, yüksək sayəsində rəsmiləşdirmə y, əlbəttə ki, bu maşın belə çətinliklər üçün deyil, lakin Juk testdən keçdi!) İndi baqajı qorumaq üçün.Sığdıra bildim: 2 cüt xizək + 1 çuk və bir gek! Arxa sağ oturacaq qatlanmış halda, dağ xizəkləri, çəkmələr və s. + 2 böyük səyahət çantası. Ümumiyyətlə, Juke-dan çox razıyam!
• Əla rəy! Yüksək "komandir" enişi! Tənzimlənən oturacaqlar və sükan! Qəşəng güzgülər! Ətrafda hər şey görünür!!! Dinamikalar! Simvolik istehlak şəhərdə təxminən 7,5 litrdir. Təmizləmə demək olar ki, bir cip kimi (18 sm)! Qışda və ya yayda heç vaxt sürüşmə! 17 təkərdə əla yol tutuşu, sürətlə kəskin dönüşlərdə relslərdəki kimi gedir! Climate Control ilə pəncərələr -36 C-də belə donmur!!! Halojen lampaları və xarizmatik görünüşü ilə əla işıq, xüsusilə tünd albalı metali ilə!!!
• Ekonomik, yüksək rəsmiləşdirmə, sürmək asan, sükan, gözəl salon, qeyri-adi görünüş, yol keçmə qabiliyyəti, yaxşı yol tutuşu, super əyləc, manevr qabiliyyəti, soyuq havada isti salon. Yürüş 6000 km, istismar müddəti 2 ay.
• Görünüş, avadanlıq, yüksək rəsmiləşdirmə.
• hər şey standart sürətli rahat kameradır rəsmiləşdirmə 2 həftə ərzində təxminən on beş yüz min sürdüm və ümumilikdə xoşbəxtəm
• 1. Dizayn. 2. Qiymətə görə kifayət qədər faydalı qadcet (USB, kruiz, isitmə, dinamik, kamera, rejim parametrləri...) 3. Kifayət qədər rəsmiləşdirməşəhər üçün.
• Görünüş, hündür rəsmiləşdirmə,interyer dizaynı.İşlədikdən sonra yanacaq sərfiyyatı orta hesabla 6.7.Məqbul qiymət 730.000 rubl,təhlükəsizlik,yaxşı səs,dayanacaq üçün yığcam.Vergi azdır.Faydalı variantlar.Yüngül sükan.Yaxşı həndəsi kros qabiliyyəti.
• qeyri-adi dizayn, dinamika, yanacaq sərfiyyatı, rəsmiləşdirmə, dörd təkər sürmə.
• görünüş, rəsmiləşdirmə, avtomobilin ölçüləri (parkinq problemi yoxdur), az yanacaq sərfiyyatı, minimum sürətlə belə super güclü kondisioner/qızdırıcı
• Bir neçə gün əvvəl maşın aldım. "İdman" rejimindən razı qaldım - yaxşı dinamika, rəsmiləşdirmə həm də - yollarımız üçün.
• Maşın çox gözəldir. Yaxşı dizayn (dizayner əla iş gördü). Təmizləmə Mən razı qaldım. Xüsusilə dizaynı xoşuma gəldi. 2 Ekran. Kiçik bir qiymət üçün çox sayda seçim var. Disklər çox gözəldir. Maşın sırf idmandır. 190 atın güclü mühərriki xoşuma gəldi. Görünürdü ki, mühərrik 1,6 deyil, 2,2 idi. Ümumilikdə maşın əladır.
• Manevrli, qənaətcil rəsmiləşdirmə, hətta şəhərdə bir dəfədən çox kömək etdi Yaxşı rəy güzgülərlə İki böyük və 1 və ya 2 uşaq üçün avtomobil, şəhər üçün Yaxşı tablosuna
• Yüksək rəsmiləşdirmə- yol kənarında parkinq - problem yoxdur! yüksək oturma mövqeyi, sürücü üçün salonda hər şey - sükandakı idarəetmə düymələri, idarəetmə panelinin gözəl dizaynı, kompakt avtomobil geniş interyer. 2 il sürmüşəm (yürüş 19 min) heç vaxt zəmanət üçün müraciət etməmişəm, heç bir problemi yoxdu. yalnız təmir üçün.
• YANacaq SƏRFƏLİYİ, TƏMİZLƏNMƏSİ, RAHAT ENİŞİ, MÜASİR EKSTERİOR.
• Qəşəng, yığcam, yaxşı rəsmiləşdirmə om həm şəhərdaxili yollarımıza, həm də təbiətdə gəzintiyə görə (yollar, prinsipcə, eynidir;) Yayda Olxon'a getdim, bu da əla idi, amma Olxon'a girməzdən əvvəl qumda qaldım, bu yer deyilən “sürətli” nin dibindədir:) bütün Nissanlar ötüb keçdi (((ayib oldu! UAZ çəkdim pulu belə götürmədim, Çox sağ olun və Uğurlar! Olmayın! incidi, sevimli Kişilərimiz! AMMA, mən səmimi olaraq avtomobilin QADIN olduğunu düşünürəm!JUKE mütləq izdihamdan fərqlənir, rahat (körpəmə doldurulmuşdu)), rahat (birbaşa əvvəlkindən gəlir), qar kimi ağ, ümumiyyətlə , MƏN DAHA XOŞBƏXT OLDUM!))
• Manevr qabiliyyəti, rəsmiləşdirmə, dizayn, çeviklik, idarəetmə
• Dizayn əlamətdar bir maşındır, buna şübhə yoxdur. O, həqiqətən cazibədar görünüşü var. Yüksək rəsmiləşdirmə. Şərhsiz. Məncə, hər kəs üstünlükləri başa düşür =) Qiymət xoşdur Kompaktlıq - avtomobil həqiqətən kiçikdir! O-çox həssas SÜKAN. bəzi artı, bəzi mənfi... Xoşuma gəldi. Rəyi çox bəyəndim. daha doğrusu yan güzgülər sərindir amma arxa görünüş...arxa pəncərə kiçik olduğu üçün mənzərə uyğun gəlir.
• Çarpıcı görünüş, yaxşı rəsmiləşdirmə, yolu yaxşı idarə edir
• bir az hündür rəsmiləşdirmə, yeni avtomobil - bütün üstünlüklər budur. gecələr yolu yaxşı işıqlandırır
• rəsmiləşdirmə, plastik astar
• Yüksək rəsmiləşdirmə
• gənclik, rəsmiləşdirmə.
• Dinamizm, asan idarəetmə, kifayət qədər rahatlıq, rəsmiləşdirməşəhər üçün - budur, etibarlılıq.
• kiçik ölçülər, rəsmiləşdirmə, yanacaq sərfiyyatı minimaldır
• Kiçik, çevik, çox güclü, kifayət qədər ölçün yoxdursa, onu aşa bilərsən. Onun ilə patentlik rəsmiləşdirmə e və uzunluğu sadəcə fenomenaldır, hər hansı bir Kruzak qısqanc olacaq. Qışda bu sadəcə gözəllikdir, heç bir yerdə ilişib qalmır, əsas odur ki, debriyajı çox qızdırmasın.
• Pul üçün əla təzə maşındır. Dizayn, interyer, erqonomika və elektronika ən yüksək səviyyədədir! Hündürlük rəsmiləşdirmə Yaxşı, yanacaq sərfiyyatı və manevr qabiliyyəti şəhər üçün lazım olan hər şeydir, üstəlik, avtomobil 1,5 litr üçün kifayət qədər sürətlidir, mühərrik kifayətdir. Şassi kifayət qədər möhkəmdir, 2 il ərzində, qış sürmə ilə, yalnız 2 top birləşmələri zədələnmişdir!
• Yüksək rəsmiləşdirmə kifayət qədər etibarlı asma ilə birləşdirilərək, Beetle-ə geniş ərazimizin o qədər də hamar olmayan, deyək ki, yollarına inamla fırtına verməyə kömək edir. Uğurlu asma tənzimləməsi onu yuvarlanmır və kifayət qədər çevik edir. Mühərriki çox bəyəndim, çox elastik və etibarlı idi. Bu, Beetle-ni olduqca oynaq edir və "idman" rejimində təəccüblü dərəcədə çox oynaq edir, lakin benzin üçün böyük iştahı yoxdur. Avtomobilin içərisində rahat və rahatdır, lakin yalnız ön sərnişinlər üçün. Elektrik sükanının sərin qurulması, avtomobil çox həssasdır və sürücüyə şübhəsiz tabedir. ESP-nin olması böyük bir artıdır; bu sistem bizi bir neçə dəfə müxtəlif, bəzən təhlükəli, trafik vəziyyətləri. Böyük arxa görünüş güzgüləri, cip kimi, özünüzü inamlı hiss etməyə və ətrafınızda baş verən hər şeyi görməyə imkan verir.
• bəzi üstünlüklər - qeyri-adi görünüş, hündür rəsmiləşdirmə, iqtisadi və keçə bilən,
• Yüksək rəsmiləşdirmə, kiçik avtomobil ölçüsü
• Erqonomik, kifayət qədər yüksək rəsmiləşdirmə saat
• İqtisadi etibarlı dost. Gözəl və müasir avtomobil. Sürüşməyə qarşı, sürüşməyə qarşı, qızdırılan oturacaqlar, kruiz, çoxfunksiyalı sükan kimi bir çox xoş kiçik şeylər (se Sport + avadanlıq) Tamamilə iddiasızdır. Yaxşı rəsmiləşdirmə Heç vaxt heç bir yerdə kiçik çıxıntılar tutmamışam. Yayda sərfiyyat kondisionerlə orta hesabla 7,5 dir.Qışda bütün isinmələr və tıxaclarla birlikdə 8,7.(bu mexaniki sürət qutusu üçündür) xüsusi olaraq mexaniki sürət qutusu üçün almışam çünki Mən CVT-ni tamamilə gözlənilməz bir şey hesab edirəm.Mən şəxsən daha sürətli avtomobili mexaniki sürət qutusu ilə CVT ilə müqayisə etdim. Yeganə şey xəz ilə tıxaclarda çox rahat deyil. Əks halda hər şey qaydasındadır.
• rəsmiləşdirmə
• Ekonomik, oynaq, hündürboy rəsmiləşdirmə, 100 ton km üçün, bir qəza deyil - yalnız planlı təmir. Maşın superdir!!! Növbəti Yapon dilini götürəcəyəm!
• axın, hündürlük rəsmiləşdirmə a, manevr qabiliyyəti
• Gözəl avtomobil forması. Yüksək rəsmiləşdirmə kiçik bir avtomobil üçün. Olduqca rahat
• Görünüş Manevr qabiliyyəti Təmizləmə Dəri sükan Yumşaq asma Faralar
• Manevr, görünüş, üç sürmə rejimi, səmərəlilik, yüksək rəsmiləşdirmə.
• Sürətli, yığcam, hündür rəsmiləşdirmə, az istehlak, qeyri-adi dizayn.