Benzin nisanları üçün hansı növ mühərrik yağı. Nissan avtomobil yağı - mühərrikə hansı yağı doldurmaq lazımdır? YD22DDTi dizel mühərrikləri

Bu gün sürtkü bazarı avtomobil sahiblərinə mühərriklər, transmissiyalar və s. üçün yağların geniş seçimini təklif edir. Müxtəlif brendlər öz məhsullarını müəyyən keyfiyyətlər dəsti ilə təmin edir. Xərclər də əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər.

Premium məhsullardan biri də Nissan yağıdır. Bu Yapon markası müxtəlif markalı avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş bir çox növ sürtkü yağları hazırlamışdır. Bu yağ nədir, hansı xüsusiyyətlərlə xarakterizə olunur, daha sonra müzakirə ediləcəkdir.

İstehsalçı

Yaponiyanın Nippon Oil Corporation şirkəti bütün dünyada orijinal sürtkü yağlarının ən yaxşı istehsalçılarından biri kimi tanınır. Bütün məhsullar yüksək beynəlxalq tələblərə cavab verir. Həmçinin, təqdim olunan məhsullar Rusiya Federasiyasının Dövlət Standartının təsdiqini aldı. Ölkəmiz üçün yağlar iqlimin xüsusiyyətləri nəzərə alınmaqla istehsal olunur.

Daxili bazarda böyük tələbat var avtomatik transmissiya üçün Nissan yağları, köhnə və yeni dizaynlı mühərriklər. Aparıcı sürtkü yağları istehsalçıları və maşınqayırma korporasiyaları arasında əməkdaşlıq təcrübəsi çoxdan dünyada ümumi təcrübəyə çevrilib. Onlar öz inkişaflarını mübadilə edirlər ki, bu da onlara ən keyfiyyətli məhsul istehsal etməyə imkan verir.

Nissan sürtkü yağları da istisna deyildi. Bu marka eyniadlı maşınqayırma şirkətinin fəaliyyət istiqamətlərindən biridir. Nissan avtomobil sahibləri ən çox seçə bilərlər uyğun yağ sistemləri qoruyacaq nəqliyyat vasitəsi mənfi təsirlərdən.

Məhsul xüsusiyyətləri

Seçməklə Nissan CVT yağı və ya motor, bu cür məhsulların bir sıra xüsusiyyətlərini nəzərə almaq lazımdır. Yağlar yüksək keyfiyyətli komponentlər əsasında istehsal olunur. Onların viskozitesi yaxşı balanslaşdırılmışdır. Bütün mövsüm yağları həm həddindən artıq istidə, həm də soyuqda istifadə edilə bilər. İqlim zonası üçün düzgün özlülük növünü seçmək vacibdir.

Yağlar əlavələr əsasında hazırlanır. Onlar yüksək istilik altında mexanizmlərdə baş verən kimyəvi reaksiyaların məhsullarını zərərsizləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Nəticədə, piston kateqoriyasının hissələrində, krank mexanizminin hissələrində korroziya və karbon yataqları görünmür.

Kompozisiya aşağı sulfatlaşdırılmış kül tərkibi ilə müəyyən edilir. Bu, sürtkü yağının ətraf mühitə təsirini yaxşılaşdırır. Təqdim olunan məhsullardan istifadə edərkən transmissiya, mühərrik və digər sistem və mexanizmlər aşınmadan etibarlı şəkildə qorunacaqdır.

Mühərrik yağları

Sürtkü yağlarını seçərkən motor istehsalçısının tövsiyələrinə ciddi əməl edilməlidir. Bu halda, onun konfiqurasiyası və yürüşü nəzərə alınmalıdır. Bir qayda olaraq, hətta ən köhnə avtomobil modellərinin sahibləri sistemə hidrokracked mineral yağ əlavə etmirlər. Nissan Almera (1995), Micra (1992), Primera (1996) və digər kifayət qədər köhnə modellər yarı sintetik yağlara yaxşı dözür.

Yarımsintetikanın qiyməti sintetikdən nisbətən aşağı olacaq. Beləliklə, bu kateqoriyadan olan orijinal Nissan yağını 350 rubl / litr qiymətə almaq olar. Tərkibində həm yüksək keyfiyyətli sintetik komponentlər, həm də minerallar var. İstifadə olunan mühərriklərdə təqdim olunan aləti daha tez-tez dəyişdirmək lazım gələcək.

Yeni mühərriki olan avtomobillər üçün şirkət sintetik məhsullar xətti hazırlayıb. Bu məhsullar texnoloji cəhətdən ən inkişaf etmiş məhsullardır. O, hətta yüklü şəraitdə də motorun normal işləməsini təmin edə bilir. Sintetikanın qiyməti 500 rubl / litrdən başlayır.

Transmissiya yağları

Transmissiyadakı yağı dəyişdirməyə qərar verərkən, yağ növünün seçimini də diqqətlə nəzərdən keçirməlisiniz. Hər şeydən əvvəl nəzərə alınmalıdır ki, mexaniki və avtomatik ötürmələr üçün məhsullar var. Birinci halda, yağı 350 rubl / litr qiymətinə ala bilərsiniz. üçün avtomatik qutular satışda olan proqramlar, dəyəri 450 rubl / litr arasında dəyişən məhsullardır. Avtomatik ötürmələr üçün məşhur formulalardan biri yağdır CVT Nissan.

Həmçinin, sürət qutusu üçün sürtkü seçərkən, mexanizmin işlədiyi şərtləri nəzərə almaq lazımdır. Yüngül və orta yüklər üçün GL-4 standartına uyğun hazırlanmış formulalara üstünlük verilməlidir. Avtomobilin işləməsi əhəmiyyətli həddindən artıq yüklərlə əlaqəli olarsa, GL-5 almaq lazımdır.

Birinci növ yağlarda daha az yuyucu vasitə var. Belə fondlar daha ucuzdur. GL-5 standartı agentin tərkibində daha böyük miqdarda həddindən artıq təzyiq, yuyucu vasitələr və digər əlavələrin istifadəsini nəzərdə tutur. Bu, mexanizmin hərəkət edən hissələrini aşınmadan qoruyur.

Özlülük dərəcəsi

Nissan Motor Yağı və ya transmissiya yeni texnologiyalardan istifadə etməklə Yapon brendi tərəfindən istehsal olunub. Baza yağ bazasının yaradılmasına xüsusi yanaşma, balanslaşdırılmış əlavələr dəsti sayəsində təqdim olunan məhsullar sistemdə il boyu istifadə oluna bilər.

Çox səviyyəli yağlar ekoloji şəraitə uyğunlaşmaq qabiliyyətinə malikdir. Yaxşı axıcılığına görə yağ şaxtada sistemdə donmur. Yayda, həddindən artıq yüklənmə artdıqda, yağ daha maye olur. Bununla belə, xüsusi texnologiyalar onun krank karterinə tamamilə axmasına imkan vermir. Mexanizmlərin səthində nazik, lakin güclü bir film meydana gəlir. Səthləri mexaniki zədələrdən qoruyur.

Ölkəmizin cənub bölgələri üçün SAE 10w40 özlülük dərəcəsi ilə mühərrik yağı almaq tövsiyə olunur. Orta iqlim zonasında tez-tez avtomobil idarə edən sürücülər üçün özlülük sinfinə malik formulalar uyğun gəlir. Şimal iqlimi üçün standart 0w20 yağ daha uyğundur.

Əlavə hərəkət

Tərkibində müəyyən əlavələr dəsti var. Bu, təqdim olunan məhsulu müxtəlif şəraitdə istifadə etməyə imkan verir. Motor istehsalında, transmissiya yağları Yapon markası yalnız yüksək keyfiyyətli müasir komponentlərdən istifadə edir. Tərkibdəki kükürd, fosfor və digər əlverişsiz komponentlərin miqdarı minimuma endirilir.

Aşqarların əsas məqsədlərindən biri hissələr və mexanizmlər üzərində nazik, lakin çox möhkəm bir film yaratmaqdır. Temperatur və təzyiqin təsiri altında çökməməlidir. Təqdim olunan məhsullar bu tələblərə tam cavab verir.

Həmçinin, əlavələr korroziyanın görünüşünə, yağ bazasının məhvinə qarşı çıxır. Onların təmizləyici təsiri var. Kir, karbon yataqları mexanizmlərdən yağla toplanır. Yağın bütün xidmət müddəti ərzində bu hissəciklər yağ tərəfindən etibarlı şəkildə saxlanılır və onların yenidən sistemin səthlərində çökməsinin qarşısını alır.

Yağların faydaları

Nissan yağı mühəndis konserninin orijinal məhsulu olduğundan, formulaların bütün parametrləri birbaşa istehsalda hərtərəfli sınaqdan keçirilir. Bu zaman əsl Nissan mühərriklərindən istifadə edilir. Bu, şirkətə alıcıya təkcə yüksək keyfiyyətli yağ deyil, həm də mühərrikin xüsusiyyətlərinə başqalarından daha yaxşı yanaşacaq kompozisiya təklif etməyə imkan verir.

Yeni formulların yaradılması prosesi davam edir. Şirkət sürtkü məhsullarının yaradılmasında yeni elmi inkişaflardan istifadə edir. Bunlar yüksək texnologiyalı, təmiz, uzunömürlü yağlardır. Onlar mexanizmləri vaxtından əvvəl aşınma və məhv olmaqdan etibarlı şəkildə qoruya bilirlər.

Optimal uyğun tərkibdən istifadə edərkən mühərrik təmiz saxlanılır və ətraf mühitin mənfi təsirlərinə məruz qalmaz. Onun təmiri çox tezliklə tələb olunmayacaq. Sistem tam gücü ilə stabil işləyəcək. Eyni zamanda, egzozun toksikliyi daha az olacaq.

Saxtanı necə ayırd etmək olar

Nissanda yağ dəyişikliyi vaxtında həyata keçirilməlidir. İstehsalçı bu prosesin tezliyi ilə bağlı tövsiyələr təyin etdi. Bəzi hallarda sürücülər orijinal yağın yüksək keyfiyyətli olmadığı bir vəziyyətlə üzləşə bilər. Mühərrikin işləməsi səs-küylü olarsa, onun gücü azalır, yəni saxta satın alındı.

Hər kəs keyfiyyətsiz məhsulları ayırd edə bilər. Hansı nüanslara diqqət yetirməli olduğunuzu bilmək vacibdir. Kanistri bağlayan tıxac içəriyə sıxılmalıdır. Şirkətin brend holoqramı 3D çap edilməlidir. Həmçinin alt hissədə toplu nömrəsi, kodu olan bir simvol olmalıdır. Həmçinin, kanistrin dibi “hörümçək toru” ilə qeyd edilməlidir. Bu halda, qutunun məzmunu tünd rəngdə olmalıdır. Saxta daha yüngül olacaq. Belə bir kompozisiya dondurulursa, ağ-mavi rəng əldə edəcəkdir.

Müəyyən bir avtomobil modeli üçün bir sürtkü seçərkən, yalnız sürtkü yağının əsasını (sintetika, yarı sintetik, mineral su) deyil, həm də maye sinfini, dözümlülükləri və özlülüyünü nəzərə almağa dəyər. Avtomobil üçün təlimat avtomobil yağının seçimində naviqasiya etməyə imkan verir, o, tövsiyə olunan mühərrik yağını təsvir edir. Nissan primera.

SR20DE, SR20Di, GA16DS benzinli avtomobil mühərrikləri

Bu tip mühərriklər üçün, Nissan Primer istismar təlimatlarına uyğun olaraq, aşağıdakı parametrlərə malik sürtkü yağlarından istifadə etmək tövsiyə olunur:

• markalı Nissan motor yağları;
• API təsnifatına görə - yağ növü SF və ya SG;
• özlülüyün seçilməsi sxem 1-ə uyğun olaraq həyata keçirilir.

Yağ filtrini nəzərə alaraq dəyişdirmək üçün tələb olunan avtomobil yağının təxmini həcmi:

• GA16DS - 3,2 L (2,8 L);
• SR20DE və SR20Di - 3,4 L (3,2 L).

Yağ filtrini dəyişdirmədən tələb olunan yağ həcmi mötərizədə göstərilmişdir.

Sxem 1. Avtomobildən kənar temperaturdan asılı olaraq mühərrik mayesinin özlülüyünün seçilməsi.

Sxem 1-ə əsasən, aşağıdakı sürtkü yağlarından istifadə edilməlidir:

• -20 ° C-dən +15 ° C-ə qədər olan temperatur şəraitində, SAE 10w tökülür;
• termometr -20 ° C-dən +40 ° C-ə qədər (və ya daha çox) göstərirsə, 10w - 30 istifadə edin; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• -10 ° C-dən +40 ° C-ə qədər (və daha çox) temperaturda 20w - 20 istifadə edin; 20w - 40; 20w - 50.

Termometr oxunuşunun -20 ° C-dən çox olduğu bölgələrdə 10w - 30 istifadə etmək üstünlük təşkil edir. İsti bölgələrdə 20w - 40, 20w - 50 istifadə etmək tövsiyə olunur.

Dizel güc aqreqatları CD20

Təlimata əsasən, Nissan Premier istehsalçısı tələblərə cavab verən motor mayesini tövsiyə edir:

• API sisteminə uyğun olaraq - yağ sinfi CD;
• mühərrik yağının özlülük parametrlərini seçmək üçün Sxem 2-dən istifadə edin.
• CD20 mühərrikləri üçün yağ filtri nəzərə alınmaqla dəyişdirilməsi üçün tələb olunan sürtkü yağının həcmi - 5,5 litr (süzgəc qurğusu istisna olmaqla - 5,0 litr).

Sxem 2. Mühərrik yağının özlülüyünün ətraf mühitin temperaturundan asılılığı.

Sxem 2-ə görə, sürtkü yağlarından istifadə etməlisiniz:

• -30 ° C (və ya daha az) ilə -10 ° C arasında olan temperatur aralığında, 5w - 20 tökün;
• termometr -30 ° C (və ya daha az) ilə +15 ° C arasında göstərirsə, 5w - 30 tökün;
• -20 ° C-dən +20 ° C-ə qədər temperatur şəraitində, 10w - 30 tökün;
• termometr -20 ° C (və ya daha az) ilə +30 ° C arasında göstərirsə, 10w - 40 tökün;
• termometr -20 ° C-dən +40 ° C-ə qədər (və ya daha çox) göstərirsə, 10w - 50 istifadə edin; 15w - 40; 15w - 50;
• temperatur şəraitində -20 ° C-dən 0 ° C-ə qədər, SAE 10w tökün;
• -10 ° C ilə +20 ° C arasında olan temperatur diapazonunda SAE 20w və ya 20w - 20 istifadə olunur;
• termometr 0 ° C-dən +30 ° C-ə qədər göstərirsə, SAE 30 doldurun;
• + 20 ° C-dən + 40 ° C-ə qədər (və daha çox) temperatur indeksində SAE 40 və ya SAE doldurun

Təyinatı olan motor yağları, məsələn, 5w - 30, çox dərəcəlidir. SAE 30 yay üçün, SAE 10w isə qış üçün nəzərdə tutulub. Çox isti bölgələr üçün 20w - 40, 20w - 50 istifadə etmək üstünlük təşkil edir.

Nissan Primera P11 1995-2000 model il

QG16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T benzin mühərrikləri

• orijinal Nissan avtomobil yağı;
• API təsnifatına uyğun olaraq - SH və ya SJ yağ sinifləri;
• ACEA standartına görə - A2 / 96;
• özlülük sxem 3-ə uyğun seçilir.

Sxem 3. Mühərrik yağlarının özlülüyünün avtomobildən kənar mövsümdən asılılığı.

Sxem 3-ün dekodlanması Sxem 1-ə bənzəyir, 5w - 30 yağ üçün işləmə temperaturları istisna olmaqla, -30 ° C (və ya daha az) ilə +40 ° C (və daha çox) temperatur şəraitində istifadə olunur.

Yanacaq qarışığına qənaət aşağıdakı parametrlərlə yağlama ilə asanlaşdırılır:

• ACEA-A1-98 təsnifatına uyğun olaraq;
• 5w - 30 özlülük ilə.

Mülayim və soyuq bölgələrdə 10w - 30 tökmə üstünlük verilir, çox isti iqlimlərdə 20w - 40, 20w - 50 istifadə olunur.

Yağ filtrini nəzərə alaraq dəyişdirmək üçün tələb olunan avtomobil yağının təxmini həcmi:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 L (2,7 L);
• SR20DE - 3,7 L (3,5 L);
• CD20T - 5,0 L (4,5 L).

Yağ filtrini dəyişdirmədən tələb olunan yağ miqdarı mötərizədə göstərilmişdir.

Dizel avtomobil mühərrikləri

Nissan Premier avtomobili üçün təlimatlarda dizel mühərrikləri üçün aşağıdakı parametrlərə malik bir yağ uyğun gəlir:

• Nissan markalı motor mayesi;
• ACEA təsnifatına görə - B2-96;
• CCMC-PD2 təsnifatına görə;

Mühərrik yağlarının özlülük parametrləri aşağıdakı tövsiyələr nəzərə alınmaqla Sxem 2-yə uyğun olaraq seçilir:

• mülayim və sərin bölgələr üçün havanın temperaturu -20 0 C-dən çox olduqda 10w - 30 istifadə etmək üstünlük təşkil edir;
• turbomühərriklə təchiz edilmiş modellər üçün 5w - 20 istifadə etmək qadağandır və 5w - 30 yağ yalnız temperatur 0 0 C-dən aşağı olduqda tökülür;
• çox isti iqlimlərdə 20w - 40, 20w - 50 tökməyə üstünlük verilir.

Nissan Primera P12 2001-2008 buraxılış ili

QG16DE, QG18DE və QR20DE benzin mühərrikləri

Təlimat əsasında Nissan Premier üçün tələblərə cavab verən motor yağlarından istifadə etməyə dəyər:

• Nissandan orginal motor mayeleri
• API təsnifatına uyğun olaraq - SH, SG, SL və ya SJ yağ sinifləri;
• ILSAC standartlarına uyğun olaraq - GF-I, GF-II, GF-III;
• ACEA təsnifatına görə - A2;
• yağın özlülüyü QG16DE, QG18DE mühərrikləri üçün sxem 4-ə və sxem 5-ə uyğun olaraq seçilir. güc blokları QR20DE.

Diaqram 4 Maşının istifadə olunacağı bölgənin temperaturundan asılı olaraq QG mühərrikləri üçün yağın özlülük xüsusiyyətlərinin seçilməsi.

Sxem 4-ə uyğun olaraq, aşağıdakı sürtkü yağlarından istifadə etmək lazımdır:

• -30 ° C (və ya daha az) ilə +40 ° C (və daha çox) temperatur şəraitində, 5w - 30 tökün;
• termometr -20 ° C (və ya daha az) ilə +40 ° C (və yuxarı) arasında göstərirsə, 10w - 30 istifadə edin; 10w - 40; 10w - 50;
• termometr -15 ° C-dən +40 ° C-ə qədər (və ya daha çox) göstərirsə, 15w - 40 istifadə edin; 15w - 50;
• -10 ° C-dən +40 ° C-ə qədər (və daha çox) temperaturda 20w - 40 istifadə edin; 20w - 50;

QG mühərrikləri üçün 5w - 30 tökmə üstünlük verilir.

Sxem 5 QR mühərrikləri üçün mühərrik yağının özlülük xüsusiyyətlərinin maşının istifadə olunacağı bölgənin temperaturundan asılı olaraq seçilməsi.

Sxem 5-in dekodlanması, -30 ° C (və ya daha az) ilə +40 ° C (və daha çox) temperatur aralığında istifadə olunan 5w - 20 mühərrik yağı istisna olmaqla, Sxem 4-ə bənzəyir. Göstərilən yağ yalnız QR mühərriklərində istifadə olunur. Həmçinin, avtomobil istehsalçısı 5w - 20 yağın yüksək sürətlə uzun sürmə üçün nəzərdə tutulmadığını göstərir. QR mühərrikləri üçün 5w - 30 doldurmağa üstünlük verilir.

Yağ filtrinin dəyişdirilməsi nəzərə alınmaqla mühərrik yağının təxmini həcmi:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 l (filtr istisna olmaqla - 2,7 l);
• QR20DE - 3,9 L (filtr cihazı istisna olmaqla - 3,5 L).

YD22DDTi dizel mühərrikləri

• Nissan markalı motor mayeləri;
• API təsnifatı - CF-4;
• ACEA təsnifatına görə - B1, B3;
• yağ filtrinin dəyişdirilməsi nəzərə alınmaqla yağın təxmini həcmi 5,4 litr, filtr istisna olmaqla - 4,9 litrdir.

Sürtkü yağının özlülük parametrləri tövsiyə nəzərə alınmaqla 4-cü sxemə uyğun olaraq seçilir: 5w - 30 avtomobil yağı tökmək üstünlük təşkil edir.

Dizel avtomobil mühərrikləri F9Q

Avtomobilin təlimatına əsasən, istehsalçı tərəfindən mühərrik mayelərini aşağıdakı parametrlərlə doldurmaq tövsiyə olunur:

• orijinal Nissan sürtkü yağları;
• API sisteminə uyğun olaraq - yağ sinfi CD və ya SG;
• ACEA təsnifatına görə - B3, B4;
• sürtkü yağının özlülük parametrləri qış və yay dövrləri üçün maşının istehsalçısının 5w - 40 yağdan istifadə etməyi tövsiyə etdiyini nəzərə alaraq sxem 4-ə uyğun olaraq seçilir.

Dəyişdirmək üçün mühərrik yağının yanacaq doldurma qabiliyyəti yağ filtri dəyişdirildikdə 4,66 litr və filtr elementini dəyişdirmədən 4,5 litrdir.

Düzgün seçilmiş yağ, avtomobilin işləməli olduğu iqlim şəraitindən asılı olmayaraq mühərrikin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər.

Nissan mühərrikində yağ seçirik

Mühərrikin işinə və piston qrupunun aşınmasına birbaşa təsir edən avtomobil yağının ən vacib xüsusiyyətləri bunlardır:

Özlülük- özlülük baxımından optimal balanslaşdırılmış yağ, avtomobil mühərrikinin bütün komponentlərinə asanlıqla nüfuz edir, şiddətli şaxtada soyuq başlanğıcdan yüksək sürətlə uzun müddət intensiv istifadəyə qədər bütün temperatur diapazonunda faydalı xüsusiyyətlərini saxlayır;

Aşınmaya qarşı xüsusiyyətlər- Nissan avtomobillərinin istismarının çətin iqlim şəraiti mühərrik yağının mühərrik hissələrinin və hissələrinin metal səthlərini məhv edən arzuolunmaz hadisələrə tab gətirmək qabiliyyətinin artırılmasını tələb edir. Yağın tərkibində həddindən artıq iş şəraitində sürətlənmiş aşınmanın qarşısını alan əlavələr olmalıdır;

Təmizləyici xüsusiyyətlər- mühərrikin yanma məhsulları və müxtəlif növ çöküntülərlə tıxanmasının qarşısını almaq üçün yağın artan yuyucu, dispersiya və təmizləyici xüsusiyyətləri olmalıdır.

Nissan benzin mühərrik yağı - düzgün seçim

Nissan avtomobilləri həm Yaponiyada, həm də Avropada istehsal olunduğundan, onlar üçün yağ bir sıra fərqlərə malikdir. Yaponiya istehsalı olan avtomobillər üçün aşağıdakı mühərrik yağları tövsiyə olunur:

Nissan avtomobil sahibləri arasında ən populyarı 5W-40 özlülüyü olan motor yağı idi. Mükəmməl antioksidant, yuyucu və dispersant xassələrə malik sintetik Nissan Motor Yağı 5W-40 çətin iş şəraitində və uzun səfərlər zamanı özünü mükəmməl şəkildə sübut etmişdir.

Nissan Dizel Mühərrik Yağı ən yaxşı seçimdir

Bütün mövsümdə minerallar sinfinə aid olan aşağıdakı avtomobil yağları dizel mühərriklərində istifadə üçün tövsiyə olunur:

1. Nissan Diesel Oil Turbo X CF-4 / DH-1, özlülüyü 10W30 olan turbomühərrikli Nissan mühərrikləri üçün yağdır.
2. Nissan Diesel Oil CD Extra Saм X özlülüyü 10W30 və 5W30 - Nissan mühərrikləri üçün mühərrik yağları;

Onlar üçün dizel mühərrikləri Bərk və incə hissəcikləri tutan filtrlərin quraşdırıldığı Nissan, fosfor, kükürd və kül tərkibinin azaldılması ilə xarakterizə olunan Nissan 10W30 və 10W40 motor yağlarından istifadə üçün tövsiyə olunur. Özlülüyü 5W30 olan Nissan yağı mülayim və ya soyuq iqlimi olan bölgələrdə işləyən avtomobillərdə istifadə edilməlidir.

Nissan mühərrikləri üçün orijinal və satışdan sonrakı yağlar

Hər bir Nissan avtomobil sahibi həmişə yadda saxlamalıdır ki, Nissan yağlarının inkişafı avtomobil mühərriklərinin yaradılması ilə paralel baş verir. Belə əməkdaşlıq və qarşılıqlı əlaqə sayəsində mühərrik yağının Nissan mühərriklərinin bütün xüsusiyyətlərinə maksimum uyğunluğu əldə edilir.

Orijinal Nissan mühərrik yağlarının əsas xüsusiyyətləri və xüsusiyyətləri:

• Orijinal yağ mühərriki həddindən artıq soyuqda işə saldıqda hissələrin aşınmasını və sürtünməni azaldır, çünki o, həmişə balanslaşdırılmış özlülüyünə malikdir;
• Mühərrik hissələrini yüksək temperaturda mümkün qədər səmərəli şəkildə yağlayırlar;
• Xidmət müddətini artırın və mühərrikin daha uzun xidmət müddətinə zəmanət verin;
• Nissan mühərrik yağları və texniki mayeləri beynəlxalq standartların tələblərini əhəmiyyətli dərəcədə üstələyən iş xassələrinə malikdir ki, bu da onları digər avtomobil markalarında istifadə üçün tövsiyə etməyə imkan verir.

"Doğma" Nissan mühərrik yağının digər istehsalçıların oxşar markaları ilə dəyişdirilməsi mühərrikin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər, onun vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb ola bilər və piston qrupunun vaxtından əvvəl əsaslı təmirini tələb edə bilər. Servis mərkəzinin işçiləri xəbərdarlıq edir ki, Nissan-ın mühərriklərinin yarıdan çoxu keyfiyyətsiz avtomobil yağlarından istifadə və ya onların vaxtında dəyişdirilməməsi səbəbindən baş verir.

AvtoPride xidmət stansiyasında həyata keçirməyi təklif edirik.

Renault Nissan avtomobilləri yaxşı performansı və quruluş keyfiyyəti ilə seçilir. Həqiqətən avtomobil həvəskarları Nissan avtomobilləri ilə ötən əsrin 90-cı illərində, istifadə olunmuş avtomobil avadanlıqlarının Rusiyaya aktiv şəkildə idxal edildiyi vaxtlarda tanış olmuşdular. O vaxtdan bəri bu istehsalçının avtomobillərinin pərəstişkarları ordusu durmadan artır.

Nissan Almera Classic Rusiyada necə ortaya çıxdı

Maraqlıdır ki, Nissan Almera N16 avtomobili Nissan tərəfindən hazırlanıb, baxmayaraq ki, 1999-cu ildə Nissan və Renault artıq birləşmişdilər. Renault bölmələrindən biri olan Koreyanın Samsung Motors şirkəti istehsala ilkin buraxılışla məşğul idi. Birinci nəsil Nissan Almera N16-nın sənaye istehsalı 2000-ci ildə başladı və modelin restaylinq edildiyi 2003-cü ilə qədər davam etdi.

Bu ucuz və praktiki avtomobillər Nissan Primera P12 və avtomobillərinin dizaynında istifadə edilən N16 platformasında qurulmuşdur. Nissan almera Tino. Nissan Almera Classic N16 avtomobili rəsmi olaraq 2006-cı ildə Rusiyaya gətirilməyə başladı və 2013-cü ilə qədər satıldı.

Bir müddət sonra Rusiyada G15 indeksinə malik üçüncü nəsil Nissan Almera Classic-in yığılması quruldu. Avtomobil hələ də Togliattidəki zavodda istehsal olunur.

Nissan Almera Classic G15 iki platformanın simbiozunda yaradılmışdır - L90-dan Renault Loqan və Nissan-dan L11K. Təqdim olunan videolarda avtomobilin salonu və eksteryeri əks olunub. Xarici görünüş L11K, ikinci nəsil Yapon Nissan Bluebird Sylphy-dən götürülüb. Maşın Avropa görünüşünə malikdir və çox tez satılır. 2013-cü il ərzində 20 min, 2014-cü ildən isə il ərzində 50 minə yaxın avtomobil istehsal olunmasına baxmayaraq, bu modelə tələbat çox yüksəkdir və təklifi üstələyir.

Nissan üçün sürtkü yağları

Nissan Almera Classic G15 və N16 üçün hansı mühərrik yağı tələb olunur ki, onun dəyişdirilməsi mühərrikə yalnız müsbət təsir göstərsin? Fakt budur ki, bu avtomobillərin hər birinin öz mühərriki var. Məsələn, Nissan Almera Classic H16-da QG15DE (1,5 l, 98 at gücündə) və ya QG18DE (1,8 l, 116 at gücündə) aqreqatlar var. Nissan Almera G15, Renault-dan K4M, 1,6 litr, 16 klapan, 102 litr ilə təchiz edilmişdir. ilə. Bu, Rusiyada yığılmış avtomobillə gələn yeganə mühərrikdir. Hər üç mühərrik 16 klapanlı 4 silindrlidir.

Nissan Almera 2013 buraxılışı

Nissan Almera G15-ə tökmək üçün hansı yağ daha yaxşıdır? Aşağıdakı xüsusiyyətlərə malik mühərrik yağı doldurulmalıdır: SAE-yə görə, o, 5W30 olmalıdır; isti iqlimlərdə onu bütün hava şəraitinə uyğun 10W30 və ya 15W30 ilə əvəz etmək olar. Birinci rəqəm istifadənin temperatur diapazonunu, daha doğrusu - yağın qalınlaşmadığı minimum temperaturu bildirir. Rəqəm nə qədər aşağı olsa, temperaturlar bir o qədər aşağı olarsa, sürtkü tərkibi maye olaraq qalır.

İkinci rəqəm, mühərrik yağının sürtünmə hissələrinin səthində meydana gətirdiyi filmin özlülüyünün və etibarlılığının göstəricisidir. Sayı nə qədər böyükdürsə, bir o qədər dayanıqlı və dayanıqlı, fasiləsiz olaraq film əmələ gəlir. Yeni mühərriklərdə 30 özlülük kifayətdir.Zaman keçdikcə yüksək yürüşlə yağın özlülüyünü 40-50-ə çatdırmaq arzu edilir.

API keyfiyyət sinfi: SL, SM. Bu o deməkdir ki, bu xüsusiyyətlərə malik olan mühərrik yağı çox klapanlı və turbomühərriklər üçün nəzərdə tutulub. SL sinfi 2001-ci ildən sonra istehsal edilmiş mühərriklər üçün, SM sinfi isə 2004-cü ildən sonrakı güc blokları üçün nəzərdə tutulub. SM sinif sürtkü yağları daha keyfiyyətli və aşınmaya daha davamlıdır.

ACEA-ya görə keyfiyyət sinfi: АЗ / ВЗ. Bu o deməkdir ki, sürtkü mexaniki deqradasiyaya davamlıdır və yüksək performansa malikdir. Yüksək gücdə istifadə edilməlidir benzin mühərrikləri və növbələr arasında uzadılmış intervallara malikdir.

Nissan Almera 2000 buraxılışı

Nissan Almera Classic və N16 üçün hansı növ mühərrik yağı istifadə etməliyəm? Mühərrik eyni SAE xüsusiyyətlərinə malik olan yağla doldurulmalıdır - 5W30, soyuq qışda 0W30 istifadə edilməlidir, isti iqlimlərdə onu bütün hava şəraitinə uyğun 10W30 və ya 15W30 ilə əvəz etməyə icazə verilir.

API standartına görə, daha təvazökar xüsusiyyətlər var, SG, SH, SJ. Bu sürtkü yağları 1996-cı il və sonrakı köhnə mühərriklər üçün nəzərdə tutulub. Belə parametrlərə malik sürtkü yağları çöküntülərin və karbon yataqlarının əmələ gəlməsinə yaxşı müqavimət göstərir, həmçinin aşağı temperaturda öz xüsusiyyətlərini qoruya bilir. ACEA-ya uyğun keyfiyyət sinfi: 96-A2. Bunlar standart dərəcəli sürtkü yağlarıdır.

Nəticə belədir: K4M mühərriki QG15DE və QG18DE-dən daha müasir olduğundan, onun üçün sürtkü tərkibinə tələblər daha sərtdir. Yəni K4M üçün nəzərdə tutulmuş yağlar köhnə mühərriklərə uğurla tətbiq oluna bilər, çünki onların xüsusiyyətləri daha yaxşıdır. İnternetdə təqdim olunan videolar yağlayıcı kompozisiyaların işarələrinin dekodlanmasını izah edir.

Sürtkü yağının dəyişdirilməsi proseduru

Nissan Almera Classic G15 nə qədər sürtkü tələb edir? Texniki şərtlərə görə, 4,8 litr həcmdə yağ tələb olunur. Orijinal Nissan 5W30-dan istifadə etmək daha yaxşıdır. Nissan Almera Classic N16-da sürtkü yağının dəyişdirilməsi 1,5 litrlik mühərrikdə 2,7 litr sürtkü yağı ilə hazırlanır. Bu, pasporta uyğundur, amma praktikada sürtkü yağının miqdarı bir az daha çox, 3 litrə qədər lazımdır.

Sürtkü tərkibini dəyişdirmək üçün hansı yürüşdən sonra tələb olunur? Nissan Almera G15 üçün pasport yürüşü sintetik üçün 10.000 km-dir. Yarı sintetik yağ hər 6000 km-dən bir dəyişdirilməlidir. Praktikada, Rusiyanın iş şəraiti və yanacağın keyfiyyətini nəzərə alaraq, sintetik sürtkü mayesinin dəyişdirilməsi 7-8 min kilometrdən sonra, semisintetik isə 5000 kilometrdən sonra aparılmalıdır. Bu, motorun mükəmməl vəziyyətdə olmasını təmin edəcəkdir.

Nissan Almera Classic N16-da hər 15.000 km-dən bir sürtkü tərkibinin dəyişdirilməsi planlaşdırılır. Ancaq bu avtomobil üçün yuxarıda göstərildiyi kimi proseduru iki dəfə tez-tez yerinə yetirmək yaxşıdır. Yağın dəyişdirilmə ardıcıllığı hər iki avtomobil üçün praktiki olaraq eynidir.

Əvəz etməzdən əvvəl hazırlamalısınız: istifadə edilmiş yağın boşaldılacağı konteyner, açarlar dəsti, yağ filtri təmizləyicisi və ya çox geniş tutacaqlı açar, bez və fırça, lazımi miqdarda sürtkü yağı, həmçinin Nissan-dan yeni orijinal yağ filtri və drenaj tapası üçün yeni mis conta kimi.

1. Avtomobil bir yoxlama çuxuruna və ya yerüstü keçidə daxil olur, mühərrik qızdırılır. Bəzi videolarda avtomobil liftlə qaldırılır, lakin bu, ən pis seçimdir, çünki qaldırılmış vəziyyətdə avtomobilin kapotuna çata bilməzsiniz və onu endirməli və sonra qaldırmalısınız.
2. Başlıq yuxarı qalxır və doldurucu tıxac çıxarılır, burada sürtkü daha sonra töküləcəkdir.
3. Avtomobilin altında, krank kassasında, boşaltma tapası bir neçə növbə üçün açılmışdır. Bundan əvvəl, səthi kirdən təmizləmək lazımdır. Konteyner dəyişdirilir, tıxac tez bir zamanda açılır, drenaj çuxurunu azad edir. Əllərinizə isti maye düşməmək üçün diqqətli olun.
4. Bütün yağın çuxurdan çıxmasını gözləmək bir az vaxt tələb edir. Yaxşı bir məsləhət də var - qalan yağları krank karterindən tamamilə çıxarmaq üçün böyük həcmli bir şpris götürməlisiniz və ucunu karterin dibinə keçirərək üzərinə nazik bir şlanq qoymalısınız. Oradan daha 200-300 ml ən çirkli, tullantı sürtkü materialı almaq mümkün olacaq.
5. Bütün sürtkü boşaldıqdan sonra, yeni bir mis conta ilə boşaltma tapası yerinə vidalanır.
6. Sonra köhnə filtr bir çəkmə ilə açılır. Konteynerin yenidən dəyişdirilməsi tələb olunur, çünki quraşdırma çuxurundan və filtrdən müəyyən miqdarda yağ yenidən sızacaq.
7. Sürtkü yağı, həcmin yarısından bir qədər çox olan yeni filtrə tökülür və rezin conta yağla yağlanır. Yeni filtr montaj çuxuruna vidalayın, lakin onu çox sıxmayın.
8. Doldurucu boynuna hər bir mühərrik üçün yuxarıda göstərilən tələb olunan miqdarda yeni sürtkü tərkibi tökülür. Səviyyə minimum və maksimum arasında orta səviyyəyə çatana qədər vaxtaşırı çubuqla yoxlanılır.
9. Mühərrik başlayır və bir neçə dəqiqə işləyir ki, yağ bütün yağlama xəttini bərabər şəkildə doldursun. Yağ təzyiq işığı sönməlidir. Bundan sonra, sürtkü səviyyəsi yenidən bir yağ çubuğu ilə yoxlanılır. Lazım gələrsə, bir az doldurun.

İnternetdə təqdim olunan videolarda sürtkü yağının vizual olaraq dəyişdirilməsi prosesini görə bilərsiniz. Prosedur sadədir, hətta təcrübəsiz bir sürücü də öhdəsindən gələ bilər. Avtomobil indi növbəti dəyişikliyə qədər idarə oluna bilər.