Kia Santa Fe yeni kuzov. Yeni Hyundai Santa Fe: dizel benzindən daha yaxşı olduqda

Avtomobil istehsalçısı Hyundai hər il satışlarını artırır ki, bu da bu markanın populyarlığından xəbər verir. Koreya avtomobil istehsalçısının məhsulları kifayət qədər yüksək keyfiyyət, müasir texnologiya və nisbətən aşağı qiyməti özündə birləşdirdiyinə görə çoxlarının zövqünə uyğundur. Əlavə olaraq qeyd edirik ki, əsas rəqibləri ilə müqayisədə məhz büdcə Hyundai cəlbedici görünür.

Yeni Hyundai Santa Fe 2018, fotoşəkili, qiyməti, texniki xüsusiyyətləri və bu materialda diqqət yetirəcəyimiz digər məqamlar, bahalı yüksək səviyyəli təklif hesab olunur. Krossover boyunca Son illərdə böyük populyarlıq qazandı, ortaya çıxan son nəsil çox qeyri-adi və cəlbedici oldu. Əsas konfiqurasiyanın dəyəri bir qədər artdı və 1.956.000 rubl təşkil etdi. 5 trim səviyyəsində bir krossover ala bilərsiniz və onlar bir-birindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənmir.

Qəşəng və müasir krossover

Spesifikasiyalar

2018 Hyundai Santa Fe yeni bir modeldir, qiyməti bu materialda təqdim olunan fotoşəkil bir az böyüdü. Eyni zamanda dizaynerlər krossoveri daha müasir etmək qərarına gəliblər. Avtomobilin gövdəsi aşağıdakı ölçülərə malikdir:

• Uzunluğu 4690 mm-dir.
• Yolsuzluq avtomobilinin eni 1880 mm-dir.
• Hündürlüyü 1680 mm idi.

Təkər bazası 2700 mm idi. Satışda bir qədər böyük və daha geniş olan 7 yerlik modeli də tapa bilərsiniz.

Hyundai Santa Fe 2018-in xarici görünüşü

Müasir krossover Santa Fe 2018 yeni bədən, fotoşəkili bu məqalədə göstərilən konfiqurasiyalar və qiymətlər daha dinamik və müasir hala gəldi:

• Optika maili və olduqca böyük ölçüdədir. Bu elementin kompleks dizaynı krossoverin qeyri-adi, cəlbedici siluetini müəyyən edir.
• Radiator barmaqlığı xromla örtülmüşdür və 3 böyük çənəsi var.
• Ön bamperin dizaynına quraşdırılmış duman əleyhinə işıqlar, həmçinin əlavə xətt daxildir çalışan işıqlar LED-lərdən.
• Bədənin fonunda aydın şəkildə seçilən perimetri boyunca plastik qoruma var.
• Mühəndislər təkər tağlarını genişləndirə bildilər ki, bu da daha böyük təkərlərin quraşdırılmasına imkan verəcək.
• Faraların qeyri-adi forma alması səbəbindən kuzovun arxa hissəsi də xeyli dəyişib. Bundan əlavə, damın davamı olan spoyler əlavə etdilər. İçərisində dayanma göstəricisi quraşdırılmışdır.

Bu nəsil bütün bucaqları hamarlaşdırdı və onu daha müasir etdi.

Daxili

Konfiqurasiyadan asılı olaraq, daxili əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər. Onun xüsusiyyətləri bunlardır:

• Sükan müasir üslubdadır, 4 dişli və bir neçə idarəetmə düymələri bloku var.
• Ön panel displey və çoxlu sayda müxtəlif düymələrdən ibarətdir.
• Biz həmçinin kifayət qədər böyük bir tunel üçün yer tapdıq, orada da müxtəlif nəzarət var.
• Arxa oturacaqlar üç sərnişin üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin yanal dəstəyi olan iki oturacağın aydın şəkildə vurğulandığını nəzərə almağa dəyər. Bundan əlavə, iki sərnişin üçün nəzərdə tutulmuş üçüncü sıranın mövcudluğunu nəzərə almağa dəyər.
• Ön oturacaqlar anatomik formaya malikdir və bu, yüksək sərnişin rahatlığını təmin edir.

Salon olduqca sadə oldu. Yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə olunsa belə, kabin biznes sinfinə bənzəmir.

Yeni korpusda Hyundai Santa Fe 2018 üçün seçimlər və qiymətlər

Sözügedən 2018 Hyundai Santa Fe krossoveri kifayət qədər çox sayda müxtəlif seçimlərlə gəlir. Bununla birlikdə, minimum və maksimum avadanlıq arasındakı qiymət fərqinin 500.000 rubldan çox olmadığını nəzərə almağa dəyər. Santa Fe-ni aşağıdakı versiyalarda ala bilərsiniz:

1.Başlayın

Bu versiya yalnız 171 at gücü inkişaf etdirməyə qadir olan 2,4 litrlik mühərriklə mövcuddur. Krossoverin bütün versiyalarında yalnız tam ötürücülü, eləcə də müasir avtomatik transmissiya var. Bunun sayəsində kifayət qədər böyük avtomobil ilk yüzlüyə 9,9 saniyəyə çatmağa qadirdir. Avtomobil 1.956.000 rubl qiymətində çatdırılır. Artıq bu pula hava ionlaşdırma funksiyası olan iqlim nəzarət sistemi quraşdırılıb.

Qeyd edək ki, arxa sıra üçün ayrıca deflektorlar quraşdırılıb - bu an kondisioner sisteminin səmərəliliyini əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Verilmiş sürəti saxlamaq üçün kruiz kontrol adlanan sistem də quraşdırılmışdır.

Əsas avadanlıqlara R17 markalı yüngül lehimli disklər daxildir və baş optikasının səmərəliliyini artırmaq üçün duman əleyhinə işıqlar quraşdırılmışdır. Bütün qapılarda təhlükəsizlik rejimi funksiyası olan elektrikli pəncərə qaldırıcısı var. Quraşdırılmış təhlükəsizlik sistemlərinin sayı da təsir edicidir: ABS, EDB, HAC, VSM, DBC, ESC ilə tandemdə işləyir. Bundan əlavə, avtomobil təcili əyləclə kömək edə bilər.

Ön oturacaqlar qızdırılıb, pəncərələr yağış sensoru ilə tandemdə işləyir. Xarici güzgülər elektriklə idarə olunur və qızdırılır. Ön şüşə silənlərin yerləşdiyi ərazidəki şüşə də qızdırılır, baş optikası isə diod texnologiyası ilə hazırlanır. Quraşdırılmış tork paylama sistemi ən uyğun iş rejimini təyin etməyə imkan verir.

Quraşdırılmış bütün oturacaqlar parça ilə örtülmüşdür və sükan hündürlüyü və uzanma üçün tənzimlənir.

2. Rahatlıq

Avtomobilin bu versiyası 2,4 litrlik 171 at gücünə malik benzinlə təchiz edilib. və dizel 2,2 litrlik 200 at gücü. Bütün mühərriklər yalnız tam ötürücü ilə birlikdə avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Avtomobillərin qiyməti müvafiq olaraq 2 051 000 və 2 199 000 rubl təşkil edir.

Artıq bu versiyada 6 dinamiklə təchiz edilmiş 5 düymlük displey quraşdırılıb. Multimedia sisteminin displeyi arxa görüntü kamerasına qoşulub, avtomobil hərəkət edərkən avtomatik olaraq işə düşür. tərsinə. Güzgülər elektriklə idarə olunur və avtomatik qatlana bilir. Daxili işıqlandırma dərəcəsi işıq sensoru vasitəsilə tənzimlənir. Arxada quraşdırılmış sensorlar sayəsində parkinq xeyli sadələşdirilmişdir. Arxa şüşələr tonlanıb, salonda tekstil və dəridən istifadə olunub. Bundan əlavə, sükanda istilik sistemi var.

3. Dinamik

O, müvafiq olaraq 2.181.000 və 2.329.000 rubl qiymətində eyni mühərriklərlə gəlir. Baş optikası yuyucuları olan ksenon faralar və avtomatik tənzimləmə funksiyası ilə təmsil olunur. Avtomobil kor nöqtələrə nəzarət edə bilir, arxa işıqlar da LED-dir. Yüngül lehimli disklər, ölçü R18.

Müasir üslubda alət paneli kimi yüksək keyfiyyətli displey quraşdırılıb. Sürücü oturacağı 12 mövqedə elektriklə tənzimlənir. Avtomobilə girişi təmin etmək üçün açarsız giriş sistemi quraşdırılıb, minmə prosesini asanlaşdırmaq üçün qapıların ətrafı işıqlandırılır. Krossover istiliyin salona daxil olmasının qarşısını alan xüsusi şüşə ilə təchiz edilib. Daxili güzgü yoldan keçən nəqliyyat vasitələrinin işığına məruz qaldıqda avtomatik qaralma funksiyası ilə təchiz edilib.

4. Yüksək Texnologiya

Eyni mühərriklərlə də müvafiq olaraq 2.301.000 və 2.449.000 rubl qiymətində mövcuddur. Əlavə seçimlərə uyğunlaşa bilən ağıllı kruiz-kontrol daxildir yol şəraiti. Bundan əlavə, avtomatik avtomobil tutma funksiyası olan elektron park əyləci ilə təmsil olunan EPB sistemi quraşdırılmışdır.

Naviqasiya sistemi 8 düymlük ekran və 10 dinamiklə təchiz edilib. Bort kompüteri izləmə xəttini müəyyən etmək üçün kameralardan gələn məlumatları emal edə bilər. Ön sərnişinləri qorumaq üçün əlavə diz hava yastığı quraşdırılmışdır. Sərnişin oturacaqları da elektriklə tənzimlənir, sürücü oturacağı isə yaddaşla təchiz olunub. Qabaq oturacaqlarda da ventilyasiya var.

Hyundai Santa Fe 2018 yeni nəslini öz sinfində ən təchizatlı adlandırmaq olar.

Əsas rəqiblər

Hyundai krossoverlərinin yeni nəslinin ciddi rəqibləri var:

1. 5008.

Təqdim olunan təkliflərin çoxu daha parlaq dizayn və zəngin avadanlıqla seçilir. Bununla belə, bu xüsusi krossover nəzərə alınır ən yaxşı təklif sənin sinfində.

Şəkil

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

Asiyanın ən məhsuldar istehsalçılarından biri olan Hyundai heç vaxt öz pərəstişkarlarını sevindirməkdən vaz keçmir, nəinki onların daxilində yeni model xətləri və konfiqurasiyalar yaradır, həm də vaxtaşırı mövcud avtomobillərin yeni nəsillərini - xüsusən də 2019 Santa Fe (aşağıdakı foto) buraxır.

Yeni Hyundai Santa Fe-nin hansı sinfə aid olduğu sualı (aşağıdakı foto) heç də təsadüfi deyil. Nyu-Meksiko ştatında yerləşən Amerika kurort şəhərinin adını daşıyan avtomobillər sırasına beş, altı və yeddi yerlik modellər daxildir, onların uzunluğu orta ölçülü krossoverlərdən tutmuş, eyni Hyundai və ya avtomobilin istehsal etdiyi kiçik yolsuzluq avtomobillərinə qədər dəyişir. həmyerlisi və ən yaxın rəqibi Kia.

Qərb təsnifatından istifadə edən Hyundai üçün heç bir problem yoxdur: 2019 Santa Fe (aşağıdakı şəkil), sələfləri kimi, krossoverlər, yolsuzluq avtomobilləri və bəzi digər iri nəqliyyat vasitələrini əhatə edə bilən SUV sinfinə aiddir. Bu məsələni sadəcə gözardı edə bilməyən və ya istəməyən yerli avtomobil həvəskarları nə etməlidir? Ən sadə və yəqin ki, məntiqli cavab mövcud təcrübəyə müraciət etməkdir. Rusiyada Hyundai avtomobilləri Santa Fe ənənəvi olaraq krossover kimi təsnif edilir, belə də olsun.

İlk çətin sual həll olundu; ikincisi, daha sadə, 2019-cu ilin yeni Santa Fe-nin hansı nəslə aid edilə biləcəyidir (aşağıdakı foto). Cavab, istehsalının başlanğıcı ilə arasındakı böyük vaxt boşluğuna baxmayaraq, dördüncü deyil, üçüncüdür cari il. Krossoverlər 2000-ci ildən Hyundai tərəfindən istehsal olunur. İkinci nəsil 2007-ci ildə, üçüncü nəsil isə 2012-ci ilin yay aylarında buraxılmışdır. O vaxtdan bəri heç bir ciddi restaylinq olmayıb və yeni Santa Fe əsl sensasiyaya çevriləcək - hər şey istehsalçının marketoloqları tərəfindən bir daha məhv edilməsə.

Məsələ koreyalıların vərdişidir (bu qınaq həm Hyundai, həm Kia, həm də bəzi Çinlilər tərəfindən paylaşıla bilər. rus istehsalçıları) ucuz avtomobillərdən uzaq olan avtomobillərin əsas konfiqurasiyalarına daxil olan variantların siyahısını mümkün qədər “qısaldın”. Çox vaxt təsir periferik təhlükəsizlik yastıqlarına (istehsalçı yalnız iki ön, hətta sürücü üçün birini tərk edə bilər) və duman əleyhinə işıqlara, həmçinin sürücünün və sərnişinlərin təhlükəsizliyi ilə birbaşa əlaqəli sistemlərə düşür. Bu davranışı məntiqli adlandırmaq çətindir: istehsalçının həddindən artıq “iqtisadiyyat”ı (daha çox xəsislik kimi) mümkün xəsarətlər barədə düşüncələri daim ağlında saxlamamaq üçün bir az daha çox pul ödəmək istəməyən bir sıra alıcıları qaçılmaz olaraq özgəninkiləşdirəcək. təhlükə olduqda.

Yeni 2019 Hyundai Santa Fe (aşağıdakı foto) bu baxımdan Cənubi Koreya avtomobil nəhənginin nə uğuru, nə də uğursuzluğu adlandırıla bilər. İstənilən konfiqurasiyanın krossoveri və cəmi altısı var, böyük zərbə yüklərinə tab gətirə bilən yeddi yüksək keyfiyyətli təhlükəsizlik yastığı və əlavə olaraq sürücünün dizləri üçün ayrıca yastıqla təchiz olunacaq ki, bu da yaxşı xəbərdir. Digər tərəfdən, standart olaraq duman əleyhinə işıqlar yoxdur ki, bu da zəif görmə şəraitində sürməyi çətinləşdirir və ya hətta qeyri-mümkün edir. 2019 Santa Fe-nin şanslı sahibi ya duman işıqlarını aksesuar kimi alıb quraşdırmalı, ya da sadəcə olaraq əlverişsiz hava şəraitində avtomobil sürmək fikrindən vaz keçəcək.

Mühərriklərlə və şassi Hyundai Santa Fe (aşağıdakı foto) daha yaxşıdır: üç növ mühərrik (bir dizel və iki benzin) 185 ilə 290 arasında güc istehsal edir. At gücü, bu, şəhərdə hərəkət etmək və kənd yerlərində səyahət etmək üçün kifayətdir.

Yerin təmizlənməsi yeni 2019 Hyundai Santa Fe-nin (aşağıdakı şəkil) əsasən şəhərdə hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulmuş krossover kimi təsnif edilməsinin başqa bir əlamətidir. Bədənin yerdən 21 santimetrlik qalxması şəhərdə rahat sürmək üçün kifayətdir, lakin kobud relyef üçün bu kifayət deyil.

Beləliklə, 2019 Hyundai Santa Fe-ni (aşağıdakı şəkil) çətin ərazidə və ya yolların tamamilə olmadığı yerdə sürmək tövsiyə edilmir; lakin bu, təbiətə basqınlardan tamamilə imtina etmək üçün bir səbəb deyil. Ailə gəzintisi, açıq havada idman tədbiri, gəzinti səfəri və ya hətta açıq havada gecələmə ilə çoxgünlük ekskursiya - bütün bunlar nəinki xoşdur, həm də yeni krossoverlə asanlıqla mümkündür: sürücü sadəcə olaraq bir seçim etməlidir. marşrutu seçin və sürməyə başlayın. Bütün lazımi avadanlıqlar - velosipedlər, çadırlar, ləvazimatlar, kənd təsərrüfatı alətləri, tikinti materialları, balıqçılıq alətləri Toyota, BMW və ya Mercedes-in daha bahalı analoqlarından heç də aşağı olmayan Hyundai Santa Fe-nin həcmli baqaj bölməsinə yerləşdirilə bilər. Nədənsə avtomobilin içərisinə sığmayan şeyi, sürücü hətta standart yarı açıq Hyundai dam relsləri ilə təchiz edilmiş əsas konfiqurasiyada belə Santa Fe-nin damında asanlıqla düzəldə bilər.

Belə yarımfunksiyalı cihazların kifayət etmədiyi insanlar üçün Hyundai həmişəki kimi aksesuarları təklif edir:

• yuxarı qapalı qutudan istifadə etmədən obyektləri birbaşa damda düzəltməyə imkan verən yüksək relslər;
• uzununa relslərə bərkidilmiş çarpaz çubuqlar;
• velosiped tutacaqları.

Və təbii ki, müasir və yüksək komfortlu olduğunu iddia edən hər hansı avtomobil kimi, Santa Fe 2019 (aşağıdakı foto) işıqlandırılan panoramik dam ilə təchiz olunacaq. İstehsalçı hələ ki, sadə sürüşmə lyukunun quraşdırılması, mexaniki və ya elektrik və ya möhkəm (panoramik olmayan) damın seçilməsi imkanları barədə heç nə elan etməyib. Çox güman ki, bu cür seçimlər, xüsusən sərt Rusiya şərtləri üçün nəzərdə tutulmuş krossoverlər üçün təmin ediləcək: amerikalılardan və ya koreyalılardan fərqli olaraq, yerli avtomobil həvəskarlarının açıq dam örtüyünə ehtiyacı daha azdır.

Bəli, o, təbii günəş işığının avtomobilə daxil olmasına imkan verir ki, bu da gözlər üçün ən faydalıdır, həmçinin dayanma zamanı, hətta maşın sürərkən salonu havalandırmağa imkan verir. Ancaq Rusiyanın bir çox bölgəsi artıq günəş işığının olmamasından əziyyət çəkir və bir avtomobili yuxarıdan havalandırmaq demək olar ki, bütün il ərzində şübhəli bir əyləncədir (isti yaz və yay ayları istisna olmaqla). Beləliklə, yerli avtomobil həvəskarları üçün yeni 2019 Hyundai Santa Fe-nin panoramik damı (aşağıdakı şəkil) həqiqətən funksional elementdən daha çox dekorativ element olacaq.

Rusiyada krossoverin satışının başlamasına cəmi bir neçə ay qalıb və Santa Fe-ni yeniləmək və ya özünü yeni krossoverin sükanı arxasında sınamaq istəyən motorist üçün yeni məhsul haqqında məlumatları öyrənmək vaxtıdır. daha ətraflı, onun xarici görünüşü və texniki xüsusiyyətləri ilə tanış olun və buna dəyər olub olmadığını özünüz qərar verin.İstehsalçı tərəfindən tələb olunan məbləğdə Cənubi Koreya avtomobili. Bu işdə ona aşağıdakılar kömək edəcək: qısa baxış orta ölçülü krossover.

2019 Hyundai Santa Fe Eksteryer (xarici şəkil)

Yeni Hyundai Santa Fe-nin alıcısı hansı versiyanı (beş, altı və ya yeddi yerlik) seçirsə (aşağıdakı şəkil), avtomobilin kuzovunu heç bir halda uşaq adlandırmaq olmaz. Bu, Cənubi Koreya istehsalçısının standartlaşdırılmış modellərinin üstünlüyüdür ki, bu da avtomobilin görünüşünə vahid yanaşmanın mənfi cəhətlərini müəyyən dərəcədə üstələyir.

2019 Santa Fe-nin kuzovu (aşağıdakı fotoşəkil) Hyundai-nin digər krossoverləri və yolsuzluq avtomobillərinə çox bənzəsə də, çox yaxşı görünür. Möhkəm və güclü, əvvəlki modellərə aqressivlik bəxş edən bütün elementlərdən təmizlənmiş avtomobil dizayn həllərinin orijinallığı ilə deyil, daha çox ölçüləri ilə diqqəti cəlb edir.

Yeni Santa Fe (aşağıdakı foto) Hyundai avtomobillərinin yenidən işlənmiş konsepsiyasına tam uyğundur: indi diqqət mərkəzində gözlənilməz, ekzotik formalar və ya Avropa klassiklərinin kor-koranə təqlidi deyil, yalnız koreyalılar üçün deyil, həm də reprezentativ görünüşdədir. çinlilər, bəzən də yaponlar. Bəlkə də bir paradiqmadan digərinə bu keçid Cənubi Koreya istehsalçısının bəzi məhsullarını daha yüksək qiymət kateqoriyasına gətirmək planları ilə bağlıdır.

Hər hansı bir avtomobilin üzü radiator barmaqlığıdır və yeni 2019 Santa Fe (aşağıdakı fotoşəkil) aşağı tərəfləri yuxarıdan daha qısa olan üfüqi altıbucaqlı şəklindədir; bu, yuxarı istiqamət və ümumi hərəkətlilik hissi yaradır. Təkcə bu detal sayəsində avtomobil üçün tələb olunan bütün möhkəmliyi qoruyarkən böyük krossover yöndəmsiz və ya çətin görünməyəcək. Barmaqlıq üfüqi olaraq beş xromlanmış metal zolaqla kəsilir; onların üçlüyünün arasında oval şəklində yazılmış böyük bir istehsalçının emblemi var.

Xoşbəxtlikdən, Hyundai dizaynerlərində nisbət hissi var: yeni 2019 Santa Fe-nin səthində lazımi miqdarda xrom var (aşağıdakı foto). Krossover çox darıxdırıcı və standart görünmür, nə BMW və ya Porsche-nin bəzi yeni məhsulları, nə də Çin avtomobil məhsullarına xas olan, sözün əsl mənasında yuxarıdan aşağıya xromla doldurulmuş parlaq zinət əşyaları və ya fantazmaqorik canavar.

Yeni Hyundai Santa Fe-nin "burun"undakı xrom elementlər aşağıdakılardan ibarət ahəngdar ansambl təşkil edir:

• radiator barmaqlıqları;
• Hyundai emblemləri;
• duman əleyhinə işıqlarla birləşdirilmiş yan hava giriş bölmələrinin xarici kənarı.

Bütün krossover optikləri, konfiqurasiyadan asılı olmayaraq, LED, etibarlı və davamlıdır. LED faraların dəyişdirilməsi daha az tələb olunur və təcrübədən göründüyü kimi, mexaniki zədələrə daha davamlıdır: sürücü ən uyğun olmayan anda işıqsız qalmaqdan qorxmaq məcburiyyətində deyil.

Ön optika istehsalında Hyundai hamar və şəffaf, büzməli olmayan şüşədən istifadə edir, bunun sayəsində onun komponentlərini görə bilərsiniz - lakin onlar tamamilə adidir:

• aşağı şüa işıqları;
• işıqlar yüksək şüa;
• dönüş siqnalları.

Əlbəttə ki, fənərlərin əsas elementlərini tək LED zənciri ilə vurğulamaq gözəl olardı: bu, yalnız gözəl deyil, həm də praktik olardı: tamamilə aradan qaldırıla bilməyən aparıcı işıq mənbələrinin uğursuzluğu halında. hətta ən son texnologiyalardan istifadə edərək, bu zəncirlər ən azı avtomobilin ölçülərini göstərəcəkdi. Ancaq orada olmayan şey yoxdur və LED zəncirlərinin hətta Santa Fe-nin gələcək versiyalarında (ən azı daha bir neçə il) görünməsi ehtimalı azdır.

Avtomobilin "burnu" nun növbəti, daha az əhəmiyyətli elementi üç hissəyə bölünən böyük, lakin çox geniş olmayan bir hava girişidir: aşağı üfüqi və yan, duman işıqları ilə eyni yuvalarda yerləşir.

Və burada biz yalnız 2019 Hyundai Santa Fe dizaynerlərinin qərarına heyran ola bilərik. Bildiyiniz kimi, açıq hava girişi və müasir avtomobillərin əksəriyyəti məhz bu cür elementlərdən istifadə edir, avtomobilin "burnunun" ümumi gücünü xeyli azaldır, bu da ön və ya ön tərəfdən toqquşma zamanı zərərlidir. Açıq tip hava qəbulundan uzaqlaşmadan bu problemdən xilas olmaq qətiyyən mümkün deyil; Qalan tək şey, sərtləşdirici qabırğalar və fərdi qoruyucu elementlər əlavə etməklə "burun" strukturunu gücləndirməkdir. Yeni Hyundai Santa Fe-nin hava girişi ön bamperdən kənarda ayrıca qalın divarlı çərçivədə yerləşir və gücünü orijinal dəyərinə qaytarır. Bu yanaşma ilə, ümumiyyətlə bamperin ən altında yerləşən bir metal qoruyucu lövhə də lazım deyil. Əlbəttə ki, sürücü bu elementi quraşdıra bilər, lakin buna böyük ehtiyac yoxdur: ilk zərbəni alan davamlı çərçivə təkcə sürücünün və sərnişinlərin təhlükəsizliyinə deyil, həm də bədənin təhlükəsizliyinə zəmanət verir - toqquşma sürətində. 60 km/saata qədər.

Orta ölçülü krossoverin ön görünüşünün sonuncu elementi bir qədər yuxarı qaldırılmış mərkəzi "yayla" və bir səviyyədən aşağıda yerləşən yan hissələri olan dəbdəbəli kapotdur. Qapağın mərkəzi hissəsi radiator barmaqlığından ön şüşəyə qədər genişlənir; Beləliklə, 2019 Hyundai Santa Fe-nin bu eksteryer detalı radiator barmaqlığının təbii davamı kimi xidmət edir və onunla mürəkkəb, simmetrik həndəsi naxış əmələ gətirir.

Başlıq ideal bucaq altında yüngül rəngli ön şüşəyə açılır və sürücünü birbaşa günəş şüalarının korluğundan qoruyur. Bu problem Rusiya üçün xüsusilə aktual deyil, lakin yay aylarında günəşdən qorunmaq hətta sərt daxili şəraitdə də artıq olmayacaq.

Dar metal zolaqlarla haşiyələnmiş və sürücüyə yolun maksimum görünməsini təmin edən ön şüşə, qeyri-şəffaf hissələri kuzov rənginə boyanmış panoramik dam örtüyünə axır. Hyundai-nin təklif etdiyi çeşiddə ziddiyyətli rənglərlə seçimlər yoxdur, lakin gələcəkdə onların krossoverin rəng monotonluğunu sulandırması tamamilə mümkündür.

Ümumilikdə Hyundai yeni 2019 Santa Fe üçün 16 rəng variantı hazırlayıb:

1. Beş yerlik Sport modifikasiyası üçün:
   • inci ağ;
   • Gümüş (parıldayan gümüş);
   • tünd boz (Mineral Boz);
   • qrafit (Platinum Qrafit);
   • qara (Twilight Qara);
   • mavi (Marlin Mavi);
   • tünd mavi (Nightfall Blue);
   • zəngin qırmızı (Serrano Qırmızı).
2. Altı və ya yeddi yerlik SE modifikasiyası üçün:
   • ağ (Monako Ağ);
   • gümüş (Circuit Silver);
   • metal boz (Dəmir Frost);
   • qara (Becketts Black);
   • qəhvə (Java Espresso);
   • tünd mavi (Storm Blue);
   • boz-mavi (Gecə Göy İncisi);
   • qırmızı (Regal Qırmızı İnci).

Yeni 2019 Hyundai Santa Fe yan güzgüləri aşağıdan yan təsirlərə tab gətirə bilən yüksək möhkəm plastik təbəqə ilə qorunur; Hər hansı bir dizaynda üst metal hissəsi gövdənin rənginə boyanmışdır - istehsalçı bu gün başqa heç bir variant təqdim etmir.

Orta ölçülü krossover 17-20 düym radiuslu yüngül lehimli disklər ilə tamamlanır (konfiqurasiyadan və alıcının seçimindən asılı olaraq). Bir tərəfdən seçim etmək həmişə yaxşıdır, lakin digər tərəfdən, müştəri çox böyük təkər tağları ilə bir qədər korlanmış 2019 Hyundai Santa Fe-nin yan görünüşü ilə qərar vermək imkanı üçün ödəməli olacaq (foto). aşağıda).

Bu görünüş çatışmazlığını iki xoş amil kompensasiya edir:

• təkər tağlarına mükəmməl yuvarlaq bir forma verilir, yuvarlaq kvadratlardan və ya düzbucaqlılardan daha cəlbedicidir;
• tağların çox həcmli möhürlənməməsi, yeni krossoverin "dolğunluq" hissi yaratmır.

Təkər tağlarından fərqli olaraq, yeni Hyundai Santa Fe-nin pəncərələrinin yan xətti ideal olmasa da, çox yaxşıdır: başlanğıcda çox genişlənir, xoş yuvarlaqlığı qoruyaraq, avtomobilin "quyruğuna" doğru rəvan şəkildə bükülür. forma. İstehsalçı ciddi şəkildə düz konturlardan imtina etdi: yan xəttin konturu bir qədər qabarıqdır, qapılardakı ştamplama ilə və hətta qapıların altındakı dekorativ əlavələrlə mükəmməl uyğunlaşır.

Ştamplamanın yuxarı kənarı səthin üstündən çıxan tutacaqların xəttindən keçir. Və burada Hyundai, bir çox şikayətlərə səbəb olan yaxın keçmişdə fəal şəkildə təqdim olunan "gizli" və ya gizli şaquli tutacaqlardan imtina edərək orijinal olmamaq qərarına gəldi.

Yeni 2019 Hyundai Santa Fe-nin arxa görünüşü (aşağıdakı şəkil) tamamilə standartdır, lakin pis deyil:

• Geniş, düzbucaqlı olmayan şüşəli arxa qapı, sürücüyə arxasınca gedən yolu maksimum dərəcədə görmək imkanı verir, siqnal təkrarlayıcısı olan səliqəli kiçik spoyler və avtomatik işə salınan şüşə silən ilə təchiz edilmişdir.
• Nəhəng asimmetrik faralar, yuxarıda qırmızı, aşağıda ağ, qapı kimi oturur baqaj yeri, və krossoverin "yanlarında". Əlavə effekt üçün onlar fənərlərin ən kənar künclərində başlayan və bitən ay şəkilli girinti ilə aşağı hissədə vurğulanır.
• Böyük düzbucaqlı marker işıqları xarici kənarları boyunca kiçik bir xrom bəzək ilə dayaz qoruyucu boşluqlarda yerləşir.
• Egzoz boruları xrom kənarları olan trapezoidal nişlərdə yerləşir, birbaşa arxa metal korpusun qorunmasında yerləşir.

Arxa qapı həmçinin xromlanmış Hyundai emblemi, “Santa Fe” yazısı və mühərrikin seriya təyinatı ilə bəzədilib. Krossoverin qeydiyyat nömrəsi onu kir və toz sıçramalarından qoruyan yuvada yerləşən qaldırılmış platformada quraşdırılıb.

İnteryer (avtomobilin interyerinin şəkli)

Artıq qeyd edildiyi kimi, 2019 Hyundai Santa Fe-nin maksimal tutumu (aşağıdakı şəkil) beşdən yeddi nəfərə qədərdir (konfiqurasiyadan asılı olaraq). Müvafiq olaraq, krossoverdəki oturacaqlar iki və ya üç cərgədə düzülür.

İkinci sıra oturacaqlar ya “divan”a (yeddi yerlik salon) birləşdirilə bilər, ya da öz elektrik ötürücüləri ilə tam avtonom qala bilər (aşağıdakı foto; altı yerlik modifikasiya). Sonuncu seçim bahalı Limited Ultimate trim səviyyəsində istifadə olunur və krossoverin digər versiyalarında tapılmır.

Koreya istehsalçısı, həmişə olduğu kimi, arxa sərnişinlər üçün ikiqat və üçlü oturacaqlara malikdir, bu, asiyalılardan daha böyük olan avropalılar üçün çox narahatdır. İki böyük adam hələ də üçüncü cərgədə qoşa oturacaqlara otura bilsə də, üç nəfərlik “divan”ın ortasında oturan sərnişin arıq bir yeniyetmə olmasa, çətin anlar yaşayacaq. Əks halda o, istər-istəməz səfər zamanı çiyinlərini içəri çəkib, yanlarda oturanlara narahatçılıq yaratmamaq üçün bir daha yerindən tərpənməməyə məhkum olacaq.

Aktiv idarə paneli Günəş qoruyucusu ilə örtülmüş yeni Hyundai Santa Fe (aşağıdakı şəkil) bunlardır:

• öz dərin quyularında analoq takometr və spidometr;
• yağ temperaturu və yanacaq səviyyəsinin sensorlarının onlarla birləşdirilmiş şkalaları;
• düzbucaqlı ekran bort kompüteri, digər müvafiq və ya sadəcə maraqlı məlumatları təqdim edir.

Krossoverin mərkəzi konsolu (aşağıdakı foto) aşağıdakılarla təchiz edilmişdir:

• Konfiqurasiyadan asılı olaraq 8 və ya 9 düym, sensor ekran;
• hava axınının istiqamətini tənzimləmək üçün öz yuyucusu olan iki deflektor (ikinci cüt deflektor panelin kənarları boyunca yerləşdirilir);
• köməkçi düymələr və incə tənzimləmə yuyucularının yaxşı təşkil edilmiş paneli, hətta təcrübəsiz bir sürücü belə çaşmayacaq.

Mərkəzi konsol yüksək tunelə axır (aşağıdakı şəkil), burada aşağıdakılar yerləşir:

• mobil cihazların doldurulması üçün yer;
• sürüşməyə qarşı örtüklü yüksək dişli qolu;
• avtomobilin salonunda oturacaqların elektrik ötürücüləri və iqlim nəzarəti üçün funksional düymələr və yuyucular (mütərəqqi versiyalarda);
• tunel boyunca qoşalaşmış fincan sahibləri;
• kiçik əşyalar üçün dərin bir yer gizlədən sürücü üçün qoltuqaltı.

Əlavə sistem idarəetmə düymələri də qəşəng dörddilli sükan çarxında yerləşir, onun anatomik forması çətin ərazidə uzun sürəndən sonra belə sürücünün əllərinin düşməsinə imkan verməyəcək.

İstənilən konfiqurasiyada yeni Hyundai Santa Fe sürüşən panoramik dam ilə təchiz edilmişdir (aşağıdakı foto). Gecələr sürücü və ön sərnişin oturacaqlarının üstündə yerləşən istiqamətləndirici işıq mənbələrini yandıra bilərlər. Eyni lampaları digər sərnişinlər üçün də almaq olar; Bundan əlavə, istehsalçı 2019 Santa Fe-də yumşaq periferik işıqlandırma quraşdırır ki, bu da gözə xoş gəlir və axşam, gecə və ya zəif görmə şəraitində avtomobil idarə etməyi asanlaşdırır.

Avtomobil ölçüləri

Yeni 2019 Hyundai Santa Fe-nin yeddi oturacaqlı versiyasının rəsmi ölçüləri:

• uzunluq - 4,91 m;
• təkər bazası - 2,80 m;
• bədən eni - 1,89 m;
• trek (müvafiq olaraq 18 və 19 düymlük təkərlər üçün ön və arxa) - 1,63/1,64 m;
• hündürlük - 1,70 m;
• yerin təmizlənməsi - 21,0 sm;
• konfiqurasiyadan asılı olaraq ön təkərli modelin çəkisi 1,82-1,83 tondur;
• tam ötürücülü modelin çəkisi konfiqurasiyadan asılı olaraq 1,89-1,90 ton təşkil edir.

İkinci və üçüncü sıra oturacaqların arxa dayaqları qaldırılmış baqaj bölməsinin minimum həcmi 382 litrdir. Üçüncü sıra oturacaqları qatlayarkən, 1160 litrə, ikinci sıra - 2265 litrə qədər artır; bu, istənilən yükü (gündəlik alışdan tikinti materiallarına və idman avadanlıqlarına qədər) yerləşdirmək üçün kifayətdir.

Hyundai Santa Fe-nin texniki xüsusiyyətləri

İstifadəçinin seçimindən asılı olaraq, onun aldığı krossover ön təkərli və ya tam ötürücülü (AWD) ola bilər. Onların hamısı eyni tipli sürət qutusu ilə təchiz ediləcək - özəl Shiftronic funksiyasına malik 6 mövqeli avtomatik transmissiyalar.

Ümumilikdə Koreya krossoverlərində üç növ mühərrik quraşdırılmışdır:

• 185 at gücünə malik 2,0 litrlik benzin;
• 240 at gücünə malik 3,0 litrlik turbomühərrikli dizel;
• 290 at gücünə malik 3,0 litrlik turbomühərrikli benzin.

Sadalanan vahidlərin hər biri üçün qarışıq rejimdə 100 km-ə yanacaq sərfi müvafiq olaraq 9,0; 9.8; 10,7 litr.

Yeni Hyundai Santa Fe-nin digər komponentlərinə aşağıdakılar daxildir:

• dörd kanallı ABS;
• MacPherson dayaqlı ön asqı;
• çox keçidli arxa şüa;
• ön havalandırılan disk əyləcləri;
• möhkəm arxa disk əyləcləri;
• tənzimlənən elektrik sükan sütunu;
• park sensorları;
• hərtərəfli baxış sistemi;
• eniş və eniş üçün “köməkçilər”;
• yağıntı, yolun işıqlandırılması, təkərlərin təzyiqi, avtomobilin içərisindəki temperatur və digərləri üçün sensorlar;
• passiv və ya adaptiv kruiz-kontrol;
• iki və ya üç zonalı iqlim nəzarəti.

Rusiyaya gətirilən avtomobillər mövcud qanunvericiliyə uyğun olaraq tələb olunan əlavə sistem və funksiyalarla təchiz ediləcək.

Rusiyada və dünyada satışın başlanğıcı

Rusiyada orta ölçülü krossoveri 2019-cu ilin əvvəlində almaq mümkün olacaq.

2019 Santa Fe üçün seçimlər və qiymətlər

Oturacaqların sayı, interyer dizaynı, quraşdırılmış təkərlərin radiusu, mühərrik növü və əlbəttə ki, dəyəri ilə fərqlənən cəmi altı krossover konfiqurasiya variantı var:

• İdman (əsas beş nəfərlik versiya). Qiymət - 25 000 dollar (cari məzənnə ilə 1,41 milyon rubl).
• Sport 2.0T (turboşarjlı dizel mühərriki). Qiymət - 25 500 dollar (1,44 milyon rubl).
• İdman 2.0T Ultimate. Qiymət - 29 000 dollar (1,64 milyon rubl).
• SE (yeddi yerlik krossover). Qiymət - 31 000 dollar (1,75 milyon rubl).
• SE Ultimate. Qiymət - 39 000 dollar (2,20 milyon rubl).
• Limited Ultimate (altı oturacaqlı model). Qiymət - 40.000 dollar (2,26 milyon rubl).

Yuxarıda göstərilən qiymətlər göstəricidir. Müəyyən bir konfiqurasiyanın yekun dəyəri diler qiymətlərindən, gömrük rüsumlarından, rublun cari məzənnəsindən və Hyundai-nin qiymət siyasətindən asılı olacaq. Beləliklə, 2019 Santa Fe-nin dəqiq qiymətlərini krossoverin rəsmi satışına başlayandan dərhal sonra öyrənə biləcəksiniz.

2019 Hyundai Santa Fe - video

Yeni Hyundai Santa Fe 2018-2019, bu yaxınlarda bir neçə fotoşəkil və texniki məlumatların təvazökar bir hissəsi şəklində onlayn olaraq təqdim edildi, modelin doğma Koreya bazarında satışa çıxdı. Krossover dördüncü nəsil daxili və xarici köklü şəkildə dəyişdirilmiş, elektron avadanlıq baxımından daha yüksək səviyyəyə qaldırılmış, yeni 8 pilləli avtomatik transmissiya və HTRAC tam ötürücülü şassi əldə etmişdir. Koreyada yeni Hyundai Santa Fe 2018-2019-un əsas Müasir konfiqurasiyada (186 at gücü 2.0 CRDi 186 at gücündə turbodizelli versiya) qiyməti 28,95 milyon von (1,5 milyon rubldan bir qədər çox) təşkil edir. 200 at gücündə 2,2 litrlik dizel mühərriki ilə modifikasiyaların dəyəri. və 2,0 litr benzin mühərriki Theta II Turbo 264 at gücü müvafiq olaraq 34,1 milyon vondan (1,8 milyon rubl) və 28,15 milyon vondan (1,49 milyon rubl) başlayır.

4-cü nəsil Hyundai Santa Fe-nin rəsmi təqdimatı mart ayında Cenevrə avtosalonunda planlaşdırılır və yeni məhsul Rusiyaya təxminən 2018-ci ilin yayında gələcək. bazarımızda real bestsellerdir - 2017-ci ildə 8617 avtomobil satılıb. Düşünmək lazımdır ki, Hyundai brendinin bütün pərəstişkarları yeni modeli böyük səbirsizliklə gözləyəcəklər. Maraqları daha da artırmaq üçün biz yeni nəsil avtomobilin ilkin fotoşəkillərini, konfiqurasiyalarını və qiymətlərini, texniki xüsusiyyətlərini dərc edirik.

Bədən dizaynında dəyişikliklər

Yeni Santa Fe əsasən sələfi ilə eyni platformaya malikdir. Buna baxmayaraq, modernləşdirmə zamanı avtomobil ölçüsünü artıra bildi, uzunluğu 4770 mm və eni 1890 mm-ə qədər artdı (artım 80 və 10 mm idi). Böyüdü və təkər bazası, lakin istehsalçı dəqiq rəqəmi açıqlamayıb.

Foto Hyundai Santa Fe 2018-2019

Nəsillərin dəyişməsi ilə krossoverin görünüşü bədən elementlərinin əksəriyyətinə təsir edən geniş miqyaslı dəyişikliklərə məruz qaldı. Bütün düzəlişlər əvvəllər modellərdə və Nexo-da sınaqdan keçirilmiş yeni üsluba uyğun olaraq edilib. Bədənin ön hissəsi dar yuxarı zolaqları olan iki mərtəbəli baş optika, qaba mesh ilə böyük altıbucaqlı radiator barmaqlığı, "aqressiv" silsilə naxışlı başlıq və möhkəm bamper aldı. Arxa görünüş güzgüləri yerini bir qədər dəyişdirdi və yeni dayaqlar-ayaqlar aldı, ön qapıların şüşələrinin künclərində isə minivanlarda olduğu kimi əlavə üçbucaqlı hissələr göründü.

Yem modeli 4-cü nəsil

Hyundai Santa Fe-nin arxa hissəsi indi parlaq LED qrafikası ilə yeni işıqlar və ölçülü işıqlandırma qurğuları ilə təchiz olunmuş təsirli bamper və sağda qoşa ucları olan inkişaf etmiş diffuzorla təchiz edilib. egzoz boruları.

Yan panellərin relyefi

Yan tərəfdən krossover möhkəm və təmsilçi görünür, xarizmatik ştamplamalarla işlənmiş yan divarları, uzun dam xəttini, möhkəm arxa ucluğu və 18 və 19 düymlük təkərləri yerləşdirmək üçün uyğunlaşdırılmış nəhəng təkər tağlarını nümayiş etdirir. Evdəki yeni Santa Fe-nin bədən rəng palitrasına 10 çalar daxil olacaq.

Salon və avadanlıq

Yeni Hyundai-nin interyeri sonuncunun daxili bəzəyinə bənzəyir. Bu, əvvəlki arxitekturadan tamamilə imtina etmək və ucaldılmış bir üfüqi yönümlü tərtibata keçid deməkdir. mərkəzi konsol ayrı multimedia ekranı. Qeyd edək ki, yeni dizaynda ön panel dəbli, zərif görünür və hətta premium demək olar. Bu, ilk növbədə, yüksək keyfiyyətli bitirmə materialları və son dərəcə zəngin alətlər ilə sevindirən modelin bahalı bəzək səviyyələrinə aiddir. Ancaq hətta "baza" da krossoverin alıcıya təklif edəcəyi bir şey var.

Santa Fe interyeri

Standart avadanlıqların siyahısına LED işıqlar, duman əleyhinə işıqlar, LED dönmə siqnalları və qızdırıcısı olan yan güzgülər, əyilmə və çatma tənzimlənən sükan sütunu, audio idarəetmə düymələri olan sükan, alətlər panelində 3,5 düymlük monoxrom ekran, hava kondisioner, 5 düymlük ekranlı ilkin audio sistem (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 dinamik), təkərlərin təzyiqinə nəzarət, altı təhlükəsizlik yastığı.

Hyundai Santa Fe-nin top versiyaları fənərlərin avtomatik dəyişdirilməsi, qızdırılan sükan və oturacaqların hər iki sırası, dəri üzlük, iki zonalı klimat-kontrol, mövqe yaddaşı olan elektrik ön oturacaqlar (sürücü oturacağında 14 parametr var, sərnişinin - 8), elektrik yük qapısı, ön və arxa parkinq sensorları, 7,0 düymlük virtual cihazlar paneli, 7,0 və ya 8,0 düymlük ekranlı müasir media kompleksi (arxa görüntü kamerası, naviqasiya, Apple CarPlay və Android Auto, səs nəzarəti süni intellektə əsaslanan Kakao), ətraf səsli KRELL akustikası, LED arxa işığı interyer, panoramik dam.

Klassik elektron köməkçi dəstinə əlavə olaraq (adaptiv kruiz-kontrol, avtomatik əyləc, zolaq işarələmə monitorinqi və s.), krossover iki tamamilə yeni təhlükəsizlik sistemi ilə təchiz edilmişdir - biri sərnişinlərin hazırlaşdığı anda qapı kilidlərini bloklayır. çıxmaq üçün təhlükəli bir şəkildə yaxınlaşan nəqliyyat vasitəsi təsbit edilir nəqliyyat vasitəsi(Safe Exit Assist), digəri isə arxa oturacaqda unudulan uşaqları sürücüyə xatırladır.

Texniki xüsusiyyətlər Hyundai Santa Fe 2018-2019

“Dördüncü” Santa Fe texnologiyasındakı əsas yenilik sistemin olmasıdır tam ötürücülü HTRAC, yəqin ki, struktur olaraq tam ötürücülü transmissiyaya bənzəyir. 4WD sxemi əlavə ödəniş üçün mövcuddur, lakin standart olaraq yeni məhsul ön təkər ilə təklif olunur.

Koreya bazarında krossoverin mühərrik çeşidinə 3-cü nəsildən tanış olan güc blokları daxildir. Bu:

• Dizel 2.0 CRDi 186 at gücü;
• Dizel 2.2 CRDi 200 at gücü;
• Benzin mühərriki 2.0 Theta II Turbo 264 at gücünə malikdir.

Bütün mühərriklər yeni 8 pilləli avtomatik transmissiya ilə birlikdə işləyir. Elektrik sükanı elektriklə quraşdırılıb.

Şəkil Santa Fe 4 2018-2019

2018 Hyundai Santa Fe beşyerlik krossoveri Rusiyada yaxşı tanınır. Son beşinci nəsil böyük uğur qazandı. İstehsalçı avtomobildə dəbdəbəli görünüşü, əla aerodinamik imkanları və yüksək təhlükəsizlik səviyyəsini birləşdirə bildi. Yenilənmiş 2018 Hyundai Elantra da buraxıldı. İnternetə sızan beşinci nəsil Hyundai Santa Fe 2018-in casus fotoşəkilləri bizə avtomobili bütün əzəməti ilə görməyə imkan verdi. Avtomobilin ön hissəsi cəsarətli, zərif və gözəl görünür. Bütün elementlər yaxşı seçilmişdir. O zaman artıq buraxılmış Sonata Santa Fe üçün platformasını paylaşdı, bu da öz növbəsində 2001/02-ci illərin əvvəlində buraxıldı. O dövrdə koreyalılar üçün bu, öz alıcısını çox tez tapan onların ilk krossoveri idi. Fotodakı 2018 Hyundai Santa Fe sələfindən bir qədər fərqlidir.

2018 Hyundai Santa FE-nin müsbət və mənfi cəhətləri

Hal-hazırda Hyundai-nin ən son versiyasını almaq barədə sualı düşünənlər üçün əvvəlcə modelin bütün üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini vurğulamağa dəyər. Pros: Təsirli texniki xüsusiyyətlər. Yaxşı idarə olunur və təhlükəsiz avtomobil. Müasir texnologiya ilə təchiz olunub. Salon erqonomikdir. Geniş. Yerin təmizlənməsi Rusiya yollarında daha çox ölkələrarası keçid qabiliyyətini təmin edir. Eksiler: böyük benzin israfı. Sərt asma. Həddindən artıq yükləmə.

Hyundai Santa FE 2018-in ilk fotoları

Ötən əsrin sonlarında Hyundai öz brendini yenidən qurmaq barədə düşünməyə başladı. Sonrakı dəyişikliklərə istehsal istiqamətində dəyişiklik də daxil idi. Koreyalıların ilk krossoveri o qədər məşhur idi ki, onlar yaranan istehlakçı tələbatının öhdəsindən çətinliklə gələ bildilər. Bu gün bu avtomobil şirkət daxilində təqdim olunduğu üçün praktiki olaraq keyfiyyətin zirvəsidir. Bu avtomobil üçün vacib bir hadisəni qeyd edək: Cənubi Koreya Hyundai krossoveri Santa Fe Avtomobil Yolları Təhlükəsizliyi Sığorta İnstitutu (IIHS) tərəfindən 2016-cı ilin ən təhlükəsiz avtomobillərindən biri seçilib. "Qardaşın" sonrakı versiyaları hazırlanarkən Cənubi Koreyadan olan mühəndislər müstəqil qəza sınaqlarının nəticələrini nəzərə aldılar və ön hissəni gücləndirdilər. İndi bunun sayəsində 2018-ci il model ilinə aid olan Hyundai Santa Fe 64 km/saat sürətlə zərbəyə tab gətirə bildi - sınaq stasionar maneəyə qarşı aparıldı. Yeni yükdaşıyan konstruksiyalar sayəsində kuzovun elementlərinin içəri daxil olmasının qarşısı alınıb, içəriyə yerləşdirilən maneken ciddi zədələnməyib.

Xarici Hyundai Santa Fe 2018 şəkli

Krossover kuzovun xarici görünüşündə az dəyişikliklər var, lakin onlar onu oxşar avtomobillərdən fərqləndirərək, onu potensial alıcılar üçün daha cəlbedici edir. Yenidən işlənmiş duman əleyhinə işıqlar və dəbli LED DRL-lər (gündüz işləyən işıqlar), həmçinin yeni xromlanmış üç hissəli altıbucaqlı barmaqlıq ilə təchiz edilmiş 2018-ci ilin avtomobilinin yeni, kütləvi ön bamperi sayəsində avtomobil daha möhkəm görünüşə malikdir. ön. Avtomobilin arxa hissəsi yeni LED işıqları və duman əleyhinə işıqları olan dəyişdirilmiş bamper aldı. Egzoz borusu ikiqat trapesiya şəklində hazırlanmış yeni xrom örtüklü nozzle ilə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, krossover kuzov rənglərinin genişləndirilmiş diapazonuna malikdir və 17 düymlük (istəyə görə: 19 düym) yüngül lehimli disklərlə təchiz edilib.

Yeni Hyundai Santa FE 2018 şəklinin görünüşü

Restaylinqin nəticələri göstərdi ki, 5 və 7 yerlik versiyalarda mövcud olan 2018 Hyundai Santa Fe öz “görünüşünü” dəyişdi. “Ailə versiyası” adlanan yeddi nəfərlik model - Hyundai Santa Fe Grand 2018 ölçülərinə görə fərqlənəcək. Avropa üçün dizel mühərrikli Hyundai Santa Fe Grand tipik olacaq, Rusiya üçün isə benzin mühərriki daha uyğun olacaq. O, zərif, ifadəli dizayna malikdir. Yeni Hyundai Santa Fe-nin gücü avtomobilin hamar konturları ilə harmoniya təşkil edir. 2018 Hyundai Santa Fe-nin "görünüşündə" dəyişikliklər göstərir ki, "avtomobil idmançısı" hər bir dəyişdirilmiş detal sayəsində potensial alıcılar arasında xoş təəssürat yaradır.

Model ilinin nəzərdən keçirilməsi bizi başa düşür ki, avtomobil öz formasını dəyişib – o, daha idmana çevrilib. Ön bamper daha da genişləndi, orada dəyişdirilmiş duman əleyhinə işıqlar var, kapot da ölçüsünü artırdı. Nəhəng radiator barmaqlığı 2018 Hyundai Santa Fe üçün aqressiv, cəsarətli görünüş yaradır (şəkilə bax). Avtomobil həvəskarlarını dəyişdirilmiş təkərlər də məmnun edəcək: Hyundai Santa Fe-nin qiymətindən və avadanlıqlarından asılı olaraq, onların diametri 17 və ya 19 düym ola bilər. Arxa bamper də diqqətdən yayınmayıb. Farlar LED oldu və spoyler daha kütləvi oldu (şəkilə bax), bu yeni "Koreya" üslubuna uyğundur. Hyundai Santa Fe öz üslubu, universallığı və qiyməti ilə avtomobil həvəskarlarının diqqətini çəkəcək.

Hyundai Santa FE 2018 interyer şəkli

Salon arxa oturacaqda sərnişinlər üçün ayaq yerini artırdı ki, bu da daxili hissələrin tamamlanması üçün istifadə edilən yeni, daha müasir materiallardan istifadə ilə birlikdə avtomobilin salonunu daha rahat etdi. Onu 8 düymlük sensor ekranlı müasir multimedia sistemi ilə təchiz etməklə də rahatlıq əlavə olunur. Opsiyonel olaraq interyer QuantumLogic Surround səs funksiyası ilə 630 Vt gücündə Infinity Premium Surround Audio sistemi (12 dinamik) ilə təchiz oluna bilər. Sürücü aşağıdakılardan istifadə etmək imkanına malikdir: naviqasiya sistemi; panoramik baxış sistemi Aroud Viev Monitor; adaptiv kruiz nəzarət sistemi; Avtomobil hətta əsas konfiqurasiyada da zəngin şəkildə təchiz edilmişdir. Bununla belə, krossoveri təchiz etmək mümkündür əlavə avadanlıq Qabaqcıl seçim paketinə daxildir, yəni: təkər təzyiqinə nəzarət sistemi; avtomatik parkinq sistemi; hərtərəfli kameralar dəsti; lyuklu panoramik dam.

Yeni Hyundai Santa FE 2018-in texniki xüsusiyyətləri

Spesifikasiyalar Yeni “Koreya” Hyundai Santa Fe xoş təəssürat yaradır. Yeni kuzov gücü ilə heyran edir, hansı polad ona verir, o, daha sərt və təhlükəsiz olub, bu da sürücü və sərnişinlər üçün vacibdir. Yeni 2018 Hyundai Santa Fe kuzovu, sahibinin rəylərinə görə, Premium prefiksini əldə etdi. Hyundai Santa Fe Premium avtomobil bazarında mövqeyini möhkəmləndirir. Hyundai Santa Fe-nin yeni kuzovu, müxtəlif qiymətlərdəki konfiqurasiyaları idarəetməyə, təhlükəsiz sürməyə və manevr qabiliyyətinə müsbət təsir göstərir. Benzin və dizel mühərriki, təkmilləşdirilmiş əyləc sistemi, köhnəlməni azaldır - bütün bunlar avtomobilin texniki xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırır.

Hyundai Santa FE 2018-in ən gözəl şəkilləri

Modelin gözəl görünüşü Geniş auditoriyanı avtomobilin bir qədər əyilmiş görünən sərt, uclu fənərləri, həmçinin güclü çarpazlara malik altıbucaqlı xrom radiator barmaqlığı asanlıqla cəlb edəcək. Çoxlu ştamplar, qabırğalar və əyilmələr təkcə Hyundai kapotunun deyil, həm də ön bamperin bəzəyi oldu. LED işləyən işıqların L formalı qövsləri ilə bəzədilmiş üçbucaqlı duman işıqları çox parlaq və maraqlı görünür. Ən son nəsil Hyundai Santa Fe 2018-in restylinqi kuzovun yanlarından yan keçmədi. Dam xətti demək olar ki, düzdür, pəncərə xətti haqqında danışmaq olmaz. Geniş arxa sütunlar meydana gətirərək kəskin şəkildə qalxır. Qapılar genişdir. Qapı panelləri kifayət qədər kütləvi və qabarıqdır. Avtomobilin arxa hissəsinin dizaynı maraqlı və orijinaldır. Baxış böyük üfüqi arxa işıqlar və ştamplamaların dərin çökəklikləri ilə bəzədilmiş nəhəng yük qapısı tərəfindən tutulur. 2018 Hyundai Santa Fe-nin arxa bamperi də ştamplamalar və hamar əyilmələrlə zəngindir. Yuxarıda arxa pəncərəƏnənəvi olaraq, əyləc işıq zolağı olan geniş bir spoyler quraşdırılmışdır. 2018 Hyundai Santa Fe-nin yenilənmiş versiyasının ölçüləri faktiki olaraq eyni qalır. Onlar sələfindən cəmi bir neçə millimetr ilə fərqlənirlər. Krossoverin uzunluğu inamla 46 990 mm olaraq qalır. Avtomobilin eni 1880 mm, hündürlüyü isə 1675 mm idi. üçün Rusiya bazarı Onlar Hyundai-nin klirensini bir az da artırmaq üçün çox tənbəl deyildilər. Bu gün onun ölçüsü 185 mm-dir.

Hyundai Santa Fe-də istifadə edilən unikal cihaz salondakı sərnişin idarəetmə sistemidir. Hərəkət sensorları avtomobilin içərisində bir nəfər varsa, onu kilidləməyə imkan verməyəcək. Bu funksiya uşağı avtomobildə unuda və ya qəsdən tərk edə bilən diqqətsiz valideynlər üçün nəzərdə tutulub.

İkinci qeyri-adi sistem avtomobilin ətrafındakı vəziyyətə nəzarət edir, yaxınlıqdan başqa bir nəqliyyat vasitəsi keçirsə, avtomobilin qapısını açmağa imkan vermir. Sistem təkcə səsli bildiriş vermir, həm də toqquşmaya səbəb ola biləcək vəziyyətdə qapını fiziki olaraq kilidləyir.

Santa Fe 2018 - Xarici

Koreya şirkəti göstərdi ən yeni santa Fe illik Cenevrə avtosalonunda. İndi yolsuzluq avtomobilləri və krossoverlərin yeni dizayn tendensiyası var - baş optikasını bir neçə seqmentə bölmək və onları avtomobilin "üzünə" sürtmək. Bu, italyanlar, amerikalılar və fransızlar, indi isə koreyalılar arasında praktikaya çevrilib. Baxmayaraq ki, AvtoVAZ 1977-ci ildə Niva ilə oxşar bir şey təklif etdi - üst "mərtəbədə" dönmə siqnalları olan ensiz işıq zolaqları və əsas optika aşağıda yerləşir. Əlbəttə ki, Hyundai daha rasional, yuvarlaqlaşdırılmış ön hissəyə malikdir.

Alınan avtomobil artdı ölçüləri. İndi uzunluq 50 mm (4750 mm), eni 16 (1896 mm), hündürlüyü isə bir qədər artıb: üstəgəl 5 mm (1680 mm). Avtomobilin boş çəkisi, ölçüsünün artmasına baxmayaraq, on faiz azalacaq. Bu, daha yüksək möhkəmlikli poladların və alüminium ərintilərinin tətbiqi sayəsində mümkün oldu.

Kabində nəzərəçarpacaq dərəcədə daha çox yer var. Baqaj da artıb, tutumu ilə sevindirir: arxa oturacaq açılıb qatlanan halda 610 və 1715 litr, yəni müvafiq olaraq 35 litr və 25 litr. Həm də artır yerin təmizlənməsi 195 millimetrə qədər (yəni üstəgəl 10 mm) yolsuzluq həvəskarlarını sevindirəcək.

Bədən 15% daha sərtləşdi və istehsalçılar rəqiblərdən daha yaxşı səs izolyasiyası təmin etdilər.

Korpusun fasadı təsir edici trapezoid barmaqlığı, artıq qeyd olunan iki səviyyəli far işığı, yeni bamper və təsir edici relyefli kapot aldı. Dizaynerlərin təsəvvür etdiyi kimi, trapezoidal radiator barmaqlığı avtomobil həvəskarlarına ocaq sobalarında ərimiş metal axınını xatırlatmalıdır, çünki Hyundai öz metallurgiyasına malik yeganə avtomobil istehsalçısıdır və bununla çox fəxr edir.

Yenilənmiş Santa Fe-nin yan tərəflərində göz təkər tağlarının böyük kəsikləri, eləcə də güclü dayaqlardakı arxa görüntü güzgüləri, yüksələn pəncərə silləsi xətti və dizayner ştampları və qabırğaları ilə çəkilir. Tağlar əlavə ştamplama altında olan qara plastik örtüklərin köməyi ilə vurğulanmış və ifadəli bir kontur aldı. Avtomobilin arxa hissəsi dəbdəbəli vizual əlaqə texnikasından istifadə edilməklə dizayn edilmiş dəbli işlənmiş ucluqlu böyük bamper və yenilənmiş fənərləri ilə seçilir.

Santa Fe 2018 - Daxili

Yenilənmiş avtomobilin interyeri ilə tanış olduqda, onda əvvəlki nəslin avtomobilinin elementlərini tanıya bilərsiniz, lakin daha yaxından araşdırdıqda burada da təkamül dəyişiklikləri nəzərə çarpır. Lüks avtomobil modellərinə xas olan interyer relyeflərin, konstruksiyaların və materialların birləşməsi ilə xoş gəlir.

Krossoverin interyeri yaxşı hazırlanmış və eyni zamanda gözlənildiyi kimi kifayət qədər neytraldır, çünki Santa Fe heyrətamiz lüks və prestij haqqında deyil, bir ailə üçün avtomobilin rahatlığı və təhlükəsizliyi haqqındadır. Xüsusilə bir neçə fikri qeyd edirik: yenilik hissi və hissi yaratmaq, mümkün olan ən yüksək funksionallığı təmin etmək. İkinci məqama gəlincə, heç bir şübhə yoxdur. Həmçinin, Apple CarPlay və həmçinin Android Auto-nu dəstəkləyən isteğe bağlı 8,1 düymlük monitorla təchiz oluna bilən yeni məlumat-əyləncə sistemi də mövcuddur. Sonra, bahalı versiyada "səliqəli" yerinə, fərdiləşdirilə bilən bir monitor (əsas versiyalara adi düz analoq tərəzi daxildir). Bu siyahı həmçinin iki on iki voltluq çıxış, simsiz enerji doldurma (Qi standartı) və göstərə bilən proyeksiya monitoru ilə tamamlanır. Ön şüşə başqa 8,1 düymlük şəkil. İqlim nəzarəti analoq olaraq qalır və qızdırılan sükan da verilir.

Koreyalı avtomobil istehsalçısı yeniliyə nail olmaq üçün müasir dəbi izləməyə qərar verdi. Bunu ön panelin ən yuxarıda yerləşdirilməli olan multimedia monitoru əldə etməsindən də görmək olar. Nəticədə, xüsusilə də dairəvi forma və yanlardakı fırlanan idarəetmələri nəzərə alsaq, orada çox yad görünür. Kondisioner və simsiz enerji doldurma üçün yer açmaq üçün paneldən kəsilmiş kimi hiss olunur. Düzdür, üstünlüyü ondadır ki, göstərilən görüntü göz səviyyəsindədir və məsələn, naviqasiya xəritəsini yoxlamaq üçün onları aşağı salmaq lazım deyil. Bu, funksionallığı ilə yeni Koreyanın bədnam rahatlığıdır. Gözlənildiyi kimi, texniki nöqteyi-nəzərdən, yeni Fe, əvvəlki kimi, bir çox cəhətdən Kia Sorento platformasına bənzəyir və ya eynidir.

İstehsalçı onu daxil etmişdir yenilənmiş krossover Blue Link sistemi, təkcə maşını deyil, həm də onun xüsusi imkanlarını idarə etməyə imkan verir. Avtomobil audiofilləri kabinədə konfiqurasiyadan asılı olaraq 12-dən 24-ə qədər olan çoxsaylı dinamiklərdən məmnun qalacaqlar.

Yenilənmiş Hyundai Santa Fe bir çox qabaqcıl avadanlıq və elektron köməkçilər, o cümlədən avtomatik əyləc, uzun işıqların aşağı işıqlara avtomatik dəyişdirilməsi, zolaq saxlama, ön toqquşma xəbərdarlığı sistemi, kor nöqtəyə nəzarət sistemi, enərkən yardım və elektron köməkçilər əldə edib. yoxuşdan başlayaraq.

İki pilləli isitmə və hər cərgədə hava deflektoru olan oturacaqlar istənilən vəziyyətdə rahatlıqla səyahət etməyə imkan verəcək. hava şəraiti. Salon daha genişdir, ikinci sıra oturacaqlar isə əvvəlki modeldən bir qədər hündür yerləşir. Damın özü də yüksəldi, High-Tech paketində lyuk mövcuddur ki, bu əslində demək olar ki, bütün damı əhatə edən nəhəng panoramik şüşədir. Üçüncü sıra oturacaqlar baqaj yerini artırmaq üçün asanlıqla qatlanır.

Santa Fe 2018 - Xüsusiyyətlər

Hyundai Santa Fe sürücüsündə mühəndislər tam elektrik muftası quraşdırdılar, bu sürüşmə zamanı reaksiya sürətini əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq və krossoveri daha da keçərli edəcəkdir. Avtomobilin ən mühüm fərqləndirici xüsusiyyətlərindən biri yeni səkkiz pilləli idi avtomatik transmissiya, yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq iki əlavə dişli. Yeni H-trac tam ötürücü sistemi də diqqəti cəlb edir. Bu, birindən fərqli olaraq gücləndirilmiş və dəyişdirilmiş transmissiyadır.

Yeni "xaç" ın elektrik stansiyalarının xətti yeniliyi ilə xüsusilə təəccüblü deyildi. Beləliklə, Koreya bazarında onun üçün eyni iki turbodizel mühərriki təklif olunmağa davam edəcək: 2 və 2,2 litr. Onların gücü 186 at gücünə bərabərdir. və müvafiq olaraq 203. Və 235 at gücünə malik T-GDi ailəsinin iki litrlik turbo benzini. Onların hamısı dörd silindrlidir. Ancaq Avropa ölkələrinin bəzi bazarları üçün, məsələn, SUV-nin Avropa versiyasının ilk dəfə nümayiş olunduğu İsveçrədə - yalnız birdən ibarət mühərriklərin "xətti" ilə güc qurğusu: ən güclü turbodizel: 2,2 litr. Səbəb koreyalıların hələ də V formalı 3,5 litrlik altı silindrli mühərriki ciddi ekoloji "Avropa standartı" Avro-6 səviyyəsinə gətirməmələridir. Bundan əlavə, bu mühərrik avropalı alıcılar arasında potensial olaraq aşağı populyarlığa malikdir.

Rusiya bazarı üçün təklif olunan hazırkı mühərrik xətti bir az daha müxtəlifdir. Eyni 2,2 litrlik turbodizeldən əlavə, Rusiyada Santa Fe-nin kapotunun altında dörd silindrli 2,4 litrlik atmosferik benzin mühərriki də ola bilər. Üç litrlik təbii atmosferli V6 modeli də təklif olunacaq ki, bu da yeddi nəfərlik salonla genişləndirilmiş modifikasiyanın preroqatividir. Amerika üçün isə avtomobillər benzin 3,5 litrlik "altılıq" ilə təchiz olunub.