Wie repariert man einen Chip auf einer Windschutzscheibe? So reparieren Sie einen Chip an der Windschutzscheibe eines Autos.

23.11.2021

Autobesitzer haben in 99% der Fälle ein Problem - Risse und Chips an der Windschutzscheibe. Mängel können durch zahlreiche äußere Faktoren entstehen, von Steinschlag bis hin zu Verkehrsunfällen. In diesem Artikel erfahren Sie, wie und warum Sie den Schaden reparieren. Außerdem stellt das Material die wichtigsten Methoden und Anweisungen vor, einschließlich der Heimwerkerreparatur mit speziellen Kits zur Restaurierung von Autoglas.

Beginnen wir mit den Schadensarten:

Warum Chips und Risse flicken?

4 Gründe, Chips und Risse in der Windschutzscheibe Ihres Autos zu reparieren:

Lebensgefahr des Fahrers. Bei einem Riss an der Stirnseite nimmt die Festigkeit der Struktur ab. Das bedeutet, dass bei Folgeschäden am Glas eine hohe Bruchwahrscheinlichkeit besteht. Solche Pannen führen oft zu Verletzungen. Verminderte Sichtbarkeit, reduzierter Blickwinkel.
Senkung der Kosten für ein Auto. Käufer achten beim Autokauf auf kosmetische Mängel. Wenn Sie nicht auf die Beseitigung von Rissen oder Chips achten, sinken die Kosten trotz des technischen Zustandes.
Das Entfernen eines Risses oder Chips ist billiger als das Ersetzen von Autoglas.
Laut GOST von 2018 sollte ein Riss an der Windschutzscheibe nicht länger als 15,7 cm sein. Außerdem darf ein Auto mit Schäden in der Nähe der Scheibenwischer nicht betrieben werden.

Wie repariert man einen Riss in der Windschutzscheibe?

Es gibt verschiedene Arten von Windschutzscheiben-Chips und Rissen. Aber sie werden nach dem gleichen Prinzip eliminiert. Das ultimative Ziel der Glasreparatur besteht darin, den Schaden unsichtbar zu machen und gleichzeitig die Festigkeit des Glases zu erhalten.

Sobald Sie einen Riss in Ihrer Windschutzscheibe entdecken, kleben Sie ihn mit Klebeband ab, um Schmutz fernzuhalten.

Neben der Beschädigung wird ein Loch gebohrt, um die Belastung der Problemzone zu reduzieren. Der Riss wird gereinigt, dann wird Luft herausgepumpt.

Dann werden transparente Polymermaterialien an die Stelle der Beschädigung gegossen. Risse und Absplitterungen in der Windschutzscheibe sind nach der Reparatur unsichtbar, da sich das Gemisch wie Glas bricht.

Um einen Defekt an der Windschutzscheibe zu beheben, können Sie Werkzeug kaufen und selbst reparieren oder sich an einen Autoservice wenden.
Wenn die Reparatur von Rissen und Absplitterungen der Windschutzscheibe in einem Autoservice erfolgt, wird das Licht einer UV-Lampe auf die Stelle der Beschädigung der Windschutzscheibe unter den Mischungen gerichtet, die innerhalb von 12-24 Stunden selbst gefrieren.

Wann sollte das Glas ersetzt und wann repariert werden?

Sie müssen das Glas in 3 Fällen wechseln:

Der Schaden geht über den Rand des Glases. Wenn die Kante beschädigt ist, wird die Festigkeit der Windschutzscheibe beeinträchtigt. Es ist sinnlos, solche Risse zu reparieren, da solche Risse weitergehen. Wird ein solches Glas bei einem Unfall erneut beschädigt, schadet es Fahrer und Passagieren erheblich.

Risse im Heizbereich können nicht repariert werden. Aufgrund von Temperaturschwankungen im Winter kann Glas brechen. Daher muss es im Falle eines solchen Schadens geändert werden.

Wenn der beschädigte Bereich ein Drittel des Glases ausmacht, macht es keinen Sinn, eine Reparatur zu versuchen. Es wird teurer sein, als neues Glas zu installieren.

Es ist wichtig zu wissen:

Nach GOST sind Chips und Risse, die 15,7 cm nicht überschreiten, reparaturbedürftig.Sie können größere Schäden reparieren, aber danach bleiben die Risse sichtbar, so dass Sie die Inspektion nicht bestehen können.

Jegliche Chips auf der Windschutzscheibe unterliegen der Reparatur und werden nicht von GOST reguliert.

Müssen Sie es selbst reparieren oder einem Autoservice übergeben? Vorteile und Nachteile

	Auf sich allein	In einem Autoservice
Profis	1. Wenn Sie mit der Oberfläche der "Front" und den notwendigen Werkzeugen umgehen können, kostet die Reparatur weniger als bei einem Autoservice. 2. Wenn Sie Ihre Windschutzscheibe noch nie repariert haben, können Sie lernen, wie es geht. Und sparen Sie in Zukunft Geld bei der Reparatur von Windschutzscheiben. 3. Sie wissen genau, wie gut die Arbeit gemacht wurde, weil Sie es selbst gemacht haben.	Profis arbeiten an der Glasversiegelung. Sie haben Erfahrung in der Entfernung von Spänen und Rissen in der Windschutzscheibe. Die Arbeiten werden in weniger als 1 Tag abgeschlossen sein.
	1. Sie müssen ein Werkzeug kaufen und die Technologie beherrschen. 2. Sonderlösungen zum Füllen von Schäden von selbst härten länger aus. Es ist nicht immer möglich, sie mit einer UV-Lampe zu beleuchten.	Sie müssen einen professionellen professionellen Service suchen, bei dem sie mit hoher Qualität repariert werden. Arbeitskosten.

Austausch und Reparatur einer Windschutzscheibe in einem Autoservice

Autoservices bieten Dienstleistungen zur Beseitigung von Schäden an der Windschutzscheibe unterschiedlicher Komplexität an.

Wenn lange Risse und zahlreiche Chips auftreten, müssen Sie sich an einen Autoservice wenden. Es hat keinen Sinn, in solchen Fällen selbst Reparaturversuche zu unternehmen. Es ist verschwendete Zeit.

Beachtung:

Wenn Sie versuchen, einen langen Riss selbst zu reparieren, können Sie sowohl das Auto als auch sich selbst beschädigen. Glas, in dem Risse nicht richtig repariert wurden, platzt während der Fahrt. Airbags helfen hier nicht.

Im Service erledigen professionelle Meister die Arbeit in 1 - 2 Tagen. Bei 50% der Autoservices holen die Kunden das Auto 2-3 Stunden nach der Übergabe an den Meister ab.

Reparaturkosten der Windschutzscheibe in einem Autoservice

Der Preis für Reparaturen in einem Autoservice reicht von 300 Rubel bis 5-7 Tausend Rubel. Der hohe Arbeitsaufwand ist jedoch mit teuren Automodellen verbunden. Normalerweise sind die Kosten für einen Autoservice vergleichbar mit dem Kauf eines Windschutzscheiben-Reparatursatzes oder eines Werkzeugs.

Einige Autohäuser legen einen Preis für die Reparatur eines Zentimeters eines Risses fest. In ihnen werden die endgültigen Arbeitskosten basierend auf der Dauer des Schadens berechnet.

Bei Selbstreparatur richtet sich der Preis nach den Werkzeug- und Materialkosten.

Notiz:

Bei kleineren Schäden ist es sinnvoll, Werkzeug oder ein spezielles Set zu kaufen und selbst zu reparieren. Die Polymermischung reicht für 2-4 Anwendungen aus, um Schäden zu beseitigen. So sparen Sie sich spätere Reparaturen.

DIY Glasreparatur

Für eine unabhängige Windschutzscheibenrestaurierung benötigen Sie Werkzeuge:

Das Polymer, mit dem die beschädigte Stelle repariert wird. Wählen Sie ein Material, das schnell aushärtet und den gleichen Brechungsindex wie Glas hat.
Injektor und Brücke. Wird benötigt, um die Klebstoffmischung in die Spaltung einzubringen. Es ist vorzuziehen, Modelle aus Metall zu wählen. Plastik Gegenstücke sind kurzlebig.
Pumpe zum Entfernen von Luft aus der beschädigten Stelle. Wird manchmal verwendet, um Polymer unter Druck zu injizieren.
Diamantbohrer. Es ist notwendig, dass die Drehzahl des Bohrers reguliert wird. Mit einem Bohrer werden Löcher in die Windschutzscheibe gebohrt, um diese zu entlasten.
Schreiber. Dies ist ein Gerät zum Reinigen des beschädigten Bereichs von Schmutz.
Laterne. Zur genauen Inspektion des Schadens auf Blasen.

Oder verwenden Sie fertige Kits für Selbstreparatur.

Der Selbstreparaturprozess der Windschutzscheibe besteht aus den folgenden Schritten:

Reinigen Sie den beschädigten Bereich von Schmutz und Ablagerungen.
Bohren. In diesem Stadium wird im Abstand von 2 mm ein Durchgangsloch in Rissausdehnungsrichtung gebohrt. Dadurch wird das Glas entlastet und Beschädigungen vermieden.
Reinigen Sie den Riss mit einem Reißer.
Herstellung der Polymerzusammensetzung zur Verwendung.
Vorbereitung des Injektors für den Gebrauch.
Gießen von Kleber.
Entfernen des Injektors von der Windschutzscheibe.
Installation einer UV-Lampe (falls vorhanden). Sie können die Etappe überspringen, aber das Auto in der Sonne trocknen.
Polieren von Glas. Es wird empfohlen, Politur zu verwenden: Lassen Sie sie auf den reparierten Chip fallen und wischen Sie sie 5 Minuten lang mit einer Serviette ab.

Bohren und Schrubben können vernachlässigt werden, wenn eine schnelle Durchführung der Arbeiten erforderlich ist.

Welche Bausätze zum Selbermachen gibt es auf dem Markt?

Heutzutage gibt es viele Selbstreparatursets auf dem Markt. Darunter gibt es sowohl Budget-Optionen als auch Premium-Sets. Beliebte Sets:

GlasProfi (GlasProfi)

Das Set ist zur Selbstreparatur von Spänen bis 30 mm bestimmt. Das Kit enthält ein Harz, einen Saugnapf zum Fixieren, eine Spritze, eine Klebescheibe und eine Klinge.

Mit einer Klebescheibe und einem Saugnapf wird die Spritze nahe der Schadstelle angebracht. Durch sie wird ein klebriges Material in die Spaltung eingebracht.

Nach der Einführung des Polymers müssen Sie 3 - 4 Stunden warten. Während dieser Zeit härtet die Zusammensetzung aus und der Riss wird unsichtbar. Nach dieser Zeit muss das Glas mit Aceton behandelt werden, um die Reste der Zusammensetzung von seiner Oberfläche zu entfernen.

Die Kosten für das Kit betragen 1300 Rubel.

Das Windschutzscheiben-Reparaturset enthält eine Spritze, Klebstoffmischung, Schutzfolien, Klebescheibe, Saugnapf - Standfuß.

Nach dem Anbringen des Kits wird die Sichtbarkeit sowohl bei getönten als auch bei nicht getönten Autos wiederhergestellt.

Anstelle der Beschädigung wird eine Klebescheibe angebracht und ein Sockel für eine Spritze daran befestigt. Eine Spritze wird verwendet, um Polymer in die Läsion zu injizieren.

Notiz:

Das Kit arbeitet nach dem Vakuumprinzip. Beim Füllen mit Polymer verbleibt keine Luft im beschädigten Bereich. Die Materialzusammensetzung ist speziell darauf ausgelegt, Risse zu binden.

Die Besonderheit des Sets ist die Arbeitsgeschwindigkeit. Aus diesem Grund ist es für dringende Windschutzscheibenreparaturen unterwegs geeignet. Nach 15-20 Minuten nach der Anwendung können Sie sich weiter bewegen.

Das Kit eignet sich zur Beseitigung solcher Mängel:

Bausatz:

Das Set ist für 2-3 Anwendungen ausgelegt. Verhindert das Wachstum von Absplittern oder Rissen. Das Produkt hat viele positive Bewertungen erhalten.

Der Preis des Sets beträgt bis zu 2000 Rubel.

Beispiel für einen mit dem Windschutzscheiben-Reparatursatz reparierten Schaden:

Das Set hat ein ähnliches Funktionsprinzip wie das obige. Es enthält eine Spritze, einen Sockel, eine Klebescheibe und einen Saugnapf.

Der Unterschied zu anderen Kits besteht darin, dass die Haftfestigkeit der Klebstoffzusammensetzung fünfmal höher ist als die von Glas.

Beachtung:

Acrylsäure ist im Polymer vorhanden. Nicht mit Haut und Schleimhäuten in Berührung kommen lassen.

Wenn Sie die Zusammensetzung im Sommer auftragen, führen Sie die Reparatur im Schatten durch, nachdem Sie das "Lobovuha" zuvor von innen mit einem feuchten Tuch abgekühlt haben.

Im Winter hingegen ist es besser, den "Lobovuha" vor dem Eingießen der Mischung zu erhitzen. Im Winter hingegen müssen Sie die Windschutzscheibe erwärmen, bevor Sie das Polymer gießen.

Der Preis von Done Deal DD6584 beträgt 600-800 Rubel.

Permatex

Das Set enthält eine Spritze, einen Ständer und eine Klebstoffzusammensetzung. Empfohlen zum Entfernen von Spänen. Wird zur schnellen Reparatur von Straßenschäden verwendet. Permatex ist nicht zum Füllen von Rissen geeignet.

Chips müssen bei sonnigem Wetter repariert werden.

Beachtung:

Der Kleber wird den Lack auf der Karosserie angreifen. Decken Sie die Oberfläche der Motorhaube neben der Windschutzscheibe mit einem Lappen ab, um dies zu verhindern.

Nach dem Auftragen müssen Sie die Spritze 30-40 Minuten lang nicht vom Ständer nehmen, damit die Zusammensetzung aushärten kann.

Die Kosten für das Kit betragen 500 bis 600 Rubel.

Das Set enthält eine Flasche mit Polymer, Saugnäpfe, einen Injektor, einen Satz Reparaturplatten; Schaber.

Die Befüllung muss im Innenbereich erfolgen. Damit der Kleber aushärtet, muss das Auto nach Abschluss der Reparatur in die Sonne gelegt werden.

Die Kosten für das Kit betragen 1200 - 1300 Rubel.

Windschutzscheiben-Reparatur mit Kit: Ausführliche Anleitung am Beispiel des Windschutzscheiben-Reparatur-Kits

№	Betrieb	Beschreibung
1	Reinigung der Schadensstelle	Verwenden Sie die mitgelieferte Klinge, um die Späne zu entfernen.
2	Applikatoraufsatz	Positionieren Sie die Saugnäpfe des Applikators so, dass sie den beschädigten Bereich nicht überlappen. Drücken Sie den Applikator fest auf die Verletzung. Dadurch wird der Zugang von Sauerstoff zur Spaltung blockiert.
3	Spritzenhalterung	Bringen Sie die Spritze mit dem Flüssigkeitsbehälter so nah wie möglich an der Oberfläche am Applikator an.
4	Spritzenfüllung und Arbeitsvorbereitung	Gießen Sie 7-10 Tropfen Polymer in die Spritze und schrauben Sie die Kappe im Uhrzeigersinn
5	Füllung mit Polymer	Sobald der Stopfen aufgeschraubt ist, füllt sich der Riss mit Klebstoff. Sie müssen 20 Minuten warten, bis es einfriert.
6	Entfernen des Applikators	Entfernen Sie den Applikator vorsichtig.
7	Schäden beseitigen	Schaben Sie die beschädigte Oberfläche vorsichtig mit der mitgelieferten Klinge ab. Überschüssige Klebstoffmischung entfernen.
8	Komposition hinzufügen (falls erforderlich)	Wenn Luftblasen im beschädigten Bereich oder an Stellen vorhanden sind, an denen das Polymer nicht eingedrungen ist, fügen Sie es hinzu.
9	Anbringen von Polierstreifen	Polierstreifen an der Beschädigung anbringen. Sie werden für die letzte Stufe der Polymerverfestigung benötigt.
10	Verfestigung des Polymers	Stellen Sie das Auto in die Sonne oder richten Sie eine UV-Lampe auf die beschädigte Stelle
11	Entfernen der Polierstreifen	Entfernen Sie die Polierstreifen 10 Minuten nach der Installation.

Fazit, Schlussfolgerungen und Video

Für eine schnelle Reparatur der Windschutzscheibe ist es vorzuziehen, Kits mit der erforderlichen Ausrüstung zu verwenden. Sie eignen sich zur Behebung von Schäden auf der Straße oder in Situationen, in denen Sie den Service nicht erreichen können.

Um jedoch sicher zu sein, dass das Glas qualitativ hochwertig repariert wird, ist es besser, sich an einen Fachmann zu wenden. Heute erledigen Autoservices solche Arbeiten an einem Tag, und die Kosten sind mit den Kosten für den Kauf eines Sets vergleichbar.

DIY-Video des Bandprozesses:

Video mit dem Kit:

Für die Selbstreparatur im Jahr 2018 wird empfohlen, ein Set zu kaufen bzw.

Die Windschutzscheibe ist anfälliger für mechanische Belastungen als andere. Durch das Auftreffen von kleinen Steinen treten Schäden in Form von Spänen auf. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie Chips an Ihrer Windschutzscheibe reparieren und was Sie tun müssen, um sie zu entfernen.

Relevanz und Funktionen

Zu beachten ist, dass kleinere Schäden an der Windschutzscheibe in vielen Fällen nur mit eigenen Händen repariert werden können. Dies liegt daran, dass Werkstätten und Kfz-Werkstätten die Behebung einzelner Mängel dieser Art in der Regel nicht übernehmen. Stattdessen schlagen sie vor, die Windschutzscheibe zu ersetzen. Das Reparieren von Chips mit eigenen Händen ist natürlich viel billiger.

Späne sind kleine Vertiefungen, die sich durch das Eindringen von kleinen Steinen oder Kies auf der Glasoberfläche bilden. Das heißt, sie bestehen aus einem abbrechbaren Fragment und einer an seiner Stelle verbleibenden Vertiefung.

Trotz der Tatsache, dass Mängel dieser Art die Sichtbarkeit kaum beeinträchtigen, sollte ihre Beseitigung sofort erfolgen. Dies liegt daran, dass sie das Glas schwächen und so zu Rissen führen. Sie erscheinen normalerweise in mehreren Richtungen um das Dekolleté herum. Rissbildung ist am wahrscheinlichsten bei kalten Bedingungen. Abplatzen ist viel einfacher als das Reparieren von Rissen.

Vorbereitungsphase

Wie bereits erwähnt, sollte mit der Reparatur des Chips sofort nach seinem Erscheinen begonnen werden. Kann dieser Mangel nicht sofort behoben werden, sind Maßnahmen zu ergreifen, um weiteren Glasbruch zu verhindern. Zunächst müssen Sie den beschädigten Bereich der Glasoberfläche mit Klebeband verkleben. Dies vereinfacht die Reparatur erheblich und ermöglicht eine bessere Qualität, wodurch das Eindringen von Wasser, Staub und Fremdkörpern verhindert wird. Außerdem ist es in der warmen Jahreszeit ratsam, Papier unter das Klebeband zu legen, um zu verhindern, dass der Kleber in die Fehlstelle gelangt.

Bei kaltem Wetter sollte die Heizung des Fahrgastraums von der beschädigten Windschutzscheibe entfernt werden. Darüber hinaus wird empfohlen, den Innenraum schrittweise aufzuwärmen, ohne die Heizung sofort mit voller Leistung einzuschalten. Gleiches gilt für die Kühlung des Fahrgastraums in der warmen Jahreszeit. Das heißt, Sie sollten die Luftkanäle nicht auf das beschädigte Glas richten und die Kühlung sofort auf maximale Stufe stellen. Vor dem Aufwärmen des Innenraums im Winter müssen Sie das Glas von Schnee und Eis befreien. Scheibenwischer müssen außerdem vor der Benutzung schnee- und eisfrei sein.

Es ist nicht akzeptabel, vereiste Scheibenwischer zu verwenden, und um zu vermeiden, dass sie vor langem Parken im Winter an der Scheibe festfrieren, sollten diese Teile davon weggebogen werden.

Alte Scheibenwischer, die beim Reiben an der Scheibe Geräusche machen, müssen ersetzt werden. Darüber hinaus ist es unerwünscht, beschädigtes Glas mit chemischen Reinigungsmitteln zu waschen, da deren Eindringen in den Riss auch die Qualität der Reparatur beeinträchtigen kann. Wir empfehlen die Reinigung mit einem weichen Tuch. Schließlich ist beim Betreiben eines Autos mit beschädigter Windschutzscheibe zu beachten, dass Vibrationen und Stöße zum Anwachsen des Defekts führen können, daher sollten Sie vorsichtig fahren.

Reparaturprinzip

Das Wesen der Glasreparatur besteht darin, Schäden zu reparieren. In diesem Fall werden die Defekte weniger auffällig und stellen die Festigkeit des Glases wieder her. Die Beseitigung von Spänen besteht darin, die Nut mit einer speziellen Substanz zu füllen. Für die Arbeit wird ein Injektor verwendet. Eine spezielle Substanz, die zum Füllen von Chips verwendet wird, ist ein Polymer, das sich durch die gleichen optischen Eigenschaften, einschließlich des Brechungsindex des Lichts, wie Glas auszeichnet. Durch Aushärtung unter dem Einfluss von ultravioletten Strahlen haftet es zuverlässig an inneren Spalthohlräumen.

Danach wird das Glas poliert und erhält sein ursprüngliches Aussehen. Durch solche Reparaturen wird die Festigkeit des Materials um 87-97% wiederhergestellt. Allerdings ist zu bedenken, dass mit dieser Technik nur kleinere Defekte repariert werden können.

Ausrüstung

Zur Durchführung der jeweiligen Reparatur werden in der Regel professionelle Kits verwendet, die folgende Werkzeuge und Materialien enthalten:

ultraviolette Lampe;

eine Bürste mit harten Borsten;

durchscheinende Platten oder Filme;

Spiegel;

Schrubber;

Reinigungsbürste von innen;

Ersatzklingen zum Reinigen von Glas;

eine Vakuumpumpe und einen Verbindungsschlauch mit einer Düse dafür;

Montageplattform mit Injektor;

Bohren;

Reiniger;

Fett;

Polymere mit mittlerer und niedriger Fließfähigkeit.

Dabei ist zu beachten, dass sich hinsichtlich der Zusammensetzung der Komponenten unterschiedliche Sets unterscheiden. Es ist möglich, die genannten Materialien und Werkzeuge separat zu erwerben, aber dies ist viel schwieriger, als dies alles in einem Set zu bekommen.

Reparaturprozess

Es ist zu beachten, dass die Reparatur von Spänen sehr einfach durchzuführen ist. Daher wird empfohlen, dies sofort nach Auftreten eines Defekts zu tun, da Risse, deren Bildung im Verzögerungsfall möglich ist, viel schwieriger zu reparieren sind. Darüber hinaus hat der Defekt bei einem sofortigen Beginn der Restaurierungsarbeiten keine Zeit, sich mit Staub zu verstopfen, und Sie müssen keinen Zeit- und Arbeitsaufwand für die Reinigung aufwenden.

Bevor Sie jedoch mit dem Entfernen von Spänen an der Windschutzscheibe beginnen, müssen Sie in jedem Fall alle verbleibenden Glaspartikel aus der Aussparung sowie den mit der Zeit angesammelten Staub mit einer Klinge oder einem Schaber entfernen. Dies liegt daran, dass das Vorhandensein von Fremdpartikeln die Qualität der Reparatur beeinträchtigt. Alle Gläser müssen zuerst gewaschen werden.

Vor Arbeitsbeginn ist darauf zu achten, dass das Glas und insbesondere die Vertiefung vollständig trocken sind, da sich dort Feuchtigkeit ansammelt.

Anschließend wird der Defekt mit einem Injektor mit einer Polymerzusammensetzung gefüllt. Das Funktionsprinzip dieses Gerätes basiert auf der Erzeugung eines Vakuums durch die Bewegung des Kolbens. Der Injektor wird auch Applikator genannt. Um es zu verwenden, müssen Sie es zuerst über dem Defekt reparieren. Zuerst werden die Saugnäpfe darum herum befestigt und dann zentriert. Als nächstes wird das Applikatorrohr fest entlang des Gewindes geschraubt, jedoch von Hand.

Es ist darauf zu achten, dass die Vorrichtung genau über dem Defekt positioniert wird. Dies liegt daran, dass die Qualität der Reparatur in erster Linie von diesem Faktor bestimmt wird. Die Kontrolle sollte vom Fahrgastraum aus erfolgen, da er von innen besser sichtbar ist. Das Gummiende des Schlauches sollte genau über dem Dekolleté positioniert werden. Andernfalls muss der Applikator bewegt werden.

Als nächstes wird der Applikator mit Polymerkleber gefüllt. In diesem Fall müssen Sie sich über die Höhe entscheiden. Am einfachsten ist es, die Anweisungen zu befolgen, jedoch ist zu beachten, dass in einigen Fällen 2-mal mehr Substanz benötigt wird als angegeben. Denken Sie auch daran, dass auf jeden Fall nicht zu viel oder nicht genug Kleber vorhanden sein sollte. Verwenden Sie daher normalerweise 2-mal mehr Polymer als in der Anleitung angegeben. Zu viel Kleber hinterlässt Rückstände und verzögert das Trocknen.

Sofort nach dem Befüllen des Applikators mit Klebstoff den Kolben hineinstecken und vollständig festziehen. Es entsteht Druck, um den Schaden mit der Substanz zu füllen. Nach einigen Minuten wird der Kolben gelöst, um Luft abzulassen, und dann wieder festgezogen. Diese Technologie ermöglicht es, einen Defekt in wenigen Minuten mit einer homogenen Polymerzusammensetzung zu füllen.

Nach dem Füllen des Defekts wird die Brücke mit Saugnäpfen demontiert und die beschädigte Stelle bis zum Trocknen mit einer Finishfolie abgedeckt. Es ist ratsam, es mit Klebeband zu sichern. Der über die Glasoberfläche überstehende Kleber wird mit einer Klinge an die Kanten der Folie getrieben. In diesem Fall ist es jedoch nicht möglich, die gesamte Substanz herauszuquetschen, so dass eine Vertiefung an der Stelle des Defekts zurückbleibt. Nach dem Trocknen des Klebers, also nach ca. 10 Minuten, wird die Folie abgezogen.

Die Windschutzscheibe eines Autos kann aus verschiedenen Gründen beschädigt werden: durch Temperaturänderungen (zum Beispiel durch den Einbau einer Klimaanlage in ein sehr heißes Auto) und mechanisch - durch herausfliegende Steine unter den Rädern anderer Autos. Und wenn Sie keine Vollversicherung haben (Autoversicherung zählt nicht - das ist nicht die Versicherung Ihres Autos, sondern die, in die Sie, Gott bewahre, hineinfahren), entpuppt sich als ein Hit aus heiterem Himmel. Es ist eine Schande, es scheint, als ob sie nicht schuld sind, aber es sind Probleme aufgetreten. Die Kosten für neues Glas sind ziemlich hoch und die Installation ist nicht billig, in den meisten Fällen ist es viel rentabler, ein lokales Glas durchzuführen Autoglas Reparatur mit der richtigen Methodik und zuverlässigen professionellen Methoden.

Und hier gibt es zwei Möglichkeiten – wählen Sie eine Autowerkstatt und vertrauen Sie den Profis (auch hier läuft nicht alles glatt) oder reparieren Sie Ihr beschädigtes Autoglas selbst. In jedem Fall ist es nützlich zu wissen, was und wie es gemacht wird, wenn Sie sich entscheiden, das Glas nicht vollständig zu wechseln. Die Wahl hängt natürlich von der Art und dem Ausmaß des Schadens ab.

In modernen Autos werden zwei Haupttypen von Glas verwendet - gehärtetes oder dreischichtiges Glas. Dreischichtglas besteht aus zwei Glasschichten und einem Polymer dazwischen. Gehärtetes Glas wird einem Wärmebehandlungszyklus unterzogen, der es fester macht und bei Bruch scharfe Kanten durch Scherben verhindert, wodurch die Sicherheit der Passagiere gewährleistet wird.
Die Brille wird mittels Kleben oder Gummidichtungen am Korpus befestigt. Die erste Methode ist moderner und verhindert das Herausfallen des Glases bei starkem Aufprall. Die zweite Methode ist billiger, aber Gummi verliert mit der Zeit an Elastizität und schützt das Innere nicht mehr vor Feuchtigkeit.

Im Allgemeinen bezieht sich die Glasreparatur auf die Reparatur von Abrieb und Absplitterungen. Per Definition stellt eine solche Versiegelung die Festigkeit des Glases wieder her und macht die Defekte, die sich auf dem Glas befanden, unauffällig. Der Chip selbst besteht aus einem verlorenen Glasstück und inneren Beschädigungen. Um es loszuwerden, werden der Innenbereich und der Riss mit einem speziellen Polymer gefüllt. Die Befüllung erfolgt mit einem speziellen Injektor und das zum Befüllen verwendete Polymer hat die gleichen optischen Eigenschaften, den gleichen Lichtbrechungsindex wie Glas. Nach dem Auftragen des Polymers werden die inneren Spalthohlräume oder Risse zuverlässig verklebt. Das Polymer härtet unter dem Einfluss von ultravioletten Strahlen aus und das Glas wird anschließend poliert und erhält ein neues Aussehen. Diese Aktion ist von Vorteil, wenn der Schaden nicht sehr schwerwiegend ist. Nach diesem Vorgang wird die Festigkeit des Glases um 87-97% wiederhergestellt. Und das, sehen Sie, ist sehr, sehr gut.
Jetzt ausführlicher.

Für eine hochwertige Autoglas-Reparatur werden professionelle Werkzeuge benötigt. Ein typisches Set ist im Bild unten gezeigt

Große Schäden an Autoglas und deren Reparatur

Chipping
Der Chip sieht aus wie ein kleines Loch im Glas. Am häufigsten tritt es aufgrund eines scharfen Aufpralls von Kies oder kleinen Steinen auf, die unter den Rädern anderer Autos wegfliegen.
In den meisten Fällen beeinträchtigt ein Chip die Sichtbarkeit nicht wesentlich, schwächt jedoch das Glas und kann das Auftreten von Rissen in mehreren Richtungen um den Schaden herum hervorrufen. In der kalten Jahreszeit können schnell Risse um einen Chip herum entstehen. Es ist viel einfacher, den Chip zu reparieren als die gebildeten Risse.

Wie werden Chips repariert?
Chipping Reparaturen werden normalerweise mit einem Injektor und einem speziellen Polymer durchgeführt. Der Chip-Repair-Injektor hat einen internen Kolben. Beim Aufsteigen erzeugt der Kolben ein Vakuum und der Schaden wird mit Polymer gefüllt. Risse auf dem Glas können auf die gleiche Weise „ausgehärtet“ werden, jedoch ist es besser, Reparaturen zu einem Zeitpunkt durchzuführen, an dem der Chip noch nicht mit Schmutz gefüllt und in einen riesigen, hässlichen Riss verwandelt wurde.

Riss
Ein Riss ist ein viel ärgerlicheres und schwerwiegenderes Ärgernis als ein Chip. Selbst ein kleiner Riss schränkt die Sichtbarkeit bereits ein und bricht manchmal das einfallende Licht. Außerdem kann sich der Riss jederzeit in ein "Netz" der umliegenden kleinen Äste aufspalten. Und außerdem - bei einem großen Riss am Glas kommt man leicht an der Inspektion nicht vorbei.

Gründe für das Auftreten von Rissen:
● Risse, wie beispielsweise Späne, entstehen meistens dadurch, dass ein Fremdkörper versehentlich in das Glas "fliegt".
● Bei einigen Automodellen können durch unmerkliche, aber ständige Bewegungen und Schwingungen der Karosserie Risse entstehen, die letztendlich sowohl die Karosserie selbst als auch die Windschutzscheibe verformen.
● Anfänglich minderwertiges Glas. Manchmal wird Glas an einem Auto durch eine Option von externen Herstellern ersetzt. Solche Gläser sind nicht sehr plastisch, und selbst bei einem starken Temperaturabfall kann ein Riss entstehen.
● Die Rissgefahr ist in der kalten Jahreszeit besonders hoch: insbesondere wenn etwas Feuchtigkeit in die Mikroschäden gelangt.
● Bei plötzlichem Bremsen oder anderen plötzlichen Erschütterungen des Fahrzeugs kann ein kleiner Späne einen Riss bilden. Daher ist es wichtig, beim Kauf eines Gebrauchtwagens Ihre Windschutzscheibe sorgfältig auf Chips zu untersuchen.

Wie werden Risse repariert?
Zur Rissreparatur wird ein Polymer verwendet, dessen Eindringvermögen sehr hoch ist. Der Riss ist mit Material gefüllt, das den Schaden praktisch unsichtbar macht. Aber wie bei Chips gilt: Je früher Sie mit der Reparatur beginnen, desto weniger unangenehme Folgen kann Ihr Auto in Zukunft erwarten.

Der Erfolg der Reparatur von Rissen im Glas kann durch Faktoren beeinträchtigt werden wie:
- Eindringen von Schmutz und Staub in den Riss, wodurch das Polymer den Defekt nicht vollständig schließen kann;
- Ablösen der Kunststoffglasschicht bei starkem Aufprall. Solche Schäden sind selbst mit einem Polymer schwer zu reparieren, da das Glas gerade durch die Beschädigung der Mittelschicht trüb bleibt;
- unterschiedliche optische Eigenschaften von Gläsern und Polymer, die sich nicht immer ideal kombinieren lassen.

Reparaturprozess für Glasrisse
Bei der Reparatur wird der Riss zunächst entlastet, wodurch sein weiteres Wachstum verhindert wird. Nachdem dieser Schaden mit einem Polymer mit ähnlichem Brechungsindex aufgefüllt wurde, verfestigt sich die Zusammensetzung und fixiert zuverlässig die Risskanten.
Der Rissreparaturinjektor hat einen Innenkolben, der über ein Gewinde ein- und ausgeschraubt wird. Der Kolben erzeugt einen Druck, der eine gleichmäßige Verteilung des Polymers über die gesamte Länge der Fraktur ermöglicht.

Zur Selbstreparatur Für solche Fälle ist es notwendig, ein fertiges Kit in einem speziellen Geschäft zu kaufen, das normalerweise aus einem speziellen Gerät mit Saugnäpfen für den bequemen Kontakt mit dem Glas, einer Versiegelung auf Kunstharzbasis und einem dünnen Film zum Abdecken des Trocknungsbereichs besteht . Außerdem benötigen Sie einen Bohrer (mit Diamantspitze), Politur (Quarzsand, Korund, Schmirgel ...) und Polieraufsätze.

Der allgemeine Algorithmus zum Reparieren von Rissen lautet wie folgt:

● Zunächst ist es notwendig, den Riss zu stoppen, damit er sich nicht weiter entwickelt. Dazu werden an den Schadensseiten zwei kleine Chips angebracht, in denen die Rissausbreitung aufhört. Typischerweise werden die Risskanten mit einem Diamantbohrer bearbeitet.

● Die Schadstelle wird gereinigt: Schmutz wird entfernt, der Span wird vorsichtig aufgebohrt und von Schmutz- und Staubpartikeln gereinigt.
● Platzieren Sie das Saugwerkzeug so an der Windschutzscheibe, dass seine vier Beine um den Riss herum positioniert sind und sich das Mittelloch direkt über dem Riss befindet. Führen Sie dann eine Harztube in dieses Loch ein und drücken Sie sie zusammen, um drei oder vier Tropfen Harz direkt in den Riss zu injizieren. Außerdem können Sie das Rohr entfernen und stattdessen einen Kolben einsetzen, der den Griff an der Windschutzscheibe festigt, um die beiden Kanten des Risses "zusammenzuziehen".

● Verteilen Sie den Kleber gleichmäßig mit einer speziellen Finishfolie. Es muss von der Mitte bis zu den Rändern verlegt werden, damit keine Luftblasen im Inneren bleiben.
● Nach dem Füllen wird der Riss mit einer UV-Lampe getrocknet. Eine solche Lampe verkürzt die Trocknungszeit erheblich. Wenn der Kleber in der Sonne trocknet, ist es außerdem wahrscheinlicher, dass er trüb wird.

● Entfernen Sie nach dem Erstarren des Polymers vorsichtig die Folie und überschüssiges Material. Klebereste können vorsichtig mit einer Rasierklinge oder einem anderen flachen Gegenstand entfernt werden.
● Der Prozess endet mit dem Polieren des Glases mit einer speziellen Paste.

Eine fachmännisch durchgeführte Scheibenreparatur macht Risse fast unsichtbar, jedoch ist es unmöglich, die optische Transparenz und Glashärte zu 100 % wiederherzustellen. Die Reparatur von Windschutzscheiben wird durch das Reinigen kleiner Fragmente mit einem Staubsauger abgeschlossen. Dieses Verfahren ist insbesondere erforderlich, wenn die Arbeiten von der Innenseite des Glases durchgeführt wurden.
Wenn jedoch zu viele Risse vorhanden sind oder deren Länge erheblich ist, empfiehlt es sich, die Windschutzscheibe komplett durch eine neue zu ersetzen.

Mehrere Empfehlungen, was unmittelbar nach einem Riss oder Abplatzen der Windschutzscheibe oder eines anderen Autoglases zu tun ist und was nicht

Unmittelbar nach dem Kauf des Defekts am Glas empfiehlt es sich, die beschädigte Stelle mit Klebeband abzudichten. Klebeband hilft, das Eindringen von Staub, Wasser oder Schmutz in den defekten Bereich des Glases zu verhindern: Das erleichtert Reparaturen erheblich und ermöglicht Ihnen eine bessere Durchführung.
- Bei kaltem Wetter ist es besser, die Blase des Ofens nach unten zu richten - in Richtung der Beine.
- An einem warmen Tag ist es besser, Papier unter das Klebeband zu legen, damit der Kleber des Klebebandes nicht in die Beschädigung gelangt.
- Wenn Sie die Reparatur für eine Weile verschieben mussten, vermeiden Sie es, das Glas mit speziellen chemischen Reinigungsmitteln zu waschen. Im Riss angekommen, können diese Stoffe dann dazu führen, dass der Klebstoff zum Riss der Windschutzscheibe nicht ausreichend polymerisiert.
- Es ist besser, mit minimaler Geschwindigkeit zur Reparaturstelle zu fahren, da die Vibrationen und Stöße der Karosserie den Riss vergrößern.

Vermeidung von Rissen und Schutz von Autoscheiben

Um das Auftreten von Rissen oder das Anwachsen bestehender Schäden zu vermeiden, müssen Sie einige wichtige Punkte beim Betrieb eines Autos beachten:

● Stellen Sie in der kalten Jahreszeit den Ofenregler nicht sofort auf Maximum und richten Sie den gesamten Wärmestrom auf die Windschutzscheibe. Der Innenraum sollte nach dem Entfernen von Schnee oder Eis allmählich erwärmt werden.
● Im Sommer gilt die gleiche Empfehlung für die Klimaanlage: Sie müssen sie nicht sofort auf maximale Kühlung und Glasblasen einstellen.
● Schalten Sie im Winter die Scheibenwischer nicht ein, wenn Eis daran haftet. Sie müssen sie schälen oder warten, bis die Eisstücke geschmolzen sind. Steht das Auto längere Zeit in der Kälte, müssen die Scheibenwischer gebogen werden: damit sie nicht
am Glas kleben. Alte Wischer müssen ersetzt werden, insbesondere wenn sie während des Betriebs quietschen und das Glas berühren.
● Entfernen Sie Verschmutzungen von Glas besser mit speziellen Mitteln mit einem weichen Tuch oder Schwamm.
● Regelmäßiges Polieren schützt das Glas vor Mikrorissen und Kratzern.

Wenn man auf der Strecke hinter einem anderen Auto fährt, kann man leicht von einem kleinen Stein auf der Windschutzscheibe, Karosserie oder Optik getroffen werden. Das sind vor allem Chips und Risse an der Windschutzscheibe. In diesem Artikel analysieren wir die wichtigsten Schadensarten, finden heraus, welche Mängel selbst behoben werden können und bei welchen es besser ist, sich an eine spezialisierte Servicestation zu wenden.

Arten von Schäden an Autoglas
Die Windschutzscheibe kann mit Sicherheit als der verletzlichste Punkt des Autos bezeichnet werden. Auf seiner Oberfläche treten während des Betriebs verschiedene Defekte auf. Sie lassen sich wie folgt unterteilen:
Denken Sie daran, dass Mängel an Ihrer Windschutzscheibe sich nicht nur verschlimmern Aussehen Fahrzeug, sondern kann auch einen Verkehrsunfall verursachen. Windschutzscheibenreparaturen nicht aufschieben!

Kratzer beseitigen
Der Hauptgrund für das Auftreten kleiner Kratzer auf dem Glas ist gewöhnlicher Sand. Es lagert sich auf Glas, Scheibenwischerbändern, Dichtungen und dem Lappen ab, mit dem Sie Ihr Auto wischen. Sandpartikel zerkratzen ständig die Oberfläche. Daher nimmt die Sichtbarkeit mit der Zeit ab. Das Polieren hilft, die Transparenz der Windschutzscheibe wiederherzustellen. Schleifen wird nicht empfohlen. Höchstwahrscheinlich ist eine solche Verarbeitung nicht selbst qualitativ möglich.
Zum Polieren der Windschutzscheibe können Sie Volksheilmittel und professionelle Materialien verwenden. Waschen Sie Ihre Windschutzscheibe gründlich, bevor Sie mit der Reparatur von Kratzern beginnen. Wischen Sie es mit einem sauberen trockenen Tuch oder einem speziellen Glastuch ab. Verwenden Sie keine Zeitung.
GOI-Paste hilft, kleine Defekte auf dem Glas zu beseitigen
Um kleinere Kratzer mit improvisierten Mitteln zu beseitigen, verwenden Sie GOI Zahnpasta oder Paste. Die beste Wirkung wird mit GOI-Paste erzielt. Eine kleine Portion der Paste wird auf ein sauberes Wattestäbchen oder ein Stück Filz aufgetragen. Dann in kreisenden Bewegungen über die Problemzone reiben.
Das Polieren der Windschutzscheibe hilft, kleine, flache Kratzer zu beseitigen
Tragen Sie die Paste erneut auf und reiben Sie sie im Kreis in die entgegengesetzte Richtung. Um den Vorgang zu beschleunigen, können Sie einen Schleifer mit Filzaufsatz verwenden.
Zum Polieren der Windschutzscheibe sind im Autofachhandel verschiedene Arten von Polituren erhältlich. Vor der Verwendung der Pasten empfehlen wir eine Probepolitur auf einer kleinen Fläche des Glases durchzuführen. Die Zusammensetzung von Polituren umfasst verschiedene Reagenzien und es ist nicht bekannt, wie sie auf einer Glasoberfläche wirken.
Waschen Sie das Glas nach dem Polieren gründlich aus.
Tiefere Kratzer sind schwer zu entfernen. In diesem Fall gibt es zwei Möglichkeiten: Sie müssen sich mit diesem Sachverhalt abfinden oder radikal machen und die Windschutzscheibe ersetzen.
Video zum Polieren der Windschutzscheibe

So entfernen Sie einen Chip
Nach einem leichten Schlag auf die Vorderseite verbleibt ein kleiner Chip darauf. Dieser Fehler tritt am häufigsten beim Fahren auf einer Autobahn auf, auf der eine höhere Geschwindigkeit zulässig ist. Und selbst ein kleiner Kieselstein unter den Rädern des Vorderwagens kann Schaden anrichten. Sobald Sie einen solchen Defekt feststellen, versuchen Sie, schnell Maßnahmen zu ergreifen, um den Chip vor Verunreinigungen zu schützen. Gewöhnliches transparentes Klebeband hilft dabei. Kleben Sie es auf die Außenseite des Defekts. Ein solcher Schutz erleichtert die Reparatur der Windschutzscheibe weiter und macht sie weniger sichtbar.
Verzögern Sie die Reparatur nicht. Abplatzen, oder wie es in Fachkreisen "Bull's Eye" genannt wird, kann mit einer Wahrscheinlichkeit von 80 % zu einer Rissbildung über die gesamte Oberfläche führen.

Benötigte Materialien und Werkzeuge
Um eine hochwertige Windschutzscheibenreparatur durchzuführen, müssen Sie folgende Werkzeuge und Materialien vorbereiten:

Zur Selbstreparatur von Spänen und Rissen werden spezielle Bausätze hergestellt:
Pumpe zum Erzeugen eines Vakuums;
Injektor oder Spritze für Photopolymer;
Klinge;
Kleber.
Wenn Sie Späne und Risse mit eigenen Händen entfernen möchten, dann achten Sie auf Windschutzscheiben-Reparatursätze von DoneDeal, HANDY-MAN.

Die wichtigsten Schritte der Reparatur

Video zur Späneentfernung

Schließ den Riss
Jeder Autofahrer muss wissen, dass jeder Riss in der Windschutzscheibe die Steifigkeit der Karosserie schwächt. Wenn so ein Auto in einen Unfall gerät, sind die Folgen viel trauriger als bei Fahrzeug dessen Glas intakt ist.
Was ist für die DIY-Reparatur vorzubereiten?
Risse bis 10 Zentimeter können von Hand repariert werden. Um den Defekt zu beheben, benötigen Sie ein Werkzeug:

Die Arbeitsreihenfolge

Video: Riss in der Windschutzscheibe reparieren

Wann ist der beste Zeitpunkt, einen Spezialisten zu kontaktieren
Wenn an der Windschutzscheibe ein komplexer Defekt auftritt, beispielsweise ein Chip mit von ihr ausgehenden Rissen, ist es besser, die Dienste eines Autoglas-Reparaturspezialisten in Anspruch zu nehmen. Selbst repariert keine Risse über 20 cm und Späne über 3 cm Durchmesser. Vertrauen Sie solche Mängel den Meistern an, da ihre Beseitigung spezielle Ausrüstung und bestimmte Fähigkeiten erfordert.
Die Reparaturkosten einer Windschutzscheibe richten sich nach dem Zustand des Schadens, dem Ausmaß des Mangels und den verwendeten Materialien. Aber in jedem Fall kosten solche Reparaturen weniger als der Austausch der Windschutzscheibe.
Chips und Risse können sowohl von außen als auch von innen repariert werden. Glasfestigkeit wird vollständig wiederhergestellt, Transparenz - bis zu 90%. Der beseitigte Fehler ist nur unter einem bestimmten Winkel sichtbar. Die Reparatur dauert von 30 Minuten bis 3-4 Stunden. Ein Artikel und ein Video zum Thema helfen Ihnen, die Stärke richtig einzuschätzen und die richtige Entscheidung zu treffen. Viel Spaß beim Renovieren!

Die Windschutzscheibe ist am häufigsten Opfer von Kratzern, Chips und Rissen, die bei häufigem Fahren auf Autobahnen selten vermieden werden. Es ist sehr schwer zu bemerken, dass ein Stein unter den Rädern eines vorausfahrenden Lastwagens hervorfliegt. Oft leidet die Windschutzscheibe unter spielenden Kindern auf dem Hof oder durch die Nachlässigkeit des Autobesitzers selbst, der bei der Reparatur eines Autos einen schweren Gegenstand darauf fallen ließ.
Wenn ein kleiner Kratzer geschliffen und poliert werden kann, funktioniert ein solcher Trick bei tieferen Spänen nicht. Auch das Prinzip "funktioniert sowieso, man sieht die Straße, der Rest ist nicht wichtig". Wenn wir von einem Riss sprechen und nicht von einem Kratzer, dann verschwindet er nirgendwo, sondern verwandelt sich nach einigen Jahren in einen hässlichen Streifen, der durch das ganze Glas geht.
Was ist zuerst zu tun
Auch wenn der Chip sehr klein erscheint und keine Probleme verursacht, lohnt es sich, eine Entscheidung zu treffen - die gesamte Windschutzscheibe zu reparieren oder zu wechseln (wenn die Versicherung abdeckt, besteht die Möglichkeit, mit etwas Blut auszukommen). Wenn Sie sich für einen Autoservice entscheiden, ist es unbedingt erforderlich, den Schaden mit Klebeband zu versiegeln und nicht zu bewegen, bis der Chip vollständig geschlossen ist.
Eine solche Maßnahme ist aus zwei Gründen erforderlich:
Es ist zu hoffen, dass dadurch weitere Bruchdivergenzen verhindert werden.

Staub, Schmutz, Feuchtigkeit, Mücken und andere "Freude" gelangen nicht in den Chip, was die Reparatur unmöglich macht oder stark erschwert.

Danach müssen Sie sehr vorsichtig zum Autoservice fahren. Sie können nicht scharf bremsen, in Bordsteine fliegen oder hohe Geschwindigkeiten entwickeln. All dies wird die Situation nur verschlimmern.
Bei einem Autoservice hängt alles vom Meister, seinen Fähigkeiten und seinem mangelnden Wunsch ab, an einem nutzlosen Verfahren zu "schweißen", das nichts behebt. Wenn Sie Glück haben, kann das Glas restauriert werden.
Reparatur von Spänen und Rissen in der Windschutzscheibe
Das Verfahren wird wie folgt durchgeführt:
Alle Gläser werden von kleinen Scherben, Staub und Schmutz gereinigt.

Der Vorarbeiter begutachtet den Schaden. Wenn der Chip die Form eines Sterns mit Strahlen länger als 1,5 cm hat, wird an jedem Ende ein kleines Loch gebohrt.

Das Glas wird durchgeblasen und (unter hohem Druck) mit einem transparenten Polymermaterial gefüllt.

Eine Ultraviolettlampe wird auf den "Patienten" gerichtet, wodurch die Polymerisation der eingebrachten Zusammensetzung abgeschlossen wird.

Das Glas wird getrocknet und Polymerrückstände werden von seiner Oberfläche entfernt. Danach wird die Oberfläche sorgfältig poliert.

Und alles wäre gut. Nur der Erfolg der Maßnahme zur Beseitigung von Spänen und Rissen ist bei weitem nicht immer garantiert. Es hängt alles von vielen Faktoren ab, die es wert sind, erwähnt zu werden, bevor Sie Geld für Reparaturen ausgeben.
Bringt die Reparatur ein Ergebnis?
Zuallererst müssen Sie verstehen, dass, wenn der Chip tief ist (z. B. der Stein die Oberfläche fast vollständig durchbohrt hat), keine Polymere helfen, den gestörten Stress, der bei der Herstellung von Autoglas entsteht, wiederherzustellen. Fehlt die erforderliche Spannung, können Folgeschäden schwerwiegende Folgen haben.
Auch wenn wir davon ausgehen, dass das Polymer in der Lage ist, alle Schichten des Glases so zu verkleben, dass es vollständig restauriert wird, treten eine Reihe zusätzlicher Probleme auf. Damit das Wundermittel den Kauf eines neuen „lobovuha“ vermeiden kann, müssen die behandelten Oberflächen absolut sauber sein. Aber von selbst sind bereits Schmutz, Staub und andere Partikel in den Riss geraten. Dies bedeutet, dass das Polymer einfach nicht 100 % des Raums ausfüllen kann. Je länger der Autobesitzer die Reparatur in die Länge zieht und die Lücke weiterhin mit Schmutz verstopft, desto aussichtsloser wird die Reparatur.
Unabhängig davon sind die Reagenzien zu erwähnen, mit denen die Straßen bewässert werden. Sie müssen kein Chemiker sein, um zu verstehen, dass sie fetthaltige Einschlüsse enthalten (sonst wie ist zu erklären, dass warme Kiste das Auto bleibt nach 40 Minuten und nach 1,5 Stunden nass und fettig). Wenn Sie im Winter mit einem Chip auf dem Glas fahren, fällt das Reagenz natürlich in den Riss. Und Fett ist, wie Sie wissen, der Hauptfeind des Klebers, daher kann das Polymer einfach nicht richtig an der Oberfläche haften.
Natürlich wird der Meister über moderne Geräte sprechen, die dazu beitragen, dieses Problem zu vermeiden. Tatsächlich füllt er den entstandenen Chip jedoch einfach mit einem Entfetter und bläst ihn mit einem Kompressor aus oder reinigt ihn mit einem Staubsauger. Leider führen solche Manipulationen selten zu einem wirksamen Ergebnis. Und wenn auch nur kleine Fettpartikel drin bleiben, sind alle Bemühungen umsonst.
Wenn es keinen Sinn macht, Geld für Reparaturen auszugeben
Es gibt noch mehrere Gründe, warum selbst der härteste und engagierteste Handwerker Glas nicht reparieren kann:
Wenn bei einem starken Aufprall ein Riss auftrat, trat mit hoher Wahrscheinlichkeit eine Delamination der inneren Oberflächenschicht auf. Auch wenn der Chip sauber ist und das Polymer vorsichtig hineingegossen wird, verhindert dies in keiner Weise das Auftreten von Trübungen in diesem Bereich. Allmählich löst sich die Schicht noch mehr ab und nach einer Weile wird die Straße wie im Nebel sichtbar. Wenn der Meister qualifiziert ist, wird er solche Reparaturen diagnostizieren und ablehnen, da er die Hoffnungslosigkeit der Situation versteht.

Wenn der Schaden gering ist, ist das im Riss eingebettete Polymer immer noch erkennbar, auch wenn Sie nicht genau hinsehen. Wer sich also über eventuelle Flecken oder Schmutz auf der Windschutzscheibe ärgert, wird mit einem solchen Defekt nur schwer zurechtkommen.

Nicht jeder Chip oder Riss kann repariert werden. Es gibt mehrere Situationen, in denen es besser ist, sofort nicht zu einem Autoservice, sondern zum Automarkt für neues Glas zu gehen. Beispielsweise können Schäden an der inneren und äußeren Glasschicht nicht repariert werden. Es macht keinen Sinn, Geld für die Reparatur von Chips mit einem Durchmesser von 5 cm oder mehr auszugeben. Die Reparatur wird von fragwürdiger Qualität sein, wenn der Schaden 30 oder mehr Strahlen hat. Auch zu lange Risse (über 70 cm) sind ein Zeichen für einen bevorstehenden Ausflug auf den Automarkt. Die Gewinnchancen sind auch gering, wenn der Schaden zu nah am Glasrand liegt (1 cm oder weniger).

In all diesen Situationen muss der Kapitän selbst die Reparatur verweigern und die Sinnlosigkeit dieses Ereignisses erklären. Aber wer weigert sich, das zusätzliche Geld zu bekommen? Daher müssen Sie unabhängig versuchen, den Schaden einzuschätzen und eine informierte und richtige Entscheidung zu treffen.
In Gewahrsam
Wenn der Riss nicht zu groß oder tief ist, nicht viele Strahlen hat, er sich nicht in der Nähe des Paradieses befindet und der Autobesitzer sofort nach dem Schaden den Chip geschlossen hat, besteht die Möglichkeit, die Windschutzscheibe wiederherzustellen. Vieles hängt jedoch vom Meister und der Ausrüstung ab, die er verwenden wird. Wenn nach der Verarbeitung und Diagnose keine Fetteinschlüsse im Riss vorhanden sind, können Sie es versuchen. In allen anderen Fällen sind die Chancen gering.
Dies bedeutet nicht, dass Sie das Problem so belassen sollten, wie es ist. Wenn bereits ein Riss vorhanden ist, ist es gefährlich. Ein einzelner Kieselstein kann Verletzungen im Gesicht oder ernsthaftere Verletzungen verursachen, wenn er einen Notfall provoziert. Zögern Sie daher nicht.

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