Welche Art von Motoröl für Benzin-Nissan. Nissan Autoöl - welches Öl in den Motor einfüllen? Diesel-Automotoren YD22DDTi

Der Schmierstoffmarkt bietet Fahrzeugbesitzern heute eine große Auswahl an Ölen für Motoren, Getriebe usw. Verschiedene Marken verleihen ihren Produkten bestimmte Qualitäten. Auch die Kosten können stark variieren.

Eines der Premiumprodukte ist Nissan-Öl. Diese japanische Marke hat viele Arten von Schmiermitteln entwickelt, die für verschiedene Automarken entwickelt wurden. Was dieses Öl ist, durch welche Eigenschaften es sich auszeichnet, wird später besprochen.

Hersteller

Das japanische Unternehmen Nippon Oil Corporation ist weltweit als einer der besten Hersteller von Originalschmierstoffen bekannt. Alle Produkte erfüllen hohe internationale Anforderungen. Außerdem erhielten die vorgestellten Produkte die Zulassung des staatlichen Standards der Russischen Föderation. Für unser Land werden Öle unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Klimas hergestellt.

Sind auf dem heimischen Markt sehr gefragt Nissan Öle für Automatikgetriebe, Motoren alter und neuer Bauart. Die Zusammenarbeit zwischen führenden Schmierstoffherstellern und Maschinenbaukonzernen ist längst weltweit gängige Praxis. Sie tauschen ihre Entwicklungen aus, wodurch sie Produkte von höchster Qualität herstellen können.

Nissan-Schmierstoffe waren keine Ausnahme. Diese Marke gehört zu den Aktivitäten des gleichnamigen Maschinenbauunternehmens. Nissan-Autobesitzer können die meisten wählen passendes Öl das schützt die systeme Fahrzeug von nachteiligen Einflüssen.

Produkteigenschaften

Durch Auswählen Nissan CVT-Öl oder Motor, ist es notwendig, eine Reihe von Merkmalen solcher Produkte zu berücksichtigen. Die Öle werden auf Basis hochwertiger Komponenten hergestellt. Ihre Viskosität ist gut ausbalanciert. Ganzjahresöle können sowohl bei extremer Hitze als auch bei Kälte verwendet werden. Es ist wichtig, den richtigen Viskositätstyp für die Klimazone auszuwählen.

Die Öle basieren auf Additiven. Sie wurden entwickelt, um die Produkte chemischer Reaktionen zu neutralisieren, die in Mechanismen unter großer Hitze auftreten. Dadurch treten keine Korrosions- und Kohlenstoffablagerungen an den Teilen der Kolbenkategorie, dem Kurbeltrieb, auf.

Die Zusammensetzung wird durch einen geringen Sulfataschegehalt bestimmt. Dies verbessert die Umweltverträglichkeit des Schmiermittels. Beim Einsatz der vorgestellten Produkte werden Getriebe, Motor und andere Systeme und Mechanismen zuverlässig vor Verschleiß geschützt.

Motoröle

Bei der Auswahl der Schmierstoffe sind unbedingt die Empfehlungen des Motorenherstellers zu beachten. In diesem Fall müssen dessen Konfiguration und Laufleistung berücksichtigt werden. In der Regel geben Besitzer selbst der ältesten Automodelle kein hydrogekracktes Mineralöl in das System ein. Nissan Almera (1995), Micra (1992), Primera (1996) und andere ziemlich alte Modelle vertragen halbsynthetische Öle gut.

Die Kosten von halbsynthetischen Stoffen werden relativ niedriger sein als die von synthetischen. Das Original-Nissan-Öl dieser Kategorie kann also zu einem Preis von 350 Rubel / Liter erworben werden. Es enthält sowohl hochwertige synthetische Komponenten als auch Mineralien. Bei gebrauchten Motoren wird es notwendig sein, das vorgestellte Werkzeug häufiger zu wechseln.

Für Autos mit einem neuen Motor hat das Unternehmen eine Reihe von synthetischen Produkten entwickelt. Diese Produkte sind die technologisch fortschrittlichsten. Es ist in der Lage, den normalen Betrieb des Motors auch unter Lastbedingungen sicherzustellen. Der Preis für Synthetik beträgt 500 Rubel / Liter.

Getriebeöle

Bei der Entscheidung, das Öl im Getriebe zu wechseln, müssen Sie auch die Wahl der Ölsorte sorgfältig abwägen. Zunächst ist zu berücksichtigen, dass es Produkte für mechanische und automatische Getriebe gibt. Im ersten Fall können Sie Öl zu einem Preis von 350 Rubel / Liter kaufen. Zum automatische Boxen Zum Verkauf angebotene Programme sind Produkte, deren Kosten zwischen 450 Rubel / Liter liegen. Eine der beliebtesten Formulierungsarten für Automatikgetriebe ist Öl CVT Nissan.

Bei der Auswahl eines Schmiermittels für ein Getriebe müssen auch die Bedingungen berücksichtigt werden, unter denen der Mechanismus arbeitet. Bei leichten bis mittleren Belastungen sind Formulierungen nach GL-4-Standard zu bevorzugen. Wenn der Betrieb des Autos mit erheblichen Überlastungen verbunden ist, muss GL-5 gekauft werden.

Die erste Art von Ölen enthält weniger Detergentien. Solche Fonds sind billiger. Der GL-5-Standard geht davon aus, dass in der Zusammensetzung des Mittels eine größere Menge an Hochdruck, Reinigungsmitteln und anderen Zusätzen verwendet wird. Dies schützt die beweglichen Teile des Mechanismus vor Verschleiß.

Viskositätsklasse

Nissan Motoröl oder das Getriebe wird von einer japanischen Marke unter Verwendung neuer Technologien hergestellt. Dank eines speziellen Ansatzes zur Schaffung einer Grundölbasis, eines ausgewogenen Additivsatzes, können die vorgestellten Produkte das ganze Jahr über im System verwendet werden.

Mehrbereichsöle haben eine hohe Anpassungsfähigkeit an Umweltbedingungen. Aufgrund seiner guten Fließfähigkeit gefriert das Öl bei Frost nicht im System. Im Sommer, wenn die Überlastung zunimmt, wird das Öl flüssiger. Spezielle Technologien lassen es jedoch nicht vollständig in das Kurbelgehäuse abfließen. Auf der Oberfläche der Mechanismen bildet sich ein dünner, aber starker Film. Es schützt Oberflächen vor mechanischer Beschädigung.

Für die südlichen Regionen unseres Landes wird empfohlen, Motorenöl mit einer Viskositätsklasse von SAE 10w40 zu kaufen. Für Fahrer, die ein Auto häufig in einer durchschnittlichen Klimazone betreiben, sind Formulierungen mit einer Viskositätsklasse geeignet. Für ein nördliches Klima ist ein 0w20-Standardöl besser geeignet.

Additive Wirkung

Enthält in seiner Zusammensetzung eine bestimmte Reihe von Zusatzstoffen. Dadurch kann das präsentierte Produkt unter verschiedenen Bedingungen verwendet werden. Bei der Herstellung von Motoren, Getriebeöle die japanische Marke verwendet nur hochwertige moderne Komponenten. Der Anteil an Schwefel, Phosphor und anderen ungünstigen Bestandteilen des Additivpakets in der Zusammensetzung wird auf ein Minimum reduziert.

Einer der Hauptzwecke von Additiven besteht darin, einen dünnen, aber sehr starken Film auf Teilen und Mechanismen zu erzeugen. Es sollte nicht unter dem Einfluss von Temperatur und Druck kollabieren. Die vorgestellten Produkte erfüllen diese Anforderungen vollumfänglich.

Außerdem wirken Additive dem Auftreten von Korrosion und Zerstörung der Ölbasis entgegen. Sie haben eine reinigende Wirkung. Schmutz, Kohlenstoffablagerungen werden durch Öl von Mechanismen gesammelt. Während der gesamten Fettlebensdauer werden diese Partikel vom Fett zuverlässig zurückgehalten und können sich nicht wieder auf den Oberflächen der Anlage absetzen.

Vorteile von Ölen

Da es sich bei Nissan-Öl um ein Originalprodukt eines Ingenieursunternehmens handelt, werden alle Parameter der Formulierungen direkt in der Produktion gründlich getestet. Dabei kommen echte Nissan-Motoren zum Einsatz. Dadurch kann das Unternehmen dem Käufer nicht nur ein hochwertiges Öl anbieten, sondern eine Zusammensetzung, die den Eigenschaften des Motors besser als andere entspricht.

Der Prozess der Erstellung neuer Formeln ist im Gange. Das Unternehmen nutzt neue wissenschaftliche Entwicklungen bei der Herstellung seiner Schmierprodukte. Dies sind hochtechnologische, saubere und langlebige Öle. Sie sind in der Lage, Mechanismen zuverlässig vor vorzeitigem Verschleiß und Zerstörung zu schützen.

Bei Verwendung einer optimal geeigneten Zusammensetzung wird der Motor sauber gehalten und keinen nachteiligen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Seine Reparatur wird nicht sehr bald erforderlich sein. Das System arbeitet stabil bei voller Kapazität. Gleichzeitig wird die Toxizität des Abgases viel geringer sein.

Wie man eine Fälschung unterscheidet

Ölwechsel bei Nissan muss rechtzeitig erfolgen. Der Hersteller hat Empfehlungen zur Häufigkeit dieses Vorgangs erstellt. In einigen Fällen können Fahrer mit einer Situation konfrontiert werden, in der das Originalöl nicht von hoher Qualität ist. Wenn der Betrieb des Motors laut wird, nimmt seine Leistung ab, was bedeutet, dass eine Fälschung gekauft wurde.

Jeder kann minderwertige Produkte unterscheiden. Es ist wichtig zu wissen, auf welche Nuancen Sie achten müssen. Der Stopfen, der den Kanister verschließt, muss nach innen gedrückt werden. Das Markenhologramm des Unternehmens muss in 3D gedruckt werden. Auch unten sollte sich ein Symbol mit einer Chargennummer, einem Code, befinden. Außerdem sollte der Boden des Kanisters mit einem "Spinnennetz" gekennzeichnet sein. In diesem Fall sollte der Inhalt des Kanisters eine dunkle Farbe haben. Die Fälschung wird leichter. Wenn eine solche Zusammensetzung eingefroren wird, nimmt sie einen weiß-blauen Farbton an.

Bei der Auswahl eines Schmiermittels für ein bestimmtes Automodell sollte nicht nur die Grundlage des Schmiermittels (Synthetik, Halbsynthetik, Mineralwasser) berücksichtigt werden, sondern auch die Flüssigkeitsklasse, Toleranzen und Viskosität. Das Handbuch für das Auto ermöglicht Ihnen die Navigation bei der Auswahl eines Autoöls; es beschreibt das empfohlene Motoröl für Nissan Primera.

Benzin-Automotoren SR20DE, SR20Di, GA16DS

Für diese Motorentypen wird gemäß der Nissan Primer Betriebsanleitung empfohlen, Schmierstoffe mit folgenden Parametern zu verwenden:

• Marken-Motoröle von Nissan;
• nach API-Klassifizierung - Öltyp SF oder SG;
• Die Auswahl der Viskosität erfolgt nach Schema 1.

Die ungefähre Menge an Autoöl, die für den Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilters benötigt wird, beträgt:

• GA16DS - 3,2 L (2,8 L);
• SR20DE und SR20Di - 3,4 L (3,2 L).

Die erforderliche Ölmenge ohne Ölfilterwechsel ist in Klammern angegeben.

Schema 1. Auswahl der Viskosität der Motorflüssigkeit in Abhängigkeit von der Außentemperatur des Autos.

Nach Schema 1 sollten folgende Schmierstoffe verwendet werden:

• bei Temperaturbedingungen von -20 ° C bis +15 ° C wird SAE 10w gegossen;
• wenn das Thermometer von -20 ° С bis +40 ° С (und mehr) anzeigt, verwenden Sie 10 W - 30; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• bei Temperaturen von -10 ° C bis +40 ° C (und mehr) 20 W - 20 verwenden; 20w - 40; 20w - 50.

In Regionen, in denen die Thermometeranzeige mehr als -20 ° C beträgt, ist es vorzuziehen, 10 W - 30 zu verwenden. In heißen Regionen wird empfohlen, 20 W - 40, 20 W - 50 zu verwenden.

Dieselantriebe CD20

Laut Handbuch empfiehlt der Hersteller Nissan Premier eine Motorflüssigkeit, die die Anforderungen erfüllt:

• nach dem API-System - Ölklasse CD;
• Um die Viskositätsparameter des Motoröls auszuwählen, verwenden Sie Schema 2.
• die für den Austausch erforderliche Schmierstoffmenge unter Berücksichtigung des Ölfilters für CD20-Motoren - 5,5 Liter (ohne Filtergerät - 5,0 Liter).

Schema 2. Abhängigkeit der Viskosität eines Motorenöls von der Umgebungstemperatur.

Nach Schema 2 müssen Sie Schmiermittel verwenden:

• im Temperaturbereich von -30°C (oder weniger) bis -10°C 5w - 20 gießen;
• wenn das Thermometer von -30 ° C (oder weniger) bis +15 ° C anzeigt, gießen Sie 5 W - 30 ein;
• bei Temperaturbedingungen von -20 ° C bis +20 ° C 10 W - 30 gießen;
• wenn das Thermometer von -20 ° С (oder weniger) bis +30 ° anzeigt, gießen Sie 10 W - 40 ein;
• wenn das Thermometer von -20 ° С bis +40 ° С (oder mehr) anzeigt, verwenden Sie 10 W - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• bei Temperaturbedingungen von -20 ° C bis 0 ° C SAE 10w gießen;
• im Temperaturbereich von -10 ° C bis +20 ° C werden SAE 20w oder 20w - 20 verwendet;
• wenn das Thermometer von 0 ° С bis +30 ° С anzeigt, geben Sie SAE 30 ein;
• bei einem Temperaturindex von + 20 ° bis + 40 ° С (und mehr) SAE 40 oder SAE . eintragen

Motorfette mit der Bezeichnung z. B. 5w - 30 sind Mehrbereichsfette. SAE 30 ist für den Sommer und SAE 10w für den Winter ausgelegt. Für sehr warme Regionen ist es vorzuziehen, 20w - 40, 20w - 50 zu verwenden.

Nissan Primera P11 1995-2000 Modelljahre

Benzinmotoren QG16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T

• Original Nissan-Autoöl;
• gemäß API-Klassifizierung - Ölklassen SH oder SJ;
• nach ACEA-Standard - A2 / 96;
• Viskosität wird nach Schema 3 gewählt.

Schema 3. Abhängigkeit der Viskosität von Motorenölen von der Jahreszeit außerhalb des Autos.

Die Entschlüsselung von Schema 3 ist ähnlich wie Schema 1, mit Ausnahme der Betriebstemperaturen für Öl 5w - 30, es wird bei Temperaturbedingungen von -30°C (oder weniger) bis +40°C (und mehr) verwendet.

Das Einsparen des Kraftstoffgemisches wird durch die Schmierung mit folgenden Parametern erleichtert:

• gemäß der ACEA-A1-98-Klassifizierung;
• mit einer Viskosität von 5w - 30.

In gemäßigten und kalten Regionen ist es vorzuziehen, 10w - 30 zu gießen, in zu heißen Klimazonen werden 20w - 40, 20w - 50 verwendet.

Die ungefähre Menge an Autoöl, die für den Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilters benötigt wird, beträgt:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 L (2,7 L);
• SR20DE - 3,7 L (3,5 L);
• CD20T - 5,0 L (4,5 L).

Die erforderliche Ölmenge ohne Ölfilterwechsel ist in Klammern angegeben.

Diesel-Automotoren

In der Anleitung für ein Nissan Premier-Auto ist ein Öl mit folgenden Parametern für Dieselmotoren geeignet:

• Motorflüssigkeit der Marke Nissan;
• gemäß der ACEA-Klassifizierung - B2-96;
• gemäß der CCMC-PD2-Klassifizierung;

Die Viskositätsparameter von Motorenölen werden nach Schema 2 unter Berücksichtigung folgender Empfehlungen gewählt:

• für gemäßigte und kühle Regionen ist es vorzuziehen, 10 W - 30 zu verwenden, wenn die Lufttemperatur mehr als -20 0 beträgt;
• bei Modellen mit Turbolader ist es verboten, 5w - 20 zu verwenden, und 5w - 30-Öl wird nur eingefüllt, wenn die Temperatur unter 0 0 С liegt.
• in sehr heißen Klimazonen ist es vorzuziehen, 20w - 40, 20w - 50 zu gießen.

Nissan Primera P12 2001-2008 Erscheinungsjahre

Benzinmotoren QG16DE, QG18DE und QR20DE

Laut Handbuch lohnt es sich für den Nissan Premier, Motorenöle zu verwenden, die die Anforderungen erfüllen:

• Original Motorflüssigkeiten von Nissan
• gemäß API-Klassifizierung - Ölklassen SH, SG, SL oder SJ;
• gemäß ILSAC-Standards - GF-I, GF-II, GF-III;
• gemäß der ACEA-Klassifizierung - A2;
• die Viskosität des Fettes wird nach Schema 4 für QG16DE, QG18DE Motoren und nach Schema 5 für Aggregate QR20DE.

Diagramm 4 Auswahl der Viskositätseigenschaften des Öls für QG-Motoren in Abhängigkeit von der Temperatur der Einsatzregion der Maschine.

Nach Schema 4 müssen folgende Schmiermittel verwendet werden:

• bei Temperaturbedingungen von -30 ° C (oder weniger) bis +40 ° C (und mehr) 5 W - 30 gießen;
• wenn das Thermometer von -20 ° (oder weniger) bis +40 ° С (und höher) anzeigt, verwenden Sie 10 W - 30; 10w - 40; 10w - 50;
• wenn das Thermometer von -15 ° С bis +40 ° С (oder mehr) anzeigt, verwenden Sie 15 W - 40; 15w - 50;
• bei Temperaturen von -10 ° C bis +40 ° C (und mehr) 20 W - 40 verwenden; 20w - 50;

Bei QG-Motoren ist es vorzuziehen, 5w - 30 zu gießen.

Schema 5 Auswahl der Viskositätseigenschaften des Motorenöls für QR-Motoren in Abhängigkeit von der Temperatur der Einsatzregion der Maschine.

Die Entschlüsselung von Schema 5 ist ähnlich wie Schema 4, mit Ausnahme des 5w-20-Motoröls, das im Temperaturbereich von -30°C (oder weniger) bis +40°C (und mehr) verwendet wird. Das angegebene Öl wird nur bei QR-Motoren verwendet. Außerdem gibt der Hersteller des Autos an, dass das 5w - 20-Fett nicht für längeres Fahren mit hoher Geschwindigkeit ausgelegt ist. Bei QR-Motoren ist es vorzuziehen, 5 W - 30 zu füllen.

Die ungefähre Motorölmenge beträgt unter Berücksichtigung des Ölfilterwechsels:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 l (ohne Filter - 2,7 l);
• QR20DE - 3,9 L (ohne Filtergerät - 3,5 L).

Diesel-Automotoren YD22DDTi

• Motorflüssigkeiten der Marke Nissan;
• API-Klassifizierung - CF-4;
• gemäß der ACEA-Klassifizierung - B1, B3;
• Das ungefähre Ölvolumen beträgt unter Berücksichtigung des Austauschs des Ölfilters 5,4 Liter, ohne Filter - 4,9 Liter.

Die Viskositätsparameter des Schmiermittels werden gemäß Schema 4 unter Berücksichtigung der Empfehlung ausgewählt: Es ist vorzuziehen, 5w - 30 Autoöl einzufüllen.

Diesel-Automotoren F9Q

Laut Handbuch für das Auto wird vom Hersteller empfohlen, Motorflüssigkeiten mit folgenden Parametern einzufüllen:

• Original-Nissan-Schmierstoffe;
• nach dem API-System - Ölklasse CD oder SG;
• gemäß der ACEA-Klassifizierung - B3, B4;
• Die Viskositätsparameter des Schmiermittels werden gemäß Schema 4 ausgewählt, wobei berücksichtigt wird, dass der Hersteller der Maschine für die Winter- und Sommerperiode die Verwendung von 5 W - 40 Fett empfiehlt.

Die Betankungskapazität des Motoröls zum Wechseln beträgt 4,66 Liter mit Ölfilterwechsel und 4,5 Liter ohne Filterelementwechsel.

Ein richtig ausgewähltes Öl kann die Lebensdauer des Motors erheblich verlängern, unabhängig von den klimatischen Bedingungen, unter denen das Auto betrieben werden muss.

Wir wählen Öl im Nissan-Motor aus

Die wichtigsten Eigenschaften von Autoöl, die sich direkt auf den Betrieb des Motors und den Verschleiß der Kolbengruppe auswirken, sind:

Viskosität- das hinsichtlich der Viskosität optimal ausbalancierte Öl dringt leicht in alle Komponenten des Automotors ein, behält seine nützlichen Eigenschaften über den gesamten Temperaturbereich, vom Kaltstart bei starkem Frost bis hin zu längerem intensivem Gebrauch bei hohen Geschwindigkeiten;

Verschleißschutzeigenschaften- schwierige klimatische Betriebsbedingungen von Nissan-Fahrzeugen erfordern eine erhöhte Widerstandsfähigkeit des Motoröls gegen unerwünschte Phänomene, die die Metalloberflächen von Motorkomponenten und -teilen zerstören. Das Öl muss Additive enthalten, die einen beschleunigten Verschleiß unter extremen Betriebsbedingungen verhindern;

Reinigungseigenschaften- Das Öl muss über verbesserte Detergens-, Dispergier- und Reinigungseigenschaften verfügen, um ein Verstopfen des Motors durch Verbrennungsprodukte und verschiedene Arten von Ablagerungen zu verhindern.

Nissan Benzinmotorenöl – die richtige Wahl

Da Nissan-Autos sowohl in Japan als auch in Europa hergestellt werden, weist das Öl für sie eine Reihe von Unterschieden auf. Für in Japan hergestellte Fahrzeuge werden die folgenden Arten von Motorölen empfohlen:

Das beliebteste unter Nissan-Autobesitzern war Motoröl mit einer Viskosität von 5W-40. Synthetisches Nissan Motoröl 5W-40 mit hervorragenden Antioxidations-, Detergens- und Dispergiereigenschaften hat sich unter schwierigen Betriebsbedingungen und bei langen Fahrten als hervorragend erwiesen.

Nissan Dieselmotoröl ist die beste Wahl

Für den Einsatz in Dieselmotoren werden folgende Autoölsorten empfohlen, die zur Klasse der mineralischen Ganzjahresöle gehören:

1. Nissan Diesel Oil Turbo X CF-4 / DH-1 mit einer Viskosität von 10W30 ist ein Öl für Nissan-Turbomotoren.
2. Nissan Diesel Oil CD Extra Same X mit Viskosität 10W30 und 5W30 - Motorenöle für Nissan Motoren;

Für diejenigen Dieselmotoren Nissan, auf dem Filter installiert sind, die feste und feine Partikel auffangen, wird für die Verwendung von Motoröl Nissan 10W30 und 10W40 empfohlen, das sich durch einen reduzierten Gehalt an Phosphor, Schwefel und Asche auszeichnet. Nissan-Öl mit einer Viskosität von 5W30 sollte in Fahrzeugen verwendet werden, die in Regionen mit gemäßigtem oder kaltem Klima betrieben werden.

Original- und Aftermarket-Öle für Nissan-Motoren

Jeder Nissan-Autobesitzer sollte immer daran denken, dass die Entwicklung von Nissan-Ölen parallel zur Entwicklung von Automotoren erfolgt. Dank dieser Zusammenarbeit und Interaktion wird die maximale Übereinstimmung des Motoröls mit allen Eigenschaften von Nissan-Motoren erreicht.

Die wichtigsten Eigenschaften und Merkmale der Original-Nissan-Motoröle:

• Originalöl reduziert den Verschleiß von Teilen und die Reibung beim Anlassen des Motors bei extremer Kälte, da es immer eine ausgewogene Viskosität hat;
• Sie schmieren Motorteile bei hohen Temperaturen möglichst effizient;
• Erhöhen Sie die Lebensdauer und garantieren Sie dem Motor eine längere Lebensdauer;
• Nissan-Motorenöle und technische Flüssigkeiten haben Verarbeitungseigenschaften, die die Anforderungen internationaler Standards deutlich übertreffen, wodurch sie für die Verwendung in anderen Automarken empfohlen werden können.

Das Ersetzen des "nativen" Nissan-Motorenöls durch ähnliche Sorten anderer Hersteller kann die Lebensdauer des Motors erheblich verkürzen, seinen vorzeitigen Verschleiß verursachen und eine vorzeitige Überholung der Kolbengruppe erforderlich machen. Mitarbeiter von Servicecentern warnen, dass mehr als die Hälfte aller Nissan-Motorausfälle auf die Verwendung von minderwertigen Autoölen oder deren vorzeitigen Austausch zurückzuführen sind.

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Renault Nissan Fahrzeuge zeichnen sich durch gute Leistung und Verarbeitungsqualität aus. Wahre Autoenthusiasten lernten Nissan-Autos bereits in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts kennen, als gebrauchte Automobilausrüstung aktiv nach Russland importiert wurde. Seitdem wächst die Armee der Fans von Autos dieses Herstellers stetig.

Wie Nissan Almera Classic in Russland auftrat

Es ist bemerkenswert, dass der Nissan Almera N16 von Nissan entworfen wurde, obwohl sich Nissan und Renault bereits 1999 zusammengetan hatten. Das koreanische Unternehmen Samsung Motors, das zu den Renault-Divisionen gehört, war am ersten Produktionsstart beteiligt. Die industrielle Produktion des Nissan Almera N16 der ersten Generation begann im Jahr 2000 und dauerte bis 2003, als das Modell neu gestaltet wurde.

Diese preiswerten und praktischen Autos wurden auf der N16-Plattform gebaut, die beim Design des Nissan Primera P12 verwendet wurde und Nissan Almera Tino. Der Nissan Almera Classic N16 wurde 2006 offiziell nach Russland importiert und bis 2013 verkauft.

Nach einiger Zeit wurde die Montage der dritten Generation des Nissan Almera Classic, die den G15-Index hatte, in Russland etabliert. Das Auto wird noch immer in einem Werk in Togliatti produziert.

Nissan Almera Classic G15 entstand auf der Symbiose zweier Plattformen - L90 von Renault-Logan und L11K von Nissan. Die präsentierten Videos zeigen das Interieur und Exterieur des Autos. Das Äußere stammt vom L11K, dem japanischen Nissan Bluebird Sylphy der zweiten Generation. Das Auto hat einen vorzeigbaren europäischen Look und ist sehr schnell ausverkauft. Trotz der Tatsache, dass im Jahr 2013 20.000 Autos produziert wurden und seit 2014 etwa 50.000 im Jahr produziert wurden, ist die Nachfrage nach diesem Modell sehr hoch und übersteigt das Angebot.

Schmierstoffe für Nissan

Welche Art von Motoröl wird für den Nissan Almera Classic G15 und N16 benötigt, damit sich ein Austausch nur positiv auf den Motor auswirkt? Tatsache ist, dass jedes dieser Autos seinen eigenen Motor hat. Im Nissan Almera Classic H16 gibt es beispielsweise QG15DE (1,5 l, 98 PS) oder QG18DE (1,8 l, 116 PS). Nissan Almera G15 ist mit K4M von Renault, 1,6 Liter, 16 Ventile, 102 Liter ausgestattet. mit. Dies ist der einzige Motor, der mit einem in Russland gebauten Auto geliefert wird. Alle drei Motoren sind 4-Zylinder mit 16 Ventilen.

Nissan Almera 2013-Version

Welches Öl eignet sich besser zum Einfüllen in den Nissan Almera G15? Eingefüllt werden sollte Motoröl mit folgenden Eigenschaften: nach SAE 5W30, in warmen Klimazonen kann es durch ein Allwetter 10W30 oder 15W30 ersetzt werden. Die erste Ziffer bedeutet den Temperatureinsatzbereich, genauer gesagt die Mindesttemperatur, bei der das Öl nicht eindickt. Je niedriger die Zahl, desto niedriger die Temperaturen, bei denen die Schmiermittelzusammensetzung flüssig bleibt.

Die zweite Zahl ist ein Indikator für die Viskosität und Zuverlässigkeit des Films, den das Motoröl auf der Oberfläche der reibenden Teile bildet. Je größer die Zahl, desto haltbarer und stabiler, ohne Brüche, wird die Folie gebildet. Bei neuen Motoren reicht eine Viskosität von 30. Im Laufe der Zeit ist es bei hoher Laufleistung wünschenswert, die Viskosität des Öls auf 40-50 zu erhöhen.

API-Qualitätsklasse: SL, SM. Dies bedeutet, dass ein Motorenöl mit diesen Eigenschaften für Mehrventil- und Turbomotoren vorgesehen ist. Die SL-Klasse ist für Motoren, die nach 2001 hergestellt wurden, und die SM-Klasse für Aggregate nach 2004 ausgelegt. Schmierstoffe der SM-Klasse sind von höherer Qualität und verschleißfester.

Qualitätsklasse nach ACEA: АЗ / ВЗ. Dies bedeutet, dass der Schmierstoff beständig gegen mechanischen Abbau ist und eine hohe Leistung aufweist. Sollte in Hochleistungs- verwendet werden Benzinmotoren und hat verlängerte Intervalle zwischen den Schichten.

Nissan Almera 2000-Version

Welches Motoröl benötige ich für den Nissan Almera Classic und N16? Der Motor sollte mit Fett gefüllt werden, das die gleichen SAE-Eigenschaften hat - 5W30, im kalten Winter sollte 0W30 verwendet werden, in warmen Klimazonen darf es durch ein Allwetter 10W30 oder 15W30 ersetzt werden.

Nach dem API-Standard gibt es bescheidenere Eigenschaften, SG, SH, SJ. Diese Schmierstoffe sind für ältere Motoren ab 1996 vorgesehen. Schmierstoffe mit solchen Parametern weisen eine gute Beständigkeit gegen die Bildung von Ablagerungen und Kohlenstoffablagerungen auf und können ihre Eigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen beibehalten. Qualitätsklasse nach ACEA: 96-A2. Dies sind Schmierstoffe in Standardqualität.

Das Fazit lautet wie folgt: Da der K4M-Motor moderner ist als der QG15DE und QG18DE, sind die Anforderungen an die Schmierstoffzusammensetzung dafür wesentlich strenger. Das heißt, die für K4M vorgesehenen Fette können erfolgreich auf ältere Motoren aufgetragen werden, da ihre Eigenschaften besser sind. Die im Internet präsentierten Videos erklären die Entschlüsselung der Markierungen der Schmiermittelzusammensetzungen.

Das Verfahren zum Austauschen des Schmiermittels

Wie viel Schmiermittel benötigt der Nissan Almera Classic G15? Je nach technischen Gegebenheiten wird ein Volumen von 4,8 Liter Öl benötigt. Verwenden Sie am besten den Original Nissan 5W30. Der Schmierstoffwechsel im Nissan Almera Classic N16 erfolgt mit 2,7 Liter Schmierstoff in einem 1,5-Liter-Motor. Dies ist laut Pass, aber in der Praxis wird die Schmierstoffmenge etwas mehr benötigt, bis zu 3 Liter.

Nach welcher Laufleistung ist ein Wechsel der Schmierstoffzusammensetzung erforderlich? Beim Nissan Almera G15 beträgt die Passlaufleistung 10.000 km für Kunststoffe. Halbsynthetisches Öl muss alle 6000 km gewechselt werden. In der Praxis sollte unter Berücksichtigung der russischen Betriebsbedingungen und der Kraftstoffqualität der Austausch von synthetischer Schmierflüssigkeit nach 7-8.000 Kilometern und halbsynthetischer Schmierflüssigkeit nach 5000 Kilometern erfolgen. Dadurch wird sichergestellt, dass der Motor in einwandfreiem Zustand ist.

Beim Nissan Almera Classic N16 ist geplant, die Schmierstoffzusammensetzung alle 15.000 km zu wechseln. Für dieses Auto ist es jedoch am besten, den Vorgang wie oben angegeben doppelt so oft durchzuführen. Die Reihenfolge des Fettwechsels ist bei beiden Fahrzeugen praktisch gleich.

Vor dem Austausch müssen Sie Folgendes vorbereiten: einen Behälter zum Ablassen des Altöls, einen Satz Schraubenschlüssel, einen Ölfilter-Entferner oder einen Schraubenschlüssel mit sehr breitem Griff, einen Lappen und eine Bürste, Schmiermittel in der erforderlichen Menge wie ein neuer originaler Ölfilter von Nissan und eine neue Kupferdichtung für die Ablassschraube.

1. Das Auto fährt in eine Inspektionsgrube oder eine Überführung, der Motor wird warmgelaufen. In einigen Videos wird das Auto auf einer Hebebühne angehoben, dies ist jedoch die schlechteste Option, da Sie im angehobenen Zustand nicht an die Motorhaube des Autos gelangen können und diese absenken und dann anheben müssen.
2. Die Haube hebt sich und der Einfüllstopfen wird abgeschraubt, wo anschließend das Schmiermittel eingefüllt wird.
3. Unter dem Auto, im Kurbelgehäuse, wird die Ablassschraube einige Umdrehungen herausgeschraubt. Zuvor müssen Sie die Oberfläche von Schmutz reinigen. Ein Behälter wird ersetzt, der Stopfen wird schnell abgeschraubt und gibt das Ablaufloch frei. Achten Sie darauf, dass keine heiße Flüssigkeit in Ihre Hände gelangt.
4. Es dauert einige Zeit, bis das gesamte Fett aus dem Loch fließt. Es gibt auch einen guten Rat - um das restliche Fett vollständig aus dem Kurbelgehäuse zu entfernen, müssen Sie eine großvolumige Spritze nehmen und einen dünnen Schlauch darauf legen, der mit seinem Ende in den Boden des Kurbelgehäuses führt. Von dort wird es möglich sein, weitere 200-300 ml des schmutzigsten, verschwendeten Schmiermittels zu erhalten.
5. Nachdem das gesamte Schmiermittel abgelaufen ist, wird die Ablassschraube mit einer neuen Kupferdichtung aufgeschraubt.
6. Als nächstes wird der alte Filter mit einem Abzieher abgeschraubt. Ein erneuter Austausch des Behälters ist erforderlich, da wieder eine gewisse Fettmenge aus der Einbauöffnung und aus dem Filter austritt.
7. Schmiermittel wird in den neuen Filter gegossen, etwas mehr als die Hälfte des Volumens, und die Gummidichtung wird mit Öl geschmiert. Neuer Filter in das Befestigungsloch einschrauben, aber nicht zu fest anziehen.
8. Für jeden Motor wird eine neue Schmierstoffzusammensetzung in der oben angegebenen erforderlichen Menge in den Einfüllstutzen eingefüllt. Der Füllstand wird periodisch mit einem Messstab kontrolliert, bis er die Mitte zwischen Minimum und Maximum erreicht.
9. Der Motor startet und läuft einige Minuten, damit das Fett die gesamte Schmierleitung gleichmäßig ausfüllt. Die Öldruckleuchte sollte erlöschen. Danach wird der Schmierstoffstand erneut mit einem Peilstab kontrolliert. Bei Bedarf etwas auffüllen.

Auf den im Internet präsentierten Videos können Sie den Vorgang des Schmierstoffwechsels visuell verfolgen. Das Verfahren ist einfach, selbst ein unerfahrener Fahrer kann damit umgehen. Das Fahrzeug kann nun bis zum nächsten Wechsel betrieben werden.