Zahnriemenspanner für Grant 8 Ventil. "Lada Granta", Zahnriemen: Funktionsprinzip, Austauschmethode

23.11.2021

Der Gasverteilungsmechanismus ist eines der wichtigsten Motorsysteme Verbrennungs... Der Zahnriemen steuert die Ventile des Motors und führt den normalen Betrieb von Einlass und Auslass durch. Beim Ansaugen gelangt das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch das Öffnen des Einlassventils in die Brennräume. In der nächsten Phase wird das Auslassventil geöffnet und der Gasverteilungsmechanismus entfernt die Abgase aus der Brennkammer. Der VAZ 2190 verwendet eine Standard-Gasverteilereinheit, die sich nur in der Anzahl der Motorventile unterscheidet.

Timing-Eigenschaften von Lada Grants

Der Gasverteilungsmechanismus von Lada Granta verfügt über einen Riemenantrieb. Autofahrern ist ein ähnliches Gerät seit langem bekannt. Immerhin migrierte das Timing-Design vom VAZ 2108-Motor, der die Grundlage für alle nachfolgenden Modifikationen der VAZ-Kraftwerke wurde. Auf dem Grant sind zwei Arten von Motoren installiert: ein 8-Ventil-Motor und ein 16-Ventil-Motor. Das Gasverteilungssystem eines 16-Ventil-Aggregats hat einen komplexen Aufbau und größere Abmessungen im Vergleich zu einem 8-Ventil-Aggregat. Dementsprechend wird der Austausch des Grants-Zahnriemens komplizierter.

Das Hauptmerkmal des 16-Ventil-Geräts ist das Vorhandensein von zwei Nockenwellen, die synchron parallel zur Kurbelwelle arbeiten. Die Struktur befindet sich im Zylinderkopf. Alle drei Wellen werden über einen Zahnriemen synchronisiert. Der Hauptnachteil des Zahnriemengetriebes ist die Unzuverlässigkeit des Riemens selbst. Beim Bruch oder beim Springen treffen die Ventile auf die Kolben und verbiegen sich. Der Aufbau des 16-Ventil-Zahnriemens ist auf dem Foto deutlich zu erkennen.

16-Ventil-Baugruppe

Ausrichtungsmarkierung auf der Abdeckung des Laufwerks.
Deckel.
Riemenscheibe der Einlassnockenwelle.
Phasenscheibe (Sensor).
OT-Markierung auf der Nockenwelle.
Nockenwellenrad lösen.
Stützrolle.
Rollenspanner.
Antriebsriemen.
Pumpenriemenscheibe (Kühlmittelpumpe).
Zeitmarkierung an der Ölpumpe.
Ausrichtungsmarkierung der Kurbelwelle.
Kurbelwellenriemenscheibe.

Das Timing-Kit kann von Hand gewechselt werden. Die Hauptsache ist, das Vorhandensein und die richtige Platzierung von Installationsmarkierungen zu kennen. Übrigens sind die meisten ausländischen Autos frei von solchen Markierungen, daher ist in diesem Fall der Vorteil für VAZ-Autos.

Der Achtventilantrieb des Lada Grants sieht im Vergleich zu früheren Modifikationen des Autos einfacher aus. Das Schema ist einfach, weil es keine Bypassrolle und nur eine Nockenwelle gibt. Auf dem Foto ist das Zeitmessgerät für 8 Ventile gut zu erkennen.

Wenn Sie Zweifel an Ihren eigenen Fähigkeiten haben, müssen Sie nicht versuchen, den Zahnriemen mit eigenen Händen zu ersetzen, da Sie noch mehr schaden können. Darüber hinaus ist bei einem Autoservice ein solches Verfahren, das an einem 8-Ventil-Motor durchgeführt wird, kostengünstig. Bei einem 16-Ventil-Motor ist der Preis jedoch in der Regel viel höher.

Ersetzen des Zahnriemens bei einem 16-Ventil-Motor

Der Zugang zum Antrieb des Gasverteilers ist durch eine Kunststoffabdeckung verschlossen. Um die Abdeckung zu entfernen, müssen Sie die fünf Schrauben mit einem Innensechskantschlüssel 5. Achten Sie besonders auf die Position dieser Schrauben. Auf dem Foto zeigt Nummer 1 die Befestigungsschrauben der oberen Abdeckung und Nummer 2 die Befestigungsschrauben der unteren Abdeckung. Nach dem Lösen der fünf Schrauben muss die obere Abdeckung angehoben und vom Motor entfernt werden.

Wenn das Auto ein Schaltgetriebe hat, müssen Sie den fünften Gang einschalten, das rechte Vorderrad aushängen und im Uhrzeigersinn drehen. Gleichzeitig ist es erforderlich, den Riemen auf Risse, Abrieb, Delamination usw. zu untersuchen. Wenn das Auto mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist, müssen Sie das rechte Vorderrad und den rechten Kofferraum (Schutzschild) entfernen. Der 17-Zoll-Kopf dreht die Befestigungsschraube der Antriebsriemenscheibe für zusätzliche Ausrüstung (Klimaanlage, Generator) und überprüft den Riemen. Werden verschiedene Defekte und Schäden am Riemen diagnostiziert, muss dieser dringend ersetzt werden. Ein Austausch ist auch bei Öllecks, einer Fehlfunktion der Wasserpumpe und der Spannrolle erforderlich.

Bei einem 16-Ventil-Motor führt eine Unterbrechung des Riementriebs zu einer Abweichung der Winkelanordnung von Kurbelwelle und Nockenwelle. Dadurch kommt die Kolbengruppe mit den Ventilen in Kontakt. Infolgedessen sind Reparaturarbeiten erforderlich.

Timing-Ersatz Lada Granta 8 Ventile einmal alle 75.000 Kilometer erforderlich. Wenn Sie den geplanten Austausch von Riemen, Spannrolle und manchmal auch der Pumpe (Kühlmittelpumpe) ignorieren, dann können Sie auf eine ernsthafte Reparatur des Lada Granta-Motors stoßen. Schließlich führt ein Zahnriemenbruch fast immer zu Schäden an Ventilen, Ventilsitzen und sogar Kolben. Daher muss der Steuertrieb sehr sorgfältig behandelt werden. Nach 15.000 ist es zwingend erforderlich, den Riemen auf Brüche, Risse, Delamination oder Ölung zu überprüfen. Ein detailliertes Diagramm des Steuertriebs Lada Granta mehr.

1 - Kurbelwellenzahnrad
2 - Zahnriemenscheibe der Kühlmittelpumpe
3 - Spannrolle
4 - Rückenschutzhülle
5 - Zahnriemenscheibe einer Nockenwelle
6 - Zahnriemen
A - Lasche an der hinteren Schutzabdeckung
B - Markierung auf der Nockenwellenscheibe
C - Markierung auf dem Deckel der Ölpumpe
D - Markierung auf der Kurbelwellenriemenscheibe.

Um den Zahnriemen zu ersetzen, müssen wir den Antriebsriemen der Lichtmaschine oder den Antriebsriemen demontieren Nebenaggregate für Grant mit Klimaanlage. Lösen Sie mit einem "5"-Sechskant die vier Befestigungsschrauben der vorderen oberen Abdeckung des Steuertriebs und entfernen Sie das Kunststoffgehäuse.

Um eine Beschädigung des Kurbelwellenpositionssensors zu vermeiden, diesen ebenfalls entfernen. Drücken Sie bei ausgeschalteter Zündung die Verriegelung des Kabelbaumblocks und trennen Sie den Block vom Sensorstecker. Lösen Sie die Sensorbefestigungsschraube mit dem "10"-Kopf.

Wir nehmen den Sensor aus dem Flutloch des Ölpumpendeckels und legen ihn an einer Stelle ab, an der keine Stahlspäne vorhanden sind, die später den Betrieb des Sensors stören könnten.

Vor dem Zerlegen des Riemens ist es notwendig, die Ventilsteuerzeiten des Motors zu überprüfen - den Kolben des 1. Zylinders auf die OT-Position (oberer Totpunkt) des Kompressionshubs stellen. Mit dem Kopf „17“ die Kurbelwelle an der Schraube, die die Antriebsriemenscheibe des Generators befestigt, im Uhrzeigersinn drehen, bis die Markierung 1 auf der Nockenwellenzahnscheibe mit der Welle 2 auf der hinteren Abdeckung des Steuertriebs übereinstimmt.

Um sicherzustellen, dass die Kurbelwelle in der richtigen Position ist, entfernen Sie den Gummistopfen des Schauglases oben am Kupplungsgehäuse. Risiko 2 am Schwungrad sollte sich gegenüber dem Schlitz 1 der Skala befinden, die im Sichtfenster des Kupplungsgehäusedeckels sichtbar ist.

Vor dem Lösen der Befestigungsschraube der Antriebsriemenscheibe des Generators bitten wir die Hilfsperson, die Kurbelwelle durch Einführen eines Schraubendrehers durch das Fenster im Kupplungsgehäuse zwischen den Schwungradzähnen gegen Verdrehen zu sichern.

Lösen Sie mit dem Kopf "17" die Befestigungsschraube der Antriebsriemenscheibe des Generators, entfernen Sie Riemenscheibe und Unterlegscheibe.

Lösen Sie mit einem "5"-Sechskant die drei Schrauben, mit denen die vordere untere Steuerabdeckung befestigt ist. Entfernen Sie die Abdeckung.

Mit einem 15er Schraubenschlüssel den Anzug der Spannrollenschraube schwächen.

Dadurch wird die Spannrolle gedreht und die Riemenspannung gelöst. Nehmen Sie den Zahnriemen von den Kurbelwellen- und Nockenwellen-Riemenscheiben ab. Wir nehmen den Riemen aus dem Motorraum heraus Grants.

Beachtung! Nach dem Abnehmen des Zahnriemens Kurbelwelle und Nockenwellen nicht verdrehen, damit die Kolben nicht in den Ventilen stecken bleiben. Die Abmessungen des Zahnriemens des Lada Granta Zahnriemens mit einem 8-Ventil-Motor sind 17 mm breit, die Zähnezahl beträgt 113.

Um den Zahnriemenspanner zu entfernen, schrauben Sie die Schraube heraus und entfernen Sie den Spanner zusammen mit der Schraube.

Wir drehen den Kunststoffclip der Walze und halten ihn am Exzenter. Die Walze sollte sich ruhig, gleichmäßig und ohne zu verklemmen drehen. Andernfalls muss die Rolle ersetzt werden.

Gleichzeitig können Sie die Funktionsfähigkeit der Kühlmittelpumpe durch Verdrehen und Schütteln an der Riemenscheibe überprüfen. Wir installieren die Spannrolle an Ort und Stelle, ohne die Befestigungsschraube festzuziehen. Zum verschiedene Modifikationen Motor im Zylinderkopf befinden sich zwei Gewindebohrungen für den Spannrollenbolzen. Schrauben Sie die Rollenbefestigungsschraube in das obere Loch des Zylinderkopfes. Auf dem Foto unten ist das Loch durch einen roten Pfeil gekennzeichnet.

Den Grant-Zahnriemen in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Stellen Sie vor dem Einbau des Riemens sicher, dass die Steuermarkierungen von Kurbelwelle und Nockenwelle fluchten. Wir legen den Riemen auf die Kurbelwellenzahnscheibe, spannen dann beide Riemenschenkel, legen den hinteren Schenkel auf die Kühlmittelpumpenscheibe und starten ihn über die Spannrolle und legen den vorderen Schenkel auf die Nockenwellenscheibe.

Nockenwellenrad ggf. in Richtung des kleinsten Hubs drehen, bis die Zähne des Riemens mit den Rillen der Riemenscheibe übereinstimmen. Um den Riemen zu spannen, drehen Sie die Spannrolle gegen den Uhrzeigersinn. Dazu die Stäbe (Durchmesser 4 mm, Abstand zwischen den Stäben 18 mm) mit einem Spezialschlüssel (zur Übersichtlichkeit auf der ausgebauten Rolle abgebildet) in die Nuten der Außenscheibe der Walze einführen.

Ein solcher Schlüssel wurde verwendet, um die Riemenspannung in allen VAZs mit Frontantrieb einzustellen; Sie können ihn in jedem Autoteilegeschäft kaufen.

Um die Spannung des Lada Granta Zahnriemens einzustellen, können Sie auch die Sicherungsringe mit einer Zange entfernen. Wir spannen den Riemen, indem wir die Riemenspannrolle gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis der Ausschnitt der Außenscheibe der Rolle mit dem rechteckigen Vorsprung der Innenhülse übereinstimmt, und ziehen die Rollenbefestigungsschraube mit einem Drehmoment von 34–41 Nm fest.

Eine zu hohe Riemenspannung verkürzt die Lebensdauer des Riemens sowie die Lebensdauer der Kühlmittelpumpe und der Spannrollenlager. Auch eine unzureichende Riemenspannung führt zu einem vorzeitigen Ausfall und kann zu einer Verletzung der Ventilsteuerzeiten führen. Wir drehen die Kurbelwelle zwei Umdrehungen im Uhrzeigersinn. Wir prüfen die Riemenspannung und die Übereinstimmung der Kurbelwellen- und Nockenwellen-Steuermarken. Bei ausgebauter Generator-Antriebsriemenscheibe ist es bequem, die korrekte Position der Kurbelwelle zu überprüfen, indem Sie die Markierung 1 der Kurbelwellen-Zahnriemenscheibe mit der Rippe 2 des Ölpumpendeckels ausrichten. Foto zur Verdeutlichung unten.

Wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind, können Sie den Riemenwechsel am Lada Granta einem Autoservice anvertrauen. Bei einem Motor mit 8-Ventil-Steuerung ist dies günstiger als bei einer Version mit 16-Ventil-Motor.

Der Zahnriemen beim 8-Ventil-Getriebe ist das Bindeglied zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle. Der Grant 8-Ventil-Zahnriemen fungiert als flexible Verbindung, die für einen leisen Betrieb sorgt (die Eisenkette in alten Motoren verursachte ordentliche Geräusche).

Der Zahnriemenbruch des Grant geht mit seiner allmählichen Zerstörung einher. Die vollständige Zerstörung des Riemens zum Zeitpunkt der Bewegung des Autos führt zu einer Kollision der Kolben mit den Ventilen, wodurch diese verschiedene Arten von Schäden erleiden, meistens verbiegen sie sich. Die einzige Möglichkeit, Schäden an den Ventilen zu vermeiden, ist ein vorzeitiger Austausch des Zahnriemens, dessen Zeitpunkt im Serviceheft des Fahrzeugs vermerkt ist.

Lada Grants 11183-Motoren müssen im Gegensatz zu Motoren anderer VAZ-Modelle alle 60.000 km durch einen Zahnriemen ersetzt werden. Das Ersetzen des Riemens mit dieser Laufleistung ist ausschließlich die Empfehlung des Fahrzeugherstellers.

Um maximale Sicherheit und Integrität der Automotormechanismen zu erreichen, wird empfohlen, sie alle 40-50.000 km zu ersetzen. In diesem Stadium beginnen die Rollen und die Pumpe zu verschleißen.

In den meisten Fällen tritt ein Zahnriemenbruch nicht auf, wenn seine Struktur vollständig abgenutzt ist, nämlich ein Versagen (Keil) der Rollen oder der Pumpe.

Für den Fall, dass der Zahnriemen der Lada Granta 8 Ventile dennoch gerissen ist, müssen folgende Werkzeuge zum Austausch verwendet werden:

Schlüssel zu "10"; Taste auf "17"; Montageklinge; Spezialschlüssel zum Einstellen der Zahnriemenspannung.

Bei Arbeiten zum Zahnriemenwechsel an einem 8-Ventil-Motor gehen Sie wie folgt vor. Beim 16-Ventil-Motor sind die Anweisungen fast identisch mit dem 8-Ventil-Motor.

Der Zahnriemenwechsel bei einem 8-Ventil-Motor beginnt direkt mit dem Entfernen der Pole von der Batterie, danach entfernen wir bereits den Antriebsriemen der Lichtmaschine. Um den Riemen auszutauschen, müssen Sie vollen Zugriff auf die erforderlichen Aggregate haben. Für diesen Zugang muss das rechte Vorderrad ausgebaut werden.

Dem Austausch des Riemens geht die Demontage des Steuermechanismus selbst voraus, nämlich das Entfernen seiner vorderen oberen Abdeckung. Warum wird eine solche Veranstaltung durchgeführt? Der erste Kolben muss auf OT (Top Dead Center) eingestellt werden.

Einstellen der Spannrollenmutter

Erst die entsprechende Einstellung der Spannrolle, bzw. der Einsatz des Lada Granta Zahnriemens in einer festen Spannung, bestimmt die Ressource des Zahnriemens Lada Granta.

Um einen gebrauchten oder gerissenen Zahnriemen zu demontieren, lösen Sie die Spannrollenmutter, wodurch der Riemen in eine geschwächte Position gebracht wird. Danach können Sie mit der nächsten Stufe fortfahren.

Wichtig: Versuchen Sie nicht, den Riemen einfach zu durchtrennen, um die Spannschrauben nicht herauszudrehen. In diesem Fall können Sie den neuen Riemen nicht auf die Wellen aufziehen.

Antriebsriemenscheibe der Lichtmaschine: Schraube der Hauptriemenscheibe der Lichtmaschine lösen

Sie können die Schraube der Lichtmaschinenriemenscheibe mit normalen Schlüsseln herausdrehen, die oben in der Liste der erforderlichen Werkzeuge erwähnt wurden. Wenn die Schraube nicht aus der Generatorriemenscheibe herauskommt, müssen die folgenden Schritte durchgeführt werden:

Stecker im Kupplungsgehäuse entfernen

Die Schwungradzähne werden mit einem Montagepaddel befestigt, dessen Vorhandensein durch eine Liste der erforderlichen Werkzeuge begründet wurde.

Nach Abschluss dieser Schritte hört die Schraube der Generatorriemenscheibe auf, sich zu drehen, da die Kurbelwelle mit einer Montageklinge befestigt wird.

Generatorriemenscheibe ausbauen

Die Demontage der Generatorriemenscheibe muss unmittelbar nach dem Entfernen des Montagemessers erfolgen. Nach erfolgter Demontage muss die Riemenscheibe auf einer sauberen Unterlage abgelegt werden. Schmutz im Gerät kann zum Verklemmen des Geräts führen.

Demontage des unteren Steuerdeckels

Die Demontage des unteren Steuerantriebsdeckels erfolgt durch Entfernen von drei Befestigungsschrauben. Diese Konstruktion findet in den Motormodellen Grants 21116 sowie 11186 statt.

Zahnriemen demontieren

Der letzte Schritt ist die Demontage des Zahnriemens mit anschließender Zustandsbestimmung der Spannrolle. Die Demontage des Riemens erfolgt in folgender Reihenfolge:

Zahnriemen von der Zahnriemenscheibe abnehmen

Entfernen des Riemens von der Kurbelwelle.

Im zweiten Schritt wird der Grant Zahnriemen zusammen mit der Spannrolle demontiert. Wir führen eine Sichtprüfung der Walze durch, insbesondere bestimmen wir den äußeren Zustand und das Spiel der Mechanik.

Beim Zusammenbau des unteren Steuerdeckels muss die Spannung des Riemens selbst eingestellt werden.

Die Gründe für den vorzeitigen Riemenbruch beim Lada Grant bleiben ein Rätsel, das nicht nur auf der geringen Qualität des verwendeten Riemenmaterials beruht, sondern auch auf der schlechten Montagequalität der Aggregate, durch die der Zahnriemen geht vorbei.

Unter anderem wegen des vorzeitigen Zahnriemenbruchs ist der Wunsch des Autoherstellers festzustellen, mit Euro-3/4 Schritt zu halten. Es ist der Wunsch, das Auto diesen Standards anzupassen, der zu den oben genannten negativen Momenten im täglichen Betrieb des Autos geführt hat.

Trotz der Behauptungen des Herstellers über die Qualität von Grant, des Zahnriemens und der Schwelle seiner persönlichen Laufleistung von 200.000.000 km ist er bereits um 70 - 80.000 km gerissen. Ein guter und lohnender Ersatz ist ein Gates-Rollenriemen.

Es ist der Lada Granta von den Vorgängern, dass der Zahnriemen zum Lada Granta passt und keinen vorzeitigen Ausfall verursacht. Der Preis des Zahnriemens des Grant ermöglicht es Ihnen, ihn alle 50.000.000 km zu wechseln, was wiederum die Wahrscheinlichkeit anderer Kosten im Zusammenhang mit der Reparatur von Motorventilen verringert.

In diesem Artikel werden wir die Probleme ansprechen, die ein minderwertiger oder abgenutzter Zahnriemen Lada Granta 8 Ventile und 16 Ventile verursachen kann. Trotz seiner Einfachheit spielt dieses Detail eine große Rolle beim Betrieb eines Automotors.

Während des Betriebs des Aggregats spielt es keine Rolle 16 Zellen oder 8 Zellen, der Riemen verschleißt allmählich und wenn er nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, kann er vollständig zusammenbrechen und bricht. Dies sollte nicht zugelassen werden, da es zu so gefährlichen Phänomenen wie Verbiegen der Ventile und Zerstörung des Kolbensystems führen kann. In den Anweisungen, die mit dem Lada Grant-Auto mit einem 16-cl-Motor und einem Achtventil geliefert werden, beträgt die empfohlene Austauschzeit 60.000 km. Kilometerstand. Aber nach Meinung vieler Fachleute ist diese Zahl etwas überschätzt und es lohnt sich nicht, sie zu erreichen, und sie muss nach 50.000 Kilometern ersetzt werden.

Ein weiterer Grund, den Riemen früher zu wechseln, besteht darin, dass Teile wie die Pumpe und die Umlenkrollen für eine Laufleistung von fünfzigtausend Kilometern ausgelegt sind. Dann ist ihr Einsatz riskant. Eine übermäßige Nutzung dieser Einheiten kann zum Bruch des Riementriebs mit allen negativen Folgen für das System führen. Aber auf jeden Fall ist es Ihre Sache, nach wie vielen Kilometern Sie den Riemen wechseln und welcher besser zu wählen ist.

Wozu dient ein Zahnriemen?

Der Zahnriemen beim Lada Granta Auto ist notwendig, um den Betrieb von Nockenwelle und Kurbelwelle zu synchronisieren. In der Anleitung für das Auto 16 und 8 Zellen ist die Austauschzeit geregelt. Trotzdem wissen die meisten Autofahrer wenig darüber und kennen möglicherweise nicht einmal seinen Standort, ohne sich Gedanken darüber zu machen, wie man ihn richtig ändert. Es ist einfach zu finden, Sie müssen nur die Motorhaube des Autos anheben. An seiner prominentesten Stelle steht der Zahnriemen, der viele Riemenscheiben bedeckt. Durch Öffnen der mitgelieferten Anleitung Fahrzeug Sie können auch leicht den Abschnitt finden, der diesen Knoten beschreibt. Der Zahnriemen interagiert nicht nur mit der Kurbelwelle und der Nockenwelle, sondern auch mit mehreren anderen Systemen. Eine solche Belastung verringert die Lebensdauer des Riemens erheblich, wodurch er brechen kann.

Wir wechseln den Gürtel selbst

Der Zahnriemenwechsel nach einer bestimmten Zeit ist bei Motoren mit 16 und 8 cl Lada Granta ein einfacher Vorgang und selbst ein unerfahrener Autofahrer kann dies mit eigenen Händen tun. Die Hauptsache ist, alle Punkte der Anleitung sorgfältig zu befolgen und nichts zu verpassen.

Notwendige Werkzeuge

Arbeitsschritte

Der nächste wichtige Schritt ist die richtige Spannung des Zahnriemenantriebs des Lada Granta mit Einheiten von 16 Zellen und 8 Zellen.

Beachtung! Die Spannrolle sollte sich nicht bewegen oder abweichen, egal wie stark sie in die eine oder andere Richtung ist, dies ist ein Beweis dafür, dass sie in gutem Zustand ist und ordnungsgemäß funktioniert. Damit ist ein Bruch ausgeschlossen.

Video " Ersetzen des Zahnriemens bei VAZ-Fahrzeugen»

Dieses Video zeigt, wie der Zahnriemen bei Fahrzeugen der VAZ-Familie ausgetauscht wird. auch auf dem Lada Granta. Es wird nicht nur erklärt, wie der Riemen richtig gewechselt wird, sondern auch welcher notwendig ist, um einen Bruch zu vermeiden.

Der Austausch des Zahnriemens Lada Granta 8 Ventile ist alle 75.000 Kilometer erforderlich. Wenn Sie den geplanten Austausch von Riemen, Spannrolle und manchmal auch der Pumpe (Kühlmittelpumpe) ignorieren, dann können Sie auf eine ernsthafte Reparatur des Lada Granta-Motors stoßen. Schließlich führt ein Zahnriemenbruch fast immer zu Schäden an Ventilen, Ventilsitzen und sogar Kolben. Daher muss der Steuertrieb sehr sorgfältig behandelt werden. Nach 15.000 ist es zwingend erforderlich, den Riemen auf Brüche, Risse, Delamination oder Ölung zu überprüfen.

Die Hinweise gelten für VAZ-, 11186- und 21116-Motoren. Alle von ihnen sind 8-Ventiler und werden in Grant-Autos eingebaut. Betrachten Sie die Schritte zum Ersetzen.

Denken Sie zunächst an eine einfache Regel: Der Motor 11183 kann seine Ventile nicht verbiegen, sodass Sie die Kurbelwelle und die Nockenwellenriemenscheibe getrennt drehen können. Bei den Motoren 11186 und 21116 wäre dies nicht akzeptabel!

Detaildiagramm des Steuertriebs Lada Granta

1 - Zahnriemenscheibe der Kurbelwelle 2 - Zahnriemenscheibe der Kühlmittelpumpe 3 - Spannrolle 4 - hintere Schutzhülle 5 - Zahnriemenscheibe der Nockenwelle 6 - Zahnriemen EIN- Deckel auf der hinteren Schutzhülle V- Markierung auf der Nockenwellenscheibe MIT- Markierung auf dem Deckel der Ölpumpe D- Markierung auf der Kurbelwellenriemenscheibe. Trennen Sie vor allen Arbeiten die Batterieklemme (Schlüssel für 10) sowie den DPKV-Sensor. Aber zuerst müssen Sie die Schutzhülle entfernen.

Um den Schutz zu entfernen, benötigen Sie: 11186/21116 - Mit dem "Innensechskant mit 5" 4 Schrauben am Oberteil lösen, das dann entfernt wird. Und auch das Unterteil ist demontiert; 11183 - Mit einem 10-Zacken-Schlüssel die 3 Befestigungsschrauben herausdrehen. Es wird nicht schwer sein, mit dem oben Gesagten umzugehen.

Der Kurbelwellenpositionssensor (DPKV) ist vom Stecker getrennt (siehe Foto). Anschließend wird die Befestigungsschraube mit einem 10er Schlüssel herausgedreht. Der Sensor selbst muss demontiert werden.

Einbau aller Wellen durch Markierungen

Prüfen Sie zuerst, ob sich der Gang im Leerlauf befindet. Am Kurbelgehäuse befindet sich näher an der Kupplungsbaugruppe eine Gummiabdeckung. Es muss entfernt werden.

Es geht darum, die Markierungen auf dem Schwungrad und im Skalenschlitz auszurichten. Anschließend wird das Schwungrad mit einem Schraubendreher fixiert.

Natürlich ist eine solche Operation zusammen leichter durchzuführen. Beachten Sie, dass die Ausrichtung der Markierungen A-B und C-D der gewünschten Wellenposition entspricht (siehe Abb.).

Die Kurbelwelle selbst muss mit dem Schlüssel "17" oder "19" nach rechts gedreht werden (Motor 11183). Die Bedeutung des Gesagten wird auf dem Foto veranschaulicht.

Der Generatorriemen muss ausgebaut werden. Der Generatorriemen verschließt den Zugang zu den Steuertriebteilen. Sie müssen den Verschluss lösen und diesen Gürtel entfernen.

Lösen Sie mit einem Schlüssel "13" die untere Befestigungsschraube. Dann die obere Befestigungsmutter abschrauben und die Schraube entfernen. Das Generatorgehäuse wird gegen den Motor gepresst und die Struktur mit Draht befestigt. Der Riemen kann nun entfernt werden. Die Montage des Generatorriemens erfolgt in folgender Reihenfolge: 1 ... Repariere den Generator. 2 ... Werfen Sie den Riemen über die Riemenscheiben, wie auf dem Foto gezeigt;

3 ... Nachdem sie den 5. Gang eingelegt haben, rollen sie das Auto zurück.

Beachten Sie, dass die Wiederverwendung des Generatorriemens der letzte Ausweg ist. Es wäre besser zu kaufen neuer Teil.

Zahnriemen wechseln

Lassen Sie das Motorschwungrad korrekt eingebaut und gesichert (siehe oben). Anschließend mit dem Schlüssel "17" oder "19" (ICE 11183) die Schraube der Generatorantriebsscheibe herausdrehen. Die Riemenscheibe selbst und die Schutzscheibe werden dann entfernt.

Die Riemenscheibe sollte nicht stören

Jetzt müssen Sie den Anpressdruck in der Spannrolle schwächen: 11186/21116 - mit dem "runden" Schlüssel "15" die Befestigungsschraube um 2-3 Umdrehungen herausdrehen. Die Rolle wird das Band automatisch "freigeben";

Automatisierung wird an der Schwächung arbeiten

11183 - Mit dem Schraubenschlüssel „17“ müssen Sie die Befestigungsmutter lösen. Dann wird die Walze selbst im Uhrzeigersinn gedreht. Es bleibt ein Austausch durchzuführen: Ein neues Teil wird anstelle des alten Zahnriemens eingebaut, und das war's. Der Einbau der restlichen Teile erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Grundlegender Austauschvorgang

Um den Abtrieb zu erhöhen, wird die äußere Rollenbaugruppe gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Bei den Motoren 11186/21116 muss eine zusätzliche Anforderung erfüllt sein: Die beiden rechteckigen Markierungen müssen übereinstimmen.

Obligatorische Anforderung für Motoren 11186/21116

Wenn die Bearbeitung abgeschlossen ist, müssen auch die Markierungen A-B und C-D übereinstimmen. Die Zeichnung für sie ist oben angegeben.

Anziehdrehmomente

Um die Installation korrekt durchzuführen, benötigen Sie einen Schraubenschlüssel mit Kraftregler. Der Wert darauf wird je nach Art des Teils eingestellt: Spannrollen-Befestigungsschraube (11186/21116) - 17-27 N * m; Rollenbefestigungsmutter (11183) - 30–36 N * m; Befestigungselemente der Lichtmaschinenriemenscheibe - 105-110 N * m. Zuerst wird die Spannung an der Rolle eingestellt und dann die Befestigungsmutter oder -schraube angezogen. Details aus dem VAZ-Katalog Betrachten wir sofort die Liste der VAZ-Einheiten und Spezialwerkzeuge: Spannrolle für Verbrennungsmotor 11183 - 2108-1006120, Mutter dafür - 00001-0021647-21; Zahnriemen (11183) - 2108-1006040-10; Automatische Spannrolle - 21116-1006226; Zahnriemen (11186/21116) - 21116-1006040; Auto-Rollenschlüssel - 67.7812.9573-01; Der Schlüssel für die Walze VAZ-11183 - 67.7834.9525. Die Spannrolle der 2108-Familie hat auf einer Seite zwei Schlitze. Diese Schlitze sollten nach „oben“, also vom Motor weg zeigen.

Die Schlitze wurden für Spezialwerkzeuge gemacht. Es ist mit den Nummern "67.7834.9525" bezeichnet (siehe Liste). Und bei automatischen Walzen wird der Schlüssel anders bezeichnet - "67.7812.9573". Wie es aussieht, ist unten gezeigt.

Auch die automatische Walze lässt sich verstellen

Es bleibt noch aufzulisten, wie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben usw. angegeben sind: Drei Schrauben für die Abdeckung VAZ-11183 - 00001-0009024-11, Unterlegscheiben - 00001-0026406-01; Steuerdeckel (11183) - 21080-1006146-10; Schrauben aus VAZ-21116 Abdeckungen - 2108-1003286-00, Federscheiben - 00001-0011977-73; Die obere Abdeckung ist 21116-1006226-00, die untere Abdeckung ist 21116-1006218-00. Wir hoffen, dass hier keine Fragen auftauchen. Importierte Analoga Für den Austausch der Riemen 2108-1006040-10 sind verschiedene Zubehörteile geeignet: GATES - 5521 oder 5521XS; BOSCH - 1 987 949 095; DAYCO - 94089; CONTITECH - CT527; Finnwal - 2108-1006040. Der Zahnriemen "21116-1006040" kann durch ein anderes Teil ersetzt werden: GATES - 5670XS; CONTITECH - CT1164; QUARZ (Deutschland) - QZ-5670XS. Meist fällt die Wahl auf GATES-Produkte. Die Buchstaben „XS“ in ihrem Katalog stehen für „verstärkt“.

Beachtung! Komponenten von GATES (England) werden am häufigsten gefälscht! Auf dem Foto können Sie den Hauptunterschied erkennen. Vorsicht vor Fälschungen.

Videozuschüsse zum Zahnriemenwechsel

Die Veröffentlichung der inländischen Modifikation Lada Granta erfolgt seit mehreren Jahren. Das Auto hat aufgrund seiner akzeptablen Qualität und seines Leistungsniveaus sowie des Vorhandenseins mehrerer verschiedener Versionen der Ausrüstung an Glaubwürdigkeit gewonnen.

Heute werden wir herausfinden, wann der Zahnriemen gewechselt werden muss und welcher Zahnriemen besser ist.

Einige allgemeine Bestimmungen zum Gürtel

Das Timing in jedem Motor dient dazu, die rechtzeitige Aufnahme des vorbereiteten Gemischs und die Freisetzung von Abgasen sicherzustellen. Die Zusammensetzung dieses Knotens impliziert das Vorhandensein solcher Elemente:

Nockenwelle und Kurbelwelle;
die Ventile selbst mit Wellendichtringen, Federn, Führungsbuchsen und anderen Teilen.

Welcher Zahnriemen ist besser? Separat ist im angegebenen Mechanismus der Riemenmechanismus positioniert, der als Verbindungsglied zwischen der Nockenwelle (oder zwei) und der Kurbelwelle fungiert. Es ist der Riemenantrieb, der in der Lage ist, die Funktion der im Steuersatz enthaltenen Elemente zu synchronisieren.

Dieses wichtige Element am Motor zu finden, wird nicht schwierig sein. Dazu muss man nur den Verdeckdeckel des Lada Granta öffnen und schon sieht man ein mit einem speziellen Gehäuse verschlossenes. Dieser Schutz verhindert Verunreinigungen und das Eindringen von Fremdkörpern und Schmutz.

Das Design des Riemenmechanismus umfasst eine Gummibasis und eine Arbeitsinnenfläche in Form von Zähnen mit einer bestimmten Teilung.

Wie lauten die Werksvorschriften von AvtoVAZ in Bezug auf den Austausch?

Fahrzeuge der Modellreihe Lada Granta sind mit verschiedenen Versionen des Aggregats ausgestattet. Einige davon sind bei einem unangenehmen Bruch des Riementriebs nicht unproblematisch. Dies wird durch die Kollision der Kolben mit den Ventilen verursacht, wodurch diese verbogen werden und der Motor repariert werden muss.

Die Möglichkeit des Verbiegens (bei einem Bruch) fehlt bei der Version 11183-50 des Motors, die mit der Standardausrüstung ausgestattet ist.

Eine weitere nicht unwichtige Frage: Wann Zahnriemen wechseln? Um diese unangenehme Situation auszuschließen, hat der Hersteller bewusst die periodische Frist für den obligatorischen Austausch des angegebenen „Verbrauchsmaterials“ geregelt. Die Antwort auf die Frage, wie lange der Zahnriemenwechsel des Herstellers dauert, ist nach 15.000 Kilometern. Diese Anforderung gilt sowohl für 8-Ventil-Motoren als auch für deren 16-Ventil-Modifikationen.

Trotz der Ausstattung der Modifikation "21116" mit einem Motor mit importiertem Kopf erwartet ihn bei einem Riemenbruch ein ähnlich trauriges Schicksal.

Der Hersteller empfiehlt keine eigenständige Durchführung des Verfahrens zur Zustandsprüfung des Riemens und zum Austausch des Riemens. Daher sollten Sie sich bei einem Zahnriemenwechsel an das Servicecenter wenden. Wenn die Tatsache der handschriftlichen Ausführung des angegebenen Vorgangs aufgedeckt wird, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dem Eigentümer die Möglichkeit der Garantieleistung zu nehmen. Zum Selbstaustausch der Hersteller erteilt die Erlaubnis für:

Kabinenfilter;
ein ähnliches Element für das Ansaugsystem.

Viele Autobesitzer führen den Austausch jedoch immer noch selbst durch, aber nicht alle Neufahrer wissen, wie viel Zahnriemen gewechselt werden muss und welcher Zahnriemen besser ist als der Rest.

Viele Besitzer von Lada Granta, insbesondere diejenigen, die mit 16-Ventil-Versionen ausgestattet sind Aggregate, es wird empfohlen, nicht auf die begehrte Marke von 60.000 km zu warten. Dies liegt an der Möglichkeit, minderwertige Komponenten zu verwenden, die nach einem Lauf von 20.000 km einen Verschleiß der ausgetauschten Elemente hervorrufen können.

Diese Tatsache veranlasst viele "Grantavodov", auf Produkte mit guter Qualität zurückzugreifen, und viele von ihnen antworten auf die Frage, welcher Zahnriemen besser ist, dies vom Hersteller "Gates". Wir stellen jedoch fest, dass es Fälschungen von Ersatzteilen dieser Marke gibt, und es wird daher empfohlen, Artikel nur noch von vertrauenswürdigen Lieferanten zu kaufen.

Wenn Sie das Bauteil selbst austauschen möchten, sollten Sie einige der folgenden Richtlinien nicht vernachlässigen. Vergessen Sie insbesondere nicht, das Intervall zum Wechseln des Zahnriemens einzuhalten.

Nach dem Ankuppeln muss der Riemen richtig gespannt werden. Dies geschieht durch die Verwendung eines speziellen Schlüssels. Manche "Führer" werden Einwände haben, sie sagen, man kann auf ihn verzichten. Allerdings ist es hier sehr problematisch, sich zu trauen, ein qualitativ hochwertiges Ergebnis zu garantieren.
Die Kraft, die auf den zwischen zwei Wellen (allgemein bekannt: Nockenwellen und Kurbelwellen) befindlichen Riemenstrang (bei einer Drehung um 90 Grad) ausgeübt wird, sollte 20 Nm nicht überschreiten, aber auch nicht weniger als 15 Nm betragen. Wenn im angegebenen Parameterintervall kein "Treffer" vorhanden ist, deutet dies auf eine falsche Riemenspannung hin. Die Folge ist eins - neue Anpassung!

Was sind die Anzeichen für einen abgenutzten Gürtel?

Die angegebenen Faktoren ermöglichen es, den Zeitpunkt des Einsetzens der Beschädigung des Lada Granta-Gürtels genau zu bestimmen, wodurch ein unerwarteter Ausfall (Bruch) verhindert wird. Wann muss der Zahnriemen gewechselt werden, wie kann man verstehen, dass er abgenutzt ist?

Zu den primären Anzeichen gehört ein erheblicher Grad an Materialverschleiß. Diese Tatsache führt bei einer unbedeutenden Belastung des Motors oder bei hoher Luftfeuchtigkeit leicht zu einem Verrutschen oder Bruch des "Verbrauchsmaterials".
Das Auftreten von Verschleiß wird oft durch eine Verletzung der korrekten Position der Rolle in Bezug auf die Riemenscheibe hervorgerufen. Bestätigt wird dies durch die erhöhte Erwärmung des Lagers und die seitlich herausstehenden Gewebereste von abgenutzten Kordeln, die zur Verstärkung der Gummiunterseite des Riemens dienen.
Das nächste Zeichen wird das Vorhandensein von Rissen und Delamination sein. Je größer die Anzahl dieser Fehler ist, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit eines schnellen Bandrisses.
Wenn auf der Rückseite eine übermäßige Härte auftritt, kann dies durch das Vorhandensein von Glanz verraten werden. Dieser mit einem Elastizitätsverlust verbundene Faktor weist auf einen Verlust des ausreichenden Kontakts zwischen Riemen und Riemenscheiben hin.
Während des Betriebs ist es möglich, die Riemenoberfläche zu verlängern, was ihr Springen auf die Zähne der Wellenscheibe provozieren kann. Der Riemenwechsel ist in diesem Fall eindeutig.
Ausfall der Rolle als direkter Hinweis auf eine falsche Positionierung des Bandes in Bezug auf seine Arbeitsebene.

Welche Folgen hat die Klippe?

Wie vereinbart, treten beim Lada Granta-Motor in der 8-Ventil-Version keine Probleme auf, wenn der Riementrieb bricht, nicht nur in der 11183-50-Version des Aggregats. Der Rest der Motoren ist bei einem angezeigten unangenehmen Zwischenfall gefährdet.
Vor diesem Hintergrund entbrannte unter Grantavodov ein Streit darüber, welche Vorteile die LADA Granta-Motoren mit 16 und 8 Ventilen haben und welches Aggregat mehr davon hat. Ihre Sichtweise wird auch sehr interessant sein.

Bei einer Unterbrechung des Riementriebs stoppt die Nockenwelle in einer Position, die direkt dem Ausfallzeitpunkt entspricht. Im Gegensatz dazu unterliegt die Kurbelwelle einer fortgesetzten Drehung. Dies bewirkt, dass die Kolben auf die Ventile treffen, die sich zu einem bestimmten Zeitpunkt in der geöffneten Position befanden. Außerdem ist letzterer verbogen, aber manchmal kommt es zu einem Ausfall des Kolbenbodens. Auf die beliebte Art "Faust der Freundschaft"!

Auf dieser Tatsache beruht, dass Experten dazu neigen, einen Wechsel des Timing-Kits der zuvor vom Hersteller angegebenen erforderlichen Wirkdauer zu empfehlen.

Schlussfolgerungen

Jetzt wissen Sie, wie lange der Zahnriemenwechsel dauert. Zweifellos ist ein gebrochener LADA Granta-Gürtel eine Quelle beispielloser Probleme. Dieser Umstand bedeutet nicht, dass man untätig sein sollte. Nachfolgend finden Sie einige Empfehlungen, deren Ziel es ist, das angegebene Risiko zu minimieren.

1. Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie den Riemen auf Verschleiß prüfen. Es wird empfohlen, diese Aktion nach 10-15.000 km durchzuführen.

2. Versäumen Sie nicht, den Zustand der Öldichtungen zu überprüfen. Der Mangel macht sich in Form von charakteristischen Flecken unter der Fahrzeugunterseite bemerkbar.

3. Das Blinken der Lampe, die den Öldruck im LADA Granta-Motor anzeigt, kann auf ein Problem hinweisen. Wenn sich diese Tatsache manifestiert, stellen wir dringend den Motor ab und ergreifen Maßnahmen, um die Fehlerquelle zu finden.

4. Verwenden Sie nur Original-Ersatzteile, obwohl das Verfahren zur Zustandsüberwachung nicht abgebrochen wurde.

Timing-Ersatz Lada Granta 8 Ventile einmal alle 75.000 Kilometer erforderlich. Wenn Sie den geplanten Austausch von Riemen, Spannrolle und manchmal auch der Pumpe (Kühlmittelpumpe) ignorieren, dann können Sie auf eine ernsthafte Reparatur des Lada Granta-Motors stoßen. Schließlich führt ein Zahnriemenbruch fast immer zu Schäden an Ventilen, Ventilsitzen und sogar Kolben. Daher muss der Steuertrieb sehr sorgfältig behandelt werden. Nach 15.000 ist es zwingend erforderlich, den Riemen auf Brüche, Risse, Delamination oder Ölung zu überprüfen.

Ein detailliertes Diagramm des Steuertriebs Lada Granta mehr.

1 - Kurbelwellenzahnrad
2 - Zahnriemenscheibe der Kühlmittelpumpe
3 - Spannrolle
4 - Rückenschutzhülle
5 - Zahnriemenscheibe einer Nockenwelle
6 - Zahnriemen
A - Lasche an der hinteren Schutzabdeckung
B - Markierung auf der Nockenwellenscheibe
C - Markierung auf dem Deckel der Ölpumpe
D - Markierung auf der Kurbelwellenriemenscheibe.

Um den Zahnriemen zu ersetzen, sollten wir den Generatorriemen oder Zubehörriemen für Grant mit Klimaanlage entfernen. Lösen Sie mit einem "5"-Sechskant die vier Befestigungsschrauben der vorderen oberen Abdeckung des Steuertriebs und entfernen Sie das Kunststoffgehäuse.