Daewoo Nexia bensa. Arvioimme Daewoo Nexian todellista polttoaineenkulutusta

Daewoo Nexia on keskikokoinen sedan-auto, joka otettiin tuotantoon vuonna 1995. Auto on syvä modernisaatio saksalaisesta Opel Kadett -mallista vuodelta 1984. Auto säilytti alkuperäisen korin muotoilun, mutta samalla alkoi näyttää nykyaikaisemmalta päivitettyjen etu- ja takaosien ansiosta. Edellisen kerran autoa on päivitetty vuonna 2008. Tällä hetkellä Daewoo Nexian tuotanto on saatu päätökseen, mutta tällä sedanilla on suuri kysyntä tuetuilla markkinoilla. Nyt Ravon Nexia -auto on myynnissä Venäjällä. Tämä on oletettavasti alkuperäisen Nexian seuraaja, mutta itse asiassa se on muunnettu Chevrolet Aveo viimeinen sukupolvi.

Navigointi

Daewoo Nexia moottorit. Virallinen polttoaineenkulutus per 100 km.

Generation 1 (1994-2008)

• bensiini, 1,5, 75 hevosvoimaa, 12,5 sekuntia 100 km/h, 8,2/7 litraa per 100 km
• bensiini, 1,5, 85 hevosvoimaa, 11 sekuntia 100 km/h, 7,7/6,5 litraa per 100 km

Uudelleenmuotoilu (2008-2016)

• bensiini, 1,8, 80 hevosvoimaa, 12,5 sekuntia 100 km/h, 8,5/7,7 litraa per 100 km
• bensiini, 1,6, 109 hevosvoimaa, 11 sekuntia 100 km/h, 9,3/8,5 litraa per 100 km

Daewoo Nexia -omistajien arvostelut

Sukupolvi 1

Moottorilla 1,5 75 l. Kanssa. 8 venttiiliä

• Ivan, Murmansk. Työskentelen autohuoltokeskuksessa ja olen perehtynyt auton ytimeen. Mielestäni tällainen auto sopii niille, jotka ovat ystävällisiä tekniikan kanssa. Mutta nyt meillä niitä on vain muutama, ennen Neuvostoliitossa niitä oli kymmenkunta senttiä, mutta nyt on tullut toinen sukupolvi. Mutta ei hätää, en ainakaan ole vielä kaikkea unohtanut. Huollan auton kokonaan itse. Tiedän hänen ongelmansa kuin käteni, auto kuluttaa 10 litraa per sata.
• Aleksanteri, Lipetsk. Auto on ihanteellinen kaupunkimatkoille. Ohjaamo on suhteellisen mukava, moottori tuottaa 75 hevosvoimaa ja iloitsee leikkisyydestä liikennevaloissa ja muuttuu sitten hitaasti hapan. Syö 8 litraa.
• Oleg, Kazan. Olen tyytyväinen autoon, minulla on manuaalinen versio 1,5 litran moottorilla. Luotettavuus on korkea, vaihteisto ja moottori toimivat harmonisesti. Varaosat ovat halpoja, voit itse kerätä ne. Kulutus on 8 litraa 92-bensiiniä.
• Aleksei, Jaroslavl. Daewoo Nexia on auto käteville miehille. 1,5 litran versio kuluttaa 8-9 litraa, voit täyttää sen millä tahansa bensiinillä, moottori on kaikkiruokainen.
• Vasily, Pjatigorsk. Loistava auto aloittelijalle. Yksinkertainen ja selkeä - puhun sen suunnittelusta, voit huoltaa sen itse. Minulla on vuonna 1998 valmistettu auto, ajettu tällä hetkellä 170 tuhatta km. Ajan edelleen, en tiedä mihin vaihtaa, vaikka sellainen mahdollisuus on olemassa. Olen jotenkin tottunut Nexiaan, tiedän sen ongelmat ja edut, ja kaiken kaikkiaan auto on luotettava. 1,5-moottorilla 75 hevosvoimalla se kuluttaa 8-9 litraa.
• Jaroslav, Kursk. Pidin autosta, auto kaikkiin tilanteisiin. Hän on kokenut elämänsä aikana paljon. Mutta ei mitään, aika parantaa, kuten sanomme. 1,5 litran moottorilla varustettu versio tuottaa 75 hevosta - melko hyvä noiden vuosien hengitettävälle moottorille, ja bensiinin kulutus kaupungissa ei ylitä 10 litraa.
• Dmitri, Murmansk. seisova auto, luotettava ja vaatimaton. Varaosat ovat edullisia ja saatavilla joka kulmasta. Alkuperäisiä osia ei tarvitse jahtaa, vaan ne voidaan ottaa irrottamisen yhteydessä. 1,5-moottorilla ja manuaalivaihteistolla auto kuluttaa vain 8 litraa, olen erittäin tyytyväinen.
• Nina, Kaliningrad. Kunnollinen auto, käytetyn rahan arvoinen. Ainakin siksi, että minulla on aviomies, joka on kaiken ammattilainen. Ilman häntä en olisi koskaan ostanut Nexiaa elämässäni. Auto ajaa reippaasti, mutta hajoaa aika paljon. Mieheni korjaa ja tarkastaa säännöllisesti, kunnioitan häntä. Hän on automekaanikkoni. Auto kuluttaa 9 litraa.
• Boris, Penza. Daewoo Nexia on mukava ja luotettava auto, 1,5-moottorilla ja manuaalivaihteistolla se kuluttaa 8-10 litraa. Ajan rauhallisesti ja leppoisasti, enimmäkseen alhaisilla kierroksilla.
  Vasilisa, Petroskoi. Olen tyytyväinen autoon, juuri sitä mitä tarvitsen ensimmäiseen autooni. Olen huollossa huollossa, kaikki on niinkuin pitääkin. En halua likata käsiäni itse, minulla on paljon muuta tekemistä. Kulutus 9 l/100 km.

Moottorilla 1.5 85l. Kanssa. 16 venttiiliä.

• Aleksanteri, Arkangeli. Tämä on ensimmäinen autoni. Päätin lujasti ottaa ulkomaisen auton, jota tietysti tuettiin. Aluksi ajattelin uuden VAZ-2107:n ottamista, mutta luojan kiitos he puhuivat minut irti tästä pulttiämpäristä. Minulla on edelleen Nexia, auto on jo kymmenen vuotta vanha. Luotettava auto Korjaan sen itse. Bensan kulutus on 10 litraa sataa kohden 1,5-moottorilla ja manuaalivaihteistolla.
• Veronica, Moskovan alue. En pitänyt autosta. Erittäin ahdas sisustus, keskinkertainen materiaalilaatu, ei ohjattavuutta - ohjauspyörä on täysin tyhjä, ei ole yhteyttä pyöriin. Mutta siellä on suuri tavaratila, ja ikivanha 1,5 litran moottori kuluttaa 10 litraa 100 kilometriä kohden.
• Julia, Penza. Olen tyytyväinen autoon, minulla on versio, jossa on 1,5 litran 16-venttiilinen moottori. Sen teho on 85 hevosvoimaa. Tämä riittää hyväksyttävään dynamiikkaan. Nexia tällaisella moottorilla kuluttaa 8-9 litraa.
• Larisa, Nižni Novgorodin alue. Auto sopii minulle, ei siinä ole erityisiä valituksia. Ostin käytetyn Nexian ja oikein uudelle vuodelle 2017. Versio 2002, kilometrimäärä kahdelle pöydälle. Palautan sen ja alan kaataa ympäri kaupunkia. Tykkään erityisesti kilpailla liikennevaloissa ystävien kanssa, vaikka heillä onkin tehokkaampia autoja. Mutta tulevaisuudessa aion virittää moottorin ja vahvistaa jousitusta. Nyt Nexia kaupungissa kuluttaa 10 litraa. Auto, jolla on oma sielu, sitä ei ole niin helppo ottaa ja antaa jollekin. Autosta on tullut kuin osa minua, se on melkein koko elämäni. Mukava ja dynaaminen, kuluttaa 7 litraa maantiellä.
• Stanislav, Voronezh. Auto on valmistettu vuonna 2000, auto on edelleen ajankohtainen. Tämä on minun mielipiteeni, huollan Nexiani itse. Minulla on kuin uusi - erinomaisessa kunnossa sisältä ja päältä, valmis myyntiin. Valmisteltu ennen myyntiä. Auto loisti niin paljon, että oli sääli myydä se. Mutta loppujen lopuksi on aika, 250 tuhatta matkamittarissa ei ole vitsi. Muuten se hajoaa yhtäkkiä, enkä sitten pysty palauttamaan sitä siihen tilaan. Nexia on palvellut minua uskollisesti, tämä auto on legenda. Varustettu 1,5 litran moottorilla, jonka kulutus on 10 l/100 km.
• Aleksei, Tomsk. Daewoo Nexia ostettu vuonna 2006. Auto on rahan arvoinen. Nexialla ei ole turvallisuutta, koska tämä on auto todellisille miehille, jotka eivät pelkää joutua onnettomuuteen. Tiukka ja brutaali ulkonäkö, kaikki matkustamossa on yksinkertaista - yksinkertaista ja ytimekäs. Konepellin alla on 1,5 litran moottori, joka tuottaa 85 hevosvoimaa. 16 venttiiliä ja niin paljon tehoa riittää kaupungille ja valtatielle, kiihtyy 200 km/h, laskeutuessa vielä enemmän. Keskimääräinen kulutus on 10 litraa.
• Ekaterina, Kirovsk. Nexiani täyttää pian 10 vuotta, se on vielä melko tuore kopio, liikkeellä. Auto on varustettu 1,5-moottorilla, jossa on 16 venttiiliä. Nelisylinterinen moottori toimii reippaasti, vaikka välillä pysähtyykin. Mutta pitkällä matkalla se ei koskaan petä. Ohjauspyörä tuntuu hyvältä, yhteys pyöriin on selvä. Nopeuden kasvaessa ohjauspyörä täyttyy miellyttävällä vaivalla, mikä on niin kuin sen pitääkin olla. Mekaniikalla kulutus on 9-10 litraa.
• Nikolai, Kharkov. Kunnollinen auto rahalleen se miellyttää mukavuutta ja tehokkuutta - sekä kaupungissa että moottoritiellä. Voit täyttää sen 92-luokan bensiinillä, tälle 1,5-litraiselle 16-venttiiliselle moottorille ei tapahdu mitään. Moottori on vapaasti hengittävä - vanha, mutta kiihdyttää auton nopeasti ensimmäiseen sataan. Kuluttaa enintään 10 litraa.
• Anna, Smolensk. Pidän autosta, Nexia on mukautettu Venäjän olosuhteisiin viidellä plus. Tämä sedan ei välitä huonoista teistä, eikä se välitä kovista pakkasista. 1,5 16 cl moottori käynnistyy puolella kierrosta jopa miinus 30 asteessa. Kulutus 9-10 litraa.
  Irina, Perm Auto on vuodelta 2001, ajettu 169 tuhatta km. 1,5-litrainen moottori tuottaa hyväksyttävän 85 hevosvoimaa ja kuluttaa keskimäärin 8 litraa.

Uudelleenmuotoilu

Moottorilla 1,5 80 l. Kanssa. 8 venttiiliä

• Oleg, Perm. 80 hevosvoimaa, 1,5 moottoria ja 8 venttiiliä - klassikko Venäjän automarkkinoilla 1990-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa. Muistan kuinka autolehdet usein vertasivat Nexiaa kymmeneen. Autot olivat suunnilleen samanarvoisia, ja päätin ottaa ulkomaisen auton. Hinnaltaan autot maksavat lähes saman verran. Nexia näyttää olevan laadukkaampi. Huomasin, että uusinta oli tulossa, ja odotin vuoteen 2008 - lopulta ostin sen, kymmenien sijaan he alkoivat tuottaa Prioraa. Mutta pidin silti Nexiasta, enkä katunut sitä. Ajan edelleen, 1,5-moottorilla se kuluttaa 8-9 litraa.
• Dmitri, Saratov. Hyvä auto, juuri sopiva meidän teille. Kaupunkiajossa se kuluttaa 9 litraa, ja maantiellä se tuottaa enintään 7 litraa. Voit täyttää 92. bensiiniä. Auto on mukava pehmeän jousituksen ansiosta, mutta matkustamo on erittäin ahdas viidelle matkustajalle.
• Aleksei, Vologdan alue. Olen tyytyväinen autoon, juuri sopiva Venäjän olosuhteisiin. Lisäksi Nexia on hyvä paitsi maanteillä, myös sopeutuu ihanteellisesti kylmään ilmastoon. Pitkällä matkalla sinun ei tarvitse huolehtia auton luotettavuudesta, keskikulutus on 9 litraa.
• Aleksanteri, Nižni Novgorod. Pidin autosta, se on niin tyylikäs ja aggressiivinen auto. 80 hevosvoiman moottorilla se kiihtyy ensimmäiseen sataan 13 sekunnissa huippunopeuden ollessa 170 km/h. Keskimääräinen bensakulutukseni on 8-9 litraa. Suunnittelu on kunnossa, mutta käsittelyssä on valittamista. Tyhjä ohjauspyörä, suuret rullat, hidas dynamiikka. Kaikki nämä puutteet tuntuvat eniten radalla. On selvää, että auto on vanha, jopa uudenveroisessa kunnossa. Mutta olen varsin tyytyväinen siihen ottaen huomioon edullisen hinnan ja oikeanlaisen retro-designin.
• Dmitri, Ivan. Daewoo Nexia on auto kaikkiin tilanteisiin, pidin siitä. Vaikka se hidastaa dynaamisesti, se ajaa mukavasti huonoilla teillä. Auto on kaunis, kuten ensimmäinen auto. Tuottaa 80 hevosvoimaa, 8-venttiilinen moottori. Auto kuluttaa enintään 8-9 litraa sataa kohden, mikä on melko hyvä. Kiitän autoa sen korkeasta luotettavuudesta, tyylikkäästä muotoilusta ja laajasta viritysmahdollisuudesta.
• Oleg, Kaliningrad. Auto teki minuun vaikutuksen matkan ensimmäisestä päivästä lähtien. Auto on varustettu 1,5 litran moottorilla ja kuluttaa keskimäärin 8-10 litraa. 8-venttiilinen moottori miellyttää joustavuuttaan, vetää hyvin koko kierroslukualueella, vaikka sen seurauksena kiihtyvyys satoihin jää jotenkin varjoon - se tulee noin 15 sekuntiin. Ohjaamo on meluisa, koska sen äänieristys on huono. Lisäksi moottoritila on huonosti äänieristetty.
• Valeria, Tšeljabinsk. Auto on varustettu 80 hevosvoiman moottorilla ja kuluttaa 8 litraa kaupunkiajossa. Ajan hiljaa ja rauhassa, mielestäni ei ole mitään järkeä ajaa nopeasti sellaisessa autossa. Nexia on kaupunkiauto. Mielestäni uudistetun auton muotoilu on parempi kuin alkuperäinen Nexia vuodelta 1995. Ainakin auto näyttää tyylikkäältä uusien ajovalojen ja korisarjojen ansiosta. Bensan kulutus on 8-9 litraa.
• Veniamin, Vorkuta. Nexia on mukava ja dynaaminen auto muinaisesta 80 hevosvoimasta huolimatta. Vaihteisto toimii hyvin, laatikko napsauttaa vaihteet nopeasti. Kone syö 9 litraa. Onneksi vakavia vahinkoja ei ole.
• Sergei, Nižni Novgorodin alue. Olen tyytyväinen autoon, en ole löytänyt mitään isompia vikoja viiden käyttövuoden aikana. Auto soveltuu erinomaisesti Venäjän teille. Budjettiluokan standardien mukaan auto on yksi parhaista, ja se on myös segmentin halvin. Moottori 1,5 80 l. Kanssa. syö 8-9 litraa.
• Jaroslav, Lipetsk. Daewoo Nexia legendaarinen auto, osti sen katsomatta. Auto on vuodelta 2008 ja toimii edelleen hyvin. Kori maalattu uudelleen, kemiallinen pesu, helppo viritys ja teki joitain muutoksia alustaan. Moottori kuluttaa 8-10 litraa.

Moottorilla 1.6 109l. Kanssa. 16 venttiiliä

• Vasily, Vologdan alue. Ostin auton vuonna 2008, mukava auto. Rahan arvoinen, 1,6-moottorilla se tuottaa 109 Hevosvoimaa. Voit ajaa jopa 200 km/h. Nexia vain kerjää päästäkseen radalle, kaupungissa on ahdas. Hintaansa nähden se on ihanteellinen vaihtoehto, ja luotettavuuden kannalta se ei ole huonompi kuin sen analogit. Bensiinin kulutus sataa kohden on 10-11 litraa.
• Nikolai, Donetsk. Auto on valmistettu vuonna 2010, ja sillä on tällä hetkellä ajettu 98 tuhatta km. Testasin auton perusteellisesti, auto on vaikuttava. 110 tehoa riittää, tämä auto ei kestä enempää. Lisäksi auto on kevyt ja massansa vuoksi tuntuu kuin konepellin alla olisi kaikki 150 voimaa. Kulutus 10 l.
• Julia, Jekaterinoslavl. Yleisauto, alunperin ostettu taksityöhön. Näissä tarkoituksissa auto käyttäytyi arvokkaasti. Sitten ilmestyi perhe, ja perheen tarpeiden kannalta Nexia on myös melko laiska. 1,6-moottori on tehokas ja kuluttaa 10 litraa 92-bensiiniä. Iso tavaratila, yksinkertaiset ja selkeät hallintalaitteet ohjaamossa, ei mitään turhaa. Laatu jättää paljon toivomisen varaa, mutta auto tekee minut onnelliseksi.
• Larisa, Moskova. Auto on vuodelta 2009, ostin sen 1,6 litran moottorilla. Mielestäni ei ole mitään järkeä ostaa Nexiaa peruskokoonpanossa. Olen iloisesti vaikuttunut autosta, siinä on hyvä tehoreservi. Syö 10 litraa per sata. Asensin HBO:n ja kaikki oli kunnossa.
• Aleksei, Dnepropetrovsk. Huollan auton itse. Luotettava voimakas moottori, pehmeä jousitus, iso tavaratila, mutta ahdas sisätila ja huono ajettavuus. 1,6-litraisella ja manuaalivaihteistolla se kuluttaa 9-11 litraa.
• Aleksanteri, Cheboksary. Auto valmistettiin vuonna 2009 huippuluokan kokoonpanossa. 1,6-moottori 109 hevosvoimalla on mielestäni tärkein etu Nexiassani. Tällä moottorilla auto näytti saavan toisen elämän, kiihtyen satoihin kymmenessä sekunnissa tai jopa vähemmän. Kiihtyvyyteen vaikuttaa positiivisesti mekaniikka hyvin valituilla välityssuhteilla. Moottori kuluttaa vähintään 10 litraa sataa kohden. Objektiivisesti sanon, että auto käyttäytyy erittäin iloisesti, mutta vain suoralla tiellä. Kääntyessä havaitaan suuria kiertymiä, eivätkä pyörät pysy ohjauspyörän perässä. Lyhyesti sanottuna auto kaikille, mutta jossa on paljon potentiaalia. Jos säädät ohjauspyörää ja jousitusta, sinulla on edullinen urheiluauto.
• Oleg, Saratov. Pidin autosta, dynaamisesta ja mukavasta. Suorassa linjassa voit ajaa helposti 200 km/h. Se vaeltelee vähän valtatiellä, mutta Nexialla on silti enemmän etuja kuin haittoja. Hyvä varustelu, 1,6 litran moottorin korkea hyötysuhde. Se tuottaa 109 voimaa, saavuttaa ensimmäisen sadan 10 sekunnissa. Kaupungissa se kuluttaa 10-11 litraa.
• Dmitri, Smolensk. Siisti auto, minulla on ollut vuodesta 2012. Hän osaa ajaa nopeasti korkeasta iästään huolimatta. Auto on varsin monipuolinen - pehmeällä jousituksella ja tehokkaalla moottorilla. Mutta ajettavuus on keskinkertainen eikä sovi sellaiselle moottorille. Suoralla radalla asia on toinen. Sitä paitsi kiitän Hyvää työtä vaihdelaatikot Kulutus on 10-12 litraa dynaamisimmalla ajolla.
• Karina, Krasnodarin alue. Olen tyytyväinen autoon, mielestäni se on vaihtoehto hot hatcheille. Ainakin budjettiluokan standardien mukaan. 109 tehoa riittää joka paikkaan, konepellin alla näyttää olevan ainakin 150 hevosta. Todennäköisesti tämä tunne johtuu siitä, että Nexia itsessään on kevyt. Syö 10-11 litraa.
• Pavel, Kazan. Ei huono auto, luotettava ja dynaaminen. Hinta-laatusuhteeltaan tällä autolla ei ole analogia tähän päivään mennessä. Suunnittelu ei todellakaan ole uusi, mutta 1,6 litran moottori tekee kaiken eron. Kulutus 10 litraa.

Vuonna 1995 Opelin insinöörit suunnittelivat uusi auto Daewoo Nexia. Malli on syvä modernisaatio 80-luvulla suositusta Opel Kadettista. Tämä tietty auto otettiin perustaksi; insinöörit muuttivat korin etu- ja takaosia antaen autolle modernin ulkonäön. Ensimmäisen sukupolven tuotanto kesti vuoteen 2008, jonka jälkeen tehtiin ensimmäinen uudelleenmuotoilu.

Auton tuotanto on lopetettu, mutta nykyään Nexialla on suuri kysyntä yksinkertaisen mutta luotettavan suunnittelunsa vuoksi. Auto on käytännöllinen ja sopii päivittäisiin matkoihin, mutta mikä on Daewoo Nexian polttoaineenkulutus?

Bensankulutus passin mukaan

Yleisimmät autot ovat 1,5 ja 1,6 litran moottorit. Ensimmäisessä sukupolvessa 1,5 litran moottori tuotti 75 hevosvoimaa. Toisen sukupolven julkaisun myötä teho virtalähde nostettiin 85 sotaan. Tässä tapauksessa vääntömomentti on 130 Nm. Näiden ominaisuuksien ansiosta Daewoo Nexia kiihtyi 180 km/h, mikä on 15 km/h enemmän kuin ensimmäisen sukupolven auto. Moottorin teho 1,6 litran iskutilavuudella saavuttaa 107 hevosvoimaa. Virallinen polttoaineenkulutus on:

• Kulutusaste 1,5-moottorissa, jonka teho on 75 hevosvoimaa: 8,2/7 litraa / 100 km kaupunki-/maantiesyklissä;
• 1,5-moottorille, jonka teho on 85 hevosvoimaa: 8/6,5 litraa 100 km:lle kaupunki-/maantiesyklissä;
• Normaali kulutus 1,6-moottorille, jonka teho on 107 hevosvoimaa: 9,3/8,5 litraa / 100 km kaupunki-/maantiesyklissä.

Perusvaihteisto on 5-vaihteinen manuaali. 1,5 litran moottorille 85 hv. Saatavilla on myös 4-vaihteinen automaatti. Tämän tyyppinen vaihteisto ei kuitenkaan saanut kiinni ja sai alhaisia ​​tehokkuusluokituksia autojen harrastajilta. Automaattivaihteistolla varustetun Daewoo Nexian löytäminen vie paljon aikaa.

Daewoo Nexia 1.5:n polttoaineenkulutus autonomistajien arvioiden mukaan

Tämän tyyppinen moottori on melko suuri, mutta toimitetun polttoaineen heikon laadun ja epäsuotuisten käyttöolosuhteiden vuoksi vikoja tapahtuu usein hyvin varhaisessa vaiheessa. Auton omistajat huomauttavat, että useimmissa tapauksissa tässä versiossa termostaatti epäonnistuu ensimmäisenä; vesipumppu ja käynnistin kestävät hieman kauemmin. Todellinen kulutus polttoaine Daewoo Nexialle 1,5 litran moottorilla on:

1. Valentin, Moskova. Ostin äskettäin vuonna 1996 valmistetun Nexian 1,5 litran moottorilla ja manuaalivaihteistolla. Ymmärsin, että auto ei ollut enää uusi ja että se oli täysin mahdollista toistuvia vikoja. Mutta yllätyksekseni aloin viettää paljon vähemmän aikaa autotallissa. Vaihdan osia vain pieniä asioita varten. Polttoaineen kulutuksen osalta täällä on myös täydellinen järjestys: maantiellä kuluu noin 7 litraa 100 km:llä keskinopeudella 110 km/h, kaupungissa 8 litraa kesällä ja jopa 10 litraa talvella.
2. Sergei, Voronezh. Minulla on auto vuodelta 1998 manuaalivaihteisto. Hyväkuntoinen auto kohtuulliseen hintaan. Se ei hajoa, sisustus on mukava ja polttoaineenkulutus on hyväksyttävällä tasolla: kaupungissa se kuluttaa jopa 10 litraa, maantiellä noin 7,5 litraa 100 km:llä.
3. Aleksei, Stavropol. Olen töissä, näihin tarkoituksiin ostin 2011 Nexian 8-venttiilisellä moottorilla. Minulle tärkein kriteeri oli, että se oli ulkomainen auto. Daewoo Nexiaa verrataan usein VAZ-2110:een, mutta en näe näiden kahden auton välillä mitään vastaavaa. Nexia on luotettava ja kuluttaa vähemmän polttoainetta. Täytän kaupungissa 8 litraa, ja moottoritiellä se "syö" noin 7 litraa.
4. Igor, Krasnodar. Olen ajanut Daewoolla vuodesta 2010. Uskon, että tämä auto on edelleen ajankohtainen. Minulla on muunnos 16-venttiilisellä 1,5 litran moottorilla. Tehoa riittää, mutta en erityisemmin pidä nopeasta ajamisesta. Siksi en tankkaa autoani kovin usein. He kirjoittavat verkossa auton suuresta kulutuksesta, mutta en ole koskaan nähnyt sellaisia ​​​​lukuja 7 vuoden aikana. Henkilökohtaisesti autoni kuluttaa bensiiniä noin 8 litraa sataa kohden kaupungissa kesällä ja jopa 9 litraa talvella.

Tämän tyyppisessä moottorissa havaittiin keskimäärin 1 litran bensiinin ylikulutus kuin valmistaja vakuutti. Myös 1,5 litran tehoyksikkö on nirso polttoaineen laadun suhteen. Yksi moottorin suurimmista ongelmista on jatkuvat öljyvuodot, jotka ovat edelleen yleisiä Opel Cadetissa.

Kulutus 1,6 litran moottorilla

Tämän muunnoksen voimayksikkö ei myöskään pidä huonolaatuisesta bensiinistä. Moottori, jonka iskutilavuus on 1,6 litraa, on altis öljyvuotoongelmille. Useimmiten öljyä vuotaa venttiilikopan tiivisteen alta. Auton bensankulutus on:

1. Maxim, Nikolaev. Vuonna 2010 hain ystävältäni lähes upouuden Nexian 1,6-moottorilla. Auto oli iloinen yllätys - se ohittaa hyvin, on vakaa ja syö järkeä. Kesällä ilmastointi päällä 10 litraa, talvella suunnilleen samalla alueella lämmitys huomioiden. Maantiellä, jos et aja liian kovaa, niin 8 litraa per 100 km voidaan ratkaista.
2. Ivan, Jalta. Nexia on kevyt auto, ja 107 hevosta riittää tuntemaan olonsa varmaksi tiellä. Samaan aikaan auto on varsin monipuolinen - pehmeä jousitus, mukava sisustus. Myös polttoaineenkulutus sopii minulle - Jaltassa se polttaa 10 litraa 100 km:llä, maantiellä 8 litraa.
3. Anton, Pietari. Minulla on vuoden 2009 auto, jossa 1.6 moottori konepellin alla. Nexia on melko vakaa, mutta kaarreissa on pientä kallistusta. Hyvä dynamiikka, kiihtyvyys 100 km/h on mahdollista 10 sekunnissa. Valmistaja onnistui saavuttamaan tällaiset indikaattorit korkealaatuisen Opel-vaihteiston ansiosta. Siitä heille erityinen kiitos. Auton todelliset polttoaineenkulutuksen luvut ovat 9,5 litraa kaupunkia ja 8,5 litraa maantiellä, mikä on hieman korkeampi kuin sertifioitu normi. Ja tämä on tietysti yksi auton tärkeimmistä ongelmista.
4. Albert, Rostov. Ei ole mitään järkeä ostaa Daewoo Nexia 1.6 peruskokoonpanossa tänään, auto on hieman vanhentunut, mutta huippuluokan kokoonpanot eivät ole vielä täysin eläneet käyttökelpoisuuttaan. Mutta minulla on ollut auto vuodesta 2012 ja sen aikana tapahtui kaikkea. Mutta vakavia häiriöitä ei ole vielä tapahtunut. Totta, resurssit ovat jo lopussa. Autolla on hyvä "ruokahalu" - se voi polttaa 10 litraa tai enemmän kaupungissa. Mutta löysin tien ulos tästä tilanteesta seuraavalla tavalla - asensin kaasulaitteet ja sain tehokkuuden, vaikka teho laski jonkin verran.

Daewoo Nexia 1.6 sopii erinomaisesti jokapäiväisiin kaupunkimatkoihin. Kone on vakaa ja sillä on hyvä dynaaminen suorituskyky. Joissakin tapauksissa kulutus ylittää 1,5 litran normin. Oikea-aikaisella huollolla ja kohtuullisella ajolla Daewoo Nexia 1.6:n todellinen polttoaineenkulutus on 10 litraa kaupungissa ja 8,5 litraa polttoainetta 100 km:llä maantiellä. Liiallisen bensiinin kulutuksen vuoksi monet autonomistajat varustavat sedaninsa kaasulaitteilla.

Daewoo Nexia on auto, jonka on kehittänyt saksalainen yritys Opel, mutta sitten Daewoo myös modernisoi sen. Mallia myytiin aktiivisesti maassamme sekä IVY-maissa. Koko ajanjakson aikana tehtiin 1 sukupolvi ja 1 uudelleenmuotoilu. Auto aloitti matkansa vuonna 1995. Tuotanto lopetettiin vasta vuonna 2016.

Viralliset tiedot (l/100 km)

1. sukupolvi

Ensimmäisen sukupolven Daewoo Nexiaa valmistettiin kahdessa koriversiossa: sedan ja viistoperä, jotka voivat olla joko kolmi- tai viisiovisia. Autoon asennettiin useita moottoreita. Kaikista heikoin oli 1,5 litrainen, joka osoitti asetuksista ja muutoksista riippuen erilaisia ​​tehoarvoja. Joten 8-venttiilisessä versiossa voisi olla 75 tai 85 hevosvoimaa. Polttoaine syötettiin ruiskulla. Näillä varustelutasoilla moottoriin yhdistettiin vain manuaalivaihteisto viidellä käyttötilalla. Suurin nopeus voisi olla 175 ja 185 kilometriä tunnissa. Kiihtyvyys ensimmäiseen sataan suoritettiin 12,5 ja 11 sekunnissa.

Mitä tulee moottoreiden ruokahaluihin, bensiinin kulutus vaihteli 7,2:sta 7,7:ään litraan. tämä kokoonpano, jossa oli jo 16 venttiiliä, tuotti tehoa jopa 90 hevosvoimaa. täällä oli jo vaihteiston valinta - myös nelinopeuksinen automaatti lisättiin. Nopeussuorituskyky täällä oli kummallista kyllä ​​huonompi kuin kahdeksanventtiilisen version. Huippunopeus on vain 170 kilometriä tunnissa, ja nopeusmittarin kiihtyvyys sataan kesti 12,2 sekuntia. Mutta polttoaineenkulutus per 100 km oli pienempi. Tässä se pysyy 7,2 litrassa.

Seuraava moottori on 1,6 litraa. sen huipputeho oli 109 hevosvoimaa. Yksikkö oli myös kuusitoistaventtiilinen ja ruiskutus. Tämän moottorin vaihteisto oli vain mekaaninen. Sen dynaaminen suorituskyky oli yllä kuvatun ensimmäisen kokoonpanon tasolla, mutta kulutusaste osoittautui hieman korkeammaksi - 8,8 litraa.

No, viimeinen kokoonpano on 1,8 litran voimalaitos, jonka teho on 101 hevosta. Ehdottomasti kaikki indikaattorit ovat identtisiä edellisen moottorin kanssa. Kaikki nämä kokoonpanot olivat saatavilla sedan-versiossa. Viistoperässä ei ollut 1,6 litran moottoria.

”Halusin ostaa itselleni ulkomaisen auton, koska olin kyllästynyt VAZ-autolla ajamiseen. Mutta tein suuren virheen valittaessa Nexiaa, koska varustelussa ei ole mitään eroa. Edelleen sama Lada, mutta eri rungossa. En löydä eroja sisätiloista tai moottorista. Se vain katkeaa vähän harvemmin. Se myös ajaa huonosti, sisätila on epämukava ja epämukava. Tilaa on vain vähän enemmän, mutta sillä ei ole mitään väliä, koska matkustan aina kevyesti. Jopa polttoaineenkulutus on sama kuin minulla vanha auto– 10 litraa”, on autoarvostelu Nikolai Pietarista.

– Vein auton teurastukseen, sillä sekä siihen että sen ylläpitoon menee hyvin vähän rahaa. Käytän sitä erilaisiin vähäpätöisiin tehtäviin, esimerkiksi rakennusmateriaalien kuljetukseen, kalastusretkiin paikkoihin, joissa mikään auto ei selviä. Yllätyksekseni kone selviää tehtävistään hyvin. Sillä on mahdotonta ajaa ympäri kaupunkia, koska mukavuustaso on minimaalinen. Olen iloinen, että siellä on ainakin ilmastointi. Sisustus on valmistettu erittäin halvoista materiaaleista, istuimet ovat epämukavia. Vaihdoin nimenomaan ajokortin enemmän tai vähemmän kunnolliseen versioon, jättäen loput varastoon, koska siellä on aina vain tavaroita ja erilaisia ​​roskia. Moottori on luotettava, melko tehokas, mutta on lisääntynyt kulutus. On aivan normaalia, että käytän jopa 12 litraa bensiiniä”, nämä sanat kirjoitti Dmitry Moskovasta.

”Ajan autolla vain työmatkoilla. Kaupunki-ajo-olosuhteissa en kestä, mutta vauhdissa voit helposti häiritä ajatuksia ja unohtaa, mitä olet tällä hetkellä ajamassa. Kauhea salonki, ei mukavuuksia ollenkaan. Se on ainakin hyvin koottu, kiitos siitä. On melko vaikea ajaa, jousitus on jäykkä ja kaikki tien puutteet tuntuvat tuskallisesti. Mutta moottorissa on kunnollinen teho, jonka avulla voit kiihtyä hyvin maantiellä. kyllä ​​ja korkea kulutus pakottaa sinut tekemään tämän, jotta voit kulkea vaaditun matkan nopeammin etkä kuluta liikaa”, kirjoittaa David Krasnodarista.

Uudelleenmuotoilu

Vuonna 2008 tämän auton uusittu malli alkoi rullata yhtiön kokoonpanolinjoilta. Teimme täällä vähän töitä ulkomuoto ja sisävarusteet. Nyt autossa ei ole viistoperäversiota. Mutta muutoksia on havaittavissa myös teknisellä puolella. 1,5 litran moottorista tuli vain kahdeksan venttiilinen, ja sen vakioteho oli 80 hevosvoimaa. sen suurin mahdollinen nopeus on rajoitettu 175 kilometriin tunnissa, ja 12,5 sekunnissa voit kiihtyä sataan.

Kulutuksen osalta se pysyi samalla tasolla ja on 8,6 litraa kaupungissa ja 7,5 litraa maantiellä. Yleensä 1,6 litran moottorilla varustetussa versiossa ei ole tehty mitään muutoksia. Ehkä kulutus on hieman laskenut, mutta ero on vain 0,1 litraa. Kaikkiin versioihin on nyt mahdollisuus asentaa vain manuaalivaihteisto, jossa on viisi vaihetta.

”Ostin tämän auton monta vuotta sitten, kun sain juuri ajokortin. Ei ollut rahaa mihinkään kunnolliseen, joten minun piti ottaa Nexia. Sitten ajattelin ajaa sitä vähän, kunnes säästän hyvä auto, mutta myöhemmin totuin siihen ja muutin mieleni muuttaa sitä. Kyllä, se on kaukana mukavimmasta ja rikkaimmasta. Sisustuksessa on vähän hyödyllisiä toimintoja, sisustuksessa käytetyt materiaalit ovat yksinomaan halpoja, jotka aina narisevat. Mutta kaikkea kerätään vuosiksi eteenpäin. Olen ajanut niin kauan kuin voin, enkä ole koskaan rikkoutunut missään matkan varrella. Oli aikoja, jolloin auto ei yksinkertaisesti lähtenyt käyntiin aamulla, mutta ongelma ratkesi yksinkertaisesti ja nopeasti. Teknisellä puolella kaikki ei ole niin huonosti. Säätimet ovat enemmän tai vähemmän hyviä, jopa helppoja. Ajoin useita autoja, ja Nexiassa pidin tästä tuotteesta eniten. Jousitus on suunniteltu teillemme, koska reikiä ja kuoppia ei juuri tunnu, ja tasaisella pinnalla auto itse ei käänny mihinkään ja ajaa tiukasti suoraan, vaikka päästäisit irti ohjauspyörästä. Moottori on melko siedettävä, nopeus kehittyy kunnollisesti, maksimi saavutetaan lyhyessä ajassa, mutta sitten siitä tulee erittäin pelottavaa auton kunnon kannalta. Auton todellinen kulutus on hieman suurempi kuin mitä passissa on kirjoitettu. Käytän yleensä jopa 12 litraa kaupungissa ja noin 9 litraa maantiellä”, sanoi Pavel Vladimirista autosta.

”Isäni antoi minulle auton, koska hän jäi eläkkeelle eikä hänellä ollut aikomustakaan ajaa missään muualla. Auto oli hyvässä kunnossa, ja yritän myös huoltaa sitä niin, ettei myöhemmin tule ongelmia säännöllisten korjausten muodossa, koska tekniikka on täällä oikeita, kuten meidän autoissamme. Jos vain rentoudut hieman etkä suorita tarkastusta tai muuta jotain ajoissa, joukko ongelmia ilmenee välittömästi. Mutta toistaiseksi onnistun välttämään tämän kaiken. Ajan yksinomaan ympäri kaupunkia, koska en halua matkustaa jonnekin kauas. Olen melko mukava, en ymmärrä miksi monet ihmiset valittavat. Moottori on pirteä, en eksy liikenteeseen, voin jopa ohittaa katsojia. Mutta se syö melkoisen määrän polttoainetta. Se tapahtuu, että bensiiniä kuluu jopa 13 litraa", kirjoitti Stanislav Rostovista.

”En murehtinut liikaa, kun ostin itselleni auton ja otin jotain, joka maksoi vähän ja kulutti vähän. En katsonut teknisiä indikaattoreita ollenkaan, mutta sisustus sopi minulle varsin hyvin. Ajoin sillä pari viikkoa ja tajusin, että auto ei ole niin huono hintaansa nähden. Voit liikkua varsin mukavasti ja nopeasti sekä maantiellä että ympäri kaupunkia. Kuten halusin, autossa on alhainen kulutus, nimittäin noin 10 litraa”, nämä ovat smolenskilaisen Evgeniyn sanat.

Daewoo Matiz on eurooppalaisen luokituksen mukaan kompakti A-luokan auto. Auto oli alun perin korealaista suunnittelua, myöhemmin Matizin pohjalta alettiin valmistaa yhteiskäyttöisiä kaupunkiautoja - esimerkiksi kiinalaiselta Cheryltä (QQ-malli). Alkuperäinen malli otettiin tuotantoon vuonna 1998 ja se kesti kaksi vuotta. Vuonna 2000 Matizista julkaistiin uusittu versio, jossa oli päivitetty optiikka ja jäähdyttimen säleikkö. Viime aikoihin asti Matiz valmistettiin Ravon-tuotemerkillä. Mallia ei ole myyty Venäjällä vuoden 2017 alusta lähtien. Matizia pidettiin maan halvimpana autona sekä pienen luokan myydyimpana autona.

Navigointi

Daewoo Matiz -moottorit. Virallinen polttoaineenkulutus per 100 km.

Generation 1 (1998-2000)

Bensiini:

• 0,8, 52 l. s, automaatti, 17 s - 100 km/h, 8,4/5,2 l per 100 km
• 0,8, 52 l. s, manuaali, 17 s - 100 km/h, 8,4/5,2 l per 100 km
• 0,8, 52 l. s., CVT, 18,5 s - 100 km/h

Uudelleenmuotoilu sukupolvi 1 (2000–2015)

• 0,8, 52 l. s, manuaali, 17 s - 100 km/h, 7,3/6,3 l per 100 km

Daewoo Matizin omistajan arvostelut

Moottorilla 0.8 manuaalivaihteisto

• Yana, Ryazan. Tällä autolla voit eksyä kaupunkiin, kukaan ei kunnioita sinua tai päästä sinua läpi. Tässä suhteessa Matiz häviää. Silti Venäjällä he eivät pidä sellaisista autoista, olin vakuuttunut omasta kokemuksestani. Mutta se on kätevä pysäköidä, keskimääräinen kulutus on 7 litraa sataa kohden.
• Semjon, Dnepropetrovsk. Auto on ok, ostin vuonna 2008, manuaalivaihteistolla ja 0,8 moottorilla. Bensiinimoottori osoittautui melko ahneeksi, ja tämä on tämän auton ainoa negatiivinen. Kaupungissa ne mahtuvat 8-9 litraan.
• Nikolay, Tverin alue. Auto on mahtava, tämä on ensimmäinen autoni. Päätin aloittaa heti ulkomaisilla autoilla, ja Matiz osoittautui ihanteelliseksi vaihtoehdoksi ensimmäiseksi autoksi. Ketterä ja vilkas auto, ohjaa hyvin ja säästää polttoainetta. Kaupungissa se tulee 7-8 litraa.
• Sergei, Jaroslavl. Auto valmistettiin vuonna 2003 manuaalivaihteistolla ja 0,8 litran moottorilla. Otin sen ensimmäisenä autonani. Kone on melko luotettava eikä vaadi käyttöä. Tässä vauvassa ei ole mitään murrettavaa. Suunnittelu on yksinkertainen, varaosat ovat edullisia. Nyt huollan sen itse, se ei ole mitään monimutkaista. Polttoaineen kulutus on ärsyttävää - kaupungissa se on 8 - 9 litraa, mikä on anteeksiantamatonta sellaiselle moottorille. Yleensä auto herättää kaksinkertaisen vaikutelman. Tärkeimmät edut ovat tiiviys ja luotettavuus.
• Dmitry, Pietari. Olen tyytyväinen autoon, minulla on ollut Matiz vuodesta 2005. Kunnollinen auto kaupunkiin, ei vaihtoehto moottoritielle. Hyppäävä jousitus, sinun täytyy hidastaa vauhtia nopeuskasvien edessä. Samaan aikaan Matiz on melko pehmeä. Se, että se on halpa, ei tunnu vain ulkopuolelta, vaan myös sisältä. Yksinkertaiset viimeistelymateriaalit, ei äänieristystä. Suurilla nopeuksilla renkaat pitävät paljon ääntä ja tuulenpuuskia kuuluu. Lisäksi nopeuden kasvaessa kulutus kasvaa merkittävästi. Syynä tähän on rungon huono aerodynamiikka, joka on erittäin kevyt eikä kestä hyvin tuulenpuuskia. kaupungin puolesta - loistava vaihtoehto. Keskikulutus on 7-8 litraa.
• Aleksanteri, Novorossiysk. Matiz on ollut hallussani vuodesta 2004, se on erittäin mukava ja ketterä pikkuauto kaupunkiin. Olen täysin tyytyväinen, sen kanssa on kätevä pysäköidä, ja liikenneruuhkissa sillä ei ole analogeja. 0,8 litran moottori on erittäin taloudellinen ja kuluttaa keskimäärin 8 litraa 92-oktaanista bensiiniä.
• Ekaterina, Tomsk. Sain ajokorttini läpi ja ostin itselleni Matizin. Otin auton puhtaasti itselleni, 0,8 moottorilla ja manuaalivaihteistolla. Vaihteisto lyhyellä välityssuhteet, ja tämä on hyvä. Matiz vetää itsevarmasti pääasiassa alhaisilla ja keskinopeuksilla; suurilla nopeuksilla sitä ei kannata kääntää. Kulutus on 8 litraa.
• Julia, Pietari. Pidin autosta, mieheni antoi sen minulle syntymäpäivälahjaksi. Perusvarusteet, 0,8 moottori manuaalivaihteistolla, hyvä yhdistelmä kaupunkiin. Kulutus 6-7 litraa.

Moottorilla 0.8 automaattivaihteisto

• Mihail, Nižni Novgorodin alue. Olin tyytyväinen autoon, joka päivä paras vaihtoehto – nousin autoon ja ajoin pois. Erinomainen vaihtoehto Zaporozheteilleni. Matiz on suhteellisen uusi auto, ostin sen 58 tuhannella kilometrillä. 0,8-moottorilla varustettu auto mahtuu 8-9 litraan 92-bensiiniä.
• Jevgeni, Arkangeli. Ihanteellinen auto kaupunkiajoon, liikenneruuhkissa tunnen itseni koskemattomaksi. Kukaan ei kunnioita tai päästä läpi, mutta toisaalta voin kiertää kaikkia, enkä saa siitä mitään. Kulutus 8 l.
• Aleksei, Omsk. Hyvä auto päivittäisiin matkoihin, mukava ja käytännöllinen kaupungissa Matizilla. Ei kiirettä varten, ajelen hitaasti ja nautin itsestäni, ei kiirettä. Lähden erityisesti kotoa etukäteen, olen tehnyt siitä tapana. Oikein käytettynä Matizilla on ilo ajaa. Lisäksi se on erittäin luotettava ja vaatimaton. En kyllästy autoon. Kaupunki ei ole ollenkaan tungosta, edes parkkipaikalla. Automaattivaihteistolla ja 0,8-moottorilla varustettu auto kuluttaa kaupungissa keskimäärin 8-9 litraa.
• Dmitri, Lipetsk. Upea auto jokaiseen päivään, olen tyytyväinen. Ajettu noin 100 tuhatta km. Jousitukseen, vaihteistoon ja jarruihin tuli pieniä vaurioita. Takuuhuolto on edullinen, mutta nyt korjaan sen itse. Kaupungissa 0,8-moottorilla ja automaattivaihteistolla saat 8-10 litraa.
• Aleksanteri, Novosibirsk. Ostin Matizin puhtaasti kaupunkimatkoja varten. Pidin 0,8-moottorista; 70 tuhannen mailin aikana se ei koskaan rikki. Yleisesti ottaen olen tyytyväinen autoon. Otin sen konekiväärillä erityisesti kaupunkia varten. Oma versioni kuluttaa keskimäärin 8-9 litraa kaupunkiajossa.
• Diana, Novorossiysk. Siisti kaupunkiauto, mutta rajoitetuilla ominaisuuksilla. Sillä ei ole vertaa vain kaupunkiolosuhteissa. Matizin tärkeimmät edut ovat tietysti sen mitat, ja auton kestävyys on melko hyvä. Mutta auto ei sovellu radalle - suurilla nopeuksilla se kävelee puolelta toiselle, runko tärisee tuulenpuuskista. Keskimääräinen kulutus on 8 litraa 92-bensiiniä. Minulla on versio automaattivaihteistolla ja 0,8 moottorilla.
• Daniil, Vorkuta. Upea auto, mutta ei ilman vikoja. Yleensä pidin Daewoo Matizista, koska ajelen pääasiassa ympäri kaupunkia. Tuskin tunnen liikenneruuhkia, mutta jos on jotain, voit ohittaa. Matiz kiipeää kaikkialle, ketterä ja tilava kaupunkiauto. Kaupungissa se kuluttaa 8-9 litraa.
• Inna, Krasnodarin alue. Olen tyytyväinen autoon, se on täydellinen kaupunkiauto. Matiz kuuluu budjettiluokkaan, lisäksi se oli aiemmin halvin auto Venäjällä automaattinen lähetys. 0,8-moottorilla se kuluttaa keskimäärin 8 litraa/100 km.

Moottori 1.0 manuaalivaihteistolla

• Daniil, Lipetsk. Auto valmistettiin vuonna 2009 huippuluokan kokoonpanolla litran moottorilla ja manuaalivaihteistolla. Läpäsin ajokorttini ja tilasin heti tarvittavat laitteet. Ohjaamo on ahdas, mutta kaikki on koottu moitteettomasti, mikään ei narise tai surina. Liikkuessa sisällä on meluisaa, mutta puhua voi, sitten siihen tottuu. Mukava, luotettava ja pirteä auto. Moottori kuluttaa 8-9 litraa sataa kohden.
• Juri, Cherkasy. Ostin käytetyn Matizin, auto on ihanteellinen kotitalouksien ja perheen tarpeisiin. Vähintään neljä matkustajaa ja matkalaukku mahtuu ilman ongelmia. Auto kuluttaa kaupungissa 8 litraa.
• Aleksanteri, Jekaterinoslavl. Olen tyytyväinen autoon, kaikkiin elämäntilanteisiin. Tosiasia on, että joskus Matiz näyttää minusta korvaamattomammalta kuin vanha Land Cruiseri - iso ja ahne. Matizin kanssa olen kuin ankka veteen, olen ajoissa kaikkialla, en juutu liikenneruuhkiin, en koskaan myöhästy töistä. Kulutus 8 l.
• Sergei, Moskovan alue. Ostin Matizin vuonna 2015 jälkimarkkinoilta, tarvitsin työhevosen joka päivälle ja liikenneruuhkien välttämiseksi. Matiz on ihanteellinen vaihtoehto, minulla on versio huippuluokan litramoottorilla, joka toimii mekaniikka. Se oli mahdollista ottaa automaattisella, mutta luin paljon arvosteluja ja tajusin, että automaatti on harkittu ja ei avaa moottoria, ja samalla kuluttaa paljon polttoainetta. Matiz käsittelee hyvin manuaalivaihteistoa ja jarruttaa tehokkaasti. Kevyt ja pirteä auto, olen tyytyväinen. Bensiinin kulutus kaupungissa on 8-9 liiraa.
• Oleg, Arkangeli. Olen tyytyväinen autoon, auto kaikkiin tilanteisiin. Olen yleisesti ottaen tyytyväinen, olen käyttänyt sitä nyt kahdeksan vuotta. Tänä aikana Matiz juoksi 120 tuhatta km, mutta suuria vikoja ei löytynyt. Auto on rahan arvoinen, ja se on myös halvin auto Venäjällä. 1,0-moottorilla ja manuaalivaihteistolla keskikulutus on 8 litraa.
• Konstantin, Petroskoi. Erinomainen auto jokaiseen päivään, erityisesti kaupunkiin, ja hektisessä liikenneruuhkissa Daewoo Matizini kaikki edut paljastuvat. Konepellin alla on pirteä litran moottori, joka toimii viisivaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Mielestäni tämä on paras auto kaupunkiolosuhteisiin, erityisesti maakuntiin - asun kaupungin keskustassa, siellä on paljon liikenneruuhkia. Kulutus 8-9 l/100 km.
• Maxim, Jekaterinoslavl. Daewoo Matiz on rahan arvoinen, osta se, et tule katumaan sitä. On outoa, että Venäjällä tällaisia ​​autoja ei suosita. Itse asiassa Matiz on kaupunkille välttämätön auto. Se kuluttaa enintään 8 litraa bensiiniä, voit täyttää sen 92:lla.

Moottorilla 1.0 automaattivaihteisto

• Svetlana, Penza. Tukeva ja rauhallinen auto. Tämä on ajoneuvo puhtaasti paikasta A paikkaan B liikkumiseen. Joskus pomppiva jousitus on ärsyttävää, varsinkin nopeusväylissä. 1.0-moottorilla ja automaattivaihteistolla varustettu versio kuluttaa 7-8 litraa.
• Irina, Taganrog. Olen tyytyväinen autoon, yleisauto jokaiseen päivään. Ajan rauhallisesti ja päästän kaikki läpi. Automaattivaihteisto toimii moitteettomasti, vähintään 100% tyytyväinen. Kulutus 8-9 l.
• Lisa, Smolensk. Auto on upea, oi kuinka mahtavaa sen kanssa on elää. Matizilla ajaminen on nautintoa, tiukat ruuhkat ja pysäköinti eivät koske Matizia. Auto, jossa on litran moottori ja automaattivaihteisto, kuluttaa 8-10 litraa nopeimmalla ajolla.
• Aleksanteri, Cheboksary. Pidin autosta. Mukava matkustamossa ja tiellä. Muuten, sisustus on pieni, ja tämän vuoksi se lämpenee nopeasti ja on lämmin talvella. Sama tapahtuu kesällä, vain päinvastoin. Ilmastointi toimii täydellisesti, kaikki säätimet ovat yksinkertaisia ​​ja selkeitä ja toimivat edelleen. Nyt matkamittarissa on 95 tuhatta km, luulen, että auto palvelee minua niin kauan. 1.0-moottori tuottaa 60 hevosta ja toimii automaattivaihteiston kanssa. Kaupunkisyklissä voit saavuttaa 8-9 litraa sataa kohden. Tämä on paljon sellaiselle moottorille, mutta kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen autoon.
• Dmitri, Jaroslavl. Minulla on Matiz automaattivaihteistolla ja litran moottorilla. Eniten huippuversio. Oli kerran. Muistan, että Matiz oli erittäin suosittu auto Venäjällä. Auton käyttäytyminen yli 110 tuhannella kilometrillä on ihanteellinen, yhdellä sanalla sanottuna. Käytin sen pääasiassa bensiiniin, muuten voit käyttää 92. luokan polttoainetta. Kaupungissa kulutus on 8-9 litraa.
• Konstantin, Lipetsk. Hyväkuntoinen auto, ihanteellinen kaupunkiin. Tässä tapauksessa Matizille ei ole vaihtoehtoa. Auto kuluttaa bensiiniä keskimäärin 8 litraa 100 kilometriä kohden. Kuljen harvoin moottoritiellä, mutta siellä pysyn viiden litran sisällä.
• Igor, Rostov. Otin Matizin työhön ja perheeseen. Auto on melko tilava lyhyestä akselivälistä huolimatta. Tavaratilasta tulee valtava, kun takaistuimet käännetään alas. Kaiken kaikkiaan ei paha. Voit ajaa ympäri kaupunkia käytännössä ilman ruuhkaa. Pysäköinti on ilo. Minulla on automaattivaihteistolla ja litran moottorilla varustettu versio, se kuluttaa 8 litraa/100 km.

Nykyään on taipumus vähentää polttoaineen kulutusta, mutta se ei ole mahdollista vanhemmissa autoissa. Daewoo Nexia on yksi korealaisista Ajoneuvo riittävän kanssa korkea kulutus, jota on käytännössä mahdotonta vähentää.

Polttoaineenkulutus

Kaikille Daewoo Nexia -sukupolville on suositeltu polttoaine, joka on täytettävä, jotta kulutus vastaa passin tietoja. Joten teknisessä dokumentaatiossa sanotaan, että auto on täytettävä AI-92-bensiinillä.

Daewoo Nexia.

Ei ole autoharrastajaa, joka ei olisi huolissaan autonsa polttoaineenkulutuksesta. Psykologisesti tärkeä merkki on arvo 8,0 litraa sataa kohden. Jos kulutus on alle kymmenen litraa, sitä pidetään hyvänä, mutta jos se on suurempi, se vaatii selitystä. Viime vuosina noin 7 litran polttoaineenkulutusta 100 km:llä on pidetty taloudellisuuden kannalta optimaalisena.

Daewoo Nexian polttoaineenkulutus vaihtelee välillä 7,7 - 9,3 litraa 100 kilometriä kohden.

Daewoo Nexia on saatavana seuraavilla polttoainetyypeillä: Bensiini AI-92, Bensiini.

Polttoaineen kulutuksen indikaattorit.

Polttoaineenkulutus Daewoo Nexia 2nd restyling 2008, sedan, 1. sukupolvi, N150

Vaihtoehdot	Polttoaineen kulutus, l/100 km	Polttoaine käytetty
1.5 SOHC MT HC22/81		Bensiini AI-92
1.5 SOHC MT HC23/18		Bensiini AI-92
1,5 SOHC MT ALHAINEN		Bensiini AI-92
1.5 SOHC MT HC28/81		Bensiini AI-92
1.5 SOHC MT HC19 Classic		Bensiini AI-92
1.5 SOHC MT HC19 Business		Bensiini AI-92
1.5 SOHC MT HC19/81		Bensiini AI-92
1.5 SOHC MT HC18		Bensiini AI-92
1.5 SOHC MT HC16		Bensiini AI-92
1.6 DOHC MT ND23/81		Bensiini AI-92
1.6 DOHC MT ND19/81		Bensiini AI-92
1.6 DOHC MT ND28/81		Bensiini AI-92
1.6 DOHC MT ND22/81		Bensiini AI-92
1.6 DOHC MT ND18		Bensiini AI-92
1.6 DOHC MT ND16		Bensiini AI-92

Polttoaineenkulutus Daewoo Nexia restyling 2002, sedan, 1. sukupolvi, N100

1.5MT DOHC GLE +++
1,5 MT DOHC GLE+
1.5MT DOHC GLE++
1.5MT DOHC GL+++
1.5MT DOHC GL+
1.5MT DOHC GL++
1.5MT SOHC GLE+
1.5MT SOHC GL+++
1.5MT SOHC GL++
1.5MT SOHC GL+

Polttoaineenkulutus Daewoo Nexia 1994, sedan, 1. sukupolvi, N100

Taulukko näyttää keskimääräisen polttoaineenkulutuksen 100 kilometriä kohden. Tyypillisesti moottori kuluttaa paljon vähemmän maantiellä kuin kaupunkiajossa. Tietenkin auton passitiedot eivät usein vastaa todellisuutta. Tämä hienovaraisuus ei myöskään ohittanut Nexiaa. On syytä ymmärtää, että polttoaineenkulutus kasvaa 10 vuoden käytön jälkeen ja vain suuret moottorin korjaukset voivat väliaikaisesti vähentää sitä.

Polttoaineenkulutus.

Kuten käytäntö ja autoilijoiden kokemus osoittavat, keskimääräinen kulutus kaupungissa on 10-11 litraa. Esimerkiksi jos 1,6-moottori on asennettu, kulutus kaupungissa on tietysti 11 litraa. Ja jos moottori on 1,5 ja siinä on manuaalivaihteisto, se voidaan vähentää 8 litraan / 100 km kaupungissa ja 7 moottoritiellä.

Johtopäätös

Daewoo Nexian kulutuksen vähentäminen on melko vaikeaa. Tämä vivahde riippuu voimayksikön kunnosta sekä muista tekijöistä. Ainoa ratkaisu on suorittaa sirun viritys, joka ei välttämättä auta, tai vähentää indikaattoria 1 litralla, eikä edes kauan. Tuloksena huomasimme, että Daewoo Nexian keskikulutus on 7 litraa 100 km:llä.