Mercedes-Benz GLA-klasa (Mercedes-Benz GLA).

Luksuzni SUV Mercedes-Benz GL-klase 2. generacije (tvornički indeks X166) debitirao je u proljeće 2012. na sajmu automobila u New Yorku. Mercedes-Benz G-El iz 2013. je pravi premium automobil, ali je li pouzdan, to je pitanje.
Pogledajmo zajedno njemački SUV, procijenimo ukupne dimenzije karoserije i unutrašnjosti, odaberemo boju emajla, isprobamo gume i kotače, razmotrimo sadržaj funkcija udobnosti i, što je najvažnije, shvatimo tehničke karakteristike novog Mercedesa GL-klase (motor, automatski mjenjač, ​​ovjes) i otkrijte slabe točke naizgled besprijekornog njemačkog SUV-a, koji se nudi za, vidite, prilično skupu cijenu. Naši pomoćnici bit će foto i video materijali, kao i prve recenzije vlasnika.

Više novih premium automobila:

U Rusiji veliki i skupi automobili dobivaju povećanu pažnju ne samo od potencijalnih kupaca. Ljubitelji automobila sa skromnijom razinom prihoda također pokazuju interes za automobile premium klase, budući da takvi automobili tradicionalno prednjače u svim tehničke inovacije. I u tom smislu naš heroj Mercedes GL klase nova generacija je vrlo zanimljiva. Ima se on čime pohvaliti, a...ima se u njemu što slomiti.

Mercedes Benz GEL - vrlo velik automobil, ukupne dimenzije dimenzije karoserije su impresivne: 5120 mm dugačke, 1934 mm (s retrovizorima 2141 mm) široke, 1850 mm visoke, 3075 mm međuosovinski razmak, udaljenost od tla (klirens) zahvaljujući podesivom zračnom ovjesu 215-306 mm.
Mercedes GL SUV počiva na cesti s ogromnim kotačima gume 265/60 R 18 ili 275/55 R19, ali je moguća ugradnja većih diskovi s gumama 275/50 R20, 285/45 R21 pa čak i 295/35 R22. Felge su samo od lake legure, različitih dizajna i veličina od R18 do R22.
Masa automobila u voznom stanju, ovisno o ugrađenom motoru, bit će 2445-2455 kg.
Boje emajli za bojanje tijela mogu se odabrati između dva nemetalna - bijeli kalcit i crni, kao i metalik - bež biser, srebrni iridij, crni opsidijan, bijeli dijamant, sivi tenorit, smeđi citrin ili plavi kavansit. Nema pitanja o kvaliteti slike - metal je visoke kvalitete, nemoguće je izbrojati koliko slojeva antikorozivnog premaza, temeljnog premaza i emajla, samo je tijelo prekriveno lakom 7!!! jednom.
Mercedes GL (X166) izgleda ozbiljno i jednostavno cool. Prednji dio SUV-a ima ogromnu lažnu rešetku hladnjaka, ukrašenu s dvije prečke i trokrakom zvijezdom. Njemačka tvrtka, kompaktna prednja svjetla složenog oblika s kombiniranim punjenjem (xenon i LED lukovi). Ukupnim dimenzijama karoserije odgovara branik s puno zračnih kanala, par LED traka i elegantna zaštita u obliku kromiranog skije. Gledajući sa strane, vidimo veliki karavan s dugačkom haubom, ravnim krovom, ogromnim vratima i monumentalnim stražnjim dijelom. Bočne površine prepune su udubljenja, rebara i oteklina. Krmu krase prekrasni elementi sveukupne svjetlosne tehnologije s LED ispunom, ogromni branik s difuzorom i gigantska vrata. prtljažni prostor(opremljen električnim pogonom). Vrijedno je napomenuti da je karoserija novog G-Ela opremljena funkcijom Crosswind Assist (suzbija učinke bočnih vjetrova). Može čak izdržati strujanje zraka iz kamiona koji prolaze.

Vjerojatno će biti suvišno govoriti o kvaliteti materijala za unutrašnjost novog Mercedes Giela, sve je vrlo dobro, ali ... čak iu naizgled skupoj i luksuznoj unutrašnjosti 2012-2013 GL postoji plastika obojena da izgleda poput metala. Kupac može birati između šest različitih boja kože i pet opcija za ukrasne umetke (drvo i aluminij). Prednja sjedala su udobna s izraženom bočnom potporom i, naravno, s punim nizom funkcija (električni pogon, grijanje, ventilacija).
Instrumenti, nadzorna ploča i središnja konzola - stil i funkcionalnost. Tu je 14,7 cm ekran u boji multimedijskog sustava Command CD MP3 s USB i AUX priključcima, Bluetooth, DVD s Harman Kardon Logic 7 akustikom (Bang&Olufsen BeoSound kao opcija), navigacija, panoramske kamere. Trozonska klima s upravljačkom jedinicom za putnike u drugom redu, koji imaju puno slobodnog prostora i pojedinačne monitore ugrađene u naslone za glavu prednjih sjedala. Čak i u trećem redu moći će udobno i udobno sjediti dvoje odraslih putnika. Zapremina prtljažnika sa sedam članova posade iznosi 680 litara, preklapanjem trećeg i drugog reda dobivamo zapremninu od 2300 litara s potpuno ravnom podnicom.
Sigurnost u novom Mercedes Gielu je u savršenom redu: dostupni su ABS, ESP i ASR, aktivni sigurnosni sustav (Pre-Safe), automobil prati stanje umora vozača (Attention Assist), adaptivni tempomat, Pre-Safe Brake - u slučaju opasnosti samostalno će zakočiti i zaustaviti SUV. Postoje čak i opcije u obliku sustava koji nadziru raskrižje oznaka prometnih traka, mrtve kutove, prometni znakovi. Moguće je naručiti kameru za noćno gledanje, panoramski električni pomični krov, pomoć pri parkiranju. Obilje elektronike je dobro, ali vrlo često sustavi imaju kvarove ili se jednostavno pokvare.

Tehnički podaci novi Mercedes GL-klase 2012-2013: u Rusiji se automobil nudi u četiri modifikacije, s jednom dizelskom i tri benzinski motori opremljen ECO start-stop sustavom. Automatski automatski mjenjač 7G-Tronic Plus (za verziju GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). Ovjes je potpuno neovisan, sprijeda dvostruki, a straga multilink. 4Matic mjenjač s pogonom na sve kotače sa AirMatic zračnim ovjesom i funkcijom On and Off road sa šest načina rada i mehaničkim zaključavanjem središnjeg diferencijala:

• Auto - standardni način rada, za stalnu upotrebu u gradskim uvjetima,
• Off-road 1 - pijesak, lagani off-road,
• Off-road 2 - teški teren, maksimalni razmak od tla od 306 mm i mogućnost prelaska dubine od 60 cm,
• Sport - sportski način rada s oštrim reakcijama upravljanja, odzivom motora i čvrstim karakteristikama ovjesa,
• Snijeg - zimski način, omogućuje vam da se pouzdano krećete po skliskim cestama i koristite lance za snijeg,
• Prikolica - vuča teških prikolica.

Dizel V6:

• Mercedes-Benz GL 350 CDI - dizel (258 KS) omogućit će start do 100 mph za 7,9 sekundi, maksimalnu brzinu od 209 mph. Potrošnja goriva kreće se od 6,9 litara na autocesti do 8,1 litara u gradu.

Benzinski V8:

• GL 450 (365 KS) ubrzat će SUV do 100 mph za 6,3 sekunde i omogućiti mu postizanje 220 mph.
• GL 500 BlueEfficiency (435 KS) izbacuje automobil do prve stotke za 5,5 sekundi, elektronika mu neće dopustiti da ubrza preko 250 mph. Potrošnja goriva, ovisno o načinu vožnje, bit će 9,3-14,5 litara.
• Mercedes GL 63 AMG s 5,5-litrenim V8 Biturbo (557 KS) katapultira SUV i vozača do 100 mph za 4,7 sekundi, monstruozno ubrzanje završava na 250 mph. Prosječna potrošnja goriva prema proizvođaču bit će 12,3 litre.

Nećemo provoditi probnu vožnju Mercedesa G-El iz 2013., razgovarajmo o pouzdanosti komponenti i sklopova SUV-a. Auto je težak, ceste u Rusiji, blago rečeno, nisu dovoljno glatke. Obilje rupa i rupa pomnoženo velikom brzinom kretanja (takav auto se ne vozi sporo) štetno utječe na šasija automobil. Najosjetljiviji na rane kvarove i potrebu za popravcima čak i nakon kilometraže od 40-50 tisuća km su letva upravljača, elementi zračnog ovjesa, upravljačka jedinica elektroničkog mjenjača (mjenjač također može pokvariti), sve vrste senzora motora i zavojnice za paljenje. U isto vrijeme, cijena rezervnih dijelova je prilično visoka i može iznositi nekoliko tisuća eura. Prema statistici zahtjeva vlasnika za slučajeve jamstva, Mercedes-Benz GL (X166) je na prvom mjestu među svim asortiman modela društvo!!! Možda razlog za ovu tužnu pojavu leži u činjenici da se mnoge komponente, dijelovi i komponente za Mercedesove automobile, bez obzira gdje se prodaju, proizvode u tvornicama tvrtke u Kini.

Koliko košta: u Rusiji je cijena novog modela Mercedes GL 500 BlueEfficiency 2013. godine izvan granica za 5 milijuna - kod nas možete kupiti automobil za 5.200.000 rubalja.

Mercedes-Benz GLC Coupe je premium SUV nalik coupeu na sve kotače u kategoriji srednje veličine, koji (prema samom njemačkom proizvođaču automobila) kombinira sve prednosti SUV-a i izražajne oblike coupea... prvenstveno je namijenjen mladim i ambicioznim individualcima s dobrom razinom godišnjeg prihoda, posebice onima koji cijene neobične stvari u automobilima izgled i inovativne tehnologije...

Njemačka marka Mercedes-Benz u sklopu međunarodnog sajma automobila u New Yorku krajem ožujka 2016. održala je službenu premijeru novog kupeovskog SUV-a GLC Coupe, čiji je predvodnik demonstriran prije godinu dana na sajmu u Šangaju kao koncept. Automobil, izgrađen na temelju GLC-a, postao je drugi predstavnik obitelji "SUV-ova u kupeu" u liniji proizvođača iz Stuttgarta.

Tijekom online prezentacije održane 20. ožujka 2019., tvrtka je javnosti predstavila restilizirani crossover coupe, koji je debitirao na sajmu automobila u New Yorku sljedećeg mjeseca. Kao rezultat planirane modernizacije, terensko vozilo malo je transformirano izvana i iznutra, proširilo je svoju funkcionalnost novom opremom i "registriralo" potpuno ažuriranu ponudu pogonskih jedinica ispod haube.

Nagnuta hauba, elegantan "mjesec" bočnog stakla, glatke konture krova i malena "grana" prtljažnika - Mercedes-Benz GLC Coupe SUV izgleda graciozno i ​​namjerno dinamično. Gledano iz svih kutova, automobil ima glavne značajke modernog dizajna njemačke marke, koje mu jako dobro pristaju: agresivno "lice" krase prekrasna LED svjetla i "obiteljska" maska ​​hladnjaka s ogromnom trokrakom zvijezdom , a stražnji dio je konturiran i suzdržan - uski otvor stražnjeg stakla, široka LED svjetla i masivni branik.

Automobil je predstavljen u dvije opcije dizajna: "obična" i "AMG linija" (koja se razlikuje od "obične" samo u "stiliziranim elementima" u dizajnu eksterijera i interijera, ali s tehničke točke gledišta oni su identični ).

Ukupna duljina "kupe" verzije GLC-a Mercedes-Benza je 4730 mm, širina 1890 mm, a visina 1600 mm. Automobil ima razmak od 2870 mm između parova kotača, a njegov razmak od tla ovisi o vrsti ugrađenog ovjesa.

Iznutra se GLC Coupe odmah prepoznaje kao pripadnik marke Mercedes-Benz – prepoznatljiv dizajn, luksuzni završni materijali i izrada najviše kvalitete. Šarena instrument ploča s dvije “cijevi” i velikim zaslonom u boji je lijepa i informativna (uz nadoplatu se može zamijeniti potpuno digitalnim “instrumentom”), a trokraki upravljač dobro izgleda i ima visoku funkcionalno opterećenje. Središnja konzola izrađen u minimalističkom stilu s tri "mlaznice" ventilacijskih deflektora i uskim "trakama" audio sustava i klima uređaja, dok je glavni niz informacija sadržan u izbočenoj "tableti" multimedijskog centra.

Prednja sjedala Mercedes-Benz GLC Coupea opremljena su optimalnim profilom s razvijenim bočnim stijenkama i širokim rasponom postavki. Stražnja sjedala u crossoveru u obliku kupea postavljena su niže nego u "izvornom" GLC-u, što putnicima pruža udoban položaj sjedenja i dovoljno prostora.

Volumen prtljažnog prostora SUV-a s pet vrata varira od 491 do 1400 litara ovisno o položaju drugog reda sjedala, čiji su nasloni postavljeni u potpuno ravnom prostoru u dva dijela različitih veličina.

U Rusiji je restilizirani Mercedes-Benz GLC Coupe dostupan u dvije dizelske i jednoj benzinskoj verziji, opremljen 9-stupanjskim automatskim mjenjačem 9G-Tronic i stalni pogon na četiri kotača s asimetričnim središnjim diferencijalom (prema zadanim postavkama moment se prenosi između osovina u omjeru 45:55 u korist krme):

• Dizelske verzije crossover coupea naoružane su 2,0-litrenim OM654 motorom s turbopunjačem, izravno ubrizgavanje Common Rail i tajming sa 16 ventila, nudi se u dvije razine snage:
  • na GLC 220d 4Matić 194 konjskih snaga pri 3800 o/min i 400 Nm okretnog momenta pri 1600-2800 o/min;
  • i dalje GLC 300 d 4Matic – 245 KS pri 4200 o/min i 500 Nm rotacijskog potiska pri 1600-2400 o/min.
• Verzija na benzin GLC 300 4Matic pokreće 2,0-litreni M264 četiri s twin-scroll turbopunjačem, sustavom izravnog napajanja, DOHC mjenjačem sa 16 ventila i tehnologijom varijabilnog upravljanja ventilima koja stvara 249 KS. pri 5800-6100 o/min i 370 Nm maksimalnog potiska pri 1650-4000 o/min. Osim toga, starter-generator (14 KS i 150 Nm), pokretan 48-voltnim on-board mreža i pomaže kod ubrzanja.

Auto do prve "stotke" stiže nakon 6,3-7,9 sekundi, a njegova "maksimalna brzina" ne prelazi 217-240 km/h.

Dizelske modifikacije troše od 5,2 do 6 litara goriva na svakih 100 km vožnje u kombiniranom ciklusu, a benzinske modifikacije troše 7,3 litre.

Prije restilizacije, Mercedes-Benz GLC Coupe se prodavao na rusko tržište u sljedećim modifikacijama - GLC 250 4Matic (211 KS i 350 Nm), GLC 300 4Matic (245 KS i 370 Nm), GLC 220 d 4Matic (170 KS i 400 Nm) i GLC 250 d 4Matic (204 KS i 500 Nm) .

U srcu kupeovskog GLC-a je modularna MRA platforma s uzdužno postavljenim motorom i monokok karoserijom izrađenom od gotovo 60% čelika srednje tvrdoće i visoke čvrstoće (13% je aluminij).

Automobil je standardno opremljen sportskim podvozjem s dvostrukim poprečnim ramenima sprijeda i multilinkom straga, a po izboru i adaptivnim ili zračnim ovjesom. "Šiljasti" upravljanja SUV je nadopunjen elektromehaničkim pojačalom, a svi kotači opremljeni su ventiliranim disk kočnicama s mnoštvom modernih "pomoćnika".

U Rusiji se ažurirani Mercedes-Benz GLC Coupe iz 2019. godine može kupiti u dvije razine opreme - "Premium" (za GLC 220 d 4Matic) i "Sport" (za GLC 300 d 4Matic i GLC 300 4Matic).

• Automobil u početnoj konfiguraciji s dizelskim motorom od 194 konjske snage košta od 3.980.000 rubalja, a popis njegove opreme uključuje: sedam zračnih jastuka, ABS, ESP, virtualnu instrument ploču, MBUX medijski centar s 10,25-inčnim zaslonom, potpuno LED optika, pristup bez ključa i pokretanje motora, presvlake sjedala od umjetne kože, 18-inčni kotači, pomoć pri parkiranju, servo peta vrata, vrhunski audio sustav, grijana prednja sjedala i još mnogo toga.
• "Sport" verzija sa benzinski motor Ne možete ga kupiti za manje od 4.300.000 rubalja, dok ćete za opciju s dizel jedinicom morati platiti od 4.350.000 rubalja. Njegove glavne značajke uključuju: AMG vanjski komplet karoserije i odgovarajući unutarnji dekor, Burmester audio sustav, grijani upravljač, električna prednja sjedala i 19-inčne kotače.

U prosincu 2019. njemački je proizvođač, nakon brojnih pretpremijera, predstavio produkcijsku verziju apsolutno novi Mercedes-Benz GLA, a prezentacija je bila potpuno virtualna. Model je punopravna druga generacija i dobio je indeks H247. Kao i prije, to je rođak kompaktne hatchback A-klase, međutim, zahvaljujući naporima dizajnera, udaljio se od njega. Automobil je dobio više terenskih proporcija i redizajniran dizajn u trenutno relevantnoj korporativnoj maniri. U oči upadaju uža prednja svjetla i veća maska ​​hladnjaka. Dobio je konkavan oblik i samo jedan vodoravni sloj. Branik se razlikuje ne samo po povećanim usisnicima zraka. Ali i razvijenija usna splitter. Zaštitne letvice od crne nelakirane plastike sada se nalaze ne samo na pragovima, već i na donjim rubovima vrata. Unutrašnjost je većim dijelom oponašala platformske, no sama prednja ploča je vlastita. Sadrži dva povezana zaslona od 10,25 inča. Jedan je odgovoran za virtualno nadzorna ploča, a drugi prikazuje sučelje vlasničkog multimedijskog sustava MBUX. Između ostalog dodatna oprema Vrijedno je istaknuti sustav automatskog kočenja uključen u osnovni paket. Sustav nadzora mrtvog kuta sada je aktivan i može spriječiti nesreću. Dodani su vlasnički sustavi Energizing koji upravljaju postavkama kontrole klime. Također je vrijedno spomenuti poseban način rada koji priprema automobil za automatsko pranje. Preklapa retrovizore, zatvara krovni otvor, zaključava brisače vjetrobrana i uključuje recirkulaciju zraka. Prodaja u zemljama Starog svijeta počet će u proljeće 2020.

dimenzije

Mercedes-Benz GLA je kompaktni premium crossover s pet sjedala. Nakon smjene generacija postao je niži i viši. dimenzije su: duljina 4410 mm, širina 1834 mm, visina 1611 mm, a međuosovinski razmak - 2729 mm. Unutrašnjost je postala prostranija u odnosu na prethodnu generaciju. Na glavama prvog reda dodano je 22 milimetra, a između stražnjeg i prvog reda sjedala dodano je 116 mm, što se svakako pozitivno odrazilo na udobnost. Neznatno je povećan i volumen prtljažnika. S podignutim naslonima sofe i utovarenim ispod gornje police, može primiti do 435 litara, u usporedbi s 421 za prethodnika. Automobil se temelji na platformi MFA2 s poprečnim motorom. Također se koristi u drugim kompaktnim modelima proizvođača s pogonom na prednje kotače.

Tehnički podaci

Na početku Mercedes-Benz prodaja GLA će biti opremljen s dva pogonske jedinice. Osnovni je redni 1,3-litreni benzinac s četiri motora s izravnim ubrizgavanjem i turbopunjačem. Razvija 163 konjske snage i 250 Nm okretnog momenta. Preselektivni robot sa sedam stupnjeva prijenosa s dvije spojke nudi se kao prijenos. Prednji pogon. Za dodatni novac možete naručiti dvolitarski redni motor sličnog rasporeda. Njegova snaga je već 224 konja i 350 Nm okretnog momenta. Mjenjač je također robotski, preselektivni, ali s 8 stupnjeva prijenosa. Pogon na sve kotače sa spojenom stražnjom osovinom preko višelamelne tarne spojke.

Video