Koliko će koštati Ford Focus 4. Novi Ford Focus u Rusiji: dugo čekanje

29.12.2021

Novi hatchback četvrta generacija, u svijetu poznat kao ubojica budžeta VW Golf, napokon je prikazan bez trunke kamuflaže. Oštre linije modernog dizajna i ažurirana tehnologija daju mu novi život.

Upoznajte novog Ford Focus 2018! Jedan od najomiljenijih hatchbackova u obiteljima diljem svijeta, koji je ponovno izumljen u ove godine. Usput, ažuriranje automobila tempirano je da se poklopi s 20. godišnjicom pojavljivanja prvog modela linije Focus. Kontinuitet nove generacije vidljiv je golim okom, a dizajneri su novom proizvodu dali potpuno novi stil, novi izgled, novi izgled i upotrijebili puno, puno tehnologije, puno više nego ikada prije.

Evo ga - najbolji Ford Focus

Nova četvrta generacija Focusa ima više nego dovoljno konkurencije. Druženje suparnika bilo je ozbiljno, jedan je bio bolji od drugog. Među glavnim konkurentima na svjetskoj ljestvici je Chevrolet Cruze, ažuriran nekoliko godina ranije; drugi američki model predstavljaju hatchback i limuzina. Njemački Volkswagen Golf, rodonačelnik klase, i to sve govori!

Jednostavniji natjecatelji također su dobro prošli - i. Modeli možda nisu tako vizualno atraktivni kao novi Focus (iako o ukusima nećemo raspravljati), ali su u svijetu svakako pristupačniji.

Mnogi od navedenih modela su ažurirani, ali Plavi oval je zaostao. Stoga je sada tvrtka morala, igrajući ispred očekivanja, napraviti zaista neočekivani vanjski dizajn, naravno, podupirući prekrasan omot pristojnim unutarnjim sadržajem.

Bacite pogled na novi Focus i odmah ćete shvatiti da se radi o automobilu čiji dizajn nije rađen od nule, kako se želi prikazati. U modelu nove generacije jasno je vidljiv kontinuitet generacija, karakteristike starog modela su vidljive, iako ne jasno. Ali u tome nema ništa loše, naprotiv, dobro je. Zašto izmišljati kotač ako možete na temelju kvalitetnog početka napraviti još bolji nastavak?

“Proporcionalno tome, Focus je sazrio u mnogočemu, objasnio je voditelj dizajna Jordan Bennett. "Kabina je pomaknuta više unatrag u usporedbi sa starim automobilom, a A-stupovi su također nagnuti prema stražnjim petim vratima."

“Dodajte tome dužu haubu i moćniju izgled, - On je rekao. - Ovaj učinak je pojačan na automobilima sa skupim razinama opreme. Ako nabavite Focus s većim kotačima, automobil će izgledati mršavije i zdepastije. Također će izgledati šire" Općenito, Fordovi su uspjeli postići velike veličine bez kvarenja izgleda. Rijetka kombinacija.

Ako pogledate novi hatchback sa strane, lako možete vidjeti u njemu sportske odjeke sportaša koji se priprema za skok.

“Igrali smo se s konkavnim oblicima, koristeći vrlo jasne, izrezane linije. Vanjska tema je jednostavna - jedna linija počinje od branika koji se proteže prema natrag i nestaje u vratima prtljažnika. Pokušali smo replicirati tradicionalni sportski automobil - zdepast, atletski."

Pogledajte Focus odostraga i vidjet ćete odraz skupljih modela, nevjerojatnih konkurenata američkom - - i. Veličine i izgled su isti.

Na vratima prtljažnika velikim kromiranim slovima piše FOCUS, to je sve što trebate znati. Glavna stvar, glavna stvar. Čak je i natpis izračunat do milimetra. Što to znači? Da, da je sve proračunato do najsitnijih detalja. Svaki detalj!

Ford još uvijek prvu generaciju Focusa smatra referentnim hatchbackom iz ranih 2000-ih. Bilo je šteta odvajati se od dizajna, u nekoj fazi razvoja čak su htjeli napraviti stražnja svjetla kao na prvom modelu, ali su se s vremenom predomislili.

Unutarnja arhitektura

Iako vanjski izgled ne podsjeća na originalni Focus, Ford je ispod metalik kože pokušao zadržati nešto od DNK starog automobila. Četvrta generacija izgrađena je na novoj platformi Forda C2, po kojoj se model razlikuje od prethodne generacije neovisnim stražnjim ovjesom - poput originalnog modela automobila - te također ima Continuously Controlled Damping sustav (automatski sustav za kontinuirano podešavanje krutosti amortizera).

Ovaj sustav kontrolira ovjes, karoseriju, utječe na upravljanje, kočenje i, naravno, prilagođava amortizere za sigurnu i udobnu vožnju.

Automobil ima nove načine vožnje (Normal, Sport i Eco) i funkciju vektoriranja zakretnog momenta. Ford također tvrdi da novi upravljanja s električnim pogonom pregledniji je i bolje reagira, za razliku od prethodnih verzija.

Uzmite u obzir činjenicu da novi automobil ima 20 posto tvrđu karoseriju. Sve navedeno nam daje naslutiti da Ford želi vratiti krunu i titulu proizvođača najboljeg hatchbacka u obitelji.

Ford Focus 4. generacije sigurnosnih sustava

Kao što se i očekivalo, Focusov sigurnosni arsenal je proširen, inače se američki hatchback jednostavno ne bi mogao nositi sa suparnicima poput VW Golfa u konkurentskom polju.

Suparnik sada ima toliko tehnički napredne sustave da bismo ih prije samo nekoliko godina vidjeli samo na skupim premium brendovima. Danas su važne tehnologije dostupne na proračunskim modelima.

Focus možete naručiti sa sustavom autonomne vožnje druge razine, što je omogućeno zahvaljujući korištenju tehnologije Ford Co-Pilot360, koja uključuje adaptivni tempomat sa sustavom za uštedu goriva stop & go u gradu, prepoznavanje znakova ( Sign Recognition) i Lane-Centring (centriranje trake) uključeni su u komplet.

Druge pomoći vozaču uključuju:

E vasivna pomoć pri upravljanju

B lind Praćenje mjesta s upozorenjem o križnom prometu i upozorenjem o krivom smjeru

P Osim toga, na popis je dodan Ford MyKey (omogućuje roditeljima zaključavanje određenih funkcija u automobilu kada prevoze djecu), sigurnosni pojasevi s ugrađenim zračnim jastucima i kočioni sustav koji se aktivira u trenutku sudara, sprječavajući pomicanje automobila .

I Konačno, novi će automobil imati poboljšanu generaciju Active Park Assist i Pre-Collision Assist, koji rade u bliskoj suradnji s tehnologijom detekcije pješaka i biciklista.

Ostale inovacije u kabini

Kupcima će po prvi put biti ponuđena matrična LED svjetla. Pametni rasvjetni uređaji spriječit će zasljepljivanje drugih sudionika u prometu. Rasvjetna tijela također će dobiti tehnologiju koja omogućuje kratkoročno proširenje područja osvjetljenja radi poboljšanja vidljivosti.

Focus se može naručiti sa super svijetlim head-up zaslonom koji se projicira na vjetrobransko staklo. Tvrtka kaže da je to jedini sustav na tržištu koji je toliko svijetao da se može lako čitati čak i dok nosite sunčane naočale.

Modeli četvrte generacije imat će Fordov najnoviji infotainment sustav SYNC 3, koji uključuje osmoinčni zaslon osjetljiv na dodir s podrškom za Apple CarPlay i Android Auto, kao i Bluetooth tehnologiju.

Ali ono što definitivno nije bilo na prethodnom modelu je sustav FordPass Connect, nova tehnologija koja uključuje hotspot za 10 uređaja i satelitsku navigaciju s Live ažuriranjem.

Ako vozač preuzme aplikaciju za pametni telefon FordPass, može pronaći, zaključati i otključati svoje vozilo, a ako je Focus opremljen automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa, može se pokrenuti i daljinski. Bežično punjenje telefona također se po prvi put pojavljuje u novom izdanju.

Salon Ford

Dizajn interijera izaziva snažan osjećaj déjà vu i to je sasvim logično. U posljednjoj generaciji već smo vidjeli mnoge elemente interijera. Kao što je uobičajeno u suvremenoj automobilskoj tehnologiji, cijela kompozicija izgrađena je oko velikog središnjeg zaslona osjetljivog na dodir. Kvaliteta materijala korištenih u pretprodukcijskom automobilu koji vidite na fotografijama bila je prilično visoka. Ako govorimo o razlikama između treće i četvrte generacije, potonji je imao niži položaj vozača i putnika.

Modeli, ovisno o konfiguraciji, opremljeni su ručnim šesterostupanjskim ili novim osmostupanjskim mjenjačem s okruglim kotačem izrađenim u stilu Jaguara. Nova električna ručna kočnica (standardna na automatskim i ručnim modelima s visokom opremom) također povećava unutarnji prostor.

Nema ništa iznenađujuće u činjenici da unutra ima više prostora za putnike i prtljagu. Nadzorna ploča je pomaknut dalje od vozača kako bi se dalo više prostora za ljude. Straga ima dovoljno prostora za koljena i ramena zahvaljujući 53 mm dužem međuosovinskom razmaku.

Pod je postao ravan, što izravno utječe na udobnost putnika na sredini stražnjeg sjedala. Ostaje jedno pitanje, kako inženjeri implementiraju pogon na stražnje kotače s tako niskim poljem? Na primjer, na RS modelima? Ovo tek treba vidjeti.

Karavan će biti dostupan od lansiranja. S preklopljenim stražnjim sjedalima nudit će 1.650 litara prtljažnika, malo više od VW Golfa ili Opel Astra Sports Tourer je, međutim, također malo inferioran u odnosu na češki karavan u tom pogledu.

Proširena paleta motora 2018

Ispod haube, svaki Focus nudi konvencionalno, tiho standardni set benzin i dizel motori- svi su standardno opremljeni sustavima Start/Stop. Osnovni, temeljni benzinski motor mikromotor će postati EcoBoost od 1,0 litre V 84 , 99 I 123 KS Mala snaga - mala potrošnja. Agregat je potpuno ekološki prihvatljiv, emisija CO2 iznosi samo 108 g/km.

Novi EcoBoost od 1,5 litara bit će veseliji i primit će 148 ili 180 KS Linija će također uključivati niz novih EcoBlue dizelaši - dva 1,5 litara na 94 ili 118 KS i moćan 2,0-litreni 148 KS jedinica za napajanje . Novi automatski mjenjač bit će dostupan kao opcija na 1,0-litreni sa 123 konjske snage I 1,5-litreni benzinski motor od 148 konjskih snaga , također se može agregirati sa 1.5 I 2,0 litre dizelaši.

Razine opreme Ford Focus iz 2018

Bit će puno konfiguracija. Svaki se može lako razlikovati po određenim poboljšanjima. Body kit, razmak od tla, unaprijed instalirani aluminijski naplatci. Stražnji i razni dnevni trkaća svjetla također će biti uključeni u opremu.

Po uzoru na Fiestu, Focus će dobiti terensku verziju Ford Focus Active s dodatnom plastičnom oblogom karoserije i povećanim razmakom od tla za 30 mm.

Vrhunska verzija Vignalea ima kožna sjedala i lažnu mrežastu rešetku hladnjaka.

Stižu i sportske verzije Focusa, no o njima ćemo vam više reći sljedeći put.

Bliže sredini 2018. Ford planira predstaviti četvrtu generaciju Forda Focusa 2019., popularnog automobila na svjetskom tržištu.Prema dostupnim informacijama, bit će predstavljena 4. generacija obiteljskog automobila, razvijena na modularnoj platformi u stilovima karoserije - hatchback, limuzina i karavan.

Karakteristična značajka nove Fordove modifikacije koja je prošla temeljitu restilizaciju je prije svega:

moderan dizajn izgleda;
povećana dimenzije;
povećana udobnost u unutrašnjosti;
opremanje opreme u vozilu modernom automobilskom elektronikom.

Među novim proizvodima su sustavi detekcije prepreka na cesti s funkcijom predkočenja i čitanjem informacija s prometnih znakova.

Analiza fotografija objavljenih u medijima daje razloga za vjerovanje da će novi model u odnosu na prethodnika neznatno povećati u veličini, a produljenje međuosovinskog razmaka pozitivno će utjecati na udobnost vožnje putnika u stražnjem redu. Također možete računati na značajno povećanje volumena prtljažnika.

Testni testovi Ford Focusa 2019. provode se u kamuflaži, tako da rijetke fotografije mogu dati pozitivnu ocjenu samo izvrsnoj aerodinamičnosti karoserije, modernom dizajnu kromirane obloge hladnjaka i konfiguraciji LED prednje i stražnje optike.

Novo tijelo ima brojne elemente sportskog stila, o čemu svjedoči aerodinamični oblik krova i stranica, izduženi poklopac motora i glatke konture stakla. Pravilni polukrugovi lukova kotača i originalni dizajn kotača organski su usklađeni s cjelokupnim ansamblom.

Stepenasti reljef stražnjeg dijela karoserije formiran je vizirom spojlera i konveksnom linijom praga prozora stražnji prozor i izbočeni branik. Prema riječima stručnjaka, dizajn karoserije uspješno je nadopunjen ekskluzivnom konfiguracijom jedinica stražnjih svjetala.

Interijer

Od ovog sata malo se zna o unutarnjem dizajnu unutarnjeg volumena modela Ford Focus 4 2019. Dostupno pouzdane informacije o nekoliko opcija za uređenje interijera, provedenih na temelju visokokvalitetnih i izdržljivih materijala.

Očekuje se značajno povećanje udobnosti sjedala vozača i suvozača, kao i novi raspored instrumenata i kontrola sustava na vozilu.

Prednja ploča će biti ukrašena monitorom infotainment medijskog kompleksa s kontrolom na dodir. Elektronička parkirna kočnica je u završnoj fazi razvoja.

Tehnički podaci

U ovom trenutku ponuda motora nove serije Ford Focus uključuje nekoliko modela pogona na benzin.

U osnovnoj konfiguraciji, to je jednolitarski trocilindrični turbo motor s izlaznom snagom od 123 KS, koji je pokazao izvrsne rezultate kada se koristio u ranim vlasničkim razvojima.
U bliskoj budućnosti, alternativni agregati poput EcoBoosta bit će ponuđeni s volumenom od 1,5 i 2 litre, snage do 160 KS. Karakteristike snage ponude motora planiraju se ostvariti uz maksimalnu učinkovitost kroz 6-brzinske mjenjače i dvostruke Power Shift spojke.

Za kategoriju mladih vozača priprema se verzija nove serije Ford ST s pogonom na sve kotače s motorom od 280 konjskih snaga. Rano spominjanje ugradnje mjenjača s 10 stupnjeva prijenosa nije dobilo službenu potvrdu. Možda će takve jedinice biti ponuđene na popisu drugih dodatnih opcija.

Mogućnosti i cijene

Usmjeren na rusko automobilsko tržište, novi Ford Focus 2019. model godine, po cijeni od 809.000 rubalja, standardno će biti opremljen s Ambiente:

širok raspon podešavanja sjedala i stupa upravljača;
daljinsko upravljanje prozorima i retrovizorima;
centralno zaključavanje;
suvremeni navigacijski uređaji, unutarnja klimatizacija, radni i sigurnosni sustavi.

U skupljem, 906.000 rubalja i udobnom paketu SYNC Edition, ažurirani Focus modela 2019 dobit će kožnu presvlaku, grijana sjedala i ogledala, učinkovit sustav kontrole klime i audio kompleks.

Popis ponuđenih opcija uključuje aluminijske naplatke, predgrijač motor i dodatni set automobilske elektronike.

Prodajna cijena od 1.060.000 rubalja za glavnu verziju četvrte generacije Ford Focusa 4 u konfiguraciji Titanium nadoknađena je:

pristup pokretanju motora bez ključa;
prisutnost bočnih i stražnjih zračnih jastuka;
sustav volumenskog grijanja perača vjetrobranskog stakla;
unutarnje osvjetljenje u više načina rada i funkcija podešavanja naslona za ruke.

Početak prodaje u Rusiji

Ažurirani set potrošnog materijala koji se isporučuje rusko tržište ažurirani modeli serije Ford Focus i raspon cijena različitih verzija bit će objavljeni krajem 2018. Za ovo vrijeme predviđen je i upis prijava za probne vožnje. Očekivani datum izlaska u Rusiju za automobile 4. generacije s karoserijom limuzina i hatchback prvi je kvartal 2019.

Konkurentski modeli

Prema riječima stručnjaka, uvedeni dizajn i ažuriranja dizajna omogućit će novoj verziji Ford Focusa 2019. da se uspješno natječe s modelima drugih proizvođača koji su identični po cijeni i namjeni.

Popis navodnih suparnika uključuje europske analoge i. U azijskom segmentu - ovo je Subaru Impreza, i.

Ova tema sadrži samo novosti!

Službena prezentacija 4. generacije Ford Focusa održana je 10. travnja 2018. na posebnim događanjima u Londonu (hatchback i karavan) i u Kini (limuzina).

Službeni europski press kit za novi Focus (fotografije, video zapisi, priopćenja za tisak na Engleski jezik)

Novo u autu:
VIGNALE i ACTIVE konfiguracije.
Nove boje emajla: Desert Island Blue, Diffused Silver i Chrome Blue, Metropolis White i Orange Glow. Bit će dostupna kontrastna boja napravljena od kombinacije dva emajla
8 novih sustava pomoći u vožnji, FordPass Connect s induktivnim punjenjem, razne mogućnosti transformacije prtljažnika, sustav otvaranja prtljažnika bez ruku, pregrada stražnjeg sjedala, head-up zaslon vjetrobran(prikazane informacije: prometni znakovi, upozorenja, ograničenja brzine, trenutna brzina, informacije iz navigatora, informacije iz audio sustava), promjenjivi načini vožnje, B&O PLAY audio sustav, panoramski krov, električni meh. ručna kočnica, LED prednja svjetla, adaptivna LED prednja svjetla, LED prednja svjetla, LED svjetla za maglu s funkcijom skretanja, mjenjač zakretni na automatskom mjenjaču. Automobili opremljeni motorima početne snage u početnim konfiguracijama (s izuzetkom "karavana") opremljeni su stražnjim ovjesom s elastičnom gredom.
Koeficijent aerodinamičkog otpora za hatchback je 0,273Cd, za limuzinu - 0,25Cd.

Motori.
Benzin, 3 cilindra:
- EcoBoost 1.0l. (85 KS, 100 KS, 125 KS)
- EcoBoost 1,5 l. (150 KS, 175 KS)
Dizel 4-cilindrični:
- EcoBlue 1,5 l. (95 KS, 120 KS)
- EcoBlue 2.0l. (150 KS)

Mjenjači:
- 6-st. Ručni mjenjač
- 8-st. Automatski prijenos.

Europsku brošuru (na engleskom jeziku, pdf) možete preuzeti ovdje.

Objava europskih cjenika - travanj 2018 Početak serijske montaže u Njemačkoj (Saarlouis) - svibanj 2018. Demo automobili kod trgovaca - kraj lipnja. Automobili za prodaju kod europskih trgovaca - od rujna 2018. Paket Active postao je dostupan za narudžbu u studenom 2018. ST verzija (karavan i hatchback) pojavit će se u drugoj polovici 2019. godine.

Focus ST špijunske fotografije

Prikazi budućeg Focusa RS izrađeni od strane publikacija

Ford je predstavio četvrtu generaciju modela, očekivanog od strane ruskih ljubitelja automobila, sa svim karoserijskim varijantama. Ford Focus 4 2019 izgrađen je na novoj platformi C2 s neovisnim stražnjim ovjesom s više veza. Glavna modernizacija je zamjena PowerShift robota s 8-stupanjskim hidromehaničkim automatskim mjenjačem.

Na stranici se nalaze potpune informacije o novom modelu Ford Focus 4 2019, konfiguracija i cijene, fotografije, tehnički podaci, početak prodaje u Rusiji i hoće li uopće izaći na rusko tržište.

Focus u hatchback karoseriji i ST-Line konfiguraciji.

Vanjski

Promjene u dimenzijama karoserije novog Ford Focusa 4 2019 dovele su do poboljšanja kvalitete vanjštine, što uopće ne znači da je novi Focus predstavnik proračunske klase.

Prednji dio automobila dobio je zaobljene oblike i reljefni okvir. Rešetka hladnjaka ostala je mala i počela je oblikom nalikovati usnama.

Optika glave je dobila drugačiji volumen. Umjesto jednostavnih lampiona pojavili su se originalni trokuti. Nešto ispod prednjih svjetala nalazi se ažurirani body kit s dva usisnika zraka u obliku pravokutnika. Pored lukova kotača dodana su mala udubljenja, gdje su uspješno montirana svjetla za maglu.

Nova karoserija limuzine, za sada samo za kinesko tržište.

Bočna strana Ford Focusa 4 2019 ostala je gotovo nepromijenjena. Modernizirani su samo oblici prozora i dodan uredan reljef po dužini automobila. Prateći svjetske trendove, programeri su opremili Ford Focus 2019 malim vizirom s LED linijom repetitora svjetla kočnice.

Uredna prednja svjetla počinju straga i glatko se slijevaju u stranu, stvarajući vizualni volumen. Ispod prednjih svjetala nalazi se udubljenje za registarsku pločicu. Kompoziciju upotpunjuje povećani body kit sa svijetlim stop svjetlima i prikrivenim ispušnim sustavom.

ST-Linija

Ford Focus 4 iz 2019. postao je prostraniji zahvaljujući povećanim dimenzijama. Zapremina prtljažnika sa sklopljenim drugim redom iznosila je 1650 litara.

Interijer

Salon Focus 4 2019 nije doživio mnogo značajnih promjena. Kvaliteta korištenih materijala je poboljšana, što povećava status automobila i skriva njegovu pripadnost proračunskoj klasi. Interijer se nudi u presvlakama od tkanine ili kože, sve ovisi o konfiguraciji.

U središnjem dijelu nalazi se veliki zaslon za multimedijski sustav, ispod se nalaze tipke za upravljanje dodatnim funkcijama i deflektori s zasebnom kontrolnom pločom za klimu. Tunel je postao veći, ovdje je sve ostalo isto: ručice prijenosa, par držača za čaše, naslon za ruke s organizatorom.

Promijenio se izgled upravljača. Ima visokokvalitetnu završnu obradu, kompaktne i funkcionalne igle za pletenje. Odavde je zgodno prilagoditi neke postavke, što olakšava vožnju. Na žbicama se nalaze tipke za upravljanje audio sustavom, klima uređajem, pomoćnicima pri parkiranju i telefonom.

Nadzorna ploča u novoj generaciji Ford Focus 4 2019 dobila je veliki zaslon koji prikazuje važna očitanja s putnog računala. Sjedala u prvom redu pažljivo su dizajnirana s mehaničkim ili automatskim podešavanjem i grijanjem, ovisno o konfiguraciji.

Drugi red nema funkciju grijanja. Ali stražnji trosjed se lako može transformirati u dvosjed ako preklopite naslon za ruke s držačima za čaše.

Tehničko punjenje

Ford Focus 4 2019 dostupan je ruskim kupcima s tri varijante ekonomičnih motora. U ponudi su dva 1,6-litrena motora sa 105 i 125 KS. i 1,5-litreni Ecoboost agregat sa 150 KS. Potonji je instaliran samo na najvišim razinama opreme.

1,6-litreni agregat radi u kombinaciji s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 6-stupanjskim automatskim mjenjačem; napredni motor kompatibilan je isključivo s automatskim mjenjačem.

ST verzija

Novi model Ford Focus 4 2019 dobio je, po tradiciji, "vruću" ST verziju. Europski kupci mogu birati između dvije izvedbe karoserije (karavan i hatchback) i dva motora (benzin i dizel). Dodana mogućnost naručivanja automatski prijenos prijenos

Unutrašnjost napunjene ST verzije.

Novi Ford Focus ST 2019 opremljen je 2.3 Ecoboost benzinskim motorom snage 280 KS. i dvoprotočne turbopunjače. Automobil može imati 6-stupanjski ručni mjenjač ili 7-stupanjski automatski mjenjač s tipkama za mjenjač na upravljaču.

Razlike između Ford Focusa ST i civilne izvedbe nisu samo u motorima. Razmak od tla smanjen za 10 mm, pojavila se nova geometrija zgloba upravljača. Prednje opruge su 20% tvrđe, stražnje opruge su 13% tvrđe. Upravljački mehanizam je skraćen za 15%. Prednje kočnice imaju mehanizam s dva klipa i diskove od 330 mm, a stražnje kočnice imaju mehanizam s jednim klipom i diskove od 302 mm.

Izvana se Ford Focus ST razlikuje od običnih verzija po drugačijim branicima, velikom stražnjem spojleru i originalnim kotačima od 18 i 19 inča. Salon je dobio Recaro sjedala i upravljač s posebnim dekorom.

Početak prodaje u Rusiji Ford Focus 4

Ford Focus 4 2019 vjerojatno neće doći u Rusiju i bit će službeno prodan, činjenica je da američkoj tvrtki Ford ne ide baš najbolje u Rusiji, čak su nedavno zatvorili tvornicu, ali nadamo se da će se situacija popraviti.

Mogućnosti i cijene

Cijene i konfiguracije bit će objavljene nakon službenog debija u Rusiji, ako do njega uopće dođe.

Tehnički podaci

Video probna vožnja

Fotografija

ST-Line Focus u hatchback karoseriji i ST-Line konfiguraciji.

Prva generacija ovog automobila pojavila se još 1999. godine. Tijekom tog vremena pojavile su se tri generacije koje se međusobno značajno razlikuju. Za dugi period prodaje vozilo Prodano je više od milijun, što govori o velikoj popularnosti ovog modela. Nedavno se pojavio Ford Focus 4 2018, čije su se špijunske fotografije nedavno pojavile na internetu. Automobil je predstavnik srednje klase, cijena mu je relativno niska. Pogledajmo karakteristike četvrte generacije, koja još nije službeno predstavljena.

Dugo očekivani bestseler nakon ažuriranja

Tehnički podaci

Ford Focus 2018 u novoj karoseriji trebao bi biti vrlo atraktivan automobil. Sve tehničke karakteristike nove generacije još nisu poznate, ali neke informacije su ipak poznate. Uzmimo sljedeće točke kao primjer:

No, sve ostale karakteristike još nisu poznate.

Vanjski

Ford Focus 4 2018 (fotografija, cijena), kada će biti objavljen u Rusiji još nije poznato, trebalo bi se pokazati kao vrlo atraktivan automobil. Međutim, do sada su predstavljeni samo prototipovi na kojima se testiraju nova tehnička dostignuća. Vanjske značajke uključuju sljedeće točke:

Izgled je postao agresivniji i izražajniji, što je tipično za predmetnu klasu.
Promijenit će se i dimenzije nove generacije. Zbog toga bi automobil trebao postati udobniji. Postojat će i karavanska verzija.
Korištenje suvremenih tehnologija omogućilo je smanjenje njegove težine uz povećanje dimenzija karoserije. Tako su gotovo svi automobili postali lakši za oko 200 kilograma. Korištenje suvremenih materijala dovelo je do poboljšane upravljivosti povećanjem krutosti karoserije. Činjenica da je težina prethodne generacije bila samo 1300 kilograma, promjene će biti značajne. Smanjenjem težine smanjit će se i potrošnja goriva.
Tijelo će se povećati u dužinu i širinu. Širina novog Ford Focusa 2018 porasla je zbog ugradnje nove šasije. Povećanje širine karoserije povećat će stabilnost vozila na cesti.
Danas, na gotovo svim novim generacijama razni automobili Ugrađuje se LED optika. To je zbog činjenice da je učinkovitiji i izgleda privlačnije. Međutim, povećanje složenosti dizajna povećava cijenu automobila. Stoga još nije poznato hoće li sve konfiguracije imati optiku ove vrste ili samo skuplje opcije opreme.

S obzirom na glavnog konkurenta u ovoj klasi, odnosno Opel Astru, napominjemo da je automobil opremljen inovativnom diodnom optikom s funkcijom automatskog prilagođavanja uvjetima na cesti.

Interijer Ford Focus 2018

Drugu i treću generaciju nisu karakterizirali atraktivni interijeri. Prema proizvođaču automobila, unutrašnjost nove generacije bit će značajno transformirana. Među značajkama bilježimo sljedeće točke:

Prilikom završne obrade treba koristiti kvalitetnije materijale. Istovremeno bi se trebala poboljšati i kvaliteta izrade.
Predstavnici tvrtke Ford obećali su reviziju multimedijskog sustava, koji prije nije bio vrlo učinkovit i imao je značajnih problema. Nedostaci uključuju loš dizajn i spor rad uređaja. Prema suvremenim trendovima, uređaj će podržavati popularne programe Android Auto i Apple Car. Zahvaljujući ovim programima bit će moguće sinkronizirati mobilni uređaj. Sinkronizacija se može odvijati putem Bluetooth bežične veze ili putem USB-a.
Skupa verzija imat će ugrađenu potpuno digitalnu kontrolnu ploču. Zbog toga će se sve informacije bolje čitati.
Kao što je prethodno navedeno, tijelo bi trebalo porasti u veličini, zbog čega će unutrašnjost postati udobnija.
Na fotografijama objavljenim na internetu možete primijetiti novi upravljač s 4 kraka, a glavni naglasak u dizajnu središnje ploče s instrumentima je na kontrolnoj jedinici za standardni audio sustav. Očekuje se standardna ugradnja sportskih sjedala.

Pokazalo se da je salon nov, kvalitetan i dosta funkcionalan. Međutim, ne može se nazvati istinski modernim.

Opcije i cijene Ford Focus 4 2018 u novom tijelu

Kao što je ranije navedeno, novi Ford Focus 2018, konfiguracije i cijene, fotografije koje još nisu službeno predstavljene, još nisu dostupne u prodaji i malo je informacija o novom proizvodu. Hatchback verzija bi se trebala pojaviti ranije, nakon čega će biti moguće kupiti limuzinu i karavan. Među značajkama bilježimo sljedeće točke:

Automobil mora biti isporučen u nekoliko razina opreme. U isto vrijeme, najpovoljnija ponuda koštat će 750.000 rubalja.
Tradicionalno, trošak ovog modela povećava se za oko 10-15%. To je zbog činjenice da je model vrlo popularan i zbog toga je proizvođač automobila odlučio povećati svoje prihode.
U potrazi za svojim konkurentima, američki proizvođač automobila odlučio je značajno povećati broj dostupnih opcija. Na primjer, prednja i stražnja sjedala mogu biti grijana i imati električnu upravljačku jedinicu. U ovom slučaju, završna obrada može biti predstavljena tekstilom, kožom i drugim materijalima.
Automobil će postati kvalitetniji i opremljeniji ugradnjom raznih sustava. Dakle, već u srednjoj cjenovnoj konfiguraciji pretpostavlja se da će biti ugrađen multimedijski sustav.

Dok automobil nije službeno predstavljen, teško je reći u kojim konfiguracijama će se prodavati.

Glavni konkurenti

U klasi C ima dosta ozbiljnih konkurenata. To je zbog činjenice da većina kupaca sa sobom ima iznos koji je dovoljan samo za kupnju modela iz ove klase. Osim toga, sa svakom novom generacijom kvaliteta završne obrade i opreme značajno raste. Konkurenti ovog modela su sljedeći:

Sedan.
Sedan.
Sedan.

Još uvijek je teško procijeniti konkurentnost nove ponude američkog proizvođača automobila, jer službenih informacija o tome praktički nema. Ukratko, napominjemo da novi auto postat će tehnološki i privlačniji. Zbog upotrebe nove baze i šasije pri stvaranju ovog automobila, udobnost putnika i rukovanje značajno su povećani. Nedavno su GM proizvodi uživali relativno malu popularnost zbog razvoja tehnologije njemačkih i azijskih proizvođača automobila. Novi proizvod bi trebao značajno povećati prodaju. Mnogi smatraju da bi ovaj model trebao postati bestseler.