X5 okvir ili ne. Popis najboljih SUV modela s okvirom

Jedna od slabosti ljubitelja terenskih i vrhunskih vozila su SUV-ovi s pravim okvirom. Malo ih je ostalo, svi proizvođači aktivno prelaze na monokok karoseriju koja ima svoje prednosti, ali i dosta nedostataka. A pravi džipovi su oni s reduktorom i blokadom diferencijala u ručnom ili elektroničkom načinu rada, koji bez problema i prepreka mogu svugdje. Pronalaženje takvog džipa u 2015. godini vrlo je teško, s obzirom na želju za kupnjom snažnih automobila sa sedam sjedala s nevjerojatnom udobnošću.

Zbog udobnosti i praktičnosti sve marke prelaze na nosivu strukturu karoserije, a razvoj okvira postaje prošlost. Moderni okvirni SUV ima ogroman popis pozitivnih karakteristika i nevjerojatnih tehničkih mogućnosti. Ali često takva oprema košta dosta novca. Stoga morate usporediti predstavnike i odabrati najbolje opcije za vašu kupnju.

Chevrolet Trailblazer je pravi SUV s dugim popisom prednosti

Fascinantan automobil s ogromnom karoserijom, strukturom okvira i dušom SUV-a pomoći će vam da iskusite sve prednosti američke prirode. Ovo nije samo okvirni SUV, već automobil s ogromnim popisom tehničkih prednosti. Naravno, sve kontrole su elektroničke, ali tu su i niži stupnjevi prijenosa i blokade koje će vam pomoći da svladate sve prepreke. Vizualno, Trailblazer izgleda neobično, čak podsjeća na mlađe modele tvrtke. Glavne karakteristike džipa su sljedeće:

• model je dobio velika ažuriranja u 2015. i bio je planiran za prodaju rusko tržište;
• korporacija je promijenila stil, dizajn i tehničke karakteristike transport, dodatna snaga;
• dizelska vuča i prisutnost visokokvalitetnih kontrolnih funkcija za terensku opremu zadovoljavaju kupca;
• tradicionalni dizajn podrazumijeva vrlo zanimljive karakteristike izleti na Trailblazeru;
• Ovjes je nevjerojatno mekan, ali to pridonosi laganom kotrljanju tijekom oštrih zavoja.

Dinamika Trailblazera nije jako visoka, okvirni SUV ne ubrzava do stotke u nekoliko sekundi, ali zadovoljava kvalitetom vožnje. U uvjetima autoceste, džip se malo klati na neravnim površinama. Popis konfiguracija je impresivan, proizvođač je predložio optimalan sadržaj za njegov razvoj, ali još nije objavio cijenu i službeni početak prodaje u našoj zemlji. Chevrolet je za sada obustavio prodaju u Rusiji.

Hummer H3 - klasični SUV s ogromnim potencijalom

Vojne tehnologije postale su osnova za proizvodnju gotovo svih Hummer vozila. Stoga su okvirni SUV-ovi jedina ispravna alternativa ove korporacije. Godine 2015. automobili ove marke mogu se kupiti samo po posebnoj narudžbi, a masovna proizvodnja Hummera H3 prekinuta je još 2010. godine. Karoserija sa sedam sjedala i ogroman popis tehničkih prednosti čine H3 danas izvrsnom kupovinom, a među glavnim karakteristikama su sljedeće karakteristike:

• ogromni motori, ali bez turbina - najjača verzija ima nešto više od 300 Konjske snage;
• veliki razmak od tla i odlični kotači s terenske gumečine i izgled i mogućnosti Hummera nevjerojatnima;
• jedan od najboljih sustava niske brzine i blokade diferencijala iz vojne industrije;
• velika karoserija sa sedam sjedala i mnoge najnovije tehnologije u dizajnu automobila;
• Vrlo autentičan dizajn koji svaki SUV čini užitkom.

Ako uzmemo u obzir puni popis okvirnih SUV-ova, možemo zaključiti da je Hummer H3 jedan od najrelevantnijih čak i za 2015. godinu. Potencijal ovog automobila prilično je visok, ali kupce više ne privlače mogućnosti, već pretenciozan dizajn američkog velikog SUV-a. Među izvrsnim okvirnim SUV-ovima, ovaj automobil zauzima vodeću poziciju.

Land Rover Discovery - nevjerojatno britansko terensko vozilo

U svojoj posljednjoj generaciji, Discovery je postao jedan od rijetkih britanskih Jeepova koji imaju konstrukciju karoserije na okviru. Ovo je najbolja europska ponuda, koja ima povećanu udobnost i potpuno adekvatan dizajn za SUV ove klase. Još jedan SUV sa sedam sjedala u našem pregledu pokazao se prilično atraktivnim u pogledu tehnologije:

• popis markiranih britanskih motora je mali, ali vrlo impresivan;
• auto ima dobar pogon na sve kotače i nudi sve potrebne postavke;
• blokiranje je dostupno u nekoliko načina;
• razmak od tla u potpunosti zadovoljava radne karakteristike automobila;
• Discovery je zasluženo zauzeo jedno od prvih mjesta u ocjeni među britanskim automobilima.

Ovo je definitivno najbolje što britanski proizvođač danas može ponuditi. Takvi SUV-ovi s okvirom omogućuju vam aktivno korištenje kupljene opreme i ne brinite o njezinoj sigurnosti - kvaliteta i pouzdanost automobila doista su impresivni.

Sažmimo to

Mnogi moderni automobili s okvirom u stražnjem dijelu SUV vozila imaju karoseriju sa sedam sjedala i univerzalne značajke rada. Veliki unutarnji prostor, izvrsna tehnologija na raspolaganju vozaču i putnicima, udobno kretanje na običnim cestama - ovo je glavni popis prednosti kupnje takvog džipa.

Ali ne zaboravite da je SUV s okvirom težak i veliki auto, dizajniran za off-road uporabu. Nije jako štedljiv, ima često snažan motor koji se vrti i mnoge funkcije koje se neće koristiti na asfaltnoj cesti. Stoga iskoristite najbolje opcije za kupnju vozila sa značajkama koje su vam potrebne.

SUV vozila se ne boje prljavštine, kiše i snijega. Njihovi vlasnici cestom nazivaju svako mjesto kojim planiraju proći. To je zato što imaju izvrsnu sposobnost cross-country zbog visokog razmaka od tla, kao i značajne udaljenosti između karoserije (okvira) i tla.

Vjerojatno zato u našoj zemlji, gdje su jedan od problema prometnice, postoji tako veliki broj ovih atraktivnih automobila impozantnih dimenzija. Kao što je već navedeno, SUV-ovi dolaze u karoseriji i okviru.

Koja je razlika između karoserije i okvira SUV vozila?

Kod karoserijskih modela ulogu nosivog elementa ima, kao što i naziv govori, karoserija. A značajka dizajna okvir SUV je zbog prisutnosti posebnog okvira. Ovo je kostur automobila, njegov nosivi sustav, na kojem su pričvršćene najvažnije jedinice (motor, osovine, prijenos, ovjes) i karoserija.

U tom slučaju šasija, koja je kombinacija navedenih jedinica u jednoj strukturi, može se kretati neovisno o karoseriji.

Postoji nekoliko vrsta okvira:

• stubište (ili spar);
• periferni;
• spinalna;
• U obliku slova X (ili vilice);
• nosiva baza;
• rešetka (može biti cjevasta i prostorna).

Najpopularniji su spar okviri. Njih dizajneri najčešće koriste. Takvi okviri izrađeni su od greda koje imaju poprečni presjek s ojačanjima u područjima koja su podložna maksimalnim opterećenjima. Dijelovi okvira povezani su zavarivanjem, zakovicama ili posebnim vijcima.

Koje su prednosti dizajna okvira SUV-a?

Broj pozitivnih aspekata je prilično velik. Uključimo sljedeće:

1) putnici osjećaju veću udobnost tijekom putovanja nego u drugim automobilima, budući da se vibracije i neugodni zvukovi manje prenose na tijelo od guma i komponenti;

2) šasija SUV vozila s okvirom ima produžen vijek trajanja. Sukladno tome, stroj je izdržljiviji;

3) pri vožnji izvan ceste, opterećenja su ravnomjerno raspoređena na okvir i tijelo, tako da se automobil ne kotrlja;

4) budući da su takvi strojevi obično opremljeni motorima velikog volumena, snage i okretnog momenta, sposobni su da ne zakažu čak ni u najtežim uvjetima bez izazivanja preopterećenja;

5) dizajn okvira SUV-a čini proces sastavljanja automobila unutar tvorničkih zidova jednostavnijim. Jedinice su montirane na okvir, obloge i unutrašnjost ugrađeni su u tijelo. Odnosno, obavlja se odvojeni rad. Prilikom sastavljanja modela tijela, stručnjaci nekoliko puta pomiču strukturu na stranu i natrag;

6) neovisni okvir omogućuje modificiranje tijela. To jest, možete promijeniti dizajn ili stvoriti nekoliko modifikacija na temelju iste šasije. (Usput, upravo je to trend koji je dominirao u Sjedinjenim Američkim Državama do 80-ih godina prošlog stoljeća);

7) okvir SUV vozila se mogu podići. Odnosno, na njih možete postaviti nekoliko kotača veći promjer kako bi se povećao razmak od tla i, kao rezultat, sposobnost trčanja. Ovaj događaj uključuje promjene u dizajnu stroja, ali to ne utječe na glavne pokazatelje.

Značajke popravka

Svaki automobil se prije ili kasnije suoči s popravkom. Međutim, stručnjaci napominju da su deformacije okvira, pukotine i korozija prilično rijetke pojave. Mogu se pojaviti samo kao posljedica strašne nesreće ili zbog previše nepažljivog rada okvirnih SUV vozila.

Budući da okvir ima jednostavnu strukturu, tijekom popravaka možete bez problema doći do dijelova šasije. Ako se planira popravak karoserije, što je posljedica toga, proces rada će biti jednostavniji nego u slučaju monokok karoserije.

Sve ploče, koje su složene, nisu nosive u tijelu okvira, važni dijelovi nisu pričvršćeni na njih. Prilikom njihove restauracije nije potrebno striktno pridržavati se dimenzijskih tolerancija. Zamjena ili restauracija takvog okvira traje kraće i zahtijeva manje troškova. Možemo smatrati da je ova okolnost ozbiljna prednost okvirnog SUV-a.

Njihovi nedostaci

Kako kažu, novčić ima dvije strane. Ni SUV-ovi s okvirnom konstrukcijom nisu iznimka. Imaju i neke nedostatke (u usporedbi sa svojom "braćom" po tijelu):

• Prvo, imaju značajno povećanu masu, budući da su okviri izrađeni od greda zatvorenog presjeka. Upravljanje teškim vozilom kompliciraju čimbenici kao što su visoko težište i međusobno usmjerena deformacija okvira i tijela. U tom smislu, konstrukcija okvira je inferiorna u pogledu otpornosti na torziju konstrukcije od automobila, gdje ulogu nosivog elementa obavlja tijelo.
• Drugo, SUV-ovi s okvirom zahtijevaju više goriva.
• Treće, smanjuje se korisni volumen kabine.
• Četvrto, automobili koji se razmatraju odlikuju se lošijim pokazateljima pasivne sigurnosti, što je posljedica mogućnosti pomaka karoserije u odnosu na okvir i poteškoća u određivanju zona deformacije.

Unatoč prisutnosti nedostataka, SUV vozila s okvirom kupuju ne samo ljubitelji ekstremnih sportova, ribari i lovci. Također ih preferiraju: od uglednih muškaraca do krhkih žena.

U čemu je fenomen SUV vozila s okvirom

Prva i najosnovnija stvar koju daje posjedovanje stroja s velikim okvirom je osjećaj sigurnosti. Dobra recenzija otklanja hitne situacije. Na primjer, odmah je jasno hoće li automobil stati u prazninu ili ne, budući da su prednje dimenzije vidljive vozaču.

S druge strane, veliki kotači pomažu vam u udobnoj vožnji kroz rupe ili usječene dijelove asfalta, a veliki razmak sprječava pretrčavanje rubnjaka. Kada se vozač osjeća sigurnim, njegovo ponašanje na cesti postaje smirenije, a postupci promišljeniji.

Modeli takvih automobila uobičajeni u Ruskoj Federaciji

Među najpovoljnijim SUV-ovima s strukturom okvira za stanovnike naše zemlje su UAZ Patriot, UAZ Hunter. Kineski SUV-ovi s okvirom također su traženi, budući da njihova cijena nije previsoka, a sposobnost cross-country-a je zadovoljavajuća. Među kineskim modelima, lideri su Hover H3 i Hover H5 iz Great Walla. Među “Korejcima” izdvajamo Ssang Yong Kyron, jer osim odlične prohodnosti, plijeni svojom opremljenošću.

Za ljubitelje prestižnih modela pogodna je Toyota Land Krstarica Prado, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser 200, Nissan Pathfinder, Land Rover Branitelj. Naravno, ovo nije potpuni popis automobila koji mogu biti cijenjeni od strane ljubitelja off-road vožnje.

Zaključak

Kako doznajemo, SUV vozila s okvirom imaju čitav niz razlika u odnosu na karoserijska vozila. Jedna skupina razlika može se smatrati prednostima, druga - nedostacima. Koja strana vage preteže, svaki vozač odlučuje sam.

Unatoč sustavnom padu udjela okvir automobila U SUV segmentu i naglasku proizvođača na polunoseće i monokok karoserije, ne smanjuje se broj vozača čija su srca zauvijek privržena „ramu“.

Takvi se strojevi s poštovanjem nazivaju "vječnima". I postoji nešto istine u ovoj definiciji, jer okvirni SUV-ovi, čiji je životni vijek prešao granicu od 10-15 godina, izgledaju mnogo privlačnije od ostalih automobila iste dobi.

Pozdrav, dragi moji čitatelji! U ovoj publikaciji, prijatelji, razumjet ćemo značajke dizajna karoserije osobni automobili, njihove sorte i saznajte što je bolje: okvir ili monokok tijelo.

Ako ste vlasnik klasičnog SUV-a napravljenog da svlada najteže prepreke, tada ćete razumjeti zašto ima okvir. Naravno, ovaj će članak biti zanimljiv i onima koji žele produbiti svoje znanje o automobilima, koji žele početi s osnovama - s njihovim okvirom, kosturom.

Za početak općeniti ćemo što je okvir. U svom najjednostavnijem obliku, to su dvije paralelne metalne grede (sparovi) međusobno povezane mnogim poprečnim elementima.

Na ovu strukturu pričvršćen je ovjes s kotačima, ugrađen je motor, a zatim je tijelo obješeno na vrh. Štoviše, ništa ne sprječava programere da objese različita tijela na isti okvir - to je jedna od njegovih prednosti.

Okvir kao osnova vozilo pojavio se od samog početka automobilske tehnologije i aktivno se koristio u toj ulozi desetljećima. Što je razlog takvoj dugovječnosti?

Poanta je u banalnoj nesavršenosti tehnologije, zbog koje su druge verzije kostura, poput nosivih tijela, bile teže i teže za proizvodnju. Ali vrijeme je prolazilo, pojavile su se nove legure, poboljšani su transporteri i povećani sigurnosni zahtjevi.

Svi ovi čimbenici potisnuli su okvire okvira u drugi plan u segmentu osobnih automobila, ustupivši mjesto nosivim okvirima. Istine radi, mora se reći da okviri nisu potpuno zaboravljeni. Na njihovoj osnovi još uvijek se stvaraju SUV-ovi i kamioni visokih performansi, jer tamo gdje su velika opterećenja, slične konstrukcije okvira automobila imaju prednosti.

Evolucija i raznolikost okvira

Pa ipak, što je bolje, okvir ili potporno tijelo ... Ako govorimo o okvirima, onda su okviri prilično raznoliki u svom dizajnu. Postoje ove vrste:

• spar;
• spinalna;
• prostorni.

Spar okvir je prilično jednostavan i popularan dizajn. Dvije paralelne poluge s poprečnim elementima koji osiguravaju krutost, a koji se mogu nalaziti u istoj ravnini ili mijenjati profil. Ova vrsta okvira okvira danas se koristi u proizvodnji kamiona i SUV vozila.

Okvir kralježnice

Tip grebena je manje popularan, moglo bi se čak reći da je sada rijetkost. Osnova takvog okvira je jedna greda koja se nalazi u sredini, a na nju su pričvršćeni poprečni elementi poput rebara. Jedna od značajki spinalnih okvira je ovjes, koji se u ovom slučaju može izvesti samo pomoću neovisne sheme. Glavni nositelji takvog okvira bili su kamioni Tatra.

Prostorni ili okvirni okviri

Što autobusi i sportski automobili mogu imati zajedničko? Kako se pokazalo - prostorni okviri. Ovi okviri, sličniji nosivim karoserijama, su poput 3D modela automobila, ali bez panela karoserije.

Okvir i nosiva tijela: sučeljavanje

Pa, prijatelji, samo moramo shvatiti zašto su, unatoč svojoj jednostavnosti, okviri okvira ustupili mjesto nosivim tijelima na suncu.

Jedan od glavnih razloga bila je njihova niska pasivna sigurnost - pri razvoju automobila s kosturom okvira gotovo je nemoguće stvoriti takozvane zone deformacije.Osim toga, sama karoserija, gdje se nalaze vozač i putnici, je ranjivija , a ako ga počnete jačati različitim elementima, rezultat će biti vrlo težak automobil, što je također neprihvatljivo u modernim stvarnostima.

Ovime mi, dragi kolege, dopustite da se oprostim. Pretplatite se na newsletter i nikada nećete propustiti svježe i zanimljive članke. Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama i razgovarajte o onome što ste pročitali, tako ćete dublje razumjeti gradivo.

Stvaranje ocjene okvirnih SUV vozila nije vrlo jednostavna stvar. Glavni problem je u tome što određeni model može u jednoj komponenti biti za glavu iznad konkurencije, au drugoj biti potpuno slab. Unatoč tome, naprezali smo se i nastojali biti što objektivniji. Predstavljamo našu ocjenu koja sadrži najbolje SUV-ove okvira 2018-2019.

Br. 10 – UAZ Hunter

Cijena: 692 800 rubalja

UAZ Hunter- ovo je prijemnik UAZ-469, tako da možete primijetiti vizualnu sličnost između njih. Ažurirana verzija apsorbirala je sve kvalitete po kojima je prethodni model bio poznat, a to su: stabilnost, udobnost i visoka razina sposobnosti cross-country, te ih je također poboljšala. Vanjski dio automobila izrađen je u strogim vojnim bojama, što mu daje brutalan izgled. Što se tiče unutrašnjeg uređenja, UAZ Hunter je vrlo prostrani salon, omogućujući i vozaču i putnicima da udobno sjede.

Ako govorimo o tehničkom nadjevu, UAZ Hunter dolazi s četiri opcije motora. Prvi motor ima snagu od 140 KS. i zapremine 2,7 litara, drugi – 100 KS. i 2,9 litara, treći - 98 KS. i 2,24 litara, četvrti - 86 KS. i 2,4 litre. Bez obzira na konfiguraciju, UAZ Hunter je opremljen mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Zahvaljujući ovjesu, posebno prednjem, koji je postao opružni, vlasnik automobila može lako prevladati gotovo svaku prepreku. Također, prednosti UAZ Huntera su jednostavnost održavanja, niska potrošnja goriva i velika nosivost.

#9 – Land Rover Defender

Cijena: 2 230 000 rubalja

Izvana, Land Rover Defender izgleda vrlo moćno. Svim svojim izgledom pokazuje da se lako nosi s najrazličitijim poteškoćama na putu. Unutar auta je plastika od koje je napravljena nadzorna ploča i druge pojedinosti. To se ne može smatrati nedostatkom, jer je prilično izdržljiv, ne škripi i ne grebe.

Ispod haube Land Rover Defendera nalazi se turbodizel zapremine 2,2 litre sa 122 konja. Nemojte se bojati skromnih pokazatelja, jer zbog visokokvalitetnog prijenosa, SUV nema problema s brzinom. Mjenjač je šestostepeni, a Land Rover Defender ima pogon na sve kotače. SUV se sa svojim izravnim odgovornostima, odnosno vožnjom po neravnom terenu, nosi s praskom. U gradu također nema posebnih problema, vozač i putnici osjećat će se samouvjereno na cesti, ali će zajamčeno uhvatiti pokoji pogled prolaznika. Ipak, Land Rover Defender je najbolji izbor za one koji imaju impresivan budžet i traže pouzdan SUV za osvajanje zemlje i neravnog terena.

Broj 8 – SsangYong Rexton

Cijena: 1 200 000 rubalja

SsangYong Rexton vrlo je popularan u Rusiji u određenim krugovima. Vole ga zbog dobre kombinacije cijene i kvalitete, kao i zbog njegovih terenskih sposobnosti. Izvana izgleda prilično lijepo i nalikuje mnogim modernim crossoverima. Gledajući unutrašnjost automobila, vidjet ćete da je kod SsangYong Rextona sve u redu - mekana i visokokvalitetna plastika, kožna obloga i ugodna drvena laminacija.

Kupac ima mogućnost izbora između dva motora - dizel i benzin. Prvi proizvodi 181 KS. i ima zapreminu od 2,2 litre, radi na 6-stupanjski automatski ili 7-stupanjski ručni mjenjač. Benzinski motor ima 225 KS. i zapremine 2 litre, radi isključivo na 6-stupanjskom automatiku.

#7 – Jeep Cherokee

Cijena: 3 000 000 rubalja

Jeep Cherokee jedan je od najbolji automobili u vašem razredu. Zasluga toga ne leži samo u jedinstvenom dizajnu, koji nema premca, već iu off-road sposobnostima na kojima mogu pozavidjeti mnogi popularni modeli SUV vozila s okvirom. Unutrašnjost automobila je vrlo dobro dizajnirana - ergonomija i visokokvalitetna plastika su svuda okolo.

Srce automobila je ili 3,6-litreni benzinski motor snage 272 KS ili dizelska jedinica kapaciteta 2 litre i 170 KS. Druga opcija izgleda poželjnija. Za ovaj rezultat uvelike su zaslužni izvrstan prijem u pokretu i niska razina buke. Mjenjač – automatski s 9 stupnjeva. Ako govorimo o ponašanju na cesti, vozač će svakako biti zadovoljan - ovjes "pojede" sve neravnine koje mu se nađu na putu. Najznačajniji nedostatak za većinu entuzijasta automobila bit će cijena. Ipak, 3 milijuna rubalja ozbiljan je udarac za proračun.

Br. 6 – Kia Mohave 2018

Cijena: 2 400 000 rubalja

Dok je stvarao Kia Mohave programeri su posudili sve najbolje po čemu su crossoveri poznati, ali su u isto vrijeme zadržali glavne značajke SUV-ova. Tako će dobiti jedan od najboljih automobila u klasi, koji se zasluženo našao na 6. mjestu naše ljestvice okvirnih SUV vozila. Izvana izgleda izražajno - zahvaljujući odbojnicima i modernoj LED tehnologiji.

Ispod haube Kia Mohave rad je vrlo tih i fleksibilan. dizelski motor. Volumen V6 motora je tri litre, snaga je 250 KS. Maksimalna brzina koju korejski SUV može postići je 190 km/h, a do normalne brzine trebat će mu ne više od 8,7 sekundi. Također, Kia Mohave je opremljen pogonom na sve kotače i 8-stupanjskim automatskim mjenjačem.

#5 – Cadillac Escalade

Cijena: 3 900 000 rubalja

Ažurirani Cadillac Escalade postao je još veći i impresivniji. Ako postanete njegov vlasnik, nemojte se iznenaditi ako vam vozači na semaforima klimaju glavom, a pješaci koji prolaze zebrom gledaju u vaše čudovište. Unutarnje uređenje je prilično ekscentrično - postoji ogromna hrpa otvora, sve vrste USB priključaka, spremnika i džepova. Uz sve, tu je i tajni pretinac za rukavice skriven odmah ispod ploče za kontrolu klime.

Unatoč svojoj veličini, Cadillac Escalade osjeća se pouzdano na cesti. Automobil jasno reagira na radnje vozača. Ovjes je u stanju prevladati gotovo svaku prepreku i čini automobil poslušnim i okretnim u isto vrijeme. Morat ćete jako pritisnuti kočnicu, pa se krhkim damama savjetuje da izbjegavaju automobil. Cadillac Escalade zasluženo je ušao u naše vrhunske SUV-ove okvira zbog svoje luksuzne završne obrade, neobične organizacije i drugih značajki koje su prepoznatljive značajke tvrtke.

Broj 4 – Nissan Patrol

Cijena: 4 550 000 rubalja

Gledajući Nissan Patrol, mogao bi se steći dojam da nije posve uspješno dizajniran. Ipak, takva mala prednja svjetla izgledaju smiješno na pozadini ogromnih dimenzija automobila. Što se interijera tiče, sve je puno hladnije - posvuda po kabini ima skupe i nježne kože, kao i kvalitetne i mekane plastike.

Čini se da s njihovim Nissan dimenzije Patrol se ne može smatrati okretnim i agilnim automobilom, ali V8 motor obujma 5,6 litara i snage 405 KS. Ne slažem se s ovim. Zahvaljujući njemu, SUV može proći kroz grad pri velikim brzinama, a kompetentan ovjes jamči odziv vlasnika i glatko ponašanje. Mjenjač je automatski, dobro reagira na upute vozača, a dostupan je i pogon na sve kotače.

Broj 3 – Mercedes-Benz G-klasa

Cijena: 8 900 000 rubalja

Mercedes-Benz G klasa ili uobičajenim rječnikom “Gelendvagen” jedan je od najprepoznatljivijih automobila na ruskim cestama. Stalno privlači pažnju drugih i to je zasluženo, jer izgleda brutalno i vrhunsko. Posvuda po kabini je presvučena pravom kožom, kao i visokokvalitetnom plastikom, pa će se vlasnik i putnici Mercedes-Benz G-klase osjećati istinski ugodno.

Međutim, popis prednosti automobila ne ograničava se na estetske aspekte. Na cesti se SUV s okvirom ponaša mirno i samouvjereno. Umnogome je taj učinak postignut praktički neuništivim ovjesom koji lako podnosi razne rupe i udubljenja na autocesti. Ljubiteljima SUV-ova koji su dobri ne samo tehnički, već i izvana, svakako se preporučuje da pomnije pogledaju ovaj automobil. Jedina mana koju možemo spomenuti je cijena, ali pošteno radi, recimo da nije nimalo precijenjena.

Broj 2 – Mitsubishi Pajero

Cijena: 2 800 000 rubalja

Prvo što bih želio napomenuti kada govorimo o Mitsubishi Pajeru je pouzdanost. Mnogi ljudi primjećuju da su moderni automobili izgubili ovu značajku, ali ovdje je sve potpuno drugačije. Vrijedno je početi s izgledom. Već samim pogledom na Mitsubishi Pajero izvana postaje jasno koliko je prostran i udoban. Čini se da nas svi detalji unutarnjeg uređenja vraćaju u prošlo desetljeće, kada su proizvodi izrađeni savjesno i služili su vlasnicima dugi niz godina.

Tehnička komponenta također se pridržava tradicije stare škole. Ispod haube Mitsubishi Pajera nalazi se trolitarski V6 zapremine 3 litre. Rezerva snage je 174 KS. Potrošnja mu je pristojna - oko 16 litara na 100 km u gradu, s obzirom na dimenzije automobila - zadovoljavajući pokazatelj. Mjenjač je automatski s pet stupnjeva. Vožnja automobila pravo je zadovoljstvo. Mitsubishi Pajero bezuvjetno reagira na svaku akciju vozača, čineći svako putovanje uistinu udobnim.

Broj 1 – Toyota Land Cruiser

Cijena: 2 400 000 rubalja

Tako smo došli do prve pozicije. Po našem mišljenju, Toyota Land Cruiser je najbolji na popisu okvirnih SUV vozila. Mnogi ga smatraju jednom od najugodnijih opcija u omjeru cijene i kvalitete. Vozači također primjećuju visoku razinu pouzdanosti koja je svojstvena automobilu, što dovodi do rijetkih kvarova. Stoga se najčešće ne kupuje iz izložbenog prostora, već na sekundarnom tržištu, jer tamo ima pristupačniju cijenu.

Vlasnik Toyote Land Cruisera bit će zadovoljan ne samo premijom izgled Vašem automobilu, ali i unutrašnjosti kabine, kao i tehničkom nadjevu. Potonji je predstavljen 4,5-litrenim motorom s ručnim ili automatski prijenos prijenos Sve to omogućuje proizvodu japanske automobilske industrije da zaobiđe mnoge od najboljih okvirnih SUV-ova i zauzme prvo mjesto u našoj ocjeni.

To postavlja pitanje o kojem će se raspravljati u ovom članku - što je okvir i okvir SUV?

Okvir automobila - struktura i namjena

Danas su najčešći tipovi tjelesnih struktura:

• okvir;
• s monokok tijelom;
• s integriranim okvirom.

Razlika među njima je značajna.

1. U prvom slučaju okvir je kostur automobila i na njega su pričvršćene sve ostale komponente: ovjes, sama karoserija, sve jedinice.
2. U drugom slučaju, kabina djeluje kao okvir i sve komponente i sklopovi su pričvršćeni na njega. Automobili s integriranim okvirom razlikuju se od automobila s okvirom po tome što je okvir čvrsto integriran s karoserijom, odnosno, ovo je kompromis između dva prethodna tipa.

Postoji nekoliko vrsta okvira automobila:

• poluge - okvir se sastoji od poluga, - povezanih zavarivanjem, vijcima ili zakovicama, - i poprečnih nosača između poluga;
• spinalna - baza okvira je prijenosna cijev, na koju je sve ostalo već pričvršćeno;
• vilica-kralježnica - vilice s bočnih članova pričvršćene su na prijenosnu cijev za ugradnju pogonskih jedinica na njih;
• nosiva baza - okvir se kombinira s podom automobila, što rezultira nosivom platformom na koju su montirani kabina, jedinice i ovjes.

Da bi se smanjila težina sportskih automobila, koriste se okviri cijevi ili rešetke zavareni od laganih cijevi. Ovaj okvir podsjeća na rešetku, po čemu je i dobio ime.

Svaka od ovih vrsta okvira podijeljena je na veliki broj podvrsta, gotovo svaki proizvođač pokušava dodati nešto svoje u dizajn.

Na primjer, spar okviri su X-oblika, poprečni, ljestve, X-oblika-poprečni, i tako dalje. Također je vrijedno napomenuti da je većina SUV vozila izgrađena na temelju okvira spar.

Okvir je najteži dio svakog automobila, otprilike 15-20 posto težine. Zbog toga terenci s okvirom mogu težiti i do tri i pol tone, pa i više, a danas je trend da proizvođači nastoje što više smanjiti ukupnu masu vozila.

Za okvir modernih automobila, uključujući SUV-ove, postavlja se niz zahtjeva:

• čvrstoća - mora izdržati različita opterećenja savijanja i torzije;
• krutost - tijekom rada osigurava stalni položaj svih komponenti pričvršćenih na njega;
• lakoća - od ovaj parametar ovisi razina potrošnje goriva, kao i troškovi proizvodnje automobila;
• mogućnost održavanja;
• proizvodljivost - jednostavnost proizvodnje i održavanja.

Dakle, glavna svrha SUV okvira je:

• preuzeti i rasporediti teret;
• održavati stalnu lokaciju jedinica, elemenata karoserije, poravnanje osovina i kardana;
• prijenos sila s upravljačkog mehanizma, kočni sustav, osovine prema ukupnoj masi vozila.

Prednosti i mane konstrukcije okvira

Prvi automobili imali su okvirnu konstrukciju. Od tog vremena puno se toga promijenilo, ali, kao što vidimo, inženjeri nisu napustili nosivi okvir.

Koje su njegove prednosti?

Prije svega, vrlo je jednostavan za proizvodnju; inženjerima je puno lakše izračunati strukturu i dizajn okvira, kao i njegove karakteristike. Dok stvaranje automobila s monokok karoserijom zahtijeva korištenje složenijih metoda proračuna.

Druga važna kvaliteta je udobnost samih putnika. To se postiže elastičnim vezama i gumenim amortizerima, poput ojačanih gumenih jastučića. SUV vozila s okvirom imaju bolju izolaciju od zvuka i vibracija, jer se sva opterećenja s ovjesa prenose na okvir i apsorbiraju sustavom za apsorpciju udaraca.

Treće, okvir značajno proširuje mogućnosti podešavanja i promjene oblika automobila. Može se produljiti ili skratiti bez ikakvih problema, za to je dovoljno ugraditi kraće poluge ili obrnuto dodati poprečne nosače (ako imate odgovarajuće alate i vještine). Osim toga, različite kabine i tipovi nadogradnji mogu se postaviti na isti okvir.

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funkcija() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ovo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Automobili s okvirom manje su osjetljivi na koroziju (iznenađujuće, to je istina). Čitav razlog je taj što ima manje skrivenih ravnina, a sam okvir je bolje prozračen.

Lakše se obrađuje. Pa, ne zaboravite da je okvir sastavljen od jačeg metala, a poprečne šipke i bočni elementi su deblji.

Postoji, naravno, niz nedostataka:

• značajno povećanje težine sa svim posljedicama - troši se više goriva, potreban je snažniji motor, manja brzina;
• bočni elementi "pojedu" dio korisnog prostora, što rezultira manje udobnom unutrašnjosti, stoga značajna veličina okvira SUV vozila;
• okvir je inferioran u odnosu na nosivo tijelo u pogledu torzijske krutosti - vjerojatno ste primijetili da je lakše uvrnuti, na primjer, list grubog kartona nego kartonsku kutiju;
• lošija pasivna sigurnost zbog mogućnosti otkidanja nosača kabine i daljnjih deformacija.

Najpopularniji SUV okviri

Jasno je da ništa nije idealno i svatko za sebe odlučuje čemu će se žrtvovati pri kupnji pojedinog automobila. Međutim, SUV-ovi s okvirima još uvijek kruže našim cestama.

Domaći - svi terenski UAZ modeli: UAZ 469, UAZ Hunter, UAZ Patriot, UAZ 3160. Doista, UAZ će se moći voziti posvuda. Istina, ako se sjećate prvih modela, nisu bili osobito udobni. Moderniji se mogu natjecati s najboljim primjercima stranih SUV-ova, ali, nažalost, nisu vrlo ekonomični.

Usporedba nekih modela u pogledu otpornosti na frontalne udare. (ljestvica od 1 do 10)

Toyota - na web stranici smo naveli sve SUV-ove s okvirima ove tvrtke: Land Cruiseri, Tundra, Sequoia, Hilux - sve su to SUV-ovi s okvirima.

Najskuplji SUV-ovi s okvirom uključuju Mercedesove klase G, GL, GLA i GLK. U principu, svi se tako zovu - Geländewagen, što znači "SUV".

Automobili M-klase također su izgrađeni na temelju strukture okvira.

Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Volkswagen Amarok, BMW X1-X6, Opel Antara i Frontera, Dodge RAM, Ford Expedition. Čak i prilično pristupačni kineski automobili iz Great Walla ili korejskog SsangYonga također su okvirni SUV-ovi.