Urobte si sami úplnú a čiastočnú výmenu oleja v automatickej prevodovke honda cr-v. Intervaly výmeny oleja v automatickej prevodovke Honda Dopĺňanie nového oleja

Teraz hovorme o výmene oleje v automatickej prevodovke Honda... Najdôležitejšou otázkou je, kedy by ste mali vymeniť olej?

Ak je s motorom všetko viac-menej jasné - čas výmeny sa dá posúdiť buď podľa najazdených kilometrov, alebo podľa farby oleja, tak v automatickej prevodovke Honda sa olej mení iba podľa najazdených kilometrov. Keď sa človek zastaví na čerpacej stanici so žiadosťou o výmenu oleja, počuje od pseudomajstra: „prečo ho potrebujete vymeniť, je čistý a nezapácha“?! Pamätajte: ATF Z1, súdiac podľa kvapky oleja na mierke, nemení farbu, vôňu ani konzistenciu, kým nezačnú nezvratné procesy deštrukcie automatickej prevodovky.

Vypustite najčistejší (ako ukazuje mierka) olej a uvidíte, že v skutočnosti to nie je také jasné. Špeciálna kvapalina pre automatickú prevodovku neobsahuje špeciálne čistiace prostriedky, takže ak sa jednotka nezačne vážne opotrebovávať, nebude veľmi čierna. Mierne stmavnutie je prijateľné, ale čierna kvapalina na mierke zvyčajne naznačuje, že automatická prevodovka žiada výmenu.

Preto by sa mali dodržiavať dve pravidlá - po prvé, ak bolo vozidlo neustále servisované dobrým majstrom, výmena špeciálnej kvapaliny sa vykonáva každých 30 000 - 35 000 km. V podmienkach severných regiónov má zmysel skrátiť interval na 25 000 - 30 000 km. A druhé pravidlo, ak ste si kúpili auto a neviete, kedy bol vymenený olej v automatickej prevodovke, nešetrite a okamžite ho vymeňte.

V Rusku existuje strašný príbeh o zložitosti a vysokých nákladoch na výmenu kvapaliny v automatickej prevodovke Honda. Na mnohých čerpacích staniciach sú pre tento neškodný proces predpísané obrovské množstvá kvapaliny (až 16 litrov!), ako aj drahé zariadenia na čerpanie oleja pod tlakom. Paradoxne práve tento prístup ničí automatickú prevodovku. Faktom je, že mnohí majstri pristupujú k problematike výmeny oleja v automatických prevodovkách Honda z pozície výmeny oleja v automatických prevodovkách iných automobilov a vy aj ja už vieme, že tieto boxy sú konštrukčne odlišné.

Pokúsime sa opísať proces výmeny oleja v automatickej prevodovke Toyota, aby bolo jasné, aká je chyba mnohých majstrov pri priblížení sa k Honde. Pri výmene kvapaliny v automatickej prevodovke Toyota sa používa špeciálna preplachovacia kvapalina, ktorá sa určite hodí pre automatickú prevodovku tejto značky. Ďalej sa v procese výmeny oleja odstráni filter automatickej prevodovky, ktorý môže byť jednorazový (mení sa) alebo stacionárny (opakovane použiteľný, čistí sa buď mechanicky alebo preplachovacou kvapalinou). Paleta sa vyberie, nánosy, ktoré sa nevyhnutne usadzujú na dne palety, sa vymyjú, paleta sa umiestni na nové tesnenie. Zdalo by sa, že všetko je jednoduché a jasné. Ale keď sa blížime k Honde s rovnakým poradím vecí, zistíme nasledovné - krabica nemá odnímateľnú paletu! Tým pádom už nebude možné vyčistiť žumpu od usadenín. Potom sa ukáže, že zákal vyvolaný preplachovacou kvapalinou by sa mal usadiť vo filtri, ktorý je potrebné vymeniť. A tu číha háčik číslo dva – filter je v strede škatuľky, medzi dvoma polovicami jej puzdra a vymeniť ho môžete len vybratím a rozobratím škatuľky. Ani jedna čerpacia stanica na svete vám v triezvej mysli neponúkne túto neskutočne časovo náročnú a drahú operáciu pri výmene oleja v automatickej prevodovke.

Čo je plné takého nesprávneho postupu výmeny, ako je výmena „na zariadení“? Po prvé, porucha filtra automatickej prevodovky. Filter zanesený usadeninami jednoducho nedovolí kvapaline prejsť cez seba, čím sa vytvorí obrovský tlak oleja na vstupe, zatiaľ čo na výstupe jednoducho nie je žiadny tlak. Samozrejme, v tejto polohe hydraulický systém prevodovky jednoducho nevydrží zaťaženie a zlyhá. Najčastejším príznakom poruchy je v tomto prípade nemožnosť pohnúť autom z miesta s polohou voliacej páky D4. Auto spravidla reve ako ranené zviera, ale nemôže sa pohnúť. Niekedy sa stáva, že sa začne pohybovať, ale pri 3000 otáčkach za minútu. V skutočnosti to znamená smrť automatickej prevodovky, v tomto prípade je potrebná veľmi nákladná a dlhodobá oprava, ktorá sa niekedy rovná polovici nákladov na auto. Ako sa tomu môžete vyhnúť? Je potrebné správne vymeniť olej v automatickej prevodovke a nižšie vám povieme, ako to urobiť.

Automatická prevodovka je najkomplexnejší mechanizmus v každom aute. Majitelia takýchto áut sú povinní neustále venovať pozornosť jeho stavu. Servis vykonávajte včas, pravidelne vymieňajte ATF a olejový filter.

Podľa odporúčania výrobcu by sa výmena 3 a 1 mala vykonávať každých 30–35 tisíc kilometrov. Ale v podmienkach našich hrozných ciest je lepšie skrátiť toto obdobie na polovicu. Je veľmi dôležité, ak ste si nekúpili nové auto, potom sa nesnažte ušetriť peniaze, ale okamžite vymeňte prevodovú kvapalinu.

Dôvody, ktoré naznačujú potrebu doplňovania kvapaliny v automatickej prevodovke alebo jej úplnej výmeny:

1. Nárazy pri radení prevodových stupňov.
2. Kopne, keď stlačíte plynový pedál.
3. Rôzne druhy sklzu a častého pretáčania.

[Skryť]

Aký druh oleja a koľko je potrebné

ATF-Z1 je špeciálne minerálne prevodové mazivo pre automatické boxy Tradičná Honda. Bol používaný na všetkých autách do roku 2011. ATF-Z1 je jedinečný a odporúčaný pre automatické prevodovky Honda vyrábané od roku 1995. Od roku 2011 stroje pracujú na novom oleji ATF-DW1.

Výmena zmesi maziva v automobiloch Honda SRV 3 a 1 prebieha približne rovnakým spôsobom. Jediný rozdiel je v tom, že pre Hondu SRV 1 potrebujete 3,5 litra a pre Hondu SRV 3 o niečo viac ako 4 litre. mazivá ATF Z1 (alebo ATF DW-1).

Nástroje

• Prevodová kvapalina Honda ATF Z1 (alebo ATF DW-1) - 3,5-4l.
• Vonkajšia čistiaca zábrana 25430-PLR-003.
• Tesniaca podložka zátky automatický box, 18,5 x 25,5 mm - 90471-PX4-000.
• Kapacita na odvádzanie ATP.
• Jack.

Pokyny na výmenu

Pri výmene oleja v automobiloch Honda SRV 3 a 1 nie je nič ťažké, existujú však určité nuansy:

Video „Výmena zmesi maziva v automatickej prevodovke na Honde CRV I“

V tomto videu skúsený autoopravár predvedie celý proces výmeny prevodového tuku v automatickej prevodovke. Po prezretí si môžete automatickú prevodovku svojho auta sami jednoducho servisovať bez straty času a peňazí.

Nami prezentovaný materiál vám umožní vyrovnať sa s výmenou automatickej skrinky ATF sami, ale ak máte nejaké otázky, opýtajte sa ich v komentároch.

Štvrtá generácia Hondy CR-V je kompaktné japonské SUV, veľmi obľúbené na ruskom trhu. Auto je žiadané s automatickou prevodovkou, ktorá poskytuje komfort v meste a jednoduchosť ovládania. Aby však prevodovka vždy potešila svojho majiteľa, musí byť včas servisovaná. Našťastie sa niektoré postupy s touto automatickou prevodovkou dajú vykonávať nezávisle. Vymeňte napríklad olej v krabici. Tento postup nevyžaduje profesionálne zručnosti. Na to postačí sada ručného náradia, ako aj špeciálne materiály. Pozrime sa podrobne na to, ako vymeniť olej v automatickej prevodovke Honda CR-V 4.

Kedy vymeniť olej?

Prevodová kvapalina v automatickej prevodovke sa mení v závislosti od počtu najazdených kilometrov. Výrobca tvrdí, že za priaznivých podmienok je plán výmeny 40-50 tisíc kilometrov. V drsných prevádzkových podmienkach sa však dôrazne odporúča znížiť frekvenciu výmeny na 30 000 km. V extrémnych prípadoch musíte prvýkrát vymeniť továrenský olej po 15 000 kilometroch a pri kúpe ojazdeného auta musíte olej okamžite vymeniť - je to spoľahlivejšie, bezpečnejšie a spoľahlivejšie, že box bude trvať čo najdlhšie.

Mám opláchnuť krabicu?

Rozhodne to stojí za to. Olej časom stráca svoje mazacie vlastnosti a už nie je schopný chladiť vnútorné komponenty prevodovky, ktoré sa v dôsledku toho prehrievajú a rýchlo opotrebúvajú. Zároveň sa vo vnútri boxu hromadia usadeniny nečistôt a kovových triesok v dôsledku mechanického opotrebovania dielov.

Upozorňujeme, že niektoré konfigurácie Hondy CR-V nie sú vybavené odnímateľnou vanou, takže v prevodovke sa rýchlo hromadí veľa nečistôt. Všetko toto blato upcháva aj olejový filter, ktorý tiež treba meniť.

Ak sa týmto problémom dlhodobo nevenujete, prevodovka sa skôr či neskôr stane nepoužiteľnou. Dokonca aj v predajni môžu odmietnuť prevziať opravu prevodovky a odporučia vám vymeniť skrinku za novú. Preto je potrebné pravidelne kontrolovať a meniť olej, najmenej každých 20 000 km.

Čiastočná výmena oleja

Tento postup sa považuje za najbežnejší, pretože to nezaberie veľa času a stačí, aby prevodovka slúžila počas celej prevádzky vozidla.

Čo nahrať?

Najsprávnejší olej pre automatickú prevodovku Honda CR-V 4. generácia ATF DW1 kvapalina. Prípadne môžete odporučiť aj ATF Z1.

Náhradné materiály

• Nástroje, kľúče a hlavy
• Handry, rukavice
• Nový olej
• Nový olejový filter
• Nádoba na vypustenie starého oleja

Postupnosť prác

1. Motor sa zahrieva, auto stojí na nadjazde. Prípadne poslúži nadjazd alebo vyhliadková jama.
2. Nechajte motor bežať niekoľko minút, vypnite ho, potom otvorte kapotu a zmerajte hladinu zvyšného oleja v automatickej prevodovke
3. Kľuková skriňa musí byť odstránená na vhodnom mieste pod spodkom vozidla, aby ste získali prístup k olejovému filtru, ktorý je potrebné vymeniť. Aj na tomto mieste je vypúšťacia zátka, musí sa odskrutkovať a odpadová kvapalina sa musí vypustiť do pripravenej panvice. Toto sa musí robiť opatrne, pretože horúci olej môže spôsobiť popáleniny. Upozorňujeme, že vypúšťacia zátka (na vypúšťanie oleja) sa odskrutkuje pomocou štvorca 3/8
4. Počkajte, kým sa úplne nevypustí olej z automatickej prevodovky. Malo by vyjsť asi 3,5 litra starého oleja.
5. Na vypúšťacej zátke môžu zostať kovové triesky a nečistoty, treba ju vyčistiť špeciálnou zmesou WD-40. Okrem toho je v korku hliníková podložka, treba ju tiež vymeniť za novú.
6. Znova nainštalujte zástrčku a začnite nalievať novú. prevodový olej... Vyžaduje si to hadicu alebo lievik. Prípadne poslúži špeciálna striekačka. K nemu by mala byť pripojená hadica, ktorá by sa mala po vybratí mierky vložiť do plniaceho hrdla. Upozorňujeme, že novej kvapaliny je potrebné naliať toľko, koľko vytiekol starý olej.
7. Je lepšie olej trochu podliať ako preliať. Môžete ho doplniť neskôr, po naštartovaní motora. Potom sa vykoná kontrolné meranie a kvapalina sa podľa potreby doplní. Niektorí majstri sa domnievajú, že hladina oleja by mala byť medzi značkami Max a Min na mierke - to sa považuje za najoptimálnejšiu úroveň.
8. Po týždni je možné znovu zmerať hladinu kvapaliny

Automatická prevodovka je jedným z technicky najzložitejších komponentov každého auta. Automatická prevodovka si vždy vyžaduje zvýšenú pozornosť a správnu údržbu a ak dôjde k výmene filtra skrine aj v termínoch stanovených výrobcom automatickej prevodovky, vydrží skriňa celú životnosť bez väčších opráv. Výmenu oleja v automatickej prevodovke v Honda SRV 3 je možné vykonať nezávisle.

Vlastnosti automatickej prevodovky Honda CRV 3-1

Tretia generácia crossoverov CR-V je vybavená dvoma možnosťami prevodovky:

• mechanická 6-stupňová;
• 5-stupňová automatická prevodovka.

Automatická prevodovka riadená originálnou riadiacou jednotkou Grade Logic zaisťuje v porovnaní s „mechanikou“ plynulú zmenu prevodových stupňov a nízku spotrebu paliva. Skriňová ECU radí prevodové stupne na základe údajov z mnohých snímačov:

• rýchlosť;
• otáčky motora;
• sklon;
• polohy pedálov atď.

To všetko vám umožňuje meniť prevodové stupne optimálnym spôsobom.

Automatickú prevodovku navrhli inžinieri Hondy. Používa špeciálne materiály určené pre vysoké teploty a „drsné“ prevádzkové podmienky. Na zabezpečenie plynulého chodu prevodovky je však potrebná pravidelná výmena prevodového oleja. Príznaky naznačujú potrebu okamžitej výmeny oleja:

• "kopnutia" boxu pri stlačení plynového pedálu;
• nadmerný plyn, časté skĺznutie;
• cítiť pri jazde;
• a iné anomálie správania.

Ale to sa stáva už pri opotrebovanom oleji, ktorý sa dlho nemení. Ak je výmena vykonaná včas, box pokračuje v práci bez prerušenia a problémov. Oficiálne odporúčanie je každých 30-35 tisíc km. V ruskej realite sa toto obdobie môže skrátiť na polovicu, pretože autá s automatickou prevodovkou sú niekedy prevádzkované v dosť drsných podmienkach. Prevenciu boxu je vhodné urobiť výmenou oleja v automatickej prevodovke Honda SRV a pri kúpe ojazdeného auta.

Dôležité: Stupeň opotrebovania oleja v automatickej prevodovke Honda SRV je určený skutočným počtom najazdených kilometrov. Populárna metóda vizuálnej kontroly prevodového oleja na farbu a sediment nefunguje, pretože prevodová kvapalina CRV nie je náchylná na zmenu konzistencie a svetla. Zhoršujú sa len jeho chladiace a mazacie vlastnosti, ktoré sa strácajú po cca 40 tisíc km.

Aký druh oleja a koľko je potrebné

Medzi majiteľmi automobilov existuje názor, že do automatickej prevodovky je možné naliať akýkoľvek olej, pokiaľ sa zmestí do tolerancií. To je úplne nesprávne: odborníci z koncernu Honda dôrazne odporúčajú používať iba originálny olej, inak sa prevodovka rýchlo opotrebuje.

Do roku 2011 sa v boxoch používal tuk Honda-Z1, ktorý sa nalial aj do automatickej prevodovky Honda SRV RD 1, prvej generácie:

V modeloch áut vyrobených po roku 2011 sa používa nová kvapalina ATF DW-1.

Zaujímavosť: Olej pre automatickú prevodovku Honda SRV DW-1 a Z1 sú kompatibilné a je možné čiastočne vymeniť starý prevodový olej za novú kvapalinu bez odstránenia starého.

Na výmenu oleja v automatickej prevodovke Honda SRV 3 budete potrebovať asi 10 litrov kvapaliny v plnej výške, na čiastočnú - asi 4.

Postup výmeny prevodového oleja

V crossoveroch Honda CR-V 3 a generácie 1 je možné kvapalinu meniť dvoma spôsobmi:

• kompletný;
• čiastočné.

Kompletná výmena

Je lepšie to vykonať v autoservise, na to budete potrebovať asi 10 litrov. olejov. Zvyčajne je pri úplnej výmene zvyčajné meniť filter, ale zvláštnosťou automatickej prevodovky Honda SRV 3 je to, že filter je nevyberateľný, je umiestnený v strede skrinky, teda aj v aute. servis, odporúča sa vykonať postup bez výmeny filtračného prvku skrinky. Ak sa napriek tomu zmení, krabica sa bude musieť najskôr demontovať a rozobrať, čo výrazne zvyšuje náklady na postup.

Box Honda SRV 3 má okrem vnútorného aj vonkajší filter, ktorý si môžete sami vymeniť. Jeho plánovaná výmena je každých 90 000 km. Kód dielu - 25430-PLR-003 (olejový filter):

Dôvod: v „automatickom“ od Hondy nie je žiadna odnímateľná paleta. To znamená, že je fyzicky a technicky nemožné vybrať paletu a vyčistiť ju od nahromadených usadenín. A ak škatuľu opláchnete olejom pod silným tlakom, suspenzia sa zdvihne z neodnímateľnej vane a kontaminuje olejový filter automatickej prevodovky Honda SRV 3, čo zase povedie k jej prácnej výmene a značnému plytvaniu.

Čiastočná výmena oleja

Ako je uvedené vyššie, budete potrebovať asi 4 litre nového ATF (odporúča sa odobrať trochu viac, s rezervou). Okrem oleja budete potrebovať:

• sada nástrojov;
• kovová kefa;
• handry na čistenie;
• rukavice;
• nádoba na vypúšťanie "odpracovania" z prevodovky.

Výmena oleja v automatickej prevodovke sa vykonáva v niekoľkých fázach:

• Ak existuje, musí sa najskôr odstrániť.
• Umiestnite predtým pripravenú nádobu pod otvor a odskrutkujte zátku:

• Stará kvapalina začne tiecť:

• Potom sa zástrčka zaskrutkuje späť. Predtým naň môžete umiestniť novú podložku:

• Potom sa cez otvor na mierku naleje nový olej, štandardný objem výmeny je 3,5 litra. Potom skontrolujte hladinu pomocou mierky a v prípade potreby doplňte/vypustite prebytok.

Na plnenie môžete použiť špeciálne zariadenie, napríklad injekčnú striekačku:

Auto naštartuje, vykoná sa skúšobná jazda, vykoná sa kontrolné meranie a v prípade potreby sa vypustí / doplní.

Zaujímavé: týmto spôsobom môžete vykonať úplnú výmenu, pričom postup zopakujete dvakrát alebo trikrát v týždenných intervaloch.

Aby automatická prevodovka (automatická prevodovka) na aute Honda CR-V fungovala stabilnejšie, je potrebné pravidelne vykonávať jej údržbu a pravidelne vymieňať spotrebný materiál, medzi ktoré patrí aj výmena oleja.

Výmena oleja v automatickej prevodovke Honda CR-V vám umožňuje:

• Zvýšte životnosť boxu - automaticky
• Chráňte ho pred prehriatím
• Neutralizujte úlomky opotrebovania z častí, ktoré sa neustále o seba trú.

Kedy vykonať úplnú a čiastočnú výmenu oleja v automatickej prevodovke Honda ČR – V

Čiastočná výmena oleja v automatických prevodovkách sa vykonáva pri pravidelných a periodických servisných prehliadkach, ako aj pri zlom radení. Robí sa to veľmi jednoducho, ale o tom neskôr.

• Pri kúpe ojazdeného auta, keď je ťažké určiť kvalitu kvapaliny
• S najazdenými kilometrami auta viac ako 90 tisíc kilometrov
• Ak sa zistí trvalé prehrievanie prevodovky
• Poruchy a poruchy, pri ktorých je potrebná úplná výmena oleja

Táto manipulácia si vyžaduje špeciálne vybavenie vo forme splachovacej jednotky, preto sa vo väčšine prípadov práca vykonáva v servisných strediskách.

Video: Úplná a čiastočná výmena oleja v automatickej skrinke

Potrebný spotrebný materiál a nástroje

Na výmenu oleja v automatickej prevodovke Honda CR-V potrebujeme:

• Prevodový olej ATF DW-1 Honda
• 4-stranný kľúč na odskrutkovanie vypúšťacej zátky o 10
  
• Jeho vonkajší filter č. 25430-PLR-003
  
• Podložka č. 90471-PX-000
  
• Lievik s hadicou na doplnenie nového oleja cez mierku

Pokyny krok za krokom na výmenu oleja v automatickej prevodovke Honda ČR – V

Poďme k postupu výmeny oleja v automatickej prevodovke Honda CR-V:

1. Po vypnutí motora mierku vyberieme, očistíme a do 60 - 90 sekúnd zmeriame hladinu oleja. Úroveň by mala byť v rozmedzí známok
   
2. Odskrutkujeme vypúšťaciu zátku a vypustíme starý olej.
   
3. strieľame batérie, vzduchový filter a odskrutkujte vonkajší filter, v mojom prípade ho držia svorky. Vymieňame ho za nový.
   
4. Naplňte nový olej cez mierku. Mimochodom, nezabudnite zaskrutkovať vypúšťaciu skrutku späť.
   
5. Box prebehneme do 10 km, na všetky prevody.

Video: Pokyny krok za krokom na výmenu oleja v automatickej skrinke Honda ČR – V

No, to je v podstate všetko, myslím, že môj manuál o čiastočnej výmene oleja v automatickej prevodovke auta. Honda CR-V vám pomôže ušetriť viac ako tisíc rubľov na údržbu tvoje auto.