Najlegendárnejšie kupé. Lacné kupé

Trojdverové SUV sú obľúbené najmä medzi milovníkmi trophy-extrém.

Tieto autá sú úplne samostatným modelom alebo skrátenou verziou päťdverového SUV. Vďaka krátkej základni a optimalizovaným geometrickým previsom je ich plávateľnosť výrazne zvýšená ľahšou štruktúrou.

Ale v každodennom živote nie sú takéto SUV veľmi žiadané kvôli malému interiéru kupujú si ich len fanúšikovia extrémnych výletov fanúšikov modelov ako Ford Raptor a Land rover Discovery.

V tomto ohľade takmer všetci výrobcovia SUV opustili výrobu automobilov s takouto karosériou, takže väčšina návrhov pochádza zo sekundárneho trhu, kde si môžete kúpiť 3-dverové SUV vo výbornom stave s rozsahom do 100 tisíc km.

Klasika žánru. Od roku 1996 sa vyrába v 5 aj 3-dverovom prevedení. Štvrtá generácia J150, ktorá sa začala vyrábať v roku 2009, ponúka trojdverový variant vybavený stálym pohon všetkých štyroch kolies, radový turbodiesel s objemom 3,0 s objemom 190 litrov. s a dosahujúci krútiaci moment 420 Nm, ako aj 6-stupňovú manuálnu prevodovku alebo 5-st. automatické.

Oficiálne vydanie verzie bolo ukončené v roku 2014 - po restylingu sa všetky modely Prado J150 vyrábajú výlučne v 5-dverovej verzii.

Ale na trhu s ojazdenými autami je dosť ponúk - dá sa nájsť auto v dobrom stave asi 1,5 na milión rubľov... Cena závisí od počtu najazdených kilometrov a množstva ďalších faktorov.

Mitsubishi pajero

Ďalší „klasický“ model trojdverového rámového SUV. Dnes je na montážnej linke piata generácia pozostávajúca výlučne z 5-dverových verzií. No vo štvrtom, Pajero s krátkym rázvorom tvorilo značnú časť a vzhľadom na to, že jeho výroba bola v roku 2012 ukončená, je na trhu veľa ponúk.

Tieto SUV sa v našej krajine ponúkali s pohonom 4WD (predné zadná náprava a plug-in front), mechanická a automatická prevodovka a široká škála pohonných jednotiek:

• atmosférické naftové motory s objemom 3,2 litra a 190 litrov. s;
• turbodiesely 2,5 l (115 k) a 3,2 l (165, 170 a 200 k);
• benzínové jednotky V6 s objemom 3,0 l (178 k) a 3,8 l (250 k).

Teraz je možné kúpiť Mitsubishi Pajero s najazdenými kilometrami do 100 000 km v Rusku v rozmedzí 1,3 až 1,5 milióna rubľov. v dobrom stave. Cena auta závisí od najazdených kilometrov, roku výroby, typu a objemu motora, prevodovky.

Napriek tomu, že od roku 2005 Grand Vitara stratila rebríkový rám a dostala monokokovú karosériu, ktorá prešla do kategórie crossoverov, prvá generácia bola plnohodnotným SUV. Mimochodom, medzi fanúšikmi extrémnych športov bola skrátená verzia veľmi populárna - s podobnými s obvyklou verziou pohonných jednotiek bol o niečo kratší a ľahší, čo poskytovalo lepšiu priechodnosť terénom a odozvu motora na plyn.

Grand Vitara bola vybavená úspornými radovými benzínovými motormi s objemom 1,6 litra (94 a 107 k), 2,0 litra (128 a 140 k) a 2,5 litra (160 k), ako aj turbodieselovými motormi s objemom 2,0 litra na 90 litrov.... s Mal stály pohon zadných kolies s pripojenou prednou nápravou, mechanickú 5-stupňovú prevodovku s rozdeľovacou prevodovkou alebo 4-stupňovú. automatické a výkonné odpruženie.

Tieto lacné a nenáročné SUV sú stále populárne v sekundárnom sektore - auto z roku 2005 s benzínovým motorom 1,6 a manuálnou prevodovkou sa dá kúpiť za 400-600 tisíc rubľov

Možno jedno z mála kompaktných SUV, ktoré je nezávislým trojdverovým modelom a nie skrátenou verziou 5-dverovej karosérie. Tieto autá sa vyrábajú od roku 1970 a tešia sa zaslúženej obľube pre svoju spoľahlivosť, nenáročnosť, vysokú priechodnosť terénom a nízku cenu. Rozmerovo je Suzuki Jimny porovnateľné s Niva Taiga, no je lepšie vybavené a pohodlnejšie. Mimochodom, je to jeden z mála trojdverových džípov, ktoré sa ešte vyrábajú.

Suzuki Jimny sa ponúka v jedinej konfigurácii s pohonom zadných kolies (pohon predných kolies je pripojený podľa potreby), 1,3-litrovým, 85-litrovým benzínovým radovým motorom. s a súvislé mosty. No na autobazáre sa dá kúpiť aj verzia s 1,5 litrovým turbodieselom s objemom 65/86 litrov. s alebo benzínový 1,3-litrový motor s výkonom 80 koní.

Cena nového Jimnyho je 1,1 milióna rubľov.- ale to "dieťa" za tie peniaze stojí. Použité auto, v závislosti od najazdených kilometrov a dátumu vydania to bude stáť oveľa menej - od 300 tisíc rubľov a vyššie.

Jeep wrangler

No a na záver nemožno nespomenúť domácu klasiku - trojdverovú Nivu. SUV sa v súčasnosti vyrába v dvoch verziách - Lada 4 × 4 a Lada Urban... Mimochodom, toto je jedno z mála domácich áut, ktoré sa dajú ľahko kúpiť v zahraničí - jeho nízke náklady a vynikajúca schopnosť cross-country umožňujú úspešne konkurovať drahším džípom od popredných výrobcov.

Auto je vybavené 1,7-litrovým benzínovým motorom s 5-stupňovým manuálom. prevodovka a razdatka, schopná vyvinúť výkon 83 litrov. s a moment 129 Nm. Verzia Urban sa vyznačuje inštaláciou doplnkov, modernejšou prednou časťou, množstvom drobných zmien a cenou - ak základná verzia Lada 4 × 4 stojí od 483 tisíc rubľov., potom Urban bude stáť 546 tisíc rubľov. Ak však potrebujete najvýhodnejšiu možnosť pre rybárske a poľovnícke výlety, na sekundárnom trhu existuje veľa ponúk v cenovom segmente od 100 000 rubľov.

Okamžite poznamenávame, že slovo „lacné“ znamená kupé viac-menej bežné na ruských cestách, ktorých cena je predsa len iná ako tá vesmírna! Presnejšie, lacnejšie ako tri milióny rubľov, aby sa vyhli plateniu dane z luxusu.

Okrem toho kupujúci často zamieňajú kupé s trojdverovými hatchbackmi ako Opel astra VOP a Renault Megane kupé. A výrobcovia z marketingových a reklamných dôvodov túto chybu nenapravujú.

V našej recenzii sú prezentované skutočné kupé, teda dvojdverové sedany. Tie, v ktorých sa veko batožinového priestoru otvára bez zadného okna.

Pri zostavovaní zoznamu sa nám však, žiaľ, nepodarilo úplne dodržať status quo.

Niektoré modely sú tak zručne zamaskované a pri absencii pragmatizmu sa tak podobajú na kupé, že sme ich, aj keď s istými výhradami, nemohli nezaradiť do recenzie.

Náklady - od 799 900 rubľov

V skutočnosti najlacnejšie kupé na ruskom trhu. Od auta sa preto neoplatí žiadať veľa, najmä od jazdných vlastností. V skutočnosti ide o obyčajnú Kia Sid pokrytú menej praktickou, no o to výstavnejšou karosériou, ktorá na aute zaujme predovšetkým. Ďalším hlasom v prospech je prítomnosť dvojlitrového motora v základni a dobrý zoznam zahrnutých možností.

MINI kupé

Náklady - od 888 000 rubľov

Najmenšia "kupeška" na ruskom trhu. Mini je ďalšie auto, ktoré formálne nepatrí do kupé, keďže ide o trojdverový poklop. A čo sa týka kvalít vodiča – vo všeobecnosti kariet, a to v tom najlepšom zmysle slova! Ale veľmi špecifický vzhľad so zrezanou strechou vzadu a striktne dvojmiestnym sedanom stále umožňuje MINI Coupe oddeliť sa od jeho známejšieho brata.

Náklady - od 1 069 000 rubľov

Auto s úžasnou históriou sériového vzhľadu. Koncept predstavený na autosalóne vo Frankfurte bol verejnosťou prijatý tak vrelo, že sa Francúzi rozhodli zaradiť experimentálny automobil do série prakticky bez zmeny. Vo všetkých zmysloch sa v Európe predáva veľmi zaujímavé a vodičské auto a v Rusku je to napriek pôvodne lákavej cene veľmi zlé. Neovplyvňuje to ani tak prítomnosť iba dvoch verzií s kapacitou 160 a 200 Konská sila ako veľmi predpojatý postoj Rusov voči francúzske autá... A žiaľ, pre extrémne nízky dopyt charizmatické kupé čoskoro opustí ruský trh.

Subaru BRZ a Toyota GT86

Náklady na Toyota GT86 - od 1 294 000 rubľov

Oddeľovať tieto autá nemá zmysel. BRZ a GT86 sú jeden a ten istý stroj, ktorý vznikol spoločným japonským úsilím počas obdobia celkových úspor nákladov. Ale auto je veľmi dobré. Kupé so zadným náhonom sa ukázalo byť skutočne športové a hazardné. Pre sofistikovaného vodiča!

Náklady na Subaru BRZ - od 1 436 000 rubľov

Kupé sa pre trh rozvádzajú výlučne finančne. Subaru, ktoré sa považuje za prémiovú značku, predáva BRZ len v jednej špičkovej verzii. Toyota má tri modifikácie s dvoma prevodovkami. Motor je jeden za dvoch – dvojlitrový 200-koňový „oproti“.

BMW

Náklady na BMW 2 - od 1 331 000 rubľov

Podľa novej ideológie značky BMW prinieslo kupé a kabriolety do samostatnej párnej série, takže ideologický nasledovník „kupeshki-kopeck“ sa teraz nazýva BMW radu 2. Auto, jedinečné pre ruský trh, je v skutočnosti jediným modelom s pohonom zadných kolies v golfovej triede. BMW radu 2 s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami a „chuligánskym“ charakterom je tu ponúkané v troch modifikáciách: s benzínovým alebo naftovým „dvojlitrovým“ motorom s výkonom 184 koní a v špičkovej M235i s 326 koňmi. .

Náklady na BMW 4 - od 1 750 000 rubľov

„Staršie“ BMW radu 4 je napriek vrodenej vodičskej „žilke“ už vyrobené s veľkým ohľadom na komfort. Stále je potrebné vyberať klientov z hlavných rivalov s trojcípou hviezdou! Ponuka obsahuje rovnaké motory ako „dvojka“, ibaže ten najvýkonnejší už nemá označenie „M“.

Náklady - od 1 499 000 rubľov.

Žiaľ, ešte jedno auto, na našom trhu „vymierajúce“ svojím pôvodom. Rusko ešte nie je pripravené kúpiť „francúzštinu“ za cenu jeden a pol milióna rubľov. Predajcovia predávajú posledné zvyšky. Kto sa predsa len rozhodne pre kúpu, dostane zvonku veľmi netradičné, vnútri štýlovo asketické, no v každom prípade pokojné a pohodlné auto s jediným 2-litrovým benzínový motor 170 „koní“.

Náklady - od 1 599 000 rubľov

Strategickou úlohou Kórejcov je zaplniť všetky existujúce medzery akýmkoľvek spôsobom. V zoradiť sa Hyundai by mal mať všetko, samozrejme, aj kupé. Genesis je auto pre tých, ktorí sa potrebujú maximálne ... predvádzať za minimum peňazí. Veľkolepý vzhľad, výkonný motor s výkonom 250 koní, 8-stupňový „automat“, pohon zadných kolies a vrchol ponuky. v pohode? Super! Len priemerné jazdné vlastnosti na takéto auto pri absencii honosného loga nútia kupujúcich sa pozerať inými smermi.

Mercedes-Benz

Náklady na Mercedes-Benz C-kupé - od 1 620 000 rubľov

Rovnako ako v BMW, aj Stuttgardisti ctia skutočnú tradíciu a zachovávajú značku, pričom kupujúcemu ponúkajú tradičné kupé s pohonom zadných kolies. Najlacnejšie z nich je C-kupé. Dvojdverový „obchod“ má tri benzínové motory v rozmedzí od 156 do 306 koní a samozrejme hyperverziu s motorom 457 „koní“ od štúdia AMG!

Náklady na Mercedes-Benz E-kupé - od 1 995 000 rubľov

Mercedes má samozrejme aj väčšie a čistokrvnejšie kupé, označené písmenom „E“. Napodiv, auto má nepriamy vzťah k sedanu triedy E, pretože model je technicky založený na rovnakej triede C. Čo Mercedes neinzeruje a kupujúci sa o to nijako zvlášť nezaujímajú - hovorí sa o triede E, čo znamená triede E! Koniec koncov, každý Mercedes je dobrý, najmä keď je pekný a silný. Pod kapotou „yeshki-kupeshka“ môže byť jeden zo štyroch motorov s výkonom od 184 do 306 koní.

Audi

Náklady na Audi A5 - od 1 630 000 rubľov

V modelovom rade tohto nemeckého výrobcu je v podstate len jedno klasické kupé - model A5. Auto má atraktívne formy v ponuke štyroch motorov a (podľa tradície Audi) dvoch športových úprav: S5 a RS5. A jedinou nevýhodou auta je jeho vek - model sa vyrába už ôsmy rok (!) a pravidelne prechádza modernizáciou.

Náklady na Audi TT - od 1 643 000 rubľov

Ešte staršie je Audi TT, ktoré tiež podmienečne zaraďujeme medzi kupé, hoci v skutočnosti auto do tejto triedy nepatrí. TT sa ale svojim vzhľadom a jazdnými schopnosťami naozaj veľmi nelíši od kupé. K dnešnému dňu auto stratilo imidž „mimozemského taniera“ a za ním aj svoju bývalú popularitu. Ponuka zahŕňa štyri motory s výkonom od 160 do 340 koní.

Spočiatku pod názvom kupé vyrábali dvojdverové autá s uzavretou karosériou pre 3-4 miesta. No postupne sa z Coupe stalo skôr marketingové označenie, ktorého úlohou je zdôrazniť športovosť, náboj auta. Spoločnosti veľmi často vydávajú verzie kupé založené na populárnych modeloch. Preto z prvotného konceptu zostáva len málo. Niektoré značky však tvrdohlavo pokračujú vo vytváraní automobilov, ktoré plne zodpovedajú historickému významu tejto triedy.

Vedúci tried

Existuje veľa modelov auto kupé, čo trochu komplikuje výber. Náš zoznam však vznikol na základe maximálnej zhody auta s jeho názvom a vzťahu k triede kupé. Preto sme sem nezaradili BMW rôznych radov s predponami Coupe, autá Mercedes, Audi a iné značky s príslušnými názvami.

Naša top zahŕňa nasledujúce značky:

• Mazda;
• Hyundai;
• Nissan;
• Subaru;
• Toyota;
• Chevrolet;
• Ford;
• Porsche.

Skutočne dobré kupé by malo spájať také kritériá ako vizuálna príťažlivosť, rýchlosť, dynamika so spoľahlivosťou a bezpečnosťou zároveň.

Pozývame vás, aby ste zistili, ktoré kupé považujeme za najlepšie vo svojej triede. Akékoľvek zobrazené auto môže skončiť vo vašej garáži. Každý z nich je neskutočne krásny, no to je len jedna z mnohých výhod strojov.

370Z

Auto od Nissanu, ktoré nahradilo legendárny 350Z. Mnohí boli skeptickí voči zmene názvov a generácií, ale v skutočnosti sa 370Z ukázalo ako dôstojný nástupca kupé s takou divokou popularitou.

Auto je neskutočne krásne. Jedná sa o športové auto v zadnej časti kupé s bojovým charakterom, ktorý bol dosiahnutý vďaka vynikajúcim technickým vlastnostiam. Japonské kupé má pod kapotou 3,7-litrový motor s výkonom 332 koní. Zrýchlenie auta z pokoja na 100 kilometrov za hodinu trvá iba 5 sekúnd.

Genesis kupé

Ide o veľmi zaujímavé kupé z Kórey od Hyundai. Auto existuje od roku 2009 a naďalej poteší kupujúcich s očarujúcim vzhľadom, krásne technické vlastnosti a moderné vybavenie interiéru.

Na výber je dvojica preplňovaných motorov s objemom 2,0 a 3,8 litra. Najvýkonnejšia verzia produkuje 416 koní.

Parametre umožňujú Genesisu byť na rovnakej úrovni ako skutočné športové autá. Hyundai sa zároveň snažil urobiť auto univerzálnejším. Preto sa na ňom pohodlne jazdí nielen po diaľniciach v neúmerných rýchlostiach, ale aj v mestských podmienkach, ľahko sa manévruje cez dopravné zápchy a dobre sa správa pri nízkych otáčkach.

MX5

Legendárne auto má veľmi kompaktné rozmery. Toto kupé má očarujúci vzhľad a zároveň dáva najavo, že pod kapotou sa ukrývajú pôsobivé technické vlastnosti.

Duch Mazdy je ideálny do mesta, ale môže súťažiť na diaľnici. Pri nízkej hmotnosti auta ukazuje jeho 160 koní maximálne schopnosti.

Toto nie je pretekárske auto, ale vhodná voľba pre tých, ktorí hľadajú temperamentné kupé s dobrým vzhľadom, vysokou úrovňou bezpečnosti a moderným vybavením. Nová generácia sa stala dôstojným pokračovaním legendárneho predchodcu.

BRZ

Pod týmto názvom predstavilo Subaru svoje kupé. Ide o spoločný produkt s Toyotou, ktorého obdoba sa dostala aj na náš vrchol.

BRZ bol vytvorený s ohľadom na ázijský a európsky trh. Takéto kupé zaujme svojim vzhľadom, pôsobivými technickými vlastnosťami a modernou výplňou.

Na aute je nainštalovaný 2,0-litrový motor, ktorý produkuje 200 konských síl. Nie sú to najpôsobivejšie vlastnosti, ale v mestských podmienkach auto nespotrebuje desiatky. A na trati bude kupé súťažiť s ostatnými autami.

Z4

Ďalšia legenda. Tentoraz od nemeckej automobilky BMW. Toto je prvé auto triedy kupé spoločnosti, ale neuveriteľne úspešný pokus o dobytie nových pozícií.

Auto prešlo generačnou výmenou a množstvom úprav. Na ruských cestách je takýchto áut málo, čo ich robí atraktívnejšími a exkluzívnejšími.

Najpopulárnejšia je verzia s 3-litrovým preplňovaným motorom, ktorý produkuje 340 koní. Dôstojný zástupca triedy kupé.

Boxter

Vytvorenie nemeckej spoločnosti Porsche, ktorá je jedným z najlepších výrobcov kupé. Sortiment spoločnosti je pôsobivý, no my sme sa rozhodli zostať pri modeli Boxter.

Toto nie je najdrahší zástupca radu, ale s bohatou históriou, skvelým vzhľadom a vynikajúcimi technickými vlastnosťami.

V Rusku nie sú kompaktné kupé od Porsche také populárne ako na Západe a v USA, ale skutoční znalci karosérie kupé toto auto ocenia. Najmä ak si vezmete verziu s 3,4 litrovým motorom a výkonom 310 koní. Auto zrýchli z nuly na 100 kilometrov za hodinu za 5,2 sekundy.

TT

Len málokto nevie o aute ako je Audi TT. Jeden z najobľúbenejších predstaviteľov triedy kupé, ktorého sa od svojho vzniku predali tisíce exemplárov po celom svete.

Nedávno svet uzrela tretia generácia TT, ktorá bola predstavená v Paríži v marci tohto roku. Možnosti motorov sa časom rozšíria, no zatiaľ nová generácia kupé prichádza s 2,0-litrovým turbomotorom s výkonom 220 koní.

Ak nie sú peniaze na kúpu novej verzie, aftermarket ponúka obrovský výber jazdených TT prvej a druhej generácie.

GT 86

Ide vlastne o klon BRZ od Toyoty, pretože auto bolo vyvinuté spoločne. Divákov viac láka Toyota. S čím to súvisí, ťažko povedať.

GT 86 je pomerne dynamické kupé s moderným vybavením a veľmi atraktívnym vzhľadom. Auto zároveň nie je také drahé a cíti sa skvele v mestských podmienkach a úzkych dopravných zápchach.

V Rusku je tento model veľmi žiadaný na sekundárnom trhu. Nie je to prekvapujúce, pretože môžete nájsť vynikajúcu kópiu vzorky 2010-2013 za doslova 1-1,2 milióna rubľov.

Ak si niekto môže vynútiť boj o prvenstvo v kategórii športových kupé a svalov, tak je to jedine Mustang od Fordu.

Nová generácia sa trochu odklonila od tradície Mustangov, čo vyvolalo búrku rozhorčenia. Ak ho však bližšie spoznáte, pochopíte, že je to zo strany Fordu správny krok.

Mustang je rýchly, moderný, úsporný a rovnako namyslený. Môžete si zaobstarať auto len s 2-litrovým motorom, no pod kapotou máte pocit, že je tam aspoň 3,5 litra. Mustang sa stal high-tech, vďaka čomu je stelesnením moderného športového kupé.

Je dôležité pochopiť, že karoséria kupé má veľa variácií a úprav ... html ”> športové autá. A tu je ťažké nájsť skutočného lídra, pretože každý podsegment má svoj vlastný tvrdohlavý boj medzi konkurenčnými automobilkami.

Napíšte do komentárov, čo je pre vás kupé a aké auto by ste zaradili medzi lídrov. Váš názor je pre nás veľmi dôležitý. Prihláste sa na odber, pozvite priateľov a zostaňte s nami.

Športové kupé majú už dlho špeciálne miesto v podvedomí každého milovníka áut. Tieto 2-dverové autá, navrhnuté pre rýchlosť, štýl a (predovšetkým) potešenie, vyvolávajú vzrušenie v duši a túžbu uháňať v noci po prázdnej diaľnici.

1. Bentley Continental GT V8

Zrýchlenie na 100 km/h: 4,6 sekundy
Tento model bol prerobený z bežného Continentalu W12 inštaláciou motora V8 s dvojitým turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva. Auto sa ukázalo byť o niečo krajšie a výraznejšie ako jeho predchodca.
Základná cena: 174 000 dolárov

2. Jaguar F-TYPE R kupé

Zrýchlenie na 100 km/h: 4,0 sekundy
Verzia kupé Jaguaru F-TYPE je pravdepodobne ešte krajšia ako kabriolet. Auto vyzerá ako klasické športové auto s modernou estetikou a výkonom a množstvom luxusných prvkov.
Základná cena: 103 600 dolárov

3. Cadillac ATS-V kupé

Jeden z typických modelov Cadillacu bol prepracovaný v roku 2016. Dnes je ATS-V Coupe sofistikovaným a dôstojným konkurentom každého športového vozidla vďaka prvkom, ako sú brzdy Brembo a voliteľný diferenciál s obmedzenou svornosťou.
Základná cena: 62 665 dolárov

4. Chevrolet Corvette Stingray

Zrýchlenie na 100 km/h: 3,8 sekundy
Corvette Stingray sa môže pochváliť ľahkým hliníkovým rámom a atmosférickým motorom V8 s priamym vstrekovaním a výkonom 455 koní. Vďaka tomu má auto výkon športového auta.
Základná cena: 55 400 dolárov

5. Porsche Cayman

Zrýchlenie na 100 km/h: 4,2 sekundy
Porsche Cayman je rýchle, výkonné a agilné. Nemecké športové kupé dostalo meno po malom príbuznom aligátora žijúcom v Strednej a Južnej Amerike. Ako prakticky všetky autá Porsche, aj Cayman je ideálny nielen na preteky, ale aj na každodenné jazdenie.
Základná cena: 52 600 dolárov

6.Nissan 370Z Nismo

Zrýchlenie na 100 km/h: 4,8 sekundy
Tento model Nissan kombinuje ovládanie v pretekárskom štýle, kreslený vzhľad a tuhé odpruženie. 370Z Nismo patrí medzi vzácne športové autá, pri ktorých nebol imidž obetovaný v mene praktickosti.
Základná cena: 43 020 dolárov

7. Lexus RC 350 kupé

Zrýchlenie na 100 km/h: 5,9 sekundy
Luxusné športové kupé poháňa 3,5-litrový atmosférický V6 s výkonom 306 koní. Lexus RC 350 je tiež jednoducho plný špičkových funkcií a dizajnových pôžitkov.
Základná cena: 42 790 dolárov

8. Audi A5 2.0T

Zrýchlenie na 100 km/h: 6,3 sekundy
S relatívne slabým motorom, ako pri kupé (pod kapotou auta je 2,0-litrový radový 4-valcový preplňovaný motor s výkonom 220 koní), vyniká Nemec predovšetkým svojim dizajnom. Exteriér kombinuje tradičnú pevnosť Audi s hladšími, typicky talianskymi líniami.
Základná cena: 40 000 dolárov

9. Dodge Challenger Scat Pack Shaker

Zrýchlenie na 100 km/h: 4,2 sekundy
Všetko, čo je o tomto aute vedieť, je 8-st automatická prevodovka prevody, 2 tony hmotnosti a motor s ohromným výkonom 707 koní. Dodge Challenger Scat Pack Shaker je na jednej strane športové kupé a na druhej je to klasický americký muscle car.
Základná cena: 37 495 dolárov

10. Hyundai Genesis Coupe 3.8

Zrýchlenie na 100 km/h: 5,2 sekundy
Kórejčan je vybavený 3,8-litrovým V6 so systémom priame vstrekovanie palivo s kapacitou 348 konských síl. V čom Genéza Hyundai Coupe 3.8 dostane všetok balík, ktorý potrebujete v športovom aute, vrátane nového dizajnu interiéru so štandardnými športovými sedadlami.
Základná cena: 33 400 dolárov

Pre tých, ktorým je rýchlosť ľahostajná a preferujú rodinnú dovolenku, je jedna z nich vynikajúcou voľbou.

Kupé už od začiatku výroby pútali pozornosť svojim športovým vzhľadom. V cenovom segmente sa mnohí riadia predovšetkým jednoduchosťou použitia, spoľahlivosťou a spotrebou paliva. Vzhľad je umiestnený na predposlednom alebo poslednom mieste.

Ako vieme, skutočné športové autá sú považované za luxus a majú ich len ľudia s dobrým príjmom. Málokto však vie, že na menej krásnych autách sa dá jazdiť za oveľa menej peňazí. Krásne kupé je možné kúpiť za 350 000 rubľov alebo menej.

Pri výbere takéhoto auta si treba dať pozor, keďže ich hlavnými kupcami sú často mladí ľudia, ktorí neváhajú z motora vyžmýkať všetko, čo sa dá. Určite sa pýtajte na prevádzku auta. Ak máte vážne úmysly, nebuďte leniví - skontrolujte hlavné komponenty, skontrolujte ich stav a opotrebovanie. Tu boli vybraní najbystrejší predstavitelia svojej triedy. Po takýchto autách je zvyčajne populárny dopyt a s náhradnými dielmi by nemali byť problémy.

1) Toyota Celica VII generácie. Vyrábané v rokoch 1999-2002. Najjasnejší zástupca tejto triedy. Celica sa často vyskytuje na našich cestách. Rozšíril sa vďaka dovozu z východu a západu. Existuje pravostranné a ľavostranné riadenie. Štandardný motor 1,8 l 143 l/s - vysoký krútiaci moment, s nízkou spotrebou. Chýba tu turbína, čo zvyšuje jej životnosť. So službou nie sú žiadne problémy. Náhradné diely, originálne aj neoriginálne, sú plné. Samozrejme, sú tu menšie nepríjemnosti, ako slabá zvuková izolácia, málo miesta, ale tie sú vlastné väčšine kupé. Cenovka má pomerne veľký rozptyl - od 240 000 do 500 000 rubľov alebo viac.

záver: Dobrá voľba, na každodenné jazdenie aj ako víkendové auto. Veľmi ocenia milovníci tuningu.

2) Mitsubishi Eclipse III. Vyrábané v rokoch 1999-2006. Priamy konkurent Toyoty. Ide o japonské auto, ktoré bolo vyrobené pre americký trh. Veľa dielov je prevzatých z vozidla Chrysler. Tu je každý známy starý a spoľahlivý motor 2,4 l 156 l / s. Neprodukuje hurikánovú dynamiku, no ani vás nenechá nudiť sa. Spotreba na ňom je ale zaujímavá vec. To priamo závisí od toho, čo urobili s motorom. Pre slušných ľudí bude spotreba v meste okolo 12 litrov, no pre „pretekárov“ to môže byť aj 18-20 litrov. 3.0V6 je menej bežný, ale jeho spotreba je rádovo vyššia a nárast výkonu nie je taký, ako by sme chceli. Je lepšie vziať auto s manuálnou prevodovkou. Automat je tu nainštalovaný starý, 4-rýchlostný a na predbiehanie dlho premýšľa. Cenovka auta sa pohybuje od 220 000 rubľov do 420 000. Opäť všetko závisí od stavu. S náhradnými dielmi nie sú žiadne problémy. Väčšina dielov pasuje z Mitsubishi Galant a Chrysler Sebring. Z hľadiska nákladov sa tiež nelíšia v premrštených cenách.

Záver: Nie je častým návštevníkom našich ciest, ale keď sa objaví, určite pôsobí dojmom drahého športového auta.

3) Toyota Solara. Vyrábané v rokoch 1998-2003. Toto isté Toyota Camry, len v kupé a vyrábal sa len pre americký trh. Na našich cestách je veľmi vzácny. Svojimi rozmermi púta veľkú pozornosť. Pohodlie je na dobrej úrovni, to je isté - je to Camry. Motor je tiež jeho 2,2l 137l/s. Dosť na predbiehanie, ale chcel by som rýchlo. Priemerná spotreba 10-11l0km. S náhradnými dielmi tiež nie je problém s údržbou. Otázky môžu vzniknúť len v súvislosti s karosériou, ale to je pochopiteľné. Cena je asi 350 000 rubľov.

Záver: Z hľadiska pomeru ceny a kvality skvelá možnosť... Jediným problémom je, že je to zriedkavé. Na ruskom trhu je prezentovaný vo forme niekoľkých desiatok takýchto kópií.

4) Generácia Chrysler Sebring Coupe II po restylingu. Vyrábané v rokoch 2003-2007. Ide o rovnakú „loď“ ako Toyota Solara, ktorá bola prerobená zo sedanu na kupé. Hlavným problémom je tu svetlá výška. Pri takých rozmeroch a prispôsobení je ťažké prejsť hrbole a hrbole, nedopatrením je možné preraziť dno. Problémy sú s viditeľnosťou – treba ísť do polovice, aby ste spoza domov videli blížiace sa autá. Technická výbava je nám dobre známa z generácie Mitsubishi Eclipse III. Motor 2,4-3,0l. Žiadne prekvapenia sa tu nekonajú. Diely a servis sú identické. Priemerná spotreba 12-13l0km. Cena sa pohybuje od 250 000 do 400 000 rubľov.

Závery: Klasické americké, priestranné, pohodlné auto. Tiež to nie je bežné.

5) Citroen C4 I Coupe. Roky vydania: 2004-2008. Tu je potrebné urobiť rezerváciu - toto nie je celkom kupé, ale skôr 3-dverový hatchback. Ale kvôli jeho vzhľad dobre zapadá do tohto zoznamu. Pozitíva sú zrejmé: toto je najnovší exemplár; dizajn, interiér a ergonómia sú tiež aktuálne; dynamický výkon je v poriadku. Problémy tu takmer prevažujú nad plusmi. Týka sa to hlavne prevádzky a údržby. U predajcov je cena výrazne znížená, servis neoficiálnymi osobami je na vaše vlastné nebezpečenstvo a riziko. Elektronika môže zlyhať a komfort pruženia je slabý. Spotreba na takéto auto je príliš veľká - 10-11l0km. Priemerná cenovka sa zastavila na 270 000 rubľov.

Záver: Francúzi vedia vyrobiť auto s nápadným dizajnom a nápadným vzhľadom, no skrýva sa za tým množstvo technických trikov.

Zrátané a podčiarknuté: Pri obhliadke auta nešetrite na kontrole jeho technického stavu, je možné, že auto bolo havarované a bolo doslova poskladané po častiach. Uvedomte si, že pozornosť ostatných nemôže vždy kompenzovať bolesť hlavy pri oprave auta.

Video - Сhevrolet Camaro

Zobrazenia príspevku: 5 741