Параметры ниссан альмера. Архивная модель Nissan Almera
Машина, которая идеальна для России
В первую очередь, конечно же, стоит упомянуть о том, что специально для Российской Федерации клиренс автомобиля был увеличен до 160 мм. Так же в большом багажном отделение находится полноразмерное запасное колеса, а не так называемая «докатка», как у многих других аналогов по классу. К тому же японские инженеры специально позаботились о надежности автомобиля, защитив все важные узлы и агрегаты, к примеру: трубки тормозной системы были «одеты» в дополнительные защитные кожухи, а стальной поддон защищает элементы двигателя и трансмиссии. Еще одна доработка, которая касается российского рынка, это усиленная ходовая часть автомобиля, которая позволяет с комфортом передвигаться по дорогам с различным покрытием.Высокий уровень комфорта
Автомобиль обладает одним из самых больших салонов в своем классе. В нём без труда размещаются 5 взрослых человек. Водительское кресло и сиденье переднего пассажира обладают отличной боковой поддержкой, хорошей эргономикой и анатомически подстраиваются под каждого человека. Большая площадь остекления дает, во-первых, хороший обзор водителю; а во-вторых, делает интересной поездку для каждого пассажира. И для того, чтобы еще увеличить уровень комфорта – производитель устанавливает фирменную мультимедийную систему Nissan CONNECT, которая совмещает в себе аудиосистему, радиоприемник, навигацию, позволяет управлять климатической системой и оснащен опцией «свободные руки». На яркий и контрастный дисплей выводится вся необходимая для водителя информация. А интуитивно понятный интерфейс позволит без труда управлять всеми функциями.Модель автомобиля Ниссан Альмера 2019 был представлен публике несколько лет назад и сразу сыскал большую популярность. Обновленная машина получила множество нововведений, как для своего модельного ряда, так и прочих автомобилей от компании Nissan. Фото седана уже давно присутствуют в сети.
Мнение владельцев о новом Ниссан Альмера сходятся в том, что машина обладает безупречными техническими и эксплуатационными характеристиками. Прибавляя ко всему этому большой технологический функционал, удобный салон и небольшую стоимость, можно с уверенностью сказать, что это один из лучших автомобилей за последние годы.
Безусловно, обновление модельного ряда повлияло на стоимость машины, однако, в отличии от большинства других автомобилей на мировом рынке, эти изменения никак нельзя назвать существенными. Если раньше Ниссан Альмера можно было спокойно приобрести за 527 тыс. рублей, то на сегодняшний день самой дешевой является базовая комплектация, цена которой равна 611 тыс. рублей.
Для Российского потребителя доступны все существующие комплектации Ниссан Альмера, количество которых ограничено четырьмя модификациями. Каждая машина, как не странно, оборудована полностью идентичными силовыми агрегатами, с разницей лишь в разновидности трансмиссии. Цена, при этом, может существенно отличаться.
К официально представленным комплектациям относится:
- Welcome – от 611 тыс. рублей;
- Comfort – от 637 тыс. до 722 тыс. рублей;
- Comfort Plus – от 692 тыс. до 747 тыс. рублей;
- Tekna – от 727 тыс. до 782 тыс. рублей.
Для более детального ознакомления с комплектациями можно обратиться к официальному сайту компании Nissan или же посмотреть в сети интернет видео тест драйв и соответствующие фото.
Welcome
Комплектация Welcome, несмотря на другие комплектации и цены, обладает собственным функционалом. Связано это, в первую очередь, с тем, что модификация является базовой и наиболее доступной для среднестатистического потребителя большинства стран мира. Именно эта комплектация, а точнее ее цена, собирает наиболее положительные отзывы.
Данная комплектация может быть оборудована одним единственным бензиновым 1.6-литровым силовым агрегатом, сочетающимся с механической 5-ступенчатой коробкой переключения передач. Такой двигатель обладает следующими показателями:
- разгон до 100 км/ч за 10.9 секунд;
- максимальная скорость 185 км/ч;
- средний расход топлива 5.8 литра на каждые 100 км.
Как правило, базовая комплектация по техническим характеристикам не сильно отличается от любой другой модификации. Стоимость же в основном зависит от технологической оснащенности машины.
Tekna
В случае с этой комплектацией дела обстоят примерно также, как и c базовой моделью, за исключением некоторых новшеств. Максимальная комплектация Tekna, цена которой может достигать предельных рамок для модельного ряда, использует в качестве силового агрегата 1.6-литровый бензиновый мотор с мощностью 102 л. с., который, в свою очередь, сочетается с 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой переключения передач.
Машина с механической КПП обладает показателями, полностью идентичными базовой модели. Однако автомобиль с автоматической трансмиссией имеет несколько отличий:
- разгон до 100 км/ч за 12.7 секунд;
- максимальная скорость 175 км/ч;
- средний расход топлива 6.5 литров на каждые 100 км.
Как правило, стоимость этой машины определяется не мощностными характеристиками, а функциональными особенностями. То есть, чем дороже стоит автомобиль Ниссан Альмера, тем больший комфорт водитель и пассажиры получают во время нахождения в салоне.
Прочие комплектации
Любые прочие комплектации и цены можно обособить тем, чем они имеют крайне много общего с максимальной комплектацией. В целом, единственная версия автомобиля из модельного ряда Альмера 2019, которая отличается от всех остальных – это базовая модификация, цена которой минимальна.
В случае с каждой комплектацией транспортное средство может быть оборудовано только одним силовым агрегатом – бензиновым 1.6-литровым мотором с мощностью 102 лошадиные силы и одним из двух возможных типов трансмиссии – 5-ступенчатой автоматической или механической коробкой переключения передач.
Разница в динамических характеристиках хоть и присутствует, все же несильно влияет на общее впечатление о Ниссан Альмера модели 2019 в совершенно новом кузове. В целом, каждая комплектация собирает положительные отзывы.
Дизайн
Некогда уникальный корпус японского, всемирно известного седана Ниссан Альмера, был существенно переработан. Кроме того, существенные изменения коснулись и салона автомобиля, вследствие технических новшеств.
В габаритах автомобиль не сильно отличается от предшественника, однако цифры все же стали несколько больше. Безусловно, это исключительно положительно отразилось на мнении потребителей о машине, так как большой и вместительный салон для седана – явление уникальное.
Каждая особенность хорошо заметна на фото автомобиля.
Новый кузов
Новая машина, вне зависимости от комплектации и цены, базируется на популярной платформе B0. Эта же платформа была использована во многих других автомобилях Nissan, Lada и Renault. Конечно, японские разработчики не стали бы использовать непроверенную и неудобную платформу, так что можно с уверенностью сказать, что кузов авто получился превосходным.
К основным плюсам нового кузова относится:
- увеличенная толщина стенок пола;
- обновленные брызговики;
- лонжероны;
- качественную защиту моторного отсека.
Кроме того, был существенно доработан передний стабилизатор поперечной устойчивости и задняя балка, получившие новые показатели жесткости.
Особенности кузова возможно увидеть на соответствующих фото.
Салон
Уникальным в новом салоне Ниссан Алмера является то, что его длина отныне достигает 4656 мм при колесной базе в 2700 мм. Для среднестатистического седана на мировом автомобильном рынке это крайне огромные размеры.
К особенностям салона можно отнести:
- отсутствие аудиосистемы в базовых комплектациях;
- удобное рулевое колесо без каких-либо излишеств;
- габаритный рычаг переключения передач;
- тканевая обшивка салона;
- вместительные сиденья заднего и переднего ряда;
- несколько дополнительных отделений для различных мелочей.
Важно отметить, что Ниссан Альмера, несмотря на значительный рестайлинг, получил больше всего внешних изменений, нежели внутренних. Однако каждый реальный владелец, отзывающийся положительно о машине, по достоинству оценил внутренности авто.
Для детального ознакомления с автомобилем до посещения автосалона можно посмотреть видео и фото в сети интернет, а также посетить официальный сайт Nissan.
Сколько стоит новая Альмера? Да мы долгое время не знали ответа, но теперь, наконец-то официально объявлены цены и комплектации этого нового бюджетного седана. Ведущие средства массовой информации Рунета озвучили диапазон цен на новый Nissan: от 436 до 576 тысяч рублей. Стоимость бюджетного седана в точности соответствует прогнозам экспертов, сделанным задолго до появления официальной информации. В настоящее время мы обладаем полным прайс-листом от производителя с подробными комплектациями и ценами.
Предлагаем нашим читателям ознакомиться с официальным списком комплектаций новой Альмеры и уровнем розничных цен на автомобиль. Цены, указанные производителем, действуют с 5 февраля и распространяются на автомобили, выпущенные в 2013 году. Как будут формироваться цены на Альмеры, которые успели собрать в декабре 2012 года, пока неизвестно.
Российскому потребителю Ниссан Альмера будет доступна в трех основных версиях с небольшим разделением на подкомплектации: Welcome, Comfort и Tekna
Таблица комплектаций с набором опций и ценами с 01.04.2014г.
| КОМПЛЕКТАЦИЯ | Welcome | Comfort | Comfort Plus | Теknа | ||
| Код | -А-В- | В—СС | А—СС | F-BCC | -А- | |
| Объем двигателя, л (Мощность, л.с.) | 1.6 (102 л.с.) | |||||
| ЦЕНА, рубли РФ* | ||||||
| 5-ступ. Механическая КПП | 459 000 | 477 000 | 500 000 | 523 000 | 554 000 | |
| 4-ступ. Автоматическая КПП | — | — | 532 000 | 555 000 | 586 000 | |
| Оборудование салона / интерьер | ||||||
| Тканевая обивка салона Welcome | — | — | — | — | ||
| Тканевая обивка салона Comfort | — |  |
|
|||
| — | — | |
||||
| — | |
|
||||
| Центральный замок с дистанционным управлением | — | |
|
|||
| Автоматическое закрытие замков дверей с началом движения | — | |
|
|||
| Бортовой компьютер | — | |
|
|||
| Электростеклоподъемники задних дверей | — | — | — | |||
| Аудиоподготовка | — | — | — | — | ||
| Аудиоподготовка, 2 динамика | — | |
|
— | — | |
| Аудиосистема: радио AM/FM, CD/МРЗ-проигрыватель (2DIN), линейный аудио-вход для внешних проигрывателей, Bluetooth®, 4 динамика | — | — | — | — | ||
| Навигационная система Nissan Connect: 5″ цветной сенсорный дисплей, CD-проигрыватель, поддержка МРЗ и WMA, USB-разъем для внешних носителей, линейный аудио¬вход, Bluetooth®, 4 динамика | — | — | — | — | ||
| Центральный подголовник для заднего ряда сидений | — | |
|
|||
| Регулировка сиденья водителя по высоте | — | |
|
|||
| Карман в спинке сиденья переднего пассажира | — | |
|
|||
| Кожаная отделка руля | — | — | — | |||
| Перчаточный ящик с подсветкой | — | — | — | |||
| Внешний вид | ||||||
| Наружные зеркала: черные | — | — | — | — | ||
| Наружные зеркала: в цвет кузова | — | |
|
|||
| Наружные зеркала с электроприводом и подогревом | — | |
|
|||
| Противотуманные фары | — | |
|
|||
| Наружные ручки дверей: черные | — | — | — | — | ||
| Наружные ручки дверей: хромированные | — | |
|
|||
| 15″ легкосплавные колесные диски | — | — | — | |||
Каждый из автовладельцев, кто пожелает приобрести новую Альмеру в цвете «металлик», должен будет доплатить 6 тысяч рублей, причем не важно, выбрали вы бюджетную или максимальную комплектацию.
Набор опций, входящих во все комплектации
Система безопасности:
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
- Иммобилайзер
- Трехточечные ремни безопасности всех сидений (с ограничителями нагрузки для передних сидений)
- Высоко расположенный стоп-сигнал
Оборудование салона/интерьер
- Подстаканники в центральной консоли
- Электростеклоподъемники передних дверей
- Регулировка руля по углу наклона
- Подсветка багажного отделения
- Цифровые часы в центральной консоли
- Открывание багажника из салона
- Воздуховоды к ногам задних пассажиров
- Гидроусилитель руля
- Обогрев заднего стекла с таймером
- Зеркало в противосолнечном козырьке
Внешний вид
- Хромированная решетка радиатора
- Антенна на крыше
- 15″ стальные колесные диски с колпаками
- Галогеновые фары с механической регулировкой по высоте
- Задний противотуманный фонарь
Техника
- Полноразмерное запасное колесо
- Стальная защита картера
- Бачок омывателя увеличенной емкости 5 л
- Набор инструментов
- Топливный бак объемом 50 л
Базовая комплектация Welcome от 491 тысячи рублей
Итак, базовая комплектация «Welcome» будет оснащаться только механической трансмиссией. Обивка салона будет тканевая «Welcome». В данной версии Альмеры будет полная аудиоподготовка, а также наружные зеркала и дверные ручки черного цвета. Автомобиль идет под кодом -A-B-. Его стоимость составит 459 тысяч рублей.
Комплектация «Comfort» — более дорогая и «богатая» опционально — будет также поставляться с механической коробкой передач и без кондиционера. В данной версии Ниссан Альмера будет иметь тканевую обивку салона «comfort», центральный замок с дистанционным управлением, а также аудиподготовку с двумя динамиками. Данная версия седана порадует отечественных автовладельцев наличием подогрева передних сидений. Для эгрономичности водительского места в данной комплектации имеется регулировка сиденья по высоте. Среди прочих опций следует упомянуть возможность автозакрытия дверей при движении, а также наличие заднего подголовника для пассажира, располагающегося в центре, и кармана в спинке сиденья переднего пассажира. В данной комплектации идут хромированные ручки, а наружные зеркала с электрорегулировкой и подогревом будут в цвет кузова. Привлекательный внешний вид данной версии седану Ниссан Альмера придадут противотуманные фары. Комплектация поставляется под кодом B-AA и будет стоить 460 тысячи рублей.
Средняя комплектация «Comfort» от 517 тысяч рублей
Следующая версия также носит название «Comfort». От предыдущего варианта наличием кондиционера, возможностью выбора, и, конечно же, ценой. Комплектация, оснащенная механической коробкой передач, будет стоить от 477 тысяч рублей, а Nissan Almera Comfort на «автомате» — 532 тысяч рублей.
Стоимость комплектации «Comfort» немного увеличится, если в комплекте вы приобретете литые колесные диски размера 15?. В сочетании с кондиционером и механической трансмиссией версия будет стоить 500 тысяч рублей, а с автоматической трансмиссией – 532 тысячу рублей. Код данной версии F-AA.
Комплектация «полный фарш» или самая топовая «Tekna» версия от 607 тысяч almeraрублей
И третья комплектация — Tekna. В данной версии автовладельцу будут доступны все опции максимальной комплектации «Comfort», включая кондиционер и литые диски. Среди дополнительного оснащения следует указать кожаный руль, подсветку перчаточного ящика — «бардачка» и электрические стеклоподъемники задних дверей. Только в люксовой версии Альмеры установлена мощная мультимедийная 2DIN-аудиосистема с поддержкой AM/FM-радио, позволяющая проигрывать CD/MP3-диски, оснащенная аудиовходом, четырьмя динамиками, модулем Bluetooth, позволяющим подключаться телефону к системе. Стоимость такой версии Альмеры составит 532 тысячи рублей с МКПП и 564 тысячи рублей с автоматической трансмиссией.
И последняя, «топовая» комплектация – Tekna — версия «полный фарш» будет стоить 544 тысяч рублей на «механике» и 576 тысяч рублей с автоматической коробкой передач. Максимальная версия седана Ниссан Альмера будет иметь аналогичные опции, что и в предыдущей комплектации, только вместо традиционной аудиосистемы здесь будет установлена Nissan Connect. Данная интеллектуальная мультимедийная система устанавливалась на все автомобили Ниссан, а теперь и владельцы новой «топовой» Альмеры смогут насладиться не только высоким качеством звука, но и современными опциями. 2DIN-система оснащена крупным 5-дюймовым сенсорным дисплеем с русифицированным меню, спутниковой системой навигации с картами России NAVTEQ, содержащими подробную информацию за 2012 год обо всех населенных пунктах и автострадах, поддержкой форматов CD, MP3 и WMA, а также традиционными опциями — USB-входом, дающим возможность автовладельцу не только прослушивать любимую музыку с флеш-накопителей, но и синхронизировать с мультимедиа системой работу любимых периферийных устройств – плееров и планшетов, аудиоджеком, локальной связью Bluetooth и четырьмя динамиками.
Богатое оснащение стандартного набора опций, входящих во все комплектации!
Все комплектации автомобиля Ниссан Альмера будут оснащены базовым оборудованием. Седан получит силовой агрегат объемом 1,6 литров и мощностью 102 л.с. Из системы безопасности даже «база» будет иметь две фронтальные подушки — водительскую и переднего пассажира. Автомобили будут оснащены системами ABS и EBD, передними электрическими стеклоподъемниками. Будет установлен иммобилайзер и гидроусилитель руля. В новой Альмере, независимо от комплектации, будут стоять передние ремни безопасности, имеющие ограничители нагрузки, задние без ограничителей, верхний дополнительный стоп-сигнал и антенна на крыше. Каждый автомобиль будет иметь бортовой компьютер; в настоящее время производитель держит его функционал в секрете. Автовладелец всегда сможет узнать, который час, благодаря цифровым часам на передней панели.
Рулевая колонка регулируется по наклону, но, к сожалению, не по вылету. В новой Альмере будет стоять обогрев заднего стекла, оснащенный таймером. Воздуховоды для задних пассажиров и наличие подстаканников – это еще ряд полезных мелочей. Багажник в любой комплектации удивит не только своим большим объемом – 500 литров, но и эргономичной подсветкой и возможностью открывания его, не выходя из салона.
Внешне в любой из комплектаций будут доступны хромированная решетка радиатора, задняя противотуманная фара, диски R15, если комплектация не подразумевает иное оснащение. В любой версии седана установлены фары, которые можно регулировать по высоте, стальная защита картера и емкий бачок омывателя в 5 литров. Производитель оснастил каждый из автомобилей не скромной «докаткой», а полноразмерным запасным колесом.
Как мы смогли увидеть из предоставленного списка, Nissan Almera разработчики оснастили гораздо большим количеством электроники, нежели сообщалось ранее. Стоит напомнить, что вся электроника и электрика, элементы кузова и шумоизоляция произведены компанией Nissan, в то время, как детали интерьера, силовой агрегат и подвеска достались новой Альмере от «француза». Правда, подвеска была существенно модернизирована – ей придали дополнительные настройки, что позволило получить подвеску, лучшую в В-классе.
Гарантии и покупка у дилеров
Гарантия на седан составляет 3 года либо 100 тыс. км пробега. Обслуживание будет осуществляться в сервисных центрах официальных дилеров Nissan.
Относительно точных сроков появления на российском рынке Альмеры производитель пока не дал официальных комментариев. Предварительная дата появления озвучена как 15 апреля текущего года.
Напомним, что по официальной информации дилеров компании Nissan, продажи нового седана начнутся с «топовой» версии Альмеры — Tekna. Представители автоконцерна Nissan не раз намекали, что ставка будет сделана на бюджетную комплектацию «Welcome». Учитывая реалии отечественных дилеров, у которых практически невозможно приобрести массовые и бюджетные автомобили по минимальной рекомендованной цене, осмелимся предположить, что Ниссан Альмера за 436 тысяч рублей купить будет весьма проблематично, а основной объем продаж придется на комплектацию «Comfort».
➖ Динамика
➖ Шумоизоляция
➖ Качество материалов отделки
➖ Эргономика
Плюсы
➕ Подвеска
➕ Управляемость
➕ Большой багажник
➕ Просторный салон
Достоинства и недостатки Ниссан Альмера 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Almera с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Салон новой Альмеры реально огромный, но печка на морозе ниже -20, особенно на трассе, не справляется. Машина очень шумная, шумит все: двигатель, ГУР, кондиционер.На оборотах выше 3 000 не комфортно уже, а тяга только после 3 500 появляется.
Но этот недостаток многих иномарок. Двигатель сделан на тягу, первая скорость — ни о чем, а шестой не хватает — седьмую надо. В общем, машина не понятная, для города очень большая, для трассы — вялая, шумная, заднее сидение очень жесткое — для дальних поездок не подходит. Эргономика — это вообще отдельный разговор, все сделано не логично, но ко всему можно привыкнуть.
Андрей Агапов, ездит на Nissan Almera 1.6 (102 л.с.) MT 2014 г.
Видео отзыв
Машина хороша за свои деньги. Кому не понравилась — совет выбирайте лучше. За все время проехал 36 000 км. Прошел ТО-2, поменял только расходники.
Мне нравится внутреннее пространство автомобиля, большой багажник, отличная светотехника, отопление и кондиционер. Отмечу хорошую управляемость Nissan Almera, курсовую устойчивость и большой дорожный просвет. Расход по городу 10-12 л., по трассе — 8-9 л.
Из недостатков отмечу следующее:
1. Перед ветровым стеклом большие колодцы, где расположены дворники. Снегу туда набивается столько, хоть лопатой убирай.
2. Конструктор, который придумал алгоритм работы омывателя должен доплачивать владельцам Алмер — включаешь омыватель, жидкость подается на лобовое стекло и первым же взмахом дворников смахивается в колодец под дворники и там плескается. Пятилитрового бачка омывайки надолго не хватает, расход такой же, как и горючего.
3. Если к расположению кнопок стеклоподъемниками можно привыкнуть, то к месту установки кнопки звукового сигнала нет — в экстренных случаях по привычке рука давит на центр рулевого колеса.
Петр Михайлов, ездит на Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) AT 2014 г.в.
Большая машина в премиальном кузове с большим багажником, красивая по дизайну и со штатным навигатором. Сделана для российских условий, высокая посадка, пластиковые пороги, стальная защита двигателя. Легко заезжает на бордюры, не царапая днища и бамперов.
Недостатки Nissan Almera можно устранить при покупке в автосалоне. Нужно поставить защитную решетку радиатора, задний парктроник, сделать шумоизоляцию и антикор, поставить салонный фильтр, сигнализацию, защитные болты на диски.
Из неустранимых недостатков скрипит сиденье водителя. Но скрип тихий и появляется редко, дилер рекомендует смазывать полозья. Сверчков в салоне нет, так что редкое поскрипывание не раздражает.
Отзыв о Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) на механике 2014 года
Где купить?
Новую Альмеру взял в августе 14 года для работы в такси. Пробег на сегодняшний день 75 000 км. Что не нравиться — лампы ближнего света из за их дороговизны, ну почему поставили H11,а не H7 ?
За 75 тыщ сменил два комплекта дорогих ламп и перешел на китай, на два месяца хватает. Что менял — да ничего, кроме ремня ГРМ с роликами. Поменял с дуру, так как старый ремень абсолютно как новый, смело можно было бы ездить до ста тысч.
Машина нравится, для меня главное чтобы не ломалась, а то что кнопки стеклоподъемников находятся не на месте — ерунда.
Владелец ездит на Nissan Almera 1.6 (102 л.с.) MT 2014 г.
Машина используется в качестве такси. Очень просторный салон как спереди, так и сзади. Пассажир на заднем сиденье перед собой может чемодан поставить — столько свободного места. Багажник огромный — 500 л. Спинка задняя откидывается, и в багажник возможен доступ прямо из салона.
Дороги у нас в северном регионе ужасные, но комфортная мягкая подвеска проглатывает все неровности и также хорошо держит удары. Незаметные в лужах ямы проходит уверенно, подвеску не пробивает.
Динамика разгона хорошая, АКПП передачи переключает мягко, но к коробке нужно подстраиваться, иначе начинает пинаться. При медленном движении в пробке лучше вручную переключаться.
Мотор работает мягко, не шумит, но при включении АС появляется гул в салоне. Мощности мотора достаточно для динамичного городского потока. Если кто хочет погоняться — это не тот случай, потому что это комфортный большой автомобиль с прицелом на бизнес класс.
Рулевое управление несколько туговато на руле, женщинам, привыкшим к пустому рулю, не комфортно, одной рукой не покрутишь. При этом на дороге машина стоит уверенно на любых скоростях.
Свет головной хороший, обзорность достаточная, стойки не мешают, зеркала удобные. На заднем сиденье средний подголовник пришлось выкинуть, так как закрывает обзор.
Машина теплая, отопитель равномерно и быстро прогревает салон. Вентиляция салона не дает обмерзать боковым стеклам даже в сильные морозы. Заднее стекло с подогревом, работает эффективно. Щетки стеклоочистителей обмерзают в непогоду в межсезонье, поэтому ставим на этот период щетки с подогревом, и проблема решена.
Виктор Стяжкин, ездит на Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) AT 2016 г.в.
Комфорт: тот же Жигули. Спинка водительского сидения очень мягкая, и на дальняк ехать удовольствия немного. Моторчик 102 лошади в паре с четырехступым автоматом для машины весов в 1,2 тонны — вариант разве что для пенсионера.
Расположение органов управления и всякими плюшками находятся в самых неожиданных местах — под ручником и за рычагом селектора АКПП. Ручки/подлокотники расположены на карте дверей очень низко, опираться неудобно.
Отделка: самая бюджетная. Тряпка сидений сшита видимо заключенными на зоне «на отвяжись» — складки и кривые швы. Отливка пластика с заусенцами. Сама ткань тоже сопливая.
На ходу: вот уж не знаю, сколько душ продали Дьяволу конструкторы, но ходовка получилась! Вот прямо совсем получилась — в меру жесткая, с хорошим ходом, без пробоев, лишних звуков. Про звуки — в салоне не то, чтобы совсем тихо, но дорогу не слышно. Гораздо лучше, чем в корейцах.
Пластик салона, вероятно, чем-то проклеен, не дребезжит. А вот если что-то положить в багажник, то это что-то будет там кувыркаться с грохотом.
Отзыв о Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) на автомате 2017 года
