Abmessungen Kia Mojave 3.0 Diesel. Neuer Kia Mohave

Das koreanische Analogon von Toyota Land Cruiser Prado, und eigentlich "amerikanisch", Kia Mohave ist ein absolutes Nischenprodukt auf dem russischen Markt. Und wie kann er nicht eine Nische sein, wenn dies ein riesiger Siebensitzer-Rahmen-SUV mit Dieselmotor ist, dessen Design höchste Zeit ist, um den modernen Trends in der Autoindustrie gerecht zu werden? Der gleiche Prado sieht viel besser aus, ganz zu schweigen von einer Reihe anderer Konkurrenten. Und dennoch wurde Mohave im Zusammenhang mit der Neugestaltung von 2016, die erst im Frühjahr 2017 die Russische Föderation erreichte, vor allem innen deutlich hübscher. Lesen Sie alle Details über ihn in unserem Testbericht!

Entwurf

Das überlebende Mohave-Resyling, das, wie der Name schon vermuten lässt, ursprünglich für den nordamerikanischen Markt entwickelt wurde, wirkt so langweilig wie sein Vorgänger und kaum jemand wird vor Überraschung und Freude nach Luft schnappen, wenn er ihn auf der Straße sieht . Am Äußeren des großen SUV von Kia Motors gibt es noch immer nichts Auffälliges – bis heute ist er ein „Arbeitstier“ und mehr nicht. Aber das "Pferd" hat aktualisierte Stoßfänger, einen Kühlergrill und 18-Zoll-Felgen sowie LED-Lauflicht über den Nebelscheinwerfern. Und die Farbgebung des Modells wurde mit Blau- und Brauntönen ergänzt. Das sind eigentlich alle Neuerungen.

Der neue verchromte Kühlergrill fällt nicht wirklich auf und die Kopfoptik an den Rändern auch nicht. Von der Seite sieht ein Auto mit amerikanischen Wurzeln nicht interessanter aus als der UAZ Patriot, und ein einheimisches Auto kostet fast die Hälfte! Die Änderung im Design von Leichtmetallrädern hatte keine großen Auswirkungen auf die Situation. Die "Zufuhr" des aktualisierten Mohave ist rein praktisch - mit unkomplizierten Laternen, die die hinteren Kotflügel überlappen, und einem riesigen Kofferraumdeckel. Hinter der Gepäckraumtür verbirgt sich ein wahrhaft schickes Ladevolumen, das ist eine gute Nachricht. Mit zwei umgeklappten Sitzreihen erreicht dieses Volumen 2,7 Kubikmeter, wodurch Sie unter Berücksichtigung des flachen Bodens problemlos vollwertige Schlafplätze organisieren können. Kein Wunder, dass das Auto für die USA konzipiert wurde! An der Heckklappe gab es keinen Elektroantrieb und ist es auch nicht (nur ein konventioneller Türschließer ist vorhanden) und die Öffnung ist für Personen ab einer Körpergröße von 180 cm gering.

Entwurf

Das Fundament der neu gestalteten Mohave-Version bildet die alte Rahmenstruktur: Davor befindet sich eine Aufhängung an Doppelhebeln, hinten ein Mehrlenker. Gegen Aufpreis wird eine Luftfederung hinten angeboten (und ein selbstsperrendes Hinterachs-Sperrdifferenzial), wobei jedoch zu bedenken ist, dass diese bei rauen Offroad-Bedingungen wenig nützen wird, da das Design des SUV unterschiedlich ist in Crossover-Gewohnheiten, und der Freiraum des Crossover-Modells beträgt nur 195 mm, obwohl der Hersteller behauptet, dass unter der Unterseite sogar 217 mm sind. Für ernsthaftes Geländefahren ist die Bodenfreiheit ehrlich gesagt bescheiden.

Anpassung an russische Verhältnisse

Mohave des Modelljahres 2017 ist definitiv eine Option für die Stadt und das leichte Gelände und nicht für extreme russische Bedingungen, auch trotz Rahmen und Allradantrieb. Für den Einsatz in Russland ist er nicht optimal gerüstet, aber auch nicht schlecht: Er hat einen 82-Liter-Kraftstofftank mit Stahlschutz und einen in einem Organizer unter dem Laderaumboden versteckten Wagenheber sowie ein Full-Size Reserverad, eine Paniktaste zum Rufen des Notdienstes im Falle eines Era-Glonass", Stabilisierungssystem, Assistent am Berganfang und separate Klimatisierung. Für den Winter sind beheizbare Außenspiegel, Vorder- und Rücksitze, Lenkrad und Windschutzscheibe in der Ruhezone „Wischer“ vorgesehen. Darüber hinaus gibt es eine elektrische Kabinenheizung.

Kompfort

Der Salon des Mohave ist geräumig im amerikanischen Stil, dazu kann man nichts sagen. Man sieht, dass er für eine große und freundliche Familie konzipiert ist, die viel mit auf Reisen nimmt und auch Pappbecher mit Kaffee von McDonald's nicht vergisst – die hiesigen Cupholder scheinen extra für sie kreiert worden zu sein. Sieben Sitze sind eine gute Familienlösung, aber in diesem Fall ist es besser, Kinder in der letzten Reihe zu platzieren - Erwachsenen wird es dort definitiv nicht gefallen, da die dritte Reihe nicht für große Passagiere geeignet ist und für Erwachsene nicht sehr einfach ist darauf zu klettern. Von den Neuerungen im Innenraum gibt es ein Leder-Multifunktionslenkrad mit Holzeinlage und eine elektrische Höhen-/Reichweitenverstellung, eine durchdachtere Armaturenbrett mit klassischem Layout und großem 8-Zoll-Touchscreen des Multimediakomplexes. Die linke Lenkradspeiche überdeckt leider etwas die Bedieneinheit für Allradgetriebe, Federung und Wechselkursstabilisierungssystem - man muss die Knöpfe drücken und den "Puck" per Touch drehen oder kurz von der Straße ablenken um zu sehen was ist wo. Der Scheinwerferwascherknopf ist auch nicht gut platziert.

Der Aufbau des Klimageräts (3 Zonen) ist logisch und verständlich, Klimatisierung ist bereits in der Erstkonfiguration vorhanden. Automatische Fensterheber gingen nur an die Vordertüren, und der Hersteller beschloss, bei den hinteren Türen Geld zu sparen. An der Decke befinden sich Luftkanäle, ein Beleuchtungsschirm, Sonnenblenden mit versenkbarem Abschnitt und ein elektrisches Schiebedach (die Luke ist in der Top-Version). Die Vordersitze haben keine perfekte Passform, aber man gewöhnt sich schnell daran. Fahrersitz - mit einstellbarer Lendenwirbelstütze. Erstmals kommt perforiertes Nappa-Steppleder zur Ausstattung der Sitze eines SUV zum Einsatz – dies ist jedoch das Privileg der teuersten Premium-Option, ebenso wie eine Armlehne mit gekühlter Getränkebox.

Zur Serienausstattung von Mohave gehören Front- und Seitenairbags, Antiblockiersystem (ABS), Stabilitätskontrolle (ESC) und Bergauffahrassistent (HAC), Tempomat, Parksensoren „im Kreis“ und ein Regensensor. Gegen Aufpreis erhalten Sie ab sofort Totwinkelüberwachung (BSD) und 4 360-Grad-Videokameras (AVM), die die Situation vorne und hinten in verschiedenen Variationen zeigen. Es gibt keine Sicherheitsinnovationen mehr.

Der Infotainment-Komplex und die Mohave-Lautsprecher wurden aktualisiert. Ab sofort sind JBL-Lautsprecher und ein Mediasystem mit 8-Zoll-Farb-Touchscreen, Navigation, Lenkrad-Bedientasten, Bluetooth- und AUX/USB-Anschlüssen zum Anschluss mobiler Geräte sowie Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto-Technologien verbaut das Auto. Der Prozessor des neuen "Multimedia" ist 2-Kern, mit 1 GHz, RAM - 1 GB, OS - Android 4.2 Jelly Bean. Der Sound des Systems ist hervorragend, die Grafik ist ordentlich, aber die Reaktionen auf Fingerdruck sind nicht sehr schnell und der Navigator, der Häuser in 3D anzeigen kann, verwirrt manchmal bei den Messwerten.

Kia Mojave-Spezifikationen

Unter der Haube steckt ein guter alter Dreiliter-Dieselmotor EN590 mit einer Leistung von 250 PS. bei 3800 U/min. In Südkorea gibt es 14 "Pferde" mehr aus, aber in Russland ist diese Option aufgrund der Transportsteuer einfach nicht rentabel. Gepaart wird es mit dem neuesten Automatikgetriebe mit 8 Stufen – damit beschleunigt Mohave in nur 8,7 Sekunden auf 100 km/h, was ein hervorragender Indikator für ein riesiges SUV ist. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 km/h. Laut Hersteller beträgt der durchschnittliche Verbrauch von "Schwerkraftstoff" 9,3 l / 100 km, in der Stadt - 12,4 l / 100 km und auf der Autobahn - 7,6 l / 100 km. Nach den Bewertungen der Autobesitzer zu urteilen, können die tatsächlichen Zahlen jedoch anders sein.

Das neue Modell von Kia Kia Mohave, das Flaggschiff der SUV- und Crossover-Linie des koreanischen Herstellers, debütierte im Januar 2008 mit einer Show auf der Detroit Auto Show auf der globalen Bühne. Der koreanische Mittelklassewagen wurde hauptsächlich für den nordamerikanischen Automarkt entwickelt und wird in den USA und Kanada unter dem Namen Kia Borrego verkauft. Amerikanische und russische Autoliebhaber lieben große SUVs mit einer siebensitzigen Limousine und reichhaltiger Ausstattung. Ähnlichen Verbraucherpräferenzen ist es zu verdanken, dass Kia Mojave seit Ende 2009 in Russland erfolgreich verkauft wird. In unserem Testbericht werden wir Testberichte über das Auto studieren, Preise, Ausstattung und technische Eigenschaften Kia Mojave 2012-2013 Produktionsjahre werden wir eine Probefahrt durchführen und versuchen herauszufinden, ob ein großer koreanischer Rahmen-SUV in der Lage ist, mit seinen Hauptkonkurrenten in der Person zu konkurrieren, und. Koreanische Ingenieure und Vermarkter, die die oben genannten Fahrzeuge für einen gleichwertigen Wettbewerb ausgewählt haben, betrachten den Standard der Klasse, dem sie bei der Entwicklung und dem Design des Kia Mohave ebenbürtig waren.

Das Karosseriedesign des koreanischen Kia Mohav SUV ist traditionell klassisch entschieden. Das Äußere des Autos ist nicht auffällig, aber solide, mit großen Scheinwerfern, einer satten Chromleiste des Kühlergrills, einer massiven Frontschürze mit kompakten Nebelscheinwerfern, großzügig bedeckt mit Kunststoffschutz aus unlackiertem Kunststoff. Die große Motorhauben-Tischplatte sieht aus wie ein Esstisch – groß und flach.

Die Seitenpartie der Karosserie legt demonstrativ die charismatische Prägung des Profils großer Radhäuser frei, am Rand kraftvoll von Kunststoff geschützt, harmonisch und prägnant in die Schweller und Türverkleidungen überfließend. Die hohe, gerade Schwellerlinie fliegt am Heck stilvoll nach oben und verleiht dem massiven Heck eine dynamische Optik. Große Türen und schwere Seitentritte (in der ersten Comfort-Version nicht vorhanden) sorgen für einen komfortablen Sitz. Das Flachdachplateau mit kräftigen Reling zur Befestigung des Kofferraums und allerlei Zubehör für den Gütertransport bildet abbrechend eine senkrechte Fläche des Hecks mit strengen, gehackten Formen und Linien.

Einen bequemen Zugang zum Gepäckraum bietet eine große fünfte Tür mit korrekt rechteckiger Form, die mit einem komfortablen Schließmechanismus ausgestattet ist (Sie müssen nur leicht auf die Tür drücken, und der Mechanismus schließt sich von selbst). Abgerundet wird das nüchterne Heckbild des SUV durch kompakte Lampenschirme für die Standlichter und eine schlanke Heckstoßstange, komplett mit schwarzem Kunststoff verkleidet, der Kratzer nicht scheut. Ein vollwertiges Reserverad ist unter der Karosserieunterseite angebracht, die Entscheidung ist umstritten – einerseits verringert das Reserverad nicht die Ladekapazität des Gepäckraums, gleichzeitig führt ein Radwechsel aber zu einem langer und mühsamer Prozess, auf Handschuhe kann nicht verzichtet werden (das Rad ist nicht vor Straßenschmutz geschützt).

Die Grundkonfiguration des Kia Mohave Comfort ist trotz der Verfügbarkeit eines Preises von 1.769,9 Tausend Rubel bei Russen nicht beliebt. Inländische Autofahrer bevorzugen die Paketversionen von Prestige und Premium, für die der Einbau von Xenon-Scheinwerfern mit Waschanlage, Einstiegsleisten aus Metall, elektrischem Schiebedach, elektrisch anklappbaren Außenspiegeln, schlüssellosem Zugang zum Smart Key-Salon und andere Kleinigkeiten.

Wir haben das Aussehen herausgefunden, Kia Mojave sieht solide und ohne Flitter aus. Der SUV ist in einen formellen Anzug gekleidet, wenn auch nicht auffällig, aber hochwertig und stark. Die Karosserie des Autos ruht auf einem leistungsstarken Rahmen, als Befestigungsmittel dienen acht Gummi-Metall-Stützen, die den Einfluss von Vibrationen und Fahrbahnunebenheiten auf den Fahrgastraum reduzieren.
Bewertungen der Besitzer von Kia Mojave weisen darauf hin, dass die Lackierung koreanischer Autos alles andere als ideal ist und dass nach einem Jahr Betrieb an der Karosserie eines großen Mohave-SUV Absplitterungen und Kratzer auftreten können, insbesondere an der Karosserie von Autos, deren Besitzer sich gerne bewegen schnell über unwegsames Gelände. Zum Schutz vor Steinen, die unter den Rädern hervorfliegen, wird ein so leistungsstarkes Kunststoff-Bodykit bereitgestellt. Ein unverzichtbares Zubehör für einen Geländewagen ist ein Metallschutz für Motor, Getriebe, Kühler und die unteren vorderen Federelemente. Ohne ein starkes Blatt lohnt es sich nicht, mit einem Kia Mohave das Gelände zu erobern.

• Wir geben die Außenmaße der Karosserie des koreanischen Kia Mojave SUV an: 4880 mm Länge, 1915 mm Breite, 1765 mm Höhe (1810 mm mit Dachreling), 2895 mm Radstand, 217 mm Bodenfreiheit(Spielraum).
• Die Karosserie ist in einer von sieben Farbvarianten lackiert: Clear White, Bright Silver, Snow White Pearl, Golden Beat (Dunkelgold), Glittering Metal (Dunkelgrau), Temptation Red (Rot) und Aurora Black.
• Die Grundausstattung der Ausstattungslinien Comfort und Prestige ist für die Montage von 245/70 R17-Reifen auf Leichtmetallrädern der Dimension 17 vorgesehen, die reichhaltig ausgestattete Premium-Version ruht am Boden mit 265/60 R18-Reifen, verkleidet auf stylischen 18 -Radiusräder aus Leichtmetall.

Der koreanische Kia Mohave SUV wird ausschließlich mit drei Sitzreihen angeboten, die für sieben Passagiere inklusive Fahrer ausgelegt sind. Darüber hinaus fühlen sich zwei erwachsene Fahrer in der dritten Reihe nicht des Komforts beraubt. In der Galerie ist in der Breite auf Schulterhöhe von 1415 mm ausreichend Platz und die Höhe der Kabine vom Kissen bis zur Decke beträgt 965 mm, die Passform ist vielleicht nicht optimal (tief montiertes Kissen), aber Beinfreiheit von 835 mm ist völlig ausreichend . Auch auf langen Fahrten fühlen sich die in der letzten Reihe wohl.

Die zweite Reihe eines 60:40 geteilten Sitzes bietet bequem Platz für drei Fahrerbegleiter. Der Freiraumvorrat ist riesig: Auf Schulterhöhe beträgt die Breite der Kabine 1500 mm, die Höhe vom Sitzkissen bis zur Decke beträgt 990 mm, die Beinfreiheit 950 mm. Eine bequeme Sitzposition wird durch einen flachen Boden, die Möglichkeit, den Winkel der Rückenlehne und die Bewegung des Sitzes entlang der Kabine zu ändern, beheizbare Seitensitze und eine Klimaanlage für den hinteren Teil der Kabine bereitgestellt. Bei der dritten Sitzreihe wird ein kleiner Teil des Sitzes der zweiten Sitzreihe nach vorne geschoben und die Rückenlehne abgesenkt. einen großen und breiten Durchgang bieten.

Fahrer und Beifahrer sitzen bequem auf strengen Sitzen mit verstellbarer Lordosenstütze, hellen Seitenstützrollen und Heizung (Sie können sogar eine Fahrersitzbelüftung bestellen). Wie bereits erwähnt, ist die anfängliche, für die Klasse eher dürftige Comfort-Ausstattung in Russland nicht gefragt, aber die reicheren Versionen sind, wie sie sagen, vollgepackt. Zur Verstellung von Lenksäule, Fahrersitzen (8 Richtungen, Einstellungsspeicher) und Beifahrer gibt es einen elektrischen Antrieb, sogar die Höhe der Pedalerie lässt sich elektromotorisch verstellen. Belederte Sitze (wahlweise schwarz, beige oder grau), Dekoreinlagen in dunklem oder hellem Holz, Metall.

Der Fahrer verfügt über ein großes Multifunktionslenkrad, ein Supervision-Armaturenbrett mit Bordcomputerbildschirm, eine Mittelkonsole mit der richtigen und logischen Anordnung eines Multimediakomplexes mit einem großen Farbbildschirm (Radio-CD-DVD-Audiosystem, Bluetooth, USB und AUX, iPod, 6 Lautsprecher, Navigation) wird das Bild der Rückfahrkamera auf dem Display des Salonspiegels, einer Einheit der Zweizonen-Klimaautomatik, angezeigt. Die Bedienelemente sind kompetent platziert und vor allem logisch und bequem, die Bedienung der Knöpfe, Knöpfe und Schalter ist angenehm. Hier sind nur die Griffe zur Steuerung der Betriebsarten des Allradgetriebes irgendwie bescheiden und nicht logisch, auf der Frontplatte auf der linken Seite des Lenkrads, und neben den Knöpfen zum Einstellen der Pedalerie und der optionale Luftfederung hinten. Unserer Meinung nach sollte sich die für die Einstellung des Allradantriebs zuständige Unterlegscheibe an der am besten sichtbaren und bequemsten Stelle in unmittelbarer Nähe des Schalthebels befinden.

Neben den oben genannten Chips kann Kai Mojave mit Innenbeleuchtung Mood Lamp, Tempomat, Parksensoren hinten, Zentralverriegelung und Alarm aufwarten.
Das größte SUV von Kia kann als Gepäckträger für jede Menge Gepäck verwendet werden. Bei voller Personenkabine greift der Gepäckraum dagegen mit bescheidenen 350 Litern ein, doch das Umklappen der dritten und zweiten Sitzreihe bildet eine ebene Ladefläche mit einem Volumen von 2.765 Litern. In der Kabine können Sie sogar bequem über Nacht bleiben, denn die Länge der Kabine von der Tür bis zu den Rückenlehnen der Vordersitze beträgt 2660 mm.

Technische Eigenschaften Kia Mojave 2012-2013 Produktionsjahre. Der neue Kia Mohave wird in Russland mit zwei Sechszylindermotoren angeboten.

• Diesel Kia Mohove 3,0-Liter-V6 (250 PS mit 549 Nm Drehmoment) gepaart mit einem modernen 8er-Automatikgetriebe sorgt für Dynamik bis 100 km/h in 9,0 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.

Der Kraftstoffverbrauch des Reisepasses im kombinierten Zyklus beträgt 9,3 Liter, was für ein Auto ab 2275 kg sehr bescheiden ist. Bewertungen der Besitzer eines SUV mit Dieselmotor lassen uns sagen, dass der Motor in Verbindung mit einem modernen 8-Gang-Automatikgetriebe wirklich einen bescheidenen Kraftstoffverbrauch hat, der in 10 Liter passt. Unter städtischen Bedingungen verbraucht der Motor etwa 13-13,5 Liter.

• Der 3,8-Liter-V6-Benziner (275 PS) arbeitet im Tandem mit 5 Automatikgetrieben und beschleunigt einen schweren SUV mit einem Gewicht von 2160 kg in 8,5 Sekunden auf den ersten Hunderter, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 300 km/h.

Angegebener kombinierter Kraftstoffverbrauch von 11,6 Litern. Im realen Leben nimmt der Motor im kombinierten Zyklus problemlos 16-18 Liter Benzin auf.
Die Aufhängung des SUV ist eine Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern vorn und einem Mehrlenker hinten. Optional können Sie die Luftfederung der Hinterräder bestellen, die unabhängig von der Beladung und der Anwesenheit von Passagieren in der Kabine für einen konstanten Wert der Bodenfreiheit im Heck des Fahrzeugs sorgt. Der Fahrer kann die Körperhöhe im Bereich von 80 mm unabhängig erhöhen oder verringern. Beim Fahren auf Asphalt kann die Federung gegenüber der Standardposition um 40 mm abgesenkt oder bei Fahrten im Gelände um 40 mm angehoben werden.
Scheibenbremsen mit ABS und BAS mit viel Elektronik, die helfen, sich auf Asphalt und abseits befestigter Straßen sicher fortzubewegen: ein System, das für Richtungsstabilität sorgt (ESC), ein Assistent beim Bergabfahren (DBC), ein Assistent beim Anfahren a Hügel (HAC), Lenkung mit hydraulischem Booster.

Probefahrt 2012 Kia Mojave: Mit Einzelradaufhängung, leistungsstarken Motoren und modernsten Automatikgetrieben auf befestigten Straßen zeigt der Mojave die Gewohnheiten eines kraftvollen Crossovers. Souveräne und kraftvolle Beschleunigung, ausgezeichnetes Bremsen mit Blick auf das Gewicht des Autos von weit über 2000 kg, sicheres und stabiles Verhalten bei Geschwindigkeit und in Kurven. Wenn nur die Federung weicher ist, ist sonst jeder Kies- und Straßenknotenpunkt aus Asphalt in der Kabine zu spüren. Ich freue mich über die hochwertige Schalldämmung der Kabine, bei jeder Geschwindigkeit im Auto kann man mit halber Stimme sprechen. Das Motorengeräusch kommt nur im Beschleunigungsmodus unter der Motorhaube hervor, wenn das Pedal bis zum Boden steht.
Im Gelände ist der Kia Mohave ebenfalls ein typischer Crossover, und selbst wenn im 4WD-Modus (Auto) 10 bis 50 % des Drehmoments auf die Vorderräder übertragen werden, ist es im 4WD-Modus (4H) gleichwertig und bietet konstante Traktion Aufteilung entlang der Achsen und sogar im 4WD-Modus (4L) ist eine verständliche Anzahl von Gängen im Getriebe enthalten, aber alles wird von der Elektronik gesteuert, und es gibt keine mechanischen Verriegelungen, sondern nur elektronische Nachahmung. Der koreanische Rahmen-Crossover (wir können es nicht anders nennen) ist in der Lage, nach Regen auf Feldwegen zu fahren und eine tiefe Pfütze zu erzwingen, aber er wird nicht einmal mit sichtbarer Konkurrenz von Mitsubishi Pajero und erst recht Toyota Land Cruiser Prado aus der Straße kommen . Das selbstsperrende Differential LD, das zu 100 % sperren kann, kann die Situation mit Geländefähigkeit korrigieren. Hinterachse... Durch die eigenständige Installation dieser Option erhält der Besitzer des Kia Mohave ein Fahrzeug, das besser für das Fahren im Gelände geeignet ist. Aber auf dem Bürgersteig seiner japanischen Gegner wird Mojave sie in den Gürtel stecken.

Das Ergebnis: ein großer und komfortabler Crossover mit riesigem Innenraum und beeindruckenden Kofferraummaßen, modernen Motoren und Getrieben, hervorragendem Fahrverhalten auf harten Asphaltoberflächen und einem für die Klasse akzeptablen Preis.
Als Minus möchten wir die geringe Qualität der Verarbeitungsmaterialien, ein bescheidenes Audiosystem und eine instabile Verarbeitung erwähnen.

Wie viel kostet das neuer Kia Mojave Produktionsjahr 2012-2013 in Russland: Der Preis für eine Kia Mohave-Produktion 2013 beginnt bei 1.769 Tausend Rubel für einen bescheiden ausgestatteten Kia Mohave Comfort (Diesel 3.0 V6 CRDi 250 PS 8 Automatikgetriebe) und die Kosten steigen auf 1.9 Tausend Rubel für a reichhaltiges Premium-Paket ... Benzin Mohave (3.6 V6 275 PS 5 Automatikgetriebe) wird in einer Premium-Konfiguration angeboten und kostet ab 1939,9 Tausend Rubel.

Ein Überblick über das koreanische SUV Kia Mohave, technische Eigenschaften, Konfiguration, es wird über das Exterieur und Interieur erzählt, Gepäckraum, Vor- und Nachteile basierend auf Eigentümer-Feedback.

Erste SUV-Premiere

Kia Motors ist ein koreanisches Automobilunternehmen, das im Juni 1944 gegründet wurde. Im Laufe seines Bestehens hat das Unternehmen viele verschiedene Automarken hervorgebracht und das millionste Auto verließ 1988 das Band des südkoreanischen Unternehmens.

Der Konzern produziert Busse, Autos in verschiedenen Karosserien und auch Crossover können als eigene Klasse unterschieden werden.

Der Kia Mohave ist ein überdimensionaler SUV, der erstmals auf der Detroit Auto Show 2008 gezeigt wurde.

Peter Schreier arbeitete am Design des Projekts mit, das Auto war ursprünglich für den nordamerikanischen Markt bestimmt.

In Russland werden seit Herbst 2009 SUV-Autos verkauft, das Modell wird im Werk Avtotor Kaliningrad produziert.

Im Jahr 2017 wird eine Erneuerung der koreanischen Marke erwartet, und es ist wahrscheinlich, dass in naher Zukunft die zweite Generation von Mojav erscheinen wird.

Kia Mohav in Russland

In Amerika ist das koreanische Auto unter dem Namen Borrego bekannt, das Auto wurde in den Ausstattungsvarianten LX, EX und Limited produziert.

In den Vereinigten Staaten erhielt die Marke jedoch keine große Popularität und verkaufte sich nicht gut, sodass die Produktion des nordamerikanischen SUV 2011 eingestellt wurde.

Die technischen Eigenschaften des für Russland produzierten Autos blieben die gleichen wie beim nordamerikanischen Modell, nur die Anzahl der Modifikationen, Motor- und Getriebeoptionen nahm ab.

In der russischen Version des Autos ist auch ein stärkerer Generator installiert, und es wird ein Akku mit erhöhter Kapazität verwendet.

In der Russischen Föderation wird das Auto bereits in einer überarbeiteten Version geliefert, mit Dieselmotor und Automatikgetriebe, zunächst wurde auch ein Benzin-6-Zylinder-3,8-Liter-Motor angekündigt, der jedoch nie in Serie ging.

Aber der Geländewagen hat ein Heck und eine hohe Bodenfreiheit, außerdem werden alle Autos nur in Allradversion produziert.

Der in Russland gebaute Kia Mohave ist ein klassischer SUV mit Rahmenstruktur, benannt nach der kalifornischen Wüste, in der Kia-Autos getestet werden.

Die Karosserie des Mojave basiert auf einer Plattform, das Auto hat viele Gemeinsamkeiten mit dem Huyndai IX55 und Hyundai Veracruz.

Auch die äußeren Merkmale des Crossovers sind klassisch - die Form ist kubisch, eckig, die Anzahl der Sitzreihen beträgt drei (sieben Sitze).

Es ist seit 2018 im Handel.

Kia Mohave Ausstattung und Preise

Das koreanische Auto auf dem russischen Markt wird in zwei Ausstattungsvarianten präsentiert - Comfort und Premium.

Schon in der Basisversion des Comfort ist die "Ladung" des Crossovers beeindruckend, das Auto ist ausgestattet mit:

• sechs Airbags;
• Fahrerassistenzsysteme - bei der Abfahrt, beim Anfahren bergauf, bei der Notbremsung;
• Systeme EBD, ESP (),;
• Alufelgen R17;
• Nebellichter;
• Parksensoren hinten;
• Lichtsensor;
• beheizt - Spiegel, Windschutzscheibe, Lenkrad, Vordersitze und Rücksitze;
• System zur Kontrolle der Federungssteifigkeit;
• elektrische Antriebe - Fensterheber, Lenksäule, Seitenspiegel;
• (zwei Zonen);
• CD-Player mit MP3 (6 eingebaute Lautsprecher);
• Mehrrad;
• Multimediasystem;
• Reisecomputer;
• Rückfahrkamera;
• Alarmanlage mit Zentralverriegelung;
• Wegfahrsperre.

Eingebaute Dachreling, getöntes Glas, Lenkradkranz und Schaltknauf sind mit Leder ummantelt, der Kofferraum ist mit einem vollwertigen Reserverad ausgestattet.

Es ist möglich, einen Kia Mohave im Jahr 2016 in russischen Autohäusern ab 2,4 Millionen Rubel zu kaufen, der Hersteller gibt eine fünfjährige Garantie für die Laufleistung - 150.000 km.

Der Crossover in der Premium-Modifikation ist mit R18-Gussrädern, einer Lederausstattung, einer pneumatischen Hinterradfederung, einem elektrischen Schiebedach, einem Navigator und Xenon-Scheinwerfern ausgestattet.

Der Motor wird hier per Knopfdruck gestartet, man hat schlüssellosen Zugang zum Autoinnenraum.

Die Vordersitze werden elektrisch angetrieben und merken sich die Sitzpositionen, die elektrischen Spiegel sind angeklappt, der Preis des neuen Kia Mohave 2016 in der Premium-Konfiguration beträgt 2,65 Millionen Rubel.

Exterieur und Interieur

Am Äußeren von Mohave gibt es nichts Auffälliges - das Auto sieht sogar ein wenig langweilig aus, die Aufmerksamkeit wird nur durch die beeindruckende Größe des verchromten Kühlergrills auf sich gezogen.

Die Scheinwerfer sind groß, mit einer üblichen Trapezform, die Linien sind geradlinig und schlicht und dennoch wirkt der SUV dank seiner beachtlichen Größe solide.

Innenkunststoff eines koreanischen Autos ist billig, wenn auch nicht von der schlechtesten Qualität, es gibt Holzeinlagen, die Lenksäule ist in allen Positionen verstellbar (mit einem elektrischen Joystick).

In der Kabine gibt es viele Nischen für Dinge – in den Türverkleidungen befinden sich Taschen für Plastikflaschen und diverse Kleinigkeiten, in der vorderen Armlehne befinden sich zwei Fächer und an der Getriebekonsole befinden sich zwei Getränkehalter.

Die Vordersitze sind mit einem Elektroantrieb ausgestattet, in der Premium-Konfiguration sind sie vielseitig verstellbar, man sitzt bequem darauf und das einzige Manko sind die eher kurzen „Sitze“ an sich.

In der teureren Version ist die Option "elektrisch verstellbares Pedalwerk" erhältlich, was für Fahrer kleiner Statur sehr nützlich ist.

Das Kombiinstrument ist recht tief in das Panel eingelassen, mit weißer Hintergrundbeleuchtung (und rot an den Rändern), sehr informativ, es blendet nicht bei hellem Sonnenlicht.

Es gibt jedoch auch eine Unannehmlichkeit - der Standort der Klimaanlage kann nicht als erfolgreich bezeichnet werden, bei hellem Licht sind die Messwerte auf dem Bildschirm praktisch nicht sichtbar, und selbst nachts ist es schwer zu erkennen, welche Temperatur eingestellt ist.

Für einen großen Fahrer ist es nicht einfach, hinter dem Steuer zu sitzen, auch wenn der Sitz ganz nach hinten geschoben ist, ist der Platz nicht zu groß.

Aber die Passagiere der zweiten Reihe fühlen sich im Auto recht wohl, und drei von ihnen werden hier nicht überfüllt.

Die am weitesten entfernte "Galerie" ist eher für Kinder geeignet, schließlich fühlen sich Erwachsene dort unwohl.

Stamm

Das Kofferraumvolumen des Kia Mojav ist klein, es beträgt 350 Liter, aber nur, wenn alle Sitze vorhanden sind.

Die hinteren beiden Lehnen lassen sich ganz einfach umklappen, wodurch der Gepäckraum auf 1050 Liter vergrößert wird.

Sie können auch die zweite Reihe zusammenklappen, wodurch der Laderaum sehr voluminös wird - 2765 Liter.

Im Kofferraum befindet sich eine Nische unter dem Boden für das Werkzeug, das Reserverad ist außen, unter dem Boden des Autos, montiert.

Zum Öffnen der Heckklappe ist von außen ein Griff vorgesehen, dieser befindet sich in der Mitte, unter der Chromleiste.

Auf der rechten Seite befindet sich eine 12V Steckdose, darunter befindet sich eine Hintergrundbeleuchtung mit Schalter.

Die Tür wird manuell geöffnet und geschlossen, ein elektrischer Antrieb ist nicht vorhanden.

Kia Mohave-Spezifikationen

Der in Russland montierte koreanische SUV ist mit einem 3,0-Liter-Dieselmotor mit direkte Injektion Benzin und Turbolader.

Die Anzahl der Zylinder beträgt 6, ihre Anordnung ist V-förmig. ICE mit einem Fassungsvermögen von 250 Litern. mit. ermöglicht dem Auto, auf 190 km / h zu beschleunigen, "weben" in neun Sekunden zu gewinnen.

Ein Dieselmotor für ein solches Volumen verbraucht Kraftstoff sehr sparsam, der Verbrauch an Dieselkraftstoff pro 100 km auf der Autobahn beträgt 7,6 Liter.

Unter städtischen Bedingungen steigt der Dieselverbrauch auf 12,4 Liter, Diesel wird an die Euro-5-Norm angepasst.

Volumen Treibstofftank- 82 Liter, der Motor ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe gepaart, andere Getriebeoptionen sind nicht vorgesehen.

Obwohl der Mojave als vollwertiger SUV gilt, gibt es hier keine Starrachsen, beide Aufhängungen sind Mehrlenker, unabhängig.

Scheibenbremsen sind kreisförmig verbaut, die vorderen Scheiben sind belüftet.

Die Bodenfreiheit von 217 mm und Allradantrieb ermöglichen es dem Crossover, flaches Gelände zu überwinden, souverän auf Straßen mit jedem Untergrund zu fahren.

Der permanente Radantrieb erfolgt hinten, die Vorderachse wird über eine elektronische Kupplung angebunden.

Die Länge des Autos beträgt fast 5 Meter (4880 mm), die Höhe der Frequenzweiche beträgt 1,76 m, die Breite beträgt 1,92 m.

Bei einem Radstand von 2,9 Metern beträgt der Wendekreis 11 m, das Leergewicht des SUV beträgt 2,22 Tonnen, das Auto ist mit einer Servolenkung ausgestattet.

Genügend große Abmessungen machen das SUV für den Stadtgebrauch nicht sehr bequem, das Auto ist eher für Fernreisen geeignet.

Kia Mohave Bewertungen

Autobesitzer mögen den koreanischen Crossover im Allgemeinen, obwohl er nicht ohne Nachteile ist.

Positive Bewertungen.

Ein großes Plus des Autos ist eine geräumige Kabine, und wenn es nicht mehr als 4 Passagiere bietet, gibt es mehr als genug Platz für Gepäck.

Zu den Vorteilen bemerken Autobesitzer auch:

• kraftvoller Motor mit hervorragender Dynamik;
• effiziente, weiche Bremsen;
• hohe Zuverlässigkeit, schwere Ausfälle treten selten auf;
• einfache Steuerung;
• relativ geringer Dieselverbrauch;
• gute Ausstattung, das Auto hat viele zusätzliche Optionen.

Die Hauptnachteile des Kia Mojav:

• starre Aufhängung;
• schwache Lackierung;
• nicht die beste Verarbeitungsqualität;
• etwas veraltetes Design.

Stoßdämpfer (insbesondere die hinteren) sind für ein so schweres Auto nicht ausgelegt, dadurch rollt das Auto schwankend über die Straße und die Aufhängungsteile müssen oft gewechselt werden, da sie der Belastung nicht standhalten.

In der Kabine ist raue Straße zu spüren, besonders die Fondpassagiere bemerken es.

Das Design des SUV ist etwas archaisch, die Klimaanlage und das Audiosystem wirken auch nicht modern, was aber nicht verwundert, denn das Auto wird seit 2009 produziert.

Fans dieser Marke freuen sich 2017 auf den neuen Kia Mohave.

Es ist Zeit, das Modell zu aktualisieren und ein Auto herauszubringen, das alle modernen Anforderungen erfüllt.

Probefahrt und Autobesprechung.

5 / 5 ( 1 Stimme )

Der Kia Mohave SUV wird seit 2008 in Südkorea produziert. Auf dem amerikanischen Markt heißt dieses Modell Borrego. Seit Herbst 2009 wird das Auto auch in Russland verkauft. Mohave wird für unseren Markt im Werk Avtotor Kaliningrad montiert.

Während der Entwicklung trug das Projekt den Namen HM, das Design basiert auf dem 2005 vorgestellten Prototypen - Kia KCD II Mesa. Mohave ist der Name einer riesigen Wüste im Südwesten der Vereinigten Staaten, einer der Stämme der nordamerikanischen Indianer trägt den gleichen Namen. An wen oder was genau die Entwickler gedacht haben, als sie ihrer Idee einen so großen Namen gegeben haben, ist nicht so wichtig.

Dieses Modell hat es Kia ermöglicht, in das Segment der Full-Size-SUV einzusteigen und dort seinen rechtmäßigen Platz einzunehmen. Die markanten Merkmale des Autos sind beeindruckende Abmessungen und strenger Stil, hohe Leistung und hervorragende Fahreigenschaften, ein angemessenes Maß an Sicherheit und Komfort.

Die Designer des Unternehmens haben ein gemäßigt strenges, eher lakonisches Auto mit der Anmutung eines echten Offroad-Eroberers entwickelt. Der große Korpus des Kia Mohave zeichnet sich durch klare Winkel und geometrisch korrekte Linien aus. Die Scheinwerfer sind mit Chrom eingefasst und der Kühlergrill hat ein originelles Design, im Gegensatz zu anderen Modellen des Unternehmens. Die Unterseite des Fahrzeugs wird durch eine Kontrastfarbe effektvoll hervorgehoben. Die Maschinenlänge beträgt 4880 mm, die Breite 1915 mm, die Höhe 1765 mm und der Radstand 2900 mm. In Kombination mit den vergrößerten Radhäusern und großen Rädern entsteht das Bild eines wirklich großen und imposanten, aber gleichzeitig fitten und athletischen Autos.

Das Auto hat einen großen und geräumigen Innenraum. Der Mohave bietet eine dreireihige Anordnung von Passagiersitzen. Beeindruckend ist sein Raumangebot, das ein Radstand von knapp drei Metern bietet. Es bietet bequem Platz für einen Fahrer und sechs Passagiere. Die Sitze sind komfortabel und beheizbar, Fahrer- und Beifahrersitz sind seitlich gepolstert und verstellbar. Der Innenraum verwendet moderne Verarbeitungsmaterialien, Innenergonomie und Verarbeitungsqualität auf einem anständigen Niveau. Das stilvolle Armaturenbrett mit Supervision-Beleuchtung sorgt für Fahrkomfort zu jeder Tageszeit.

Das Kofferraumvolumen in der siebensitzigen Kabine beträgt 350 Liter. Die Sitze der dritten Sitzreihe lassen sich im Verhältnis 50/50 umklappen, werden sie in den Boden geklappt, dann öffnet sich ein riesiger Kofferraum mit einem Volumen von 1045 Litern, und durch Umklappen der zweiten Sitzreihe kann man den Kia Mohave drehen in einen echten Truck mit 2765 Liter Gepäckraum.

Für Autofahrer in Russland stehen zwei komplette SUV-Sets zur Verfügung: Executive und Premium. Letztere zeichnet sich durch Belüftung im Fahrersitz, elektrisch verstellbare Pedalhöhe, Navigationssystem mit DVD- und Bluetooth-Unterstützung aus. Ansonsten sind beide Ausstattungsvarianten nahezu identisch. Es gibt Klimatisierung und Klimaanlage für die Fondpassagiere, ein modernes Audiosystem mit sechs Lautsprechern, einen Bordcomputer, Tempomat usw.

Beide Konfigurationsmöglichkeiten verfügen über ein breites Spektrum an notwendigen aktiven und passiven Sicherheitssystemen. Aktiven Schutz bieten also die Systeme ABS, ESC, BAS, DBC und HAC. Die Maschine hat eine Rahmenstruktur mit programmierten Knautschzonen, die die Hauptlast einer Kollision absorbieren. Die Kabine enthält zahlreiche Airbags für Fahrer und Passagiere sowie Vorhänge und aktive Kopfstützen. Nach den Ergebnissen der Crashtests erhielt das Auto eine 5-Sterne-Bewertung, also die höchste Punktzahl. Besonders geschätzt wurde der Schutz von Fahrer und Beifahrer bei Frontal- und Seitenkollisionen.

Auf dem russischen Markt wurde der Kia Mohave zunächst in zwei Versionen verkauft, die mit V6-Motoren ausgestattet waren. Unter der Haube von einem von ihnen wurde ein 3,6-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 274 PS installiert, und der zweite war mit einem 3,0-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 250 PS ausgestattet. Der Dieselmotor ist mit einem Common-Rail-Einspritzsystem mit Piezo-Injektoren ausgestattet. Dies verbessert die Effizienz und Umweltfreundlichkeit des Motors. Beide Aggregate wurden mit einem 5-stufigen und einem 6-stufigen kombiniert automatische Übertragung Gänge bzw.

Das Auto hat eine Rahmenstruktur, Allradantrieb mit angeschlossener Vorderachse und ein Untersetzungsgetriebe. Für den Betrieb des Allradantriebs ist eine elektronisch gesteuerte Kupplung zuständig, die über drei Modi verfügt. Sie können mit automatisch zugeschalteter Vorderachse fahren, den Allradantrieb gewaltsam einschalten und bei schwierigen Offroad-Bedingungen aufstocken Allradantrieb"Runter".

Im Herbst 2011 wurde der Kia Mohave leicht aktualisiert. Dieses Auto ist jetzt mit Tagfahrlicht und einem dedizierten iPod-Anschluss ausgestattet. Heckscheiben haben sich einer Tonisierung unterzogen. Die Dieselversion wurde mit einem neuen 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Und die Version mit Benzinmotor erhielt ein 3,8-Liter-Aggregat mit 275 PS.



Der Kia Mohave ist auf dem heimischen Markt ein bekanntes Auto, obwohl es vom russischen Verbraucher nicht ganz geschätzt wird. Dieses mittelgroße Rahmen-SUV wurde bereits 2008 auf der Detroit Auto Show präsentiert, und ein Jahr später tauchte es in den Weiten des postsowjetischen Raums auf.

Und jetzt, Jahre später, beschlossen die Ingenieure des koreanischen Unternehmens, ihr Flaggschiff-SUV zu aktualisieren und präsentierten das Änderungspaket als Veröffentlichung eines neuen Modells mit demselben Namen. Nun, versuchen wir herauszufinden, was der neue Kia Mohave seinem potenziellen Besitzer bietet.

Neuer Kia Mojave 2017-2018 Modelljahr

Wenn man sich an die Geschichte des Modells erinnert, ist es erwähnenswert, dass es in unserem Land nicht viel Popularität erlangte, obwohl es hervorragende technische Eigenschaften aufwies. Grund dafür war der sehr hohe Preis, der die Neuheit damals den Autos renommierterer Marken ebenbürtig machte. Mit SUVs von Mitsubishi oder Toyota konnte Mojave nicht mithalten, und das nicht, weil es in irgendeiner Weise schlechter war, sondern wegen des geringeren Prestiges der Marke Kia.

Die auf dem russischen Automarkt aufgetretenen Krisenphänomene haben die finanzielle Ausrichtung im Lager der Wettbewerber gravierend verändert. Die neue Generation des Mitsubishi Pajero Sport hat deutlich im Preis nachgelegt, der Land Cruiser Prado ist ebenfalls in die obere Liga aufgestiegen, und im Bereich von 2 bis 3 Millionen Rubel hat sich eine gewisse Nische gebildet, in die ein weiteres Rahmen-SUV durchaus „passen“ könnte “.

Es war der neue Kia Mojave des Modelljahres 2017-2018. Positiv auf den Preis wirkten sich die Lokalisierung der Montage der Neuheit und der Einsatz einiger technischer Optimierungen sowie der Verzicht auf großvolumige Motoren aus. Letztere wurden mit Blick auf den nordamerikanischen Markt entwickelt, sind aber fortan für unser Land nicht mehr erhältlich. Wie unterscheidet sich das neue Auto von seinem Vorgänger?

Auf den ersten Blick ist der neue Kia Mojave nur sehr schwer von der Vorgängergeneration zu unterscheiden. Äußere Änderungen werden durch das sehr gelungene Erscheinungsbild des Vorgängers minimiert.

Das einst von Peter Schreier entworfene Design ist sehr gelungen und wirkt auch heute noch nicht archaisch. Natürlich hat es nicht die ausdrucksstarken Lösungen, die für den neuen Pajero Sport charakteristisch sind, aber für potenzielle Kunden ist dies nicht so wichtig.

Video - ein Rückblick und eine Probefahrt des Kia Mojave 2017-2018 Modelljahrs:

Die Neuheit ist als komfortables, geräumiges und passables Auto für den Familienurlaub positioniert, und daher könnte übertriebene Anmaßung einen potenziellen Käufer abschrecken. Kleine äußerliche Veränderungen betrafen vor allem die Lichttechnik, die Form der Stoßfänger und die Lage der Zierleisten, die aber nur durch das Nebeneinanderstellen von Neu- und Altwagen zu erkennen sind.

Im Inneren gibt es viel mehr Änderungen, die sowohl mit einer Verbesserung des Komforts und der Ergonomie als auch der Qualität der Verarbeitungsmaterialien verbunden sind. Darüber hinaus wurde die Ausstattung des Autos bereits in der Basisversion verbessert und teure Konfigurationen erhielten neue Sonderausstattungen.

Spezifikationen des neuen Kia Mohave

Die Änderung der technischen Eigenschaften des neuen Kia Mohave ging auch mit der Entwicklung und Anpassung des Modells an die Realitäten des russischen Marktes einher. Wie bereits erwähnt, hat der Hersteller in unserem Land das erweiterte Angebot an Aggregaten aufgegeben und nur einen Dreiliter-Dieselmotor mit einer Leistung von 250 PS übriggelassen, der "im Tandem" mit einem Automatikgetriebe arbeitet.

Der Unterschied zwischen dem Motor ist sein relativ geringer Kraftstoffverbrauch, der im kombinierten Zyklus 9,3 Liter pro hundert Kilometer beträgt. Der Indikator ist natürlich kein Rekord, aber unter Berücksichtigung der Lautstärke- und Leistungsmerkmale sieht er sehr beeindruckend aus.

Die Gesamtabmessungen des Kia Mojave haben sich nicht wesentlich verändert – er ist immer noch ein großes Mittelklasse-SUV mit hohem Raumangebot. Bei einer Wagenlänge von 4930 mm beträgt der Radstand 2895 mm, sodass sich die Passagiere nicht eingeengt fühlen. Das Platzangebot auf den Rücksitzen wird durch die vertikale Sitzposition der Fahrer sowie die Anordnung der Sitze begünstigt.

Video - Probefahrt Kia Mohave 2017:

Auch der Offroad-Fähigkeit des Autos haben die Entwickler viel Aufmerksamkeit geschenkt. Die kurzen Überhänge, die Stoßfängerkonfiguration und die Bodenfreiheit von 217 mm belegen dies beredt.

Als klassisches SUV kann man den Mojave allerdings kaum bezeichnen, da die Ingenieure eine Mehrlenker-Hinterachse in Verbindung mit einem Frontkraftheber verbauten. Diese Konfiguration ermöglichte ein gutes Handling, kein Gieren und andere unangenehme Phänomene auf der Autobahn, machte das Auto jedoch unter schwierigen Offroad-Bedingungen anfällig.

Daher ist der Kia Mojave nur der Klasse der großen SUVs zuzuordnen, die gelegentlich für Outdoor-Trips genutzt werden können, nicht jedoch Fahrzeugen, die für den Offroad-Einsatz ausgelegt sind. „Zarte“ Aufhängungen halten regelmäßigen Belastungen dieser Größenordnung nicht stand, was jedoch von potentiellen Käufern nicht verlangt wird. Für die meisten Besitzer des Kia Mohave ist Komfort in der Stadt und auf der Autobahn viel wichtiger, als das Auto brillant bewältigt.

Optionen und Preise

Heute wird auf dem heimischen Markt die neue Generation des Kia Mohave in vier Ausstattungsvarianten präsentiert, wobei sich die beiden letztgenannten nur in der Farbe des Interieurs unterscheiden. Als Ergebnis verkaufen Verkäufer drei Versionen namens Comfort, Luxe und Premium.

In allen Versionen stehen nur ein Antriebsaggregat und eine Getriebeart zur Verfügung, die oben beschrieben wurden. Bereits in der Basisversion erhält der Käufer ein Allradgetriebe (ein gravierender Vorteil vor dem Hintergrund, dass die meisten Frequenzweichen "in der Basis" Einzelantrieb sind), einen Satz beheizbarer Vordersitze und eine Windschutzscheibe , Leichtmetallräder und eine Klimaanlage.

Videotest - Kia Mohave 2017 3.0D (250 PS) 4WD AT Premium:

Die zweite Version bietet eine Sitzheizung im Fond, eine Lederausstattung, eine getönte Heckscheibe, eine hintere Beifahrerscheibe usw.

Die dritte Konfiguration verfügt über eine Nappa-Lederausstattung (kann entweder schwarz oder braun sein), ein gekühltes Handschuhfach, elektrische Vordersitze, deren Belüftungssystem und andere Premium-Optionen.

Über die Preise für den neuen Kia Mojave angesichts der aktuellen Marktsituation zu sprechen ist eine undankbare Aufgabe, daher empfehlen wir Ihnen, sich auf der offiziellen Website von Kia über die neuesten Informationen zu informieren - kia.ru.

Kia Mojave Besitzerbewertungen

Da das neue Modelljahr 2017-2018 von Kia Mojave gerade auf den Markt gekommen ist, gibt es noch keine Statistiken über seinen Betrieb im Netz. Angesichts der Tatsache, dass sich das Auto im Vergleich zur vorherigen Generation praktisch nicht geändert hat, können Sie mit Sicherheit genau die gleichen Zuverlässigkeitsindikatoren erwarten.

Die Bewertungen des Diesel Kia Mohave sind im Allgemeinen positiv und beziehen sich auf eine hohe Zuverlässigkeit Triebwerk... Das einzige, was die Besitzer anmerken, ist, dass der Kia Mojave-Diesel sehr wählerisch in Bezug auf die Kraftstoffqualität ist und es daher besser ist, das Auto an bewährten Tankstellen zu tanken. Es ist auch wichtig, den Zustand der Antriebsriemen zu überprüfen und sie rechtzeitig zu ersetzen, um zusätzlichen Ärger zu vermeiden.

Auch im Hinblick auf die Federung zeigt das Auto eine hohe Langlebigkeit auch auf inländischen Straßen. Lediglich mechanische Beschädigungen durch Äste und andere hervorstehende Elemente können ein ernsthaftes Problem darstellen, da sie ungeschützte Staubbeutel leicht beschädigen können. Diese Tatsache zeigt einmal mehr, dass man die Offroad-Fähigkeiten des Autos nicht missbrauchen sollte und bedenken, dass es sich in erster Linie um einen Straßen-Crossover und nicht um einen vollwertigen Geländewagen wie beispielsweise den von Pajero Sport . handelt Wettbewerber.

Video - neuer Kia Mojave vs. Mitsubishi Pajero Sport:

Die übrigen Probleme beim Betrieb eines Autos sind im Allgemeinen typisch für viele koreanische Autos. Insbesondere, Windschutzscheibe hat keine hohe Beständigkeit gegen extreme Temperaturen und platzt oft über die gesamte Länge, selbst bei geringfügigen Beschädigungen.

Auch am Ausgleichsbehälter des Kühlsystems, der aus zerbrechlichem Kunststoff besteht, kommt es häufig zu Undichtigkeiten. Außerdem müssen die "Knochen" in der Aufhängung regelmäßig ausgetauscht werden, die ziemlich brüchig sind und bei starken Stoßbelastungen unbrauchbar werden. Der Rest des Kia Mojave kann als ziemlich zuverlässiges Auto bezeichnet werden, das für den Besitzer inhaltlich nicht sehr ruinös ist.

Foren

Grundlegende Informationen über das Auto, Erfahrungsberichte von echten Besitzern und Daten zur Lösung technischer Probleme finden Sie in den Internetforen, die diesem Modell gewidmet sind. Die aktivsten und kognitivsten von ihnen umfassen die folgenden Ressourcen:

1. mohavod.ru... Diese Site ist vielleicht die einzige Ressource, die sich vollständig dem Modell in den offenen Räumen des russischen Internets widmet. Hier können Sie nicht nur mit den Besitzern chatten, sondern auch die neuesten Informationen des Herstellers erfahren, sich über die neuesten Nachrichten informieren und das Auto im Allgemeinen in all seinen Nuancen studieren.
2. kiaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=32... Dieses Forum befindet sich in einer Ressource, die Kia-Autos gewidmet ist. Das aktivste Forum mit vielen Bewertungen von echten Besitzern, Informationen zu Pannen sowie einem Flohmarkt, auf dem Sie gebrauchte Ersatzteile und Tuningteile kaufen können.
3. drom.ru/reviews/kia/mohave/... Eine gute Reihe von Bewertungen von den Besitzern von Kia Mohave, aber es gibt keine ernsthafte Forumsdiskussion über die Ressource.
4. mohave.su... Eine gute Club-Site, auf der Sie alle Nuancen des Autobesitzes diskutieren und an Eigentümer-Club-Treffen teilnehmen können. Natürlich gibt es Clubsymbole und andere Attribute solcher Sites.

Video - Probefahrt Kia Mojave 2017.