Wo wird Chevrolet Spark abgeholt? Chevrolet Spark: Beschreibung, Spezifikationen, wo sie gesammelt werden

Schaffung Chevrolet-Auto Spark ging der Übergang des koreanischen Automobilkonzerns Daewoo zum amerikanischen Konzern General Motors voraus. Danach wurde GM-Daewoo Auto & Technology gegründet. Infolgedessen änderten alle auf dem koreanischen Inlandsmarkt hergestellten Autos des Konzerns ihren Namen in Chevrolet. Im Jahr 2005 wurde das beliebte Daewoo Matiz Auto nach erheblichen Änderungen im Exterieur und Interieur unter dem Namen Chevrolet Spark veröffentlicht. Es unterschied sich von Matiz durch ein modernisiertes Design, eine zuverlässigere Konstruktion und niedrige Kosten. Das Auto ist im Heck eines fünftürigen Schräghecks gebaut. Die Länge des Autos beträgt 3,5 Meter. Unter der Motorhaube kann einer von zwei Benzinmotoren verbaut werden: ein 52-PS-0,8-Liter-Aggregat oder ein 66-PS-1-Liter-Motor. Das Auto wird auch unter dem Namen Chevrolet Spark auf den russischen Markt geliefert. Die Motoren der ersten Generation des Autos erfüllten die Umweltnorm Euro 2. Im Jahr 2008 nach Umbau Aggregate sie begannen, die Toxizitätsnormen von Euro 3 zu erfüllen.

Chevrolet Spark Modelljahr 2011 basiert auf der vorherigen Plattform, die leicht verbessert wurde. Der Prototyp dieses Modells wurde von normalen Autofahrern aus drei im Internet vorgeschlagenen Konzepten ausgewählt. Der Hersteller hat sein Versprechen gehalten, den Prototypen zum Leben zu erwecken, sodass der Unterschied zwischen der Serienversion und dem vom Hersteller 2007 gezeigten Beat-Prototyp minimal ist. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist der Chevrolet Spark 2011 auf breiter Front deutlich gewachsen, was zu einem geräumigeren Innenraum führt. Gleichzeitig hat sich das Volumen des Gepäckraums nicht verändert und beträgt 170 Liter. Er lässt sich jedoch durch Umbau der Rückbank auf bis zu 994 Liter erhöhen. Das Auto ist mit einem von zwei Motoren mit einer Leistung von 68 und 81 . ausgestattet Pferdestärke und einem Arbeitsvolumen von 1 bzw. 1,2 Litern. Beide Motoren erfüllen die Euro-4-Umweltnorm und können mit einem 5-Gang aggregiert werden mechanische Box Getriebe, und der 1-Liter-Motor kann mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe kombiniert werden. Die Top-Version des Chevrolet Spark 2011 erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 162 km/h.

Spezifikationen Chevrolet Spark

Fließheck

Stadtauto

• Breite 1 597 mm
• Länge 3595mm
• Höhe 1 522 mm
• Abstand 135mm
• Sitze 5

Motor	Name	Preis	Treibstoff	Antriebseinheit	Verbrauch	Bis zu hundert	max. Geschwindigkeit
1,0 5MT (68 PS)	Base	≈ 334.000 Rubel.	AI-95	Vorderseite	4,2 / 6,6	15,3 s	151 km/h
1.0 4AT (68 PS)	ls	≈ 451.000 Rubel.	AI-95	Vorderseite	5,1 / 8,2	17,5 s	143 km/h
1.2 5MT (84 PS)	lt	≈ RUB 491.600	AI-95	Vorderseite	4,7 / 6,9	12,4 s	164 km/h

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Russland startet Produktion von Kleinwagen unter der neuen Marke Atlas

Das Werk Derways in Karachay-Tscherkessien wird Autos der neuen Marke Atlas produzieren. Das erste Modell der Marke wird ein Kleinwagen sein, eine lizenzierte Kopie des Chevrolet Spark 25. September 2019 0

Die neue Generation von Chevrolet Spark-Fahrzeugen hat eine lange und interessante Geschichte. Dies ist nicht das erste Auto der A-Klasse, mit dem die Koreaner begonnen haben, zu produzieren. Die zweite Generation dieses Modells wird seit 2010 weltweit verkauft, und es ist erwähnenswert, dass das Auto bei den Europäern beliebt ist. Wieso den? Schauen Sie sich diesen Spark an, und Sie werden sofort alles verstehen!

Die Russen lernten das Spark-Auto der zweiten Generation erstmals auf dem Moskauer Autosalon kennen. Zuallererst war jeder von der Erscheinung dieses flinken städtischen Fließhecks beeindruckt. Also lernen wir ihn besser kennen.

Atypisches Aussehen

Es sollte gleich angemerkt werden, dass der Chevrolet Spark ein für A-Klasse-Autos untypisches Aussehen hat. Er sieht überhaupt nicht nett, süß und lustig aus, er ist ziemlich aggressiv und lässt sich nicht beleidigen.

Dank der riesigen Scheinwerfer am gesamten Kotflügel, dem schnellen keilförmigen Profil und dem großen gebrandeten "Fake"-Kühlergrill mit Gold sieht das Auto reifer und ernster aus als seine Vorgänger. Ein Schmunzeln kommt dennoch nicht zu kurz, denn die ausdrucksstarke Optik ändert nichts an dem 1,0- oder 1,2-Liter-Motor unter der Haube des Spark.

Chevrolet Spark-Videotest:

Um den Eindruck eines Raubtiers zu erwecken, statteten die Designer den Chevrolet Spark mit modisch getarnten hinteren Türgriffen, einem gewagten kleinen Spoiler und seitlichen Zierleisten aus.

Die Designer änderten die Größe des Autos: Sie vergrößerten es in Länge und Breite.

Bei all dem Exterieur gelang es den Designern des produzierenden Unternehmens dennoch, die Corporate Identity der Marke zu bewahren. Außerdem kann der Chevrolet Spark dank seines ausgeprägteren Designs nicht mehr als ausschließlich weibliches Auto bezeichnet werden.

Salon als Salon

Ein Minicar wird daher in Betracht gezogen, die meisten Fahrer und Passagiere glauben daher, dass der Innenraum eines solchen Autos auch budgetär sein wird. Diese Aussage gilt in keiner Weise für das zu prüfende Fahrzeug. Das Armaturenbrett des Chevrolet Spark besteht aus hochwertigem Kunststoff, in teureren Ausstattungsvarianten hat es einen hellen Einsatz, der die Front der Kabine umgibt.

Der Salon ist in einem gewagten Stil gestaltet. Sofort fällt das kompakte Kombiinstrument „Motorrad“ auf, das sich an der Lenksäule befindet. Es ist in zwei Teile gegliedert: einen runden Tachometer und ein rechteckiges Display mit grafischem Drehzahlmesser und einem Satz Warnleuchten. Der Chevrolet Spark hat gezeigt, dass die Klimatisierung in klimatisierten Autos dank des kleinen Bildschirms und der einfach zu bedienenden Tasten sehr einfach ist. Die klimatisierten Versionen dieser Autos werden durch die gängigsten mechanischen "Twists" mit Piktogrammen angetrieben.

Für alle Ausstattungsvarianten des Chevrolet Spark das gleiche Audiosystemgerät. Es erzeugt einen guten Klang. Sie können ein externes Gerät an einen der bereitgestellten Anschlüsse anschließen - AUX oder Mini-USB.

Die Innenarchitekten des Chevrolet Spark halten sich an das Unternehmenskonzept der symmetrischen Bereiche für Beifahrer und Fahrer. Letzteren wird besonders das pralle Lenkrad mit leicht zurückgesetzter Mittelkonsole gefallen.

Leider ist der digitale Teil des Dashboards überladen und wenig informativ. Nachteile - keine Angabe des durchschnittlichen und aktuellen Kraftstoffverbrauchs.

Die Sitze sind dezent geformt, aber dadurch nicht weniger komfortabel. Sie können problemlos darin unterkommen und die gesamte Reise genießen, egal wie lange es dauert. Die einzige Unannehmlichkeit kann durch die synthetische Polsterung der Sitze verursacht werden. Es ist rutschig. Beim Chevrolet Spark sind die Sitze nicht höhenverstellbar, man kann nur den Winkel des Kissens verändern.

Sowohl für den Beifahrer als auch für den Fahrer ist ausreichend Beinfreiheit vorhanden. Ein Teil der Rückenlehne eines für ein Auto dieser Klasse geräumigen Sofas lässt sich umklappen und bildet einen ebenen Boden.

Der Kofferraum wird über einen Hebel geöffnet, der sich in der Kabine in der Nähe des Fahrersitzes befindet. Wird das Auto mit einer großen Anzahl von Taschen und Nischen begeistern. Es gibt fünf Getränkehalter, Rückentaschen, Türtaschen und sogar eine Netztasche an der Seite des Beifahrersitzes.

Die Fahrzeughöhe summiert sich in der Fensteransicht positiv. Die hohe Sitzposition ermöglicht eine gute Sicht auf den Raum über den Dächern konventioneller Personenkraftwagen... Auf diese Weise können Fahrer und Passagiere durch das Gelände navigieren und das Geschehen draußen verfolgen, ohne das Auto zu verlassen.

Rückansichten haben sowohl ein offensichtliches Plus als auch ein kleines Minus. Dank ihrer großen Abmessungen kann der Fahrer vor allem beim Rangieren im Rückwärtsgang klar sehen, was hinten passiert. Solche Abmessungen verleihen den Rückspiegeln jedoch einen Nachteil - sie machen bei Geschwindigkeiten über 80 km / h Lärm.

Dynamik des "Babys"

Den Chevrolet Spark erhalten Sie in 1,0 oder 1,2 Litern. Dieses Auto ist nur mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe erhältlich. Die Klarheit ihrer Arbeit ist mangelhaft. Möglicherweise können Sie beim ersten Mal nicht immer den Rückwärtsgang und den ersten Gang einlegen.

Die Motoren von Spark sind für ihre Größe stark genug. Erst nach dem Schalten in den dritten Gang macht sich die Dynamik positiv bemerkbar. Testfahrt Spark hat gezeigt, dass Sie sich im dynamischen Strom der Stadtautos am wohlsten fühlen werden.

Die Dynamik des Autos kann auch unter der eingeschalteten Klimaanlage leiden, die dem Motor die Kraft entzieht, um seinen Hauptzweck zu erfüllen. Auch der Chevrolet Spark klingt besonders. Das Auto kann im unteren Drehzahlbereich leicht bedrohlich knurren und bei hohen Drehzahlen mit Motorradgeheul gefüllt werden.

Das Schaltgetriebe ist nicht sehr informativ und sein Hebel ist sehr nah am Fahrer.

Sie machen einen guten Eindruck. Das Auto ist mit belüfteten Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten ausgestattet. Jeder, der den Chevrolet Spark getestet hat, beschreibt ihn als hartnäckig. Das Auto verlangsamt bei fast jeder Geschwindigkeit mit beneidenswerter Intensität.

Die Chevrolet Spark-Federung ist auf Komfort und nicht auf Geschwindigkeit abgestimmt. Es kommt gut mit Unebenheiten und Unebenheiten auf der Straße zurecht. Das Auto springt zügig über die Bodenschwellen. Es ist jedoch ziemlich schwammig und rollt bei schneller Kurvenfahrt merklich.

Im Allgemeinen, technische Eigenschaften Der Chevrolet Spark ist unter den A-Klasse-Autos sehr konkurrenzfähig.

Spezifikationen Chevrolet Spark 1.2

Automarke:	Chevrolet-Funke
Herstellungsland:	Korea
Körpertyp:	Schrägheck
Anzahl der Plätze:	5
Anzahl der Türen:	5
Hubraum, Kubikmeter cm:	1206
Leistung, PS mit ungefähr. Mindest .:	82/6400
Höchstgeschwindigkeit, km/h:	162
Beschleunigung auf 100 km/h, s:	12,9
Antriebsart:	Vorderseite
Kontrollpunkt:	5MKPP
Treibstoffart:	AI-92 Benzin
Verbrauch pro 100 km:	Stadt 7; Spur 4.6
Länge, mm:	3595
Breite, mm:	1597
Höhe, mm:	1551
Abstand, mm:	143
Reifengröße:	155 / 70R14
Leergewicht, kg:	950
Gesamtgewicht, kg:	1355
Tankvolumen:	35

Besser nicht für die Stadt zu finden

Zusammenfassend stellen wir fest, dass es in der A-Klasse schwierig ist, ein Auto zu finden, das für das Fahren auf Stadtstraßen besser geeignet ist als der Chevrolet Spark. Er ist stylisch, wendig, aus hochwertigen Materialien gefertigt, komfortabel und groß genug für seine Klasse.

Video über Eigenschaften von Chevrolet Funke:

Zu den Hauptnachteilen dieses Autos gehören:

• fehlendes Polster für den linken Fuß,
• wenig informativ mechanisch,
• unzureichende Wechselkursstabilität.

Was die Vorzüge betrifft, so sind die Pluspunkte des Chevrolet Spark wie folgt:

• hohe Taille,
• gute Sicht,
• hochwertige Innen- und Außendekoration,
• hohe Wendigkeit.

Dies soll nicht heißen, dass sich der Preis des Chevrolet Spark stark von den Kosten für Autos dieser Klasse unterscheidet. Sie können sicher sein, dass Sie nicht zu viel bezahlen!

Anfangs glauben viele, dass der Chevrolet Spark ein usbekisches Auto ist, aber die Wurzeln liegen tief in der Entwicklung des Autos. Wir werden versuchen, die Geschichte zu verfolgen Fahrzeug, und wir werden auch die Hauptfrage beantworten - "Wo wird der Chevrolet Spark montiert?"

Historische Fakten

Die Produktion von Spark in Südkorea wurde von 2005 bis 2010 durchgeführt. Dies ist die zweite Generation von Autos. Zuvor war das Auto der Welt als Chevrolet Matiz bekannt. Für europäische Käufer wurde es jedoch als Spark positioniert. Obwohl es keine Unterschiede gab.

Die 2. und 4. Generation von Spark wurden in einem Werk in Südkorea montiert.

Von 2010 bis 2015 wurde die dritte Generation in Usbekistan produziert. Angesichts der Politik von General Motors und des Mangels an gewissenhafter Verarbeitungsqualität wurde jedoch beschlossen, die Produktion an die südkoreanische Tochtergesellschaft zurückzugeben. Die vierte Generation wird noch immer in Südkorea produziert. Für die europäischen Käufer heißt der Spark der 4. Generation Opel Karl.

Beschreibung der koreanischen Fabrik

Das Werk in Südkorea ist leistungsstark genug und verfügt über mehrere Werkstätten. Die Anbauteile werden direkt hier im Karosseriebau produziert, die Karosserien werden jedoch zerlegt aus den USA angeliefert und anschließend mit speziellen Robotern verschweißt.

Grundsätzlich handelt es sich bei dem Werk um einen Montage- und Lackierkomplex, da Ersatzteile aus den Hauptwerken der amerikanischen Repräsentanz geliefert werden. Die Montage ist also halbautomatisch und erfordert in der Anfangsphase nur wenig menschliches Eingreifen. Elektro- und Glasteile werden von Hand zusammengebaut.

Salon und Körperteil Spark.

Die Lackierung erfolgt vollautomatisch und erfolgt zunächst in einem speziellen Badezimmer, danach werden einzelne, bereits lackierte Elemente aufgehängt. Nach vollständiger Montage und Lackierung wird das Auto einer vollständigen Qualitätskontrolle unterzogen und bei festgestellten Mängeln zur Beseitigung zurückgeschickt.

Chevrolet ist eine der erfolgreichsten Automarken der Welt und blickt auf eine interessante Geschichte mit kometenhaftem Aufstieg und großen Rückschlägen zurück. Das amerikanische Unternehmen wurde ursprünglich von einem wohlhabenden amerikanischen Motorsport-Enthusiasten, William Durant, gegründet. Schon bald nach der Gründung dieses Konzerns zu Beginn des 20. Jahrhunderts organisierte dieser Investor den erfolgreichsten Automobilkonzern der Welt, General Motors.

Bis heute hat GM eine so starke Dynamik erlangt, dass die Produktion dieses Unternehmens auf allen Kontinenten und sogar in jedem großen und entwickelten Land präsent ist. Trotzdem werden Autos der Marke Chevrolet in einem sehr außergewöhnlichen Modus produziert. Das Herstellungsland von Chevrolet ist eine Frage, die nur schwer eindeutig zu beantworten ist.

Zwei Seiten der Medaille bei Angeboten unter einer Marke

Wenn wir von der teuren und erfolgreichen Marke Chevrolet sprechen, gibt es zwei völlig unterschiedliche Inkarnationen. Die nordamerikanische Seite dieses Unternehmens ist der Schöpfer einzigartiger SUVs mit großem Potenzial und großartigen Sportwagen, Supersportwagen mit großem Wert und Premium-Limousinen. Aber auch eine Sparte von Chevrolet ist in Südkorea präsent, wo unter dieser Marke hauptsächlich ehemalige Daewoo-Modelle im Budget-Segment produziert werden.

Dies verschafft der General Motors Corporation bestimmte Vorteile:

• die Fähigkeit, dem Markt eine Vielzahl von Autos in verschiedenen Ausstattungsvarianten anzubieten;
• Zugang zu europäischen Märkten mit preisgünstigen und recht zuverlässigen Autos aus Korea;
• die Eroberung des GUS-Marktes mit günstigen Angeboten in der Budgetklasse;
• Genehmigung von Technologien für andere GM-Autos und eher billige Montage von Autos in einem koreanischen Werk.

Bis 2012 wurde die Marke Chevrolet auf den Märkten der GUS-Staaten ausschließlich mit billigen und nicht sehr hochwertigen Autos in Verbindung gebracht, die ausschließlich aus Geldmangel für eindrucksvollere Fahrzeuge gekauft wurden. In Nordamerika wiederum sind Autos dieser Marke ein teures und elitäres Angebot, das es wert ist, gekauft zu werden.

Diese Dissonanz der Marke machte das Unternehmen Chevrolet zu einem der mysteriösesten in der modernen Automobilwelt. Dies erhöht das Interesse an den Vorschlägen der Gesellschaft. Schauen wir uns zwei verschiedene Gesichter eines amerikanischen Konzerns genauer an.

Low-Cost-Segment aus dem südkoreanischen Chevrolet-Werk

In Europa und Russland antworten Autofahrer selbstbewusst auf die Frage nach dem Herstellungsland von Chevrolet - Korea. Tatsächlich werden die meisten Vorschläge auf dem Markt genau im koreanischen Daewoo-Werk hergestellt. Die günstigsten Angebote wie Matiz und Nexia werden unter der Marke Daewoo in Russland, der Ukraine und einigen anderen Ländern verkauft. Seit 2014 gesellt sich auch ein teureres Auto dazu – der neu gestaltete Chevrolet Lacetia – Daewoo Gentra.

Dieser Schritt des Konzerns deutet darauf hin, dass die Marke Chevrolet beginnt, ihren Status auf den europäischen Märkten zu erhöhen. Heute sind die folgenden Chevrolet-Angebote in Europa und Russland präsent:

• Koreanisches Budget Spark, Aveo und Cobalt;
• der Komfortklasse Cruze, der Orlando Family Minivan und der Captiva Crossover ebenfalls von Daewoo;
• der russische Chevrolet Niva, der von AvtoVAZ produziert wird;
• die amerikanische Malibu-Limousine und der Corvette-Sportwagen sowie der meistverkaufte Camaro des Unternehmens;
• der Trailblazer SUV und der Tahoe Big Jeep, die ebenfalls aus Amerika stammen.

Deshalb müssen Sie im Salon beim Autokauf unter einer amerikanischen Marke so vorsichtig wie möglich sein. Die Autoproduktion erfolgt in Russland, Korea und Amerika. Aber die Autos, die in den USA montiert werden, unterscheiden sich technisch und optisch stark von den koreanischen. Sie verwenden ein anderes Metall, andere Technologien, völlig andere Materialien für die Innenausstattung.

Wenn Sie die ganze Größe amerikanischer Technologie erleben möchten, kaufen Sie einen großen Trailblazer oder Tahoe. Dies sind durchaus akzeptable Konkurrenten für japanische Premium-Crossover und SUVs. Die Marke Chevrolet in den GUS-Staaten und in Europa wird erst im Jahr 2015 beginnen, ihren Charakter endgültig zu ändern und in die amerikanische Premiumklasse überführt zu werden.

Marke Chevrolet in den USA und anderen nordamerikanischen Ländern

Für Amerikaner scheint die lokale Marke sehr teuer und hochwertig zu sein, da der Großteil der Vorschläge in Amerika gemacht wird. Chevrolet bietet seinen Landsleuten eine riesige Bandbreite an Technik, die sich von einer ganz anderen Seite zeigt als für Europäer.

Chevrolet bietet vier Haupttypen von Autos für Amerikaner an:

• Pkw mit uns bereits bekannten koreanischen Marken sowie American Malibu, Impala und das Volt-Hybrid-Fließheck;
• Sportwagen SS, Corvette und Camaro;
• SUVs und Crossovers, dazu kommen die rein amerikanischen Modelle Trax, Equinox, Traverse und Suburban.
• die ausgefallensten und interessantesten Colorado- und Silverado-Pickups sowie eine riesige Auswahl an Nutzfahrzeugen.

Dies sind die verschiedenen Angebote dieser Marke auf verschiedenen Kontinenten. Ein Teil der Weltbevölkerung kennt Chevrolet als erschwingliche Budgetmarke, während der andere den Kauf eines Autos dieser Marke als echte Leistung empfindet. Interessanterweise sieht das Unternehmen vor, das Markenniveau weltweit auf ein ganz anderes Niveau zu heben und Darwoo-Autos auf die GUS-Märkte zurückzubringen. Aber diese Pläne sind langfristig angelegt.

Wir laden Sie ein, die Rezension der wahrhaft amerikanischen großen Limousine Chevrolet Malibu zu genießen.

Video:

Zusammenfassen

Autos, die in praktisch jedem Industrieland der Welt montiert werden, können nicht umhin, Aufmerksamkeit zu erregen. Chevrolet hat mehrere außergewöhnliche Schritte unternommen, die dem Unternehmen geholfen haben, die Märkte zu erobern. Zum Beispiel wurde die Marke Chevrolet im Jahr 2010 zur meistverkauften Marke in Russland und Großbritannien, und in Amerika besetzen diese Autos jedes Jahr eine der ersten Reihen der Hitparade erfolgreicher Autos.

Die Besonderheiten der Arbeit des Konzerns lassen vermuten, dass es für Wettbewerber in naher Zukunft sehr schwierig sein wird, das Unternehmen in irgendeiner Richtung zu umgehen. Ich frage mich, was Sie persönlich von der gesamten Marke Chevrolet und der Philosophie ihrer globalen Entwicklung halten.

Auf der Moskauer Internationaler Automobilsalon 2010 Chevrolet präsentiert neuer Chevrolet Spark, deren Verkauf in Russland Ende 2010 beginnen soll.

Chevrolet-Funke er zeichnet sich durch sein auffallend jugendliches Design, hervorragende Kraftstoffeffizienz und, wie alle anderen Modelle mit dem Chevrolet Gold Butterfly, durch ein optimales Preis-/Leistungsverhältnis aus. Das aggressive Design spiegelt das Konzept und die Energie dieses Fahrzeugs wider.

Gas geben 1,0- und 1,2-Liter-4-Zylinder-Benzinmotoren Chevrolet-Funke und eine fünftürige Fließheckkarosserie verleihen diesem kleinen, aber sehr ausdrucksstarken Auto große Funktionalität.

Funke Ist die Serienversion eines Concept Cars Schlagen, das berühmteste des Trios von Chevrolet-Mini-Konzepten, die 2007 auf verschiedenen internationalen Automessen gezeigt wurden. Eine klare Mehrheit von 1,9 Millionen Online-Wählern gab an, dieses Auto zu bevorzugen.

Die Größe ist wichtig

Das helle und attraktive Design des Spark prägt die Definition von "ausdrucksstark und energisch" statt "süß und angenehm". Seine scharfen, facettierten Formen brechen die traditionelle Idee des Stadtauto-Designs und machen aufgrund seiner geringen Größe keine weichen optischen Zugeständnisse. Die scharfen Linien der Mono-Karosserie spiegeln ihr keilförmiges Profil mit einer niedrigen Glaslinie wider, die von erhöhten Seitenschwellen, hervorstehenden Kotflügeln und kleinen tropfenförmigen Scheinwerfern ausgeglichen wird. Es gibt keine Schutzleisten oder Außenverkleidungen an den Seitenwänden der Karosserie.

Vorn geht ein fetter zweiteiliger falscher Kühlergrill in die Motorhaube über, die massiv über den Scheinwerfern hängt. Unter dem falschen Kühlergrill - die Konturen der Nebelscheinwerfergehäuse und der Lufteinlassöffnung verstärken das Vorwärtsgefühl. Die ausgeprägten hinteren Radhäuser bieten Platz für 13,14- oder 15-Zoll-Räder und verleihen dem Auto den Look eines fahrbereiten Sportlers.

Zu den Details, die den Spark attraktiv machen, zählen unter anderem die zur Erhaltung der attraktiven Optik der hinteren Radhäuser getarnten hinteren Türgriffe, ein integrierter Heckklappenspoiler und die typischen Chevrolet-Rundleuchten.

Ein neues Wort in der Innenarchitektur

Das progressive Design des geräumigen Innenraums des Spark ist auf das markante Exterieur abgestimmt. Die hohe Material- und Verarbeitungsqualität war die Hauptanforderung an die Innenausstattung. Ziel ist es zu zeigen, dass Kleinwagen, die ihr Geld wert sind, von innen nicht zweckmäßig oder spartanisch wirken.

Der helle und einladende Innenraum zeigt die Weiterentwicklung des charakteristischen Doppelcockpit-Designs von Chevrolet. Strukturierte Armaturenbrettleisten fügen sich nahtlos in die Türen auf beiden Seiten der Kabine ein und schaffen ein geräumiges Gefühl, das das winzige Gefühl des Spark zunichte macht.

Die Karosseriefarbe wiederholt sich im unteren Bereich des Armaturenbretts und der Türverkleidungen. Und alle wichtigen Bedienelemente sind im charakteristischen Chevrolet-Blau hervorgehoben, was den jugendlichen Akzent in der Kabine noch verstärkt.

Ein weiteres großartiges Feature ist die Instrumententafel im Motorradstil, die einen großen Tachometer und einen digitalen Drehzahlmesser umfasst.

Das Display von Audiosystem, Heizung und Lüftung sind logisch in die Mittelkonsole integriert. Die kleine Bodenkonsole beherbergt einen doppelten Getränkehalter, großzügige Ablagefächer und einen Schalthebel mit Aluminiumblende passend zu den Lenkradspeichen.

Funke hat Radstand 2.375 mm bei einer Gesamtlänge von 3.640 mm, wodurch eine Kabine mit der größten Beinfreiheit ihrer Klasse und der größten Hüftbreite entsteht. Die Sitze sind mit hellen Kontraststoffen bezogen, die oberen Zierleisten sind mit französischen Nähten versehen.

Trotz minimalem Hecküberhang verfügt der Spark über 170 Liter Gepäckraum, der dank der 60/40 geteilt umklappbaren Rückbank problemlos auf 994 Liter erweitert werden kann. Die Polsterung aller vier Türen hat reichlich Staufächer. Die Funktionalität des Spark wird durch den Einbau der in dieser Geräteklasse seltenen Dachreling gesteigert.

Umfangreiche Ausstattungsliste umfasst höhenverstellbaren Fahrersitz, neigungsverstellbare Lenksäule, elektrische Fensterheber in den Vordertüren, beheizbare Vordersitze, Audio-Bedienelemente am Lenkrad, elektrisch steuerbare und beheizbare Außenspiegel, Bordcomputer und beheizbare Frontscheibe am Positionen der Wischerblätter.

In Bewegung

Neue Vollaluminium-Benzinmotoren mit 1,0 l bzw. 1,2 l Hubraum und 68 PS / 50 kW bzw. 82 PS / 60 kW, die einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von weniger als 5,0 l / 100 km und CO 2 -Emissionen von weniger als 120 g erreichen.

Diese effizienten 16-Ventil-Euro-4-Motoren sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.Der 2-Liter-Motor ermöglicht dem Auto eine Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 12,9 Sekunden.

Neben seltenen Tankstellenbesuchen garantiert Spark seinem Besitzer die Fahrleistung und den niedrigen NVH (Lärm, Vibration und Rauheit) eines Fahrzeugs der Oberklasse. Im Rahmen eines dreistufigen Lärmminderungsprogramms wurde besonderes Augenmerk auf eine effektive Dämmung von Boden, Motorraumverkleidung und Karosserieinnenverkleidung gelegt. Die Vorderradaufhängung umfasst McPherson-Federbeine vorn und kompakte Torsionsstäbe hinten. Auf Wunsch ist die dynamische Stabilitätskontrolle erhältlich.

Zur Serienausstattung des passiven Rückhaltesystems gehören Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Air Curtains. Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit Gurtstraffern ausgestattet, während die drei Fondpassagiere mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet sind. Der Spark soll im EuroNCAP-Test gute Noten erhalten.

Vertreter der neuen Chevrolet-Linie

Der Spark, Chevrolets markantes Angebot für das Mini-Car-Segment, ist der nächste Schritt im Entwicklungsprogramm des Unternehmens für brandneue Autos. Das Ergebnis dieses Programms ist bereits eine kompakte Limousine Cruze, die im September 2009 in Russland erschien. Beide Fahrzeuge weisen ein neues und markanteres Design für die Marke auf. Im nächsten Jahr gesellt sich ein komplett neuer kompakter MPV dazu, der auf dem Orlando-Konzept basiert, das letztes Jahr debütierte. Und im Jahr 2012 wird das "B"-Segment mit einer hellen Neuheit aufgefüllt - einer neuen Generation des Chevrolet Aveo.

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