Automarke Kobalt. Chevrolet Cobalt Preis, Foto, Video, Konfiguration, Spezifikationen Chevrolet Cobalt

Popularität Chevrolet Kobalt gewann dank der Kombination mehrerer Qualitäten auf einmal: Exterieur-Design, maximaler Komfort, geräumiges Interieur und ein ausgezeichneter Preis. Chevrolet Cobalt wird der beste Begleiter für eine große Familie sein und maximalen Komfort für Fahrer und Passagiere bieten. Vor dem Hintergrund der Konkurrenz hebt er sich durch seine Außenabmessungen und den Innenraum ab, außerdem ist der Chevrolet Cobalt der geräumigste Kofferraum der Klasse.

Chevrolet Cobalt-Design verdient Aufmerksamkeit

Cobalt nimmt seinen rechtmäßigen Platz in der Aufstellung des Unternehmens ein. Es ist eine sichere und praktische Limousine, deren Hauptmerkmale sind: modernes Aussehen und geräumiges Interieur, hohe Ergonomie und einwandfreie technische Eigenschaften... Die Montage des Autos erfolgt in Usbekistan.

Das Aussehen des Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt sieht modern und lakonisch aus. Schon beim ersten Auftritt auf der Straße fällt das Auto mit klassisch weichen Linien, akzentuierten Kanten an den Seiten und einem Kühlergrill auf. Die Stabilität des Chevrolet wird durch ein breites Radstand... Das Bild der Limousine entpuppte sich als ganzheitliche und komplette, elegante Optik und kommt im Innenraum zum Einsatz. Der vordere Stoßfänger ist so geformt, dass er die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs verbessert. Das vergoldete Fliegeemblem und der doppelte Kühlergrill lassen das Auto stilvoll und einzigartig aussehen. Der Chevrolet Cobalt ist in einer Vielzahl von Farben erhältlich und zeichnet sich durch seine solide Optik aus.

Salon Chevrolet Cobalt ist trotz der Tatsache, dass das Auto zur Budgetkategorie gehört, von guter Qualität. Es ist bequem, komfortabel und geräumig. Die Instrumententafel ist in einem eleganten Grau gehalten, um ein modernes und reichhaltiges Aussehen zu erzielen. Die ursprüngliche Hintergrundbeleuchtung fügt Originalität hinzu, deren Helligkeit angepasst werden kann. sieht ungewöhnlich aus durch die skurrile Form der Scheinwerfer, schöne Prägung auf der Motorhaube und eine überraschend klare Silhouette.

Chevrolet Cobalt-Innenausstattung

Das Innendesign der Limousine ist auf hohem Niveau. Moderne, praktische Veredelungsmaterialien und Chromelemente werden organisch miteinander kombiniert und eine große Auswahl an Optionen lässt Sie die Fahrt genießen. Die zweifarbige Innenausstattung wird mit hochwertiger Materialstruktur und hochwertiger Verarbeitung kombiniert. Die hellgraue Farbe einiger Teile wird durch die dunkelgraue Tönung anderer ergänzt. Lenkrad, Sitze, Mittelkonsole, Armaturenbrett sind mit Leder bezogen. Für die Veredelung anderer Geräte wurde ein mattes Chrom-Finish verwendet.

Budget Cobalt überrascht Fahrer mit spektakulärem Instrumentendesign. Und wenn der Drehzahlmesser traditionell ist, wird der Tacho in Form einer elektronischen Anzeigetafel hergestellt. Diese Kombination erwies sich als sehr stilvoll. Für die Steuerung des Mikroklimas sind drei Griffe zuständig, die zusammen mit dem Block recht modern wirken. Ein zusätzliches Plus - Benutzerfreundlichkeit aller Geräte und Sensoren.

Rücksitze und Kofferraum von Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt bietet nicht nur Komfort für den Fahrer, auch die Passagiere auf den Rücksitzen fühlen sich zu dritt wohl. Und das alles dank der Hecksäulen, die nicht zu stark geneigt sind. Genug Beinfreiheit auch.

Bei einer Überprüfung des Chevrolet Cobalt muss man unbedingt hervorheben ein Kofferraum mit einem Volumen von fünfhundertfünfundvierzig Litern. Dies gilt insbesondere für diejenigen, die häufig auf das Land reisen. Es kann problemlos alles unterbringen, was Ihre Familie braucht, und es wird immer noch Platz sein.

Chevrolet Cobalt - Bewegungsfreiheit

Für den Chevrolet Cobalt gibt es nur einen Motor - einen Benziner mit einem Volumen von 1,5 Litern, entwickelt 105 Pferdestärke... Die Vorteile des Triebwerks sind von der ersten Sekunde an spürbar: hervorragende Dynamik, souveränes Laufgefühl und geringer Kraftstoffverbrauch. Für die Wahl des Getriebes kann man den Machern des Autos nur danken. Der Chevrolet Cobalt ist mit einem speziell für dieses Modell entwickelten Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Und das Sechsgang-Getriebe ist einzigartig in dieser Preisklasse.

Das integrierte Raumnetzteil bietet schnelle Reaktion auf Fahreraktionen, gute Dynamik und Handling typisch für höherklassige Autos. In der Karosseriestruktur kommt hochfester Stahl zum Einsatz, der die Sicherheit beim Fahren erhöht.

Spezifikationen Chevrolet Cobalt

Automarke:	Chevrolet Kobalt
Herstellungsland:	Brasilien
Körpertyp:	Limousine
Anzahl der Plätze:	5
Anzahl der Türen:	4
Hubraum, Kubikmeter cm:	1485
Leistung, PS mit ungefähr. Mindest .:	105/5800
Höchstgeschwindigkeit, km/h:	170
Beschleunigung auf 100 km/h, s:	11,7
Antriebsart:	Vorderseite
Kontrollpunkt:	5MKPP, 6AKPP
Treibstoffart:	AI-92 Benzin
Verbrauch pro 100 km:	Stadt 8.4; Spur 5,3
Länge, mm:	4479
Breite, mm:	1735
Höhe, mm:	1514
Abstand, mm:	160
Reifengröße:	185/75R14
Leergewicht, kg:	1080
Gesamtgewicht, kg:	1620
Tankvolumen:	47

Kontrollierbarkeit und Komfort

Es ist klar, dass man mit einem nicht sehr starken Motor nicht auf schnelles Fahren zählen kann. Eigentlich kommt ein solcher Wunsch nicht auf. Die Lenkinformationen sind durchschnittlich, das Wanken in engen Kurven ist hoch und die Trommelbremsen sind nicht darauf ausgelegt, das Auto ständig aus hohen Geschwindigkeiten zu stoppen. Es ist viel besser, langsam zu fahren, die energieintensive Federung zu bewundern und hoch Bodenfreiheit. Auf der Straße fährt sich das Auto souverän und verhält sich unprätentiös.

In der Grundausstattung bietet der Chevrolet Cobalt eine beneidenswerte Ausstattung. Dies sind elektrische Fensterheber, beheizbare Rückspiegel, Wegfahrsperre und Zentralverriegelung, beheizbare Vordersitze, ein Audiosystem mit vier Lautsprechern, ein vollwertiges Reserverad. Gleichzeitig bleiben die Kosten für Kobalt recht demokratisch.

Die Lux-Version des Autos verfügt zusätzlich zu all den oben genannten Funktionen über einen Bordcomputer, Klimaanlage, Alarmanlage, ABS, Airbags, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen und Nebelscheinwerfer.

Sicherheit und Zuverlässigkeit des Chevrolet Cobalt

Spezifikationen Chevrolet Cobalt gewährleistet seine Zuverlässigkeit und Sicherheit. Die solide Federung und der breite Radstand machen die Limousine bei den unterschiedlichsten Manövern stabil auf der Straße. Die Kopfstützen der Vordersitze sind höhenverstellbar, sodass Sie die bequemste Position einnehmen können. Es gibt eine Halterung für Kindersitze.

Um es noch komfortabler zu machen, können Sie zusätzlich einen Dachträger, Fahrradträger und weiteres nützliches Zubehör montieren.

Was sind die Vorteile von Chevrolet Cobalt

Eine Probefahrt des Chevrolet Cobalt zeigte seine Vor- und Nachteile.

Chevrolet Cobalt-Testfahrtvideo:

Vorteile:

• erschwingliche Kosten;
• modernes Erscheinungsbild;
• geräumiger Salon;
• Federung, die auch auf schlechten Straßen für gute Bewegung sorgt;
• hohe Bodenfreiheit;
• riesiger Kofferraum;
• Ersatzrad in voller Größe;
• informative Spiegel;
• sparsamer Motor.

Es ist zu beachten, dass es auch Nachteile gibt:

• nicht sehr starker Motor;
• unwirksam;
• es gibt keine „Sport“- und „Kick-Down“-Modi an der „Maschine“;
• der Sitz hat keine Lordosenstütze und der Rücken ist durchgedrückt;
• breite A-Säulen versperren die Sicht in Kurven.

Unter Berücksichtigung aller Vor- und Nachteile des Chevrolet Cobalt kann er als akzeptable Option für ein Familienauto mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis bezeichnet werden.

Zusammenfassung: Chevrolet Kobalt - die beste Wahl praktische Autoliebhaber... Alle Funktionen und Eigenschaften des Autos, der Innenraum und das durchdachte Design sorgen für eine angenehme und schnelle Fahrt auf jeder Entfernung.

Zwischen dieser naiven Frage und dem Start der Autoren gab es so viel zu tun, dass es an der Zeit ist, ein eigenes Buch zu schreiben. Aber zum Teufel mit den Details! Auf dem Schoß desjenigen von uns, der jetzt nicht lenkt, liegen Kopien von 80- und 36-jährigen Artikeln und vorerst ein sauberes Reisetagebuch. Gehen!

REDAKTION. VERLASSEN SIE KAR, GEBEN SIE KYZYL

1. Eine der Hauptpremieren dieses Jahres ist „Chevrolet-Cobalt“, das in Brasilien erfunden wurde, auch in Usbekistan produziert wird und den russischen Markt erobern soll. Nachdem wir erfahren hatten, dass im Werk in Asaka (Region Andischan) der erste „Cobalt“ für Russland vom Band läuft, haben wir uns freiwillig gemeldet, ihn nach Moskau zu fahren. Wir werden die ersten sein, die die Neuheit testen und einen spürbaren Teil des historischen Rennens durchlaufen. Wir werden die Karakum-Wüste überspringen, aber wir werden eine andere Wüste durchqueren - Kyzylkum (Kleine Karakum-Wüste), die den Geschichten zufolge nicht weniger hart ist. Das sind natürlich nicht 23 Autos, 100 Personen und drei Monate Reisezeit wie 1933. Und nicht 4 "Bünde", 11 Reisende und ein Monat wie 1977. Eine Laufleistung von mehreren tausend Kilometern ist an der Tagesordnung: Sie lassen Ihre Sachen in der Tasche - und los geht's!

2. Wir müssen:

Um im Cobalt-Fall zu prüfen, zunächst natürlich der sechste Absatz von 1933, der heute Ergonomie genannt wird;

Sehen Sie, wie sich Orte in den letzten Jahrzehnten verändert haben;

Bewerten Sie die Straße aus der Perspektive eines Autofahrers, insbesondere wenn Sie bedenken, dass Sie durch das Territorium von drei Ländern und nicht durch brüderliche Republiken reisen müssen.

Am ersten Tag legte ein Konvoi der Rallye, bestehend aus einem Auto, 300 km von Andischan nach Taschkent zurück: von plus zwölf im Tal bis null in den Bergen, bei Schnee und Regen.

In den nächsten zwei Tagen wurden 1990 km zurückgelegt, wobei der Motor in dieser Zeit nur sieben Stunden lang abgestellt wurde.

Durchschnittsgeschwindigkeit 52,5 km / h, maximal - 130 km / h, Durchschnittsverbrauch 8 l / 100 km. Keine Pannen.

FEATURE-ARTIKEL. DIE WÜSTE GEWONNEN, ZOLL VERLOREN

1. Igor Morzharetto borgt sich von den Fabrikarbeitern einen Schraubendreher und schraubt die gleichnamigen "Kobalt"-Nummernschilder. Seine Lippen kräuseln sich ironisch, genau wie die von Alexei Ivanovich vor 80 Jahren.

Sie zählen offensichtlich, wie viele Wachen sich für solche "Zahlen" interessieren werden?

Wir haben Usbekistan recht erfolgreich verlassen (nur die Grenzbeamten haben uns gebremst - sie wollten sich das Auto unbedingt ansehen), aber sie ruhten sieben Stunden an der kasachischen Grenze. Wir liefen der Reihe nach vom Auto zum Zollposten und zurück, hießen Schymkent, Almaty, Astana und Moskau, aber es war nicht möglich, die blinden Verteidigungen der örtlichen Zollbeamten zu durchbrechen ( Details auf S. 4-5). Die südliche Nacht brach herein ... Ich musste ihren Bedingungen zustimmen - "unter Eskorte" durch das Land zu reisen.

2. Es stellte sich heraus, dass es sich bei der Eskorte um einen großen Mann namens Bolto handelte, der sofort auf dem Rücksitz einschlief. Er musste gefüttert und getränkt werden; Als er wach war, unterhielt er uns mit Geschichten, dass die Zollabteilung nicht genug Leute habe, weil so viele Autos (Russen und andere) auf den Straßen der Republik eskortiert werden mussten ... Die ganze Arbeit bestand darin, dass er trug die Papiere für das Auto in einem versiegelten Paket bei sich. So fuhren wir in der ersten Nacht ca. 800 km auf der im Bau befindlichen Autobahn M32.

Im nächsten Regionalzentrum, Kyzylorda, wechseln wir von Bolto nach Bakhchan (nicht weniger groß), richten einen neuen Straßendienst ein und fahren nach einem verpassten Mittagessen nach Aktobe. Wieder Nachtstraße - Sie müssen mehr als 1000 km durch die Wüste Kyzyl Kum fahren.

Wie schön war das Leben für Reisende im Jahr 1933 - sie hatten Zeit zum Schlafen und Essen! Wir haben uns auf der Flucht in den Teehäusern am Straßenrand abgefangen, die Allah geschickt hat ... Bis Sie vom Auto zur Tür rennen, werden Sie sterben.

3. Zwei Stunden hinter dem Steuer – und zwei Stunden erholsamen Schlaf auf dem richtigen Sitz. In der zweiten Nacht schien dieses Bett der höchste Komfort zu sein, und "Cobalt" selbst - eine Dreizimmerwohnung. Wenn die Gemeinde nicht gewesen wäre...

Der einzige Eintrag im Logbuch dieser Nacht: "Suspension!" Es ähnelt dem des Renault-Logan – Kenner werden das Kompliment zu schätzen wissen. Ein Grader, ein Umweg über eine im Bau befindliche Brücke, ein Schlagloch in der Nähe von Baikonur (wir werden uns noch ein Jahrhundert erinnern) - gar nichts! Weder die übertriebenen Ansprüche europäischer Autos, noch die Baumwolle der Koreaner und Chinesen.

4. Trotz der Tatsache, dass der Lauf am interessantesten Ort, nämlich in Aktjubinsk, unterbrochen wurde, als wir merkten, dass der russische Zoll nicht an sich selbst glaubte ( mit. 4-5) haben wir die Neuheit getestet und wissen: "Cobalt" hat ihnen standgehalten. Einige seiner Funktionen und unsere Schlussfolgerungen sind auf dem Foto zu sehen und zu sterben. Wir können nur hinzufügen, dass wir bei minus fünfundzwanzig außen das Klima innen leicht auf das tropische gebracht haben. Brasilien, mit einem Wort.

Wir rechnen ernsthaft damit, die gleiche Strecke beispielsweise 2033 wieder mit einem Elektroauto zu fahren. Wir glauben, dass es bis dahin keine "Zollunion" wie übrigens keine Grenzen mehr geben wird. Und der Weg von Moskau nach Taschkent wird zwei Tage dauern.

Chevrolet des Cobalt-Modells stammt aus Amerika, daher wurde dort seine neu gestaltete Version präsentiert. Erstmals erschien die aktualisierte Version Ende 2015 in Brasilien vor dem Publikum.

Das Update hat Russland nicht erreicht, die vorherige Generation wird auf dem Inlandsmarkt sowohl in einer neuen Version als auch auf dem Sekundärmarkt präsentiert.

Alle Änderungen, die Cobalt nach der Neugestaltung erfuhren, betrafen nicht nur das Äußere, sondern insbesondere das Innere, sondern auch in Bezug auf die technologische Ausstattung wurden einige Ausstattungen hinzugefügt.

Auf der technischen Seite hat sich der Hersteller entschieden, nichts zu ändern und alles beim Alten zu belassen. Um zu verstehen, um was für ein Chevrolet Cobalt Auto es sich handelt, hinterlassen wir dem Foto Bewertungen, in denen jeder Besitzer seine eigene Meinung und Eindrücke zu diesem Auto gemacht hat.

Außen

Der neue Chevrolet Cobalt erscheint, wie bereits erwähnt, in einem etwas anderen Gewand, tatsächlich begann er viel hübscher, moderner und sogar edler auszusehen. Bei diesem Modell wird der klassische Familienstil der Marke an den unscheinbaren „Dreitürer“ aus Brasilien angepasst.

Von den Neuerungen können wir das Aufkommen eines neuen Stoßfängers beobachten, in den andere Nebelscheinwerfer mit einer anderen Landung der Zelle eingeführt wurden. Es ist eine Art Schürze aufgetaucht, die den riesigen "Mund" des Lufteinlasses betont, schade, dass dies alles mit gewöhnlichem Kunststoff ohne Chromverkleidungen oder gar matten Verkleidungen hervorgehoben wird.

Was die Optik angeht, bot der Hersteller die Scheinwerfer für den Chevrolet Cobalt mit einer neuen Füllung an, obwohl die äußere Form die gleiche Passform wie beim Vorgänger behält. Auch der Kühlergrill erscheint in voller Übereinstimmung mit seinem Vorgänger. Zwei Abschnitte mit schwarz mattem Mesh, getrennt durch eine einzige Linie mit dem Markenlogo.

Seitlich behält das Auto die Umrisse seines Vorgängers, die gleichen Radhäuser im Budget-Stil mit kaum sichtbarer Kante. Es gibt absolut keine Stanzungen an den Türen, eine einzige abgerundete Form, an der der Blick nichts zu verweilen hat.

Unter den bemerkenswerten Änderungen kann man auch die transformierten Räder für den Chevrolet Cobalt mit einem etwas anderen Muster und laut Hersteller sogar einem Lochmuster erwähnen.

Im Heck präsentiert der Kobalt neue Scheinwerfer, im Gegensatz zur Frontpartie, wo die Füllung geändert wurde, könnten sie hier das Thema globaler angehen und die Form der Landung und der Füllung radikal verändern.

Das Tuning des Chevrolet Cobalt im Heckbereich berührte sogar Kofferraumdeckel und Stoßfänger, wenn der Stoßfänger generell in einem für Staatsangestellten typischen Stil angeboten wurde, also ein einziger monolithischer Block, ohne jegliche Prägung und anmutige Linien, dann ein ganz Für den Kofferraumdeckel war ein dezenter kleiner eingebauter Spoiler vorgesehen.

Innere

Der Chevrolet Cobalt 2019 erscheint mit einer leichten Änderung in der Kabine, bei der es gelungen ist, das Styling und das Gesamtdesign der Kabine mit Hilfe teurerer und anmutigerer Ziereinsätze in Chrom- oder Mattfarbe zu aktualisieren.

Außerdem hat sich die Qualität des Kunststoffs deutlich verbessert, Verbindungen sind glatt, es gibt keine großen Lücken wie beim Vorgänger. Alles ist recht ordentlich und harmonisch, nichts Wichtiges ist aus der Mode gekommen.

"Tidy" erhält nun ein volldigitales Panel, imitiert für die klassischen "Brunnen", aber mit einem dazwischen liegenden Bordcomputer. Die nur leicht störende Beleuchtung ist schlecht gewählt, die Augen ermüden im Dunkeln.

Die Lenksäule hat sich praktisch nicht verändert, außer dass sie im Allgemeinen kleiner geworden ist. Die Füllung ist nichts Neues, gleich aufgesetzt wie beim Vorgänger auf beiden Seiten mit mehreren Tastenreihen zur Multimediasteuerung.

Die Mittelkonsole ist nach wie vor eine einzige Einheit mit einem Multimediasystem und einem eingebauten 7-Zoll-Monitor, der über einen Touchscreen und 3 seitliche Tasten gesteuert wird. Darüber erheben sich ein Paar Deflektoren und auch eine kleine Tasche, die jedoch keinen funktionalen Wert darstellt.

Unterhalb dieses Panels befindet sich eine Art Klimabedienfeld, das nur drei runde Scheiben aufnehmen kann, die für das Temperaturregime und die Wahl der Blasposition verantwortlich sind.

Wenn man auf die Struktur des neuen Cobalt-Interieurs achtet, wird einem ein interessantes Detail auffallen, die Vordersitze haben an den Kanten kräftigere Stopper erhalten, sowie ein geräumiges Kissen mit hoher „Schwelle“. Darüber hinaus erfordern die maximalen Versionen auch eine deutlich erweiterte Anzahl von Anpassungen, sowohl in der Höhe als auch in der Neigungsebene.

Aber für die hintere Reihe ist nichts Neues zu erwarten, das Sofa ist noch für zwei Passagiere ausgelegt, obwohl es kein Profil als solches gibt. Aber, zwei separate Sitze im Profil zugewiesen, sagen sie bescheiden, dass der dritte Fahrer hier nicht willkommen ist. Außerdem wird der durchschnittliche Passagier durch den hervorstehenden Tunnel, der keine funktionale Bedeutung hat, Unbehagen bekommen.

Technische Eigenschaften

Wie bereits erwähnt, hat die Neugestaltung die technischen Eigenschaften nicht beeinflusst, die gleiche Palette an Aggregaten bleibt mit dem vorgestellten einzigen Benziner für den russischen Markt erhalten. Der Motor für den Chevrolet Cobalt hat 1,8 Liter Hubraum, ist mit elektronischer Einspritzung und einem 8-Ventil-Zeitsteuerungssystem ausgestattet.

Mit diesen Eigenschaften ist der Motor bereit, nicht mehr als 105 PS zu erzeugen. Paarweise für diesen Motor eine 6-Gang-"Mechanik" oder automatische Übertragung Gänge mit gleicher Reichweite. Auf dem Foto unten erfahren Sie mehr über die Eigenschaften des Chevrolet Cobalt.

Der neue Chevrolet Cobalt wird mit solider Dynamik nicht gefallen, das Auto überwindet die ersten Hundert in nicht weniger als 12 Sekunden. Durch die Umstellung auf ein neues Einspritzsystem konnte der Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus leicht auf 7 Liter reduziert werden.

Das technische Layout der Aufhängung hat sich nach dem Update nicht wesentlich geändert, das Herzstück des Autos ist der gleiche "Trolley" mit einer darauf platzierten Karosserie nach dem Prinzip der Mcpherson-Federbeine vorne und halb unabhängigen Trägern an der Rückseite. Zusätzlich sind entlang des Umfangs Stabilisatoren installiert.

Was den elektronischen Schnickschnack angeht, konnte der Hersteller nur wenige Assistenten und eine elektrische Servolenkung mit wählbaren Betriebsarten anbieten, und diese Optionen sind bereits in der Datenbank verfügbar. Von den angenehmen Momenten ist die vergrößerte Größe der Bremsplatten zu erwähnen, die es ermöglichte, die Qualität der Bremsen selbst erheblich zu verbessern.

Was die Reparatur und mögliche Probleme bei der Suche nach Chevrolet Cobalt-Teilen betrifft, so sind alle wichtigen austauschbaren Elemente wie CV-Gelenke, Silentblöcke, Spitzen, Stabilisatoren auf dem Sekundärmarkt erhältlich oder Sie können neue bestellen. Einige Bewertungen weisen darauf hin, dass Teile anderer Chevrolet-Modelle auf dem russischen Markt für Cobalt geeignet sind.

Optionen und Preise

Der Chevrolet Cobalt 2019 wird nicht offiziell für den Inlandsmarkt geliefert, wird aber in seinem Heimatmarkt in Brasilien in zwei Ausstattungsvarianten angeboten. In Russland können Sie ein Auto der vorherigen Generation in der "Zweitwohnung" finden oder ein neues selbst mitbringen.

Für die Grundausstattung bietet der Hersteller zwei Kissen, zwei Assistenten, Klimaanlage, Parksensoren hinten, Fahrspiegel, Full-Power-Zubehör, Multimedia, eigene "Musik" und beheizbares Lenkrad. Der Preis für ein komplettes Set mit solcher Ausrüstung, umgerechnet in unsere Währung, beträgt mindestens 1 Million 200 Tausend Rubel.

Ein Auto, das mit Lederausstattung, Wettersensoren, neuen Rädern, Klima, Sitzheizung aller Art, beheizten Spiegeln und umklappbaren Rücksitzen ausgestattet ist, kostet nicht weniger als 1.350.000 Rubel.

Dieses Auto ist denen bekannt, die sich für Autos der Economy-Klasse interessieren. Ursprünglich wurde das Auto von amerikanischen Spezialisten als Werkzeug entwickelt, das für diejenigen gedacht ist, die kein zusätzliches Geld ausgeben möchten, sich aber bequem bewegen möchten. Das Auto entpuppte sich als recht bescheiden, aber sympathisch. Die Sicherheit ist hier auf hohem Niveau und die technischen Eigenschaften sind nicht schlecht.

Das Kobalt der ersten Generation unterscheidet sich stark von dem, das jetzt in Russland verkauft wird.

Die erste Generation von Cobalt erschien 2004 und wurde bis 2010 produziert.

Das Auto wurde auf der Delta-Plattform gebaut und erwies sich daher als recht klein, was zu seiner Popularität bei den Verbrauchern führte. Liebhaber konnten zwischen zwei Karosserietypen wählen - Limousine und Coupé. Die Motoren waren Benziner mit einem Volumen von 2,0 und 2,5 Litern.

In Russland

Bei der Präsentation von Kobalt!

Als zweite Generation gelten die Autos, die derzeit auf inländischen Straßen unterwegs sind.

Sie sind auf einer innovativen Plattform aufgebaut und haben sich etwas nach oben verändert. Früher gehörte ein solches Auto zur Klasse "C", aber jetzt gehörte es zur Klasse "B". Das Tool wird als einfach und für jedermann erschwinglich positioniert.

Montageort

Chevrolet-Werk in Osaka.

Die erste Generation des Autos wurde nicht nur nicht auf dem Territorium unseres Landes montiert, sondern auch nicht hierher geliefert.

Die zweite Serie, die nicht in inländischen Fabriken hergestellt wird, steht einem normalen Benutzer aus der Russischen Föderation zur Verfügung. Das Auto war ursprünglich in Brasilien gesammelt und dann in Usbekistan gestartet ... Im selben Werk werden auch Deo-Autos hergestellt.

Dort findet ein kompletter Montagezyklus statt – vom Schweißen des Sockels bis zum Einfahren und Testen des Autos. Dieses Unternehmen ist der offizielle Vertreter von General Motors in Asaka. Das Auto wird im Werk vollständig an die häuslichen Einsatzbedingungen angepasst. Es ist ein Minimum an Handarbeit erforderlich. Der gesamte Prozess ist automatisiert. Die Qualität des Autos entspricht internationalen Standards.

Kobalt ähnelt in seinen Eigenschaften den Lacetti, sie unterscheiden sich jedoch in Basis und Kosten.

Letzterer Transport ist teurer. Kobalt wird in einem solchen Auto hergestellt, das für eine normale Familie bestimmt ist, kostengünstig, langlebig und geräumig ist. Aveo ist eher für diejenigen geeignet, die sich hauptsächlich in der Stadt bewegen.

Funktionen und Nachteile

Der Salon ist gemäßigt asketisch und komfortabel.

Wenn wir über die Eigenschaften von Cobalt sprechen, gibt es auch in der optionalen Konfiguration keine Airbags. Das Auto hat auch Nachteile.

Diese beinhalten:

1. Starre Sitzverstellung.
2. Falsche und schlechte Position der Rückspiegel, und daher kann der Fahrer nur schwer sehen, was hinter dem Auto passiert.
3. Starre Aufhängung.
4. Kleiner Kraftstofftank. Nur 46 Liter.
5. Unverbessertes Getriebe und daher schlechte Kontrolle im manuellen Modus.

Die Grundausstattung eines Autos, das für Inlandsstraßen bestimmt ist, umfasst gutes Audiosystem mit Lautsprechern ... Aber es gibt keinen Touchscreen, mit dem Sie die Fahrzeugsysteme steuern können, und es gibt auch keinen Tempomat.

Stamm

Der Gepäckraum ist riesig!

Dabei Gepäckraum recht geräumig. Sein Volumen - 545 Liter. Körperlänge ist 4479 mm, und der Radstand ist 2620 mm... Es stellt sich heraus, dass der Innenraum recht geräumig und frei ist.

Andere Eigenschaften

Auch für den „größten“ Fahrer soll vorne genug Platz sein.

Die Front wird auch bei langen Fahrten für einen Fahrer und einen großen Beifahrer bequem sein. Die Decke ist hoch und es gibt viel Beinfreiheit. Drei große Leute dahinter werden sich unwohl fühlen. Die hinteren Türen sind breit. Es gibt keine Deckenlampe in der Kabine und keinen Platz für kleine Gegenstände. Die Polster der Stühle sind leicht und müssen daher oft gewaschen oder bezogen werden.

Die Instrumentenskala ist informativ. Für den Heimanwender wird es separat bereitgestellt Tacho, Konsole und Tacho mit Hintergrundbeleuchtung ... Gleichzeitig ist der Tacho digital und somit gut sichtbar.

Motor

Unter der Haube.

Der Motor läuft ruhig... Nach längerem Betrieb wird das Gerät keine Fehlfunktionen aufweisen. Es ist für eine ruhige Bewegung ohne Ruckeln ausgelegt. Ein 6-Gang-Getriebe arbeitet mit einem Motor. Maschine. Bei hundert Kilometern auf dem Drehzahlmesser sind es 2.000 Umdrehungen. Für ein Budgetauto sind diese Zahlen gut genug.

Die Kosten von Chevrolet Cobalt für Russland

Die Kosten für ein solches Auto, das in Usbekistan montiert wird und für den Inlandsmarkt bestimmt ist, betragen etwa 450.000 Rubel. Für ein solches Auto gilt der Betrag als akzeptabel. Zu den Vorteilen des Modells gehört auch, dass es in Usbekistan montiert wird.

Testfahrt Chevrolet Cobalt

Das Chevrolet Cobalt-Modell ist unseren Autofahrern nicht bekannt.

Da das Auto nur wenige Jahre produziert wurde und die erste Generation uns überhaupt nicht erreichte. Aber gleichzeitig hat das Auto seine Fans. Werfen wir einen Blick auf die wichtigsten Funktionen des Modells.

Modellübersicht

BEACHTUNG! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin!

Zum ersten Mal wurde der Chevrolet Cobalt auf dem Moskauer Autosalon gezeigt, es geschah 2012. Die Umsetzung begann 2013. Die Produktion wurde 2015 eingestellt, aber ein ganz ähnliches Auto namens Ravon R4 wird in einem Werk in Usbekistan produziert.

Das Modell wurde nur in der T250-Karosserie angeboten. Sein Hauptunterschied ist sein großes Innenvolumen. Dadurch können Fahrer und Passagiere bequem sitzen. Außerdem hat Chevrolet Cobalt einen beeindruckenden Kofferraum für eine Limousine, sein Volumen beträgt 545 Liter, was für diese Klasse praktisch ein Rekord ist.

Im Allgemeinen wurden drei Modifikationen des Modells vorgeschlagen. Sie haben alle einen Motor, der Hauptunterschied besteht in zusätzlichen Optionen. Außerdem verwenden zwei Versionen ein Automatikgetriebe. Hier ist eine Liste der Modifikationen.

• 5 MT LT;
• 5 AT LT;
• 5 BEI LTZ.

Alle Versionen sind mit einem L2C-Motor ausgestattet, die Unterschiede liegen nur im Getriebe, sowie in der Innenausstattung. Es lohnt sich, auf das Automatikgetriebe zu achten, Konkurrenten verwenden nicht mehr als vier Gänge, es gibt ein vollwertiges Getriebe mit 6 Gängen. Auch die maximale Trimmung hat eine Reihe von Funktionen, die in erster Linie die Sicherheit betreffen. Insbesondere wird ein kompletter Satz Airbags im Kreis eingebaut.

Motoreigenschaften

Wie bereits erwähnt, wurde für das Modell nur ein Motormodell bereitgestellt - L2C. In der Tabelle finden Sie alle Funktionen dieses Gerätes.

Zusammen mit einem hochwertigen Getriebe sorgt der Motor für optimale Fahrdynamik. Hier gibt es keine Probleme mit dem Übertakten, das Auto gewinnt die ersten Hundert ehrlich gesagt in 11,7 Sekunden. Für die Klasse der Budgetlimousinen ist dies ein sehr guter Indikator.

Oft interessiert es Fahrer, wo sich die Nummer des Aggregats befindet. Tatsache ist, dass die Freigabe des Autos nach der Aufhebung der obligatorischen Kennzeichnung des Aggregats erfolgte. Daher liegen dem Hersteller keine Angaben zum Standort der Nummer vor. Es ist normalerweise auf dem Zylinderblock in der Nähe des Ölfilters eingraviert.

Betriebsmerkmale

Im Allgemeinen ist dieser Motor ziemlich zuverlässig. Im Betrieb gibt es keine besonderen Schwierigkeiten. Die Hauptanforderung ist, rechtzeitig zu machen technischer Service, sowie um häufiges Arbeiten in extremen Modi zu verhindern.

Service

Die routinemäßige Wartung wird alle 15.000 Kilometer durchgeführt. Die Grundwartung beinhaltet den Austausch Motoröl und Filter sowie Computerdiagnose des Verbrennungsmotors. Dadurch wird der Motor in einem optimalen technischen Zustand gehalten. Werden bei der Diagnose Fehlfunktionen festgestellt, werden Reparaturen durchgeführt.

Generell minimiert der Motor die Wartungskosten. Zunächst einmal müssen Sie Verbrauchsmaterialien nicht lange abholen. Anstelle des Original-Ölfilters können Teile folgender Modelle verwendet werden:

• Chevrolet Aveo Limousine III (T300);
• Chevrolet Aveo Schrägheck III (T300);
• Chevrolet Cruze Kombi (J308);
• Chevrolet Cruze-Limousine (J300);
• Chevrolet Cruze Schrägheck (J305);
• Chevrolet Malibu Limousine IV (V300);
• Chevrolet Orlando (J309).

Für den Austausch benötigen Sie etwas weniger als 4 Liter Öl bzw. 3,75 Liter. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung des synthetischen Fettes GM Dexos2 5W-30. Im Allgemeinen kann jedoch jedes Öl mit ähnlicher Viskosität verwendet werden. Im Sommer können Sie auch Halbsynthetik einfüllen, insbesondere wenn der Motor nicht mit hohen Drehzahlen läuft.

Bei jedem zweiten TÜV muss die Steuerkette überprüft werden. So kann der Verschleiß rechtzeitig erkannt werden. Gemäß den Vorschriften erfolgt der Austausch der Kette in einer Auflage von 90.000 Stück. Vieles hängt jedoch von den Betriebsmerkmalen ab, in einigen Fällen besteht ein solcher Bedarf nach 60-70.000 Kilometern.

Typische Störungen

Es lohnt sich zu analysieren, welche Probleme den Fahrer des Chevrolet Cobalt erwarten können. Trotz seiner ausreichenden Zuverlässigkeit kann der Motor sehr unangenehme Probleme aufwerfen. Lassen Sie uns die häufigsten Störungen analysieren.

• Leckt durch Dichtungen. Der Motor wurde von GM entwickelt, sie hatten immer ein Problem mit der Qualität der Dichtungen. Infolgedessen beobachten Fahrer oft Fettlecks unter dem Ventildeckel oder der Ölwanne.
• Das Kraftstoffsystem reagiert empfindlich auf die Qualität des Benzins. Einspritzdüsen verstopfen schnell, das Spülen gehört nicht umsonst in die Liste der regelmäßigen Wartungsarbeiten am Auto.
• Der Thermostat fällt ziemlich oft aus. Sein Ausfall ist gefährlich für den Motor. Eine Überhitzung kann zu einer Überholung und in einigen Fällen zu einem vollständigen Austausch des Motors führen.
• In einigen Fällen zeigen die Sensoren grundlos Fehler an. Ein ähnliches Problem ist allen Chevrolets gemeinsam.

Aber im Allgemeinen ist der Motor für ein Budgetauto ziemlich zuverlässig. Alle größeren Störungen treten normalerweise auf, wenn der Motor einfach nicht überwacht wird.

Abstimmung

Die einfachste Möglichkeit ist das Chiptuning. Mit seiner Hilfe können Sie die Leistung um bis zu 15% steigern, während Sie fast alle Parameter nach Ihren Wünschen anpassen können. Hierbei ist zu beachten, dass vor dem Flashen des Steuergerätes unbedingt eine Motordiagnose sowie eine Analyse der Motorparameter erforderlich ist. Während der Operation Triebwerk es nutzt sich ab und kann nicht immer mit den neuen Einstellungen zurechtkommen.

Wer ein leistungsstärkeres Aggregat möchte, kann den Motor fast komplett überholen. In diesem Fall werden folgende Teile verbaut:

• Sportwellen;
• geteilte Steuerkettenräder;
• verkürzte Pleuel;
• modifizierte Ansaug- und Abgaskrümmer einbauen.

Bitte beachten Sie, dass die Zylinderbohrung nicht ausgeführt wird, technisch ist dies bei Chevrolet Cobalt nicht möglich.

Dadurch ist es möglich, die Motorleistung auf 140-150 PS zu steigern. Gleichzeitig wird die Beschleunigung auf 100 km/h um eine Sekunde reduziert. Die Kosten für eine solche Revision sind durchaus akzeptabel, die Kosten für ein Kit liegen normalerweise zwischen 35 und 45 Tausend Rubel.

SWAPO

Eine der Tuningarten, die Autobesitzer häufig verwenden, ist der Motorwechsel. Natürlich gibt es Optionen für ähnliche Arbeiten am Chevrolet Cobalt. Aber es gibt hier eine Nuance. Zuallererst sprechen wir über die Funktionen des Modells, obwohl es auf einer gemeinsamen Plattform hergestellt wird, weist es jedoch eine ziemlich große Anzahl von Unterschieden auf. Außerdem ist der Motor recht leistungsstark und einige der verfügbaren Optionen für den Einbau verschwinden aufgrund der geringeren Leistung einfach.

Die einfachste Möglichkeit wäre die Verwendung der B15D2-Engine. Es wird auf dem Ravon Gentra verwendet und ist im Wesentlichen eine modifizierte Version des L2C. Die Installation führt nicht zu einer großen Leistungssteigerung, es treten jedoch keine Installationsprobleme auf. Außerdem können Sie deutlich Kraftstoff sparen.

Interessanter, aber schwieriger wird der Einbau des B207R. Dieser Antriebsstrang kommt bei Saab zum Einsatz. Er leistet 210 PS. Bei der Montage müssen Sie ein wenig basteln, da die Standardbefestigungen nicht passen. Sie müssen auch das Getriebe ersetzen, das für den Chevrolet Cobalt nativ ist und der Belastung nicht standhält.

Chevrolet Cobalt Modifikationen

Wie bereits erwähnt, wurden drei Modifikationen des Chevrolet Cobalt produziert. In der Praxis hat sich die 1,5 MT LT-Version als die beliebteste in unserem Land erwiesen. Der Grund sind die minimalen Kosten des Autos, für inländische Verbraucher ist dies ein wichtiger Parameter. Gleichzeitig gibt es Beschwerden über den Komfort.

Aber laut Umfragen ist die beste Modifikation der 1.5 AT LT. Dieses Auto vereint ein optimales Verhältnis von Preis und Zusatzoptionen, geht aber gleichzeitig praktisch über die Budget-Preisklasse hinaus. Daher ist es auf den Straßen seltener zu sehen.