Ölwechsel, was Sie kaufen müssen. So wechseln Sie das Motoröl mit Ihren eigenen Händen

23.11.2021

Das Aggregat ist ein Schlüsselelement bei der Konstruktion jedes selbstfahrenden Fahrzeug... Die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit seiner Arbeit hängt weitgehend davon ab, wie richtig und rechtzeitig der Ölwechsel im Automotor durchgeführt wird. Die Rolle des Schmiermittels bei der Gewährleistung des normalen Betriebs Triebwerk schwer zu überschätzen.

Dank des Motoröls wird eine effektive Schmierung der Reibflächen der beweglichen Elemente des Motors gewährleistet, der Brennraum wird ständig von Kohleablagerungen und Ablagerungen gereinigt und überschüssige Wärme wird vom Motorkörper und Teilen des Zylinders abgeführt und abgeleitet -Kolbengruppe. Korrosionsschutzadditive, die in fast allen Arten von Motorölen enthalten sind, tragen dazu bei, die internen Komponenten des Aggregats vor Rost zu schützen.

Typen und Klassifizierung von Motorölen

In den allermeisten Motoren Verbrennungs Sowohl Diesel als auch Benzin werden Motoröle verwendet, die klassifiziert werden:

durch die chemische Zusammensetzung der Basis: mineralisch, halbsynthetisch, synthetisch;
Viskosität (SAE-Viskositätsgrad);
Qualität (ACEA oder API);
Herstellertoleranzen oder Qualitätsstandards.

Moderne Personenkraftwagen sind in der Regel mit Zwangsmotoren ausgestattet, die mit Kunststoff geschmiert werden Motoröl... Diese Ölsorte besteht aus vollsynthetischen Komponenten. Solche Syntheseprodukte zeichnen sich durch eine hohe Stabilität der physikalischen und chemischen Eigenschaften aus; Synthetische Öle erfüllen ihre Funktionen unter den unterschiedlichsten Betriebsbedingungen des Motors perfekt. Anzumerken ist, dass es der weit verbreitete Einsatz von „Kunststoffen“ war, der die weltweit führenden Automobilhersteller veranlasste, die Serviceintervalle zwischen den Ölwechseln zu verlängern.

Motorölwechseltechnik

Jedes Motoröl verliert mit der Zeit einige seiner Eigenschaften. Unter dem Einfluss von hohen Temperaturen und aggressiven Produkten der Kraftstoffverbrennung erfährt ihre molekulare Struktur zerstörerische Veränderungen - das alte Öl, das seine Lebensdauer verbracht hat, muss ersetzt werden. Dieser Service wird in der Regel in einer KFZ-Fachwerkstatt durchgeführt, es kann aber auch ein eigenständiger Ölwechsel durchgeführt werden. Dieser Vorgang verursacht keine besonderen Probleme und wird mit einem Standardwerkzeug durchgeführt: Schraubenschlüssel, Behälter zum Ablassen von Altöl, Abzieher für einen Ölfilter. Das Verfahren zum Ölwechsel ist wie folgt:

das Auto wird auf eine Hebebühne gehoben oder auf eine Inspektionsgrube gestellt;
der Kurbelgehäuseschutz wird entfernt (falls vorhanden);
der Deckel am Öleinfüllstutzen und die Ablassschraube am Motorkurbelgehäuse sind abgeschraubt;
Nachdem das Altöl vollständig abgelaufen ist, wird der Ölfilter ersetzt.

Die in den Motor eingefüllte Ölmenge muss genau den Angaben entsprechen, die in der Spezifikation für einen bestimmten Motor angegeben sind. Geringfügige Abweichungen von der Norm haben keine schwerwiegenden Folgen, aber ein starkes Überlaufen oder Unterfüllen von Motoröl kann das Aggregat beschädigen. So führt beispielsweise ein unzureichender Ölstand häufig zu einer Überhitzung des Motors mit allen daraus resultierenden Folgen; ein starker Überlauf kann zum Austreten der Kurbelwellendichtringe führen.

Methoden zum Motorölwechsel

Der klassische Weg zum Motorölwechsel besteht darin, das Abfallmaterial durch die Ablassöffnung im Motorkurbelgehäuse abzulassen. Es wird empfohlen, dieses Verfahren an Stationen durchzuführen Instandhaltung wo die notwendigen Geräte (Aufzüge, Altölbehälter, Spezialwerkzeuge) und qualifiziertes Personal vorhanden sind. Bei jedem planmäßigen Ölwechsel muss der Ölfilter ausgetauscht werden. Oftmals umfasst das Leistungsverzeichnis zusätzlich den Austausch von Kraftstoff- und Luftfilterelementen.

Es ist erwähnenswert, dass der Express-Ölwechsel in letzter Zeit sehr beliebt geworden ist. Um das erschöpfte Motoröl vollständig zu entfernen, wird eine tragbare Vakuumeinheit verwendet, die aus einem Kompressor, einem Reservoir und einer speziellen Hohlsonde besteht. Das Öl wird durch die Peilstabbohrung abgepumpt. Die offensichtlichen Vorteile dieser Methode sind die Effizienz und der geringe Arbeitsaufwand sowie der Verzicht auf die Demontage der Sicherheits- (Motorkurbelgehäuseschutz) und dekorativen (Kunststoffverkleidungen an Boden und Kotflügeln) Karosserieelemente. Der professionelle Express- oder Vakuum-Ölwechsel wird mit modernen Geräten durchgeführt und geht zwangsläufig mit dem Wechsel des Ölfilters einher.

Die Häufigkeit des "Öl" -Dienstes

Das empfohlene Ölwechselintervall ist im Fahrzeughandbuch angegeben. Die Bedeutung dieses wichtigsten Serviceparameters ist abhängig vom Motortyp, dessen technische Eigenschaften und Betriebsbedingungen. Die Ölwechselintervalle werden vom Fahrzeughersteller auf der Grundlage strenger technischer Berechnungen, umfangreicher Tests und Versuche festgelegt. Daher wird empfohlen, bei der routinemäßigen Wartung des Fahrzeugs diese Anweisungen so genau wie möglich zu befolgen.

Das Intervall, in dem das Motoröl gewechselt werden sollte, wird in Kilometern oder Meilen angegeben, aber parallel zu diesen Daten kann auch ein Zeitraum angegeben werden - 3 Monate, 6 Monate oder 1 Jahr. Es ist erwähnenswert, dass bei der Entscheidung für einen Ölwechsel der Kilometerstandsparameter wichtiger ist als der Zeitfaktor, insbesondere wenn das Auto in einem intensiven Modus betrieben wird.

Die durchschnittliche Laufleistung, bei der es empfohlen wird, das alte Öl durch ein neues zu ersetzen, für die meisten Personenkraftwagen liegt im Bereich von 8 bis 12 Tausend Kilometern. Die angegebenen Wechselintervalle sind durchschnittlich, können jedoch je nach Einsatzbedingungen des Fahrzeugs angepasst werden. Es ist wichtig zu bedenken, dass sich die Intervalle zwischen den Motorölwechseln halbieren sollten, wenn folgende Faktoren eine Rolle spielen:

die Verwendung von Kraftstoff von unbefriedigender Qualität;
Autobetrieb im Taximodus;
intensiver Fahrzeugbetrieb in städtischen Staus und Staus;
häufiges Fahren auf staubigen und schmutzigen Autobahnen;
Betrieb bei extremen Temperaturen;
aggressiver oder sportlicher Fahrmodus.

Die strikte Einhaltung der Motorölwechsel-Serviceintervalle ist ein wesentlicher Faktor, wodurch nicht nur ein langer und störungsfreier Betrieb des Motors gewährleistet, sondern auch deutliche Kraftstoffeinsparungen erzielt werden. Vergessen Sie nicht, dass es ratsam ist, für die Motorschmierung hochwertige Original-Motorenöle zu verwenden, die vom Hersteller für ein bestimmtes Automodell empfohlen werden.

Sie können das Öl im Motor selbst wechseln, ohne eine bestimmte Qualifikation zu haben, Sie müssen sich nur mit einigen Feinheiten dieses Vorgangs vertraut machen, die wir in unserem Artikel besprechen. Reservieren wir gleich, Autofahrer, die ein Auto aus dem Salon besitzen, das unter Garantie steht, sollten nicht über den Austausch des Motorgemischs nachdenken: Das Öl wird beim TÜV mit einem Vermerk im Serviceheft des Autos gewechselt, sonst die Fahrzeug-Service-Garantie wird nicht mehr gültig sein.

Das Wechseln des Motorgemisches ist Voraussetzung für den Betrieb des Aggregats, durch die Verwendung von qualitativ hochwertigem Öl können Verkokungen und Schlammbildung an den Antriebselementen ausgeschlossen werden. Der Hauptgrund für ihre Bildung sind die Prozesse, die zur Alterung von Ölen führen - die Oxidationsreaktion von Kohlenwasserstoffen, die in der Basis von Motorenöl enthalten sind.

Wenn das Auto neu ist und sein Besitzer eine vom Fahrzeughändler empfohlene Motorflüssigkeit verwendet, einen planmäßigen Ölwechsel vornimmt, dann ist die Bildung von Ablagerungen an den Motorelementen ausgeschlossen: Moderne Öle haben in ihrer Struktur Detergentien, die die Bildung von Einlagen. Besitzer von Neuwagen, bei denen der Antrieb weniger als die Hälfte seiner Lebensdauer vergangen ist, sollten sich beim Austausch der Motorflüssigkeit an folgenden Regeln orientieren:

An der Qualität des Autoöls kann man nicht sparen. Die synthetische Basis ist die optimale Lösung, sie verändert die viskositätstechnologischen Indikatoren bei verschiedenen Temperaturbedingungen praktisch nicht.
Mineralwasser wird nach dem geplanten Austausch der Motormischung nach 7-8 Tausend Kilometern gewechselt, Halbsynthetik muss nach 10 Tausend km ersetzt werden, Synthetik kann bei - 15 Tausend km gewechselt werden. Beachten Sie jedoch, dass diese Empfehlungen für europäische Straßen gelten, auf denen die Betriebsbedingungen der Maschine nahezu ideal sind. In unserem Fall ist es besser, die empfohlene Laufleistung nicht zu erreichen und den geplanten Austausch früher als im angegebenen Intervall durchzuführen.
Beachten Sie bei extremer Fahrweise oder häufigem Stau, dass diese Faktoren das Motorgemisch negativ beeinflussen. Beim Erhitzen verflüssigt sich die Flüssigkeit, ihre Schutzeigenschaften verschlechtern sich. Wenn Sie also versuchen, an der Ampel der Erste zu sein, kaufen Sie hochwertige Produkte auf synthetischer Basis.
Berücksichtigen Sie vor dem Wechseln des Motoröls die Temperatur außerhalb des Fahrzeugs. Es ist wichtig, dass die Flüssigkeit eine Viskosität hat, die den Motor bei den niedrigsten und höchsten Temperaturen in Ihrer Nähe vor Verschleiß schützt.

Die Situation beim Ölwechsel im Motor eines Gebrauchtwagens ist komplizierter. Überlegen Sie vor dem Wechseln der Motorflüssigkeit, welches Gemisch zuvor verwendet wurde. Mineralwasser sollten Sie nicht auf Synthetik umstellen: Synthetische Mischungen haben eine erhöhte Reinigungswirkung und können bei stark verschmutztem Motor Ablagerungen abbauen, ohne sie vollständig aufzulösen. Dies führt zur Trennung der geteilten Masse von der Oberfläche der Antriebselemente und provoziert ein Verstopfen der Kanäle des Schmiersystems und des Verbrennungsmotors. Ein stark verschmutzter Motor muss vor dem Autoölwechsel gründlich gespült werden.

Vorarbeit

Ölwechsel im Motor vorbereiten

Überprüfen Sie das Servicehandbuch Ihres Autos und lesen Sie die Empfehlungen Ihres Autohändlers zum Wechseln der Motorflüssigkeit und zur richtigen Ölsorte für das angegebene Modell. Nachdem Sie herausgefunden haben, welches Öl besser in den Motor eingefüllt werden sollte, bereiten Sie das Inventar für den Wechsel der Motorflüssigkeit vor:

einen neuen passenden Ölfilter kaufen;
ein Kanister mit Motorflüssigkeit mit kleinem Rand, so dass sein Volumen das erforderliche Volumen an Motoröl geringfügig überschreitet;
ein Behälter zum Sammeln von Abfällen - dies kann ein abgeschnittener Kanister oder eine Schüssel sein, sie muss unter das Fahrzeug passen und das gesamte Volumen der verbrauchten Mischung aufnehmen (vergleichbar mit der erforderlichen Menge an neuem Öl zum Austausch);
zwei Schlüssel, der erste zum Abschrauben der Ablassschraube, der zweite für den Ölfilter;
Taschenlampe - unter dem Auto wird es dunkel.
Trichter aus Kunststoff;
lappen - ein Material, mit dem Sie die Arbeiten abwischen, die Bodenoberfläche abdecken und so weiter;
Gummihandschuhe, um ein Verschmutzen zu vermeiden.

Um zu verstehen, dass es erforderlich ist, das Motorgemisch vor dem festgelegten Kilometerstand zu ersetzen, können Sie das Öl auf Transparenz überprüfen. Lassen Sie dazu den Motor ca. 15 Minuten laufen, bevor Sie prüfen. Dann mit dem Ölmessstab das Öl aus dem Motor entnehmen und eine kleine Menge auf weißes Papier oder Tuch auftragen. Die Notwendigkeit, das Öl zu wechseln, wird durch den trüben Farbton der Flüssigkeit sowie das Vorhandensein von Partikeln verschiedener Verunreinigungen (Staub, Oxidationsreaktionsprodukte) darin angezeigt. Ein heller Farbton der Motorflüssigkeit weist auf ihre Eignung hin.

Standard-Mix-Entleerungsverfahren

Wenn Sie den angegebenen Vorgang korrekt ausführen, müssen Sie das Verfahren zum Ersetzen des Autoöls befolgen:

Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Es empfiehlt sich, hierfür eine Überführung oder eine Aussichtsgrube zu wählen. Erfinderische Autofahrer fahren Autos (vorne) auf Ziegel oder Blöcke und heben sie so vor das Auto, um einen Behälter zum Ablassen der Flüssigkeit zu ersetzen. Gleichzeitig wird das Mining jedoch nicht vollständig aus der Palette fließen.
Fixieren Sie das Auto in einer statischen Position, stellen Sie dazu das Auto auf den "Parkplatz" oder die Handbremse. Das Fahrzeug darf nicht zur Seite rutschen – dieser Zustand ist der Schlüssel zu Ihrer Sicherheit.
Den Antrieb auf Betriebstemperatur aufwärmen und dann einige Minuten (bis zu 15 Minuten) warten, bis die Motorelemente und die Motorflüssigkeit etwas abgekühlt sind, um Verbrühungen zu vermeiden.
Entfernen Sie die Schutzplatten, die den Zugang zur Ölwanne versperren.
Stellen Sie einen Behälter zum Sammeln von Abfällen unter die Palette auf Zeitungspapier oder Sägemehl: Öl spritzt heraus.
Schrauben Sie den Stopfen in der Motorwanne ab. Dies ist der tiefste Punkt auf der Palette, im Zweifelsfall in der Betriebsanleitung des Autos nachlesen. Zuerst mit einem Schraubenschlüssel abschrauben, dann nach dem Lösen der Mutter von Hand weiterdrehen: Das Öl fließt schnell und es besteht die Möglichkeit, dass der Stopfen in den Abfallsammelbehälter fällt. Am Stopfen sollte sich eine Metall- oder Kunststoffdichtung befinden, sie kann an der Ölwanne haften bleiben, uranieren Sie sie nicht in die abgelassene Flüssigkeit.
Das Motorgemisch wird schnell genug abgelassen, einige Minuten. Ein kleiner Teil des Altöls verbleibt im Motor, das ist normal.
Beurteilen Sie den Verschmutzungsgrad des abgelassenen Motorgemisches, wenn sich viel Ablagerungen im Öl befinden, ist es erforderlich, den Motor vor dem Einfüllen eines neuen Autoöls zu spülen.
Nachdem das gesamte Glas herausgearbeitet wurde, entfernen Sie den Behälter damit und installieren Sie den Stopfen an seinem ursprünglichen Platz. Ziehen Sie den Stecker mit einem Schraubenschlüssel fest.
Beginnen Sie mit dem Austausch des Ölfilters. Sie können es bei einigen Automodellen mit zwei Händen abschrauben, ohne einen speziellen Schlüssel zu verwenden, bei anderen Modellen verwenden sie einen Abzieher oder einen Schlüssel. Entfernen Sie die Luke oder Abdeckung, die den Zugang zum Reinigungselement blockiert. Beeilen Sie sich beim Abschrauben des Filterelements nicht, achten Sie darauf, dass das Öl nicht verschüttet wird. Dann überprüfe neuer Filter Stellen Sie bei Defekten am Sitz sicher, dass der Sitzring vom alten Filter entfernt wurde. Installieren Sie das Filterelement auf dem Sitz, ziehen Sie es von Hand und dann mit einem Schraubenschlüssel fest. Wischen Sie alle Flecken mit einem Lappen ab.

Sehen Sie sich das Video zum Motorölwechsel an:

Neuen Schmierstoff in den Motor einfüllen

Heben Sie die Haube der Maschine an, schrauben Sie den Verschluss des Antriebseinfüllstutzens ab und installieren Sie einen Öleinfülltrichter. Anschließend das Aggregat über einen Trichter mit neuem Öl befüllen. Beim Einfüllen der Motorflüssigkeit den Füllstand mit dem Ölmessstab überwachen. Füllen Sie mehr als die Hälfte der erforderlichen Motorölmenge ein und fügen Sie das Öl hinzu, indem Sie das Öl mit dem Ölmessstab auf die erforderliche Markierung einstellen. Es ist erforderlich, das Motoröl bis zum Mittelwert zwischen der Max- und Min-Marke nachzufüllen. Wischen Sie anschließend alle ölverschütteten Stellen unter der Haube gründlich ab, um zu verhindern, dass sich im Laufe der Zeit Staub und Schmutz darauf ansammeln. Ziehen Sie den Einfülldeckel fest. Anschließend Antrieb ohne Erhöhung der Drehzahl starten, einige Minuten laufen lassen, bis die Kontrollleuchte für Druckmangel im System erlischt. Motor im Leerlauf warmlaufen lassen, dann von der Überführung oder der Inspektionsgrube abfahren. Dies ist der letzte Schritt, um die Motorflüssigkeit selbst zu ersetzen. Sie können das Öl richtig wechseln, indem Sie sich an dieses Schema halten. Denken Sie gleichzeitig daran, dass das Altöl durch Qualitätsprodukte ersetzt werden muss. Wenn Sie billiges Autoöl einfüllen, gefährden Sie den Motor: Es ist nicht bekannt, ob es die Bildung von Ablagerungen verhindert und nicht zu einer minderwertigen Mischung zur Trockenreibung von Teilen führt.

Die Motorölmenge, die in den Verbrennungsmotor eingefüllt werden muss, kann anhand der Fahrzeug-Betriebsanleitung ermittelt werden. Am häufigsten wird für leichte Fahrzeuge ein Ölvolumen von 3,5 -5,5 Litern verwendet. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie viel Öl Sie kaufen müssen, können Sie die erforderliche Ölmenge bei einem Autoservice erfragen, wo Sie zum Motor Ihres Autos beraten werden.

Schneller Austausch des Motoröls in einer spezialisierten Servicestation

Sie können das Öl an einer Tankstelle wechseln, wo für diese Zwecke eine spezielle Vakuumeinheit, bestehend aus einem Kompressor, einer Sonde und einem Vorratsbehälter, verwendet wird. Die Flüssigkeit wird durch die Peilstaböffnung herausgepumpt. Von den Vorteilen dieser Methode sind die Austauschgeschwindigkeit und die geringen Arbeitskosten hervorzuheben. Außerdem müssen die schützenden und dekorativen Elemente der Karosserie nicht entfernt werden - Schutz des Motorkurbelgehäuses, Kunststoffverkleidungen usw. Der Express-Austausch macht es möglich, fast die gesamte Flüssigkeit zu wechseln - es ermöglicht Ihnen, das Gemisch sehr effizient aus dem Kurbelgehäuse abzupumpen.

Diese Methode ist unverzichtbar, wenn Sie in einer Situation mit begrenzter Zeit dringend ein Autoöl wechseln müssen. Bei entsprechender Ausrüstung kann dies auch zu Hause selbst durchgeführt werden. Außerdem muss man nicht unter das Auto gehen, wenn möglich, indem Sie die Motorhaube öffnen, den Ölfilter demontieren.

Von den Mängeln sollten einige Merkmale dieses Verfahrens angegeben werden:

es muss sichergestellt werden, dass das Volumen des abgelassenen Öls dem regulierten Volumen der Kurbelgehäusefüllung entspricht (die Abweichung von der Norm kann bis zu 200 Gramm betragen);
Stellen Sie sicher, dass nach dem Austausch des Motorgemisches keine Fremdkörper (Rohre, Düsen usw.) im Motor verbleiben;
Es wird nicht möglich sein, das Gemisch, das sich mit Staub- und Schmutzpartikeln vermischt und sich im Sumpf abgesetzt hat, vollständig zu entfernen - dies verringert die Qualität der neuen Motorflüssigkeit.

Dieses Verfahren hat sowohl Vor- als auch Nachteile, zudem kann es je nach Situation die einzig mögliche Option für den Autoölwechsel sein.

Fassen wir zusammen

Es gibt mehrere Möglichkeiten, das Öl zu wechseln. Erfahrene Mechaniker empfehlen, den üblichen Wechsel des Motorgemisches mit einem Schnellwechsel abzuwechseln und je nach Motortyp und dessen Verschmutzung das Aggregat zu spülen. Einen Weg wählen SelbstaustauschÖl im Motor, halten Sie sich an die oben genannten Empfehlungen, um zusätzliche Kosten für Motorreparaturen zu vermeiden. Wenden Sie sich an eine Servicestation und stellen Sie sicher, dass die Meister Ihren Antrieb mit einem zertifizierten Öl der erforderlichen Viskosität füllen. Eliminieren Sie die Möglichkeit, mehrere Marken von Autoölen in einem Motor zu mischen, da das Einfüllen eines solchen „Cocktails“ in den Antrieb eines Autos schwer vorherzusagen ist, welche Art von Wechselwirkungen zwischen den Additiven auftreten werden, die der Basis von Autoölen von verschiedenen Herstellern zugesetzt werden . Die Ressource des Motors hängt von Ihrer Sorgfalt und verantwortungsbewussten Haltung beim Austausch des Autoöls ab.

Jeder Fahrzeugbesitzer wünscht sich, dass der Einsatz von möglichst wenigen Pannen begleitet wird. Die Erfüllung dieser Bedingung steht in direktem Zusammenhang mit der Pflege der Einheiten und Einrichtungen der Einheit. Daher ist das erste, was ein Benutzer beim Autokauf erlebt, der regelmäßige Austausch des Motoröls im Motor.

Heute stellt niemand die Notwendigkeit des Verfahrens in Frage. Kontrovers sind nur die Nuancen, die mit der Häufigkeit und Art der Arbeit verbunden sind, sowie mit den Eigenschaften der verwendeten Materialien. Damit der Motorölwechsel vom Autofahrer nicht als unüberwindbares Problem wahrgenommen wird, werden wir versuchen, die Details herauszufinden und die Orte zu priorisieren.

Ölaufgaben

Die Konstruktionsmerkmale und das Funktionsprinzip des Verbrennungsmotors führen dazu, dass die Teile des Aggregats ständig miteinander interagieren, der Vorgang ist mit Reibung verbunden. Die auf den Mechanismus wirkenden Kräfte verschleißen allmählich und machen den Motor unbrauchbar. Darüber hinaus ist ein Nebeneffekt der Reibung eine starke Erwärmung der Teile, die zu einer physikalischen Veränderung der Eigenschaften der Materialien führt, aus denen der Motor besteht, und auch den Arbeitsablauf weiter erschwert.

Ohne Schmierung ist kein Verbrennungsmotor-Design komplett. Öl ist ein Verbrauchsmaterial für den Mechanismus. Die Flüssigkeit hat eine Reihe von Eigenschaften, die wichtigste davon ist die Viskosität, das Material bildet einen Oberflächenfilm auf den Teilen und schützt den Motor. Ohne den Schmiermechanismus wäre der Motor nicht in der Lage zu funktionieren und seinen vorgesehenen Zweck zu erfüllen.

Synthetisches und Mineralöl:

Ölfunktionen:

Bildung eines Oberflächenschutzfilms auf inneren Motorteilen;
Schutz der beschichteten Oberflächen des Motors vor Oxidation;
Entfernung von Verunreinigungen und Schlacke von den Reibflächen des Motors zum Filterelement;
Entfernung überschüssiger Wärme von den beheizten Oberflächen des Motors;
Abdichten von Fugen von Motorteilen und -baugruppen;
Energieübertragung und -transformation.

Bei modernen Motoren ist der hydraulische Ventilausgleich der erste Mechanismus, der aufgrund von verschmutztem Öl ausfällt. Es ist nicht notwendig, über die Rolle der Rolle beim Betrieb des Motors zu sprechen, dennoch ist Öl der Hauptgrund für den Ausfall des Geräts.

Bedeutung und Häufigkeit des Austauschs

Bevor Sie mit den Austauschprozessen fortfahren, muss klar definiert werden, warum dies geschieht. Angesichts der Funktionen des Öls ist klar, dass der Motor diese Flüssigkeit benötigt. Allerdings verschwinden mikroskopisch kleine Partikel, die sich im Motor ansammeln, nirgendwo. Im Laufe der Zeit läuft das Filterelement, das Schmutz und Ablagerungen auffängt, über. Partikel verteilen sich im Schmiersystem und wirken wie ein Schleifmittel, was zu noch mehr Verschleiß führt. Aus diesem Grund, richtiger ersatzÖl im Motor impliziert die Einhaltung der Häufigkeit, die Verwendung von Öl der etablierten Norm und auch den Austausch des Filterelements.

Ölfilter:

Die Häufigkeit des Ölwechsels hängt direkt von der Art und Ausführung des Aggregats ab. Die richtige Antwort gibt nur der Hersteller, lesen Sie dazu die Anleitung zum Produkt. Gemäß der Norm wird die Zeitmessung basierend auf der Laufleistung des Fahrzeugs festgelegt. Bei den meisten Verbrennungsmotoren sprechen wir von 7000-10.000 Kilometern.

Es ist zu beachten, dass viele Faktoren den Zustand des Schmiermittels beeinflussen. Also Öl wechseln in Dieselmotor, erfolgt früher als bei einem Benzinaggregat. Das ist wegen Design-Merkmale Motor, hohe thermische und elektrische Belastungen und dadurch frühzeitiger Verschleiß des Aggregates. Berücksichtigt werden neben der Belastung auch die Geschwindigkeitsbegrenzung, die verwendete Ölsorte (die mineralische Basis des Schmierstoffs verliert schneller ihre Eigenschaften als die synthetische Basis), klimatische Bedingungen, Transport schwerer Lasten und andere Parameter.

Selbstaustausch

Das Wechseln des Motoröls ist kein schwieriger Vorgang, auf Wunsch führt jeder Autobesitzer den Vorgang mit seinen eigenen Händen durch und spart so Geld für den Service. Vorausgesetzt, dass die Frist für die Arbeiten abgelaufen ist, umfasst der Vorgang in Gegenwart von Zeit, Ort und zusätzlicher Ausrüstung die folgenden Maßnahmen:

Lesen Sie die Anleitung für den Motor, jedes Motormodell hat seinen eigenen Arbeitsablauf. Die Verwendung von Werkzeugen (Abzieher, Schraubendreher usw.) sowie verschiedene Methoden zum Befestigen von Elementen wirken sich auf die Geschwindigkeit des Prozesses aus.
Bereiten Sie die erforderlichen Werkzeuge und Materialien für den Austausch vor (Öl, Filter, Schraubendreher, Abfallbehälter, Servietten und andere Hilfsmittel), je nach Modell und Ausführung des Motors.
Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche so ab, dass die Ölwanne zugänglich ist. Besser eine Überführung, eine Garage mit Grube, einen Aufzug benutzen. Wenn nicht, verwenden Sie eine Bodenwelle oder heben Sie das Fahrzeug auf, indem Sie jedes Rad auf einen stabilen Fuß stellen.

Vor dem Ablassen des Öls den Motor auf Betriebstemperatur aufwärmen. Nach dem Aufwärmen die Mutter in der Ölwanne abschrauben, den Öleinfülldeckel öffnen und das Filterelement demontieren.
Warten Sie, bis der Abfall in den vorbereiteten Behälter abgelassen wurde.

Bestimmen Sie den Motorverschleißgrad anhand der Konsistenz des verwendeten Öls und ziehen Sie auch einen Rückschluss auf die Leistungsfähigkeit der Ölsorte.
Entscheiden Sie anhand des Zustands des Altöls, ob Sie spülen möchten oder nicht.

Ölspülung:

Installieren Sie ein neues Filterelement, bevor Sie das Teil befestigen, schmieren Sie den Dichtungsgummi mit Öl. Dadurch wird der Filter sicher an seinem Platz gehalten und der notwendige Druck im System aufgebaut.

Füllen Sie das System durch den Schmierstoff-Einfüllstutzen bis zum erforderlichen Füllstand mit frischem Öl. Kontrollieren Sie den Ölstand mit einem Messstab, achten Sie darauf, dass das Öl die Markierungen „Minimum“ und „Maximum“ nicht überschreitet.

Nachdem Sie neue Flüssigkeit eingefüllt haben, starten Sie das Fahrzeug und prüfen Sie, ob die Kontrollleuchte für den Schmierungsdruck erlischt. Lassen Sie dann den Motor 10 Minuten laufen, schalten Sie ihn aus und prüfen Sie den Füllstand erneut. Bei Bedarf Öl hinzufügen. Während dieser Zeit auf Öllecks an den Dichtungen prüfen.

Nachdem das Auto zwanzig Kilometer gefahren ist, überprüfen Sie erneut die Lecks und den Ölstand. Bei Mängeln beheben Sie das Problem.

Motor spülen

Manchmal entscheidet sich der Fahrzeugbesitzer während des Ölwechselvorgangs, eine Flüssigkeit zum Spülen des Motors zu verwenden. Es ist notwendig, ein solches Werkzeug sorgfältig zu verwenden, die Anweisungen gelesen zu haben und sich klar zu vergewissern, dass es keinen anderen Ausweg gibt. Ein Verstoß gegen die Gebrauchs- und Betriebsvorschriften kann zu kostspieligen Reparaturen am Gerät führen.

Kauf eines Gebrauchtwagens. Neuer Besitzer Ich bin mir nicht sicher, welches Öl für den Motor verwendet wurde und befürchte, dass das von ihm gekaufte Schmiermittel mit der zuvor eingefüllten Substanz nicht kompatibel ist.
Beim Wechsel von einer Ölsorte auf eine andere, zum Beispiel nach der Verwendung eines Mineralöls, wird ein synthetisches Mittel hinzugefügt.
Wechsel des Ölherstellers. Die Rede ist in diesem Fall von der Gefahr der Inkompatibilität des Additivpakets in den verwendeten Fluiden.
Betrieb unter erschwerten Bedingungen, Nichtbeachtung der Vorschriften für Arbeiten am Motor, Verschmutzung der Ölkanäle.
Kraftstoff- oder Kühlmittelverunreinigung des Schmierstoffs durch eine Fehlfunktion des Motors.

Die aufgeführten Gründe, der Grund für den Einsatz von Spülflüssigkeiten, aber wenn keine ernsthaften Voraussetzungen für den Einsatz von Stoffen vorliegen, ist es besser, es nicht zu riskieren und uns auf einen klassischen Fettwechsel zu beschränken.

Der Spülvorgang läuft je nach gewählter Flüssigkeitsoption ab:

Spülöl. Heute ist die Waschgruppe selten. Die Anwendung reduziert sich auf das Ablassen des Altöls, das Einfüllen des Spülöls und den schonenden Betrieb des Motors für zwei, drei Tage mit dieser Substanz. Dann wird die Spülung abgelassen und Standardöl eingefüllt.

Spülöl:

Zusatz zum Bergbau. Die Flüssigkeit wird in Form eines 200-300 Gramm Konzentrats verkauft, das der Entwicklung von Diesel oder zugesetzt wird Benzinmotor vor dem Ablassen. Oder in Form von Spülungen, die nach dem Entleeren des Bergbaus gegossen werden. Nach dem Einsteigen in den Motor lässt man das Aggregat fünfzehn, zwanzig Minuten laufen, der Bergbau wird entleert und frisches Öl eingefüllt.
"Fünf Minuten". Der Reiniger wird in Form eines Konzentrats angeboten, das vor dem Ablassen des Abfalls eingegossen und der Motor fünf Minuten lang laufen gelassen wird. Danach wird das Öl zusammen mit dem Reiniger abgelassen und frisches Fett eingefüllt.

Spülen "fünf Minuten":

In Anbetracht der Tatsache, dass die Zusammensetzung der Reinigungsmittel eine große Menge an Alkali enthält, sollten Sie mit Spülmitteln auf die Folgen vorbereitet sein, die mit der Auswirkung auf die Motorgummiprodukte verbunden sind. Wellendichtringe leiden oft, das Produkt verhärtet und reißt. Darüber hinaus reißt ein scharfer Aufprall auf die angesammelten Ablagerungen diese ab und zwingt sie, durch das Schmiersystem zu wandern, wodurch der Ölbehälter, der Filter und die Ölkanäle verstopft werden.

Alternative Ersatzmethoden

Der Motorölwechsel ist natürlich nicht schwierig. Das einzige Problem, dem der Benutzer bei der selbstständigen Arbeit gegenübersteht, ist der Zugang zum Motorraum. Wir lösen dieses Problem, das Auto wird auf Stangen oder Ziegeln installiert, mit einem Wagenheber befestigt, die Hauptsache ist, einen Zugang zur Ablassschraube bereitzustellen.

Es sollte beachtet werden, dass es neben der traditionellen Ölablassmethode noch andere Möglichkeiten gibt, das Auto zu warten. Zum Beispiel ein Express-Ölwechsel im Motor. Das Prinzip besteht darin, dass das Fett nicht durch Ablassen aus dem Sumpf entfernt wird, sondern von dort durch die Ölmessstabbohrung abgeführt wird. Verwenden Sie zum Selbstaustausch eine Spritze, um das Öl abzupumpen. Vor der Durchführung des Vorgangs wird der Motor aufgewärmt, danach wird ein Schlauch in das Loch eingeführt und das Öl abgepumpt, wodurch im Sumpf ein Unterdruck entsteht.

Handpumpe zum Abpumpen von Öl:

Die Ersatzmethode ist nicht wirksam, es wird empfohlen, sie im Notfall zu verwenden. Der Vakuumölwechsel im Motor bewirkt keine vollständige Reinigung der Anlage von Verunreinigungen und Schwebstoffen, daher ist der weitere Betrieb des Aggregats mit der Gefahr des Ausfalls von Teilen und Mechanismen verbunden.

Heute gibt es an Autowerkstätten einen Ölwechselservice mit speziellen Geräten. Dies ist der sogenannte Hardware-Ölwechsel im Motor. Es gibt viele widersprüchliche Meinungen zu dieser Methode. In der Regel vergleichen Autofahrer es mit der Werkstattmethode, Öl durch einen Ölmessstab zu extrahieren, aber es gibt einen Unterschied.

Beim Entfernen von Öl aus dem Motorhohlraum durch die Hardwaremethode wird eine spezielle Installation verwendet. Der Motor wird auf Betriebstemperatur aufgewärmt. Wurde bei Verwendung einer Spritze das Öl im Motor über einen Ölmessstab gewechselt, wird bei dieser Methode die Flüssigkeit durch den Einfüllstutzen abgepumpt. Ein spezielles Rohr wird eingelegt, ein Druckabfall erzeugt und das Öl komplett zusammen mit Verunreinigungen und Schmutz aus dem Tank entfernt.

Professionelle Ölwechselmaschine:

Düsen, Rohre, Geräte sind vorhanden. Dies gibt eine vollständige Garantie, dass jeder Gerätetyp gewartet werden kann. Allerdings ist zu beachten, dass die Motoren einiger Hersteller nicht für den Hardwaretausch ausgelegt sind (zB Subaru). Für diese Motoren ist in der Betriebsanleitung nur der klassische Ölablass vorgeschrieben. Prüfen Sie daher vor der Wartung der Anlage die vom Entwickler bereitgestellte technische Dokumentation.

Beachten Sie, dass die traditionelle Methode eine korrektere und effizientere Ersatzmethode ist. Die Anwendung entfernt Verunreinigungen vollständig. Bei der Hardware-Methode empfiehlt es sich, die Wechselintervalle zu verkürzen und das Verfahren häufiger durchzuführen. Einige Automechaniker empfehlen, zwischen den beiden zu wechseln, um eine maximale Optimierung durch den Einsatz unterschiedlicher Technologien zu erzielen.

Manchmal gibt es Situationen, in denen wir die Wartung unseres Autos nicht Spezialisten anvertrauen können. Da wir zum Beispiel weit von der "nativen" Tankstelle entfernt sind, stellen wir fest, dass es an der Zeit ist, technologische Flüssigkeiten zu wechseln - Kühlmittel oder Motoröl. An einer Tankstelle dauert dieser Vorgang eine halbe bis eine Stunde, aber die meisten normalen Autobesitzer haben keine Ahnung, wie dies geschieht. Experten raten zum Ölwechsel und "" vor einer langen Fahrt - man weiß nie, was unterwegs passieren kann, und Hilfe kommt spät. Doch nicht jeder hält sich an diese Tipps und befürchtet, dass ein verpasster Zeitpunkt für den Prozessflüssigkeitswechsel dem Automotor schaden kann. Hier kann geholfen werden, wenn Sie das richtige Motoröl, einen neuen Filter und eine Gummidichtung, die auf das Gewinde des Ölfilters gesteckt wird, im Autohaus kaufen.

Wenn Sie nicht wissen, welche Marke es für Ihr Auto geben sollte, und auch nicht wissen, welcher Filter besser zu verwenden ist, haben Sie drei Möglichkeiten. Die erste besteht darin, die erforderlichen Informationen in dem Geschäft herauszufinden, in dem Sie die oben aufgeführten Komponenten kaufen. Aber wie die Praxis zeigt, versteht der Verkäufer in einer Autowerkstatt nicht immer, welche Art von Filter für ein bestimmtes Modell oder einen bestimmten Motortyp installiert werden kann. Oder es gibt eine andere Seite der Medaille: Vielleicht versteht der Verkäufer Öle und Filter, möchte Ihnen aber etwas Teureres verkaufen und davon überzeugen, dass dieses Öl und dieser Filter das Beste ist. Daher ist es auf eigene Gefahr und Risiko, den Verkäufern in Autohäusern zu vertrauen.

Der zweite Weg ist, ins Internet zu gehen, thematische Foren zu finden und dort zu lesen, welches Öl und welcher Filter in Ihrem Auto verwendet wird. Sie können auch einen Filter und eine Flüssigkeit auf spezialisierten Ressourcen auswählen - zum Beispiel bei einer Suche nach dem Weincode des Autos. Nachdem Sie genau herausgefunden haben, welche Teile und welches Öl Sie benötigen, und die Daten aufgeschrieben haben, können Sie in den Laden gehen.

Der dritte Weg ist der einfachste. Sie müssen die dem Fahrzeug beiliegende Bedienungsanleitung öffnen und dort Informationen finden. Es stimmt, wenn Informationen über die Art des Öls und den Grad seiner Viskosität vorhanden sind, werden im "Handbuch" möglicherweise keine Informationen zum Ölfilter und zur Dichtung angegeben.

Nachdem wir alle Informationen gesammelt und die erforderlichen Verbrauchsmaterialien und Flüssigkeiten gekauft haben, wechseln wir das Öl. Dazu benötigen Sie eine Überführung oder Garage mit Sichtloch, zwei Schlüssel (für einen Ölfilter und einen kombinierten), einen Behälter zum Ablassen des Altöls, einen Trichter, eine Laterne, einen sauberen Lappen und Gummihandschuhe . Nachdem Sie das Auto auf die Überführung gefahren und die Feststellbremse angezogen oder im Parkmodus (für Autos mit) eingestellt haben, überprüfen Sie den Motor sorgfältig.

Wenn das Auto einen Kurbelgehäuseschutz hat, muss dieser entfernt werden - dafür benötigen Sie einen Kombinationsschlüssel. Es ist zu bedenken, dass die Abwehrkräfte schwer sind und in dieser Angelegenheit möglicherweise Helfer benötigt werden.

Nachdem wir den Schutz entfernt haben, schalten wir die Taschenlampe ein und überprüfen den Motor, an dem der Ablassstutzen zu sehen ist. Sie müssen mit dem Ölwechsel beginnen, wenn der Automotor abgekühlt ist! Während Sie jedoch mit dem Abschrauben des Kurbelgehäuseschutzes herumfummeln, ist dieser bereits auf der erforderlichen Temperatur. Nachdem Sie den unteren Teil des Motors beleuchtet haben, nehmen Sie den Schlüssel und schrauben Sie den Stopfen, der den Ablassstutzen verschließt, vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn ab. Es lässt sich nicht ganz abschrauben, sondern nur schwächen. Dann ersetzen wir einen Behälter zum Ablassen des Öls unter dem Hals (das Fassungsvermögen des Behälters - abhängig von der in den Motor des Autos eingefüllten Ölmenge plus 0,5 Liter) und schrauben den Deckel weiter auf, bis Öltropfen darauf erscheinen. Setzen Sie dann den Behälter unter dem Hals ein, schrauben Sie den Korken mit den Fingern ab und nehmen Sie Ihre Hand damit abrupt zur Seite, um sie nicht mit schmutzigem Öl zu verschmutzen.

Während die Schmutzflüssigkeit abgelassen wird, bereiten wir Werkzeuge für die Demontage des alten Ölfilters vor, der sich normalerweise neben dem Ablassstutzen befindet. Wenn das gesamte Öl abgelaufen ist, schrauben Sie den Einfülldeckel im Uhrzeigersinn wieder auf. Dann schrauben wir den Ölfilter ab und bedienen uns mit dem Schlüssel. Wenn der Schlüssel nicht da ist, können Sie versuchen, ihn von Hand anzuschrauben, indem Sie den Körper festhalten. Nach dem Entfernen des Filters können Sie unter dem Auto hervorkommen, den Behälter mit dem Altöl entfernen und einen neuen Filter für den Einbau vorbereiten. Dazu schmieren wir zunächst eine neue Dichtung mit Altöl, dann befestigen wir den Filter am Montageflansch, setzen ihn auf das Gewinde und ziehen ihn zunächst nur mit den Händen und zum Schluss mit einem Schraubenschlüssel vorsichtig fest. Nach Abschluss dieses Vorgangs müssen Sie alles gründlich mit einem sauberen Tuch abwischen und sicherstellen, dass keine Flecken vorhanden sind.

Jetzt fahren wir mit der letzten Phase fort - dem Einfüllen von frischem Öl. Öffnen Sie dazu die Haube, suchen Sie nach dem Öleinfüllstutzen (normalerweise ist er leicht zu finden - er hat eine kontrastierende helle Farbe), schrauben Sie ihn ab und gießen Sie die erforderliche Ölmenge vorsichtig durch den Trichter.

Wir prüfen den Füllstand mit einem Peilstab. Wenn das Einfüllen abgeschlossen ist, schließen Sie den Einfüllstutzen und starten Sie den Motor, damit das System mit frischem Öl gefüllt werden kann. Wir schauen noch einmal unter das Auto und prüfen, ob der Abfluss oder der Ölfilter undicht sind. Wenn alles trocken ist, herzlichen Glückwunsch, das hast du super gemacht. Stellen Sie bei Undichtigkeiten den Motor ab, prüfen Sie, wie fest die Gewinde des Filters und der Verschlusskappe am Hals angezogen sind, und starten Sie dann den Motor erneut. Ist alles trocken? Motorschutz wieder anbringen - das Öl wurde gewechselt!

Der rechtzeitige Ölwechsel ist ein wichtiger Vorgang, der nicht nur die Leistung des Motors Ihres Fahrzeugs verbessert, sondern auch seine Lebensdauer verlängert.

Dank der Eigenschaften des Motoröls wird der Verschleiß aller Motorteile reduziert und durch den regelmäßigen Austausch vor möglichen teuren Reparaturen bewahrt.

Die Bedeutung des Ölwechsels in einem Automotor

Nicht jeder Fahranfänger weiß, wie wichtig ein rechtzeitiger Ölwechsel ist. Aber dank ihm laufen folgende Prozesse ab:

die Reibung aller beweglichen Elemente des Motors wird reduziert;
die Dichtigkeit zwischen Kolbenringen und Zylinder nimmt zu;
es gibt eine Auswahl an überschüssiger Wärme von allen Elementen des Motors;
alle Motorelemente sind vor Korrosion geschützt;
alle Metalloberflächen werden von Schmutz und Kohlenstoffablagerungen gereinigt;
die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Sedimenten in verschiedenen Motorkomponenten wird verringert.

Bevor Sie Informationen zum Ölwechsel im Motor finden, sollten Sie die Häufigkeit des Ölwechsels im Motor ermitteln.
Es ist erwähnenswert, dass Motorschmiermittel während des Betriebs des Autos ziemlich starken Belastungen ausgesetzt ist und aufgrund der Einwirkung hoher Temperaturen die darin enthaltenen Kohlenwasserstoffe oxidiert werden. Darüber hinaus verlieren alle Arten von Additiven, die diesem Schmierstoff die notwendigen Eigenschaften verleihen, nach und nach ihre Eigenschaften.
Es verliert auch zu einem großen Teil seine Viskosität dadurch, dass es während des Betriebs alle Partikel aufnimmt, die von der unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffs übrig bleiben.
In dieser Hinsicht muss selbst das hochwertigste Öl regelmäßig ausgetauscht werden, da es bei einer Abnahme seiner Leistung nicht mehr in der Lage ist, den erforderlichen Schutz für den Motor Ihres Autos zu bieten.
Den Schmierstoffstand so oft wie möglich mit dem Ölmessstab prüfen und bei Bedarf nachfüllen.
Vergiss das jedoch nicht TeilersatzÖl wird Sie nicht von der Notwendigkeit eines kompletten Wechsels befreien.

Selbstbestimmung der Notwendigkeit eines Motorölwechsels

Um genau zu wissen, wann ein Ölwechsel erforderlich ist, sollte man nicht nur dessen Zustand überwachen, sondern auch die Bedingungen berücksichtigen, unter denen das Fahrzeug betrieben wird.
Um den Schmierstoff zu überprüfen, muss eine kleine Menge davon aus dem Motor entfernt werden. Zuerst sollten Sie den Motor auf Betriebstemperatur aufwärmen und ihm dann etwas Zeit geben, um auf 60 Grad abzukühlen. In diesem Fall wird das gesamte Schmiermittel gemischt und erhitzt, was genauere Informationen über seine Menge und Qualität liefert.
Dazu müssen Sie die folgenden Aktionen ausführen:

Entfernen Sie den Ölmessstab und stellen Sie den vorhandenen Schmierstoffstand ein;
Versuchen Sie mit dem Öl, das auf dem Ölmessstab verbleibt, den Zustand zu bestimmen,
Konzentration auf Geruch, Farbe und Viskosität;
Wenn kein unangenehmer Brandgeruch vorhanden ist, stellen Sie sicher, dass
erforderliche Viskosität. Sehen Sie sich dazu an, wie es vom Messstab abfließt, und wenn die Flüssigkeit wie Wasser tropft, ist es Zeit, sie zu wechseln;
Bewerten Sie die Sauberkeit des Schmiermittels. Die Sonde selbst muss durch den aufgefangenen Tropfen sichtbar sein und die Flüssigkeit selbst muss hell und nicht schwarz sein, sonst muss sie ersetzt werden.

Der nächste Schritt bei der visuellen Überprüfung des Schmiermittels besteht darin, es auf ein weißes Blatt Papier aufzutragen. Bei der Untersuchung sieht stark verschmutztes Öl dunkel aus und enthält verschiedene Verunreinigungen sowie Partikel. All dies deutet darauf hin, dass das Fett seine Arbeitseigenschaften weitgehend verloren hat und die Zeit gekommen ist, dass das Öl gewechselt werden muss.
Wenn im Schmierstoff kleine Metallspänepartikel gefunden werden, wenden Sie sich an eine Servicestation, da dies Anzeichen für einen erheblichen Verschleiß der reibenden Motorelemente sind. Mit professionellem Equipment führen Tankstellenspezialisten tiefergehende Diagnosen und notwendige Motorreparaturen durch.
Bei bestimmten Werten, die die Laufleistung vorschlagen, nach der das Öl im Motor gewechselt werden muss, definieren die meisten Hersteller dieses Intervall auf 10-15.000 Kilometer. Sie sollten jedoch die für Ihr Auto verfügbaren technischen Unterlagen sorgfältig lesen, die möglicherweise genauere Ölwechselzeiten angeben.

Häufigkeit des Motorschmierstoffwechsels

Wie oben erwähnt, müssen bei der Einstellung des Ölwechselzeitpunkts im Motor verschiedene Faktoren berücksichtigt werden, darunter:

die Qualität des verwendeten Schmiermittels;
Fahrleistung des Fahrzeugs seit dem letzten Austausch;
technischer Zustand der Maschine;
Betriebsbedingungen des Fahrzeugs und vieles mehr.

Manche Autofahrer fragen sich vielleicht, was passiert, wenn Sie die Motorflüssigkeit längere Zeit nicht wechseln.
Wenn dieser Vorgang ein paar tausend Kilometer mehr als die angegebene Laufleistung übertragen wird, gibt es nichts Schlimmes, aber der anschließende Austausch sollte die überfällige Entfernung berücksichtigen. Dies bedeutet, dass die nächste Laufleistung um diese paar tausend Kilometer reduziert werden sollte.
Wird der Ölwechsel für einen längeren Zeitraum verschoben, kann man in eine teure Motorreparatur geraten, die durchaus vermeidbar gewesen wäre.

Die Häufigkeit des Motorschmierstoffwechsels hängt auch von einigen zusätzlichen Faktoren ab, darunter:
das Volumen des Automotors;
seine Macht;
Gesamtkilometer;
seit dem letzten Austausch verstrichene Zeit;
Art des verwendeten Kraftstoffs;
die früher eingefüllte Ölmarke;
wie ist der Zustand der verwendeten Flüssigkeit?
unter welchen Bedingungen das Auto betrieben wird;
technischer Zustand des Autos selbst.
Wie Sie sehen, gibt es viele Faktoren, die die Häufigkeit des Motorschmierstoffwechsels beeinflussen, und der Hersteller berücksichtigt sie nicht und gibt die Laufleistung in Form des gängigsten Werts an - 10-15.000 km. Daher ist jeder Autofahrer verpflichtet, die maximale Kilometerleistung bis zum nächsten Austausch unter Berücksichtigung aller oben genannten Faktoren selbst festzulegen.
Schauen wir uns kurz an, warum diese Punkte so wichtig sind, um zu bestimmen, wann ein Ölwechsel stattfindet.

Betriebsbedingungen

Wird das Auto hauptsächlich auf der Autobahn betrieben, summieren sich die Kilometerstände viel schneller. Gleichzeitig läuft der Motor gleichmäßiger und kühlt normal ab und der verwendete Schmierstoff wird geringer belastet.
Unter städtischen Bedingungen passiert das Gegenteil - das Auto fährt eine viel kürzere Strecke, aber mit einer sehr großen Belastung durch Staus und kontrollierte Kreuzungen. Die Kühlung des Motors in diesem Modus ist oft unzureichend, so dass die Schmierung den Großteil dieser Last übernimmt.

Wie dem auch sei, es ist viel richtiger, den Zeitpunkt des Austauschs der Motorflüssigkeit nach der Anzahl der Motorstunden zu bestimmen, wie es bei der Arbeit von Landmaschinen praktiziert wird.
Auf einer Autobahn zum Beispiel legt ein Auto in 100 Stunden 10.000 Kilometer zurück, wenn seine Geschwindigkeit 100 km/h beträgt. Während dieser Zeit beträgt die Anzahl der Motorstunden nur 100.
Unter städtischen Bedingungen kann die durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit 25 km pro Stunde betragen. Um also 10.000 Kilometer zu erreichen, müssen Sie 500 Stunden verbringen.
Darüber hinaus wird das Motoröl im Sommer stark von der hohen Temperatur der Luft und der von der Sonne sehr heißen Stadtstraße selbst beeinflusst.

Motorleistung

Der leistungsstarke Motor hält rauen Betriebsbedingungen und häufig wechselnden Lasten leichter stand. Dadurch wird das darin enthaltene Öl deutlich weniger anfällig für starke Belastungen.

Bei Autos mit kleinem Hubraum – dann ist alles etwas komplizierter. Ihre Motoren sind unter erschwerten Bedingungen ziemlich starken Belastungen ausgesetzt, wodurch die Temperatur aller beweglichen Elemente ansteigt. Gleichzeitig erwärmt sich auch das Öl selbst stark und überhitzt oft. Unter solchen Bedingungen wird es schneller alt und verliert seine Arbeitsqualitäten.

So wechseln Sie das Motoröl

Bestimmen Sie, wo sich das Loch zum Ablassen der Abfallflüssigkeit befindet, und stellen Sie einen Behälter mit dem erforderlichen Volumen darunter.
Tragen Sie vor der Arbeit Gummihandschuhe, um Ihre Hände vor dem chemischen Angriff des abgelassenen Abfalls zu schützen.
Als nächstes müssen Sie den Ölwannenstopfen lösen. Dazu mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Danach sollte es vorsichtig von Hand abgeschraubt und so gehalten werden, dass es beim Abarbeiten nicht vom Druck in den Behälter fällt. Wenn es vollständig aufgeschraubt ist, entfernen Sie es abrupt zur Seite, damit die Flüssigkeit nicht an den Seiten spritzt, sondern in einem einzigen Strahl in den ersetzten Behälter strömt.
Versuchen Sie, den Ölfilter abzuschrauben, während die Flüssigkeit abläuft. Wenn du es ohne kannst zusätzliche Geräte- Bedenken Sie, dass Sie viel Zeit gespart haben.
Entfernen Sie den Filter nicht sofort, sondern schrauben Sie ihn nur ein wenig heraus, da sonst das Öl darin auf den Boden fällt.
Wenn kein Schmutz mehr aus dem Ablassstutzen fließt, schrauben Sie den Stopfen wieder ein und schieben Sie den Behälter unter den Ölfilter. Jetzt kann es komplett abgeschraubt und entfernt werden.
Die Gummidichtung des neuen Ölfilters mit Altöl schmieren und auf äußere Beschädigungen prüfen. Wenn es in einwandfreiem Zustand ist, können Sie mit der Installation beginnen.
Nachdem der Filter eingesetzt ist, reinigen Sie alle Oberflächen mit einem trockenen Tuch von altem Öl.
Dann sollten Sie mit dem Befüllen mit neuem Fett beginnen. Öffnen Sie dazu die Motorhaube des Autos und suchen Sie den Einfüllstutzen.
Schrauben Sie den Deckel ab und füllen Sie mit einem speziellen Trichter die erforderliche Menge Motorschmiermittel ein.
Schließen Sie den Einfülldeckel und wischen Sie eventuelle Ölrückstände mit einem Tuch ab.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn eine Weile bei niedriger Drehzahl laufen. Prüfen Sie zu diesem Zeitpunkt auf Öllecks und beseitigen Sie diese gegebenenfalls.
Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie den Ölstand. Wenn er unter der Norm oder über dem Maximalwert liegt, passen Sie diesen Indikator an.
Der Vorgang selbst ist recht einfach, erfordert jedoch viel Aufmerksamkeit und die Einhaltung der notwendigen Sicherheitsvorkehrungen. Das einzige Problem, das oft auftritt, ist das Entfernen des alten Ölfilters, daher werden wir auf diesen Vorgang genauer eingehen.

Ölfilter wechseln

Es wird empfohlen, den Filter bei jedem Ölwechsel auszutauschen, da Sie sonst Gefahr laufen, eine Motorüberholung durchzuführen.
Das Verfahren zum Austauschen des Filters selbst ist nicht kompliziert, aber es gibt Zeiten, in denen er einfach nicht abschrauben möchte. In diesem Fall benötigen Sie einen speziellen Bandschlüssel, um diesen gesamten Vorgang zu vereinfachen.
Wenn das erforderliche Werkzeug nicht verfügbar ist, können Sie einen gewöhnlichen Schraubendreher verwenden. Mit seiner Hilfe sollten Sie mehrere Löcher in den Körper des alten Filters stanzen und versuchen, ihn abzuschrauben. Hat man den vorherigen Austausch jedoch rechtzeitig vorgenommen, ist es unwahrscheinlich, dass der Filter am Motor kleben bleibt und lässt sich ohne großen Aufwand entfernen.
Nach dem Entfernen des alten Filters lohnt es sich, den Sockel dort, wo er sich befand, von Schmutz- und Ölrückständen zu reinigen. und überprüfen Sie auch, ob der alte Versiegelungsgummi an Ort und Stelle gelassen wurde. Dann können Sie einen neuen Filter installieren.
Das Gummiband des neuen Filters muss zuerst mit Altöl oder einem anderen geeigneten Fett geschmiert werden. Danach muss sie eingeschraubt werden, bis die Dichtung am Sitz anliegt. Dann müssen Sie den Schlüssel verwenden, sonst können Sie den Filter nicht richtig festziehen.

Warum den Filter ersetzen?

Wie Sie wissen, wird das Öl während des Betriebs ständig verunreinigt und der Filter reinigt es von allen Arten von Verunreinigungen, wodurch die Lebensdauer erhöht wird.
Bei häufigem Motorleerlauf fällt der Hauptteil der Last auf den Ölfilter.
Da es unmöglich ist, den Verschmutzungsgrad visuell zu überprüfen, vernachlässigen einige Autofahrer den Austausch. Dadurch kommt er seinen Aufgaben nicht mehr nach, es kommt zu einer schnellen Verschmutzung und Alterung des Schmierstoffs und in der Folge zu einem schnellen Verschleiß aller Motorelemente.

Fettwechsel in der Haldex-Kupplung

Diese Kupplung ist ein integraler Bestandteil eines allradgetriebenen Fahrzeugs und soll das Drehmoment bei der Übertragung von der Vorderachse auf das Hinterrad anpassen.
Der Ölwechsel in der Haldex-Kupplung ist eine relativ einfache Aufgabe, die weder Spezialwerkzeug noch Fachkenntnisse erfordert.