Ne on jaettu kolmeen luokkaan: bensiini, diesel ja universaali. Ne on myös jaettu ympäri vuoden, talvi ja kesä. Mutta riippumatta siitä, mihin luokkaan he kuuluvat, pääominaisuusÖljylle jää yksi asia - viskositeetti. Tämän nesteen jakautumistaso moottorin osien kitkapinnalle riippuu tästä parametrista. Voimme sanoa, että auton polttomoottorin käyttöikä riippuu suurelta osin viskositeetista, joten tänään omistamme erillisen artikkelin tähän kohtaan.

Tänään opit mitä viskositeetti on ja tutustut dekoodausmoottorin käsitteeseen

Mikä on viskositeetti?

Tämän nesteen päätehtävä on estää moottorin sisällä liikkuvien osien kuivakitka. Öljy antaa myös minimaalisen kitkavoiman säilyttäen samalla käyttösylintereiden maksimaalisen tiiviyden.

On syytä huomata, että tämän nesteen ominaisuudet ja voiteluominaisuudet voivat vaihdella merkittävästi riippuen itse moottorin lämpötilasta. Muuten, auton mittarin asteikolla näkyvät moottorin lämpötilatiedot voivat poiketa merkittävästi öljyn lämmitystasosta. Eikä tämä näy ohjaamon kojetaulussa. Polttomoottorin intensiteetistä riippuen tämä aine voi lämmetä 140-150 celsiusasteeseen (ja tämä huolimatta siitä, että se on 90 astetta!). Mutta tällaisissa olosuhteissa se voi poiketa merkittävästi alkuperäisestä.

Siksi jokainen auto tarvitsee oman autonvalmistajan suositteleman öljytyypin varmistaakseen pisimmän käyttöiän ja minimaalisen kitkan sylinterin seinämiin.

Itse viskositeettiparametri on erittäin tärkeä autolle, koska siitä riippuu nesteen kyky pysyä moottorin osien pinnalla pitkään. Mutta tämä parametri, kuten aiemmin totesimme, voivat vaihdella merkittävästi eri lämpötila-alueilla. Mutta miten sitten ymmärrät, mikä viskositeetti öljyllä pitäisi olla ihanteellisesti? Onneksi ratkaisu tähän ongelmaan löydettiin American Association of Automotive Engineers (SAE) -järjestöstä, joka kehitti autoöljyjen luokituksen viskositeetin mukaan. Toisin sanoen tämä järjestelmä antaa meille lämpötila-alueen, jolla polttomoottorin toiminta on turvallista, edellyttäen, että "voiteluaineen" valmistaja on hyväksynyt sen käytettäväksi tässä moottorissa tällaisilla parametreilla.

Selitys öljymerkinnöistä

5W30, 14W-40 - tällaiset koodit löytyvät ehdottomasti kaikista voiteluainetarroista. Mitä he tarkoittavat?

Itse asiassa kaikki tällaisen tuotteen merkinnät sisältävät useita numeroita, jotka on erotettu kirjaimella W ja yhdysviivalla. Meidän tapauksessamme 5w30-moottoriöljyn dekoodaus osoittaa, että tämä neste on koko kauden - suosituin autoharrastajien keskuudessa. Määrittele kaikki yksityiskohtaiset ominaisuudet erittäin yksinkertainen. Katsotaanpa tätä esimerkkinä 5w30 öljyllä.

5W-dekoodaus kertoo tuotteen alhaisen lämpötilan viskositeetista, joka mahdollistaa auton kylmäkäynnistyksen miinus 35 celsiusasteen lämpötilassa. Tämä määritetään seuraavasti: vähennä W-arvon edessä olevasta luvusta 40. Tuloksena oleva luku on öljyn vähimmäislämpötila, jossa polttomoottoripumppu voi pumpata sen järjestelmän läpi, mikä estää sisällä olevien osien kuivakitkan.

Moottorin minimikäynnistystaso

Samankaltaisilla matemaattisilla manipuloinneilla voit määrittää moottorin vähimmäis "käynnistymislämpötilan". 5w30-öljyn esimerkkiä käyttäen dekoodaus osoittaa meille, että tämä parametri on miinus 30 A; tämä määritetään hyvin yksinkertaisesti: saadusta moottorin kylmäkäynnistyslämpötilan arvosta (tapauksessamme se on -35 0) Vähennä 35. On ilmeistä, että sään kylmentyessä öljystä tulee yhä paksumpaa ja käynnistimen on yhä vaikeampaa käynnistää moottoria "kylmäksi".

Joten saimme selville, mitä 5w30-öljy tarkoittaa. Se, onko se synteettistä vai kivennäisvettä, riippuu vain auton iästä. Jos auto on yli 5 vuotta vanha, on parempi käyttää kivennäisvettä; jos se on nuorempi, niin synteettistä.

Huomaa

On huomioitava, että kaikki edellä määritellyt parametrit ovat vain auton keskiarvoja. Dekoodaus (mukaan lukien 5w30 öljyt) antaa likimääräiset tiedot. Todelliset arvot riippuvat itse moottorin ominaisuuksista, joten öljyä valittaessa ei pidä sulkea silmiään valmistajan suosituksilta.

Lämpötilan ominaisuudet

Useimmissa tapauksissa nykyaikaiset valmistajat autojen öljyt sallia niiden käytön enintään miinus 20 celsiusasteen lämpötiloissa. Jos asut sellaisessa ilmastossa, sinun ei ole tärkeää valita 5W-30 välillä. Molempien dekoodaus mahdollistaa käytön ankarimmallakin talvella. Jos käynnistin/akku on kuitenkin erittäin kulunut/purkautunut, on parempi valita 5W-30 tai 0W-30 öljy. Mitä pienempi viskositeetti, sitä suurempi on mahdollisuus, että käynnistimesi pyörittää moottoria ja käynnistää sen "kylmänä".

Korkean lämpötilan viskositeetti

Toinen tärkeä parametri on merkitty W-kirjaimen jälkeen. Nämä numerot osoittavat öljyn viskositeetin korkeissa lämpötiloissa. Meidän tapauksessamme 5w30-nesteelle tämä parametri on 30. Tämä arvo ilmaisee minimi- ja maksimiviskositeettia käyttölämpötilassa 100-150 celsiusastetta.

Toisin kuin aikaisemmissa tapauksissa, täällä ei tarvitse ottaa mitään pois. Huomaa, että mitä korkeampi tämä parametri on, sitä korkeampi on öljyn viskositeetti korkeissa lämpötiloissa. Mutta valitessasi sinun ei pitäisi ohjata periaatetta "mitä enemmän, sitä parempi". Autovalmistaja valitsee jälleen optimaaliset parametrit, joten viskositeetin ilmaisimen ei pitäisi poiketa liikaa vakionormista. Löydät kaikki suositukset käyttöohjeesta.

Milloin auto vaatii korkeaa viskositeettia?

Monet autoilijat uskovat, että mitä korkeampi tämä parametri on, sitä paremmin moottori käyttäytyy. Tämä on osittain totta.

Miksi osittain? Kyllä, koska korkean viskositeetin öljyjä suositellaan kaatamaan vain urheiluautoihin. Mutta tämä ei todellakaan tarkoita, että jos kaadat tällaisen aineen VAZ:iin, se käyttäytyy kiihtyvyysdynamiikan suhteen kuin Lamborghini. Lisäksi ostamalla öljyjä, joilla on korkea viskositeetti (jota valmistaja ei suosittele), vain vaikeutat moottoria ja lisäät sen kuormitusta. Tämän seurauksena auto menettää tehonsa, ja jos nestettä täytetään, on mahdollista, että pian moottorisi tarvitsee vain suuria korjauksia.

Kuinka usein öljyt kannattaa vaihtaa?

Lopuksi huomioimme optimaalisen vaihtovälin. On yleisesti hyväksyttyä, että öljy kuluttaa resurssinsa 10 tuhannen kilometrin jälkeen. Juuri tällä aikavälillä on parasta vaihtaa nesteet autossa. Kaasulaitteistolla varustettujen autojen omistajat ovat onnekkaampia: kaasun ympäristöystävällisemmän polton ansiosta (riippumatta siitä, onko se propaania tai metaania), öljy ei käytännössä tukkeudu ja säilyttää läpinäkyvyytensä jopa 20 tuhannen kilometrimäärän jälkeen. Sinun tulee myös säännöllisesti tarkistaa sen jäännösmäärä moottorissa.

Tämä tulisi tehdä vähintään kerran 2 viikossa. Muuten et tiedä, onko se jätetty moottoriin ollenkaan, ja "kuivana" käynnistäminen voi johtaa vakaviin seurauksiin, mukaan lukien suuret korjaukset. Pidä siis huolta autostasi ja valitse oikeat öljyt valmistajan suositusten mukaisesti.

Joten saimme selville, mikä on SAE 5w30:n merkitys, ja opimme kaikki viskositeetin vivahteet sekä tämän nesteen optimaalisen vaihtovälin.

Moottoriöljy on yksi tärkeimmistä ajoneuvojen ja erityisesti moottoreiden huoltoon tarkoitetuista nesteistä. sisäinen palaminen. Luotettavan toiminnan varmistamiseksi virtalähde, sinun on valittava moottoriöljy viisaasti.

Voitelunestepakkausten merkinnät voivat auttaa tässä asiassa. Jotkut niistä kuuluvat johonkin tämän luokan yhdisteiden yleisesti hyväksyttyyn luokitukseen, esimerkiksi API-spesifikaatioon perustuva luokitus, ACEA, sekä yksi tärkeimmistä järjestelmistä - SAE. Kun ymmärrät merkintöjen merkityksen, voit helposti valita sopivan voiteluaineen tietylle autolle.

API-luokitus jakaa kaikki moottoriöljyt useisiin luokkiin käyttökohteen mukaan, esimerkiksi bensiinille tai dieselmoottorit tai sopii molemmille. Silti tärkein järjestelmä, joka jakaa voitelunesteet luokkiin, on SAE.

SAE-luokitus

Pääominaisuus, jolla kaikki moottoriöljyt systematisoidaan tässä, on viskositeetti sekä lämpötilaolosuhteet. Nämä parametrit ovat suurelta osin vastuussa moottorin luotettavasta toiminnasta sekä sen kestävyydestä.

Yllä olevien kriteerien mukaan esitetty luokittelu erottaa kolme voitelunestetyyppiä:

• Kesäkaudelle;
• Talvikaudelle;
• Kaikki vuodenajat tai universaalit.

Ensimmäinen luokka moottoriöljyt- kesä - on kohonnut taso viskositeetti, mikä suojaa polttomoottoria ylikuumenemiselta. Koska tämä koostumus on kausiluonteinen, se on vaihdettava kauden lopussa - noin kuuden kuukauden välein sellaisella, jonka lämpötilajärjestelmä vastaa luonnollista ajanjaksoa.

Kesävoiteluaine voi olla tehokas positiivisissa lämpötiloissa, mutta jo 0:ssa se alkaa kovettua (mitä voimme sanoa negatiivisista lämpötiloista!), menettää osan ominaisuuksistaan, kun taas toinen osa on yksinkertaisesti tehoton kylmällä säällä. Tämän seurauksena käy ilmi, että tällainen voitelu vaikuttaa jopa negatiivisesti moottorin toimintaan.

Talvimoottoriöljyt ovat juoksevampia ja vähemmän viskoosisia kuin kesäöljyt. Näiden toimintaparametrien ansiosta voiteluaine tunkeutuu nopeasti polttomoottorin kaikkiin kulmiin ja suojaa siten sen osia kitkalta. Näillä ominaisuuksilla voiteluaine varmistaa myös auton nopean käynnistyksen alhaisissa lämpötiloissa.

Mitä tulee voiteluaineen vaihtoon, tilanne on sama kuin kesäöljyjen kanssa: noin kerran kuudessa kuukaudessa sinun on täytettävä sesonkiin sopiva koostumus. Talvimoottoriöljyjen käyttö kesällä voi johtaa negatiivisiin seurauksiin, jotka vaikuttavat voimayksikön toimintaan.

Kausivoiteluaineet sisään viime vuodet yleiskäyttöiset, kaikki vuodenaikaiset öljyt puristavat yhä enemmän pois, koska näillä aineilla on sekä talvi- että kesämoottoriöljyjen laadulliset ominaisuudet - tehokkaan toiminnan lämpötilaolosuhteet, viskositeetti, juoksevuus. Tästä syystä ne ovat tehokkaita käytettäväksi kaikkina vuodenaikoina, ja ne on vaihdettava paljon harvemmin - kerran kahdessatoista kuukaudessa tai useammin.

Vähän moottoriöljyn viskositeetista

Ensinnäkin voiteluneste on suunniteltu suorittamaan päätehtävä: suojaamaan polttomoottorin osia kitkasta, toisin sanoen "kuivasta käytöstä". Lisäksi tämän aineen on varmistettava sylinterien tiivis toiminta.

Suorituskykyominaisuudet voivat muuttua polttomoottorin käytön aikana korkeiden lämpötilojen vuoksi. Voimayksikön intensiteetistä riippuen voiteluaineen lämpötila voi nousta jopa sataviisikymmentä celsiusastetta.

Auton moottorin luotettavaksi suojaamiseksi sinun on valittava sen voiteluaine huolellisesti huoltokirjassa ilmoitettujen valmistajan suositusten mukaisesti.

Moottoriöljyindeksien dekoodaus

Näitä voiteluaineita sisältävissä pakkauksissa näet samanlaisia ​​numeroita ja kirjaimia: SAE 30, SAE 0w 30 ja muita vastaavia. Kesäöljyt sisältävät vain numeroilla (30, 40) merkityt öljyt; talvella - 0 w, 5 w ja muut, kirjain w tarkoittaa "talvea" ja numero on lämpötila-alue, jolla voiteluaine voi toimia. Kaikki vuodenajan yleisvoitelunesteet on merkitty sekä kesäksi että talveksi, esimerkiksi: 0 w 30, 10 w 30, 30 w 40 ja muut. Numerot osoittavat tiettyjä moottoriöljyn ominaisuuksia.

Mitä tulee 5w30-moottoriöljyyn, se kuuluu universaalien luokkaan ja sitä voidaan käyttää sekä kesällä että talviaika vuoden. Tämän voiteluaineen merkintöjen molempien osien purkaminen antaa sinulle mahdollisuuden oppia lisää sen ominaisuuksista.

5w-indeksi kuvaa voitelunesteen SAE 5w 30 ominaisuuksia matalassa lämpötilassa. Koostumuksen viskositeetti mahdollistaa auton "kylmäkäynnistyksen" -35 asteessa. Tämä luku saadaan seuraavasti: kirjaimen "w" edessä oleva luku vähennetään 40:stä. Tämän yksinkertaisen laskelman tulos on voiteluaineen vähimmäislämpötila, jossa koostumus on mahdollista pumpata polttomoottorin voitelujärjestelmän läpi ilman, että se käy kuivana.

Huomio! On otettava huomioon, että -35:ssä moottori ei välttämättä käynnisty heti, koska negatiivisten lämpötilojen vaikutuksesta öljy sakeutuu vähitellen, ja käynnistimen on yhä vaikeampaa kääntää sitä.

Toinen osa, indeksi kolmekymmentä, osoittaa, että SAE 5w30 -voiteluaine on tehokas kesälämpötilassa noin plus kolmekymmentä, jos moottorin lämpötila käytön aikana on noin sadasta sataanviisikymmeneen asteeseen. Kun ympäristön lämpötila nousee, voitelutehokkuus laskee. Ei kannata ostaa seosta, jolla on hyvä viskositeetti korkeassa lämpötilassa - on parempi noudattaa autonvalmistajan suosituksia.

Huomio! Tämän luokan moottoriöljyjen perusta voi olla erilainen, mutta autoille, joilla on korkea mittarilukema ja käyttöikä, mineraalivoiteluaine sopii paremmin ja uusiin autoihin - synteettiset.

Jotkut ominaisuudet

• Useimmat moottoriöljyn valmistajat sallivat tuotteidensa käytön jopa -20 asteen lämpötiloissa, mutta monilla alueilla kylmä on paljon ankarampaa. Tällaisilla alueellisilla alueilla asuessa on parempi valita voiteluneste, jolla on korkea viskositeetti;
• Korkea viskositeettitaso ei takaa moottorin hyvää suorituskykyä. Sinun tulee ottaa huomioon valmistajan suositukset, jotkin voimayksikön ominaisuudet sekä auton ikä ja ajokilometrimäärä. Yleisesti ottaen korkeaviskositeettitason moottoriöljyjä suositellaan käytettäväksi urheiluautoissa. Liian viskoosinen voiteluaine tekee vain haittaa esimerkiksi kotimaisille autoille: parhaimmillaan moottorin teho yksinkertaisesti laskee, pahimmillaan se vaatii korjausta.

Kuinka usein öljyt kannattaa vaihtaa?

Kuinka usein sinun on vaihdettava öljyt autossasi?

Polttomoottorin tehokkaan toiminnan varmistamiseksi voiteluaine on vaihdettava noin kymmenen tuhannen kilometrin välein. Sinun tulee myös mitata säännöllisesti tämän aineen tasoa moottorissa (vähintään 2-3 kertaa kuukaudessa). Kaasukäyttöisissä autoissa öljyn tukkeutuminen ei tapahdu niin nopeasti, joten se voidaan vaihtaa kahdenkymmenen tuhannen kilometrin jälkeen.

Voitelunesteen puutteen oikea-aikainen havaitseminen antaa sinun välttää voimayksikön ongelmia (suurten korjausten tarve mukaan lukien).

Siten voitelunesteiden pakkauksissa olevien merkintöjen purkaminen antaa sinun oppia aineen ominaisuuksista ja valita sopivan tuotteen.

Huomio! SAE 5w 30 -öljyn ja minkä tahansa muun öljyn tulkinta on likimääräinen. Ominaisarvot riippuvat monista tekijöistä, kuten polttomoottorin kunnosta, käyttölämpötilaolosuhteista, ajoneuvon iästä ja ajokilometristä, sen yleisestä tekninen kunto. Myös valmistajan suositukset tulee ottaa huomioon.

Ja vähän kirjailijan salaisuuksista

Elämäni ei liity pelkästään autoihin, vaan myös korjauksiin ja kunnossapitoon. Mutta minulla on myös harrastuksia, kuten kaikilla miehillä. Harrastukseni on kalastus.

Aloitin henkilökohtaisen blogin, jossa jaan kokemuksiani. Kokeilen monia asioita, erilaisia ​​menetelmiä ja menetelmiä lisätäkseni saalis. Jos kiinnostaa, voit lukea sen. Ei mitään ylimääräistä, vain omakohtainen kokemus.

Huomio, vain TÄNÄÄN!

Jos epäilet, millaista öljyä moottoriin tulisi kaataa, sinun tulee kiinnittää huomiota vuosien 2018 - 2019 luokitukseen. Nämä 10 parasta moottoriöljyä koottiin asiakkaiden mielipiteiden mukaan. Myös ihanteellinen hinta-laatusuhde huomioitiin, mikä usein tulee etusijalle ostettaessa.

Parhaat 5w30 moottoriöljyt

10 kpl ZIC X9 5W-30

varten uusimmat moottorit Turboahtimella tai ilman, on suositeltavaa ostaa ZIC X9 5W-30 öljy. Tuhka-, rikki- ja fosforipitoisuus pienenee huomattavasti. Moottorin käyttöikä pitenee huomattavasti ja polttoainetta kuluu taloudellisemmin. Sopii ehdottomasti kaikkiin vuodenaikoihin.

Plussat:

• Sopii myös turboahdettuihin moottoreihin.
• Tekee moottorin toiminnasta luotettavan.
• Ihanteellinen käytettäväksi kaikkina vuodenaikoina.

Miinukset:

• On suositeltavaa käyttää korkealaatuista bensiiniä.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Edullinen synteettinen General Motors Dexos2 Longlife 5W30 -öljy on välttämätön jatkuvassa aggressiivisessa ajossa sekä vaikeissa käyttöolosuhteissa. Kaikki kriittiset moottorin osat voidellaan nopeasti, mikä johtaa näkyviin polttoainesäästöihin. Alhaisissakin lämpötiloissa moottori käynnistyy oikein ensimmäisellä kerralla. Mukaan tulee myös kestävä öljykalvo, joka suojaa erityisen kulutusta kestäviä elementtejä.

Plussat:

• Erittäin hiljainen moottoritila.
• Saa auton käyntiin kylmässä.
• Minimihinta.

Miinukset:

• Öljyt on vaihdettava usein.

8 Synteettinen SHELL Helix HX8 5W-30

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 -moottoriöljy on täyssynteettistä ja sitä voidaan käyttää aktiivisesti myös bensiini- ja kaasumoottorit. Öljy sopii myös dieselmoottorit ei suodattimia. Se suojaa ja puhdistaa täydellisesti auton tärkeimmän osan. Moottorin pinnalle ei enää jää haitallisia kerrostumia. Lisäksi osien välinen kitka vähenee merkittävästi, millä on myönteinen vaikutus polttoainetalouteen.

Plussat:

• Käytetään monenlaisissa moottoreissa.
• Säästää polttoainetta vähentämällä sen kulutusta.
• Tekee moottorista kestävämmän.

Miinukset:

• Suuri määrä väärennöksiä.

7 TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 -öljyssä on alhainen rikki- ja fosforipitoisuus sekä melko alhainen sulfaattituhkapitoisuus. Tämän ansiosta pakokaasut puhdistuvat merkittävästi ja polttoainetta säästyy merkittävästi. Tätä öljyä voidaan kaataa melkein mihin tahansa moottoriin - dieseliin ja bensiiniin.

Plussat:

• Moottori alkaa käydä hiljaisemmin.
• Moottorin käyttöikä pidennetään.
• Vakava polttoaineen säästö.

Miinukset:

• Harvoin myynnissä.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Vähätuhkainen moottoriöljy Lukoil Genesis Claritech 5W-30 ei sovellu vain useimpiin diesel- ja bensiinimoottoreilla varustettuihin autoihin, vaan sitä voidaan käyttää myös kaikkina vuodenaikoina. Tämä öljy pidentää moottorin käyttöikää ja parantaa myös pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän toimintaa.

Plussat:

• Moottori käynnistyy helposti myös talvella.
• Väärennöksiä ei käytännössä ole.
• Minimi öljynkulutus.

Miinukset:

• Vaatii vaihtoa melko usein.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 öljy on suunniteltu ehdottomasti kaikkiin bensiinikäyttöisiin ajoneuvoihin. Korkeaa polttoaineenkulutuksen tehokkuutta täydentää hämmästyttävä viskositeetti. Tämä synteettinen öljy on mukautettu monenlaisiin lämpötilaolosuhteisiin, ja sillä on suotuisa vaikutus moottoriin. Sen valmistukseen käytetään monimutkaista katalyyttistä vahanpoistoa.

Plussat:

• Todella hiljainen moottorin toiminta.
• Sopii ankarille talville.
• Bensiinissä huomattavia säästöjä.

Miinukset:

• Myynnistä voi olla vaikea löytää.
• Sopii vain bensiinimoottoreihin.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Tarvitsetko vakavaa moottorin suojaa? Sitten tulee LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 hyvä valinta. Tämä synteettinen öljy vähentää polttoaineen kulutusta ja suojaa tarpeettomalta kulumiselta erityisen koostumuksen ansiosta. Moottorin osat eivät vaurioidu käytön aikana, ja itse moottori pysyy erittäin puhtaana. Erityisesti painotetaan amerikkalaisia ​​ja aasialaisia ​​autoja, joita testattiin aktiivisesti.

Plussat:

• Erinomainen polttoainetalous.
• Moottori pysyy aina puhtaana.
• Öljy saavuttaa nopeasti kaikki osat.

Miinukset:

• Sopii paremmin aasialaisten ja amerikkalaisten merkkien autoihin.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Kaikki moottorin osat pysyvät mahdollisimman puhtaina synteettisen MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 -moottoriöljyn ansiosta. Se on valmistettu ainutlaatuisen kaavan perusteella, joka sisältää teknisiä komponentteja. Öljy kehitettiin bensiini- ja dieselmoottoreille. Suojaa moottoria ja säästää polttoainetta.

Plussat:

• Pitää moottorin puhtaana ja kestävänä.
• Säästää huomattavasti polttoainetta.
• Mahdollistaa auton käynnistämisen kylmällä talvella.

Miinukset:

• Aika kallis ilo.

2 Castrol Edge 5W-30

Kestävä öljykalvo erottaa Castrol Edge 5W-30:n kilpailijoistaan. Öljy kestää hyvin äärimmäisiäkin paineita. Titanium FST -tekniikka tekee moottorista paljon tehokkaamman. Siinä on kulumissuoja ja polttoainetalous.

Plussat:

• Auto kiihtyy dynaamisemmin ja pehmeämmin.
• Moottori käy tehokkaasti.
• Hyvä moottorin suojaus.

Miinukset:

• Moottorin ääni saattaa muuttua.

1 Motul Specific dexos2 5W30

Synteettinen moottoriöljy Motul Specific dexos2 5W30 on ihanteellinen nelitahtisille diesel- ja bensiinimoottoreille. Se sopii lähes kaikkiin moottoreihin. Sitä suositellaan käytettäväksi myös katumaastureiden tai moottoreiden kanssa, joissa on jaettu ruiskutus. Tämä edistyksellinen, energiaa säästävä API SN/FC -luokan öljy tarjoaa korkeatasoista ympäristönsuojelua, jolloin auto päästää ilmaan paljon vähemmän haitallisia aineita.

Plussat:

• Korkein laatu.
• Sopii monenlaisiin moottoreihin.
• Huolellinen lähestymistapa ympäristöystävällisyyteen.

Miinukset:

• Aika korkea hinta.

Parhaat 5w40 moottoriöljyt

10 TNK Magnum Super 5W-40

TNK Magnum Super 5W-40 öljy näyttää olevan puolisynteettinen. Tasapainoinen koostumus suojaa laadukkaasti moottoria saasteilta ja muilta ongelmilta. Öljy käynnistää moottorin helposti kylmällä säällä. Ja sitä voidaan käyttää lähes kaikkien moottoreiden kanssa.

Plussat:

• Suojaa ylikuumenemiselta ja kerrostumilta.
• Vakaus koko käyttöiän ajan.
• Moottori ei pelkää lämpötilaa.

Miinukset:

• Joissakin tapauksissa se muodostaa mustia hiilikerrostumia moottoriin.

9 Lukoil Lux synteettinen SN/CF 5W-40

Jos haluat kokeilla ensiluokkaista synteettistä öljyä edulliseen hintaan, niin kannattaa tutustua tarkemmin Lukoil Lux synteettiseen SN/CF 5W-40:een. Se on täysin uusimpien käyttöstandardien mukainen. Öljyä suositellaan käytettäväksi henkilöautoissa sekä pienissä kuorma-autoissa ja minibusseissa. Suojaa nykyaikaisia ​​moottoreita hyvin myös intensiivisissä ajo-olosuhteissa. Samalla melutaso laskee huomattavasti ja kerrostumat lakkaavat muodostumasta.

Plussat:

• Auto ajaa hiljaa ja tasaisesti.
• Väärennöksiä ei juuri ole.
• Sopii monenlaisiin moottoreihin.

Miinukset:

• Ei laadukkaimpia kanistereita.

8 G-Energy F Synth 5W-40

Todella laadukasta öljyä G-Energy F Synth 5W-40 parantaa moottorin suorituskykyä paitsi henkilöautoissa, myös kuorma-autoissa ja minibusseissa. Tätä öljyä kaadetaan eniten erilaisia ​​moottoreita(bensiini, diesel, turboahdettu yksiköt). Sen kulutus on melko alhainen erikoiskomponenttien ansiosta. Ja osat pysyvät aina puhtaina.

Plussat:

• Pidentää huomattavasti moottorin käyttöikää.
• Puhdista osat aina.
• Pitkät vaihtovälit.

Miinukset:

• Ajan myötä se voi menettää ominaisuuksia.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

Synteettinen voiteluaine ELF Evolution 900 NF 5W-40 luotiin moottoreille matkustajavaunut. Tätä öljyä voidaan kaataa kaikkiin diesel- ja bensiinikoneisiin, lukuun ottamatta dieselhiukkassuodattimia. Kestää pitkiä vaihtovälejä ja puhdistaa tehokkaasti kaikki osat. Erinomainen vaihtoehto useille ilmastovyöhykkeille.

Plussat:

• Ei vaadi säännöllistä vaihtoa.
• Sopii useisiin moottoreihin.
• Puhdistaa kaikki elementit täydellisesti.

Miinukset:

• Sitä ei ole pakattu luotettavimmalla tavalla.

6 YHTEENSÄ Quartz 9000 5W40

Laadukas moottoriöljy TOTAL Quartz 9000 5W40 sopii myös turboahdettuihin moottoreihin. Ihanteellinen laitteille, joissa on suoraruiskutus ja yhteinen polttoaineputki. Korkeimman viskositeetin ansiosta se kestää monenlaisia ​​lämpötilaolosuhteita. Siinä on parannettu kulumissuoja ja pidennetyt vaihtovälit. Yksinkertaisesti täydellinen henkilöautoihin, joten moottori on täysin puhdas ja siisti.

Plussat:

• Korkein suojausaste.
• Moottori pysyy täysin puhtaana.
• Merkittävä vaihtoväli.

Miinukset:

• Huono polttoaine voi aiheuttaa ongelmia.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 synteettistä öljyä voidaan kutsua todella yleiskäyttöiseksi. Tämä tekee moottorista luotettavamman ja sen käyttöiän pidentyy merkittävästi. Sopii sekä diesel- että bensiinimoottorit. Kestää laajan lämpötila-alueen, mikä puhuu jälleen tämän öljyn puolesta. Jos kohtaat usein vaikeita ajo-olosuhteita, tämä öljy on erinomainen valinta.

Plussat:

• Hyvää työtä kesällä ja talvella.
• Auto käynnistyy aina ensimmäisellä kerralla.
• Moottori toimii erittäin hiljaa.

Miinukset:

• Erilaisia ​​väärennöksiä on valtava määrä.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

Vaatiiko moderni moottori hoitoa? Katso tämä - SHELL Helix Ultra 5W-40. Tämä synteettinen öljy mahdollistaa diesel- ja bensiiniyksiköiden avaamisen uudella tavalla. Moottori tulee välittömästi puhtaaksi, kun saostumat lakkaavat muodostumasta. Lisäksi tämä on ainoa laatuaan Ferrarin hyväksymä öljy. Se kestää jopa pitkän vaihtovälin, mikä tekee moottorista mahdollisimman tuottavan.

Plussat:

• Öljyllä on ominaisuus, ettei se pala.
• Moottori on uskomattoman hiljainen.
• Voitelee täydellisesti kaikki kriittiset osat.

Miinukset:

• Väärennöksiä on usein.
• Hinta saattaa tuntua korkealta.

3 Castrol Edge 5W-40

Kestävän kalvon avulla Castrol Edge 5W-40 suojaa moottoria laadukkaasti erilaisilta ongelmilta. Se käyttää titaaniyhdisteitä, jotka ovat uskomattoman kestäviä. Tällä öljyllä on suotuisa vaikutus moottoriin ja paljastaa sen lähes täyden potentiaalin. Mikään sakka ei enää pilaa moottoria, ja sen sujuva toiminta tuntuu kaasupoljinta painettaessa. Tällä öljyllä moottori elää täysin uutta elämää.

Plussat:

• Vaikuttaa positiivisesti kiihtyvyysdynamiikkaan.
• Vapauttaa moottorin potentiaalin.
• Suojaa luotettavasti lialta.

Miinukset:

• Voi muuttaa moottorin ääntä ajon aikana.

2 LIQUI MOLY Molygen uuden sukupolven 5W-40

Jotta auton ajo olisi helppoa ympäri vuoden, voimme suositella LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 öljyä, jolla on korkea vakaus. Öljy taistelee tehokkaasti kerrostumia ja pidentää moottorin käyttöikää. Valmistaja väittää, että öljy voi säästää jopa 4% polttoainetta. Samalla moottorin yleinen käyttöikä pitenee huomattavasti.

Plussat:

• Tasainen ja tarkka moottorin toiminta.
• Se kuluu lähes huomaamattomasti.
• Säästää polttoainetta jopa 4 %.

Miinukset:

• Aika kova hinta.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

Motul 8100 X-clean 5W40 -öljyllä edistyneille bensiini- ja dieselmoottoreille on Euro-4 ja Euro-5 laatustandardit. Tämä öljy suojaa aivan uuden auton moottoria jättäen sen alkuperäiseen muotoonsa. Tämä varmistaa paitsi yksittäisten elementtien, myös koko moottorin ehdottoman puhtauden. Se voi kovettua vain -39 asteen lämpötilassa, mikä mahdollistaa öljyn aktiivisen käytön myös kylmällä talvella.

Plussat:

• Ihanteellinen melko uusiin moottoreihin.
• Puhdistaa tehokkaasti koko moottorin.
• Säästää todella polttoainetta.

Miinukset:

• Jotkut turboahdetut moottorit kuluttavat paljon öljyä.

Artikkelissa tarkastellaan tunnetun ZR-lehden testiä, joka suoritettiin SAE-5W30-öljyillä, olosuhteissa, jotka ovat lähellä todellisia, nimittäin upouusilla Ford Focus -autoilla ( Ford Focus), juuri julkaistu tehtaalta.

Koeolosuhteet

Kaikki 5w-30 öljyt testattiin samoissa olosuhteissa.

Olosuhteet, joissa 5w30-moottoriöljytesti suoritettiin:

• 10 000 km, josta tyhjäkäynti on 54 tuntia,
• 100 tuntia 6000 rpm, johon sisältyi kaupunkisykli ruuhkassa ja kylmäkäynnistys 45 kertaa.

On syytä kiinnittää huomiota siihen, että autoihin lisättiin jatkuvasti öljyä, mikä kyseenalaistaa testin oikeellisuuden.

Testitulokset

Kokeiden tuloksena kolmen parhaan joukkoon kuuluivat Castrol, G-Energy ja Mobil. Koko taulukko parhaan tittelin ehdokkaista on muodostettu alla.

1. Castrol Magnatec A1 5W-30

Synteettinen moottoriöljy 5W-30 - Castrol Magnatec A1.

Valmistaja väittää, että moottorin pitkäikäisten osien puhdistus lisääntyy Intelligent Molecules -teknologiaa käyttävän molekyylirakenteen perusteella. Öljypohja on synteettistä. Suosittelemme tuotetta kaikentyyppisiin nykyaikaisiin moottoreihin.

Testi-indikaattorit - jätteen suhteen Castrol ei antanut huonoja tuloksia, mutta testattujen öljyjen joukossa se osoittautui keskimääräiseksi, pakokaasun rautajäämä ei merkittävästi ylittänyt normia, mikä osoittaa hyviä puhdistuskykyjä vasta alussa, kemikaali jäämiä. hapettuminen ylitti myös normin, joten on suositeltavaa vaihtaa öljy 10 000 km: n jälkeen, koska tämä on kriittinen indikaattori.

2. G-Energy F Synth EC 5W-30

Synteettiset materiaalit G-Energy F Synth EC:ltä.

Valmistajan vaatimus erinomaisesta suojasta sekä matalissa että korkeissa lämpötiloissa kestävän suojakalvon ansiosta. Tämän öljyn erikoisuus korostettiin lisääntyneen energiansäästön vuoksi, mikä ehdottaa käyttöä superuusissa Ford-moottoreissa (Fordin suositukset). Tuote sopii kaikentyyppisille moottoreille ja sitä voidaan käyttää minibusseissa, jeepeissa ja kaikentyyppisissä henkilöautoissa.

Testaus - viskositeetin muutos on keskimääräinen, rautapitoisuus ei ole huono, palaminen on normaalia - Gazpromin keskimääräinen öljy, mutta italialaista alkuperää. G-Energy F Synth EC ei ole suunniteltu pitkiin ajoihin ilman vaihtoa; sen puhdistusvarat ovat erittäin alhaiset.

3. Mobil Super FE Special 5W-30

Synteettinen moottoriöljy Mobil Super FE Special.

Valmistajan äänekäs lausunto on, että tämä moottoriöljy kuuluu VIP-luokkaan ja takaa auton moottorin luotettavan ja laadukkaan suojan äärimmäisillä kuormituksilla pitkillä matkoilla. Pohja on hydrofracking-pohja. Sovellus: supernova-henkilöautojen moottorit.

Testitulokset - öljy todellakin vahvisti erinomaiset puhdistusominaisuudet, mutta sijoittui jätteen suhteen alhaalta, joten sitä ei voida kutsua taloudelliseksi. Lisäksi koe osoitti erittäin korkeaa rautapitoisuutta sulatuksessa, mikä ei myöskään ole kovin hyvä ja öljy pitää vaihtaa vielä 10 000 jälkeen ilman pitkiä matkoja kokeilematta.

4. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

Synteettinen öljy Motul 8100 Eco-energy.

Ranskalaisen valmistajan lausunto - taloudellinen, erinomaiset puhdistus- ja suojaominaisuudet, kulumista estävä vaikutus, hyvät korroosionesto-ominaisuudet, vaahtoamisen esto, hapettumisenestoaine. Valmistaja suosittelee öljyn käyttöä kaikille ajoneuvoryhmille A1/B1 ja A5/B5 ACEA:n mukaan.

Testaus - hyvä öljy kaikilla keskiarvoindikaattoreilla, vakaat keskimääräiset ominaisuudet keskimääräisillä kuormituksilla, vakaa keskiluokka.

5. Shell Helix Ultra Extra 5W-30

Moottorin synteettiset materiaalit Shell Helix Ultra Extra.

Valmistajan esittely - ensiluokkainen synteettinen moottoriöljy, jolla on erinomaiset puhdistusominaisuudet ja täydellinen suoja kaikille auton osille. Taloudellinen kulutus, voi toimia kaikissa moottoreissa äärimmäisillä kuormituksilla pidennetyllä vaihtovälillä. Sillä on kaikkien Shell-tuotteiden ekologiset ominaisuudet pienentyneen klooripitoisuuden ansiosta. Tunnustettu huolista Mercedes Benz, VW ja BMW. Ihanteellinen nykyaikaisille dieselmoottoreille ja vanhemmille voimayksiköille.

Testaus - öljy osoitti korkeimman suorituskyvyn ja vastasi täysin ilmoitettua. Rautapitoisuus on alhainen, jäte on minimaalista, mikä vahvistaa sen toiminnan ilman täyttöä, hapon suorituskyvyn indikaattori ei ole korkea, vakaa viskositeettiparametri ilman koordinaattihyppyjä lämpötilan muutokset huomioiden.

6. THK Magnum Professional F 5W-30

Synteettinen moottoriöljy THK Magnum Professional F.

Valmistajan sovellus on täyssynteettinen, hyvällä energiatehokkuudella varustettu öljy, joka on suunnattu Ford-ajoneuvoihin, minkä autonvalmistaja vahvistaa. Työn ominaispiirteet luokassa pysyminen. Tarkoitettu käytettäväksi mm bensiinimoottorit(ja turboahtimella ja suoraruiskutuksella) matkustajaluokan autoissa.

Testaustulokset - Öljy toimi erittäin hyvin, siitä tuli johtava jäteparametrien, täydellisesti säilyneiden moottorin osien suhteen, koska öljyn rautapitoisuus oli minimaalinen, myös alkaliluku muuttui sallituissa rajoissa (Venäjällä). Mielenkiintoinen tuote, johon kannattaa kiinnittää huomiota, jos otat huomioon myös sen alhaiset kustannukset, THK Magnum Professional F tulee selvästi ensimmäiseksi.

7. Total Quartz 9000 Tulevaisuuden polttoainetalous 5W-30

Synteettinen öljy autoihin Total Quartz 9000 Future economy polttoaine.

Ympärivuotinen öljy, jolla on vakaat ominaisuudet, tarkoitettu käytettäväksi kaikissa tiloissa - kaupunki, moottoritie, liikenneruuhkat. Tarjoaa hyvä suoja moottori, estäen lian ja lietteen pääsyn siihen. Taloudellinen, ei suunniteltu ylittämään vaihtomatkoja, enintään 10 000 km.

Testi - öljy ei läpäissyt testiä edes 10 000:lla, sitä piti lisätä 4 000 km välein. Samanaikaisesti sen viskositeetti osoittautui erittäin alhaiseksi, öljy sakeutui ja muodosti nokipaakkuja.

8. ZIC XQ LS 5W-30

Synteettinen öljy ZIC XQ LS.

Valmistajalta - pohja ZIC XQ LS -öljylle YUBASE + lisäainepaketti valmistajalta Lubrizol, Infinium, Oronite (USA) VHVI-tekniikalla. Tällaiset parametrit takaavat alhaisen moottoriöljyn kulutuksen, ihanteellisen moottorin suojauksen, poikkeuksellisen hyvän puhdistustehon ja pidemmän vaihtojakson. Itse asiassa olemme jo kohdanneet tällaisia ​​parametreja testattaessa ZIC XQ LS 5W40:tä, sitten öljy toimi erinomaisesti ja siitä tuli käytännössä johtaja.

Testitiedot osoittavat, että se kestää palamista, mutta ei estä viskositeettia muuttumasta liikaa, pakokaasun rautapitoisuus on normaalia korkeampi, mikä viittaa huonolaatuiseen moottorin suojaukseen, myös alkalisuusluku ylitti sallitut rajat muutos. Ei ole selvää, miksi lähes kaksi identtistä tuotetta antoivat niin erilaisia ​​​​tuloksia, ehkä syynä on lisäaineet - sakeutusaineet, joiden pitoisuus on korkeampi 5W40:ssä.

Moottoriöljyt ovat öljyjä, joita käytetään polttomoottoreiden mäntien ja roottoreiden voiteluun. Nykyään ne edustavat perusnestettä, jossa on lisäaineita, jotka lisäävät parametreja. Pohja on otettu tisleistä ja jäännösalkuaineista, joilla on erilainen viskositeettiindeksi (hiilivetykomponentit), niiden seokset, synteettiset aineet (eetterit, olefiinit). Suurin osa ympärivuotisvoiteluaineista valmistetaan paksuntamalla matalaviskositeettinen pohja makropolymeereillä.

Mitä moottoriöljyiltä vaaditaan

Autojen voiteluaine on tärkeä osa polttomoottoria. Se pystyy suorittamaan tehtävänsä pitkään ja luotettavasti, tarjoamalla tietyn moottorin käyttöiän vain, jos sen indikaattorit ovat täysin yhdenmukaisia ​​lämpötilan, kemiallisten ja mekaanisten vaikutusten kanssa, joita se kestää auton voitelukompleksissa. Kuvaus moottoriöljyjen perusvaatimuksista:

• Hyvät puhdistusominaisuudet eri epäpuhtauksia vastaan, mikä varmistaa moottorin osien puhtauden;
• Kulutuskestävyys, joka saavutetaan kestävällä öljykalvolla ja optimaalisella viskositeetilla;
• Ei syövyttäviä vaikutuksia polttomoottorin osiin;
• Vastustuskyky ikääntymiselle, kyky selviytyä ulkoisista vaikutuksista, mikä heikentää suorituskykyäsi minimaalisesti;
• Yhteensopivuus tiivisteiden ja katalyyttien kanssa;
• alhainen vaahto;
• Alhainen haihtuvuus, alhainen jätteenkulutus.

Tietyillä voiteluaineilla on erityisvaatimuksia. Esimerkiksi makropolymeerilisäaineilla sakeutetuilla voiteluaineilla on oltava vaadittu lämpöhajoamisenkestävyys. Energiaa säästävien voiteluaineiden kannalta kitkanesto ja hyvät reologiset ominaisuudet ovat tärkeitä.

Miten öljyt luokitellaan alkuperän mukaan

SISÄÄN Riippuen kemiallisesta koostumuksesta sekä pohjan valmistusmenetelmästä voiteluaineet jaetaan pariin laajaan alaryhmään - mineraali- ja synteettisiin. Nestemäinen mineraaliöljy valmistetaan öljystä tislaamalla. Synteettinen valmistetaan orgaanisella synteesillä, myös öljypohjaisella, mutta perusaineen täydellisemmällä käsittelyllä.

On myös puolisynteettisiä voiteluaineita. Puolisynteettiset materiaalit valmistetaan lisäämällä synteettisiä alkuaineita mineraaliöljyyn. Puolisynteettinen nimi ei ole täysin oikea; olisi oikeampaa sanoa "mineraali, johon on lisätty synteettisiä elementtejä".

Dekoodaus 5w30

Usein auton omistajat eivät ymmärrä moottoriöljyjä ostaessaan, mitä 5w30 tarkoittaa. Mitä nämä öljytiedot osoittavat? Mihin autoihin sitä kannattaa käyttää? Öljynesteen merkintöjen täydelliseksi tulkitsemiseksi on luotu erityinen tietokanta.

Voiteluaine on jaettu käyttöalueensa mukaan API:n (Petroleum Institute) mukaan. Kapselin takana oleva API-merkintä ei osoita laatua, vaan toiminta-ominaisuuksia. Esimerkiksi kirjaimet S tai C osoittavat, että voiteluainetta tulee käyttää bensiini-/kaasumoottorissa. Eli jos A3/B3-luokan puolisynteettiset tai synteettiset materiaalit muistuttavat ominaisuuksiltaan API SL/CF:ää, sen käyttö yksinomaan turboahdetuissa moottoreissa on järjetöntä.

Tällaisille voimayksiköille on optimaalinen puolisynteettinen öljy, jolla on alhainen viskositeetti ja erinomaiset ympäristöominaisuudet. Tämän vuoksi voiteluaine, kuten ACEA A5/B5, on nykyään yleinen monien moottorinvalmistajien keskuudessa. Tämä öljy voi monin tavoin ylittää API SM/CI-4:n. Ei ole mikään salaisuus, että oikealla ACEA-öljynesteen valinnalla vähenee todennäköisyys, että voimayksikön täydellinen kunnostus on tarpeen.

Siellä on myös ISLAC-merkitty moottoriöljy. Se osoittaa, että tuote on valmistettu Yhdysvaltain ja Japanin komitean vaatimusten mukaisesti. Siksi tietojoukko on sama kuin API. Esimerkiksi ISLAC GL-2 on suorituskyvyltään lähes identtinen API SL:n kanssa.

Entä jos sinun täytyy ostaa energiaa säästävää voiteluainetta omaan autoosi? Tämän öljyn avulla on mahdollista vähentää merkittävästi polttoainekustannuksia. "Korkea lämpötila/korkea leikkausviskositeetti" -parametrien mukaan tätä öljyä käytetään korkean lämpötilan olosuhteissa. Toisin sanoen, jos moottorin lämpötila nousee yli sata celsiusastetta, seuraava lisääntyy:

• Öljyn viskositeetti-indeksi;
• Öljykalvon paksuus;
• Polttoainekustannukset.

Energiaa säästävää voiteluainetta käytettäessä viskositeetti vastaavissa käyttöolosuhteissa on alhaisempi kuin tavallisella öljyllä, mutta öljykalvo on ohuempi. Lisäksi auton omistajan tulee olla tietoinen voiteluaineen käyttömahdollisuuksista eri lämpötiloissa.

Arvo 5w30

Venäjän federaatio on suuri valtio, jonka paikoin on äärimmäistä kylmää, toisilla on sietämätöntä lämpöä. Tämän huomioon ottaen tekniset tiedot Jokaisen auton omistajan on tiedettävä öljyt.

5w30 öljy on merkitty erityisen SAE-järjestelmän mukaan. Merkinnän perusteella on mahdollista määrittää lämpötila, jossa sitä tulee käyttää. Näin ollen SAE 5w 30 on tarkoitettu käytettäväksi talvella, mutta sitä voidaan käyttää myös kesällä. 5w30-moottoriöljyn määritelmä on seuraava:

• Ensimmäinen numero kertoo, mikä on lämpötilan alaraja, jossa öljyn ominaisuudet (esim. viskositeetti) eivät muutu. "5" tarkoittaa, että tämä voiteluaine voidaan täyttää, jos ilman lämpötila on vähintään miinus kolmekymmentä astetta. Se näyttää myös kuinka sujuvasti ja millä nopeudella voiteluaine virtaa öljykompleksin läpi työpinnoille ja kuinka paljon energiaa kuluu;
• Kirje ilmoittaa, mihin aikaan vuodesta voiteluainetta suositellaan käytettäväksi. "w" - käytetään mieluiten talviolosuhteissa;
• Viimeinen numero osoittaa maksimilämpötilan, jossa öljyä voidaan käyttää normaalisti (jos voimayksikön lämpötila on enintään sata astetta). "30" tarkoittaa, että öljyä saa käyttää vain +25 asteen lämpötiloissa.