Millainen moottoriöljy bensiinin nisansille. Nissan-autoöljy - mitä öljyä täyttää moottoriin? Auton dieselmoottorit YD22DDTi

Nykyään voiteluainemarkkinat tarjoavat ajoneuvojen omistajille laajan valikoiman öljyjä moottoreihin, vaihteistoihin jne. Eri merkit antavat tuotteilleen tietyt ominaisuudet. Kustannukset voivat myös vaihdella huomattavasti.

Yksi premium-tuotteista on Nissan-öljy. Tämä japanilainen tuotemerkki on kehittänyt monia erilaisia ​​voiteluaineita, jotka on suunniteltu eri merkkisiin autoihin. Mitä tämä öljy on, mitä ominaisuuksia sillä on, käsitellään myöhemmin.

Valmistaja

Japanilainen yritys Nippon Oil Corporation tunnetaan kaikkialla maailmassa yhtenä parhaista alkuperäisten voiteluaineiden valmistajista. Kaikki tuotteet täyttävät korkeat kansainväliset vaatimukset. Esitellyt tuotteet hyväksyttiin myös Venäjän federaation valtionstandardilla. Maallemme öljyt tuotetaan ottaen huomioon ilmaston erityispiirteet.

Niillä on suuri kysyntä kotimarkkinoilla Nissan öljyt automaattivaihteistoon, vanhan ja uuden mallin moottorit. Yhteistyö johtavien voiteluaineiden valmistajien ja koneenrakennusyhtiöiden välillä on jo pitkään yleistynyt maailmassa. He vaihtavat kehitystöitään, mikä antaa heille mahdollisuuden tuottaa korkealaatuisimpia tuotteita.

Nissanin voiteluaineet eivät olleet poikkeus. Tämä merkki on yksi samannimisen koneenrakennusyrityksen toiminnoista. Nissan-autojen omistajat voivat valita eniten sopiva öljy joka suojaa järjestelmiä ajoneuvoa haitallisilta vaikutuksilta.

Tuotteen ominaisuudet

Valitsemalla Nissan CVT öljy tai moottori, on tarpeen ottaa huomioon useita tällaisten tuotteiden ominaisuuksia. Öljyt valmistetaan korkealaatuisista komponenteista. Niiden viskositeetti on tasapainoinen. Ympärivuotisia öljyjä voidaan käyttää sekä äärimmäisessä kuumuudessa että kylmässä. On tärkeää valita oikea viskositeettityyppi ilmastovyöhykkeelle.

Öljyt perustuvat lisäaineisiin. Ne on suunniteltu neutraloimaan kemiallisten reaktioiden tuotteet, jotka tapahtuvat mekanismeissa korkeassa kuumuudessa. Tämän seurauksena korroosiota ja hiilikerrostumia ei esiinny mäntäluokan osiin, kampimekanismiin.

Koostumuksessa määritetään alhainen sulfaattituhkapitoisuus. Tämä parantaa voiteluaineen ympäristönsuojelua. Esiteltyjä tuotteita käytettäessä vaihteisto, moottori ja muut järjestelmät ja mekanismit suojataan luotettavasti kulumiselta.

Moottoriöljyt

Voiteluaineita valittaessa on ehdottomasti noudatettava moottorin valmistajan suosituksia. Tässä tapauksessa sen kokoonpano ja mittarilukema on otettava huomioon. Pääsääntöisesti edes vanhimpien automallien omistajat eivät lisää järjestelmään hydrokrakattua mineraaliöljyä. Nissan Almera (1995), Micra (1992), Primera (1996) ja muut melko vanhat mallit sietävät hyvin puolisynteettisiä öljyjä.

Puolisynteettisten materiaalien kustannukset ovat suhteellisen alhaisemmat kuin synteettiset. Joten tämän luokan alkuperäistä Nissan-öljyä voi ostaa hintaan 350 ruplaa / litra. Se sisältää sekä korkealaatuisia synteettisiä komponentteja että mineraaleja. Esitetty työkalu on vaihdettava käytetyissä moottoreissa useammin.

Uudella moottorilla varustettuja autoja varten yhtiö on kehittänyt synteettisten tuotteiden sarjan. Nämä tuotteet ovat teknologisesti edistyneimpiä. Se pystyy varmistamaan moottorin normaalin toiminnan myös kuormitetuissa olosuhteissa. Synteettisten materiaalien hinta on 500 ruplaa / litra.

Vaihteiston öljyt

Kun päätät vaihtaa vaihteiston öljyä, sinun on myös harkittava huolellisesti öljytyypin valintaa. Ensinnäkin on otettava huomioon, että on olemassa tuotteita mekaanisille ja automaattisille vaihteistoille. Ensimmäisessä tapauksessa voit ostaa öljyä hintaan 350 ruplaa / litra. varten automaattiset laatikot myynnissä olevat ohjelmat ovat tuotteita, joiden hinta vaihtelee 450 ruplaa / litra. Yksi suosituimmista automaattivaihteiston formulaatiotyypeistä on öljy CVT Nissan.

Myös vaihdelaatikon voiteluainetta valittaessa on otettava huomioon olosuhteet, joissa mekanismi toimii. Kevyille ja keskisuurille kuormituksille tulee antaa etusija GL-4-standardin mukaisille formulaatioille. Jos auton toimintaan liittyy merkittäviä ylikuormituksia, on tarpeen ostaa GL-5.

Ensimmäisen tyyppiset öljyt sisältävät vähemmän pesuaineita. Tällaiset rahastot ovat halvempia. GL-5-standardi edellyttää suuremman määrän äärimmäistä painetta, pesuaineita ja muita lisäaineita aineen koostumuksessa. Tämä suojaa mekanismin liikkuvia osia kulumiselta.

Viskositeettiluokka

Nissan moottoriöljy tai vaihteisto on japanilaisen merkin valmistama uusilla teknologioilla. Erikoisen lähestymistavan ansiosta perusöljypohjan luomiseen, tasapainoiseen lisäainesarjaan, esitettyjä tuotteita voidaan käyttää järjestelmässä ympäri vuoden.

Moniasteöljyillä on korkea kyky mukautua ympäristöolosuhteisiin. Hyvän juoksevuuden ansiosta öljy ei jäädy järjestelmässä pakkasella. Kesällä ylikuormituksen kasvaessa öljy muuttuu nestemäisemmiksi. Erikoistekniikat eivät kuitenkaan salli sen valua kokonaan kampikammioon. Ohut mutta vahva kalvo muodostuu mekanismien pinnalle. Se suojaa pintoja mekaanisilta vaurioilta.

Maamme eteläisille alueille on suositeltavaa ostaa moottoriöljy, jonka viskositeettiluokka on SAE 10w40. Kuljettajille, jotka käyttävät autoa usein keskimääräisellä ilmastovyöhykkeellä, sopivat viskositeettiluokan koostumukset. Pohjoiseen ilmastoon 0w20-standardiöljy on sopivampi.

Additiivinen toiminta

Sisältää koostumuksessaan tiettyjä lisäaineita. Tämä mahdollistaa esillä olevan tuotteen käytön erilaisissa olosuhteissa. Moottorin valmistuksessa, vaihteistoöljyt Japanilainen tuotemerkki käyttää vain korkealaatuisia nykyaikaisia ​​komponentteja. Rikin, fosforin ja muiden lisäainepakkauksen epäsuotuisten komponenttien määrä koostumuksessa vähennetään minimiin.

Yksi lisäaineiden päätarkoituksista on luoda ohut mutta erittäin vahva kalvo osiin ja mekanismeihin. Sen ei pitäisi romahtaa lämpötilan ja paineen vaikutuksesta. Esitetyt tuotteet täyttävät nämä vaatimukset täysin.

Lisäksi lisäaineet estävät korroosion esiintymistä ja öljypohjan tuhoutumista. Niillä on puhdistava vaikutus. Öljy kerää mekanismeista likaa, hiilikertymiä. Rasvan koko käyttöiän ajan nämä hiukkaset pysyvät luotettavasti rasvassa, mikä estää niitä laskeutumasta uudelleen järjestelmän pinnoille.

Öljyjen edut

Koska Nissan-öljy on insinöörityön alkuperäinen tuote, kaikki formulaatioiden parametrit testataan perusteellisesti suoraan tuotannossa. Tässä tapauksessa käytetään oikeita Nissan-moottoreita. Tämän ansiosta yritys voi tarjota ostajalle korkealaatuisen öljyn lisäksi koostumuksen, joka lähestyy paremmin kuin muut moottorin ominaisuuksia.

Uusien kaavojen luontiprosessi on käynnissä. Yritys hyödyntää voitelutuotteidensa luomisessa uutta tieteellistä kehitystä. Nämä ovat huipputeknisiä, puhtaita, pitkäikäisiä öljyjä. Ne pystyvät suojaamaan mekanismeja luotettavasti ennenaikaiselta kulumiselta ja tuhoutumiselta.

Optimaalisesti sopivaa koostumusta käytettäessä moottori pidetään puhtaana eikä siihen kohdistu haitallisia ympäristövaikutuksia. Sen korjausta ei tarvita kovin pian. Järjestelmä toimii vakaasti täydellä kapasiteetilla. Samaan aikaan pakokaasun myrkyllisyys on paljon pienempi.

Kuinka erottaa väärennös

Öljynvaihto Nissanissa tulee tehdä ajoissa. Valmistaja on antanut suosituksia tämän prosessin tiheydestä. Joissakin tapauksissa kuljettajat voivat kohdata tilanteen, jossa alkuperäinen öljy ei ole korkealaatuista. Jos moottorin toiminnasta tulee meluisa, sen teho laskee, mikä tarkoittaa, että väärennös ostettiin.

Kaikki voivat erottaa huonolaatuiset tuotteet. On tärkeää tietää, mihin vivahteisiin sinun on kiinnitettävä huomiota. Kapselin sulkeva tulppa on painettava sisäänpäin. Yrityksen brändätyn hologrammin tulee olla 3D-tulostettu. Myös alaosassa pitäisi olla kuvake eränumerolla, koodilla. Myös kapselin pohja tulee merkitä "hämähäkinseitillä". Tässä tapauksessa kanisterin sisällön tulee olla tumma. Väärennös on kevyempi. Jos tällainen koostumus jäädytetään, se saa valko-sinisen sävyn.

Kun valitset voiteluainetta tietylle automallille, on syytä ottaa huomioon voiteluaineen perustan (synteettinen, puolisynteettinen, kivennäisvesi) lisäksi myös nesteluokka, toleranssit ja viskositeetti. Auton ohjekirjassa voit navigoida autoöljyn valinnassa, siinä kuvataan suositeltu moottoriöljy Nissan primera.

Autojen bensiinimoottorit SR20DE, SR20Di, GA16DS

Tämän tyyppisissä moottoreissa on Nissan Primer -käyttöohjeen mukaan suositeltavaa käyttää voiteluaineita, joilla on seuraavat parametrit:

• merkkituotteiden Nissan moottoriöljyt;
• API-luokituksen mukaan - öljytyyppi SF tai SG;
• viskositeetin valinta suoritetaan kaavion 1 mukaisesti.

Vaihtoon tarvittava likimääräinen autoöljyn määrä öljynsuodatin huomioon ottaen on:

• GA16DS - 3,2 I (2,8 I);
• SR20DE ja SR20Di - 3,4 L (3,2 L).

Tarvittava öljymäärä ilman öljynsuodatinta vaihtamatta on ilmoitettu suluissa.

Kaavio 1. Moottorinesteen viskositeetin valinta riippuen auton ulkolämpötilasta.

Kaavion 1 perusteella tulee käyttää seuraavia voiteluaineita:

• lämpötilaolosuhteissa -20 ° С - +15 ° С, SAE 10w kaadetaan;
• jos lämpömittari näyttää -20 ° С - +40 ° С (tai enemmän), käytä 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• lämpötiloissa -10 ° C - +40 ° C (ja enemmän), käytä 20w - 20; 20w - 40; 20w-50.

On suositeltavaa käyttää 10w - 30 alueilla, joissa lämpömittarin lukema on yli -20 °C. Kuumilla alueilla on suositeltavaa käyttää 20w - 40, 20w - 50.

Diesel voimansiirrot CD20

Käsikirjan mukaan valmistaja Nissan Premier suosittelee moottorinestettä, joka täyttää vaatimukset:

• API-järjestelmän mukaisesti - öljyluokka CD;
• valitaksesi moottoriöljyn viskositeettiparametrit, käytä kaaviota 2.
• vaihtamiseen tarvittava voiteluaineen määrä, kun otetaan huomioon CD20-moottoreiden öljynsuodatin - 5,5 litraa (ilman suodatinlaitetta - 5,0 litraa).

Kaavio 2. Moottoriöljyn viskositeetin riippuvuus ympäristön lämpötilasta.

Kaavan 2 mukaan sinun on käytettävä voiteluaineita:

• lämpötila-alueella -30 ° C (tai alle) -10 ° C, kaada 5w - 20;
• jos lämpömittari näyttää -30 ° С (tai vähemmän) - +15 ° С, kaada 5w - 30;
• lämpötilaolosuhteissa -20 ° С - +20 ° С, kaada 10w - 30;
• jos lämpömittari näyttää -20 ° С (tai vähemmän) - +30 ° С, kaada 10w - 40;
• jos lämpömittari näyttää -20 ° С - +40 ° С (tai enemmän), käytä 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• lämpötilaolosuhteissa -20 ° C - 0 ° C, kaada SAE 10w;
• lämpötila-alueella -10 ° С - +20 ° С käytetään SAE 20w tai 20w - 20;
• jos lämpömittari näyttää 0 ° С - +30 ° С, täytä SAE 30;
• lämpötilaindeksillä + 20 ° С - + 40 ° С (ja enemmän), täytä SAE 40 tai SAE

Moottorirasvat, joissa on merkintä, esimerkiksi 5w - 30, ovat moniasteisia. SAE 30 on suunniteltu kesäkäyttöön ja SAE 10w talvikäyttöön. Erittäin lämpimillä alueilla on suositeltavaa käyttää 20w - 40, 20w - 50.

Nissan Primera P11 1995-2000 vuosimallia

Bensiinimoottorit QG16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T

• alkuperäinen Nissan autoöljy;
• API-luokituksen mukaisesti - öljyluokat SH tai SJ;
• ACEA-standardin mukaan - A2 / 96;
• viskositeetti valitaan kaavion 3 mukaan.

Kaavio 3. Moottoriöljyjen viskositeetin riippuvuus vuodenajasta auton ulkopuolella.

Kaavion 3 dekoodaus on samanlainen kuin kaavio 1, paitsi öljyn 5w - 30 käyttölämpötiloissa, sitä käytetään lämpötilaolosuhteissa -30 °C (tai alle) - +40 °C (ja enemmän).

Polttoaineseoksen säästämistä helpottaa voitelu seuraavilla parametreilla:

• ACEA-A1-98-luokituksen mukaan;
• jonka viskositeetti on 5w - 30.

Lauhkeilla ja kylmillä alueilla on suositeltavaa heittää 10w - 30, liian kuumassa ilmastossa käytetään 20w - 40, 20w - 50.

Vaihtoon tarvittava likimääräinen autoöljyn määrä öljynsuodatin huomioon ottaen on:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 L (2,7 L);
• SR20DE - 3,7 L (3,5 L);
• CD20T - 5,0 l (4,5 l).

Tarvittava öljymäärä öljynsuodatinta vaihtamatta on merkitty suluissa.

Autojen dieselmoottorit

Nissan Premier -auton ohjeissa dieselmoottoreille sopii öljy, jolla on seuraavat parametrit:

• Nissan merkkinen moottori nestettä;
• ACEA-luokituksen mukaan - B2-96;
• CCMC-PD2-luokituksen mukaan;

Moottoriöljyjen viskositeettiparametrit valitaan kaavion 2 mukaisesti ottaen huomioon seuraavat suositukset:

• lauhkeilla ja viileillä alueilla on suositeltavaa käyttää 10w - 30, jos ilman lämpötila on yli -20 0 С;
• turboahtimella varustetuissa malleissa on kiellettyä käyttää 5w - 20, ja 5w - 30 öljyä kaadetaan vain, jos lämpötila on alle 0 0 С;
• erittäin kuumassa ilmastossa on suositeltavaa heittää 20w - 40, 20w - 50.

Nissan Primera P12 2001-2008 julkaisuvuosi

Bensiinimoottorit QG16DE, QG18DE ja QR20DE

Käsikirjan perusteella Nissan Premierissä kannattaa käyttää vaatimukset täyttäviä moottoriöljyjä:

• alkuperäiset Nissanin moottorinesteet
• API-luokituksen mukaisesti - öljyluokat SH, SG, SL tai SJ;
• ILSAC-standardien mukaisesti - GF-I, GF-II, GF-III;
• ACEA-luokituksen mukaan - A2;
• rasvan viskositeetti valitaan kaavion 4 mukaan QG16DE, QG18DE moottoreille ja kaavion 5 mukaan voimayksiköt QR20DE.

Kaavio 4 QG-moottoreiden öljyn viskositeettiominaisuuksien valinta riippuen sen alueen lämpötilasta, jossa konetta käytetään.

Kaavion 4 mukaan on tarpeen käyttää seuraavia voiteluaineita:

• lämpötilaolosuhteissa -30 ° С (tai vähemmän) - +40 ° С (ja enemmän), kaada 5w - 30;
• jos lämpömittari näyttää -20 ° С (tai vähemmän) + 40 ° С (ja enemmän), käytä 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50;
• jos lämpömittari näyttää -15 ° С - +40 ° С (tai enemmän), käytä 15w - 40; 15w - 50;
• lämpötiloissa -10 ° С - +40 ° С (ja enemmän), käytä 20w - 40; 20w - 50;

QG-moottoreille on suositeltavaa käyttää 5w - 30.

Kaavio 5 QR-moottoreiden moottoriöljyn viskositeettiominaisuuksien valinta riippuen sen alueen lämpötilasta, jossa konetta käytetään.

Kaavion 5 dekoodaus on samanlainen kuin kaaviossa 4, lukuun ottamatta 5w - 20 moottoriöljyä, jota käytetään lämpötila-alueella -30 ° C (tai alle) + 40 ° C (ja enemmän). Määriteltyä öljyä käytetään vain QR-moottoreissa. Lisäksi auton valmistaja ilmoittaa, että 5w - 20 -rasvaa ei ole suunniteltu pitkäaikaiseen ajoon suurella nopeudella. QR-moottoreille on suositeltavaa täyttää 5w - 30.

Moottoriöljyn likimääräinen määrä, kun otetaan huomioon öljynsuodattimen vaihto, on:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 l (ilman suodatinta - 2,7 l);
• QR20DE - 3,9 L (ilman suodatinlaitetta - 3,5 L).

Auton dieselmoottorit YD22DDTi

• Nissan-merkkiset moottorinesteet;
• API-luokitus - CF-4;
• ACEA-luokituksen mukaan - B1, B3;
• likimääräinen öljymäärä, kun otetaan huomioon öljynsuodattimen vaihto, on 5,4 litraa, ilman suodatinta - 4,9 litraa.

Voiteluaineen viskositeettiparametrit valitaan kaavion 4 mukaisesti ottaen huomioon suositus: on suositeltavaa kaataa 5w - 30 autoöljyä.

Auton dieselmoottorit F9Q

Auton käsikirjan mukaan valmistaja suosittelee moottorinesteiden täyttämistä seuraavilla parametreilla:

• alkuperäinen Nissan voiteluaineet;
• API-järjestelmän mukaisesti - öljyluokka CD tai SG;
• ACEA-luokituksen mukaan - B3, B4;
• voiteluaineen viskositeettiparametrit valitaan kaavion 4 mukaisesti ottaen huomioon, että talvi- ja kesäjaksoille koneen valmistaja suosittelee 5w - 40 rasvan käyttöä.

Vaihdettavan moottoriöljyn tankkaustilavuus on 4,66 litraa öljynsuodattimen vaihdolla ja 4,5 litraa ilman suodatinelementtiä.

Oikein valittu öljy voi merkittävästi pidentää moottorin käyttöikää riippumatta ilmasto-olosuhteista, joissa autoa on käytettävä.

Valitsemme öljyn Nissan-moottoriin

Autoöljyn tärkeimmät ominaisuudet, jotka vaikuttavat suoraan moottorin toimintaan ja mäntäryhmän kulumiseen, ovat:

Viskositeetti- Öljy, joka on optimaalisesti tasapainotettu viskositeetin suhteen, tunkeutuu helposti kaikkiin auton moottorin osiin, säilyttää hyödylliset ominaisuudet koko lämpötila-alueella kylmäkäynnistyksestä kovassa pakkasessa pitkäaikaiseen intensiiviseen käyttöön suurilla nopeuksilla;

Kulumisenestoominaisuudet- Nissan-autojen vaikeat ilmasto-olosuhteet edellyttävät, että moottoriöljyllä on lisääntynyt kyky kestää ei-toivottuja ilmiöitä, jotka tuhoavat moottorin osien ja osien metallipintoja. Öljyn tulee sisältää lisäaineita, jotka estävät nopeutetun kulumisen äärimmäisissä käyttöolosuhteissa;

Puhdistavat ominaisuudet- öljyllä tulee olla parannetut pesu-, hajotus- ja puhdistusominaisuudet, jotta polttotuotteet ja erilaiset kerrostumat eivät tukkeutuisi moottoriin.

Nissan-bensiinimoottoriöljy - oikea valinta

Koska Nissan-autoja valmistetaan sekä Japanissa että Euroopassa, niiden öljyssä on useita eroja. Japanissa valmistettuihin ajoneuvoihin suositellaan seuraavan tyyppisiä moottoriöljyjä:

Suosituin Nissan-autojen omistajien keskuudessa oli moottoriöljy, jonka viskositeetti oli 5W-40. Synteettinen Nissan Motor Oil 5W-40, jolla on erinomaiset antioksidantti-, pesu- ja dispergointiominaisuudet, on osoittautunut erinomaiseksi vaikeissa käyttöolosuhteissa ja pitkillä matkoilla.

Nissan Diesel Engine Oil on paras valinta

Dieselmoottoreissa suositellaan käytettäväksi seuraavia autoöljylaatuja, jotka kuuluvat mineraaliluokkaan kaikkina vuodenaikoina:

1. Nissan Diesel Oil Turbo X CF-4 / DH-1, jonka viskositeetti on 10W30, on turboahdettuihin Nissan-moottoreihin tarkoitettu öljy.
2. Nissan Diesel Oil CD Extra Saмe X viskositeetilla 10W30 ja 5W30 - moottoriöljyt Nissan-moottoreille;

Niille dieselmoottorit Nissanille, johon on asennettu kiinteitä ja hienojakoisia hiukkasia vangitsevia suodattimia, suositellaan käytettäväksi Nissan 10W30 ja 10W40 moottoriöljyjä, joille on ominaista alennettu fosfori-, rikki- ja tuhkapitoisuus. Nissan-öljyä, jonka viskositeetti on 5W30, tulee käyttää ajoneuvoissa, jotka toimivat alueilla, joilla on kohtalainen tai kylmä ilmasto.

Alkuperäiset ja jälkimarkkinaöljyt Nissan-moottoreille

Jokaisen Nissan-auton omistajan tulee aina muistaa, että Nissan-öljyjen kehitys tapahtuu samanaikaisesti autojen moottoreiden luomisen kanssa. Tällaisen yhteistyön ja vuorovaikutuksen ansiosta saavutetaan moottoriöljyn maksimaalinen vastaavuus Nissan-moottoreiden kaikkien ominaisuuksien kanssa.

Alkuperäisten Nissan-moottoriöljyjen tärkeimmät ominaisuudet ja ominaisuudet:

• Alkuperäinen öljy vähentää osien kulumista ja kitkaa käynnistettäessä moottoria äärimmäisessä kylmässä, koska sen viskositeetti on aina tasapainoinen;
• Ne voitelevat moottorin osia mahdollisimman tehokkaasti korkeissa lämpötiloissa;
• Lisää käyttöikää ja takaa moottorille pidemmän käyttöiän;
• Nissan-moottoriöljyjen ja teknisten nesteiden toimintaominaisuudet ylittävät huomattavasti kansainvälisten standardien vaatimukset, minkä ansiosta niitä voidaan suositella käytettäväksi muissa automerkeissä.

"Alkuperäisen" Nissan-moottoriöljyn korvaaminen muiden valmistajien vastaavilla laatuluokilla voi merkittävästi lyhentää moottorin käyttöikää, aiheuttaa sen ennenaikaista kulumista ja vaatia ennenaikaisesti mäntäryhmän huoltoa. Huoltokeskuksen työntekijät varoittavat, että yli puolet kaikista Nissanin moottorivioista johtuu huonolaatuisten autoöljyjen käytöstä tai niiden ennenaikaisesta vaihdosta.

Tarjoamme suorittaa AvtoPride-huoltoasemalla.

Renault Nissan -ajoneuvot erottuvat hyvästä suorituskyvystä ja rakennuslaadusta. Todelliset autoharrastajat tutustuivat Nissan-autoihin jo viime vuosisadan 90-luvulla, kun käytettyjä autolaitteita tuotiin aktiivisesti Venäjälle. Siitä lähtien tämän valmistajan autojen fanien joukko on kasvanut tasaisesti.

Kuinka Nissan Almera Classic ilmestyi Venäjälle

On huomionarvoista, että Nissan on suunnitellut Nissan Almera N16 -auton, vaikka vuonna 1999 Nissan ja Renault olivat jo tehneet yhteistyötä. Korealainen Samsung Motors, joka on yksi Renault-divisioonoista, aloitti tuotannon aloittamisen. Ensimmäisen sukupolven Nissan Almera N16:n teollinen tuotanto alkoi vuonna 2000 ja jatkui vuoteen 2003, jolloin mallia muutettiin.

Nämä edulliset ja käytännölliset autot rakennettiin N16-alustalle, jota käytettiin Nissan Primera P12:n ja Nissan almera Tino. Nissan Almera Classic N16 -autoa alettiin virallisesti tuoda Venäjälle vuonna 2006, ja sitä myytiin vuoteen 2013 asti.

Jonkin ajan kuluttua Venäjälle perustettiin kolmannen sukupolven Nissan Almera Classicin kokoonpano, jolla oli G15-indeksi. Autoa valmistetaan edelleen Togliattin tehtaalla.

Nissan Almera Classic G15 luotiin kahden alustan - L90 alkaen - symbioosista Renault logan ja L11K Nissanilta. Esitetyissä videoissa näkyy auton sisä- ja ulkopuoli. Ulkopuoli on otettu L11K:sta, toisen sukupolven japanilaisesta Nissan Bluebird Sylphystä. Autolla on edustava eurooppalainen ilme ja se myydään loppuun hyvin nopeasti. Huolimatta siitä, että vuonna 2013 valmistettiin 20 tuhatta autoa ja vuodesta 2014 lähtien noin 50 tuhatta vuoden aikana, tämän mallin kysyntä on erittäin korkea ja ylittää tarjonnan.

Voiteluaineet Nissanille

Millaista moottoriöljyä tarvitaan Nissan Almera Classic G15 ja N16, jotta sen vaihto vaikuttaa moottoriin vain positiivisesti? Tosiasia on, että jokaisella näistä autoista on oma moottori. Esimerkiksi Nissan Almera Classic H16:ssa on QG15DE (1,5 l, 98 hv) tai QG18DE (1,8 l, 116 hv) yksiköitä. Nissan Almera G15 on varustettu Renaultin K4M:llä, 1,6 litraa, 16 venttiiliä, 102 litraa. Kanssa. Tämä on ainoa moottori, joka tulee venäläisen kootun auton mukana. Kaikki kolme moottoria ovat 4-sylinterisiä ja 16 venttiiliä.

Nissan Almera 2013 julkaisu

Mikä öljy on parempi kaatamalla Nissan Almera G15? Moottoriöljyä tulee täyttää seuraavilla ominaisuuksilla: SAE:n mukaan sen tulee olla 5W30; lämpimissä ilmastoissa se voidaan korvata jokasään 10W30 tai 15W30. Ensimmäinen numero tarkoittaa käyttölämpötila-aluetta, tarkemmin sanottuna - vähimmäislämpötilaa, jossa öljy ei sakeudu. Mitä pienempi luku, sitä alhaisemmissa lämpötiloissa voiteluainekoostumus pysyy nestemäisenä.

Toinen numero ilmaisee kalvon viskositeetin ja luotettavuuden, jonka moottoriöljy muodostaa hankausosien pinnalle. Mitä suurempi luku, sitä kestävämpi ja vakaampi kalvo muodostuu ilman taukoja. Uusissa moottoreissa riittää viskositeetti 30. Ajan mittaan, suurella ajokilometrillä, öljyn viskositeetti on toivottavaa nostaa 40-50:een.

API-laatuluokka: SL, SM. Tämä tarkoittaa, että näillä ominaisuuksilla varustettu moottoriöljy on tarkoitettu moniventtiili- ja turboahdettuihin moottoreihin. SL-luokka on tarkoitettu vuoden 2001 jälkeen valmistetuille moottoreille ja SM-luokka vuoden 2004 jälkeisille voimalaitteille. SM-luokan voiteluaineet ovat laadukkaampia ja kulutusta kestävämpiä.

Laatuluokka ACEA:n mukaan: АЗ / ВЗ. Tämä tarkoittaa, että voiteluaine kestää mekaanista hajoamista ja sillä on korkea suorituskyky. Tulee käyttää suuritehoisissa bensiinimoottorit ja siinä on pidennetyt välit vuorojen välillä.

Nissan Almera 2000 julkaisu

Millaista moottoriöljyä minun tulee käyttää Nissan Almera Classicissa ja N16:ssa? Moottori tulee täyttää rasvalla, jolla on samat SAE-ominaisuudet - 5W30, kylmällä talvella 0W30, lämpimässä ilmastossa se on sallittua vaihtaa jokasään 10W30 tai 15W30.

API-standardin mukaan on olemassa vaatimattomampia ominaisuuksia, SG, SH, SJ. Nämä voiteluaineet on tarkoitettu vanhemmille moottoreille vuodesta 1996 alkaen. Tällaisten parametrien voiteluaineet kestävät hyvin saostumien ja hiilikerrostumien muodostumista, ja ne pystyvät myös säilyttämään ominaisuutensa alhaisissa lämpötiloissa. Laatuluokka ACEA:n mukaan: 96-A2. Nämä ovat vakiolaatuisia voiteluaineita.

Johtopäätös on seuraava: koska K4M-moottori on nykyaikaisempi kuin QG15DE ja QG18DE, sen voiteluainekoostumusta koskevat vaatimukset ovat paljon tiukemmat. Eli K4M:lle tarkoitettuja rasvoja voidaan menestyksekkäästi käyttää vanhempiin moottoreihin, koska niiden ominaisuudet ovat paremmat. Internetissä esitetyt videot selittävät voitelukoostumusten merkintöjen dekoodauksen.

Voiteluaineen vaihtomenettely

Kuinka paljon voiteluainetta Nissan Almera Classic G15 vaatii? Teknisten ehtojen mukaan öljyä tarvitaan 4,8 litraa. On parasta käyttää alkuperäistä Nissan 5W30. Voiteluaineen vaihto Nissan Almera Classic N16:ssa tehdään 2,7 litralla voiteluainetta 1,5 litran moottorissa. Tämä on passin mukaan, mutta käytännössä voiteluainemäärää tarvitaan hieman enemmän, jopa 3 litraa.

Minkä ajokilometrin jälkeen voiteluaineen koostumuksen vaihtaminen vaaditaan? Nissan Almera G15:ssä passin ajokilometrimäärä on 10 000 km synteettisille materiaaleille. Puolisynteettinen öljy on vaihdettava 6000 km:n välein. Käytännössä venäläiset käyttöolosuhteet ja polttoaineen laatu huomioon ottaen synteettisen voitelunesteen vaihto tulisi tehdä 7-8 tuhannen kilometrin ja puolisynteettisen - 5000 kilometrin jälkeen. Tämä varmistaa, että moottori on moitteettomassa kunnossa.

Nissan Almera Classic N16:ssa voiteluaineen koostumus on tarkoitus vaihtaa 15 000 km:n välein. Mutta tälle autolle on parasta suorittaa toimenpide kahdesti useammin, kuten edellä mainittiin. Rasvan vaihtojärjestys on käytännössä sama molemmissa ajoneuvoissa.

Ennen vaihtamista sinun on valmisteltava: säiliö, jossa käytetty öljy tyhjennetään, jakoavainsarja, öljynsuodattimen poistolaite tai jakoavain erittäin leveällä kahvalla, rätti ja harja, voiteluainetta tarvittava määrä sekä uutena alkuperäisenä Nissanin öljynsuodattimena ja tyhjennystulpan uudeksi kuparitiivisteeksi.

1. Auto ajaa katsastuskuoppaan tai ylikulkusillalle, moottori lämpenee. Joissakin videoissa autoa nostetaan hissillä, mutta tämä on huonoin vaihtoehto, koska nostetussa tilassa ei pääse auton konepellille, vaan sitä on laskettava ja sitten nostettava.
2. Kupu nousee ja täyttötulppa ruuvataan irti, johon voiteluaine kaadetaan myöhemmin.
3. Auton alla, kampikammiossa, tyhjennystulppa on ruuvattu irti pari kierrosta. Ennen sitä sinun on puhdistettava pinta lialta. Säiliö korvataan, tulppa irrotetaan nopeasti, jolloin tyhjennysreikä vapautuu. Varo, ettei käsiisi pääse kuumaa nestettä.
4. Kestää jonkin aikaa odottaa, kunnes kaikki rasva valuu ulos reiästä. On myös hyviä neuvoja - jotta voit poistaa jäljellä olevan rasvan kokonaan kampikammiosta, sinun on otettava suuritilavuuksinen ruisku ja asetettava siihen ohut letku, joka vie sen pään kampikammion pohjaan. Sieltä on mahdollista saada vielä 200-300 ml likaisinta, hukkavoiteluainetta.
5. Kun kaikki voiteluaine on valunut ulos, tyhjennystulppa uudella kuparitiivisteellä ruuvataan paikoilleen.
6. Seuraavaksi vanha suodatin ruuvataan irti vetimellä. Säiliö on vaihdettava uudelleen, koska asennusaukosta ja suodattimesta vuotaa taas tietty määrä rasvaa.
7. Voiteluainetta kaadetaan uuteen suodattimeen, hieman yli puolet tilavuudesta, ja kumitiiviste voidellaan öljyllä. Uusi suodatin ruuvaa kiinnitysreikään, mutta älä kiristä sitä liikaa.
8. Uusi voiteluainekoostumus kaadetaan täyttökaulaan vaaditussa määrässä, joka on ilmoitettu edellä kullekin moottorille. Taso tarkistetaan säännöllisesti mittatikun avulla, kunnes se saavuttaa minimin ja maksimin välisen keskikohdan.
9. Moottori käynnistyy ja käy muutaman minuutin ajan, jotta rasva täyttää tasaisesti koko voitelulinjan. Öljynpaineen merkkivalon pitäisi sammua. Tämän jälkeen voiteluaineen taso tarkistetaan uudelleen mittatikulla. Lisää tarvittaessa hieman.

Internetissä esitetyissä videoissa voit nähdä voiteluaineen vaihtoprosessin visuaalisesti. Toimenpide on yksinkertainen, jopa aloitteleva kuljettaja voi käsitellä sitä. Ajoneuvoa voidaan nyt käyttää seuraavaan vaihtoon asti.