Tee-se-itse täysi ja osittainen öljynvaihto honda cr-v automaattivaihteistossa. Honda automaattivaihteiston öljynvaihtovälit Täyttö uudella öljyllä

Puhutaan nyt vaihtamisesta öljyt automaattivaihteistossa Honda... Tärkein kysymys on, milloin öljyt pitäisi vaihtaa?

Jos kaikki on enemmän tai vähemmän selvää moottorin kanssa - vaihtoaika voidaan arvioida joko ajokilometrin tai öljyn värin perusteella, niin Honda-automaattivaihteistossa öljy muuttuu vain ajokilometrin perusteella. Usein huoltoasemalla pysähdyttyään pyytämällä öljynvaihtoa ihminen kuulee näennäismestarina: "Miksi se pitää vaihtaa, se on puhdasta eikä haise" ?! Muista: ATF Z1, mittatikun öljypisaran perusteella, ei muuta väriä, hajua ja koostumusta ennen kuin automaattivaihteiston peruuttamattomat tuhoutumisprosessit alkavat.

Tyhjennä puhtain (mittatikun osoittamalla tavalla) öljy, niin huomaat, ettei se itse asiassa ole niin kirkasta. Automaattivaihteiston erikoisneste ei sisällä erityisiä pesuaineita, joten jos yksikkö ei ala kulumaan voimakkaasti, se ei muutu kovin mustaksi. Pieni tummuminen on hyväksyttävää, mutta mittatikun musta neste osoittaa yleensä, että automaattivaihteisto pyytää vaihtoa.

Siksi on noudatettava kahta sääntöä - ensinnäkin, jos hyvä mestari huoltaa autoa jatkuvasti, niin erikoisnesteen vaihto suoritetaan 30 000 - 35 000 km välein. Pohjoisten alueiden olosuhteissa on järkevää lyhentää väliä 25 000 - 30 000 kilometriin. Ja toinen sääntö, jos ostit auton etkä tiedä, milloin automaattivaihteiston öljy vaihdettiin, älä säästä, vaan vaihda se välittömästi.

Venäjällä on kauhea tarina Hondan automaattivaihteiston nesteen vaihtamisen monimutkaisuudesta ja korkeista kustannuksista. Monilla huoltoasemilla tähän vaarattomaan prosessiin määrätään valtavia määriä nestettä (jopa 16 litraa!) sekä kalliita laitteistoja öljyn pumppaamiseen paineen alaisena. Paradoksaalista kyllä, juuri tämä lähestymistapa tuhoaa automaattivaihteiston. Tosiasia on, että monet mestarit lähestyvät öljynvaihtokysymystä Hondan automaattivaihteistoissa öljynvaihdon asennosta muiden autojen automaattivaihteistoissa, ja sinä ja minä tiedämme jo, että nämä laatikot ovat rakenteellisesti erilaisia.

Yritämme kuvata Toyotan automaattivaihteiston öljyn vaihtoprosessia, jotta on selvää, mikä on monien mestareiden virhe lähestyessään Hondaa. Vaihdettaessa nestettä Toyota-automaattivaihteistossa käytetään erityistä huuhtelunestettä, joka on varmasti hyödyllinen tämän merkin automaattivaihteistolle. Lisäksi öljynvaihdon yhteydessä poistetaan automaattivaihteiston suodatin, joka voi olla kertakäyttöinen (vaihtuu) tai kiinteä (uudelleenkäytettävä, se puhdistetaan joko mekaanisesti tai huuhtelunesteellä). Lava poistetaan, lavan pohjalle väistämättä laskeutuvat kerrostumat pestään pois, lava asetetaan paikoilleen uudelle tiivisteelle. Vaikuttaa siltä, ​​​​että kaikki on yksinkertaista ja selvää. Mutta lähestyessämme Hondaa samalla järjestyksellä huomaamme seuraavan - laatikossa ei ole irrotettavaa lavaa! Tämän seurauksena kaivoa ei enää voida puhdistaa kerrostumista. Sitten käy ilmi, että huuhtelunesteen nostaman sameuden pitäisi asettua suodattimeen, joka on vaihdettava. Ja tässä saalis numero kaksi odottaa - suodatin on laatikon keskellä, sen kotelon kahden puoliskon välissä, ja voit vaihtaa sen vain irrottamalla ja purkamalla laatikko. Yksikään huoltoasema maailmassa ei tarjoa sinulle raittiilla mielin tämän uskomattoman aikaa vievän ja kalliin toimenpiteen suorittamista automaattivaihteiston öljynvaihdon yhteydessä.

Mikä on täynnä sellaista virheellistä vaihtomenettelyä kuin "laitteen" vaihtaminen? Ensinnäkin automaattivaihteiston suodattimen vika. Saostumien tukkeutunut suodatin ei yksinkertaisesti päästä nestettä kulkemaan itsensä läpi, mikä luo valtavan öljynpaineen tuloaukossa, kun taas ulostulossa ei yksinkertaisesti ole painetta. Tietenkin tässä asennossa vaihteiston hydraulijärjestelmä ei yksinkertaisesti kestä kuormia ja epäonnistuu. Yleisin oire häiriöstä tässä tapauksessa on kyvyttömyys siirtää autoa paikasta, jossa on D4-valintavivun asento. Yleensä auto karjuu kuin haavoittunut eläin, mutta ei pysty liikkumaan. Joskus tapahtuu, että se alkaa liikkua, mutta 3000 rpm. Itse asiassa tämä tarkoittaa automaattivaihteiston kuolemaa, tässä tapauksessa tarvitaan erittäin kallis ja pitkäaikainen korjaus, joka on joskus puolet auton hinnasta. Kuinka voit välttää tämän? Automaattivaihteiston öljy on vaihdettava oikein, ja kerromme kuinka se tehdään alla.

Automaattivaihteisto on monimutkaisin mekanismi kaikissa autoissa. Tällaisten autojen omistajien on jatkuvasti kiinnitettävä huomiota sen kuntoon. Suorita huolto ajoissa, vaihda ATF ja öljynsuodatin säännöllisesti.

Valmistajan suosituksen mukaan 3 ja 1 vaihto tulisi suorittaa 30–35 tuhannen kilometrin välein. Mutta hirvittävien tejemme olosuhteissa tämä ajanjakso on parempi puolittaa. On erittäin tärkeää, jos et ostanut uutta autoa, älä yritä säästää rahaa, vaan vaihda vaihteistoneste välittömästi.

Syyt, jotka viittaavat tarpeeseen lisätä nestettä automaattivaihteistossa tai vaihtaa se kokonaan:

1. Iskut vaihteenvaihdon aikana.
2. Potkii, kun painat kaasupoljinta.
3. Erilaisia ​​luistoja ja toistuvia ylityksiä.

[Piilottaa]

Millaista öljyä ja kuinka paljon tarvitaan

ATF-Z1 on erityinen mineraalivaihteistovoiteluaine automaattiset laatikot Perinteinen Honda. Sitä käytettiin kaikissa autoissa vuoteen 2011 asti. ATF-Z1 on ainutlaatuinen ja sitä suositellaan Hondan automaattivaihteistoille, joita on valmistettu vuodesta 1995. Vuodesta 2011 lähtien koneet ovat käyttäneet uutta ATF-DW1 öljyä.

Voiteluaineseoksen vaihto Honda SRV 3 ja 1 autoissa tapahtuu suunnilleen samalla tavalla. Ainoa ero on, että Honda SRV 1: lle tarvitset 3,5 litraa ja Honda SRV 3: lle hieman yli 4 litraa. voiteluaineet ATF Z1 (tai ATF DW-1).

Työkalut

• Vaihteiston neste Honda ATF Z1 (tai ATF DW-1) - 3,5-4l.
• Ulkoinen puhdistussulku 25430-PLR-003.
• Pistokkeen tiivistealuslevy automaattinen laatikko, 18,5 x 25,5 mm - 90471-PX4-000.
• Kapasiteetti ATP:n tyhjentämiseen.
• Jack.

Vaihtoohjeet

Honda SRV 3 ja 1 -autojen öljynvaihdossa ei ole mitään vaikeaa, mutta tiettyjä vivahteita on:

Video "Voiteluöljyseoksen vaihtaminen automaattivaihteistossa Honda CRV I:ssä"

Tässä videossa kokenut autokorjaaja esittelee koko vaihteiston rasvan vaihtoprosessin automaattivaihteistossa. Sen katselun jälkeen voit helposti huoltaa autosi automaattivaihteiston itse tuhlaamatta aikaa ja rahaa.

Esittämämme materiaalin avulla voit selviytyä ATF-automaattilaatikon vaihtamisesta itse, mutta jos sinulla on kysyttävää, kysy ne kommenteissa.

Neljännen sukupolven Honda CR-V on kompakti japanilainen SUV, erittäin suosittu Venäjän markkinoilla. Auto on hyvin kysytty automaattivaihteistolla, joka tarjoaa mukavuutta kaupungissa ja helppokäyttöisyyttä. Mutta jotta vaihteisto miellyttää aina omistajaansa, se on huollettava ajoissa. Onneksi jotkin toimenpiteet tällä automaattivaihteistolla voidaan suorittaa itsenäisesti. Vaihda esimerkiksi laatikon öljyt. Tämä menettely ei vaadi ammattitaitoa. Tätä varten riittää joukko käsityökaluja sekä erikoismateriaaleja. Harkitsemme yksityiskohtaisesti öljyn vaihtamista Honda CR-V 4 -automaattivaihteistossa.

Milloin öljyt vaihdetaan?

Automaattivaihteiston vaihteistoneste vaihtuu kilometrien mukaan. Valmistaja väittää, että suotuisissa olosuhteissa vaihtoaikataulu on 40-50 tuhatta kilometriä. Mutta vaikeissa käyttöolosuhteissa vaihtotiheyttä suositellaan voimakkaasti vähentämään 30 tuhanteen kilometriin. Äärimmäisissä tapauksissa sinun on vaihdettava tehdasöljy ensimmäistä kertaa 15 tuhannen kilometrin jälkeen, ja käytettyä autoa ostettaessa sinun on vaihdettava öljy heti - tämä on luotettavampaa, turvallisempaa ja varmempaa, että laatikko kestää mahdollisimman pitkään.

Pitäisikö minun huuhdella laatikko?

Ehdottomasti sen arvoista. Ajan myötä öljy menettää voiteluominaisuutensa, eikä se enää pysty jäähdyttämään vaihteiston sisäisiä osia, jotka tämän seurauksena ylikuumenevat ja kuluvat nopeasti. Samanaikaisesti laatikon sisään kertyy likaa ja metallilastuja osien mekaanisen kulumisen seurauksena.

Huomaa, että joissakin Honda CR-V:n kokoonpanoissa ei ole irrotettavaa öljypohjaa, joten vaihteistoon kerääntyy nopeasti paljon likaa. Kaikki tämä lika tukkii myös öljynsuodattimen, joka on myös vaihdettava.

Jos et kiinnitä huomiota näihin ongelmiin pitkään aikaan, vaihteistosta tulee ennemmin tai myöhemmin käyttökelvoton. Jopa liikkeessä he voivat kieltäytyä vaihtamasta vaihteistoa ja neuvovat sinua vaihtamaan laatikon uuteen. Siksi sinun on tarkistettava ja vaihdettava öljy säännöllisesti, vähintään 20 tuhannen kilometrin välein.

Osittainen öljynvaihto

Tätä menettelyä pidetään yleisimpänä, koska se ei vie paljon aikaa, ja se riittää, että vaihdelaatikko palvelee koko auton toiminnan ajan.

Mitä ladata?

Oikein öljy automaattivaihteistoon Honda CR-V 4. sukupolven ATF DW1 neste. Vaihtoehtoisesti voit myös suositella ATF Z1:tä.

Korvaavat materiaalit

• Työkalut, jakoavaimet ja päät
• Rätyt, hanskat
• Uusi öljy
• Uusi öljynsuodatin
• Säiliö vanhan öljyn tyhjentämiseen

Työjärjestys

1. Moottori lämpenee, auto on pysäköity ylikulkusillalle. Vaihtoehtoisesti ylilento tai havaintokuoppa käy.
2. Anna moottorin käydä minuutteja, sammuta, avaa konepelti ja mittaa automaattivaihteiston jäljellä olevan öljyn määrä
3. Kampikammio on irrotettava sopivasta paikasta auton pohjan alta, jotta pääset käsiksi öljynsuodattimeen, joka on vaihdettava. Myös tässä paikassa on tyhjennystulppa, se on ruuvattava irti ja jäteneste on valutettava valmistettuun astiaan. Tämä on tehtävä varoen, koska kuuma öljy voi aiheuttaa palovammoja. Huomaa, että tyhjennystulppa (öljyn tyhjentämistä varten) ruuvataan irti 3/8-neliöllä
4. Odota, kunnes öljy on täysin valunut automaattivaihteistosta. Noin 3,5 litraa vanhaa öljyä pitäisi tulla ulos.
5. Tyhjennystulppaan voi jäädä metallilastuja ja likaa, se on puhdistettava erityisellä WD-40-aineella. Lisäksi korkissa on alumiininen aluslevy, se kannattaa myös vaihtaa uuteen.
6. Asenna tulppa takaisin ja aloita uuden kaataminen. vaihteistoöljy... Tämä vaatii letkun tai suppilon. Vaihtoehtoisesti erityinen ruisku käy. Siihen tulee liittää letku, joka puolestaan ​​työnnetään täyttökaulaan sen jälkeen, kun mittatikku on irrotettu siitä. Huomaa, että uutta nestettä on kaadettava niin paljon kuin vanhaa öljyä on valunut ulos.
7. On parempi täyttää öljyä hieman alle kuin kaataa sitä päälle. Voit lisätä sen myöhemmin moottorin käynnistämisen jälkeen. Sen jälkeen tehdään tarkistusmittaus ja nestettä lisätään tarpeen mukaan. Jotkut mestarit uskovat, että öljyn tulisi olla mittatikun Max- ja Min-merkkien välillä - tätä pidetään optimaalisimpana.
8. Viikon kuluttua nestetaso voidaan mitata uudelleen

Automaattivaihteisto on yksi auton teknisesti monimutkaisimmista osista. Automaattivaihteisto vaatii aina lisähuomiota ja asianmukaista huoltoa, ja jos myös laatikon suodatin vaihdetaan automaattivaihteiston valmistajan asettamissa ehdoissa, laatikko kestää koko käyttöikänsä ilman suurempia korjauksia. Honda SRV 3:n automaattivaihteiston öljyn vaihto voidaan tehdä itsenäisesti.

Automaattivaihteiston Honda CRV 3-1 ominaisuudet

Kolmannen sukupolven CR-V crossoverit on varustettu kahdella vaihteistovaihtoehdolla:

• mekaaninen 6-vaihteinen;
• 5-vaihteinen automaattivaihteisto.

Automaattivaihteisto, jota ohjaa alkuperäinen Grade Logic -ohjausyksikkö, varmistaa sujuvan vaihteiston vaihdon ja alhaisen polttoaineenkulutuksen "mekaniikkaan" verrattuna. Laatikon ECU vaihtaa vaihteita useiden antureiden lukemien perusteella:

• nopeus;
• moottorin nopeus;
• kaltevuus;
• polkimien asennot jne.

Kaikki tämä mahdollistaa vaihteiden vaihtamisen optimaalisella tavalla.

Automaattivaihteiston suunnittelivat Hondan insinöörit. Se käyttää erikoismateriaaleja, jotka on suunniteltu korkeille lämpötiloille ja "ankarille" käyttöolosuhteille. Mutta vaihteiston sujuvan toiminnan varmistamiseksi se vaatii säännöllisen vaihteistoöljyn vaihdon. Oireet viittaavat välittömän öljynvaihdon tarpeeseen:

• Laatikon "potkuja" painettaessa kaasupoljinta;
• liikalihas, toistuva lipsahdus;
• tuntui ajon aikana;
• ja muut käyttäytymishäiriöt.

Mutta tämä tapahtuu jo kuluneella öljyllä, joka ei ole muuttunut pitkään aikaan. Jos vaihto suoritetaan ajoissa, laatikko jatkaa toimintaansa ilman keskeytyksiä ja ongelmia. Virallinen suositus on 30-35 tuhannen kilometrin välein. Venäjän todellisuudessa tämä ajanjakso voidaan puolittaa, koska automaattivaihteistolla varustettuja autoja käytetään joskus melko ankarissa olosuhteissa. Laatikon esto kannattaa tehdä öljynvaihdolla Honda SRV:n automaattivaihteistossa ja käytettyä autoa ostettaessa.

Tärkeää: Honda SRV:n automaattivaihteiston öljyn kulumisaste määräytyy todellisen ajokilometrin mukaan. Suosittu menetelmä vaihteistoöljyn silmämääräiseen tarkastamiseen värin ja sedimentin varalta ei toimi, koska CRV-vaihteistonesteen koostumus ja valo eivät muutu. Vain sen jäähdytys- ja voiteluominaisuudet heikkenevät, ja ne menetetään noin 40 tuhannen kilometrin jälkeen.

Millaista öljyä ja kuinka paljon tarvitaan

Autonomistajien keskuudessa on mielipide, että mitä tahansa öljyä voidaan kaataa automaattivaihteistoon, kunhan se mahtuu toleransseihin. Tämä on täysin väärin: Honda-konsernin asiantuntijat suosittelevat vahvasti vain alkuperäisen öljyn käyttöä, muuten vaihteisto kuluu nopeasti.

Vuoteen 2011 asti laatikoissa käytettiin Honda-Z1-rasvaa, joka kaadettiin myös ensimmäisen sukupolven automaattivaihteistoon Honda SRV RD 1:

Vuoden 2011 jälkeen valmistetuissa automalleissa käytetään uutta ATF DW-1 -nestettä.

Mielenkiintoista: Honda SRV DW-1 ja Z1 automaattivaihteiston öljyt ovat yhteensopivia, ja vanha vaihteistoöljy voidaan osittain korvata uudella nesteellä poistamatta vanhaa.

Automaattivaihteiston Honda SRV 3 öljyn vaihtamiseen tarvitset noin 10 litraa nestettä kokonaan, osittaiseen - noin 4.

Vaihteistoöljyn vaihtomenettely

Honda CR-V 3 ja sukupolven 1 crossovereissa nestettä voidaan vaihtaa kahdella tavalla:

• saattaa loppuun;
• osittainen.

Täydellinen vaihto

On parempi suorittaa se autopalvelussa, tätä varten tarvitset noin 10 litraa. öljyt. Yleensä täydellisen vaihdon yhteydessä on tapana vaihtaa suodatin, mutta Honda SRV 3 -automaattivaihteiston erityispiirre on, että suodatin ei ole irrotettava, sijaitsee laatikon keskellä, joten jopa autohuollossa, On suositeltavaa suorittaa toimenpide vaihtamatta laatikon suodatinelementtiä. Jos sitä kuitenkin muutetaan, laatikko on ensin purettava ja purettava, mikä lisää merkittävästi menettelyn kustannuksia.

Honda SRV 3 -laatikossa on sisäisen lisäksi myös ulkoinen suodatin, jonka voit vaihtaa itse. Sen suunniteltu vaihtojakso on 90 tuhannen kilometrin välein. Osakoodi - 25430-PLR-003 (öljynsuodatin):

Syy tähän: Hondan "automaatissa" ei ole irrotettavaa lavaa. Tämä tarkoittaa, että on fyysisesti ja teknisesti mahdotonta poistaa lavaa ja puhdistaa se kertyneistä kerroksista. Ja jos huuhtelet laatikon öljyllä korkealla paineella, jousitus nousee ei-irrotettavasta öljypohjasta ja saastuttaa Honda SRV 3 -automaattivaihteiston öljynsuodattimen, mikä puolestaan ​​​​johtaa sen työläiseen vaihtamiseen ja merkittävään hukkaan.

Osittainen öljynvaihto

Kuten edellä mainittiin, tarvitset noin 4 litraa uutta ATF:ää (suositellaan ottaa hieman enemmän, marginaalilla). Tarvitset öljyn lisäksi:

• joukko työkaluja;
• metalli harjalla;
• puhdistusliinat;
• käsineet;
• säiliö "työskentelyn" tyhjentämiseen vaihteistosta.

Automaattivaihteiston öljynvaihto suoritetaan useissa vaiheissa:

• Jos on, se on ensin poistettava.
• Aseta aiemmin valmistettu astia reiän alle ja irrota tulppa:

• Vanha neste alkaa virrata:

• Sitten tulppa ruuvataan takaisin paikoilleen. Sitä ennen voit laittaa uuden aluslevyn päälle:

• Sen jälkeen uutta öljyä kaadetaan mittatikun reiän läpi, vakiovaihtotilavuus on 3,5 litraa. Tarkista sen jälkeen taso mittatikulla ja lisää / tyhjennä ylimääräinen tarvittaessa.

Täyttämiseen voit käyttää erityistä laitetta, esimerkiksi ruiskua:

Auto käynnistyy, tehdään koeajo, tehdään tarkistusmittaus ja tyhjennys/täyttö tarvittaessa.

Mielenkiintoista: tällä tavalla voit suorittaa täydellisen vaihdon toistamalla menettelyn kaksi tai kolme kertaa viikoittain.

Jotta Honda CR-V -auton automaattivaihteisto (automaattivaihteisto) toimisi vakaammin, sen huolto on suoritettava säännöllisesti ja kulutusosat vaihdettava säännöllisesti, mukaan lukien öljynvaihto.

Honda CR-V -automaattivaihteiston öljyn vaihtaminen mahdollistaa:

• Pidennä laatikon käyttöikää - automaattinen
• Suojaa sitä ylikuumenemiselta
• Neutraloi kulumisjäämät osista, jotka hankaavat jatkuvasti toisiaan vasten.

Milloin tehdä täysi ja osittainen öljynvaihto automaattivaihteistossa Honda CR – V

Automaattivaihteistoissa öljyn osittainen vaihto suoritetaan säännöllisissä ja määräaikaisissa huoltokatsastuksissa sekä huonon vaihteenvaihdon yhteydessä. Se tehdään hyvin yksinkertaisesti, mutta siitä lisää myöhemmin.

• Käytettyä autoa ostettaessa, kun nesteen laatua on vaikea määrittää
• Autolla ajettu yli 90 tuhatta kilometriä
• Jos vaihteistossa havaitaan pysyvä ylikuumeneminen
• Vikoja ja toimintahäiriöitä, joissa vaaditaan täydellinen öljynvaihto

Tämä käsittely vaatii erityisiä laitteita huuhteluyksikön muodossa, joten useimmissa tapauksissa työ suoritetaan palvelukeskuksissa.

Video: Täysi ja osittainen öljynvaihto automaattilaatikossa

Tarvittavat tarvikkeet ja työkalut

Honda CR-V -automaattivaihteiston öljyn vaihtamiseksi tarvitsemme:

• Vaihteistoöljy ATF DW-1 Honda
• 4-puoleinen jakoavain tyhjennystulpan avaamiseen 10
  
• Sen ulkoinen suodatin nro 25430-PLR-003
  
• Aluslevy nro 90471-PX-000
  
• Suppilo letkulla uuden öljyn lisäämiseksi mittatikun kautta

Vaiheittaiset ohjeet öljyn vaihtamiseen automaattivaihteistossa Honda CR – V

No, siirrytään Honda CR-V -automaattivaihteiston öljynvaihtomenettelyyn:

1. Kun olemme sammuttaneet moottorin, otamme mittatikun irti, puhdistamme sen ja mittaamme öljymäärän 60 - 90 sekunnin sisällä. Tason tulee olla merkkien alueella
   
2. Kierrämme tyhjennystulpan irti ja valutamme vanhan öljyn pois.
   
3. Me ammumme akku, ilmansuodatin, ja ruuvaa irti ulkoinen suodatin, minun tapauksessani se on kiinnitetty puristimilla. Vaihdamme sen uuteen.
   
4. Täytä uutta öljyä mittatikun kautta. Muuten, älä unohda ruuvata tyhjennyspulttia takaisin.
   
5. Ajetaan laatikko 10 km:n säteellä kaikilla vaihteilla.

Video: Vaiheittaiset ohjeet öljyn vaihtamiseen automaattilaatikossa Honda CR – V

No, siinä on periaatteessa kaikki, mielestäni käsikirjani osittaisesta öljynvaihdosta auton automaattivaihteistossa. Honda CR-V auttaa sinua säästämään yli tuhat ruplaa huolto sinun autosi.