Wymień olej, co musisz kupić. Jak wymienić olej silnikowy własnymi rękami

23.11.2021

Jednostka napędowa jest kluczowym elementem w konstrukcji każdego samobieżnego pojazd... Trwałość i niezawodność jego pracy w dużej mierze zależy od prawidłowej i terminowej wymiany oleju w silniku samochodowym. Rola smaru w zapewnieniu normalnej pracy jednostka mocy trudne do przecenienia.

Dzięki olejowi silnikowemu zapewnione jest skuteczne smarowanie powierzchni trących ruchomych elementów silnika, komora spalania jest stale oczyszczana z nagarów i osadów, nadmiar ciepła jest usuwany i odprowadzany z korpusu silnika i części cylindra- grupa tłoków. Dodatki antykorozyjne, obecne w prawie wszystkich rodzajach olejów silnikowych, pomagają chronić wewnętrzne elementy jednostki napędowej przed rdzą.

Rodzaje i klasyfikacja olejów silnikowych

W zdecydowanej większości silników wewnętrzne spalanie stosuje się zarówno olej napędowy, jak i benzynę, oleje silnikowe, które są klasyfikowane:

według składu chemicznego bazy: mineralna, półsyntetyczna, syntetyczna;
lepkość (klasa lepkości SAE);
jakość (ACEA lub API);
tolerancje producenta lub standardy jakości.

Nowoczesne samochody osobowe są z reguły wyposażone w silniki wymuszone, które są smarowane syntetycznym olej silnikowy... Ten rodzaj oleju składa się z całkowicie syntetycznych składników. Takie produkty syntezy charakteryzują się wysoką stabilnością właściwości fizykochemicznych; oleje syntetyczne doskonale spełniają swoje funkcje w różnych warunkach pracy silnika. Należy zauważyć, że to właśnie powszechne stosowanie „syntetyków” spowodowało, że wiodący producenci samochodów na świecie wydłużyli okresy międzyobsługowe między wymianami oleju.

Technologia wymiany oleju silnikowego

Z biegiem czasu każdy olej silnikowy traci część swoich właściwości. Pod wpływem wysokiej temperatury, agresywnych produktów spalania paliw, ich struktura molekularna ulega destrukcyjnym zmianom - stary olej, który zużył swój okres eksploatacji, należy wymienić. Ta operacja serwisowa z reguły wykonywana jest w specjalistycznym warsztacie samochodowym, ale można również przeprowadzić niezależną wymianę oleju. Operacja ta nie powoduje żadnych szczególnych problemów i jest wykonywana przy użyciu standardowego zestawu narzędzi: kluczy, pojemnika do spuszczania zużytego oleju, ściągacza do filtra oleju. Procedura wymiany oleju wygląda następująco:

samochód jest podnoszony na podnośniku lub umieszczany na wykopie inspekcyjnym;
zabezpieczenie skrzyni korbowej jest usunięte (jeśli występuje);
odkręcona jest pokrywa szyjki wlewu oleju i korek spustowy skrzyni korbowej silnika;
po całkowitym spuszczeniu zużytego oleju wymieniany jest filtr oleju.

Ilość oleju wlewanego do silnika musi dokładnie odpowiadać danym podanym w specyfikacji konkretnego silnika. Drobne odchylenia od normy nie doprowadzą do poważnych konsekwencji, ale znaczne przepełnienie lub niedopełnienie oleju silnikowego może uszkodzić jednostkę napędową. Na przykład niewystarczający poziom oleju często powoduje przegrzanie silnika ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami; silny przelew może prowadzić do wyciśnięcia uszczelek olejowych wału korbowego.

Metody wymiany oleju silnikowego

Klasycznym sposobem wymiany oleju silnikowego jest spuszczenie odpadów przez otwór spustowy w skrzyni korbowej silnika. Zaleca się wykonywanie tej procedury na stacjach Utrzymanie gdzie znajduje się niezbędny sprzęt (windy, pojemniki do zbierania zużytego oleju, specjalne narzędzia) oraz wykwalifikowany personel. Przy każdej zaplanowanej wymianie oleju należy wymienić filtr oleju. Często lista świadczonych usług obejmuje dodatkowo wymianę wkładów filtra paliwa i powietrza.

Warto zauważyć, że w ostatnim czasie bardzo popularna stała się ekspresowa wymiana oleju. Aby całkowicie usunąć olej silnikowy, który wyczerpał jego zasoby, stosuje się przenośną jednostkę próżniową, składającą się ze sprężarki, zbiornika i specjalnej pustej sondy. Olej jest wypompowywany przez otwór miarki. Oczywistymi zaletami tej metody jest wydajność i niski koszt pracy, a także brak konieczności demontażu elementów karoserii zabezpieczających (zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika) i ozdobnych (wykładziny plastikowe na spodzie i błotnikach). Profesjonalna ekspresowa lub próżniowa wymiana oleju odbywa się przy użyciu nowoczesnego sprzętu i koniecznie towarzyszy jej wymiana filtra oleju.

Częstotliwość serwisu „olej”

Zalecany okres wymiany oleju jest podany w instrukcji pojazdu. Znaczenie tego najważniejszego parametru serwisowego zależy od typu silnika, jego charakterystyka techniczna i warunki pracy. Okresy wymiany oleju są określane przez producenta pojazdu na podstawie rygorystycznych obliczeń inżynierskich, obszernych testów i prób. Dlatego podczas przeprowadzania rutynowej konserwacji pojazdu zaleca się jak najściślejsze przestrzeganie tych instrukcji.

Częstotliwość wymiany oleju silnikowego jest wskazana w kilometrach lub milach, ale równolegle z tymi danymi można również wskazać okres - 3 miesiące, 6 miesięcy lub 1 rok. Warto zauważyć, że decydując się na wymianę oleju, parametr przebiegu ma większe znaczenie niż czynnik czasu, zwłaszcza jeśli samochód jest eksploatowany w trybie intensywnym.

Średni przebieg, przez który zaleca się wymianę starego oleju na nowy dla większości samochody osobowe mieści się w zakresie od 8 do 12 tysięcy kilometrów. Podane okresy wymiany są średnie, ale można je dostosować w zależności od warunków użytkowania pojazdu. Należy pamiętać, że odstępy między wymianami oleju silnikowego należy skrócić o połowę, jeśli w grę wchodzą następujące czynniki:

stosowanie paliwa o niezadowalającej jakości;
eksploatacja samochodu w trybie taksówki;
intensywna eksploatacja pojazdów w miejskich korkach i korkach;
częsta jazda po zakurzonych i brudnych autostradach;
praca w ekstremalnych temperaturach;
agresywny lub sportowy tryb jazdy.

Ścisłe przestrzeganie terminów wymiany oleju silnikowego jest kluczowym czynnikiem, dzięki któremu zapewniona jest nie tylko długa i bezawaryjna praca silnika, ale także znaczne oszczędności paliwa. Nie zapominaj, że do smarowania silnika wskazane jest stosowanie wysokiej jakości oryginalnych olejów silnikowych zalecanych przez producenta do konkretnego modelu samochodu.

Możesz samodzielnie wymienić olej w silniku, bez określonego poziomu kwalifikacji, wystarczy zapoznać się z niektórymi subtelnościami tego procesu, które omówimy w naszym artykule. Zróbmy rezerwację od razu, kierowcy posiadający samochód z salonu na gwarancji nie powinni zastanawiać się nad wymianą mieszanki silnikowej: olej jest wymieniany w MOT ze znakiem w książce serwisowej samochodu, w przeciwnym razie gwarancja serwisu pojazdu straci ważność.

Wymiana mieszanki silnikowej jest warunkiem koniecznym do pracy jednostki napędowej, dzięki zastosowaniu dobrej jakości oleju można wykluczyć możliwość odkładania się nagaru i tworzenia się szlamu na elementach napędowych. Główną przyczyną ich powstawania są procesy prowadzące do starzenia olejów - reakcja utleniania węglowodorów zawartych w bazie oleju silnikowego.

Jeśli samochód jest nowy, a jego właściciel używa płynu silnikowego zalecanego przez dealera pojazdów, dokonuje zaplanowanej wymiany oleju w czasie, to wykluczone jest tworzenie się osadów na elementach silnika: nowoczesne oleje mają w swojej strukturze detergenty, które zapobiegają tworzeniu się depozyty. Właściciele nowych samochodów, w których napęd minął mniej niż połowę swojego życia, przy wymianie płynu silnikowego powinni kierować się następującymi zasadami:

Nie można zaoszczędzić na jakości oleju samochodowego. Syntetyczna baza jest optymalnym rozwiązaniem, praktycznie nie zmienia wskaźników lepkościowo-technologicznych w różnych warunkach temperaturowych.
Woda mineralna wymieniana jest po 7-8 tys. przebiegu po planowanej wymianie mieszanki silnika, półsyntetyki należy wymieniać po 10 tys. Km, syntetyki można wymieniać po - 15 tys. Km. Należy jednak pamiętać, że te zalecenia dotyczą europejskich dróg, na których warunki pracy maszyny są bliskie ideału. W naszym przypadku lepiej nie osiągać zalecanego przebiegu i przeprowadzać zaplanowaną wymianę wcześniej niż w określonym przedziale czasu.
Trzymając się ekstremalnego stylu jazdy lub często stojąc w korkach należy pamiętać, że czynniki te negatywnie wpływają na mieszankę silnika. Po podgrzaniu płyn upłynnia się, jego właściwości ochronne pogarszają się, więc jeśli starasz się być pierwszy na światłach, kup wysokiej jakości produkty na bazie syntetycznej.
Przed wymianą oleju silnikowego należy wziąć pod uwagę temperaturę na zewnątrz pojazdu, ważne jest, aby płyn miał lepkość, która może chronić silnik przed zużyciem w najniższych i najwyższych temperaturach w Twojej okolicy.

Sytuacja z wymianą oleju w silniku używanego samochodu jest bardziej skomplikowana, przed wymianą płynu silnikowego zastanów się, jaka mieszanka była używana wcześniej. Nie należy zmieniać wody mineralnej na syntetyczną: mieszanki syntetyczne mają zwiększone właściwości detergentowe i, w przypadku mocno zabrudzonego silnika, mogą rozbijać osady bez ich całkowitego rozpuszczania. Doprowadzi to do oddzielenia się rozłupanej masy od powierzchni elementów napędowych i spowoduje zatykanie kanałów układu smarowania i silnika spalinowego. Silnie zanieczyszczony silnik należy dokładnie przepłukać przed wymianą oleju samochodowego.

Praca przygotowawcza

Przygotowanie do wymiany oleju w silniku

Zapoznaj się z instrukcją serwisową swojego samochodu i przeczytaj zalecenia sprzedawcy samochodu dotyczące wymiany płynu silnikowego i prawidłowego rodzaju oleju dla określonego modelu. Po ustaleniu, który olej lepiej wlać do silnika, przygotuj zapasy do wymiany płynu silnikowego:

kup nowy pasujący filtr oleju;
kanister z płynem silnikowym z niewielkim marginesem, aby jego objętość nieznacznie przekraczała wymaganą objętość oleju silnikowego;
pojemnik do zbierania odpadów - może to być odcięty kanister, miska, musi zmieścić się pod pojazdem i pomieścić całą objętość zużytej mieszanki (porównywalną do wymaganej objętości nowego oleju do wymiany);
dwa klucze, pierwszy do odkręcenia korka spustowego, drugi do filtra oleju;
latarka - pod autem będzie ciemno.
plastikowy lejek;
szmaty - materiał, za pomocą którego można zetrzeć pracę, przykryć powierzchnię podłogi i tak dalej;
gumowe rękawiczki, aby uniknąć zabrudzenia.

Aby zrozumieć, że wymagana jest wymiana mieszanki silnika przed ustalonym przebiegiem, możesz sprawdzić przezroczystość oleju. Aby to zrobić, pozwól silnikowi pracować przez około 15 minut przed sprawdzeniem. Następnie wyjmij olej z silnika za pomocą prętowego wskaźnika poziomu i nałóż niewielką ilość na biały papier lub szmatkę. O konieczności wymiany oleju świadczy mętny odcień cieczy, a także obecność w niej cząstek różnych zanieczyszczeń (kurzu, produktów reakcji utleniania). Jasny odcień płynu silnikowego wskazuje na jego przydatność.

Standardowa procedura opróżniania mieszanki

Wykonując poprawnie określony proces, musisz postępować zgodnie z procedurą wymiany oleju samochodowego:

Ustaw maszynę na równej powierzchni. Wskazane jest, aby wybrać do tego wiadukt lub dół widokowy. Pomysłowi kierowcy wjeżdżają samochodami (przód) na cegły lub klocki, podnosząc je tym samym przed autem w celu zastąpienia pojemnika do spuszczania płynu. Ale jednocześnie wydobycie nie wypłynie całkowicie z palety.
Napraw samochód w pozycji statycznej, w tym celu ustaw samochód na "parking" lub hamulec ręczny. Pojazd nie powinien zsuwać się na bok - ten stan jest kluczem do Twojego bezpieczeństwa.
Rozgrzej napęd do temperatury roboczej, a następnie odczekaj kilka minut (do 15 minut), aż elementy silnika i płyn silnikowy nieco ostygną, aby uniknąć poparzenia.
Zdejmij panele ochronne, które blokują dostęp do miski olejowej.
Umieść pojemnik na odpady pod paletą na gazecie lub trocinach: olej wytryśnie.
Odkręć korek w misce silnika. Jest to najniższy punkt na palecie, w razie wątpliwości znajdź go w instrukcji obsługi samochodu. Najpierw odkręć kluczem, a następnie po poluzowaniu nakrętki dalej odkręcaj ją ręcznie: olej szybko wypłynie i istnieje możliwość wrzucenia korka do pojemnika na odpady. Na korku powinna znajdować się metalowa lub plastikowa uszczelka, może przykleić się do miski olejowej, nie uranuj jej do spuszczanej cieczy.
Mieszanka silnika jest spuszczana wystarczająco szybko, kilka minut. Niewielka część zużytego oleju pozostanie w silniku, jest to normalne.
Oceń stopień zanieczyszczenia spuszczonej mieszanki silnikowej, jeśli w oleju znajduje się duża ilość osadu, przed napełnieniem nowym olejem samochodowym konieczne jest przepłukanie silnika.
Po opracowaniu całej szyby wyjmij z niej pojemnik i zainstaluj korek w pierwotnym miejscu. Dokręć wtyczkę kluczem.
Rozpocznij wymianę filtra oleju. Można go odkręcić, w niektórych modelach samochodów, dwiema rękami bez użycia specjalnego kluczyka, w innych modelach używa się ściągacza lub kluczyka. Zdejmij właz lub pokrywę blokującą dostęp do elementu czyszczącego. Podczas odkręcania wkładu filtrującego nie spiesz się, upewnij się, że olej w nim się nie rozleje. Następnie sprawdź nowy filtr w przypadku wad w gnieździe, upewnij się, że pierścień gniazda został usunięty ze starego filtra. Zamontuj element filtrujący na gnieździe, dokręć go ręcznie, a następnie kluczem. Wszelkie smugi zetrzyj szmatką.

Obejrzyj film o wymianie oleju silnikowego:

Dodawanie nowego smaru do silnika

Podnieś maskę maszyny, odkręć korek na szyjce wlewu napędu i zainstaluj lejek wlewu oleju. Następnie napełnij jednostkę napędową nowym olejem za pomocą lejka. Podczas uzupełniania płynu silnikowego monitoruj jego poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu oleju. Wlej ponad połowę wymaganej objętości oleju silnikowego, a następnie dodaj, regulując olej miarką do wymaganego znaku. Olej silnikowy należy uzupełnić do średniej wartości pomiędzy znakiem maks. i min. Następnie dokładnie wytrzyj wszelkie miejsca rozlane olejem pod maską, aby z czasem nie gromadził się na nich kurz i brud. Dokręć korek wlewu. Następnie uruchom napęd bez zwiększania jego prędkości, pozwól mu pracować przez kilka minut, aż zgaśnie kontrolka braku ciśnienia w układzie. Rozgrzej silnik na biegu jałowym, a następnie zjedź z wiaduktu lub kanału kontrolnego. To ostatni etap samodzielnej wymiany płynu silnikowego. Możesz poprawnie wymienić olej, przestrzegając tego schematu. Jednocześnie pamiętaj, że konieczna jest wymiana zużytego oleju na produkty wysokiej jakości. Napełniając tanim olejem samochodowym, zagrażasz silnikowi: nie wiadomo, czy zapobiegnie to tworzeniu się osadów i nie doprowadzi do złej jakości mieszanki do suchego tarcia części.

Ilość oleju silnikowego, którą należy wlać do silnika spalinowego, można określić na podstawie instrukcji obsługi samochodu. Najczęściej w przypadku lekkich pojazdów stosuje się objętość oleju 3,5 -5,5 litra. Jeśli masz wątpliwości, ile oleju musisz kupić, możesz sprawdzić wymaganą ilość w serwisie samochodowym, gdzie otrzymasz porady dotyczące silnika Twojego samochodu.

Ekspresowa wymiana oleju silnikowego w specjalistycznej stacji obsługi

Olej można wymienić na stacji obsługi, gdzie do tych celów służy specjalny zespół próżniowy, składający się z kompresora, sondy i zbiornika. Płyn jest wypompowywany przez otwór miarki. Z zalet tej metody należy podkreślić szybkość wymiany i niski koszt pracy. Ponadto nie ma potrzeby zdejmowania elementów ochronnych i ozdobnych karoserii - zabezpieczenia skrzyni korbowej silnika, okładzin z tworzyw sztucznych i tak dalej. Ekspresowa wymiana umożliwia wymianę prawie całego płynu - pozwala dość sprawnie wypompować mieszankę ze skrzyni korbowej.

Ta metoda jest niezbędna, jeśli pilnie potrzebujesz wymienić olej samochodowy w sytuacji, gdy czas jest ograniczony. Można to zrobić samodzielnie w domu, jeśli masz odpowiedni sprzęt. Dodatkowo nie ma potrzeby wchodzenia pod samochód, jeśli to możliwe, otwierając maskę, demontuj filtr oleju.

Spośród niedociągnięć należy wskazać niektóre cechy tej procedury:

konieczne jest upewnienie się, że objętość spuszczanego oleju jest równa regulowanej objętości wypełnienia skrzyni korbowej (odchylenie od normy może wynosić do 200 gramów);
upewnić się, że po wymianie mieszanki silnikowej w silniku nie pozostały żadne przedmioty obce (rurki, dysze itp.);
nie będzie możliwe całkowite usunięcie mieszanki, która zmieszała się z cząsteczkami kurzu i brudu i osiadła w misce olejowej - obniża to jakość nowego płynu silnikowego.

Ta metoda ma zarówno zalety, jak i wady, ponadto w zależności od sytuacji może być jedyną możliwą opcją wymiany oleju samochodowego.

Podsumujmy

Istnieje kilka sposobów na wymianę oleju. Doświadczeni mechanicy zalecają naprzemiennie zwykłą zmianę mieszanki silnika z ekspresową wymianą, a także, w zależności od typu silnika i jego zanieczyszczenia, przepłukanie jednostki napędowej. Wybór sposobu samodzielna wymiana oleju w silniku, postępuj zgodnie z powyższymi zaleceniami, pozwoli to uniknąć dodatkowych kosztów naprawy silnika. Zwracając się do stacji obsługi, upewnij się, że mistrzowie napełnią Twój napęd certyfikowanym olejem o wymaganej lepkości. Wyeliminuj możliwość mieszania kilku marek olejów samochodowych w jednym silniku, ponieważ wlanie takiego „koktajlu” do napędu samochodu jest trudne do przewidzenia, jaka będzie interakcja pomiędzy dodatkami dodanymi do bazy olejów samochodowych przez różnych producentów . Zasoby silnika zależą od twojej troski i odpowiedzialnego podejścia do wymiany oleju samochodowego.

Każdy właściciel pojazdu chce, aby tej operacji towarzyszyło jak najmniej awarii. Spełnienie tego warunku jest bezpośrednio związane z opieką nad jednostkami i mechanizmami jednostki. Dlatego pierwszą rzeczą, jaką napotyka użytkownik przy zakupie samochodu, jest okresowa wymiana oleju silnikowego w silniku.

Dziś nikt nie kwestionuje potrzeby zabiegu. Jedyną kontrowersyjną kwestią są niuanse związane z częstotliwością i sposobem pracy, a także charakterystyką użytych materiałów. Aby wymiana oleju silnikowego nie była postrzegana przez kierowcę jako problem nie do pokonania, postaramy się ustalić szczegóły i ustalić priorytety miejsc.

Zadania olejowe

Cechy konstrukcyjne i zasada działania silnika spalinowego prowadzą do tego, że części jednostki stale oddziałują ze sobą, procesowi towarzyszy tarcie. Siły działające na mechanizm stopniowo zużywają się i czynią silnik bezużytecznym. Dodatkowo efekt uboczny tarcia, silne nagrzewanie się części, co prowadzi do fizycznej zmiany właściwości materiałów tworzących silnik, a także dodatkowo pogarsza przebieg procesów roboczych.

Żadna konstrukcja silnika spalinowego nie jest kompletna bez smarowania. Olej jest materiałem eksploatacyjnym mechanizmu. Płyn posiada szereg właściwości, z których najważniejszą jest lepkość, materiał tworzy na częściach film powierzchniowy i chroni silnik. Gdyby nie mechanizm smarowania, silnik nie mógłby funkcjonować i spełniać swojego przeznaczenia.

Olej syntetyczny i mineralny:

Funkcje oleju:

Tworzenie warstwy ochronnej powierzchni na wewnętrznych częściach silnika;
Ochrona powlekanych powierzchni silnika przed utlenianiem;
Usuwanie zanieczyszczeń i żużla z powierzchni trących silnika do wkładu filtrującego;
Usuwanie nadmiaru ciepła z nagrzanych powierzchni silnika;
Uszczelnianie połączeń części i zespołów silnika;
Przesył i transformacja energii.

W nowoczesnych silnikach hydrauliczny kompensator zaworów jest pierwszym mechanizmem, który ulega awarii z powodu brudnego oleju. Nie trzeba mówić o roli odgrywanej przez rolę w działaniu silnika, niemniej jednak olej jest główną przyczyną awarii urządzenia.

Znaczenie i częstotliwość wymiany

Przed przystąpieniem do procesu wymiany należy jasno określić, dlaczego tak się dzieje. Biorąc pod uwagę funkcje pełnione przez olej, jasne jest, że silnik potrzebuje tego płynu. Jednak mikroskopijne cząsteczki, które gromadzą się w silniku, nigdzie nie znikają. Z biegiem czasu element filtrujący, który zatrzymuje brud i osady, przelewa się. Cząsteczki są rozprowadzane w układzie smarowania i działają jak ścierniwo, prowadząc do jeszcze większego zużycia. Z tego powodu, poprawna wymiana olej w silniku oznacza zgodność z częstotliwością, stosowanie oleju o ustalonej normie, a także wymianę wkładu filtrującego.

Filtr oleju:

Częstotliwość wymiany oleju jest bezpośrednio związana z typem i konstrukcją jednostki napędowej. Prawidłową odpowiedź podaje tylko producent, w tym celu przeczytaj instrukcję produktu. Zgodnie z normą rozrząd ustalany jest na podstawie przebiegu pojazdu. W przypadku większości silników spalinowych mówimy o 7000-10 000 kilometrów.

Należy pamiętać, że na stan smaru wpływa wiele czynników. Tak więc wymiana oleju w silnik wysokoprężny, odbywa się wcześniej niż w jednostce benzynowej. Jest to spowodowane cechy konstrukcyjne silnika, duże obciążenia cieplne i mocy, a co za tym idzie przedwczesne zużycie urządzenia. Oprócz obciążenia brane są pod uwagę ograniczenie prędkości, rodzaj stosowanego oleju (baza mineralna środka smarnego traci swoje właściwości szybciej niż baza syntetyczna), warunki klimatyczne, transport ciężkich ładunków i inne parametry.

Samodzielna wymiana

Wymiana oleju silnikowego nie jest trudnym procesem, w razie potrzeby każdy właściciel samochodu wykona procedurę własnymi rękami, oszczędzając pieniądze na serwisie. Pod warunkiem, że nadszedł termin prac, w obecności czasu, miejsca i dodatkowego wyposażenia, operacja oznacza następujące działania:

Przeczytaj instrukcję silnika, każdy model silnika ma własną sekwencję operacji. Konieczność użycia narzędzi (ściągaczy, śrubokrętów itp.), a także różnych metod mocowania elementów wpłynie na szybkość procesu.
Przygotuj niezbędne narzędzia i materiały do wymiany (olej, filtr, śrubokręty, pojemnik na odpady, serwetki i inny sprzęt pomocniczy), w zależności od modelu i konstrukcji silnika.
Ustawić pojazd na równej powierzchni w taki sposób, aby zapewnić dostęp do miski olejowej. Lepiej skorzystać z wiaduktu, garażu z wykopem, windy. Jeśli nie, użyj wyboju lub podnieś pojazd, umieszczając każde koło na stabilnej stopie.

Przed spuszczeniem oleju rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Po rozgrzaniu odkręć nakrętkę w misce olejowej, otwórz korek wlewu oleju i zdemontuj wkład filtra.
Poczekaj, aż odpady zostaną spuszczone do przygotowanego pojemnika.

Określ stopień zużycia silnika na podstawie konsystencji zużytego oleju, a także wyciągnij wniosek na temat wydajności danego rodzaju oleju.
Na podstawie stanu zużytego oleju zdecyduj, czy wypłukać, czy nie.

Płukanie olejem:

Zamontuj nowy element filtrujący, przed zamocowaniem części nasmaruj gumę uszczelniającą olejem. Dzięki temu filtr będzie bezpiecznie na miejscu i pomoże wytworzyć niezbędne ciśnienie w systemie.

Napełnić układ świeżym olejem do wymaganego poziomu przez szyjkę wlewu smaru. Sprawdź poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, upewnij się, że olej nie przekracza znaków „minimum” i „maksimum”.

Po napełnieniu nowym płynem uruchom samochód, sprawdź czy kontrolka ciśnienia smarowania zgaśnie. Następnie pozwól silnikowi pracować przez dziesięć minut, wyłącz i ponownie sprawdź poziom. W razie potrzeby dodaj olej. W tym czasie sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z uszczelek.

Po przejechaniu dwudziestu kilometrów ponownie sprawdź szczelność i poziom oleju. W przypadku jakichkolwiek braków napraw problem.

Płukanie silnika

Czasami podczas procedury wymiany oleju właściciel pojazdu decyduje się na użycie płynu do przepłukania silnika. Konieczne jest ostrożne używanie takiego narzędzia, po przeczytaniu instrukcji i wyraźnym upewnieniu się, że nie ma innego wyjścia. Naruszenie zasad użytkowania i eksploatacji może prowadzić do kosztownych napraw urządzenia.

Zakup używanego samochodu. Nowy właściciel Nie jestem pewien, jaki olej był używany do silnika i obawiam się, że zakupiony przez niego smar jest niezgodny z substancją, którą wcześniej wlał.
Zmiana z jednego rodzaju oleju na inny np. po zastosowaniu oleju mineralnego zostanie dodany środek syntetyczny.
Zmiana producenta oleju. W tym przypadku mówimy o ryzyku niezgodności pakietu dodatków w stosowanych płynach.
Praca w trudnych warunkach, nieprzestrzeganie przepisów dotyczących pracy z silnikiem, zanieczyszczenie kanałów olejowych.
Zanieczyszczenie smaru paliwem lub chłodziwem z powodu nieprawidłowego działania silnika.

Wymienione przyczyny, powód stosowania płynów do płukania, jednak jeśli nie ma poważnych przesłanek do stosowania substancji, lepiej nie ryzykować i ograniczyć się do klasycznej wymiany smaru.

Procedura płukania przebiega w zależności od wybranej opcji płynu:

Olej do płukania. Dziś grupa mycia jest rzadka. Aplikacja sprowadza się do spuszczania zużytego oleju, uzupełniania oleju do płukania i pracy silnika przez dwa, trzy dni w trybie delikatnym na tej substancji. Następnie spłukiwanie jest spuszczane i napełniany jest standardowy olej.

Olej do płukania:

Dodatek do wydobycia. Płyn sprzedawany jest w postaci 200-300 gramowego koncentratu, który jest dodawany do rozwoju oleju napędowego lub silnik benzynowy przed opróżnieniem. Lub w postaci płukania, które wylewa się po osuszeniu wydobycia. Po dostaniu się do silnika, urządzenie może pracować przez piętnaście, dwadzieścia minut, kopalnia jest opróżniana i wlewa się świeży olej.
"Pięć minut".Środek czyszczący występuje w postaci koncentratu, który wlewa się przed spuszczeniem odpadów i pozostawieniem silnika na pięć minut. Następnie olej jest spuszczany wraz ze środkiem czyszczącym i wlewa się świeży smar.

Płukanie „pięć minut”:

Biorąc pod uwagę, że skład środków czyszczących zawiera dużą ilość alkaliów, stosując spłukiwanie należy być przygotowanym na konsekwencje związane z oddziaływaniem na produkty gumowe silnika. Uszczelki olejowe często cierpią, produkt twardnieje i pęka. Ponadto gwałtowne uderzenie w nagromadzone osady odrywa je i zmusza do migracji przez układ smarowania, zatykając zbiornik oleju, filtr, kanały olejowe.

Alternatywne metody wymiany

Oczywiście wymiana oleju silnikowego nie jest trudna. Jedynym problemem, z jakim boryka się użytkownik wykonujący prace samodzielnie, jest dostęp do komory silnika. Rozwiązujemy ten problem, samochód jest instalowany na prętach lub cegłach, mocowany za pomocą podnośnika, najważniejsze jest zapewnienie podejścia do korka spustowego.

Należy zauważyć, że oprócz tradycyjnej metody spuszczania oleju istnieją inne sposoby serwisowania samochodu. Na przykład ekspresowa wymiana oleju w silniku. Zasada jest taka, że tłuszcz nie jest usuwany z miski olejowej przez spuszczanie, ale jest odprowadzany stamtąd przez otwór miarki. Do samodzielnej wymiany użyj strzykawki do wypompowania oleju. Przed wykonaniem zabiegu silnik jest rozgrzewany, po czym do otworu wkładana jest rurka i wypompowywany jest olej, tworząc podciśnienie w misce olejowej.

Pompa ręczna do wypompowywania oleju:

Metoda wymiany nie jest skuteczna, zaleca się jej stosowanie w sytuacjach awaryjnych. Podciśnieniowa wymiana oleju w silniku nie zapewnia całkowitego oczyszczenia instalacji z zanieczyszczeń i zawiesin, dlatego dalsza eksploatacja jednostki wiąże się z ryzykiem awarii części i mechanizmów.

Dziś na stacjach obsługi samochodów odbywa się usługa wymiany oleju za pomocą specjalnych urządzeń. Jest to tak zwana wymiana oleju sprzętowego w silniku. Istnieje wiele sprzecznych opinii na temat tej metody. Z reguły kierowcy porównują to do garażowej metody wydobywania oleju przez bagnet, ale jest różnica.

Podczas usuwania oleju z komory silnika metodą sprzętową stosuje się specjalną instalację. Silnik nagrzewa się do temperatury roboczej. W przypadku, gdy używana jest strzykawka, olej w silniku był wymieniany za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, metoda ta polega na wypompowaniu płynu przez szyjkę wlewu. Wkładana jest specjalna rurka, powstaje spadek ciśnienia i cały olej wraz z zanieczyszczeniami i brudem jest usuwany ze zbiornika.

Profesjonalna maszyna do wymiany oleju:

Dostarczane są dysze, rurki, urządzenia. Daje to całkowitą gwarancję, że każdy typ urządzenia może być serwisowany. Należy jednak zauważyć, że silniki niektórych producentów nie są przeznaczone do wymiany sprzętu (np. Subaru). W przypadku tych silników w instrukcji obsługi zaleca się tylko klasyczny spust oleju. Dlatego przed serwisowaniem instalacji sprawdź dokumentację techniczną dostarczoną przez dewelopera.

Należy pamiętać, że tradycyjna metoda jest bardziej poprawną i wydajną metodą wymiany. Aplikacja całkowicie usuwa zanieczyszczenia. W przypadku metody sprzętowej zaleca się skrócenie odstępów między wymianami oraz częstsze przeprowadzanie zabiegu. Niektórzy mechanicy samochodowi zalecają naprzemienne korzystanie z nich w celu maksymalnej optymalizacji dzięki zastosowaniu różnych technologii.

Czasami zdarzają się sytuacje, kiedy nie możemy powierzyć obsługi naszego samochodu specjalistom. Na przykład, będąc daleko od „rodzimej” stacji obsługi, zauważamy, że nadszedł czas na wymianę płynów technologicznych - płynu chłodzącego lub oleju silnikowego. Na stacji paliw operacja ta trwa od pół godziny do godziny, ale większość zwykłych właścicieli samochodów nie ma pojęcia, jak to się dzieje. Eksperci radzą wymienić olej i „” przed długą podróżą – nigdy nie wiadomo, co może się wydarzyć na drodze, a pomoc przyjdzie późno. Ale nie wszyscy stosują się do tych wskazówek i martwią się, że przegapiony czas na wymianę płynów technologicznych może uszkodzić silnik samochodu. Można w tym pomóc, kupując w salonie samochodowym olej silnikowy odpowiedniej marki, nowy filtr i gumową uszczelkę, którą zakłada się na gwint filtra oleju.

Jeśli nie wiesz, jakiej marki powinien być olej do Twojego samochodu, a także nie wiesz, który filtr lepiej zastosować, możesz iść na trzy sposoby. Pierwszym z nich jest znalezienie niezbędnych informacji w sklepie, w którym kupisz wymienione powyżej komponenty. Ale, jak pokazuje praktyka, nie zawsze sprzedawca w sklepie samochodowym rozumie, jaki rodzaj filtra można zainstalować dla konkretnego modelu, typu silnika. Albo jest też inna strona medalu: może sprzedawca rozumie oleje i filtry, ale chce ci sprzedać coś droższego, przekonując, że to ten olej i filtr jest najlepszy. Dlatego zaufanie sprzedawcom w salonach samochodowych odbywa się na własne ryzyko i ryzyko.

Drugi sposób to wejść do internetu, znaleźć fora tematyczne i poczytać tam, jaki olej i filtr jest używany w twoim samochodzie. Możesz również wybrać filtr i płyn na wyspecjalizowanych zasobach - na przykład w wyszukiwaniu po kodzie wina samochodu. Dowiedziawszy się dokładnie, jakich części i oleju potrzebujesz, po zapisaniu danych, możesz udać się do sklepu.

Trzeci sposób jest najłatwiejszy. Musisz otworzyć instrukcję obsługi dołączoną do samochodu i znaleźć tam informacje. To prawda, że jeśli będą tam informacje o rodzaju oleju i stopniu jego lepkości, to w „instrukcji” może nie być informacji o filtrze oleju i uszczelce.

Po znalezieniu wszystkich informacji i zakupie niezbędnych materiałów eksploatacyjnych i płynów przystępujemy do wymiany oleju. Aby to zrobić, musisz znaleźć wiadukt lub garaż z otworem widokowym, dwa klucze (do filtra oleju i kombinowanego), pojemnik do spuszczania starego oleju, lejek, latarnię, czystą szmatę i gumowe rękawiczki . Po wjechaniu samochodem na wiadukt i zaciągnięciu hamulca postojowego lub w trybie parkowania (w przypadku samochodów z) należy dokładnie sprawdzić silnik.

Jeśli samochód ma osłonę skrzyni korbowej, będzie musiał zostać usunięty - do tego potrzebny jest klucz szyfrowy. Należy pamiętać, że umocnienia są ciężkie i pomocnicy mogą być w tej sprawie potrzebni.

Po zdjęciu zabezpieczenia włączamy latarkę i sprawdzamy silnik, na którym będzie można zobaczyć szyjkę spustową. Wymianę oleju trzeba zacząć, gdy silnik samochodu ostygnie! Jednak podczas gdy Ty majstrujesz przy odkręcaniu zabezpieczenia skrzyni korbowej, będzie ona już w odpowiedniej temperaturze. Teraz, po oświetleniu dolnej części silnika, weź klucz i ostrożnie, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odkręć korek zamykający szyjkę spustową. Nie da się go całkowicie odkręcić, tylko osłabić. Następnie podstawiamy pojemnik do spuszczania oleju pod szyję (pojemność pojemnika - w zależności od ilości oleju wlewanego do silnika samochodu plus 0,5 litra) i odkręcamy wieczko dalej, aż pojawią się na nim krople oleju. Następnie podstawiając pojemnik pod samą szyjkę, odkręć palcami korek i gwałtownie odsuń rękę na bok, aby nie pobrudzić się brudnym olejem.

Podczas spuszczania zużytej cieczy przygotowujemy narzędzia do demontażu starego filtra oleju, który zwykle znajduje się obok szyjki spustowej. Gdy cały olej spłynie, zakręć korek wlewu z powrotem zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie odkręcamy filtr oleju, pomagając sobie kluczykiem. Jeśli klucza nie ma, możesz spróbować przykręcić go ręcznie, trzymając za korpus. Po wyjęciu filtra można wyjść spod auta, wyjąć pojemnik ze zużytym olejem i przygotować nowy filtr do montażu. Aby to zrobić, najpierw smarujemy nową uszczelkę zużytym olejem, następnie mocujemy filtr do kołnierza mocującego, nakładając go na gwint i ostrożnie dokręcamy najpierw tylko rękami, a na ostatnim etapie kluczem. Po zakończeniu tej operacji musisz wszystko dokładnie wytrzeć czystą szmatką, upewnić się, że nie ma smug.

Teraz przechodzimy do ostatniego etapu - napełniania świeżego oleju. Aby to zrobić, otwórz maskę, poszukaj szyjki wlewu oleju (zazwyczaj łatwo ją znaleźć - ma kontrastowy jasny kolor), odkręć ją i ostrożnie wlej wymaganą ilość oleju przez lejek.

Poziom sprawdzamy miarką. Po zakończeniu napełniania zamknij szyjkę wlewu i uruchom silnik, pozwalając na napełnienie układu świeżym olejem. Ponownie zaglądamy pod samochód i sprawdzamy czy nie ma wycieku ze spustu lub filtra oleju. Jeśli wszystko jest suche, gratulacje, spisałeś się świetnie. W przypadku zauważenia wycieków należy wyłączyć silnik, sprawdzić dokręcenie gwintów filtra i nasadki na szyjce, a następnie ponownie uruchomić silnik. Czy wszystko jest suche? Montaż zabezpieczenia silnika na miejscu - olej został wymieniony!

Terminowa wymiana oleju to ważny proces, który nie tylko poprawi osiągi silnika Twojego pojazdu, ale także wydłuży jego żywotność.

Dzięki właściwościom oleju silnikowego zmniejsza się zużycie wszystkich części silnika, a jego regularna wymiana pozwoli uniknąć ewentualnych kosztownych napraw.

Znaczenie wymiany oleju w silniku samochodowym

Nie każdy początkujący kierowca wie, jak ważna jest terminowa wymiana oleju. Ale dzięki niemu zachodzą następujące procesy:

zmniejsza się tarcie wszystkich ruchomych elementów silnika;
wzrasta szczelność między pierścieniami tłokowymi a cylindrem;
istnieje wybór nadmiaru ciepła ze wszystkich elementów silnika;
wszystkie elementy silnika są zabezpieczone przed korozją;
wszystkie powierzchnie metalowe są oczyszczone z brudu i nagaru;
zmniejsza się prawdopodobieństwo występowania osadów w różnych elementach silnika.

Przed znalezieniem informacji o tym, jak wymienić olej w silniku, należy ustalić częstotliwość wymiany oleju w silniku.
Warto zauważyć, że smar silnikowy jest poddawany dość dużym obciążeniom podczas eksploatacji samochodu, a pod wpływem wysokich temperatur zawarte w nim węglowodory ulegają utlenieniu. Ponadto wszelkiego rodzaju dodatki, które nadają temu smarowi niezbędne właściwości, stopniowo tracą swoje właściwości.
Traci też w dużym stopniu swoją lepkość, ponieważ w procesie eksploatacji pochłania wszystkie cząstki pozostałe z niepełnego spalania paliwa.
W związku z tym nawet najwyższej jakości olej wymaga okresowej wymiany, ponieważ wraz ze spadkiem wydajności nie jest już w stanie zapewnić niezbędnej ochrony silnika Twojego samochodu.
Używaj miarki do sprawdzania poziomu smaru tak często, jak to możliwe i uzupełniaj go w razie potrzeby.
Nie zapominaj jednak o tym częściowa wymiana olej nie zwolni Cię z konieczności całkowitej wymiany.

Samookreślenie konieczności wymiany oleju silnikowego

Aby dokładnie wiedzieć, kiedy konieczna jest wymiana oleju, należy nie tylko monitorować jego stan, ale także brać pod uwagę warunki, w jakich pojazd jest eksploatowany.
Aby sprawdzić smar, należy usunąć niewielką jego ilość z silnika. Najpierw należy rozgrzać silnik do temperatury roboczej, a następnie dać mu trochę czasu na ostygnięcie do 60 stopni. W takim przypadku cały smar zostanie zmieszany i podgrzany, co zapewni dokładniejsze informacje o jego objętości i jakości.
Aby to zrobić, musisz wykonać następujące czynności:

wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i ustaw istniejący poziom smaru;
używając oleju pozostałego na bagnecie spróbuj określić jego stan,
skupienie się na zapachu, kolorze i lepkości;
jeśli nie ma nieprzyjemnego zapachu spalenizny, upewnij się, że
wymagana lepkość. Aby to zrobić, spójrz na jego spływanie z bagnetu, a jeśli płyn kapie jak woda, czas to zmienić;
ocenić czystość smaru. Sama sonda musi być widoczna przez zebraną kroplę, a sama ciecz musi być jasna, a nie czarna, w przeciwnym razie konieczna będzie jej wymiana.

Następnym krokiem w wizualnej kontroli smaru jest nałożenie go na arkusz białego papieru. Podczas badania mocno zanieczyszczony olej będzie miał ciemny wygląd i będzie zawierał różne zanieczyszczenia, a także wszelkie cząstki. Wszystko to sugeruje, że smar w dużej mierze stracił swoje właściwości użytkowe i nadszedł czas, kiedy olej wymaga wymiany.
Jeżeli w smarze znajdują się drobne drobinki metalowych opiłków należy skontaktować się z serwisem, gdyż są to oznaki znacznego zużycia trących się elementów silnika. Przy pomocy profesjonalnego sprzętu specjaliści stacji serwisowych przeprowadzą bardziej dogłębną diagnostykę i dokonają niezbędnych napraw silnika.
Jeśli chodzi o pewne wartości, sugerujące przebieg, po którym należy wymienić olej w silniku, większość producentów określa ten przedział na 10-15 tys. kilometrów. Należy jednak dokładnie zapoznać się z dokumentacją techniczną dostępną dla Twojego samochodu, która może wskazywać na dokładniejsze czasy wymiany oleju.

Częstotliwość wymiany smaru silnika

Jak wspomniano powyżej, aby ustawić czas wymiany oleju w silniku, należy wziąć pod uwagę różne czynniki, do których należą:

jakość użytego smaru;
przebieg pojazdu od ostatniej wymiany;
stan techniczny maszyny;
warunki eksploatacji pojazdu i wiele więcej.

Niektórzy kierowcy mogą zapytać - co się stanie, jeśli nie zmienisz płynu silnikowego przez dłuższy czas.
Jeśli ten proces zostanie przeniesiony o kilka tysięcy kilometrów więcej niż określony przebieg, nie będzie nic strasznego, ale kolejna wymiana powinna uwzględniać zaległą odległość. Oznacza to, że kolejny przebieg powinien być skrócony o te kilka tysięcy kilometrów.
Jeśli wymiana oleju zostanie odłożona na dłuższy czas, możesz przejść do kosztownej naprawy silnika, której można było uniknąć.

Częstotliwość wymiany oleju silnikowego zależy również od kilku dodatkowych czynników, takich jak:
objętość silnika samochodowego;
jego moc;
całkowity przebieg;
czas, jaki upłynął od ostatniej wymiany;
rodzaj stosowanego paliwa;
marka oleju, który był wcześniej napełniony;
jaki jest stan używanej cieczy;
w jakich warunkach samochód jest eksploatowany;
stan techniczny samego auta.
Jak widać, istnieje wiele czynników wpływających na częstotliwość wymiany smaru silnikowego, a producent nie bierze ich pod uwagę i podaje przebieg w postaci najczęstszej wartości - 10-15 tys. Km. Dlatego każdy kierowca jest zobowiązany do ustalenia dla siebie maksymalnego przebiegu do następnej wymiany, biorąc pod uwagę wszystkie powyższe czynniki.
Rzućmy okiem na to, dlaczego te punkty są tak ważne przy określaniu, kiedy następuje wymiana oleju.

Warunki pracy

Jeśli samochód jest eksploatowany głównie na autostradzie, przebieg kumuluje się znacznie szybciej. Jednocześnie silnik pracuje bardziej równomiernie i normalnie się chłodzi, a stosowany środek smarny jest poddawany niewielkiemu obciążeniu.
W warunkach miejskich dzieje się odwrotnie – samochód pokonuje znacznie krótszy dystans, ale z bardzo dużym obciążeniem wynikającym z korków i kontrolowanych skrzyżowań. Chłodzenie silnika w tym trybie jest często niewystarczające, więc smarowanie przejmuje większość tego obciążenia.

Tak czy inaczej, o wiele bardziej poprawne jest określenie czasu wymiany płynu silnikowego na podstawie liczby godzin pracy silnika, jak to jest praktykowane w pracy maszyn rolniczych.
Na przykład na autostradzie samochód przejedzie 10 tysięcy kilometrów w ciągu 100 godzin, jeśli jego prędkość wynosi 100 km na godzinę. W tym czasie liczba godzin pracy silnika wyniesie tylko 100.
W warunkach miejskich średnia prędkość ruchu może wynosić 25 km na godzinę, dlatego aby osiągnąć 10 tysięcy kilometrów, trzeba będzie spędzić 500 godzin.
Dodatkowo latem na olej silnikowy duży wpływ ma wysoka temperatura powietrza oraz sama droga miejska, która jest bardzo gorąca od słońca.

Moc silnika

Potężny silnik może łatwiej wytrzymać trudne warunki pracy i często zmieniające się obciążenia. Dzięki temu zawarty w nim olej będzie znacznie mniej podatny na silny stres.

Jeśli chodzi o auta o małej pojemności - wtedy wszystko jest trochę bardziej skomplikowane. Ich silniki w ciężkich warunkach poddawane są dość poważnym obciążeniom, w wyniku czego wzrasta temperatura wszystkich ruchomych elementów. Sam olej w tym samym czasie też bardzo się nagrzewa i często się przegrzewa. W takich warunkach szybciej się starzeje i traci swoje walory użytkowe.

Jak wymienić olej silnikowy

Określ, gdzie znajduje się otwór do spuszczania płynu odpadowego i umieść pod nim pojemnik o wymaganej objętości.
Przed rozpoczęciem pracy załóż gumowe rękawice, aby chronić ręce przed chemicznym działaniem odprowadzanych odpadów.
Następnie należy poluzować korek miski olejowej. Aby to zrobić, obróć go kluczem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Następnie należy go ostrożnie odkręcić ręcznie i przytrzymać, aby nie spadł z ciśnienia do pojemnika podczas pracy. Po całkowitym odkręceniu - gwałtownie odsuń go na bok, aby płyn nie rozpryskiwał się na boki, tylko jednym strumieniem wpadał do podstawionego pojemnika.
Podczas spuszczania płynu spróbuj odkręcić filtr oleju. Jeśli możesz to zrobić bez dodatkowe urządzenia- Weź pod uwagę, że zaoszczędziłeś dużo czasu.
Nie wyjmuj filtra natychmiast, po prostu go trochę odkręć, w przeciwnym razie olej w nim spadnie na ziemię.
Gdy ścieki przestaną wypływać z szyjki spustowej, wkręć korek z powrotem na miejsce i przesuń pojemnik pod filtr oleju. Teraz można go całkowicie odkręcić i wyjąć.
Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra oleju zużytym olejem i sprawdź, czy nie ma uszkodzeń zewnętrznych. Jeśli jest w idealnym porządku, możesz zacząć go instalować.
Po umieszczeniu filtra, wyczyść wszystkie powierzchnie starego oleju suchą szmatką.
Następnie należy rozpocząć napełnianie nowym smarem. W tym celu otwórz maskę samochodu i znajdź szyjkę wlewu.
Odkręć pokrywkę i za pomocą specjalnego lejka wlej wymaganą ilość smaru silnikowego.
Zamknąć korek wlewu i wytrzeć szmatką wszelkie pozostałości oleju.
Uruchom silnik i pozwól mu przez chwilę pracować na niskich obrotach. W tym momencie sprawdź, czy nie ma wycieków oleju i, jeśli to konieczne, usuń go.
Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom oleju. Jeśli jest poniżej normy lub powyżej maksymalnej wartości, dostosuj ten wskaźnik.
Sam proces jest dość prosty, ale wymaga dużej uwagi i przestrzegania niezbędnych środków bezpieczeństwa. Jedynym problemem, który często się pojawia, jest wyjęcie starego filtra oleju, więc przyjrzymy się tej operacji bardziej szczegółowo.

Wymiana filtra oleju

Wymiana filtra jest zalecana przy każdej wymianie oleju, w przeciwnym razie istnieje ryzyko remontu silnika.
Procedura wymiany samego filtra nie jest skomplikowana, ale zdarzają się sytuacje, w których po prostu nie chce się odkręcać. W takim przypadku będziesz potrzebować specjalnego klucza paskowego, aby uprościć cały proces.
Jeśli niezbędne narzędzia nie są dostępne, możesz użyć zwykłego śrubokręta. Z jego pomocą należy przebić kilka otworów w korpusie starego filtra i spróbować go odkręcić. Jeśli jednak dokonałeś poprzedniej wymiany na czas, filtr prawdopodobnie nie przyklei się do silnika i można go wyjąć bez większego wysiłku.
Po wyjęciu starego filtra warto wyczyścić podstawę, w której się znajdował, z brudu i resztek oleju. a także sprawdzić, czy stara guma uszczelniająca nie pozostała na swoim miejscu. Następnie możesz zainstalować nowy filtr.
Gumową opaskę nowego filtra należy najpierw nasmarować zużytym olejem lub innym odpowiednim smarem. Następnie należy ją wkręcić, aż uszczelka oprze się o gniazdo. Wtedy będziesz musiał użyć klucza, w przeciwnym razie nie będziesz w stanie dokładnie dokręcić filtra.

Po co wymieniać filtr?

Jak rozumiesz, olej jest stale zanieczyszczony podczas pracy, a filtr oczyszcza go z wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń, zwiększając w ten sposób żywotność.
Przy częstym biegu jałowym silnika główna część obciążenia spada na filtr oleju.
Ze względu na to, że nie można wizualnie sprawdzić jego stopnia zanieczyszczenia - niektórzy kierowcy zaniedbują jego wymianę. W efekcie przestaje on wywiązywać się ze swoich obowiązków, przez co następuje szybkie zanieczyszczenie i starzenie się smaru, a w efekcie szybkie zużycie wszystkich elementów silnika.

Wymiana smaru w sprzęgle Haldex

To sprzęgło jest integralną częścią pojazdu z napędem na wszystkie koła i jest przeznaczone do regulacji momentu obrotowego podczas przenoszenia z przedniej osi na tylną.
Wymiana oleju w sprzęgle Haldex to stosunkowo proste zadanie, niewymagające specjalnych narzędzi i umiejętności zawodowych.