Kolesá a pneumatiky pre VAZ 2109. Ktoré pneumatiky sú lepšie pre "deväť?"

VAZ 2109 patrí do rodiny Lada "Sputnik" - päťdverová modifikácia predchádzajúceho modelu 2108 z rodiny Lada "Sputnik".

Z výrobného dopravníka vyšli klasické modely so štandardnými lisovanými ráfikmi z oceľovej zliatiny:

• 4 1 / 2J-13;
• 41/2J-13H2;
• 5 J-13H2.

Pred dešifrovaním označenia musíte zistiť, ktoré z nich sú akceptované technické rozmery a parametre ráfikov. Bez ohľadu na spôsob výroby, liate alebo razené - ich označenie sa vykonáva rovnakým spôsobom. Na vonkajšom povrchu je pečiatka, ktorá zobrazuje všetky potrebné informácie.

Toto zahŕňa:

• názov výrobného závodu;
• štát, v ktorom došlo k prepusteniu;
• dátum (na základe týždňa / roka, príklad: 1815 - 18. týždeň 2015);
• Röntgenové skenovacie označenie (odliate výrobky z ľahkých zliatin sú kontrolované na vnútorné trhliny a chyby);
• veľkosti;
• značka kontrolného oddelenia (pre Rusko - ROSTEST, pre Nemecko - TUV, medzinárodná organizácia - ISO, pre Ameriku - SAE atď.);
• tepelné číslo a prípustné zaťaženie (lb (lb), kg, príklad: max. zaťaženie 1800 LB - maximálny tlak do 1800 lb alebo 816 kg).

Viac podrobností o štandardných veľkostiach

Na celom svete je zvykom používať európsky systém označovania. Napríklad jednoduché kolesá pre "bezdušové" na VAZ-2109 - 4 1/2 J-13H2 ET30.

• J - kódované parametre pre bočnú prírubu ráfika v mm (to zahŕňa polomery zaoblení, uhly sklonu atď.). Táto klauzula obsahuje zoznam dimenzií na získanie vysoko špecializovaného stanoviska pri vykonávaní technické skúšky... Existujú ďalšie kategórie - D, E, F atď.

• H2 - dvojitý hrb alebo prstencový previs lemu ráfika HUMP (zabraňuje skĺznutiu bezdušovej pneumatiky). Existujú aj také varianty hrbolčekov - H (jednoduché), A (asymetrické), CH (kombinované), FH (ploché).

13 - priemer pristátia v palcoch.

Nižšie uvedený výkres jasne ukazuje hlavné parametre pre štruktúru usporiadania technologických otvorov a výčnelkov.

• ET30 alebo ET + 30 - odsadenie kolies v mm. Rozmery vzdialeností medzi stredom šírky kotúča a spojovacou rovinou (kde sú kotúč a náboj v kontakte) sú uvedené, respektíve rovné 30 mm. Podľa toho, kde je produkt vyrobený, sa označenie zmení na OFFSET (negatívne) alebo DEPORT (pozitívne).

S mínusovou hodnotou sa označenie vykonáva podobným znakom, napríklad "-ET30".

Hodnoty montáže ráfika (vzory skrutiek)

Pri inštalácii je dôležité vziať do úvahy veľkosť pristátia odporúčanú výrobcom, pretože rozdiely môžu byť spôsobené rôznymi systémami výpočtu (metrickými alebo imperiálnymi).

• Priemerná vzdialenosť medzi otvormi pre upevňovacie prvky je označená ako PCD (Pitch Circle Diameter). Prijatá schéma pre VAZ-2109 vyzerá ako 4x98 alebo PCD 98/4, t.j. medzi stredovými osami skrutiek (v množstve 4 kusy) 98 mm.
• Spojovací materiál - metrický závit M12x1,25 (priemer svorníka 12 mm a stúpanie závitu 1,25 mm).
• Stredový otvor pre hriadeľ náboja na disku je označený ako DIA a pre VAZ-2109 je rovný 58,5 mm.

Dôležité! Nie je nezvyčajné, aby si automobiloví nadšenci mýlili hodnoty PCD kvôli rozdielu iba niekoľkých mm. Napríklad štandardná veľkosť dvoch stredových otvorov je len vizuálne nepostrehnuteľná odchýlka 2 mm - to je PCD pre 4/98 a 100. Iba 1 skrutka bude úplne dotiahnutá a zvyšné 3 budú pod- sprísnili, čo v konečnom dôsledku povedie k núdzovému stavu.

Inštalácia diskov kolies na R14, 15 na modeli VAZ-2109

Štandardné koleso s parametrami 175/70 R13 sa v špeciálnej vizuálnej „ušľachtilosti“ nelíši v porovnaní so zväčšenou verziou R14 alebo R15. Môže za to vysoká výška gumeného profilu, ktorý opticky „zakrýva“ už aj tak malé rozmery disku.

Technické vlastnosti modelu VAZ-2109 umožňujú inštaláciu diskov kategórie R14 a R15 - kované alebo liate z ľahkej zliatiny. Na šírku môžu mať disky od 5 do 6 palcov s charakteristickým presahom od 35 do 40 mm. Zvyšné hodnoty pre PCD a DIA zodpovedajú 4x98 s priemerom stredového konektora 58,5 mm.

V tomto prípade musí byť výber gumy vykonaný na základe toho, že celkový priemer kolesa je v rámci štandardnej hodnoty. Nedodržanie tejto podmienky povedie k tomu, že počas zákruty pneumatika začne stierať vložky podbehov kolies a časti zavesenia kolies.

Spôsob vyrovnania

Na základe gumových charakteristík štandardného kolesa 175/70 s polomerom R13, kde:

• hodnoty 175 a 70 sú hodnoty šírky pneumatiky a výšky pneumatiky v percentách;
• vynásobíme 175x0,7 navzájom, dostaneme 122,5 mm;
• skutočný priemer kotúča R13 je 13x25,39 bude 330 mm.

Na zistenie celkového priemeru kolesa je potrebné sčítať dve získané hodnoty, no výška profilu je dvojnásobná, t.j. (122,5x2) sčítaním 330 vznikne 575 mm.

Výpočty sa vykonávajú podľa rovnakého princípu pre lepšie vizuálne vnímanie, napríklad: pre modely 175 / 70R13, 175 / 65R14 a 185 / 60R14 vychádzajú 575, 583 a 577 mm.

Posledná hodnota bude najvhodnejšia pre VAZ-2109, pretože je o 10 mm širšia. Tým sa skráti brzdná dráha počas prevádzky, zvýši sa ovládateľnosť a zníži sa pokrčenie gumy pri prejazde zákrutami vysokou rýchlosťou. Spotreba paliva mierne stúpne, no výtlky a hrbole na ceste budú menej nápadné.

Maximálne a minimálne parametre neštandardných diskov

Konštruktéri automobilového závodu v Togliatti inštaláciu zvlášť „nevítajú“. ráfiky kolies polomer R15, ale neexistuje žiadny priamy dôvod, aby to tak nebolo.

Problémom je náročnosť vykonania tejto operácie bez zapojenia špecialistov, je potrebný zásah kvalifikovaných remeselníkov. Dôvodom je „konflikt“ zadných oblúkov a častí zavesenia s novými ráfikmi a v niektorých prípadoch je potrebné porušiť výrobnú konštrukciu prevodovky.

Poznámka! Netreba zabúdať ani na povinnú technickú kontrolu, a ako sa na takýto „upgrade“ pozrie dopravná polícia.

Vhodný rozmer gumy pre kolesá R15 je 185/55 a dokonca aj 195/50, no s najväčšou pravdepodobnosťou takáto veľká šírka spôsobí odieranie pozdĺž oblúka. Nižšie sú uvedené odporúčané disky na úpravy VAZ-2109.

Tabuľkové charakteristiky pre výber diskov

Priemer R13

Priemer R14

Priemer R15

Najvhodnejšia veľkosť kolies je 14 palcov (R14). Ako je uvedené vyššie, je povolené inštalovať 15-palcové, ale s nízkoprofilovou gumou. V tejto verzii by mal byť predstavec v medzere medzi 30-35 mm a modely pneumatík vyhovujú tejto kategórii: 185/55 alebo 195/50.

Veľké pneumatiky R15 ako 195/55 alebo 205/50 sú vhodné pre montáž na prednú nápravu. Na ich vloženie na zadnú nápravu bude potrebné konštruktívne zlepšenie konštrukcie zavesenia kolies a zväčšenie podbehov kolies. Optimálne rozmery pre inštaláciu na VAZ-2109 sú modely 185/60 pre R14 a 195/50 pre R15.

Na deviatom modeli pražca je výhodné vykonať externé ladenie na výmenu kolies, pretože táto metóda je rozpočtová. Dá sa to urobiť bez problémov vo vlastnej réžii, ak sa nepokúšate namontovať veľmi veľké ráfiky.

Výmena diskov je prirodzeným krokom pre majiteľov akéhokoľvek auta. Ani tí, ktorí radšej jazdia na továrenských kolesách, ich nebudú môcť využívať navždy. A keď tie staré chátrajú, vynára sa otázka – čo kúpiť, aby sme ich nahradili.

Názory

Pri analýze trhu s ráfikmi kolies možno celý sortiment rozdeliť do troch typov:

• Oceľ lisovaná;
• Odliatok z ľahkej zliatiny;
• Kovaná z ľahkej zliatiny.

Mnoho áut, vrátane VAZ 2109, bolo vybavených vyrazenými diskami už z výroby. Navonok sú úplne neatraktívne, časom strácajú svoje vonkajšie vlastnosti. Povedzme si úprimne, toto je pozostatok minulosti.

Zároveň však majú oceľové výlisky svoje výhody, vďaka ktorým sa tento typ disku stále vyrába a je medzi spotrebiteľmi pôsobivý:

• Priaznivá cena. Toto sú dnes najlacnejšie dostupné možnosti;
• Indikátory vysokej pevnosti. Vzhľadom na kvalitu našich ciest veľa ľudí myslí v prvom rade na kvalitu, bezpečnosť a nie externé údaje;
• Spoľahlivosť. Nebudú sa musieť meniť takmer každú sezónu, čo vedie k pôsobivým úsporám;
• Pri silných nárazoch sa výlisky nelámu a nepraskajú. Maximum je pokrčené, čo otvára príležitosti na obnovu, obnovu;
• Jednoduché odstránenie a výmena bez pomoci.

Ale povedzme si úprimne až do konca. So všetkými ich pozitívnymi vlastnosťami, nechutný vzhľad núti majiteľov automobilov opustiť spoľahlivosť a odolnosť v prospech imidžu a vizuálnej príťažlivosti. A nemyslite si, že možnosti z ľahkých zliatin sú absolútne krehké a lámu sa iba z jedného typu jamy.

Ľahká zliatina

Ak hovoríme o kolesách z ľahkých zliatin, potom sú vyrobené, uhádli ste, zo špeciálnych ľahkých zliatin.

Celkovo sa používajú tri typy zliatin.

Typ zliatiny	Zvláštnosti
titán	Vynikajúca voľba vo všetkých ohľadoch, okrem nákladov. Ide o najdrahšie disky z ľahkej zliatiny, ktoré však slúžia dlho, spoľahlivo a vyzerajú jednoducho vynikajúco.
hliník	Mnoho ľudí kladie hliníkovú zliatinu na prvé miesto, berúc do úvahy vonkajšie charakteristiky, ukazovatele pevnosti a dostupnosti. Dôležitým plusom hliníka je, že sa nebojí korózie. Pri správnom používaní hliníková zliatina dlho vydrží a zachová krásny vzhľad vozidla.

Pri výbere súprav zliatinových kolies nezabudnite porovnať ich silné a slabé stránky. Vzhľad zďaleka nie je jediným kritériom, na ktoré si treba pri kúpe dávať pozor.

Výhody a nevýhody ľahkej zliatiny

V porovnaní s oceľovými ráfikmi poskytuje výber zliatinových možností majiteľom automobilov pomerne rozsiahly zoznam výhod. Je však dôležité vedieť aj o nevýhodách.

Výhody

nevýhody

Atraktívny, moderný vzhľad, vďaka ktorému sa disky odlišujú od konkurencie a jednotných lisovaných výrobkov; Znižuje hmotnosť neodpruženej časti; Umožňuje realizovať originálne nápady na dizajn; Účinne ochladzuje brzdovú zostavu; Pri výrobe sa dodržiava maximálna presnosť, čo má pozitívny vplyv na vyváženie, opotrebovanie pneumatík; Pri výrobe sú pokryté antikoróznymi zmesami, vďaka čomu sa nemusíte báť jazdiť ani na zasnežených cestách posypaných soľou alebo inými činidlami.

Materiál je dosť krehký, preto sa pri silných nárazoch objavia praskliny alebo sa disk úplne zlomí; Na rozdiel od lisovanej ocele nie je možné opraviť výrobky z ľahkých zliatin; Disk môžete poškodiť v najjednoduchšej situácii, napríklad pri parkovaní auta; Pri výbere výrobkov od pochybných výrobcov existuje vysoká pravdepodobnosť, že sa dostanú do továrenskej chyby; Disky netlmia otrasy, ktorými viac trpí odpruženie auta, pôsobí naň dodatočné zaťaženie

Prevádzkový poriadok

1. Snažte sa vyhnúť nerovnostiam, čo si vyžaduje opatrnejšie riadenie.
2. Parkujte opatrne, pozorne sledujte, kde parkujete auto.
3. Vyhnite sa jazde cez jamy, výmoly. To je nebezpečné pre auto s akýmikoľvek kolesami, ale ak sa razenie dá neskôr obnoviť, ľahkú zliatinu bude potrebné poslať na skládku.
4. Pri jazde po koľajniciach nenaberajte vysokú rýchlosť. Náraz do kovu môže spôsobiť nielen deformáciu diskov, ale aj poškodenie zavesenia.

Označenie a parametre

Na ráfikoch sú uvedené tri typy označení:

• Európsky;
• ruský;
• americký.

Rozdiel medzi nimi nie je významný, navyše informácie sú vždy uvedené rovnako, len niekedy s rôzne cesty označenia.

Pri výbere kolies pre VAZ 2109 musíte dodržať výber produktov s nasledujúcimi parametrami.

Parameter	Vlastnosti a požiadavky
	Tu hovoríme o šírke a priemere ráfika. Pre deviatky je relevantné použiť disky, kde má priemer a šírka ráfika nasledovné parametre - 5,5 x 13,5, 5,5 x 14, alebo 6 x 14 palcov. Je možné inštalovať disky s veľkým priemerom, iba to ovplyvní technické vlastnosti, zložitosť ovládania, spotrebu paliva a ďalšie parametre
	Toto je počet otvorov na upevnenie disku a vzdialenosť medzi nimi. Pre VAZ 2109 je požadovaný parameter 98/4
	Toto je priemer stredového otvoru. Vo VAZ 2109 je to 58,1 mm
	Toto je krach. Vyžaduje sa +40. Použitie kratších odsadených diskov zvýši trakciu, výsledkom čoho bude pevnejšie riadenie, rýchlejšie opotrebovanie ložísk kolies a vyššia spotreba paliva.

Pri výbere novej súpravy sa zamerajte na tieto kľúčové parametre. Navyše nezabudnite na úlohu kvality samotných produktov.

Pri výbere sady nových výliskov alebo ľahkej zliatiny nezabudnite venovať pozornosť nasledujúcim bodom.

1. Všetky zliatinové disky musia byť certifikované, doplnené značkou kvality a röntgenovou kontrolou.
2. Všetky disky musia mať označenie dozorného orgánu a doklad potvrdzujúci, že disky prešli kontrolou kvality a sú v súlade s aktuálnymi normami.
3. Produkt udáva maximálnu nosnosť, ktorú disk zvládne.
4. Meno a ďalšie údaje o výrobcovi sú celkom samozrejmé informácie, ktoré si na disku môžete a mali prečítať.
5. Tepelné číslo produktu, spôsob výroby, označenie a dátum výroby. Ak nie, hľadajte súpravu v inom obchode. Toto je jednoznačne falošná alebo pochybná dávka.

Pravidlá skladovania

Mnoho majiteľov áut si kupuje dve sady diskov, z ktorých jedna sa používa v zime a druhá v lete. To vám umožní neprehadzovať gumu z jednej sady do druhej zakaždým.

Ak však kolesá necháte dlhší čas v garáži alebo inde, riskujete stratu ich pôvodnej kvality, pretože neboli dodržané pravidlá skladovania.

A sú celkom jednoduché.

1. Nehádžte stavebnicu len tak niekde do rohu, kde je viac miesta.
2. Pred uložením si kolesá označte, aby ste vedeli, kde je predné ľavé, zadné pravé atď.
3. Kolesá skladujte len na suchom, chladnom a tmavom mieste. V bezprostrednej blízkosti pneumatík by nemali byť žiadne chemikálie, benzín, olej. Tieto komponenty sú schopné časom narušiť štruktúru kolies, preto sa ich životnosť výrazne znižuje.
4. Ak sú pneumatiky skladované s diskami, nenechávajte ich v stojacej polohe. Zaveste alebo umiestnite vodorovne. Mnohí odborníci odporúčajú používať drevené palety.
5. Ak je guma uložená oddelene, je umiestnená vertikálne. Okrem toho by sa pneumatiky mali otočiť raz za mesiac, aby tlak nedeformoval zmes. Nevešajte ani neukladajte pneumatiky jednu na druhú.
6. Pred uskladnením skontrolujte projektory, aby ste odstránili všetky kamienky, prilepené kamienky.
7. Pred inštaláciou kolies na novú sezónu dôkladne skontrolujte stav kolies.

Ráfiky nie sú len vizuálnou ozdobou auta. Od ich kvality a správneho výberu v mnohých ohľadoch závisí bezpečnosť, spoľahlivosť pruženia, spotreba paliva a množstvo ďalších parametrov.

Vymyslíme, ako vybrať tie správne pneumatiky a disky pre váš VAZ 2109. Nebudeme sa dotýkať konkrétnych výrobcov, urobíme len prehľad, vďaka ktorému sa budete v pneumatikách a diskoch dobre orientovať podľa ich vzhľadu a označenia.
Na autách VAZ 2109 sa používajú 13-palcové disky. Ak ste teda na pneumatikách videli R13, tak je to len údaj o priemere disku.
Okrem priemeru kotúča však existujú aj ďalšie dôležité parametre:

Priemer disku - tu je všetko jasné, toto je priemer vo vnútri disku, na ktorý bude pneumatika nainštalovaná.
Šírka ráfika - šírka vo vnútri ráfika, na ktorý bude pneumatika namontovaná.
Výpadok ET disku. Parameter ukazujúci, ako hlboko bude disk zapustený do oblúka auta.
PCD - počet montážnych otvorov a vzdialenosť medzi nimi.
DIA je priemer stredového otvoru disku kolesa.
Dôležitých parametrov je päť a na každý z nich sa nesmie zabudnúť. Štandardné označenie
Disk VAZ je nasledovný:
5Jx13H2
A to je všetko. V tomto prípade sú nešpecifikované parametre nasledovné:
Presah kolesa 40 mm
PCD 98/4 mm
DIA 58,5 mm
Priemer a šírka kotúča sú dôležité, pretože ak ich neberiete do úvahy, štandardná guma VAZ sa na tento kotúč nezmestí. Odchod je dôležitý v tom, ako bude koleso vyzerať na aute: Odjazd<40 мм — колесо будет утоплено в арку, >Z boku auta bude trčať 40 mm.
PCD je veľmi dôležité, ak vezmete disk s iným PCD, potom ho jednoducho nemôžete priskrutkovať k náboju. Buď nebude počet otvorov rovnaký, alebo vzdialenosť medzi týmito otvormi nie je presne 98 mm. Skrutky nezapadnú do otvorov na náboji a ak zapadnú, disk sa počas stláčania zdeformuje. Na internete je o tom veľa diskusií. Napríklad disky od Renault Laguna s priemerom 13 palcov majú PCD nie 98 x 4, ale 100 x 4. To znamená, že vzdialenosť medzi otvormi v disku nie je 98 mm, ale 100 mm. Predmet sporu je nasledovný: niektorí tvrdia, že je to celé nezmysel, pri montáži do kríža opatrne zatlačte skrutky a choďte na zdravie. Iní tvrdia, že sa to neoplatí robiť - disk bude nerovný a auto sa bude pri jazde triasť. Všetci sme rôzni ľudia a čo je dobré pre jedného človeka, môže byť pre druhého zlé. Človek bude na takýchto diskoch jazdiť s prasknutým pružením a nebude dbať na to, že sa auto trasie. Iná osoba zaznamená pri pohybe vozidla aj menšie vibrácie. Dôvod vibrácií je nasledovný: v dôsledku nerovnomerného uloženia (úlohu hrajú aj zlomky milimetra) sa koleso na kotúči s PCD 100 na náboji s otvormi 98 x 4 neotáča v kruhu, ale v elipsa. To znamená, že stred nápravy auta sa nebude zhodovať so stredom disku, ale tu budú opäť namietať priaznivci diskov 100 x 4 - existujú špeciálne skrutky
s výstredníkmi:

Ak inštalujete zliatinové disky, má zmysel použiť excentrické skrutky. Dôvod je nasledovný: vyrazený použitý disk v dobrom stave na VAZ 2109 stojí asi 10 dolárov a jedna excentrická skrutka stojí asi 2 až 3 doláre. To znamená, že štyri excentrické skrutky stoja rovnako ako samotný disk. .
Teraz poďme k pneumatikám. Prevažná väčšina pneumatík sa dnes vyrába v tomto odvetví
bezdušové radiálne. Vysvetlenie typových označení na autobuse je uvedené nižšie.

Pozrime sa na niekoľko príkladov. Príklad č. 1:

Na obrázku je pneumatika s priemerom 14 palcov, šírkou 185 mm a výškou 185 mm * 0,7 (70 % šírky pneumatiky). Jedná sa o zimné pneumatiky, keďže je tam nápis M + S, sú aj bezdušové. Šípka ukazuje smer otáčania kolesa. To je tiež dôležité, pretože ak ho nasadíte nie na šípku, potom sa guma viac opotrebuje. Tu je niekoľko ďalších typických označení pneumatík:

Túžba majiteľov domáceho automobilu VAZ-2109 nahradiť továrenské ráfiky prvkami s iným priemerom je veľmi jasná.

Moderné ľahké konštrukcie môžu zlepšiť manipuláciu a spotrebu paliva stroja, ale spravidla je dôvodom takejto výmeny jednoduchá túžba zlepšiť vzhľad.

POZOR! Našli ste úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! neveríš mi? Automechanik s 15 ročnou praxou tiež neveril, kým to nevyskúšal. A teraz ušetrí 35 000 rubľov ročne na benzíne!

Nie je ťažké vykonať takúto operáciu.

Je pravda, že v závislosti od zvolených možností výmeny sa to deje buď bez problémov, alebo si takýto postup vyžaduje zásah do dizajnu auta.

Aké disky boli nainštalované na rôznych telách a konfiguráciách

Vozidlo VAZ-2109 je 5-dverová verzia VAZ-2108. Počas celého výrobného obdobia, od roku 1987 do roku 2004, prešiel automobil 7 úpravami vrátane možností na export. Zmenili sa aj parametre ich diskov napriek tomu, že vzor skrutiek zostal vždy nezmenený. Tieto rozdiely sa prejavili vo výbere šírky ráfika, vo veľkosti presahu a v troch možnostiach priemeru kruhu.

Ale v továrni sa zvyčajne montovali iba disky s priemerom 13 palcov. Ráfiky R14 a R15 sa považovali len za vhodné na inštaláciu. Tu sú dve hlavné značky diskov kolies, ktoré boli vybavené automobilmi na továrenskom dopravníku:

• 5Jx13 ET35;
• 5Jx13 ET40.

Prvé čísla označenia znamenajú šírku ráfika, 13 je celkový priemer, ET35-40 je presah v mm. Továrenský štandardný dizajn disku bol lisovaný oceľový výrobok. So svojimi konkurentmi z liatych ľahkých zliatin prehrala v mnohých ukazovateľoch, lisovanie ocele vždy bolo a zostáva silné, lacné a spoľahlivé.

Štandardné veľkosti kolies

Hlavné technické vlastnosti ráfikov akéhokoľvek automobilu vrátane VAZ-2109 sú vyjadrené nasledujúcimi parametrami:

• Priemer. Vzťahuje sa na veľkosť ráfika v palcoch, s výnimkou pneumatiky.
• Šírka ráfika - Veľkosť sedadla pre pneumatiku v palcoch.
• Veľkosť stredového otvoru pre náboj.
• Ramping je parameter udávajúci počet otvorov a veľkosť priemeru kružnice spájajúcej ich stredy.
• Odchod - vzdialenosť medzi montážnou plochou náboja a imaginárnou rovinou prechádzajúcou vertikálne cez stredný obvod disku.

Vo VAZ-2109 boli dva parametre vždy rovnaké:

1. Stredová diera 58,5 mm.
2. Razboltovka - 4x98.

Kolesá sa vyrábajú v troch verziách: R13, R14 a R15. Ostatné výrobné parametre, berúc do úvahy zodpovedajúce pneumatiky, sú uvedené v tabuľke.

Priemer disku, palce	Šírka ráfika v palcoch	Hodnota odchodu,	Parametre pneumatík v mm
		v mm
13	5	35-38	165/70 155/75
	5.5	35-38	185/65 175/70
14	4	45	135/80
	5.5	35-43	175/65 165/65
	6	35-40	185/60 175/65
15	6	30	185/55
	6.5	30	195/55 195/50
	6.5	35	205/50 195/50
	7	35	205/50 195/50

Parametre štandardných matíc

Upevnenie liateho disku k náboju zahŕňa použitie špeciálnych skrutiek alebo matíc. Treba poznamenať, že orechy z lisovaných diskov sú tu neprijateľné. Po prvé preto, že pri liatych vzorkách je skosená alebo guľová časť spojovacieho prvku výraznejšia ako pri lisovaných.

Napríklad skosená časť skrutky alebo matice má uhol 60 stupňov. To sa robí s cieľom zväčšiť ich kontaktnú plochu s materiálom mäkším ako oceľ. Po druhé, matrica je tenšia ako odliatok a pri výmene disku dĺžka skrutky jednoducho nebude stačiť.

Je lepšie okamžite použiť upevňovací prvok, ktorý zodpovedá použitému zliatinovému disku, inak je možná deformácia otvorov, drobenie a škrabance.

Úsporou potrebných matíc alebo skrutiek môžete drahší prvok nenávratne poškodiť.

Mäkkosť kovu zahŕňa aj pravidelné kontroly tesnosti spojovacieho prvku, najmä najskôr a pri nových kotúčoch, keď materiál ešte nie je zhutnený pracovným zaťažením. V opačnom prípade sa matice môžu samovoľne uvoľniť vplyvom cyklických otrasov a vibrácií.

Matice musia mať kužeľové alebo guľové podložky. Je potrebné zabezpečiť, aby profil podložiek presne zapadol do zodpovedajúceho vybrania v otvore kotúča, ktorý sa má inštalovať. Niektoré modely diskov sú navrhnuté tak, aby používali cylindrické uchytenia s plochými podložkami.

Aké jednotky je možné nainštalovať

Pri plánovaní výmeny starých oceľových kolies za zliatinové by ste si mali vyberať buď originálne produkty, alebo produkty od známych výrobcov, ktorým záleží na kvalite a bezpečnosti svojho tovaru.

Zliatinové disky kombinujú nasledujúce užitočné vlastnosti: sú ľahké, praktické na použitie, majú dostatočnú pevnosť a majú atraktívny vzhľad, ktorý je zameraný na premenu celého vonkajšieho vzhľadu automobilu.

Najbežnejšie medzi kolesami z ľahkých zliatin sú hliníkové výrobky. Je to spôsobené tým, že sú odolné voči korózii, spĺňajú požiadavky na pevnosť a v porovnaní s inými zliatinovými kolesami zostávajú relatívne lacné.

Zliatina titánu je najdrahšia možnosť. Tiež sa zhoduje s každým Technické špecifikácie, ale stále má atraktívnejší vzhľad. Na treťom mieste je možnosť zliatiny horčíka.

V najnovších modeloch od AvtoVAZ sa používajú disky s montážnym vzorom 4x100. Pri ich inštalácii na náboj 4x98 použite excentrické čapy na vyrovnanie rozdielu 2 mm. Na inštaláciu diskov s inými montážnymi schémami budete musieť použiť príslušné adaptéry (dištančné vložky).

Treba si uvedomiť, že inštalácia diskov väčších ako 15 palcov nie je možná bez zásahu do konštrukcie auta.

Maximálne a minimálne prijateľné parametre neštandardných diskov

Veľkosť podbehov kolies na VAZ 2109 obmedzuje možnosť inštalácie diskov s priemerom väčším ako R15. Ukazuje sa, že akýkoľvek neštandardný exemplár by sa mal zmestiť do rozmerového rámu 13-15 palcov. Hľadať niečo menej je nepraktické a na inštaláciu väčší priemer bude potrebné zväčšiť podbeh kolesa, to znamená zmeniť štruktúru karosérie.

Obmedzujúc sa na dané parametre oblúka, musíte sa pozrieť na zvyšok indikátorov neštandardného disku. Adaptérové ​​rozpery možno použiť na spojenie dielov s rôznymi vzormi skrutiek. V tomto prípade je problém nekompatibility disku s nábojom pozdĺž otvorov celkom jednoducho vyriešený.

Hlavná vec je vybrať správne držiaky. Šírka ráfika, podľa limitov stanovených dizajnérmi VAZ, je obmedzená na 4-7 palcov. Prekročenie týchto parametrov môže zhoršiť ovládateľnosť vozidla a vyvolať otázky pri registrácii.

Presah disku priamo súvisí s jeho šírkou a dizajnom. V továrenskej montáži sa toto číslo pohybovalo od 30 do 45 mm. Odsadenie môžete zmeniť pomocou medzikusov.

Treba však pamätať na to, že s poklesom hodnoty offsetu sa šírka stopy zväčšuje, zatiaľ čo široké pneumatiky môžu ísť nad rámec zavedených. rozmery auto. Stredový otvor neštandardného kotúča musí byť aspoň 58,5 mm.

Aj keď sú možnosti výmeny diskov na VAZ-2109 obmedzené na určité parametre, stále je ich dosť. V prvom rade však treba stále dbať na originál, maximálne prispôsobený daným automobilovým produktom. Je to jednoduchšie, bezpečnejšie a z finančného hľadiska výhodnejšie.

Každý majiteľ domáceho auta skôr alebo neskôr premýšľa o takejto otázke - ktoré disky na VAZ 2109 je lepšie nainštalovať. V tomto prípade je potrebné určiť veľkosť kolies a spôsob ich výroby. Na stroj je možné inštalovať lisované a ľahké zliatinové výrobky rôznych veľkostí. Je tiež dôležité poznať parametre diskov VAZ, aby súprava dokonale sedela.

Modely VAZ 2108 a 2109 sa už dlho stali legendami. Po celú dobu sa vyrobilo obrovské množstvo týchto automobilov, ktoré sa dodávali do rôznych krajín sveta. Vďaka jednoduchosti dizajnu a jednoduchosti údržby je tento stroj jedným z najpopulárnejších v rade modelov výrobcu.

Auto VAZ 2109

Kolesá pre 2109 a 2108 od VAZ boli nainštalované rovnako. Autá mali identické parametre, rozdiel bol len v počte dverí. Vzhľadom na vysokú popularitu automobilu na domácom trhu nájdete obrovské množstvo ponúk na predaj náhradných dielov, pneumatík a diskov.

Poznámka!

Rozmery podbehov vám umožňujú inštalovať disky s polomermi od R13 do R15 na „deväť“.

Niektorí majitelia automobilov uprednostňujú inštaláciu produktov, ktoré presahujú tieto povolené rozmery. V tomto prípade je potrebné prerobiť stroj.

Vo výrobnej konfigurácii je stroj najčastejšie dodávaný s lisovanými kolesami rôznych polomerov. Existujú verzie s odlievanými výrobkami, ale sú dosť zriedkavé. Každý motorista má však čas, kedy je potrebné meniť kolesá. Môže to byť spôsobené opotrebovaním alebo poškodením, zmenou ročného obdobia alebo z iných dôvodov.

V tomto prípade má trh z čoho vyberať. Prezentované sú ako originálne lisované alebo zliatinové kolesá, tak aj produkty rôznych iných firiem. Niektorí majitelia áut dokonca kupujú použité produkty.

Zliatinové kolesá s veľkým polomerom na VAZ 2109

Počas celej doby výroby nenastali žiadne zmeny v parametroch a rozmeroch uchytenia kolies. Je možné ich inštalovať od skorých modelov po nové a naopak. Mnoho domácich výrobcov diskov ponúka špeciálny rad produktov pre VAZ 2109. V tomto prípade sú všetky parametre a veľkosti ideálne zladené. Najobľúbenejšie nastavenie je pre 2109 15-palcové disky. Toto sa považuje za najlepšie riešenie, pretože táto veľkosť spĺňa požiadavky výrobcu a neovplyvňuje plynulosť a pohodlie pri jazde.

Takmer všetky autá VAZ majú rovnaký vzor skrutiek.

Štandardný vzor skrutiek je 4x98. To znamená, že na inštaláciu produktov sú potrebné štyri skrutky, ktoré sú pripevnené v osovej vzdialenosti 98 milimetrov. Ide o veľmi obľúbený spôsob montáže medzi vozidlami tejto triedy. Majitelia áut vďaka tomu väčšinou nemajú problémy s výberom diskov kolies.

Ak sa rozhodlo o výmene kolies, je potrebné vziať do úvahy veľa rôznych parametrov a vlastností. Hlavné z nich sú rozmery na šírku a výšku výrobku, presah a vzor skrutiek. Keď ich poznáte, môžete si vybrané disky bezpečne zakúpiť.

Je však potrebné mať na pamäti nasledujúce faktory:

• V zime je vhodné inštalovať kolesá s minimálnym polomerom a šírkou. Deje sa tak s cieľom získať lepšiu stabilitu v zlom počasí na klzkom povrchu vozovky;
• V teplom období nie sú žiadne špeciálne požiadavky. Môžu sa použiť veľké disky, ktoré za normálnych podmienok poskytnú väčšiu kontrolu a stabilitu.

Medzi nadšencami tuningu je populárne prerábať auto na inštaláciu veľkých produktov. Dôležité je počítať s tým, že zásahy do konštrukcie stroja treba robiť čo najšetrnejšie a je vhodné zveriť ho do rúk profesionálov. Navyše, predimenzovanie môže viesť k problémom s absolvovaním ročného Údržba... Osadenie veľkých kolies výrazne ovplyvní komfort jazdy.

Charakteristika a parametre kolies pre domáce auto

Hlavnými parametrami každého produktu je vzor skrutiek alebo vŕtanie.

Vzhľadom na to, že VAZ 2109 má spoločnú základňu s modelmi koncernu Fiat, je tento parameter 4x98. Treba však brať do úvahy aj rozmery presahu a priemer náboja. Ak sú všetky vyššie uvedené parametre rovnaké, potom môžeme bezpečne povedať, že disk bude robiť.

Na trhu je široká škála produktov s parametrom vŕtania 4x100. Tieto produkty sú lacné a vysoko kvalitné a mnohí majitelia automobilov sú v pokušení ich nainštalovať. Je možné vykonať takúto inštaláciu, ale na to je potrebné zakúpiť špeciálne excentrické skrutky, ktoré sú určené na inštaláciu diskov iných veľkostí.

Parametre kolies

Pokiaľ ide o samotné kolesá, na VAZ 2109 je možné nainštalovať veľkosti 13, 14 a 15 palcov. V druhom prípade je potrebné zvoliť gumu s nízkym profilom, aby koleso sedelo.

Auto bolo z výroby vybavené diskami kolies nasledujúcich rozmerov:

• kolesá 5J na 13 ET40 s pneumatikami 165 / 70R13;
• kolesá 4,5J pre 13 ET40, pneumatiky - 155 / 80R13;
• kolesá 5,5J pre 13 ET40, pneumatiky - 175 / 70R13;
• kolesá 5J pre 14 ET40, pneumatiky - 175 / 65R14;
• kolesá 5,5J pre 14 ET37, pneumatiky - 185 / 60R14;
• kolesá 6J na 14 ET35, pneu - 185 / 60R14.

Ďalšie vlastnosti produktov pre automobil VAZ 2109:

• PCD (skrutkový vzor) - 4x98 (4 - počet otvorov, 98 - priemer kruhu, na ktorom sú umiestnené v mm);
• upevňovacie prvky - M12 x 1,25 (12 - priemer čapu v mm, 1,25 - veľkosť závitu);
• priemer stredového otvoru - 58,5 mm;
• tlak v pneumatikách - 1,9-2 bar.

• 4,5, 5 a 6J predstavujú šírku ráfika kolesa. V tomto prípade sa rovná veľkosti od 4,5 do 6 palcov;
• Číslo 13 alebo 14 označuje montážny priemer meraný v palcoch;
• ET je veľkosť výčnelku disku, meraná v milimetroch;
• Parameter vrták alebo skrutka sa označuje ako 4x98 alebo PCD. V tomto prípade je výrobok upevnený štyrmi skrutkami, ktoré sú umiestnené v kruhu, ktorého priemer je 98 milimetrov;
• Priemer stredového otvoru je veľkosť pre náboj, meraná v milimetroch.

Pri znalosti všetkých týchto parametrov by nemali nastať problémy s výberom a nákupom diskov do auta.

Rozmery kolies

Niektoré z najpopulárnejších veľkostí pre domáce auto sú R14 a R15. Montáž takýchto výrobkov je možná bez problémov v závislosti od rozmerov presahu, šírky a vŕtania. Ak sa rozhodne o inštalácii produktov, ktoré sa líšia veľkosťou, potom je potrebné niektoré jednotky prerobiť alebo zakúpiť súpravu dištančných vložiek.

Poznámka!

Problém pri montáži veľkých kolies sú malé podbehy kolies.

Ak sú parametre prekročené bez prepracovania oblúkov, potom sa pneumatiky postupne dotknú lamiel a oblúkov, čo povedie k vysokému opotrebovaniu všetkých jednotiek a častí podvozku.

Aby ste predišli takýmto problémom, mali by ste si kúpiť ráfiky, ktoré zaručene sedia vo všetkých parametroch. Optimálne veľkosti 14 a 15 palcov zodpovedajú výrobnému nastaveniu pre ovládanie, dynamiku a jazdný komfort.

Kolesá s polomerom R13 a R14 poskytnú maximálny komfort jazdy.

Pokiaľ ide o veľké veľkosti, rozhodnutie o ich inštalácii má svoje pozitívne a negatívne stránky dôležité vedieť. A rozhodnutie o kúpe a výmene kolies musí urobiť majiteľ auta.

• Vylepšené správanie vozidla na ceste;
• Zlepšenie vzhľadu auta;
• Maximálny výkon na ceste, ako je dynamika, ovládateľnosť;
• Lepšia absorpcia defektov povrchu vozovky;
• Pri použití vysokoprofilových pneumatík sa zvyšuje odolnosť pruženia proti opotrebovaniu;
• Zníženie brzdnej dráhy.

• Zníženie úrovne komfortu pri pohybe, ktoré je spojené s vysokou citlivosťou odpruženia na všetky defekty vozovky;
• Ťažkosti pri parkovaní a jazde na cestách s problematickým povrchom;
• Zvýšené požiadavky na kontrolu tlaku v pneumatikách s nízkym profilom;
• Zvýšená spotreba paliva, ktorá je spojená so zvýšenou zložitosťou pohonu kolies;
• Vysoká cena súpravy.

Prečo je dôležité kupovať originálne zliatinové disky

Nákup originálnych produktov z ľahkej zliatiny je zárukou splnenia najvyšších požiadaviek na bezpečnosť a kvalitu. Dobrí výrobcovia sa uistite, že skontrolujú produkty pred ich odoslaním do obchodov.

Len originálne zliatinové disky majú nízku hmotnosť a dobré dynamické vlastnosti. Tým sa zníži úroveň opotrebovania, spotreba paliva a zlepší sa kvalita ovládania stroja vo všetkých situáciách.

Ako si vybrať lisované výrobky

VAZ 2109 s lisovanými diskami kolies

Lisované kolesá sú najčastejšie pre VAZ 2109. Tými sú autá z výroby vybavené veľmi často. Je to spôsobené nízkymi nákladmi na výrobu takýchto výrobkov.

Dizajnovo nie sú atraktívne a majú nízky výkon, no často automobilových nadšencov láka ich cena. Na VAZ je potrebné inštalovať lisované výrobky v súlade s rovnakými požiadavkami ako na liate. Ich parametre a veľkosti sú plne konzistentné.

Rozmery a parametre spoločné pre celý rad modelov áut VAZ umožňujú bezproblémový výber sady diskov.