Dimenzije kia mojave 3.0 diesel. Nova Kia Mohave

Korejski analog Toyote Land Cruiser Prado in pravzaprav "ameriški" do kosti, Kia Mohave je absolutno nišni izdelek na ruskem trgu. In kako ne bi bil nišni, če gre za ogromen sedemsedežni okvirni terenec z dizelskim motorjem, katerega zasnovo je treba že zdavnaj spremeniti, da bi ustrezal sodobnim trendom v avtomobilski industriji? Isti Prado izgleda veliko bolje, da ne omenjam kopice drugih konkurentov. In kljub temu je Mohave v povezavi s prenovo leta 2016, ki je v Rusko federacijo dosegel šele spomladi 2017, zagotovo postal lepši, zlasti znotraj. Preberite vse podrobnosti o tem v našem pregledu!

Oblikovanje

Prenovljeni Mohave, ki je bil, kot bi lahko uganili že iz imena, prvotno razvit za severnoameriški trg, se zdi tako dolgočasen kot njegov predhodnik in skorajda ni nikogar, ki bi ob ogledu na cesti dihnil od presenečenja in navdušenja. V videzu velikega terenca Kia Motors še vedno ni nič izjemnega - do danes je "delovni konj" in nič več. Toda "konj" ima posodobljene odbijače, masko hladilnika in 18-palčna platišča ter LED luči nad optiko za meglo. In barvna shema modela je bila dopolnjena z modrimi in rjavimi odtenki. Tukaj, pravzaprav, in vse novosti.

Nova kromirana maska ​​ni nič posebnega, prav tako optika glave ob robovih. Od strani avtomobil z ameriškimi koreninami ni videti nič bolj zanimiv kot UAZ Patriot, a domači avto stane skoraj polovico manj! Sprememba vzorca platišč iz lahke litine ni močno vplivala na situacijo. "Krma" posodobljenega Mohaveja je povsem praktična - z navadnimi lučmi, ki segajo na zadnje blatnike, in ogromnim pokrovom prtljažnika. Za prtljažnimi vrati je resnično elegantna količina tovornega prostora, kar je dobra novica. Z zloženimi dvema vrstama sedežev ta prostornina doseže 2,7 kubičnih metrov, kar vam glede na ravna tla omogoča enostavno organiziranje polnopravnih spalnih mest. Ni čudno, da je bil avto zasnovan za ZDA! Na prtljažnih vratih ni bilo električnega pogona (na voljo je le navadno zapiralo vrat), odprtina je majhna za osebe, katerih višina presega 180 cm.

Oblikovanje

Osnova prenovljene različice Mohave je stara konstrukcija okvirja: spredaj ima vzmetenje z dvojnimi ročici in zadaj večvleko. Za doplačilo je na voljo zadnje zračno vzmetenje (in samozaporni zadnji diferencial z omejenim zdrsom), vendar je treba upoštevati, da bo na hudem brezpotju le malo uporabno, saj je zasnova SUV-ja zaznamujejo crossover navade, odmik modela crossover pa je le 195 mm, čeprav proizvajalec trdi, da pod dnom kar 217 mm. Za resno vožnjo po terenu je oddaljenost od tal odkrito skromna.

Prilagoditev ruskim razmeram

Modelno leto Mohave 2017 je vsekakor možnost za mestno in lahka terenska vozila in ne za ekstremne ruske razmere, tudi kljub prisotnosti okvirja in pogona na vsa kolesa. Za delovanje v Rusiji ni idealno pripravljen, a tudi slab: ima 82-litrski rezervoar za gorivo z jekleno zaščito in dvigalko, skrito v organizatorju pod tlemi tovornega prostora, pa tudi rezervni del polne velikosti pnevmatika, gumb za klic v sili za klic reševalne službe v primeru Era -Glonassa", stabilizacijski sistem, pomočnik pri speljevanju navkreber in ločena klimatska naprava. Za zimo je zagotovljeno ogrevanje zunanjih ogledal, sprednjih in zadnjih sedežev, volana in vetrobranskega stekla v počivališču "brisalcev". Poleg tega je na voljo električni grelec notranjosti.

Udobje

Notranjost Mohave je prostorna v ameriškem slogu, o tem ne morete reči ničesar. Vidi se, da je zasnovan za veliko in prijazno družino, ki s seboj na pot vzame marsikaj in ne pozabi na papirnate skodelice s kavo iz McDonald'sa – zdi se, da so tamkajšnji podstavki prav posebej zanje ustvarjeni. Sedem sedežev je dobra družinska rešitev, a če se kaj zgodi, je bolje, da otroke namestimo v zadnjo vrsto - odraslim tam zagotovo ne bo všeč, saj tretja vrsta ni primerna za visoke potnike, odraslim pa ni ravno lahko. splezati nanjo. Od novosti v notranjosti je večnamenski usnjen volan z lesenim vložkom in električnim nastavljanjem višine/dometa, bolj premišljeno armaturna plošča s klasično postavitvijo in velikim 8-palčnim multimedijskim kompleksom z zaslonom na dotik. Levi krak volanskega obroča žal nekoliko prekriva krmilno enoto za menjalnik na vsa kolesa, vzmetenje in sistem stabilnosti na cesti - na dotik morate pritisniti gumbe in obrniti "podložko" ali pa se za trenutek odvrniti od ceste da vidim kaj je kje. Gumb za pranje žarometov ni preveč dobro nameščen.

Postavitev klimatske naprave (3 cone) je logična in razumljiva, "klimatska" kontrola je na voljo že v začetni konfiguraciji. Avtomatska okna so šla le do sprednjih vrat, proizvajalec pa se je odločil prihraniti na zadnjih. Na stropu so zračni kanali, stropna luč, senčniki z izvlečnim delom in električna streha (streha je v top izvedbi). Sprednja sedeža se ne moreta pohvaliti s popolnim prileganjem, a se nanje hitro navadiš. Voznikov sedež - z nastavljivo ledveno oporo. Za sedež terenca je prvič uporabljeno perforirano prešito usnje Nappa - vendar je to privilegij najdražje Premium opcije, prav tako naslon za roke s hladilno škatlo za pijačo.

Mohave je serijsko opremljen s sprednjimi in stranskimi zračnimi blazinami, protiblokirnim zavornim sistemom (ABS), nadzorom stabilnosti (ESC) in pomočnikom pri vzponu (HAC), tempomatom, pomočnikom pri parkiranju in senzorjem za dež. Za doplačilo lahko zdaj dobite nadzor mrtvih kotov (BSD) in 4 vsestranske video kamere (AVM), ki prikazujejo stanje spredaj in zadaj v različnih različicah. Varnostnih novosti ni več.

Mohave infotainment sistem in zvočniki so posodobljeni. Od zdaj naprej so nameščeni zvočniki JBL in medijski sistem z 8-palčnim barvnim zaslonom na dotik, navigacijo, upravljanjem na volanu, priključki Bluetooth in AUX/USB za povezovanje mobilnih naprav ter podporo za tehnologije Apple CarPlay in Android Auto. avto. Procesor novega "multimedijskega" 2-jedrnega, 1 GHz, RAM - 1 GB, OS - Android 4.2 Jelly Bean. Zvok sistema je odličen, grafika je spodobna, a odzivi na pritiske prstov niso zelo hitri, navigator, ki je sposoben prikazati hiše v 3D, se včasih zmede pri odčitkih.

Specifikacije Kia Mojave

Pod pokrovom je stari dobri trilitrski dizelski motor EN590 z donosom 250 KM. pri 3800 vrt./min. V Južni Koreji izda 14 "konjev" več, v Rusiji pa ta možnost preprosto ni donosna na milost in nemilost prometnega davka. V paru z njim je najnovejši samodejni menjalnik z 8 koraki – z njim Mohave pospeši do 100 km/h v samo 8,7 sekunde, kar je odličen pokazatelj za ogromen SUV. Največja hitrost je 190 km/h. Po podatkih proizvajalca poraba "težkega goriva" v povprečju znaša 9,3 l / 100 km, v mestu - 12,4 l / 100 km, na avtocesti - 7,6 l / 100 km. Vendar pa so sodeč po ocenah lastnikov avtomobilov resnične številke lahko drugačne.

Novi model Kia Kia Mohave, vodilnega korejskega proizvajalca linije SUV-jev in križancev, je debitiral na svetovnem prizorišču na avtomobilskem salonu v Detroitu januarja 2008. Korejski srednje velik avtomobil je bil ustvarjen predvsem za severnoameriški avtomobilski trg in se prodaja v ZDA in Kanadi pod imenom Kia Borrego. Ameriški in ruski avtomobilisti obožujejo velike terence s sedemsedežno notranjostjo in bogato opremo. Zahvaljujoč podobnim željam potrošnikov se Kia Mojave od konca leta 2009 uspešno prodaja v Rusiji. V našem pregledu bomo preučili ocene o avtomobilu, upoštevali cene, opremo in specifikacije Proizvodnja Kia Mojave 2012-2013, bomo izvedli testno vožnjo in poskušali ugotoviti, ali je velik korejski okvirni SUV sposoben konkurirati svojim glavnim konkurentom v obrazu in. Korejski inženirji in tržniki, ki so izbrali zgornje avtomobile za enako konkurenco, jih štejejo za standard razreda, ki so mu bili enaki pri razvoju in oblikovanju Kia Mohave.

Karoserija korejskega terenca Kia Mohav je rešena na tradicionalen klasičen način. Videz avtomobila ni bleščeč, ampak soliden, z velikimi žarometi, bogato kromirano obrobo rešetke hladilnika, masivnim sprednjim odbijačem s kompaktnimi meglenkami, izdatno prekritimi s plastično zaščito iz nepobarvane plastike. Velik vrh nape izgleda kot jedilna miza - velika in enakomerna.

Stranski del karoserije demonstrativno izpostavlja karizmatične žigosanje profila velikih kolesnih lokov, ob robu močno zaščitenih s plastiko, ki se harmonično in jedrnato prelivajo na pragove in vratne plošče. Visoka in gladka linija pragov se v slogu dviga na krmi in daje masivnemu zadku dinamičen videz. Velika vrata in močne stranske stopnice (niso nameščene v začetni različici Comfort) zagotavljajo udobno namestitev v kabino. Plato ravne strehe z zmogljivimi strešnimi nosilci za pritrditev prtljažnika in vseh vrst pripomočkov za prevoz blaga, odlom, tvori navpično krmno površino s strogimi, sesekljanimi oblikami in linijami.

Udoben dostop do prtljažnika zagotavljajo velika peta vrata pravilne pravokotne oblike, opremljena z udobnim zapiralnim mehanizmom (vrata morate le rahlo pritisniti in mehanizem se bo zaprl sam). Strogo podobo zadnjega dela SUV-ja dopolnjujejo kompaktni senčniki za označbe in vitek zadnji odbijač, popolnoma odet v črno plastiko, ki se ne boji prask. Pod spodnjim delom karoserije je nameščena rezervna pnevmatika polne velikosti, odločitev je sporna - po eni strani rezervno kolo ne zmanjša tovorne zmogljivosti prtljažnika, hkrati pa zamenjava kolesa povzroči dolg in naporen proces, brez rokavic pa ne gre (kolo ni zaščiteno pred umazanijo s ceste).

Osnovna oprema Kia Mohave Comfort kljub dostopni ceni 1769,9 tisoč rubljev pri Rusih ni priljubljena. Domači avtomobilisti imajo raje pakirane različice Prestige in Premium, ki predvidevajo namestitev ksenonskih žarometov s podložkom, kovinskih pragov, električno strešno okno, električnih zložljivih zunanjih ogledal, dostopa brez ključa do salona Smart Key in drugih malenkosti.

Videz smo ugotovili, Kia Mojave je videti solidna in brez klešč. SUV je oblečen v strogo obleko, čeprav ne vpadljivo, a kakovostno in močno. Karoserija avtomobila sloni na močnem okvirju, z osmimi gumijasto-kovinskimi nosilci kot pritrdilnimi elementi, ki zmanjšujejo vpliv tresljajev in neravnin na cestišču na potniški prostor.
Povratne informacije lastnikov Kia Mohave kažejo, da barva korejskih avtomobilov še zdaleč ni idealna, odrezki in praske na karoseriji velikega terenca Mohave pa se lahko pojavijo po enem letu delovanja, zlasti na karoseriji avtomobilov, katerih lastniki se radi hitro premikajo. neravnem terenu. Za zaščito pred kamni, ki letijo izpod koles, je na voljo tako močan plastični komplet karoserije. Obvezna dodatna oprema za SUV je kovinska zaščita motorja, menjalnika, hladilnika in elementov sprednjega vzmetenja od spodaj. Brez močne rjuhe so začeli osvajati terensko vožnjo Kia Mohave ni vredno.

• Navajamo zunanje mere karoserije korejskega SUV Kia Mojave: 4880 mm dolga, 1915 mm široka, 1765 mm visoka (1810 mm s strešnimi letvami), 2895 mm medosna razdalja, 217 mm odmik od tal(premik).
• Karoserija je pobarvana v eni od sedmih barvnih možnosti: Clear White (bela), Bright Silver (srebrna), Snow White Pearl (snežno beli biser), Golden Beat (temno zlato), Glittering Metal (temno siva), Temptation Red (rdeča). ) in Aurora Black (črna).
• Kot osnovna oprema za nivoje opreme Comfort in Prestige je predvidena namestitev pnevmatik 245/70 R17 na alu platišča velikosti 17, bogato opremljena različica Premium leži na tleh s pnevmatikami 265/60 R18, oblečenimi v stilsko lito zlito 18 radij. kolesa.

Korejski SUV Kia Mohave je na voljo izključno s tremi vrstami sedežev, ki so zasnovane tako, da sprejmejo sedem potnikov, vključno z voznikom. In dva odrasla kolesarja v tretji vrsti se ne bosta počutila prikrajšana za udobje. V galeriji je dovolj prostora za širino v višini ramen 1415 mm in višino kabine od vzglavnika do stropa 965 mm, pristanek morda ni optimalen (nizko nameščen vzglavnik), vendar je prostora za noge 835 mm kar precej. dovolj. Tudi na dolgih potovanjih se tisti, ki sedijo v zadnji vrsti, počutijo udobno.

V drugi vrsti ločenega sedeža v razmerju 60:40 se bodo udobno namestili trije sopotniki vozniki. Ponudba prostega prostora je ogromna: na ravni ramen je širina kabine 1500 mm, višina od sedežne blazine do stropa je 990 mm, prostora za noge pa 950 mm. Za udobno prileganje poskrbi ravna tla, možnost spreminjanja naklona naslonjala in premikanja sedeža vzdolž kabine, na voljo so ogrevani stranski sedeži in klimatska naprava za zadnji del kabine. Za pristanek v tretji vrsti se manjši del sedeža druge vrste premakne naprej in spusti naslonjalo. zagotavlja velik in širok prehod.

Voznik in sovoznik bosta udobno sedela v strogih stolih z nastavljivo ledveno oporo, svetlimi bočnimi podpornimi valji in ogrevanjem (lahko naročite celo prezračevanje za voznikov sedež). Kot smo že omenili, začetni paket Comfort, ki je po standardih razreda precej slab, v Rusiji ni povpraševan, so pa pakirane bolj nasičene različice, kar se imenuje polna kategorija. Ob prisotnosti električne nastavitve volanskega droga, voznikovih sedežev (8 smeri, pomnilnik nastavitev) in sovoznika je mogoče celo višino sklopa pedala nastaviti z elektromotorjem. Usnjena obroba sedežev (izbira črna, bež ali siva), dekor iz vložkov za temen ali svetel les, kovina.

Vozniku je na voljo velik večnamenski volan, nadzorna armaturna plošča z zaslonom vgrajenega računalnika, sredinska konzola s pravilno in logično postavitvijo multimedijskega kompleksa z velikim barvnim zaslonom (radio CD DVD avdio sistem, Bluetooth, USB in AUX, iPod, 6 zvočnikov, navigacija), slika iz vzvratne kamere se prikaže na zaslonu notranjega ogledala, dvopodročne klimatske naprave. Kontrole so dobro postavljene in, kar je najpomembneje, logične in priročne, prijetna je uporaba gumbov, gumbov in stikal. Le gumb za upravljanje menjalnika s pogonom na vsa kolesa je nekako skromno in nelogično nameščen na sprednji plošči na levi strani volanskega obroča in meji na gumbe za nastavitev sklopa stopalk in opcijsko zadnje zračno vzmetenje. Po našem mnenju bi morala biti podložka, ki je odgovorna za nastavitev štirikolesnega pogona, na najbolj vidnem in priročnem mestu, v neposredni bližini prestavne ročice.

Poleg zgoraj naštetih lastnosti se Kai Mojave ponaša z notranjo osvetlitvijo Mood Lamp, tempomatom, zadnjimi parkirnimi senzorji, centralnim zaklepanjem in alarmnim sistemom.
Največji Kia SUV se lahko uporablja kot nosilec ogromne količine prtljage. Ob polni kabini ljudi bo v prtljažni prostor vendarle šlo skromnih 350 litrov, a z zlaganjem tretje in druge vrste sedežev nastane raven tovorni prostor s prostornino 2765 litrov. V kabini se lahko udobno namestite celo za noč, saj je dolžina kabine od vrat do naslonov prednjih sedežev 2660 mm.

Specifikacije Proizvodnja Kia Mojave 2012-2013. Nova Kia Mohave je v Rusiji na voljo z dvema šestvaljnima motorjema.

• Dizelski Kia Mokhove 3,0-litrski V6 (250 KM s 549 Nm navora) v kombinaciji s sodobnim samodejnim menjalnikom 8 zagotavlja dinamiko do 100 mph v 9,0 sekundah in največjo hitrost 190 mph.

Poraba goriva za potni list v kombiniranem ciklu je 9,3 litra, kar je zelo skromno za avtomobil, ki tehta 2275 kg ali več. Ocene lastnikov SUV-ja z dizelskim motorjem nam omogočajo, da rečemo, da ima motor v kombinaciji s sodobnim 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom res skromno porabo goriva 10 litrov. V mestnih razmerah motor porabi približno 13-13,5 litra.

• 3,8-litrski bencinski V6 (275 KM) deluje v tandemu s 5 samodejnimi menjalniki in pospeši težkega terenca, ki tehta od 2160 kg do prve stotke v 8,5 sekunde, z najvišjo hitrostjo 190 mph.

Navedena poraba goriva v kombiniranem ciklu je 11,6 litra. V resničnem življenju motor voljno absorbira 16-18 litrov bencina v kombiniranem ciklu.
Vzmetenje SUV-ja je popolnoma neodvisno, spredaj na dvojnih vodilih, zadaj pa je vgrajen večvodilec. Kot možnost lahko naročite zračno vzmetenje zadnjih koles, ki zagotavlja konstantno oddaljenost od tal na zadnjem delu avtomobila, ne glede na obremenitev in prisotnost potnikov v kabini. Voznik lahko samostojno poveča ali zmanjša višino položaja telesa v območju 80 mm. Pri vožnji po asfaltu je mogoče vzmetenje znižati za 40 mm od standardnega položaja ali dvigniti za 40 mm pri vožnji po brezpotju.
Disk zavore z ABS in BAS z maso elektronike, ki vam pomagajo varno premikati po asfaltu in brezpotju z asfaltiranimi cestami: sistem, ki zagotavlja smerno stabilnost (ESC), pomočnik pri spustu v klanec (DBC), pomočnik pri speljevanju v klanec (HAC), krmiljenje s hidravličnim ojačevalnikom.

Testna vožnja Kia Mojave 2012: Zahvaljujoč prisotnosti neodvisnega vzmetenja, zmogljivih motorjev in sodobnih strojev na asfaltiranih cestah, Mojave dokazuje navade zmogljivega križanca. Samozavestno in močno pospeševanje, odlično zaviranje s pogledom na maso avtomobila, ki presega 2000 kg, samozavestno in stabilno obnašanje pri hitrosti in v ovinkih. Če bi bilo le vzmetenje mehkejše, sicer pa se v kabini čuti vsak prodnato in asfaltno cestno stičišče. Zadovoljen sem s kakovostno zvočno izolacijo kabine, pri kateri koli hitrosti v avtomobilu se lahko pogovarjate v glas. Zvok motorja prihaja izpod pokrova motorja le v načinu pospeševanja, ko je stopalka na tleh.
Za terensko vožnjo je Kia Mohave tudi tipičen križanec in tudi v načinu 4WD (Auto) se od 10% do 50% navora prenaša na sprednji kolesi, v načinu 4WD (4H) je enakovreden in stalna delitev vleke vzdolž osi in tudi v načinu 4WD (4L) je vklopljen razpon razumevanja prestav v menjalniku, a vse krmili elektronika in ni mehanskih blokad, le elektronska imitacija. Korejski okvirni crossover (ne moremo ga poimenovati drugače) je sposoben zapeljati skozi temeljne premaze, ki so po dežju postali blatni in silijo globoko lužo, a ne bo niti viden terenskega tekmeca Mitsubishija Pajera in še bolj Toyote Land Cruiser Prado. Samozaporni diferencial LD, ki je sposoben 100 % blokiranja, lahko popravi situacijo s prehodnostjo. zadnja os. Če boste to možnost namestili sami, bo lastnik Kia Mohave prejel avtomobil, ki je bolj primeren za vožnjo po terenu. Toda na pločniku bo Mojave prehitel svoje japonske nasprotnike.

Kot rezultat: velik in udoben crossover z ogromno notranjostjo in impresivnimi dimenzijami prtljažnika, sodobnimi motorji in menjalniki, odličnim obnašanjem na trdem asfaltu in dostopno ceno za razred.
Kot minus želimo reči o nizkokakovostnih zaključnih materialih, skromnem avdiosistemu in nestabilni izdelavi.

Koliko kupiti nova kia Izdaja Mojave 2012-2013 v Rusiji: cena proizvodnje Kia Mohave 2013 se začne od 1769 tisoč rubljev za skromno opremljeno Kia Mojave Comfort (dizel 3.0 V6 CRDi 250 KM 8 samodejni menjalnik), stroški pa se dvignejo na 2019,9 tisoč rubljev za bogato Premium paket . Bencinski Mohave (3.6 V6 275 KM 5 avtomatski menjalnik) je na voljo v enem paketu Premium, ki stane od 1939,9 tisoč rubljev.

Opisani so pregled korejskega SUV Kia Mohave, tehnične specifikacije, oprema, zunanjost in notranjost prtljažni prostor, prednosti in slabosti na podlagi povratnih informacij lastnikov.

Prva premiera SUV-ja

Kia Motors je korejsko avtomobilsko podjetje, ustanovljeno junija 1944, v zgodovini svojega obstoja je podjetje ustvarilo veliko različnih avtomobilskih znamk, milijonti avtomobil pa je leta 1988 zapeljal s tekočega traku južnokorejskega podjetja.

Koncern proizvaja avtobuse, avtomobile v različnih karoserijah, kot ločen razred pa lahko ločimo tudi križance.

Kia Mohave je zelo impresiven SUV, ki je bil prvič prikazan na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2008.

Projekt je zasnoval Peter Schreyer, avto je bil prvotno namenjen severnoameriškemu trgu.

V Rusiji je avtomobil razreda SUV naprodaj od jeseni 2009, model se proizvaja v tovarni Avtotor Kaliningrad.

Leta 2017 se pričakuje posodobitev korejske znamke in verjetno se bo v bližnji prihodnosti pojavila druga generacija Mojave.

Kia Mojav v Rusiji

V Ameriki je korejski avto znan kot Borrego, avto je bil izdelan v nivojih opreme LX, EX in Limited.

Toda v ZDA znamka ni pridobila velike priljubljenosti in se je slabo prodajala, zato je bila leta 2011 izdaja severnoameriškega SUV-ja prekinjena.

Tehnične značilnosti avtomobila, proizvedenega za Rusijo, so ostale enake kot pri severnoameriškem modelu, zmanjšalo se je le število modifikacij, možnosti motorja in menjalnika.

Tudi avto v ruski različici ima nameščen močnejši generator, uporablja se baterija povečane zmogljivosti.

V Ruski federaciji je avtomobil že dostavljen v predelani različici, z dizelskim motorjem in samodejnim menjalnikom, sprva je bil napovedan tudi 3,8-litrski bencinski 6-valjni motor, ki pa ni šel v serijo.

Toda terensko vozilo je dobilo zadnjo in visoko oddaljenost od tal, poleg tega se vsi avtomobili proizvajajo samo s pogonom na vsa kolesa.

Kia Mohave, izdelana v Rusiji, je klasičen SUV z okvirno strukturo, poimenovan po kalifornijski puščavi, kjer testirajo avtomobile Kia.

Osnova karoserije Mojave je platforma, avto ima veliko skupnih elementov s Huyndai IX55 in Hyundai Veracruz.

Tudi zunanje značilnosti crossoverja so klasične - oblika je kubična, kotna, število sedežnih vrst je tri (sedem sedežev).

V prodaji je od leta 2018.

Oprema in cene Kia Mohave

Korejski avtomobil na ruskem trgu je predstavljen v dveh nivojih opreme - Comfort in Premium.

Tudi v osnovni različici Comfort je "naboj" crossoverja impresiven, avtomobil je opremljen z:

• šest zračnih blazin;
• sistemi za pomoč vozniku - na spustu, na začetnem pobočju, med zaviranjem v sili;
• sistemi EBD, ESP (), ;
• alu platišča R17;
• meglenke;
• zadnji parkirni senzorji;
• svetlobni senzor;
• ogrevanje - ogledala, vetrobransko steklo, volan, sprednji in zadnji sedeži;
• sistem za nadzor togosti vzmetenja;
• električni pogoni - električni pomik stekel, volanski drog, stranska ogledala;
• (dve coni);
• CD predvajalnik z MP3 (6 vgrajenih zvočnikov);
• večkolesno;
• multimedijski sistem;
• potovalni računalnik;
• kamera za vzvratni pogled;
• alarmni sistem s centralnim zaklepanjem;
• imobilizator.

Vgrajeni strešni nosilci, zatemnjena stekla, volanski obroč in ročica menjalnika obrobljena z usnjem, prtljažnik je opremljen z rezervno pnevmatiko polne velikosti.

Kia Mohave lahko kupite v ruskih prodajalnah avtomobilov leta 2016 od 2,4 milijona rubljev, proizvajalec daje petletno garancijo, prevoženih kilometrov - 150 tisoč km.

Crossover v modifikaciji Premium je opremljen z litimi platišči R18, usnjeno notranjostjo, ta različica ima zračno zadnje vzmetenje, električno pomično streho, navigator in ksenonske žaromete.

Motor se tukaj zažene z gumbom, v notranjost avtomobila je dostop brez ključa.

Sprednji sedeži so električno nastavljivi in ​​si zapomnijo položaje sedežev, električna ogledala so zložena, cena nove Kia Mohave 2016 v paketu Premium je od 2,65 milijona rubljev.

Zunanjost in notranjost

V videzu Mohave ni nič izjemnega - avtomobil je videti celo nekoliko dolgočasen, razen impresivne velikosti kromirane maske, ki pritegne pozornost.

Žarometi so veliki, serijsko trapezni, linije so ravne in preproste, kljub temu pa je zaradi svoje precejšnje velikosti SUV videti soliden.

Kabinska plastika korejskega avtomobila je poceni, čeprav ni najslabše kakovosti, so leseni vložki, volanski drog je nastavljiv v vseh položajih (z električno krmilno palčko).

V kabini je veliko niš za stvari - v oblogah vrat so žepi za plastične steklenice in razne malenkosti, v sprednjem naslonu za roke sta dva predala, na konzoli menjalnika pa sta dva držala za skodelice.

Sprednji sedeži so opremljeni z električnim pogonom, v paketu Premium imajo veliko različnih nastavitev, na njih je udobno sedeti, edina pomanjkljivost pa so sami precej kratki "sedeži".

V dražji različici je na voljo možnost »električno nastavljiv sklop pedala«, ki je zelo uporabna za voznike majhne rasti.

Instrumentna plošča je precej globoko vgrajena v ploščo, z belo osvetlitvijo (in rdečo na robovih), zelo informativna, pri močni sončni svetlobi ne blešči.

Obstaja pa tudi neprijetnost - lokacije klimatske naprave ni mogoče imenovati uspešno, pri močni svetlobi je skoraj nemogoče videti odčitke na njenem zaslonu in tudi ponoči je težko videti, kakšna je nastavljena temperatura.

Visokemu vozniku ni lahko sesti za volan, tudi če je sedež povsem potisnjen nazaj, ni preveč prostora.

Toda potniki v drugi vrsti se v avtomobilu počutijo precej udobno in trojica tukaj ne bo utesnjena.

Najbolj oddaljena "galerija" je primernejša za otroke, navsezadnje bo odraslim tam neprijetno.

Prtljažnik

Prostornina prtljažnika Kia Mojav je majhna, znaša 350 litrov, a to šele, ko so vsi sedeži na svojem mestu.

Zadnja dva naslonjala se izjemno enostavno zložita, v tem primeru pa se prtljažni prostor poveča na 1050 litrov.

Drugo vrsto lahko zložite tudi, v tem primeru postane tovorni prostor zelo voluminozen - 2765 litrov.

Pod tlemi v prtljažniku za orodje je niša, rezervno kolo je nameščeno zunaj, pod dnom avtomobila.

Za odpiranje prtljažnih vrat od zunaj je na voljo ročaj, ki se nahaja na sredini, pod kromirano obrobo.

Na desni strani je 12V vtičnica, pod njo je osvetlitev ozadja s stikalom.

Vrata se odpirajo in zapirajo ročno, tu ni električnega pogona.

Specifikacije Kia Mohave

Korejski SUV ruske montaže je opremljen s 3,0-litrskim dizelskim motorjem z neposredno vbrizgavanje gorivo in turbopolnilnik.

Število valjev je 6, njihova razporeditev je v obliki črke V. ICE s prostornino 250 litrov. Z. omogoča avtomobilu, da pospeši do 190 km / h, da pridobi "tkanje" v devetih sekundah.

Dizelski motor za takšno prostornino porabi gorivo zelo ekonomično, poraba dizelskega goriva na 100 km po avtocesti je 7,6 litra.

V mestnih razmerah se poraba dizelskega goriva poveča na 12,4 litra, dizel je usklajen s standardi Euro-5.

Glasnost rezervoar za gorivo- 82 litrov, motor je povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, druge možnosti menjalnika niso na voljo.

Kljub dejstvu, da Mojave velja za polnopravnega SUV-ja, tukaj ni neprekinjenih mostov, obe vzmeti sta večvodilni, neodvisni.

Povsod so nameščene kolutne zavore, sprednji diski so prezračeni.

Odmik od tal 217 mm in pogon na vsa kolesa omogoča crossoverju, da premaga plitvo brezpotje, samozavestno vozi po cestah s katero koli površino.

Stalni kolesni pogon - zadnja, sprednja os je povezana z elektronsko sklopko.

Dolžina avtomobila je skoraj 5 metrov (4880 mm), višina crossoverja je 1,76 m, širina 1,92 m.

Z medosno razdaljo 2,9 metra, obračalni krog je 11 m, masa praznega terenca je 2,22 tone, avtomobil je opremljen s servo volanom.

Zaradi dovolj velikih dimenzij SUV ni zelo priročen za delovanje v mestu, avto je bolj primeren za potovanje na dolge razdalje.

Ocene Kia Mohave

Na splošno je lastnikom avtomobilov všeč korejski crossover, čeprav ni brez pomanjkljivosti.

Pozitivne ocene.

Velik plus avtomobila je prostorna notranjost, in če ne sprejme več kot 4 potnike, je prostora za prtljago več kot dovolj.

Med prednostmi lastniki avtomobilov opozarjajo tudi:

• močan motor, ki zagotavlja odlično dinamiko;
• učinkovite, mehke zavore;
• visoka zanesljivost, resne okvare se pojavljajo redko;
• enostaven nadzor;
• relativno nizka poraba dizelskega goriva;
• dobra oprema, avto ima veliko dodatnih možnosti.

Glavne pomanjkljivosti Kia Mojav:

• togo vzmetenje;
• šibka barva;
• ni najboljša kakovost izdelave;
• nekoliko zastarel dizajn.

Amortizerji (predvsem zadnji) niso zasnovani za tako težak avto, zaradi tega se avto kotali po cesti, z zibanjem, dele vzmetenja pa je treba pogosto menjati, saj ne prenesejo obremenitve.

Neenakomernost ceste se čuti v kabini, to opazijo predvsem potniki zadaj.

Zasnova SUV-ja je nekoliko arhaična, klimatska naprava in avdio sistem tudi ne izgledata moderno, a to ni presenetljivo, saj se avtomobil proizvaja od leta 2009.

Ljubitelji te znamke se veselijo nove Kie Mohave v letu 2017.

Čas je za posodobitev modela, izdajo avtomobila, ki ustreza vsem sodobnim zahtevam.

Testna vožnja in pregled vozila.

5 / 5 ( 1 glas)

SUV Kia Mohave se od leta 2008 proizvaja v Južni Koreji. Na ameriškem trgu se ta model imenuje Borrego. Od jeseni 2009 se avto prodaja tudi v Rusiji. Mohave za naš trg sestavljajo v tovarni Avtotor Kaliningrad.

Med razvojem je bil projekt poimenovan HM, zasnova temelji na prototipu, predstavljenem leta 2005 - Kia KCD II Mesa. Mohave je ime ogromne puščave v jugozahodnem delu Združenih držav, isto ime nosi eno od plemen severnoameriških Indijancev. Koga ali kaj točno so imeli razvijalci v mislih, ko so svojim potomcem dali tako veliko ime, ni tako pomembno.

Ta model je Kii omogočil, da je vstopila v segment SUV polne velikosti in tam zasedla svoje mesto. Posebnosti avtomobila so impresivna velikost in strog slog, visoka moč in odlične vozne zmogljivosti, dostojna raven varnosti in udobja.

Oblikovalci podjetja so razvili zmerno strog, precej jedrnat avtomobil z videzom pravega terenskega osvajalca. Veliko karoserijo Kia Mohave odlikujejo jasni koti in geometrijsko pravilne linije. Žarometi so obrobljeni s kromom, mreža hladilnika pa je originalnega dizajna, za razliko od ostalih modelov podjetja. Spodnji del avtomobila je učinkovito poudarjen v kontrastni barvi. Dolžina avtomobila je 4880 mm, širina 1915 mm, višina 1765 mm, medosna razdalja pa 2900 mm. V kombinaciji s povečanimi kolesnimi loki in velikimi kolesi to ustvarja podobo res velikega in impozantnega, a hkrati napetega in atletskega avtomobila.

Avto ima veliko in prostorno notranjost. Mohave je ponudil trivrstno razporeditev potniških sedežev. Njegova zmogljivost, ki jo zagotavlja skoraj trimetrska medosna razdalja, je impresivna. V njej se lahko udobno namestijo voznik in šest potnikov. Sedeži so udobni in opremljeni z gretjem, voznikov in sovoznikov sedež pa imata bočno oporo in nastavitev položaja. Notranjost uporablja sodobne zaključne materiale, notranjo ergonomijo in kakovost izdelave na dostojni ravni. Elegantna instrumentna plošča z osvetlitvijo Supervision zagotavlja udobno vožnjo ne glede na čas dneva.

Prostornina prtljažnika v sedemsedežni kabini je 350 litrov. Sedeži tretje vrste se zložijo v razmerju 50/50, če so zloženi na tla, se odpre ogromen prtljažnik s prostornino 1045 litrov, a z zlaganjem druge sedežne vrste lahko obrnete Kia Mohave v pravi tovornjak s prtljažnikom 2765 litrov.

Za avtomobiliste v Rusiji sta na voljo dve terenski ravni opreme: Executive in Premium. Slednjega odlikujejo prezračevanje voznikovega sedeža, električna nastavitev višine sklopa stopalk, navigacijski sistem s podporo za DVD in Bluetooth. Sicer pa sta obe možnosti opreme skoraj enaki. Na voljo so klimatska naprava in klimatska naprava za potnike zadaj, sodoben avdio sistem s šestimi zvočniki, vgrajeni računalnik, tempomat itd.

Obe možnosti konfiguracije imata zasluge za širok nabor potrebnih aktivnih in pasivnih varnostnih sistemov. Tako aktivno zaščito zagotavljajo sistemi ABS, ESC, BAS, DBC in HAC. Stroj ima okvirno strukturo s programiranimi območji deformacije, ki bodo prevzele breme trka. Kabina ima številne zračne blazine za voznika in sopotnike ter zavese in aktivne vzglavnike. Glede na rezultate testov trka je bil avto ocenjen z "5 zvezdicami", torej z najvišjo oceno. Posebno cenjena je bila zaščita voznika in sopotnika pri čelnem in bočnem trčenju.

Sprva so na ruskem trgu Kia Mohave prodajali v dveh različicah, opremljenih z motorji V6. Pod pokrovom enega od njih je bil nameščen 3,6-litrski bencinski motor s 274 KM, drugi pa je bil opremljen s 3,0-litrskim dizelskim motorjem z močjo 250 KM. Dizelski motor je opremljen s sistemom vbrizgavanja Common Rail s piezo injektorji. To poveča učinkovitost in okolju prijaznost motorja. Obe enoti sta bili kombinirani s 5- in 6-stopenjskim avtomatski menjalnik prestave oz.

Avto ima okvirno strukturo, pogon na vsa kolesa z vtično sprednjo osjo in reduktorjem. Za delovanje sistema štirikolesnega pogona je odgovorna elektronsko krmiljena sklopka s tremi načini. Vozite lahko s samodejno priključeno sprednjo osjo, na silo vklopite pogon na vsa kolesa in v težkih terenskih razmerah dodate pogon na vsa kolesa"nižje".

Jeseni 2011 je bila Kia Mohave nekoliko posodobljena. Zdaj je ta avto opremljen z dnevnimi lučmi in posebnim priključkom za priključitev predvajalnika iPod, zadnja okna so bili obarvani. Dizelska različica je bila opremljena z novim 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. In različica z bencinskim motorjem je prejela 3,8-litrski agregat, ki razvije 275 konjskih moči.



Kia Mohave je dobro znan avtomobil na domačem trgu, čeprav ga ruski potrošnik ne ceni. Ta srednje velik okvirni SUV je bil predstavljen leta 2008 na avtomobilskem salonu v Detroitu, leto pozneje pa se je pojavil v prostranstvih postsovjetskega prostora.

In zdaj, leta pozneje, so se inženirji korejskega podjetja odločili posodobiti svoj vodilni SUV in predstavili paket sprememb kot izdajo novega modela z istim imenom. No, poskusimo ugotoviti, kaj nova Kia Mohave ponuja svojemu potencialnemu lastniku.

Nova Kia Mojave 2017-2018 modelno leto

Če se spomnimo zgodovine modela, je treba omeniti, da pri nas ni pridobil velike priljubljenosti, čeprav je ponujal odlične tehnične lastnosti. Razlog za to je bila zelo visoka cena, ki je v tistem času novost postavila v par z avtomobili prestižnejših znamk. Mojave se ni mogel kosati s športnimi terenci Mitsubishi ali Toyote, in to ne zato, ker je bil slabši v kakršnih koli lastnostih, temveč na podlagi nižjega prestiža znamke Kia.

Krizni pojavi, ki so se zgodili na ruskem avtomobilskem trgu, so resno spremenili finančno situacijo v taboru konkurentov. Nova generacija Mitsubishi Pajero Sport se je občutno podražila, Land Cruiser Prado se je tudi preselil v visoko ligo in v razponu od 2 do 3 milijone rubljev se je oblikovala določena niša, v katero bi se zlahka "prilegal" še en okvirni SUV ”.

Postali so novi model Kia Mojave 2017-2018. Na ceno je pozitivno vplivala lokalizacija montaže novih predmetov in uporaba številnih tehničnih trikov, pa tudi zavrnitev motorjev velike prostornine. Slednji so bili razviti »s očesom« na severnoameriškem trgu, za našo državo pa odslej niso na voljo. Kako se torej novi avtomobil razlikuje od predhodnika?

Na prvi pogled je novo Kio Mojave zelo težko ločiti od prejšnje generacije. Zunanje spremembe so minimizirane, zaradi zelo uspešnega videza predhodnika.

Zasnova, ki jo je nekoč ustvaril Peter Schreyer, se je izkazala za zelo uspešno in še danes ni videti arhaično. Seveda nima izraznih rešitev, značilnih za novi Pajero Sport, a za potencialne kupce to ni tako pomembno.

Video - pregled in testna vožnja Kia Mojave 2017-2018 modelno leto:

Novost je postavljena kot udoben, prostoren in prehoden avtomobil za družinske počitnice, zato bi pretirana pretencioznost lahko prestrašila potencialnega kupca. Manjše zunanje spremembe so vplivale predvsem na svetlobno tehniko, obliko odbijačev in lokacijo letvic, vendar jih lahko opazite le tako, da nov in stari avtomobil postavite drug ob drugega.

V notranjosti je veliko več sprememb, ki so povezane tako z izboljšanjem udobja in ergonomije kot s kakovostjo zaključnih materialov. Poleg tega je bila oprema avtomobila izboljšana tudi v osnovni različici, draga oprema pa je pridobila novo dodatno opremo.

Specifikacije nove Kie Mohave

Sprememba tehničnih lastnosti nove Kie Mohave je šla tudi skozi razvoj in prilagajanje modela realnosti ruskega trga. Kot že omenjeno, je proizvajalec pri nas opustil razširjeno paleto pogonskih agregatov, pri čemer je pustil le trilitrski dizelski motor z zmogljivostjo 250 konjskih moči in deloval "v tandemu" s samodejnim menjalnikom.

Razlika med motorjem je razmeroma nizka poraba goriva, ki v kombiniranem ciklu znaša 9,3 litra na sto kilometrov. Kazalnik seveda ni rekord, vendar je ob upoštevanju značilnosti prostornine in moči videti zelo impresivno.

Splošne dimenzije Kia Mojave se niso bistveno spremenile - še vedno je velik SUV srednje velikosti, za katerega je značilna velika zmogljivost. Pri dolžini avtomobila 4930 mm je njegova medosna razdalja 2895 mm, tako da se potniki ne počutijo utesnjeno. Prostor na zadnjih sedežih olajša tudi navpični pristanek voznikov, pa tudi konfiguracija sedežev.

Video - testna vožnja Kia Mohave 2017:

Razvijalci so precej pozornosti namenili tudi terenskim zmogljivostim avtomobila. O tem zgovorno pričajo kratki previsi, konfiguracija odbijača, pa tudi oddaljenost od tal 217 mm.

Vendar pa je malo verjetno, da bi Mojave imenovali klasični SUV, saj so inženirji pri zasnovi uporabili zasnovo zadnjega vzmetenja z več členi skupaj z vzvodnim sprednjim vzmetenjem. Ta konfiguracija je omogočila dobro vodljivost, odsotnost zasuka in drugih neprijetnih pojavov na avtocesti, vendar je avtomobil naredil ranljiv v težkih terenskih razmerah.

Kia Mojave torej lahko pripišemo le razredu velikih športnih terencev, ki jih občasno lahko uporabimo za izlete v naravo, ne pa tudi za avtomobile, namenjene terenski uporabi. "Nežni" obeski ne prenesejo rednih obremenitev takšne ravni, ki pa jih potencialni kupci ne zahtevajo. Za večino lastnikov Kia Mohave je udobje v mestu in na avtocesti veliko pomembnejše od avtomobila.

Možnosti in cene

Danes je na domačem trgu nova generacija Kia Mohave predstavljena v štirih nivojih opreme, pri čemer se zadnji dve med seboj razlikujeta le po barvi notranjosti. Kot rezultat, prodajalci prodajajo tri različice, imenovane Comfort, Luxe in Premium.

V vseh različicah sta na voljo samo ena pogonska enota in vrsta prenosa, ki sta bila opisana zgoraj. Že v osnovni različici kupec prejme vrsto menjalnika s pogonom na vsa kolesa (resna prednost glede na dejstvo, da je večina križancev "v bazi" mono pogona), komplet ogrevanih sprednjih sedežev in vetrobransko steklo, alu platišča in klimatsko napravo.

Video pregled - Kia Mohave 2017 3.0D (250 KM) 4WD AT Premium:

V drugi različici so dodani ogrevani zadnji sedeži, usnjene obloge, zatemnjena zadnja stekla, električni pomik stekel za potnike zadaj itd.

Tretja konfiguracija se ponaša z usnjenimi obrobami Nappa (lahko črne ali rjave), hlajenim predalom za rokavice, električnimi sprednjimi sedeži, njihovim prezračevalnim sistemom in drugimi premium možnostmi.

Govoriti o cenah za novo Kio Mojave v luči trenutnih razmer na trgu je nehvaležna naloga, zato vam svetujemo, da se o najnovejših informacijah pozanimate na uradni Kiini spletni strani - kia.ru.

Ocene lastnikov Kia Mojave

Ker je nova Kia Mojave 2017-2018 modelno leto šele vstopila na trg, še vedno ni statistike o njenem delovanju v omrežju. Toda ob upoštevanju dejstva, da se avtomobil v primerjavi s prejšnjo generacijo praktično ni spremenil, je vse možnosti pričakovati popolnoma enake kazalnike zanesljivosti.

Ocene o dizelskem Kia Mohave so na splošno pozitivne in se nanašajo na visoko zanesljivost. napajalna enota. Edina stvar, ki jo lastniki ugotavljajo, je, da je dizelski motor Kia Mojave zelo izbirčen glede kakovosti goriva, zato je bolje, da avto napolnite na preverjenih bencinskih črpalkah. Pomembno je tudi, da preverite stanje pogonskih jermenov in jih pravočasno zamenjate, s čimer se boste izognili dodatnim težavam.

Kar zadeva vzmetenje, avtomobil kaže tudi visoko odpornost tudi v razmerah po domačih cestah. Resna težava so lahko le mehanske poškodbe zaradi vej in drugih štrlečih elementov, saj zlahka poškodujejo nezaščitene prašnike. To dejstvo še enkrat kaže, da ne bi smeli zlorabljati terenskih zmogljivosti avtomobila in se spomniti, da je to najprej cestni križanec in ne polnopravno terensko vozilo, kot je na primer tekmovalec Pajero Sport.

Video - nova Kia Mojave proti Mitsubishi Pajero Sport:

Preostale težave pri delovanju avtomobila so na splošno značilne za številne korejske avtomobile. Še posebej, vetrobransko steklo se ne razlikuje po visoki odpornosti na temperaturne ekstreme in pogosto poči po celotni dolžini, tudi ob manjših poškodbah.

Pogosta puščanja ekspanzijske posode hladilnega sistema, ki je izdelana iz krhke plastike. Tudi redna menjava zahteva "kosti" v vzmetenje, ki so precej krhke in postanejo neuporabne pri močnih udarnih obremenitvah. Sicer pa lahko Kio Mojave označimo za dokaj zanesljiv avto, ki ni zelo uničujoč za lastnika glede vzdrževanja.

Forumi

Osnovne informacije o vozilu, ocene resničnih lastnikov in tehnične podatke o reševanju težav lahko dobite na spletnih forumih, namenjenih temu modelu. Najbolj aktivni in informativni med njimi vključujejo naslednje vire:

1. mohavod.com. To spletno mesto je morda edini vir, ki je v celoti posvečen modelu na ruskem internetu. Tukaj lahko ne samo klepetate z lastniki, temveč se tudi naučite najnovejših informacij od proizvajalca, se seznanite z najnovejšimi novicami in na splošno preučite avtomobil v vseh njegovih niansah.
2. kiaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=32. Ta forum se nahaja na viru, namenjenem avtomobilom Kia. Najbolj aktiven forum, ki ima veliko mnenj resničnih lastnikov, informacij o okvarah, pa tudi bolšji trg, kjer lahko kupite rabljene rezervne dele in dele za uglaševanje.
3. drom.ru/reviews/kia/mohave/. Dober niz ocen lastnikov Kia Mohave, vendar o viru ni resne forumske razprave.
4. mohave.su. Dobro klubsko spletno mesto, kjer se lahko pogovarjate o vseh niansah lastništva avtomobilov in sodelujete na klubskih srečanjih lastnikov. Seveda obstajajo klubski simboli in drugi atributi takšnih mest.

Video - testna vožnja Kia Mojave 2017.