Typer av transport passagerarlast special. Vad är transportlogistik - typer och typer av transporter, arbetsuppgifter, ursprungshistorik och tillhörande dokumentation

1. Slutför uppgifterna.

1) Markera (fyll i cirkeln) i olika färger land-, vatten-, luft- och underjordstransporter på byn. 74-75.

2) Markera passagerare, gods och specialtransporter på samma sidor med de första bokstäverna i dessa ord (skriv en bokstav i rutan).
Inom denna ram, dechiffrera symbolerna, det vill säga visa vilken färg eller bokstav varje typ av transport är betecknad.

2. Ge exempel på transporter som samtidigt är:

a) mark, passagerare, personligt: en bil;

b) mark, passagerare, offentligt: buss, passagerartåg, spårvagn, trolleybuss;

c) vatten, passagerare, personligt: båt, båt, vattenskoter;

d) vatten, passagerare, offentliga: motorfartyg, flodspårvagn.

3. Skriv ner telefonnumren du ringer:

a) brandmän - 01

b) polisen - 02

c) "Ambulans" - 03

Skriv ner ett enda nödnummer:112

4. Jämför dimensionerna på fordonen som visas i figuren. I de röda rutorna, numrera dem i ordningen med ökande storlek och i de blå rutorna - i ordningen av minskande storlek. Be din arbetskamrat kontrollera dig.

5. Gör och skriv en översikt över historien om olika transportsätts historia.

1) Transporter i gamla tider.
2) Uppfinningen av ångmaskinen.
3) Utseendet av transport på motorn inre förbränning.
4) Flygets uppkomst.
5) Rymdflyg.
6) Elmotorer är transporternas framtid.

Historia om olika typer av transporter

I forna tider använde man också olika typer av transporter. De flesta av dem används fortfarande av människor. Till exempel kan du redan nu se en häst dra en vagn och träbåtar, urholkade från trädstammar, delta i sporttävlingar. Dessutom reste människor och transporterade varor på hundar, kameler, elefanter, åsnor och andra husdjur.

På 1800-talet inträffade en händelse som dramatiskt förändrade transporterna - uppfanns på 1600-talet ångmotor började användas i transporter. Så 1801 byggdes det första ångloket i historien och flera vagnar, drevna av ångdrag, byggdes. Det var också runt denna tid som den första ångbåten byggdes.

I slutet av 1800-talet uppfanns en mer avancerad motor - förbränningsmotorn. Den första motorcykeln byggdes 1885 och den första bilen byggdes 1886. Lite senare började mer avancerade motorfartyg serietillverkas i jämförelse med ångfartyg. Några decennier senare gick även diesellokomotiv på järnväg.

Under 1900-talet gick transporternas utveckling med stormsteg. 1903 flög bröderna Wright ett flygplan för första gången. Flygplanen förbättrades snabbt. En mängd olika typer av flygtransport började dyka upp: sport, passagerare, last, militär. Motorerna som drev planen blev också snabbt kraftfullare. Flygplan flyger nu på jetmotorer, av vilka några kan överträffa ljusets hastighet.

Den 12 april 1961 ägde den största händelsen rum - den första bemannade flygningen ut i rymden. Den ryske kosmonauten Yuri Gagarin gjorde en revolution på rymdfarkosten Vostok och landade säkert. Denna händelse markerade början på rymdtransportens era.

Nu, i början av 2000-talet, använder mänskligheten en mängd olika transportsätt, som drivs av olika motorer. Hastigheten på deras rörelser, användarvänlighet och miljövänlighet (säkerhet för naturen) ökar. Förresten ägnas nu särskild uppmärksamhet åt transporternas miljösäkerhet. Det är därför som nu på gatorna i städerna trolleybussar och spårvagnar anses vara de bästa transporterna, elektriska lok och elektriska tåg används i järnvägstransporter, och elektriska fordon blir mer och mer populära som personlig transport.

6. Vår glada papegoja bjuder in dig att färglägga ballongen så att den blir vacker och glad. Du kan hålla en tävling i klassen om den roligaste ballongen.
Har du någonsin sett riktiga ballonger? Om ja, berätta för oss om dina intryck. I ramen till höger kan du klistra in ett foto av en ballong.

Klassificering av transporter beroende på platsen för avgångs- och destinationspunkterna för varor och passagerare och de transportsätt som används för transport. Skilj mellan V. med: på gården (d.v.s. inom industri- och jordbruksföretag ...

Formen för försäkring av homogena föremål mot de faror och risker som är karakteristiska för dem. Uttrycker försäkringstagarnas särskilda intressen i samband med försäkringsskyddet för dessa objekt. Varje typ av försäkring kräver vanligtvis att en motsvarande ... ... Affärsordlista

Aktiviteter förbjudna eller begränsade i Bajkals naturliga territorium- typer av aktiviteter vars genomförande har en negativ inverkan på Bajkalsjöns unika ekologiska system: a) kemisk förorening av Bajkalsjön eller dess del, såväl som dess avrinningsområde, i samband med utsläpp och ... ... Rysslands miljölag: Ordbok med juridiska termer

Kostnadsslag för inköp av varulager- de faktiska kostnaderna för inköp av varulager inkluderar: belopp som betalats i enlighet med avtalet till leverantören (säljaren); belopp som betalats till organisationer för information och konsulttjänster relaterade till ... Encyklopedisk ordbok-uppslagsbok för chefen för företaget

Typen av försäkring är försäkring av specifika homogena objekt i ett visst belopp av försäkringsansvar till lämpliga taxor. Försäkringsförhållandet mellan försäkringsgivaren och försäkringstagaren utförs efter typ ... ... Wikipedia

Typer av vågar- 1. Typer av vågar 1.1. Bilvågar Vågar för vägning av terrängfordon, anpassade för att träffa den Källa: GOST 29329 92: Vågar för statisk vägning. Allmänna tekniska krav...

Typer av objekt för stadsplanering i staden Moskva- 16. Typer av föremål för stadsplaneringsverksamhet i staden Moskva: 1) Moskvas stads territorium, administrativa distrikts territorium, distrikt i staden Moskva; 2) delar av den funktionella planeringsstrukturen för staden Moskvas territorium; 3) föremål ... ... Ordboksuppslagsbok med termer för normativ och teknisk dokumentation

- ... Wikipedia

Specialiserade (från lat. Specialis special och art variation) inkluderar de transportsätt som är inriktade på en viss nomenklatur av gods eller särskilda villkor för transport av gods eller passagerare. III används utomlands ... ... Wikipedia

Den gren av ekonomisk geografi som studerar den territoriella platsen för transport och transport, dess mönster, villkor och egenskaper för utvecklingen av transport som en del av territoriella ekonomiska komplex av länder och regioner i samband med ... Stor sovjetisk uppslagsbok

Böcker

• Vi kör, kör, kör ... Transportsätt. Ämnesbilder, klassanteckningar, spel, Natalia Nischeva. Albumet innehåller objektbilder, skrivbordstryckta didaktiska spel, klassanteckningar, inklusive metodiken för pedagogiskt arbete för att bekanta förskolebarn med olika typer ...
• Insekter-Transportsätt-Fåglar. Förvirrade bilder,. Intricate Pictures är ett beroendeframkallande brädspel för små barn designat av erfarna och kvalificerade pedagoger i småbarnsåldern. Spelet främjar utveckling...

MOTOR

ALLMÄN INFORMATION

1.1. Bilens allmänna anordning

En bil är en komplex mekanism som består av olika system och mekanismer. Det finns många olika märken och modeller av bilar tillgängliga, men alla bilar har tre huvuddelar: kaross, motor och chassi.

Kropp tjänar till att rymma den transporterade lasten. I personbilar och bussar sitter som regel passagerare och en förare bak. Lastbilskarossen består av en lastplattform och en förarhytt.

Motor- en maskin som omvandlar bränslets termiska energi till mekaniskt arbete.

Chassi består av transmission, stödsystem, axlar, fjädring, hjul och styrmekanismer.

I fig. 1.1 visar enheten för KAMAZ-5320-fordonet.

Vridmomentet som genereras av motorn överförs av transmissionen till fordonets drivhjul.

Del sändningar inkluderar: koppling, växellåda, kardanväxel, huvudväxel, som är installerad i de drivande axlarnas hus, där differential- och axelaxlarna är placerade, genom vilken vridmomentet från huvudväxeln tillförs drivhjulen.

På fyrhjulsdrivna fordon, där alla hjul drivs, installeras en växellåda mellan växellådan och huvudväxeln.

Bärsystemär basen för hela bilen, den inkluderar ramen eller karossen (personbil).

Ris. 1.1. Enheten för KAMAZ-5320-bilen: 1 - motor; 2 - koppling; 3 - Överföring; 4 - kardanöverföring; 5 - mellanbrygga; 6 - ram; 7- bakre fjädring; 8 - bakre drivaxel; 9 - plattform med fallsidor; 10 - bakre drivhjul; 11 - cylindrar i bromssystemet; 12 - främre styrda hjul; 13 - styrning; 14 - sittbrunn

Hjul är monterade på broar, som genom suspension kopplad till ramen. Kombinationen av dessa element kallas underredet.

Kontrollsystem består av styr- och bromsmekanismer.

Interpositionen av motorn, transmissionsmekanismerna, hytten och lastplattformen, det vill säga bilens layout, kan vara mycket varierande.

Klassificering av vägtransporter

Sammansättningen av en bil och en släpvagn eller påhängsvagn som dras av den kallas med vägtåg.

Biltransporter är indelade i gods, passagerare och special.

Lastbilar inkluderar lastbilar, dragfordon, släpvagnar och semitrailers.

Personbilar inkluderar bilar, bussar, passagerarsläp och semitrailers.

Bilar med en kapacitet på upp till åtta personer (inklusive föraren) klassas som personbilar, över åtta personer klassas som bussar.

Specialfordon inkluderar bilar, släpvagnar och påhängsvagnar för icke-transporter, utrustade med lämplig utrustning - gatstädningsmaskiner, brandmän, lastbilskranar, etc. Användningen av släpvagnar gör att du kan öka produktiviteten för transporter och minska kostnaderna av transporter. Dragfordon inkluderar släpvagnar, semitrailers och demonteringssläp.

Enaxlade släpvagnar (fig. 1.2, a) kopplas till bilen med hjälp av en dragstång. Vid förvaring av släpvagnen används främre och bakre stöd.

Från en tvåaxlad släpvagn (fig. 1.2, b) inga vertikala laster överförs till fordonet.

Upplösning av trailers (fig. 1.2, v) används för transport av lång last. De har en vridbar ryttare 3, som är en bärande svängbar balk som säkerställer korrekt placering av lasten.

Låda 2 lossningsvagnen är glidande, vilket gör att du kan transportera laster av olika längder.

Påhängsvagnar (fig. 1.2, G) den främre delen vilar på fordonets vändskiva som sitter på ramen istället för karossen. Dessa fordon kallas lastbilstraktorer. En del av lasten från semitrailerns massa och massan av lasten som transporteras av den fördelas till lastbilstraktorns ram. Påhängsvagnen, frånkopplad från traktorn, vilar på ett stödjande stöd 4.

G)

Ris. 1.2. Typer av bogserade fordon: a- enaxlad släpvagn; b- tvåaxlad släpvagn; v- demontering av trailer; G - semitrailer; 1 - stå; 2 - dragstång; 3 - vridbar ryttare; 4 - kuggstång

Beteckningen för den inhemska rullande materielen består av tillverkarens namn och fyrsiffriga nummer, där den första siffran anger bilens klass, den andra är biltypen och de två sista är bilens serienummer modell.

Typer av bilar och deras beteckningar:

1 - bilar;

2 - bussar;

3 - frakt;

4 - traktorer;

5 - dumprar;

6 - tankar;

7 - skåpbilar;

8 - reserv;

9 - speciell.

Personbilar är indelade i fem klasser, beroende på arbetsvolym motor:

Klass Motorvolym, l

Extra liten ................................... Upp till 1 099

Liten ................................................... 1,1 -1 799

Medel ........................................... 1,8-3 499

Stor ................................................... 3,5 och mer

Högre ............................................ Ej reglerat

Bussar är indelade i fem klasser beroende på längden:

Klassens längd, m

Extra liten ................................... Upp till 5

Liten ........................................................ 6-7 ,5

Medel ........................................... 8,5-10

Stor ........................................... 11-12

Extra stor ................................... 16.5-24

Lastbilar, släpvagnar och påhängsvagnar, beroende på deras bruttovikt (i ton), delas in i följande klasser: mindre än 1,2; 1,2-2; 2-8; 8-14; 14-20; 20-40; mer än 40 ton.

Tabell 1.1 illustrerar den digitala klassificeringen av husbilar.

Den femte siffran i beteckningen är en modifiering av basmodellen. Ett sjätte tecken läggs till i beteckningen på exportversionsmaskiner: siffran 6 tilldelas exportversionen och 7 till den tropiska versionen.

Följande klasser tillhandahålls för släpvagnar, semitrailers och demontering: 8 - släpvagnar; 9 - semitrailers och demontering. Typen indikeras av den andra siffran, som motsvarar typen av bil, till exempel 1 - en trailer eller semitrailer för bilar, 2 - för bussar, etc.

Tabell 1.1. Index för fordons rullande materiel beroende på klass

Bilar	Bussar	Lastbilar
Motorvolym, l	Index	Längd, m	Index	Full vikt, t	med plattform ombord	lastbilstraktorer	sopbilar	cisterner	skåpbilar	särskild
Upp till 1 099		Upp till 5		Upp till 1.2
1,1-1,799		6-7,5		1,2-2
1,8-3,499		8-10		2-8
Över 3,5		11-12		8-14
		16,5-24		14-20
				20-40
				Över 40

Den tredje och fjärde siffran i beteckningen för släpvagnar och påhängsvagnar bestämmer modellen beroende på deras totalvikt och representerar ett antal siffror (tabell 1.2).

Tabell 1.2. Numerisk beteckning för släpvagnar, semitrailers, demontering, beroende på deras totalvikt

Exempel på bilbeteckningar:

KamAZ-5320 - godsvagn tillverkad av Kama Automobile Plant, bruttovikt 15 305 kg, modell 20;

KamAZ-5511 - dumper, bruttovikt 19 000 kg, modell 11;

VAZ-21036 - personbil, motorvolym 1,3 liter, producerad av Volga Automobile Plant, med högerreglage;

OdAZ-99871 - semitrailer skåpbil från Odessa bilmonteringsfabrik med en helmetallkaross, bruttovikt 29,2 ton.

Rörelse av människor och varor är en absolut nödvändighet för samhället. För deras genomförande finns det speciella medel - transport. Även ett barn vet vad han är. Det är dock ett komplext system som kräver absolut förståelse.

Begrepp

Ur synvinkeln av ett integrerat tillvägagångssätt kan det namngivna konceptet betraktas som följande:

1. Samlingen av alla befintliga rörelsemetoder.
2. Bransch av ekonomin och produktionen.
3. Systemisk integration av alla färdsätt och tillhörande infrastruktur.

I en generaliserad mening är transport:

• en länk mellan städer, länder och kontinenter;
• huvudkomponenten i all produktion;
• ett sätt att förflytta människor, samt förse dem med väsentliga varor.

Som en produktionsgren består den av:

• från ämnet arbete - den faktiska transporten;
• arbetsmedel - rullande materiel;
• arbetet som utförs - hantera dem.

Funktioner

Med tanke på det absoluta behovet av det har transport kommit in på alla livets sfärer. Den har många funktioner:

1. Ekonomisk. Fungerar som vid produktion och försörjning av staten med mineraler: olja, gas, kol, malm, ädelmetaller. Det möjliggör och tillgängliggör specialisering av produktionsanläggningar samtidigt som deras samarbete. Det är huvudlänken i den inhemska och internationella handeln i vilket land som helst.
2. Social. Det visar sig i tillhandahållandet av möjligheter att leva, arbeta och vila i olika områden av bosättningen, landet, fastlandet, planeten och förenkling av mänskligt arbete.
3. Kulturell betydelse ligger i möjligheterna att utbyta erfarenheter och värderingar, besöka kulturella platser och fylla på med nya konstverk.
4. Den politiska rollen är att etablera internationella och handelsförbindelser.
5. Militär - genom att förse armén med möjligheter till fredlig och väpnad rörelse, sjukvård och mat.

Transporter är alltså, oavsett typ och egenskaper, en integrerad del av staten och samhället.

Klassificering

Alla befintliga rörelsemetoder kan delas in i två huvudgrupper: miljön för huvudaktiviteten och tjänsteområdet.

Beroende på miljön särskiljs följande grupper och typer:

1. Mark: skena, hjul.
2. Tunnelbana (tunnelbana).
3. Luft (flyg).
4. Plats.
5. Vatten och under vatten.
6. Rörledning.

Av tjänstesektorns natur särskiljs de:

1. Kollektivtrafik.
2. Särskilda ändamål betyder.
3. Personlig transport.

Typer kollektivtrafik representeras som en uppsättning för förflyttning av varor och passagerare, som syftar till att utföra sina karakteristiska ekonomiska, sociala, kulturella och ibland politiska funktioner.

De viktigaste typerna av kollektivtrafikalternativ inkluderar järnväg, väg, vatten, flyg, och vad var och en av grupperna är, kommer vi att överväga vidare.

Transport och packtransport

Godstransporten kan betraktas som prototypen för alla landfordon. Från antiken till början av 1900-talet fyllde den alla de funktioner som motsvarar den nuvarande transportnäringen. Samtidigt fungerade det som ett incitament för sökandet efter mer tekniska och effektiva sätt att flytta gods och passagerare.

Beroende på territoriella egenskaper utnyttjades hästar, åsnor, tjurar, elefanter, rådjur, hundar och kameler. Djur användes för att rida eller användes för att transportera vagnar, vagnar, vagnar.

Packtransporten användes för terräng (berg, öknar, taiga) - djur med packar på ryggen leddes av koppel.

Med utvecklingen av järnvägs- och vägkommunikationer gick han gradvis ur offentligt bruk och gick till sällsynt personligt bruk.

Vattentransport

Vattenburen transport - har också gamla rötter som går tillbaka till III-II årtusendet f.Kr. e. och var det enda sättet att genomföra internationell handel och erövringar av utomeuropeiska länder.

Idag är den uppdelad i hav och flod. Dess fördelar inkluderar:

• lägre energiförbrukning än järnväg och väg;
• inget behov av att bygga kommunikationslinjer;
• förmågan att transportera skrymmande icke-brådskande gods över långa avstånd, samt där det är svårt eller för dyrt att bygga broar.

Brister:

1. Beroende väderförhållanden.
2. Långsam rörelsehastighet.
3. Den höga kostnaden för att bygga hamnar och hamnar.
4. Älvens möjligheter begränsas av älvarnas framkomlighet.

Ett viktigt inslag i lastnings- och lossningsoperationer är behovet av att använda flera typer av transporter inom en hamnekonomi, nämligen väg och järnväg.

Järnvägstransporter

Det är en gods- och passagerartransport, vars arbete är baserat på förflyttning av rullande materiel längs specialutrustade spår - räls. Dess fördelar:

1. Mångsidighet, oberoende av väderförhållanden, tillförlitlighet.
2. Hög last- och passagerarkapacitet, vilket gör det möjligt att realisera rörelsen av stora flöden i små tidsintervall.
3. Möjlighet till direktleveranser från tillverkaren, under förutsättning att lämpliga tillfartsvägar finns tillgängliga.
4. Bra fart.
5. Komfort för passagerarresor.

Om vi ​​tar hänsyn till typerna av godstransporter, tar järnvägen en ledande position inom transport av ovärdiga, skrymmande varor, inklusive timmer, spannmål, kol, byggmaterial och produkter från oljeraffineringsindustrin. Containerisering tillämpas vid behov.

Brister:

1. Kapitalintensitet och tekniska svårigheter för att bygga kommunikationslinjer och rullande materiel.
2. Begränsad riktning av järnvägar, manövrar och samtidig förflyttning av flera tåg.
3. Kräver nästan alltid föregående eller efterföljande användning av fordonsmedel, vilket återspeglas i de totala kostnaderna.
4. Svårigheter att lasta och lossa.
5. Internationella transporter hämmas ofta av skillnaden i spårvidd.

Fraktomsättningen är i genomsnitt 40-50% i Ryska federationen och 15-20% på världsmarknaden. Motsvarande passageraromsättning i Ryssland är 30 % och 10 % i världen. Det är alltså en produktiv och pålitlig transport.

Våra förfäder visste vad ett ånglok är. Idag ligger dess framtid i elektrifieringen av järnvägslinjer. Modernisering av kommunikationslinjer och rullande materiel tillsammans med det integrerade införandet av höghastighetsteknologier är en stabil möjlighet att öka lönsamheten i branschen.

Bil

Typerna av kollektivtrafik representeras av bilindustrin - den mest mobila, tekniska och exploaterade. Samtidigt presenterar han person-, special- och avdelningsfordon och deras infrastruktur. Andelen rysk godstrafik på väg är endast 4-6%, världen - 8-10%. Bil Persontransport i Ryska federationen står de för 30-40% av alla utförda, medan i världen - 70-75%.

Fördelar:

1. Mobilitet, möjlighet till direktleveranser utan användning av mellanliggande typer av rörelse.
2. Fördel vid transport av värdefulla, ömtåliga och ömtåliga varor, inklusive små volymer.
3. En metod för leverans av livsmedel, inklusive till avlägsna regioner.
4. Variation av fordon när det gäller lastkapacitet och karosstyp.
5. Bra hastighet, låg kostnad och bekvämlighet för passagerarresor.
6. Enkelheten av vägar.

Brister:

1. Energiintensitet, negativ påverkan på miljön.
2. Högt självkostnadspris.
3. Obetydlig bärförmåga, i jämförelse med kapaciteten hos andra typer.
4. Minimigraden av passagerarkomfort.
5. Betydande slitage på rullande materiel.
6. Beroende av efterlevnad av trafiksäkerhet. Förekomsten av risker i samband med driftstopp och ytterligare kapitalförluster.

Nästan hälften av persontransporterna representeras av biltransporter. Han är fortfarande ledaren bland alternativen för rörelse inom byn och landet. För internationell, och särskilt interkontinental, används järnväg, vatten eller flyg.

Luft

Flygplan och helikoptrar är den högsta mänskliga bedriften, i bokstavlig och bildlig mening, vilket avsevärt förenklar lösningen av superkomplexa uppgifter, som inkluderar: att förflytta sig över stora avstånd i hög hastighet, leverera mediciner eller humanitärt bistånd till zoner med naturkatastrofer och katastrofer, utföra komplexa åtgärder inom byggnation, brandbekämpning, evakuering, jordbruk med mera.

Fördelar:

1. Hög hastighet.
2. Anständig nivå av passagerarkomfort.
3. Möjligheter till transport av värdefulla och ömtåliga varor.
4. De kräver inte konstruktion av kommunikationslinjer.

Brister:

1. Låg säkerhet.
2. Behovet av de högsta kvalifikationerna för piloter och dispatcher.
3. Meteorologiskt beroende.
4. Betydande kapitalintensitet och kostnad.
5. Begränsad godstransport.

Tillsammans med betydande risker och höga kostnader upptar den cirka 20 % av världens passagerartrafik.

Rörledning

Helheten av rörliknande vägar för förflyttning av flytande och gasformiga "varor" över långa avstånd representerar rörledningstransport. Med dess hjälp tillhandahåller de interregionala, internationella och interkontinentala leveranser av olja och gas. Arbetet utförs med hjälp av tryckskillnaden i systemet och deras reglering, respektive transportarbetare representeras av avsändare och kontrollanter av punkter.

Fördelarna inkluderar tillverkningsbarhet, hög prestanda och tillgänglighet under alla förhållanden. Nackdelarna är höga säkerhets- och efterlevnadskrav, kontinuerlig övervakning och snäv fokusering av systemet.

Det är extremt nödvändigt att säkerställa ett bekvämt liv för befolkningen, eftersom möjligheten till bekväm matlagning och värmenivån i bostäder under den kalla årstiden beror på dess funktion.

Det viktigaste systemet i alla samhällen är transporter. Vad är en stat utan territorium och befolkning, utan industri, kulturarv och möjligheter till rörelse? Det är blodomloppet i alla länder och världen i allmänhet. Det är en olycka för ekologi, men också, vilket är fullt möjligt, mänsklighetens frälsning.

Transport (från latinets "överföra", "flytta", "översätta") är världsekonomins cirkulationssystem. Ingen av ekonomins sektorer kan existera utan transport, eftersom det är han som förenar dem till ett enda komplex och utför transport av varor och passagerare.

Vi är så vana vid transporter att vi inte märker det. Men även mindre avbrott i dess arbete stör vår komfort och ibland förlamar alla delar av ekonomin.

Det är ingen slump att transporter som helhet eller dess individuella typer utvecklas i alla länder i världen. Den förbinder länder och kontinenter tusentals kilometer från varandra. Allt fordon, företag och kommunikationsvägar utgör världens transportsystem.

Marktransporter omfattar först och främst väg och järnväg samt rörledningstransporter.

Biltransport kallas med rätta XX-talets transport. Manövrerbarhet, förmågan att leverera passagerare och last "från dörr till dörr", obetydligt beroende av väderförhållanden ledde till dess snabba utveckling.

I början av 90-talet bestod den globala parkeringen av nästan 500 miljoner fordon. Utvecklade länder stod för cirka 80 % av detta antal fordon. När det gäller motorvägarnas totala längd upptar USA den första platsen i världen (cirka 5 miljoner kilometer), när det gäller tätheten av bilnätet sticker västeuropeiska länder och Japan ut.

Vägtransporter är ledande inom stads- och förortstransporter. De senaste årens modernisering av fordon har drivit fordon till en ledande position inom långväga transporter. Således, i dubbeldäckare, känner sig turister bekväma även på långa transkontinentala rutter. Fler och fler tunga lastbilar dyker upp på internationella rutter.

I världens "bilhuvudstad" - Los Angeles, är 2/3 av gator och torg upptagna av parkeringsplatser. I snitt finns det två bilar per invånare. I Tyskland är fordonsflottans densitet 100 enheter per 1 km2.

I världen transporteras cirka 4/5 av passagerarna på väg. Tyvärr dör mer än 200 tusen människor på världens motorvägar varje år.

Bilen är den främsta förorenaren av miljön. Det står för de flesta av de föroreningar som släpps ut i atmosfären på en daglig basis.

Järnvägstransporter skiljer sig från andra landtransportsätt i en betydande volym och variation av transporter, absolut oberoende av vädret och relativt billighet. Därför var han under ganska lång tid ledande bland andra typer av transporter.

Den totala längden av järnvägar i världen är cirka 1,2 miljoner kilometer. Hälften av dem finns i sex enorma stater: USA, Ryssland, Kanada, Indien, Kina och Australian Union. När det gäller antalet transporterade varor ligger Ryssland på förstaplatsen i världen (nästan hälften av världens trafik).

I många utvecklade länder krymper för närvarande järnvägsnätet. Den främsta anledningen till detta är hård konkurrens från vägtransporterna. I vissa utvecklingsländer finns det inget järnvägsnät alls.

Den nuvarande trenden i utvecklingen av denna typ av transporter är elektrifieringen av järnvägar, införandet av superhöghastighetslinjer, såväl som supertunga tåg.

Rörledningstransporter utför långdistanstransport av flytande, gasformig och fast (främst bulk) last. Främst transporteras olja och gas med rörledningar. Den här typen av transporter sticker ut bland andra relativt billiga transporter och är produktivitetsmässigt näst efter havet. De längsta rörledningarna i världen finns i USA och Ryssland.

Nyligen har produktpipelines dykt upp i världen, med hjälp av vilka bensin, ammoniak, kolflis och cement överförs.

Slutsatser:

Transport är den tredje viktiga grenen av världsekonomin.

Alla fordon, företag och kommunikationsvägar utgör världens transportsystem.

Landtransporter inkluderar: väg, järnväg, rörledning, samt djurdragna och packtyper.

Biltransporter är ledande inom transport av passagerare och gods. Samtidigt är det den främsta förorenaren av miljön.

Läs i avsnittet