Автоматична коробкапередач і двигун є тими вузлами автомобіля Ленд Ровер Дискавері 4, своєчасна заміна олії в яких є гарантією не тільки роботи безвідмовної цих агрегатів, але і можливістю експлуатувати машину на максимумі її можливостей.

Технічний центр LRservice пропонує послуги заміни олії в АКПП Discovery 4, а також у двигуні цієї моделі.

Яку олію віддати перевагу?

АКПП Ленд Ровер Дискавері 4 вимагає заміни олії кожні 100-120 тисяч кмпробігу. У технічному центрі LRservice вам запропонують найпопулярніші сорти масел для коробок-автоматів:

• ZF Lifeguard 6 або -8
• VAG G 060162 A2
• Dexron VI

чи їхні вітчизняні аналоги. Масло для Land Rover Discovery 4 не може бути дешевим, проте на його покупці можна заощадити, якщо ви звернетеся до LRservice.

Ознаки необхідності заміни олії в АКПП

Щоб не вивести з ладу дорогий агрегат, заміну масла в АКПП Дискавері 4 необхідно проводити не рідше, ніж разів на 120 тисяч кілометрів.До цього часу масло вже помітно змінює свої властивості під впливом наступних обставин:

• Якість дорожнього покриття.
• Трафік руху (чим більше пробки – тим частіше треба міняти масло).
• Якість бензину.
• Стиль їзди.

Якщо умови експлуатації «коробки» далекі від ідеальних – звертайтесь до нашого технічного сервісу. Менеджери LRservice із задоволенням підкажуть, яке масло в АКПП вашого Ленд Ровер Дискавері 4 краще заливати і зроблять заміну масла в зручний для вас термін.

Масло для двигуна

Двигун моделі Discovery досить надійний, проте погано переносить роботу на старій олії або при невеликій кількості: деталі потужного агрегату потребують постійного якісного мастила. У технічному центрі LRservice вам запропонують широкий асортимент моторних масел на Ленд Ровер Дискавері 4-го покоління, з яких можна вибрати оптимальне співвідношення «ціна-якість».

Виробляти повну замінумасла в двигуні Ленд Ровер Дискавері 4 рекомендується не рідше, ніж разів на 10-12 тисяч кілометрів.Цю операцію можна проводити і в домашніх умовах, проте потрібна естакада, підйомник або оглядова яма, а також помічник. Ми ж рекомендуємо звернутися до LRservice: наші ціни доступні для кожного автовласника.

Особливу увагу при підборі масла слід проявляти власникам Ленд Роверов з дизельним мотором. Фахівці технічного центру LRservice володіють великим досвідом заміни масла на Дискавері 4 з дизелем і готові не тільки залити в авто нову змащувальну рідину, але й провести водночас діагностику працездатності основних систем двигуна.

Регулярно змінюючи масло в технічному центрі LRservice, ви можете бути впевнені в тому, що постачаєте АКПП та двигун якісним мастилом від провідних європейських виробників. А вибрати масло для вашого Дискавері 4 можна з кількох десятків аналогічних найменувань на будь-який смак та гаманець.

Система мастила дизельного двигуна 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover та Range Rover Sport (масляні магістралі, масляний насос, система контролю рівня олії)

Рис.12. Схема системи мастила дизельного двигуна 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover та Range Rover Sport

Розгорнути опис...

1 – впускний розподільний вал;
2 – випускний розподільний вал;
3 - живильний маслопровід турбокомпресора;
4 – основний турбокомпресор;
5 – колінчастий вал та шатуни;
6 – датчик рівня та температури масла;
7 – піддон картера;
8 – масляний насос;
9 – вузол масляного радіатора та фільтра;
10 – форсунки охолодження поршнів;
11 – допоміжний турбокомпресор.

Рис.13. Масляний насос дизельного двигуна 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover та Range Rover Sport

Система мастила дизельного двигуна 3.0 ТД Ленд Ровер Дискавері 4, Рендж Ровер та Рендж Ровер Спорт складається з наступних елементів: впускного розподільчого валу; випускного розподільчого валу; живлячого маслопроводу турбокомпресора; основного турбокомпресора; колінчастого валу та шатунів; датчика рівня та температури масла; піддону картера; масляного насосу; вузла масляного радіатора та фільтра; форсунок охолодження поршнів та допоміжного турбокомпресора (рис.12).

Масло надходить з піддону картера дизельного двигуна 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover та Range Rover Sport і нагнітається масляним насосом. На виході масляного насоса масло фільтрується та розподіляється через внутрішні канали подачі олії.

Усі рухомі частини змащуються під тиском чи розбризкуванням. Масло під тиском також подається для роботи гідравлічних регуляторів та натягувачі ланцюга приводу газорозподільного механізму дизельного двигуна 3.0 ТД Ленд Ровер Дискавері 4, Рендж Ровер та Рендж Ровер Спорт.

Масляний насос дизельного двигуна 3.0 ТД Ленд Ровер Дискавері 4, Рендж Ровер та Рендж Ровер Спорт (рис.13) наводиться шестірнею, встановленою на передньому кінці колінчастого валу дизельного двигуна 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover та Range Rover Sport. Він всмоктує масло з масляного піддону дизельного двигуна 3.0 TD Ленд Ровер через прийомний патрубок. Олія охолоджується водяним теплообмінником і фільтрується змінним паперовим фільтром. Охолоджена олія розподіляється по двигуну та підшипникам і зливається назад у піддон дизельного двигуна 3.0 TD Land Rover.

Рис.14. Схема відкачування масла дизельного двигуна 3 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover та Range Rover Sport

Розгорнути опис...

1- живильний маслопровід компресора;
2 – спарений насос;
3 – патрубок відкачування олії;
4 – поворотний маслопровід компресора;
5 - відкачуючий маслопровід;
6 – піддон картера.

Рис.15. Рівень оливи в дизельному двигуні 3TD Land Rover Discovery 4, Range Rover та Range Rover Sport

Конструкція масляного піддону дизельного двигуна 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover та Range Rover Sport забезпечує надійну подачу олії на будь-яких вибоях та ухилах. Система відкачування мастила дизельного двигуна 3.0 TD Land Rover розроблена таким чином, щоб гарантувати відмінний струм масла через турбокомпресори при сильному бічному нахилі. Масляний насос подає масло до підшипників турбокомпресора дизельного двигуна 3.0 ТД Ленд Ровер Дискавері 4, Рендж Ровер та Рендж Ровер Спорт з первинного резервуару (масляного піддону). З підшипників турбокомпресора олія надходить у вторинний резервуар. Вакуумний насос дизельного двигуна 3.0 ТД Ленд Ровер (Land Rover) прокачує масло з підшипників турбокомпресора у вторинний резервуар, звідки воно закачується назад до первинного резервуару (масляний піддон) (Рис.14).

Рівень масла в дизельному двигуні 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover та Range Rover Sport слід перевіряти щотижня на гарячому двигуні, коли автомобіль стоїть на рівній горизонтальній поверхні. При цьому необхідно вимкнути дизельний двигун 3.0 ТД Ленд Ровер і почекати 10 хвилин, щоб дати маслу стекти в піддон картера.

Рівень мастила можна переглядати при включеному запаленні, не запускаючи двигун і встановивши коробку передач у положення P (Стоянка). Система відобразить показання лише після стабілізації рівня олії (рис.15).

Рівень мастила в дизельному двигуні 3TD Land Rover Discovery 4, Range Rover та Range Rover Sport відображається на вимірювальній шкалі. Праворуч від покажчика відображаються повідомлення, що рекомендують потрібні дії.

Якщо рівень мастила в межах норми, відобразиться повідомлення "Level OK" (Рівень у нормі). Додавати олію не потрібно.

Заміна олії Дискавері 4 повинна проводитись кожні 13 тисяч кілометрів пробігу або 1 раз на рік. Особливо це актуально при експлуатації автомобіля у міському циклі, коли доводиться тривалий час простоювати в пробках або на світлофорах із увімкненим двигуном. В даному випадку, кількість мотогодин роботи двигуна значно перевищує його пробіг. В АКПП рекомендується проводити заміну олії кожні 100 000 км.

Порушення термінів заміни масла в Land Rover Discovery 4 може призвести до серйозних наслідків і є вірною дорогою до капітального ремонту або навіть повної заміни коробки передач і двигуна.

Етапи проведення робіт

Щоб правильно поміняти масло в Ленд Ровер Дискавері 4 найкраще звернутися до спеціалізованого сервісного центру «РоверЛенд», в якому працюють справжні професіонали.

Для того, щоб замінити мастило в ДВЗ необхідно:

• зняти центральну частину захисту картера двигуна;
• злити стару змащувальну рідину через зливний отвір у картері;
• зняти масляний фільтр;
• зібрати все у зворотному порядку;
• залити нове мастило.

Для заміни мастила в АКПП вона повинна бути повністю прогріта до робочої температури. Видалення відпрацьованого масла здійснюється через зливний отвір. Також потрібне встановлення нового піддону, в який вбудований фільтр.

Які обсяги мастила

Об'єм масла в трансмісії Discovery 4 становить близько 10 літрів, але для зміни знадобиться близько 6 літрів.

Об'єм масла в двигуні:

• 2.7 TD (276DT) - 5.5 л;
• 3.0 SDV6 (30DDTX) – 5.9 л;
• 3.0 TD (306DT) – 5.9 л;
• 5.0 V8 (508PN) – 8 л.

Land Rover Discovery – середньорозмірний позашляховик британської розробки, запущений у серію 1989 року. Машина є однією з найпопулярніших флагманських моделей Land Rover, нарівні з преміальним та дорожчим Range Rover. Сьогодні випускається п'яте покоління Land Rover Discovery. Сучасна модель використовує нову дизайнерську концепцію, інноваційні технології та технологічні мотори. Так, моторна гама п'ятого "Діскавері" представлена ​​двома потужними двигунами - бензиновим 3,0 л (340 л. с.), а також 3-літровим дизелем на 249 кінських сил.

Історія Discovery почалася 1989-го, коли був представлений перший позашляховик. Автомобіль отримав бензинову гаму моторів, що складаються з двигунів об'ємом 2,0 (136 л. с.), 3,5 (152 л. с.) та 3,9 літра (182 л. с.). Ще була доступна дизельна 2,5-літрова версія потужністю 107 л. с., також доступна у 113-сильному варіанті (з 1995 року).

Рекомендований обсяг масла для двигунів Land Rover Discovery

Рік випуску	Об'єм двигуна	Об'єм олії (л.)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

У середині 1990-х компанія Land Rover значно підняла виробництво своїх машин. Так, 1995-го загальний обсяг уперше перевищив 100 тисяч штук. Найбільш продаваним із усіх «Ленд Роверів» виявився саме Дискавері.

Модель другого покоління не зазнала істотних змін, порівняно з попередником. У 2004-му почалися продажі третього покоління Discovery, який зберіг пропорції старих моделей, але при цьому мав більш презентабельні та значні форми. Позашляховик оснащувався бензиновими ДВС об'ємом 4.0 та 4,4 л, з потужністю 219 та 300 «коней» відповідно. Також пропонувався 190-сильний дизель 2,7 літри. Модель третього покоління також задовольнялася унікальною системою Terrain Response, яка адаптувала автомобіль особливо дорожнього покриття.

У 2005 році почався продаж пробної версії Discovery 4, яка мала заводське позначення Concept 802. По суті, це була невдала розробка, за винятком класного дизайну (його потім використовували в наступних версіях Range Rover). Цю версію пропонували лише з 2,7-літровим дизелем.

Машину четвертого покоління «довели до пуття» лише наприкінці 2000-их. Машина дебютувала у 2009-му та отримала цілий комплекс інноваційних технологій, які були спрямовані на покращення паливної економічності, збільшення потужності та зменшення шкідливих викидів. Самою топовою розробкою став дизельний трилітровий двигун із двома турбокомпресорами. Його момент, що крутить, досягав 600 Н/м.

Весною 2010 року компанія Castrol організувала на території школи Land Rover Experence в Московській області - "Castrol Challenge Day". Де були представлені нові види масел для автомобіля

На захід усі охочі після ознайомчої частини змогли перейти і на практичну частину – «головну» – випробувати своїх «улюбленців» на бездоріжжі, а саме отримати курс позашляхового водіння. А на завершення зустрічі компанія Castrol влаштувала змагання. Охочих, як виявилося, було багато, але ні кого не залишили без уваги і втішного призу.

Для інформації. Ще нещодавно на початку 21 століття компанія Ленд Ровер підписала співпрацю з компанією Castrol. І стала розробляти олії спеціально для двигунів Land Rover. І вже сьогодні можна бачити на етикетках пластикових ємностях масел "Розроблено для Land Rover", а на горловині масляної кришки двигуна напис «Castrol»

CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30

Допуски та специфікації:

Meets Ford WSSM2C913-C Meets Ford WSSM2C913-B Meets Ford WSSM2C913-A API SM/CF ACEA A1/B1, A5/B5

Застосування:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30- повністю синтетичне моторне маслорозроблене спільно з Ford, для автомобілів останнього покоління Ford та Jaguar Land Rover. Призначено для бензинових та дизельних двигунівавтомобілів, де виробник рекомендує використовувати мастильні матеріали категорії якості API SM/CF або ACEA A1/B1, A5/B5 SAE 5W-30.

Особливості / Переваги:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 розроблено спільно Ford: призначено для автомобілів останнього покоління Ford та Jaguar Land Roverпідвищує надійність Вашого автомобіля; збільшує економію палива; скорочує токсичність газів, що відпрацювали.

Зберігання:

Усі упаковки мають зберігатися під навісом. При неминучому зберіганні під відкритим небом бочки слід укладати горизонтально для запобігання потраплянню дощової води всередину та змиванню маркування з бочок. Продукти не повинні зберігатися при температурах вище 60 oC, піддаватися впливу прямого сонячного проміння або заморожування.

Охорона здоров'я, безпека та навколишнє середовище:

Інформація щодо охорони здоров'я, техніки безпеки та охорони навколишнього середовища міститься в інформаційному листку з безпеки застосування матеріалів. У ньому докладно описані потенційні небезпеки, дано застереження та вказані заходи з надання першої допомоги, а також міститься інформація щодо впливу на навколишнє середовище та способи видалення відпрацьованих продуктів. Компанія Castrol знімає з себе відповідальність, якщо продукт застосовується з порушенням зазначених інструкцій та застережень, або використовується не за прямим призначенням. Перш ніж застосовувати продукт не за прямим призначенням споживачеві, слід отримати консультацію в місцевому офісі Castrol.

Типові характеристики:

Методи Одиниці Значення випробувань вимірювання SAE 5W-30 Щільність при 15 °C, ASTM D4052 г/мл 0.85 відносна Кінематична в'язкість при 40 °C ASTM D445 мм2/c 53.1 100 °C ASTM D445 мм2/c 9 2 CCS – 30 °C (5W) ASTM D5293 сП 4800 Температура застигання ASTM D97 °C -45 Температура спалаху ASTM D92 °C 236 у відкритому тиглі (COC) Лужне число, TBN ASTM D2896 мг КОН/г 4 . 1.2 Фосфор ASTM D4951 мас. 0.077 Кальцій ASTM D4951 мас. 0.32 Цинк ASTM D4951 мас. 0.085

У період гарантійного обслуговування автомобіля керуйтеся рекомендаціями дилерських станцій та сервісною книжкоюавтомобіля Інформація із сайту http://mail1.castrolcis.com