Welches Öl soll man in einen Honda-Motor einfüllen? Motor- und Getriebeöle für Honda-Fahrzeuge

Ich habe eine Frage. Ich komme in den Laden, und sie schieben mir das Erste ins Regal. Sie sagen, dass dieses Öl zu Ihnen passt. Ich möchte selbst lernen, in Ölen zu navigieren. Wie wählt man das richtige Motoröl für einen Honda Civic?
(Belyalov Reschat)

Der Betrieb von Motoren bestimmter Automarken mit denselben Ölmarken kann unterschiedlich sein. Einige Motoren reagieren gut auf bestimmte Öle, während andere weniger angenehme Ergebnisse zeigen.

Bei der Auswahl eines Öls für Honda-Autos ist es wichtig, wichtige Kriterien zu beachten. Der Hersteller selbst empfiehlt die Flüssigkeitsklassen SL, SJ, SM. Jede Schmierflüssigkeit erfüllt einige Parameter. Der Hersteller Honda empfiehlt für seine Motoren Motorenöle mit den Viskositätsparametern 0w20, 5w20, 5w30 und 10w30 zu verwenden. Werfen wir einen genaueren Blick darauf, was die einzelnen Parameter bedeuten.

In der Aufschrift 5w20 - die erste Zahl "5" ist ein Indikator für die Viskosität des Öls bei frostigem Wetter. Je niedriger dieser Wert ist, desto größer ist die Fließfähigkeit der Flüssigkeit bei negativen Temperaturbedingungen. Zum Vergleich: Öle mit 0w20-Indikatoren beginnen bei Temperaturen von -42 bis -45 °C 0 einzudicken. Das gleiche passiert mit Flüssigkeiten, die Indikatoren von 10w30 bei Temperaturen von -35 C 0 haben. Wenn ein Schmiermittel eindickt, verliert es seine Leistungseigenschaften.

Die zweite Ziffer „20“ definiert die Ölviskosität bei hohen Temperaturen. Je höher die Zahl, desto höher die Temperatur, bei der die Ölviskosität normalisiert bleibt.

Honda hängt auch vom Motorverschleiß ab. Bei Motoren, deren Laufleistung den Meilenstein von 100.000 Kilometern noch nicht überschritten hat, lohnt es sich dennoch, Öle mit den vom Hersteller empfohlenen Parametern - 5w30 oder 0w20 - einzufüllen. Bei Motoren, die diesen Meilenstein überschritten haben, ist es besser, Öle mit einem höheren zweiten Parameter, zum Beispiel 5w40, einzufüllen.

Dies gilt jedoch für Motoren, die mit Zahnriemen betrieben werden. Für den Kettenbau bleiben sie auch bei hoher Laufleistung relevant.

Ein wichtiger Grund, warum bestimmte Motorenmarken nicht mit Hondas funktionieren, ist Burnout.

Entzündliche Flüssigkeiten umfassen Shell, Castrol, Haushaltsöle. Nicht weil sie von schlechter Qualität sind, sondern gerade wegen des hohen Abfallanteils in Honda-Motoren. Mobil 1- und LiquiMoly-Öle wiesen die höchsten Verträglichkeitsraten auf.

Eine der Optionen mit sorgfältiger Auswahl Motorenöle für Honda-Fahrzeuge - wenden Sie sich an einen Spezialisten, der die technische Diagnose Ihres Fahrzeugs durchführt. Und Sie können die Daten auch bei einem autorisierten Händler Ihrer Marke überprüfen.

Video "Welches Öl muss in Honda CR-V, Jazz, Civic, Accord, Legend, S 2000, NSX, Pilot eingefüllt werden"

Wenn der Besitzer nicht darauf achtet, welche Art von Öl in seinen Motor eingefüllt wird und den Ratschlägen der Verkäufer und den Empfehlungen von Freunden und Kollegen voll und ganz vertraut, kann dies früher oder später dazu führen, dass die Lebensdauer des Verbrennungsmotors dramatisch sinkt , die Leistung nimmt ab oder sie bricht vollständig zusammen. ...

Jeder Motor und für die gesamte Geschichte des Honda Civic (von 1972 bis heute!) Es gab viele von ihnen, hat seine eigene Spezifikation, die die Eigenschaften der Verbrauchsmaterialien und die Fristen ihres Austauschs regelt. Die strikte Einhaltung dieser einfachen Regeln verlängert die Lebensdauer des Geräts und erspart dem Besitzer Ärger mit der Form hohe Kosten für unvorhergesehene Reparaturen. Unser Test enthält die besten Motoröle, die die Kriterien für die Motoren dieses Autos erfüllen. Der Einfachheit halber ist die Bewertung in zwei beliebte Schmierstoffkategorien unterteilt.

Bestes synthetisches Öl für Honda Civic

Kunststoffe sind heute das beste Schmiermittel für moderne Motoren. Es besitzt ideale Reinheit, gute Fließfähigkeit, nimmt die hohen Betriebstemperaturen neuer Motoren wenig wahr, behält die angegebenen Eigenschaften während des gesamten Betriebsintervalls unverändert bei.

5 LUKOIL GENESIS POLARTECH 0W-40

Löst Motorablagerungen. Starker Ölfilm
Land Russland
Durchschnittspreis: 2 410 Rubel.
Bewertung (2019): 4.4

Ein inländischer Hersteller produziert ausgezeichnetes Öl, das einen stabilen Motorbetrieb unter den härtesten klimatischen Bedingungen gewährleistet. Die hohe Qualität der Basis wurde dank der modernen Technologie der Synthese aus Gas durch Zersetzung leichter Kohlenwasserstoffe erreicht. Nicht minder hochwertig ist die zweite Komponente des Schmierstoffs, die Additive. Einige von ihnen werden mit der TermoStars-Technologie gewonnen und bieten hervorragende Reinigungseigenschaften, lösen Schlammpartikel und halten sie bis zum Ende ihrer Lebensdauer in Schwebe.

Das Motorenöl ist für den Einsatz in modernen Honda Civic Motoren geeignet und bleibt bei hohen Betriebstemperaturen stabil. Der an den Kontaktstellen der Reibpaare gebildete Ölfilm ist dicht und weist eine hohe Oberflächenspannung auf, wodurch eine hochwertige Schmierung der Teile gewährleistet wird. In den Bewertungen weisen Verbraucher auf die vollständige Übereinstimmung der Arbeitsparameter und Eigenschaften des Genesis Polartech 0W-40 mit bekannteren ausländischen Marken hin, die viel teurer sind.

4 MOBIL 1 KRAFTSTOFF-ECONOMY 0W-30

Hervorragende Reinigungsleistung. Spart Kraftstoff
Land: Finnland
Durchschnittspreis: 3001 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7

Das Öl erfreut sich in vielen Ländern der Welt, einschließlich Russland, einer wohlverdienten Popularität. Um ein Produkt zu erhalten, das die vom Hersteller angegebenen Eigenschaften erfüllt, müssen Sie sich vor dem Kauf von der Originalität des Produkts überzeugen. Andernfalls besteht nur ein Bruchteil der Wahrscheinlichkeit, eine Fälschung zu erwerben und eine Flüssigkeit in den Motor Ihres Honda Civic zu gießen, die ihm schaden kann. Die perfekte Struktur des Schmiermittels ermöglicht eine uneingeschränkte Verwendung - dieses Öl gewährleistet zuverlässig den Betrieb des Motors in verschiedenen Modi.

Beobachtet werden die Abwesenheit von Kohleablagerungen und die Bildung von Ablagerungen, eine erhöhte Lebensdauer des Öls und eine gute Wirtschaftlichkeit des Motors. Auch die Bewertungen weisen auf eine hervorragende Leistung in den Wintermonaten hin - der Motor startet problemlos ohne Schwierigkeiten, sofern die Umgebungstemperatur mindestens -30°C beträgt.

3 IDEMITSU ZEPRO ÖKO-MEDAILLEN 0W-20

Besserer Verschleißschutz
Land: Japan
Durchschnittspreis: 2.430 Rubel.
Bewertung (2019): 4.7

Nach Ihnen technische Spezifikationen Eco Medalist-Öl ist ideal für die meisten Honda Civic-Motoren. Als zweitgrößter Ölproduzent Japans produziert das Werk Idemitsu auch original Honda-Öl, das viele ähnliche Eigenschaften aufweist. Bei jedem Fahrstil, auch dem aggressivsten (sportlichsten), ist der Ölverbrauch minimal, Sie müssen nicht nachfüllen. Was die Betriebsbedingungen angeht, ist hier alles individuell (innerhalb der Werksempfehlungen). Jemand führt nach 5.000 einen Austausch durch, es gibt Honda Civic-Besitzer, die mit diesem Schmiermittel 7000 km rollen.

Im Winterbetrieb ermöglicht die gemäß den Bewertungen niedrige Gefrierschwelle des Öls ein problemloses Anfahren bei stärksten Frösten. Es gibt auch Informationen über den ständigen Einsatz von Zepro Eco Medalist 0W-20 im Honda Civic-Motor. Die Schmierflüssigkeit wurde über mehr als 300 Tausend Läufe mit Wechselintervallen alle 7 - 8 Tausend Kilometer gegossen. Der Motor läuft noch wie am Schnürchen und "frisst" überhaupt kein Motoröl.

2 SCHALE HELIX ULTRA 0W-40

Das beliebteste Öl. Attraktiver Preis
Land: Niederlande (hergestellt in Russland)
Durchschnittspreis: 2 341 Rubel.
Bewertung (2019): 4.9

Ursprünglich wurde dieser Schmierstoff in die Autos der legendären Formel-1-Rennen eingefüllt, wo er unter extremsten Bedingungen hervorragende Ergebnisse seiner Arbeit zeigte. Dieses beste Motorenöl wurde von so bekannten Konzernen wie Ferrari, Porsche, Mercedes freigegeben. Die im Öl enthaltenen Additive reduzieren die Reibung deutlich, wodurch der Motor dynamischer und kraftstoffsparender wird.

In den Bewertungen von Honda Civic Besitzern, die Helix Ultra 0W-40 dauerhaft verwenden, werden die hohen Reinigungseigenschaften und Eigenschaften, die die Bildung von oxidativen Prozessen im Motorölsystem verhindern, positiv bewertet. Während des Betriebs ist praktisch kein Nachfüllen erforderlich – der Verbrauch ist so gering und unsichtbar. Auch findet man im Netz hartnäckige Empfehlungen, das Produkt auf Echtheit zu prüfen – die hohe Popularität aufgrund der unübertroffenen Qualität zieht nicht nur Autobesitzer, sondern auch allerlei Betrüger an, die an unaufmerksamen Kunden Geld verdienen wollen.

1 Honda Ultra LEO 0W20 SN

Dieses Motoröl wurde im Auftrag des Herstellers hergestellt und kann in Honda Civic Motoren nicht älter als 2000 eingefüllt werden. Das Fett ist vollsynthetisch, wird durch Hydrocracking-Technologie gewonnen und ist sehr sauber. Bei stärksten Frösten (bis 37 °C) dreht sich der Anlasser genauso leicht wie im Sommer. Der alkalische Index ist ziemlich hoch - 9,2. Das sorgt für gute Reinigungseigenschaften und stoppt zuverlässig alle Korrosionsprozesse im Motor. Dem steht ein schwacher Oxidationsfaktor entgegen, der durch die Anwesenheit von Estern und aschefreien Dispergiermitteln verursacht wird.

Die besten chemischen Eigenschaften dieses Motorenöls wurden durch ein einzigartiges Additiv-Set erreicht. Zu den Komponenten gehört organisches Molybdän, das als Reibungsmodifikator und einer von mehreren Kraftstoffeinsparungsfaktoren wirkt. Besitzer von Honda Civic, die dieses Öl verwenden, sind mit seiner Leistung, die eine sparsame Nutzung der Motorlebensdauer ermöglicht, vollkommen zufrieden. In ihren Bewertungen weisen sie nur auf einen Nachteil hin - die hohen Kosten.

Das beste halbsynthetische Öl für Honda Civic

In der Regel wird diese Ölkategorie in Gebrauchtwagen, in den Sommermonaten sowie bei starkem Motorverschleiß verwendet. Moderne Produktionstechnologien sowie einzigartige Additive ermöglichen ihren Einsatz in modernen Hochenergiemotoren. Der zweite Teil unseres Tests präsentiert eine Bewertung halbsynthetischer Öle, die sich am besten zum Befüllen eines Honda Civic eignen.

4 MANNOL MOLIBDEN BENZIN 10W-40

Bestpreis
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 919 Rubel.
Bewertung (2019): 4.2

Ein Komplex aus hervorragenden Additiven und einer reinen Basisbasis - das ist das Rezept für das beste Motorenöl, auch wenn es halbsynthetisch ist. Molibden Benzin entspricht den Toleranzen von Honda Civic Motoren unterschiedlicher Baujahre und hat sich im Ganzjahresbetrieb in Regionen mit milden Wintern bestens bewährt. Der Nachteil ist das Vorhandensein einer großen Anzahl von Fälschungen auf dem Markt, daher ist es wichtig, sicherzustellen, dass das Produkt original ist (auf der Membran unter dem Deckel befinden sich entlang des Umfangs zwei Wörter „Original“). .

Trotz des demokratischsten Preises unter den für den Honda Civic geeigneten Ölen leistet Mannol Molibden hervorragende Arbeit. Aufgrund der Gleiteigenschaften von Molybdän, das Teil des Additivkomplexes ist, kommt es zu einer deutlichen Reduzierung der Reibungskräfte, was für einen dynamischeren Motorbetrieb und einen sparsameren Kraftstoffverbrauch sorgt. Die Bewertungen der Besitzer dieses Motoröls weisen auf seinen geringen Verbrauch, seine Stabilität bei hohen Betriebstemperaturen sowie seine Korrosionsschutzeigenschaften hin.

3 ALLGEMEINE MOTOREN HALBSYNTHETIK 10W-40

Optimales Preis-/Leistungsverhältnis.
Land: USA (hergestellt in Russland)
Durchschnittspreis: 1 179 Rubel.
Bewertung (2019): 4.5

Das Grundöl ist ein Zweikomponentengemisch, von dem mindestens 30 % ein reiner synthetischer Bestandteil sind. Es sorgt für einen besseren Zugang der Schmierflüssigkeit zu den Reibpaarungen und bildet einen Ölfilm mit hoher Oberflächenspannung, der es im Stillstand nicht vollständig in die Ölwanne abfließen lässt. Dies garantiert die Zuverlässigkeit des Aggregats bei winterlichen Bedingungen und reduziert die Belastung beim Starten des Motors.

Honda Civic-Besitzer, die dieses Öl für ihr Auto gewählt haben, loben seine Arbeit. Dank eines modernen Additivsatzes hat sich das Fett bei hohen Belastungen, die ein Motor im urbanen Einsatz erhält, bestens bewährt. Die Bewertungen stellen auch das völlige Fehlen von Kohlenstoffablagerungen und einen stabileren Motorbetrieb fest. Bei Einhaltung der Betriebszeit verliert das Öl seine Eigenschaften bis zum nächsten Wechsel nicht.

2 LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30

Zuverlässiger Motorschutz
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 4 092 Rubel.
Bewertung (2019): 4.8

Es ist eines der besten halbsynthetischen Öle, das vollständig an die Anforderungen moderner Motoren angepasst ist. Sein Bestandteil besteht zu 80 % aus einem synthetischen Stoff, der beim Hydrocracken von Erdgas gewonnen wird. Die glasklare Basis des Produkts wird verstärkt und mit hochwirksamen Additiven ergänzt, die einen stabilen Betrieb des Öls bei jeder Belastung, auch bei hohen Temperaturen, gewährleisten.

Trotz der recht hohen Kosten ist dieses Schmierstoffprodukt bei Autofahrern gefragt, die bei ihrem Auto nicht sparen möchten. Aus den Bewertungen werden die Motive der Besitzer deutlich, die damit begannen, dieses Öl in den Honda Civic zu gießen: Die Sauberkeit des Motorschmiersystems wird auf einem hohen Niveau gehalten, Oxidations- und Korrosionsprozesse werden vollständig blockiert. Das Öl reagiert nicht auf Temperaturbelastungen, was die Bildung von Ablagerungen verhindert und die Dieselpartikelfilter bleiben deutlich länger sauber als die empfohlenen Regenerationsintervalle.

1 HONDA ULTRA LTD 5W30 SN

Die beste Wahl des Herstellers
Land: Japan
Durchschnittspreis: 2 690 Rubel.
Bewertung (2019): 5.0

In dieser Kategorie der Bewertung wird der unangefochtene Spitzenreiter erneut das Originalöl, das im Auftrag des Honda-Konzerns für die gleichnamigen Autos hergestellt wurde. Obwohl der Schmierstoff als halbsynthetisch gilt, wird er durch Hydrocracken gewonnen und steht in seinen Eigenschaften vollsynthetischen nicht nach. Besitzt gute Korrosionsschutzeigenschaften, altert nicht, bildet einen starken Ölfilm auf den Oberflächen der Teile und schützt sie vor Reibung. Auch bei niedrigen Temperaturen leistet Motoröl hervorragende Dienste.

Volle Übereinstimmung mit Honda Civic-Motoren, der Preis ist fast ein Drittel niedriger als bei synthetischen Produkten derselben Marke - dies sind nur einige der Eigenschaften, die für dieses Öl sprechen. In ihren Bewertungen sind die Besitzer damit rundum zufrieden - der Motor läuft stabil, es gibt keinen Ölverbrauch, im Winter, wenn der Motor gestartet wurde, gab es keine Beschwerden über die Viskosität des Schmiermittels. Das die beste Weise für ein Auto, wodurch Sie ein wenig Verbrauchsmaterial sparen können, ohne den Motor zu beschädigen.

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Wechselintervalle

Für Honda SRV RD1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 und andere Produktionsjahre empfiehlt der Hersteller, das Schmiermittel mindestens nach 15.000 Kilometern zu wechseln. Diese Regel für den Flüssigkeitswechsel bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen ist während des Betriebs relevant. Fahrzeug unter idealen Bedingungen. Wenn das Auto in einer Großstadt verwendet wird und oft im Start-Stopp-Modus (im Stau) oder auf Straßen mit hohem Staubgehalt fährt, sollte die Austauschhäufigkeit auf mindestens 10.000 km reduziert werden. Das optimale Ölwechselintervall beträgt 7.500-10.000 km.

Benutzer Yuri Danger sprach darüber, wie man das Schmiermittel in einem Honda SRV-Auto wechselt.

Die Austauschhäufigkeit kann niedriger sein, wenn die folgenden Anzeichen auftreten:

1. Der Antriebsstrang begann lauter zu laufen als gewöhnlich. Wenn die reibenden Teile normal geschmiert sind, geben sie während des Betriebs keine Fremdgeräusche ab. Bei Verwendung von Altöl, das seine Eigenschaften verloren hat, läuft der Motor um eine Größenordnung lauter, dies macht sich besonders beim Anlaufen bemerkbar. Wenn das Fluid nicht seine ursprünglichen Eigenschaften hat, werden die Elemente des Verbrennungsmotors einer höheren Reibung ausgesetzt. Wenn der Schmierstoffstand im System abnimmt, kann der Fahrer Geräusche von Metallteilen hören. Dies zeigt an, dass das Flüssigkeitsvolumen im Gerät auf einen kritischen Wert abgenommen hat. Der Autobesitzer muss dringend den Schmierstoff wechseln oder dem System hinzufügen.
2. Der Autoenthusiast sieht oder fühlt die Abgase. In puncto Umweltfreundlichkeit sind moderne Autos älteren Autos mit verschlissenen Motoren deutlich überlegen. Durch die Ausrüstung der Aggregate mit Katalysatoren und die Verbesserung der Konstruktionsmerkmale wird ein ordnungsgemäß funktionierender Motor keine Abgase ausstoßen. Bei Verwendung von hochwertigem Schmierstoff treten transparente Abgase aus dem Schalldämpfer aus. Tritt ein rauchähnlicher Auspuff aus dem Rohr auf, kann dies auf die Verwendung von minderwertigem Öl hinweisen, das seine Eigenschaften verloren hat. Die Abgase dürfen nicht nach verbranntem Fett riechen.
3. Der Motor wurde instabil. Im Altöl bilden sich Mikropartikel, die das Filterelement verstopfen. Daher wird die Schmiermittelzirkulation durch das System gestört, wodurch das Aggregat nicht mit konstanter Geschwindigkeit arbeiten kann. Beim Betätigen des Gaspedals sind zunächst leichte Dellen zu spüren.
4. Das Erscheinen eines Indikators in Form einer Öldose auf Armaturenbrett Wagen. Der Grund für das Licht auf dem Armaturenbrett kann unterschiedlich sein, wird aber meist mit einem Mangel an Motorflüssigkeit im Schmiersystem in Verbindung gebracht.

Welches Öl ist das Beste für Sie?

Schauen wir uns einmal genauer an, welches Öl für den Honda CRV geeignet ist. Der Hersteller empfiehlt, Originalflüssigkeiten in B20B-Motoren einzufüllen. Dies bezieht sich auf das Produkt Honda Ultra LTD 5W 30 SM. Das Original wird in Japan und den USA hergestellt. In den USA hergestelltes Öl - Honda 5W30. Im Durchschnitt betragen die Kosten für eine japanische Flüssigkeit etwa 1.800 Rubel für eine Vier-Liter-Flasche und etwa 1.500 Rubel für amerikanisches Öl im selben Kanister.

Originalprodukt für Honda Schmiersystem

Seit 2007 erlaubt der Honda-Hersteller die Verwendung von Schmierstoffen des Konzerns Mobile 1. Es ist erlaubt, den Motor eines japanischen Autos mit Honda Gold-Öl zu befüllen. Sie können es auf dem heimischen Markt finden, obwohl es dabei Schwierigkeiten gibt. Dieses Produkt ist aufgrund seiner hohen Kosten bei unseren Autofahrern nicht beliebt. Der Hersteller empfiehlt nicht die Verwendung von Castrol-, Shell-, Chevron-, Zek- oder Eneos-Ölen in seinen Automotoren. Diese Produkte hinterlassen eine große Menge an Ablagerungen und Kohlenstoffablagerungen an den Innenwänden des Motors, was den weiteren Betrieb des Verbrennungsmotors negativ beeinflusst. Insbesondere rät der Hersteller davon ab, in Russland hergestellte Öle in Honda-Motoren zu verwenden.

Für Honda SRV 5 von 2002-2006 mit Benzinmotoren empfiehlt der Hersteller die Verwendung von Flüssigkeiten, die den API SJ- oder SL-Standards entsprechen. Die Viskositätsklasse ist nicht wichtig, sie hängt von den klimatischen Einsatzbedingungen ab. Für SRV 3-Fahrzeuge der Baujahre 2007-2012 mit nach Europa gelieferten Benzinmotoren dürfen Flüssigkeiten der Standards ACEA A1/B1, A3/B3 oder A5/B5 verwendet werden. Wenn die Maschinen nicht in europäische Länder geliefert werden, gelten andere Anforderungen für Öle - das Produkt muss der Spezifikation API SL oder höher entsprechen. Auch hier spielt die Viskositätsklasse keine Rolle.

V Dieselmotoren Es ist erlaubt, Honda SRV Motor Oil Fett oder ein anderes Öl zu verwenden, das der ACEA C2- oder C3-Norm entspricht. In den nach Europa gelieferten SRV 4-Modellen von 2013 mit Benzin-Verbrennungsmotoren müssen Flüssigkeiten der Klasse ACEA A3/B3, A5/B5 verwendet werden. Wenn das Auto nicht auf dem Territorium europäischer Länder betrieben wird, muss der Schmierstoffstandard API SM sein, die Verwendung von Honda SRV Motor Oil-Ölen ist erlaubt. Die 2015er 2- und 2,4-Liter-Benzinmotoren sind mit ACEA A1/B1-, A3/B3- oder A5/B5-Flüssigkeiten befüllt. Honda Diesel Oil 1 oder ACEA C2 und C3 Produkte sind in Dieselmotoren zugelassen.

Originalöl für CR-V

Filterauswahl

Um das Öl zu wechseln, müssen Sie einen hochwertigen Filter wählen, der Verunreinigungen aus der Motorflüssigkeit herausfiltern kann. Gemäß behördlicher Vorschriften wird die Verwendung von Honda Filtergeräten empfohlen. Bei Abwesenheit dürfen Bosch, VIK, Sakura, PIAA, Japanparts, Kamoka, AMC, Starline, Clean Filters, Profit Ölfilter usw. verwendet werden.

Laut Benutzerbewertungen gelten Originalfilter und Bosch-Produkte als die besten Optionen.

Niveauregulierung und erforderliche Lautstärke

Um zu verstehen, wie viel Schmierstoff Sie in den Motor einfüllen müssen, lesen Sie das technische Handbuch, es enthält alle Empfehlungen zu seiner Menge. In Zweiliter-Aggregate werden etwa 4 Liter Flüssigkeit eingefüllt, in 2,4-Liter-Motoren müssen etwa 5 Liter Schmiermittel eingefüllt werden. Um den Füllstand zu überprüfen, öffnen Sie die Haube der Maschine und suchen Sie den im Motor installierten Ölmessstab. Entfernen Sie es und reinigen Sie es mit einem Tuch vom restlichen Öl, die Füllstandsdiagnose wird bei kaltem Motor durchgeführt. Setzen Sie dann den Messstab wieder ein und entfernen Sie ihn wieder. Idealerweise sollte der Schmiermittelstand zwischen den beiden MIN- und MAX-Markierungen liegen. Bei mehr Öl muss es abgelassen werden, bei weniger Öl muss nachgefüllt werden.

DIY Ölwechsel

Beim Honda SRV-Motor der 2., 3. oder 4. Generation können Sie das Öl selbst wechseln.

Werkzeuge und Materialien

Im voraus vorbereiten:

• frisches Öl;
• Filtergerät;
• neue Dichtung für das Ablaufloch;
• Satz Schraubenschlüssel;
• Filterentferner, Kette oder Schraubendreher;
• ein Behälter, der zum Sammeln von gebrauchtem Fett verwendet wird - ein Eimer, eine Schüssel oder eine geschnittene Flasche.

Benutzer Andrey Florida zeigte anschaulich den Vorgang des Austauschens eines Schmiermittels in einem Honda SRV-Motor.

Algorithmus der Aktionen

1. Fahren Sie Ihr Auto in eine Grubengarage oder Überführung. Verwenden Sie wenn möglich einen Aufzug, es ist bequemer. Warten Sie eine Weile, lassen Sie den Motor abkühlen, aber das Gerät sollte nicht kalt sein. Da warmes Öl eine ideale Viskosität hat, um die maximale Flüssigkeit aus dem System abzulassen.
2. Kriechen Sie unter den Boden des Fahrzeugs, am Zylinderblock sehen Sie ein Loch, das zum Ablassen des Fetts dient. Stellen Sie einen Behälter darunter, um das Abfallprodukt aufzufangen. Schrauben Sie den Stopfen mit einem Schraubenschlüssel ab, dies führt dazu, dass die Flüssigkeit aus dem Verbrennungsmotor abläuft. Es wird mindestens eine halbe Stunde dauern, um das Mining zu entleeren.
3. Wenn das Fett abgelassen ist, Lochstopfen aufschrauben und Einfüllstutzen öffnen. Geben Sie dadurch ca. 4-5 Liter Spülöl in den Motor, je nach Volumen Triebwerk... Schrauben Sie die Kappe wieder auf und starten Sie den Motor zum Aufwärmen. Sie können eine Probefahrt durchführen oder alle Gänge der Box nacheinander einschalten und Gas hinzufügen, um die Drehzahl zu erhöhen. Dadurch kann sich das Spülmittel durch alle Kanäle des Ölsystems verteilen.
4. Wiederholen Sie den Entleerungsvorgang und beurteilen Sie die Qualität der Flüssigkeit. Ist die Spülung zu stark verschmutzt, enthält sie Verschleißprodukte, Kohleablagerungen oder Ablagerungen, muss der Reinigungsvorgang wiederholt werden. Aber normalerweise reicht einmal, um den Schmutz zu entfernen.
5. Ziehen Sie die Ablassschraube fest, nachdem Sie zuvor eine neue Dichtung angebracht haben, und bauen Sie den Filter aus. Versuchen Sie es mit der Hand aufzuschrauben. Wenn es nicht herauskommt, verwenden Sie einen Abzieher. Wenn kein Gerät vorhanden ist, durchstechen Sie das Filtergerät mit einem Schraubendreher näher am Boden, vom Gewinde weg, um die Motorkomponenten nicht zu beschädigen. Schrauben Sie den Filter mit dem Werkzeug als Hebel gegen den Uhrzeigersinn ab.
6. In den Sitz einbauen neuer Filter nach dem Einfüllen von etwa 100 Gramm Motoröl. Am Gerät befindet sich im Bereich des Gewindes ein gummierter Flansch, der mit Flüssigkeit geschmiert werden muss. Dies geschieht, um zu verhindern, dass der Filter während des Betriebs an der Einbaustelle kleben bleibt. Andernfalls wird der nachträgliche Rücktritt zu Schwierigkeiten führen.
7. Öl entsprechend dem Nennvolumen durch den Einfüllstutzen in das System einfüllen. Die Füllstandskontrolle erfolgt mit einem Messstab. Es ist darauf zu achten, dass die Fettmenge zwischen den Markierungen MIN und MAX liegt.
8. Tankdeckel aufschrauben und Probefahrt machen. Dann das Auto zurück in die Garage fahren und nach 30 Minuten den Motorölstand kontrollieren. Bei Bedarf Fett hinzufügen. Überprüfen Sie auch die Ablassschraube auf Flüssigkeitslecks.

Erfahrene Besitzer der beliebten Frequenzweiche Honda cr-v wissen sicher, welches Motoröl das richtige für ihr Auto ist. Jemand lässt sich von theoretischem Wissen leiten und kauft Analoga, während jemand nur das Originalöl bevorzugt, dessen Qualität über jeden Zweifel erhaben ist. Auf jeden Fall sollte jeder Honda CR-V Besitzer ein wenig Theorie kennen, um in Zukunft nicht die falsche Wahl zu treffen. Darüber hinaus gibt es heute viele hochwertige Analoga, die nicht schlechter sind als teurere Originalprodukte. In diesem Artikel betrachten wir originale und ähnliche Öle sowie deren Parameter. Empfehlungen werden für jede Honda CR-V-Reihe mit 2,0- und 2,4-Liter-Benzinmotoren separat gegeben.

1. Generation

Schauen wir uns nun die Auswahl der Öle nach Typ, Saisonalität und Marke an. Nachfolgend finden Sie die Empfehlungen für den Honda CR-V von 1995 bis 2004.

Erscheinungsjahr - 1995

SAE-Standard:

• Universal - 10W-30, 10W-40, 5W-40
• Winter - 5W-30
• Sommer - 20W-30, 25W-30

API-Standard - SH

• Top-Marken - Mobile, Kixx, Valvoline, Consol, G-Energy

Erscheinungsjahr - 1996

SAE-Viskositätsstandard:

• Universal - 10W-30, 10W-40
• Winter - 5W-30, 5W-40
• Sommer - 20w-40, 25W-30

API-Standard - SH

• Typ - halbsynthetisch, mineralisch
• Top-Firmen - Rosneft, Consol, G-Energy, Valvoline, Kixx

Erscheinungsjahr - 1997

SAE-Standard:

• Winter - 5W-30, 5W-40
• Sommer - 20W-40, 25W-30

API-Standard - SJ

• Typ - halbsynthetisch, mineralisch
• Die besten Firmen - Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Valvoline

Erscheinungsjahr - 1998

SAE-Standard:

• Universal - 10W-30, 15W-40, 15W-30
• Winter - 5W-30, 5W-40
• Sommer - 20W-40, 25W-30, 25W-40

API-Standard - SJ

• Typ - halbsynthetisch, mineralisch
• Die besten Firmen - ZIK, Lukoil, Kixx, Xado, Valvoline

Erscheinungsjahr - 1999

SAE-Standard:

• Universal - 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Winter - 5W-30, 5W-40
• Sommer - 20W-40, 20W-30, 25W-40

API-Standard - SJ

• Typ - halbsynthetisch, mineralisch
• Die besten Firmen - ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Mannol, G-Energy, Kixx, Valvoline

Erscheinungsjahr - 2000

SAE-Standard:

• Universal - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Winter - 5W-30, 5W-40

API-Standard - SJ

• Typ - halbsynthetisch, mineralisch
• Top-Marken - Mobile, Rosneft, Lotus, Mannol

Erscheinungsjahr - 2001

SAE-Standard:

• Universal - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Winter - 5W-30, 5W-40
• Sommer - 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API-Standard - SJ

• Typ - halbsynthetisch, mineralisch
• Die besten Firmen - Mobile, Lotus, Mannol

Erscheinungsjahr - 2002

SAE-Standard:

• Universal - 10W-40, 5W-40
• Winter - 5W-40, 0W-30
• Sommer - 20W-40, 25W-30, 25W40

API-Standard - SH

• Typ - halbsynthetisch, mineralisch
• Die besten Firmen - Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline

Erscheinungsjahr - 2003

SAE-Standard:

• Universal - 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Winter - 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Sommer - 20W-30, 20W-40, 25W-30

API-Standard - SJ

• Typ - halbsynthetisch, mineralisch
• Top-Firmen - Mobile, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol

Erscheinungsjahr - 2004

SAE-Standard:

• Universal - 10W-40, 5W-40
• Winter - 0W-30, 5W-40
• Sommer - 20W-40, 25W-40

API-Standard - SL

• Ansicht - halbsynthetisch
• Die besten Firmen sind Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol.

Zweite Generation, Modelljahr 2002-2006

1. Das ausgewählte Öl muss den Parametern API SJ oder SL entsprechen
2. Verfügbare Viskositätseigenschaften:

• 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 - bei Temperaturen von minus 30 Grad und darunter sowie bei +40 Grad und mehr;
• 10W-30, 10W-40 - für Temperaturbereiche von minus 20 bis +40 Grad und darüber
• 15W-40 - für Temperaturen von minus 15 bis + 40 Grad und darüber

Dritte Generation, Aufstellung 2007-2012

1. Priorität - Original Honda Motoröl
2. ACEA-Standardanforderungen - A1 / B1 / A3 / B3 oder A5 / B5
3. Viskositätseigenschaften:

• 0W-20, 0W-30, 5W-30 - für Temperaturen von minus 30 bis 40 Grad und mehr
• 5W-30 - für Temperaturen von minus 20 bis +40 Grad und mehr
• API-Standard - SL

Vierte Generation, Aufstellung ab 2015

1. Priorität - nur proprietärer Honda-Motorenmix
2. ACEA-Standards sind verfügbar - A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5; SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30

Bei der Auswahl eines Motoröls sollten Sie sich nur auf Schlüsselparameter wie SAE und API konzentrieren. Betrachten Sie also die Option mit der Wahl des Öls am Beispiel eines 1995er Honda CR-V mit einem 2-Liter-Motor. Für ein solches Auto ist ein halbsynthetisches Öl auf universeller Basis mit den Parametern 10W-30 SH geeignet. Für modernere Autos mit 2,0- und 2,4-Liter-Motoren ist es ratsam, Kunststoff oder Halbsynthetik 0W-30 / SL zu wählen.

Lassen Sie uns zum Schluss einige Motoröle hervorheben, die bei Honda CR-V-Besitzern unterschiedlicher Erscheinungsjahre am beliebtesten sind:

• Honda 5W30
• Shell-Helix 5W-30
• ProFix 5W-30 SN GF-5
• Liqui Moly 5W-40
• Idemitsu Zepro.

Als einer der größten Automobilhersteller der Welt stehen Honda-Fahrzeuge traditionell an der Spitze der Zuverlässigkeitsbewertungen. Das Unternehmen gilt als fortschrittlich in puncto technischer Entwicklung, Motoren mit variabler Ventilsteuerung VTEC haben sich einen Namen gemacht und vereinen beeindruckende dynamische Eigenschaften mit Kraftstoffeffizienz. Darüber hinaus gehörte Honda zu den ersten, die Hybridtechnologie entwickelten, und war der erste Automobilhersteller, der den FCX ​​Clarity, ein wasserstoffbetriebenes Fahrzeug, vermarktete.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

Für Honda-Modelle, die ursprünglich für den amerikanischen oder japanischen Markt entwickelt wurden, werden am häufigsten Öle mit ILSAC-Systemzulassungen empfohlen. Motoröl für Honda TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 wurde speziell für den neuesten ILSAC GF-5 Standard entwickelt und ist perfekt für japanische Autos. Getestet, um die GF-5-Spezifikation zu erfüllen, hat dieses Öl hervorragende Ergebnisse bei einer Reihe von Parametern gezeigt. Insbesondere der Verschleiß von Motorteilen lag um 70 % unter der Norm und der Kraftstoffverbrauch um 3,1 %.

Darüber hinaus wurde gemäß den Anforderungen von GF-5 der Phosphorgehalt in der Zusammensetzung reduziert, wodurch die Lebensdauer der Abgasreinigungssysteme verlängert und die CO-, NOx- und Kohlenwasserstoff-Emissionen reduziert werden konnten. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 wird als Öl für Honda Fahrzeuge der folgenden Modelle empfohlen:

• Accord 2.0 / 2.4 für den russischen Markt seit 2003
• Staatsbürgerschaft 2001-2005
• Fit für den russischen Markt seit 2008, Fit 1.5 seit 2003
• Crosstour
• Benzin CR-V 2002-2007, FR-V 2004-2007
• Stream, Airwave, Vamos, Vamos Turbo

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 und TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Moderne Dieselpartikelfilter (DPF)-Fahrzeuge benötigen Low SAPS-Motorenöle mit reduziertem Sulfatasche- und niedrigem Phosphor- und Schwefelgehalt. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 und TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 fallen in diese Kategorie und erfüllen die ACEA-Standards C2 und C3. Diese Öle sind sehr schützend und sparsam und eignen sich für Diesel Honda-Autos mit Partikelfilter für Civic, Accord, CR-V und FR-V Modelle. Darüber hinaus wird empfohlen, TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 als Öl für Honda Civic der 9. Benzinmotor wo die Einhaltung des API SM-Standards erforderlich ist.