Lopuksi tunnettu Audi-konserni esitteli virallisesti Audi Q3:n vuosille 2018-2019, mutta crossoverin uuden version julkinen esittely järjestetään Ranskassa syksyllä.

uuden sukupolven Audi Q3 2019

Katsauksessamme tarkastelemme päivitetyn Audi Ku 3 SUV:n ulkoa, sisätilaa, mitat, kokoonpanot, tekniset tiedot ja valokuvat.

Uudistetun Audi Q3:n ulkopuoli - suuria muutoksia

Uusi crossover on muodikas ulkonäkö urheilullisella otteella, erinomainen sisustus ja paljon uusimmat kokoonpanot... Koria tutkiessasi voit epäilemättä löytää yhtäläisyyksiä auton edeltäjiin, kuten ja.

Edessä on mahdotonta olla huomaamatta Singleframe-säleikön ylellistä muotoilua kromiverhoilulla ja 8 pitkittäislinjalla, keskellä on legendaarinen ryhmän tunnus neljän pyörän muodossa. Sivuilla ovat alkuperäiset ajovalot ja alareunassa volyymilliset ilmanottoaukot. Crossoverin kasvot on esitelty moderneilla yksityiskohdilla, jotka antavat ulkoasulle urheilullisen ja dynaamisen ilmeen.

Sivulta katsottuna uusi Audi Q3 esitetään koottuna, kaikki osat ja laitteet on yhdistetty täydellisesti ja luovat kootun ilmeen, tässä erottuvat vanteet, isojen ovien leimaukset ja alkuperäinen konepelti. Autoa on miellyttävä katsoa sivulta, sen kompakti koko, tasainen kattolinja ja pienet ikkunat korostavat tyylikästä pidättyväisyyttä ja tietysti auton arvovaltaista ilmettä.

Crossoverin perä korostaa urheilullista tyyliä, ja siinä on kompakti takaluukku, jossa on kompakti ikkuna ja spoileri yläosassa. Sivuilla on LED-täytteiset merkkivalot ja alkuperäinen pitkänomainen muoto.

Asiantuntijoiden mukaan katsauksessamme esitellyssä saksalaisessa SUV:ssa on useita samanlaisia ​​elementtejä tunnetun kanssa. Uudessa crossoverissa on useita elementtejä, jotka antavat aggressiivisuutta ja itsevarmuutta, ehkä vain sivuosa on tehty hillitysti. Yleensä autolla on oma tyylinsä, joka epäilemättä ilahduttaa saksalaisen autonvalmistajan faneja.

Toisen sukupolven Audi Q3 2019 sisusta

Autosalonki on suunniteltu kuljettajan ja neljän matkustajan vieraanvaraiseen vastaanottoon, periaatteessa kaikki tehdään standardi setti mutta korkealla tasolla. Audi Ku 3:n sisätilat sisältävät kaikki mukavuuslaitteet korkeimmalla tasolla. Keskipisteenä on korkean teknologian kojetaulu, jossa on laaja valikoima vaihtoehtoja ja kosketusnäyttö. Muuten, uuden Audi Q3:n peruskokoonpanossa on 10,5 tuuman näyttö, lisämaksusta voit ostaa crossoverin, jossa on 12,3 tuuman näyttö. kojelauta multimediajärjestelmän kompleksi sijaitsee, sitten lähetyksen aluslevy. Ensimmäisen rivin istuinten välissä on taso, jossa on lasisäiliö ja käsijarrun ohjauspainike.

uuden Audi Q3:n salonki

Toisen sukupolven Audi Q3:n salongista on tullut entistä mukavampi, ensimmäisen rivin kuljettajalle ja matkustajalle on istuimet mukavalla pehmusteella, toinen istuinrivi on tehty sohvaksi ja suunniteltu kolmelle matkustajalle. Muuten, lisäämällä akselivälin kokoa, sisätila on lisääntynyt, mikä lisäsi myös mukavuutta ja käytännöllisyyttä. Takaistuinten muutoksen ansiosta tavaratilaa on mahdollista kasvattaa 3 kertaa, 530 litrasta 1525 litraan.

On huomattava, että sisustus on tyylikkäästi suunniteltu, kaikki laitteet ottavat paikkansa ja on järjestetty loogiseen järjestykseen. Sisustusvaihtoehtoja on tarjolla: perus, valittavissa oleva design, S-line.

Uuden katumaasturin Audi Q3 2019 mitat ovat seuraavat:

- rungon pinta-ala 4 metriä 484 mm;
- korkeus 158 cm;
- leveys 1 metri 856 mm;
- akselivälin tilavuus on 268 cm;
- etupyörän raide 1 metri 584 mm, taka 1 metri 576 mm.

Uuden crossoverin pituus on kasvanut 96 mm, leveys 25 mm ja korkeus 5 mm.

Uuden sukupolven luotettava crossover Audi Ku3 on varustettu korkean teknologian laitteilla:

- Pyöränvanteet peruskokoonpanossa vaihtelevat 17-18 tuumaa, urheilumalleihin, joiden mitat ovat 20 tuumaa;
- LED-mitat ja ajovalot;
- Bang & Olufsen Premium -multimediajärjestelmä, jonka teho on 650 W;
- Lämmitetty ohjauspyörä ja ensimmäisen ja toisen rivin istuimet;
- Ilmastointi ja vakionopeussäädin;
- Peruutusvideokamera;
- Törmäyksen välttämisvaihtoehto;
- Crossoverin liikkeen ohjaaminen oikealla kaistalla;
- Internet-jakelu;
- Mahdollisuus ohjata autoa puhelimella.

Crossover Audi Q3:n tekniset ominaisuudet

Auton perusta on moderni MQB-alusta, etupyörän jouset ovat MacPherson-jouset, takajouset ovat monilenkkeisiä. Ohjaukseen on asennettu 4-sylinteriset bensiini-TFSI-diesel-TDI-moottorit. Nopeusrajoituksen hallitsemiseksi asennetaan mekaaninen kuusivaihteinen vaihteisto ja automaattinen seitsemän vaihteinen vaihteisto.

Mukautuvilla iskunvaimentimilla varustetusta jousituksesta ostajien on maksettava ylimääräistä, ja ajon aikana on mahdollista käyttää kuutta tilaa: Auto; Mukavuus; Dynaaminen; Maasto; Tehokkuus; Yksilöllisyys.

Bensiinimoottorilla on seuraavat ominaisuudet:

- 35 TFSI, tilavuus 1,5 litraa, teho 150 Hevosvoimaa vääntömomentilla 230 Nm;
- 40 TFSI, tilavuus 2 litraa, teho 190 hevosvoimaa, 320 Nm;
- 45 TFSI - 2 litraa, 230 hv kanssa., jyrkkä momentti 350 Nm;
- Dieselmoottori 35 TDI, 150 hevosvoimaa ja 340 Nm vääntömomentti.

Asiantuntijat lupaavat lähitulevaisuudessa uuden 40 TDI 2-litraisen dieselmoottorin, 190 hevosvoiman ja 400 Nm:n ilmestymisen.

Hinta Audi Ku 3 2019

Autokonsernin asiantuntijat suunnittelevat myynnin aloittamista tämän vuoden loppusyksystä, kustannukset vaihtelevat 30-31 tuhatta 500 euroa. Auto ilmestyy Venäjän markkinoille ensi vuoden alussa, kustannuksista ei ole tietoa, mutta ennusteiden mukaan aloitus alkaa 2 miljoonasta ruplasta.

Kuvagalleria Audi Q3 2019-2020 mallivuodesta:

Videotesti Audi Q3 2019:

Vakava kuin Audi
Ei tylsää kuin Q3

Hinta alkaen: 2 325 000 ruplaa

Tekninen, tilava ja monipuolinen – kaikki tämä on uusi Audi Q3. Se ilmentää johtajien luokan parhaat puolet ja voi muuttaa mieltäsi crossovereista. Kirkas ja rohkea, hän on valmis paljon.

Mikä on muuttunut Audi Q3:ssa? Sen uusi voimakas kori dynaamisilla, muotoilluilla linjoilla, ilmeikkäillä muodoilla ja Audi Matrix LED -ajovaloilla erottaa sen välittömästi joukosta. Tilaa uusi Audi Q3 Audi Center Northista heti.

Tehoa ja tarmoa

Täysin uuden Audi Q3:n tinkimätön luonne ja urheilullinen luonne näkyy heti: ensi silmäyksellä on mahdotonta olla huomaamatta jäähdyttimen säleikkössä olevia kahdeksaa pystysuoraa palkkia. Niitä täydentää harmonisesti kirkas optiikka: upeat ajovalot sijaitsevat edessä ja tyylikkäät valaisimet sijaitsevat takana.

Audi Q3 näyttää nyt leveämmältä, tasaisemmalta ja vakaammalta dynaamisilla korilinjoilla. Ne viittaavat legendaarisiin quattro-autoihin, ja pyörän kaariverhoilut heijastavat ajoneuvon off-road-luonnetta. Kompaktissa crossoverissa on dynaamisempi korimalli leveän kattoreunaspoilerin ja eteenpäin kallistuvien C-pilarien ansiosta.

Monipuolisuus suuressa mittakaavassa.
Salonki

Huolimatta siitä, että Audi Q3 kuuluu kompakteihin crossovereihin, sen mittoja ei voida kutsua kompaktiksi ja vaatimattomaksi. Siinä on runsaasti tilaa jokaiselle matkustajalle, myös takapenkille.

Istuimet ovat täydellinen yhdistelmä ergonomiaa, urheilullisuutta ja uskomatonta mukavuutta. Lisäksi voit varustaa istuimet sähkökäyttöisellä toiveidesi mukaan.

Jopa peruskokoonpanossa voit siirtää istuimia eteen- ja taaksepäin 150 mm:n etäisyydellä. Voit myös säätää selkänojan kallistusta seitsemällä eri tavalla. Niiden summa on suhteessa 40:20:40. Tavaratilan tilavuus on 675 litraa. kun istuimet ovat auki ja 1525 litraa taitettuina.

Jopa Ingolstadtista kotoisin olevan kompaktin crossoverin perusvarusteilla voit arvostaa digitaalisen ohjauksen etuja. Tämä saksalainen auto on varustettu MMI Radio plus -tekniikalla ja kojelaudalla, jossa on 10,25 tuuman näyttö. Niitä on helppo käyttää irrottamatta käsiäsi ohjauspyörästä erityisten painikkeiden avulla. Lisäksi voit lisätä lisävarusteita:

• Toinen 10,1 tuuman kosketusnäyttö MMI Navigation plus -vaihtoehdolle. Hän pystyy tunnistamaan käsin kirjoitetun tekstin.
• Auton ääniohjaus.
• Kojetaulu näytöllä teräväpiirto 12,3 tuuman Audi virtual Cockpit plus, jonka voit muokata toiveidesi mukaan.
• Bang & Olufsen Premium Sound System on Audin erityinen musiikkijärjestelmä korkeimmalla äänenlaadulla.

Tarjoamme Audi Q3:ta neljänä eri versiona: Standard, Advance, Design ja Sport.

Liikenne- ja dynamiikkakonsepti

Tässä kompaktissa crossoverissa on omansa ajo-ominaisuudet sekä tiellä että sen ulkopuolella.

Kaupungissa, tiellä ja maastossa – koe 2019 Audi Q3:n edut matkasi eri osissa. Bensiinimoottorit ovat saatavilla ajoneuvokokoonpanossa, jotka ovat valmiita osoittamaan tehokkuutensa: 35 TFSI, jonka teho on 150 hv. kanssa., saatavana myynnin alussa, ja 40 TFSI quattroa, joiden tilavuus on 180 litraa. kanssa., joka ilmestyy hieman myöhemmin. Lisääntymisen vuoksi maavara ja quattron pysyvä nelivetojärjestelmä, uusi Audi Q3 käsittelee haastavimmatkin tilanteet helposti.

Voit vaihtaa Audi Q3 -autosi Audi drive selectillä (lisämaksuvaihtoehdot). Sen avulla voit optimoida auton suorituskyvyn tietilanteen, sen kunnon tai toiveidesi mukaan.

Toisen sukupolven Audi Q3 tarjoaa todella innovatiivisia ja edistyneitä turvajärjestelmiä:

• Audi pre sense basic,
• Pysäköintiautopilotti,
• Mukautuva vakionopeudensäädin,
• Audi kaistaavustin
• Paljon enemmän.

Valaistustekniikka

Ohut ja tyylikäs LED-optiikka, joka on saatavana kahdessa versiossa, tähtää kohti tämän kompaktin crossoverin keskustaa, ja ajovalot luovat ilmeikkään valon ja varjon leikin.

Audi Q3 on jo ennakkotilattavissa Audi Center Northista. Auto tulee esittelytilaan lokakuussa.

Audi Q3 on huippuluokan kompakti crossover, jota saksalainen valmistaja on valmistanut vuodesta 2011 lähtien. Malli on päivitetty vuonna 2014. Autossa on etumoottori, ja se voi olla sekä täys- että etuveto.

Q3-crossoverilla, kuten useimmilla Audi-autoilla, on seuraavat edut:

1. Mukavuus.
2. Luotettavuus.
3. Design.
4. Läpäisevyys.

Saksalainen autonvalmistaja on jo esitelty ja on aika analysoida muutoksia vuoden 2018 Audi Q3:n ulkonäössä.

Tärkeimpien joukossa on syytä korostaa:

• massiivinen kuusikulmainen jäähdyttimen säleikkö;
• kartiomainen LED-pään optiikka;
• leveät syvennykset lisäilmanottoa varten etupuskurin sivuilla;
• aerodynaamiset sivupeilit erityisissä telineissä;
• kattolinjan sujuva siirtyminen auton edestä perään;
• suuret ulkonevat pyöränkaaret;
• tumma vartalosarja koko kehon alakehälle;
• kevyet kattokaiteet;
• laaja takalasi kattospoilerin ja pyyhkimen kanssa;
• kapeneva yhdistetty LED-takavalot;
• porrastettu takaluukku;
• lisääntynyt takapilarien kaltevuuskulma;
• suora takapuskuri ylimääräisillä LED-linjoilla;
• kevyt sisäosa pimeässä takaesiliinassa kahdella pakokaasuhajottimella.

Tehdyt muutokset mahdollistivat crossoverin ulkoisen kuvan saamisen, joka voidaan nimetä kauniiksi, urheilulliseksi, tunnistettavaksi ja saksalaisen yrityksen parhaiden suunnitteluperinteiden mukaiseksi.

Sisustus

Vuoden 2018 Audi Q3:n sisustusta voidaan kuvata yhdistelmäksi yksinkertaisuutta, vakautta ja rationaalisuutta. Kaikkia parametreja korostavat erittäin korkea ergonomia, huolellinen sisustuselementtien säätö ja laadukas viimeistely, johon käytetään pehmeää muovia, kiillotettua puuta ja alumiinia, aitoa nahkaa ja kangasmateriaaleja.

Leveä etukonsoli on varustettu suurilla ilmastoiduilla diffuusereilla ja sisäänvedettävällä näytöllä monitoimikompleksista. Kojetaulussa on pyöristetty häikäisysuoja ja se on varustettu suurilla pyöristetyillä osoittimilla, joiden väliin on rakennettu ajotietokoneen näyttö.

Etuistuimet ovat lämmitetyt, suuri määrä mahdollisia säätöjä, hyvä sivutuki. Takaistuimille mahtuu mukavasti vain kaksi henkilöä, ja itse istuimet voidaan kääntää kokonaan taitettua tai suhteessa 2/3. Pehmeitä lattiamattoja käytetään mukavuuden luomiseen, LED-valot salonki myös tavaratila ja hansikaslokero.

Tekniset indikaattorit

Uudessa premium-maastoautossa on kokonaismitat jotka täyttävät täysin SUV-luokan tekniset ominaisuudet:

• pituus - 4,39 m;
• leveys - 1,83 m;
• korkeus - 1,61 m;
• akseliväli - 2,61 m;
• tavaratilan tilavuus - 460 (1350) l;
• välys - 17 cm.

Turvallisuuden luomiseksi sekä dynaamisten ominaisuuksien lisäämiseksi auton runko on lähes 75 % valmistettu korkealujuudesta teräksestä, ja takaluukku ja konepelti on valmistettu kokonaan alumiinilevystä.

Crossover varustetaan seuraavilla voimansiirtovaihtoehdoilla:

Vaihteistoon asennettavaksi tarjotaan:

• kuusivaihteinen manuaalivaihteisto;
• seitsemän kaistainen automaattivaihteisto.

Perusvaihtoehtona ostajille tarjotaan SUV:n etuvetoinen versio, nelivetoinen versio katsotaan vaihtoehdoksi.

Laitteet ja crossover-järjestelmät

Perusvarusteisiin suunnitellaan seuraavat varusteet:

• turvajärjestelmät: ABS, EBS;
• LED-optiikka;
• ilmastointi;
• pysäköintianturit;
• monitoimiohjauspyörä;
• sähköisesti säädettävät ja sähköisesti lämmitettävät sivupeilit;
• keskuslukitus;
• ylä- ja alamäkeen avustaja;
• sähköinen takakontti;
• ilmastointilaite;
• 18 tuuman pyörät;
• ajonestolaite;
• käsinoja edessä;
• kaksitasoinen tavaratilan lattia;
• sähkösäätöiset etuistuimet.

Autossa lisävarusteena käytettävät varusteet:

• äänieristys ja lämpöä suojaava lasi;
• sisäpeili automaattisella himmennyksellä;
• ajovalojen pesuri;
• urheilu jousitus;
• valon kytkentä avustaja;
• Vakionopeudensäädin;
• tietojärjestelmä yksivärisellä näytöllä;
• automaattinen pysäköinti monimutkainen;
• liftata;
• navigointikompleksi.

Audi aikoo julkistaa tarkan luettelon järjestelmistä ja laitteista, jotka voidaan asentaa uuteen Q3-crossoveriin ennen auton toimitushakemusten vastaanottamisen alkamista.

Myynnin aloitus ja hinta

Audi on suunnitellut uuden Q3-crossoverin myynnin alkavan vuoden 2018 puolivälissä, kun perusvarustelun hinta on noin 29,5 tuhatta euroa. Perinteisesti uusien tuotteiden myynti alkaa Saksassa.

Uusien tuotteiden saapuminen kotimarkkinoille on suunniteltu vuoden 2018 lopussa, kun taas kustannukset alkavat suunnilleen 1 miljoonasta 750 tuhannesta ruplasta.

Katso myös video- Arvostelu uudesta Audi Q3:sta:

Uusi 2018 Audi Q3 on tämän suositun crossoverin odotettu toinen sukupolvi. Kuten aina, Audi-yhtiön pääpaino on lisääntyneessä mukavuudessa, korkeassa luotettavuudessa, kirkkaassa ja houkuttelevassa muotoilussa sekä maastohiihtokyvyssä, koska auto voidaan varustaa nelivedolla. Päänähtävyys menee tietysti mieskäyttäjille, mutta saksalaisen yrityksen insinöörien mukaan myös kaunis puoli ihmiskunnasta pitää crossoverista.

Uusi malli sai paljon muotoilua nuoremmasta mallista - Q2. Kaikki ominaisuudet ovat kuitenkin kulmikkaita, teräviä, kuten kaikissa uusissa Audissa.

Uusista tuotteista tässä voidaan mainita toinen jäähdyttimen säleikkö, joka on valmistettu kuusikulmion muodossa, joka on hieman pyöristetty. Ajovalot osoittautuivat hieman kavennetuiksi, mikä on viime aikoina tullut melko muodikasta, ja ne itse ovat LED-valoja. Puskuri koristaa nyt ylimääräisiä ilmanottoaukkoja, jotka on luotu enemmän kauneutta varten kuin niiden suoraa tarkoitusta varten, mutta tämä tekee suunnittelusta vain mielenkiintoisemman.

Kuvasta näkee myös, että uusi runko nyt sai sujuvan siirtymisen katolta tavaratilaan ilman askelmia ja ankaruutta.

Etuosan tapaan myös takaoptiikkaa kavennettiin tekemällä niistä LED. Siinä on aerodynaaminen spoileri, joka sopii täydellisesti auton yleisilmeeseen.

Tällaiset muutokset tekevät mallista urheiluohjelmiston ulkonäkö, vaikka ominaisuuksiltaan se ei ole. Tällaista suunnittelua on kuitenkin tehty kaikissa uusimmissa Audi-uutuuksissa, joten vaikka poistaisit yrityksen tunnuksen, jokainen autoista vähän tunteva voi ymmärtää, kenen luomus se on.

Salonki

Audi Q3 2018:ssa on hyvin yksinkertainen sisustus, jota ei edes kokenein käyttäjä voi ymmärtää. Kaikki on paikoillaan, jokaiseen painikkeeseen pääsee käsiksi suoraan kuljettajan istuimelta. Kaikki elementit ovat täydellisessä kosketuksessa toisiinsa, eivätkä jätä aukkoja tai aukkoja. Sisustus sisältää sekä halpoja että enemmän tai vähemmän ensiluokkaisia ​​materiaaleja, kuten muovia, alcantaraa, aitoa puuta ja nahkaa.

Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiosi täällä, ovat ilmastoinnin valtavat ilmakanavat. Niitä on neljä: kaksi sivuilla ja kaksi keskellä. Kaikki median hallinta tapahtuu pienellä näytöllä, joka liukuu ulos kojelaudasta.

Mutta matkustajien mukavan majoituksen kanssa syntyy ongelmia. Vaikka etuistuimia voidaan siirtää ja lämmittää kokonaan, takaistuimilla voidaan tehdä yksinkertaisesti kääntäminen alas. Se tarkoittaa myös vain kahden henkilön laskeutumista, jotka on erotettu toisistaan ​​sisäänvedettävällä käsinojalla. Mutta salonki on varustettu kauniilla LED-valaisimilla.

Tekniset tiedot

Auton koko ei eroa vastaavista crossovereista. Se on 4,4 metriä pitkä, 1,8 metriä leveä ja 1,6 metriä korkea. Runko on kohotettu 17 senttimetrin korkeuteen maanpinnasta. Tavaratilan tilavuus on 460 litraa, mutta jos poistat takaistuimen rivin, tämä luku voidaan nostaa 1350 litraan. Audi huolehti myös asiakkaidensa suojelusta tehden auton rungosta erittäin lujaa terästä, jonka ansiosta se kestää suoran suuren voiman iskun.

No, tärkeimmät ominaisuudet: malli varustetaan neljällä moottorilla - kolmella bensiinillä (1,4 150 voimalla, 2,0 180 voimalla ja 2,5 230 hevosella) ja yhdellä dieselmoottorilla (2,0 185 hevosella). Ohjaus tapahtuu joko kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai seitsemänvaihteisella robottivaihteistolla. Tulevaisuudessa on tarkoitus julkaista hybridiversio sekä ladatut versiot SQ3:sta ja RSQ3:sta.

Vaihtoehdot ja hinnat

Ne, jotka päättävät ostaa auton peruskokoonpanossa, saavat paljon mielenkiintoisia asioita. Tietenkin ensinnäkin nämä ovat lukuisia turvajärjestelmiä, esimerkiksi lukkiutumaton jarrujärjestelmä. Siinä on myös pysäköintiä helpottavat kamerat, multimediaohjauspylväs, ilmastointijärjestelmä, sähkösäätö ja lämmitettävät peilit, yleislukko, viidennen oven sähköinen viimeistely ja kahdeksantoista tuuman leveät pyörät.

Lisämaksusta saa myös lasisuojat auringonpaisteelta ja lämmöltä sekä niiden äänieristyksen, toisen mallin urheiluvarusteluissa käytetyn jousitusvaihtoehdon, pysäköintijärjestelmän ilman kuljettajaa, kaistavahvistuksen, vetokoukun ja vakionavigoinnin .

Audin mukaan täydellinen luettelo kaikista lisäyksistä tulee saataville vasta, kun mallin koeajoennätys avautuu.

Julkaisupäivä Venäjällä

Myynti Venäjällä on tarkoitus aloittaa vasta vuoden 2018 loppuun mennessä, vaikka käyttöönotto kotimaassaan - Saksassa - annetaan saman vuoden kesällä. Siellä sen hinta tulee olemaan noin kolmekymmentätuhatta euroa. Saatamme vaatia 1,8 miljoonaa ruplaa perusversiosta. Näin ollen edistyneen kokoonpanon hinta ylittää helposti kaksi miljoonaa ruplaa.

Kilpailijat

Audin pääkilpailijat ovat tuttuun tapaan BMW ja Mercedes. Baijerilaisella yrityksellä on samanlainen kokoonpano, malli, josta on tullut melko suosittu maassamme. Mercedes asettaa sen omansa vastakohtaan. Voit myös lisätä tähän RR Evoquen, joka on ollut useiden vuosien ajan myyntijohtaja kotimaassamme. Japanin markkinoilta sitä pidetään kilpailijana, mutta niitä tavataan teillä paljon harvemmin kuin esiteltyjä autoja.

Se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2011, vaikka jotkut asiantuntijat väittävät, että auton todellinen debyytti tapahtui kauan ennen niin kutsuttuja "virallisia" esityksiä. Syyskuussa 2007 julkistettiin useita Ingoldadtin konseptimalleja, jotka esiteltiin vuonna 2011, neljä vuotta myöhemmin. Mitä tulee nykyiseen malliimme, valmistaja on jo kunnioittanut sitä uudelleenmuotoilulla, joka tapahtuu vuosina 2014 ja 2016. Muuten, joidenkin raporttien mukaan kevääseen 2018 mennessä ensimmäinen Internet-uutuus Ku 3, uudessa rungossa, saattaa ilmestyä. Esitetäänkö autoa vai ei, tarkkoja tietoja ei vielä ole, mutta toistaiseksi kannattaa harkita nykyistä julkaisua, jota on myyty Venäjän markkinoilla varsin menestyksekkäästi tähän päivään asti. Muuten suoritettavista päivityksistä tiedot vaihtelevat erityisesti teknisen osan suhteen. Asiantuntijoiden mukaan pohjimmiltaan tekniikka ei ole juurikaan muuttunut, mitä ei voida sanoa ulko- ja sisätiloista erityisesti. Siksi on tarpeen "tutustua" yksityiskohtaisesti sisäisiin laitteisiin.

Design

Ulkopuoli, kuten kaikki autot, Ku 3:ssa edustaa paitsi sen omaa tyyliä myös koko yrityksen suunnan yrityksen erottuvaa muotoilua. Kuten pitkään on ollut tapana, Audi yrittää kiristää kaikkia mallejaan yhden kuvan alle, joka voisi yhdistää crossoverien lisäksi myös sedanit. Tämä toteutettiin osittain kevyiden crossoverien lanseerauksella, joka on epäilemättä sankarimme. Ulkopuoli on kahlittu perhetyyliin, ja rungon linjat ovat aggressiiviset ja kohtalaisen urheilulliset. Jokainen päivitys toi kuvaan jotain uutta, joten esimerkiksi "etuosaa" otettaessa tässä viimeisimmän uudelleenmuotoilun jälkeen jäähdyttimen säleikön pinta-ala on kasvanut merkittävästi "viljuvan" kromin takia. Samalla oli mahdollista "valtaa" osa optiikan alueesta, minkä vuoksi ajovalot pienenivät, mutta eivät samalla menettäneet "mauttomuuttaan". He huolehtivat myös puskurista, jossa he onnistuivat tarjoamaan uuden korisarjan sekä muut ilmanottoaukkojen "kellot". Samaan aikaan joissakin muutoksissa he jopa jättivät kromiverhoilun "hameen" päälle.

Sivuosan ja perän tyyli, tiukkojen ja hienostuneiden linjojen selkeä seuraaja. Täällä auto kopioi vanhempaa "veljeään" Ku 7:ään. Kirkkaat ja massiiviset ovilävistykset, "korotetut" pyöränkaapit lisäävät autoon mittoja. Ku 3:n takaa näyttää edustavalta ulkonevan spoilerin ansiosta. Viime päivityksen aikana onnistuimme toimimaan hyvin ja optiikan myötä lyhdyt saivat kolmion muodon, jota yritys alkoi aktiivisesti edistää jo vuonna 2013.

värit

Värimaailma ei ole Venäjän rikkain, mutta täällä on saatavana seitsemän klassista sävyä. Nämä ovat klassisia musta, valkoinen, keltainen, punainen, sininen, hopea, harmaa värit.

Salonki

Salonki näyttää ensi silmäyksellä ankaralta, mutta asiat ovat paljon paremmin. Entistä vaatimattomuutta ei enää ole, auto on varustettu nykyaikaisilla komplekseilla jo olemassa olevien kuljettaja-avustajien lisäksi. Erinomaista teknistä valmistelua on nähtävissä torpedo-osassa, jossa on kaksi erillistä yksikköä tietyn vyöhykkeen ohjaamiseksi. Periaatteessa ensimmäisen julkaisun julkaisun jälkeen auto ei juurikaan muuttunut materiaalien tai viimeistelyn laadussa, muutokset olivat luonteeltaan vain yksilöllisiä ja muuttuivat riippuen ohjauspyörän vuodesta, näytön muodosta, konsolin kiertokulma tai pääviestintätunnelin mutka. Tyyliä korostavat kunto ei niinkään urheilullinen tyyli kuin jokapäiväinen kaupunkiajo nopealla kiihtyvyydellä.

Siisti on suunniteltu klassisella tavalla, vaikka varustetasosta riippuen voit saada jopa täysimittaisen yksikön virtuaalisella nopeusmittarin konsolilla. Mutta yksinkertaisissa versioissa tavalliset "kaivot", joiden väliin BC "rekisteröitiin", ilahduttavat. Ohjauspyörä on "laihtunut" avaimien valikoiman suhteen, mutta se on saanut hienostuneemman muodon, ja alareunassa on tyypillinen katkaistu reuna. Keskusosasto on muodostettu vanhempaa mallia silmällä pitäen, siellä on erillinen taso ohjausnäppäimillä viihdejärjestelmälle ja erillinen ohjausyksikkö ilmastolle. Viistetty tunneli on edelleen "puolikuu", johon laitettiin vaihdevipu, säätö "aluslevy", "käsijarru", käsinoja ja pari taskua.

Istuimet tehtiin silmällä urheilukuppea, mikä näkyy selkänojan koosta sekä kaltevuuskulmasta. Periaatteessa "ämpäri" ei hyväksyttäisi täällä niiden kovan laskeutumisen vuoksi. Mutta tällainen profiilin luonne, jossa yhdistyvät mukava ajo ja mukava sijainti suurilla nopeuksilla, sopii monille. Perinteisesti takasohvasta heräsi paljon kysymyksiä, autoa on todella vaikea kutsua perheautoksi. Silti kolmas matkustaja on rajoittunut, koska tunneli työntyy melkein tyynyyn asti. Siellä ei periaatteessa ole jalkatilaa. Siksi ainoa, joka viihtyy siellä, on lapsi.

Tavaratila "keleilee" vaatimattomalla 460 litralla, kun otetaan huomioon keskikokoisten SUW-luokka - tämä on melko hyväksyttävää, vaikka matkatavaroille oli mahdollista varata hieman enemmän tilaa.

Tekniset tiedot

Tekniset tiedot Mitä tulee uuteen "kärryyn", odota vasta 2018 jälkeen. Tähän mennessä alusta on suunniteltu onnistuneesti, jo suuntautumalla kohti voimakasta "luurankoa", jossa yli 80% vahvoista metalleista on sydämessä. Mitä tulee jousitusjärjestelmään, tässä on useita vivahteita, ensinnäkin on sanottava klassisesta itsenäisestä "tuesta" molemmilla puolilla. Toiseksi täällä toimitettiin jopa säädettävät iskunvaimentimet, lisäksi niille ehdotettiin erillistä ohjausyksikköä, jossa on neljä vaihdettavaa toimintatilaa.

Mitä tulee jarrujärjestelmä, mutta täällä he mieluummin jättivät levypannukakut, joissa oli tuuletus edessä ja yksinkertaiset takana. Niitä täydennetään hajallaan avustajilla, mukaan lukien ABS, EBD, ESP, BA, ARO ja muut. "Saksan" kisko vastaanottaa perussähkövahvistimen lisäksi myös kompleksin, jonka avulla voit muuttaa itse kiskon asetuksia mieltymysten ja käyttöolosuhteiden mukaan.

Mitat (muokkaa)

• Pituus - 4388 mm
• Leveys - 1831 mm
• Korkeus - 1608 mm
• Omapaino - 1460 kg
• Kokonaispaino - 1985 kg
• Pohja, etu- ja taka-akselin välinen etäisyys - 2603 mm
• Tavaratilan tilavuus - 460 L
• Äänenvoimakkuus polttoainetankki- 64 l
• Rengaskoko - 215/65 R16
• Maavara - 170 mm

Moottori

Moottoreita tarjotaan Venäjän markkinat vain neljä, mutta niiden ominaisuudet riittävät kattamaan kaikki kotimaisten ostajien vaatimukset. Bensiinimallistossa on 1,4 litraa ja kaksi 2,0 litran yksikköä, jotka tuottavat 150 hv, 180 hv. ja 220 hv. vastaavasti. Dieselasennuksessa teho on kiinteä 184 hv. jonka tilavuus on 2,0 litraa. Moottorit on yhdistetty sekä etuvetoon että nelivetoon klassisen järjestelmän mukaisesti. 6-nopeuksinen "mekaniikka" tai 7-kaistainen robotti vastaa voimansiirrosta.

* - kaupungin \ valtatie \ sekoitettuna

Polttoaineenkulutus

Polttoaineen kulutuksen osalta, kun otetaan huomioon sekaajotila, varten bensiinimoottorit kulutus on 6,5 litraa, "dieselille" enintään 7 litraa.

Vaihtoehdot ja hinnat

Tarjolla oli vain kolmenlaisia ​​kokoonpanoja, vastaavasti varustelu ei rajoitu vain näihin kolmeen versioon, vaan on myös pari valinnaista pakettia. Mitä tulee hinnoittelupolitiikkaan, vähimmäiskustannukset ovat 1 910 000 ruplaa, mutta enimmäishinta voi nousta 2 650 000 ruplaan.