Kur tiek savākta Chevrolet Spark? Chevrolet Spark: apraksts, specifikācijas, kur tie tiek savākti

Radīšana Chevrolet automašīna Pirms Spark notika Korejas autobūves koncerna Daewoo pāreja uz amerikāņu korporāciju General Motors. Pēc tam tika izveidots uzņēmums GM-Daewoo Auto & Technology. Rezultātā visas koncerna automašīnas, kas ražotas Korejas vietējā tirgū, nomainīja nosaukumus uz Chevrolet. Tātad 2005. gadā pēc būtiskām izmaiņām eksterjerā un interjerā iemīļotā Daewoo Matiz automašīna tika izlaista ar nosaukumu Chevrolet Spark. No Matiz tas atšķīrās ar modernizētu dizainu, uzticamāku konstrukciju un zemām izmaksām. Auto ir izgatavots piecu durvju hečbeka aizmugurē. Automašīnas garums ir 3,5 metri. Zem automašīnas pārsega var uzstādīt vienu no diviem benzīna dzinējiem: 52 zirgspēku 0,8 litru agregātu vai 66 zirgspēku 1 litra dzinēju. Automašīna tiek piegādāta arī Krievijas tirgum ar nosaukumu Chevrolet Spark. Automašīnas pirmās paaudzes dzinēji atbilda vides standartiem Euro 2. 2008. gadā pēc modifikācijas spēka agregāti tie sāka atbilst Euro 3 toksicitātes standartiem.

Chevrolet Spark 2011. gada modeļa dizains ir uz iepriekšējās platformas, kas ir nedaudz uzlabota. Šī modeļa prototipu izvēlējās no trim parastajiem autobraucējiem piedāvātajām koncepcijām internetā. Ražotājs turēja solījumu atdzīvināt prototipu, tāpēc atšķirība starp sērijveida versiju un 2007. gadā ražotāja uzrādīto Beat prototipu ir minimāla. Salīdzinot ar tā priekšgājēju, 2011. gada Chevrolet Spark ir ievērojami audzis visā pasaulē, kā rezultātā salons ir plašāks. Tajā pašā laikā bagāžas nodalījuma tilpums nav mainījies un ir 170 litri. Taču to var palielināt, pārveidojot aizmugurējo sēdekli līdz 994 litriem. Automašīna ir aprīkota ar vienu no diviem motoriem ar jaudu 68 un 81 zirgspēki un darba tilpums attiecīgi 1 un 1,2 litri. Abi dzinēji atbilst Euro 4 vides standartiem, un tos var apvienot ar 5 ātrumu mehāniskā kaste transmisijas, un 1 litra dzinēju var savienot pārī ar 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. 2011. gada Chevrolet Spark augstākā versija spēj sasniegt ātrumu līdz 162 km/h.

Specifikācijas Chevrolet Spark

hečbeks

Pilsētas auto

• platums 1597 mm
• garums 3595 mm
• augstums 1522 mm
• klīrenss 135 mm
• sēdvietas 5

Dzinējs	Vārds	Cena	Degviela	Piedziņas vienība	Patēriņš	Līdz simtam	Maks. ātrumu
1,0 5 MT (68 ZS)	bāze	≈ 334 000 rubļu.	AI-95	Priekšpuse	4,2 / 6,6	15,3 s	151 km/h
1,0 4AT (68 ZS)	ls	≈ 451 000 rubļu.	AI-95	Priekšpuse	5,1 / 8,2	17,5 s	143 km/h
1,2 5 MT (84 ZS)	lt	≈ 491 600 RUB	AI-95	Priekšpuse	4,7 / 6,9	12,4 s	164 km/h

Paaudzēm

Visas ziņas

ziņas

Krievija sāks mazo automašīnu ražošanu ar jauno zīmolu Atlas

Derways rūpnīcā Karačajā-Čerkesijā tiks ražotas automašīnas ar jauno Atlas zīmolu. Pirmais zīmola modelis būs mazauto, kas ir Chevrolet Spark licencēta kopija 25.09.2019 0

Jaunās paaudzes Chevrolet Spark transportlīdzekļiem ir sena un interesanta vēsture. Šis nav pirmais A klases auto, ko korejieši sākuši ražot. Šī modeļa otrā paaudze tiek pārdota visā pasaulē kopš 2010. gada, un ir vērts atzīmēt, ka auto ir populārs eiropiešu vidū. Kāpēc? Paskaties uz šo Dzirksti, un uzreiz visu sapratīsi!

Ar otrās paaudzes Spark auto krievi pirmo reizi iepazinās Maskavas autoizstādē. Tad, pirmkārt, visus pārsteidza šī veiklā pilsētas hečbeka izskats. Tāpēc iepazīsim viņu labāk.

Netipisks izskats

Uzreiz jāatzīmē, ka Chevrolet Spark ir A klases automašīnām netipisks izskats. Viņš nemaz neizskatās laipns, mīļš un smieklīgs, ir diezgan agresīvs un neļaus sevi aizvainot.

Pateicoties milzīgajiem priekšējiem lukturiem visā spārnā, ātrajam ķīļveida profilam un lielajam zīmola "viltus" radiatora režģim ar zeltainu krāsu, auto izskatās nobriedušāks un nopietnāks nekā tā priekšgājēji. Bet tomēr tas nevar neizraisīt smaidu, jo izteiksmīgais izskats nemaina 1,0 vai 1,2 litru motoru zem Spark pārsega.

Chevrolet Spark video apskats:

Lai radītu plēsoņa iespaidu, dizaineri Chevrolet Spark aprīkoja ar moderniem maskētiem aizmugurējo durvju rokturiem, drosmīgu mazu spoileri un sānu līstes.

Dizaineri mainīja automašīnas izmēru: palielināja to garumā un platumā.

Ar visu ārpusi ražošanas uzņēmuma dizaineri joprojām spēja saglabāt zīmola korporatīvo identitāti. Turklāt, pateicoties tā izteiktākajam dizainam, Chevrolet Spark vairs nevar saukt tikai par sieviešu auto.

Salons kā salons

Tiek uzskatīts par miniauto, tāpēc lielākā daļa autovadītāju un pasažieru uzskata, ka arī šādas automašīnas interjers būs ekonomisks. Šis apgalvojums vispār neattiecas uz pārbaudāmo transportlīdzekli. Chevrolet Spark instrumentu panelis ir izgatavots no augstas kvalitātes plastmasas, dārgākos aprīkojuma līmeņos tam ir spilgts ieliktnis, kas ieskauj salona priekšpusi.

Salons ir veidots pārdrošā stilā. Uzreiz uzkrītošs ir kompaktais "motociklu" instrumentu bloks, kas atrodas uz stūres statņa. Tas ir sadalīts divās daļās: apaļš spidometrs un taisnstūra displejs ar grafisko tahometru un brīdinājuma lampu komplektu. Chevrolet Spark ir parādījis, ka klimata kontrole automašīnās ar klimata kontroli ir ļoti vienkārša, pateicoties mazajam ekrānam un ērti lietojamām pogām. Šo automašīnu versijas ar gaisa kondicionētāju tiek vadītas ar visizplatītākajiem mehāniskajiem "pagriezieniem" ar piktogrammām.

Visiem Chevrolet Spark aprīkojuma līmeņiem viena un tā pati audiosistēmas ierīce. Tas rada labas kvalitātes skaņu. Varat pievienot ārējo ierīci vienam no nodrošinātajiem savienotājiem - AUX vai mini-USB.

Chevrolet Spark interjera dizaineri ievēro korporatīvo koncepciju par simetriskām zonām pasažierim un vadītājam. Pēdējam īpaši patiks kuplā stūre ar nedaudz padziļinātu viduskonsoli.

Diemžēl informācijas paneļa digitālā daļa ir pārslogota un neinformatīva. Mīnusi - nav norādes par vidējo un pašreizējo degvielas patēriņu.

Sēdekļi ir pieticīgi veidoti, taču tāpēc ne mazāk ērti. Tajās varat ērti apmesties un izbaudīt visu ceļojumu neatkarīgi no tā, cik ilgi tas aizņems. Vienīgās neērtības var sagādāt sēdekļu sintētiskais polsterējums. Tas ir slidens. Chevrolet Spark sēdekļi nav regulējami augstumā, var mainīt tikai spilvena leņķi.

Vietas kājām ir pietiekami daudz gan pasažierim, gan vadītājam. Dīvāna atzveltnes daļa, kas ir ietilpīga šīs klases automašīnai, nolaižas un veido līdzenu grīdu.

Bagāžnieks tiek atvērts, izmantojot vai sviru, kas atrodas salonā pie vadītāja sēdekļa. Priecēs auto ar lielu skaitu kabatām un nišām. Pasažiera sēdekļa sānos ir pieci glāžu turētāji, atzveltnes kabatas, durvju kabatas un pat tīkla kabata.

Automašīnas augstums palielinās loga skatā. Augstā sēdvieta ļauj labi redzēt telpu virs parasto jumtu jumtiem vieglās automašīnas... Tas ļauj vadītājam un pasažieriem orientēties reljefā un sekot ārā notiekošajam, neizejot no automašīnas.

Aizmugures skatiem ir gan acīmredzams pluss, gan neliels mīnuss. Pateicoties to lielajiem izmēriem, vadītājs var skaidri redzēt, kas notiek aizmugurē, it īpaši manevrējot atpakaļgaitā. Tomēr šādi izmēri atpakaļskata spoguļiem piešķir trūkumu - tie rada troksni, ja ātrums pārsniedz 80 km/h.

"Mazuļa" dinamika

Jūs varat iegūt Chevrolet Spark 1,0 vai 1,2 litru tilpumā. Šī automašīna ir pieejama tikai ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Viņas darba skaidrība ir slikta. Jūs ne vienmēr varat ieslēgt atpakaļgaitu un pirmo pārnesumu pirmajā reizē.

Spark dzinēji ir pietiekami jaudīgi savam izmēram. Dinamika sāks atstāt pozitīvu iespaidu tikai pēc pārslēgšanas uz trešo pārnesumu. Testa brauciens Spark parādīja, ka visērtāk jutīsies dinamiskajā pilsētas automašīnu plūsmā.

Automašīnas dinamiku var ciest arī ieslēgts gaisa kondicionieris, kas atņem motoram jaudu tā galvenā mērķa izpildei. Arī Chevrolet Spark izklausās īpaši. Automašīna var viegli draudīgi ņurdēt zemākā apgriezienu diapazonā un tikt piepildīta ar motocikla gaudošanu pie augstiem apgriezieniem.

Manuālā pārnesumkārba nav īpaši informatīva, un tās svira atrodas ļoti tuvu vadītājam.

Tie rada labu iespaidu. Auto ir aprīkots ar priekšējām ventilējamām disku bremzēm un aizmugurējām trumuļa bremzēm. Visi, kas ir izmēģinājuši Chevrolet Spark, raksturo tos kā izturīgus. Automašīna palēnina ātrumu ar apskaužamu intensitāti gandrīz jebkurā ātrumā.

Chevrolet Spark balstiekārta ir pielāgota komfortam, nevis ātrumam. Tas labi tiek galā ar nelīdzenumiem un nelīdzenumiem uz ceļa. Mašīna strauji lec pāri ātrumvaļņiem. Tomēr tas ir diezgan vāls un, izbraucot ātrumā līkumus, jūtami ripo.

Visā visumā, specifikācijas Chevrolet Spark ir ļoti konkurētspējīgs starp A klases automašīnām.

Specifikācijas Chevrolet Spark 1.2

Auto modelis:	Chevrolet dzirkstele
Ražotāja valsts:	Koreja
Ķermeņa tips:	Hečbeks
Vietu skaits:	5
Durvju skaits:	5
Dzinēja darba tilpums, kubikmetri cm:	1206
Jauda, ​​ZS ar. / par. min.:	82/6400
Maksimālais ātrums, km/h:	162
Paātrinājums līdz 100 km/h, s:	12,9
Piedziņas veids:	priekšā
Kontrolpunkts:	5MKPP
Degvielas veids:	AI-92 benzīns
Patēriņš uz 100 km:	pilsēta 7; trase 4.6
Garums, mm:	3595
Platums, mm:	1597
Augstums, mm:	1551
Klīrenss, mm:	143
Riepu izmērs:	155 / 70R14
Pašmasa, kg:	950
Pilns svars, kg:	1355
Degvielas tvertnes tilpums:	35

Labāk nav atrasties pilsētā

Rezumējot, mēs atzīmējam, ka A-klasē ir grūti atrast automašīnu, kas būtu piemērotāka braukšanai pa pilsētas ceļiem nekā Chevrolet Spark. Tas ir stilīgs, veikls, izgatavots no kvalitatīviem materiāliem, ērts un pietiekami liels savai klasei.

Video par Chevrolet īpašības Dzirkstele:

Šīs automašīnas galvenie trūkumi ir:

• kreisās pēdas paliktņa trūkums,
• neinformatīvs mehānisks,
• nepietiekama valūtas kursa stabilitāte.

Runājot par nopelniem, Chevrolet Spark plusi ir šādi:

• augsts viduklis,
• laba redzamība,
• kvalitatīva iekšējā un ārējā apdare,
• augsta manevrēšanas spēja.

Tas nenozīmē, ka Chevrolet Spark cena ļoti atšķiras no šīs klases automašīnu izmaksām. Varat būt drošs, ka nepārmaksāsiet!

Sākotnēji daudzi uzskata, ka Chevrolet Spark ir uzbeku auto, taču saknes slēpjas dziļi automašīnas attīstībā. Mēģināsim izsekot vēsturei transportlīdzeklis, un arī mēs atbildēsim uz galveno jautājumu - "kur ir salikts Chevrolet Spark?"

Vēstures fakti

Spark ražošana Dienvidkorejā tika veikta no 2005. līdz 2010. gadam. Šī ir otrā automašīnu paaudze. Pirms tam automašīna pasaulē bija pazīstama kā Chevrolet Matiz. Bet Eiropas pircējiem tas tika pozicionēts kā Spark. Lai gan nebija nekādu atšķirību.

Spark 2. un 4. paaudze tika samontēta rūpnīcā Dienvidkorejā.

No 2010. līdz 2015. gadam trešā paaudze tika ražota Uzbekistānā. Bet, ņemot vērā General Motors politiku un apzinīgas konstrukcijas kvalitātes trūkumu, tika nolemts atgriezt ražošanu Dienvidkorejas meitasuzņēmumam. Ceturtā paaudze joprojām tiek ražota Dienvidkorejā. Eiropas pircējam 4 paaudzes Spark sauc Opel Karl.

Korejas rūpnīcas apraksts

Rūpnīca Dienvidkorejā ir pietiekami jaudīga, un tai ir vairākas darbnīcas. Pielikumi tiek ražoti tepat virsbūvju cehā, bet virsbūves no ASV tiek piegādātas izjauktas, pēc kā tiek metinātas, izmantojot īpašus robotus.

Pamatā rūpnīca ir montāžas un krāsošanas komplekss, jo rezerves daļas tiek piegādātas no galvenajām Amerikas pārstāvniecības rūpnīcām. Tātad montāža ir daļēji automatizēta, un sākotnējos posmos tai nepieciešama neliela cilvēka iejaukšanās. Elektriskās un stikla daļas tiek montētas ar rokām.

Salons un virsbūves daļa Spark.

Krāsošana ir pilnībā automatizēta un vispirms tiek veikta īpašā vannas istabā, un pēc tam tiek iekarināti atsevišķi, jau krāsoti elementi. Pēc pilnīgas montāžas un krāsošanas automašīnai tiek veikta pilna kvalitātes kontrole un, ja tiek konstatēti kādi defekti, tiek atdota to novēršanai.

Vienai no veiksmīgākajām automašīnu zīmoliem pasaulē Chevrolet ir interesanta meteoroloģiska kāpuma un ievērojamu neveiksmju vēsture. Amerikāņu korporāciju sākotnēji dibināja bagāts amerikāņu motosporta entuziasts Viljams Durants. Drīz pēc šīs korporācijas izveidošanas divdesmitā gadsimta sākumā šis investors noorganizēja pasaulē veiksmīgāko autobūves koncernu General Motors.

Līdz mūsdienām GM ir ieguvis tik nopietnu apgriezienu, ka šī uzņēmuma produkcija ir klātesoša visos kontinentos un faktiski katrā lielā un attīstītā valstī. Neskatoties uz to, Chevrolet markas automašīnas tiek ražotas ļoti neparastā režīmā. Chevrolet ražotājvalsts ir jautājums, uz kuru ir grūti viennozīmīgi atbildēt.

Monētas divas puses piedāvājumos ar vienu zīmolu

Ja mēs runājam par dārgo un veiksmīgo Chevrolet zīmolu, tam ir divi pilnīgi atšķirīgi iemiesojumi. Šī uzņēmuma Ziemeļamerikas puse ir unikālu SUV ar lielu potenciālu un lielisku sporta auto, superauto ar milzīgu vērtību un premium sedanu radītāja. Bet arī Chevrolet nodaļa ir Dienvidkorejā, kur ar šo zīmolu galvenokārt tiek ražoti bijušie Daewoo modeļi budžeta segmentā.

Tas sniedz General Motors Corporation noteiktas priekšrocības:

• iespēja piedāvāt tirgum plašu automašīnu klāstu dažādos apdares līmeņos;
• piekļuve Eiropas tirgiem ar budžeta un diezgan uzticamām automašīnām no Korejas;
• NVS tirgus iekarošana ar lētiem piedāvājumiem budžeta klasē;
• tehnoloģiju aprobācija citām GM automašīnām un diezgan lēta automašīnu montāža Korejas rūpnīcā.

Līdz 2012. gadam NVS valstu tirgos Chevrolet zīmols asociējās tikai ar lētām un ne pārāk kvalitatīvām automašīnām, kuras tika pirktas tikai naudas trūkuma dēļ iespaidīgākiem spēkratiem. Savukārt Ziemeļamerikā šīs markas automašīnas ir dārgs un elitārs piedāvājums, ko ir vērts iegādāties.

Šī zīmola disonanse padarīja Chevrolet uzņēmumu par vienu no noslēpumainākajiem mūsdienu automobiļu pasaulē. Tas palielina interesi par korporācijas priekšlikumiem. Apskatīsim tuvāk divas dažādas amerikāņu korporācijas sejas.

Zemo izmaksu segments no Dienvidkorejas Chevrolet rūpnīcas

Eiropā un Krievijā, jautāti par Chevrolet ražotājvalsti, autobraucēji pārliecinoši atbild - Koreja. Patiešām, lielākā daļa tirgū esošo piedāvājumu tiek ražoti tieši Korejas Daewoo rūpnīcā. Lētākie piedāvājumi, piemēram, Matiz un Nexia, tiek pārdoti ar Daewoo zīmolu Krievijā, Ukrainā un dažās citās valstīs. Kopš 2014. gada tiem pievienojies arī dārgāks auto - pārveidotais Chevrolet Lacetia - Daewoo Gentra.

Šis korporācijas solis liecina, ka Chevrolet zīmols sāk palielināt savu statusu Eiropas tirgos. Mūsdienās Eiropā un Krievijā ir pieejami šādi Chevrolet piedāvājumi:

• Korejas budžeta Spark, Aveo un Cobalt;
• komforta klases Cruze, Orlando ģimenes minivens un Captiva krosovers arī no Daewoo;
• Krievijas Chevrolet Niva, ko ražo AvtoVAZ;
• amerikāņu sedans Malibu un sporta auto Corvette, kā arī kompānijas visvairāk pārdotais Camaro;
• apvidus auto Trailblazer un Tahoe Big Jeep, kas arī nāk no Amerikas.

Tāpēc salonā, pērkot automašīnu ar amerikāņu zīmolu, jums jābūt pēc iespējas uzmanīgākam. Automašīnu ražošana tiek veikta Krievijā, Korejā un Amerikā. Taču automobiļi, kas tiek montēti ASV, tehniskā un vizuālā ziņā ļoti atšķiras no korejiešu automašīnām. Tajos izmantots cits metāls, citas tehnoloģijas, pilnīgi citi materiāli salona apdarei.

Ja vēlaties izbaudīt visu amerikāņu tehnoloģiju varenību, iegādājieties lielu Trailblazer vai Tahoe. Tie ir pilnīgi pieņemami konkurenti japāņu augstākās kvalitātes krosoveriem un SUV. Chevrolet zīmols NVS valstīs un Eiropā tikai 2015. gadā beidzot sāks mainīt savu būtību un tiks pārcelts uz augstākās klases amerikāņu klasi.

Chevrolet zīmols ASV un citās Ziemeļamerikas valstīs

Amerikāņiem vietējais zīmols šķiet ļoti dārgs un augstākās kvalitātes, jo lielākā daļa priekšlikumu tiek izstrādāti Amerikā. Chevrolet saviem tautiešiem piedāvā milzīgu tehnoloģiju klāstu, kas atklājas no pavisam citas puses nekā eiropiešiem.

Chevrolet piedāvā četrus galvenos automašīnu veidus amerikāņiem:

• vieglās automašīnas ar mums jau zināmām korejiešu markām, kā arī amerikāņu Malibu, Impala un Volt hibrīdhečbeks;
• sporta automašīnas SS, Corvette un Camaro;
• SUV un krosoveri, kuriem pievienoti tīri amerikāņu modeļi Trax, Equinox, Traverse un Suburban.
• neparastākie un interesantākie Colorado un Silverado pikapi, kā arī milzīga komerctransporta izvēle.

Šie ir dažādi šī zīmola piedāvājumi dažādos kontinentos. Viena daļa planētas iedzīvotāju pazīst Chevrolet kā pieejamu budžeta zīmolu, bet otra automašīnas iegādi ar šo zīmolu uztver kā īstu sasniegumu. Interesanti, ka kompānijas plānos ietilpst zīmola līmeņa paaugstināšana visā pasaulē līdz pavisam citam līmenim un Darwoo automašīnu atgriešana NVS tirgos. Taču šie plāni ir ilgtermiņa.

Aicinām izbaudīt patiesi amerikāniskā lielā sedana Chevrolet Malibu apskatu.

Video:

Summējot

Automašīnas, kas samontētas praktiski visās attīstītajās pasaules valstīs, nevar nepiesaistīt uzmanību. Chevrolet ir spēris vairākus neparastus soļus, kas palīdzējuši uzņēmumam iekarot tirgus. Piemēram, 2010. gadā Chevrolet zīmols kļuva par vislabāk pārdoto zīmolu Krievijā un Lielbritānijā, un Amerikā šie automobiļi katru gadu ieņem vienu no pirmajām rindām veiksmīgo automašīnu hītu parādē.

Korporācijas darba īpatnības liek domāt, ka tuvākajā nākotnē konkurentiem būs ļoti grūti apiet uzņēmumu jebkurā virzienā. Interesanti, kā jūs personīgi jūtaties par visu Chevrolet zīmolu un tā globālās attīstības filozofiju?

Ieslēgts Maskavas Starptautiskais automobiļu salons 2010 Prezentēts Chevrolet jaunā Chevrolet Spark, kuru tirdzniecība Krievijā jāsāk 2010. gada beigās.

Chevrolet dzirkstele tas izceļas ar pārsteidzošu jauneklīgu dizainu, izcilu degvielas patēriņa efektivitāti un, tāpat kā visiem citiem modeļiem ar Chevrolet zelta tauriņu, optimālu cenas un kvalitātes attiecību. Agresīvais dizains atspoguļo šī transportlīdzekļa koncepciju un enerģiju.

Droseles 1,0 un 1,2 litru 4 cilindru benzīna dzinēji Chevrolet dzirkstele un piecu durvju hečbeka virsbūve nodrošina lielisku funkcionalitāti šim mazajam, bet ļoti izteiksmīgajam auto.

Dzirkstele Ir konceptauto sērijveida versija Sitiens, slavenākais no Chevrolet mini konceptu trijotnes, kas tika demonstrētas dažādās starptautiskajās auto izstādēs 2007. gadā. Skaidrs vairākums no 1,9 miljoniem tiešsaistes balsotāju sacīja, ka dotu priekšroku šai automašīnai.

Izmēram ir nozīme

Spilgtais un pievilcīgais Spark dizains raksturo definīciju "izteiksmīgs un enerģisks", nevis "jauks un patīkams". Tā asās, slīpētās formas lauž tradicionālo pilsētas auto dizaina ideju un nepieļauj vizuālas piekāpšanās mazā izmēra dēļ. Mono virsbūves asās līnijas atspoguļo tā ķīļveida profilu ar zemu stiklojuma līniju, ko līdzsvaro paaugstināti sānu izciļņi, izvirzīti spārni un mazi pilienu formas priekšējie lukturi. Uz virsbūves sānu sienām nav aizsarglīstes vai ārējās apdares.

Priekšpusē drosmīgs divdaļīgs viltus radiatora režģis saplūst ar motora pārsegu, kas masīvi karājas virs priekšējiem lukturiem. Zem viltus radiatora režģa - miglas lukturu korpusu kontūras un gaisa ieplūdes atvere pastiprina sajūtu uz priekšu. Izteiktās aizmugurējās riteņu arkas var uzņemt 13, 14 vai 15 collu riteņus, piešķirot automašīnai startam gatava sportista izskatu.

Aizmugurējo durvju rokturi, kas maskēti, lai saglabātu aizmugurējo riteņu arku pievilcīgo izskatu, integrētais bagāžas nodalījuma durvju spoileris un tipiski Chevrolet apaļie aizmugurējie lukturi ir viena no detaļām, kas papildina Spark pievilcību.

Jauns vārds interjera dizainā

Plašā Spark interjera progresīvais dizains ir veidots tā, lai tas atbilstu pārsteidzošajam eksterjeram. Augstas kvalitātes materiāli un apdare bija galvenā prasība interjera dizainam. Mērķis ir parādīt, ka mazie automobiļi, kas ir savas naudas vērti, no iekšpuses neizskatās utilitāri vai spartiski.

Spilgtais un aicinošais interjers demonstrē Chevrolet raksturīgā dubultā kabīnes dizaina attīstību. Teksturētas paneļa līstes nemanāmi iekļaujas durvīs abās kabīnes pusēs, radot plašuma sajūtu, kas noliedz Spark mazo sajūtu.

Virsbūves krāsas krāsa tiek atkārtota uz paneļa apakšējās daļas un durvju apdares. Un visas galvenās vadības ierīces ir izceltas raksturīgajā Chevrolet zilajā krāsā, vēl vairāk paspilgtinot salona jauneklīgo akcentu.

Vēl viena lieliska iezīme ir motocikla stila instrumentu panelis, kurā ietilpst liels spidometrs un digitālais tahometrs.

Audio sistēmas displejs, apkures un ventilācijas sistēmas ir loģiski integrētas viduskonsolē. Mazajā grīdas konsolē ir dubults glāžu turētājs, plašas uzglabāšanas kastes un pārnesumu svira ar alumīnija apdari, kas atbilst stūres spieķiem.

Spark ir riteņu bāze 2375 mm ar kopējo garumu 3640 mm, radot kabīni ar lielāko vietu kājām savā klasē un lielāko platumu gurnos. Sēdekļi ir apvilkti ar spilgti kontrastējošiem audumiem, un augšējās apdares daļās ir franču šuves.

Neskatoties uz minimālo aizmugures pārkari, Spark ir 170 litru bagāžas telpa, kuru var viegli paplašināt līdz 994 litriem, pateicoties 60/40 dalīti salokāmam aizmugurējam sēdeklim. Visu četru durvju polsterējumam ir plašas glabāšanas kabatas. Spark funkcionalitāte palielināsies, uzstādot jumta sliedes, kas šajā aprīkojuma klasē ir reti sastopamas.

Plašajā aprīkojuma sarakstā ietilpst regulējama augstuma vadītāja sēdeklis, regulējams slīpums stūres statnis, elektriski regulējami logi priekšējās durvīs, apsildāmi priekšējie sēdekļi, audio vadības ierīces uz stūres, elektriski vadāmi un apsildāmi ārējie spoguļi, borta dators un apsildāms vējstikls pie stūres. tīrītāju slotiņu atrašanās vietas.

Kustībā

Jauni pilnībā alumīnija benzīna dzinēji ar 1,0 l un 1,2 l darba tilpumu un attiecīgi 68 ZS / 50 kW un 82 ZS / 60 kW, nodrošinot kombinēto degvielas patēriņu, kas mazāks par 5,0 l / 100 km un CO 2 emisiju mazāku par 120 g.

Šie efektīvie 16 vārstu Euro 4 dzinēji ir savienoti ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.2 litru dzinējs nodrošina automašīnai paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h tikai 12,9 sekundēs.

Papildus retajiem degvielas uzpildes staciju apmeklējumiem, Spark savam īpašniekam garantē augstākas klases transportlīdzekļa izcilu braukšanas kvalitāti un zemu NVH (troksni, vibrāciju un nelīdzenumu). Trīspakāpju trokšņu samazināšanas programmas ietvaros īpaša uzmanība ir pievērsta efektīvai grīdas, dzinēja nodalījuma vairoga un iekšējo virsbūves paneļu izolācijai. Priekšējā piekare ietver McPherson statņus priekšā un kompaktus vērpes stieņus aizmugurē. Dinamiskā stabilitātes kontrole būs pieejama pēc pieprasījuma.

Pasīvās ierobežotājsistēmas standarta aprīkojumā ietilpst priekšējie un sānu drošības spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim, kā arī gaisa aizkari. Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar spriegotājiem, bet trim aizmugurējiem pasažieriem ir trīspunktu drošības jostas. Paredzams, ka Spark EuroNCAP testā saņems augstu novērtējumu.

Jaunās Chevrolet līnijas pārstāvis

Spark, Chevrolet pārsteidzošais piedāvājums mini automašīnu segmentam, ir nākamais solis uzņēmuma pilnīgi jaunu automašīnu izstrādes programmā. Šīs programmas rezultāts jau ir kļuvis par kompakto sedanu Cruze, kas Krievijā parādījās 2009. gada septembrī. Abiem transportlīdzekļiem ir jauns un zīmolam atšķirīgāks dizains. Nākamgad tiem pievienosies pilnīgi jauns kompakts MPV, kas balstīts uz Orlando konceptu, kas debitēja pagājušajā gadā. Un 2012. gadā "B" segments tiks papildināts ar spilgtu jaunumu - jaunu Chevrolet Aveo paaudzi.

Abonēt Sakļaut

• Natālija iekšējā granāta kraukšķēja pa labi, oriģināls ir dārgs, sakiet, varētu derēt no cita modeļa, lētāk. ...

• Olga var saliekt vārstu; ja plīsa zobsiksna, bija kokvilna. ...

• Elizabete Pastāstiet man, lūdzu, kur var atrast Chevrolet Spark detaļas, nepasūtot tās no ārzemēm, man ir nepieciešams aizmugurējais motora stiprinājums, daļas numurs 95211296, kā arī bagāžnieks ...
  • Bakhtiers Rezerves daļas Uzbekistānā...

• gregors kā nomainīt labo lukturi...

• ALEKSEJS KĀ NODzēst čeku...
  • noņemiet spaili no akumulatora uz 5 minūtēm .........

• Albīna Labvakar. tāda problēma, pēc riteņu nomaiņas pret ziemas. riteņi sāka griezties tā, kā sānos saka "piedzēries". mašīna nebrauc,viss kārtībā.Pats mainīju....

• Chevrolet spark 2012, 1 l, kā nomainīt degvielas filtru? ...

• Staņislavs Labdien. Sakiet, lūdzu, kas ir par tēmu: Kāds gaisa kondicionēšanas kompresors, izņemot oriģinālu, ir piemērots Chevrolet Spark 2006, komplektācija ir korejiešu, ...

• Aleksandrs Sveiki visiem. Es esmu no Kazahstānas. Šonedēļ es uzņemos jaunu Spark. Šī nav pirmā mašīna, bet pirmā no salona. Manas sievas derība tradicionāli doties uz Krieviju, lai...

• Aiz riteņa Karaliska izmēra. Testa brauciens Chevrolet Spark: ...

• Automātiskais ceļvedis + Satiksmes cīņa. Testa brauciens Chevrolet Spark: ...

• Gazeta.Ru Franču buldogs. Testa brauciens Chevrolet Spark: ...

• Riteņi Meklē dzirksteli. Testa brauciens Chevrolet Spark: ...

• Automātiskā apskate Gaisa baloni. Testa brauciens Chevrolet Spark, KIA Picanto, Suzuki Splash: ...

• Autorating.ru Vaboles. Izmēģinājuma brauciens Kia Picanto (KIA Picanto) un Chevrolet Spark (Chevrolet Spark): ...

• Autorating.ru Transformators. Testa brauciens Chevrolet Spark: ...

• Dima Pieskatīt jauna mašīna ar pistoli par 450 tūkstošiem rubļu. Vai bez Spark ir arī citi kandidāti? Es to neatradu, pastāstiet man pliz.

• Ksenija Nospiežu gāzi un neiet, nospiežat vēlreiz, šķiet, ka paātrina normāli

• Vitālijs Labdien visiem! Cilvēki, kuri zina, kā atrisināt problēmu ar suportiem 2011. gada Shivralet dzirkstelei: automašīna nenobrauca pat 15 000 km, kad kreisajā pusē parādījās sitiens, ...

• Tatjana kurš zina, kā mašīna ēd vasarā, karstumā ar kondicionieri?
  • Vladimirs Ne kā!...
  • Sergejs Es lasīju daudzus viedokļus, ka dzirkstelei nav koda. Varbūt man vienkārši paveicās, bet tas man der 5+...

• Olga Labdien, lūdzu, norādiet iespējamos riepu izmērus ar rādiusu 14 "uz 2011. gada Chevrolet Spark, maksimālo iespējamo klīrensa paaugstināšanu un kāds ir bāzes klīrenss ...

• Katrīna Sveiki auto entuziasti !!!Gribu pirkt Chevrolet Spark ne jaunu,auto....vai man tas nesagādās problēmas?Cik bieži sabojājas? un vai tas būs iespējams bez īpaša ...

• Dimulya Vai šeit ir jaunā Chevrolet Spark īpašnieki? Atbildiet un uzrakstiet savas sajūtas par šo automašīnu.
  • nata72 Mans vīrs pirms mēneša nopirka man jaunu dzirksti AT. Pagaidām man ļoti patīk. Veikls, pieklājīgs interjers, plašs. Gandrīz neviens uzreiz nesaprot, kur ir aizmugure ...
    • Dimulya Vai tu esi no Tjumeņas? Vai tas nejauši ir zils? ...
    • Helēna Mēs devāmies pārgājienā! Mana dzirkstele un bmw iestrēga dubļos! Es praktiski nejutu, kā izkāpu (steidzos kā zirgs). un buks bija jāizrauj. Ak, cik ieaudzināts!...
  • Tatjana Nopirku pirms 2 mēnešiem automātā.Esmu ļoti priecīga,visi draugi patīkami udevlins,kas bildē un īstenībā izskatās savādāk.Visi domā,ka 3-durvju))))Jā...
    • Vladimirs Vajadzēja paņemt pildspalvu 1.2 un vēlreiz čipot, visi būtu pārsteigti, kad kazjava kā traka spāre izlidos no deguna apakšas))) ...
  • Sergejs nesen ieguva jaunu dzirksteli. Uz aizmugurējām riteņu arkām nav riteņu arku. Dīleris apliecināja - nav nodrošināts, firmas neatradīsit. Tā rezultātā aiz ...

• stas Laba diena! Pasaki man lūdzu. Uz 2007. gada Chevrolet Spark dzinēja tilpums 0,8l. Vai tai ir vārstu pacēlāji? Ja nē, kādas ir nepilnības...

• http://misha-grizli.livejournal.com/ Ceturtdien uz Vorobyovy Gory notika pilsētas hečbeka Chevrolet Spark prezentācija.Mums bija iespēja ne tikai iepazīties ar auto, bet...