Postopek menjave olja v avtomobilskem motorju. Kako pravilno zamenjati motorno olje? Kaj je pomembno upoštevati

V našem času, ko so stroški profesionalnega vzdrževanja avtomobilov pogosto visoki, dejanja številnih strokovnjakov pa spominjajo na igro opice z granato, je bolje uporabiti neodvisne priložnosti in sami zamenjati motorno olje. To ne zahteva posebnih znanj ali veščin. Dovolj je, da preberete navodila za uporabo stroja, kjer se nahajajo potrebni elementi sistema za polnjenje in odvajanje olja, in kupite potrebno opremo in materiale.

Številne voznike danes zanima, kako zamenjati olje v motorju z lastnimi rokami in ne poškodovati opreme. Če želite to narediti, morate le prebrati spodnja kratka navodila in slediti vsem postopkom natančno po priporočilih strokovnjakov. Ne pozabite, da je kakovostno in trajno delovanje napajalne enote zagotovljeno z ustrezno nego.

Potrebni materiali in orodja za menjavo motornega olja

Najprej vzemite navodila za uporabo vašega avtomobila. Razdelek za menjavo olja vam pove, katera orodja boste potrebovali za izpraznitev starega olja. Če želite to narediti, morate odviti čep na dnu ohišja motorja, kar lahko zahteva specializirano orodje. Dodatna nenavadna orodja tukaj niso potrebna.

Če ste lastnik domačega avtomobila, samo vzemite ključ ali cevni ključ pravega premera, da odvijete čep in si zagotovite prave pogoje za odvajanje olja. Celoten seznam orodja in materiali, ki jih boste potrebovali pri menjavi motornega olja, so naslednji:

• ključ za popuščanje in privijanje čepa v ohišju motorja za odvajanje starega olja;
• krpe za brisanje merilne palice, pokrovov in drugih elementov, ki jih boste zamazali v olju;
• posoda, v katero se bo odcedilo staro uporabljeno olje;
• zalivalka, s katero boste nalivali novo olje v vrat;
• neposredno olje, ki ustreza znamki motorja in sezoni;
• nov oljni filter, zasnovan za zaščito motorja pred vdorom onesnaževal v mazivo.

Vse to vam bo pomagalo izvesti kakovostno menjavo olja in pri tem postopku ne boste imeli težav. Dovolj je, da kupite visokokakovostne materiale in jih skrbno nanesete, tako da je rezultat precej dober. Bodite pozorni na blagovne znamke olja in filtra - to je zelo pomembna točka, ki bo postala osnova dobrega rezultata.

Če zamenjate olje z drugo znamko maziva, boste morda morali izprati motor. Izpiranje je potrebno tudi, če se uporablja preveč nizkokakovostno ali neprimerno avtomobilsko motorno olje. Toda s splakovanjem ne smete pretiravati, saj je ta postopek precej težko imenovati kot uporaben za motor.

Zamenjava olja v motorju naredite sami

Za menjavo olja v vašem agregatu preprosto sledite spodnjemu načrtu. Najprej se prepričajte, da imate na voljo vse materiale in potrebna orodja za dokončanje postopka. Nato se pripravite na takojšnjo izdelavo naloge in izvedite naslednje zaporedje dejanj:

• vozite avto, dokler se popolnoma ne segreje - to bo pomagalo razbiti olje in z njim odstraniti vse žlindre in onesnaževalce, ki so se nabrali med delovanjem;
• pustite, da se avto ohladi deset minut, da se ne opečete na vročih vijakih in kovinskih delih motorja;
• avto postavite na jamo ali nadvoz, zamenjajte posodo za odpadno olje pod vijakom v ohišju motorja;
• najprej odvijte polnilni vrat, da lahko zrak vstopi v sistem, nato pa še vijak v ohišju ročične gredi, ki služi za odtok odsluženega olja;
• pustite pet do sedem minut, da staro olje popolnoma odteče, da se izognete znatnim ostankom;
• ta čas lahko uporabite za zamenjavo oljni filter- tukaj je vse zelo preprosto, samo odvijte starega in privijte novega;
• ko je vse staro olje izteklo, privijte vijak na ohišju motorja v prvotni položaj in nalijte novo olje v polnilni vrat;
• ne prižigajte motorja hkrati - to mu lahko škodi - v ohišje motorja nalijte priporočeno količino olja;
• po tem morate zagnati avto in mu dati nekaj minut, da se ogreje;
• nato se mora stroj ohladiti, nato pa je vredno preveriti nivo olja z merilno palico in po potrebi dodati več maziva.

Po menjavi olja vedno pustite nekaj sto gramov maziva, če bo avto zahteval dolivanje tehnične tekočine. To se ne zgodi pogosto, vendar je izgorevanje olja v mnogih primerih možno. Da, in filter po zamenjavi bo vzel določeno količino olja iz sistema, zato bo morda potrebno dolivanje.

Bodite prepričani, da upoštevate priporočila proizvajalca. Če ne upoštevate teh pomembnih točk, vam motor ne bo služil dovolj dolgo. Za dokončanje naloge preprosto uporabite navodila in preberite vse pogoje za menjavo olja ter zahteve za samo tekočino. Predlagamo tudi ogled video navodil za menjavo olja, ki jih izvajajo obrtniki:

Povzetek

Kot lahko vidite, v postopku menjave olja ni nič zapletenega. Samo najti morate primeren kraj za izvedbo te operacije, pa tudi kupiti potrebne materiale. Postopek je dovolj hiter in ne zahteva posebnih veščin in predragih orodij. Zato lahko vsak lastnik avtomobila samostojno zamenja motorno olje.

Pri izbiri maziv in filtrov za vaš avto dajte prednost le tistim možnostim, ki jih priporoča proizvajalec in so visoke kakovosti. Te materiale je nemogoče izbrati po ceni, sicer se boste morali sprijazniti s težavami pri delovanju avtomobila. Ste že morali sami menjati olje?

Pravočasna menjava olja je pomemben proces, zahvaljujoč kateremu ne morete le izboljšati zmogljivosti motorja vašega avtomobila, temveč tudi podaljšati njegovo življenjsko dobo.

Zahvaljujoč lastnostim motornega olja se obraba vseh delov motorja zmanjša, njegova redna zamenjava pa vas bo prihranila pred morebitnimi dragimi popravili.

Pomen menjave motornega olja

Vsak voznik začetnik ne ve, kako pomembna je pravočasna menjava olja. Toda zahvaljujoč njemu se pojavijo naslednji procesi:

• zmanjša se trenje vseh gibljivih elementov motorja;
• poveča se tesnost med batnimi obroči in cilindrom;
• obstaja izbor odvečne toplote iz vseh elementov motorja;
• vsi elementi motorja so zaščiteni pred korozijo;
• pride do čiščenja vseh kovinskih površin pred onesnaženjem in saj;
• zmanjša verjetnost usedlin v različnih delih motorja.

Preden najdete informacije o tem, kako zamenjati motorno olje, morate nastaviti pogostost menjave motornega olja.
Omeniti velja, da je motorno mazivo med delovanjem avtomobila izpostavljeno precej velikim obremenitvam, zaradi izpostavljenosti visokim temperaturam pa se ogljikovodiki, prisotni v njem, oksidirajo. Poleg tega vse vrste dodatkov postopoma izgubljajo svoje lastnosti, kar daje temu mazivu potrebne lastnosti.
Prav tako v veliki meri izgubi svojo viskoznost zaradi dejstva, da med delovanjem absorbira vse delce, ki ostanejo pri nepopolnem zgorevanju goriva.
V zvezi s tem tudi najbolj kakovostno olje zahteva občasno zamenjavo, saj če se njegove delovne lastnosti zmanjšajo, ne more več zagotoviti potrebne zaščite za motor vašega avtomobila.
Čim pogosteje preverite nivo maziva z merilno palico in ga po potrebi dodajte.
Vendar ne pozabite na to delna zamenjava olje vas ne bo rešilo, da bi ga morali popolnoma zamenjati.

Samoodločanje potrebe po menjavi motornega olja

Da bi natančno vedeli, kdaj je potrebna menjava olja, je treba ne le spremljati njegovega stanja, ampak tudi upoštevati pogoje, v katerih vozilo deluje.
Za preverjanje mazalne tekočine je potrebno odstraniti majhno količino mazalne tekočine iz motorja. Najprej morate motor segreti na delovno temperaturo, nato pa mu dati nekaj časa, da se ohladi na 60 stopinj. V tem primeru se bo vsa maščoba pomešala in segrela, kar bo zagotovilo natančnejše informacije o njeni prostornini in kakovosti.
Če želite to narediti, morate izvesti naslednje korake:

• odstranite merilno palico in nastavite obstoječo raven mazanja;
• s pomočjo olja, ki ostane na merilni palici, poskusite ugotoviti njegovo stanje,
• osredotočanje na vonj, barvo in viskoznost;
• v odsotnosti neprijetnega vonja po gorenju se prepričajte, da obstaja
• zahtevana viskoznost. Če želite to narediti, poglejte njen tok iz sonde, in če tekočina kaplja kot voda, je čas, da jo zamenjate;
• ocenite čistočo maziva. Sama sonda mora biti vidna skozi zbrano kapljico, sama tekočina pa naj bo svetla, ne črna, sicer jo je treba zamenjati.

Naslednji korak pri vizualnem preverjanju maziva je nanos na kos belega papirja. Ko ga gledamo iz močno onesnaženega olja, bo imelo temen videz in bo vsebovalo različne nečistoče, pa tudi morebitne delce. Vse to nakazuje, da je mazivo v veliki meri izgubilo svoje delovne lastnosti in prišel je čas, ko morate olje zamenjati.
Če v mazivu najdete majhne delce kovinskih sekancev, se obrnite na postajo Vzdrževanje, saj so to znaki znatne obrabe drgnih elementov motorja. S pomočjo profesionalne opreme bodo strokovnjaki bencinskega servisa opravili poglobljeno diagnozo in opravili potrebna popravila motorja.
Kar zadeva določene vrednosti, ki kažejo, po kateri kilometrini je treba zamenjati olje v motorju, večina proizvajalcev ta interval opredeljuje kot 10-15 tisoč kilometrov. Vendar pa morate natančno prebrati tehnično dokumentacijo, ki je na voljo za vaš avto, ki lahko nakazuje natančnejše čase menjave olja.

Pogostost menjave motornega maziva

Kot že omenjeno - za nastavitev časa zamenjave olja v motorju - je treba upoštevati različne dejavnike, ki vključujejo:

• kakovost uporabljenega maziva;
• prevoženih kilometrov vozila od zadnje zamenjave;
• tehnično stanje stroja;
• pogoje delovanja vozila in še veliko več.

Nekateri avtomobilisti se lahko vprašajo - kaj se bo zgodilo, če motorne tekočine ne zamenjate dlje časa.
Če se ta postopek prenese za nekaj tisoč kilometrov več od določene kilometrine, potem ne bo treba skrbeti, vendar bi morala kasnejša zamenjava upoštevati zamudo. To pomeni, da je treba naslednjo vožnjo zmanjšati za teh par tisoč kilometrov.
Če zamenjavo olja odložite za daljše obdobje, se lahko zapletete v drago popravilo motorja, ki bi se mu lahko izognili.


Pogostost zamenjave motornega maziva je odvisna tudi od nekaterih dodatnih dejavnikov, ki vključujejo:
glasnost avtomobilski motor;
njegova moč;
skupna kilometrina;
čas, ki je pretekel od zadnje zamenjave;
vrsta uporabljenega goriva;
znamka olja, ki je bilo predhodno napolnjeno;
Kakšno je stanje uporabljene tekočine?
v kakšnih pogojih deluje avto;
tehničnega stanja samega avtomobila.
Kot lahko vidite, obstaja veliko dejavnikov, ki vplivajo na pogostost zamenjave motornih maziv, vendar jih proizvajalec ne upošteva in kot najpogostejšo vrednost navede kilometrino - 10-15 tisoč km. Zato je vsak voznik dolžan ugotoviti sam največja kilometrina do naslednje zamenjave ob upoštevanju vseh naštetih dejavnikov.
Oglejmo si na hitro, zakaj so te točke tako pomembne za časovno menjavo olja.

Pogoji delovanja

Če se avto vozi predvsem na avtocesti, se kilometrina kopiči veliko hitreje. Hkrati motor deluje bolj gladko in se normalno hladi, uporabljeno mazivo pa je pod nizko obremenitvijo.
V mestnih razmerah je ravno nasprotno - avto prevozi precej krajšo razdaljo, vendar z zelo veliko obremenitvijo, ki izhaja iz prometnih zastojev in urejenih križišč. Hlajenje motorja v tem načinu je pogosto nezadostno, zato mazanje prevzame večino te obremenitve.


Kakorkoli že, veliko bolj pravilno je določiti čas zamenjave motorne tekočine glede na količino ur, kot se izvaja pri delovanju kmetijskih strojev.
Na primer, na avtocesti bo avto prevozil 10.000 kilometrov v 100 urah, če je njegova hitrost 100 km na uro. V tem času bo število motornih ur le 100.
V mestnih razmerah je lahko povprečna hitrost gibanja 25 km na uro, tako da bo za dosego 10 tisoč kilometrov potrebnih 500 ur.
Poleg tega poleti motorno olje močno prizadene visoka temperatura zraka in sama mestna cesta, ki jo močno segreje sonce.

Moč motorja

Zmogljiv motor lažje prenaša težke delovne pogoje in pogosto spreminjanje obremenitev. Posledično bo olje, ki je v njem, veliko manj občutljivo na hude udarce.


Kar zadeva avtomobile z majhno prostornino, je tukaj vse nekoliko bolj zapleteno. Njihovi motorji v težkih pogojih doživljajo precej resne obremenitve, zaradi česar se temperatura vseh gibljivih elementov poveča. Samo olje je hkrati tudi zelo vroče in se pogosto pregreje. V takih razmerah se bo hitreje staral in izgubil svoje delovne lastnosti.

Kako zamenjati motorno olje

Ugotovite, kje se nahaja luknja za odvajanje odpadne tekočine, in pod njo postavite posodo potrebne prostornine.
Pred delom nosite gumijaste rokavice, da zaščitite roke pred kemičnimi učinki izsušenega rudarjenja.
Nato boste morali odviti čep oljne posode. Če želite to narediti, ga s ključem obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca.
Po tem ga je treba previdno odviti z roko in držati, da ne pade v rudarsko posodo pod pritiskom. Ko ga popolnoma odvijete, ga ostro odstranite na stran, tako da tekočina ne brizga naokoli, ampak v enem curku hiti v zamenjano posodo.
Medtem ko tekočina odteka, poskusite odviti oljni filter. Če zmoreš brez dodatki- menite, da ste dobro prihranili čas.
Filtra ne odstranite takoj, ampak ga le malo odvijte, sicer bo olje v njem padlo na tla.
Ko rudarjenje preneha teči iz odtoka, privijte čep nazaj na svoje mesto in premaknite posodo pod oljni filter. Zdaj ga je mogoče popolnoma odviti in odstraniti.
Gumijasto tesnilo novega oljnega filtra namažite z rabljenim oljem in ga preglejte, ali so zunanje poškodbe. Če je v redu, lahko nadaljujete z namestitvijo.
Ko je filter nameščen, očistite vse površine starega olja s suho krpo.
Nato morate začeti polniti novo mast. V te namene odprite pokrov avtomobila in poiščite polnilni vrat.
Odvijte pokrovček in s posebnim lijem napolnite potrebno količino motornega maziva.
Zaprite pokrov za polnjenje in s krpo odstranite morebitne ostanke olja.
Zaženite motor in ga pustite nekaj časa delovati pri nizki hitrosti. V tem trenutku preverite puščanje olja in ga po potrebi odpravite.
Ustavite motor in preverite nivo olja. Če je pod normalno ali nad največjo vrednostjo, prilagodite ta indikator.
Sam postopek je precej preprost, vendar zahteva veliko pozornosti in upoštevanje potrebnih varnostnih ukrepov. Edina težava, ki se pogosto pojavi, je lahko odstranitev starega oljnega filtra, zato se podrobneje osredotočimo na to operacijo.

Zamenjava oljnega filtra

Zamenjava filtra je priporočljiva ob vsaki menjavi olja, sicer obstaja velika nevarnost, da pridete do popravila motorja.
Sam postopek zamenjave filtra ni težaven, vendar obstajajo časi, ko se preprosto ne želi odviti. V tem primeru boste potrebovali poseben tračni ključ, ki poenostavi celoten postopek.
Če potrebno orodje ni na voljo, lahko uporabite navaden izvijač. Z njim naredite nekaj lukenj v starem ohišju filtra in ga poskusite odviti. Če pa ste prejšnjo zamenjavo opravili pravočasno, je malo verjetno, da se filter drži motorja in ga odstranite brez velikega truda.
Po odstranitvi starega filtra je vredno očistiti podlago, kjer se je nahajal, pred umazanijo in ostanki olja. in tudi preverite, da stara tesnilna guma ne ostane na mestu. Po tem lahko namestite nov filter.
Gumo novega filtra je treba najprej namazati z rabljenim oljem ali drugim primernim mazivom. Po tem ga je treba priviti, dokler tesnilo ne leži na sedežu. Nato morate uporabiti ključ, sicer filter ne bo dobro zategnil.

Zakaj zamenjati filter

Kot razumete, je olje med delovanjem nenehno onesnaženo, filter pa ga očisti vseh vrst nečistoč in s tem podaljša življenjsko dobo.
Pri pogostem prostem teku motorja glavni del obremenitve pade na oljni filter.
Ker stopnje onesnaženosti ni mogoče vizualno preveriti, ga nekateri vozniki zanemarjajo pri zamenjavi. Zaradi tega preneha opravljati svoje naloge, zato pride do hitre kontaminacije in staranja mazalne tekočine in posledično do hitre obrabe vseh elementov motorja.

Zamenjava maziva v spojki Haldex

Ta sklopka je sestavni del vozila s štirikolesnim pogonom in je zasnovana za prilagajanje navora med prenosom s sprednje osi na zadnjo.
Menjava olja v spojki Haldex je razmeroma preprosta naloga, ki ne zahteva posebnih orodij in strokovnih veščin.

22. maja 2015

Kontaminacija z oljem povzroči obrabo in skrajša življenjsko dobo drgnih delov stroja. Moč in zanesljivost motorja sta odvisna od njegove sestave. Zato je tako pomembno, da upoštevate obdobja zamenjave, priporočena v navodilih za uporabo za avtomobile, ob upoštevanju dejanskih pogojev.

Menjava olja poteka v več fazah:

• nakup potrebnega materiala kakovostno olje, splakovanje in filter);
• korak pranja;
• odtok odpadnega olja;
• menjava filtra in dolivanje novega olja.

Treba je opozoriti, da se bo menjava olja v dizelskem motorju zgodila pogosteje kot pri bencinskem ali plinskem motorju.

izpiranje

Ta postopek je potreben za čiščenje oljnih kanalov, odstranjevanje ogljičnih usedlin in usedlin ogljika, zagotavlja večjo količino odtoka izrabljenega olja.

Obstajata dve vrsti izpiranja - mehko in hitro.

Zadnjo vrsto vlijemo v olje tik pred menjavo, splakovanje pustimo 10 minut in očisti motor. Uporablja se redno, od prvih dni delovanja avtomobila.

Mehko splakovanje se vlije v motor, za njegovo delovanje pa morate prevoziti vsaj 200 km. Nežno in skrbno ravna z detajli avtomobila. To splakovanje je še posebej pomembno za starejše znamke avtomobilov.

Za vozila, ki delujejo na bencin, se lahko uporabljajo posebne splakovalne zmesi. Če pa je motor nov in je bilo uporabljeno visokokakovostno motorno olje, potem ni potrebe po izpiranju, maziva že vsebujejo dodatke za detergente.

Po izpiranju je treba motorno olje zamenjati.

Med delovanjem motor zbira različna onesnaženja s cest ali iz nekvalitetnega goriva. Naselijo se v sestavi motornega maziva in jo oksidirajo, zato jo je treba redno menjati.

Metode menjave motornega olja

Običajno se olje menja na tradicionalen način – z odcejanjem. V zadnjem času avtoservis ponuja hitro zamenjavo, z vakuumskim sesanjem. Praviloma je ta metoda cenejša, sam postopek traja manj časa: ni vam treba odstraniti zaščite z motorja, ni vam treba dvigniti avtomobila na dvigalo.

Klasičen način

Za izpust boste potrebovali orodje: ključ za oljni filter, kombinirani ključ, lijak, posodo, kanister, svetilko in krpo.

Motorno olje se zamenja tako, da se izprazni skozi posebno luknjo na oljni posodi. Izvaja se v več korakih.

1. Motor se segreje na normalno delovno temperaturo, sicer bodo mehanski vključki ostali na dnu. Nato odvijte izpustni čep, ki se nahaja na oljni posodi, potem ko zamenjate posodo za zbiranje sestave maziva. Čas praznjenja lahko skrajšate tako, da odstranite pokrovček za polnjenje.
2. Če se uporablja splakovanje, ga je treba napolniti, potem ko je olje popolnoma odstranjeno. Zaženite motor v prostem teku, počakajte malo in nato izpraznite.
   S posebnim ključem odvijte napravo oljnega filtra. In odtočni čep se zavije nazaj v ponev, potem ko ga obrišete s čisto krpo.
3. Priporočljivo je zamenjati staro tesnilo z novim. Pred namestitvijo novega filtra ga je treba napolniti z oljem. Filter lahko privijete na svoje mesto samo z rokami, da se zaščitite pred težavami pri kasnejši odstranitvi.
4. Vlije se sveže olje. Pokrov se odstrani z motorja, z lijakom se vlije novo mazivo. Kontrola nivoja se izvaja s sondo, mora biti med oznakama MIN in MAX. Po vlivanju je pokrov nameščen na svoje mesto.
5. Oljni filter se menja.
6. Zaženite motor in skrbno preverite puščanje olja. Indikator olja mora biti v "normalnem" položaju.

prednosti:

• odprt dostop do dna stroja, pa tudi do njegovega ohišja. Hkrati lahko opravite diagnostiko tekalne opreme avtomobila;
• popolno odvajanje olja, brez ostankov.

pomanjkljivosti:

• dolg postopek v primerjavi z ekspresno zamenjavo;
• brizganje olja pri odvajanju okoli stroja, kar vodi do onesnaženja in nevarnosti vdora umazanije v motor.

Ekspresna pot

Oprema je razdeljena na profesionalno in za domačo uporabo. Profesionalni sistemi so opremljeni z električnimi kompresorji, imajo kapacitete s prostornino za več ciklov zamenjave. Odlikujejo jih hitro snemljive cevi s posebnimi šobami za različne motorje.

Za hitro zamenjavo doma potrebujete samostojno opremo. Je majhna posoda, napolnjena z zrakom, katerega prostornina se izprazni s pomočjo ročne črpalke. Rezervoar je zasnovan za en cikel, ponovna uporaba se zgodi, ko je rezervoar popolnoma prazen.

S to metodo se izčrpana sestava izčrpa skozi luknjo, kjer je vstavljena merilna palica za nivo olja. Postopek se izvaja v več fazah.

1. Motor je treba ogreti na delovno temperaturo, da lahko mazivo odteče v ohišje motorja.
2. Sonda se odstrani iz luknje, nato se vstavi cev črpalne naprave. Spušča se, dokler ne pride v stik s površino motorja. V rezervoarju aparata se zrak odvaja z ročno črpalko ali kompresorjem. Zaradi razlike v tlaku se olje izvleče.
3. Po črpanju maziva se cev odstrani. Nato se filter zamenja. Prisotnost šobe na cevi se preveri, da se ne izgubi pri odvajanju znotraj motorja.
4. Vlijemo sveže mazivo, nivo nadziramo z merilno palico, ki se nato namesti na svoje mesto.
5. Zamenjava oljnega filtra.

prednosti:

• lahko storite brez posebnega ključa za odtočni čep;
• ekspresna - zamenjava traja manj časa kot običajni odtok;
• menjava olja v motorju poteka v normalnem položaju stroja, ni potrebe po dviganju;
• postopek je okolju prijazen, ne vpliva na okolje.

pomanjkljivosti:

• nezanesljivost cevi, lahko se zlomi ali šoba ostane v notranjosti;
• odvaja se manj odpadnega maziva kot pri prvi metodi.

Kako zamenjati olje v motorju, vsak voznik izbere sam. Lahko se obrnete na bencinski servis ali ga naredite doma, pri čemer poznate potrebne tehnike in izberete ustrezno metodo. Vendar je treba opozoriti, da najboljša možnost je menjava ekspresne - zamenjave s klasično metodo.

Tudi če vozite avto precej redko in zelo previdno, je treba občasno zamenjati posamezen potrošni material in tekočine. V nasprotnem primeru lahko "naletite" na resne težave, ki vas bodo v avtoservisu stali kar precej denarja. Eden od teh elementov je menjava motornega olja. Vsak MOT v avtomobilskih servisih z blagovno znamko združi staro in dolije novo olje.

Seveda lahko ob ustrezni pripravi olje zamenjate sami. Pri tem prihranite določen znesek, od nekaj sto rubljev do nekaj tisoč, odvisno od storitve, za katero bi se prijavili.

Za začetek je vredno govoriti o nalogi samega olja. Med delovanjem podmaže motor in tako zmanjša trenje med deli in absorbira toploto. Posledično motor ne deluje le tisočkrat dlje, ampak tudi manj hrupa in se ne segreva. Poleg tega olje nevtralizira kislino v motorju. Razlog za menjavo motornega olja je njegova kontaminacija z mikrodelci delov motorja, prašnimi delci in organskimi snovmi. Ne glede na to, kako previdno vozite, "presežek" še vedno pride v olje. Lastnosti olja uničijo tudi visoke temperature tekočine. Posledično se izgubi sposobnost absorpcije snovi, kar zmanjša uporabno aktivnost - motor težje deluje s takšnim oljem, če je razloženo čim bolj preprosto. Motorno olje je kri motorja!

Preden se odločite za menjavo olja, je vredno preveriti njegovo raven in stanje. To je čim bolj preprosto tudi za dekle, ki še nikoli ni dvignilo pokrova avtomobila.

Kako preveriti čistost motornega olja

Preden začnete s testom, zaženite avto. Ni se vam treba nikamor voziti, samo počakajte, da motor malo zažene. Nekaj ​​minut je dovolj.

Previdno ga vzemite in preverite nivo olja ter barvo.

V primeru, da je olje temno rjavo, še bolj pa črno, ga je treba zamenjati. Če je barva svetla, kot je "lahki" čaj, ne skrbite.

V vsakem primeru se ne bi smeli bati - če ne teče malo, potem je vse v redu in problem je rešen preprosto in hitro. Če pa je malo temno, ne smete čakati - nepravoča menjava olja lahko povzroči poškodbe motorja.

Kako izprazniti avtomobilsko olje

Seveda je prvič bolje prositi prijatelja ali sodelavca, ki se razume v "polnjenje" avtomobilov, da skupaj iztočijo olje. Povedal vam bo, kaj morate storiti, in nadzoroval vaše delo. Če to ni mogoče, je vseeno – zmoremo.

Pred tem dejanjem se morate pripraviti na postopek. Za odvajanje olja boste potrebovali:

• nasadni ključ - z njim odstranite vijak oljne posode;
• ključ za oljni filter;
• zbiralnik olja ali posoda za odpadke za odvajanje in shranjevanje starega olja;
• gumijaste rokavice, da se ne umažejo z oljem;
• kakšne krpe ali stare časopise, da ne bi umazali vsega okoli.

Pripravite se tudi psihično.

Če avtomobila še niste zagnali, da bi preverili stanje olja, to storite. Nekaj ​​minut delovanja motorja bo omogočilo, da bo olje zaradi višje temperature hitreje odteklo – postalo bo bolj tekoče. Lahko se celo nekajkrat zapeljete po hiši ali greste v trgovino, tako da je še bolje.

Nato avto ustavimo na ravnem terenu, nato pa ugasnemo motor. Čakamo 7 minut.Če imate SUV, potem avta niti ni treba dvigniti, da izpraznite olje, če ni mogoče plaziti, morate dvigniti avto. V avtoservisih se za to uporabljajo hidravlična dvigala, lahko pa uporabimo prelet (včasih ga najdeš »v garažah«) ali pa avto postavimo na nosilce.

Če je vse pripravljeno, najdemo čep za izpust olja pod avtomobilom. Zasnovan je bil posebej za odvajanje motornega olja. Pravzaprav je to velik oreh na dnu oljne posode. Včasih morate preučiti navodila, da najdete prav to pluto - vse je odvisno od proizvajalca in celo znamke vašega avtomobila. Tukaj uporabljamo nasadni ključ - z njegovo pomočjo odvijemo matico. Pomembno je vedeti, da če ste se že vozili, je olje lahko vroče – ne opečite se!

Olje odteka približno 2 minuti. Ta čas se ne oddaljite od avtomobila, da pozneje ne ugotovite, da je olje izteklo čez stene posode. V nasprotnem primeru bo čiščenje trajalo dolgo in neprijetno.

Strokovnjaki svetujejo, da pred vstavljanjem čepa nazaj zamenjate tesnilno podložko odtočnega čepa. Seveda ga morate kupiti vnaprej ali najti kje drugje. set.

Mimogrede, o filtrih. Poleg olja je vredno namestiti nov oljni filter. Kaj za? Dejstvo je, da motorno olje kroži s pomočjo oljne črpalke v motorju, ki prehaja skozi oljni filter. Slednji zajame vse najmanjše detajle in oljne onesnaževalce ter ohranja olje čisto. Dlje ko ne boste menjali olja, bolj umazan bo vaš filter.

Menjava oljnega filtra

Za vašo znamko avtomobila je vredno kupiti filter. V nasprotnem primeru lahko filter preprosto "ne vstane".

Ko se olje izprazni, najdemo oljni filter. Ima cilindrično obliko, telo je pobarvano v beli, črni, oranžni ali modri barvi. Obrnite ključ oljnega filtra v nasprotni smeri urnega kazalca, da ga popustite. Dovolj je samo en obrat. Nato previdno odstranite filter z rokami - v olju bo.

Prav tako je pomembno, da pripravite nov filter, ki vam bo ustrezal pri čiščenju olja – njegovo gumijasto tesnilo obrišemo z manjšo količino čistega olja. Tako bo filter postal gostejši. Priporočamo tudi uporabo čiste krpe z ostanki olja okoli mesta pritrditve starega filtra – isto. Filter najprej privijemo ročno, nato pa s ključem. Ni vredno zategovati preveč, dovolj je, da zavijete tudi manj kot en obrat.

Polnjenje novega olja

Preverite v navodilih za vozilo, ali želite uporabiti pravo olje. Če navodil ni, lahko poiščete podatke na internetu ali se obrnete na avtoservis. Količina olja se lahko razlikuje tudi glede na znamko avtomobila - od 3,5 do 5,5 litra. Toliko morate kupiti, pa tudi z majhno maržo za "dolivanje".

Da ne bi zlili nekaj olja v motor, za polnjenje uporabite lijak. Nevarnost ni le v tem, da bo olje obarvalo ali onesnažilo motor, vse je resnejše - olje se lahko zelo segreje in se vname. Tudi če se avto ne vname, bodo morda potrebna dodatna popravila. Če se olje pomotoma razlije, ga je bolje obrisati s krpo.

Ko je dosežen pravilen nivo olja, ga prenehajte polniti. Počakajte nekaj minut, da olje doseže dno posode za olje. Ne pozabite, da hladno olje odteka iz posode počasneje kot vroče olje. Nivo na novo napolnjenega mesta mora biti nekoliko pod zgornjo oznako merilne palice.

Nevarno je ne samo, da motorju ne dolijete olja, ampak ga tudi prenapolnite. Dejstvo je, da bo preveč olja nad nivojem na merilni palici povzročilo vstop olja v ročično gred. Slednji se vrti s hitrostjo nekaj tisoč vrtljajev na minuto - posledično se bo olje spremenilo v peno. Posledično oljna črpalka ne bo zagotovila kroženja olja skozi motor, kar bo povzročilo močno zmanjšanje življenjske dobe motorja. Pregrel se bo ali celo odpovedal - morali se boste obrniti na avtoservis in plačati veliko denarja.

Ko je olje napolnjeno in ste prepričani, da je nivo pravilen, zaženite motor. Nekaj ​​minut je dovolj, da se novo olje razprši po motorju in začne "delovati". Poglejte pod avto in se prepričajte, da olje ne pušča.

Kako pogosto menjati motorno olje

Torej, kako? Zaposleni v avtoservisih priporočajo, da to storite vsaj vsakih 5-10 tisoč kilometrov. Nekateri proizvajalci svetujejo, tudi ob upoštevanju starosti avtomobila. Na primer, blagovne znamke Ford in Toyota priporočajo, da to storite vsakih 6 mesecev ali po 10 tisoč kilometrih. Če vam to ne predstavlja velike težave, zamenjajte olje na vsakih 5 tisoč kilometrov.

Seveda so intervali neposredno odvisni od vašega načina vožnje in aktivnosti uporabe avtomobila. Več in hitreje kot vozite, pogosteje morate menjati olje. Na izgubo zmogljivosti vplivajo tudi ekstremne temperature delovanja motorja, tako med zmrzaljo kot v ekstremni vročini. Bodite previdni, če pogosto vozite po blatu, če prevažate ali vlečete težek tovor. Vse to vpliva na delovanje motorja in s tem na olje.

Drug razlog za pogoste menjave olja je starost avtomobila. Če lahko nov tuji avtomobil deluje na eno "porcijo" eno leto, bo 15-letna "starka" kurila olje, tudi če vozite zelo previdno. Ni presenetljivo, da lastniki takšnih avtomobilov nivo olja preverjajo vsaj enkrat na teden, če ne celo pogosteje. Odpiranje pokrova in pogled na merilno palico ni težko.

nekateri avtomobili imajo armaturna plošča posebni indikatorji, ki prikazujejo stanje motorja in olja v njem. Prižgala se je lučka nizkega nivoja olja - preverite nivo in naredite zaključke. V dragih tujih avtomobilih so še bolj zapleteni sistemi, ki obveščajo o potrebi po menjavi olja, analizirajo delovanje motorja in menjalnika. Zelo udobno.

Motorno olje je treba na vseh vozilih brez izjeme menjati v skladu z intervali, ki jih določi proizvajalec vozila. Nekateri lastniki avtomobilov to storijo sami, drugi pa uporabljajo storitve bencinskih servisov. Prva možnost je boljša, saj vam omogoča, da prihranite veliko denarja. Pred izvedbo ustreznega postopka pa se je treba odločiti za odgovore na naslednja vprašanja – kdaj zamenjati motorno olje, kakšno količino polnjenja uporabiti, kakšno olje naliti v motor, kako zamenjati oljni filter, ali za izpiranje motorja in kako sami zamenjati olje. Na vsa ta vprašanja vam bomo podali podrobne odgovore, predstavili pa vam bomo tudi cene pripadajočega potrošnega materiala in končne stroške po stanju na jesen 2017.

Kdaj zamenjati motorno olje

Domnevni odgovor na vprašanje, kdaj zamenjati motorno olje, daje proizvajalec vašega avtomobila v priročniku za avto. V povprečju ta vrzel za avtomobile z bencinskim motorjem, je približno 10 ... 15 tisoč kilometrov(čeprav včasih doseže 20-30 tisoč). Pri večini novih avtomobilov se ta postopek izvede pri prvem MOT, ki po kilometrini sovpada z navedeno razdaljo.

Glede dizelski motorji, potem jih pogosteje zamenjamo. Približno vsakih 7-8 tisoč. To je posledica dejstva, da se dizelsko gorivo (zlasti tisto, ki se prodaja na bencinskih črpalkah v postsovjetskem prostoru) po kakovosti ne razlikuje, zato se motor in olje v njem hitreje poslabšata.

Olje je bolje zamenjati jeseni, da bo pozimi pri nizkih temperaturah motor čim bolj zaščiten.

Hude delovne razmere znatno skrajšajo življenjsko dobo motorja. Olje hkrati tudi hitreje izgubi svoje lastnosti.

Hudi pogoji delovanja

Kaj grozi menjava olja po predpisih v težkih razmerah

Če motor deluje v težkih delovnih pogojih, se olje v njem veliko hitreje obrabi. V skladu s tem se je treba izogniti naslednjim situacijam, kadar koli je to mogoče. Torej, pod težkimi pogoji delovanja stroja so mišljeni:

1. Dolga vožnja z nizko hitrostjo v vroči sezoni v mestnem prometu, dolgi zastoji v prometnih zastojih. Hkrati se hladilni sistem motorja pogosto ne spopada s svojimi nalogami, zato se motor in olje v njem pregrejeta. Podobno razmišljanje velja za dolgotrajno delovanje motorja v prostem teku, zlasti v vročem obdobju. Zato poleti ne pustite avtomobila dolgo teči.
2. Delovanje motorja pri največjih dovoljenih obremenitvah v neprekinjenem načinu(na primer prevažanje ali vleka težkih tovorov, vožnja v gorskih območjih itd.). Hkrati je podobna slika - motor in olje doživljata znatne temperaturne obremenitve.
3. Redka potovanja na kratke razdalje, zlasti pri nizkih temperaturah. Dejstvo je, da v takih situacijah olje preprosto nima časa, da se segreje, da bi v celoti izpolnilo svoje mazalne in zaščitne funkcije. In to vodi do dodatne obrabe motorja. Poleg tega, če avto v hladni sezoni dlje časa ostane v garaži, se na površini delov motorja tvori kondenz. Ko se meša s produkti zgorevanja goriva, tvori kislo spojino, ki negativno vpliva na motor od znotraj.
4. Vožnja po prašnem ali zelo onesnaženem zraku. To povzroči, da se zračni filter zamaši, kar omogoča prehod manj zraka, kot je potrebno za tvorbo običajne mešanice goriva. V skladu s tem postane obogatena. In to je škodljivo za motor in s tem tudi olje, ki se vlije vanj.
5. Podobna situacija se zgodi, če zamašena filter za gorivo . Edina razlika je v tem, da bo zdaj mešanica goriva vitka. Je pa tudi slabo za motor.

Zato, da bi podaljšali življenjsko dobo pogonske enote, pa tudi interval med menjavami olja, stroja ne smete uporabljati v zgoraj opisanih pogojih, temveč pravočasno zamenjati filtre za gorivo in zrak.

Količina polnjenja goriva

Številne lastnike zanima vprašanje - koliko olja je potrebno za zamenjavo motorja njihovega avtomobila. Na žalost je v tem primeru nemogoče dati nedvoumnega odgovora, saj je vsak model avtomobila (in celo vsak motor, če je avtomobil opremljen z različni motorji) zahteva svojo količino mazanja.

Ne pozabite, da morate izmeriti nivo olja samo, ko motor ne deluje!

Vendar pa povprečna infografika izgleda takole:

1. Osebni avtomobili s prostornino motorja 1,2 ... 1,8 litra. Količina olja v tem primeru bo 3,5 do 4 litre. Kot je navedeno zgoraj, boste točne podatke našli v priročniku. Če referenčne literature ni, strokovnjaki v tem primeru priporočajo, da napolnite približno 3 litre in nato preverite nivo z merilno palico. Po potrebi dopolnite še nekaj. Glavna stvar je, da njegova raven ne presega oznake MAX na merilni palici.
2. Kar se tiče avtomobilov z velikostjo motorja od 2 do 2,4 litra, potem bo količina olja, ki ga je treba napolniti ne več kot 4,5 litra.
3. Če imate zmogljiv stroj z glasnostjo 3 do 5 litrov, nato količino maziva bo 5 ... 6,5 litra.

Ne pozabite redno preverjati nivoja motornega olja. Ta postopek je treba izvajati enkrat na en do dva tedna, v skrajnih primerih pa enkrat na mesec. Konec koncev, če zamudite trenutek, ko nivo olja kritično pade, tvegate draga popravila, ki jih povzroči kritična raven mazanja.

Kakšno olje naliti v motor

Naslednje pomembno vprašanje v zvezi z zamenjavo je, kakšno olje naliti v motor. Odgovor nanj je odvisen tudi samo od priporočil proizvajalca, oziroma boste našli natančne informacije v priročniku. Prva stvar, ki jo morate vedeti, je, da obstajajo tri vrste olja - in. Vsaka od teh vrst ima svoje značilnosti, o katerih si lahko preberete na priloženih povezavah.

Trenutno se mineralna olja redko uporabljajo. Najpogostejše so polsintetične in popolnoma sintetične formulacije. Zagotavljajo boljša zaščita motorja, zlasti v težkih delovnih pogojih. Obstaja več klasifikacij motornih olj. Vendar sta najpogostejša od njih dve - po viskoznosti (SAE) in po klasifikaciji API. Najpogosteje izbira temelji na viskoznosti, saj je ta parameter izbran ob upoštevanju klimatske regije delovanja stroja.

Na kratko se osredotočimo na dekodiranje oznak tega standarda. Izgleda takole - XW-Y, kjer je X indikator nizkotemperaturne viskoznosti, Y pa visokotemperaturni. Podamo zapis prvega kazalca.

Kar zadeva visokotemperaturno viskoznost, višja kot je njena vrednost, pri višjih temperaturah lahko deluje sestava. Več o tem si lahko preberete v članku na naši spletni strani o razlikah med priljubljenimi, kot najpogostejšimi pri nas.

Ne pozabite, da mora izbira olja vedno temeljiti na priporočilih proizvajalca avtomobila!

Tudi pri izbiri upoštevajte Standard API. Njegova oznaka se začne s črkami S ali C. Prvi so namenjeni bencinskim motorjem, drugi pa dizelskim. Poleg tega obstaja še nekaj odtenkov:

1. Okrajšava EC, ki se nahaja takoj za API, označujejo energijsko varčna olja.
2. rimske številke po tej kratici govorijo o stopnji porabe goriva.
3. Eni od teh črk sledi raven zmogljivosti, označen s črkami od A (najnižja raven) do N in naprej (višji kot je abecedni vrstni red druge črke v oznaki, višji je razred olja).
4. Univerzalno olje ima črke obeh kategorij skozi poševno črto (na primer: API SL / CF, trenutno je takšnih olj vedno več).
5. Označevanje API pri dizelskih motorjih so razdeljeni na dvotaktne (številka 2 na koncu) in 4-taktne (številka 4).

Po standardu API za bencinske motorje (črka S) so trenutno pomembni naslednji razredi.

Kar zadeva dizelske motorje (črka C), so zanje ustrezni razredi:

Nekaj ​​besed o ACEA standard. Označuje lastnosti delovanja, namene in kategorijo motornega olja. Razredi ACEA se delijo tudi na dizelske in bencinske. Najnovejša izdaja standarda predvideva razdelitev olj v 3 kategorije in 12 razredov:

1. A/B - bencinski in dizelski motorji avtomobilov, kombijev, minibusov (A1/B1...12, A3/B3...12, A3/B4...12, A5/B5...12).
2. C - bencinski in dizelski motorji s katalizatorjem izpušnih plinov (C1...12, C2...12, C3...12, C4...12).
3. E - dizelski motorji tovornjaki(E4...12, E6...12, E7...12, E9...12).

Za motorna olja so značilne tudi tako imenovane tolerance. Treba je opozoriti, da tolerance navajajo proizvajalci avtomobilov oziroma motorjev zanje in ne proizvajalci olj. Slednji se le prilagajajo prvim. Našli boste natančne informacije o tolerancah motornega olja, ki se lahko uporablja v motorju vašega avtomobila servisna knjiga ali ročno. Kot primer, tukaj je nekaj od njih s kratko razlago.

• VW 500,00- to je oznaka motornih olj za vse sezone z viskoznostjo SAE 5W-* in 10W-*, ki se uporabljajo samo v bencinskih motorjih. To je ena od starih odobritev VAG. Takšno olje je sprejemljivo za uporabo v avtomobilskih motorjih, izdelanih pred avgustom 1999. Za novejša vozila razpon modelov so se razvile nove tolerance. V bistvu enako kot ACEA A3-96.
• VW 501.01- tudi ena od "starih" odobritev VAG. Označuje motorna olja, primerna za VW bencinske in dizelske motorje (modeli, izdelani po avgustu 1999). Specifikacija 501.01 je na oljih z viskoznostjo 10w-40 in 15w-40. Toleranca je blizu 500., vendar je lahko slabša glede porabe goriva. V skladu z razredom ACEA A2 (skladno s tem se taka olja lahko uporabljajo v strojih, za katere je predpisan ACEA A2). Upoštevajte, da turbodizli zahtevajo tudi odobritev 505.00.
• VW 502,00- olja izključno za bencinske motorje. Prvi naslednik homologacije VW 501.01 in VW 500.00. Pomembna razlika je v tem, da se priporoča za motor, ki deluje v težkih pogojih, pri povečanih obremenitvah. Vendar pa se ne priporoča za vozila z nepravilnimi in podaljšanimi intervali menjave. V skladu z zahtevami ACEA A3.
• VW 503,00- tako imenovana olja "Longlife" (angleško Longlife) za bencinske motorje, ki se proizvajajo od maja 1999. Dovoljen je povečan interval zamenjave - do 30.000 km ali dve leti delovanja (vendar je vredno upoštevati domače "značilnosti" "operacije). Specifikacije 503.00 najdete na etiketah olj z viskoznostjo 0W-30 in 5W-30. Odobritev popolnoma presega zahteve homologacije 502.00 in izpolnjuje vse zahteve ACEA A1. Upoštevajte, da je uporaba takšnih olj pri prejšnjih modelih PREPOVEDANA, saj lahko nižja visokotemperaturna viskoznost povzroči poškodbe in popravila motorja.
• VW 503.01- Olja za dolgo življenjsko dobo (prevoženih do 30.000 km ali dve leti delovanja), posebej zasnovana za visoko obremenjene motorje Audi RS4, Audi TT, S3 in Audi A8 6.0 V12 (modeli z močjo več kot 180 KM, prevzem moči izgube pri prenosu), Passat W8 in Phaeton W12. Do danes ga je nadomestila odobritev VW 504.00.
• VW 504,00- je prišel zamenjati tolerance VW 503.00 in VW 503.01. Poleg vseh zgoraj omenjenih prednosti Longlife je 504.00 primeren za motorje, ki izpolnjujejo emisijski standard Euro 4 (pravzaprav zajema vse prejšnje homologacije za bencin in se lahko uporablja v vseh vrstah bencinskih motorjev).
• VW 505,00- odobritev dizelskih motornih olj (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Velja za osebna dizelska vozila (s turbopolnilnikom in brez) - modele najkasneje avgusta 1999 izdaje. Izpolnjuje zahteve ACEA B3.
• VW 505.01- posebna olja 5W-40 za motorje z injektorjem, V8 skupni tir sistemi turbodizelskih motorjev. Interval zamenjave je standarden. V skladu z razredom ACEA B4.
• VW 506,00- Diesel Longlife olja 0W-30 - servisni interval do 50.000 km ali dve leti delovanja (seveda v razumnih mejah - glej VW 503.00). Upoštevajte, da ni primeren za motorje z enoto injektorja. Ne pozabite tudi, da je uporaba takšnih olj pri prejšnjih modelih PREPOVEDANA, saj lahko nižja visokotemperaturna viskoznost povzroči poškodbe in nenačrtovana popravila motorja.
• VW 506.01- Olje za dolgo življenjsko dobo (30 ... 50 tisoč kilometrov ali dve leti delovanja) za dizelske motorje s črpalko za vbrizgavanje. V skladu z ACEA B4.
• VW 507,00- prekriva vse prejšnje tolerance dizelskih motornih olj. To so olja Longlife za skoraj vse dizelske motorje, vključno z motorji, ki izpolnjujejo standard Euro 4 z dizelskim filtrom trdih delcev (DPF). Upoštevajte, da motorji V10, R5 ter motorji tovornjakov in avtobusov brez filter za delce. Za takšne motorje se uporablja olje, ki ustreza VW 506.01.
• VW 508,00- najverjetneje gre za olja z nizko vsebnostjo pepela s podaljšanim intervalom menjave z visokimi energijsko varčnimi lastnostmi. Do danes je odobritev VW 508.00 samo v razvoju.

Zamenjava oljnega filtra

To bi moral vedeti vsak lastnik avtomobila Pri menjavi olja se vedno menja tudi oljni filter.. Ta zahteva je pomembna tako za bencinske kot za dizelske motorje. V nasprotnem primeru bodo vsa umazanija in saje, ki so v filtru, hitro onesnažile novo olje in dejansko bo postopek zamenjave propadl.

Za odvijanje filtrov se uporabljajo posebni izvlečki.

Ne pozabite, da se omenjeni izvlečki uporabljajo samo za odvijanje filtrov. Morate jih zasukati samo ročno(to še posebej velja za stroje z bencinskih motorjev). Druga pomembna točka se nanaša na razliko med filtri za bencinske in dizelske motorje. Dejstvo je, da dizelsko olje deluje v težjih pogojih. V skladu s tem je filter močno obremenjen. Če se ne spuščate v podrobnosti, lahko na splošno tako rečemo filter z dizelski motor lahko nalijete bencin, ampak obratno - ne morete! V tem primeru je seveda treba upoštevati modele filtrov, njihove montažne dimenzije, montažo, značilnosti itd. Vse te informacije najdete v priročniku. In najbolje je uporabiti filter, ki ga priporoča proizvajalec tvoj avto.

Še nekaj nasvetov za menjavo oljnega filtra:

1. Med postopkom zamenjave obvezno namažite O-obroč z novim oljem. Tako zmehčate gumo, zmanjšate pritisk nanjo in s tem podaljšate življenjsko dobo obroča. In kot je navedeno zgoraj, filter privijte samo ročno, brez uporabe izvlečkov!
2. Nekateri avtomehaniki med postopkom zamenjave priporočajo, da v filter vlijete malo olja. O tem je veliko polemik in mnenj. Če izpustimo podrobnosti, bomo rekli le, da je to vredno storiti, če menjate olje pozimi in / ali se motor vašega avtomobila uporablja v težkih (zgoraj opisanih) pogojih. V nasprotnem primeru je to priporočilo mogoče zanemariti.

Izpiranje motorja

V nekaterih primerih lastniki avtomobilov sperejo posamezne dele motorja iz oljnih usedlin na njihovih površinah. Izpiranje se priporoča zlasti v naslednjih primerih:

1. Pri prehodu z ene znamke olja na drugo, in oboje odvisno od njihove vrste (mineralna voda, sintetika ali polsintetika) in od njihovih viskoznih značilnosti.
2. Po nakupu rabljenega avtomobila, saj o znamki maziva in pogostosti menjave ne veste oziroma ste po besedah ​​prodajalca le seznanjeni. In to pomeni, da ne morete biti prepričani v dobro stanje avtomobilskega motorja.
3. V težkih pogojih delovanja za boljše izpiranje ostankov saje.
4. S popolno prenovo motorja kot posledica remonta.

1. Ročno čiščenje na razstavljenem motorju.
2. Precej priljubljen način črpanja dizelskega goriva skozi motor (tako se čistijo pogodbeni motorji).
3. Uporaba olja za izpiranje pred dodajanjem nove masti. To je običajno mineralno olje brez dodatkov in se pogosto uporablja pri prehodu z enega olja na drugo.
4. Pet minutno pranje. V staro olje se pred odcejanjem vlije posebno sredstvo, po katerem se 5 minut "teče" skozi sistem, nato se gnojevka izsuši. Ne pozabite, da je ta metoda izpiranja najbolj agresivna!
5. Izpiranje z običajnim motornim oljem (najcenejše). Bistvo je, da motor pustimo teči približno 500 km, ga izpraznimo in napolnimo s tistim, ki ga nameravamo sproti uporabljati. Čeprav je takšno splakovanje blago in ne škoduje motorju, je sama tehnika draga in večinoma nesmiselna.

V primeru je priporočljivo tudi splakovanje. če ste staro olje uporabljali veliko dlje od pričakovane življenjske dobe (na primer preprosto ste pozabili na predpise). Ali v primeru, ko je olje postalo zelo gosto in se spremenilo v želejasto maso.

Kako sami zamenjati olje

Običajno prodajalci avtomobilov kupce vedno obvestijo, da je treba menjavo olja opraviti v servisnih centrih. V nasprotnem primeru bo garancija proizvajalca neveljavna. Zato je v primeru menjave olja na novem avtomobilu odločitev o tem, kje je bolje izvesti ta postopek, v celoti v rokah lastnika avtomobila. Kar zadeva avtomobile, ki so prevozili več kot 30 tisoč kilometrov (po drugem MOT), lahko voznik olje zamenja sam. Tako prihranite denar. In sam postopek ni nekaj zapletenega.

Kaj potrebujete pred zamenjavo

Tik pred menjavo boste potrebovali ne le novo olje, ampak tudi nekaj drugih orodij. Poskrbite tudi za to, kje boste izvedli postopek. Torej, za zamenjavo boste potrebovali naslednja orodja in materiale:

1. Novo olje. Uporabljajte mazivo, ki ga priporoča proizvajalec. Prav tako menimo, da vam bo koristno, da se seznanite z videoposnetkom o vprašanju za avto.
2. Nov oljni filter. Njeno znamko boste našli v priročniku za vaš avto. Uporaba originalnih filtrov ali njihovih analogov je izbira lastnika avtomobila in je v veliki meri odvisna od znamke avtomobila in stroškov filtrov.
3. Izvleček oljnega filtra. Njegova vrsta ni odvisna samo od zasnove motorja vašega avtomobila, temveč tudi od tega, kako pogosto ga nameravate uporabljati. Na primer, poceni izvlekalec je primeren tudi za zasebnega trgovca. Če delate na bencinskem servisu, potem je bolje kupiti visokokakovostne univerzalne izvlečke.
4. Nova tesnilna podložka/obroč. Njihova zamenjava se izvede glede na to, kako dotrajan je stari potrošni material. Vendar jih je bolje zamenjati. Če je odtočni čep poškodovan, ga je treba tudi zamenjati.
5. Ključ za odvijanje odtočnega čepa. Njegova velikost in oblika sta odvisna od znamke in modela stroja.
6. Posoda za staro olje. V tej zmogljivosti je primerna katera koli posoda srednje prostornine (odvisno od velikosti motorja, vendar je bolje, da jo vzamete z rezervo). Poleg tega upoštevajte to posode v prihodnje ne bo mogoče uporabljati za čiste tekočine, predvsem za hrano!
7. Odtočni lijak(neobvezno). Če ima posoda tanek vrat, boste potrebovali lijak.
8. Krpe in rokavice. Potrebni so, da, prvič, ne umažete rok (vključno, da preprečite pojav neprijetnega vonja po koži kot posledica postopka), in drugič, da odstranite morebitno umazanijo in / ali kapljice olja, ki so padle na bližnjo stran. površine.

Delo je treba izvajati na posebej pripravljenem mestu. Lahko je razgledna luknja, prelet, majhen nasip ali izboklina. Glavna stvar je, da ima lastnik avtomobila dostop do pipe za izpust olja, ki se običajno nahaja na dnu motorja, pod dnom avtomobila. Za dvig avtomobila lahko uporabite tudi dvigalko.

Postopek zamenjave na večini sodobnih avtomobilov poteka po istem algoritmu. Razlike so le v lokaciji posameznih delov, na primer pipa za izpust olja.

Ne pozabite, da je treba zamenjavo opraviti pri nizki temperaturi olja! V idealnem primeru morate zagnati hladen motor in ga pustiti delovati 5-10 minut, odvisno od temperature okolice. To se naredi, da postane olje manj viskozno.

Postopek je sestavljen iz naslednjih korakov:

1. Pripravite svoj delovni prostor. Se pravi, zapeljite v razgledno luknjo, nadvoz, dvignite avto na dvigalko.
2. Varujte sebe in svoj avto. To pomeni, da ga varno imobilizirajte tako, da avto postavite na ročno zavoro in zavarujete kolesa s podložko.
3. Poiščite odtočno luknjo. Če želite to narediti, preglejte dno avtomobila. Praviloma se nahaja na dnu motorja. Prav tako ocenite in pravilno izberite potreben komplet ključev za odvijanje plute.
4. S krpo očistite površino v bližini izpustnega čepa, pa tudi oljnega filtra.
5. Zamenjajte posodo za odcejanje na pravo mesto.
6. Odvijte izpustni čep in oljni filter. To je treba storiti previdno in počasi, da olje ne začne iztekati v močnem toku.
7. Počakajte, da se olje popolnoma izprazni, privijte izpustni čep in namestite nov filtrirni element (ne pozabite podmazati nove tesnilne gume, če morate filter napolniti z oljem).
8. Nalijte novo olje v polnilni vrat motorja v zahtevani količini.
9. Preverite nivo merilne palice. Mora biti približno ⅔ bližje najvišji oznaki.
10. Očistite razlitja olja na delovnih površinah delov, če obstajajo.

Kot lahko vidite, je postopek preprost in z njim se lahko spopade celo začetni lastnik avtomobila. Glavna stvar, pri delu upoštevajte varnostna pravila!

Ekspresna menjava olja

Obstajata dva glavna načina menjave motornega olja:

• tradicionalno (odtočni čep je odvit);
• hitra zamenjava (izvedena v servisu s posebnim vakuumskim aparatom).

Večina izkušenih lastnikov avtomobilov je navajena menjati motorno olje na tradicionalen način, se plaziti pod avto in odviti izpustni čep v ohišju motorja. Vendar pa je zasnova motorjev novih strojev zasnovana tudi za hitro zamenjavo. Kakšen je postopek?

Njegov algoritem vključuje uporabo posebnega vakuumskega aparata, s pomočjo katerega se izrabljeno olje iz motorja izsesa skozi luknjo merilne palice, da se preveri njegov nivo. Glavne prednosti hitre zamenjave so visoka hitrost in učinkovitost zamenjave ter udobje (vozniku ni treba priti pod avto).

Podobno kot pri običajni metodi, pri hitri zamenjavi je treba motor segreti na delovno temperaturo, nato pa je treba cev vakuumskega aparata vstaviti v luknjo merilne palice za olje čim bolj navznoter, da konec se dotakne dna posode. Po tem se olje hitro izčrpa. Začne teči v kapaciteto črpalne enote zaradi nastajanja znižanega tlaka (vakuma).

Trenutno se mnogi lastniki avtomobilov bojijo hitrih zamenjav, saj obstaja mit, da po izvedbi postopka v ponvi ostane veliko starega olja. Vendar pa ni! Kot so pokazali številni testi, ga tam ostane še manj kot po tradicionalnem odtoku. Edina pomanjkljivost hitre menjave olja je, da se vakuumska metoda ne znebi v celoti kovinskega prahu in/ali zažganih ostankov, ki se med dolgotrajnim delovanjem kopičijo na dnu korita. Zato hitra zamenjava ni priporočljiva za sistematično uporabo ali med postopkom izpiranja motorja. Vendar pa prihrani malo časa in denarja, saj je strošek hitre menjave motornega olja manjši. Poleg tega vam ni treba menjati tesnilne podložke odtočnega vijaka, kot je to priporočljivo narediti pri nekaterih avtomobilih.

Stroški menjave motornega olja

Veliko lastnikov avtomobilov zanima vprašanje - koliko bo stalo zamenjati olje v servisu in z lastnimi rokami. V tem razdelku bomo poskušali odgovoriti nanj ter vam predstavili cene potrošnega materiala in delo zaposlenih na bencinskih servisih od jeseni 2017.

Začnimo z enostavnejšo možnostjo - menjava olja v avtoservisu. Takoj bomo pojasnili, da bo končna vrednost odvisna od več dejavnikov - modela avtomobila, znamke in količine uporabljenega olja, cen, ki jih neposredno določijo lastniki bencinskega servisa. Ponujamo vam povprečne cene za Moskvo in moskovsko regijo.

Upoštevajte, da nekatere garaže zagotavljajo brezplačno menjavo olja, če ga kupite lokalno.

Zdaj razmislite o bolj zapleteni možnosti - menjava olja naredi sam. Pri izračunu končnega stroška postopka je v tem primeru treba upoštevati tudi model stroja in ceno uporabljenega olja, k temu pa prišteti še stroške vsega porabljenega potrošnega materiala. Tu so povprečne cene za jesen 2017:

Potrošni material in orodja	Cena, rubljev
Motul Specific DEXOS2 5w30, sintetično motorno olje, 5 l kanister kataloška številka - 102898	3700
SHELL Helix HX8 5W/30, sintetično motorno olje, 4 l kanister kataloška številka - 550040542	1500
Lukoil Lux 5W40 SN/CF olje, sintetično motorno olje, 4 l kanister kataloška številka - 207465	1300
MOBIL Ultra 10W-40, polsintetično olje, številka posode 4 l - 152197	950
ZIC A+, 5W30, polsintetično olje, številka pločevinke 1 l - ZIC A 5W30	400
Castrol Magnatec SAE 10W 40, polsintetično olje, številka pločevinke 4 l - 156EB4	1200
Oljni filter VAZ 2110-12, Granta, Kalina, 2108 JS Asakashi art. C0065, Znamka avtomobila: LADA, Proizvajalec: JS Asakashi	160
Oljni filter Ford Focus II, Bosch art. 0451103363. Znamka avtomobila: Ford, Proizvajalec: Bosch	300
Oljni filter RENAULT LOGAN/CLIO/MEGANE/LAGUNA, Znamka avtomobila: Renault, Proizvajalec: Knecht	300
Oljni filter Hyundai Accent, KIA Cee`d, Rio II Filtron, art. OE6742, Znamka avtomobila: Kia, Proizvajalec: FILTRON	200
Oljni filter/sklop filter olja NISSAN art. 1520865F0E, Znamka avtomobila: Nissan, Proizvajalec: Nissan	350
Odstranjevalec oljnega filtra tipa rak ima 3 prste.	600
Snemalnik jermena oljnega filtra JTC 4736. Tip: jermen; Premer zajema: 60-260 mm.	1700
Ročaj za izvleko za oljni filter - 55-100 mm AIRLINE art. ak-f-02	300
Snemalnik oljnega filtra FIT, veriga. Artikel - 64791.	300

V enem ali drugem primeru lahko lastnik avtomobila uporablja različne potrošne materiale. To velja tako za imena kot za znamke in modele. Zato lahko na podlagi zgornjih informacij samostojno izračunate približne stroške postopka.

Rezultati

Kot lahko vidite, je menjava olja z lastnimi rokami preprosta naloga in večina, tudi neizkušenih, lastnikov avtomobilov se z njo spopade. Vendar pa je treba upoštevati nianse in slediti zgornjemu algoritmu dejanj. In ne pozabite izbrati tistega potrošnega materiala (olja in filtrov), ki ga priporoča proizvajalec vašega avtomobila.