Порядок заміни олії у двигуні легкового автомобіля. Як замінити масло у двигуні правильно? Що важливо враховувати

У наш час, коли вартість професійного обслуговування автомобіля виявляється часто захмарною, а дії багатьох фахівців нагадують гру мавпи з гранатою, краще використовувати самостійні можливості та проводити заміну олії у двигуні своїми руками. Для цього не потрібні особливі знання або навички. Достатньо прочитати в інструкції з експлуатації машини, де знаходяться потрібні елементи системи затоки та зливу олії, та купити необхідне обладнання та матеріали.

Багато автомобілістів сьогодні цікавляться, як поміняти масло у двигуні своїми руками і не нашкодити техніці. Для цього вам достатньо прочитати невелику інструкцію нижче та виконати всі процеси точно так, як рекомендують фахівці. Пам'ятайте, що якісна та довговічна робота силового агрегату забезпечується правильним доглядом за ним.

Необхідні матеріали та інструменти для заміни масла у двигуні

Насамперед візьміть інструкцію з експлуатації вашого автомобіля. У розділі заміна олії вказано, які інструменти вам знадобляться для зливу старої олії. Для цього необхідно відкручувати пробку не на дні картера, що може вимагати спеціалізованого інструменту. Додаткових незвичайних інструментів тут не потрібно.

Якщо ж ви власник вітчизняного авто, просто підберіть гайковий або трубчастий ключ потрібного діаметру, щоб відвернути пробку і отримати потрібні умови зливу масла. Повний списокінструментів та матеріалів, які знадобляться вам при виконанні заміни олії у двигуні, виглядає наступним чином:

• ключ для відвертання та затягування пробки в картері для зливу старої олії;
• ганчір'я для протирання щупа, кришок та інших елементів, які будуть вимащені в маслі;
• ємність, в яку зливатиметься старе відпрацьоване масло;
• лійка, за допомогою якої ви заливатимете нове масло в горловину;
• безпосередньо масло, яке відповідає марці двигуна та сезону;
• новий масляний фільтр, покликаний захищати двигун від забруднень, які у мастило.

Все це допоможе вам виконати якісну заміну олії та не відчувати з цим процесом жодних складнощів. Досить купити якісні матеріали та виконати їх акуратне застосування, щоб результат виявився досить добрим. Зверніть увагу на марки олії та фільтра – це дуже важливий момент, який стане основою гарного результату.

Якщо ви змінюєте масло на мастило іншого виробника, може знадобитися промивання двигуна. Також промивання потрібне у разі використання занадто неякісного або невідповідного автомобільного моторного масла. Але з промиванням не слід перестаратися, тому що корисною для двигуна цю процедуру назвати досить складно.

Виконуємо заміну олії в двигуні своїми руками

Для виконання заміни масла в силовому агрегаті просто дотримуйтесь наведеного нижче плану. Спочатку переконайтеся, що у вашому розпорядженні є всі матеріали та необхідні інструменти для виконання процесу. Потім підготуйтеся до безпосереднього виконання завдання і виконайте таку послідовність дій:

• проїдьте на автомобілі до його повного розігріву - це допоможе розбити масло і вивести з ним всі шлаки та забруднення, які накопичилися за час експлуатації;
• дайте автомобілю десять хвилин охолонути, щоб не обпектися об гарячі болти та металеві частини двигуна;
• поставте автомобіль на яму або естакаду, під болт у картері підставте ємність для відпрацювання олії;
• відкрутіть спочатку заливну горловину, щоб у систему могло потрапити повітря, а потім болт у картері, який служить для зливу відпрацьованого масла;
• дайте п'ять-сім хвилин для повного стікання старої олії, щоб уникнути значних залишків;
• цей час ви можете використовувати для заміни масляного фільтра – тут все дуже просто, потрібно лише відкрутити старий та прикрутити новий елемент;
• коли все старе масло витекло, затисніть болт на картері у вихідне положення і заливайте нове масло в горловину;
• не слід при цьому включати двигун - це може йому нашкодити - заливайте кількість масла в картер двигуна, що рекомендується;
• після цього необхідно завести автомобіль та дати йому кілька хвилин на прогрів;
• Далі машина повинен охолонути, після чого варто перевірити рівень олії за допомогою щупа і долити при необхідності ще мастильній рідині.

Завжди після заміни масла залишайте пару сотень грам мастильного матеріалу на випадок, якщо автомобіль вимагатиме долити технічної рідини. Це трапляється нечасто, але вигоряння олії можливе у багатьох випадках. Та й фільтр після заміни візьме певну кількість олії із системи, тому може знадобитися доливання.

Обов'язково дотримуйтесь рекомендацій виробника. Якщо ви не враховуватимете ці важливі моменти, двигун не прослужить вам досить довго. Для виконання поставленого завдання просто скористайтеся інструкцією та прочитайте всі умови заміни олії, а також вимоги до самої рідини. Пропонуємо також переглянути відео інструкцію щодо заміни олії у виконанні народних умільців:

Підбиваємо підсумки

Як бачите, нічого складного у процедурі заміни олії немає. Потрібно лише знайти потрібне місце для виконання цієї операції, а також купити необхідні матеріали. Процес виконується досить швидко і не потребує особливих навичок та надто дорогих інструментів. Тому виконати заміну моторного масла самостійно може кожен власник автомобіля.

Вибираючи мастильні матеріали та фільтри для вашого автомобіля, віддавайте перевагу тільки тим варіантам, які рекомендовані виробником і мають високу якість. Підбирати дані матеріали за ціною не можна, інакше доведеться миритися з проблемами експлуатації авто. Чи доводилося вам міняти олію своїми руками?

Своєчасна заміна олії – це важливий процес, завдяки якому ви зможете не тільки покращити продуктивність двигуна свого автомобіля, але й збільшити термін його служби.

Завдяки властивостям моторного масла знижується зношування всіх деталей двигуна, а його регулярна заміна позбавить вас від можливих дорогих ремонтів.

Значимість заміни масла у двигуні автомобіля

Не кожен початківець автомобіліст знає, наскільки важливою є своєчасна заміна масла. Адже завдяки йому відбуваються такі процеси:

• знижується тертя всіх рухомих елементів двигуна;
• підвищується герметичність між поршневими кільцями та циліндром;
• відбувається відбір зайвого тепла всіх елементів двигуна;
• здійснюється захист всіх елементів двигуна від корозії;
• відбувається очищення всіх металевих поверхонь від забруднення та нагару;
• знижується ймовірність виникнення осаду у різних вузлах двигуна.

Перш ніж знайти інформацію про те, як поміняти масло в двигуні, слід встановити періодичність заміни масла в двигуні.
Варто відзначити, що моторне мастило піддається досить великим навантаженням у процесі експлуатації автомобіля, а через вплив високих температур відбувається окислення присутніх у ньому вуглеводнів. Крім цього, поступово втрачають свої якості всілякі присадки, що дають цьому мастилу необхідні якості.
Вона також, значною мірою втрачає свою в'язкість внаслідок того, що в процесі роботи вбирає всі частинки, що залишаються від неповного згоряння палива.
У цьому плані навіть найякісніша олія потребує періодичної заміни, тому що при зниженні своїх робочих якостей вона вже не в змозі здійснювати необхідний захист двигуна вашого автомобіля.
Якнайчастіше перевіряйте рівень змащувальної рідини за допомогою щупа і при необхідності робіть її додавання.
Однак не варто забувати, що часткова замінаолії не позбавить вас необхідності його повної зміни.

Самостійне визначення необхідності заміни моторного масла

Для того щоб точно знати, коли потрібна заміна олії – слід не тільки стежити за її станом, але й враховувати умови, у яких експлуатується автотранспортний засіб.
Щоб перевірити змащувальну рідину - необхідно витягти з двигуна її невелику кількість. Попередньо слід прогріти двигун до робочої температури, а потім дати трохи часу, щоб він остигнув до 60 градусів. У цьому випадку все мастило перемішається і нагріється, що дозволить отримати більш точну інформацію про її обсяг і якість.
Для цього необхідно зробити такі дії:

• витягти масляний щуп і встановити наявний рівень мастила;
• за допомогою масла, що залишилося на щупі, постарайтеся визначити його стан,
• орієнтуючись на запах, колір та тягучість;
• при відсутності неприємного горілого запаху перевірте наявність
• необхідної в'язкості. Для цього подивіться на його стікання зі щупа, і якщо рідина капає як вода - саме час її міняти;
• оцініть чистоту мастила. Через краплю, що зібралася, повинен бути видно сам щуп, а сама рідина повинна бути світлою, а не чорною, інакше виникає необхідність її заміни.

Наступним кроком візуальної перевірки змащувальної рідини є нанесення її на аркуш білого паперу. При огляді сильно забруднене масло матиме темний вигляд, і міститиме різні домішки, а також якісь частинки. Все це говорить про те, що мастило значною мірою втратило свої робочі якості, і вже настав час, коли потрібно міняти масло.
При виявленні в мастилі дрібних частинок металевої стружки слід звернутися на станцію технічного обслуговування, так як це ознаки значного зносу елементів двигуна, що труться. За допомогою професійного обладнання фахівці СТО проведуть більш поглиблену діагностику та здійснять необхідний ремонт двигуна.
Що стосується певних значень, що передбачають, через який пробіг міняти масло в двигуні – то більшість виробників визначають цей інтервал у 10-15 тисяч кілометрів. Однак, слід уважно ознайомитися з технічною документацією, що є на ваш автомобіль, в якій можуть бути вказані більш точні терміни заміни масла.

Частота заміни моторного мастила

Як уже говорилося вище – щоб встановити час, коли поміняти масло в двигуні – слід враховувати різні фактори, до яких відносяться:

• якість використовуваного мастила;
• пробіг автомобіля з останньої заміни;
• технічний стан машини;
• умови експлуатації автомобіля та багато іншого.

Деякі автолюбителі можуть запитати - що буде, якщо довше не проводити заміну моторної рідини.
Якщо цей процес перенести на кілька тисяч кілометрів більше зазначеного пробігу - то нічого страшного не буде, але наступна заміна має бути з урахуванням простроченої відстані. Це означає, що наступний пробіг має бути скорочений на ці кілька тисяч кілометрів.
Якщо заміну масла відкласти на більш тривалий термін - можна потрапити на дорогий ремонт двигуна, який цілком можна було б уникнути.


Частота заміни моторного мастила залежить також і від деяких додаткових факторів, до яких можна віднести такі, як:
обсяг автомобільного двигуна;
його потужність;
загальний пробіг;
час, що минув з останньої заміни;
вид використовуваного пального;
марка олії, яка була залита раніше;
в якому стані знаходиться рідина, що використовується;
у яких умовах експлуатується автомобіль;
технічний стан самого автомобіля.
Як бачите, факторів, що впливають на частоту заміни моторного мастила достатньо, а виробник їх до уваги не приймає і вказує кілометраж у вигляді найбільш поширеного значення - 10-15 тисяч км. Тому кожен автомобіліст повинен сам собі встановити максимальний пробігдо наступної заміни з урахуванням перелічених чинників.
Давайте коротко розглянемо, чому ці пункти такі важливі визначення терміну зміни масла.

Умови експлуатації

Якщо машина експлуатується, в основному, на трасі – то набагато швидше набігає кілометраж. У цей же час двигун працює більш рівно і нормально охолоджується, а на мастило, що використовується, впливає невисоке навантаження.
У міських умовах відбувається все навпаки - автомобіль проходить набагато меншу відстань, але з дуже великим навантаженням, що виникає через дорожні пробки і регульовані перехрестя. Охолодження двигуна в такому режимі часто є недостатнім, тому мастило бере на себе основну частину цього навантаження.


Як би там не було, а набагато правильніше терміни заміни моторної рідини визначати за обсягом мотогодин, як це практикується в роботі сільськогосподарської техніки.
Наприклад, на трасі автомобіль проїде 10 тисяч кілометрів за 100 годин, якщо його швидкість складатиме 100 км/год. За цей час кількість мотогодин становитиме лише 100.
У міських умовах середня швидкість пересування може становити 25 км на годину, тому для досягнення 10 тисяч кілометрів знадобиться витратити 500 мотогодин.
Крім того, в літній час на моторне маслосильно впливає висока температура повітря і міської дороги, яка сильно нагрівається від сонця.

Потужність двигуна

Потужний двигун легше переносить важкі умови експлуатації і навантаження, що часто змінюється. Внаслідок цього, наявне в ньому масло буде набагато менше схильне до важких впливів.


Щодо автомобілів з малим літражем - то тут все трохи складніше. Їх двигуна у важких умовах відчувають досить серйозні навантаження, внаслідок яких збільшується температура всіх елементів, що рухаються. Сама олія, при цьому, також сильно нагрівається, а найчастіше відбувається її перегрів. У таких умовах воно швидше постаріє та втратить свої робочі якості.

Як зробити заміну масла в двигуні

Визначте, де розташований отвір, призначений для зливу відпрацьованої рідини, та розмістіть під ним тару необхідного об'єму.
Перед роботою одягніть гумові рукавички, щоб уберегти руки від хімічного впливу відпрацьовування, що зливається.
Далі, доведеться послабити пробку піддону картера. Для цього поверніть її проти годинникової стрілки за допомогою ключа.
Після цього її слід акуратно відкручувати рукою та притримувати, щоб вона від напору не впала в ємність із відпрацюванням. Коли вона буде повністю викручена - різко заберіть її убік, щоб рідина не стала розбризкуватися на всі боки, а прямувала єдиним потоком у підставлену ємність.
Поки рідина стікатиме - спробуйте відкрутити масляний фільтр. Якщо у вас вдасться це зробити без додаткових пристроїв- вважайте, що ви заощадили час.
Не знімайте фільтр відразу, а лише трохи відкрутіть його, інакше олія, що є в ньому, потрапить на землю.
Коли відпрацювання припинить витікати зі зливної горловини - закрутіть на місце пробку, а тару посуньте під масляний фільтр. Тепер і його можна повністю відкрутити та зняти.
Змастіть гумове прокладання нового масляного фільтра відпрацьованим маслом і перевірте його на предмет зовнішніх пошкоджень. Якщо він у повному порядку – можна приступати до його встановлення.
Після того, як фільтр стоятиме на своєму місці - очистіть усі поверхні від старої олії за допомогою сухої ганчірки.
Потім слід приступати до заливання нового мастила. Для цього відкрийте капот автомобіля і знайдіть заливну горловину.
Відкрутіть кришку і за допомогою спеціальної вирви залийте необхідну кількість моторного мастила.
Закрийте кришку заливної горловини і видаліть ганчір'ям можливі залишки олії.
Заведіть двигун і даєте йому деякий час працювати на невеликих обертах. У цей час перевірте - чи немає витоку олії, а при необхідності - ліквідуйте її.
Заглушіть двигун і перевірте рівень масла. Якщо він знаходиться нижче норми або вище максимального значення – відрегулюйте цей показник.
Сам процес досить простий, але вимагає великої уваги та дотримання необхідної техніки безпеки. Єдиною проблемою, яка досить часто виникає, може бути зняття старого масляного фільтра, тому докладніше зупинимося на цій операції.

Заміна масляного фільтра

Заміна фільтра рекомендується при кожній зміні мастила, інакше ви сильно ризикуєте потрапити на капітальний ремонт двигуна.
Сама процедура заміни фільтра не складна, але трапляються випадки, коли він просто не хоче відкручуватися. В цьому випадку вам знадобиться спеціальний стрічковий ключ, який спрощує весь цей процес.
Якщо необхідних інструментів немає - то можна скористатися звичайною викруткою. З її допомогою слід пробити кілька отворів у корпусі старого фільтра та постаратися викрутити його. Однак, якщо ви вчасно робили попередню заміну - фільтр навряд чи прикипить до двигуна і зніметься без особливих зусиль.
Після видалення старого фільтра варто очистити від бруду та залишків олії основу, де він знаходився. а також перевірити, щоб стара ущільнювальна гумка не залишилася на місці установки. Після цього можна встановлювати новий фільтр.
Гумку нового фільтра попередньо слід змастити відпрацьованим маслом або іншим відповідним мастилом. Після цього його потрібно вкручувати доти, доки прокладка не впреться в посадкове місце. Потім доведеться використовувати ключ, інакше закрутити фільтр ґрунтовно не вдасться.

Для чого проводити заміну фільтра

Як ви розумієте - масло в процесі експлуатації постійно забруднюється, а фільтр очищає його від усіляких домішок, збільшуючи тим самим термін служби.
При частій роботі двигуна на холостому ходу основна частина навантаження припадає саме на масляний фільтр.
Внаслідок того, що перевірити його рівень забруднення візуально не виходить - деякі автомобілісти нехтують його заміною. У результаті він перестає справлятися зі своїми обов'язками, тому відбувається швидке забруднення та старіння мастильної рідини і як наслідок – швидке зношування всіх елементів двигуна.

Заміна мастила у муфті «Халдекс»

Дана муфта є невід'ємною частиною повнопривідного автомобіля і призначена для регулювання моменту, що крутить, в ході його передачі від передньої осі до задньої.
Заміна олії в муфті «Халдекс» є відносно простим завданням, яке не потребує спеціального інструменту та професійних навичок.

Травень 22, 2015

Забруднення масла викликає знос і зменшення терміну служби деталей машини, що труться. Від його складу залежить потужність та надійність двигуна. Тому так важливо дотримуватись термінів заміни, рекомендованих в інструкціях з експлуатації до автомобілів, з урахуванням реальних умов.

Зміна олії відбувається у кілька етапів:

• придбання необхідних матеріалів (якісного масла, промивання та фільтра);
• етап промивання;
• слив відпрацьованої олії;
• зміна фільтра та заливка нової олії.

Слід зазначити, що заміна олії у дизельному двигуні відбуватиметься частіше, ніж у бензиновому чи газовому.

Промивання

Ця процедура потрібна для прочищення масляних каналів, видалення нагару та вуглецевих відкладень, вона забезпечує більший обсяг зливу відпрацьованого масла.

Існує два типи промивання – м'яка та швидка.

Останній тип заливається в масло перед його заміною, промивання залишають на 10 хвилин і вона очищає двигун. Її застосовують регулярно, з перших днів експлуатації автомобіля.

М'яке промивання заливається в двигун, і щоб вона встигла подіяти, треба проїхати щонайменше 200 км. Вона м'яко і дбайливо поводиться з деталями автомобіля. Особливо таке промивання актуальне для старих марок машин.

Для автомобілів, що працюють на бензині, можна застосовувати спеціальні промивні склади. Але якщо двигун новий і використовувалося якісне моторне масло, то необхідність промивання відпадає, мастильні матеріали вже містять миючі присадки.

Після промивання слід замінити масло в двигуні.

При експлуатації двигун збирає різні забруднення з доріг чи від неякісного палива. Вони осідають у моторному мастилі та окислюють його, тому його необхідно регулярно міняти.

Способи заміни масла у двигуні

Зазвичай міняють олію традиційним методом – шляхом зливу. Останнім часом автосервіси пропонують експрес-заміну, шляхом вакуумного відсмоктування. Як правило, такий спосіб коштує дешевше, сам процес займає менше часу: не потрібно знімати захист з двигуна, не треба піднімати машину на підйомнику.

Класичний спосіб

Для зливу знадобляться інструменти: ключ для масляного фільтра, комбінований ключ, вирва, ємність, каністра, ліхтарик, а також ганчір'я.

Заміна масла в двигуні відбуватиметься шляхом його зливу через спеціальний отвір, розташований на піддоні картера. Він здійснюється у кілька прийомів.

1. Двигун прогрівають до нормальної робочої температури, інакше механічні включення залишаться на дні. Потім відкручується пробка для зливу, розташована на піддоні картера, попередньо підставивши ємність для збору мастила. Скоротити час зливу можна, знявши кришку із заливної горловини.
2. При використанні промивки її необхідно залити після повного видалення масла. Запустити мотор на неодруженому ходу, трохи почекати, потім злити.
   За допомогою спеціального ключа відкручують масляний фільтруючий пристрій. А зливну пробку завертають назад у піддон, попередньо протерши її чистою ганчіркою.
3. Бажано змінити стару прокладку на нову. Перед встановленням нового фільтра, у нього треба залити олію. Закрутити фільтр на місце можна тільки руками, щоб убезпечити себе від складнощів при подальшому його знятті.
4. Відбувається заливання свіжої олії. Знімається кришка з двигуна, за допомогою вирви вливається новий мастильний матеріал. Контроль рівня здійснюється за допомогою щупа, він має бути між відмітками MIN та MAX. Після заливки кришка встановлюється на місце.
5. Змінюється масляний фільтр.
6. Здійснити запуск двигуна, і уважно перевірити, чи не витікає масло. Масляний індикатор повинен перебувати у положенні "нормально".

Переваги:

• відкритий доступ до днища машини, а також до її ходової частини. Можна заодно виконати діагностику ходової частини автомобіля;
• повний злив олії, без залишку.

Недоліки:

• тривалий процес, порівняно з експрес – заміною;
• розбризкування масла при зливі навколо машини, що веде до забруднень і загрози попадання бруду в двигун.

Експрес - спосіб

Обладнання поділяється на професійне та для домашнього користування. На професійних системах встановлені електричні компресори, вони мають ємності з обсягом кількох циклів заміни. Відрізняються швидкознімними шлангами із спеціальними насадками під різні двигуни.

Щоб зробити експрес - заміну будинку необхідно автономне обладнання. Воно є невеликою ємністю наповненою повітрям, об'єм якого розряджається за допомогою ручного насоса. Резервуар призначений для одного циклу, повторне використання відбувається після повного очищення ємності.

При такому способі відкачування відпрацьованого складу відбувається через отвір, де вставляється щуп рівня олії. Процес здійснюється у кілька етапів.

1. Двигун треба розігріти до робочої температури, щоб мастильний матеріал стік у картер.
2. З отвору забирається щуп, потім вставляється трубка пристрою відкачування. Її опускають до зіткнення з поверхнею двигуна. У ємності апарату відбувається розрядження повітря за допомогою ручного насоса чи компресора. За рахунок різниці тиску відбувається витяжка олії.
3. Після відкачування змащувального матеріалу трубка витягується. Потім відбувається зміна фільтра. Перевіряється наявність на трубці насадки, щоб вона не загубилася при зливі всередині двигуна.
4. Заливається свіже мастило, рівень контролюється щупом, який потім встановлюють на місце.
5. Заміна олійного фільтра.

Переваги:

• можна обійтися без спеціального ключа для зливної пробки;
• експрес – заміна вимагає менше часу, ніж звичайний злив;
• заміна олії в двигуні відбувається при звичайному положенні машини, немає потреби у підйомнику;
• процес екологічно чистий, впливає навколишнє середовище.

Недоліки:

• ненадійність трубки, її можна обламати або залишити насадку всередині;
• зливається відпрацьованого мастильного матеріалу менше, ніж при першому способі.

Як замінити масло в двигуні кожен автолюбитель вибирає собі сам. Можна звернутися в СТО або зробити її вдома, знаючи необхідні прийоми та обравши відповідний спосіб. Але слід зазначити, що найкращим варіантомє чергування експрес-заміни з класичним методом.

Навіть якщо на автомобілі їздити досить рідко і дуже акуратно, іноді окремі витратні елементи і рідини потрібно міняти. Інакше можна "нарватися" на серйозні проблеми, які влетять вам у "копієчку" в автосервісі. Один з таких пунктів – це зміна масла двигуна. Кожне ТО у фірмових автосервісах зливається старе та заливається нове масло.

Звичайно, при належній підготовці змінити масло можна самостійно. На цьому заощадивши певну суму, від кількох сотень рублів до кількох тисяч, залежно від сервісу, в який ви звернулися б.

Для початку варто розповісти про саме завдання олії. Воно змащує двигун під час роботи, таким чином знижуючи тертя між частинами та поглинаючи тепло. У результаті двигун не тільки працює у тисячі разів довше, але й менше шумить та не нагрівається. Крім того, олія нейтралізує кислоту в двигуні. Причина заміни масла двигуна - її забруднення мікрочастинками деталей двигуна, порошинками та органічними речовинами. Як би ви акуратно не їздили, «зайве» все-одно потрапляє в масло. Руйнюють властивості олії також високі температури рідини. В результаті втрачається здатність поглинати речовини, що знижує корисну діяльність - двигуну з таким маслом складніше працювати, якщо пояснювати максимально просто. Моторне масло – це кров двигуна!

Перед тим, як прийняти рішення про заміну олії, варто перевірити її рівень та стан. Зробити це дуже просто навіть дівчині, яка не піднімала капот автомобіля ніколи.

Як перевірити прозорість масла двигуна

Перед початком перевірки заведіть автомобіль. Їхати кудись не обов'язково, просто зачекайте, доки двигун трохи попрацює. Достатньо кілька хвилин.

Акуратно виймає його та перевіряємо рівень олії, а також колір.

Якщо масло темно-коричневого кольору, а тим більше чорного, потрібна його заміна. Якщо колір світлий, як легкий чай, не варто переживати.

У будь-якому випадку, лякатися не варто - якщо мало не тече, то все гаразд і проблема вирішується просто і швидко. Але якщо мало темне, чекати не варто – невчасна заміна олії може стати причиною пошкодження двигуна.

Як злити масло автомобіля

Звичайно, вперше краще попросити друга або колегу по роботі, який розуміється на «начинці» автомобілів, злити масло разом. Він підкаже, що робити і контролюватиме вашу роботу. Якщо такої можливості немає, не біда – упораємося.

Перед цією дією потрібно до процесу підготуватися. Для зливу олії знадобиться:

• торцевий ключ - за його допомогою ви знімаєте болт піддону картера;
• ключ для олійного фільтра;
• маслоуловлювач або сміттєвий контейнер для зливу та зберігання старої олії;
• гумові рукавички, щоб не забруднитись маслом;
• якісь ганчірки або старі газети, щоб не забруднити все довкола.

А також підготуйтеся морально.

Якщо ви раніше не заводили автомобіль для перевірки стану масла, зробіть це. Кілька хвилин роботи двигуна дозволить далі мастилу швидше злитися за рахунок більшої температури - воно стане рідкішим. Можна навіть покататися навколо будинку кілька разів або з'їздити в магазин, то ще краще.

Далі зупиняємо автомобіль на рівному місці, після чого заглушуємо двигун. Чекаємо хвилин 7. Якщо у вас позашляховик, то автомобіль навіть не має потреби піднімати для зливу олії, якщо немає можливості підповзти - треба підняти машину. В автосервісах для цього використовуються гідравлічні підйомники, ми можемо використовувати естакаду (іноді можна знайти «на гаражах») або поставити автомобіль на опори.

Якщо все готово, знаходимо під машиною пробку олієспуску. Вона створена саме для того, щоб зливати олію двигуна. По факту це велика гайка на нижній частині піддону картера. Іноді доведеться вивчити інструкцію, щоб знайти цю пробку - все залежить від виробника і навіть марки вашої машини. Тут використовуємо торцевий ключ – з його допомогою послаблюємо гайку. Важливо знати, що якщо ви раніше їздили, то масло може бути гарячим – не обпікніться!

Олія зливається приблизно 2 хвилини. Не відходьте на цей час від автомобіля, щоб не виявити потім, що олія злилася за стінки контейнера. Інакше доведеться довго та неприємно прибирати.

Фахівці радять перед тим, як ставити пробку назад, замінити шайбу зливної пробки, що ущільнює. Звичайно, її варто заздалегідь купити або десь ще знайти. встановлений.

До речі, про фільтри. Крім олії, варто поставити і новий олійний фільтр. Навіщо? Справа в тому, що моторне масло циркулює за допомогою масляного насоса у двигуні, проходячи через масляний фільтр. Останній вловлює всі найдрібніші деталі та забруднення олії та підтримує чистоту олії. Чим довше не міняти олію, тим брудніший фільтр у вас буде.

Змінюємо масляний фільтр

Купувати фільтр варто саме для вашої марки автомобіля. Інакше фільтр може просто "не встати".

Після того, як масло злите, знаходимо масляний фільтр. Він має циліндричну форму, корпус пофарбований у білий, чорний, оранжевий чи синій колір. Повертаємо ключ для масляного фільтра проти годинникової стрілки, таким чином послаблюємо його. Достатньо всього одного обороту. Знімаємо далі фільтр руками також акуратно – він буде в маслі.

Підготувати важливий і новий фільтр, який працюватиме у вас при очищенні масла - протираємо невеликою кількістю чистої олії його гумове ущільнення. Таким чином, фільтр стане щільнішим. Радимо також чистою ганчірочкою залишки олії навколо місця кріплення старого фільтра – теж саме. Вкручуємо фільтр спочатку рукою, а тим і ключем. Сильно затягувати не варто, достатньо повернути навіть менш ніж на один оборот.

Заливаємо нову олію

Уточніть інструкції до автомобіля, які масло потрібно заливати. Якщо інструкції немає, можна знайти дані в Інтернеті або звернутися до автосервісу. Об'єм масла також може змінюватись, залежно від марки автомобіля – від 3,5 до 5,5 літрів. Стільки і потрібно купувати, а також з невеликим запасом на доливку.

Щоб не вилити частину масла на двигун, використовуйте для заливки вирву. Небезпека не тільки в тому, що масло забруднюватиме або забруднювати двигун, все серйозніше - масло може сильно нагрітися і загорітися. Навіть якщо автомобіль не спалахне, може знадобитися додатковий ремонт. Якщо масло випадково пролилося, краще витерти його ганчіркою.

Як тільки потрібний рівень олії досягнуть, припиніть її заливати. Зачекайте кілька хвилин, щоб масло досягло дна піддону картера. Пам'ятайте, що холодна олія з каністри стікає повільніше за гарячу. Рівень щойно залитого місця повинен бути трохи нижчим від верхньої позначки щупа.

Небезпечно не тільки не долити масло в двигун, а й перелити його. Справа в тому, що занадто багато олії, вище за рівень на щупі, стане причиною попадання олії на коленвал. Останній обертається зі швидкістю кілька тисяч оборотів за хвилину - у результаті олія перетвориться на піну. У результаті масляний насос не забезпечить циркуляцію олії двигуном, що у свою чергу стане причиною різкого скорочення терміну використання двигуна. Він перегріватиметься або навіть вийде з ладу - доведеться звертатися в автосервіс і платити великі гроші.

Як тільки масло залите і ви переконалися, що рівень відповідає нормі, заведіть двигун. Достатньо кілька хвилин, щоб нове масло розійшлося по двигуну і почало «працювати». Подивіться під автомобіль і переконайтеся, що олія не підтікає.

Як часто міняти масло у двигуні

То як же? Співробітники автосервісів рекомендують робити це не рідше ніж кожні 5-10 тисяч кілометрів. Деякі виробники дають свої поради з огляду навіть на вік автомобіля. Наприклад, марки Ford і Toyota рекомендують робити це кожні 6 місяців або через 10 тисяч кілометрів пробігу. Якщо вам це не велика проблема, замінюйте масло кожні 5 тисяч кілометрів.

Звичайно, інтервали безпосередньо залежить від вашої манери їзди та активності використання автомобіля. Чим більше і швидше ви їздите, тим частіше треба міняти олію. Впливають на втрату характеристик також екстремальні температури роботи двигуна, як під час заморозків, так і в сильну спеку. Будьте уважнішими, якщо часто їздите брудом, якщо ви перевозите або тим більше буксируєте важкий вантаж. Все це впливає на роботу двигуна, а значить і олії.

Ще одна причина частої зміни масла - це вік автомобіля. Якщо нова іномарка зможе працювати на одній «порції» рік, то 15-річна «старенька» палитиме масло, навіть якщо їздити дуже акуратно. Не дивно, що власники таких автомобілів перевіряють рівень олії як мінімум раз на тиждень, а то й частіше. Відкрити капот і подивитися на щуп не складно.

деякі автомобілі мають на приладової панеліспеціальні індикатори, що показують, у стані перебуває двигун і олію у ньому. Зайнялася лампа низького рівня масла - перевіряємо рівень і робимо висновки. У дорогих іномарках є ще складніші системи, що сповіщають про необхідність зміни масла, аналізуючи роботу двигуна і коробки передач. Дуже зручно.

Заміну масла у двигуні необхідно виконувати на всіх без винятку автомобілях відповідно до періодичності, зазначеної виробником машини. Деякі автовласники роблять це своїми руками, інші користуються послугами СТО. Перший варіант кращий, оскільки дає можливість значно заощадити кошти. Однак перед виконанням відповідної процедури необхідно визначитися з відповідями на наступні питання - коли міняти моторне масло, який заправний об'єм використовувати, яке масло заливати в двигун, як виконати заміну масляного фільтра, чи потрібно промити двигун, і як виконати заміну мастила своїми руками. На всі ці питання ми дамо докладні відповіді, а також наведемо ціни відповідних витратних матеріалів і кінцеву вартість станом на осінь 2017 року.

Коли міняти моторне масло

Імовірна відповідь на питання про те, коли потрібно міняти моторне масло, дає виробник вашого авто в мануалі до машини. В середньому, цей проміжок для автомобілів з бензиновим двигуном, становить приблизно 10...15 тисяч кілометрів(хоча буває доходить і до 20-30 тисяч). У більшості нових машин ця процедура виконується на першому ТО, яке збігається по пробігу з зазначеною дистанцією.

Щодо дизельних моторів, то у них заміна проводиться частіше. Приблизно через кожні 7...8 тисяч. Це пов'язано з тим, що дизельне паливо (особливо те, яке продається на АЗС на пострадянському просторі) не відрізняється своєю якістю, відповідно, через це швидше псується мотор і масло, що знаходиться в ньому.

Міняти масло краще восени, щоб взимку в умовах низьких температур двигун був максимально захищений.

Тяжкі умови експлуатації значно знижують ресурс двигуна. Олія при цьому також швидше втрачає свої властивості.

Важкі умови експлуатації

Чим загрожує заміна олії за регламентом у тяжких умовах

Якщо двигун працює у важких умовах експлуатації, то олія в ньому зношується набагато швидше. Відповідно, по можливості слід уникати описаних нижче ситуацій. Отже, під важкими умовами експлуатації машини маються на увазі:

1. Тривала їзда на невеликій швидкості у спеку року у міському трафіку, довгі простої у пробках. При цьому система охолодження двигуна часто не справляється зі своїми завданнями, тому двигун та олія в ньому перегріваються. Аналогічні міркування справедливі й у тривалої роботи двигуна на холостому ходу, особливо у спекотний період. Тому намагайтеся влітку не залишати машину, заведену на ХХ надовго.
2. Робота двигуна на гранично допустимих навантаженнях у тривалому режимі(наприклад, перевезення або буксирування важких вантажів, їзда гірською місцевістю тощо). При цьому спостерігається аналогічна картина - двигун і олія зазнають значних температурних навантажень.
3. Рідкісні поїздки на невеликі відстані, особливо в умовах низьких температур. Справа в тому, що в таких ситуаціях масло просто не встигає розігрітися для того, повною мірою виконувати свої змащувальні та захисні функції. А це веде до додаткового зношування двигуна. Крім того, якщо машина довго стоїть у гаражі в холодну пору року, то на поверхні деталей двигуна утворюється конденсат. Коли він поєднується з продуктами згоряння палива, то утворює кислотну сполуку, що негативно впливає на двигун зсередини.
4. Їзда в умовах запиленого або дуже забрудненого повітря. Це призводить до того, що повітряний фільтр забивається і через нього проходить менше повітря, ніж необхідно для утворення нормальної паливної суміші. Відповідно, вона стає збагаченою. А це шкідливо для двигуна, і відповідно, залитої в нього олії.
5. Аналогічна ситуація відбувається і у випадку, якщо забитий паливний фільтр. Відмінність полягає лише в тому, що тепер паливна суміш буде збідненою. Але це також шкідливо для двигуна.

Тому, що продовжити термін служби силового агрегату, а також інтервал між заміною масла, не варто експлуатувати машину в описаних вище умовах, а ще вчасно виконувати заміну паливного та повітряного фільтрів.

Заправні обсяги

Багатьох власників цікавить питання – скільки олії потрібно на заміну у двигун його автомобіля. На жаль, однозначної відповіді дати в даному випадку неможливо, оскільки кожна модель авто (і навіть кожен двигун у разі, якщо машини комплектується різними моторами) вимагає своєї кількості мастила.

Пам'ятайте, що заміряти рівень масла потрібно лише на двигуні, що не працює!

Однак у середньому інфографіка виглядає так:

1. Легковики з об'ємом двигуна 1,2...1,8 літра. Обсяг олії в даному випадку становитиме від 3,5 до 4 літрів. Як було зазначено вище, точні дані ви знайдете у мануалі. Якщо ж довідкової літератури немає, то фахівці рекомендують у цьому випадку залити близько 3 літрів, а потім перевірити рівень за допомогою щупа. У разі потреби долити ще кілька. Головне, щоб його рівень не перевищив позначку MAX на щупі.
2. Щодо машин з об'ємом двигуна від 2 до 2,4 літри, то обсяг масла, що заливається, становитиме не більше 4,5 літрів.
3. Якщо ж у вас потужна машина з об'ємом від 3 до 5 літрів, то обсяг мастильного матеріалу складе 5...6,5 літрів.

Не забувайте регулярно перевіряти рівень масла у двигуні. Цю процедуру потрібно виконувати раз на один-два тижні, у крайньому випадку раз на місяць. Адже якщо ви пропустите момент, коли рівень масла критично впаде, то ризикуєте зіткнутися з дорогим ремонтом викликаного критичним рівнем мастила.

Яку олію заливати у двигун

Наступне важливе питання щодо заміни - яке масло заливати в двигун. Відповідь на нього залежить тільки від рекомендацій виробника, відповідно, точну інформацію ви знайдете в мануалі. Перше, що необхідно знати, - це те, що масло буває трьох типів - , і . Кожен із перелічених типів має свої особливості, про які ви зможете почитати за наведеними посиланнями.

В даний час мінеральними оліями рідко хтось користується. Найбільш поширені напівсинтетичні та повністю синтетичні склади. Вони забезпечують найкращий захистдвигуна, особливо за важких умов експлуатації. Існує кілька класифікацій моторних масел. Однак найбільш поширеними з них є дві - за в'язкістю (SAE) та за класифікацією API. Найчастіше вибір ґрунтується саме на в'язкості, оскільки цей параметр вибирається з урахуванням кліматичного регіону експлуатації машини.

Коротко зупинимося на розшифровці позначень цього стандарту. Воно виглядає так - XW-Y, де Х - показник низькотемпературної в'язкості, а Y - високотемпературної. Наведемо позначення першого показника.

Що стосується високотемпературної в'язкості, то чим вище її значення, тим за більш високих температур може працювати склад. Більш детальну інформацію про це ви можете почитати у статті на нашому сайті про відмінності популярних як найбільш поширених у нашій країні.

Пам'ятайте, що вибір масла завжди має ґрунтуватися на рекомендаціях автовиробника!

Також при виборі слід враховувати стандарт API. Його позначення починається з букв S або C. Перші призначені для бензинових двигунів, другі – для дизельних. Крім цього існує ще кілька нюансів:

1. Абревіатурою EC, яка знаходиться відразу після API, позначають енергозберігаючі олії.
2. Римські цифрипісля цієї абревіатури говорять про рівень економії палива.
3. Після однієї з цих букв слід рівень експлуатаційних властивостей, що вказується літерами від A(найнижчий рівень) до N і далі (чим вище алфавітний порядок другої літери в позначенні, тим вище клас олії).
4. Універсальна оліямає літери обох категорій через косу лінію (наприклад: API SL/CF, нині таких олій стає дедалі більше).
5. Маркування APIдля дизельних поділяють на двотактні (цифра 2 в кінці) та 4-тактні (цифра 4 відповідно).

Відповідно до стандарту API для бензинових двигунів (буква S) нині актуальними є такі класи.

Що стосується дизельних двигунів (літера C), то для них актуальними класами є:

Декілька слів про стандарт ACEA. У ньому вказані експлуатаційні властивості, призначення та категорія моторного масла. Класи ACEA також поділяються на дизельні та бензинові. Останнє видання стандарту передбачає поділ масел на 3 категорії та 12 класів:

1. A/B - бензинові та дизельні двигуни легкових автомобілів, фургонів, мікроавтобусів (A1/B1...12, A3/B3...12, A3/B4...12, A5/B5...12).
2. C - бензинові та дизельні двигуни з каталізатором відпрацьованих газів (C1...12, C2...12, C3...12, C4...12).
3. E - дизельні двигуни вантажних авто (E4...12, E6...12, E7...12, E9...12).

Ще для моторних масел характерні так звані допуски. Слід зазначити, що допуски вказують виробники автомобілів, точніше для них двигунів, а не виробники масел. Останні лише підлаштовуються під перші. Точну інформацію про допуски моторного масла, яке можна використовувати у двигуні вашого авто, ви знайдете в сервісній книжцічи мануалі. Як приклад наведемо деякі з них з коротким розшифруванням.

• VW 500.00- це позначення всесезонних моторних масел з в'язкістю SAE 5W-* та 10W-*, що застосовується лише у бензинових двигунах. Це один із старих допусків VAG. Така олія допустима для застосування в двигунах автомобілів, випущених до серпня 1999 року. Для автомобілів більш нового модельного рядубули розроблені та нові допуски. По суті, те саме що ACEA A3-96.
• VW 501.01- також один із “старих” допусків VAG. Позначає моторні масла, придатні для бензинових і дизельних двигунів VW, (моделі випущені пізніше серпня 1999 року). Специфікація 501.01 зустрічається на оліях з в'язкістю 10w-40 та 15w-40. Допуск близький до 500-го, але може поступатися планом економії палива. Відповідає класу ACEA A2 (відповідно такі масла можуть застосовуватися в машинах, для яких наказано ACEA A2). Зверніть увагу, що для турбодизелів потрібна також наявність допуску 505.00.
• VW 502.00- олії виключно для бензинових двигунів. Перший наступник допусків VW 501.01 та VW 500.00. Примітна відмінність – рекомендується для двигуна, що експлуатується у важких умовах, за підвищених навантажень. Однак не рекомендується для автомобілів з нерегулярними та збільшеними інтервалами заміни. Відповідає вимогам ACEA A3.
• VW 503.00- так звані олії "Лонглайф" (англ. Longlife) для бензинових двигунів, що випускалися з травня 1999 р. Допускається підвищений інтервал заміни - до 30 000 км або двох років експлуатації (проте варто зробити поправку на вітчизняні "особливості" експлуатації). Специфікацію 503.00 можна зустріти на етикетках масел з в'язкістю 0W-30 та 5W-30. Допуск повністю перевищує вимоги допуску 502.00 та відповідає всім вимогам ACEA A1. Зверніть увагу, що застосовувати такі олії у більш ранніх моделях ЗАБОРОНЕНО, оскільки знижена високотемпературна в'язкість може призвести до пошкодження та ремонту двигуна.
• VW 503.01- Longlife мастила (пробіг до 30 000 км або двох років експлуатації), спеціально розроблені для високонавантажених двигунів Audi RS4, Audi TT, S3 та Audi A8 6.0 V12 (моделі з потужністю понад 180 BHP, потужність з урахуванням втрати на трансмісію), Passat W8 та Phaeton W12. На сьогоднішній день замінено допуском VW 504.00.
• VW 504.00- прийшов на заміну допускам VW 503.00 та VW 503.01. Крім всіх зазначених вище принад Longlife, 504.00 підходить для двигунів, що відповідають вимогам норми викидів Euro 4 (по суті, перекриває всі попередні бензинові допуски та може використовуватись у всіх типах бензинових двигунів).
• VW 505.00- допуск дизельних моторних масел (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Застосовні для легкових дизельних авто (з турбонаддувом і без нього) - моделі пізніше серпня 1999 року випуску. Відповідає вимогам АСЕА В3.
• VW 505.01- спеціальні оливи 5W-40 для двигунів з насос-форсункою, V8 Common Railсистем турбодизельних двигунів Інтервал заміни – стандартний. Відповідає класу ACEA B4.
• VW 506.00- дизельні Longlife олії 0W-30 - інтервал обслуговування до 50 000 км або два роки експлуатації (природно, в розумних межах - див.п. «VW 503.00»). Зверніть увагу, що не підходить для двигунів із насос-форсункою. Також пам'ятайте, що застосовувати такі олії у більш ранніх моделях ЗАБОРОНЕНО, оскільки знижена високотемпературна в'язкість може призвести до пошкодження та незапланованого ремонту двигуна.
• VW 506.01- Longlife олії (30 ... 50 тисяч кілометрів або два роки експлуатації) для дизельних моторів з форсункою насос. Відповідає ACEA B4.
• VW 507.00- перекриває всі попередні допуски дизельних моторних масел. Це Longlife мастила практично для будь-яких дизельних моторів, включаючи двигуни, що відповідають стандарту Euro 4 з сажовим (DPF) фільтром. Зверніть увагу, що виняток становлять двигуни V10, R5, а також двигуни вантажівок та автобусів транспорту без фільтра сажі. Для таких двигунів застосовується олія, що відповідає VW 506.01.
• VW 508.00- це, найімовірніше, будуть малозольні олії зі збільшеним інтервалом заміни з високими енергозберігаючими властивостями. На сьогоднішній день допуск VW 508.00 лише у розробці.

Заміна масляного фільтра

Кожен автовласник повинен знати, що при заміні масла завжди виконується та заміна масляного фільтра. Ця вимога є актуальною як для бензинових, так і дизельних двигунів. В іншому випадку весь бруд і нагар, які є у фільтрі, швидко забруднюють нову олію, і фактично процедура заміни зведеться на «ні».

Для відкручування фільтрів використовують спеціальні знімники.

Пам'ятайте, що знімники використовуються лише для відкручування фільтрів. Закручувати їх необхідно тільки від руки(особливо це актуально для машин з бензиновими двигунами). Ще один важливий момент стосується відмінності фільтрів для бензинових та дизельних двигунів. Справа в тому, що масло для дизеля працює в більш тяжких умовах. Відповідно, на фільтр виявляється велике навантаження. Якщо не вникати в подробиці, то загалом можна сказати, що фільтр з дизельного двигунаможна ставити на бензиновий, а от навпаки - не можна! При цьому, звичайно, потрібно враховувати моделі фільтра, їх посадочні розміри, кріплення, характеристики і так далі. Всю цю інформацію ви знайдете у мануалі. А найкраще користуватися тим фільтром, який рекомендує виробниквашого авто.

Ще пара порад, що стосуються заміни масляного фільтра:

1. У процесі заміни обов'язково змастіть кільце ущільнювача новим маслом. Так ви пом'якшите гуму, зменшіть тиск на неї, і таким чином збільшіть термін експлуатації кільця. І як згадувалося вище, закручувати фільтр необхідно лише від руки, без використання знімачів!
2. Деякі автомеханіки в процесі заміни рекомендують налити трохи олії у фільтр. Із цього приводу існує багато протиріч і думок. Опускаючи подробиці, скажемо лише, що так варто робити у випадку, якщо ви міняєте олію взимку та/або двигун вашого авто використовується у складних (описаних вище) умовах. А якщо ні, то цією рекомендацією можна знехтувати.

Промивання двигуна

У деяких випадках автовласники виконують промивання окремих деталей двигуна від наявних на їх поверхнях відкладень продуктів нагару олії. Зокрема, промивання рекомендується робити у таких ситуаціях:

1. При переході з однієї марки олії на іншу, причому як у залежності від їх видів (мінералка, синтетика чи напівсинтетика) так і від їх в'язкісних характеристик.
2. Після покупки б/у автомобіля, оскільки ви не знаєте або лише обізнані зі слів продавця про марку змащувальної рідини та частоту заміни. А це означає, що ви не можете бути точно впевненими у хорошому стані двигуна машини.
3. За важких умов експлуатаціїщоб краще вимити рештки продуктів нагару.
4. При повній переборці двигунау результаті капремонту.

1. Чистка вручну на розібраному двигуні.
2. Досить популярний метод прокачування солярки через двигун (так чистять контрактні двигуни).
3. Використання промивного масла, перед тим як заливати нове мастило. Це звичайна мінеральна олія без присадок і найчастіше застосовується при переході з однієї олії на іншу.
4. П'ятихвилинне промивання. Спеціальний засіб заливається в старе масло перед зливом, після чого виконується його «прогін» по системі протягом 5 хвилин, потім зливається жижа. Пам'ятайте, що такий метод промивання є найагресивнішим!
5. Промивання звичайним моторним маслом (найдешевшим). Сенс полягає в тому, щоб давши попрацювати двигуну близько 500 км, злити його та залити вже те, що планується використовувати на постійній основі. Хоча таке промивання м'яке і не шкодить мотору, але сама по собі методика дорога і є багато в чому безглуздою.

Також промивання рекомендується виконувати у разі. якщо ви використовували старе масло значно довше передбачуваного терміну його експлуатації (наприклад, просто забули про регламент). Або у випадку, коли олія сильно загуснула і перетворилася на желеподібну масу.

Як поміняти масло своїми руками

Зазвичай, автомобільні дилери завжди повідомляють покупцям про те, що заміну масла необхідно проводити в сервісних центрах. Інакше буде знято фірмову гарантію. Тому у разі заміни масла на новому автомобілі рішення про те, де краще виконувати цю процедуру, повністю лежить на автовласнику. Що ж до машин, що проїхали понад 30 тисяч кілометрів (після другого ТО), то міняти масло водій може й сам. Так ви заощадите гроші. А сама процедура не є складним.

Що знадобиться перед заміною

Безпосередньо перед заміною вам знадобиться не тільки нова олія, а й деякі інші інструменти. Також подбайте про те, де ви будете виконувати процедуру. Отже, для заміни вам знадобляться такі інструменти та матеріали:

1. Нова олія. Використовуйте рекомендоване виробником мастило. Також думаємо, вам корисно буде ознайомитися з відео, що стосується питання про автомобіль.
2. Новий масляний фільтр. Його марку ви знайдете у мануалі до вашої машини. Користуватися оригінальними фільтрами або їх аналогами - вибір автовласника, і багато в чому залежить від марки машини та вартості фільтрів.
3. Знімач масляного фільтра. Його тип залежить не тільки від конструкції двигуна вашого автомобіля, але і від того, як часто ви плануєте користуватися ним. Наприклад, для приватника підійде і недорогий знімач. Якщо ж ви працюєте на СТО, краще придбати якісні універсальні знімники.
4. Нова ущільнювальна шайба/кільце. Їхня заміна проводиться залежно від того, наскільки зношені старі розхідники. Однак краще виконати їхню заміну. Якщо пошкоджена пробка зливного отвору, необхідно замінити і її.
5. Ключі для відкручування зливної пробки. Його розмір та форма залежать від марки та моделі машини.
6. Ємність для старої олії. У цій якості підійде будь-який посуд середнього об'єму (залежить від об'єму двигуна, але краще взяти із запасом). Крім того, врахуйте, що надалі посудину не можна буде використовувати під чисті рідини, тим паче харчові продукти!
7. Вирва для зливу(Опціонально). Якщо ємність має тонку шийку, то вам знадобиться вирва.
8. Рушник та рукавички. Вони необхідні для того, щоб, по-перше, не забруднити руки (у тому числі для запобігання появі неприємного запаху шкіри в результаті виконання процедури), а по-друге, видалити можливі забруднення та/або краплі олії, що потрапили на розташовані поруч поверхні.

Роботу необхідно виконувати у спеціально підготовленому місці. Це може бути оглядова яма, естакада, невеликий горбок або купино. Головне, щоб у власника був доступ до краніка зливу олії, який, як правило, розташований в нижній частині двигуна, під днищем машини. Також можна скористатися домкратом, щоб підняти автомобіль.

Процес заміни більшості сучасних автомобілів виконується за однаковим алгоритмом. Відмінності складаються лише розташування окремих частин, наприклад, зливного крана масла.

Пам'ятайте, що заміну необхідно виконувати за невисокої температури масла! В ідеалі потрібно запустити холодний двигун і дати йому працювати 5...10 хвилин, залежно від температури навколишнього повітря. Це робиться для того, щоб масло стало менш в'язким.

Процедура складається з наступних кроків:

1. Підготуйте місце роботи. Тобто заїдьте на оглядову яму, естакаду, підніміть машину на домкраті.
2. Забезпечте безпеку для себе та автомобіля. Тобто, надійно знерухоміть його, поставивши машину на ручник і застрахувавши колеса противідкатними упорами.
3. Знайти зливний отвір. Для цього потрібно оглянути днище автомобіля. Як правило, воно знаходиться у нижній частині двигуна. Також оцінити та правильно підібрати необхідний набір ключів для відкручування пробки.
4. За допомогою ганчірки очистити поверхнюбіля зливного затору, а також масляного фільтра.
5. Підставити посуд для зливуу потрібне місце.
6. Відкрутити зливну пробку та масляний фільтр. Робити це потрібно акуратно і повільно, щоб масло не почало витікати потужним струменем.
7. Дочекатися повного зливу олії, закрутити зливну пробку і встановити новий фільтруючий елемент (не забудьте змастити нову гумку ущільнювача, якщо потрібно залити масло в фільтр).
8. Залити нову оліюу заливну горловину двигуна у необхідній кількості.
9. Перевірити рівень по щупу. Він повинен бути приблизно на ⅔ ближче до максимальної позначки.
10. Прибрати за собою потіки оліїна робочих поверхнях деталей за їх наявності.

Як бачите, процедура нескладна, і з нею може впоратися навіть автовласник, що починає. Головне, під час роботи дотримуйтесь правил техніки безпеки!

Експрес-заміна олії

Існують два основні способи заміни моторного масла:

• традиційна (відкручується зливна пробка);
• експрес-заміна (здійснюється на сервісі за допомогою спеціального вакуумного апарату).

Більшість досвідчених автовласників звикли міняти масло у двигуні традиційним методом, залазячи під автомобіль та відкручуючи зливну пробку у картері. Проте конструкція двигунів нових машин розрахована і на виконання експрес-замены. Що за процедура?

Її алгоритм має на увазі використання спеціального вакуумного апарату, за допомогою якого відпрацьоване масло відсмоктується з двигуна через отвір щупа перевірки його рівня. Основними перевагами експрес-заміни є висока швидкість та ефективність заміни, а також зручність (водієві не потрібно залазити під машину).

Так само як і при звичайному способі, при експрес-заміні, двигун потрібно розігріти до робочої температури, а потім шланг вакуумного апарату просунути в отвір масляного щупа максимально всередину, щоб кінець торкнувся дна піддону. Після цього проводиться швидке відкачування олії. Воно починає надходити в ємність відкачувального агрегату за рахунок утворення зниженого тиску (розрідження).

В даний час експрес-заміни побоюються багато автовласників, оскільки існує міф, що після виконання процедури в піддоні залишається багато старої олії. Але це не так! Як показало багато випробувань, його там залишається навіть менше, ніж після традиційного зливу. Єдиним мінусом швидкої заміни олії є те, що вакуумний метод не дозволяє повністю позбутися металевого пилу та/або згорілих залишків, що накопичуються в нижній частині піддону в процесі тривалої експлуатації. Тому експрес-заміна не рекомендується для систематичного застосування або процедури промивання двигуна. Проте вона заощаджує трохи часу та коштів, адже вартість експрес-заміни моторного масла менша. Крім того, не доведеться змінювати ущільнювальну шайбу зливного болта, як це рекомендується робити на деяких авто.

Вартість заміни масла двигуна

Багатьох автовласників цікавить питання - скільки коштуватиме заміна олії у сервісі та своїми руками. У цьому розділі постараємося відповісти на нього, та уявити вам ціну на розхідники та роботу співробітників СТО станом на осінь 2017 року.

Почнемо з простішого варіанту - заміни олії в автосервісі. Відразу уточнимо, що остаточне значення залежатиме від кількох факторів – моделі машини, марки та обсягу використовуваного масла, цін, безпосередньо встановлених власниками СТО. Наводимо для вас середні ціни для Москви та Московської області.

Зверніть увагу, деякі автосервіси виконують заміну масла безкоштовно за умови, що ви купите його дома.

Тепер розглянемо складніший варіант - заміну олії своїми руками. При розрахунку остаточної вартості процедури в даному випадку також необхідно враховувати модель машини і ціну масла, але ще додати до них вартість всіх витратних матеріалів. Наведемо для вас середні ціни на осінь 2017 року:

Витратні матеріали та інструменти	Ціна, рублів
Motul Specific DEXOS2 5w30, синтетична моторна олія, каталожний номер каністри 5 літрів - 102898	3700
SHELL Helix HX8 5W/30, синтетична моторна олія, каталожний номер каністри 4 літрів - 550040542	1500
Олія Лукойл Люкс 5W40 SN/CF, синтетична моторна олія, каталожний номер каністри 4 літрів - 207465	1300
MOBIL Ultra 10W-40, напівсинтетична олія, номер каністри об'ємом 4 літри - 152197	950
ZIC A+, 5W30, напівсинтетична олія, номер каністри об'ємом 1 літр - ZIC A 5W30	400
Castrol Magnatec SAE 10W 40, напівсинтетична олія, номер каністри об'ємом 4 літри - 156EB4	1200
Фільтр масляний ВАЗ 2110-12, Granta, Kalina, 2108 JS Asakashi арт. C0065, Марка автомобіля: LADA, Виробник: JS Asakashi	160
Фільтр масляний Ford FocusІІ, Bosch арт. 0451103363. Марка автомобіля: Ford, Виробник: Bosch	300
Фільтр масляний RENAULT LOGAN/CLIO/MEGANE/LAGUNA, Марка автомобіля: Renault, Виробник: Knecht	300
Фільтр масляний Hyundai Accent, KIA Cee`d, Rio II Filtron, арт. OE6742, Марка автомобіля: Kia, Виробник: FILTRON	200
Фільтр масляний / filter assy-oil NISSAN арт. 1520865F0E, Марка автомобіля: Nissan, Виробник: Nissan	350
Знімач масляного фільтра типу "краб", має 3 пальці.	600
Ремінний знімач масляного фільтра JTC 4736. Тип: стрічковий; Діаметр захвату: 60-260 мм.	1700
Знімач масляного фільтра стрічковий захват - 55-100 мм AIRLINE арт. ak-f-02	300
Знімач масляного фільтра FIT, ланцюговий. Артикул – 64791.	300

У тому чи іншому випадку власник може використовувати різні розхідники. Це стосується як найменувань, так і марок та моделей. Тому, спираючись на наведену вище інформацію, ви можете самостійно розрахувати приблизну вартість виконання процедури.

Підсумки

Як бачите, заміна олії своїми руками – завдання нескладне, і з нею може впоратися більшість, навіть недосвідчених, автовласників. Однак при цьому необхідно враховувати нюанси та слідувати наведеному вище алгоритму дій. І не забувайте вибирати ті розхідники (масло та фільтри), які рекомендовані виробником вашого автомобіля.