Automātiskā kaste pārnesumi un dzinējs ir tie Land Rover Discovery 4 automašīnas mezgli, kuros savlaicīga eļļas maiņa ir garantija ne tikai šo agregātu netraucētai darbībai, bet arī spējai darbināt automašīnu ar tā maksimālajām iespējām.

LRservisa tehniskais centrs piedāvā eļļas maiņas pakalpojumus Discovery 4 automātiskajai pārnesumkārbai, kā arī šī modeļa dzinējam.

Kurai eļļai vajadzētu dot priekšroku?

Automātiskajai pārnesumkārbai Land Rover Discovery 4 nepieciešama eļļas maiņa ik pēc 100-120 tūkstošiem km nobraukums. Tehniskais centrs LRserviss Jums piedāvās populārākos automātisko pārnesumkārbu eļļu veidus:

• ZF Lifeguard 6 vai -8
• VAG G 060 162 A2
• Deksrons VI

vai to vietējie kolēģi. Eļļa Land Rover Discovery 4 var nebūt lēta, taču jūs varat ietaupīt naudu, pērkot to, ja sazināsieties ar LRservisu.

Pazīmes par nepieciešamību mainīt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā

Lai nesabojātu dārgu agregātu, eļļa automātiskajā pārnesumkārbā Discovery 4 ir jānomaina vismaz reizi 120 tūkst.km. Līdz tam laikam eļļa jau ir ievērojami mainījusi savas īpašības šādu apstākļu ietekmē:

• Ceļa seguma kvalitāte.
• Satiksme (jo vairāk sastrēgumu, jo biežāk jāmaina eļļa).
• Benzīna kvalitāte.
• Jāšanas stils.

Ja "kastes" darbības apstākļi ir tālu no ideāliem, lūdzu, sazinieties ar mūsu tehnisko dienestu. LRservisa menedžeri ar prieku ieteiks, kuru eļļu Jūsu Land Rover Discovery 4 automātiskajā pārnesumkārbā labāk iepildīt un nomainīs eļļu Jums ērtā laikā.

Dzinēja eļļa

Discovery modeļa dzinējs ir diezgan uzticams, taču tas nepanes darbību ar vecu eļļu vai ar nelielu tās daudzumu: jaudīga agregāta daļām nepieciešama pastāvīga augstas kvalitātes eļļošana. Tehniskajā centrā LRserviss Jums tiks piedāvāts plašs 4. paaudzes Land Rover Discovery motoreļļu klāsts, no kurām varēsiet izvēlēties optimālo cenas un kvalitātes attiecību.

Ražot pilnīga nomaiņa eļļa Land Rover Discovery 4 dzinējam ir ieteicama vismaz ik pēc 10-12 tūkstošiem km.Šo operāciju var veikt mājās, tomēr ir nepieciešama estakāde, pacēlājs vai skatu bedre, kā arī palīgs. Iesakām sazināties ar LRservisu: mūsu cenas ir pieejamas ikvienam auto īpašniekam.

Īpaši uzmanīgiem, izvēloties eļļu, jābūt Land Rovers ar dīzeļdzinēju īpašniekiem. LRservisa tehniskā centra speciālistiem ir liela pieredze eļļas maiņā uz Discovery 4 ar dīzeļdzinēju un ir gatavi ne tikai uzpildīt auto ar jaunu eļļošanas šķidrumu, bet arī pa ceļam veikt galveno dzinēju sistēmu darbspējas diagnostiku.

Regulāri mainot eļļu LRservisa tehniskajā centrā, varat būt pārliecināti, ka piegādājat automātisko pārnesumkārbu un dzinēju ar augstas kvalitātes vadošo Eiropas ražotāju smērvielām. Un jūs varat izvēlēties eļļu savam Discovery 4 no vairākiem desmitiem līdzīgu priekšmetu katrai gaumei un maciņam.

Dīzeļdzinēju 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport eļļošanas sistēma (eļļas vadi, eļļas sūknis, eļļas līmeņa kontroles sistēma)

12. att. Dīzeļdzinēja 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport eļļošanas sistēmas shēma

Izvērst aprakstu...

1 - ieplūdes sadales vārpsta;
2 - izplūdes sadales vārpsta;
3 - turbokompresora eļļas padeves līnija;
4 - galvenais turbokompresors;
5 - kloķvārpsta un klaņi;
6 - eļļas līmeņa un temperatūras sensors;
7 - eļļas panna;
8 - eļļas sūknis;
9 - eļļas dzesētāja un filtra montāža;
10 - virzuļu dzesēšanas sprauslas;
11 - papildu turbokompresors.

13. att. Dīzeļdegvielas sūknis 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport

3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport dīzeļdzinēju eļļošanas sistēma sastāv no šādiem elementiem: ieplūdes sadales vārpstas; izplūdes sadales vārpsta; turbokompresora padeves eļļas līnija; galvenais turbokompresors; kloķvārpsta un klaņi; eļļas līmeņa un temperatūras sensors; eļļas panna; eļļas sūknis; eļļas dzesētāja un filtra komplekts; virzuļa dzesēšanas sprauslas un papildu turbokompresors (12. att.).

Eļļu iegūst no 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport dīzeļdzinēju tvertnes, un to sūknē eļļas sūknis. Eļļas sūkņa izejā eļļa tiek filtrēta un izplatīta pa iekšējām eļļas kanāliem.

Visas kustīgās daļas ir ieeļļotas ar spiedienu vai aerosolu. Spiediena eļļa tiek piegādāta arī, lai darbinātu 3.0 TD dīzeļdzinēju Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport hidrauliskos regulatorus un sadales ķēdes spriegotājus.

3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport dīzeļdzinēju (13. att.) eļļas sūkni darbina zobrats, kas uzstādīts uz 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover un kloķvārpstas priekšgala. Range Rover Sport dīzeļdzinēji. Tas sūc eļļu no Land Rover 3.0 TD dīzeļdzinēja eļļas kartera caur ieplūdes kolektoru. Eļļu atdzesē ar ūdens siltummaini un filtrē ar maināmu papīra filtru. Atdzesētā eļļa tiek sadalīta dzinējā un gultņos un tiek novadīta atpakaļ Land Rover 3.0 TD dīzeļdzinēja tvertnē.

14. att. Eļļas sūknēšanas shēma dīzeļdzinējam 3 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport

Izvērst aprakstu...

1- kompresora eļļas padeves līnija;
2 - savienots sūknis;
3 - eļļas sūknēšanas caurule;
4 - kompresora eļļas atgriešanas līnija;
5 - sūknēšanas eļļas līnija;
6 - eļļas panna.

15. att. 3TD dīzeļdzinēja eļļas līmenis Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport

Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport 3.0 TD dīzeļa karteri ir izstrādāti, lai nodrošinātu uzticamu eļļas piegādi visos nelīdzenumos un nogāzēs. Land Rover 3.0 TD dīzeļdzinēja eļļas novadīšanas sistēma ir izstrādāta, lai nodrošinātu izcilu eļļas plūsmu caur turbokompresoriem smagas sānu sasvēršanās laikā. Eļļas sūknis piegādā eļļu 3.0 TD dīzeļdzinēju Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport turbokompresora gultņiem no primārā rezervuāra (eļļas pannas). No turbokompresora gultņiem eļļa ieplūst sekundārajā rezervuārā. Land Rover 3.0 TD dīzeļdzinēja vakuumsūknis sūknē eļļu no turbokompresora gultņiem uz sekundāro rezervuāru, no kurienes tā tiek sūknēta atpakaļ uz primāro rezervuāru (eļļas tvertni) (14. attēls).

Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport 3.0 TD dīzeļdzinēju eļļas līmenis ir jāpārbauda katru nedēļu ar karstu dzinēju un transportlīdzekli uz līdzenas zemes. Šādā gadījumā izslēdziet dīzeļdzinēju 3.0 TD Land Rover (Land Rover) un pagaidiet 10 minūtes, lai ļautu eļļai noplūst eļļas tvertnē.

Eļļas līmeni var redzēt ar ieslēgtu aizdedzi, neiedarbinot dzinēju un pārnesumkārbu P (stāvēšanas) pozīcijā. Sistēma parādīs rādījumus tikai pēc tam, kad eļļas līmenis ir stabilizējies (15. att.).

Eļļas līmenis Land Rover Discovery 4, Range Rover un Range Rover Sport 3TD dīzeļdzinējiem tiek parādīts mērinstrumentā. Pa labi no rādītāja tiek parādīti ziņojumi, kas iesaka darbību.

Ja eļļas līmenis ir normas robežās, tiks parādīts ziņojums "Līmenis OK". Nav nepieciešams pievienot eļļu.

Discovery 4 eļļa jāmaina ik pēc 13 tūkstošiem kilometru vai reizi gadā. Tas jo īpaši attiecas uz automašīnas vadīšanu pilsētas ciklā, kad ilgstoši jāstāv dīkstāvē sastrēgumos vai pie luksoforiem ar ieslēgtu dzinēju. Šajā gadījumā dzinēja darba stundu skaits ievērojami pārsniedz tā nobraukumu. Automātiskajās pārnesumkārbās eļļu ieteicams mainīt ik pēc 100 000 km.

Eļļas maiņas laika pārkāpšana Land Rover Discovery 4 ir saistīta ar nopietnām sekām un ir drošs veids, kā veikt ātrumkārbas un dzinēja kapitālo remontu vai pat pilnīgu nomaiņu.

Darba posmi

Lai pareizi nomainītu eļļu Land Rover Discovery 4, vislabāk ir sazināties ar specializētu RoverLand servisa centru, kurā strādā īsti profesionāļi.

Lai nomainītu smērvielu iekšdedzes dzinējā, jums ir:

• noņemiet dzinēja kartera centrālo daļu;
• izlejiet veco eļļošanas šķidrumu caur iztukšošanas atveri karterī;
• noņemiet eļļas filtru;
• savāc visu apgrieztā secībā;
• uzpildiet jaunu smērvielu.

Lai nomainītu smērvielu automātiskajā pārnesumkārbā, tai jābūt pilnībā uzsildītai līdz darba temperatūrai. Atkritumu eļļa tiek noņemta caur drenāžas atveri. Tas prasa arī jaunas paletes uzstādīšanu ar iebūvētu filtru.

Kādi ir smērvielu apjomi

Discovery 4 transmisijas tilpums ir aptuveni 10 litri, bet maiņai būs nepieciešami aptuveni 6 litri.

Motoreļļas tilpums:

• 2,7 TD (276DT) - 5,5 L;
• 3,0 SDV6 (30DDTX) - 5,9 l;
• 3,0 TD (306DT) - 5,9 L;
• 5.0 V8 (508PN) - 8 ZS

Land Rover Discovery ir Lielbritānijas vidēja izmēra SUV, kas tika laists klajā 1989. gadā. Automašīna ir viens no populārākajiem Land Rover vadošajiem modeļiem līdzās premium klases un dārgākajam Range Rover. Šodien tiek ražota Land Rover Discovery piektā paaudze. Mūsdienīgajā modelī izmantota jauna dizaina koncepcija, inovatīvas tehnoloģijas un augsto tehnoloģiju motori. Līdz ar to piektā "Discovery" dzinēju klāstu pārstāv divi jaudīgi dzinēji - 3,0 litru benzīna dzinējs (340 ZS), kā arī 3 litru dīzeļdzinējs ar 249 zirgspēkiem.

Discovery stāsts aizsākās 1989. gadā, kad tika prezentēts pats pirmais SUV. Automašīna saņēma benzīna dzinēju klāstu, kas sastāv no 2,0 (136 ZS), 3,5 (152 ZS) un 3,9 litru (182 ZS) dzinējiem. Bija pieejama arī dīzeļa 2,5 litru versija ar 107 ZS. ar., pieejams arī 113-strong versijā (kopš 1995. gada).

Ieteicamā eļļas ietilpība Land Rover Discovery dzinējiem

Izdošanas gads	Dzinēja tilpums	Eļļas tilpums (l.)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

Deviņdesmito gadu vidū Land Rover ievērojami palielināja savu automašīnu ražošanu. Tātad 1995. gadā kopējais apjoms pirmo reizi pārsniedza 100 tūkstošus gabalu. Discovery izrādījās vislabāk pārdotais no visiem Land Roveriem.

Otrās paaudzes modelis, salīdzinot ar tā priekšgājēju, nav piedzīvojis būtiskas izmaiņas. 2004. gadā sākās trešās paaudzes Discovery pārdošana, kas saglabāja veco modeļu proporcijas, bet tajā pašā laikā bija reprezentablākas un iespaidīgākas formas. SUV bija aprīkots ar benzīna iekšdedzes dzinējiem ar tilpumu 4,0 un 4,4 litri, ar ietilpību attiecīgi 219 un 300 "zirgu". Tika piedāvāts arī 190 zirgspēku 2,7 litru dīzeļdzinējs. Arī trešās paaudzes modelis bija apmierināts ar unikālo Terrain Response sistēmu, kas pielāgoja automašīnu ceļa seguma īpašībām.

2005. gadā sākās Discovery 4 izmēģinājuma versijas pārdošana, kurai bija rūpnīcas apzīmējums Concept 802. Faktiski tā bija neveiksmīga izstrāde, izņemot foršo dizainu (to pēc tam izmantoja nākamajās Range Rover versijās) . Šī versija tika piedāvāta tikai ar 2,7 litru dīzeļdzinēju.

Ceturtās paaudzes auto tika "atsaukts pie prāta" tikai 2000. gadu beigās. Auto debitēja 2009. gadā un saņēma veselu virkni novatorisku tehnoloģiju, kuru mērķis bija uzlabot degvielas efektivitāti, palielināt jaudu un samazināt kaitīgos izmešus. Augstākā līmeņa izstrāde bija trīs litru dīzeļdzinējs ar diviem turbokompresoriem. Tā griezes moments sasniedza 600 N/m.

2010. gada pavasarī Castrol organizēja "Castrol Challenge Day" Land Rover pieredzes skolas teritorijā Maskavas reģionā. Kur tika prezentēti jauni automašīnu eļļas veidi

Pēc ievaddaļas visi pasākuma apmeklētāji varēja doties uz praktisko daļu – “galveno”, lai pārbaudītu savus “mīļākos” bezceļa apstākļos, proti, apgūtu apvidus braukšanas kursu. Un tikšanās beigās Castrol organizēja konkursu. Kā izrādījās, gribētāju bija daudz, taču bez uzmanības un mierinājuma balvas neviens nepalika.

Informācijai. Pavisam nesen, 21. gadsimta sākumā, Land Rover noslēdza partnerattiecības ar Castrol. Un viņa sāka izstrādāt eļļas īpaši Land Rover dzinējiem. Un šodien jau uz eļļas plastmasas konteineru etiķetēm var redzēt "Diģēts Land Rover", un uz paša dzinēja eļļas vāka kakla ir uzraksts "Castrol"

CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30

Pielaides un specifikācijas:

Atbilst Ford WSSM2C913-C Atbilst Ford WSSM2C913-B Atbilst Ford WSSM2C913-A API SM / CF ACEA A1 / B1, A5 / B5

Pielietojums:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30- pilnībā sintētisks motoreļļa izstrādāts kopīgi ar Ford jaunākās paaudzes Ford transportlīdzekļiem un Jaguārs sauszemes roveris... Paredzēts benzīnam un dīzeļdzinēji transportlīdzekļiem, kuros ražotājs iesaka lietot API SM / CF vai ACEA A1 / B1, A5 / B5 SAE 5W-30 smērvielas.

Funkcijas/priekšrocības:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30, ko kopīgi izstrādāja Ford: jaunākās paaudzes Ford transportlīdzekļiem un Jaguārs sauszemes roveris palielina jūsu automašīnas uzticamību; palielina degvielas ekonomiju; samazina izplūdes gāzu toksicitāti.

Uzglabāšana:

Visi iepakojumi jāuzglabā zem nojumes. Lai nodrošinātu nenovēršamu glabāšanu ārpus telpām, mucas jāsakrauj horizontāli, lai novērstu lietus ūdens iekļūšanu iekšpusē un no tvertnēm nomazgātu marķējumu. Pārtiku nedrīkst uzglabāt temperatūrā virs 60 oC, pakļaut tiešai saules gaismai vai sasalšanai.

Veselība, drošība un vide:

Informācija par veselību, drošību un vidi ir ietverta Materiālu drošības datu lapā. Tajā sīki aprakstīti iespējamie apdraudējumi, sniegti brīdinājumi un pirmās palīdzības pasākumi, kā arī sniegta informācija par iedarbību uz vidi un atkritumu produktu iznīcināšanu. Castrol atsakās no atbildības, ja produkts netiek lietots saskaņā ar šiem norādījumiem un brīdinājumiem, vai ja tas tiek izmantots citiem mērķiem, nekā paredzēts. Patērētājam jākonsultējas ar vietējo Castrol biroju, pirms lietojat izstrādājumu citiem mērķiem, nevis tam paredzētajam mērķim.

Raksturīgās īpašības:

Metodes Mērvienības Testa vērtības SAE 5W-30 Blīvums 15 ° C temperatūrā, ASTM D4052 g / ml 0,85 Relatīvā kinemātiskā viskozitāte pie 40 ° C ASTM D445 mm2 / s 53,1 100 ° C ASTM D445 mm2 / ASTM Viskozitāte D445 mm2 / ASTM Viscosity 2 Indekss 61 s 9.460 , CCS - 30 ° C (5W) ASTM D5293 cP 4800 Ieliešanas temperatūra ASTM D97 ° C -45 Uzliesmošanas temperatūra ASTM D92 ° C 236 atvērtais tīģelis (COC) Bāzes numurs TBN ASTM D2896 mg KOH / g 10,5 Sulfatie pelni wt% ASTM D874. .. 1.2 Fosfors ASTM D4951 % wt. 0,077 Kalcijs ASTM D4951 % 0,32 Cinks ASTM D4951 % mas. 0,085

Automašīnas garantijas laikā ievērojiet izplatītāju ieteikumus un servisa grāmatiņa auto Informācija no vietnes http://mail1.castrolcis.com