Utformningen av bandspännaren på en hemmagjord snöskoter. DIY hemmagjord snöskoter

Med vinterns ankomst ersätter vissa människor framgångsrikt tvåhjuliga fordon med hemgjorda snöskotrar. Denna teknik kan övervinna stora snödrivor och det är bekvämt att röra sig på snötäckta vägar. Det är dyrt och alla har inte råd att köpa det, så många sätter ihop snöskotrar på egen hand med hjälp av skrot.

Allmänt arrangemang av en snöskoter

En snöskoter är en släde som drivs av en motor. De är smidiga, smidiga och klarar av hastigheter på över 85 mph. Mellanklassfordon kan klättra upp till 20° sluttningar. Branta backar upp till 65° kan korsas av snöskotrar av högre klass. Allmän anordning för snöskotern:

1. Utrustningen styrs med hjälp av styrspakar. Handtagen är kopplade till skidorna framför.
2. Ratten är utrustad med drivningar: gas och bromsar. Dessa spakar styr snöskoterns hastighet och bromsning.
3. Bakhjulen saknas, och istället för dem finns ett gummiband i ett stycke (larv), som flyttar snöskotern. Den är ansluten till motorn genom en kedja och rem.
4. Vissa modeller kan tillverkas på kammare från traktorhjul.

Tack vare sin design kan snöskotrar ta sig över svår terräng som fordon inte kan passera. Med deras hjälp förs mat till snötäckta områden där det inte finns några vägar. Men de flesta är vana vid att använda dem för underhållning.

Tillverkning av konstruktionselement

Innan du fortsätter med tillverkningen av strukturella element, förbered en ritning, nödvändiga material och verktyg. Du kan ta färdiga ritningar baserade på Bullfinch eller Vepr snöskotrar. Av de verktyg du behöver:

• svetsmaskin;
• rörbockare eller färdig ram;
• hammare;
• skruvmejslar.

Eftersom konstruktionen av minisnöskotern är låg är sitsen gjord av slitstarkt vattentätt material. Bränsletanken är gjord av metall. Dess volym bör vara mellan 10 och 15 liter. En kedja från en motorcykel kan användas som drivkraft.

Hur man gör en skoterbana

En skoterbana skapas av däck eller ett löpande band. Arbetet blir svårt och tidskrävande om däck används som underlag. Stötfångare skärs ut ur dem, så en vass stövelkniv eller en elektrisk sticksåg krävs för arbetet. För att underlätta processen väljs däck med lämpligt slitbanemönster. Att göra en hemmagjord larv:

1. Sidorna på däcket skärs med en kniv. Om knivbladet med jämna mellanrum fuktas med tvålvatten, blir skärprocessen lättare. När du använder en elektrisk sticksåg, ställ in ett blad med små tänder och fukta med vatten.
2. Om spåret vid kapning visar sig vara fast eller extra lager bildas på den sömmiga sidan, skärs de också av.
3. Skärningen av den nya strukturen görs när en oöverensstämmelse i slitbanemönstret uppstår. Den gjorda strukturen måste hålla fast vid marken, så mönsterstrukturen måste vara korrekt.

En gör-det-själv-larv kan göras av vilken hantverkare som helst. Om du har funderat på hur man gör en larv under lång tid, bör du läsa de presenterade rekommendationerna. För arbete kan du använda en mängd olika verktyg och material. Det är naturligtvis tillåtet att vid behov använda en larv som producerades under växtförhållandena. Men detta kommer att kosta mycket mer än om du gör tillverkningen själv. Artikeln kommer att presentera flera alternativ för tillverkning av spår, varav ett du kan välja själv.

Ett enkelt alternativ för att göra en larv

En gör-det-själv-larv kan tillverkas med den enklaste tekniken. Det kommer att ta dig ett minimum av tid. Larvpropellern kan tillverkas på basis av en hylsa-rullkedja, såväl som ett transportband. För att utföra arbetet måste du förbereda en viss uppsättning specialverktyg eller utrustning. För att förlänga tejpens livslängd rekommenderas det att sy dess kanter med en fiskelina, förstärka den på ett avstånd av 1 cm. Det är nödvändigt att använda principen som sömmerskor använder för att överkasta tygets kanter, vilket kommer att skydda tejpen från skador.

En gör-det-själv larv kan göras genom att para ihop element till en enda ring, detta kan göras på flera sätt. Så det är tillåtet att använda ett gångjärn som ett pianogångjärn; du kan också använda en mindre pålitlig metod, som innebär att lappa ändarna på bandet. Det är viktigt att ta hänsyn till att tjockleken på tejpen måste väljas, vilket motsvarar motorns kraft. Om du tänker använda en motor från en motorcykel av inhemsk produktion, kan du använda ett bälte, vars tjocklek är 10 mm, av den typ som används på jordbrukstransportörer.

Om larven görs med dina egna händer med denna teknik, behöver du inte spendera mycket ansträngning. Trots det faktum att en sådan modell av en larv är gjord helt enkelt, har den en lång livslängd och en stor resurs.

Göra spår av bildäck

Du kan göra en larv själv med bildäck. För att utföra arbetet behöver du hämta däck lånade från lastbilar, det rekommenderas att använda ett lämpligt slitbanemönster, och du kommer att spendera mindre ansträngning när du arbetar med däcket. Tillverkningen av en sådan larv måste göras genom att skära ut sidorna från däcket, samtidigt som det lämnas utrymme för löpbandet. Man bör komma ihåg att detta arbete är ganska mödosamt och involverar tillämpningen av mycket tålamod och styrka, i det här fallet är det nödvändigt att använda en exceptionellt välslipad stövelkniv.

För att göra mindre ansträngning när du gör en larv för en bil med dina egna händer, kan du blöta bladet då och då med en tvållösning. Som en alternativ lösning kan du använda en enhet avsedd för skärning, det är tillåtet att använda en elektrisk sticksåg. På den senare måste du först fixa en fil med små tänder, filen måste också förfuktas med vatten, under drift måste sådana manipulationer utföras med jämna mellanrum.

Arbetsteknik

Gör-det-själv-spår för en bil bör göras med hjälp av en teknik som involverar det initiala avlägsnandet av pärlorna från däcken, sedan måste du vid behov ta bort överflödiga lager som är placerade på den sömlösa sidan av den formade ringen, detta är nödvändigt om banan har ökad hårdhet. Om slitbanemönstret inte passar, måste en ny struktur skäras, vilket kommer att vara nödvändigt för att strukturen ska kunna hålla fast vid jorden.

En självtillverkad larv för en snöskoter, gjord enligt ovanstående schema, kommer att ha många fördelar, även om den jämförs med ovanstående alternativ. Detta beror på det faktum att den har en sluten slinga, vilket indikerar tillförlitlighet. Men det finns också nackdelar, varav en uttrycks i larvens begränsade bredd, men om det finns ett behov kan du applicera en dubbel bredd.

Att göra en larv av bälten

Nästa version av larven är särskilt attraktiv eftersom du inte behöver spendera extra energi i processen för att utföra arbetet. Innan du börjar är det nödvändigt att förbereda bälten som har en V-formad profil. De måste fogas samman med jordkrokar, som fästs med skruvar; nitar kan användas som en alternativ lösning. Som ett resultat kommer du att få en snöskoterbana, skapad av dina egna händer, som har hål för drivhjulet. För att bilda hålen kommer det att vara nödvändigt att lämna lite utrymme mellan bältena.

Ett annat alternativ för att göra en larv

Innan du gör en larv med dina egna händer måste du välja tekniken för att utföra arbetet. Det är också acceptabelt att använda tekniken som presenteras nedan. Propellrarnas ram kan svetsas med rör som har ett rektangulärt tvärsnitt. Det rekommenderas att ansluta dem med en ram, detta kommer att göra strukturen hopfällbar. Splinedelen kan lånas från "Buran", detta gör att drivaxlarna kan tillverkas, till dem måste du svetsa splinedelen av axlarna, som är lånade från "Oka". Det kommer att vara nödvändigt att använda bromsskivor också. När du arbetar på de främre axlarna måste du installera bromsar på dem. Någon del av växellådshuset måste skäras av. Att göra en larv med dina egna händer kommer inte bara att spara pengar, utan också flytta runt det snötäckta området utan problem. Denna design kan användas under lång tid utan behov av reparationer.

För förflyttning av de flesta motoblock används vanliga hjul. Anordningens genomströmning i sådana fall är extremt liten. Lyckligtvis finns det flera bra sätt, så att du kan förvandla den bakomgående traktorn till ett terrängfordon eller en snöskoter. För att göra detta räcker det att göra hemgjorda larver.

Tillverkningsmetoder och material

När du väljer ett material för en framtida larv med dina egna händer, bör du ta hänsyn till vilken typ av arbete de är avsedda för. Produkten ska inte bara vara extremt hållbar utan också lätt för enkel hantering av enheten.

Det första steget är att installera ytterligare hjul på den bakomgående traktorn så att det finns ett par på varje sida. De framtida enheterna kommer att monteras på dem, vars längd kommer att vara omkretsen av varje hjul plus avståndet mellan deras axlar, multiplicerat med två. Alla hjul måste ha samma diameter.

De mest populära råvarorna för att göra gör-det-själv-larver inkluderar:

1. Transportband och rullkedja.
2. Bortfallna bildäck.
3. Kedjor och bälten.

Varje metod innebär sitt eget handlingssätt.

Transportband och kedja

Metoden för att tillverka enheten från dessa material, enligt majoriteten, är den enklaste. Det kräver inte ett stort antal verktyg och material. Det rekommenderas att överväga följande tips:

Däckkonstruktion

Förutom produkten från transportbandet kan du göra en larv från däcket med dina egna händer. Det finns inget behov av att sy och haka något med varandra, eftersom däcket redan har en sluten struktur med ett speciellt greppskydd.

Konventionella däck personbilar kommer inte passa. Du måste hitta produkter för lastbilar eller traktorer som har ett uttalat slitbanemönster.

Tillverkningsproceduren för en sådan enhet kan delas in i tre huvudsteg:

Det är värt att noggrant undersöka slitbanemönstret. Det bör vara tydligt definierat för att maximera genomströmningen av den bakomgående traktorn genom att öka bandets dragkraft till ytan.

Bälten och kedjor

Denna metod använder vanliga V-formade remmar. De är fästa vid varandra med nitar som placeras på dem. Denna bana är gjord av två delar av samma kedja och bälten. Algoritmen för åtgärder är som följer:

Således kan du få en hållbar och högkvalitativ gör-det-själv-bana från bälten och kedjor. Denna metod är den mest tidskrävande av alla presenterade.

Spåra spår

Spår är huvuddelen av alla spår. Lyckligtvis behöver du inte köpa dem från specialbutiker. Det är ganska lätt att göra dem själv från olika material. Det viktigaste att tänka på är belastningsnivån som är planerad att appliceras på den bakomgående traktorn. Du kan skapa spår från:

• plaströr;
• trästänger;
• metallspår.

För att göra spår av plaströr behöver du ett vattenrör nr 40. Det skärs i segment, vars längd är lika med larvens bredd. Därefter skärs varje sådant segment på längden i två halvor. En cirkelsåg med sågblad hjälper till att klara detta.

När alla spår är klara kan de hakas fast på huvudkonstruktionen. För detta används möbelbultar nr 6 och stora halvsfäriska kåpor. Med dessa bultar är varje segment fäst vid själva strukturen.

Således erhålls ett utmärkt präglat spår för en bakomgående traktor, vilket gör att du kan passera på svåra platser även på vintern.

Ett spår av träblock är lämpligt för lätta belastningar, eftersom den strukturella styrkan inte är så stor. För att göra en larv av detta material behöver du björkblock av samma storlek och längd, lika med bredden på spåren.

Den största fördelen med ett spår med trästänger som spår är tillgången på material, lättheten i hela strukturen och förmågan att snabbt göra reparationer.

Det är inte förvånande att de vanligaste och pålitligaste är metallspårlänkar, eftersom nivån på deras styrka är ganska hög. Oftast används metallrör eller en profil, som skärs i bitar av lämplig längd och fästs på banan på samma sätt som i de tidigare metoderna.

Den största nackdelen med denna design är den stora massan och komplexiteten av reparation. Om ett av spåren böjer sig under drift kommer det att krävas mycket ansträngning att byta ut det.

Det är inte så svårt att göra en larv för en bakomgående traktor med egna händer, även om det tar ganska lång tid. Det är viktigt att behandla processen med största försiktighet och utföra alla beräkningar korrekt. Det är också nödvändigt att bedöma graden av belastning som den bakomgående traktorn arbetar med och välja de mest lämpliga materialen för produkten.

Den här snöskotern gjorde jag på bara ett par helger i garaget på landet. Även om dess design vid första anblicken ser väldigt enkel ut, men när det gäller längdåkningsförmåga i djup lös eller blöt snö, är den inte sämre än de flesta industriella snöskotrar.

För några år sedan gjorde jag en snöskoter till min nioåriga dotter med en hemmagjord bana av löpande band och plastvattenrör som klackar. Först hade jag tvivel om tillförlitligheten hos en sådan larv och hur plastdelarna skulle bete sig i kylan. Men under den tvååriga vinterdriften inträffade inga haverier eller kraftigt slitage på rören. Detta inspirerade mig att skapa en lätt snöskoter åt mig själv med samma hemmagjorda spår.

Jag insåg mycket väl att ju mindre snöskoterns vikt och ju större stödyta på banan, desto bättre blir dess framkomlighet på lös och djup snö, jag försökte göra strukturen så lätt som möjligt.
Principen för snöskoterns drift är mycket enkel (fig. 1). Fyra hjul är installerade inuti spåret, som vid rörelse rullar längs transportbandet, på vilket klackarna är fixerade. Och drivningen av larven från motorn utförs av en kedja genom den drivna axeln med speciella drivhjul. Jag tog dem från Burans snöskoter."

Med en motor från en konventionell gå-bakom traktor med automatisk koppling med en kapacitet på endast 6 hk. du kommer inte att accelerera snabbt. Jag tänkte inte åka snöskoter på preparerade stigar utan på lös snö, så jag övergav den mjuka upphängningen av spåret och skidorna för att minska snöskoterns vikt och förenkla hela strukturen.

Först gjorde jag en larv. Jag skär ett plastvattenrör med en diameter på 40 mm i ämnen för klackar med en längd på 470 mm. Sedan sågades varje arbetsstycke med en cirkelsåg på längden till två lika delar.
Med hjälp av verktyget som visas i fig. 2, med en cirkelsåg för trä, skar jag längs plaströr för klackar.

Klackarna fästes på transportbandet med två 6 mm möbelbultar med ett stort halvcirkelformigt huvud. När man tillverkar en larv är det mycket viktigt att hålla samma avstånd mellan klackarna, annars kommer de att köra in i tänderna på drivhjulen och larven börjar glida och glida av rullarna.

För att borra hål i transportbandet för att fästa bultar med en diameter på 6 mm gjorde jag en jigg. Han borrade hålen i tejpen med en träborr med en speciell skärpning.

Med en sådan jigg kan 6 hål borras i transportbandet samtidigt för att fästa tre spåröglor.

I affären köpte jag fyra uppblåsbara gummihjul från en trädgårdsvagn, två drivhjul från Buran snöskotern och två stängda lager nr 205 för drivaxeln på larven.

Jag bad en vändare att göra drivaxeln till banan och lager till lagren. Snöskoterns ram har jag gjort av fyrkantiga rör på 25x25 mm.

Eftersom skid- och rodertapparna ligger på samma linje och i samma plan, kan du använda en kontinuerlig styrstång utan kuländar.

Skidärmar är lätta att göra. Jag svetsade 3/4” vattenrörskopplingar hona på den främre tvärbalken. I dem skruvade han in grenrör med en utvändig gänga, till vilken han svetsade bipoden på styrstången på skidor.

Jag rekommenderar att du använder skidor från Argomak barnsnöskoter. De är lättare och mer elastiska, men de behöver förses med hörn för att fästas på snöskoterns pivotställning och en metallunderskärning i botten - för bättre kontroll över skotern vid körning i skorpa eller packad snö.

Kedjespänningen justeras genom att växla motorn.

Snöskotern är väldigt lätt att manövrera. När motorvarvtalet ökas med gashandtaget som sitter på styret, kopplas den automatiska centrifugalkopplingen in och snöskotern börjar röra sig. Eftersom snöskoterns uppskattade hastighet inte är hög (endast ca 10-15 km/h) och beror på snöns täthet, är snöskotern inte utrustad med bromsar. Det räcker med att minska motorvarvtalet och snöskotern stannar.

Jag kommer att dela med dig av några tips som du kan ha nytta av när du upprepar den här konstruktionen.

1. Jag kapar röret till spåren längs med träet med en cirkelsåg, först på ena sidan, sedan på den andra. Så det blir smidigare än att skära båda väggarna samtidigt. Det är bekvämare att hantera små arbetsstycken. Om du omedelbart skär ett långt rör längs, kommer plasten i det här fallet att smälta och sågbladet klämmer fast.

2. Spår kan göras av valfri bredd. Och varje designer har rätt att välja vad som är bekvämare för honom: att göra en bred men kort bana eller en smal och lång. Kom bara ihåg att med en stor bana klarar skotern inte bra och motorn belastas mer, men med en liten bana i lös djupsnö kan den ramla igenom.

3. Några av mina bilder visar att det finns plast "tunnor" installerade inuti larven. Dessa är styrstoppen för släden, som ska förhindra att spåret glider av rullarna. Men under driften av snöskotern gled inte larven av rullarna även utan glid, så "tunnorna" kan inte installeras, vilket kommer att minska snöskoterns vikt.

4. I slutet av vintern tog jag isär snöskotern helt för att bestämma dess vikt. Vikten på dess individuella enheter visade sig vara följande: larv - 9 kg;
drivaxelenhet - 7 kg; två par hjul med axlar - 9 kg; motor och ratt - 25 kg;
ett par skidor - 5 kg;
ram - 15 kg;
dubbelsits med stolpar - 6 kg.
Totalt väger allt tillsammans 76 kg.
Vikten på vissa delar kan minskas ytterligare. Ändå är vikten för en släde med ett spår av denna storlek ganska tillfredsställande.

De geometriska måtten på min snöskoter är följande: längden på snöskoterramen är 2 m; avståndet mellan axlarna på stödhjulen (rullarna) - 107 cm; spårvidd - 47 cm Spårklackavstånd beror på tjockleken på transportbandet och det måste väljas empiriskt (jag fick 93 mm).
Jag ger inte de exakta måtten och ritningarna på skoterdelarna, eftersom alla som ska upprepa designen kommer att fokusera på de delar och komponenter som de kan köpa eller tillverka på egen hand.

De som gillar att fiska ofta på vintern möter ofta problemet med längdåkningsförmåga. Det är trots allt inte alltid möjligt, inte ens i ett terrängfordon, att köra direkt till flodstranden, och ännu mer till själva fiskeplatsen. Vägen ut ur denna situation kommer att vara bandgående snöskoter... Men priset på sådan utrustning i butiker är ibland inte överkomligt, och därför finns det ett behov av att göra en sådan enhet med dina egna händer. I dagens artikel ska vi titta på hur det går till på banor och vad du behöver ha för detta.

Caterpillar

Det första steget är att börja med den svåraste delen av skoterkonstruktionen - banan. Tillsammans med motorn är den det huvudsakliga drivelementet i all utrustning. För att göra det måste du först rita ritningar av hemgjorda snöskotrar på spår (som på vårt andra foto).

På så sätt kommer du att veta den exakta sekvensen av det utförda arbetet och kommer inte att glömma någon liten detalj. Och nu hur man gör en larv i praktiken. För att göra detta måste vi ta ett plaströr (ca 40 millimeter i diameter) och 2 remsor.Antalet bitar av remsor beror på hur lång din larv kommer att vara. Att arbeta med dessa delar, eller snarare, deras bearbetning görs enkelt på en cirkulär eller (kvarn). I det här fallet måste du skära igenom delen en vägg i taget. Detta är nödvändigt för att säkerställa noggrannheten i det utförda arbetet. Hur ansluter man transportbandet till de avskurna rörhalvorna? För att göra detta behöver vi två, medan diametern på deras tråd ska vara cirka 6 millimeter. Om du kombinerar detta värde på elementen med den tillverkade strukturen kommer steget mellan klackarna vid utgången att vara 93 millimeter.

När du "betar" delar av rören med den skurna sidan utåt, se till att hålla ett stegavstånd mellan dem. Om förskjutningen är 3 eller fler millimeter kommer detta att leda till inkonsekvent drift av drivväxelns tänder och själva remmen, vilket kommer att orsaka överskjutning i snöskotern. Och detta leder redan till en förlust av kontroll. Denna diskrepans kan leda till att bandet helt enkelt kan glida av rullarna.

Det är också viktigt att observera larvens dimension. Hur lång tid det kommer att vara beror direkt på kraften på motorn som den kommer att fungera på hemmagjord snöskoter... På spåren är det nödvändigt att beräkna det nominella trycket för all utrustning på sitt plan. Sålunda bör snöskoterns tjänstevikt i förhållande till vägbanan inte vara mer än 0,4 kg / cm 2.

Hur borrar man tejpen?

Hemgjorda bandsnöskotrar fungerar bra på bälten som borras med en konventionell borr. Men för att enheten ska fungera så länge som möjligt måste du i förväg slipa om borren för att fungera med gummi. Du bör först köpa ett verktyg avsett för bearbetning av träytor. Använd aldrig metallborr.

Övriga chassidelar

Resten av enheterna blir lättare. Till exempel kan enheter som axlar och gummihjul, Buranov-kedjehjul och skyddade lager köpas i vilken specialiserad butik som helst. Förresten, det är bättre att köpa uppblåsbara hjul. Denna teknik kommer att vara mjukare när du är på språng. Axeln kan tas från en enkel trädgårdsvagn (biaxial). Om det behövs kan du skära av det eller omvänt utöka det till lämpliga värden för tekniken. Om du inte kan köpa en drivaxel från en butik kan du prova att göra en på en svarv. På egenproduktion Se till att axeln är dimensionerad för att rymma lagren.

Hemmagjord snöskoter på spår: ram

Vi kommer att låta den utföra den huvudsakliga bärande funktionen och hålla alla delar, inklusive motorn, i en helhet. Förresten, som motor kan du använda ett kraftverk från en motorcykel tillsammans med en växellåda. Men tillbaka till ramen. Vi kommer att göra det från en stålsektion med en diameter på 25x25 millimeter. I detta fall måste den svetsas på ett sådant sätt att den har två längsgående och tre tvärgående balkar. Närvaron av dessa delar på ramen kommer avsevärt att stärka dess struktur.

Vi avslutar arbetet

Slutligen, om hur man installerar på en hemmagjord snöskoter på spår.Under monteringen av snöskotern måste du här göra två vridbara ärmar. Detta kommer att vara din styrväxel. Hur det är gjort? Svetsa en 1/3-tums hona VVS-uttag till den främre balken och skruva in de hangängade nipplarna i dem. Grenrören har redan spårställ och svetsade bipods för dragstången. Förresten, du kan använda skidor från en vanlig barnbil "Argamak". Men innan det, förbered dem först för installation: fäst vinklarna för att fästa vridstativet och skär metallen. Detta kommer att avsevärt förbättra hanteringen och hanteringen av snöskotern i hög hastighet.