Araçları trafik kurallarına uygun olarak durdurmak ve park etmek. Trafik kuralları: dur ve park et - farklar nelerdir? park yeri nedir

Otopark, özellikle başkentte büyük şehirlerin sakinleri için acı verici bir konudur: Moskova, Kiev, St. Petersburg. Bu yazımızda, bir gün arabanızın çekici ile götürüldüğünü görme şansınız olmaması için park etme kurallarını anlamaya çalışacağız.

Bu sorular, Yol Kuralları'nın 12. bölümünde ayrıntılı olarak açıklanmıştır.

Arabayı beş dakikadan fazla terk etmesine izin verilir:

• bir zebra veya kavşaktan 5 metreden daha yakın değil;
• Otobüs duraklarından 15 metre, ancak daha yakın değil Araç;
• Demiryolu geçişlerine 50 metre.

Ayrıca trafik kurallarının bu bölümünde çeşitli yol işaretleri, kapsama alanında park ve durmaya izin verilen. Böylece, kentsel dar sokak koşullarında, arabalar kaldırıma paralel olarak park edilebilir. Bazen 6.4 işaretinin altına 8.6.1-8.6.9 işareti konulur, belirli bir yere bir arabayı tam olarak nasıl park edebileceğinizi gösterir - kaldırıma paralel veya dik, kaldırımda vb.

Varsayılan olarak, - herhangi bir yasak işareti, kesintisiz, aralıklı (zikzak) sarı işaretler yoksa, - arabayı park edin:

• anayolun kenarına paralel;
• sağ kenarda (yol tek yönlüyse, solda izin verilir);
• kenarda.

Uzun bir yolculuktaysanız ve geceyi yolda geçirmek zorundaysanız, otoyolda - Kamp, Dinlenme yeri - servis işaretlerini aramanız gerekir.

Özellikle karanlıkta uzun süreli park etmek için yol kenarında durmak yasaktır.

Arabamı nereye park edebilirim?

SDA'nın 12.4 paragrafı tamamen bu soruna ayrılmıştır. En temel kural park etmektir ve aslında durmaktır, diğer yaya, tramvay ve troleybüs sürücüleri için engel oluşturacağı yerlere gitmenize gerek yoktur.

Başlıca yerleri listeleyelim:

• tramvay hatları, demiryolu geçitleri, üst geçitler, tüneller, köprüler - tek kelimeyle, aktif trafiğin olduğu tüm mühendislik yapıları veya araba yollarının diğer ulaşım türlerinin yolları ile kesiştiği;
• kaldırımın (omuz) kenarından ayırma çizgisine kadar olan mesafenin üç metreden az olduğu yolun aralıklarında;
• geçişler, kavşaklar üzerinde ve öncesinde;
• Sınırlı (100 m'den az) görüşe sahip pistin aralıklarında, tehlikeli dönüşlerin önünde veya arkasında;
• minibüs, tramvay vb. durak alanlarında

Lütfen yukarıdakilerin hepsinin hem duraklar hem de park etme için geçerli olduğunu unutmayın.

Ayrıca çeşitli yol işaretlerine de dikkat etmeniz gerekir: park etmek / durmak yasaktır (örneğin, çift / tek günlerde). Engelliler için ayrılmış veya özel işaretlerle işaretlenmiş yerlere aracınızı park edemezsiniz.

Diğer şeylerin yanı sıra, arabanızın diğer araçların sürücülerinin görüşünü engelleyeceği park etmekten kaçınmanız gerekir.

Bahçelere park etme hakkında

Daha önce tartıştığımız özel kurallar var.

Onları tekrar hatırlayalım:

• park edilmiş arabadan bina duvarına olan mesafe en az on metredir;
• çimlere, oyun alanlarına park etmek yasaktır;
• park alanı 50 araca kadar tasarlanmışsa açık olabilir, ancak 50'den fazla ise bir çitle ayrılmalıdır;
• üç buçuk tondan fazla ağırlığa sahip kamyonları bırakamazsınız.

Bitişik alanlarda - konut binalarının avlularında - yayaların önceliği olduğu unutulmamalıdır.

Kurallara uymayan park cezaları

Bu konuyu incelemek için İdari Kodu açmanız gerekiyor, ilgilendiğimiz tüm bilgileri orada bulacağız:

• bir demiryolu geçidinde park etme - 1000 ruble veya 3-6 ay boyunca bir VU'ya el konulması. (12.10);
• işaret veya işaretlerin gerekliliklerine uyulmaması - 1.500 (Moskova ve St. Petersburg için 3.000 ruble), ayrıca ceza alanına gönderilmesi de öngörülmektedir (12.16 saat 4-5);
• engellilere ait araçlar için bir park yeri işgal etti - 3.000-5.000 (12.19 h.2);
• durma ve park etme kurallarının ihlali - 500 ruble (Moskova ve St. Petersburg'da - 2.500) (12.19 h. 1 ve 12.19 h. 5).

Ayrıca, İdari Kanunun 12.19. maddesinin bölümlerinde, park etme ve durma ihlalleri dikkate alınır - geçişlerde, kavşaklarda, rota taşımacılığının varış yerlerinde. Başkentler için cezanın 3.000, bölgeler için ise 1.000-1.500 arasında olduğunu lütfen unutmayın.

Sadece kurallara göre park etmediyseniz, aynı zamanda DD'deki diğer katılımcılar için de problemler yarattıysanız, o zaman tek bir para cezası ile inmezsiniz - tahliye, takip eden tüm sonuçlarla birlikte yasa tarafından sağlanır: bir çekici için ödeme, ceza alanları artı para cezası.

Özellikle dikkat çekici olan, çimenler üzerinde ve yerleşim alanlarında park etme cezalarıdır. Her bölgenin kendi para cezası miktarı vardır. Buna ek olarak, vatandaşların ihlalde bulunan sürücüleri şikayet edebilecekleri çeşitli hizmetler bulunmaktadır. Bu yüzden arabanızı başkalarını rahatsız edecek bir yerde bırakmamaya çalışın.

Ayrıca çoğu avlunun bu kadar çok sayıda araç için uygun olmadığını da belirtmekte fayda var, bu nedenle arabanızın kesinlikle çalınmayacağı ücretli otoparka dikkat etmek mantıklı.

Biri kritik konular bir durak ve bir park yeridir. Trafik kuralları bunu maksimum ayrıntıda ifşa eder. Bu konu özellikle geleceğin sürücüleri için çok önemli, bu yüzden tartışmaya değer.

Birinci kural

Genel kabul görmüş pozisyonlarla hemen başlamaya değer. Ve ilk adım, nerede durmaya ve park etmeye izin verildiğini söylemek. Trafik kuralları diyor ki: yolun sağ tarafında ve sadece yolun kenarında durabilir veya park edebilirsiniz. Orada değilse, aracı anayolun kenarına park etmesine izin verilir.

Peki sol taraf? Orada duramaz mısın? Bu mümkündür, ancak yalnızca farklı yönler için yalnızca bir şeridin olduğu şehirlerde / köylerde / ilçelerde. Bir de merkezde tramvay rayları yoksa. Yolda tek yönlü bir yol düzenlenirse, solda durmaya da izin verilir, bu sadece tip (3500 kilogramdan daha ağır olan) kamyonlarla yapılır. Bu kısa süreli yükleme veya boşaltma için mi?

Nüanslar ve istisnalar

Bu nedenle, yukarıda durma ve park etme gibi bir konuyla ilgili bir hüküm açıklanmıştır. Trafik kuralları bu kurala ilişkin bazı açıklamalar içermektedir. Bu nedenle, bir kamyonun yolun sol tarafında durabileceği söylendi, ancak sadece arabayı yüklemek için veya tam tersi, boşaltmak için. Bu mümkündür, ancak yalnızca yer özel bir işaretle işaretlenmişse. Buna “Yerleşmenin Başlangıcı” denir. İşaret, üzerinde örneğin “Krasnodar”, “Rostov-on-Don”, “Izhevsk” vb. Siyah harflerle yazılmış beyaz bir arka plana sahip bir plakaya benziyor. Ancak o zaman bile durmaya her zaman izin verilmez. Solda, yalnızca yol iki şeritliyse ve orada trafik sırasıyla iki yönlüyse durabilirsiniz. Yolun ortası tek bir katı ile bölünmüşse bunu yine de yapamazsınız. Genel olarak, bu dikkate alınmalı ve dikkatli olunmalıdır.

iki numaralı kural

Durma ve park etme (SDA) gibi bir konuya ilişkin bir sonraki hüküm, aracın sadece bir sıra halinde park edilebileceğini ve taşıt yolunun kenarına paralel olması gerektiğini belirtmektedir. İstisnalar olabilir. Ve bunlar, konfigürasyonu aracı başka bir şekilde yerleştirmenize izin veren sürücünün yerinde olduğu durumlardır. Bu arada, bir kişi bir motosiklet, moped veya bisiklet park etmek istiyorsa, bunu iki sıra halinde yapabilirsiniz. Bu, elbette, ayırt edici boyutlardan kaynaklanmaktadır.

Arabanızı, doğrudan anayolun sınırındaki kaldırımın en ucuna park etmek de mümkündür. Ancak binek araç ve 2 tekerlekli araç sürücüleri için bu caizdir. Ve bu yere özel bir işaret yerleştirilmelidir (6.4 olarak numaralandırılmıştır ve mutlaka 8.6.2 veya benzeri bir işaret tarafından “desteklenir”). Plakalar, aracın kuralı çiğnemeden tam olarak bu yere nasıl yerleştirilebileceğini gösteriyor.

Ayrıca, park etme ve durma gibi bir temayı kapsayan bir nüansa dikkat çekmeye değer. Trafik kuralları, anayolun kaldırımdan bir çim ile ayrılması durumunda, aracın oraya konulmasının kesinlikle yasak olduğunu belirtir. Böyle durumlar vardı, çünkü şimdi zaten tartışılıyor. Arabanızı böyle bir kaldırıma park edemezsiniz.

Gevşeme

Bahsedilmesi gereken önemli bir nokta daha var. Dinlenme - bu amaçla, park etme ve durma da sıklıkla sağlanır. Trafik kuralları bunun için belirli siteler olduğunu söylüyor. Bu doğru. Bir kişi yorgunsa ve biraz ısınması gerektiğini hissediyorsa veya uzun süre dinlenmesi gerekiyorsa, buna izin veren bir işareti hızlı bir şekilde bulmanız gerekir. Genellikle yanında bir ağaç ve bir bank gösteren bir tabela gibi görünür.

Yol boyunca böyle bir işaret yoksa ve beklenmiyorsa, yoldan ayrılmanız ve durmanız yeterlidir - bu da mümkündür. Ana prensip, aracın diğer yol kullanıcılarına müdahale etmemesidir.

yasaklar

Zaten anladığınız gibi, her yerde araçların durdurulmasına ve park edilmesine izin verilmiyor. Bunların üzerinde veya yakınında yapılamaz. Çünkü bu şekilde tramvaylara müdahale etmek mümkün olacaktır.

Ayrıca hayati tehlike arz ettiği için bunların üzerinde ve 50 metre yakınında yasaklanmıştır. Üst geçitler, tüneller, üst geçitler ve köprüler de park ve kısa süreli parka tabi olmayan yerlerdir. Ayrıca yolun çok dar olduğu yerde bunu yapamazsınız. Araç ile taşıt yolunun kenarı arasında en az üç serbest metre olmalıdır.

Kavşaklar, minibüs durakları ve geçitler

Yaya geçitleri de duraklar için tasarlanmamıştır. Park edebilirsiniz, ancak ondan 5 metreden daha yakın değil. Ayrıca, planlanan durma yerinin yakınında tehlikeli dönüşler veya dışbükey kırıklar varsa, araç oraya da park edilmemelidir. Karayollarını geçmek de bunun için tasarlanmamıştır. Otobüs duraklarının yanı sıra. Otoparka en az 15 metre mesafe olmalıdır. Aksi takdirde araç durağa geçmek için otobüs ve troleybüslere müdahale edecektir. Ve son olarak, araç bazı önemli yol işaretlerini veya daha da kötüsü trafiği engellediği bir yere park edilmemelidir. Bütün bunlar oldukça büyük para cezalarıyla tehdit ediyor. Bu nedenle, hangi trafik kurallarının reçete edildiğini bilmek daha iyidir. Durma ve park etme kuralları en önemli konudur.

İhtiyacınız olmayan yere park etmenin cezası

Şimdi nereye park edemeyeceğiniz hakkında daha ayrıntılı bilgi vermeniz gerekiyor. Araçların durdurulması ve park edilmesi sıkı bir şekilde düzenlenir. Ve ilk seferde sürücü aracın yanındaysa, ikinci durumda, kural olarak yoktur. Ve arabayı yanlış yere park ederek geri dönebilir ve arabanın artık orada olmadığını fark edebilirsiniz. Kaçırılmadı - sadece bir çekici tarafından alındı. Her ne kadar şimdi bunun olabileceğinin farkında olmamak imkansız olsa da. Şu andan itibaren “park etmek” yasak olan levhaların dışında altına “Çekici çalışıyor” levhası konuldu. Görüntüyü başka bir şeyle karıştırmak imkansızdır. Üzerinde çekici olduğu için arabayı alıp götürüyor.

Bütün bunlar sürücü için sonuçlarla doludur. İlk olarak, planlarına dahil olmadığı açıkça belli olan arabasının peşinden gitmesi, hatasının cezasını ödemesi, ekstra zaman harcamaması ve ekstra para harcamaması gerekecek. Bu nedenle, dikkatli olmak ve “yasal” bir park yeri bulmak için on dakika harcamak ve sorunları daha sonra çözmemek daha iyidir.

nereye park edemezsin

Bu nedenle, yukarıda belirtilen konunun devamında, trafik kurallarının başka nereye park edilmesinin yasak olduğunu anlatmakta fayda var. Durma ve park etme kuralları şu şekildedir: Uzun bir süre (arabalar için 5 dakika veya daha fazla), aracı yerleşimin dışında, “Ana yol” işaretiyle işaretlenmiş anayolda park etmek yasaktır. (beyaz bir çerçeve içinde sarı eşkenar dörtgen, 2.1). Ve raylardan elli metreden daha yakın.

Daha açık hale getirmek için açıklığa kavuşturmanız gerekir - bir park yeri, arabasının hareketinin sürücü tarafından kasıtlı olarak durdurulmasıdır. Beş dakikalığına park etmeye karar verdiyse, bu bir durak. Otopark daha uzun sürer. Doğru, insanların uçağa binmesiyle (veya inişleriyle) veya belki de eşyaların yüklenmesi / boşaltılmasıyla ilgili durdurma ertelendiyse, endişelenecek bir şey yoktur. Beş dakikadan fazla sürse bile durdurmanıza gerek yok - bitirmeniz gerekiyor.

Ve elbette, prensipte izin verilmeyen bir yere park edemezsiniz. Bu şimdi daha ayrıntılı olarak tartışılacaktır.

işaretleme

Bu nedenle, yukarıda park etme ve dur işaretlerinden biraz bahsedildi. Trafik kuralları başka bir önemli konuyu içerir ve bu işaretlemedir. Özel araçların park etmesini yasaklayan özel “hatlar” vardır. Bunu anlamaya ve tekrar trafik kurallarına dönmeye değer.

Sarı zikzak işaretli yol kesimlerinde durmak ve park etmek yasaktır. Bu yerlere sadece taksimetre ve güzergâh araçlarına sahip taksiler park edebilir.

Sürekli bir otoparkı geçmek de mümkün değil - aksi takdirde 500 ruble para cezası. Çoğu zaman, park yerine yinelenen bir yol işareti uygulanır. Diyelim ki “Engelliler için bir yer” tabelası. Bir kişi herhangi bir kuralı görmezden gelir ve aracını olmaması gereken bir yerde bırakırsa, 5.000 ruble para cezasına çarptırılır.

1.4 işareti (düz sarı çizgi), kimsenin durmasını yasaklayan bir “sinyaldir”. Aralıklı, aynı renkte, aracın park etmesine izin vermiyor. Yani, oraya park etmek yasaktır. Bir kişi ihlal ederse, bir buçuk bin ruble para cezası ile karşı karşıya kalır.

Genel olarak, gördüğünüz gibi, araçların durdurulması ve park edilmesi birçok işaret ve kural tarafından yasaklanmıştır. Bu nedenle, nerede yapabileceğinizi ve nerede yapamayacağınızı öğrenmeye değer. Acıtmayacak.

Özel durumlar

Sürüş yapan bir kişinin bir aracı acilen durdurması gerekir. Koşullar onu zorladı. Ancak böyle bir şey olursa, aracı durmanın ve park etmenin yasak olduğu yerden uzaklaştırmak için mümkün olan en kısa sürede tüm önlemleri almakla yükümlüdür. İşaretin eylemi, oraya kuruluysa iptal edilmez Acil durum- bunu anlamalısın. Ancak her şey olabilir, çünkü diğer sürücülerin kafasını karıştırmamak için, bir kişi hemen alarmı açmalı ve bir “üçgen” (yani bir acil durdurma işareti) koymalıdır. Yerleşim bölgelerinde, bu 15 metre mesafede yapılmalıdır. Şehir dışında ise en az 30 metre uzağa koymanız gerekiyor.

Ne yapmak yasak

Araçların durdurulması ve park edilmesi (SDA) gibi bir konudan bahsederken, neler yapılamayacağını dikkatle belirtmekte fayda var. Kural 12.7, park ederken bile, karayolu trafiğine karışan diğer insanları herhangi bir şekilde rahatsız ediyorsa, arabaların kapılarını açamayacağınızı belirtir. Ve bu sadece sürücü için geçerli değil. Yolcular da bu talimata uymak zorundadır. Aksi takdirde tüm sorumluluk sürücünün omuzlarına düşer. Bu nedenle, araçtan ayrılmadan önce yolcu, sürücüye bu konuda bilgi vermelidir. Ve sadece ayrılma izninden sonra. Bu özellikle taksi şoförleri ve minibüsler için geçerlidir. Daha doğrusu, salonlarında olan insanlar için. Sürücü henüz durmadığında, ancak sadece yavaşladığında (trafik sıkışıklığı olması nedeniyle, başka bir sürücünün geçmesine izin vermeniz gerekir, vb.) arabanın. Bunun için hem de araba kullanana para cezası verilir. Minibüslerin gözyaşları içinde insanlara “burada yavaşlayın” diye yalvarmayı reddetmesi boşuna değil. Yerleşim yerlerinde belirli yerlerde durmaya ve park etmeye izin verilir, bu nedenle insanların sinirlenmesine ve bağırmasına gerek yoktur - sadece kuralları okumanız ve sürücünün doğru ve dikkatli olmasına sevinmeniz yeterlidir.

Park ederken davranış kuralları

Son reçete (12.8), sürücünün uygun güvenlik önlemlerini almadan aracı terk etmemesi gerektiğini belirtir. Yani, başka bir deyişle, arabanın tamamen hareketsizliğini sağlamalıdır. El frenini çekin, susturun, anahtarları alın ve kapıları kilitleyin. Otopark kısa süreli olsa bile bunu yapmanız tavsiye edilir. Birincisi, bunu yapmak sürücünün yararınadır (çünkü modern çağımızda başkasının arabasını çalmak zor bir iş değildir) ve ikincisi, aniden park frenini çekmeyi unutursanız para cezası alabilirsiniz. Araba geri dönecek ve yanlışlıkla yoluna çıkan bir arabaya çarpacak.

Genel olarak, gördüğünüz gibi, birçok kural var, ancak bunun için biraz çaba harcarsanız, hepsinin hatırlanması kolaydır. Ve onları bilmeniz gerekiyor. Birincisi, trafik polisinde teorik bir sınavı geçerken kullanışlı olacak ve ikincisi pratikte kesinlikle yardımcı olacaktır.

Arabaların park edilmesine ve durdurulmasına izin verilen veya tersine tabulaştırılan yerleri belirlemek için Kurallar, ayrı ayrı veya bu işaretlerin bölgesini ve süresini gösteren açıklayıcı plakalar ve yazılarla birlikte kurulabilen özel karşılık gelen işaretler sağlar. Aynı amaçlar için, yolun veya bordürlerin sağ kenarından uygulanan sürekli ve süreksiz şeritler şeklindeki sarı yol işaretleri amaçlanmıştır. Ek olarak, Kuralların, uygun işaretlerin veya işaretlerin bulunup bulunmadığına bakılmaksızın, durma ve park etmenin yasak olduğu bu tür bölgelerin belirli bir listesini oluşturduğunu hatırlamak önemlidir (Kuralların 12.4 maddesine bakınız).

Durmak ve park etmek yasaktır

• Tramvay hatları, hemzemin geçitler ve hemen bitişiğindeki yerler.
• Bir veya iki şeritli üst geçitler ve köprüler. İkiden fazla geçiş şeridi olan daha geniş köprülerde, trafiğe müdahale etmediği için durmaya izin verilir.
• Köprü ve üst geçitlerin altında bulunan tüneller ve yerler. Bu, köprülerden ve üst geçitlerden düşen araçlarla bağlantılı yol kazalarının sonuçlarını en aza indirmekle bağlantılıdır. Üst geçidin altında kurulu bir park işareti olan özel donanımlı bir alan varsa, bu yere park etmeye izin verilir.
• Duran bir araba ile yolun kenarı veya düz çizgisi arasındaki boşluğun 3 metreden az kaldığı dar yollar. Bu durumda, ayakta taşımayı atlamak zordur veya bu, Kurallar tarafından yasaklanan bölme çizgisini geçmeyi gerektirecektir.
• Yaya geçidinin kenarına ve yaya geçidinin işaretli alanına 5 m'den daha yakın mesafeler. Yaya geçidi bölgesi, yolu dik veya hafif bir açıyla geçen geniş uzunlamasına şeritler veya dar enine aralıklı şeritlerle işaretlenmiştir.
• Kavşaklar ve yolların kesiştiği alanın yanı sıra, kavşak sınırından her yöne 5 m'ye kadar olan bitişik bölge.

İşaretleme veya işaretten 15 metre sonra durmaya ve park etmeye izin verilir.

• Toplu taşıma durakları ve durakların başlangıç ​​ve bitişinden itibaren 15 m içinde giriş ve çıkış alanı. Güzergah toplu taşıma durakları, özel bilgi işaretleri veya sarı bozuk yol işaretleri ile belirtilir. Bir işaretleme varsa, sınırlarında başlar ve biter. Karşılık gelen bir işaretle işaretlenmiş taksi durakları (bkz. işaret 5.18), diğer ulaşım araçları için park etmenin yasak olduğu bölgelere de atıfta bulunur.

• Belirlenmiş bir trafik şeridi veya bir bisiklet şeridi. Bu tür şeritler, uygun bilgi işaretleri (bkz. 4.4; 5.14) veya A harfi şeklindeki işaretlerle belirtilir.
• Yönlerden birinde yolun görünürlüğünün 100 m'den az olduğu taşıt yolunun herhangi bir bölümü Yolun sınırlı görünürlüğü, dönüşleri veya eğimlerinden kaynaklanabilir.
• Park halindeki bir aracın, diğer yol kullanıcıları tarafından işaretlerin veya trafik ışıklarının görülmesini engellediği anayolun herhangi bir bölümü.
• Park halindeki bir aracın yayalara ve araçlara aşılmaz bir engel oluşturduğu anayolun herhangi bir bölümü, diğer araçların giriş ve çıkışını engelliyor.
• Otoyolun, taşıt yolunun dışında bulunan ve bir park işaretiyle işaretlenmiş, durmak için özel durakları vardır. Otoyolun kendisinde duramazsınız. Arıza veya yakıt eksikliği nedeniyle zorunlu durma durumunda, aracı yol kenarına çekmeniz ve bir acil durum işareti takmanız (alarmı açın) önerilir.

Kurallara göre (madde 12.5), yalnızca aşağıdaki iki ek durumda park etmek yasaktır, ancak durmaya izin verilir:

• ana yol olarak belirlenmiş ve banketsiz, yoğun araç akışına sahip şehirlerarası otoyolların anayollarında. Böyle bir rota, yalnızca hızı azaltılmış bir otoyol olarak kabul edilebilir;
• demiryolu geçidinden 50 m'den daha az bir mesafede. Bu gereklilik, geçişte yaklaşan trenin iyi bir şekilde görülmesini sağlama ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Böylece, bir demiryolu geçidinin yakınında (50 metre), sadece park etmek yasaktır ve geçiş alanında (5 metre), hem durmak hem de park etmek yasaktır.

Video: Durma ve park etme 2016

Durma ve park etme kuralları nasıl doğru yorumlanır?

Kurallar tarafından belirlenen hükümleri ve durma ve park etmenin yasak olduğu alanları ezberleyerek, bu hükümleri doğru bir şekilde yorumlayabilmek ve bu kısıtlamaların nedenlerini anlayabilmek önemlidir. Öyleyse, kabul edilen durma ve park etme kurallarının neler tarafından belirlendiğine bakalım:
1. Bir yaya geçidinde ve yaya geçidinin 5 m'den daha yakınında duramazsınız, ancak hemen arkasında durabilirsiniz. Mesafenin bu sınırlaması, yakın konumdaki araçların, yaya geçidi bölgesindeki insanları zamanla fark etmekte zorlanacak olan diğer sürücüler için görüşü engellemesinden kaynaklanmaktadır. Yayalar ayrıca bir sonraki şeritte yaklaşan trafiği zamanında göremeyecekler. Yaya geçidinde duramazsınız çünkü araç yaya trafiğini engelleyecektir.

2. Caddelerin ve yolların kesişme noktalarında ve bitişik alanlarda (5 m içinde) durun. Bu gereklilik anlaşılabilir, çünkü kavşak trafik yoğunluğu ve güvenlik açısından yolun en tehlikeli ve gergin bölümlerinden biridir ve bu yerde duran bir araba kesinlikle hareketli araba akışına müdahale edecektir.
3. Tek yönlü bir kavşakta (T-şekilli), aşağıdaki durumlarda, bitişik yolun karşısındaki araçların durdurulmasına izin verilir:

Bu durumda, tek yönlü bir kavşakta (T-şekilli) durmaya izin verilir

• aracın park edildiği ara sokağın trafik şeridini ayırır. Bu şeritte hareket eden araçların yan yola dönmesine izin vermez. Bu durumda, sokağın diğer tüm bölümlerinde olduğu gibi duran bir arabanın etrafında bükülecekler;
• park halindeki arabadan şeritleri ayıran düz çizgiye kadar olan mesafe 3 m'den fazladır, bu da arabaların geçiş çizgisini geçmeden trafik güvenliğinden ödün vermeden etrafından dolaşmasına izin verir.

Bu durumda T kavşağına park etmek yasaktır.

Böyle bir kavşakta sürekli bir bölme işareti olmadığında veya kesikli bir çizgiye dönüştüğünde, Kurallar kavşak alanında arabaları durdurmayı yasaklar, çünkü bunlar arabaların bitişik yoldan ayrılmasına ve U dönüşü yapmasına veya dönüş yapmasına engel olacaktır. sol. Ayrıca kesişen yollar dar ise, duran araçlar trafiği tamamen engelleyebilir ve sıkışıklığa neden olabilir.

4. Taksi duraklarında ve otobüs duraklarında, Kurallara göre, taksi şoförlerini rahatsız etmeyecek durumlarda yolcu indirmek veya almak için tüm araçlar için kısa durak yapılmasına izin verilir ve toplu taşıma... Örneğin, bir otobüs veya troleybüs durakta durmadığında ve gelmediğinde.

5. Hareket eden bir tramvay, sürücüden özel ilgi gerektirir. Bir tramvay hattı yola bitişik olabilir ve tramvay hattının yanına park etmek tramvayın hareketini engelleyebilir. Tramvay durduğunda sağından takip eden arabalar da durarak yolcuların tramvaya giriş ve çıkış yapmasına izin vermelidir.

6. Yolun yeterince görülemediği durumlarda durma ve park etme kuralları, yasaklanmalarının yalnızca anayol içinde olduğunu varsayar, çünkü Bu gibi durumlarda karşıdan gelen şeridin sınırlı görüşü nedeniyle trafiği atlamak, dönüş nedeniyle aniden fırlayan bir otomobille çarpışma riskini artırır. Aracın tamamen yolun kenarına böyle bir siteye park edilmesi ve taşıt yolundaki trafiğin gidişatını hiçbir şekilde etkilememesi durumunda, bu Kuralların ihlali değildir.

Oldukça yaygın bir ihlal, birleşen iki yolun kılavuz çizgileri arasında oluşturulmuş bir adaya araba park etmektir. Bu, Kurallar tarafından yasaklanmıştır, çünkü park etmiş arabalar, ana yolun görüş alanını tali yoldan ayrılan sürücülere sınırlar. Aynı zamanda trafik güvenliğini tehdit eden bu tür koşulların olmadığı durumlarda oluşan adalar araç park etmek için kullanılabilir. Bu tür alanlara park levhası konulur veya uygun yol işaretleri uygulanır.

Megalopolis sakinleri, ücretli bir park alanı kavramını zaten iyi tanıyorlar. Bu bölgenin girişinde, bir park işareti görüntüsü ve ücretli bir park yerini gösteren madeni paralar ile ilgili bir uyarı panosu kurulur. Sık parkmetreler ayrıca ücretli bir alanda olduğunuzda sizi uyarır. Park yerleri işaretlerle ve buna karşılık gelen park numarasıyla işaretlenmiştir. Böyle bir bölgede, park süresinin 15 dakikayı aşması durumunda park ücreti ödenir.

Ücretli otoparklar, kural olarak, nesnel bilgi elde etmek ve ödeme yapmayanları belirlemek için video ve fotoğraf klipleri ile donatılmıştır. Bazı sürücüler, plakalarını gizlemek veya kameralar için okunaksız hale getirmek için çeşitli yöntemler uygular. Böylece ceza makbuzlarından kaçınmaya çalışırlar. Bununla birlikte, yasa (İdari Kanunun 12.2.2 Maddesi), bu tür ihlalcilere haklardan yoksun bırakma ve büyük para cezaları şeklinde daha ağır bir ceza sağlar. Trafik kuralları, sürücülerin plakalarını her zaman temiz ve çok uzak mesafeden açıkça ayırt edilebilecek ve iyi bir aydınlatmaya sahip olacak şekilde tutmalarını gerektirir.

Park etme yöntemleri

Trafik polisinden ceza makbuzu almamak için sadece izin verilen park yerlerini bilmeniz değil, aynı zamanda doğru park edebilmeniz gerekir. Temel gereksinimleri trafik kurallarında açıklanan çeşitli araba park etme yolları vardır. Bununla birlikte, Kurallar, bir arabanın farklı durumlarda ve farklı park türlerinde nasıl park edilmesi gerektiğini ayrıntılı olarak açıklamamaktadır. Yani madde 12.1'de; 12.2, tüm araç kategorilerinin sürücüleri için, park etme kuralları hakkında genel gereksinimleri belirtir.

Sadece tek şeritte ve yolun sağ tarafında park etmeye izin verilir. İhlal durumunda, birlikte verilen acil durum ışığı sizi para cezasından kurtarmaz

Bu gerekliliklere göre, araçların yolun sağ tarafında, tek sıra halinde park etmelerine izin verilir. Paralel olarak, yalnızca iki tekerlekli araçların (bisikletler, scooterlar, scooterlar ve motosikletler) iki sıra halinde park etmesine izin verilir. Yolun yanlarında park etmek için özel uzantılar varsa, aynı araç düzenine izin verilir. Bu tür "cepler", tiyatroların, alışveriş merkezlerinin ve diğer kamu kurumlarının yakınında yaygın olarak kullanılmaktadır. Daha önce, "ceplerdeki" arabaların yolun kenarına dik olarak park edilmesi gerekiyordu. Ancak, 15 Nisan 2015'ten bu yana, işaretler veya başka bir ayar yolu sağlanmadıysa, aracı anayolun kenarına paralel "ceplere" bile koymanız gereken kurallarda değişiklikler yapılmıştır. işaret (plaka).

Park cebi

Otoparklar genellikle park yerlerinin konumunu ve sayısını gösteren işaretlerle işaretlenir. Bu durumda, işaretlere uygun olarak park etmeniz gerekir. Sitede araçların nasıl park edileceğini açıklayan plakalı bir park işareti varsa (bkz. Tablo 8.6.2 - 8.6.9), o zaman arabaları park ederken, yerleşik işaretler tarafından yönlendirilmelisiniz. Ayrıca, kaldırımın bir bölümünü kullanan bu park etme yöntemlerinin sadece arabalar ve motosikletler tarafından yapılmasına izin verildiği unutulmamalıdır.

İşaretlerin ve işaretlerin yokluğunda bir "cebe" park etmeye hiçbir şekilde izin verilir, ancak aynı zamanda arabaların hareketine müdahale etmemelidir.

Park işaretinin altında açıklayıcı tabloların olmaması, kaldırıma çıkmadan araç kurulumunun klasik versiyonunu ima eder. Sitede herhangi bir yasaklama ve kuralcı işaretler ve ayrıca işaretler yoksa, nakliye, sitenin maksimum kapasitesini sağlayacak şekilde üzerine yerleştirilmelidir. Bu durumda araç diğer araçların giriş çıkışlarına müdahale etmemelidir. Buradaki arabaların konumu hem kaldırım kenarı boyunca, kaldırımın karşısında hem de kaldırıma belirli bir açıda olabilir.

Kurallar, aşağıdaki koşullarda park etmek için yolun sol tarafının kullanılmasına izin verir:

• yolun tek yönlü trafiği var;
• caddede düz hat ve tramvay hattı yok.

Bu gereksinimler aşağıdaki güvenlik hususlarından kaynaklanmaktadır:

• Arabanızı sokağın sol tarafına park etmek için karşı şeritten geçmeniz gerekir, bu da çarpışma riskini artırır. Yolun karşıdan gelen birden fazla şeridi varsa, sola park etmek yasaktır, çünkü iki veya daha fazla "yaklaşan" şeridi geçmek çok daha tehlikelidir. Tek yönlü trafik, karşıdan gelen araçlarla çarpışma riskini ortadan kaldırır.
• Tramvay hatlarının mevcudiyeti, tramvayın diğer araçların üzerinden geçme avantajına sahip olması nedeniyle yolun sol tarafına geçme olasılığını da zorlaştırmaktadır ve buna bağlı olarak, bu tür sokaklarda sola park etmek yasaktır.

Böylece, sokağın sağ tarafı park etmiş arabalar tarafından işgal ediliyorsa, o zaman caddede tek yönlü trafik düzenlendiğinde veya tek şerit karşıdan trafiğin olduğu ve sürekli olmayan dar bir sokak olduğunda arabayı sol tarafa park edebilirsiniz. ayırma işaretleri. Ancak çift yönlü trafiğe sahip bir caddede, bir kavşak başlangıcına park etmeyi yasaklayan işaret konulması zorunluluğunu ihlal etme riski vardır. diğer taraftan sokağa sürdü.

sonuçlar

1. Motosiklet kullanırken, uygun işaretler varsa kaldırım da dahil olmak üzere bir veya iki sıra (sepetsiz) sağa veya sola park edebilirsiniz.
2. Araba sürerken aynı şekilde park edebilirsiniz, ancak yalnızca bir şeritte.
3. Bir kamyonu sürerken (3,5 tondan fazla), kaldırımda ve sokağın sol tarafında durmamalısınız. Orada sadece malları yüklemek ve boşaltmak için durabilirsiniz.
4. Aracınızı durdurmadan önce, herhangi bir yasak levhası veya yol işareti olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.
5. Bir tramvay hattının yakınında veya bir troleybüs hattının altında dururken, arabanın tramvayın geçişini engellemediğinden ve troleybüsten geçmediğinden emin olun.
6. Aracınızı yolda bırakırken, yolda dururken, yol işaretlerini engellemediğinden, yolun sol kenarında yeterli boşluk (3 m'den fazla) veya düz bir çizgi olduğundan ve sınırlı bir görüşte durmadığından emin olun. alan.
7. Arabanızı bir park alanında bırakırken, arabanızın diğer arabaların çıkışını engellemediğinden ve otoparkta onları engellemediğinden emin olun.
8. Bir park alanına girerken, aracın doğru konumunu belirten işaretleri ve yol işaretlerini arayın ve yoksa, konuma bakın. park edilmiş arabalar... Aracı gereksiz yer kaplamayacak ve başkalarına müdahale etmeyecek şekilde konumlandırın.

Umutsuz durumlarda ve başka seçeneklerin olmaması durumunda, hızlı arama için telefon numaranızı ön cama bırakın.

(2 tahminler, ortalama: 4,00 5 üzerinden)

Bir yandan, park sorunlarının ortaya çıkmaması gibi görünebilir. Doğru durmayı bilmek çok önemlidir. Ancak bu görüş hatalıdır ve karşılaşmak oldukça mümkündür. Ne için? En azından yanlış yere park etmek için. Trafik kurallarını ihlal etmemek için park etme konusunu daha ayrıntılı olarak ele almak önemlidir.

Park etme kuralları: yolda, bahçede ve park yerinde

Karayolundaki park kuralları en sık ihlal edilir. Suçlulardan biri olmamak için, aşağıdaki hükümlere uyulmalıdır:

• 5 metre mesafeden durmasına izin verilir;
• yaya geçidinden hemen sonra durabilirsiniz;
• anayolun kenarında (sadece kenara paralel);
• kavşaktaki dönüşten 5 metreden daha yakın değil;
• park etmeyi tek veya çift sayılarla düzenleyen yakın işaretler;
• sürücünün görüşü öndeki yolun en az 100 metresini kapsıyorsa, taşıt yolunun herhangi bir yerinde;
• duraklara 15 metre mesafede;
• sağ tarafta (omuz yoksa, anayolun kenarına park etmek mümkündür);
• kaldırımın kenarında, bir işaret varsa (sadece arabalar, mopedler, motosikletler ve bisikletler için geçerlidir).

Ayrıca, uygun bir işaretle donatılmışlarsa, aracı yerleşimin dışındaki yerlerde de uzun süre bırakabilirsiniz. Böyle bir amaç için yolda ve yol kenarında bir araba bırakmak yasaktır. Ayrı olarak donatılmış özel park yerleri vardır.

Doğru geri park etme

Park etmenin doğru bir şekilde nasıl geri alınacağını bilmek çok önemlidir. Bunu yapmak için, her şeyden önce, dikiz aynalarını ayarlamanız gerekir. Ana şey, arabalar ve yol açıkça görünürken gökyüzünün görünmediğinden emin olmaktır.

Dikey park etme söz konusu olduğunda, buradan başlamak önemlidir. İlk olarak, arabanızın sağ köşesi, arkasına park etmeyi planladığınız arabanın ortasında olacak şekilde yukarı çıkmanız gerekir. Bu durumda, mesafe yaklaşık 50 santimetre kalmalıdır. Şimdi yavaşça dönerek yavaş yavaş hizalayabiliriz. Aynı zamanda, durakların gerçek durumu, arabanızla atlamaya çalıştığımız arasındaki mesafe şeklinde değerlendirmesine izin verilir.

Arabalar arasında geriye nasıl park edileceğine dair şema:

Paralel park etme kuralları

Paralel park ederken nasıl geri park edebilirim? Talimatları takip ederseniz çok kolay. Doğru manevra özellikle şehirde önemlidir, çünkü paralel park, iki araba arasında düzgün bir sürüş olduğunu varsayar:

1. iki araba arasında sürüyoruz, böylece sağ tekerlek kaldırıma mümkün olduğunca yakın ama yakın değil. Bu durumda, arabanızın sol köşesi, duran arabanın arkasındaki sağ köşeye yaklaşmalıdır.
2. Direksiyonu durana kadar sağa çevirin. Öndeki araca kadar sürün.
3. Direksiyonu sola çevirin ve biraz geriye sürün.

Geriye park etmeniz gerekmiyorsa, aşağıdaki eylem kronolojisine uymalısınız:

• arabanızın genişliğinden bir buçuk metre daha büyük olacak bir yer seçin;
• araba öndeki araba ile aynı seviyede olacak şekilde ileriye doğru sürüyoruz. Aralığın 60 santimetreden fazla olmaması gerektiğini dikkate almak önemlidir;
• arka koltuğun arkası öndeki arabanın tamponu ile aynı hizaya gelene kadar geri geçiriyoruz;
• araba kaldırıma 45 derecelik bir açı yapana kadar direksiyon simidini sağa çevirin;
• Rubleyi sola çeviririz, ileri geçeriz ve dururuz.

Engelliler için park kuralları

Her engelli veya 1. ve 2. kategori engelli taşıma işi ile uğraşan kişi ön veya ön tarafına "Engelli" tabelası asabilir. arka cam araba.

Engelliler için trafik kuralları ile park kuralları arasındaki temel fark, engelli bir kişinin bu tür işaretleri görmezden gelebilmesidir:

1. "Hareket Yasağı";
2. "Motorlu taşıtların hareketi yasaktır."

Ayrıca engelliler için uygun işaretlemeler yapılmakta ve özellikle ayrıcalıklı otopark için alanların sağlandığı yerlere ek işaretler konulmaktadır.

Engelliler özel park yerlerini ücretsiz olarak kullanabilirler ve kendilerine park alanındaki toplam park yeri sayısının en az %10'u tahsis edilmelidir.

Yanlış park cezaları

• Otopark için engelliler için sitede güvenir 5.000 ruble para cezası.
• Yetkililer için diğerleri sağlanır - 3000 - 5000 ruble.
• tüzel kişiler Otopark kurallarının ihlali durumunda 10 kat daha fazla ödeme yapmanız gerekecektir - 30.000 - 50.000 ruble.
• Sürücü park etmişse tramvay raylarında, ceza olacak 1.500 ruble.
• 1000 ruble park etme maliyeti olacak toplu taşıma durağına 15 metreden daha yakın. Ayrıca araç tahliye edilecek. Moskova ve St. Petersburg için para cezası miktarı 3.000 rubleye çıkarıldı.
• eğer sürücü anayolda duracak diğer araçların geçişini engelleyenler için para cezası verilir. 2000 ruble.
• Park cezası yanlış (yasak) yerde olacak 1500 ruble. Petersburg ve Moskova için kurallar farklıdır - para cezası iki katına çıkar.
• için ceza çimde park etmek veya durmak olacak 1000 ila 5000 ruble.
• için ceza kaldırımda dur ve park et veya yaya geçidinden önce 5 metreden daha yakın 1000 ruble(St. Petersburg ve Moskova için 3000).

Ancak, park etme kuralları bilgisi, her zaman kendileri için uygun olan yere park etmek isteyen sürücüleri kurtarmaz. Kolaylık genellikle para cezası ödemek ve tahliye etmekle sonuçlanır.

Paralel ve dikey park etme kurallarını hatırlamak önemlidir. Diğer arabalar arasındaki yarışın başarısı, sürücünün ne kadar doğru başladığına bağlıdır.

Ayrıca kaldırımlarda, çimenlerde, engelli yerlerinde durma yasağını da unutmamalıyız. Buna ek olarak, şehir dışında ek kısıtlamalar var - su kütlelerine yakın sürmek, yol kenarında bir arabayı uzun süre durdurmak yasaktır.

Ayrıca nasıl doğru park edileceğine dair bir video izlemenizi öneririz:

Her sürücü bilmelidir, görünüşte inkar edilemez. Ancak çoğu zaman bu kuralların nasıl ihlal edildiğini görüyoruz. Tabii ki, karşı şeritte trafik sıkışıklığından kaçınmaktan bahsediyorsak, kötü niyetli niyet soru sormaz. Ancak çoğu zaman sürücüler ya dikkatsizlik yoluyla ya da kitaptan gerekli noktaları unuttukları için yasayı çiğnerler. Bu anlamda park etme ve durma en büyük risk grubudur, çünkü şehir içinde sürücülerin yaptığı ihlallerin ezici çoğunluğu karayolu trafiğinin bu yönü ile ilgilidir. Yanlış park edilmiş bir araç, sadece sahibi için bir baş ağrısı değildir. Belirli bir yerde durmak ve park etmek yasaksa, burada bırakılan bir araba diğer yol kullanıcılarına müdahale edecek demektir. Bu, sahibini yalnızca para cezasıyla değil, çok daha ciddi sonuçlarla tehdit ediyor. Örneğin bir kaza, başka bir sürücünün arabasına tepki vermemesi. Ayrıca sigorta şirketi trafik kurallarını ihlal ettiği için mağdurun yanında olmayacaktır. Bu nedenle araçların park etme ve durdurma kurallarını bilmek ve daha da önemlisi bunlara uymak önemlidir.

nasıl doğru yapılır

Her ikisi de hareketin durmasıdır. Süre farkı: 5 dakikaya kadar - bu zaman aralığından daha fazla - zaten park ediyor. Yolun sağ tarafında durmanız gerekiyor. Park etmeye uygun bir yol kenarı varsa, oraya sürmeyerek kuralları çiğniyorsunuz. Yol kenarı olmadığında, trafik kuralları size anayolu veya bir işaretle gösteriliyorsa kaldırımı kullanmanız talimatını verir. Üstelik, anayolun altında, elbette, kenarı kastedilmektedir ve “arabayı yolun ortasında bırakmak” değil, bu elbette ağır bir ihlaldir. Yol tek yönlüyse ve üzerinde tramvay rayları yoksa veya örneğin yol tek şeritse (örneğin, şehir dışındaki bir yerleşimde bu oldukça sık olur), o zaman araba sol tarafa park edilebilir. Tramvay raylarını bir nedenden dolayı hatırladık. Sol tarafa park ederseniz, yolcuların inip binmesinin önünü kapatın. Bu durumda araçları durdurmanın ve park etmenin yasak olduğunu unutmayın. Ayrıca, yolun sol tarafında, arabalar için seyahat yönünde park edilmesine izin verildiğini ve o zaman bile her zaman olmadığını unutmayın. Ağırlığı üç buçuk tondan fazla olan kamyonlar için, yukarıdaki tüm koşullar sağlanmış olsa bile, sol taraftan sadece boşaltma ve yüklemeye izin verilir. Dikkatli olun, bu kritik bir an! Ek olarak, tek şeritli bir yolda seyahat yönünde sol tarafta durmaya yalnızca nüfuslu bir alanda izin verilir. Bunun dışında park etme ve durma sadece sağ tarafta olmalıdır.

Daha önce de söylediğimiz gibi trafik kuralları, varsa yol kenarına durmayı ve park etmeyi içerir. Ve bazı durumlarda, bunun için kaldırımı kullanabileceğinizi rasgele belirtmiştik. Plakalı karşılık gelen işaret, bunu açık bir şekilde gösterebilir. Mavi arka plandaki işaret, şematik olarak bir park etme yöntemini gösterir ve işaretin altında. Bu piktograma dayanarak, aracınızı park yerinde nasıl düzgün bir şekilde durduracağınız veya bırakacağınız konusunda bir sonuç çıkarabilirsiniz. Bu plaka bir binek otomobili tasvir ediyor. İki tekerlekli araç sahipleri 2 sıra halinde park edebilir. Bu nedenle ikinci sırada park etmiş arabaları gördüğünüzde, sahiplerinin kendilerini motosikletçi olarak gördüğünü bilmelisiniz. Böyle bir park bölgesinde durma ve park etme, işaretin altında bir şema yoksa, işaretleme çizgilerine göre yapılır. Belki de halk arasında "cep" olarak bilinen anayolda sözde bir genişleme olacaktır. Eğer öyleyse ve içinde kalmıyorsanız, trafik kurallarını ihlal ettiniz ve müfettiş sizi hoş olmayan bir sohbete davet edebilir.

ne kadar yanlış

Yolun anayolu üzerinde, araçların durdurulması ve park edilmesinin yasak olduğu kurallar tarafından yasaklanan bölüm ve yerler özel bir şekilde işaretlenir veya açıkça listelenir. Tramvaya müdahale etmemek için tramvay rayları üzerinde veya yakınında durmak, demiryolu geçişlerinde, tünellerde ve üst geçitlerde ve ayrıca yolun kenarı arasında mesafe varsa, yol kenarında durmak genellikle yasaktır. yolun yönü ve arabanın yan tarafı üç metreden az. Bir tramvaya müdahale etmek veya demiryolu raylarını engellemek - bu bize göründüğü gibi açıklama gerektirmez. Diğer arabaların geçişi için 3 metreden daha az açıklık da sağduyu ve sahiplenme duygusuyla çelişiyor. Ayrıca yaya geçitlerine park edemezsiniz ve her iki yönde de 5 metreden daha yakındır. Kurallar ayrıca aracınızı bir kavşakta ve ondan 5 metre uzakta park etmeyi de yasaklar. Ve tabii 30 metre kuralını da unutmayalım: Durağa her iki yönde 15 metre mesafede, trafik kurallarına göre herhangi bir araç için durmak yasaktır. Ayrıca, kurallara avlulardan çıkışlar ve izin verilen yerlerden bisikletçiler için bir şerit dahil değildir.

Park etmeye gelince, durmanın da yasak olduğu yerlerde yasaktır, ki bu mantıklıdır. Ek olarak, ilgili bir işaretle işaretlenmiş karayolunun anayolu üzerindeki yerleşim yerlerinin dışında ve demiryolu geçidinden 50 metreden daha az bir mesafede bir araba bırakmak da yasaktır. Lütfen park etmeme işaretinin durmayı engellemediğini unutmayın! Şüphesiz, böyle işaretler gördünüz: mavi bir arka plan üzerinde 1 veya 2 kırmızı çapraz çizgi. Bir tane varsa, park etmek yasaktır, ikisi çapraz ise, buna göre bir durak. Bu nedenle, park etmeyi yasaklayan işaret alanında 5 dakikadan daha az durmak zorunda kaldıysanız, trafik kuralları sizin tarafınızdadır.

Mücbir Sebep

Örneğin, arabanın arızalanması nedeniyle zorunlu olarak durmak zorunda kaldıysanız, o zaman bazı önlemler almalısınız. Aracınızı yetkili bir park yerine götürememeniz durumunda öncelikle diğer sürücüleri uyarmayı ve güvenliklerini sağlamayı amaçlayacaktır. Her arabada olması gereken "acil durum ışığı"nı yakmak ve arabanın kendisi kendiliğinden kaymaya karşı emniyete alınmalı, yani arızalıysa el frenini çekmeli veya tekerlekleri desteklemelidir. Bu adımları tamamladıktan sonra, örneğin parça veya yardım için araçtan uzaklaşabilirsiniz. Genel olarak kurallar, varlığınızla trafiğe müdahale etmemek için aracınızı mümkün olan en kısa sürede yoldan çekmeniz gerektiğini söylüyor.

Nihayet

Park etme ve durma kuralları karmaşık değildir, çok fazla değildir, ancak çok sık takip edilmezler. Her yerde, arabamın kimseyi rahatsız etmediğini söyledikleri gerçeğiyle motive edilen kaba ve çok ihlaller görebilirsiniz. Şu anda bunun böyle olması mümkündür, ancak park etme süresi boyunca yoldaki durum değişebilir. Sonuçta, hiçbir yerde sebepsiz yere durmak yasaktır. Trafik polisi müfettişi ile hoş olmayan iletişimden kaçınmak için trafik kurallarına uyun ve dikkatli ve dikkatli olun.