BMW X5 harada yığılır? BMW X5 Rusiya bazarı üçün harada yığılıb?

29.12.2021

2019-cu ildən Rusiyada yığmağa başlayacaqlar avtomobillər Mercedes. Müəssisə Moskvadan təxminən 40 km aralıda, Esipovo sənaye parkında tikiləcək. Ən azı 250 milyon avro sərmayənin qoyulacağı zavodda E-klass sedan və krossoverlər yığılacaq. Zavod Rusiyada kütləvi şəkildə minik avtomobillərinin istehsal olunduğu on yeddinci müəssisə olacaq. Bu münasibətlə Autonews.ru ölkənin ən böyük avtomobil zavodlarının xəritəsini tərtib edib, burada xarici avtomobillər istehsal xətlərindən çıxır.

Sankt-Peterburq - Hyundai zavodu ( Hyundai Solaris,Kreta; Kia Rio)
Sankt-Peterburq – Nissan zavodu ( Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder və Qashqai)
Sankt-Peterburq – Toyota zavodu (Toyota RAV4 və Camry)
Sankt-Peterburq – General Motors zavodu (Mothballed)
Vsevolojsk – Ford-Sollers ( Ford Focus, Mondeo)
Kalininqrad - Avtotor (Kia cee"d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6)
Moskva – Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano)
Kaluqa – Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8)
Kaluqa – Peugeot Citroen Mitsubishi Avtomobil ( Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4)
Nijni Novqorod – QAZ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia və Yeti)
Cherkessk – Derways (Lifan Breez, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover; Chery Tiggo 5 və Chery Tiggo 3)
Tolyatti – AvtoVAZ ( Renault Loqan, Sandero; Nissan Almera)
Naberejnıe Çelnı - Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport)
Elabuga – Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit)
İjevsk – “İzhAvto” (Nissan Sentra)

www.autonews.ru

BMW-lər Rusiyada yığılır?

Əsas səhifə » Məqalələr » BMW Rusiyada yığılırmı?

Avtomobil markaları arasındakı əlaqə haqqında yazıdan sonra Rusiyada istehsal olunan avtomobillər haqqında məlumat tapmaq qərarına gəldim. Demək olar ki, bütün tanınmış brendlərin bu siyahıda olması məni təəccübləndirdi (yalnız Mercedes siyahıda yox idi, amma xəbərlərdə S klass avtomobillərinin istehsalını açacaqları deyilir)

Siyahını əlifba sırası ilə təqdim edirəm:

Audi A4 ( Volkswagen şirkəti Qrup, yerlər Kaluqa, Nijni Novqorod)
Audi A5 (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)
Audi A6 (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)
Audi Q5 (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)
Audi Q7 (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)
BMW 3 (F30) (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
BMW 5 (F10) (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
BMW 7 (E65/66) (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
BMW X1 (E84) (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
BMW X3 (E83) (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
BMW X5 (E70) (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
BMW X6 (E71) (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Cadillac CTS (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Cadillac SRX (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Cadillac Escalade (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Citroen C4 (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)
Citroen C4 II (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)
Citroen C-Crosser (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)
Chevrolet Tahoe (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Chevrolet Aveo(Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Chevrolet Epica (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Chevrolet Malibu (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Chevrolet Lacetti (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Chevrolet Captiva (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Chevrolet Cruze (General Motors Auto şirkəti, Şuşarı, Sankt-Peterburq)
Ford Focus (Ford Sollers şirkəti, Vsevolojsk)
Ford Mondeo (Ford Sollers şirkəti, Vsevolojsk)
Ford Kuga (Ford Sollers şirkəti, Elabuga)
Ford Galaxy (Ford Sollers şirkəti, Elabuga)
Ford Transit(Ford Sollers şirkəti, Elabuga)
Ford S-MAX(Ford Sollers şirkəti, Elabuga)
Ford Explorer (Ford Sollers şirkəti, Elabuga)
Fiat Albea (Naberejnıe Çelnıda Sollers-ə məxsus zavod)
Fiat Linea (Severstal-avtomobil şirkəti, Naberejnıye Çelnı)
Fiat Ducato (Severstal-avtomobil şirkəti, Naberejnıye Çelnı)
Hyundai Solaris (Hyundai Motor Manufacturing Rus, Sankt-Peterburq)
Hyundai i40 (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Infiniti FX (Nissan Manufacturing Rus, Sankt-Peterburq)
Infiniti M (Nissan Manufacturing Rus şirkəti, Sankt-Peterburq)
Kia cee'd (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Kia Sportage(Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Kia Rio (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Kia Soul (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Kia Carens (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Kia Mohave(Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Mazda 6 (Mazda Sollers Manufacturing Rus, Vladivostok)
Mazda CX-5 (Mazda Sollers Manufacturing Rus, Vladivostok)
Mitsubishi Outlander (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)
Nissan Teana (Nissan Manufacturing Rus şirkəti, Sankt-Peterburq)
Nissan X-Trail (Nissan Manufacturing Rus şirkəti, Sankt-Peterburq)
Nissan Murano (Nissan Manufacturing Rus şirkəti, Sankt-Peterburq)
Opel Astra(Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Opel Astra J (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Opel Zafira (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Opel Meriva (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Opel Insignia(Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Opel Mokka (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Opel Antara (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)
Peugeot 308 (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)
Peugeot 408 (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)
Citroen C4 (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)
Citroen C-Crosser (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)
Peugeot 4007 (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)
Renault Symbol (Avtoframos şirkəti (AZLK), qəhrəman şəhər Moskva)
Renault Logan (Avtoframos şirkəti (AZLK), qəhrəman şəhər Moskva)
Renault Sandero(Avtoframos şirkəti (AZLK), qəhrəman şəhər Moskva)
Renault Fluence (Avtoframos şirkəti (AZLK), qəhrəman şəhər Moskva)
Renault Duster (Avtoframos şirkəti (AZLK), qəhrəman şəhər Moskva)
SsangYong Rexton (Sollers-Uzaq Şərq şirkəti, Vladivostok)
SsangYong Kyron (Sollers-Uzaq Şərq şirkəti, Vladivostok)
SsangYong Actyon (Sollers-Uzaq Şərq şirkəti, Vladivostok)
Škoda Fabia (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)
Škoda Fabia Combi (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)
Škoda Octavia (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)
Škoda Roomster (Volkswagen Group şirkəti, yerlər Kaluqa, Nijni Novqorod)
Škoda Yeti (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)
Toyota Camry(Toyota Motor Manufacturing Russia, Sankt-Peterburq)
Toyota Corolla (Toyota Motor İstehsalatı Rusiya, Sankt-Peterburq)
Toyota Land Cruiser Prado (Sollers-Bussan şirkəti, Vladivostok)
Volkswagen Polo sedan (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)
Volkswagen Passat(Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)
Volkswagen Tiguan(Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)
Volkswagen Touareg (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)

Rusiyada hansı avtomobillər yığılır

Yerli avtomobil sənayesinin müştərilərə yalnız bir neçə marka avtomobil təklif etdiyi dövrlər çoxdan tarixə düşüb. "Moskviç", "Jiquli" və "Volqa" - bunlar, bəlkə də, SSRİ dövründən bütün əsas nəqliyyat vasitələri istehsalçılarıdır. Bu gün Rusiyada istehsal olunan minik avtomobillərinin sayı dəfələrlə artıb və təkcə təmsil olunmur yerli avtomobillər, həm də məşhur BMW, Volkswagen, Toyota və s. Belə ki, ərazidə hansı avtomobillər istehsal olunur müasir Rusiya?

Hələ 1999-cu ildən başlayaraq dünya şöhrətli BMW şirkəti Kalininqraddakı Avtotor zavodunda BMW 3 seriyasının istehsalına başlayan ilk xarici istehsalçı oldu. Bu gün ən məşhur modellərdən bir neçəsi, o cümlədən orada istehsal olunur BMW krossoverləri X3, X5, X6 və BMW 3 və 5 Series sərnişin sedanları.

2007-ci ildə Kaluqa vilayətində Volkswagen Group Rus zavodu fəaliyyətə başladı. Burada istehsal edilən ilk avtomobil Volkswagen Passat idi. Sonra Polo və Touareg istehsalı mənimsənildi. Bir il sonra Jetta və Tiguan istehsalı quruldu. Bu gün burada Golf və Variant, Passat və Passat CC, Touareg və Tiguan, Polo, Caddy və Transporter yığılır. Burada Volkswagen avtomobilləri ilə yanaşı bəzi Skoda modelləri də istehsal olunur: Octavia, Fabia, Fabia Combi, Superb, Yeti, Roomster və Superb Combi.

Məşhur Alman Audi şirkəti Volkswagen Qrupunun bir hissəsidir və eyni zamanda avtomobillərini Kaluqa bölgəsində istehsal edir. Bu gün Audi A1, A4, A5, A6, Q5 və Q7 yolsuzluq avtomobilləri Kaluqada yığılır.

Cənubi Koreyanın KIA Motors şirkəti də Rusiya bazarından yan keçməyib. Onun loqosu altında avtomobillər iki müəssisədə yığılır - Kalininqraddakı Avtotor və İjevskdəki "İzhAvto". Rusiyada istehsal olunan ilk KIA avtomobilləri Carnival və Magentis idi. Bu gün bu Cənubi Koreya avtomobillərinin demək olar ki, bütün xətti bu iki zavodda istehsal olunur: Rio, Cee'd, Soul, Sportage 3, Carens və s.

Koreyalı Hyundai-nin Rusiya tarixi 2001-ci ildən başlayır. Bu markalı avtomobillərin istehsalı Taqanroqdakı zavodda qurulur. Burada yığılan ilk model Hyundai Accent idi. Taqanroqdakı əsas istehsaldan əlavə, Leninqrad vilayətində bir neçə Hyundai modeli hazırlanır. Bu iki zavod bu gün təkcə Sonata, Elantra XD, Accent, Solaris, Santa Fe SUV, County avtobusları, Aero Town deyil, həm də Porter və Hyundai HD 500 ağır yük maşınları istehsal edir.

Renault avtomobilləri 1998-ci ildən onlar Moskva hökuməti və Renault konserninin səmərəli əməkdaşlığı sayəsində yaradılan paytaxtın Avtoframos müəssisəsində istehsal olunur. Bu gün burada bir neçə model istehsal olunur: Fluence, Logan, Megane, Sandero və Duster.

2007-ci ildən Sankt-Peterburqdan çox uzaqda yerləşən Şuşarı kəndində Toyota yalnız bir modeli - Camry sedanını yığan özünün avtomobil istehsalı zavodunu açır. Land Cruiser Prado yolsuzluq avtomobili Uzaq Şərq Sollers-Bussan birgə müəssisəsinin müəssisələrində istehsal olunur.

“Toyota”dan başqa, digər marka yapon avtomobillərini də yığırıq. Mitsubishi Outlander Kaluqa vilayətində, Nissan Murano, X-Trail və Teana isə Leninqrad vilayətində yerləşən Kamenka sənaye zonasında istehsal olunur.

Amerikanın Ford şirkəti də öz Avropa modellərinin ölkəmizdə montaj istehsalını qurmuşdur. Ford Focus-un buraxılmasından başlayaraq, bu gün bu avtomobil nəhəngi burada Mondeo, Transut və Trend kimi məşhur modellər istehsal edir.

Gördüyünüz kimi, bu gün Rusiyada sadəcə ağlasığmaz sayda xarici avtomobil istehsal olunur. Belə maşınlar tikinti keyfiyyətinə görə xarici analoqlarından aşağı deyillər, lakin istehsal müəssisələrinə verilən xüsusi maliyyə stimulları sayəsində onların qiymətləri xeyli aşağıdır ki, bu da onları adi vətəndaşlar üçün çox cəlbedici edir.

Rusiyada yığılan 7 ən bahalı xarici avtomobil

Mercedes-Benz-in Naberejnıye Çelnıda yeni S-Class-ın yığılmasına başlayacağı xəbəri ictimaiyyəti o qədər həyəcanlandırdı ki, alman brendinin nümayəndəliyi bu şayiələri təkzib etməyə tələsdi. Mercedes bildirib ki, məlumat reallığa uyğun gəlmir və hələlik şirkət Rusiyada minik avtomobillərinin istehsalını təşkil etməyi planlaşdırmır. Əgər xəbər doğru çıxsa, yeni S-Class Rusiyada yığılan ən bahalı xarici avtomobil olacaqdı (4.220.000 rubldan). Autonews.ru hansı xarici olduğunu öyrəndi avtomobil markaları artıq dəbdəbəli modellərin istehsalını ölkəmizə köçürüblər.

Audi A8

Qiymət: 4.175.000 rubldan; Onların yığıldığı yer: VW Zavodu (Kaluqa); Mühərriklər: dizel 3.0 (250 at gücü); benzin 3.0 (290 at gücü); benzin 3.0 (310 at gücü); dizel 4.1 (351 at gücü); benzin 4.0 (420 at gücü); dizel 4.1 (385 at gücü); benzin 4.0 (435 at gücü);

Rəqiblər: Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series, Volkswagen Phaeton.

Audi A8 Kaluqa Volkswagen zavodunda A6, A7, Q5 və Q7 modelləri (2.850.000 rubldan) ilə birlikdə yığılır. Volkswagen modelləri və Skoda. Hamısı Audi modelləriÖlkəmizdə Rusiya istehsalı olan məhsullar satılır. Şirkətin məlumatına görə, Kaluqada ildə ümumilikdə 11 min Audi avtomobili istehsal olunur. A8 Long-un ən bahalı versiyası ilə təchiz edilmişdir benzin mühərriki həcmi 4,0 litr, 435 at gücündə. ilə. və 6,581,984 rubldan başlayır. Bu pula avtomobil lyuk, adaptiv kruiz kontrol, kor nöqtəyə nəzarət, qabaq və arxa oturacaqların masajı, naviqasiya və premium audiosistemlə təchiz ediləcək.

BMW 7-Series

Qiymət: 3.584.000 rubldan; Harada toplayırlar: Avtotor (Kalininqrad); Mühərriklər: benzin 3.0 (258 at gücü); dizel 3.0 (258 at gücü); benzin 4.4 (450 at gücü); dizel 3.0 (381 at gücü); benzin 6.0 (544 at gücü);

Rəqiblər: Audi A8, Mercedes-Benz S-Class, Volkswagen Phaeton.

Rusiyada yığılmış BMW 7-Series-in ən güclü və bahalı versiyasının qiyməti 7 448 486 rubldan başlayır. Bu pula avtomobil 544 at gücünə malik 6,0 litrlik benzin mühərriki və 8 pilləli sürət qutusu ilə təchiz edilib. avtomatik transmissiya keçmə Avtomobil 4,6 saniyəyə "yüzlərlə" sürətlənir və maksimal sürəti saatda 250 kilometrdir. Bavariya “yeddi”sinin yuxarıda təklif etdiyi avadanlıqların siyahısına adaptiv kruiz kontrol, adaptiv faralar, oturacaqların havalandırması, arxa görüntü kamerası, lyuk, premium audio sistemi və elektrik baqajı daxildir. 7-Series ilə yanaşı, Kalininqraddakı Avtotor da qiymət etiketləri 3 milyon rubla yaxınlaşan BMW X5 və BMW X6 modellərini yığır.

Cadillac Escalade

Qiymət: 3.063.000 rubldan; Harada toplayırlar: Avtotor (Kalininqrad); Mühərriklər: benzin 6.2 (403 at gücü);

Rəqiblər: Land Rover Range Rover, Mercedes GL, Lexus GX, Infiniti QX80.

Kalininqrad Avtotoru üç Cadillac modelini yığır. Ən böyük və ən bahalı Escalade ilə yanaşı, SRX və ATC-nin montajı da qurulmuşdur. Rusiyada avtomobillər həm bizim yığımdan, həm də Amerikadan satılır. Cadillac Escalade-ə gəlincə, Avtotor indi avtomobilin əvvəlki nəslini və yalnız benzin mühərriki ilə istehsal edir. Rusiyada hibrid versiyalar artıq satılmır. V8 mühərrikli yeganə modifikasiya 100 km/saata 6,5 saniyəyə sürətlənir. Əlavə bir seçim olaraq, yalnız 50.000 rubl üçün avtomobil üçün panoramik lyuk sifariş edə bilərsiniz.

Chevrolet Tahoe

Qiymət: 2.400.000 rubldan; Harada toplayırlar: Avtotor (Kalininqrad); Mühərriklər: benzin 5.3 (320 at gücü);

Rəqiblər: Ford Explorer, VW Touareg, Toyota Land Cruiser Prado.

Chevrolet Tahoe tam ötürücülü yolsuzluq avtomobili Kalininqradda yığılır. Üstəlik, Rusiyada modelin Amerika və ya Avropa versiyaları yoxdur. Avtomobil bazarda yalnız bir benzin mühərriki və 6 pilləli avtomatik transmissiya ilə təqdim olunur. Artıq bazada kruiz kontrol, lyuk, dəri salon və digər variantlar mövcuddur. Tahoe şirkətin Rusiyada istehsal etdiyi ən bahalı Chevrolet modelidir. Avtomobil üçün qiymət etiketi sabitdir, yalnız bir konfiqurasiya var - 2.400.000 rubldan.

Volkswagen Touareg

Qiymət: 2.289.000 rubldan; Onların yığıldığı yer: VW Zavodu (Kaluqa); Mühərriklər: dizel 3.0 (204 at gücü); dizel 3.0 (245 at gücü);

Rəqiblər: Ford Explorer, Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser Prado.

VW-dən dəbdəbəli SUV həm benzin, həm də dizel mühərriklərinin geniş seçimi ilə təklif olunur. Bölmələrin sırasına hətta hibrid elektrik stansiyası da daxildir. Bununla belə, Kaluqa zavodunda yalnız 3,0 litrlik mühərriki olan avtomobillər yığılır dizel mühərrik V6. Bütün digər versiyalar ölkəmizə Avropadan gəlir. Rus məclisinin ən bahalı versiyası 3 349 410 rubl dəyərində qiymətləndirilir. Bu məbləğə müştəri şüşə panoramik dam, tənzimlənən klirens, yaddaşlı elektrik oturacaqlar, kor nöqtələrə nəzarət sistemi, naviqasiya, arxa görüntü kamerası və dəri salon alır. 249 at gücü hasil edən 3,6 litrlik benzin mühərriki olan Touareg-in ilkin qiyməti. ilə. 1.991.000 rubldan. Eyni zamanda, daha ucuz versiyalar Rusiyada yığılmır.

Ford Explorer
Qiymət: 1.798.000 rubldan; Onların yığıldığı yer: Ford Zavodu (Vsevolojsk); Mühərriklər: benzin 3,5 (294 at gücü); benzin 3,5 (360 at gücü);

Rəqiblər: Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser Prado, VW Touareg.

2014-cü ilin birinci rübündə ruslar Rusiyada yığılmış 1500 Ford Explorer aldılar. Avtomobil iki 3,5 litrlik mühərriklə təklif olunur. Onların ən güclüsü yalnız 2.158.000 rubldan başlayan ən yüksək səviyyəli Sport paketində mövcuddur. Bu versiyaya həmçinin kor nöqtələrin monitorinqi sistemi, yaddaşlı elektrik oturacaqlar, oturacaqların havalandırılması, lyuk, panoramik dam, mərkəzi diferensial kilid və tənzimlənən sürüş hündürlüyü daxildir.

Toyota Land Cruiser Prado

Qiymət: 1.760.000 rubldan; Onların toplandığı yer: Sollers-Bussan Zavodu (Vladivostok); Mühərriklər: benzin 2.7 (163 at gücü); dizel 3.0 (173 at gücü); benzin 4.0 (282 at gücü);

Rəqiblər: Chevrolet Tahoe, Ford Explorer, VW Touareg.

Toyota Land Cruiser Prado-nun ən bahalı versiyası yeddi nəfərlikdir və qiyməti 2.991.000 rubldan başlayır. Bu, 282 at gücünə malik 4,0 litrlik benzin mühərriki olan versiyada avtomobildir. ilə. və 5 pilləli avtomatik transmissiya. Bu versiyada tam ötürücülü avtomobil 9,2 saniyəyə “yüzlərlə” sürətlənir. Ən yüksək səviyyəli paketə lyuk, naviqasiya və təpəyə start yardım sistemi daxildir. Toyota-ya görə, 43,7% Quru nəqliyyat vasitələriÖtən il Rusiyada satılan kreyser Prados Vladivostokda istehsal edilib. Ümumilikdə şirkətin zavodu ötən il 7780 avtomobil istehsal edib.

Saytımızda xəta gördünüz? Bu barədə bizə məlumat verməyinizi xahiş edirik. Siçan ilə yanlış söz və ya ifadəni seçin və Ctrl+Enter düymələrini basın

BMW X5 Rusiya bazarı üçün harada yığılıb?

Bavariya şirkətinin BMW avtomobilləri həmişə sahibinin uğurundan xəbər verib. Kim nə deyirsə desin, alman modelləri praktik, davamlı və sürətlidir. Krossoverlər xüsusilə məşhurdur. Məsələn, BMW X5 sakit və qənaətcil idman avtomobili kimi xarakterizə olunur. Eyni zamanda, çox güclüdür, bu, həm magistralda, həm də şəhər nəqliyyatında sürərkən aydın olur.

Bütün avtomobil sahibləri qeyd edirlər ki, şəhərdə Beş sakit və qənaətcildir. Eyni zamanda, trasda sürətli və hətta aqressivdir. Və hər halda, onu idarə etmək çox asan və xoşdur.

Çox güman ki, bu, təkcə hər şeyi ən xırda təfərrüatına qədər düşünən konstruktor və mühəndislərin deyil, həm də avtomobili hazırlayan ustaların xidmətidir. Bu yazıda BMW X5-in rus alıcıları üçün harada yığıldığını və istehsal etdiyimiz avtomobilin saf alman avtomobilindən nə ilə fərqləndiyini nəzərdən keçirəcəyik.

BMW X5 harada yığılır?

BMW X5-in yığıldığı ən qədim zavodlar Amerika, Almaniya və İngiltərədə yerləşir. Bunlardan Rusiyada Amerika istehsalı olan avtomobillərə rast gəlmək olar. Bir neçə il əvvəl Rusiya bazarı üçün BMW X5 yerli zavodda yığılmağa başladı. 2009-cu ilin yayında avtomobilin Avtotor istehsalat müəssisəsində hazırlanacağı məlum oldu. İlk ildə təxminən 1000 model konveyerdən çıxdı. Bundan əlavə, son 2015-ci ilə qədər onların sayı yalnız artmışdır.

Yeri gəlmişkən, bu, Alman konserninin yığılan yeganə avtomobili deyil rus bitkisi. Eyni zamanda, BMW X6 burada istehsal olunmağa başladı və hətta əvvəllər üçüncü və beşinci seriyalı sedanlar və X3 krossoveri konveyerdən çıxdı. Maraqlıdır ki, Bavariya şirkətinin ilk avtomobili ötən əsrin sonlarında, 1999-cu ildə burada yığılıb və istehsal olunub. Bizim məclisdə modellərin sayı 555 idi. Artıq 2007-ci ildə bu rəqəm 4,5 minə yüksəlmişdi. 2015-ci ildə demək olar ki, iki dəfə artıb.

Rus sənətkarlarının işlərinin öhdəsindən necə gəldiklərini və montajımızın BMW X5 almağa dəyər olub olmadığını anlayaq.

Rusiyada yığılmış BMW X5-in icmalı

Rusiya konveyerindən çıxan ilk BMW X5 68 min avroya başa gəlib. Başlıq altında cəmi 309 güc istehsal edən iki güc bloku var idi At gücü. Onlardan biri iki litrlik turbomühərrikli benzin mühərriki, digəri isə elektrik mühərriki idi. Mühərriklər səkkiz pilləli avtomatik transmissiyaya qoşulmuşdu. Yeri gəlmişkən, avtomobil o vaxtdan bəri nə xarici, nə də texniki cəhətdən dəyişməyib. Lakin onun dəyəri dörddə bir artıb.

Əslində rus məclisi alman məclisindən çox da fərqlənmir. Məsələ onda deyil ki, bizim ustalar birdən-birə etibarlı avtomobillər düzəltməyə başladılar, yerli istehsalın geniş miqyasda olmasıdır. Yəni hazır hissələr Rusiyaya göndərilir, amma burada onlar ancaq qaynaqlanır və maşına lazım olanı verirlər görünüş. Buna görə də, məlum olduğu kimi, BMW X5-in harada yığılması o qədər də vacib deyil. Axı alman keyfiyyəti istənilən halda belə qalır.

Krossoverin üstünlükləri haqqında bir az. Avtomobil yüz kilometrə cəmi 3,4 litr yanacaq sərf edir. Elektrik mühərriki bir dəfə doldurmaqla 31 kilometr məsafə qət edə bilir.

Onun dizaynı ən xırda detallara qədər düşünülmüşdür. Aydın xətlər, əzələli bədən və maili sütunlar avtomobili fərqləndirir. Özünə görə dəbli və xüsusidir. Yan bamperdə şaquli hava girişləri göründü. Onlar aerodinamikanı yaxşılaşdırır. Rus modifikasiyasının salonunda yeni, çox rahat idman oturacaqları peyda oldu. Həmçinin, bütün perimetri boyunca var LED işıqlar. Qapı tərəfdən ön panelə keçir. Maraqlıdır ki, onun rəngi ağ, mavi və narıncı diapazonda sürücünün istəyindən asılı olaraq dəyişir.

Multimedia sistemi heyrətamizdir. O, olduqca güclüdür və əla dinamiklər sayəsində səs çıxışı çox yüksəkdir. Ekranın diaqonalı 10,25 düymdür. Burada o qədər çox funksiya var ki, çaşa bilərsiniz. Siz bu displeydən istifadə edərək avtomobili idarə edə bilərsiniz, başqa heç nə yoxdur. Ümumiyyətlə, təkcə ekranın funksionallığının öyrənilməsi təxminən bir aya yaxın vaxt aparacaq.

Burada təhlükəsizlik də ən yüksək səviyyədədir. Həm sürücü, həm də sərnişin özünü qorunmuş hiss edə bilər. Oturacaq yastıqları istənilən vəziyyətdə tənzimlənir, qızdırılır və istəyinizə uyğun olaraq çıxarıla bilər.

İndi mənfi cəhətlər haqqında bir az. BMW X5-də sürücülük parametrləri olduqca orta səviyyədədir. Amma bu bizim mühəndislərin günahı deyil. Avtomobil cüzi gecikmələrlə sürməyə başlayır. Avtomobil idman avtomobili kimi yerləşdirilsə də, gözləniləndən daha sakitdir. Rusiyada yığılmış krossoverlərdə bəziləri hissələr arasında geniş boşluqları qeyd edirlər. Səs izolyasiyası bundan əziyyət çəkmir, nə də estetik xüsusiyyətlər. Lakin onlar qeyd edirlər ki, toz və kir tez-tez çatlarda tıxanır. Həm də təbii yağıntıların rütubəti burada toplanır.

Ancaq buna baxmayaraq, qeyd olunan çatışmazlıqlar BMW X5-ə diqqət yetirməmək qədər ciddi deyil. Nəhayət, krossoverin harada yığılması o qədər də vacib deyil. Buna görə də, bizim məclisdən qorxmayın və modeli almaqdan çəkinməyin.

vebsayt

Rusiyada BMW zavodu: yer tapıldı! - Sükan arxasında jurnal

Nəticədə, Kalininqrad və Kaluqa bölgələri, Moskva vilayəti və Sankt-Peterburq arasında BMW Rusiyanın ən qərb bölgəsində məskunlaşdı. Bu olduqca başa düşüləndir: BMW və Kalininqrad bölgəsi uzunmüddətli əlaqələrə malikdir, çünki məhz burada Avtotor zavodunda Rusiya bazarı üçün əksər BMW modelləri SKD üsulu ilə hazırlanır.

Hazırda Kalininqrad vilayətinin hökuməti və Sənaye və Ticarət Nazirliyi BMW ilə bağlanacaq xüsusi müqavilənin şərtlərini razılaşdırır. Bu barədə idarənin rəhbəri Denis Manturov “Vedomosti”yə müsahibəsində bildirib. Keçən ilin dekabrında almanlar Rusiya bazarında avtomobillərin yığılması ilə məşğul olan BMW Russland Automotive MMC adlı ayrıca şirkət qeydiyyatdan keçiriblər və satış və servis funksiyaları BMW Russland-ın əlində qalacaq.

Ötən il BMW-nin Rusiya filialının rəhbəri postunu tutmuş Maksimilian Kellner bəyan edib ki, BMW-nin Kalininqrad vilayətində zavod tikməyə meylli olduğunu, burada BMW-nin investisiya mühiti və yerli hakimiyyət orqanlarının bundan sonrakı planları cəlb edir. təkmilləşdirilməsi.

Kalininqrad vilayətində BMW zavodunun layihəsinin artıq bir neçə yaşı var. Əvvəlcə Kalininqradda artıq Kaluqa bölgəsində və ya Sankt-Peterburqda mövcud olanlara bənzər bir avtomobil klasteri yaratmaq istəyən Avtotor ilə birlikdə tikilməsi planlaşdırılırdı. Zavodun tikintisinə 2015-ci ildə başlamaq planlaşdırılırdı, lakin daha sonra Rusiya avtomobil bazarında baş verən böhran səbəbindən layihə təxirə salındı.

BMW, premium seqmentdəki əsas rəqibi Daimler AG kimi, Rusiyada avtomobilləri tam dövrədə, o cümlədən kuzovların qaynaqlanması və rənglənməsi ilə yığacaq. Konsernin Almaniya və ABŞ-dakı öz fabrikləri, eləcə də Çindəki bir neçə birgə müəssisəsi bu prinsiplə fəaliyyət göstərir. Ancaq Almaniya və ABŞ-dakı fabriklərin məhsulları dünyanın bütün ölkələrinə verilirsə və Çin bazarı həcmcə böyükdürsə, Rusiyada BMW, tam dövrəli istehsal zavodları olan digər şirkətlərlə müqayisədə, desək. yumşaq, kiçik: 2017-ci ildə Bavariyalılar bizdən 30 mindən bir qədər çox avtomobil satdılar (+9%).

İstifadəçilərimizin bəyəndiyi bütün foto və videolara baxın.

Yandex Zen kanalımızda avtomatik xəbərlərə abunə olun

Mətndə xəta var? Siçan ilə seçin! Və basın: Ctrl + Enter

www.zr.ru

BMW Rusiyada harada yığılır?

Əsas » Məqalələr » BMW-lərin Rusiyada yığıldığı yerlər

Alman avtomobilləri möhkəmlik, keyfiyyət, etibarlılıq və güclə sinonimdir. Və firavanlıq, əlbəttə. Ona görə də onlara tələbat qıtlığı yoxdur və gözlənilmir. Üstəlik, bazarın artan tələbatını ödəmək üçün hətta Almaniyanın avtomobil nəhəngləri də öz məhsullarının istehsalını bütün dünyada, o cümlədən ölkəmizdə də genişləndirməyə çalışırlar. Rusiyada BMW-lərin yığıldığı bölgələrdə yalnız konteynerlərlə gətirilən pedantik və səliqəli almanların işlədiyini düşünürsənsə, səhv edirsən.

İstehsal Kalininqradda yerləşən Avtotor müəssisəsi tərəfindən həyata keçirilir. İl ərzində istehsal həcmi (bütün başa düşülən səbəblərə görə) azaldı, lakin hələ də iki ölkə arasında avtomobil istehsalı sahəsində əməkdaşlıq davam edir. Brendin rəsmi nümayəndələri satış həcminin 20% azaldığını bildirirlər. Yalnız böhranın tədricən bitəcəyinə ümid etmək olar.

Beləliklə, Kalininqrad şəhəri Alman avtomobil sənayesinin Rusiyadakı forpostudur. Burada hansı modellər istehsal olunur? Onlardan bir neçəsi var:

Bunlar, bir dəqiqə üçün, üçüncü, beşinci və yeddinci seriyalı avtomobillərdir. Qeyd edək ki, Avtotor və BMW on ildən artıqdır ki, əməkdaşlıq edirlər və bu müddət ərzində onların mütəxəssisləri yerli müəssisələrdə texnologiyanı mükəmməlləşdirməyə nail olublar. Sadə dillə desək, BMW-nin Rusiyada yığılması heç bir keyfiyyət baxımından alman yığımından aşağı deyil.

Rus məclisi arasındakı fərqlər

Rusiya və Almaniya istehsalı olan BMW avtomobilləri arasında müəyyən fərqlər var. Birincisi, Rusiya uyğunlaşması, stabilizatorlarla olduğu kimi, daha etibarlı və sərt amortizatorların quraşdırılmasını nəzərdə tutur. Bundan əlavə, elektron "bağırsaqlar" hətta çox şiddətli şaxtalarda da işləmək üçün konfiqurasiya edilmişdir. Bu avtomobillərin klirensi Alman versiyası ilə müqayisədə nəzərəçarpacaq dərəcədə böyükdür. Komplektə, həmçinin bizim şərtlərimizdə çox vacib olan mühərrik karterinin qorunması daxildir.

Təxmin etdiyiniz kimi, BMW-lər Rusiyada SKD üsulu ilə istehsal olunur. Hazır komponentlər Almaniyadan gətirilir, oradan təcrübəli işçilər hazır maşını "heykəlləşdirirlər". Quraşdırma zamanı heç bir yerli komponentlərdən istifadə edilmir. Bunun yaxşı və ya pis olduğunu söyləmək çətindir.

Keyfiyyətə nəzarət çox "ağırdır" və buna görə də rus və alman montajında qüsurların sayı olduqca azdır. Yeganə fərq, almanların daha çox konfiqurasiyaya sahib olmasıdır və onlar daha zəngindirlər. Doğrudur, cari qiymətləri nəzərə alsaq, BMW 7 Series-in ən sadə versiyasında təxminən altı milyon rubla başa gələndə, onu almaq istəyənlərin sayı xeyli azaldı.

Təəssüf ki, BMW-lərin Rusiyada yığıldığı Avtotor zavodu bir sıra "effektiv olmayan" modellərdən imtina edə bilər. Az sayda alıcı ilə mövcud vəziyyət davam edərsə, yeddinci seriya, məsələn, montaj xəttindən tamamilə yox ola bilər.

Bəyənməyə basın, acgözlük etməyin!

Rusiyada hansı avtomobillər yığılır? - DRIVE2

Yeni bir avtomobil seçmək vaxtı gəldi və sonra sual yarandı: hansını almaq lazımdır? Bəyəndiyim modellərə baxıb test drive edib müqayisə etdikdən sonra seçim etdim.Öncədən qeyd edim ki, seçimim düzgün edilib.)

infiniti Q50

Təəssüf ki, demək olar ki, bütün avtomobillər Rusiyada yığılmağa başladı.Rusiyada yığılan 4.000.000-lıq BMW almağa hazırsınız? Nəyə görə ödəyirik?! Rusiyada yığılmış bir marka üçün bu, sadəcə gülüncdür.

Bütün siyahını gözdən keçirəndən sonra Mercedes-in bu siyahıda olmaması məni çox təəccübləndirdi.S klass avtomobillərinin Rusiyada yığılması mümkün olsa da,

Həm də yaxşı xəbər, yeni Infiniti Q50 Mercedes-Benz mühərriklərinə malikdir.

çox fərqli, amma oxşar ...

Və sonra sual yarandı, nə seçmək lazımdır? Yeni məhsulları ilə Mercedes-Benz və ya sizi instinktlər səviyyəsində işə salan Infiniti Q50.)

test sürüşündən real foto... həqiqətən də bombadır...)

rus məclisi.

Audi A4 (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)Audi A5 (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)Audi A6 (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)Audi Q5 (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijniy) Novqorod) Novqorod)Audi Q7 (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)BMW 3 (F30) (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)BMW 5 (F10) (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)BMW 7 (E65/66) (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) Kalininqrad şəhəri)BMW X1 (E84) (şirkət Avtotor, Kalininqrad şəhəri)BMW X3 (E83) (şirkət Avtotor, Kalininqrad şəhəri)BMW X5 (E70) (şirkət Avtotor, Kalininqrad şəhəri)BMW X6 ( E71) (Avtotor şirkəti, Kalininqrad şəhəri )Cadillac CTS (Avtotor şirkəti, Kaliningrad)Cadillac SRX (Avtotor şirkəti, Kaliningrad)Cadillac Escalade (Avtotor şirkəti, Kaliningrad)Citroen C4 (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)Citroen C4 II (PSMA Rus şirkəti) , Kaluqa)Citroen C-Crosser (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa) Chevrolet Tahoe (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) Chevrolet Aveo (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) Chevrolet Epica (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) Chevrolet Malibu (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) Chevrolet Lacetti (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) şirkət, Kalininqrad) Chevrolet Captiva (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) Chevrolet Cruze (General Motors Auto şirkəti, Şuşarı, Sankt-Peterburq) Ford Focus (Ford Sollers şirkəti, Vsevolojsk) Ford Mondeo (Ford Sollers şirkəti, Vsevolojsk) Ford Kuga ( Ford Sollers şirkəti , Elabuga)Ford Galaxy (Ford Sollers şirkəti, Elabuga)Ford Transit (Ford Sollers şirkəti, Elabuga)Ford S-MAX (Ford Sollers şirkəti, Elabuga)Ford Explorer (Ford Sollers şirkəti, Elabuga)Fiat Albea (Sollers şirkətinə məxsus zavod) , Naberejnıye Çelnıda)Fiat Linea (Severstal-avtomobil şirkəti, Naberejnıye Çelnı)Fiat Ducato (Severstal-avtomobil şirkəti, Naberejnıye Çelnı)Hyundai Solaris (Hyundai Motor Manufacturing Rus şirkəti, Sankt-Peterburq)Hyundai i40 (Avtograd şəhəri, Finiti şəhəri) FX (Nissan Manufacturing Rus şirkəti, Sankt-Peterburq) Infiniti M (Nissan Manufacturing Rus şirkəti, Sankt-Peterburq) Kia cee'd (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) Kia Sportage (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) Kia Rio (şirkət Avtotor, Kalininqrad) Kia Soul (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) Kia Carens (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) Kia Mohave (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) Mazda 6 (Mazda Sollers Manufacturing Rus, Vladivostok) Mazda CX-5 (Mazda şirkəti Sollers Manufacturing Rus, Vladiubishistok) Rusiya şirkəti, Kaluqa)Nissan Teana (Nissan Manufacturing Rus şirkəti, Sankt-Peterburq)Nissan X-Trail (Nissan Manufacturing Rus şirkəti, Sankt-Peterburq)Nissan Murano (Nissan Manufacturing Rus şirkəti, Sankt-Peterburq)Opel Astra (Avtotor şirkəti, Kaliningrad)Opel Astra J (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)Opel Zafira (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)Opel Meriva (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)Opel Insignia (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)Opel Mokka (Avtotor şirkəti, Kalininqrad)Opel Antara (Avtotor şirkəti, Kalininqrad) )Peugeot 308 (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)Peugeot 408 (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)Citroen C4 (PSMA Rus şirkəti, Kaluqa)Citroen C-Crosser (şirkət PSMA Rus, Kaluqa)Peugeot 4007 (PSMA Rusna şirkəti, Kaluga) (Avtoframos şirkəti (AZLK), qəhrəman şəhər Moskva)Renault Logan (Avtoframos şirkəti (AZLK), qəhrəman şəhər Moskva)Renault Sandero (Avtoframos şirkəti (AZLK), şəhər qəhrəmanı Moskva)Renault Fluence (Avtoframos şirkəti (AZLK), qəhrəman şəhər Moskva) Renault Duster (Avtoframos şirkəti (AZLK), qəhrəman şəhər Moskva)SsangYong Rexton (Sollers-Uzaq Şərq şirkəti, Vladivostok)SsangYong Kyron (Sollers-Uzaq Şərq şirkəti, Vladivostok )SsangYong Actyon (Sollers-Uzaq Şərq şirkəti, Vladivostokva (Vladivostok) Qrup şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod) Škoda Fabia Combi (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod) Škoda Octavia (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod) Novqorod) Škoda Roomster (Volkswagen Qrupu, Nijni Novqorod yeri, ) Škoda Yeti (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod) Toyota Camry (Toyota Motor Manufacturing Russia, Sankt-Peterburq) Toyota Corolla (Toyota Motor Manufacturing Russia, Sankt-Peterburq) Toyota Land Cruiser Prado (Sollers-Bussan şirkəti, Vladivostok) Volkswagen Polo sedan (Volkswagen Qrup şirkəti, Kaluqa, Nijni Novqorod) Volkswagen Passat (Volkswagen Qrupu, Kaluqa, Nijni Novqorod) Volkswagen Tiguan (Volkswagen Qrupu, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod) Volkswagen Touareg (Volkswagen Kaluga şirkəti, Nijni Novqorod yeri)

Volkswagen Jetta (Volkswagen Group şirkəti, yerləşdiyi yer Kaluqa, Nijni Novqorod)

Hansı maşını seçmək sizin ixtiyarınızdadır, amma seçimimi etdim)

Diqqətiniz üçün hamınıza təşəkkür edirəm və tezliklə görüşərik.

Sizin Krasotka)

BMW Rusiyada tam dövrəli zavod tikmək niyyətindədir

Moskva vilayətində “Mercedes” zavodunun tikintisi sürətlə davam edir. Tam dövrəli müəssisə 2019-cu ildə fəaliyyətə başlayacaq və ildə 25 min avtomobil istehsal edəcək. Daimlerin əsas rəqibi BMW konserni də Rusiyada avtomobil istehsal etmək niyyətindədir. Və böyük düyün üsulundan istifadə etmədən (onlar artıq Kalininqradda belə yığılıb), ancaq qaynaq, bədən rəngləmə və digər montaj dövrləri ilə. Təfərrüatlar "Vedomosti" tərəfindən yazılıb.

Xüsusi iqtisadi zonanın (XİZ) fəaliyyət göstərdiyi Kalininqrad vilayətində tamamilə yeni zavod yarana bilər. Buradakı şirkətlər komponentləri idxal edərkən gömrük rüsumlarının ödənilməsi xərcləri ilə müqayisə edilən büdcə subsidiyaları alır. İlkin məlumatlara görə, şirkət təkcə ştamplama sexinə malik olmayacaq (gövdə panelləri konveyerə hazır formada gələcək). Montajın qalan mərhələləri gələcək zavodda həyata keçiriləcək.

Rusiya istehsalı olan BMW avtomobilləri yalnız Rusiya bazarına çıxarılacaq. Hal-hazırda Kalininqradda Avtotor 3-, 5- və 7-Series, X1, X3, X4, X5, X6 modelləri istehsal edir. BMW, Avtotor ilə birlikdə Rusiyada tam dövrəli zavod tikmək imkanını nəzərdən keçirdi, lakin qərar daim təxirə salındı. Bu günlərdə “Avtotor”un rəhbərliyi belə bir müəssisənin tikintisi üçün xüsusi investisiya müqaviləsinin (investisiya müqabilində dövlət dəstəyinə qəbul) imzalanmasının nəzərdə tutulduğunu bildirib.

Autoflea Market Onliner.by-də BMW avtomobilləri

Zavodların xəritəsi: Rusiyada harada və hansı avtomobillər yığılır - DRIVE2

Daimler Rusiyada sedan və avtomobillərin istehsalı üçün zavod tikmək planlarını açıqlayıb Mercedes krossoverləri- ölkədə xarici avtomobillərin istehsal olunduğu bütün müəssisələri xatırlamaq üçün əla səbəb.2019-cu ildən avtomobillər Rusiyada yığılmağa başlayacaq. Mercedes avtomobilləri. Müəssisə Moskvadan təxminən 40 km aralıda, Esipovo sənaye parkında tikiləcək. Ən azı 250 milyon avro sərmayənin qoyulacağı zavodda E-klass sedan və krossoverlər yığılacaq. Zavod Rusiyada kütləvi şəkildə minik avtomobillərinin istehsal olunduğu on yeddinci müəssisə olacaq.

Xarici avtomobillərin konveyerdən yuvarlandığı ölkənin ən böyük avtomobil zavodlarının xəritəsi.Sankt-Peterburq - Hyundai zavodu (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio) Sankt-Peterburq - Nissan zavodu (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder və Qashqai) Sankt-Peterburq - Toyota zavodu (Toyota RAV4 və Camry) Sankt-Peterburq - General Motors zavodu (Mothballed) Vsevolojsk - Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo) Kalininqrad - Avtotor (Kia cee"d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6) Moskva – Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano) Kaluqa – Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8) Kaluqa - Peugeot Citroen Mitsubishi Avtomobil (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4) Nijni Novqorod - GAZ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia və Yeti) Cherkessk - Solfan SBREEZly, Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover) Togliatti - AvtoVAZ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera) Naberejnye Chelny - Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport) Elabuga - Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit) İjevsk - IzhAvto » (Nissan Sentra)

Vladivostok – Sollers (Toyota Land Cruiser Prado; Mazda6 və CX-5)

BMW Rusiyada tam dövrəli avtomobil yığımı zavodu tikmək niyyətindədir, bu barədə avtomobil istehsalçısının menecerləri ilə tanış olan şəxs "Vedomosti"yə bildirib. İstehsalın yerləşdirilməsi üçün nəzərdən keçirilən əsas seçim xüsusi iqtisadi zonanın (SEZ) fəaliyyət göstərdiyi Kalininqrad bölgəsidir. XİZ rezidentləri komponentlərin idxalı zamanı gömrük rüsumlarının ödənilməsi dəyəri ilə müqayisə olunan büdcə subsidiyaları alırlar. “Vedomosti” mənbəsinin sözlərinə görə, istehsal gücü çox güman ki, Rusiyadakı satışlarla müqayisə oluna bilər. Şirkət gövdələri qaynaq və rəngləyəcək. Lakin gövdə hissələrinin ştamplanması, eləcə də mühərriklərin və transmissiyaların istehsalı mümkün deyil - planlaşdırılan tutum kiçikdir, o izah edir.

BMW-nin baş vitse-prezidenti Hendrik fon Künheim deyir ki, şirkət istehsalın lokallaşdırılması səviyyəsini artırmağa hazırlaşır. “Rusiyada avtomobillərin istehsal olunduğu bir neçə texnoloji zona var, o cümlədən Moskva, Kaluqa, Sankt-Peterburq və Kalininqrad vilayətləri”, - deyə Künheim davam edir. "Biz bütün yerləri təhlil etdik və indi qərar qəbul etmə mərhələsindəyik." O izah edir ki, bu proses bir neçə həftə və ya aylar çəkəcək. Künheim əlavə edir: "İstəyirəm ki, i-ləri qeyd edək - istər tək getsək, istərsə də kiminləsə ortaq olsaq". BMW-nin investisiyaları bir neçə yüz milyon avro təşkil edə bilər, top menecer davam edir.

Künheim deyir: "Dörd il əvvəl biz Rusiya bazarının ildə 3 milyon avtomobilə yüksələcəyini gözləyirdik, lakin nəticədə bu, 1,5 milyon ədəddən aşağı düşdü". - İndi bazar bərpa olunur. Bu həm də Rusiya, Avropa və Almaniya arasında yaxşılaşan siyasi vəziyyətlə bağlıdır”.

2016-cı ildə Rusiyada BMW satışları bir il əvvəlki ilə müqayisədə faktiki olaraq dəyişməyib - 27 507 avtomobil, bu ilin yanvar-avqust aylarında isə 5% artaraq 19 279 ədəd olub. Müqayisə üçün: səkkiz ayın nəticələrinə əsasən Mercedes-Benz satışı AEB məlumatlarına görə, 5% azalaraq 23 881 avtomobil, Audi - 24% azalaraq 11 015 ədəd. Bütün bazar 9,6% artıb.

2017-ci ilin sonunda Rusiya bazarı 15%, premium avtomobillərin satışı 2-3% artacaq, BMW Group Rusiya baş direktoru Maksimilian Kellner proqnozlaşdırır. 2018-ci ildə BMW bazarın təqribən 10%, premium seqmentin 5%, brend payının isə 1-2 faiz bəndi artacağını gözləyir.Şirkət öz model çeşidini, ilk növbədə, lüks seqmentdə genişləndirəcək. Və əlbəttə ki, Kunheim-in sözlərindən göründüyü kimi krossoverlərə xüsusi diqqət yetiriləcək.

Rusiyada, xüsusən də Avropa hissəsində Mercedes-Benz ilə yanaşı BMW markasına yüksək loyallıq var, Rusiya Dilerlər Assosiasiyasının prezidenti Oleq Moseyev şərh edir. Avtotor indi demək olar ki, bütün BMW model çeşidini istehsal edir və tam dövriyyə çox güman ki, ən çox satılan modelləri istehsal edəcək, o qeyd edir: eyni prinsip, məsələn, gələcək Mercedes-Benz zavodunda istehsal üçün modellərin seçilməsində istifadə olunur. Onun fikrincə, yeni istehsalın gücü ehtiyatla olacaq, lakin ixrac üçün deyil, Rusiya bazarının gələcək inkişafı üçün.

BMW (Bayerische Motoren Werke AG, Bavarian Motor Works) - BMW tarixi 1916-cı ildə ilk təyyarə mühərrikləri, daha sonra isə avtomobil və motosikletlər istehsal edən bir şirkət kimi başlayır. BMW-nin baş ofisi Bavariyanın Münhen şəhərində yerləşir. BMW, həmçinin BMW Motorrad brendlərinin sahibidir - motosiklet istehsalı, Mini - Mini Cooper istehsalı, Rolls-Royce Motor Cars-ın ana şirkətidir, həmçinin Husqvarna brendi altında avadanlıq istehsal edir.

Bu gün BMW dünyanın aparıcı avtomobil şirkətlərindən biridir. Brendin avtomobilləri ən qabaqcıl mühəndis həllərinin təcəssümü və texniki mükəmməlliyə can atması kimi qəbul edilir. Əksər istehsalçılardan fərqli olaraq, BMW mühəndisləri əvvəlcə bütövlükdə avtomobilə diqqət yetirmədilər, əsas diqqət avtomobilin "ürəyinə" - nəsildən-nəslə təkmilləşən mühərrikə verildi.

Şirkətin təməli

1916-cı ildə Münhen yaxınlığında yaradılmış Flugmaschinenfabrik təyyarə istehsalı şirkəti Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) adlandırıldı. Yaxınlıqdakı təyyarə mühərrikləri istehsalı şirkəti Rapp Motorenwerke (təsisçisi) 1917-ci ildə Bayerische Motoren Werke GmbH, 1918-ci ildə isə Bayerische Motoren Werke AG (səhmdar cəmiyyəti) adını aldı. 1920-ci ildə Bayerische Motoren Werke AG Knorr-Bremse AG-yə satıldı. 1922-ci ildə maliyyəçi BFW AG-ni aldı, daha sonra Knorr-Bremse-dən mühərrik istehsalını və BMW markasını aldı və şirkətləri Bayerische Motoren Werke AG brendi altında birləşdirdi. Bəzi mənbələr əsas BMW-nin tarixini Bayerische Motoren Werke GmbH-nin qeydiyyata alındığı 21 iyul 1917-ci il hesab etsə də, BMW Group yaranma tarixini 6 mart 1916-cı il, BFW-nin yarandığı tarix hesab edir və təsisçiləri Gustav Otto və Karl Rapp.

1917-ci ildən etibarən BMW məhsullarında Bavariyanın rəngləri - ağ və mavi görünür. Və 1920-ci illərdən etibarən fırlanan pervane emblemə çevrildi - kiçik dəyişikliklərlə bu loqo bu gün də istifadə olunur.

Müharibədən müharibəyə

Birinci Dünya Müharibəsi boyu BMW, müharibə vəziyyətində olan ölkənin çox ehtiyac duyduğu təyyarə mühərrikləri istehsal edir. Lakin müharibə başa çatdıqdan sonra Versal müqaviləsinə əsasən Almaniyaya təyyarə mühərriklərinin istehsalı qadağan edildi və şirkət başqa boşluqlar axtarmağa məcbur oldu. Şirkət bir müddətdir ki, qatarlar üçün hava əyləcləri istehsal edir. 1922-ci ildə birləşmədən sonra şirkət köçdü istehsal sahəsi BFW, Münhen Oberwiesenfeld hava limanı yaxınlığında.

1923-cü ildə şirkət ilk motosikletini, R32-ni elan etdi. Bu vaxta qədər BMW bütövlükdə deyil, yalnız mühərriklər istehsal edirdi nəqliyyat vasitəsi. Motosikletin əsasını uzununa yerləşən krank mili olan boksçu mühərriki təşkil edirdi. Mühərrik dizaynı o qədər uğurlu idi ki, bu günə qədər şirkət tərəfindən istehsal olunan motosikletlərdə istifadə olunmağa davam edir.

BMW 1928-ci ildə zavodu Türingiya əyalətinin Eisenach şəhərində yerləşən Fahrzeugfabrik Eisenach şirkətini satın alaraq avtomobil istehsalçısı oldu. BMW zavodu ilə yanaşı, onlar Austin Motor Company-dən kiçik Dixi avtomobilinin istehsalı üçün lisenziya alırlar. 40-cı illərə qədər şirkətin bütün avtomobilləri Eisenach zavodunda istehsal olunurdu. 1932-ci ildə Dixi şirkətin öz inkişafı Dixi 3/15 ilə əvəz olundu.

1933-cü ildən Almaniyada təyyarə sənayesi dövlətdən əhəmiyyətli maliyyə dəstəyi alır. Bu vaxta qədər BMW mühərrikləri olan təyyarələr bir çox dünya rekordları vurmuşdu və 1934-cü ildə şirkət təyyarə mühərriklərinin istehsalını BMW Flugmotorenbau GmbH adlı ayrıca bir şirkətə ayırdı. 1936-cı ildə şirkət Avropada müharibədən əvvəlki ən uğurlu idman avtomobil modellərindən birini - BMW 328-i yaratdı.

İkinci Dünya Müharibəsi illərində BMW öz səylərini tamamilə Almaniya Hərbi Hava Qüvvələri üçün təyyarə mühərriklərinin istehsalına cəmlədi. Münhen və Eisenachdakı zavodlarla yanaşı, əlavə istehsal müəssisələri yaradılır. Müharibə bitdikdən sonra BMW sağ qalma astanasında tapır, fabriklər dağıdılır, avadanlıqlar müttəfiq qüvvələr tərəfindən sökülür. Bundan əlavə, şirkətin hərbi texnikanın tədarükündə iştirakı ilə əlaqədar istehsala üç illik moratorium tətbiq edilib.

Şirkətin canlanması

1948-ci ilin martında ilk müharibədən sonrakı motosiklet R24 yaradıldı, bu, müharibədən əvvəlki R32-nin dəyişdirilmiş versiyası idi. Müharibədən sonrakı məhdudiyyətlərə görə motosikletin kifayət qədər zəif mühərriki var idi. Materialların və avadanlıqların çatışmazlığı 1949-cu ilin dekabrına qədər kütləvi istehsalın başlanmasının ləngiməsinə səbəb oldu. Bununla belə, modelin uğuru bütün gözləntiləri üstələdi.

Müharibədən sonrakı ilk avtomobil 1952-ci ildə istehsalına başlanan 501 idi. Bu, müharibədən əvvəlki 326-da tapılan dəyişdirilmiş altı silindrli mühərrikə malik lüks altı oturacaqlı sedan idi. Avtomobil olaraq, 501 bir avtomobil deyildi. böyük kommersiya uğuru, lakin o, BMW-nin yüksək keyfiyyətli və texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş avtomobil istehsalçısı statusunu bərpa etdi.

BMW 501-in kommersiya uğursuzluğu səbəbindən 1959-cu ilə qədər şirkətin borcları o qədər artmışdı ki, o, dağılmaq ərəfəsində idi və Daimler-Benz-dən satın alma təklifi aldı.

Lakin dekabrın 9-da keçirilən səhmdarların ümumi yığıncağında bu təklif rədd edilib. Kiçik səhmdarların və komandanın yeni orta səviyyəli sedan modelinin uğuruna inamı Herbert Quandt-ı şirkətdəki payını artırmağa vadar etdi.

1500 1962-ci ildə Frankfurt avtosalonunda təqdim edildi. Bu, mahiyyət etibarilə, yarı idman avtomobillərinin yeni “niş”inin yaradılması idi və BMW-nin uğurlu və müasir şirkət kimi reputasiyasını bərpa etdi. İctimaiyyət yeni dördqapılı sedanı o qədər bəyəndi ki, sifarişlər istehsal gücünü üstələyib. 60-cı illərin ortalarında Münhen zavodu sifariş axınının öhdəsindən gəlməyi tamamilə dayandırdı və BMW rəhbərliyi yeni fabriklərin tikintisi üçün planlar qurmağa məcbur oldu. Lakin bunun əvəzinə şirkət böhrandan əziyyət çəkən Hans Glas GmbH-ni və Dingolfing və Landshut-da iki istehsal sahəsini satın alır. Dünyanın ən böyük BMW zavodlarından biri sonradan Dinqolfinqdəki ərazidə tikildi. Bundan əlavə, Münhen zavodunu yüngülləşdirmək üçün 1969-cu ildə motosiklet istehsalı Berlinə köçürüldü və 70-ci illərin əvvəllərində yaradılmış 5-ci motosikl seriyası yalnız bu saytda istehsal ediləcək.

Yeni üfüqlərə

1971-ci ildə BMW Kredit GmbH-nin törəmə şirkəti yaradıldı, onun vəzifəsi həm şirkətin özü, həm də çoxsaylı dilerlər üçün maliyyə əməliyyatlarını təmin etmək idi. Yeni şirkət BMW-nin gələcəkdə uğur qazanmasına böyük töhfə verən maliyyə və lizinq biznesinin təməlində ilk daşı oldu.

70-ci illərdə şirkət məşhur BMW avtomobillərinin 3, 5, 6, 7 seriyalarının başladığı ilk modelləri yaratdı. 1972-ci ildə Cənubi Afrikada Almaniyadan kənarda ilk zavodun tikintisinə başlandı və 18 may 1973-cü ildə şirkət rəsmi olaraq Münhendə yeni qərargahını açdı. Yeni ofisin tikintisi 70-ci illərin əvvəllərində başladı; memarlıq həlli sonradan dörd silindrli ofis adlandırıldı. Şirkət muzeyi qonşuluqda yerləşir.

Həmçinin 1972-ci ildə BMW Motorsport GmbH şirkətdən ayrıldı - bu bölmə şirkətin avtoidman sahəsində fəaliyyətinin bütün sahələrini birləşdirir. Sonrakı illərdə konserni BMW-nin avtoidman sahəsindəki saysız-hesabsız nailiyyətlərinə və yarış yolları üçün avtomobillərin tikintisinə görə məhz bu bölməyə borclu idi.

Satış direktoru Bob Lutz, 1973-cü ildən başlayaraq, böyük bazarlarda satışları idxalçıların deyil, şirkətin özü üzərinə götürdüyü yeni satış siyasətinin təşəbbüskarı idi. Gələcəkdə satış bölmələrinin törəmə şirkətlərə ayrılması planlaşdırılırdı. Planlaşdırıldığı kimi, ilk satış bölməsi 1973-cü ildə Fransada açıldı, ardınca digər ölkələr də BMW-ni dünya bazarına çıxardı.

1979-cu ildə BMW AG və Steyr-Daimler-Puch AG Avstriyanın Steyr şəhərində mühərriklərin istehsalı üzrə birgə müəssisə yaratdılar. 1982-ci ildə zavod tamamilə şirkətin nəzarətinə keçdi və adı dəyişdirilərək BMW Motoren GmbH oldu. Növbəti il ilk dizel mühərriki konveyerdən çıxdı. Bu gün bu zavod inkişaf və istehsal mərkəzidir dizel mühərrikləri Qrupda.

1981-ci ildə BMW AG Yaponiyada bir bölmə yaratdı. 1982-ci il noyabrın 26-da Münhendə əsas istehsala olan yükü azaltmaq üçün Regensburqda yeni zavodun tikintisi barədə qərar qəbul edildi. Zavod 1987-ci ildə açılıb.

BMW Technik GmbH 1985-ci ildə qabaqcıl texnologiyaların inkişafı və inkişafı bölməsi kimi yaradılıb. Ən yaxşı konstruktorlar, mühəndislər və texniklərdən bəziləri sabahın avtomobili üçün ideyalar və konsepsiyalar hazırlamaq üçün orada işləyirlər. Bölmənin ilk böyük layihələrindən biri 1989-cu ildə kiçik seriyada buraxılan Z1 Roadster-in yaradılması idi.

1986-cı ildə şirkət Münhendəki Forschungs und Innovationszentrumda (Tədqiqat və İnnovasiyalar Mərkəzi) bütün Ar-Ge fəaliyyətlərini bir dam altında birləşdirdi. Bu birincidir avtomobil istehsalçısı 7000-dən çox alim, mühəndis, konstruktor, texnik və menecerin birlikdə çalışdığı bölmə yaratmışdır. Obyekt 1990-cı il aprelin 27-də rəsmi açılışı olub. 2004-cü ildə PSI üçün açıq qalereyası, ofisləri, studiyaları və konfrans otaqları olan 12.000 m2 sahəsi olan doqquz mərtəbəli Projekthaus binası tikildi.

1989-cu ildə şirkət ABŞ-da zavod tikmək qərarına gəldi. Spartanburq, Cənubi Karolina zavodu xüsusi olaraq BMW Z3 Roadster istehsalı üçün nəzərdə tutulmuşdu və 1994-cü ildə açıldı. Orada istehsal olunan Z3-lər daha sonra bütün dünyaya ixrac edildi. 90-cı illərin sonunda zavod genişləndirildi və indi burada konsernin BMW X3, X5, X6 kimi modelləri istehsal olunur.

Birləşmələr və satınalmalar

1994-cü ilin əvvəlində Direktorlar Şurası müşahidə şurasının model diapazonunu genişləndirmək üçün Britaniya avtomobil istehsalçısı Land Rover-i almaq qərarını dəstəklədi. Şirkətin alınması ilə Land Rover, Rover, MG, Triumph və Mini kimi məşhur brendlər BMW AG-nin nəzarəti altındadır. Şirkət Rover Qrupunun BMW Qrupuna inteqrasiyasını ciddi şəkildə davam etdirir. Lakin birləşməyə verilən ümidlər özünü doğrultmadı və 2000-ci ildə şirkət Rover qrupunu sataraq yalnız Mini brendini buraxdı.

1998-ci ilin iyulunda konsern avtomobil tarixinin bir parçasını əldə etdi. Uzun sürən danışıqlardan sonra şirkət Rolls-Royce PLC-dən Rolls-Royce Motor Cars brendinin hüquqlarını alır. Rolls-Royce 2002-ci ilin sonuna qədər tamamilə Volkswagen-in hesabına idarə olunur, bundan sonra BMW bütün Rolls-Royce Motor Cars texnologiyalarına tam hüquqlar əldə edir. Daha sonra şirkət İngiltərənin cənubundakı Qudvudda yeni qərargah və fabrik tikir və burada 2003-cü ilin əvvəlindən yeni hazırlanmış Rolls-Royce modelinin istehsalına başlamağı planlaşdırır.

Gələcəyə baxış

Konsern əsrin əvvəlində öz mövqelərini möhkəmləndirmək və gələcək nailiyyətlər üçün zəmin yaratmaq məqsədilə inkişaf strategiyasına yenidən baxırdı. 2000-ci ildən BMW AG eksklüziv olaraq BMW, Mini və Rolls-Royce markaları ilə beynəlxalq avtomobil bazarının premium seqmentinə diqqət yetirmək qərarına gəlib. SıralamaŞirkət yeni seriyalar və versiyalarla genişlənir. X-seriyalı yolsuzluq avtomobili ilə yanaşı, şirkət 2004-cü ildə premium kompakt avtomobil olan BMW 1 seriyasını hazırlayır və satışa çıxarır.

2000-ci ildə Rover Group-a satıldıqdan sonra BMW Mini-lərin istehsal olunduğu modernləşdirilmiş zavoda nəzarət edir. Qlobal tələbat əsasında ildə 100 000 avtomobil istehsalı üzrə ilkin planlar 2007-ci ilə qədər 230 000 avtomobilə çatır. Yenilənmiş Mini-nin ilk konsept avtomobili 1997-ci ildə təqdim edilmiş, 2001-ci ildə kiçik seqmentdə premium avtomobil kimi istehsala başlamışdır. Müasir dizayn, yaxşı dinamik xüsusiyyətlərlə birləşərək, modelin uğurunu əvvəlcədən müəyyənləşdirdi və 2011-ci ilə qədər Mini ailəsi altı modelə çatdı.

Gərgin işdən sonra 2003-cü ildə Qudvuddakı yeni Rolls-Royce zavodunda Rolls-Royce Phantom-un istehsalına başlandı. Bazara özünəməxsus proporsiyaları, radiator barmaqlığı, arxa qapı dizaynı, ən keyfiyyətli bitirmə materialları ilə klassik Rolls-Royce təklif edilmişdi, eyni zamanda, texnoloji cəhətdən müasir avtomobildir. Yeni Phantom, bir tərəfdən, Rolls-Royce-un ənənəvi dəyərlərini təcəssüm etdirirdi, digər tərəfdən isə brendin uğurlu yenidən işə salınmasına şahidlik edirdi. 2009-cu ilin sentyabrında yeni Rolls-Royce Ghost brendin yenilənməsindən sonra ikinci model oldu. Rolls-Royce Ghost daha “qeyri-rəsmi” şərhdə olsa da, brendin ənənəvi dəyərlərini qoruyub saxlayır.

2004-cü ildə BMW 1-Series buraxıldı. Mükəmməl dinamika və əla idarəetmə kimi brendin tanınmış güclü tərəfləri indi kiçik avtomobil seqmentində özünü göstərir. Ənənəvi transmissiya quruluşu, ön mühərrik və arxa təkər ötürücülü çəki bərabər paylanması və yaxşı dartma ilə nəticələnir. Beləliklə, BMW 1 Series tanınmış brendin üstünlüklərini yığcam avtomobilin üstünlükləri ilə birləşdirir.

2005-ci ilin may ayında şirkət Leypsiqdə zavod açır. Yeni müəssisə gündə 650 avtomobil istehsal etmək üçün nəzərdə tutulub. Zavodun biliyi, eləcə də brendin məhsulları dizayn və mühəndisliyin zirvəsidir və 2005-ci ildə Memarlıq Mükafatına layiq görülüb. Zavod BMW 1-Series və BMW X1 istehsal edir. 2013-cü ildə şirkətin ilk elektrik avtomobili olan BMW i3-ün, daha sonra isə BMW i8 idman avtomobilinin buraxılması planlaşdırılır.

2007-ci ilin avqustunda BMW Motorrad Husqvarna brendi altında motosiklet istehsalına başladı. 1903-cü ildə əsası qoyulmuş bu İsveçrə şirkəti zəngin ənənələrə malikdir və BMW AG-yə yol motosikletlərinin istehsalı ilə öz məhsul çeşidini genişləndirməyə imkan verir. Husqvarna brendinin baş ofisi, inkişaf, istehsal və satış və marketinq şöbələri İtaliyanın şimalındakı Varese bölgəsində eyni yerdə qalır.

2007-ci ilin payızında şirkət əsas prinsipləri "Böyümə", "Gələcəyin formalaşması", "Gəlirlilik", "Texnologiyalara və müştərilərə çıxış" olan inkişaf strategiyasını qəbul etdi. Şirkətin iki əsas məqsədi var: gəlirli olmaq və dəyişikliklər zamanı böyüməyə davam etmək. BMW Qrupunun Missiyası 2020 fərdi mobillik üçün yüksək səviyyəli məhsul və xidmətlərin dünyanın aparıcı təchizatçısıdır.

Əvvəllər dilerlər Almaniyadan tələb olunan avadanlıqla ən populyar konfiqurasiyaları alırdılar, müştərilər isə bir neçə ay ərzində “xüsusi” avtomobilləri, o cümlədən əsas versiyaları gözləyirdilər. İndi rusiyalı müştərilər alman həmkarlarından təxminən 500.000 rubl ucuz olan altı versiyada avtomobil ala bilərlər.

Ən populyarı, yəqin ki, 520i Business-in əsas və ən sərfəli versiyası olacaq, onun avadanlığına aşağıdakılar daxildir: LED optika, iki zonalı iqlim nəzarəti, qızdırılan sükan və birinci sıra oturacaqlar, baqajın elektrik qapağı və eko-dəri oturacaqların üzlənməsi. . Əsas "Alman" dan cəmi 60.000 rubl bahadır.

Avadanlıq	BMW 520i	BMW 520d	BMW 520d xDrive	BMW 530i	BMW 530d
Biznes	2.810.000 rubl		2.960.000 rubl
İcraçı		2.960.000 rubl
Sportline		2.990.000 rubl
Eksklüziv			3.380.000 rubl
Dəbdəbəli				3.790.000 rubl
M İdman			3.240.000 rubl	3.520.000 rubl	4.060.000 rubl

Executive, Sport Line, Exclusive, Luxury və M Sport avadanlıqları olan avtomobillər də Kalininqradda yığılır. Ən son versiya daha güclü əyləclər, adaptiv M Sport asması, 18 və ya 19 düymlük təkər diskləri və kombinasiyalı trim əldə edir.

“Avtotor”da yığılan “canlı” avtomobillərin dilerlərə təhvil verilməsi noyabr ayına yaxın başlayacaq. Bundan əlavə, Kalininqrad digər modellərin yeni versiyalarının istehsalını mənimsəmişdir: 3 Series, 7 Series, X5 və X6.

Bu yaxınlarda məlum oldu ki, tam dövrü. Düzdür, alman konserninin rəhbərliyi hələlik yerlə bağlı qərar verməyib. Ola bilsin ki, bu, Kalininqrad vilayəti olsun.

BMW X5-in yığıldığı ən qədim zavodlar Amerika, Almaniya və İngiltərədə yerləşir. Bunlardan Rusiyada Amerika istehsalı olan avtomobillərə rast gəlmək olar.
Bir neçə il əvvəl Rusiya bazarı üçün BMW X5 yerli zavodda yığılmağa başladı. 2009-cu ilin yayında avtomobilin Avtotor istehsalat müəssisəsində hazırlanacağı məlum oldu. İlk ildə təxminən 1000 model konveyerdən çıxdı. Bundan əlavə, son 2015-ci ilə qədər onların sayı yalnız artmışdır.

Yeri gəlmişkən, bu, Alman konserninin Rusiya zavodunda yığılan yeganə avtomobili deyil. Eyni zamanda, BMW X6 burada istehsal olunmağa başladı və hətta əvvəllər üçüncü və beşinci seriyalı sedanlar və X3 krossoveri konveyerdən çıxdı. Maraqlıdır ki, Bavariya şirkətinin ilk avtomobili ötən əsrin sonlarında, 1999-cu ildə burada yığılıb və istehsal olunub. Bizim məclisdə modellərin sayı 555 idi. Artıq 2007-ci ildə bu rəqəm 4,5 minə yüksəlmişdi. 2015-ci ildə demək olar ki, iki dəfə artıb.

Rus sənətkarlarının işlərinin öhdəsindən necə gəldiklərini və montajımızın BMW X5 almağa dəyər olub olmadığını anlayaq.

Rusiyada yığılmış BMW X5-in icmalı

Rusiya konveyerindən çıxan ilk BMW X5 68 min avroya başa gəlib. Başlıq altında cəmi 309 at gücü hasil edən iki güc bloku var idi. Onlardan biri iki litrlik turbomühərrikli benzin mühərriki, digəri isə elektrik mühərriki idi. Mühərriklər səkkiz pilləli avtomatik transmissiyaya qoşulmuşdu. Yeri gəlmişkən, avtomobil o vaxtdan bəri nə xarici, nə də texniki cəhətdən dəyişməyib. Lakin onun dəyəri dörddə bir artıb.

Əslində rus məclisi alman məclisindən çox da fərqlənmir. Məsələ onda deyil ki, bizim ustalar birdən-birə etibarlı avtomobillər düzəltməyə başladılar, yerli istehsalın geniş miqyasda olmasıdır. Yəni, hazır hissələr Rusiyaya göndərilir, lakin burada onlar yalnız qaynaqlanır və avtomobilə lazımi görünüş verilir. Buna görə də, məlum olduğu kimi, BMW X5-in harada yığılması o qədər də vacib deyil. Axı alman keyfiyyəti istənilən halda belə qalır.

Krossoverin üstünlükləri haqqında bir az. Avtomobil yüz kilometrə cəmi 3,4 litr yanacaq sərf edir. Elektrik mühərriki bir dəfə doldurmaqla 31 kilometr məsafə qət edə bilir.

Onun dizaynı ən xırda detallara qədər düşünülmüşdür. Aydın xətlər, əzələli bədən və maili sütunlar avtomobili fərqləndirir. Özünə görə dəbli və xüsusidir. Yan bamperdə şaquli hava girişləri göründü. Onlar aerodinamikanı yaxşılaşdırır. Rus modifikasiyasının salonunda yeni, çox rahat idman oturacaqları peyda oldu. Bütün perimetr ətrafında LED işıqlandırma da var. Qapı tərəfdən ön panelə keçir. Maraqlıdır ki, onun rəngi ağ, mavi və narıncı diapazonda sürücünün istəyindən asılı olaraq dəyişir.