Jenis oli apa untuk mengisi mesin honda. Oli motor dan transmisi untuk kendaraan Honda

Saya punya pertanyaan. Saya datang ke toko, dan mereka mendorong saya hal pertama di rak. Mereka bilang minyak ini cocok untukmu. Saya ingin belajar bagaimana menavigasi dalam minyak sendiri. Bagaimana cara memilih oli mesin yang tepat untuk Honda Civic?
(Belyalov Reshat)

Pengoperasian mesin mobil merek tertentu dengan merek oli yang sama mungkin berbeda. Beberapa motor merespons oli tertentu dengan baik, sementara yang lain menunjukkan hasil yang kurang nyaman.

Saat memilih oli untuk mobil Honda, perlu diperhatikan kriteria penting. Pabrikan sendiri merekomendasikan kelas cairan SL, SJ, SM. Setiap cairan pelumas memenuhi beberapa parameter. Pabrik manufaktur Honda merekomendasikan penggunaan oli mesin dengan parameter viskositas 0w20, 5w20, 5w30 dan 10w30 untuk mesinnya. Mari kita lihat lebih dekat apa arti masing-masing parameter.

Dalam prasasti 5w20 - angka pertama "5" adalah indikator viskositas minyak dalam cuaca dingin. Semakin rendah angka ini, semakin besar fluiditas cairan dalam kondisi suhu negatif. Sebagai perbandingan: oli dengan indikator 0w20 mulai mengental pada suhu dari -42 hingga -45C 0. Hal yang sama terjadi dengan cairan yang memiliki indikator 10w30 pada suhu dari -35 C 0. Ketika pelumas mengental, ia kehilangan sifat kinerjanya.

Digit kedua "20" mendefinisikan viskositas oli pada suhu tinggi. Semakin tinggi angkanya, semakin tinggi suhu di mana viskositas minyak tetap dinormalisasi.

Honda juga bergantung pada keausan mesin. Untuk mesin yang jarak tempuhnya belum melebihi tonggak 100.000 kilometer, masih layak untuk mengisi oli dengan parameter yang direkomendasikan oleh pabrikan - 5w30 atau 0w20. Untuk mesin yang telah melampaui tonggak sejarah ini, lebih baik menuangkan oli dengan parameter kedua yang lebih tinggi, misalnya, 5w40.

Namun, ini berlaku untuk mesin yang beroperasi dengan timing belt. Untuk konstruksi rantai, mereka tetap relevan bahkan pada jarak tempuh yang tinggi.

Alasan penting mengapa merek motor tertentu tidak cocok dengan Honda adalah kelelahan.

Cairan yang mudah terbakar termasuk Shell, Castrol, minyak domestik. Bukan karena kualitasnya yang buruk, tetapi justru karena tingginya persentase limbah di mesin Honda. Oli Mobil 1 dan LiquiMoly memiliki tingkat kompatibilitas tertinggi.

Salah satu opsi dengan pemilihan yang cermat oli mesin untuk mobil Honda - konsultasikan dengan spesialis yang melakukan diagnosa teknis mobil Anda. Dan Anda juga dapat memeriksa data dengan dealer resmi merek Anda.

Video "Oli isi oli apa untuk Honda CR-V, Jazz, Civic, Accord, Legend, S 2000, NSX, Pilot"

Jika pemilik tidak memperhatikan jenis oli apa yang dituangkan ke mesinnya, sepenuhnya mempercayai saran penjual dan rekomendasi teman dan kolega, cepat atau lambat ini dapat menyebabkan masa kerja mesin pembakaran internal berkurang secara dramatis. , kinerja akan menurun, atau akan rusak sama sekali. ...

Setiap mesin, dan sepanjang sejarah Honda Civic (dari 1972 hingga sekarang!) Ada banyak dari mereka, memiliki spesifikasi sendiri, yang mengatur karakteristik bahan habis pakai dan periode penggantiannya. Kepatuhan yang ketat terhadap aturan sederhana ini akan memperpanjang umur unit dan menyelamatkan pemilik dari masalah dalam bentuk biaya tinggi untuk perbaikan yang tidak terduga. Review kami berisi oli mesin terbaik yang memenuhi kriteria mesin mobil ini. Untuk kenyamanan, peringkat dibagi menjadi dua kategori pelumas populer.

Oli sintetis terbaik untuk Honda Civic

Pelumas sintetis adalah pelumas terbaik untuk mesin modern saat ini. Ini memiliki kemurnian yang ideal, fluiditas yang baik, sedikit merasakan suhu operasi yang tinggi dari motor baru, mempertahankan sifat yang dinyatakan tidak berubah sepanjang seluruh interval operasi.

5 LUKOIL GENESIS POLARTECH 0W-40

Melarutkan deposit mesin. Film minyak yang kuat
negara Rusia
Harga rata-rata: 2 410 rubel.
Peringkat (2019): 4.4

Pabrikan dalam negeri menghasilkan oli yang sangat baik yang dapat memastikan pengoperasian mesin yang stabil dalam kondisi iklim yang paling parah. Basis berkualitas tinggi dicapai berkat teknologi modern sintesis dari gas dengan dekomposisi hidrokarbon ringan. Komponen kedua dari pelumas, yaitu aditif, tidak kalah berkualitasnya. Beberapa dari mereka diperoleh dengan menggunakan teknologi TermoStars dan memberikan sifat pembersihan yang sangat baik, melarutkan partikel lumpur dan menyimpannya dalam suspensi sampai akhir masa pakainya.

Oli mesin cocok untuk digunakan pada mesin Honda Civic modern dan tetap stabil pada suhu operasi tinggi. Lapisan oli yang terbentuk pada titik kontak pasangan gesekan padat dan memiliki tegangan permukaan tinggi, memberikan pelumasan suku cadang berkualitas tinggi. Dalam ulasan, konsumen menunjukkan kepatuhan penuh terhadap parameter kerja dan karakteristik Genesis Polartech 0W-40 dengan merek asing yang lebih populer, yang jauh lebih mahal.

4 MOBIL 1 HEMAT BAHAN BAKAR 0W-30

Kinerja pembersihan yang sangat baik. Menghemat bahan bakar
Negara: Finlandia
Harga rata-rata: 3.001 rubel.
Peringkat (2019): 4.7

Minyak menikmati popularitas yang layak di banyak negara di dunia, termasuk Rusia. Untuk mendapatkan produk yang memenuhi sifat-sifat yang dinyatakan oleh produsen, Anda perlu memastikan keaslian produk sebelum membeli. Jika tidak, ada kemungkinan kecil untuk mendapatkan yang palsu dan menuangkan cairan ke mesin Honda Civic Anda yang dapat merusaknya. Struktur pelumas yang sempurna memungkinkan Anda untuk menggunakannya tanpa batasan apa pun - oli ini secara andal memastikan pengoperasian mesin dalam mode yang berbeda.

Tidak adanya endapan karbon dan pembentukan endapan, masa pakai oli yang meningkat, dan penghematan mesin yang baik diamati. Juga, ulasan menunjukkan kinerja yang sangat baik di bulan-bulan musim dingin - mesin hidup dengan mudah tanpa menimbulkan kesulitan, asalkan suhu sekitar setidaknya -30 ° C.

3 MEDALI IDEMITSU ZEPRO ECO 0W-20

Perlindungan keausan yang lebih baik
Negara: Jepang
Harga rata-rata: 2.430 rubel.
Peringkat (2019): 4.7

Menurut mereka spesifikasi teknis Oli Eco Medalist sangat ideal untuk sebagian besar mesin Honda Civic. Sebagai produsen oli terbesar kedua di Jepang, pabrik Idemitsu juga memproduksi oli asli Honda yang memiliki banyak karakteristik serupa. Dengan gaya berkendara apa pun, bahkan yang paling agresif (sporty), konsumsi oli minimal, Anda tidak perlu mengisi ulang. Adapun persyaratan operasional, semuanya individual di sini (dalam rekomendasi pabrik). Ada yang melakukan penggantian setelah 5 ribu, ada pemilik Honda Civic yang menggulung 7 ribu km pada pelumas ini.

Selama operasi musim dingin, ambang pembekuan minyak yang rendah, dilihat dari ulasannya, memungkinkan Anda untuk memulai di salju paling parah tanpa masalah. Ada juga informasi tentang penggunaan Zepro Eco Medalist 0W-20 secara konstan di mesin Honda Civic. Cairan pelumas dituangkan lebih dari 300 ribu putaran, dengan interval penggantian setiap 7 - 8 ribu kilometer. Mesin masih berjalan seperti jarum jam dan tidak "memakan" oli mesin sama sekali.

2 SHELL HELIX ULTRA 0W-40

Minyak paling populer. Harga menarik
Negara: Belanda (diproduksi di Rusia)
Harga rata-rata: 2.341 rubel.
Peringkat (2019): 4.9

Awalnya, pelumas ini mulai dituangkan ke dalam mobil yang berpartisipasi dalam balapan Formula 1 yang legendaris, di mana ia menunjukkan hasil yang sangat baik dari pekerjaannya dalam kondisi paling ekstrem. Oli mesin terbaik ini telah disetujui oleh perusahaan terkenal seperti Ferrari, Porsche, Mercedes. Aditif yang terkandung dalam oli secara signifikan mengurangi gesekan, membuat mesin lebih dinamis dan hemat bahan bakar.

Dalam ulasan pemilik Honda Civic yang menggunakan Helix Ultra 0W-40 secara berkelanjutan, karakteristik pembersihan tinggi dan sifat yang mencegah pembentukan proses oksidatif dalam sistem oli mesin dievaluasi secara positif. Selama operasi, praktis tidak perlu mengisi ulang - konsumsinya sangat kecil dan tidak terlihat. Anda juga dapat menemukan di jaringan rekomendasi yang gigih untuk memeriksa keaslian produk - popularitas tinggi karena kualitas yang tak tertandingi tidak hanya menarik pemilik mobil, tetapi juga semua jenis penipu yang ingin menghasilkan uang dari pelanggan yang lalai.

1 Honda Ultra LEO 0W20 SN

Oli mesin ini dibuat atas perintah pabrikan dan dapat diisi di mesin Honda Civic tidak lebih dari tahun rilis 2000. Gemuk sepenuhnya sintetis, diperoleh dengan teknologi perengkahan air, dan sangat bersih. Dalam salju paling parah (hingga 37 ° C), starter akan berubah semudah di musim panas. Indeks alkali cukup tinggi - 9,2. Ini memastikan sifat pembersihan yang baik dan andal menghentikan semua proses korosi di mesin. Hal ini ditentang oleh faktor pengoksidasi lemah yang disebabkan oleh adanya ester dan dispersan tanpa abu.

Sifat kimia terbaik dari oli mesin ini diperoleh berkat seperangkat aditif yang unik. Di antara komponennya adalah molibdenum organik, yang bertindak sebagai pengubah gesekan dan salah satu dari beberapa faktor ekonomi bahan bakar. Pemilik Honda Civic yang menggunakan oli ini benar-benar puas dengan kinerjanya, yang memungkinkan penggunaan umur mesin yang ekonomis. Dalam ulasan mereka, mereka hanya menunjukkan satu kelemahan - biaya tinggi.

Oli semi sintetik terbaik untuk Honda Civic

Biasanya, kategori oli ini digunakan pada mobil bekas, di bulan-bulan musim panas, serta dengan keausan mesin yang signifikan. Teknologi produksi modern, serta aditif unik, memungkinkan untuk menggunakannya di mesin modern berenergi tinggi. Bagian kedua dari ulasan kami menyajikan peringkat oli semi-sintetik yang paling cocok untuk mengisi Honda Civic.

4 MANNOL MOLIBDEN BENZIN 10W-40

Harga terbaik
Negara: Jerman
Harga rata-rata: 919 rubel.
Peringkat (2019): 4.2

Kompleks aditif yang sangat baik dan basis dasar murni - ini adalah resep untuk oli motor terbaik, meskipun semi-sintetis. Molibden benzin sesuai dengan toleransi mesin Honda Civic dari tahun produksi yang berbeda dan telah membuktikan dirinya dengan sempurna dalam operasi sepanjang tahun di daerah dengan musim dingin yang sejuk. Kerugiannya adalah keberadaan sejumlah besar barang palsu di pasaran, jadi penting untuk memastikan bahwa produk tersebut asli (ada emboss dua kata "asli" pada membran di bawah tutupnya, terletak di sepanjang keliling) .

Meskipun harga paling demokratis di antara minyak yang cocok untuk Honda Civic, Mannol molibden melakukan pekerjaan yang sangat baik. Karena sifat anti-gesekan molibdenum, yang merupakan bagian dari kompleks aditif, terjadi pengurangan gaya gesekan yang signifikan, yang memastikan pengoperasian mesin yang lebih dinamis dan penghematan bahan bakar. Ulasan pemilik yang menggunakan oli mesin ini menunjukkan konsumsi rendah, stabilitas pada suhu operasi tinggi, serta sifat anti-korosi.

3 MOTOR UMUM SEMI SINTETIS 10W-40

Rasio harga / kualitas yang optimal.
Negara: AS (diproduksi di Rusia)
Harga rata-rata: 1 179 rubel.
Peringkat (2019): 4.5

Minyak dasar adalah campuran dua komponen, yang setidaknya 30% adalah komponen sintetis murni. Ini memberikan akses yang lebih baik dari cairan pelumas ke pasangan gesekan, membentuk lapisan oli dengan tegangan permukaan tinggi, yang tidak memungkinkannya mengalir sepenuhnya ke dalam bak saat diam. Ini menjamin keandalan unit dalam kondisi musim dingin, mengurangi beban saat menghidupkan mesin.

Pemilik Honda Civic, yang telah memilih oli ini untuk mobil mereka, memuji kinerjanya dengan baik. Berkat seperangkat aditif modern, gemuk telah membuktikan dirinya dengan baik di bawah beban tinggi yang diterima mesin dalam kondisi perkotaan. Ulasan juga mencatat tidak adanya endapan karbon dan pengoperasian mesin yang lebih stabil. Jika periode operasi diamati, oli tidak kehilangan sifatnya sampai penggantian berikutnya.

2 LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30

Perlindungan mesin yang andal
Negara: Jerman
Harga rata-rata: 4.092 gosok.
Peringkat (2019): 4.8

Ini adalah salah satu oli semi-sintetik terbaik yang sepenuhnya disesuaikan dengan persyaratan mesin modern. Komponen komponennya terdiri dari 80% zat sintetis yang diperoleh sebagai hasil perengkahan hidro gas alam. Basis produk yang sebening kristal diperkuat dan dilengkapi dengan aditif yang sangat efektif yang memastikan pengoperasian oli yang stabil di bawah beban apa pun, termasuk yang bersuhu tinggi.

Meski dibandrol dengan harga yang cukup mahal, namun produk pelumas ini diminati oleh para pengendara yang tidak ingin berhemat pada mobilnya. Dari ulasan tersebut, terlihat jelas motif pemilik yang mulai menuangkan oli ini ke Honda Civic.Kebersihan sistem pelumasan mesin terjaga pada tingkat tinggi, proses oksidasi dan korosi benar-benar terhalang. Oli tidak bereaksi terhadap beban suhu, yang mencegah pembentukan endapan, dan filter partikulat diesel tetap bersih lebih lama dari interval regenerasi yang disarankan.

1 HONDA ULTRA LTD 5W30 SN

Pilihan terbaik produsen
Negara: Jepang
Harga rata-rata: 2.690 rubel.
Peringkat (2019): 5.0

Dalam kategori peringkat ini, pemimpin tak terbantahkan kembali menjadi oli asli yang diproduksi oleh pesanan perhatian Honda untuk mobil dengan nama yang sama. Terlepas dari kenyataan bahwa pelumas dianggap semisintetik, ia diperoleh dengan hydrocracking dan karakteristiknya tidak kalah dengan yang sepenuhnya sintetis. Memiliki sifat anti-korosi yang baik, tidak menua, menciptakan lapisan oli yang kuat pada permukaan komponen, melindunginya dari gesekan. Juga, pada suhu rendah, oli mesin melakukan tugasnya dengan sempurna.

Kepatuhan penuh dengan mesin Honda Civic, harganya hampir sepertiga lebih rendah daripada sintetis dari merek yang sama - ini hanya beberapa properti yang mendukung oli ini. Dalam ulasan mereka, pemilik benar-benar puas dengan mereka - mesin berjalan stabil, tidak ada konsumsi oli, di musim dingin, ketika mesin dihidupkan, tidak ada yang mengeluh tentang viskositas pelumas. dia jalan terbaik untuk mobil, yang memungkinkan Anda menghemat sedikit bahan habis pakai tanpa merusak motor.

[Bersembunyi]

Interval penggantian

Untuk Honda SRV RD1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 dan tahun-tahun produksi lainnya, pabrikan menyarankan untuk mengganti pelumas setidaknya setelah 15 ribu kilometer. Aturan untuk mengganti cairan di mobil yang menggunakan bensin atau solar ini relevan selama operasi. kendaraan dalam kondisi ideal. Jika mobil digunakan di kota besar dan sering beroperasi dalam mode "start-stop" (dalam kemacetan lalu lintas) atau di jalan dengan kadar debu tinggi, maka frekuensi penggantian harus dikurangi menjadi setidaknya 10 ribu km. Interval penggantian oli yang optimal adalah 7.500-10.000 km.

Pengguna Yuri Danger berbicara tentang cara mengganti pelumas di mobil Honda SRV.

Frekuensi penggantian mungkin lebih rendah jika tanda-tanda berikut muncul:

1. Powertrain mulai berjalan lebih keras dari biasanya. Jika bagian gosok dilumasi secara normal, maka selama operasi mereka tidak akan mengeluarkan suara asing. Saat menggunakan oli lama yang telah kehilangan sifat-sifatnya, motor akan berjalan dengan urutan besarnya lebih keras, ini terutama terlihat saat dihidupkan. Jika cairan tidak memiliki karakteristik aslinya, elemen mesin pembakaran internal mengalami lebih banyak gesekan. Saat level pelumas dalam sistem berkurang, pengemudi mungkin mendengar suara bagian logam. Ini menunjukkan bahwa volume cairan dalam unit telah menurun hingga kritis. Pemilik mobil perlu segera mengganti pelumas atau menambahkannya ke sistem.
2. Penggila mobil melihat atau merasakan gas buang. Dalam hal keramahan lingkungan, mobil modern secara signifikan lebih unggul daripada mobil tua dengan mesin usang. Sebagai hasil dari melengkapi unit daya dengan catalytic converter dan meningkatkan fitur desain, mesin yang berfungsi dengan baik tidak akan mengeluarkan gas buang. Saat menggunakan pelumas berkualitas tinggi, gas buang transparan keluar dari knalpot. Jika knalpot yang mirip dengan asap muncul dari pipa, ini mungkin menunjukkan penggunaan oli berkualitas rendah yang kehilangan sifat-sifatnya. Gas buang tidak boleh berbau seperti minyak yang terbakar.
3. Mesin menjadi tidak stabil. Mikropartikel terbentuk dalam limbah minyak, yang menyumbat elemen filter. Oleh karena itu, sirkulasi pelumas melalui sistem terganggu, akibatnya unit daya tidak dapat beroperasi pada kecepatan konstan. Saat Anda menekan pedal gas, akan terasa sedikit penurunan pada awalnya.
4. Munculnya indikator berupa kaleng minyak menyala dasbor mobil. Penyebab lampu di dasbor bisa berbeda-beda, tetapi biasanya dikaitkan dengan kurangnya cairan mesin pada sistem pelumasan.

Minyak mana yang terbaik untuk Anda?

Mari kita lihat lebih dekat oli mana yang cocok untuk Honda CRV. Pabrikan merekomendasikan menuangkan cairan asli ke motor B20B. Ini mengacu pada produk Honda Ultra LTD 5W 30 SM. Aslinya diproduksi di Jepang dan Amerika Serikat. Oli buatan Amerika - Honda 5W30. Rata-rata, biaya cairan Jepang bervariasi sekitar 1.800 rubel untuk botol empat liter dan sekitar 1.500 rubel untuk minyak Amerika dalam tabung yang sama.

Produk asli untuk sistem pelumasan Honda

Sejak tahun 2007, pabrikan Honda mengizinkan penggunaan pelumas dari Mobile 1. Diperbolehkan mengisi mesin mobil Jepang dengan oli Honda Gold. Anda dapat menemukannya di pasar domestik, meskipun ada kesulitan dalam hal ini. Produk ini tidak populer di kalangan pengendara kami karena harganya yang mahal. Pabrikan tidak merekomendasikan penggunaan oli Castrol, Shell, Chevron, Zek atau Eneos di mesin mobil mereka. Produk-produk ini meninggalkan sejumlah besar endapan dan endapan karbon di dinding bagian dalam mesin, yang secara negatif mempengaruhi pengoperasian lebih lanjut dari mesin pembakaran internal. Pabrikan secara khusus tidak merekomendasikan penggunaan oli yang diproduksi di Rusia pada mesin Honda.

Untuk Honda SRV 5 tahun 2002-2006 dengan mesin bensin, pabrikan menyarankan menggunakan cairan yang memenuhi standar API SJ atau SL. Tingkat viskositas tidak penting, itu tergantung pada kondisi iklim penggunaan. Untuk mobil SRV 3 yang diproduksi pada tahun 2007-2012 dengan mesin bensin yang dipasok ke Eropa, diperbolehkan menggunakan cairan standar ACEA A1 / B1, A3 / B3 atau A5 / B5. Jika mesin tidak dipasok ke negara-negara Eropa, maka persyaratan oli berbeda - produk harus dengan spesifikasi API SL atau lebih tinggi. Tingkat viskositas juga tidak relevan di sini.

V mesin diesel diperbolehkan menggunakan gemuk Oli Motor Honda SRV atau oli lain yang memenuhi standar ACEA C2 atau C3. Dalam model SRV 4 tahun 2013 dengan mesin pembakaran internal bensin yang dipasok ke Eropa, cairan kelas ACEA A3 / B3, A5 / B5 harus digunakan. Jika mobil tidak akan dioperasikan di wilayah negara-negara Eropa, maka standar pelumas harus API SM, boleh menggunakan oli Motor Honda SRV. Mesin bensin 2015 2 dan 2,4 liter diisi dengan cairan ACEA A1 / B1, A3 / B3 atau A5 / B5. Produk Honda Diesel Oil 1 atau ACEA C2 dan C3 diizinkan untuk mesin diesel.

Oli asli untuk CR-V

Pilihan filter

Untuk mengganti oli, Anda harus memilih filter berkualitas tinggi yang dapat menyaring kotoran dari cairan mesin. Menurut peraturan resmi, penggunaan perangkat filter Honda dianjurkan. Jika tidak ada, diperbolehkan menggunakan Bosch, VIK, Sakura, PIAA, Japanparts, Kamoka, AMC, Starline, Clean Filter, Profit oil filter, dll.

Menurut ulasan pengguna, filter asli dan produk Bosch dianggap sebagai opsi terbaik.

Kontrol level dan volume yang dibutuhkan

Untuk memahami berapa banyak pelumas yang Anda butuhkan untuk mengisi motor, baca manual teknis, itu berisi semua rekomendasi mengenai volumenya. Sekitar 4 liter cairan dituangkan ke dalam unit daya dua liter, sekitar 5 liter pelumas harus dituangkan ke dalam mesin 2,4 liter. Untuk memeriksa level, buka kap mesin dan temukan dipstick yang terpasang di motor. Lepaskan dan bersihkan dengan kain dari sisa oli, diagnostik level dilakukan pada mesin dingin. Kemudian masukkan dipstick kembali dan lepaskan lagi. Idealnya, level pelumas harus berada di antara dua tanda MIN dan MAX. Kalau minyaknya banyak harus ditiriskan, kalau minyaknya kurang harus ditambah.

Ganti oli sendiri

Anda dapat mengganti oli sendiri di mesin Honda SRV generasi ke-2, ke-3 atau ke-4.

Alat dan bahan

Persiapkan terlebih dahulu:

• minyak segar;
• perangkat penyaringan;
• segel baru untuk lubang pembuangan;
• set kunci pas;
• penghapus filter, rantai atau obeng;
• wadah yang akan digunakan untuk mengumpulkan minyak bekas - ember, baskom atau botol potong.

Pengguna Andrey Florida dengan jelas menunjukkan proses penggantian pelumas di mesin Honda SRV.

Algoritma tindakan

1. Mengendarai mobil Anda ke garasi lubang atau jalan layang. Jika memungkinkan, gunakan lift, itu akan lebih nyaman. Tunggu beberapa saat, biarkan mesin dingin, tetapi unit tidak boleh dingin. Karena minyak hangat memiliki viskositas yang ideal untuk mengalirkan cairan maksimum dari sistem.
2. Merangkak di bawah bagian bawah kendaraan, pada blok silinder Anda akan melihat lubang yang digunakan untuk mengalirkan minyak. Tempatkan wadah di bawahnya untuk mengumpulkan produk limbah. Buka sumbat dengan kunci pas, ini akan mengarah pada fakta bahwa cairan mulai mengalir dari mesin pembakaran internal. Diperlukan setidaknya setengah jam untuk mengeringkan penambangan.
3. Saat minyak terkuras, kencangkan sumbat lubang dan buka leher pengisi. Melalui itu, tambahkan sekitar 4-5 liter oli pembilasan ke mesin, tergantung pada volumenya unit daya... Pasang kembali tutupnya dan nyalakan mesin untuk pemanasan. Anda dapat melakukan test drive atau menyalakan semua roda gigi pada kotak satu per satu, menambahkan gas untuk meningkatkan jumlah putaran. Ini akan memungkinkan agen pembilasan menyebar melalui semua saluran sistem oli.
4. Ulangi prosedur pengeringan dan nilai kualitas cairan. Jika pembilasan terlalu kotor, mengandung produk aus, endapan atau endapan karbon, proses pembersihan harus diulang. Namun biasanya sekali saja sudah cukup untuk menghilangkan kotoran tersebut.
5. Kencangkan sumbat pembuangan, setelah sebelumnya memasang gasket baru di atasnya, dan bongkar filter. Coba buka tutupnya dengan tangan. Jika tidak keluar, gunakan penarik. Jika tidak ada perangkat, tusuk perangkat filter lebih dekat ke bagian bawahnya dengan obeng, jauh dari ulir, agar tidak merusak komponen mesin. Lepaskan filter berlawanan arah jarum jam menggunakan alat sebagai tuas.
6. Pasang di kursi filter baru setelah menuangkan sekitar 100 gram oli mesin ke dalamnya. Ada flensa karet di area ulir pada perangkat, yang harus dilumasi dengan cairan. Hal ini dilakukan untuk mencegah penyaring menempel pada lokasi pemasangan selama pengoperasian. Jika tidak, penarikan berikutnya akan menyebabkan kesulitan.
7. Tambahkan oli yang sesuai dengan volume nominal ke sistem melalui leher pengisi. Kontrol level cairan dilakukan dengan menggunakan dipstick. Penting untuk memastikan bahwa jumlah gemuk berada di antara tanda MIN dan MAX.
8. Pasang tutup pengisi dan test drive. Kemudian kendarai mobil kembali ke garasi dan periksa level oli mesin setelah 30 menit. Tambahkan minyak jika perlu. Periksa juga sumbat pembuangan untuk kebocoran cairan.

Pemilik berpengalaman dari crossover populer Honda cr-v pasti tahu oli mesin mana yang tepat untuk mobil mereka. Seseorang dipandu oleh pengetahuan teoretis dan membeli analog, sementara seseorang hanya menyukai oli asli, yang kualitasnya tidak diragukan. Bagaimanapun, setiap pemilik Honda CR-V harus tahu sedikit teori agar tidak salah memilih di kemudian hari. Selain itu, saat ini ada banyak analog berkualitas tinggi yang tidak lebih buruk dari produk asli yang lebih mahal. Pada artikel ini, kami akan mempertimbangkan oli asli dan serupa, serta parameternya. Rekomendasi diberikan secara terpisah untuk masing-masing jajaran Honda CR-V dengan mesin bensin 2.0 dan 2.4 liter.

generasi pertama

Sekarang mari kita lihat pemilihan oli berdasarkan jenis, musim, dan merek. Di bawah ini adalah rekomendasi Honda CR-V dari tahun 1995 hingga 2004.

Tahun rilis - 1995

Standar SAE:

• Universal - 10W-30, 10W-40, 5W-40
• Musim Dingin - 5W-30
• Musim Panas - 20W-30, 25W-30

Standar API - SH

• Merek Teratas - Ponsel, Kixx, Valvoline, Consol, G-Energy

Tahun rilis - 1996

Standar Viskositas SAE:

• Universal - 10W-30, 10W-40
• Musim Dingin - 5W-30, 5W-40
• Musim Panas - 20w-40, 25W-30

Standar API - SH

• Jenis - semi-sintetik, mineral
• Perusahaan top - Rosneft, Consol, G-Energy, Valvoline, Kixx

Tahun rilis - 1997

Standar SAE:

• Musim Dingin - 5W-30, 5W-40
• Musim Panas - 20W-40, 25W-30

Standar API - SJ

• Jenis - semi-sintetik, mineral
• Perusahaan terbaik - Seluler, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Valvoline

Tahun rilis - 1998

Standar SAE:

• Universal - 10W-30, 15W-40, 15W-30
• Musim Dingin - 5W-30, 5W-40
• Musim Panas - 20W-40, 25W-30, 25W-40

Standar API - SJ

• Jenis - semi-sintetik, mineral
• Perusahaan terbaik - ZIK, Lukoil, Kixx, Xado, Valvoline

Tahun rilis - 1999

Standar SAE:

• Universal - 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Musim Dingin - 5W-30, 5W-40
• Musim Panas - 20W-40, 20W-30, 25W-40

Standar API - SJ

• Jenis - semi-sintetik, mineral
• Perusahaan terbaik - ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Mannol, G-Energy, Kixx, Valvoline

Tahun rilis - 2000

Standar SAE:

• Universal - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Musim Dingin - 5W-30, 5W-40

Standar API - SJ

• Jenis - semi-sintetik, mineral
• Merek teratas - Ponsel, Rosneft, Lotus, Mannol

Tahun rilis - 2001

Standar SAE:

• Universal - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Musim Dingin - 5W-30, 5W-40
• Musim Panas - 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

Standar API - SJ

• Jenis - semi-sintetik, mineral
• Perusahaan terbaik - Seluler, Lotus, Mannol

Tahun rilis - 2002

Standar SAE:

• Universal - 10W-40, 5W-40
• Musim Dingin - 5W-40, 0W-30
• Musim Panas - 20W-40, 25W-30, 25W40

Standar API - SH

• Jenis - semi-sintetik, mineral
• Perusahaan terbaik - Seluler, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline

Tahun rilis - 2003

Standar SAE:

• Universal - 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Musim Dingin - 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Musim Panas - 20W-30, 20W-40, 25W-30

Standar API - SJ

• Jenis - semi-sintetik, mineral
• Perusahaan teratas - Seluler, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol

Tahun rilis - 2004

Standar SAE:

• Universal - 10W-40, 5W-40
• Musim Dingin - 0W-30, 5W-40
• Musim Panas - 20W-40, 25W-40

Standar API - SL

• Tampilan - semi-sintetis
• Perusahaan terbaik adalah Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol.

Generasi kedua, model tahun 2002-2006

1. Oli yang dipilih harus sesuai dengan parameter API SJ atau SL
2. Karakteristik viskositas yang tersedia:

• 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 - pada suhu minus 30 derajat ke bawah, serta pada +40 derajat dan lebih banyak lagi;
• 10W-30, 10W-40 - untuk suhu berkisar dari minus 20 hingga +40 derajat ke atas
• 15W-40 - untuk suhu dari minus 15 hingga + 40 derajat ke atas

Generasi ketiga, lineup 2007-2012

1. Prioritas - Oli Motor Asli Honda
2. Persyaratan standar ACEA - A1 / B1 / A3 / B3, atau A5 / B5
3. Karakteristik viskositas:

• 0W-20, 0W-30, 5W-30 - untuk suhu dari minus 30 hingga 40 derajat dan banyak lagi
• 5W-30 - untuk suhu dari minus 20 hingga +40 derajat dan lebih banyak lagi
• Standar API - SL

Generasi keempat, lineup dari 2015

1. Prioritas - hanya campuran mesin Honda yang dipatenkan
2. Standar ACEA tersedia - A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5; SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30

Saat memilih oli mesin, Anda hanya harus fokus pada parameter utama seperti SAE dan API. Jadi, pertimbangkan opsi dengan pilihan oli menggunakan contoh Honda CR-V 1995, dengan mesin 2 liter. Untuk mobil seperti itu, oli semi-sintetik secara universal, dengan parameter 10W-30 SH, cocok. Untuk mobil yang lebih modern yang dilengkapi dengan mesin 2.0 dan 2.4 liter, disarankan untuk memilih sintetis atau semisintetik 0W-30 / SL.

Akhirnya, mari kita soroti beberapa oli mesin yang paling populer di kalangan pemilik Honda CR-V dari tahun rilis yang berbeda:

• Honda 5W30
• Shell Helix 5W-30
• ProFix 5W-30 SN GF-5
• Liqui Moly 5W-40
• Idemitsu Zepro.

Salah satu produsen mobil terbesar di dunia, kendaraan Honda secara tradisional berada di peringkat teratas dalam peringkat keandalan. Perusahaan ini dianggap progresif dalam hal pengembangan teknik; mesin dengan sistem timing katup variabel VTEC telah dikenal luas, menggabungkan karakteristik dinamis yang mengesankan dengan efisiensi bahan bakar. Selain itu, Honda adalah salah satu yang pertama mengembangkan teknologi hybrid dan merupakan produsen mobil pertama yang mengkomersialkan FCX ​​Clarity, kendaraan berbahan bakar hidrogen.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

Untuk model Honda yang awalnya dikembangkan untuk pasar Amerika atau Jepang, oli dengan persetujuan sistem ILSAC paling sering direkomendasikan. Oli mesin untuk Honda TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 dirancang khusus untuk standar ILSAC GF-5 terbaru dan sangat cocok untuk mobil Jepang. Diuji untuk memenuhi spesifikasi GF-5, oli ini telah menunjukkan hasil yang luar biasa pada sejumlah parameter. Secara khusus, keausan suku cadang mesin ternyata di bawah standar sebesar 70%, dan konsumsi bahan bakar sebesar 3,1%.

Selain itu, sesuai dengan persyaratan GF-5, kandungan fosfor dalam komposisi berkurang, yang memungkinkan untuk memperpanjang masa pakai sistem pembersihan knalpot dan mengurangi tingkat emisi CO, NOx, dan hidrokarbon. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 direkomendasikan sebagai oli untuk kendaraan Honda model berikut:

• Accord 2.0 / 2.4 untuk pasar Rusia sejak 2003
• Civic 2001-2005
• Cocok untuk pasar Rusia sejak 2008, Fit 1.5 sejak 2003
• Crosstour
• Bensin CR-V 2002-2007, FR-V 2004-2007
• Aliran, Gelombang Udara, Vamos, Vamos Turbo

TOTAL QUARTZ INEO PERTAMA 0W30 dan TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Kendaraan Filter Partikulat Diesel (DPF) modern membutuhkan oli mesin SAPS Rendah dengan kandungan abu sulfat yang berkurang dan kandungan fosfor dan belerang yang rendah. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 dan TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 termasuk dalam kategori ini dan memenuhi standar ACEA C2 dan C3. Minyak ini sangat protektif dan ekonomis dan cocok untuk diesel mobil honda dengan filter partikulat untuk model Civic, Accord, CR-V dan FR-V. Selain itu, disarankan untuk menggunakan TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 sebagai oli untuk Honda Civic generasi ke-9 dengan mesin bensin di mana kepatuhan dengan standar API SM diperlukan.