როგორი ზეთი უნდა შეავსოთ ჰონდას ძრავში. საავტომობილო და გადაცემის ზეთები Honda მანქანებისთვის

Მე მაქვს შეკითხვა. მაღაზიაში მოვდივარ და თაროზე პირველს მაყრიან. ამბობენ, რომ ეს ზეთი მოგეწონებათ. მე მინდა ვისწავლო ზეთებში ნავიგაცია. როგორ ავირჩიოთ სწორი ძრავის ზეთი Honda Civic-ისთვის?
(ბელიალოვი რეშატი)

გარკვეული ბრენდების მანქანების ძრავების მუშაობა იმავე ბრენდის ზეთებით შეიძლება განსხვავდებოდეს. ზოგიერთი ძრავა კარგად რეაგირებს გარკვეულ ზეთებზე, ზოგი კი ნაკლებად დამამშვიდებელ შედეგებს აჩვენებს.

Honda მანქანებისთვის ზეთის არჩევისას, აღსანიშნავია მნიშვნელოვანი კრიტერიუმები. თავად მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს სითხეების კლასებს SL, SJ, SM. თითოეული საპოხი სითხე აკმაყოფილებს გარკვეულ პარამეტრებს. საწარმოო ქარხანა Honda გირჩევთ გამოიყენოთ ძრავის ზეთები სიბლანტის პარამეტრებით 0w20, 5w20, 5w30 და 10w30 მისი ძრავებისთვის. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ რას ნიშნავს თითოეული პარამეტრი.

წარწერაში 5w20 - პირველი ნომერი "5" არის ზეთის სიბლანტის მაჩვენებელი ყინვაგამძლე ამინდში. რაც უფრო დაბალია ეს მაჩვენებელი, მით მეტია სითხის სითხე უარყოფითი ტემპერატურის პირობებში. შედარებისთვის: 0w20 ინდიკატორის მქონე ზეთები იწყებენ გასქელებას -42-დან -45C 0-მდე ტემპერატურაზე. იგივე ხდება სითხეებთან, რომლებსაც აქვთ 10w30 მაჩვენებლები -35 C 0 ტემპერატურაზე. როდესაც ლუბრიკანტი სქელდება, ის კარგავს თავის ეფექტურ თვისებებს.

მეორე ციფრი "20" განსაზღვრავს ზეთის სიბლანტეს მაღალ ტემპერატურაზე. რაც უფრო მაღალია ეს რიცხვი, მით უფრო მაღალია ტემპერატურა, რომლის დროსაც ზეთის სიბლანტე ნორმალიზდება.

Honda ასევე დამოკიდებულია ძრავის ცვეთაზე. ძრავებისთვის, რომელთა გარბენი ჯერ კიდევ არ აღემატება 100,000 კილომეტრის ეტაპს, მაინც ღირს ზეთების შევსება მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული პარამეტრებით - 5w30 ან 0w20. ძრავებისთვის, რომლებმაც გადააჭარბეს ამ ეტაპს, უმჯობესია დაასხით ზეთები უფრო მაღალი მეორე პარამეტრით, მაგალითად, 5w40.

თუმცა, ეს ეხება ძრავებს, რომლებიც მუშაობენ დროის ქამრით. ჯაჭვის კონსტრუქციისთვის ისინი აქტუალური რჩება მაღალი გარბენის დროსაც კი.

მნიშვნელოვანი მიზეზი, რის გამოც გარკვეული ბრენდების ძრავები არ მუშაობს Hondas-თან, არის დამწვრობა.

აალებადი სითხეები მოიცავს Shell, Castrol, შიდა ზეთებს. არა იმიტომ, რომ ისინი უხარისხოა, არამედ სწორედ ჰონდას ძრავებში ნარჩენების მაღალი პროცენტების გამო. Mobil 1 და LiquiMoly ზეთებს ჰქონდათ ყველაზე მაღალი თავსებადობის მაჩვენებლები.

ერთ-ერთი ვარიანტი ფრთხილად შერჩევით ძრავის ზეთები Honda მანქანებისთვის - გაიარეთ კონსულტაცია სპეციალისტთან, რომელიც ატარებს თქვენი მანქანის ტექნიკურ დიაგნოსტიკას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ მონაცემები თქვენი ბრენდის ავტორიზებულ დილერთან.

ვიდეო "როგორი ზეთი უნდა შეავსო Honda CR-V, Jazz, Civic, Accord, Legend, S 2000, NSX, Pilot"

თუ მფლობელი სათანადო ყურადღებას არ აქცევს, თუ რა სახის ზეთი ჩადის მის ძრავში, მთლიანად ენდობა გამყიდველების რჩევებსა და მეგობრებისა და კოლეგების რეკომენდაციებს, ადრე თუ გვიან ამან შეიძლება გამოიწვიოს შიდა წვის ძრავის მუშაობის ვადა მკვეთრად შემცირდეს. , შესრულება შემცირდება, ან საერთოდ გაფუჭდება. ...

თითოეულ ძრავას და Honda Civic-ის მთელი ისტორიისთვის (1972 წლიდან დღემდე!) ბევრი მათგანი იყო, აქვს საკუთარი სპეციფიკაცია, რომელიც არეგულირებს სახარჯო მასალების მახასიათებლებს და მათი ჩანაცვლების პერიოდებს. ამ მარტივი წესების მკაცრი დაცვა გაახანგრძლივებს განყოფილების სიცოცხლეს და გადაარჩენს მფლობელს ფორმის პრობლემებისგან მაღალი ხარჯებიგაუთვალისწინებელი რემონტისთვის. ჩვენი მიმოხილვა შეიცავს საუკეთესო ძრავის ზეთებს, რომლებიც აკმაყოფილებენ ამ მანქანის ძრავების კრიტერიუმებს. მოხერხებულობისთვის, რეიტინგი დაყოფილია ორ პოპულარულ საპოხი კატეგორიად.

საუკეთესო სინთეტიკური ზეთი Honda Civic-ისთვის

სინთეტიკა დღეს საუკეთესო ლუბრიკანტია თანამედროვე ძრავებისთვის. მას აქვს იდეალური სისუფთავე, კარგი სითხე, ცოტა აღიქვამს ახალი ძრავების მაღალ სამუშაო ტემპერატურას, ინარჩუნებს დეკლარირებულ თვისებებს უცვლელად მთელი სამუშაო ინტერვალის განმავლობაში.

5 LUKOIL GENESIS POLARTECH 0W-40

ხსნის ძრავის დეპოზიტებს. ძლიერი ზეთის ფილმი
ქვეყანა რუსეთი
საშუალო ფასი: 2 410 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.4

შიდა მწარმოებელი აწარმოებს შესანიშნავ ზეთს, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს ძრავის სტაბილური მუშაობა ყველაზე მძიმე კლიმატურ პირობებში. ბაზის მაღალი ხარისხი მიღწეული იქნა გაზისგან მსუბუქი ნახშირწყალბადების დაშლის გზით სინთეზის თანამედროვე ტექნოლოგიის წყალობით. არანაკლებ ხარისხიანია ლუბრიკანტის მეორე კომპონენტი, დანამატები. ზოგიერთი მათგანი მიიღება TermoStars ტექნოლოგიის გამოყენებით და უზრუნველყოფს შესანიშნავი გამწმენდი თვისებებს, ხსნის ლამის ნაწილაკებს და ინახავს მათ შეჩერებულ მდგომარეობაში მომსახურების ვადის დასრულებამდე.

ძრავის ზეთი შესაფერისია თანამედროვე Honda Civic ძრავებში გამოსაყენებლად და სტაბილური რჩება მაღალ სამუშაო ტემპერატურაზე. ხახუნის წყვილების საკონტაქტო წერტილებში წარმოქმნილი ზეთის ფილმი მკვრივია და აქვს მაღალი ზედაპირული დაძაბულობა, რაც უზრუნველყოფს ნაწილების მაღალხარისხიან შეზეთვას. მიმოხილვებში მომხმარებლები მიუთითებენ Genesis Polartech 0W-40-ის სამუშაო პარამეტრებისა და მახასიათებლების სრულ შესაბამისობაზე უფრო პოპულარულ უცხოურ ბრენდებთან, რომლებიც ბევრად უფრო ძვირია.

4 MOBIL 1 საწვავის ეკონომია 0W-30

დასუფთავების შესანიშნავი შესრულება. ზოგავს საწვავს
ქვეყანა: ფინეთი
საშუალო ფასი: 3001 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

ნავთობი დამსახურებული პოპულარობით სარგებლობს მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში, მათ შორის რუსეთში. იმისათვის, რომ მიიღოთ პროდუქტი, რომელიც აკმაყოფილებს მწარმოებლის მიერ დეკლარირებულ თვისებებს, ყიდვამდე უნდა დარწმუნდეთ პროდუქტის ორიგინალურობაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მცირეა ალბათობა იმისა, რომ შეიძინოს ყალბი და ჩაასხას სითხე თქვენი Honda Civic-ის ძრავში, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს მას. საპოხი მასალის შესანიშნავი სტრუქტურა საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ იგი ყოველგვარი შეზღუდვის გარეშე - ეს ზეთი საიმედოდ უზრუნველყოფს ძრავის მუშაობას სხვადასხვა რეჟიმში.

შეინიშნება ნახშირბადის დეპოზიტების არარსებობა და დეპოზიტების წარმოქმნა, ზეთის გაზრდილი მომსახურების ვადა და ძრავის კარგი ეკონომია. ასევე, მიმოხილვები მიუთითებს შესანიშნავ შესრულებაზე ზამთრის თვეებში - ძრავა ადვილად იწყებს მუშაობას რაიმე სირთულეების გარეშე, იმ პირობით, რომ გარემოს ტემპერატურა მინიმუმ -30 ° C იყოს.

3 IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20

უკეთესი აცვიათ დაცვა
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 2430 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

მათი მიხედვით ტექნიკური მახასიათებლებიეკო მედალისტის ზეთი იდეალურია Honda Civic ძრავებისთვის. როგორც ნავთობის სიდიდით მეორე მწარმოებელი იაპონიაში, Idemitsu ქარხანა ასევე აწარმოებს ორიგინალურ Honda-ს ზეთს, რომელსაც აქვს მრავალი მსგავსი მახასიათებელი. ნებისმიერი მართვის სტილით, თუნდაც ყველაზე აგრესიული (სპორტული), ზეთის მოხმარება მინიმალურია, თქვენ არ გჭირდებათ შევსება. რაც შეეხება საოპერაციო პირობებს, აქ ყველაფერი ინდივიდუალურია (ქარხნის რეკომენდაციების ფარგლებში). ვიღაც ახორციელებს გამოცვლას 5 ათასის შემდეგ, არიან Honda Civic-ის მფლობელები, რომლებიც ამ ლუბრიკანტზე 7 ათას კილომეტრს აფარებენ.

ზამთრის ექსპლუატაციის დროს, ნავთობის გაყინვის დაბალი ბარიერი, მიმოხილვების მიხედვით, საშუალებას გაძლევთ დაიწყოთ ყველაზე მძიმე ყინვებში უპრობლემოდ. ასევე არის ინფორმაცია Zepro Eco Medalist 0W-20-ის მუდმივი გამოყენების შესახებ Honda Civic-ის ძრავში. საპოხი სითხე გადაისხა 300 ათასზე მეტ გარბენზე, ჩანაცვლების ინტერვალით ყოველ 7-8 ათას კილომეტრზე. ძრავი ისევ საათის მექანიზმით მუშაობს და საერთოდ არ "ჭამს" ძრავის ზეთს.

2 SHELL HELIX ULTRA 0W-40

ყველაზე პოპულარული ზეთი. მიმზიდველი ფასი
ქვეყანა: ნიდერლანდები (წარმოებულია რუსეთში)
საშუალო ფასი: 2 341 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

თავდაპირველად, ამ ლუბრიკანტის ჩასხმა დაიწყო ლეგენდარულ ფორმულა 1-ის რბოლებში მონაწილე მანქანებში, სადაც მან აჩვენა თავისი მუშაობის შესანიშნავი შედეგები ყველაზე ექსტრემალურ პირობებში. ეს საუკეთესო ძრავის ზეთი დამტკიცებულია ისეთი ცნობილი კომპანიების მიერ, როგორიცაა Ferrari, Porsche, Mercedes. ზეთში შემავალი დანამატები მნიშვნელოვნად ამცირებს ხახუნს, რაც ძრავს უფრო დინამიურს და საწვავის ეფექტურს ხდის.

Honda Civic-ის მფლობელების მიმოხილვებში, რომლებიც მუდმივად იყენებენ Helix Ultra 0W-40-ს, დადებითად არის შეფასებული მაღალი გამწმენდი მახასიათებლები და თვისებები, რომლებიც ხელს უშლის ძრავის ზეთის სისტემაში ჟანგვითი პროცესების წარმოქმნას. ექსპლუატაციის დროს პრაქტიკულად არ არის საჭირო შევსება - მოხმარება იმდენად მცირე და უხილავია. თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ქსელში მუდმივი რეკომენდაციები პროდუქტის ავთენტურობის შესამოწმებლად - მაღალი პოპულარობა შეუდარებელი ხარისხის გამო იზიდავს არა მხოლოდ მანქანის მფლობელებს, არამედ ყველა სახის თაღლითებს, რომლებსაც სურთ ფულის გამომუშავება უყურადღებო მომხმარებლებზე.

1 Honda Ultra LEO 0W20 SN

ეს ძრავის ზეთი შეიქმნა მწარმოებლის შეკვეთით და შეიძლება შეივსოს Honda Civic ძრავებში არაუმეტეს 2000 წლის გამოშვებისა. ცხიმი არის სრულად სინთეტიკური, მიღებული ჰიდროკრეკინგის ტექნოლოგიით და არის ძალიან სუფთა. ყველაზე ძლიერ ყინვებში (37 ° C-მდე), შემქმნელი ისე ადვილად იქცევა, როგორც ზაფხულში. ტუტე ინდექსი საკმაოდ მაღალია - 9,2. ეს უზრუნველყოფს კარგ გამწმენდ თვისებებს და საიმედოდ აჩერებს ყველა კოროზიულ პროცესს ძრავაში. მას ეწინააღმდეგება სუსტი ჟანგვის ფაქტორი, რომელიც გამოწვეულია ეთერების და ფერფლის გარეშე დისპერსანტების არსებობით.

ამ ძრავის ზეთის საუკეთესო ქიმიური თვისებები მიღებულია დანამატების უნიკალური ნაკრების წყალობით. კომპონენტებს შორის არის ორგანული მოლიბდენი, რომელიც მოქმედებს როგორც ხახუნის მოდიფიკატორი და საწვავის ეკონომიის რამდენიმე ფაქტორიდან ერთ-ერთი. Honda Civic-ის მფლობელები, რომლებიც იყენებენ ამ ზეთს, სრულიად კმაყოფილნი არიან მისი შესრულებით, რაც იძლევა ძრავის სიცოცხლის ეკონომიურად გამოყენების საშუალებას. მიმოხილვებში ისინი მიუთითებენ მხოლოდ ერთ ნაკლოვანებაზე - მაღალი ღირებულება.

საუკეთესო ნახევრად სინთეზური ზეთი Honda Civic-ისთვის

როგორც წესი, ამ კატეგორიის ზეთები გამოიყენება მეორად მანქანებში, ზაფხულის თვეებში, ასევე ძრავის მნიშვნელოვანი ცვეთით. წარმოების თანამედროვე ტექნოლოგიები, ასევე უნიკალური დანამატები შესაძლებელს ხდის მათ გამოყენებას თანამედროვე მაღალენერგეტიკულ ძრავებში. ჩვენი მიმოხილვის მეორე ნაწილი წარმოგიდგენთ ნახევრად სინთეზური ზეთების რეიტინგს, რომლებიც საუკეთესოდ შეეფერება Honda Civic-ის შევსებას.

4 MANNOL MOLIBDEN BENZIN 10W-40

Საუკეთესო ფასი
ქვეყანა: გერმანია
საშუალო ფასი: 919 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.2

შესანიშნავი დანამატების კომპლექსი და სუფთა ბაზისი - ეს არის საუკეთესო საავტომობილო ზეთის რეცეპტი, თუნდაც ის ნახევრად სინთეზური იყოს. მოლიბდენ ბენზინი შეესაბამება Honda Civic-ის ძრავების ტოლერანტობას სხვადასხვა წარმოების წლების განმავლობაში და მშვენივრად დაამტკიცა თავისი თავი მთელი წლის მუშაობისას ზომიერი ზამთრით რეგიონებში. მინუსი არის დიდი რაოდენობით ყალბი პროდუქციის არსებობა ბაზარზე, ამიტომ მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ პროდუქტი ორიგინალია (გარემოს გასწვრივ მდებარე სახურავის ქვეშ მდებარე მემბრანაზე ორი სიტყვის „ორიგინალი“ არის რელიეფური) .

Honda Civic-ისთვის შესაფერისი ზეთებს შორის ყველაზე დემოკრატიული ფასის მიუხედავად, Mannol molibden შესანიშნავ საქმეს აკეთებს. მოლიბდენის ანტიფრიქციული თვისებების გამო, რომელიც არის დანამატის კომპლექსის ნაწილი, ხდება ხახუნის ძალების მნიშვნელოვანი შემცირება, რაც უზრუნველყოფს ძრავის უფრო დინამიურ მუშაობას და საწვავის ეკონომიას. ამ ძრავის ზეთის გამოყენებით მფლობელების მიმოხილვები მიუთითებს მის დაბალ მოხმარებაზე, სტაბილურობაზე მაღალ სამუშაო ტემპერატურაზე, ასევე ანტიკოროზიულ თვისებებზე.

3 გენერალური ძრავი ნახევრად სინთეტიკური 10W-40

ფასი/ხარისხის ოპტიმალური თანაფარდობა.
ქვეყანა: აშშ (წარმოებულია რუსეთში)
საშუალო ფასი: 1 179 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.5

ბაზის ზეთი არის ორკომპონენტიანი ნარევი, რომლის მინიმუმ 30% არის სუფთა სინთეტიკური კომპონენტი. ის უზრუნველყოფს საპოხი სითხის უკეთეს წვდომას ხახუნის წყვილებთან, აყალიბებს ზეთის ფენას მაღალი ზედაპირული დაჭიმვით, რაც არ აძლევს საშუალებას მას მთლიანად ჩაედინება წყალსატევში სტაციონარული მდგომარეობაში. ეს გარანტიას იძლევა დანაყოფის საიმედოობას ზამთრის პირობებში, ამცირებს დატვირთვას ძრავის გაშვებისას.

Honda Civic-ის მფლობელები, რომლებმაც აირჩიეს ეს ზეთი თავიანთი მანქანისთვის, კარგად საუბრობენ მის მუშაობაზე. დანამატების თანამედროვე ნაკრების წყალობით, ცხიმმა კარგად დაამტკიცა თავი მაღალი დატვირთვის დროს, რომელსაც ძრავა იღებს ქალაქურ პირობებში. მიმოხილვები ასევე აღნიშნავს ნახშირბადის დეპოზიტების სრულ არარსებობას და ძრავის უფრო სტაბილურ მუშაობას. თუ ოპერაციული პერიოდი შეინიშნება, ზეთი არ კარგავს თავის თვისებებს მომდევნო ჩანაცვლებამდე.

2 LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30

ძრავის საიმედო დაცვა
ქვეყანა: გერმანია
საშუალო ფასი: 4 092 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო ნახევრად სინთეზური ზეთი, რომელიც სრულად ადაპტირებულია თანამედროვე ძრავების მოთხოვნებთან. მისი შემადგენელი კომპონენტი შედგება ბუნებრივი აირის ჰიდროკრეკინგის შედეგად მიღებული სინთეზური ნივთიერების 80%-სგან. პროდუქტის კრისტალურად გამჭვირვალე ბაზა გამაგრებულია და დამატებულია მაღალეფექტური დანამატებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ზეთის სტაბილურ მუშაობას ნებისმიერი დატვირთვის, მათ შორის მაღალი ტემპერატურის პირობებში.

მიუხედავად საკმაოდ მაღალი ღირებულებისა, ეს საპოხი პროდუქტი მოთხოვნადია მძღოლებში, რომლებსაც არ სურთ ფულის დაზოგვა თავიანთ მანქანაზე. მიმოხილვებიდან ირკვევა მფლობელების მოტივები, რომლებმაც დაიწყეს ამ ზეთის ჩასხმა Honda Civic-ში.ძრავის შეზეთვის სისტემის სისუფთავე შენარჩუნებულია მაღალ დონეზე, ჟანგვის და კოროზიის პროცესები მთლიანად იბლოკება. ზეთი არ რეაგირებს ტემპერატურულ დატვირთვაზე, რაც ხელს უშლის დეპოზიტების წარმოქმნას, ხოლო დიზელის ნაწილაკების ფილტრები რჩება სუფთა რეგენერაციის რეკომენდებული ინტერვალებით ბევრად მეტ ხანს.

1 HONDA ULTRA LTD 5W30 SN

მწარმოებლის საუკეთესო არჩევანი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 2 690 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 5.0

რეიტინგის ამ კატეგორიაში უდავო ლიდერი კვლავ ხდება ორიგინალური ზეთი, რომელიც წარმოებულია Honda-ს კონცერნის შეკვეთით ამავე სახელწოდების მანქანებისთვის. იმისდა მიუხედავად, რომ ლუბრიკანტი ნახევრად სინთეზურად ითვლება, იგი მიიღება ჰიდროკრეკინგით და არ ჩამოუვარდება თავის მახასიათებლებს სრულად სინთეზურს. აქვს კარგი ანტიკოროზიული თვისებები, არ ბერდება, ქმნის ძლიერ ზეთის ფენას ნაწილების ზედაპირებზე, იცავს მათ ხახუნისგან. ასევე დაბალ ტემპერატურაზე ძრავის ზეთი თავის საქმეს შესანიშნავად ასრულებს.

სრული შესაბამისობა Honda Civic ძრავებთან, ფასი თითქმის მესამედით დაბალია, ვიდრე იგივე ბრენდის სინთეტიკა - ეს მხოლოდ რამდენიმე თვისებაა, რაც ამ ზეთის სასარგებლოდ საუბრობს. მათ მიმოხილვებში მფლობელები სრულიად კმაყოფილნი არიან მათით - ძრავა მუშაობს სტაბილურად, არ არის ზეთის მოხმარება, ზამთარში, როდესაც ძრავა დაიწყო, არავის ჰქონდა პრეტენზია საპოხი მასალის სიბლანტესთან დაკავშირებით. ის საუკეთესო გზამანქანისთვის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ცოტა სახარჯო მასალები ძრავის დაზიანების გარეშე.

[დამალვა]

ჩანაცვლების ინტერვალები

Honda SRV RD1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 და წარმოების სხვა წლებისთვის, მწარმოებელი გვირჩევს საპოხი მასალის შეცვლას მინიმუმ 15 ათასი კილომეტრის შემდეგ. ბენზინზე ან დიზელზე მომუშავე მანქანებში სითხის შეცვლის ეს წესი აქტუალურია ექსპლუატაციის დროს. მანქანაიდეალურ პირობებში. თუ მანქანა გამოიყენება დიდ ქალაქში და ხშირად მუშაობს "დაწყება-გაჩერების" რეჟიმში (საცობებში) ან გზებზე მაღალი მტვრის შემცველობით, მაშინ ჩანაცვლების სიხშირე უნდა შემცირდეს მინიმუმ 10 ათას კმ-მდე. ზეთის შეცვლის ოპტიმალური ინტერვალია 7500-10000 კმ.

მომხმარებელმა იური დანჯერმა ისაუბრა იმაზე, თუ როგორ უნდა შეცვალოს საპოხი Honda SRV მანქანაში.

ჩანაცვლების სიხშირე შეიძლება იყოს უფრო დაბალი, თუ გამოჩნდება შემდეგი ნიშნები:

1. ელექტროგადამცემმა ჩვეულებრივზე ხმამაღლა დაიწყო მუშაობა. თუ ნაწნავი ნაწილები ნორმალურად არის შეზეთილი, მაშინ ექსპლუატაციის დროს ისინი არ გამოსცემენ გარე ხმებს. ძველი ზეთის გამოყენებისას, რომელმაც დაკარგა თავისი თვისებები, ძრავა იმუშავებს სიდიდის ბრძანებით უფრო ხმამაღლა, ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია, როდესაც ის იწყებს მუშაობას. თუ სითხეს არ აქვს თავისი ორიგინალური მახასიათებლები, შიდა წვის ძრავის ელემენტები უფრო მეტ ხახუნს ექვემდებარება. როდესაც სისტემაში ლუბრიკანტის დონე მცირდება, მძღოლს შეუძლია მოისმინოს ლითონის ნაწილების ხმები. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ სითხის მოცულობა ერთეულში შემცირდა კრიტიკულ დონემდე. მანქანის მფლობელს სასწრაფოდ სჭირდება ლუბრიკანტის შეცვლა ან სისტემაში დამატება.
2. მანქანის ენთუზიასტი ხედავს ან გრძნობს გამონაბოლქვი აირებს. გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის თვალსაზრისით, თანამედროვე მანქანები მნიშვნელოვნად აღემატება ძველ მანქანებს გაცვეთილი ძრავებით. ელექტროსადგურების კატალიზური გადამყვანებით აღჭურვისა და დიზაინის მახასიათებლების გაუმჯობესების შედეგად, გამართულად მოქმედი ძრავა არ გამოყოფს გამონაბოლქვს. მაღალი ხარისხის ლუბრიკანტის გამოყენებისას მაყუჩიდან გამოდის გამჭვირვალე გამონაბოლქვი აირები. თუ მილიდან კვამლის მსგავსი გამონაბოლქვი გამოჩნდება, ეს შეიძლება მიუთითებდეს დაბალი ხარისხის ზეთის გამოყენებაზე, რომელმაც დაკარგა თავისი თვისებები. გამონაბოლქვი აირები არ უნდა იყოს დამწვარი ცხიმის სუნი.
3. ძრავა არასტაბილური გახდა. ნარჩენ ზეთში წარმოიქმნება მიკრონაწილაკები, რომლებიც ბლოკავს ფილტრის ელემენტს. ამრიგად, სისტემაში საპოხი მასალის მიმოქცევა ირღვევა, რის შედეგადაც ელექტროსადგური ვერ მუშაობს მუდმივი სიჩქარით. გაზის პედალზე დაჭერისას, თავდაპირველად იგრძნობა მცირე ჩახშობა.
4. ინდიკატორის გამოჩენა ზეთის ქილის სახით დაფამანქანა. დაფაზე შუქის მიზეზი შეიძლება იყოს განსხვავებული, მაგრამ, როგორც წესი, ეს დაკავშირებულია ძრავის სითხის ნაკლებობასთან შეზეთვის სისტემაში.

რომელი ზეთია თქვენთვის საუკეთესო?

მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ, რომელი ზეთია შესაფერისი Honda CRV-სთვის. მწარმოებელი გვირჩევს ორიგინალური სითხის ჩასხმას B20B ძრავებში. ეს ეხება პროდუქტს Honda Ultra LTD 5W 30 SM. ორიგინალი იწარმოება იაპონიასა და აშშ-ში. ამერიკული წარმოების ზეთი - Honda 5W30. საშუალოდ, იაპონური სითხის ღირებულება მერყეობს დაახლოებით 1,800 რუბლს ოთხლიტრიანი ბოთლისთვის და დაახლოებით 1,500 რუბლს შეადგენს ამერიკული ზეთისთვის იმავე კონტეინერში.

ორიგინალი პროდუქტი Honda-ს საპოხი სისტემისთვის

2007 წლიდან Honda-ს მწარმოებელმა დაუშვა საპოხი მასალების გამოყენება Mobile 1-ის კონცერნიდან. ნებადართულია იაპონური მანქანის ძრავის შევსება Honda Gold-ის ზეთით. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ იგი შიდა ბაზარზე, თუმცა ამაში სირთულეებია. ეს პროდუქტი არ არის პოპულარული ჩვენს მძღოლებში მაღალი ღირებულების გამო. მწარმოებელი არ გირჩევთ Castrol, Shell, Chevron, Zek ან Eneos ზეთების გამოყენებას მათი მანქანის ძრავებში. ეს პროდუქტები ძრავის შიდა კედლებზე ტოვებს დიდი რაოდენობით საბადოებს და ნახშირბადის საბადოებს, რაც უარყოფითად მოქმედებს შიდაწვის ძრავის შემდგომ მუშაობაზე. მწარმოებელი განსაკუთრებით არ გირჩევთ რუსეთში წარმოებული ზეთების გამოყენებას Honda-ს ძრავებში.

2002-2006 წლების Honda SRV 5-ისთვის ბენზინის ძრავებით, მწარმოებელი გვირჩევს სითხეების გამოყენებას, რომლებიც აკმაყოფილებს API SJ ან SL სტანდარტებს. სიბლანტის ხარისხი არ არის მნიშვნელოვანი, ეს დამოკიდებულია გამოყენების კლიმატურ პირობებზე. 2007-2012 წლებში წარმოებული SRV 3 მანქანებისთვის ევროპაში მიწოდებული ბენზინის ძრავებით, ნებადართულია ACEA A1 / B1, A3 / B3 ან A5 / B5 სტანდარტების სითხეების გამოყენება. თუ მანქანები არ მიეწოდება ევროპის ქვეყნებს, მაშინ ზეთებზე მოთხოვნები განსხვავებულია - პროდუქტი უნდა იყოს API SL სპეციფიკაციის ან უფრო მაღალი. სიბლანტის ხარისხი ასევე შეუსაბამოა აქ.

ვ დიზელის ძრავებინებადართულია Honda SRV Motor Oil ცხიმის ან სხვა ზეთის გამოყენება, რომელიც აკმაყოფილებს ACEA C2 ან C3 სტანდარტს. 2013 წლის SRV 4 მოდელებში ევროპაში მიწოდებული ბენზინის შიდა წვის ძრავებით, უნდა იქნას გამოყენებული ACEA A3 / B3, A5 / B5 კლასის სითხეები. თუ მანქანა არ იმუშავებს ევროპის ქვეყნების ტერიტორიაზე, მაშინ საპოხი სტანდარტი უნდა იყოს API SM, ნებადართულია Honda SRV Motor Oil ზეთების გამოყენება. 2015 წლის 2 და 2.4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავები ივსება ACEA A1 / B1, A3 / B3 ან A5 / B5 სითხეებით. Honda Diesel Oil 1 ან ACEA C2 და C3 პროდუქტები ნებადართულია დიზელის ძრავებში.

ორიგინალური ზეთი CR-V-სთვის

ფილტრის შერჩევა

ზეთის შესაცვლელად, თქვენ უნდა აირჩიოთ მაღალი ხარისხის ფილტრი, რომელსაც შეუძლია გაფილტროს მინარევები ძრავის სითხიდან. ოფიციალური რეგულაციების მიხედვით, რეკომენდებულია Honda ფილტრის მოწყობილობების გამოყენება. თუ ისინი არ არიან, ნებადართულია Bosch, VIK, Sakura, PIAA, Japanparts, Kamoka, AMC, Starline, Clean Filters, Profit ზეთის ფილტრების გამოყენება და ა.შ.

მომხმარებლის მიმოხილვების მიხედვით, ორიგინალური ფილტრები და Bosch-ის პროდუქტები საუკეთესო ვარიანტად ითვლება.

დონის კონტროლი და საჭირო მოცულობა

იმის გასაგებად, თუ რამდენი საპოხი გჭირდებათ ძრავის შესავსებად, წაიკითხეთ ტექნიკური სახელმძღვანელო, ის შეიცავს ყველა რეკომენდაციას მის მოცულობასთან დაკავშირებით. დაახლოებით 4 ლიტრი სითხე შეედინება ორლიტრიან ელექტროსადგურებში, დაახლოებით 5 ლიტრი საპოხი უნდა დაასხას 2.4 ლიტრიან ძრავებში. დონის შესამოწმებლად, გახსენით აპარატის ქუდი და იპოვნეთ ძრავში დაყენებული დიპლომატები. ამოიღეთ და გაასუფთავეთ ნაჭრით დარჩენილი ზეთიდან, დონის დიაგნოსტიკა კეთდება ცივ ძრავზე. შემდეგ ისევ ჩადეთ ღერო და ისევ ამოიღეთ. იდეალურ შემთხვევაში, საპოხი დონე უნდა იყოს ორ MIN და MAX ნიშანს შორის. თუ მეტი ზეთია, უნდა გამოწუროთ, როცა ზეთი ცოტაა, დაუმატოთ.

წვრილმანი ზეთის შეცვლა

თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ზეთი მე -2, მე -3 ან მე -4 თაობის Honda SRV ძრავში.

იარაღები და მასალები

წინასწარ მოამზადეთ:

• ახალი ზეთი;
• ფილტრაციის მოწყობილობა;
• სანიაღვრე ხვრელისთვის ახალი ბეჭედი;
• გასაღების ნაკრები;
• ფილტრის მოსაშორებელი, ჯაჭვი ან ხრახნიანი;
• კონტეინერი, რომელიც გამოყენებული იქნება გამოყენებული ცხიმის შესაგროვებლად - ვედრო, აუზი ან დაჭრილი ბოთლი.

მომხმარებელმა ანდრეი ფლორიდამ ნათლად აჩვენა საპოხი მასალის შეცვლის პროცესი Honda SRV ძრავაში.

მოქმედებების ალგორითმი

1. მიიტანეთ თქვენი მანქანა ორმოს ავტოფარეხში ან ესტაკადაში. თუ შესაძლებელია, გამოიყენეთ ლიფტი, ეს უფრო მოსახერხებელი იქნება. დაელოდეთ ცოტა ხანს, გააციეთ ძრავა, მაგრამ მოწყობილობა არ უნდა იყოს ცივი. ვინაიდან თბილ ზეთს აქვს იდეალური სიბლანტე სისტემიდან მაქსიმალური სითხის გამოწურვისთვის.
2. გადადით ავტომობილის ძირის ქვეშ, ცილინდრის ბლოკზე დაინახავთ ხვრელს, რომელიც გამოიყენება ცხიმის გასაწურავად. მოათავსეთ მის ქვეშ კონტეინერი ნარჩენების მოსაგროვებლად. გახსენით დანამატი ქანჩით, ეს გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ სითხე იწყებს გადინებას შიდა წვის ძრავიდან. მაინინგის გადინებას მინიმუმ ნახევარი საათი დასჭირდება.
3. როდესაც ცხიმი ამოიწურება, გადახურეთ ხვრელის საცობი და გახსენით შემავსებლის კისერი. მისი მეშვეობით, მოცულობის მიხედვით, ძრავას დაამატეთ დაახლოებით 4-5 ლიტრი გამრეცხი ზეთი ელექტრო ერთეული... დაახურეთ თავსახური და ჩართეთ ძრავა გახურებისთვის. შეგიძლიათ შეასრულოთ სატესტო დრაივი ან ჩართოთ ყველა გადაცემათა კოლოფი სათითაოდ, დაამატეთ გაზი რევოლუციების რაოდენობის გასაზრდელად. ეს საშუალებას მისცემს გამრეცხვის აგენტს გაფანტოს ზეთის სისტემის ყველა არხზე.
4. გაიმეორეთ დრენაჟის პროცედურა და შეაფასეთ სითხის ხარისხი. თუ გამორეცხვა ძალიან ჭუჭყიანია, შეიცავს აცვიათ პროდუქტებს, ნახშირბადის საბადოებს ან დეპოზიტებს, გაწმენდის პროცესი უნდა განმეორდეს. მაგრამ, როგორც წესი, ერთხელ საკმარისია ჭუჭყის მოსაშორებლად.
5. გამკაცრეთ სადრენაჟე შტეფსელი, მასზე ადრე დააინსტალირეთ ახალი შუასადებები და დაშალეთ ფილტრი. სცადეთ მისი ხელით ამოღება. თუ არ გამოვიდა, გამოიყენეთ გამწევი. მოწყობილობის არარსებობის შემთხვევაში, ხრახნიანი ძაფისგან მოშორებით, ფილტრის მოწყობილობა მის ძირთან უფრო ახლოს გაახვრიტეთ, რათა არ დააზიანოთ ძრავის კომპონენტები. გახსენით ფილტრი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, ხელსაწყოს, როგორც ბერკეტის გამოყენებით.
6. დააინსტალირეთ სავარძელში ახალი ფილტრიმასში დაახლოებით 100 გრამი ძრავის ზეთის ჩასხმის შემდეგ. მოწყობილობაზე ძაფის მიდამოში არის რეზინიზირებული ფლანგა, რომელიც უნდა იყოს შეზეთილი სითხით. ეს კეთდება იმისთვის, რომ თავიდან აიცილოს ფილტრი ინსტალაციის ადგილზე მუშაობის დროს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შემდგომი გაყვანა გამოიწვევს სირთულეებს.
7. სისტემას დაამატეთ ნომინალური მოცულობის შესაბამისი ზეთი შემავსებლის კისრის მეშვეობით. სითხის დონის კონტროლი ხორციელდება დიპსტიკის გამოყენებით. აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ ცხიმის რაოდენობა იყოს MIN და MAX ნიშნებს შორის.
8. ხრახნიანი შემავსებლის თავსახური და ტესტირება. შემდეგ შეიტანეთ მანქანა ავტოფარეხში და შეამოწმეთ ძრავის ზეთის დონე 30 წუთის შემდეგ. საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ ცხიმი. ასევე შეამოწმეთ სადრენაჟე საცობი სითხის გაჟონვისთვის.

პოპულარული კროსვორდის გამოცდილი მფლობელები Honda cr-vაუცილებლად იციან, რომელი ძრავის ზეთია მათი მანქანისთვის. ვიღაც ხელმძღვანელობს თეორიული ცოდნით და ყიდულობს ანალოგებს, ვიღაც კი უპირატესობას ანიჭებს მხოლოდ ორიგინალურ ზეთს, რომლის ხარისხიც ეჭვგარეშეა. ნებისმიერ შემთხვევაში, Honda CR-V-ის ყველა მფლობელმა უნდა იცოდეს პატარა თეორია, რათა მომავალში არასწორი არჩევანი არ გააკეთოს. გარდა ამისა, დღეს არსებობს მრავალი მაღალი ხარისხის ანალოგი, რომელიც არ არის უარესი, ვიდრე უფრო ძვირი ორიგინალური პროდუქტები. ამ სტატიაში განვიხილავთ ორიგინალურ და მსგავს ზეთებს, ასევე მათ პარამეტრებს. რეკომენდაციები მოცემულია ცალკე თითოეული Honda CR-V დიაპაზონისთვის 2.0 და 2.4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავებით.

1 თაობა

ახლა მოდით გადავხედოთ ზეთების შერჩევას ტიპის, სეზონურობისა და ბრენდის მიხედვით. ქვემოთ მოცემულია რეკომენდაციები Honda CR-V-სთვის 1995 წლიდან 2004 წლამდე.

გამოშვების წელი - 1995 წ

SAE სტანდარტი:

• უნივერსალური - 10W-30, 10W-40, 5W-40
• ზამთარი - 5W-30
• ზაფხული - 20W-30, 25W-30

API სტანდარტი - SH

• ტოპ ბრენდები - მობილური, Kixx, Valvoline, Consol, G-Energy

გამოშვების წელი - 1996წ

SAE სიბლანტის სტანდარტი:

• უნივერსალური - 10W-30, 10W-40
• ზამთარი - 5W-30, 5W-40
• ზაფხული - 20w-40, 25W-30

API სტანდარტი - SH

• ტიპი - ნახევრად სინთეზური, მინერალური
• ტოპ ფირმები - Rosneft, Consol, G-Energy, Valvoline, Kixx

გამოშვების წელი - 1997 წელი

SAE სტანდარტი:

• ზამთარი - 5W-30, 5W-40
• ზაფხული - 20W-40, 25W-30

API სტანდარტი - SJ

• ტიპი - ნახევრად სინთეზური, მინერალური
• საუკეთესო ფირმები - Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Valvoline

გამოშვების წელი - 1998 წელი

SAE სტანდარტი:

• უნივერსალური - 10W-30, 15W-40, 15W-30
• ზამთარი - 5W-30, 5W-40
• ზაფხული - 20W-40, 25W-30, 25W-40

API სტანდარტი - SJ

• ტიპი - ნახევრად სინთეზური, მინერალური
• საუკეთესო ფირმები - ZIK, Lukoil, Kixx, Xado, Valvoline

გამოშვების წელი - 1999 წ

SAE სტანდარტი:

• უნივერსალური - 10W-40, 15W-40, 15W-30
• ზამთარი - 5W-30, 5W-40
• ზაფხული - 20W-40, 20W-30, 25W-40

API სტანდარტი - SJ

• ტიპი - ნახევრად სინთეზური, მინერალური
• საუკეთესო ფირმები - ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Mannol, G-Energy, Kixx, Valvoline

გამოშვების წელი - 2000 წელი

SAE სტანდარტი:

• უნივერსალური - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• ზამთარი - 5W-30, 5W-40

API სტანდარტი - SJ

• ტიპი - ნახევრად სინთეზური, მინერალური
• ტოპ ბრენდები - მობილური, როსნეფტი, ლოტუსი, მანოლ

გამოშვების წელი - 2001 წელი

SAE სტანდარტი:

• უნივერსალური - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• ზამთარი - 5W-30, 5W-40
• ზაფხული - 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API სტანდარტი - SJ

• ტიპი - ნახევრად სინთეზური, მინერალური
• საუკეთესო ფირმები - Mobile, Lotus, Mannol

გამოშვების წელი - 2002 წელი

SAE სტანდარტი:

• უნივერსალური - 10W-40, 5W-40
• ზამთარი - 5W-40, 0W-30
• ზაფხული - 20W-40, 25W-30, 25W40

API სტანდარტი - SH

• ტიპი - ნახევრად სინთეზური, მინერალური
• საუკეთესო ფირმები - Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline

გამოშვების წელი - 2003 წელი

SAE სტანდარტი:

• უნივერსალური - 15W-40, 10W-40, 5W-40
• ზამთარი - 0W-30, 5W-40, 5W-30
• ზაფხული - 20W-30, 20W-40, 25W-30

API სტანდარტი - SJ

• ტიპი - ნახევრად სინთეზური, მინერალური
• ტოპ ფირმები - Mobile, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol

გამოშვების წელი - 2004 წელი

SAE სტანდარტი:

• უნივერსალური - 10W-40, 5W-40
• ზამთარი - 0W-30, 5W-40
• ზაფხული - 20W-40, 25W-40

API Standard - SL

• ხედი - ნახევრად სინთეზური
• საუკეთესო ფირმებია Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol.

მეორე თაობა, მოდელი 2002-2006 წწ

1. შერჩეული ზეთი უნდა შეესაბამებოდეს API SJ ან SL პარამეტრებს
2. ხელმისაწვდომი სიბლანტის მახასიათებლები:

• 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 - მინუს 30 გრადუსზე და ქვემოთ ტემპერატურაზე, ასევე +40 გრადუსზე და მეტზე;
• 10W-30, 10W-40 - ტემპერატურის დიაპაზონისთვის მინუს 20-დან +40 გრადუსამდე და ზემოთ
• 15W-40 - ტემპერატურისთვის მინუს 15-დან + 40 გრადუსამდე და ზემოთ

მესამე თაობა, შემადგენლობა 2007-2012 წწ

1. პრიორიტეტი - ორიგინალი Honda ძრავის ზეთი
2. ACEA სტანდარტის მოთხოვნები - A1 / B1 / A3 / B3, ან A5 / B5
3. სიბლანტის მახასიათებლები:

• 0W-20, 0W-30, 5W-30 - მინუს 30-დან 40 გრადუსამდე და მეტი ტემპერატურისთვის
• 5W-30 - მინუს 20-დან +40 გრადუსამდე და მეტი ტემპერატურისთვის
• API Standard - SL

მეოთხე თაობა, შემადგენლობა 2015 წლიდან

1. პრიორიტეტი - მხოლოდ საკუთრების Honda ძრავის ნარევი
2. ხელმისაწვდომია ACEA სტანდარტები - A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5; SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30

ძრავის ზეთის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მხოლოდ ძირითად პარამეტრებს, როგორიცაა SAE და API. ასე რომ, განიხილეთ ვარიანტი ზეთის არჩევით 1995 წლის Honda CR-V-ის მაგალითის გამოყენებით, 2 ლიტრიანი ძრავით. ასეთი მანქანისთვის შესაფერისია ნახევრად სინთეზური ზეთი უნივერსალურ საფუძველზე, 10W-30 SH პარამეტრებით. 2.0 და 2.4 ლიტრიანი ძრავებით აღჭურვილი უფრო თანამედროვე მანქანებისთვის მიზანშეწონილია შეარჩიოთ სინთეტიკა ან ნახევრად სინთეზური 0W-30 / SL.

დაბოლოს, მოდით გამოვყოთ რამდენიმე ძრავის ზეთი, რომლებიც ყველაზე პოპულარულია Honda CR-V გამოშვების სხვადასხვა წლის მფლობელებში:

• Honda 5W30
• Shell Helix 5W-30
• პროფიქსი 5W-30 SN GF-5
• Liqui Moly 5W-40
• იდემიცუ ზეპრო.

მსოფლიოში ერთ-ერთი უმსხვილესი ავტომობილების მწარმოებელი, Honda მანქანები ტრადიციულად საიმედოობის რეიტინგების პირველ ადგილზეა. კომპანია განიხილება პროგრესულად საინჟინრო განვითარების თვალსაზრისით; ძრავები ცვლადი სარქვლის დროის სისტემით VTEC გახდა ფართოდ ცნობილი, რომელიც აერთიანებს შთამბეჭდავ დინამიურ მახასიათებლებს საწვავის ეფექტურობასთან. გარდა ამისა, Honda იყო ერთ-ერთი პირველი, ვინც განავითარა ჰიბრიდული ტექნოლოგია და იყო პირველი ნებისმიერი ავტომწარმოებელი, რომელმაც მოახდინა FCX Clarity, წყალბადის საწვავზე მომუშავე ავტომობილის კომერციალიზაცია.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

ამერიკული ან იაპონური ბაზრისთვის თავდაპირველად შემუშავებული Honda მოდელებისთვის, ყველაზე ხშირად რეკომენდებულია ზეთები ILSAC სისტემის დამტკიცებით. ძრავის ზეთი Honda TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 სპეციალურად შექმნილია უახლესი ILSAC GF-5 სტანდარტისთვის და იდეალურია იაპონური მანქანებისთვის. ტესტირებულია GF-5 სპეციფიკაციის შესასრულებლად, ამ ზეთმა აჩვენა შესანიშნავი შედეგები რიგ პარამეტრებზე. კერძოდ, ძრავის ნაწილების ცვეთა სტანდარტზე 70%-ით დაბალი აღმოჩნდა, ხოლო საწვავის მოხმარება 3,1%-ით.

გარდა ამისა, GF-5-ის მოთხოვნების შესაბამისად, შემცირდა ფოსფორის შემცველობა შემადგენლობაში, რამაც შესაძლებელი გახადა გამონაბოლქვი გამწმენდი სისტემების მომსახურების ვადის გახანგრძლივება და CO, NOx და ნახშირწყალბადების გამონაბოლქვის დონის შემცირება. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 რეკომენდებულია, როგორც ზეთი შემდეგი მოდელების Honda მანქანებისთვის:

• აკორდი 2.0 / 2.4 რუსული ბაზრისთვის 2003 წლიდან
• სამოქალაქო 2001-2005 წწ
• ვარგისია რუსეთის ბაზარზე 2008 წლიდან, Fit 1.5 2003 წლიდან
• კროსტური
• ბენზინი CR-V 2002-2007, FR-V 2004-2007 წწ.
• Stream, Airwave, Vamos, Vamos Turbo

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 და TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

თანამედროვე დიზელის ნაწილაკების ფილტრის (DPF) მანქანებს ესაჭიროებათ დაბალი SAPS ძრავის ზეთები შემცირებული სულფატირებული ნაცარი და დაბალი ფოსფორისა და გოგირდის შემცველობით. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 და TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 მიეკუთვნება ამ კატეგორიას და აკმაყოფილებს ACEA C2 და C3 სტანდარტებს. ეს ზეთები ძალიან დამცავი და ეკონომიურია და შესაფერისია დიზელზე ჰონდას მანქანებინაწილაკების ფილტრით Civic, Accord, CR-V და FR-V მოდელებისთვის. გარდა ამისა, რეკომენდებულია TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 როგორც ზეთი მე-9 თაობის Honda Civic-ისთვის. ბენზინის ძრავასადაც საჭიროა API SM სტანდარტის შესაბამისობა.