Vilken typ av olja man ska fylla i en hondamotor. Motor- och transmissionsoljor för Honda-fordon

Jag har en fråga. Jag kommer till affären och de knuffar mig det första på hyllan. De säger att den här oljan kommer att passa dig. Jag skulle vilja lära mig att navigera i oljor själv. Hur väljer man rätt motorolja för en Honda Civic?
(Belyalov Reshat)

Driften av motorer av vissa bilmärken med samma märken av oljor kan skilja sig åt. Vissa motorer svarar bra på vissa oljor, medan andra visar mindre tröstande resultat.

När du väljer en olja för Honda-bilar är det värt att notera viktiga kriterier. Tillverkaren själv rekommenderar vätskeklasserna SL, SJ, SM. Varje smörjvätska uppfyller vissa parametrar. Tillverkningsanläggningen Honda rekommenderar att man använder motoroljor med viskositetsparametrarna 0w20, 5w20, 5w30 och 10w30 för sina motorer. Låt oss ta en närmare titt på vad var och en av parametrarna betyder.

I inskriptionen 5w20 - den första siffran "5" är en indikator på oljans viskositet i frostigt väder. Ju lägre denna siffra är, desto större flytbarhet har vätskan vid negativa temperaturförhållanden. Som jämförelse: oljor med 0w20-indikatorer börjar tjockna vid temperaturer från -42 till -45C 0. Samma sak händer med vätskor som har indikatorer på 10w30 vid temperaturer från -35 C 0. När ett smörjmedel tjocknar förlorar det sina prestandaegenskaper.

Den andra siffran "20" definierar oljans viskositet vid höga temperaturer. Ju högre siffra, desto högre temperatur vid vilken oljeviskositeten förblir normaliserad.

Honda är också beroende av motorslitage. För motorer vars körsträcka ännu inte har överskridit milstolpen på 100 000 kilometer, är det fortfarande värt att fylla i oljor med de parametrar som rekommenderas av tillverkaren - 5w30 eller 0w20. För motorer som har överskridit denna milstolpe är det bättre att hälla oljor med en högre andra parameter, till exempel 5w40.

Detta gäller dock motorer som körs med kamrem. För kedjekonstruktion förblir de relevanta även vid hög körsträcka.

En viktig anledning till att vissa märken av motorer inte fungerar med Honda är utbrändhet.

Brandfarliga vätskor inkluderar Shell, Castrol, hushållsoljor. Inte för att de är av dålig kvalitet, utan just på grund av de höga andelarna avfall i Honda-motorer. Mobil 1 och LiquiMoly oljor hade de högsta kompatibilitetsgraderna.

Ett av alternativen med noggrant urval motoroljor för Honda-bilar - konsultera en specialist som utför teknisk diagnostik av din bil. Och du kan också kontrollera uppgifterna med en auktoriserad återförsäljare av ditt varumärke.

Video "Vilken typ av olja att fylla i Honda CR-V, Jazz, Civic, Accord, Legend, S 2000, NSX, Pilot"

Om ägaren inte är tillräckligt uppmärksam på vilken typ av olja som hälls i hans motor, helt och hållet litar på råd från säljare och rekommendationer från vänner och kollegor, kan detta förr eller senare göra att förbränningsmotorns livslängd minskar dramatiskt. , kommer prestandan att minska, eller så kommer den att gå sönder helt. ...

Varje motor, och för hela historien om Honda Civic (från 1972 till idag!) Det fanns många av dem, har sin egen specifikation, som reglerar egenskaperna hos förbrukningsvaror och perioderna för deras ersättning. Strikt efterlevnad av dessa enkla regler kommer att förlänga enhetens livslängd och rädda ägaren från problem i formen höga kostnader för oförutsedda reparationer. Vår recension innehåller de bästa motoroljorna som uppfyller kriterierna för denna bils motorer. För enkelhetens skull är betyget uppdelat i två populära smörjmedelskategorier.

Bästa syntetiska oljan för Honda Civic

Syntetmaterial är det bästa smörjmedlet för moderna motorer idag. Den har idealisk renhet, god flytbarhet, uppfattar lite höga driftstemperaturer för nya motorer, behåller de deklarerade egenskaperna oförändrade under hela driftsintervallet.

5 LUKOIL GENESIS POLARTECH 0W-40

Löser upp motoravlagringar. Stark oljefilm
Land Ryssland
Genomsnittligt pris: 2 410 rubel.
Betyg (2019): 4,4

En inhemsk tillverkare producerar utmärkt olja som kan säkerställa stabil motordrift under de mest svåra klimatförhållanden. Den höga kvaliteten på basen uppnåddes tack vare den moderna tekniken för syntes från gas genom nedbrytning av lätta kolväten. Den andra komponenten i smörjmedlet, tillsatserna, är inte mindre högkvalitativ. Vissa av dem erhålls med TermoStars teknologi och ger utmärkta rengöringsegenskaper, löser upp slampartiklar och håller dem i suspension till slutet av deras livslängd.

Motoroljan är lämplig för användning i moderna Honda Civic-motorer och förblir stabil vid höga driftstemperaturer. Oljefilmen som bildas vid kontaktpunkterna för friktionsparen är tät och har en hög ytspänning, vilket ger högkvalitativ smörjning av delar. I recensionerna pekar konsumenterna på den fulla överensstämmelsen med arbetsparametrarna och egenskaperna hos Genesis Polartech 0W-40 med mer populära utländska märken, som är mycket dyrare.

4 MOBIL 1 BRÄNSLEEKONOMI 0W-30

Utmärkt rengöringsprestanda. Sparar bränsle
Land: Finland
Genomsnittligt pris: 3 001 rubel.
Betyg (2019): 4,7

Oljan åtnjuter välförtjänt popularitet i många länder i världen, inklusive Ryssland. För att få en produkt som uppfyller de egenskaper som deklarerats av tillverkaren måste du försäkra dig om produktens originalitet innan du köper. Annars finns det en bråkdel av sannolikheten att du skaffar en falsk och häller en vätska i motorn på din Honda Civic som kan skada den. Smörjmedlets perfekta struktur gör att du kan använda det utan några begränsningar - denna olja kommer tillförlitligt att säkerställa motorns funktion i olika lägen.

Frånvaron av kolavlagringar och bildandet av avlagringar, en ökad livslängd för oljan och en god ekonomi hos motorn observeras. Även recensionerna indikerar utmärkt prestanda under vintermånaderna - motorn startar lätt utan att orsaka några svårigheter, förutsatt att omgivningstemperaturen är minst -30 ° C.

3 IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20

Bättre slitageskydd
Land: Japan
Genomsnittligt pris: 2 430 rubel.
Betyg (2019): 4,7

Enligt deras tekniska specifikationer Eco Medalist-olja är idealisk för de flesta Honda Civic-motorer. Som den näst största oljeproducenten i Japan producerar Idemitsu-fabriken också original Honda-olja, som har många liknande egenskaper. Med vilken körstil som helst, även den mest aggressiva (sportiga), är oljeförbrukningen minimal, du behöver inte fylla på. När det gäller driftsvillkoren är allt individuellt här (inom fabrikens rekommendationer). Någon utför ett byte efter 5 tusen, det finns Honda Civic-ägare som rullar ut 7 tusen km på detta smörjmedel.

Under vinterdrift gör den låga oljefryströskeln, att döma av recensionerna, att du kan starta upp i de svåraste frostarna utan problem. Det finns också information om den ständiga användningen av Zepro Eco Medalist 0W-20 i Honda Civic-motorn. Smörjvätskan hälldes över mer än 300 tusen körningar, med bytesintervall var 7-8 tusen kilometer. Motorn går fortfarande som en klocka och "äter" ingen motorolja alls.

2 SHELL HELIX ULTRA 0W-40

Den mest populära oljan. Attraktivt pris
Land: Nederländerna (tillverkat i Ryssland)
Genomsnittligt pris: 2 341 rubel.
Betyg (2019): 4,9

Inledningsvis började detta smörjmedel hällas i bilar som deltog i de legendariska Formel 1-tävlingarna, där det visade utmärkta resultat av sitt arbete under de mest extrema förhållanden. Denna bästa motorolja har godkänts av så välkända företag som Ferrari, Porsche, Mercedes. Tillsatserna i oljan minskar friktionen avsevärt, vilket gör motorn mer dynamisk och bränsleeffektiv.

I recensionerna av Honda Civic-ägare som använder Helix Ultra 0W-40 på löpande basis, utvärderas de höga rengöringsegenskaperna och egenskaperna som förhindrar bildandet av oxidativa processer i motoroljesystemet positivt. Under drift finns det praktiskt taget inget behov av påfyllning - förbrukningen är så liten och osynlig. Du kan också hitta på nätverket ihärdiga rekommendationer för att kontrollera produktens äkthet - den höga populariteten på grund av den oöverträffade kvaliteten lockar inte bara bilägare utan också alla typer av bedragare som vill tjäna pengar på ouppmärksamma kunder.

1 Honda Ultra LEO 0W20 SN

Denna motorolja skapades på beställning av tillverkaren och kan fyllas i Honda Civic-motorer som inte är äldre än 2000 års release. Fettet är helsyntetiskt, erhållet med hydrokrackningsteknik, och är mycket rent. I de svåraste frostarna (upp till 37 ° C) kommer startmotorn att vända lika lätt som på sommaren. Det alkaliska indexet är ganska högt - 9,2. Detta säkerställer goda rengöringsegenskaper och stoppar pålitligt alla korrosionsprocesser i motorn. Det motarbetas av en svag oxiderande faktor orsakad av närvaron av estrar och askfria dispergeringsmedel.

De bästa kemiska egenskaperna hos denna motorolja har erhållits tack vare en unik uppsättning tillsatser. Bland komponenterna finns organiskt molybden, som fungerar som en friktionsmodifierare och en av flera bränsleekonomifaktorer. Honda Civic-ägare som använder denna olja är helt nöjda med dess prestanda, vilket möjliggör ekonomisk användning av motorns livslängd. I sina recensioner påpekar de bara en nackdel - den höga kostnaden.

Den bästa halvsyntetiska oljan för Honda Civic

Som regel används denna kategori av oljor i begagnade bilar, under sommarmånaderna, såväl som med betydande motorslitage. Modern produktionsteknik, såväl som unika tillsatser, gör det möjligt att använda dem i moderna högenergimotorer. Den andra delen av vår recension presenterar en klassificering av halvsyntetiska oljor som är bäst lämpade för att fylla i en Honda Civic.

4 MANNOL MOLIBDEN BENZIN 10W-40

Bästa pris
Land: Tyskland
Genomsnittligt pris: 919 rubel.
Betyg (2019): 4,2

Ett komplex av utmärkta tillsatser och en ren basbas - detta är receptet för den bästa motoroljan, även om den är halvsyntetisk. Molibden-bensin överensstämmer med toleranserna för Honda Civic-motorer från olika produktionsår och har visat sig perfekt året runt i områden med milda vintrar. Nackdelen är närvaron på marknaden av ett stort antal förfalskningar, så det är viktigt att se till att produkten är original (det finns en prägling av två ord "original" på membranet under locket, som ligger längs omkretsen) .

Trots det mest demokratiska priset bland oljor som lämpar sig för Honda Civic, gör Mannol molibden ett utmärkt jobb. På grund av antifriktionsegenskaperna hos molybden, som är en del av tillsatskomplexet, finns det en betydande minskning av friktionskrafterna, vilket säkerställer mer dynamisk motordrift och bränsleekonomi. Recensioner av ägare som använder denna motorolja indikerar dess låga förbrukning, stabilitet vid höga driftstemperaturer, såväl som anti-korrosionsegenskaper.

3 ALLMÄNNA MOTORER HALVSYNTETISK 10W-40

Optimalt pris/kvalitetsförhållande.
Land: USA (tillverkat i Ryssland)
Genomsnittligt pris: 1 179 rubel.
Betyg (2019): 4,5

Basoljan är en tvåkomponentsblandning, varav minst 30 % är en ren syntetisk komponent. Det ger bättre åtkomst av smörjvätskan till friktionsparen, och bildar en oljefilm med hög ytspänning, som inte låter den rinna helt ner i sumpen när den är stillastående. Detta garanterar enhetens tillförlitlighet under vinterförhållanden, vilket minskar belastningen vid start av motorn.

Honda Civic-ägare, som har valt denna olja för sin bil, talar väl om dess arbete. Tack vare en modern uppsättning tillsatser har fettet visat sig väl under höga belastningar som en motor tar emot i stadsförhållanden. Recensionerna noterar också den fullständiga frånvaron av kolavlagringar och mer stabil motordrift. Om driftsperioden observeras, förlorar oljan inte sina egenskaper förrän nästa byte.

2 LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30

Pålitligt motorskydd
Land: Tyskland
Genomsnittligt pris: 4 092 gnid.
Betyg (2019): 4,8

Det är en av de bästa halvsyntetiska oljorna helt anpassade till kraven på moderna motorer. Dess komponent består av 80% av ett syntetiskt ämne som erhålls som ett resultat av hydrokrackning av naturgas. Den kristallklara basen av produkten är förstärkt och kompletterad med högeffektiva tillsatser som säkerställer stabil drift av oljan under alla belastningar, inklusive högtemperaturer.

Trots den ganska höga kostnaden är denna smörjmedelsprodukt efterfrågad bland bilister som inte vill spara pengar på sin bil. Från recensionerna blir det tydligt motiven för ägarna som började hälla denna olja i Honda Civic.Renheten hos motorsmörjsystemet bibehålls på en hög nivå, oxidations- och korrosionsprocesser är helt blockerade. Oljan reagerar inte på temperaturbelastningar, vilket förhindrar att avlagringar bildas, och dieselpartikelfiltren förblir rena mycket längre än de rekommenderade regenereringsintervallen.

1 HONDA ULTRA LTD 5W30 SN

Tillverkarens bästa val
Land: Japan
Genomsnittligt pris: 2 690 rubel.
Betyg (2019): 5,0

I denna kategori av betyget blir den obestridda ledaren återigen den ursprungliga oljan som produceras av Hondas beställning för bilarna med samma namn. Trots det faktum att smörjmedlet anses vara semisyntetiskt, erhålls det genom hydrokrackning och är inte sämre i sina egenskaper än helsyntetiska. Har goda rostskyddsegenskaper, åldras inte, skapar en stark oljefilm på ytorna av delar, skyddar dem från friktion. Dessutom, vid låga temperaturer gör motorolja sitt jobb perfekt.

Full överensstämmelse med Honda Civic-motorer, priset är nästan en tredjedel lägre än syntetmaterial av samma märke - detta är bara några av egenskaperna som talar för denna olja. I sina recensioner är ägarna helt nöjda med dem - motorn går stabilt, det finns ingen oljeförbrukning, på vintern, när motorn startades, hade ingen några klagomål på smörjmedlets viskositet. den det bästa sättet för en bil, vilket gör att du kan spara lite på förbrukningsvaror utan att skada motorn.

[Dölj]

Bytesintervall

För Honda SRV RD1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 och andra år av tillverkning, rekommenderar tillverkaren att smörjmedlet byts minst efter 15 tusen kilometer. Denna regel för att byta vätska i bilar som körs på bensin eller diesel är relevant under drift. fordon under idealiska förhållanden. Om bilen används i en storstad och ofta fungerar i ett "start-stopp"-läge (i trafikstockningar) eller på vägar med hög dammhalt, bör bytesfrekvensen minskas till minst 10 tusen km. Det optimala oljebytesintervallet är 7 500-10 000 km.

Användaren Yuri Danger pratade om hur man byter smörjmedel i en Honda SRV-bil.

Ersättningsfrekvensen kan vara lägre om följande tecken visas:

1. Drivlinan började gå högre än vanligt. Om gnidningsdelarna smörjs normalt, kommer de inte att avge främmande ljud under drift. När man använder gammal olja som har förlorat sina egenskaper kommer motorn att gå en storleksordning högre, detta är särskilt tydligt när den startar. Om vätskan inte har sina ursprungliga egenskaper utsätts förbränningsmotorelementen för mer friktion. När smörjmedelsnivån i systemet minskar kan föraren höra ljudet från metalldelar. Detta indikerar att volymen vätska i enheten har minskat till en kritisk volym. Bilägaren måste omedelbart byta smörjmedel eller lägga till det i systemet.
2. Bilentusiasten ser eller känner avgaserna. När det gäller miljövänlighet är moderna bilar betydligt överlägsna äldre bilar med utslitna motorer. Som ett resultat av att utrusta kraftenheter med katalysatorer och förbättra designfunktionerna kommer en korrekt fungerande motor inte att avge avgaser. Vid användning av högkvalitativt smörjmedel kommer genomskinliga avgaser ut ur ljuddämparen. Om ett avgas som liknar rök dyker upp från röret, kan detta indikera användningen av olja av låg kvalitet som har förlorat sina egenskaper. Avgaserna får inte lukta bränt fett.
3. Motorn blev instabil. Det bildas mikropartiklar i spilloljan som täpper till filterelementet. Därför störs cirkulationen av smörjmedel genom systemet, vilket resulterar i att kraftenheten inte kan arbeta med konstant hastighet. När du trycker på gaspedalen känns det till en början lätta dippar.
4. Utseendet på en indikator i form av en oljedunk på instrumentbräda bil. Orsaken till ljuset på instrumentbrädan kan vara olika, men vanligtvis är det förknippat med brist på motorvätska i smörjsystemet.

Vilken olja är bäst för dig?

Låt oss ta en närmare titt på vilken olja som är lämplig för Honda CRV. Tillverkaren rekommenderar att man häller originalvätskor i B20B-motorer. Detta avser produkten Honda Ultra LTD 5W 30 SM. Originalet är tillverkat i Japan och USA. Amerikansktillverkad olja - Honda 5W30. I genomsnitt varierar kostnaden för en japansk vätska runt 1 800 rubel för en fyra-liters flaska och cirka 1 500 rubel för amerikansk olja i samma kapsel.

Äkta produkt för Hondas smörjsystem

Sedan 2007 har Honda-tillverkaren tillåtit användning av smörjmedel från Mobile 1. Det är tillåtet att fylla motorn i en japansk bil med Honda Gold-olja. Du kan hitta det på den inhemska marknaden, även om det finns svårigheter med detta. Denna produkt är inte populär bland våra bilister på grund av dess höga kostnad. Tillverkaren rekommenderar inte användning av Castrol, Shell, Chevron, Zek eller Eneos oljor i sina bilmotorer. Dessa produkter lämnar en stor mängd avlagringar och kolavlagringar på motorns innerväggar, vilket negativt påverkar den fortsatta driften av förbränningsmotorn. Tillverkaren rekommenderar särskilt inte användningen av oljor som produceras i Ryssland i Honda-motorer.

För Honda SRV 5 från 2002-2006 med bensinmotorer rekommenderar tillverkaren att man använder vätskor som uppfyller API SJ- eller SL-standarderna. Viskositetsgraden är inte viktig, den beror på de klimatiska förhållandena för användning. För SRV 3-bilar tillverkade 2007-2012 med bensinmotorer levererade till Europa är det tillåtet att använda vätskor enligt ACEA A1 / B1, A3 / B3 eller A5 / B5 standarder. Om maskinerna inte levereras till europeiska länder är kraven på oljor annorlunda - produkten måste vara med API SL-specifikationen eller högre. Viskositetsgraden är också irrelevant här.

V dieselmotorer det är tillåtet att använda Honda SRV Motor Oil-fett eller annan olja som uppfyller ACEA C2- eller C3-standarden. I SRV 4-modellerna från 2013 med bensinförbränningsmotorer som levereras till Europa måste vätskor av klassen ACEA A3 / B3, A5 / B5 användas. Om bilen inte kommer att användas på europeiska länders territorium, måste smörjmedelsstandarden vara API SM, användning av Honda SRV Motor Oil-oljor är tillåten. 2015 2 och 2,4 liters bensinmotorer är fyllda med ACEA A1 / B1, A3 / B3 eller A5 / B5 vätskor. Honda Diesel Oil 1 eller ACEA C2 och C3 produkter är tillåtna i dieselmotorer.

Originalolja för CR-V

Filterval

För att byta olja måste du välja ett högkvalitativt filter som kan filtrera bort föroreningar från motorvätskan. Enligt officiella föreskrifter rekommenderas användning av Honda-filterenheter. Om de saknas är det tillåtet att använda Bosch, VIK, Sakura, PIAA, Japanparts, Kamoka, AMC, Starline, Clean Filters, Profit oljefilter m.m.

Enligt användarrecensioner anses originalfilter och Bosch-produkter vara de bästa alternativen.

Nivåkontroll och önskad volym

För att förstå hur mycket smörjmedel du behöver för att fylla i motorn, läs den tekniska manualen, den innehåller alla rekommendationer om dess volym. Cirka 4 liter vätska hälls i två-liters kraftenheter, ca 5 liter smörjmedel måste hällas i 2,4-liters motorer. För att kontrollera nivån, öppna huven på maskinen och hitta oljestickan installerad i motorn. Ta bort den och rengör den med en trasa från den återstående oljan, nivådiagnostik utförs på en kall motor. Sätt sedan tillbaka oljestickan och ta bort den igen. Helst bör smörjmedelsnivån ligga mellan de två MIN- och MAX-märkena. Om det finns mer olja ska den tömmas, när det är mindre olja ska den tillsättas.

DIY oljebyte

Du kan själv byta olja i Honda SRV-motorn av 2:a, 3:e eller 4:e generationen.

Verktyg och material

Förbered i förväg:

• färsk olja;
• filtreringsanordning;
• ny tätning för dräneringshålet;
• uppsättning skiftnycklar;
• filterborttagare, kedja eller skruvmejsel;
• en behållare som ska användas för att samla upp använt fett - en hink, handfat eller skuren flaska.

Användaren Andrey Florida visade tydligt processen med att byta ut ett smörjmedel i en Honda SRV-motor.

Algoritm för åtgärder

1. Kör din bil in i ett gropgarage eller överfart. Om möjligt, använd en hiss, det blir bekvämare. Vänta en stund, låt motorn svalna, men enheten ska inte vara kall. Eftersom varm olja har en idealisk viskositet för att dränera maximal vätska från systemet.
2. Kryp under fordonets botten, på cylinderblocket ser du ett hål som används för att dränera fettet. Placera en behållare under den för att samla upp avfallsprodukten. Skruva loss pluggen med en skiftnyckel, detta kommer att leda till att vätskan börjar rinna av från förbränningsmotorn. Det kommer att ta minst en halvtimme att dränera gruvdriften.
3. När fettet är dränerat, skruva på hålpluggen och öppna påfyllningsröret. Genom den, tillsätt cirka 4-5 liter spololja till motorn, beroende på volymen kraftenhet... Skruva på locket igen och starta motorn för att värmas upp. Du kan utföra en provkörning eller slå på alla växlarna på lådan en efter en, lägga till gas för att öka antalet varv. Detta gör att spolmedlet kan spridas genom alla kanaler i oljesystemet.
4. Upprepa tömningsproceduren och bedöm kvaliteten på vätskan. Om spolningen är för smutsig, den innehåller slitageprodukter, kolavlagringar eller avlagringar, måste rengöringsprocessen upprepas. Men vanligtvis räcker det med en gång för att få bort smutsen.
5. Dra åt avtappningspluggen, efter att ha installerat en ny packning på den tidigare, och demontera filtret. Försök att skruva loss den för hand. Om den inte kommer ut, använd en avdragare. I avsaknad av en anordning, stick igenom filteranordningen närmare dess botten med en skruvmejsel, bort från gängan, för att inte skada motorkomponenterna. Skruva loss filtret moturs med verktyget som spak.
6. Montera i sätet nytt filter efter att ha hällt ca 100 gram motorolja i den. Det finns en gummerad fläns i området för gängan på enheten, som måste smörjas med vätska. Detta görs för att förhindra att filtret fastnar på installationsplatsen under drift. Annars kommer det efterföljande uttaget att orsaka svårigheter.
7. Fyll på olja motsvarande den nominella volymen till systemet genom påfyllningsröret. Vätskenivåkontroll utförs med hjälp av en oljesticka. Det är nödvändigt att se till att mängden fett ligger mellan MIN- och MAX-markeringarna.
8. Skruva på påfyllningslocket och provkör. Kör sedan tillbaka bilen in i garaget och kontrollera motoroljenivån efter 30 minuter. Tillsätt fett om det behövs. Kontrollera även avtappningspluggen för vätskeläckage.

Erfarna ägare av den populära crossovern Honda cr-v vet säkert vilken motorolja som är rätt för deras bil. Någon styrs av teoretisk kunskap och köper analoger, medan någon bara föredrar den ursprungliga oljan, vars kvalitet är utom tvivel. I alla fall bör varje Honda CR-V-ägare kunna lite teori för att inte göra fel val i framtiden. Dessutom finns det idag många högkvalitativa analoger som inte är värre än dyrare originalprodukter. I den här artikeln kommer vi att överväga original och liknande oljor, såväl som parametrar för dem. Rekommendationer ges separat för varje Honda CR-V-serie med 2,0 och 2,4 liters bensinmotorer.

1:a generationen

Låt oss nu titta på urvalet av oljor efter typ, säsong och märke. Nedan följer rekommendationerna för Honda CR-V från 1995 till 2004.

Utgivningsår - 1995

SAE Standard:

• Universal - 10W-30, 10W-40, 5W-40
• Vinter - 5W-30
• Sommar - 20W-30, 25W-30

API Standard - SH

• Toppmärken - Mobile, Kixx, Valvoline, Consol, G-Energy

Utgivningsår - 1996

SAE viskositetsstandard:

• Universal - 10W-30, 10W-40
• Vinter - 5W-30, 5W-40
• Sommar - 20W-40, 25W-30

API Standard - SH

• Typ - halvsyntetisk, mineral
• Toppföretag - Rosneft, Consol, G-Energy, Valvoline, Kixx

Utgivningsår - 1997

SAE Standard:

• Vinter - 5W-30, 5W-40
• Sommar - 20W-40, 25W-30

API Standard - SJ

• Typ - halvsyntetisk, mineral
• De bästa företagen - Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Valvoline

Utgivningsår - 1998

SAE Standard:

• Universal - 10W-30, 15W-40, 15W-30
• Vinter - 5W-30, 5W-40
• Sommar - 20W-40, 25W-30, 25W-40

API Standard - SJ

• Typ - halvsyntetisk, mineral
• De bästa företagen - ZIK, Lukoil, Kixx, Xado, Valvoline

Utgivningsår - 1999

SAE Standard:

• Universal - 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Vinter - 5W-30, 5W-40
• Sommar - 20W-40, 20W-30, 25W-40

API Standard - SJ

• Typ - halvsyntetisk, mineral
• De bästa företagen - ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Mannol, G-Energy, Kixx, Valvoline

Utgivningsår - 2000

SAE Standard:

• Universal - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Vinter - 5W-30, 5W-40

API Standard - SJ

• Typ - halvsyntetisk, mineral
• Toppmärken - Mobile, Rosneft, Lotus, Mannol

Utgivningsår - 2001

SAE Standard:

• Universal - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Vinter - 5W-30, 5W-40
• Sommar - 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API Standard - SJ

• Typ - halvsyntetisk, mineral
• De bästa företagen - Mobile, Lotus, Mannol

Utgivningsår - 2002

SAE Standard:

• Universal - 10W-40, 5W-40
• Vinter - 5W-40, 0W-30
• Sommar - 20W-40, 25W-30, 25W40

API Standard - SH

• Typ - halvsyntetisk, mineral
• De bästa företagen - Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline

Utgivningsår - 2003

SAE Standard:

• Universal - 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Vinter - 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Sommar - 20W-30, 20W-40, 25W-30

API Standard - SJ

• Typ - halvsyntetisk, mineral
• Toppföretag - Mobile, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol

Utgivningsår - 2004

SAE Standard:

• Universal - 10W-40, 5W-40
• Vinter - 0W-30, 5W-40
• Sommar - 20W-40, 25W-40

API Standard - SL

• Utsikt - halvsyntetisk
• De bästa företagen är Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol.

Andra generationen, årsmodell 2002-2006

1. Den valda oljan måste överensstämma med API SJ eller SL parametrar
2. Tillgängliga viskositetsegenskaper:

• 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 - vid temperaturer vid minus 30 grader och lägre, såväl som vid +40 grader och mer;
• 10W-30, 10W-40 - för temperaturintervall från minus 20 till +40 grader och över
• 15W-40 - för temperaturer från minus 15 till + 40 grader och över

Tredje generationen, lineup 2007-2012

1. Prioritet - Äkta Honda Motorolja
2. ACEA standardkrav - A1 / B1 / A3 / B3, eller A5 / B5
3. Viskositetsegenskaper:

• 0W-20, 0W-30, 5W-30 - för temperaturer från minus 30 till 40 grader och mer
• 5W-30 - för temperaturer från minus 20 till +40 grader och mer
• API Standard - SL

Fjärde generationen, lineup från 2015

1. Prioritet - endast proprietär Honda motormix
2. ACEA-standarder finns tillgängliga - A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5; SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30

När du väljer en motorolja bör du bara fokusera på nyckelparametrar som SAE och API. Så överväg alternativet med valet av olja med exemplet på en 1995 Honda CR-V, med en 2-liters motor. För en sådan bil är en semisyntetisk olja på universell basis, med parametrarna 10W-30 SH, lämplig. För mer moderna bilar utrustade med 2,0 och 2,4 liters motorer är det lämpligt att välja syntetiska eller semisyntetiska 0W-30 / SL.

Låt oss slutligen lyfta fram flera motoroljor som är mest populära bland Honda CR-V-ägare under olika år med utgivning:

• Honda 5W30
• Shell Helix 5W-30
• ProFix 5W-30 SN GF-5
• Liqui Moly 5W-40
• Idemitsu Zepro.

En av världens största biltillverkare, Honda-fordon har traditionellt sett varit i toppen av tillförlitlighetsbetyg. Företaget anses vara progressivt när det gäller teknisk utveckling; motorer med variabelt ventiltidssystem VTEC har blivit allmänt känt och kombinerar imponerande dynamiska egenskaper med bränsleeffektivitet. Dessutom var Honda bland de första att utveckla hybridteknik och var den första av någon biltillverkare att kommersialisera FCX Clarity, ett vätgasdrivet fordon.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

För Honda-modeller som ursprungligen utvecklades för den amerikanska eller japanska marknaden, rekommenderas oftast oljor med ILSAC-systemgodkännanden. Motorolja för Honda TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 är speciellt designad för den senaste ILSAC GF-5 standarden och är perfekt för japanska bilar. Testad för att uppfylla GF-5-specifikationen har denna olja visat enastående resultat på ett antal parametrar. I synnerhet visade sig slitaget på motordelar vara under standarden med 70 % och bränsleförbrukningen med 3,1 %.

Dessutom, enligt kraven i GF-5, reducerades fosforhalten i kompositionen, vilket gjorde det möjligt att förlänga livslängden för avgasreningssystem och minska nivån av CO, NOx och kolväteutsläpp. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 rekommenderas som olja för Honda-fordon av följande modeller:

• Accord 2.0 / 2.4 för den ryska marknaden sedan 2003
• Civic 2001-2005
• Passar för den ryska marknaden sedan 2008, Fit 1.5 sedan 2003
• Crosstour
• Bensin CR-V 2002-2007, FR-V 2004-2007
• Stream, Airwave, Vamos, Vamos Turbo

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 och TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Moderna fordon med dieselpartikelfilter (DPF) kräver låga SAPS-motoroljor med minskat innehåll av sulfataska och lågt innehåll av fosfor och svavel. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 och TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 tillhör denna kategori och uppfyller ACEA C2- och C3-standarderna. Dessa oljor är mycket skyddande och ekonomiska och är lämpliga för diesel Honda bilar med partikelfilter för Civic, Accord, CR-V och FR-V modeller. Dessutom rekommenderas att använda TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 som olja för 9:e generationens Honda Civic med bensinmotor där överensstämmelse med API SM-standarden krävs.